>>176
俺のはE-FourZだけど高速巡航だとエンジンモニター的なの見てると回生も使ってるしEV走行も多いし殆ど26以上は行く
妄想だけど勝手にACCが整数の範囲で速度維持しつつ速度上がりそうなときはアクセル緩めて回生使ってすぐEVのみで加速したりして少数の範囲で絶妙に加減速してる感じかな？
あと一般道と同じで普通にEVのみで100キロ維持してバッテリー減ったらまたエンジン走行とかもよくある
からエンジン走行のみが続くのはあまりない
例えるならHVが意味ないのではなくガソリン車が得意じゃね