【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用16

【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用

メーカー公式HP
https://https://toyota.jp/yariscross/

発表・発売日 : 2020年8月31日(月)

※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620467396/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622942856/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用14
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624679449/

【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626494152/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

乙

今日初めてボディ:ベージュ、ルーフ:白のツートンヤリスクロス見た

もしかして:クロスビー

ベージュってキズ汚れ目立つ？

もしかして:FJクルーザー

>>4
ヤリスクロスでしたよ
https://i.imgur.com/D62svFV.jpg

>>3
これから出る新色ってこと？

>>8
特別発注じゃないですかね？
今度行く機会あれば聞いてみます

保護のシールみたいなのが貼ったままなんじゃないのかな？

ベージュは汚れは目立たないでしょ。

ガソリン車のりのひとがパワーモードで走ってるというので、おなじガソリンユーザーとしてためしてみた
エンジン回転数がほぼ2000回転でキープされるのは経済的に痛いな。。ノーマルだったら1000回転キープなんだけど。
燃費は普段より１ｋｍ／Ｌ悪くなる。
動きが軽快になって運転しやすいのはいい。アクセルの踏み方を工夫すれば静かに走ってくれるのも確認した。

996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa0f-kTWQ [106.154.125.254]) sage 2021/08/18(水) 17:51:11.46 ID:HPRP1Xdoa
精密なアクセルワークをみせる「自動運転モード」で燃費をかせぎたいんだが、ヤリクロを買ってから急に幹線道路が渋滞するようになった。
てめえら、コロナで仕事もカネもねえくせに幹線道路にチョロチョロでてくるな！っつーの！

>ID:pyGqDvPta
おまえしつこい
怒りの環七走ってこい池沼が

>>7
その写真では確認できないけど、ツートン部が白いなら保護材の可能性が高い
一度グレイッシュブルーで見たことあるし

ピラー黒だしな

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD18D6I0Y1A810C2000000

これ、ヤリクロどうなるんだろう
これ以上遅れないでほしい…

>>17
工場は今週は残業ゼロ
来週はライン停止を入れながらの生産
再来週からは非稼働日も出てくる
フル残+土曜出勤で挽回生産し始めるのは9月下旬
という連絡があった
当方トヨタ社員

>>17
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35742399.html#.YR4hfKpOIGo.twitter
ヤリスクロス生産工場の停止日は最大10日とえぐいな

でもなぜか公式サイト上の工場集荷日が5ヶ月から4ヶ月に変更されてた
キャンセルでも発生したのか、ラインの見直しでもあったのか

747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdc2-gkue [49.98.77.231])2021/08/11(水) 13:00:23.83ID:5JIMD541d>>760
ハイブリッドZ 4WD
ベージュ　ツートン
2月上旬契約で盆明けに生産されて
8月下旬から9月上旬に納車予定となりました。

>>19
ヴェゼルとアクアに注文が分散しただけやん

〜月程度だった表記が、〜月以上に変わっている

この間8月中には工場を出ますと
言われたけどどうなんだろう。

2月下旬契約
HEV 4WD 金
ルーフレール以外はMOPフル

ローンで契約したんだけど、最初に言われた予定より1ヶ月過ぎても音沙汰ない…これを理由にどうにかキャンセルできないかな？待とうと思えば待てるけど、まさかの雪国に転勤で4wdにすればよかったと後悔してる

>>24
注文書の裏に書いてある”契約”に該当していない場合（車体番号が出たとかナンバー取ったとか）は法的にはキャンセルできるはず
ただ、ディーラーとの取り決めで注文=契約となる場合もあるので確認してみたほうがいい

代車でヘッドアップディスプレイとアドバイスどパークつきの借りた
普段はどちらも付いてないの乗ってる
ヘッドアップディスプレイは俺の目がおかしいのかなんか目の焦点が合わずボヤけて疲れる
自動駐車はかなり入れにくいと思ってた自宅の駐車場にもすんなり入って驚いた
ただタイヤ止めにはかなりドカッといくね
あとカメラの画質はそこまで感動しなかったな

ローンで買った場合は、審査が降りた時点で契約完了とみなされると言われるよね…

俺はハイブリッドZにメーカーオプション盛り盛りで1ヶ月前に契約したけれど、冷静に考えたらrav4ガソリンGが買えてしまう値段なので、キャンセルしたい気持ちで憂鬱w

>>27
それは絶対にrav4のが良さそうだね
リセールも考えたらだいぶ損しそう

半年だったのが4ヶ月に減ってて笑った
ストップするというニュースがあったのに

>>29
もう売り上げのピークは過ぎたってことだ

4ヶ月で”短くなった”
（笑）

俺の先月注文分も年内になったりしないかなぁ

購入したディーラーでモデリスタつけた人割引とか工賃無料とかありましたか？

>>7 確認してきました
納車したので保護シール貼ってるだけでした

>>33
ありました

1末契約、今週末納車確定
HVZ 4WD ツートン

>>27
ちょっと計算したけどそんなことはなかった
ディーラーオプションももりもりにしてる？

>>37
オプションはメーカー46万、ディーラー23万位かな。

安全性能が標準で付いてくるrav4 GZパッケージなら、50万ほどの追い金で買えてた。同じ値段は言い過ぎだけれど、この差なら考え直してたw

>>38
買う前に検討しろよ・・・

>>39
多面的に物事を考える事が出来なくて、残念でした

悪いことばかりを考えず、納車されたら楽しみたいと思います

いくら払えるかで買う車決める人いるんだな？
この車が欲しいではなくて(笑)

>>40
逆に俺はRAV4からこっちに変えた（RAV4は大きくて嫁が運転しにくかったので）けど良かったと思ってるよ
何にせよいい車なんでお楽しみに

>>38
今年2月に RAV4 ガソリン G グレード納車された者だけど 車両本体 340万円 + DOP ドラレコ ナビキット ETC もろもろ 32万円 で値引き入れて乗り出し 355万円だったよ

契約は12月だったから2ヶ月くらい待たされたけど 今の半導体不足など考えると良い時期に買ったのかな スレチスマソ

>>29
ヤリクロ買うはずだった層がヴェゼルやオーラやアクアに分散したんだろ

カロクロ移行はありそう
ヴェゼルはもしそうならもっと早期に早くなっているだろうから考えにくい
アクアはどうだろうね、ヤリスからならわかるけど

>>42
ありがとうございます。半分後悔して、半分楽しみにしているので、楽しみに待ちます。

>>41
俺はあの正面の顔に惚れたわ。基本1、2人乗りだし問題ない。
内装はいくらでもいじれるが、安全性能と外見はどうしようもないからなぁ

>>41
この車欲しいでみんな買ってたらヤリスなんて安い車はこの世に存在しないだろ
アホかいな

俺も予算が後200万あればハリアーのハイブリットE-Four欲しかったよ
金がねーのよ

>>49
そんな理由なら明らかにローン組んで買った方が良かったのに

トムスのスポイラー、控え目でいいな

エアコンの風音がすごいうるさいんだけどどうにかならんかな？
風量最小でも気になる
もっと風量絞れないもんか？

トムス エアロ発売するのおせーよ

まだ納車待ちだがモデリスタよりヤリクロの良さが出ててトムスの方が良いなぁ

>>52
吹き出し口の向きをなるべくスムーズに流れそうな向きに変えるとずいぶんましになるよ

トムスのエアロいいね
フロントは艶消し銀で塗ったらアドベンチャー風にならんかな

あとはもう少しデコボコなタイヤを履けたらいいんだけどな
オープンカントリーRTとか

やばい。パワーモードにハマッてしまった。パワーモードの軽快な走りに中毒になってしまった。貧乏人なのにこれはやばい。あしたからノーマルモード。

トムスのマフラーカッターいいな
色がレッドだからレッドバージョンが出たら付けるかもしれん

それダミーだぞ

>>29
今見かけたが、納期一年と言われてる事例もあるみたいだがどういうことなんだろうね
https://twitter.com/channel_su/status/1428684638222897160
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>59
ホントだ
見落としていて我ながら草ｗ

別に分かって買うならいいけど

ヤリスクロス、マイチェンでフロントフェイスの意匠変更して欲しい
スケキヨ顔スリットを終了出来ないか

うちは6月に契約して来年の1月か下手したら2月になりますって言われたんだけど>>29を見て早くて11月、遅くても1月だなって勝手に思い込んでニヤニヤしてたら>>60を見て意気消沈…

ガソリン車買って、HVにしとけば良かったなーという人はいませんか?できればその理由もお願いします。

>>65
市街地走行が多いと燃費悪い。10ｋｍ/ｌはザラ
スタート時スムーズさが無い。特にエアコンを付けていると少し悲しいレベル

ただガソリン車買えるのもあと数年だろうし、MTモード楽しめるのもガソリンだけだし
HVにしときゃ違う満足感有ったのかな？ってレベル。

時代を考えるとHVだよ。昔はプリウスを散々バカにしてたけどね。　走りガーとかフィーリングガーとか　そんな時代じゃないよ。　環境性、先進性、ガソリン節約　HVにしときなよ。
好き嫌いあるのは承知だけどグレードもＺがええよ、

ヤリスクロスを買う人って
フランス車を買う層と被ってると思う
オシャレ好きで洒脱な感じの大人が多い
小さくて走りが良くて安全性も良い
フレンチコンパクトから乗り換えた自分がいます

そのへんはまあ人の自由だけどな
HV欲しいのに一括にこだわってガソリンとかならあと少しローン組んでHV買えとは思うが

あとHVだけどこの車は青いエンブレムつけておいてスピード出してないのにけたたましい音出て恥ずかしいのがデメリット
ビックリして歩行者振り向くからウケる

まぁウチは所有する車の性格が違うから
余計にヤリスクロスの良さも感じる
自分の趣味車　シエラ
妻の車　RAV4　当初は自分の車の予定だったがあんまり運転してない
普段使い車　ヤリスクロス　シトロエンから乗り換え

元々欧州向けの車だったからな

ガソリン車燃費はガンガンとばしても１０ｋｍ・９ｋｍ/Ｌぐらいだが、ターボの軽四もこんなもんじゃなかったか？
ターボ軽四よりも安全で快適だから不満ありませーん。
トヨタや本田が北米・中華人民共和国で大排気量車をいっぱい売ってるからハイブリッドは無意味だとおもう。
日本の空気がきれいでも世界規模で排気ガスまきちらしてるからハイブリッドマーケティングはサギっぽい。
軽量ボディで道路に負担をかけないガソリン車こそエコカーだと詭弁をいってみる

>>72
今日の環七はどうだった？
休みだから空いていたか？

>>68
自分はミニクロスオーバーからの乗り換え。
なんとなく欧州市場狙いなのはわかる。
プジョー2008とかも選択肢に入ったけど、外観デザインと安さ、トヨタの安心感に惹かれてヤリスクロスにしたわ。

>>65
スマホ経由のリモコンスタート

>>75
寒い時期は助かったが、
暑い時期は一度も使ってない。

HVZ本日契約、２月中には納車になるだろうとの話。3月頭に今の車車検切れるから間に合ってよ

>>77
自分も近々です
オプションと値引きはどれくらいでした？

>>車体18万、オプションはバイザー、フロアマット、ナンバーフレーム、ETCで約2万の計20万程度でした

>>79
ありがとうございます
必要最小限ですね

>>80
メーカーオプションでブラインドスポットモニターとコンセント、ツートンカラーです。
家に帰ってきてパノラミックビューモニターつければ良かったかなーと葛藤中

>>81
なるほど
自分はブラインドスポットモニターとパノラミックビューモニターはつけようと思っています
コンセントで葛藤してます

>>77
総額いくらですか？

今日契約ならまだMOP変更しても並び直し考えなくても良さそうだね

この車の良さって乗ってみないと分からないかも
デザインはチョイ癖ありだけど
なんと言っても走りの良さ
さらに今時の安全性能がてんこ盛りでこの価格
ライバル不在です
イイ車です

安くて小さい痒い所に手が届くってとこかな

自分はデザインに惹かれたのが最初。
納車待ちなので試乗でしか乗ったことないけど、ハンドル軽いし、ロール少ないし、低速〜中速域のアクセルの反応良いし、普段使いでの運転がしやすい印象だったわ。

パワーバックドアが閉める時、時々反応しなくなるって以前書き込んだもんですが、一部でそういう報告上がってて対策部品も出ました
センサーを変えるらしいですが変えてもらってからは調子いいです

https://i.imgur.com/nEbbZqT.png
平均30.2km/l…？

>>89
FFのGか？
E-FourZの6月は24.2らしいぞ

>>90
FFのHVZ
みんなこの燃費余裕で出してるんか？

>>83
約310万ですね。E-Fourなんで。

>>76
今年の夏は雨が多かったからねぇ…前もってクーラーで車内を冷やせるのがいいのよ

今月頭にはディーラーには来てるらしいが、お盆休みもからんで来週末から、9月頭に納車らしい。
待ち遠しいなぁ　サイドステップカバーとかプレートって買ってる？あったほうがいいよね。

>>94
なんでそんなにディーラーで寝かせてるの？

モデリスタ付けるんだろ

>>94
狭いとこの乗降で蹴られたりするので透明保護シートは貼った

>>49
ハリアーとか残クレ野郎ばっかでしょ

後部座席は新型アクアと比べて広いですか?
新型アクアはまだ実車見れてないので

>>94
売り上げを8月に付けるか9月に付けるか様子みたいってことか
最低だな

>>99
新型アクアの方が広い

ぷらんとぅむ〜んらいだぁ〜、うっふ〜ん

>>100
いや、モデリスタとナンバーの関係らしい。
売り上げは契約書にサインした2月に上がってるんじゃない？

>>103
ナンバーの関係って何？
ふつうの段階ならDに車くる前よりナンバーのが早いけど

ナンバーなんて車着てからだぞ

抽選モノの希望ナンバーかもしれんしねえ。

半年待ってようやく納車。取りに行ったらナビキットがコロナの為さらに半年待ちになりますってなんやねん。詐欺か？アホか？舐めてんのか？

>>107
半年に伸びたのか・・・てか事前にナビ遅れるって連絡きてないの？

先月下旬に納車されてナビ遅れる話は聞いてていつになるかまでは言われてなかったけど半年かぁ…

>>104
車検証は今週届くらしいし、ナンバーも抽選系だったからね。
お盆休みでその間作業できないことや、五輪で輸送系も滞ってたなら仕方ないことかなぁと。
代車も借りてるし半年待ってる身としては1週間なんて誤差誤差

>>107
え？昨日ディーラーにナビキットの納期聞いたら+1〜2か月位って言ってたけど
俺は騙されたのか？

白のモデリスタと遭遇したけど、イマイチだな。
せっかくの特徴的なデザインがスポイルされて、一見ライズかと思った。

半導体とコロナ事情で変わるから仕方ないところはある。

>>112
ロバスト？アイス？

>>114
ROBUSTです。
ゴテゴテし過ぎてガンダムみたいな感じに見えました。

>>115
なるほど。ガンダムみたいは面白い　確かサイドのエアロつけると車種ロゴ消えるのよね
ライズとは大きさも変わるから「ライズぽい見た目のライズより大きい車」が欲しい人向き？

そこでトムスですな

いつも出かけるルート、アクセル自動の方が燃費がいいと思って幹線道路とかではなるべくACCにしてみたが、思ったより伸びずに17.5km位
加減速の癖がやはり合わないので帰りは自分でアクセルも操作して運転したら27km行って草だった
E-FOURZ

5月上旬hvz契約ですが営業から電話があり11月下旬くらいとお伝えしましたが半導体不足で年明けに伸びるかもとの連絡
正確な日付はまだわからないのだろうけれど、伸びないで欲しいなぁ

ブラックマイカにGRホイールかっこええ…
ホイールの値段見てやめたけど…
https://imgur.com/J3UfMBT
https://imgur.com/Qq85OGY

>>119
同じくGW明け注文だけど
1,2週間遅れるかもしれないので11月下旬〜12月上旬と考えてほしいと言われたよ
とはいえ10月以降も生産がストップするならかなり伸びるかもとのこと

>>120
CHRのブラックに見えた

3月上旬契約のhvzだけど今日お店行ったら納車12月くらいになりますって言われた。

7月中旬、ハイブリッドZ契約、ツートン。
納車は11月下旬〜12月頭って言われたけれど、ここのスレ見ていると、それは絶対ない納期のだなとw

2月末契約で9月頭に納車予定
hvz ff ツートン

納期伸びるならなんかテッシュくらいクレよ

12月契約で8月上旬納車
俺ほど長いケースはレアだと思ったが、もしかしたらこれからしばらくはその位になるのかね

>>127
流石に長すぎだけどオプション山盛りにしたとか？
あるいはアドパのような半導体を多く使いそうな部品つけたとかか

https://i.imgur.com/GEcPVKD.jpg

↑全行程8割が登り坂という道の燃費報告だが、１９ｋｍ／Ｌという結果がでた。ガソリン車。平均速度５０ｋｍ／ｈ。坂道でのろのろ運転渋滞という最悪コンディション。
６ｋｍじゃあ少ない！という人もいるかもしれんが一応報告。

>>108
引き渡し前の車検証とかの説明の時にサラッと言われては？ってなったわ。納車まで半年あったのに何してたんだよと。車体番号がわかってからの注文がうちのルールなのでって知らんがな。金払っとるがな既に。アホかな？まぁ電話連絡もこっちからしないとしてこないクソ店だったわネッツゴミ

ここの報告見ると５月契約だと年こえる感じだな…。

4月契約で車検切れの為、今代車だけど、雪降ったらタイヤどうなるんだ？

>>129
おまえまだいたのか
明日また早朝環七走るんだろ
さっさと寝ろ

>>128
E-FOUR ZでMOPフルだったからかもなｗ
でもそのおかげかナビは最初から付いていた

>>130
それは切れそうになるだろうな
納車直前の一番盛り上がる時期なのに

>>65
今のペースだと年間の走行距離12000くらいになりそうだが
10年かからないくらいで価格差が埋まると後から知ってちょっと後悔してる
ハイブリッドシステムの故障とかも考慮してガソリンにしたが今はほとんど故障なんてないそうだし

>>120
うーん

ハイブリッドに関しては、燃費の優位性だけじゃなく、ハイブリッド車専用の制振バネ？によるショックの軽減や静粛性への寄与、発進時のトルクの太さなど恩恵は大きい気がする。リセールを考えても、迷うならハイブリッド選んだ方がいい気がする。

ヤリスクロスに関してはハイブリッドの方が売れ筋だからリセールも良いだろうね

ガソリンは乗り潰すなら最適だと思うけど、8-9万キロでhvとの差額（減税こみ）がもと取れてしまうこと考えるとなぁ

HVにしときなよ。
なにかとね。
モトHVをバカにしてた人間より。

昔オートマチックを毛嫌いしてたじっちゃんの様に俺もガソリン車に拘ってたが
このスレ覗くようになって考えを改めて並び直した

zに乗り換えたいんだけど、年末だとどれくらいで買い取ってもらえるかな？
R2年9月登録で今1.2万kmくらい

>>138
バッテリーも高くつくから、その距離じゃ元とれんだろう

>>142
バッテリーもリビルド品が出回るから意外と安いよ

>>142
バッテリーて補機バッテリーのことか？

ガソリン価格次第でもある

補機バッテリーっていっしょじゃないん？
https://faq.toyota.jp/faq/show?id=4015&;site_domain=default

https://autoc-one.jp/nenpi/5010451/photo/0004.html
減税分入れても元取るのは10万キロ以上かかるんじゃないの
つってもハイブリッド買ったけど

ハイブリッドなのに燃費が18.5て
不良品かな

昔、パジェロのディーゼル乗っててさ
ディーゼル規制で乗れなくなって泣く泣く海外に売ったんよ
だからねガソリン車の規制とかありそうやん？
あんな悲しい思いしたくないしHVにしたんよ
昨今の情勢を鑑みるにディーゼル規制かかるあの時の感じがするんよ

>>148
ドライバーがな。

トムス発注しますた

俺も発注したった

俺はリアアンダーだけ発注した。
納車は11月予定だけど。

センター1本出しはちょっと・・・

良く考えたら、
今まで4代全部９万キロ９年か１０年で
飽きてきて買い替えてるわ。
なのでガソリン車でもいいのかな?。。。。

え、去年9月に買ったけどもう飽きてきたよ

さっきデイライトが下しか光ってないヤリスクロス見た
自分のも納車されたらそうしたいんだけどやり方がわからない
なんかキットつけるのか？わかる人いますか？

>>157
GやXグレード標準のターンランプ＆デイライトなんじゃないの？
しらんけど

知りませんでした…ありがとうございました

あのデイライトは縦長よりいいよな

デイライトなんか要らねえ

デイライトはどのグレードでも下しか光らなくね？
ちなみに下に対する上はヘッドライトの中だよな？

縦長デイライトの下半分という意味だと思う

安っすいグレートのヤツやな

G/Xはハロゲンだからデイライトとウィンカーが半分ずつでどちらかが点灯
ZはLEDだから全面デイライトorウインカーの切り替えって話じゃないの？

基本的なんだけど燃費の良い走り方って？
クルコンで中国道走ってたら21km程度だったんだけどハイブリッドでこんなもん？
走り方の問題なら良いんだけど初期不良とかだとなぁ…

中国道はカーブも勾配も多いからなあ
山陽道だと伸びるかもね

>>166
高速でクルコン 80km/h 設定で 50km くらい走ってみなよ 30km/L くらいはいくんじゃないか

>>166
完全におかしい
冗談抜きで初期不良の可能性あるよ

>>168
80キロかー。初め100キロ設定で途中から90キロにしてたけど

>>169
まじか。先週納車されたばかりだからもし初期不良なら悲しい
まだバッテリーがこなれてないとかそんなミラクルはないか

飛ばしすぎ。この車は100km巡航するような使い方は想定されてないよ。

いや、たかが100キロくらいでそんな燃費にはならんよ
アクセルベタ踏みで100キロ加速を繰り返すとかならなるだうけど

きっと充電が無かったんやで

高速みたいな定速度運転じゃハイブリッドの意味は限定的じゃね？
回収するエネルギーがないもん

回生充電は期待できずにエンジンからの充電のみになるからなあ
でも80-100キロの定速巡航は燃費伸びるはず

>>176
俺のはE-FourZだけど高速巡航だとエンジンモニター的なの見てると回生も使ってるしEV走行も多いし殆ど26以上は行く
妄想だけど勝手にACCが整数の範囲で速度維持しつつ速度上がりそうなときはアクセル緩めて回生使ってすぐEVのみで加速したりして少数の範囲で絶妙に加減速してる感じかな？
あと一般道と同じで普通にEVのみで100キロ維持してバッテリー減ったらまたエンジン走行とかもよくある
からエンジン走行のみが続くのはあまりない
例えるならHVが意味ないのではなくガソリン車が得意じゃね

田舎は100km維持って難しいから108km設定で走ってるわ

田舎の県庁所在地の市道走ることが主。県道は走っても国道はほとんど走らない。
高速は月1走るかどうか
https://i.imgur.com/aVbtW3i.jpg


>178は高速

>>166
走った区間にもよる
上り坂区間だけ測ったならクルコン関係なく21km/lまで落ちてもおかしくない

郊外から市内、アップダウンきつめの自動車道含む片道20キロを45分ぐらいかけての通勤メイン
6000キロ平均燃費
https://i.imgur.com/CzNEDOd.jpg

>>181
そんなもんだろ
ワイもそんなもん

>>177
俺も同じ車種グレードだけど、まだ殆ど高速の長距離巡航経験ないながら回生使っているというのは意外だった
エンジンで設定速走行しつつ下りとかで速度が上がったら回生で設定速度まで減速、エンジン発電+回生でバッテリー貯まったらEV、の繰り返しとかかな
数日後仕事で長距離走るのでじっくりモニタリングしてみるわ

>>180
福岡から下関→中国道広島経由の浜田ICの道のりですね
クルコンで走行車線走って前詰まって減速したらそのまま追い越しかけてって感じでしたね

>>184
福岡〜浜田ならどっちも標高低いので極端に燃費が不利になることはないね
豪雨や台風でよほどの悪天候だったとか
途中で長時間アイドリングしたとか
何らかの理由はありそう

トムスのヤリスクロスが履いてるホイールカッコいい

HV燃費いいよ。
Gだけど夏休みに房総半島一周して来たが信号少ない田舎道をまったり流してるとリッター30キロを超えてくる。

>>172
軽自動車でも100km/h巡航想定されてるわ

>>175
だからこそトヨタ方式のハイブリッドは高速で燃費が良い
e-powerだと電力変換時にどうしてもロスがでる

>>188
そいつ煽りだから気にするな

8月頭にHVZモノトーン注文しました。
その時の納車予定は12〜1月でした
その後ライン停止の報道などがあり数日前に納期確認しましたが
さほど影響はなく1月との回答が有りました

ディーラーによっても強みとか有るんでしょうか？

巡行速度と燃費速度は違うだろ

ガソリンでもHVでも
大体70〜80km/hぐらいが燃費いい感じだろ？

その辺のいわゆる「おいしい速度」がどこなのか
体感を集合知に結びつけたい所ですね

ガソリンG
ほぼ平坦路 SA間30km
100km/h巡航で26km/lは行く

当たり前だけど100km/h超えるとダメだな
燃費寄りだったバランスが崩れるって感じ

飽き性だからすぐ他の車調べちゃうんだけど、その度にヤリクロが一番かっけーわってなる。

これでもうちょい内装が高級感あれば完璧なんだけどなー

>>194
それな！
内装以外は全て良いのだが…
40万位払うから良くして頂きたい。
内装専門の業者とかいないのかな？

以前は経済速度80キロと言われていたけどこれってもう通用しないのかな

>>193
ガソリンだと 回転数 1,000 r.p.m. 前後で 80km/h くらいが一番伸びる

>>196
その位でしょ、
制限速度70kmの自動車専用道を流れに沿って走ってるときが一番燃費伸びる。

カーメイトのロッドホルダー付けた人います？ヤリスの適合モデル取り付け可能なのかな？

>>185
うーん、そうなんですね…
思い当たるのは前日にナビとかの設定でアイドリング状態で1時間ちょいくらいしてたくらいですかねぇ

>>195
インスタかみんカラに内装頼んだ人居たはず

これか
かっこええよな
https://imgur.com/24JCVLH

>>101
まじめにディーラーに確認にいったぞ！
新型アクアの後席なんてヤリスクロスに比べたら軽四じゃないか。真面目なヤリクロユーザーを釣るな！

>>196
どんなクルマでも時速100キロメートルになると空気抵抗がすごい。頑丈な空気の壁を突き破りながら走るので燃費が悪くなる。
時速80キロメートルぐらいがパワーを有効活用できる速度。

>>203
シート位置ちゃんと合わせたか？
アクアの方が後席広いはずだぞ

空気抵抗と言えば、GRから出ている静電気をどうこうというステッカーって効くのかね
TOYOTA公式がおまじないグッズなんか出すとも思えんが

GRバイザーは付けたかった
先行予約時には普通バイザーしかなかったのがなー

>>202
これカッコいい。
業者ならば教えて頂きたい。

>>205
フロントシートを人が座ってる位置に修正して、リヤシートに座った。縦方向は普通。横方向はヤリクロに比べたら明らかに狭い。リヤドアパネルが近い。顔の横にすぐドアがあるカンジ。
ヤリクロの後部座席は肩周辺に空間があって快適。

でもヤリクロの後部座席は暑くね？

>>208
ヤコ式さんにお願いするといい

>>209
ヤリクロはシートがそこそこ深く沈み天井が少し高いからあの空間にしては開放感があるからね
アクアの後席も悪くはないが、車高から来る視点の低さもあってちょっと圧迫感があるのかも

内装専門業者はないものか

>>207
いつでも変えれるやん
おれは変えたぞ

>>203
でも今時の軽自動車のほうが後部座席広いという…

軽自動車はそれに命かけてるから

軽自動車の後部座席座るのは命がけなのか

たばこ吸わないから試しにバイザーなしで今週末納車予定。
欲しくなったらGRバイザーつけるけど、洗車の手間メリットと、雨や炎天下に少しも開けられないデメリットがどうなるか

GRバイザーで70km以上で走る時の安定性は上がったわ

GRバイザーは納車時からだから乗り比べが出来なかったのが残念

バイザーはちょっとカッコ悪いですよ
ダサアイテムですよ
オジサンには分かんないかな？

>>221
そろそろくどいぞ
知恵遅れが

洗車の手間、見た目、諸々考えて外して納車だが
その間にGRが来たから迷うのよね。
真夏は少し開けておきたいし喚起もしたいときあるからなぁ
GRは見た目もいいし洗車の手間だけがデメリット

窓拭きの際ちょっと窓を下げて窓の上側とバイザーを拭き取るX4
まあ3分かからないな
ただGRバイザーは内部にゴムみたいな部品もついているから拭く時ちょっと気を遣うかもな

個人がどう思うかだけどツートンの場合は普通のバイザーの方が見た目良い気がする
自分はツートンでGR付けたけどちょっと失敗したかな思ってる

ﾅﾇ!?

まいっか

>>225
kwsk 黒白ツートンなんだ。
まだバイザーなしだからなんとでもなるので参考にしたい

>>217
冗談ぬきで命懸けだと思うわ
後部座席を目一杯下げると、直ぐ後にはリアゲート。
あれは怖い

つい先日納車されたばかりなんだけどおすすめの洗車グッズとかあったら教えてー

マイクロファイバータオル
この時期洗車する時間帯によっては素早く拭き取らないと駄目だからな

俺は洗車機にかけてぶっ飛ばして乾かしてるなw

>>229
2万円くらいの高圧洗浄機

虫付いたの2週間くらい放置してたら洗車しても取れない
何回も洗車していけば取れるようになりますかね？
放置してた自分が悪いですごめんなさい

>>229
シルクドライヤー
そこらのマイクロファイバーとかゴミとしか思えなくなる

>>232
ケルヒャー？
塗装持ってかれそうでこわいんだが

>>233
虫の塊は落ちるけど塗装に色付くから実質落ちなくなるぞ
早めに虫取り買って吹きかけて洗えばいい
そのへんのキーパーにもメニューあるよ

>>236
わかりました
早めに洗います
ありがとうございます

>>229
ハンドブロワー
サイドミラーの下やドアノブ等から地味に水が垂れるから購入した。

>>229
洗車機一択だろ グラスコーティングは必須

新車時に自分でコーティングその次は3年後ぐらい、普段は洗車機の撥水洗車でいいやね

>>235
メーカーなんでもいいと思うけど、洗車機も高圧洗浄機なんだぞ

洗車機って面積で言うと80%くらいしか洗えてないし、100%やろうとすると結局全部手洗いするのと手間かわらないんだよね
さらに洗車傷もひどいもんだし

ワックスinシャンプー。
手洗いの方が細部まで洗えるし、時間も洗車機と変わらない。
まめに洗う人ならおすすめ

洗車機もいいけど、最初のうちは2000円くらいのキーパーみたいなところでやってる手洗い洗車をお願いしてみたい。

キーパーの手洗い3000円かな
人気でいっぱいだから予約必須

>>233 虫取りの術は洗剤で虫を軽く浸したのち、歯ブラシで優しく磨きとると良いよ。
モールきわやバイザー裏も綺麗になる。歯ブラシはお古で大丈夫だよ。

>>245
やっぱりいいのかアレ。他人がしっかりしてくれるだけでもまぁ助かるけど人気なんだなぁ

9,000円弱だったが、ミネラルオフは素晴らしい
場所と洗車する人によっては雑だけど…

支払い完了、今週末納車！と思ったら陸運鯖爆死の影響で来週になりそうで草
来週の土日は赤口と仏滅なのよ

>>247
人気があると言っただけでいいとは言ってないけどな

>>250
人気がある＝いい　ではないのか。難しいな

>>251
洗うのはキーパーじゃなくて人だからな

ブラインドスポットモニターってミラーのLEDが点滅するだけ？
アラート鳴らないんだ

>>253
https://saburoku-system.com/product02/

>>253
追い越される度に光るからいちいち鳴ったらウザくて仕方ない

光ってる側に指示器出すと警告音出るよ

>>255
検知のたびには鳴らんでしょ
BSMのLED点灯状態で反応してる側にウィンカー入れると音が鳴るメーカーがある
マツダ車やライズは鳴るけどヤリス系は警告音ないなぁ

>>256
鳴る？設定にあるのか

特に設定した記憶は無いけど鳴る

俺の鳴らない

説明書見る限りでは指示器で点灯が点滅になるとはあるけど警告音鳴るとは書いてないな

>>256
これは嘘つきです

なんか警告音は鳴った記憶ある
たぶん検知してる方向にステアリング操作したら鳴るのでは？

おれも鳴るよ

その状態でその方向に切る勇気ないから試せないわｗ

リフトアップしてるひといますか？
どんなでしょ？　

ツイッターで見たな

いまさらだが、ヤリスはヴィッツの後継。つまりヤリスクロスはヴィッツのＳＵＶか。
いい車だからどうでもいいや。

ヴィッツクロスなら買ってなかったな
名前は大事
そもそも◯◯クロスってのが嫌だけど

イストだとどう？

3月上旬に契約して今週納車されました
ガソリンG4駆です

ちなみにカーナビは目処立たず

おめ
いい色買ったな

3月上旬に契約して12月か年明けって言われてます(´；ω；`)
hvz単色。

いくら何でも遅すぎない？

7月中旬契約で、12月で行けそうですって言われてるぞ。zffHV ツートン。ちなみに今日、改めて納期確認した。

8/8くらいには工場を8/Eくらいに
出る予定の様です、と連絡あったけど
本日9月後半になりそうとか。

がっかり。(ノД`)

DOP付けたりとかで10月初旬に
なりそうとか…ツラス。

2月末に契約、HV E4 単色。
MOPはほぼてんこ盛り。

ちなみに6月に納車した
ユーザのナビキットが今頃
届いたそう。
となるとこっちのナビは年末か。
下手すりゃ年越しだな。こりゃ。

10月から挽回かけるらしいから
8月〜9月納車の人はモロに影響を受けそうだね

昨日一ヶ月点検だったけど目処たたねえからもしスマホで充分ならキャンセルしていいよ言われた
けど6月納車の人が今届いたのなら待つかな

仕事で高速を長距離（片道500キロほど）走ったが、高速でトラックの後ろついて80キロくらいで流して燃費26から27位だな
ただ、早朝田舎の下道を走った時、他に走っている車皆無だったので50キロ位で30分ほど定速走行徹底したら燃費50キロ超えて草だった
グレードはHV-E-FOUR-Z

納期が注文書の11月から
12月以降になったんだけど、

契約不履行でキャンセルできるよね

HVZ e-four　ダークブルーマイカメタリック
２月２０日注文して来週9月頭に納車可能と連絡来ました。
ナビキットはちゃんと付いてるとのこと。
車買うのにこんなに待ったの初めてだった...

>>279
注文書裏の約款をよく読め。

>>278
高速で80kmで500km走るって地獄だな

>>280
裏山…

>>279
一括払いかつ普通の契約なら11月のまま納期が変わらなくても別にキャンセルできる

>>278
レーダークルーズコントロール使ったのなら、
500kmの運転での疲れ具合が知りたいな

>>269
ヤリクロはイストのリベンジだったのか。やったな、リベンジ果たしたな。

ちょっとオーナーの皆に質問なんだが、室内イルミネーションランプは昼間走行中光らない仕様だったかね？Ｐレンジに入れると光るんだが。
爆光チップに替えたらはっきり点いたり消えたりわかるんで替えない方がよかったかなーと。
ただ、夜間走行中(スモール点灯時)はだいぶキレイなんだけど。

昼間でも光ってるよ

>>288
マジですか……
俺が買ったチップの不具合なんでしょうね。
地味にショックだわ。

自分も社外品だけど昼間は走ったら消えるよ

>>290
どれが正解ですか？
純正に戻して確認してみようかな……

>>282
工事区間以外はほぼACCとLTA任せだったからなんか自分が運転している車じゃない感覚だった
アクセルとか自分で操作していたらきつかっただろうなとは思うｗ
>>285
トイレ以外は無休憩で楽勝だったよ
疲れではなく楽すぎて眠気が来るレベルｗ
時間はやたらかかったがね
30代だが夜通し走り翌日は一日フルに活動できた

帰宅後のフロント虫取りの方がはるかに疲れたわｗ

HVZツートンFF

3月頭契約 9月2週目
予定通り半年で納車

商談時、うちは台数多く発注するから遅れる事はないって言ってたけどホントだった。
田舎だけど台数稼いだみたい

５月契約だと早くて11月くらい、遅ければ年明けくらいかなあ…。

新型アクアのDAは外部入力がオプションであるみたい
なんでヤリスクロスには無いんだよ
流用はできないのかなー

DAって何？

だ？

>>295
これ？
moviLink？
https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/blog/store/detail/173257

>>298
セクハラみたいなセリフ草

ディスプレイオーディオ

夜の峠を走ってきた。エンジンブレーキを使いまくって17�q/Lはよいとおもう。ガソリン車。

>>298
何故かわからないけどmovilink今appstoreから消されてるんだよな

問い合わせのページに不具合あったから一時的に公開止めてるとか書いてあったわ
けどこういうのって公式のページに書くべきだと思う

ガソリン車買ったんなら燃費なんて気にするなよ
hvならその1.5倍はいいんだし
そもそもhv7割とかだからみんなあまり興味もない

何をどう気にしようと勝手だよね
ネットには他人の考えを支配できると勘違いしてるアホが湧くな

>>298
これ
https://twitter.com/hide__tv/status/1418549049989353478?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

そこまでするか!

かれこれ1万キロ以上燃費リセットして無いからこの数値から一切動く気配ない
https://i.imgur.com/WKrzM2g.jpg

>>306
あ？？？？ん？？だめだなこれ。デジタル信号をアナログにするからデータのクオリティが落ちるな。

ミラーリングよりはマシだぞ

>>304
HVはガソリンに比べて40万高いから、ガソリンを40万円分先払いしたみたいなもんだろ。
約２６００LのガソリンのもとをとるにはHVは何キロ走ればいいんだろ？

いじわるな計算をすると、やりくろを36回払いのローンで買ったとすると
40万÷３６回→約1100円/月だけガソリンを多く払っていることになる。

なんだかめんどくさいからガソリンがいい！

>>310　たしかに。これください。ヤリクロにつけてください。

納車待ちだけど
ミラーリングってそんなに微妙なのか

>>311
根本的に煽る方向を間違えてる
燃料費にプラスでお金払ってると思ってる時点で違うんだよね
まぁわからないんだろうけど

ミラーリングは気持ち程度よ。ビートソニックが売れてるのはやっぱりいいからだろうし

>>314
ガソリンを入れるそもそもの手間や時間とか見えない部分もあるからなぁ

>>314
そいつ前スレの最後の方でいきなり頓珍漢なハイブリッド煽りしだした奴だよ

誰かと思ったら環七くんじゃん

乗り比べたらアクセル踏んだ瞬間にハイブリッド欲しくなるよ

>>316
HVにした最大の理由は給油回数を減らしたいだからそれはそう

モデリスタつけたけど割引とか工賃値引きとかいっさいなかったわ(´・ω・｀)

>>319
それな。
ハイブリッドの方が静粛性も良いしね。

HVなんてもろもろで実質15万ぐらいの差しかないだろｗ

>>317
荒らしの相手してしまったのか
すまん。

ガソリンのが運転してて楽しいのは間違いない

それが最近のハイブリッド車は違うのよってのがヤリスクロス。

お前らいっつも同じ話してるね

>>311
Dなどで下取りする時ハイブリッドとガソリンじゃ査定が違うのは無視？

ガソリン車全廃とか排ガス規制強化で中古で売買すらされない時期ってくるのかな？
それとも
ガソリン車製造中止だけでプレミアム価格プラスされるがガソリン価格自体が高騰するって感じか？

>>306
それならandroidの

>>306
それならandroidのドングル買った方がいい気がする

>>317 ちがいます

>>329
ガソリンはいずれ高くなってガソリンスタンドも今より少なくなっていくんだろうな。

>>331
ドングルよくわからないんだよな
ミラーリングできるのは30,000円くらいのやつ？

ここ見ててPVMをアドパに変更した。契約して3ヶ月くらいだけど並び直ししなくて大丈夫だったよ。

>>325
それはわからんでもない
気持ちいいよね
でもモーター加速と静かさの方がより重要項目になりつつある

ガソリンZ2WDだけど
運転席Bピラー付近からビビり音鳴る
ちょっとしたギャップでもチリチリ耳元でウザい

>>335
そりゃ納期が半年も掛かるんじゃな

>>334
ミラーリングじゃなくて、DA自体をAndroid化させるってのがイメージしやすいかも
だからビートソニックと違ってDAのタッチパネルが使えるし画質はHDになる
ATOBOとかOTTOCASTとかの商品名でつべ検索するとわかりやすいかも

>>311
まずは減税メリットの計算からやり直せ

両方、長い時間試乗したけれど（24時間レンタル）、ガソリンとハイブリッドの違い。
燃費が良いだけじゃなく、モーターによる加速、静粛性、乗り心地（ハイブリッド車専用の制振バネあり）など、お金がなくて支払えない以外の理由でガソリンを選ぶというのは考えられない。個人的な感想だけどね。
乗り潰すのなら、尚更燃費の差が生きてくるし、リセールにしても、ハイブリッド車の上乗せ全額とまでは行かなくても（減税加味して30万円位かな）、かなり上乗せされるだろうから、やっぱりハイブリッド一択になるなぁ。個人的な感想だけど。

>>341
これからの時代HV選ぶ方が賢者だす。

損得勘定でHVかガソリンかは考えない
そう考えるやつってパワーバックドアの開閉一回なんぼとか言ってるのと同じやね

>>337
シートベルトが生えてる穴から聞こえてくる感じ？
自分のも鳴ってて、ディーラーで対応してもらった
後部座席のドアの部品を変えたら鳴らなくなったということだった
ドアを開いた時に見える黒っぽい金属棒みたいなやつが原因だったらしい

>>344
情報サンクス
もう少し詳しく聞きたいんだけど
黒い金属棒って具体的にどこのことか教えて下さい

ハイブリッド乗ってる人教えてくれ
スタート時のエアコンの
コンプレッサーなのかエンジンルーム
からかなり爆音で音が出る
窓開けて試してもらえない？

>>342
いや、各社比較すると日産のeパワーシリーズが正解だと・・・いやなんでもない。

>>346
充電する為にエンジが動いてるのでは？
たまに音は出る
とりま20時くらいに試すよ
それまで待っててね

>>342
じゃあ11月に出るライズ1.2Lシリーズハイブリッド

日産キックスの格好の餌食になりそうな予感。

燃費変わらないんなら四駆かっとけばよかったなー( ；∀；)

こんにちは。昨日納車後1ヵ月点検に出してきました。
ヤリスクロス、約1ヵ月乗ってサイズは街乗りにはちょうど良いと家族の印象。
コロナ過のせいで高速はいまだ未走行です。。。
内装は自分流に徐々にカスタムすればヨシヨシ思ってます(*^^*)

ナビキット。チャンネルやエリアによって差があるのですかね？
うちは来週にナビキット装着の予約になりました。

四駆って低速でのユッサユッサはかなりマシなのかな

>>347
epowerは電欠にならんのかな？
走りの魅力はepowerの勝ちだよな？
価格、燃費、信頼性でヤリクロ契約した。
ちょっと後悔してるがな

ブレーキ踏んでも回生出来ないe-powerとかゴミじゃん

パワーオン時のドライブモードって固定できないの？

>>353
うん

>>351
1割以上悪いと思うぞ

>>347
日産信者安定やなー

>>308
おれも1万キロ以上リセットしてないけど季節でで全然燃費違うしめっちゃ変動するけど
冬場なんてリッター16だったからなー
https://i.imgur.com/Wblp8Ow.jpg

>>354
ヤリスクロス信頼性低くね？
リコールもなかなか認めなかったし

>>359
市街地なら燃費も乗り心地もホンダ日産の勝ちだって常識じゃん

>>362
えっ……

>>363
知らないでヤリスクロス買ったのか？ご愁傷様

>>364
いや、全く会話が噛み合ってないんだけど国語力大丈夫？
冷静になって読み返してみようぜ

>>362
ん？ならなんでヤリスクロス買ったんだ?

車なんぞで勝った負けたというような奴はもれなく発達障害なんだから相手するなよ

>>366
見た目とパワー重視でヤリスクロス買ったぞ
市街地の燃費と乗り心地を最重視するなら買うべきじゃないよな

>>346

試したけど爆音みたいな音しなかったよ
Dに聞いてみれば？

オーナースレで腐す人は預金残高7000円のローン組めなかった人だから
そっとNG登録してあげて

荒れてるとこにあえて投下するがガソリン車低速ノッキング酷くね？
俺だけかな

日産なんて論外

ジュークの顔は嫌いじゃない
買う候補にすら挙がらなかったけど

>>368
パワーも負けてるけど
ヤリスクロスはトヨタ信者用

オーナースレなのにガソリン叩いてて草

>>374-375
オーナースレは荒さん方がええよ

>>371
それ自分のもなる
今度ハイオク入れて直るか試してみるかな

>>354
発電用のガソリン無くなれば、当然バッテリーの電力も無くなる
結局のところ、ガソリンで走ってるのと同じなんだよepower

HVのコンセントはいいな
山や海のきれいな景色のところまで走って名水を汲んでお湯沸かして挽きたての豆でコーヒー淹れて飲む
ってのがめちゃ簡単にできるｗ
一応防災用に付けたけど意外なほど有用だわ

>>361
わがヤリクロXは快調なり

コンセントなんて要らないと思ってたが、使えば便利だな
使わなくても何とかなるんだろうけど
パワーバックドアしかり
便利な機能は使って初めて便利さやありがたみがわかる

コンセントつけたけど、登山用バーナーでお湯沸かしてる
車から降りて数分のとこに絶景あるけど、車の横にはあまり絶景ないからなー

コンセントはもう一台のミニバンに付けてたけどほとんど使わないから付けなかった
ミニバンのリヤハッチが重かったり半ドアだったりしてムカつくからパワーバックドア付けた