【TOYOTA】ヤリス Part29【YARIS】

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立ての際に3行

トヨタ・ヤリスのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html

前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part28【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625197305/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

次スレ>>970よろ

スレ立て乙〜

年次改良でガソリンエンジンは静かになった？

あげ

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625197305/974,975,978-980

まーたヤリカスが売れない原因になってるキチガイが顔真っ赤か

ネッツのジャネイラ君は工作活動を頑張ろうね
お前に夏休みは無いｗ

静かになるんですかね？

>>4
改良前のは試乗車一回のったときのでほぼ覚えてないが、
初めてのったときエンジン音しっかりするなあ
と思ってたけど、
今乗ってる改良型はアイドリング時なんかはほとんど気にならんな
1500回転ぐらいの音はとても好き

まあエンジン音はあんま気にならんと思う。
それより、純正のホイールタイヤ、
今はブリジストンのエコピアだけど、
こいつのロードノイズがすげえうっさい
こっちのがよっぽど気になる

エナセーブと比べてどうかな

ヤリスHVの駆動用バッテリーは、仮に10年以上乗ったら一度は交換時期きちゃうかな?
プリウスの例だと、リチウムはかなり高額っぽいけど…

自分は2代目プリウスに18年間乗ったけど電池交換は1度もなし
ディーラーからも電池交換を勧められたことないな
2代目プリウス買った時に電池寿命はクルマの寿命とほぼ同じと説明された
走行距離が10万キロは越えなかったけど経年劣化とかは18年使用でも問題無し
ただ、そんだけ乗るとエンジンや電池は大丈夫でもナビのモニターとかがイカレてきた
クルマ自体はまだまだ走れるけど流石にナビのモニターや足回りが傷みはじめたから
そろそろ限界と考えてヤリスHVに乗り換えることを決めて納車待ち

二代目プリウスのハイブリッドシステムは非常に信頼性が高かった
これといった特別なメンテナンスをしなくても18年間問題なく作動していた
むしろ使用が1０数年経過すると車体の方が経年劣化して故障が発生した
どっかから雨漏りで水が浸入してハイブリッドシステムがダウンしたことがある
二代目プリウスは古くなると雨漏りが発生するクルマが少なからずあったようで無償で修理してくれた
それも使用10数年経過してだから高い信頼性であることにはかわりない
全般的には二代目プリウスの時点でも完成度が非常に高く性能だけでなく信頼性も高いと思う
18年という長期使用を実際にやった結果ですので参考にしてください

今日からディラーは営業開始
10日から18日はほとんど営業活動してないから納期はどうなるか？

5月頭にHV契約で8月31日仮出荷予定とディーラーから連絡きたよ

納車まで4〜5ヶ月といったとこかな？

自分のハイブリッドGの納車はいつになるやら・・・
年内納車はむりかなあ

ハイブリッドGを7月の10日過ぎに契約して来月納車
kintoなら早いぞ

キント？
良いよね
コミコミで安いらしいね

>>13
あ、申し訳ないリチウムイオンバッテリーの寿命の話なんです…
(2代目プリウスやアクアはニッケル水素バッテリー)

契約から随分経ってるのに遅いなぁ…

>>7
やっぱりおまえらってネッツの工作員だったのか
ジャネイラってなんだおまえらの暗号か
休むことも許されず時給いくらだ

>>9
うっわぁ工作員やりすぎだろ
改良でエンジン音がしなくなったとかｗ

死ねよゴミ

トヨタ
大規模減産だってね
半導体不足に加えて、東南アジアでコロナが拡大してるせいで部品が来ないらしい

納車待ちで煮えてる人には申し訳ないが2か月足らずで納車されて良かったと思う

>>23
マレーシアがやばい

皆さんは何色選んだ？

ポリバケツブルー

どこのスレでも異様に塩ビ管とかバケツと言いながら
割と人気あるよな

無難そうなのが一番よ
自己主張するような車じゃないし

自分もシアンメタリック選んだ

黒青だが、よく見かけるのはブロンズ

いまさらだが紫にしときゃよかった

白、黒、シルバー以外なら、どんな色でも似合いそうな気がするよね、この車

白、黒、シルバーも似合ってるよ

>>34
デザインとチグハグな感じがするよ

何故かノートの薄紫ぽいピンクが気になる

やっぱり人それぞれなんだなあ
俺は紺と黒以外は似合ってると思う
濃すぎる色はせっかくのデザインがつぶれて見えて何だかなあってかんじるから

黒が合わない車種ってのも珍しいなあ

>>38
すごく安っぽく見えちゃう

�Kが似合わないというよりもコンパクトな車体が更に小さく見えるからだと思う
コンパクトカーを立派にみせたい場合は白とか明るめの色の方が車体が大きく見える
そういう事を気にしない人は�Kでもよいと思う

黒はボディー同士の境目の隙間隠せるから一体感が出る

この車のように曲面ばかりだと「なぜ黒？」ってなる

夏熱いので黒は問題外

>>43
前になにかの記事で試してたけど、ボディの色の違いによる車内の温度には、違いが生じなかったそうだよ

訳の分からないソースとＪＡＦの記事のどちらを信じる？
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/temperature/summer

何色買った？定期w

黒が1番人気って言ってたぞ

街中で見るのはブロンズが多い

ヤリスかと思ったら大抵アクア
マジでヤリス見ない

ピンクっぽいの良くない？
屋根黒で

桃黒のTRDエアロつきはかなりカッコイイぞ

>>50
禿げ人に人気らしいです

zのメッキモール付きならダークブルーが似合う

青黒買った

じゃあ俺は白黒ショーで

銅色

濃赤がカッコいいね
スポーツカーみたいで

フィットHV試乗の後ヤリスHV試乗してダンチでワロた、軽量で運転していて楽しそう、ライズHV出るみたいだけど
悩むわ

軽さは正義だよな

>>22
ヤリカス嫌われてんなぁ

>>23
売れてないのをうまく隠せたね

>>39
いや安いしｗ

>>44
それはない

Tシャツの色でも温度が全然違うからな

>>58
そりゃそうだよフィットはレーシングカーだからね
比べられたヤリカスがかわいそう

ブロンズ黒にしたし、十分に満足してるんだが、
やっぱり黒は汚れが目立つ

ブロンズ部分はそう汚れてるように見えないのに、
黒部分だけえらい汚れてる風に見えるんだよなあ

納車されて1ヵ月経つがシート？の匂いが消えない
ファブリーズしてみたが効果無いわ

もっと時間経てば消えるのかな

自分は車用のブロワーに付けるのは１個使い切る頃にようやく効果があったね
ただファブリーズの塩素みたいな臭いがきつくて困った

黒赤にしろ黒青にしろ、なんで明るい方にしたかな
濃い方やと黒赤にしたのに

>>63
納車されて時間が経ったので記憶が曖昧だけど・・・
光触媒スプレーとかカーメイトのスチーム消臭とか色々使ったけど、
匂いはすぐ取れず時間かかった気がする。

https://www.fukushima-toyota.co.jp/lineup/delivery-date

福島トヨタのHPによると8月21日時点での納車の目安はこんな感じ
自分は8月8日にヤリスHV契約だから2月上旬かなあ・・・・・

一番納期の早いカローラスポーツでええやん
燃費以外ヤリスに負けてるところがない

意外と新型アクアの納期が早い

>>68
加速性能は？

両方試乗した限りでは街乗りやちょっとした峠では加速に不足は感じない。
静粛性と内装、滑らかな乗り味や剛性感は圧倒的にカローラスポーツが上。

>>71
まあそうだよねw
でなきゃおかしいw

>>64
>>66
しばらく時間かかるけどじきにきえるのね
ありがとう

黒に近いメタリックのローバーミニに乗ってた時は冬場ボンネットが猫の定位置になってた
爪跡の線ががきれいに残っていて泣けた

後部座席デッドスペースだよね
ヤリスはドライビングがコンセプトなんだから後ろはいらないと思う

昔よくあった2+2の座席だよね
2シーターに乗ったことがあればわかると思うんだけどこの+2が有るのと無いのとでは雲泥の差だから有るだけでもとてもありがたい

ターセル、コルサとか後のプラッツとか知ってる世代だと後部座席がそんなに狭いという印象を受けないけどな
むしろ思ったより広い印象を受けたけどなあ
ミニバンは所有したことないから印象がミニバン基準の人と違うのかな？

>>77
ジジイｗｗｗｗｗ

黒にした
ほとんど見ないし正解だった

DAにグーグルマップのナビ使ってるが
地図の表示領域と案内の表示領域が
左右逆になってしまった

設定は全く触ってないんだが解決方法知ってる人いたら教えて欲しい
それらしい設定箇所が見つけられない

ディーラーに行くか電話しろよ

車検証と一緒に説明書はいってるでしょ？

今納車済みの人は全員改良前のモデルなのかな
５月の改良版発表直後に申し込んだとしても納車されてるとは思えない

>>79
何が正解なの？

>>83

発表日を境にということはないでしょ
たぶん発表1ヶ月前くらいには現モデルで受注されてるのでは？

5月頭に注文したガソリンGが7月末に納車されたよ

4月頭にハイブリッドZ注文して改良後だよ
来月納車される予定です

>>79
黒はレンタカーや社用車に少ないので被らない

>>87
4月頭にハイブリッドZ注文して改良後
８月頭に納車された

セールスマンに色はシアンメタリックにしますといったら
凄く意外そうな反応された

買い物アシストシートの擦れが気になるのだが、カバーの紹介してる記事とかある？

>>83
3月頭に発注5月末納車で改良後でしたよ
というか3月にはもう改良前のは受注終了してた

改良後納車されてるよ

デフォのファブリックは知らないけどZでM/Oの合皮シート付けた人は注意して
P席のシートベルトバックルを倒したままだとシートが凹んで元に戻らないよ

既に乗ってる人とか買いたい人に聞きたいんだけど
ヤリスとカロスポと迷った人います？
で、これに決めた理由を知りたい

>>94
オーリスRSからMTを条件にヤリスに乗り換えたけど、カロ―ラスポーツやカローラツーリングを外した理由は
・ターボエンジンがなんとなく嫌い
・電Pが嫌だった
・スポーツは横幅がちょっとでかい
こんなところか。
ヤリスも電Pだったら買ってなかった。電P欲しがる奴らの考えは俺にはわからん。

>>94
カローラからの買い替えでカロスポとヤリスに試乗して、前車とのサイズ比較ではヤリスが運転しやすそうだったけど、このスレ的には申し訳ないがカロスポを選んだよ。

外観はカロスポがワイドアンドローなのにヤリスはずんぐりむっくり。GRヤリスがカッコよく見えるのは幅が広いからかな。
内装とインパネはヤリスが安っぽいのに対してカロスポはアナログメーター表示にも切り替えられて質感が高い。ヤリスの方がロードノイズやエンジン音もうるさかった。滑らかな乗り心地はカロスポの方が上。
燃費はヤリスの36キロに対してカロスポが30なので個人的には許容範囲内。

cセグボディでの運転を確認するのにカロスポを1日レンタルして自宅駐車場や家の周りの路地など比較的狭い道を試したけど、左右の見切りは良くて普段使いでも問題ないと分かって契約した。

>>96
と！自分に言い聞かせて納得しようと
頑張ってるんだね
おめでと良い色買ったな

>>97
大人やねwww

3気筒なのがなあ

歩いててヤリスが通ると3気筒サンドが聞こえてきてびっくり
車速40kmぐらいで一定速度だと分かりやすいのかも

https://i.imgur.com/hKrpMtC.jpg
黒色最高だよ！

https://imgur.com/delete/ZbdfKTmXlE9RDcH

カタログ表紙の赤黒カッコいい

>>101
ヤリスはフロントグリル下側が閉じてないので、締まりがない感じがある。黒だとそれが見えないので緩和される。白ならモデリスタのエアロパーツセットが不可欠。これで引き締まってスポーティに見える。

初めて高速のってACC本格的に使ったけど楽でいいな
人を堕落させる便利な道具ですわ
LTAは自分の感覚とだいぶ違うから戸惑ったけど

全ての車に装備されればサグでの渋滞へるのかな

全速ＡＣＣじゃないんじゃね？

3気筒はないわな
軽じゃないんだからさ

>>106
下りから上りに変わった時にアクセル踏まない人がいなくなれば渋滞ななくなるかな〜って思った次第
時速100kmならどこのACCも対応してそうじゃん？

>>107
まだこんな事言ってる人いるんだなぁ
いつの時代の人かな？

>>103
ホコリで違う色になって次は黒選ばんまでがデフォ

ピカピカだとかっけえんだがなあ

道路で一番見かけるのは白かな

>>107
ルノーのトゥインゴやフィアットのパンダ4×4にも同じこと言えんの？

ハイブリッドを選んだ人は3気筒も4気筒もあんまり気にならないのでは？

コンパクトカーなので気筒数で見栄を張るようなクルマでもない
それよりもハイブリッドシステムと上手くマッチして燃費が最大限良くなるエンジンの方が好ましい

3亀頭くんGRヤリススレでも買う気無い発言してんだよな
オーナースレってのがまた滑稽

32 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f88-rnae) 2021/08/22(日) 21:18:27.22 ID:8cTMao970
もうちょっと安ければなあ
スイスポ買ったほうがいいかな

>>113
フェラーリのハイブリッド車もV6と気筒数が減っているし。

ヤリスのパールホワイト（モデリスタの15インチアルミホイール）を購入したのですが、後ろのタイヤ周りのボディが洗い落としてもすぐに泥汚れになります。コーティングもしてあるのになかなか落ちない泥汚れです。
原因はタイヤ幅が後ろのボディより少し広めになってる気がするのでタイヤが汚れを巻き上げて汚れてるのだと思うのですが、同じようになってる方いらっしゃいますか？
モデリスタ15インチにしたからもしかしたら幅が少し広くなってて標準タイヤのままだったらならなかったのか気になってます。
故障とかではないのでディーラーに相談しても無駄ですよね　泣
どうしたらいいと思いますか？いいアイディアとかあったらアドバイス下さい。https://i.imgur.com/plp5VH5.jpg

>>116
画像は泥汚れをある程度洗剤とスポンジで拭いてしまった後なので少し汚れ分かりづらいかもです。
コーティング屋に相談に行って綺麗にしてはもらってコーティングも確認してもらったんですが問題はないそうです。でも１週間くらいするとまた汚れてて、だいぶ力入れて洗わないと落ちない汚れなんです。

>>104
そんなことねえよ。
何で不可欠なんだよ

>>116
タイヤがフェンダーからはみ出していても車検通るの？

塗装表面がザラザラ荒れていて汚れが(微小な穴に入り込んで)こびり付いているとかはないの？

キレイな塗装表面だったら軽くナデナデするだけで汚れは落ちるでしょう。

>>119
後ろから見た時に下部がはみ出てる感じなのでたぶん車検は大丈夫そうです！それが原因だと思ったのですが、今確認したら知人のホワイト系のコンパクトカーも全部同じようにはみ出てるけど汚れは無くて綺麗だったので、コーティングのせいな気がしてきました。
撫でただけで落ちるような感じではまったくなかったです。これ以上はスレ違いで申し訳ないのですがもし解決策とかなにか知ってる方いたら教えてもらえるとありがたいです。
ありがとうございました。https://i.imgur.com/vsuvaMm.jpg

そこは後輪で跳ね上げた砂利とか刺さってすぐ汚くなるんで気にしないが吉

色選択を激しく後悔し始めた
かといって別のどの色がいいかというと悩むけど

>>120
フィットに買い換えると解決

このスレではフィットなんてタダでもいらない産廃以下の存在

フィットじゃなくて、スイフトと悩んでるのだけどどうでしょうか？
走りのキャラ的には似てると思うのだけど。

ちなみにスポーツでもハイブリッドでも無くガソリン車のスイフトとどっちが良いのかなと思ってます。

素のスイフトだと発売年で比較してみよう
安全装備が段違い
次バージョンのスイフトを待って比較してみれば？

市街地ではACCあまり使えないのー？

ブレーキ踏むとACC切れるから流れてないとめんどくさい
MTだから他はわからんけど

https://8971.info/vitz/color

ヤリスの人気色ランキング

白、黒、シルバーが上位3位にくるのは順当でしょう
意外にシアンメタリックが人気

ACC付いてる車初めて乗ったけどブレーキの感じってあれが普通なの？
結構強めにかかるから渋滞で詰まってる時とか追突されそうで怖いんだが

>>130
回りは意外とブロンズ多くて青はツートン含めてまったく見ないな
オレのが青黒でネッツ店の試乗車が青でそれ以外見たこと無い

ソース古いな

賞味期限切れてるのか？

ボルドーはもう買えないんだよね

販売される色の割合なんてモデル末期まで同じようなもんでは？
年によっていきなり赤が大量に売れるとかないでしょう
白、黒、シルバーといったとこは車種に関係なく選ばれる色ですし

とはいうもののこの記事の日付から見てほとんど実車を見ずに決めたものだろうからなあ
今とは多少変動してても不思議じゃないな

マジかー
ツートーン白黒カラーは速攻で販売中止になってるし

パトカーぽいから？

>>124
このスレではフィットなんて恐れ多くてタダでもいらない産廃以下の存在であるヤリカスで満足するゴミカスのスレですって意味か

>>125
ぜんぜん違うよ
ヤリカスはあのポヨダだよ？　走りなんてあるわけないじゃん
韓国タイヤでニダニダヨロヨロ移動するだけの車

>>127
確かに安全装備はヤリスの方が上だよね。エンジンの馬力も高いので速いのかな？ハンドリングはどうだろう。

ボディ剛性高いから、ハンドルは気持ちよく反応してくれる

ヤリスのあかんとこは、後部座席がうんこ
まあ自分用なら問題ない

後方視界がよくないのも、
インナーミラーに後方カメラの映像うつすドラレコつけりゃ問題ない

純正だとロードノイズがうんこだから、
AWとタイヤはかえたほうがいいかな

内蔵がチープなのはいろいろ後付で飾れるからそう問題ない

まあ結局金だしていじればなんとかなるとこ多いけど、
見た目だけはどうにもならんから
かっけえヤリスのがスイスポよりいいと思う。

なんならGRヤリスを調べてみると欲しくなるかもしれんぞ

ドアポケットだけはどうしてもちょっと

>>142 コメントありがとう。
GRヤリス凄いね。昔々にセリカGT-Fourに乗ってたオッサンなのでもちろん欲しいよ。でもお金も高いけど横幅が今の車庫に合わない。。。
もう家族もたまにしか後席乗らないから広さはいらない。スイスポくらいまでならとも思うけど、別にイキり立つ歳でもないし、でもフィットみたいな走れない車は嫌みたいなw
今までは素イフトが一番有力だったんたけどヤリスいいなと。
アルミは純正オプでもいいのかな。

まあ何はともあれ試乗ですな

確かに、でも試乗しだすと絶対に買っちゃうからなw
>>127の言うように次のスイフトも見てみたいかも。

今どきこんなお粗末なのありえんだろって笑ってごまかすことにしたヤリスのカップホルダー、使ってみれば意外と違和感なく使えるから驚く。運転席のドアポケットの方なんか、1Lのペットボトル入っちゃうしな。。。

でもトヨタさん、ヤリスのフルモデルチェンジのときは、カップホルダーは収納式のものにしたほうがいいと思います。。。

収納式のヤツはカタカタ振動しやすいし、振動で飲み物が飛び散りやすい

カタカタしてもコップの水をこぼさないように豆腐運ぶんだよ！

>>149
あれね
現実には道路の窪みとかで簡単にこぼれるから

デコボコが皆無な道路なんて無いし

マンガはマンガで楽しもうやw

>>141
ねえよバーカ

>>142
うそ工作員なのバレないように悪いとこも書くという知恵をつけたバカ

くっそだせえヤリカスなんか誰が買うかボケ

>>144
ほらなポヨダ工作員丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フィットのレーシングカーのような走りに嫉妬丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺、サスペンション会社の社員だけど、レクサスの様な高級車とヤリスの様な「」とは性能が全く別物
ヤリスならガタガタ揺れる道でも、レクサスならスーっと進む

なんか、私は最近このスレ見だしたんだけど、他車のスレ来てわざわざフィットマンセーしてる可哀想な人が常駐してるんだね。
きっと人を惹きつけるいい車なんだなとw

>>154
どのへんが違うんですか？
アクティブサスとかなら違いは分かるけど

>>154
おぅそんくらい誰でも知ってら

>>150
マジレスやめろください

>>154
両方いくらで納品してんの？
もし同じ値段でそこまで性能違うなら御社はぼったくり企業だね

そりゃヤリスとレクサスが同じ乗り心地なら、
トヨタすげえというべきか、レクサスうんこすぎというべきか

当たり前の話すぎてなにいってんのこいつレベル

でもヤリス、ボディ剛性たかいから、
まあまだそんな乗ってないけどガタガタ揺れるような経験全然してないな
スピードある程度ある状態でまがっても、
横に引っ張られる感覚もおきない

皆さんタイヤサイズいくつ履いてます？
鉄チンだからホイル替える際にタイヤもついでに、ちなX６ｍｔで年内納車予定です。

自分はXのMTで鉄チンのままだけどホイール変えたらキモチよくなれるかな
小回りきく方が好きだから変えても14インチのままがいいな

ヴィッツの14インチアルミホイールをヤリス(185/60R15)に流用検討中。
タイヤを175/65R14 → 175/70R14にすれば、メーター誤差も0.3%程度に納まるみたい。
穴数、PDC、オフセットも問題なさそうだし。

>>160
横方向には剛性の高さで全然大丈夫だけど、縦揺れがキツくないか？この車
カーブ手前とかで減速させるためのちょと段差のあるゼブラゾーンみたいなのが続く場所でガタガタ揺れる

足周りに対して車重が軽いからだろ

最近契約した人で新たな納車情報ない？

それより、窓ガラスちょっと開けてるときのビビリが気になる。

5月15日契約のガソリンマニュアル。
明後日納車。ただしエントリーナビは遅れて装着

確かにエンジンよりロードノイズが気になる
純正変えた方がええか

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1430101365158662151/pu/vid/480x852/jGd-hOd-KHzp2rJU.mp4

イキリハリアー（笑）やっぱヤリスの勝ちやね

ヤリスは床面の振動大きいらしいで

https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2108/23/news051.html

アームレストの取り付け作業は客には見せられない

>>154
レクサスのサスペンションなんて３００円くらいだろｗ

>>155
なんか、私は最近このスレ見だしたんだけど、他車のスレ来てわざわざフィットに嫉妬してる可哀想な人が常駐してるんだね。
きっとフィットは人を惹きつけるいい車なんだなとw

>>160
おまえポヨダのコストダウン知らんのか？

サスペンションなんて１００円だぞ

死ねよゴミ荒らし野郎

クズの荒らしの常套句　嫉妬　草ｗ

>>171
防音防振は、それこそマイナーチェンジ以降の課題だろうね
エンジンもプラットフォームも下手すると20年ぶり位の完全新設計だから、まだ生まれたての車

>>178
ロードノイズ大きいのはタイヤのせいたけじゃないんだな
生まれたての子馬がプルプル震えながら立ち上がってるとおもえばかわいい…くないか

>>174
ヤリスほどじゃないが、フィットもいい車だと思うよ。けど君はこのスレの住人に不快感しか与えてない迷惑な存在だね。このスレからきえてくれていいよ。

君がここからいなくなればたぶんフィットも売れるよ。

たしかにフィットは良い車だよ(ただ私の好みとたまたま違っただけ)
あと、良い車でも乗ってる人は良いとは限らない例かなとw

まあ、フィットも昔のインテグラみたいに、マイナーチェンジでフロントを大きく変えてきたら､売れるようになるかもね。

車の専門誌の予想デザインの時点で、これはアカンだろと言われるレベルだったのに
何故開発途中で大幅修正をしなかったのか謎

ホンダ好きだったけど、ここ数年すっかり変わってしまったわ
特に今の社長は好かん
逆にトヨタはちょっと良い気がしてヤリスにした

確かにモリゾーはレースやってるし、どっちか言うと昔のホンダのイメージだなw

「たしかにヤリスはみばえのいい車だ。だからこそ買わなかったのさ。
自分がそれに乗ったら、その美しさを観賞するわけにいかないじゃないか……」

「たしかにフィットはみばえの悪い車だ。だからこそ買ったのさ。
自分がそれに乗ったら、その醜さを観賞するわけにいかないじゃないか……」

そもそも糞荒らし野郎はフィットなんて所有してない単なるキモいドルオタだからw

1.5Lで３気筒とかw
そりゃ今時の３気筒は良くはなってるが
４気筒には敵わないわな

まぁ、わざわざヤリスのスレに来てこういことするというのは、かまって欲しいということだから、
反応すると彼の欲望を満たしたことになるんだよね、きっと

3気筒が好きで乗ってんだからほっとけよ。

4気筒だってV6やV8には敵わないだろ？

極論馬鹿はアンチか信者にしかならないよな

>>161
17インチはいてるよ
ウェッズのSA20

>>192
安いね

直6と水平対向6気筒以外は、何がどうでも一緒

3気筒は3気筒だよ

3気筒だろうと4気筒だろうとV6だろうとV8だろうと、どれも振動が出る
エンジンマウントのゴムのおかげで、あまり感じないだけ
3気筒は排気干渉が無いから、エキマニレスでも排気の効率が落ちない
4気筒はエキマニ無いと排気干渉が起きるけど、触媒を早く効かせるためにエキマニレスの車ばかりになっているから、効率的には不利

つまり、3気筒のドドドドという音は高効率の証なんだね。
なら耳障りでも仕方ないか。

>>197
ドドドド？なんだよそれ？
まぁケチつけたいから何とか言いたいのかな
お前高級車でも買ったらどう
ここはヤリスの板だよ　
それにそんな音しねーだろ！
単気筒のバイクですか？

無理矢理3気筒の欠点を隠すために、どれも一緒と言ってる人がいるね
そんなおおざっぱな話は誰もしていない

少なくとも3気筒と4気筒なんて、目糞鼻糞
燃費とドライバビリティを良くしたいんだったら、3気筒のほうが有利なのは確か

支離滅裂
大差ないと言っておきながら、3気筒の方が絶対的に有利だと断言してるのはおかしい
じゃあ絶対的に不利な点も言わないとね
まあ宗教上の理由で出来ないってのであれば許してもいいが

ヤリスやフィットあたりを買う人達は気筒数は問題にせんでしょ
ましてHV車選ぶ人達はモーターと電池の性能の方が大事
排気量の方は気にする人はいるけどコンパクトカークラスで気筒数で優越感なんて誰も感じない
だから販売台数でヤリスとフィットとで大差がついている
気筒数がどうとか言うのは6気筒以上のエンジンを搭載するクルマ
室内空間もミニバン卒業して1〜2名乗車を想定したクルマ選びの人達には決め手になっていない
フィット自体は悪いクルマではないが元ミニバンユーザーの嗜好はヤリスが掴んだ可能性が大きい

>>201
おい！大丈夫かお前
何気筒だろうが気に入れば買えば良いだろ
まぁ俺は車を選ぶ時に
何気筒かなんて
気にしないレベルの人間だが
お前は車屋に行って何気筒だの
有利だ不利だの言ってろよ
好きなんだろ？そんな話が
まもなく店も開店するだろ　
行ってらしゃーい

むしろ3気筒に好意的だったよ
でも試乗して音でストレスを感じたから
HVなら気にならなかったかもしれないけど、ガソリンで探してたから

自分はヤリスHVを契約したポイントは
燃費、デザイン、取り回しの良さを理由にヤリスHVを選んだ
多人数乗車の機会はあんまり無いから少々の室内空間差は全く考慮の対象外
エンジン気筒数はカタログみて3気筒なんだと知って特に気にせず
アクアの方が納車が早いと言われたけど上記の理由でヤリスHVに決定
フィットも良いクルマだとは思うけど自分が求めるクルマとは違った

>>201
あー、じゃあ宗教上の理由ってことで

>>188からの流れかと思うんだか誰が絶対有利といってるんだ？
どの車のどの点にに対して優劣つけようとしてるんだ？

仮に優劣ついたとしても車なんてトータルで選ぶものだし
この価格帯で全部優れるなんて車存在しないでしょ

不毛な言い争いだわ

誰がハゲやねん！

軽以外でほぼ最小サイズ
選んだ理由はとても単純

パッソのほうが小さいんじゃね？

スズキのイグニスとかクロスビーとかフィアット500とかルノートゥインゴはもっと小さい

しかし どれもイマイチだなww

>>204
ヤリス買わなかったんだろ？
だったら何でヤリススレで3気筒ガーって喚いてんだよ消えろ

確かに3気筒か4気筒かはマニアックな部分だな。気にしない人の方が多いかも。
かくいう私もガソリン車の馬力があるというマニアな部分でヤリスが良いと思ってはいるが。

>>211
クロスビーはヤリスと比べたら明らかにデカくね？

>>192
１９５か２０５かな、小回りきかなさそうですね(;^ω^)

メガウェブで試乗して予約したけど、3気筒だとか振動とか気にならんかったな。
年内に納車さえるんかのぅ・・・

>>188
1気筒500ccの理想を追っただけなんだがな

ヤリスG 4WDにオプション付けてウェブ見積もりしたら税金合わせて250万近くなった、、、
中々だね

「このヤリスは日本で一番売れている　だから日本で一番いい車に決まってるだろ」
ってレベルの人間が買う車

何言ってんだアホw

>>176>>177
わかる

ヤリカス乗りってクズの荒らししかいないよな

>>180
ヤリカスほどじゃないとか、またうそついてるんだね。

このスレの住人に不快感しか与えてない迷惑な存在だね。このスレからきえてくれていいよ。

君がここからいなくなればたぶんフィットも買えるよ。

>>181
車がカスだと乗ってるやつもカスなのがヤリカスだね

>>182
かっこだけスポーツの口あんぐりGRみたいな恥ずかしいの誰も買わねえよｗ

>>183
ヤリカスGRのことか

>>184>>185
ポヨダの社長のどこがいいんだｗｗｗｗｗ

>>186
現実は真逆ってことかｗ　頭悪すぎｗ

>>187
そりゃポヨダ信者のヤリカス荒らしにフィットなんて買えないわなｗ

>>189
そんなに俺にレスしてもらいたかったのか

もともとはポヨダ工作員がフィットをけなしてるのが原因だからな

>>191
ポヨダ信者のホンダアンチのことだなｗｗｗ

>>188-220
うわあ！　やっぱりヤリカス乗りは３気筒であることが最大のコンプレックスだったんだな！

安車なんだから３気筒で当然だろ！　なにレーシングカーのフィットと同じレベルになろうとしてんだ！

>>219
マクドのヤツねw
アホクサ

結局のところ、
買うかどうかはこんなところの書き込みが理由とかは欠片もなくて、
現物みて自分が気にいるかどうかだけ

ここに来るのは、契約したとか、納車されたばっかとか
そういう人か、
何を目的にしてるか不明だが、嵐がいるだけ
まあスレ速度が早くないから目に止まるだろう程度の承認欲求あふれるやつなんだろう

ポィットはださすぎる
ポリスを見習え

みなさんはオプション何を付けました？

内装の質感より使われてる樹脂の強度はどうですか？
ライズの試乗した時にナビの下周りが傷だらけだったから、爪で少し突っついたら傷ついて唖然としました
17年落ちのノアは傷1つついてません
今のトヨタのコンパクトカーはこんなものでしょうか

フジツボ　RIVIDマフラーに換えた

Enter書き込みうぜえ

ええ音だすようになった

そう聞こえるのは本人だけかもよ

>>229
ＭＴだとシフトレバーの付け根の辺りにリブが無くて押すとペコペコ凹む
そもそもオートマで設計していて無理矢理ＭＴを嵌め込んだので当然といえば当然

>>229
それがポヨダ品質だ！！！！！！！

>>231
うるせえんだよハゲ

だから死ねよゴミ

ヤリスのガソリン車今からだと年内納車は厳しいかな？

ディーラーに聞け

まあ減産はいってるし無理やろ

MTだと別枠があるみたいな話をディーラーがしてた気がするが気のせいだろう

ｍｔ6月ぐらいに契約して11月納車予定だから年内は絶対無理よ

>>239
フォローありがとう
年式新しくなるぞヤッタネくらいの気持ちで・・・

コンビニの駐車場とかから出る時に流れが速いからかなりアクセル踏み込んで出ようとしたら、自動ブレーキみたいなのがかかって加速出来なくて死ぬかと思ったんだがこのシステムってオフに出来ないの？

サイドブレーキ横にある横滑り防止OFFボタン長押しでできるけど
何に対してそんな反応をしたのか気になるな

アホみたいな加速して中央分離帯に反応したか？
つか、合流時の本格的な加速は曲がり切ってからにしたほうがいいぞ。そのうち事故る。

>>241
俺もそれに２回なった！
１回は交通量の多い道路に出た時で結構踏み込んだが加速せず追突されるかと怖かった
もう１回は見通しの悪い狭い脇道への右折だったので絶対に踏み込んでない
２回とも警報も警告表示もなかったんで、どのシステムが何に反応したのか謎
ドラレコ確認したが前方に他車両、障害物等なし
トヨタお客様センター曰く、状況から低速時加速抑制ではなさそうなのででDに持ち込めと言われDの連絡待ち

>>241
オレも2回ほどあるな
どちらも家から右折で国道に出るとき
特にアクセル踏み込んでいないし、対向車も障害物も無かった

あと、先日ウォッシャー液のあとのワイパーが止まらなくなった
何度かいじってるうちに止まったけど、晴れた日に1km以上動いてて恥ずかしかった

流れとは関係ないが信号無視して横断してる歩行者を
アクセル戻してやり過ごそうとしてたら衝突の警報がついた

意図的に状況を作り出せるもんじゃないから
ちゃんと動作するんだなとおもったわ

>>246
右折左折の車でも同じこと起きるから、減速する程じゃなくてもわざと軽くブレーキ踏んで「気付いてますよ」って車に認識させてる
これやっとけば

あ投稿しちゃった
これやってて鳴ったことは今んとこ無いな

それって昔リコールになったオートマでアクセルを思いっきり踏むと壊れるって奴の類似じゃね？

>>235
親に言われたのか

>>241-245
ポヨダ品質ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>249
なんだそれｗｗｗ　さすがポヨダだなｗｗｗ

>>241
TRCかも
例えば路面に砂が浮いていてタイヤが空転して制御が働いたとか

最近契約して納車情報を持ってる人いますか？

>>252
ポヨダの激遅安車でタイヤが空転とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マニュアルz納車されたんやけど、マニュアルにはクリアランスソナーつかないんやね！
知らんかったし、何故ヤリスマニュアル車にはつかない？意味がわからんのやけど！

>>255
VAでは？
CVTとの価格差小では？
踏み間違えても影響ないからね

>>255
ディーラーでオプションは何もいらないと言ったから付いていないのかと思っていたがそういうオチだったのか
ちなみに駐車場でケツから出るときに通路に車がいると警告がなる奴も付いてないの？

>>252
TRCはそんな制御しないよ？

リアクロストラフィックは勿論設定なし。
ソナーは踏み間違いよりも狭い道での離合や駐車で役にたつので。因みに前車はDセグメントのセダンやったけどソナーを上手く活用して１３年擦ったことなかった。なのでいざなくなると不安💦ソナーがあることでパノラマモニターもつけんかったし💦

>>255-259
ヘタクソｗｗｗ

>>253
俺のは5月に発注してまだ生産ラインに乗ってないらしい正直もうキャンセルしたい

>>219
フィットがデザインで失敗してノートは会社のゴタゴタ起こしてヤリス独走体制

フィットはデザインもだけどパッケージングというか開発コンセプトが需要と絶妙にズレてると言う感想
良い車だとは思うけど

ボーナス出たらトムスから出てるリアウイング買おうかな。。。

ここの住人でトムスの製品装備してる人いる？

購入する事にしたけど
親が1Lにしろと煩い
ので1.5ではなく１Lです(´・ω・｀)

1Lはまじでやめとけ。。。1.5Lより安いしかメリットがない。

まぁただ走ればいいだけなら1Lでもいいけどそれなら他の車を選択したほうがいい

そもそもなんで1Lじゃなきゃだめなの?

電Pというか、欧州仕様の内装はオプションで良いから用意して欲しい。
特別仕様とかでも出ないかなぁ…

>>265
1L はダイハツ製のカスエンジンだよ
排気量が小さいだけで、燃費は良くない

>>263
今までだったら、ヤリスはホンダから。フィット4はトヨタから出てそうなコンセプトなんだよなぁ。

1Lなら軽でいいんじゃねと思ってしまう
色々あるんだろうけどね

なーに勝手に1500買ったってバレやしないから大丈夫

1Lに乗った印象は下り坂番長

>>265
踏み間違い防止で6MTを選ぶから1.5Lしか設定がないと言って押し切れ

納期に我慢できなくて、試乗車買ったわ
フル装備でお安く買えて大満足

ハロゲンランプはオートバックスに行けばLEDに付け替えられる？

>>262>>263
まーたフィットに嫉妬してる

しつけえよヤリカス

>>268
ポヨダにエンジン作る技術なんかねえからｗ

>>269
ポヨダがパクったのか

>>276
>ポヨダにエンジン作る技術なんかねえからｗ

今のホンダが言えるセリフじゃ無いな

>>266
燃費は？

>>266
268がレスしてた

>>275
迷惑なんだって

1Lは燃費でも1.5Lに負けてるんだな

でも税金は勝ってるぞ

まぁ、世の中には例え数万円でも安いことが重要という人がいる。
むしろそういう人も選べるヤリスの懐の深さを誉めよう。
商用でないのならもちろん個人的にオススメではないが。

>>281
1KRは改良を重ねてるとはいえ、基本は2004年から使われてるエンジンだから

たまにちょっと古いビッツでガラガラとエンジン音がおかしいの走ってるよね
あれ、ダイハツ製エンジンなんだろうか

初代ヴィッツにレンタカーで乗った時は足回りフニャフニャで最悪だったのに良く方向転換できたな

>>286
凄い進化だよな
前期モデルでさえ天と地の差があると言える程の完成度だわ

>>265
1Lのヴィッツ乗ってるけどホントに後悔している。
エアコン全開時はアクセル踏み込んでもすぐに伝わらない。
ヤリスも同じとはいえないが止めたほうがいい。

俺が一番好印象だったのはレンタカーの1.0Xだった

確かにベタ踏み加速しないとおっそいんだけど、スピードが乗れば軽量ゆえワインディングもすいすいと曲がって楽しいし、柔いシートと14インチ70扁平タイヤおかげで絶妙に乗り心地が良かった。

1.5Zも試乗したけど、15インチタイヤとヘッドレストつきシートになったせいかガタガタした乗り心地で1.0Xと全然違うなとがっかりした。

シート倒して仮眠しようとしたが頭が落ちつかなくて寝れなかった
運転中は気にならなかったんだがあのヘッドレストアカンわ

ヘッドレスト分離型シートの方がダメダメなのか？鼠男みたいなシートが安ぽくて嫌なんだよな

何かシアンメタリックはカタログと実物の印象が違う
光の当たり具合によっても印象がまるで違う
青系統だから目立たないと思ったけど実物見ると超目立つ
何か赤より目立つ気がする

>>291
ねずみ男は草。
ヘッドレスト一体型シートは骨格が軽量でシート全体の性能も大差ないか少し上。
トヨタはグレードで差別化するためにあえて設定を変えてる。

>>291
久しぶりに笑ったぁ
ねずみ男！センスあるなぁ

>>277
はあ？　ホンダといえばエンジンだぞ

フィットもF1のエンジンだからな

>>281
１．５に燃費で負ける１．０てｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ポヨダの技術力ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>285
違うぞ
ポヨダのポンコツエンジンだ

>>286>>287
フニャフニャからガチガチになって喜んでる信者ｗ

サスを固めるなんて簡単だけどコストかけてない車体がもたないから柔らかくしてるだけだからなｗ
つまりヤリカスはすぐヘタる車ｗ

>>290
そんなとこまで考えてあるわけ無いだろｗ　ポヨダやぞｗ

>>294
照れるなｗ

本日のガイジ3連投でしたw

>>293
乗り心地が良くない方を上位グレードに持って来るかな?
一体型は、いわゆる乗り心地ではなくてスポーツ走行時のホールド感がいいとかそういう良さとかでは

ヘッドレスト一体型は、正直見た目がよろしくない

>>292
目立つ色だよな、オレは青黒だが、会社の駐車場は白黒銀ばかりで浮きまくるw

ブロンズは日中見るとダサいよな

そういやレカロシートも一体型が多いな。スポーツ走行に向いている？

一体型はセパレートよりも構造が簡単にできる分、しっかりしてると思うな
一体型でセパレートより劣ってるところは、
接続部のバーを使った色々なアイテムが取り付けにくいということぐらいじゃないか？

ヤリスのセパレートは上下にしか動かないからあんま意味ないんだよね

一体型は見た目がダサい

そうか？
レース系みたいやなあと思って割りかし気に入ってるな
セパレートのほうがいままでと変わらんでつまらん

ヤリスみたくレース用から派生した車なら一体のがあってると思うな

>>299
上位グレードの乗り心地が悪いのはトヨタではよくあることさ

難があるとすれば後席乗員からの前方視界が悪く圧迫感がある。
ちなみに鼠男はヤリス専用設計らしい。

レンタカーで1000CCの廉価グレード乗ったけど、乗り心地とハンドリングのバランスがけっこう好みかも
直進安定性とコーナリング性能が素晴らしくて、ワインディングとかついついペースが上がってしまう
現行スイスポ所有してるが、それよりも曲がりやすい気がする。

そうそう、とにかくフロントが軽くてよく曲がる。
峠だと登り坂はパワーがなくてイマイチだが、
下りになると性格が豹変するくらいに違う。

借りて思ったのは1.0LのMT仕様があると面白いかもな

HPで納期の目安が出してるとこみると
多少の違いはあるが8月末〜9月初頭に契約だとヤリスHVの納車は2月位のとこご多いな
減産報道後の目安だから今のところはそんな感じかもしれない
自分は8月上旬だから1月末くらいかな？

>>310
山道の下りで二輪に追いついたときはちと驚いた

白いGTOのコピペみたいな？

嘘かと思われるかも知れないけど山道の下りでマジで２輪に追い付いた。

キチコピペ

二輪が本気出してなかった、もしくは乗り手が下手くそだったとは考えないのか？

まぁ、二輪もどのくらい本気出してかにもよるし、そういうこともあるということだろ。アメリカンとかw

二輪(原付)

２輪に追いつくってそんなにすごいことなのか？

二輪の下りは結構怖いからビギナーや峠を知らない人だとゆっくり走るから

>>298
おまえ？

>>309>>310
うわあ工作員今度はスイフトに嫉妬かよゴミ車が

曲がるんじゃなくてスピンしてるだけだぞ

>>313
なにいってんだこのバカ

>>314-321
おまえらもヤリカスって恥ずかしいやつが乗ってる車だと自覚したろ

>>311
海外だと5MTがあるけどな
ゴミドライバーばかりの日本では売れないと思われてるから販売してくれない

このスレ見てるとフィットが売れてなくてほんとダメで、トヨタがヤリスという良い車を作ったんだなぁということが解るね。
証明はこれにレスが付くことねw

ヤリスはコンパクトカーだけど全体的に上品な雰囲気
フィットは悪いクルマではないがコンパクトカー相応なんだよな

ヤリスは名前(車名)と後席・荷室が狭いのがイヤ。

極端に居住性を悪くするまで狭くして、運動性能が上がりましたよドヤッ
てのが理解できる人はいいけどね
人は2人までしか乗らないで、後は荷物置き場と割り切るにしてもヤリスを選ぶ理由がみつかりにくい

売れてるから良い車って事なら、ルーミーが良い車って事に・・・・

>>326
昔はトヨタの内装ってコストかけてないけどワンランク上に見えるように作られてた
ホンダは真逆で値段相応だったが

今現在はホンダの方が同じクラスでの内装が良くなっている
外観悪いけどフィットの内装は及第点だと思う

>>326
これ逆な気がする
フィットは背伸びして従来の需要家を逃してニッチな需要になった感じ
ヤリスはコンパクトカーに徹して需要をしっかり抑えた感じ

>>329
良い車の定義によるのでは？
顧客の需要を必要充分に抑えた良い車なんじゃないの？乗った事無いし乗る気もないけど

中身が全く同じでも、トヨタとダイハツでは売れる数が違うよね
一般人なんてその程度よ
車の良し悪しなんて多くは分からない

そんなにホンダのクルマが良くてトヨタがダメなら
ユーザーが離れてトヨタの市場占有率が低下するはずなんだがな
現実は10年前よりホンダ、日産はシェアを落として惨憺たる状態
金を出してクルマを買い更に次回もユーザーが離れない
これほど確かな評価はない

>>329
もちろん、ルーミー良い車だよ。
これとヤリスを比べてどうこう言うなら、パラ選手とオリピック選手を比べて文句言うようなもの、競歩と短距離走でもいいかな、同じ金メダルでも別競技でしょ。

メーカーシェアが最近動かないのは残価クレジット購入が主流になったからじゃないの？
あと、最上位グレードが売れ筋になったのもその影響かも

＞もちろん、ルーミー良い車だよ。

おまえが所有してて言ってる？
おれはカスタムターボを１年ちょっと乗ってヤリスに替えたぞ
あれはダイハツらしい色々と危ない車だった

>>337
ダイハツらしい色々危ないて、何があったの？

>>337
そうかい、だったらソリオに乗り換えれば良かったのでは？

>337
332が「良い車の定義によるのでは？」って言ってるよ
それぞれに良さがあるんだからそんなに噛み付きなさんな

>>338
ギアをBに落として峠の下り坂を下ってる途中でエンブレが抜けて加速しだすんだよ

>>339
ソリオじゃ会社からガソリン代補助が出ぇへんのだわ

スペインではリアリート無いヤリスバンもでるらしいね
安いし軽いしはっきり言って欲しい

商用グレードだから個人でのるにはチープすぎるだろうけど

やすがにヤリスバン乗るくらいならプロボックス乗るなぁ。。。

>>342
リアリートとは

フィットはヤリスとの比較以前に完全に販売不振
あの販売台数だと消費者にヤリスとの比較すらしてもらってないな
販売台数でヤリスにもルーミーにも完敗　
おそらく商品企画が消費者の嗜好を大きく外したようだ
性能は否定はしないが消費者が求めてないクルマは検討対象から外される

たぶん見てくれが大部分を締めてる。
それと若年層をターゲットから外したのが

出だしのCMでも失敗したな。なんの車かどんな車かわからない。
そして今更、妻夫木というオワコン俳優がCMに出てきて「このクルマ、よく出来てるんですよ」
といわれてもねえ。

先日も新型フィットに絡まれたがウザいね
おばちゃんが乗ってるようなノーマルのヤリスにもライバル視してるんやろか

フィットはN BOX に食われているらしいね。
それだけN BOXが良いのだけど、広さが売りなら軽でもけっこういけてるじゃんと。値段帯も昔のフィットの後継だし。

>>324
コストダウンしたいだけだゴミｗ

>>325
このレス見てるとヤリカスがゴミでほんとダメで、ホンダがフィットという良い車を作ったんだなぁということが解るね。
証明はこれにレスが付くことねw

>>326
安車を必死に持ち上げたいバカ必死すぎｗｗｗｗｗ

>>330
外観も内蔵もフィットの勝ちｗ

>>331
ヤリカスは安車とかやめたれｗｗｗｗ

>>333
ポヨダがゴリ押しすればゴミでも売れる典型だよなｗ

>>334
ねえよポヨダのゴリ売りなめんな
まったく同じゴミをダイハツの何十倍も売るんだからな

>>337
このように車なんか何もわからないからメーカー名で判断してるだけｗｗｗ

現実はヤリカスもダイハツ車ｗｗｗｗ

>>345
おまえフェラーリがヤリカスより売れないから販売不振とか言うのかバカが

>>346
おまえフェラーリが売れてないから見た目悪いとか言うのかバカが

>>347
ヤリカスのことだね

>>348
おめえがアクセルベタ踏みでもクソおせえからだよｗｗｗ　ゴミがｗｗｗｗｗ

>>349
ヤリカスなんかよりずっといいクルマだね

と、今日も必死なフィット乗りの戯れ言だったとさ

フィットのクロスターは好き

>>354>>355
まーたヤリカスしか買えなかった貧乏人がフィットに嫉妬してる

アクアとヤリス、ハイブリッドの価格差は7〜10万円だけ！ 上級グレードを狙うなら装備が充実し上質さを増したアクアの一択だ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/aef1a90607c91e33b5d66ea52af3b7af8bd36101/

アクアの最低級グレード
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10967/?SS=imgview&;FD=47651877
ヤリスの最高級グレード
https://i.imgur.com/NRDbvFD.jpg

新型フィットが２モーターで出てくると聞いてホンダついにやる気になったか！
そう思って期待してたら出てきたのが柴犬だからなそりゃコケるわ

フィットはN-BOXに食われたということはないと思うぞ
そもそも大概の人は軽自動車と小型車の選択は商談前に結論だしてしまう
ヤリスを購入する人がダイハツやスズキの軽と比較して決める人がどんだけいるかという話と同じ
フィットを持ち上げてた人が予想外の販売不振になって言い訳してるだけのこじつけ

ヤリスのHVとガソリンで悩んでるんだけど、加速性能とか燃費以外の違いはどうなの？
代車とかでHV乗ると違和感あるんだけど
HVのがいい？

>>359
ホンダが認めてるんだが…

>>360
違和感とは？
あなたにはガソリン車が良いと思います

>>355-356
クロスター好きって言ってんのにヤリス乗りがフィットに嫉妬してるの返しは草
ここでは珍しいフィットを褒めてくれるやつが居たんだから仲良くしろよハブられフィットくん

ほぼ買う決意固まったんだがDIN規格廃止とディスプレイオーディオがゴミすぎて迷うわ
普通にFHDのタブレット設置したいわ

ファンカーゴをもう一回作ってくれないかな

>>363
王蟲みたいに怒りで我を忘れてるw
別に良い車なのに自信を持てない→逆恨み→他車スレ攻撃→暴走
売れないってホントに罪だなと。

クロスターはさすがに中途半端でダサい

>>364
今から注文しても半年以上待たされるだろうし迷ってるならやめといた方がいいぞ

>>368
車検まだまだ余裕あるし半年くらい余裕で待てるよ

>>357
やめたれｗｗｗｗ

>>358
モーターが柴犬とかなにいってんだこのバカ

>>359
ヤリカスはポヨダの営業がゴリ押しして売るだけだから選択権はない

>>363
フィットとヤリカス、 上級グレードを狙うなら装備が充実し上質さを増したフィットの一択だ

ヤリカスをバカにされたからって顔真っ赤かよ工作員ｗ

>>366
やめたれｗｗｗｗ　ヤリカス乗りはフィットに嫉妬してるだけなんだよｗｗｗｗ

>>367
ああヤリカスクロスね

あくあアクアスレ見てたらフィットだけはないなって思った
正直良いところなくね？

フィット、よっぽど売れてないんだな…

>>372
車検証の種別にミニバンって書かれるだけあって、物はたくさん積めるみたいだよ

フィットはフロントのデザイン変えれば売れるようになるよ