【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part8

このスレッドはオーナー専用です。
荒らしはﾜｯﾁｮｲで非表示にして完全スルーしましょう。
煽りに反応してしまう人も荒らしと同じです。

本スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 14
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1621236873

※過去スレ
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585921127/

【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600559040/

【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611281902/

【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615439364/

【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part5
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617790734

【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623569424/

【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ　part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627786631/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

ここなw

>>2
馬鹿杉本当にバカだよね

更にスレ乱立とかw

ここdeath！！

新スレカモン！w

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627786631/992


992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-FyO3) sage 2021/08/16(月) 19:44:57.94 ID:9LE1oH4ur
何が起きたんだよ
新たな参戦か



ゴミカスチキン晒し上げw

https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627786631/994

994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-FyO3) sage 2021/08/16(月) 19:48:52.33 ID:9LE1oH4ur
>>993
この神って知り合い？



知り合いってなんだよ阿保がw
知り合いなわけねぇだろが糞阿保チキンゴミカスがw

>>6
で、神って知り合いなの？

>>7
楽しそうだったじゃん

>>8
まだ言ってるよこの阿保w
こいついつもこの調子だなw
基礎疾患持ちかw
死ねよゴミカスw

>>9
楽しそうだったじゃんワロたw
やっぱずっとスレ終わりまでロムってたんだなこのチキン野郎は死ねよゴミカスw

>>10-11
昨日以上のテンションだな
お前には悪いけどお前みたいに熱く無いから即レスは期待するなよ
後はWRXのスレにここのリンクとお前の活躍を貼っておくわ

>>12
もうお前の本質はばれてるからなw
単なるチキンサイコパス野郎w
もう明日から仕事あるから大丈夫だ、心配すんなカスw
安心して死んどけw

転職うまくできたんだ
よかったね

>>13
ハズレ

>>15
お前の脳ミソはハズレだなw

結局こっちでOKなんだな
引き続きスレ消費に励め

connectのサーバー死んでる？

MyBMWいきなり強制ログアウトしてた
ログインし直した

馬鹿杉くんw

馬鹿杉くん
旅立ったのねw

本スレにお出かけ中だね

なるほど
ワッチョイ無いから分かりにくいですね。

馬鹿杉くん
ハウス！！

【Android・iOS・PC】ワッチョイ隠し、id隠しの書き込みをNGにする方法
https://hobby23.net/archives/wacchoi-ng/

すげー4番以外全て消えた！

これで完璧じゃないか。もう荒らしから解放された

>>24
有能

あとはもう一人のまともなフリをしたキチガイをNGに登録すればいいのか。
こりゃいいや

>>24
ありがとう❗
大感謝
スッキリした

もうちょい遊んで行ってもいいかな？
馬鹿杉くん消えたけどw

http://hissi.org/read.php/auto/20210820/WmtuOVovbC8w.html

>>31
どこに行っても迷惑をかけてるんだなw

馬鹿杉くん
ハウス！！
ハウスよ！！

馬鹿杉くん消えたので平和になってしまったw

今日も何処かで馬鹿杉君

デビルマンみたいにカッコよくない

http://hissi.org/read.php/auto/20210821/K0JwUlZ3TENy.html

http://hissi.org/read.php/auto/20210821/bEEyRlZjQkgw.html

なんか3シリーズの中古も全体的に高くなってるね、あんなの買っても損した気分にしかならなそうだけど売れてるってことなのかな
3シリーズの中古なんて新車の鬼値引きも響いて二束三文だからお買い得のはずだったのに

出たばかりころG20 320i Msp登録済み未使用車（ディーラーに置いてあった）を410万で買ったんだけど、
いまだに3→2の減速ショックがすごい気になって人を乗せるのも躊躇するレベル
異常に安かったけど変なの掴まされたんだろうか・・・

減速ショックの件、ATリセットしたら改善したって情報あるな
保証期間内ならとりあえずディーラーへ行った方がいいと思うぞ

>>24
詰まってたウンコが全部出たぐらいスッキリした！

まだまだ行くぞ
馬鹿杉くん召還出来ないなw

色々掘られるのは嫌なんじゃないの？
ま、暇ではあるが平和とも言う

今日も元気です
http://hissi.org/read.php/auto/20210824/TnZBc2hxb00w.html

なんか突然、CM始まったな

LCI見えてきたからか

叩き売りしようにもタマがないじゃん

中古市場どんどん上がってるね

じゃあ新車買った方が良いな

中古ばっかり狙ってるやつ。ネットばかり見てないで一回見積位とったらどうだ？ネットにあがるまえに良い中古は売れていくぞ。

別に狙ってないよ。既にオーナーなんだから。
見てるだけです。

コロナなので遠乗りする機会はなく、都心で渋滞が多い道での運転が多かったとはいえ、約50リットル満タンにして計算したら初めてリッター10キロジャストの燃費だった。
320dMスポでのこと。

それG20の320dですよね？
いくらなんでも悪くない？

いや都内で渋滞ノロノロならそんなものかと

ガソリンなら同条件で7〜8ぐらいかな

いくら落ちても今まで満タン法で16を切ったことはないな。。。
都内住みですが。
もちろん状況の違いがあるのはわかるけど。

本スレに書き込んだんだけど、
やはり脱ランフラすると乗り心地良くて感動する
F30でも感じたけど、今回は粘ってから変えたのでさらに変化を感じられたよ

自分は330で街中6高速4で燃費9前後です

>>58
脱ランフラですが、ホイルは純正を使用？

燃費マウントうぜえ

>>58
脱ランフラ興味津々です
できれば銘柄教えてもらえると嬉しいです

自分の脱ランフラ歴について書いていきます

最初はF30、AH3の純正18インチホイールそのままでルマン5だったかに変更
タイヤの知識ゼロだったので安いのにした
乗り心地はとても柔らかくなったけどフニャフニャで我慢できず
社外19インチに変更と同時にFK510にした
これも純正よりは若干フニャだけど、それ以外は素早く満足できるタイヤでした　安いし

AH3は純正サスが酷かったのでkwコンフォートに変更してます　これも大満足

この辺りはf30スレにも書いてた記憶があり

タイヤは全てフジで店舗で相談して変更してます
不具合なし　パンク修理キットは五千円くらいだったかのを購入してます

G20になって、やはり乗り心地満足できずkw3に変更
高速など非常に良くなった　街乗りのゴツゴツは変わらず

何より、ランフラは轍にハンドルとられやすいのが不満だった

あとは本スレに書いた通り、18000キロくらい乗ってまだリアの溝あったけど
雨の日の高速ケツ振りが生命の危険を感じるレベルだった

その帰りに純正19インチのまま　イーグルF1からPS4に変更
ホントはSにしたかったけどすぐあるので妥協した
同じくフジに急遽持ち込んで交換　特に問題なし
工賃込みで18くらいだったか
あとv105も勧められた

乗り心地は低速のゴツゴツが消失　乗り心地だけならワンランク上の車になった印象　
轍も問題なし　大満足
イーグルの方が僅かにステアリングのキレがあったかな程度　そこを求めるならps4sなんだろう

毎回思うけど、BMWはランフラやめた方がいいと思う
少なくともオプションで選択できるようにして欲しい

長文連投失礼しました

>>63
参考になりました ありがとう！

平常運転に戻ったな

え、すいません。
よくわかってないんだけど、ランフラじゃないのに変更するにはホイールも変更だよね？
変更しなくても良いケースもあるんですか？
当方G20 19inch

FRだと前と後ろのタイヤが違うね、時々同じタイヤ4本セットだと安くて、2本2本別々だと高い時あるね

ディーラーで言われるがままくそ真面目に交換したらいくらになるんだろうな。

自分はホイール交換してないよ
ランフラ専用ホイールとかではないので。
タイヤ屋さんと相談してみて。

前後径違うとローテーションできないのが残念
FRだったのでリアの減りだけ凄かった

たしかディーラーだと同じ銘柄のランフラに交換で30以上だった

去年の冬場、スタッドレスでずっと気に入っていたバイキングコンタクトにしたらむしろ乗り心地悪化したんだがｗ
純正はPS4

みなさんオイルってBSI通りに交換してますか？
さすがに純正がロングライフとはいえ15000km毎だと終盤、吹き上がりが悪くなってきた気がしてて…
おすすめ銘柄などもあれば教えてくださいな

>>72

BSI対応、12,000から、警告メッセージ時が出るのでオイル交換できるよ。　

俺の海外仕様だからオイル交換は1万キロなんだよね。
以前、みんなが1.5万キロと言うのでアプリで再確認したら1万キロ又は1年だった。
BMW日本は日本ユーザーボッタ食ってる感じがする

今もう一度アプリ開いたら9000キロになってたｗ
1-2か月前に見た時は1万キロだったけど、なにこれ笑う

>>75
基本BSI込みの値段で売られているから、しかも発売当初はBSI6年付のプロモで売り出してるから、
BSI期間中は対象物は無料交換だから短い期間で行けばいくほどBMWが損するよ

BSIって、警告が出てないとオイル交換してくれないの？

>>76
規定期間こないと交換してくれないけど

>>78
期間か走行距離だから
9000キロでオイル交換と1万5千キロで交換じゃ良く乗る人は期間じゃなくてキロだから当然オイル交換回数が多くなると思うけど。
BSIのトータル期間で合計何回までとかあるのかな？それなら分かるけど。

以前は、距離乗る車は金額高かったはず

オイル交換なんてディーラーに任せてりゃいいだろw
どうせ3年か5年で入れ換えだろ？
オイル入ってりゃ壊れたりはしねーし高いとか安いとかしょぼw

自分の興味の無い話は無視すればいいだけ

電池かえてもリモコンキーの感度が悪くてイライラする
離れてもロックされないとかボタン押してもロックしないとかザラ

車のバッテリーは弱ってない？
リモコンは効くはずだけど、車のバッテリー弱ると
コンフォートアクセスはキャンセルされるよ

>>76
海外仕様って並行輸入じゃないの？

>>83
中開けて電池取り換える時に必ず接点復活剤をぶっかけるようにしてる。
もう接点復活を掛けるというより浸すような感じで吹きかけるのがコツ、そうすると感度メチャクチャ良くなるよ。
接点復活剤は90%以上は只のアルコールで復活剤の成分は数パーセントだからアルコールはすぐに蒸発するので大丈夫、
乾燥してからプラスチックのカバーはめ込んで終わり

俺も接点復活剤付けてるな、電気の流れが改善されて、体感でもわかるレベル

スマートキーの端子側に吹きかけるの？それとも電池？

端子側に吹きかける。
大量にスプレー出ると思うので少しふき取って電池の両面とサイドもふきふきします。
それでも直らなかったら、基板を取り出してぶっかければなお良いです。

こんなにかけて壊れない？と思うぐらいでも問題無いです。
乾燥するまで数時間待ちます。経験だと濡れてる内はダメです。
それでも改善されなければ、車側の受けのセンサーに問題あると思います。
普通は2台のスマートキーが最初から付いてくると思うので、昔から両方なるなら車側の可能性が大です。

>>89
ありがとう。
自分は困ってないけど、しっかり覚えておきます。

新車ですよね
接点復活剤って、、、
新車買ってるのに
なんでそんな手間かけなければいけないの？
相変わらず作り込みが甘いよなぁ

>>91
電池なんて通常使用なら2年以上持つから<<83さんは買ってから時間たってるからだろ。
今年納車した俺の車は当然問題無いよ。

>>92
買って2年で接点復活剤を使うってまともじゃない
国産車なら猛クレームするくせに

はっ？
オーナー以外は書き込むなや

>>93
リモコンキーの感度が悪いと言ってる人に
接点復活剤付けたら直るかも知れないよ、言ってるだけだろ
なんで話がそんなに飛躍するんだよ、少し落ち着けよ、お前の車じゃないしｗ

>>93
↑こういうやつ相手に商売したくねえなｗ

質問です。みなさんワイパーは純正品のみ使ってますか？？？

BOSCHやろ普通

>>98
G20の話しですよね
BSI有効期間内なのにBOSCH？
野良中古なんですか？

>>99
貧乏神と話し通じるわけないだろwwww w,wwxwwwww

>>99
そうです。BSI期間内なんですけど、駐車場の環境が悪くて(色々あるんです)BSIの3セットじゃ効かないなぁと思って伺った次第です。

ならばBOSCHやろ！

G20のブレード特殊で、ウォッシャーノズルがついてると思うんですけど、下手なブレード太いものつけるとウォータージェットが干渉するんですよ。対応品があるのかなぁ思い聞きました。
bosch対応してるんですかね？

【画像】陸上部女子中学生、マン毛くらい剃っとけよ……
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1630582141/

前スレにもあったけど、たまにガラコ塗ったりするから
ガラコワイパーに変えてる。
純正ワイパーはグラファイトじゃないから鳴くんだよね

>>105
実は前にガラコ試したんですが、ブレードが太くてウォータージェットが干渉するんですよね、運転席側だけ。対策されてるメーカーあるのかなぁと思いまして。

半導体不足で、デジタルキーもしばらく付かなくなるかもって、ネットにでてたけど本当かな？
そろそろ、年次改良された2021年7月製造車が出回るだろうけど大きな変更があるのかも気になる。
ちなみに、2020年7月以降に生産されたデジタルキー付きのG21が愛車。

ワイパー　BSIで2セットでなかった?

>>107
同じですね。私もその時期のG20でした。
公式を見るとついてますよ、Carkeyの件。
なんかMスポの足が柔らかくなったとかなんとかって言ってる人居ましたよね。

>>108
失礼しました。2回でした。
あと一回しかない…😅

新車時についてるのが1セット目
12ヶ月点検で2セット目
24ヶ月点検で3セット目
これでなんとか持ちますよ

ガラコとか決して塗らないように
ウォッシャー液は純正以外入れない

カー用品店なんて行く必要なし
チマチマDIYとかしない

BSIに全部任せて
新車3年でどんどん乗り換えていく
これが一番ラクで金もかからない

今更、撥水加工無しで運転するの嫌だな

新車時装着は１セット目とは言わないしなw

ヤナセクリアビュウなら、撥水効果抜群で1年位は持つ。
専用のブレードも替えてくれてビビらない。
ただし、ツーリングの場合はリアワイパー用のブレードはないのでビビる。

撥水加工とかガラスコーティングとか言ってるのって
世界中で日本人だけだぞ
だからワイパーがビビるんだよ
何がガラコだよみっともないなぁ
いい大人がチマチマと

そう…

ガラコしてビビるのは施工不良。油膜除去、施工、乾燥。各工程しっかりできればビビらない。ゴムが既に劣化している場合は別だが。

コンフィギュレータで330eいじって遊んだら
これ23MYにかわってるっぽい？
エンブレムの枠が青くなってたり、充電リッドのマークが変わってたり、
PHEVっぽさ増してる

一年点検の時にエンブレム張り替えれないかきいてみよ

23MYじゃ無えや、22MYだ

デジタルキーのレスオプション-10000円あったり
デジタルキーを減らしたいっぽい

これは元から？

前からだよー。5か6月か。。

馬鹿杉消えて寂しいぞ
なんか平常運転になっててむかつく

>>122
本スレで神と戯れてるな

>>123
僕飽きたおもちゃは廃棄するタイプなので

みなさんアンサーバック音は無しで乗ってる？
たまーにロックされてないことがあってやはり必要かなと思ってるんだけど、どれを買えば良いのか？
ディーラーでつけてもらえるもの？

いつも心配で結果を見守ってる

>>125
鍵の解錠とサイドミラー開閉を連動させてるので、それで判断してる。
アンサーバック音は良いけどご近所迷惑だからやめた。

>>125
無しで乗ってる
アームドフラッシャーつけてるから閉まってなかったらわかるようにしてるよ

皆さん割と無しで乗ってるのね
今時、軽自動車ですら付いてるのに…
今日ネットで取り付けしてくれそうなショップ調べて見積もり依頼してみたら7万って言われて断った
このまま無しで行きます

オドメーターって無いの？見当たらないんだが

>>130
�@車に乗り込んだ時にメーター中央下部に表示
�Aドライブ情報→走行データ→工場出荷で表示
�B設定を�Aにしてるとメーカー右のウィジェット切り替えでも表示可能

失礼�Bは
誤　メーカー
正　メーター

mスポ乗っていますが横Gがどれぐらいまでいったら横滑りするんだろうか？0.6Gまでは耐えられる？0.4gぐらいまでしか怖くて試せない。

そういうのは箱根とかで試すのでは？

>>134
？？？
怖くて試せないと言っている。箱根なら怖くならいのか？そんなことはないだろう。横滑りさせたいわけではない。自分の車の限界を知っておきたい。

限界を知るには横滑りさせるしかないでしょ

箱根やそのへんの峠ならヘアピンでいくらでも試せる余裕がある場所あるよ。
もちろん他の車いない状況でですが。

https://www.google.com/amp/s/prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000003.000052084.html

もしくはこういう場で

>>136
自分でやるのは怖いので誰か試した事がないか？と、言うのが質問の主旨です。

>>131
Thanks a lot!!!

https://www.caranddriver.com/bmw/3-series

M340iだが、あったよ

めっちゃ下の方のSpecificationsてとこね
expand押して

雪国で乗る用に、G21買ったんだけど、
下回り塗装って、やらないのが普通？

調べてみると、アンダーカバーがあるから、下回り塗装はいらないという話も見つかったし、
カバー外さないといけないから、塗装しづらいとも書いてあった。らは

>>140
凄い！有難う！ちょー感謝です。自分では見つけることができませんでした。

購入してからRemote 3D Viewが1度も成功しなくて、1年点検の時に話したら「ドアを
施錠してミラーがたたまれた状態だと起動しない」こと(個体差？)があるらしい。その時
にお試しで車内に乗ったまま(ミラーが開いた状態)3DViewを起動したら成功して感動した。
点検が終わって家に帰ってから本質的には何も解決していない事に気が付いた時は愕然と
したけどね。

失敗したことはないなぁ

>>144
個体差じゃない？
うちのは3D view使うと自動でミラー開くよ

リモート3Dビュー実行する時にミラー下部のカメラも使用するから開くよね

リモートロック解除→リモート3Dビューか、ロック時ミラーたたまない設定にしとけば成功しそうだけど根本的な解決にはならんね

こういうのって個体差で片付けていいものなのか？ｗ

明らかな不良品

正しい仕様はどうなってるんだよって突っ込むべきだったな

>>144
販売店どこ？
隠蔽体質ありあり

初めて3DViewが機能して感心してたら突っ込むの忘れてたんだよね。
正直、欲しい機能でもないし、そのためにまた電話して車持って行ってとか考えると
ダルすぎてやる気しないわ。来年の年次点検に気が向いたら言うかな？ぐらいの話だ
よね。
あの内容で隠ぺい体質とか深読みしすぎじゃね？お前コナンかよ

真実はいつもひとつ

こういうのを養分っていうんだろうな
個体差で納得するとかｗ

養分であり、信者でもある

すげーな、まだ販売店かばうとか
きれいな女が担当なのか？

My BMWのアプリ、最初は面白がって色々さわったけど
結局ほとんど使わないという

3Dビュー不具合とかOTAの件は結局本国の対応次第なのでディーラーレベルではどうしようも無い

3Dビューはi-stepが古いバージョンだったらアップしたら治るかもよ

セルフスタンドでの給油時、全然満タンになっていないのに給油が止まってしまう
ノズルの向きを少し変えたりして試行錯誤しながら入れているけど何度も止まるので結構なストレス

皆さんは特に困ってない？

>>159
最初の1回くらい（多くても2，3回）は止まるけど
向き変えたりしてるとその後は普通に最後まで入れられるので困ってない。

>>159
それはBMあるあるな感じが。
基本的にはノズルを90度ぐらい？横に向けた感じで指すとか。

他のスレで、ここのGSのノズルは入りやすい！とか言っている人がいた気も。

>>159
スタンドの給油ノズルの形状なのか感度なのかによるね。全てではない。

いつも出光使ってるけど途中で止まった事ないよ

>>159
BM初めてですか？
ノズルの先っぽを給油口の穴の曲がっているところに当ててくださいね
深くまで挿れないこと

ふーん、えっちじゃん

自分の使ってるセルフのエネオスだと180度ひっくり返さないと入らない。
ただ、溢れてこないか心配で、いつもそこそこ入れたら自分で止めちゃう。
因みに、トイレ借りがてら入った出光だと若干の角度調整だけでオッケーだった。

>>160-162
>>164
BMWあるあるなんですね
初BMWなので戸惑いました

相性もあるんでしょうね
挿入の向きや深さを変えたりして試してみます

別にBMWに限ったことじゃなく輸入車はガソリンスタンドとの相性で給油がすぐに止まることがあるよね

近所のシェルは途中では止まらないけど、
一度満タンになっても止まらず吹きこぼれたことがあって、
けっこうトラウマです

>>169
それ怖いよな
何度も止まると怖くなって満タンに出来なくなるわ

明日納車だけど台風か…

>>169
そんなことあるの？？怖すぎるな。
それって、監督官庁出てくるような重大な案件な気がするが...。

うちの近所のシェルはノズルの先が短いので奥までピッタリ入るな。

いつもセルフ使わないからそんなこと知らなかった

最高のエンジン、最高のトランスミッションだと思うがブレーキがが難しいな
止まる直前にショックを和らげようとブレーキ緩めてもカックンになることがある

なにかコツある？ブレーキ冷えている時が特に顕著

アプリのクラクション、誰か使ってみた？
住宅街だから気がするに試せん。挙動を知りたい。

>>176
いい音したぜ

>>171
いい色買ったな！
どうよ？

>>175
アイドリングストップオフ
それでも難しければABHもオフ
どちらも介入が停止直前に始まるからギクシャクする

スポーツモードの時のみ、HUDにタコメーターを表示させていたんだけど、いつの間にかスポーツモードにしても出なくなった。
実害は無いんだけどなんか気持ち悪い
同じ症状の人います？

>>180
ディスプレー→ヘッドアップディスプレー→追加表示の設定は？
自動にしているかな？
現在の設定は何？

>>178
土曜日を1日延期してもらって今日納車にしてもらった
早速200キロほど走って来たけどファストトラックのブレーキはめっちゃ効くな
渋滞多かったから例の自動運転試して見たけど、思ったよりも制御がスムーズじゃなくてちょっと怖かった

この後、夜中にワインディング試してみる予定

自動運転も何度も使うと学習するのかな
人間側が慣れるしかないのか

オートエアコンが意味不明
普通、例えば２５℃に設定すれば車内を２５℃に保つようにするのがオートエアコン
風量の調節とかほぼマニュアルエアコンじゃん

あと、エアコンのメニューに温度調整があるけどあれは何なんだ？

>>184
昔から「エアコンの風量は自分の好みで調節する」のがドイツ流
温度の設定と風量の調節はまったく別物という考え方
オートでは温度設定のみが自動で調節される

たしかに、車に乗ってすぐの時は強い風が欲しいし、
しばらく運転して落ち着くと微風でいいので自分で調節する
だから理にかなっている

むしろオートにすると勝手に風量が強くなったり弱くなったりする日本流のオートのほうが使いにくくなる

22度設定、微風にしたときと、
22度設定、共有にしたときで、
出てくる風の温度は変わったりするのかな。そこまで賢い制御はしてないか。

>>186
どちらも22度の温度設定なら出てくる風の温度も同じ

オート設定しておけば温度だけでなく風量も自動だよ
自動の風量に対して自分好みに調整したい時に強弱を調整できる

>>188
レクサス車はエアコンパネルを操作するとのなんてほとんど無いのにな。
BMWだと夏の昼と夜、季節にが変わると操作の必要がある。風量調整もちょくちょくある。

上半身の温度調整がいまだにわからない

>>189
レクサスじゃなくてもトヨタ車はそんな感じ
あえてレクサスと限定する意味無し

>>186
旧赤青ダイヤルで温度調整だよ。
ACメニューから開いて設定してください。
この時期同じ24度設定でも昼は青くして夜は赤くしてる。

>>182
おめおめ！青ブレーキはいいね。一回ハザード出るまで踏んでみてください。おおーってなります。キュッキュッ掴むから山登りとかも楽しいです。

>>181
スポーツモードの時に表示ってやつにしてます

>>180
最近ディーラーでソフトウェアアップデートした？
俺も大分前だけど同じ症状になって確認したら、仕様が変わって出なくなったと聞いた。
i-stepを上げた結果、アレクサ機能が付いたけどそれとのトレードオフということにして諦めてる。

さっき30キロの大渋滞の中帰ってきたけどハンズオフ楽だね

>>194
まじか！
リコールついでに上げてもらおうと思ったが、やめとこ

エアコン、MAXACからauto（24℃）に変更、その後1℃下げて23℃（autoのまま）にしたら暖房になって足下から温かい風が出てきた…
なんでだ…

>>194
なるほど。ありがとうございます。
アップデートしたのでそのせいですね。

設定項目が残ってるのが気持ち悪いけど仕方ない

誰かiOS 15にアップデートした人居る？
MY BMWの対応未対応とかCarPlayが
大丈夫なのか知りたい

>>197
頭寒足熱がＢＭの伝統エアコンです、知らんのか？

昔からエアコンの設定が不明すぎるし、国産車に勝てない問題点だよね

どこかに公式かつわかりやすい説明ないのかな。→エアコン

>>199
iOS15で普通にMyBMW使えてる。

>>202

ありがとう！
これで遠慮なくアップデート出来る

>>193
試しに、追加表示の設定を自動にしたら？
おれは自動だけどね。

>>204
MY違いかな、その設定ないんだよね

なんか時計が9時間ズレるんだが…日付も22日になる…
タイムゾーンもTokyo以外の知らん都市になってた
なんだこれと思いつつ直してクルマを降りてロックして
帰ってきて解錠してクルマに乗ったらまたズレてる…

iOS15にアップデートしたらCarPlayに接続したGoogleマップで音声入力が出来なくなった

>>206
窃盗団に目をつけられたな。さては

>>206
俺もひと月前くらい前にそれあったよ
時刻を設定しなおしてからは今のところズレなし

>>206
自分も同じ
朝も夜も変わらず。timezoneは、TOKYOになっているのに、グリニッジ時になってしまって気持ち悪い。

明日、また確認するつもり

ナビのGPSじゃなくてBMWサーバーからの自動取得にしたらズレなくなったよ
ちょっと前にアンサーバック音が…ってレスがあってから俺も気になるようになって、Amazonで6千円くらいのやつ買って取り付けてみた
やっぱり鳴るほうがいいね
初めてBMWの内張りはがしてみたけど、これまで乗ってた400万クラスの国産車とは違ってそこかしこに遮音剤が貼ってあってビックリした

>>211
>ナビのGPSじゃなくてBMWサーバーからの自動取得にしたらズレなくなったよ

それって何処で設定できますか？

遮音材なんて貼ってないよ

>>205
ｍｙ？
どこのメニュー見てるの？

センターディスプレーのHUDメニューだよ
追加表示メニューで以下の４つが選択出来る

・自動
・ドライバーアシスタンス
・スポーツ表示
・オフ

スポーツモードの時のみ、HUDにタコメーターを表示させたいなら
自動にすべきでは？

車はG20/21だよね？　いつ買ったの？　俺のは2020/10製造だけど
もし違うメニュー表示なら、もう分からん　笑

>>211
F30に比べG20はかなり遮音材が使われてるね
ドアの内張とかもBrose社製になったりして色々とメルセデスっぽくなってる

>>212
たぶんコーディング必要
https://minkara.carview.co.jp/userid/458038/car/3130194/6541953/note.aspx

>>205
214だけど
表示している選択メニュー表記名を具体的に
書き込んでみて！

>>206
俺だけじゃなかったか

>>206ですけど、いま乗ったら時計が直ってました
BMWのサーバーか何かで不具合修正したのかな？

>>200
おっけーBMW！

なんかしらんがプレゼント！ってメッセージが届いてて、開いたら40周年記念の動画が再生された
ただそれだけ
なにこれ？

>>220
それ俺も来た、動画見たらメッセージはありませんってなる謎仕様

>>216
そこの自動がないよ

常に表示
スポーツ表示
オフ

うちの車、MY19なので細かいところ違うんだろうね

MYではなくi-stepのバージョンでの違いじゃないの
>>194もバージョンアップしたら変わったって言ってるし
俺のは07/2020.48で自動が選べるバージョンだった

>>221
アプリ一覧に出てるよ
何度も観るものじゃ無いけど。

お前ら事故ばかり起こしてるから保険料値上げしたじゃんバカ
下手くそは軽でも乗ってろ

IOS 15にしたらCarPlayの接続は出来るんだけど
Amazon musicに接続出来ませんなってプレイリストが開けない、誰か解決した人居ますか？

iPhoneで操作したらプレイリストの音楽も聞けるけど
車両側からは開けない

接続し直しとI driveの再起動はしました

ふぁーーー

>>226
じゃあしばらくアッデートしないわ
今はiOS14.8だけど不満無いし

>>226
前のバージョンに戻せるはず
しばらく戻せば？

>>196
いや　オレのは今までと同様に表示されるよ
2週間前にアップデート

セルフ給油がすぐ止まる
前に乗ってたF20の時は普通に出来たのに

ノズルの先っぽ入れてからいきなり出そうとするからそうなる
一度奥まで差し込んだら先っぽを上に当てる感じで手前に引きつつ出すと上手くいく
何度か抜き差ししても駄目なら相性の問題だから他行った方がいい

>>231
G系になってからはF系の頃よりもさらに給油ノズルを手前で止めて給油しないとスムーズに給油できない

給油ノズルを浅めに15センチほど入れて止めると
うまくGスポットに当たってスムーズに給油ができる

ほんと？G20で都内メジャーブランドで一度も止まったことないなぁ。

E89 Z4の方がよっぽど止まってたな

浅めに入れて吹きこぼれたりしないんだろうか？

ちなみに入れたのは町田のエネオス
やはり町田は神奈川か…

ノズルを180°回転させて給油させてる
これだと止まらない

アレクサ使ってる人いる？
使い勝手どう？

lowに設定して、自分で風量設定で温度調節するのが燃費的にはいいだろうな
この車のようなバカエアコンの場合オートがバカなんでなおさら

>>238
エアコンがフルオートじゃないのはドイツの技術の限界なの？

4シリーズのクーペって3シリーズとキャラ被ってない？

>>239
ドイツ人は家電もそうだがフルオートが嫌い
何でも自分で調整するのを好む
だからエアコンの温度設定が0.5刻み
運転席と助手席の2ゾーン

>>237
制限多くてイマイチ。
amazon musicくらいかな

320dのMスポーツを購入予定なのですが、ハイラインやコンフォートなどの様々な｢○○パッケージ類｣の中で、｢確実に欲しい｣ものや｢正直いらない｣ものはありますか？
初めてのBMWなのでご教示頂きたいです

>>241
そんなもん平成の日本車と変わらんやん…

オートにしとけば暑ければ風量強いし設定温度に近づけば風量も自動で弱くなるでしょ
何が問題なの？
風量調整のボタンなんて中央からいじった事ない

エアコンのボタンをいじったことないってマウントしてるの草

オートエアコンにして、風量が多い時も、表示の風量は1だよ

>>243
購入相談はオーナースレじゃない方ね

エアコン全く不満無い俺、文句あるなら日本車乗れば？

>>243
何回も言わせるな
ディーゼルって罰ゲーム

エアコンの話がこないだ出たからPDFのマニュアルを改めて読んでみたが、分かりづらいな。

どこかに公式/正確/ファイナルアンサーはないかなぁ。

ディーゼルを買うようなカモそこら中に転がってて本当に滑稽だねwwwww
それが意味するのは、
世の中アホが多いってことなわけで、
アホどもを出し抜いて僕がどんどん上へ上り詰めて行けるってことだから微笑ましい。
ありがとう、アホどもwwwwwww

暑い・寒い時はA/C MAXにして、ちょうど良くなったら元に戻す、で特に不満無いけどな

それよりベンチレーションとステアリングヒーターの設定がないのが不満だわ

不満はないんだけど、俺は自身でどういう製品設計なのかよく理解したいんだよねw

ミラーヒーターもついてないポンコツ

>>255
それも自動でやってくれてるよ

>>256
まじか！？
運転席側だけに遮光シールみたいなの張ってあるだけかと思ってた

320dのエンジンオイル初回交換って13000キロだっけ？

ドアミラーヒーターは外気温3℃以下かワイパー動作で自動動作するはず

>>248
157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-8Qjn)[sage] 投稿日：2021/09/29(水) 06:19:38.50 ID:9ABEEh750
320dのMスポーツを購入予定なのですが、ハイラインやコンフォートなどの様々な｢○○パッケージ類｣の中で、｢確実に欲しい｣ものや｢正直いらない｣ものはありますか？
初めてのBMWなのでご教示頂きたいです

オーナースレの方でこちらのスレの方が適しているとのレスを頂いたので...

>>252
出たね笑
「オレの選択が正解でお前らはカモ」
「オレだけはVIPでお前らはクズ」
BMWオーナーはいつもこの思想だから

>>261
ちがうな、おまえらではない、
軽油車を買おうとしてるやつ、もしくは軽油車に乗ってるやつ、ライトバンに乗ってる奴、
が対象です。

妄想バカと付き合うな
スルーしろよ

>>262
それを言うなら軽油車を作って客に買わせているBMWこそが
クソの原点だと思うが、違うの？

>>258
BSIの規定は15000キロ
交換時期の通知は12000キロ過ぎたら来るけどな

>>265
その前に一年経過

>>264
まさにそのとおりだが。

>>254
俺の理解だと、設定風量を最大として自動制御　と思ってたけど。。。

>>265
いつの間にか13000キロに変更されたけどなんで？

エアコンを、室温設定してAUTOにすると

1) 設定温度より室温が低くなれば暖房になり暖かい風がでる。逆も真なり。

2) 風の強さも必要に応じて自動で変わる


これ両方を自動でやってくれます？

>>262

おい、大事なのを忘れてるぞ
中古の型落ちでここのオーナー気取りの奴も
カモで滑稽だよね？　レスもらえて嬉しいだろう爆笑

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/115087/car/2426827/4828014/note.aspx

https://syatyou.jp/bmw/bmw%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%81%8C%E6%B6%BC%E3%81%97%E3%81%8F%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A8%E6%84%9F%E3%81%98%E3%82%8B%E7%90%86%E7%94%B1%E3%81%A8%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E6%96%B9/


風量については、ここみて勉強になったわ。

・BMWのエアコンはAUTOでの稼働時、「強弱の設定」は、「風量」の強弱※ではなく※、「風量調節機能」の強弱である。

・したがってAUTO時は、設定温度を好みで選び、強弱の設定を「最強」にすることで、国産車のエアコン相当の機能が発揮される。

>>262
ライトバン？
そんなのないぞ

走行モード何にして走っていることが多い？
エコプロ？

俺がエコプロだと書けばお前もそうするのか？
小学生？

>>274
スポーツプラス一択

>>275
肩の力抜けよ
燃費気にする人が多いのか、気にせずスポーツにする人が多いのかってだけだ

>>274
オイラはコンフォートだよ。

>>272
知らなかった。。。週末試してみる。

>>279
けど、オートの風量最大でも
AC MAXの風量まで上がらないからな。

モーターのチョッパ制御は最大80%位だからか。

基本アダプティブだな
AAC使用時はエコプロ

>>274
アダプティブ

俺も基本アダプティブだな
individualでスポーツ+アダプティブとかエコプロ+アダプティブとかコーディング等で設定出来ないのかね

>>265

https://i.imgur.com/sFTOjXg.png

>>284
それ残りの走行距離だと思うよ
自分は現在走行距離13000キロぐらいでこの表示

https://m.imgur.com/ydmt7XY

そろそろ入庫予約しようと思ってるところ

コンフォートだ、エコプロだって、
気分や高速/下道、渋滞状況でどんどん変えるでしょう。
何のモードと聞かれても一概には答えられんよね。

スポーツモードは下道だとエンジン回転数が全く合わなくてストレス。
基本はコンフォート。エコプロは高速巡航時に試しで入れてみる程度かなぁ

ぶっちゃけ下道ならスポーツ以外は大して変わり無いと思うけどエコは発進時のもたつきがちょっとストレス
走り出したら特に問題はない

エコモードはアクセル開度をマイルドにしてくれる＝アクセル操作が下手くそでもエコっぽい走りに近づける

という認識

ゴルフでワイヤレスAndroid Auto対応モデルが出始めているようだ。
https://twitter.com/TISS37805210/status/1406120600842604548

BMWも対応してくれ〜〜〜
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

林檎信者だからいーらない

今どきiPhoneも安いし、Androidの人は2台目に買うと良いよ。CarPlayホント便利。

iPhoneが今メインなんだけど、
Galaxy Z Fold3っていう久しぶりにワクワクするスマホが出てきたから乗り換えたいんだよね〜。
ちなみにAndroid Autoは今もクソ。CarPlayのほうが便利なのは百も承知なんだけど。そのへん捨ててでも乗り換えたい。

>>293
新型Cクラスに乗り換えちゃいなよ

お前らナビアップデートの時間だぞ
どこが変わったか調べといて。確認面倒臭い

>>272
目から鱗だぜ
ということは、ずっとマックスにしておけば
普通のオートエアコンのようになるってことだよね
目から鱗だぜ

それやってみたけど、いつまで経っても風量が強いままになる
単にベースの風量の強弱を設定できるだけ

>>297
俺も。ただ単にゴーゴー風がうるさいだけ。
風量メモリがだんだん下がるのかと思いきやそんな事はなかった。

>>295
来てないじゃん。嘘つき

>>299
2021-3ダウンロードできるようになってない？
変更点も公開してほしいよな。

欧州でMy BMWによるエアコン起動ができるようになるらしい。日本にも来て欲しいな。
https://s.response.jp/article/2021/10/01/349966.html

クライメートて、送風だけでは

>>300
2021-3が公開されたの春ぐらいだぞ
何言ってんだ？

>>253
ステアリングヒーター自体はハンドル内にあるみたいだぞ
機能オフにされてるけど
https://minkara.carview.co.jp/userid/1594031/blog/44681267/

>>304
付いてないよ
自身の貼ったライコウのブログよく見てみ

エアコン、今乗ってAUTOかつ最大風量にしてみてるが、きちんと風量調節されるよ
設定温度付近に近づくと風がそよそよになるよ。

>>305
ホントだ
オーナーでありながら
つくづくクソグルマだと思う
ダウンサイジングとか言う言葉に騙されたわ

エアコン、なるね
これで普通のオートエアコンになった

>>272 だがさっき俺も実際にやってみたわ。
結果から言うとたしかに >>272 でリサーチした通りだった。

まず取扱説明書をPDFで改めて読んでみた。「快適な温度調節」→「拡張機能付きオートマチックエアコンディショナ」
※「拡張機能付き」かそうでないかの違いは、気付く範囲ではシートヒータの有無

== AUTOプログラム ==
=== 原理 ===
- “AUTO プラグラムは車内を自動的に冷房、換気 または暖房します。”
- “その際は車内温度と設定された希望温度および 選択された強さに応じて、風量、送風口、温度が 自動制御されます。”

→風量、温度だけじゃなくて、どの口から風出すかも自動制御なんだな。

ちなみに

　”サイドの送風口をサイド ウィンドウに向けます。”

説明書の途中でいきなりこの部分だけ、機能の説明じゃなくAUTOプログラムにするにあたって必要な操作が書かれているのがややこしい。サイド送風口は窓へ向けろ！とのこと

そしてAUTOプログラムでの実際だが

>> ・BMWのエアコンはAUTOでの稼働時、「強弱の設定」は、「風量」の強弱※ではなく※、「風量調節機能」の強弱である。
>> ・したがってAUTO時は、設定温度を好みで選び、強弱の設定を「最強」にすることで、国産車のエアコン相当の機能が発揮される。

その通りぽい。

まず風量のグラフのようなLED表示だが、AUTO時とそうでない時で実は表示方法が違うことに今気づいた。
・非AUTO時: 棒グラフのように下から上へ積み重なるような表示
・AUTO時: 積み上がるような表示ではなく、単一の線

そして今朝、外気24度＆設定温度22度で、「AUTO + レベル最大」を
試した。確かに最初は最大風量ででてくるが、そのうち車内が冷えてくると風量は下がっていき、非常に弱くなったよ。

>>298
>風量メモリがだんだん下がるのかと

これは無いと思う。
メモリの表示はおそらく「人間が設定したレベル」を表示してるので。

>>310
AUTOなら風量最大にしなくても風量は自動だよ
国産車のフルオートエアコンと同じ
風量ボタンは自動で制御される風量に対して自分好みの風量に設定出来るだけ

まじで!
2021-21を7月にDLしてて、先月前半位でも更新ないと言われたので
最近更新されたのかと思い込んでた。

>>303
オーナー以外はお引き取り願います

AUTOで風量ボタン上げれば風量増すけど

>>312
> AUTOなら風量最大にしなくても風量は自動だよ

別に >>310等では「AUTOでは風量最大にしないと風量が自動にならない」とは言ってない。

よく読んでくれ。

>>315
「AUTOで風量ボタン上げた」時に変わっているのは、「風量」ではなく「風量調節のダイナミックさ」だということ。
「風量調節のダイナミックさ」が大きくなった結果として、その時にもっと風を出す必要がある状況ならより風量が上がる、ということ。

>>316
＞>> ・したがってAUTO時は、設定温度を好みで選び、強弱の設定を「最強」にすることで、国産車のエアコン相当の機能が発揮される。

最強で国産車のエアコン相当とはどういう意味？
風量中間でも風量は自動だし国産車のオートエアコンと同じなんだけど

ここ、オーナースレだよな？
実際にやってみたら分かるじゃん

>>297
が全てだって

>>318
だから、「自動であること」(自動であるか否か) は、今回の話題ではないんだって。
よく読め。

>>319
いや、やってみたらしばらくしたらちゃんと風量は弱まったよ

>>297
暑い日中とかにやってない？ いろいろな温度状態で継続して試してみてくれ。
そよそよなレベル (強弱レベルで言えば最弱かその1つ上ぐらい) になる事もあるから。

補足: 風量のグラフのようなLED表示が、AUTO時とそうでない時で実は表示方法が違う件

非AUTO時の表示: https://i.imgur.com/9HkKUza.jpg
（棒グラフのように下から上へ積み重なるような表示

AUTO時の表示: https://i.imgur.com/Jaf3F3y.jpeg
（積み上がるような表示ではなく、単一の線

>>314
来てなくない？教えてよオーナー様

エアコン、オートで風量MAX設定。
ここで言われているように、車内温度が設定温度に近づくと風量が自動調整された。
これからはオート設定のときは風量最大にしておく。ありがとう。

>>297が正解

>>322
夕方とか朝方とか、もちろん暑い日中とかやってみたことあるよ
強でも中でも、最初は風量が強くて設定温度に近づいたら風量が弱くなるのはAUTOなんだから挙動は同じ
でも強だと、車内が設定温度に到達して風量が弱まった状態でも結構風量強めってこと
その状態で中とかにすれば、さらに風量弱まって静かになる

涼しくなってきたからAC消して走るからまた来年だな

>>313
2021-3は先月公開だから別に間違ってない
https://minkara.carview.co.jp/search/?q=(Road+Map+JAPAN+Live+2021-3&p=2

>>323
汚いなーそんなことより掃除しろ！

言う事それだけかよ

地図の人、
2021-3
↑これって2021年3月更新じゃなくて、3回目のアップデートってことなのかな？

ともかく、最近になって2021-3が公開されたのは事実。
自分の車両も2021-1だった。

私が無知で馬鹿でした。ごめんなさい（土下座
アップデートしてきます

>>329
ありがとうございます。

https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/topics/service-and-accessory/accessories/car_accessories/hddnavi-update/BMW_Navi_2021_2_0706.pdf.asset.1625575042770.pdf

途中で書き込んでしまいまいました。

>>329
フォローありがとうございました。

>>332
誤解がとけて良かったです。

https://www.bmw.co.jp/content/dam/bmw/marketJP/bmw_co_jp/topics/service-and-accessory/accessories/car_accessories/hddnavi-update/BMW_Navi_2021_2_0706.pdf.asset.1625575042770.pdf

BMW JのHPに2021-2の更新情報がのっているので、
いずれ-3の更新情報へ変わるかな。

>>332
地図は割と頻繁に更新してるイメージだけど、
メールとかで通知してほしいよな。
いつもみんカラで気がつくわw

>>335
確かに
メールとかウェブサイトで更新日と更新内容が見れるといいんだけどね
BMWジャパンから頻繁にアンケート来るけど、こういう提案したら改善とかしてくれるのかな？

>>336
意見、不満なところは、書いて送らないとユーザーは満足していると判断されるから、積極的に送るようにしている。オーナースレのみなさんも送るようにしましょう

ナビ情報、ありがたい。

>>309
これ長年の疑問が氷解した感じ。
素晴らしいわ。

ナビの地図
名二環が全線開通したけど、反映されてるのかな？

エアコンのことで確認なんだけど
マックスにすると自動で風量等が調整されるというのは分かったけど
例えば目もりを３にしても最大風量が３ということで自動で風量を１とか２にしてくれるのだろうか

いや、自分で確かめればいいことなんだけど聞く方が早いかなと思って

>>341
普通に考えたらそうなるね

>>341
AUTOにしてれば、見た目が目盛り3でも環境によってそれ以上にもそれ以下の風量にも自動調整してくれるよ。

>>341
そもそもMAXにすると自動というのが間違い

だから
>>327
が正解だってば
本当にオーナーなら、今でもやってみれば分かるでしょ？

ボディのカラーが黒なのでやたらとグリルのメッキが目立つんですよね
で、解消するためにブラックキドニーグリルにしようと思っているのですが、
既にされている方、どんなもんですか？

ブラック、ホワイトなら似合う。
青は似合わない（シルバーのほうがかっこいい）

>>341
"MAXにすると自動"

いったいどこのどこレスを読めば、そう誤解できるんだ！

やばいほどの知能指数の人間がここにはいるのか？

人口の3分の1は、簡単な文章すら正確に読み取って理解できないことが分かってる。しょうがないよ。

〜を読んでから質問してくれって文章があっても読まずに質問するからな

BMWダイナースプレミアムカードはメタル化しないようだな
本家は来年1月以降、手数料2万円払えばメタルカード発行だそうだ

訳あってアップデートしてなかったistep 2019.7 を最新版に、そして詳細わからんがECUなど最新にver upできるものは全部してもらった。その結果
(もちろんこれだけではないと思うが、体感で

・Alexa対応よいね
・声で運転モード変えられるようになった
・前スレでも聞いていたが、減速時の2速へのダウンシフト周りの挙動が明らかに改善。これがかなり嬉しい
・ナビの地図が変わった？ BMWクラウドマップになったということか？

いろいろ変わるね。

>>346
ブラックで着けてるけどかなり気に入ってるよ
俺もギラギラ目立つのが気になって着けたけど、全体的にしまって見えて良い

最近iphone13に機種変したんですが、それに伴ってCarkeyの設定をしようとした時、エラーでウォレットに入れる事ができなくなってしまいました。同じ方いらっしゃいますか？

キーの発行のところ？　エンジン切って作業するとエラーになるよ

晩酌しながら書いたら逆だった
エンジン切らずにキー発行しようとするとエラーになる

こんばんは。ご存知の方いたら教えてください。先ほどからアンビエントライトがゆっくり点滅しています。
走行中もです。
設定の「ダイナミックライト」のチェックを外すと通常動作なのですが。
「ダイナミックライト」の項目には「選択したコンフォート/警告機能を照明効果で補助します」とあるので、なにか警告が出てるのかと思いましたが、警告は確認できません。
原因がわかる方、教えてください。

こんばんは

>>357
ツーリングならリアゲートのウィンドウ部分をもう一度閉め直してみたら解消するかも
うちの場合リアゲートやウィンドウが開いてる警告もなくダイナミックライトが点滅しててウィンドウ部分を閉め直したら解消したよ

>>357
気になる現象があるなら動画で撮ってディーラー持ち込むのが1番

ipodをUSBで接続していても数時間後のエンジン始動時には接続が解除されているし、USBを抜き差ししないと再接続しないのは仕様ですか？

>>359
>>360
ありがとうございます。ディーラーにも点検予約入れました。

ですが、今日乗ってみると、「ポーン」というアラート音と共に「オイル残量警告」がでました。
もしやと思い、アンビエントライトを見たところ、点滅症状がなくなっていました。
関連してるのか確証はありませんが、多分そういうことだったんだと思います。ディーラーに行ってオイル補充してもらい、確認してみます。

>>361
361さんに当てはまるかどうか分からないけど、自分の場合はipodのバージョンが古すぎて認識されないとのことで新しい世代のものを購入したら繋がりました

320d ツーリング　mスポーツのカードキーって車検証と一緒に車にいれっぱだと鍵持ってなくてもドア開けれちゃうことないのかな。
ダッシュボードの中からなら流石に距離空いてるから開けられないかな

カードキーは電波出してないだろw

ディーゼルとかツーリングとかmスポーツとか関係ないだろw

>>363
ケーブルに接続した時は認識するけど、繋ぎっぱなしでエンジン再始動時には認識しないんですよね
7年前のipodなので新しいのを借りて試してみます
ありがとう

そもそもipodにそんな機能あること知らんかった
というかまだあったんだな

昨日、知人にAnkerのシガーソケットUSB充電器もらったんで車に付けようとしたらなんか長さが合わないのか綺麗に挿さらなくて使えなかった
なんか規格とか違うのかな？

シガーソケットは細かな規格が統一されていないので、微妙に長さや径が合わなかったりする相性問題がある。
https://garage-dokko.com/cigar-socket/

近所の買い物が一番燃費悪い
保育園の送迎を毎日やってた頃は片道2kmほどの距離を20分かけて往復してたけど、
走ってる時間より信号待ちの時間が長いのは当然で、
トラベルボードの燃費は6キロを下回る。
逆に旅行時は高速に乗ると燃費は20キロ超えることもある。
むしろ近所の買い物をデミオした方が効率的まである。

>>370
首が長いやつな。前席では実際は使えないのに
みんカラでレビュー書いてるやついたな、、、
短いタイプのじゃないと端子位置が合わないよ。
短いのなら蓋も閉まるし

シガーソケットの深さはMYによって違うらしい
MY2021から深くなってるはず

>>374
そうなのか！俺は5シリから使ってた短いやつをPDに変えたよ。細かい変更じわじわくるね。アップルユーザーにUSBCはいらんと思ったがもはやUSBCだけでいい時代だね。

iPhoneの充電は充電トレイに置けばいいし
iPadもMacBookもUSB-Cになったからね