【TOYOTA】カローラクロス Part5【Corolla Cross】

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

2021年9月14日発売のカローラクロスのスレです

【重複を避けるため次スレは必ず宣言してから立てる】
立てる人→>>950
いない場合→>>970

定期的に荒らしが暴れているので荒らしをNG推奨
触ると喜んでしまうので無視すること

次スレを立てる人は
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑を本文1行目に2行重ねてコピペでIP表示

前スレ
【TOYOTA】カローラクロス Part3【国内投入予定？】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621643833/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

※他のSUVに無くてヴェゼルにある物

・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・雨滴検知自動ワイパー
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・後席の広さ
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ）

あれ？
この人前スレで必死にカローラクロス上げしてなかった？

こういう事するからヴェゼル乗りは嫌われるんだよ
ガチで何考えてるんだろうな

ヴェゼルe:HEVＺ　2898500円
カローラクロスHVZ 3000000円

※ヴェゼルのみの装備
・予約クローズ機能付きパワーテールゲート
・メモリー機能付き電動パーキングブレーキ
・3段階温度調整機能付きシートヒーター　
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
・LEDアクティブコーナーリングライト
・パドルシフト（ワンペダルドライブ）
・雨滴検知自動ワイパー
・リモートエアコン
・そよ風アウトレット
・車内Wi-Fi
・広大な荷室に変わる後席（チップアップ機構）
・BSM（カローラクロスはオプション）
・ハンドルヒーター（カローラクロスはオプション）

※カローラクロスのみの装備
・運転席パワーシート（メモリー機能無し）
・後席リクライニング
・ディスプレイオーディオ（7インチ笑）
https://i.imgur.com/8NJ1fLi.jpg
https://i.imgur.com/BNamhAN.jpg

・後席比較

ヴェゼル
https://i.imgur.com/TXwSg2c.jpg

カローラクロス
https://i.imgur.com/kLeLQKJ.jpg

>>3
回線間違えちゃったんだろうねえ。自演する輩ってのはどうしてこうも迂闊なのかｗ

カローラクロスの不満点

トーションビーム
最低地上高が低い（SUVと言うなら19cmは欲しい）
車幅が広い（180cm以内）
後席の足元が狭い

これをクリアーしたら売れるね

>>7
クリアしなくても売れそうなんだが

ワッチョイたておつ

>>7
クリアーしなくてもそこがネックに感じる顧客には他の車種に流せばいいだけだからトヨタとしては痛くも痒くもないだろうね

>>5
なんかヴェゼル買った方が良さそうだな

ベゼルとか糞

>>11
ホンダの底サービスとやる気のなさに納得できるなら
それもアリ、トヨタは買った後で効いてくるからな

ナローラになるってマジ？
フロントが変わるのは分かるがナローラになるのは信じられんわ

今までの試乗結果

カロツー>新ベゼル>新アクア=Rav4
悪路段差も乗り心地はカロツーのDWBが良い感じだった。
ヴェゼルは乗り心地も車内空間も普通で悪い所は無い無難な感じ
ラブ4はとにかくデカイ重いしモッサリ取り回しで無理
アクアZはコンパクトでコスパ最高やわ　乗り心地はパタパタしてるけど

以上

カロクロはどんな感じなのか木になるわ。

ガソリン考えてたけど、25万円差だったらやっぱHVのがいいな

普通の差額は４０万だしな

ガソリンは2.0なのかね？

リセール考える場合だとハイブリッドよりガソリンの方がいいのかね？

どっちも今後更新が予想される動力系だからあまり期待できんだろ

>>14
そんなにデカいのがいいならRAV4買っとけ

結局カッコ良ければ売れる
カッコ悪けりゃ売れない
だから国内仕様の画像はよ！

ここまで情報が流出しないなんて
やはり徹底されていますね

>>20
1.8でこの価格差は
ガソリン車は買わないでねってことか

2.0HV待つか

>>25
アクアのときも予想画像全部ハズレだった

>>27
それ次期C-HRに使うのでは？

M20A-FKSじゃないのがな。
おま国がひどい

>>29
C-HRはこのまま一代限りでしょ

売れてるモデルは取りあえず継続させるんだよな、トヨタは
CHRは名前を変えたイストだけど、イストも初代がよく売れたからモデルチャンゲしたけど
2代目イストって、もはやどんな形してたか思い出せないレベル

>>32
イストはヴィッツのプラットフォームだから、ヤリスクロスの前の位置付けだぞ。

C-HRはプリウスベースで世界戦略車だぞ
カローラルミオンと勘違いしてる？

ヤリクロより大きくてカロクロより小さいのが必要になってC-HRの2代目は出るよ

ルミオンだってカローラの上級シフト（の失敗作）だろ

>>35
もし2代目でるならそんな位置付けじゃなくて
RAV4とハリアーみたいに、
無骨なカロクロとスタイリッシュなC-HRみたいな関係ででるんじゃね？

ルミオンこの前見たな。初代bBすらちょいちょい見る

カロクロの日本仕様はカロスポのような新型アクアのような顔面になるみたいだけど
もうカローラフィールダーにしか見えん

アダプティブハイビーム無いのかな？

ええ…カローラフィルダーみたいになるのは嫌やな
とにかくそろそろ情報解禁してほしい

なんか思いっきりコストカットされてそうな予感。。。。。。

>>41
コストカットが嫌なら
初代PriusかMIRAIがオススメ
売れる程赤字の模様

新規でなく東南アジアから持ってきた時点で
同じ設計のプリウスから5年以上経つし
時期プリウスとそのSUVからまた気合入れるだろ

>>24
ヤリスやカローラが売れてる時点でその法則は成立しない

>>7
いやいや
後席倒した時の段差だろ
あれはいただけない
これだけで候補から外した

しょーもな

お盆明けたからディーラーさんに新しい情報入ったかな？

後席倒した時の段差で決めるとかw 素直にミニバン買いなされ

日本版はデザインも変わってるし荷室もフラットになるんじゃね？
デザイン犠牲にして荷室容量増やしてるんだからフラットにならなきゃ意味がないし

フロンドグリルが短くなった説もあるからその分後席に回してくれてると嬉しいなぁ

いた、ラゲッジは上げ底ボードでどうとでもあるし
段付きでも社外で上げ底ボードがDELLだろ、多分

そもそもフラットにする必要性ってなんだっけ

車中泊（笑）じゃね

>>51
特に必要ありません

>>39
北米版だと、コーナーリングランプみたいなのが付いてなかった？

ヤリスクロスライズカローラクロスの違い教えて

情報まだかよ！
早く持ってこいよゴミ共！

>>55
キモい/カワイイ/カロい

とにかく>>56の口が臭すぎる

メガウェブが休止なのでレイクタウンにあるトヨタモールに行ってきたのだが、複数の販社がそれぞれライズ、ヤリクロ、ラブヨン、ハリアー、アルファード、アクアと置いてあって広い割にはあまり意味無かったわ。しかし人気車種は納期が4-7ヶ月とか泣けるわ。営業にも言われたけどそれなら21日にカロクロ予約した方が早いな。ちょっと怖いけど。

カロクロも納期が半年以上とか掛かるんだろうな

でも試乗しないと怖くて契約出来んわ

21日に詳細わかるの？

>>58
歯磨きしたから臭くないし

にしても詳細解禁しない癖に先行予約はもうすぐだし、
なにもかも急すぎないか？

隠しすぎはアクアのスタートダッシュ大失敗から学んだはずだがね

>>59
トヨタ車を気軽に見るならトレッサ横浜が一番良いね
GRヤリスやスープラまで置いてるからな

>>65
GR以外はどこもアルファード、ハリアーとか同じのばかりやないか

現時点で確定している情報としては
決して格好良くはないカローラみたいな見た目
カローラよりも悪くなるであろう燃費と乗り心地
アウトドアSUVとしてはやや使いにくい最低地上高
狭めの後席
広いラゲッジ

果てしなく微妙そうだけどたぶん売れるんやろな

初めて聞いた
確定してるのか
なるほど

トヨタの新型はほぼ大ヒットで、もれなく半年待ちだから買うなら早めがいい
SUV出揃って後続もなさそうだし半年待てるなら情報出揃ってからでいいと思うけどね
あるとしたらライズHVくらいか

どんなに下げようとしてもフィットクロスのベゼルとは車格が違いますから〜

車格が違うのに負けてる
悔しいです！

デザインの好み、価格、サイズ、装備の盛り、価値観は多様な訳だが

幅1795も確定じゃね？

露骨にヴェゼル潰しに来てやがる

>>67
追加
サスはトーションビーム（他のカローラシリーズはダブルウィッシュボーン）

幅は1825のままで良かったのになあ

四駆にすればダブルウィッシュボーンになるから値段重視派にもサス重視派にもどちらにも選択肢が与えられてるね
四駆だろうとトーション強制のガラクタがBセグには存在するらしいけど

他のカローラシリーズはFFでもダブルウィッシュボーンなのに…
明らかな手抜きだな

ヴェゼルの場所狙ってるんだろうなっていうのは露骨にわかるだからこそ荷室フラットにならないのは残念やな

アームの長さが割り箸みたいで、ストロークしないウンコボーンなんかよりも
カップルドビームの方が乗り味良いと思うけどなぁ
カロスポみたいな、スポーティ路線なら横剛性や対地キャンバーに有利なウンコボーンでも良いと思うけど

個人的には顔と内装がカローラスポーツ、ツーリングとほとんど同じだったら魅力ない。

>>80
それBセグ用のDWBだろ

>>73 どこ情報？

なんか中途半端なんよなすべてが

四駆がなぁ
クロスを標榜するなら、ツルツルスタート用のモーター四駆だけじゃなくて、新雪漕ぎ用のメカ四駆も欲しかった

C-HRからカローラクロスへ
売れ筋ど真ん中を外すのはトヨタの様式美になりつつあるな

>>85
新型ヴェゼルはそれ出来るんか？

メカ四駆を出さないのは86で協業するスバルへの気づかいだろうか

電動でも、三菱みたいにリアモータも前と同じくらい強力な物なら良いんだけどな

もし国内仕様化で全幅1800以下で最低地上高がライズ以上になるなら検討したいな

>>89
Cセグ以下は7馬力の小型E-Fourだからなぁ…
せめて2年後マイチェンででダイナミックフォース2Lになってほしいがその場合RAV4は2.5Lだけになるのかね

>>83
俺の頭の中

>>86
売れ筋ど真ん中はヤリクロ、ハリアーが担ってる

>>93
そのヤリスクロスとハリアーの間ど真ん中で外してる

元々その位置を担うのはRAV4だったのにハリアーに寄ってしまったからな。

>>94
カロクロは派生だからな。しかも焼き増しだし。
C-HRは新設。ヴェゼルを3連覇で止め２連覇、あとはライズ RAV4 ハリアーに譲り沈んでった

C-HRはいろいろ未完成品だろ　

おいおい、全く情報がないぞ。どうしたんだよ

ハリアーやRAV4は座面が高くて乗りにくいけど　この車はちょうどいいんじゃない

座面高い方が乗りやすくて運転しやすくないか？

いやいや、高くないと意味ないだろ
アイポイントの高さを求めてるんじゃないの？
この手のクルマって

SUVだしな
アイポイント低かったら意味が無い

セダンとかに比べたら高いからいいよ
SUVなんてそんなもんだろ

とりあえずエンブレムがCなのは確定

もろ、カローラツーリングじゃん

trekだよ

ホンダのZRVが気になるな

なんでこんなにデザイン変えたんだろ

>>108
どこで見た？

ホンダのZRVが気になる奴がカローラクロス検討するとか意味わかんねぇだろ

ディーラー

もう見れるの？

>>111
顔を見た感想は？

盆休み前にカタログはまだないけど写真なら見せれると言われたな。本気で買う気ある客なら見せてくれるんじゃね？

今週末のカローラクロスのお勉強会の資料もう見れるとこでは見れるからな

19日にディーラーで写真は見れるそうだよ

フロントのデザインは変わらないよ

(๑•🐽•๑)ﾌﾞ-

カローラスポーツツーリングって感じや

せめて最低地上高が170cm以上ならなあ
165cm以下は背の高いハッチバックのSUVもどき

cmじゃなくてmmか

今度は最低地上高で攻めてきたかw

Bゼル買っておけよw

>>113
海外仕様のワイルドな雰囲気が好きなひとにはウケ悪いと思う

脚立使うのかな

地上高は普通車でもほぼ事足りてること考えれば普通の生活では困らんだろ

なんの為のSUVなんだよ
だったらカロツーで良いよね
サスもダブルウィッシュボーンだし値段も安い

最低地上高155mmでいいならC-HR買っとけよ
新しいから買うとかバカの極み

ファミリーカーでchrは愚の骨頂

CHRとかほぼクーペと、後席も使えるカクロスを同じに考えるってちょっとアレだな

C-HRは座面をいちばん下までさげて背もたれをやや寝かせる姿勢がベストポジション。座面の角度を変えれればさらに良かった。

ファミリー使用
後席使用
最低地上高の話に付け足すバカの極み

>>127
カロクロ，カロツリの双方にメカ四駆がないし差別化できるんだろかね
やはりSUVのカロクロにはメカ四駆を設定すべきだよなぁ
ウィッスとかプレアリにあった1.8エンジン＋アクティブ四駆が枯れた技術として使えるんだから

最低地上高とかBゼルも大して変わらないだろw

今、SUV系で痴情高200mm以上に拘ってるのって
日本じゃスバルくらいじゃないかな
三菱は最近、そんなにせんでも売れたらええんやって、徐々に低くなってきてるし

ファミリーや後席重視ならミニバン買えば？

200万円台で20センチはスバルXVだけ
あとはみんな高級車じゃないと最低地上高高くない

170mm以上がSUVとかそっち系のイメージだな~
最近は減ったけど160mmぐらいまでは所謂普通の車でフツーにあった

最低地上高w
そんな暇があったらBセグで格上に挑まなきゃいけないメーカー関係の仕事なんか将来真っ暗なんだから転職活動に時間回したほうが良いと思うがね

>>136
ミニバンだせぇって需要の受け皿がSUVなんだが

お前らあんまり雪国知らねーのか？
雪が大量に降って自宅の細路地の除雪しっかり出来るまで時間がかかるから
その間道路にしっかりしたわだちが出来て最低地上高の低い車は乗り上げて
動かせなくなる
そうなったら地獄だぞ

わだちの〜お墓の〜前で〜泣かないで下さいます〜

>>141
田舎の人間は軽トラでも乗ってろ

雪国は日本じゃないだろ
外国じゃね?
by 九州人

>>141
引っ越せば？世界戦略車の仕様をそんな世界的に超限定的な環境に合わせてたらむしろバカだろ

https://kuruma-news.jp/post/411937

>>141
ガチの雪国は轍が出来る前に雪が積もるんだよ。メートル単位で😱
そんな日に俺は平気だからと出歩いてスタックされると迷惑なので車に乗らないで下さい。

雪が積もるようなら車使わないしな。w
都内だと降る降る詐欺も多いし、そんで積もるかどうかもわからないのにスタッドレスとかチェーン用意してられん。それなら家にいるか前日のうちに移動しとくようになったわ。

さっき、デラから連絡あって8/20から見積り開始
Sグレードは２月生産開始だって

2月www

>>147
問題はな・・・
もうほとんど除雪できただろうと思って運転していたら、何気に除雪のうまく行ってない場所が
突然出てくる事だな
今年の正月過ぎの大雪は除雪のうまく行ってない地域のマップなんかがあったりして意外と役に
立った
最低地上高はやはり180〜200mm以上欲しいところ
それでも除雪してないところは無理だが車が一回でも通っている所なら何とかなる

雪積もらない地方住みなんで教えてくれ

E-Fourはどの程度有効なの？

ぐだぐだ言ってないでランクルでも買えばいいのにw

車高が高い＝アイポイントが高い
アイポイントが高い車は疲れにくく長距離運転が楽
後車高が高ければ乗り降りがしやすい
この２つはSUV最大の売りなのにそれが無いとかとりあえずSUV出しとけばヴェゼル邪魔出来るだろうって考えが見え見え

ヴェゼル邪魔って発想が面白すぎるw

DAが視界の妨げになりそうだけどどうなの？

しかし最近じゃこんな大雪滅多にねーんだよ
その前の年は全く降らなかったしな
雪国でもフツーのFFの割合が多いのも現実だな

トヨタの世界戦略車はホンダを邪魔する為に作られてるのね

ベゼル邪魔は流石に草

>>154
残念ながら車高はカローラクロスのほうがベゼルより高い
それなのに最低地上高（）はベゼルのほうが上ならそのぶん室内の高さがめちゃくちゃ圧迫されてることになるからむしろマイナスだぞ
嫌味路線のベゼルアンチだったらすまん
だとしたら君はとても有能

２月生産開始とは、、、、。もうヴェゼルGで良いわ

Zは5月生産開始

>>152
ツルツル交差点発進ぐらいでしか役に立たなくて、ある程度の雪には力不足で
40-50km/hで効いて欲しい時（車線変更時とか）には無力

ただ、ツルツル対策だけも有りと無しでは大違いで
それが無いうえ地上高も低いのに数が売れた20/30プリや先代アクアは、
正直、路上の障害物レベル

雪にめちゃくちゃ強い車乗ってても結局は周りの車に巻き込まれて渋滞するからな
国民全員が雪に強い車乗ってるならいいけど

8/21からの先行予約延期だとさ

地上高低くて運転は疲れる
サスはトーションビーム
装備はヴェゼルより完全劣化
カロクロなんかやばそうだな

>>140
なら後席狭いだのファミリーで使えないだの言うなよ

>>149 >>164 どっちだよ

>>149が正しい
先行予約もうしてる所あるよ　金額未定で
見積り開始が20日からやな

>>167
見積もりは作れるが21日からの先行オーダーが延期されてる
今日通達あったから近くのディーラーに聞けばわかるよ

>>168-169

ありがとう。
先行予約の中の順番取りの前々予約は済んでるんだけど、先行予約自体が延期した形か。。

見積もりだけでも取りたいからディーラー行ってみるわ。情報サンキュー

>>149
これ今までの記事のどれかに書いてあったよ。アクアも同じらしいが。
なのでほぼZ買うしかないな。それか2月まで待つかだけど俺は車検1月だから。

ハッキリしないがHud付かないみたいです
アクアでもZオプションで付くのに

>>166
今までミニバン買ってた層が非ミニバンでファミリー用途のクルマがないか探したらSUVに行き着いたってこと
それが今のSUV人気の要因の1つ
だからCセグ以上のSUVには当然ラゲッジや後席の快適性も求められてる

いや、ミニバン乗ると、ミニバンから離れられなくなるからな
SUVは、セダン、ワゴン、もろもろ小型車等
従来のモデル需要を食い潰してるだけだろ
実際セダンは全然売れてないが、ミニバンはそれなりに売れてる

手抜き感が半端無いな
時期が早かったんじゃね？

>>174
だよね
小さくて広い小型ミニバンとかもあるし
わざわざでかい狭いSUVに乗り換える意味が分からん
ファミリーから総スカンだわ

デラ行ってきたけどやっぱり延期の方向だね

>>177
デザイン見れた？

デザインまだかね。

>>176
この人は何しにこのスレきてるのかな？

>>174
まあ、そうなんだけど
そのトヨタミニバンがどれもモデル末期
なんだよな。

で、取り敢えずSUVにいっとくかあと

>>181
自分の事だけど

ミニバンから離れられるやん。w

受注開始延期は高岡のコロナの話と絡んでんのかな。
うちも中間グレードの生産遅れると言われたからZで見積もるよと言われたわ。

寺でカロクロの値段聞いてきた
新車購入アドバイスチャンネル2nd【CarTube】とYUSA LOVES CARが公開した価格情報違うね
寺もさすがに困惑してたわ

YUSAは明らかに他人の情報パクってるのがわかる

だからさ、みんなデザイン見れたの？まだ見れないの？

見れたら嬉々として書き込んでるだろ。

>>184
どう違いますか？
高い安い？

>>184
高いの？低いの？

安いよ

>>187
安い
ガソリンGXで200万円切ってる

これまし？
ガソリンタイプ
◇G-X[2WD]：1,999,000円
◇G[2WD]：2,240,000円
◇S[2WD]：2,400,000円
◇Z[2WD]：2,640,000円
ハイブリッド
◇G[2WD]2,590,000円／[4WD(e-Four)]2,799,000円
◇S[2WD]2,750,000円／[4WD(e-Four)]2,959,000円
◇Z[2WD]2,990,000円／[4WD(e-Four)]3,199,000円

まぁまぁ…スタンダード

つまりガソリンじゃなきゃ価値は無いって事か
ハイブリッドではヴェゼルに太刀打ち出来ない

安いな
内装がヤリクロみたいになってなきゃいいけど

>>194
カ、カツー、カスと同じインパネ使ってるなら
安定の満足感だとは思うけど
海外仕様の画像見る限り、ヤリクみたいな軽四臭さは無かったし

雨滴感知自動ワイパーは？
ヴェゼルにも付いてるんだからカローラクロスにも勿論付いてるよね？

焦りすぎだろｗ
Ｂセグには泣く子も黙るそよ風アウトプットがあるんだからどーんと構えておけよ

オートワイパーなんていらなくね？
旧ヴェゼルの誤作動多すぎてイライラするわ

そよ風さん普通のエアコンのフィン横に倒すのと何が違うんやろか…

ヴェゼルに付いてない装備は要らない（泣
悲しいね
新型ヴェゼルの雨滴感知自動ワイパーはメチャクチャ役に立つのに

後カローラクロスにはパドルシフトも付くんだよね？
あれは役に立つよ　

もしかしてこれも要らないって言うの？

ワイパーくらい自分で操作しろよw

当初はお盆明け頃に見積もり出来る予定だったが、急きょ本社から延期の連絡があったってディーラーから聞いたわ
当初リークされてた金額の反応を見て、再調整したのかな

ホンダの動揺が手にとるように分かる

そんなに焦らずドーンと構えてたらw

Zグレードについてはおおよそ合っている
下位グレードについては標準装着オプションの出し入れ次第なのでどうにでもなるのでは？

>>180
カローラクロスに興味を持ってるからさ
言わないと分かんないとか頭おかしい

あの昔のスナックみたいなババ臭い内装の色のまま日本でも売るの？

ブタクロと言った奴らがいつのまにか消えてる

>>191
まぁこっちだろうな
ガソリンとハイブリッドの価格差25万とか言ってた
インチキYouTuberは反省しなさい

200万切りはいつもの釣りだな。

https://creative311.com/?p=124657

オプションの金額もかなり安くね？

ヤリクロのガソリンとHVの差が確か37万円
カロクロが35万円なら、実質値下と言って良いだろう。

>>211
よく知らんけど電池の差じゃね？
ヤリスクロはリチウムで、冷却と加温が必要だし
カロクにアクアのバイポーが使われてないなら、使い古しの旧世代電池って事になる

オプション価格も安いなぁ
SにDA9インチ化、BSM+PVM、電動サンシェード付パノラマルーフで
ガソリン約260万、ハイブリッド約295万
ってのが売れ筋かなと思うがSだけ2月ってのが嫌らしい
G-XにもBSMつけられるからこれもありか？

ヴェゼルみたいに全グレード耳たぶ強制やパノラマのサンシェード手動取り外しじゃなくて良かった。

トヨタチームメイトはないの？

チームメイトはないね

Zの内装の色は選べますか？

>>191
コレ嘘やろ？
このサイズでコレで顔が良かったら俺多分かうぞ？

ガソリンZ買いそうだ。

>>217
全グレード黒一択
選択肢なし
海外モデルには色々あるのに残念

ダッシュボードのフェイクステッチはやだ

>>218
まさしくこの金額だったよ

タイ仕様だと2トーンとか色々出てるのに国内は出ないか。

>>221
c-hrと一緒にすんな

先行受注延期はディーラーから連絡はあった
なんか盆前から顔変わった映像見たとか値段聞いた見たいなスレあったんだがミスリードかな？
何か過去の情報怪しいぞ

>>184
Dがネットの情報に困惑
の一文がなかったら信用できそうな話なんだけどなあ

格下のアクアに10インチ以上のDAつくのに、300万だして9インチってどういうこと？

DAの解像度は800×480のままかな？

バーガンディ内装無いのか残念

>>196
兄弟車種のC-HRについてるのになんでヴェゼル出すの？

パクリYUSA


大事なお知らせです。
カローラクロスは視聴者様からの情報によると大きな変更があった模様で、先行予約日が延期となります。

発売日に変更はありません。

また、価格は暫定情報から安くなっているとのことです。また、続報を確認し、大きな変更をレポートします。

YUSAはトヨタ信者すぎて無理

新しい装備が全く無くてワロタw
実はやる気無いんじゃね？

オプション価格出たがこれ結局ヴェゼル並みにすると値段高くなりそうだな

ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円（フルオプション）
カローラクロスHV「Z」2990000円

ヴェゼル／カローラクロス（標準装備）
・BSM ○／×
・ETC2.0 ○／×
・トノカバー　○／×
・LED室内灯　○／×
・自動更新ナビ　○／×
・10スピーカー　○／×
・ワイヤレス充電　○／×
・ハンドルヒーター　○／×
・パノラミックビューモニター　○／×
・パーキングサポートブレーキ　○／×
・9インチディスプレイオーディオ　○／×

BSMって何？

ブラインドスポットモニター

>>234
だったらベゼル乗ってろクズ
トヨタブランドは安心感満載だわ

>>237
まだそんな事言ってるの？w
https://youtu.be/1ibddrD5RKg

>>234いらんそうびばかりやんw

あれ、238があぼーんになって見えない
何だろ

Bセグ勢の焦りが笑える

そもそもベゼルはBセグメントだろ
Cセグメント車と競うなよ
ヤリクロ相手にしとけ格下

現実逃避して発狂しちゃったw

排気量や車両サイズだけで区切るのはアホっぽいんだけどな
お値段や居住性や質感の満足度も考慮するのが、実際のアレ

ヴェゼルは割と良いところ行ってるとは思うけどな
ホンダマークが嫌いだから絶対買わないと思うけど

>>234
ヴェゼルZだと
ナビも10スピーカーもパノラミックビューもワイヤレス充電オプションじゃねーか

例えばシビックベースのSUVが仮に出たとしてヤリスクロスのりが
そよ風アウトドアがあるからヤリスクロスの勝ち！スピーカー数が多いからヤリスクロスの勝ち！
とかいってきたらどう思うよ？
憐憫以外の感情湧くか？

明らかにヴェゼルにバッティングしてるから比較されるのは仕方ないと思う
サイズもそこまで変わらんし
そよ風とかはネタでしょうけど

>>246
そよ風アウトドアって何なん？

>>234
ベゼル最強装備のそよ風アウトレットを消さないでw

ホンダの渾身の新技術よ。
なんかスゲーらしいぞwww

>>248
なんなのかよくわからないけどなんでもいいからこの装備あれば格上よりも上と主張するってことね
ヤリスクロスは自動駐車があるからシビックSUVより上！
ヤリスクロスは簡易メモリーシートあるからシビックSUVより上！
でもよい

全然安く無いね

ヴェゼルe.HEV「Z」3246100円（フルオプション）
カローラクロスHV「Z」2990000円

ヴェゼル／カローラクロス（標準装備）
・BSM ○／× 71500円※1
・ETC2.0 ○／× 34100円
・トノカバー　○／× 25300円
・LED室内灯　○／× 25300円
・自動更新ナビ　○／× 113300円
・10スピーカー　○／× 113300円
・ワイヤレス充電　○／× 34100円
・ハンドルヒーター　○／× 34100円
・パノラミックビューモニター　○／× ※1
・パーキングサポートブレーキ　○／× ※1
・9インチディスプレイオーディオ　○／× 28600円

全てのオプションをカローラクロスに入れると…OP価格479600円＋2990000円＝3469600円　
ヴェゼルより223500円高

LED室内灯と10スピーカーを除いてもOP価格341000円
計3331000円　ヴェゼルより84900円高

※カローラクロスは正式なOP価格は出てない為価格はクリトレとカロツー、ヤリクロを参照

>>252
いくらヴェゼルが安くてもあの見た目では・・・

そよ風が抜けてるぞwww
バカ本田ヲタ無駄なゴミ装備を並べて朝から笑えるwww

>>244
じゃあ軽自動車でも乗ってろ間抜け

>>253
見た目はかなり良いと思う
画像で見るより実車の方が良いな
ホンダ車は絶対に要らないけど

>>254
そよ風は>>5で書いてるぞw
そう焦るな

そよ風ww

アウトレットww

カローラクロスがあまりにも安すぎるんだよな
フィットSUVとカローラSUVで価格勝負が成立する時点で異常
ヤリスクロスとシビックSUVなら確実に価格勝負が成立しないかすりもしないような価格設定になるだろう

>>259
装備差がこんなにあるのにヴェゼルより高いんだぜ？
ボッタクリ過ぎだろ>>5

中身スカスカで安く見せて情弱を騙すのが手段だしな

1台粗利20万円強上乗せ　トヨタ、好採算SUVで最高益も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD05B6K0V00C21A8000000/

まあトヨタのオプション商法はいつもの通りだし
新車購入時の値引きの大きさで誤魔化されてるけど
3年5年で乗り換える時オプションの大半は下取り査定にほとんどプラスにならない
実はトヨタ車って総支払額からの割合でいうとそんなに下取り高くない

BセグシャーシのベゼルとCセグシャーシのカローラクロスの関係ってまさに
AセグシャーシのライズとBセグシャーシのベゼルの関係と同じなんだよな

ライズはこんなに装備があるのにベゼル買うやつはアホ！とか見たらどう思うかね？
恥という概念があるなら中々主張しようとも思わないわな

>>263
そもそもライズにヴェゼル並みの装備は無いぞ
無駄な例え

10年前のフィットベースのベゼル
最新カローラベースのカロクロ

そもそもスタート時点で大差が付いてるのに価格は同等。
しかも信頼のトヨタ。
勝負になるはずがない。
アメ公にギャーギャー噛み付く北チョソみたいなもんだwww

セグメントがどうでも良いといいはるならベゼル買うよりライズ買う、ライズ買うよりジムニー買うって話になるよなぁ
極端な話するとセグメント無視するならジムニーフルオプションのほうがランクルベースグレードよりも装備充実してるから上だと抜かすのも通ることになる

>>266
その最新カローラベースが何故かカロクロはトーションビームなんだぜw
カローラシリーズはダブルウィッシュボーンなのに

みんな他の人と戦いすぎじゃない？自分で考えて自分で買う車を決める。他の車も良い車だよ。

>>268
ベゼルもトーションだろう

なんでカップルドビームがバカにする対象なのかが良く分からない
シッタカスが情強気取りでバカを晒してるだけだろ

>>268
ホンダは4WDでもドボン式サスペンション
www

10年前のフィットベーストーションのゴミより格段に上だよwww
残念ながらそよ風アウトレットは無いがなwww

すまんドボン式じゃなかった。アボン式だった

さっさとヴェゼル納車待ちスレに帰れば？
年寄りハゲだけどヴェゼルで妥協したんだろ？

ttps://www.j-platpat.inpit.go.jp/c1800/DE/JP-2019-018267/21C756B1D369A4F1FD842DADE4E1DF0759DB74F2E80EAFDBF2B69FE44C8F7A3F/30/ja

さて、このデザインで来るのかどうなのか

>>270
カローラシリーズはダブルウィッシュボーンだからせめてカロクロもダブルウィッシュボーンにすべきだったよな
手抜きと思われても仕方ない

>>277
そんなにダブルウィッシュボーン自慢したいのだったら
ヴェゼルしたらええやんか
ヴェゼルのトーション良くないから言ってるん？

トーションが嫌ならカローラクロスAWDかRAV4とかにするよな
ホンダという選択肢が完全に消えることになるからホンダアンチとしか思えない

>>278
カローラシリーズはダブルウィッシュボーンなのにトーションビームの新型買って恥ずかしく無いの？って話だよ
お前はバカだから分からんか

たったの＋25万円でAWDとダブルウィッシュボーンが手に入る　超お得

昭和の室外機からそよ風が出る方が恥ずかしいだろwww

昔のホンダな良かった
シビックでさえダブルウィッシュボーンだった

>>283
最新シビックもFFだけど四独サスだぞw

調べたら4代目から7代目まで4輪ダブルウィッシュボーンだった。すげえ

装備と値段はヴェゼルに完敗
サスはカローラシリーズ初のトーションビーム（）
こんなゴミ新型車は久しぶりだな
通称ゴミクロって事でいいか？

>>286
ブタクロやめたの？なんで？

>>281
雪国ても無い限りAWDは要らないしな

>>286
投げやり過ぎて笑ったw
諦めるなよ望みはまだあるはず

>>287
ブタって言うよりゴミって方がピッタリだしな
良かったなゴミ

ヴェゼル悔しいね
残念ながら装備と値段はカローラクロスに完敗だね

新しい情報が全て悪い情報ばかりってのが辛いな

昔のホンダは良かった。
本田宗一郎さんが亡くなってから、つまらないメーカーになった。ほんと残念

シビックのうぃっすボーンこそストロークしないクソ足だった訳だが
当時はスペックさえ良ければそれが正しい時代だったけど
今はあんなクソ足有り得ないな
サーキット走るなら良いんだろうけど

いつも思うんだけど
カロクロ比べるならXVが一番近いよね？
ヴェゼルはヤリクロやロッキーライズ、キックスだと思うんだが

宗一郎さんが生きてたらカローラクロスへの対抗としては
シビックベースでサスはダブルウィッシュボーンに、ガソリンはターボでハイブリッドはBセグ用に劣化したやつじゃなくてインサイトと同じ速いシステム採用したワクワクさせるようなSUVでてただろうな
これなら迷わずホンダ選んでたと思う
本当に残念だ
フィットベースをそよ風やスピーカー数でカローラクロス相手にゴリ押そうとしてる地獄のような惨状を宗一郎さんが見たら卒倒するだろうな

>>295
XVと比べたらいかんでしょ…
いかんのですよ…

>>296
それそれ　
今のホンダはわくわく感がない

詳しくは知らんがわくわくゲートなる物はあるらしい

>>295
残念ながら購入比較する人はあまりいないと思う

>>295
たぶんメカ四駆を設定しちゃうとXVとかフォレスターの一部を食っちゃうと思う
モーター四駆だとあまり比較対象にはならないからトヨタの優しさじゃないかな

たらればとかどうでもいいです
中年おっさんの妄想話は他でしてください

ここまで悪い情報ばっかりだからそろそろ良い情報も来るんじゃね？
パワーシートはワンモーターじゃないとかDAは HD画質とか
その辺どうなの？

>>302
パワーシートはRAV4の流用、DAは相変わらずクソ画質だわ
トヨタ車乗り続けてたら分かるだろ

>>302
連投お疲れ様でした
そろそろヴェゼルすれ帰ったら

DAがクソ画質、パワーシートもワンモーターなら良い所無いじゃんorz

シフトブーツ無しだってさ。ヤリクロじゃん

おいおい
止まんねえなw
流石利益率のトヨタだ

>>305
てめー工作員か
とっととベゼルスレ帰れクソが！

>>308
断る
文句があるならお前がどっか行け

焦り過ぎの本田工作員www
ヴェゼルスレは工作員が消えて閑古鳥。わかりやすいわ〜

事実を書いたら工作員認定か
相当追い詰められてるね
そりゃこんなゴミじゃ仕方ないね

正式な値段が出てから急に荒れだしたな…

ヴェゼル民の焦りと後悔と嫉妬ですわ(笑)

>>311
あの、ハゲのオッサン。
あんたヴェゼル納車待ちだろ？
さっさと消えろよ。

やっぱ後悔するよな？
金をドブに捨てたようなもんだしなww哀れ

中身スカスカの定価だけ見て喜んだ情弱が現実を知って今発狂中

ヴェゼル納車待ちのハゲ

927 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4f-O0dC [110.163.216.199])[] 2021/08/16(月) 23:54:32.70 ID:QeYeNQG3d
>>926
おっさんはスポーツカーとか外車乗りが多いよ
燃費気にしない　子育てに金かからない　趣味の世界

自分もおっさんだけど外車嫁に猛反対されて（ダッチチャレンジャー）
ヴェゼルで妥協しました
いい歳して恥ずかしくないのまで言われた

笑えるのはこいつだろw

82 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-ZbXa [49.98.85.97])[] 2021/08/18(水) 23:40:33.70 ID:wfzH5N2ad

カロクロの価格は衝撃的だな。
パノラマ、安全装備、9インチモニターを付けてもヴェゼル最上位より安いじゃん。

フィット先輩に続いてヴェゼルも撃沈したらディーラーが死ぬぜw

ヴェゼル試乗したがホンダセンシング糞だね
特にレーントレースなんか65ｋｍでセットしてから
50ｋｍ以上で作動するがそれ以下になるとキャンセルなんて
やっと新型シビックでトラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）
の全車速対応出たが前車いないとキャンセルなんて

トヨタ全車速レーントレースだから便利だよ

2世代前のフィットベースのBゼルはいらんと何回言えば

そりゃ荒らしたくなる気持ちもわかるよ。
昭和の室外機からそよ風アウトレットみたいなゴミを掴まされたわけだしねwww

10年以上前のインサイトなみに虐殺されること確定だね。

>>318
レーントレースとか白線が消えかかってる一般道では作動しないから意味がない
ちなみにトヨタのレーントレースはまともにトレースしないで有名

いいからBゼルオーナーは巣に帰れよw

納車待ちから発狂して押し寄せてるしなwww
子育てが終わった世代でコレとは。情けなくなるな。
発狂するくらいならキャンセルすればいいのに。

まぁでもトヨタの安い車ってこんなもんだよね
トヨタブランドゴリ押しでも充分売れますからね
あとは顔が楽しみ

>>322
不利だからって追い払おうとしたらダメだよw
ヴェゼルより後出しなんだから有利な所もあるはず
今は見当たらないけどw

Bセグで良いならいっそAセグライズロッキー買います

>>321
ホンダ精度低いね
最近道良いからほとんどの一般道認識するよ
認識不可の場合前車トレースするからね

これがシビックで初採用されたトラフィックジャムアシストだよ

>>327
逆逆
トヨタのトレース力は全メーカーの中で最低
逆にホンダは最高
この動画の33分あたりから見たら良いよ
https://youtu.be/1MLcDPTcvmA

そもそも65km以上でしたか使い物ならんレーントレースなんか駄目やな

全車速で使い物にならんよりマシだろ

各メーカーのレーントレース評価
ホンダ悪いね
https://prius-news.com/153415.html

>>276
これなの？
カロクロつーか、ラジコンやん
好みは人それぞれ

>>332
ヤリクロ

>>331
キモい

ZとSの差が気になる

zはsと比べてタイヤ18インチ、パワーバックドア、フォグランプが標準装備、あと置くだけ充電がzのみオプションってくらいじゃない

>>336
全部どうでも良いなぁ

>>336
SだったらスチールホイルみたいなことにならなければSで十分かなぁ…

BRZか86とカローラクロスで迷ってるんだけど、同じ人いる？
全然ジャンル違うのはわかってるけど、、

外見から絞ったらこれになった

86BRZを買った方が幸せになれるよ。
俺なら旧型を買ってカスタムするがな。

>>162
ありがとう
たったの25万円だからE-fourにする

あ、ノーマルタイヤでも効果あるの？

>>341
スタッドレスじゃないと意味がない、圧倒的にタイヤの方が重要だ

>>342
へーそうなんだ、雪が年に数回だけ積もる
所の人はどうしてるのかなあ？

それと、FFならスタンドレスは前輪だけでいいの？

>>344
絶対に良くないw　スピンする

どうしても車を使うような人はスタッドレスタイヤを買うだろうし、
頻度が少ないなら自家用車を使用しない選択もある

>>344
スタンドレスwwwww

タイヤは4本変えるもの

皆んなありがとう。
なにぶん、雪積もらない地方なので
画像でしかスタッドレス見たことないし、
チェーン？触ったことすらない。

そんな田舎でも軽トラ四駆はよく見る

ガソリンの4WDが欲しかった
4WD選ぶならば、HVしかないのかぁ辛い

トヨタ頑張ってるな
https://news.yahoo.co.jp/articles/884dec7add4d01046f7f84ea9015a135454e0625

ブタクロ改めゴミクロスレはここですか？

トヨヨタ40％減産だとよw
これいきなり納車待ち1年レベルだな

シェア50％超えるとまずいらしい

なる程
だからこの手抜き感なんだな

ホンダをはじめとして他のメーカーが
つまらんからね。
もうちょっと頑張って欲しいよね。

ホンダ信者も自分のスレ帰り頑張らんといかんね

いまNHKのニュースでトヨタ車40%減産やっとるね
そら先行注文延期なるわな

売れたら困るからこのゴミっぷり
だったら発売を延期してゴミじゃない車出せよ

>>336
ごめんあとシーケンシャルとかパワーシートとかあったわ

>>358
え？ホンダ潰れるけど
ホンダ潰れちゃ困るんだよなあ
ホンダが潰れて困るのはトヨタ

>>360
ホンダを潰しちゃうからヴェゼルより後出しであえてヴェゼルよりゴミを出したのか
トヨタって優しいね

まだBゼル信者いるのか
いい加減巣に帰ってBゼルをマンセーしてろよ

昨日はカロクロが安いと思ってヴェゼルスレに突っ込んできたバカがいたがネタがバレると意気消沈してヴェゼルスレに帰れ！ってのが笑えるなw
http://hissi.org/read.php/auto/20210818/d2Z6SDVOMmFk.html

トヨタスレで暴れる方がよっぽど恥ずかしい

ホンダスレでトヨタの悪口書いたら？
ホンダスレなんて覗くことないから、頑張って暴れたら良い。

>>364
お前らが荒らすからだよ
今荒れればヴェゼルとカロクロ、どっちがダメージあるか計算出来ないバカが悪い
自業自得

21日に先行受注する段取り組んで来た
このスレに本当に購入する猛者は他にも居ないのか？

俺は生粋のトヨタ信者だからな
ヴェゼル信者が帰ってもずっとここに居るわ

営業に見積もれるようになったら連絡くれとは言ってある。俺は早くて来週だな。

>>365
FL1-119-244-7-200.myz.mesh.ad.jp
あんた宮崎じゃねーか。また回線増やしたの？

>>366
俺買うよ
カロクロかヤリクロどっち買う
ZのE-Four

回線はBBIQしかもってないけど

>>370
ヤリクロ買う位ならライズ買った方がまだマシ

この車格でかなり安いと思うけどヤリクロみたいに内装が軽自動車並みじゃないことを祈る

15年くらいBBIQ使ってる

色んなメーカーがあって競争があるから消費者は安くいいモノを買うことが出来る
トヨタ以外のメーカーの勢いが落ちていったらトヨタ車の品質も落ちるし価格も上がる
出来れば仲良く喧嘩してほしい

ヤリクロは内装も乗り心地も後席も全てゴミだしな

>>372
ライズはちょっと
アクアクロスが出るだったら待つ

>>374
宮崎連呼は例のアレだよ
宮崎のヴェゼル乗りに喧嘩売ってビビって逃げ出した負け犬のヤリクロユーザー
頭おかしいから無視した方がいい

>>290
ワッチョイ後半被ったら調べてみたらこいつも宮崎のサブ回線か。
123.221.189.238
p247238-ipngn200209miyazakihigasi.miyazaki.ocn.ne.jp

宮崎catvが前から使ってるiPhone8+twinkleな。
相変わらずお人形ごっこが好きな奴だなw

何かこいつ悪い物でも食ったのか？
トヨタ信者ってこんな頭おかしいのばっかりか？

こいつか

チワワ市原
ヴェゼルスレを散々荒らした挙句にヴェゼルユーザーに喧嘩を売ってビビって逃げ出した超絶ヘタレのヤリクロ乗り
荒らし用の格安スマホを複数使って自演をしながら荒らすのが特徴

>>375
ホントそれ
基本嫌いなメーカーないけど、消去法で
トヨタ一択になってしまってる。
ある意味残念

>>382
今のトヨタを選ぶ理由って何？

>>379
妄想乙
catvは回線遅いから契約してない。
iPhone8使ったことない

ついでにベゼルスレ覗いたことない

>>383
アクセサリー、メンテ、その他色々
調べたいことあれば、大抵みんカラとかネットに大抵出ている。

あと、中古パーツ等ヤフオクに沢山あってしかも安い。カーナビとかETCはヤフオクで買って
自分で取り付けてる。脱着方法とか全部ネットに
出てるから本当楽

>>384
ワッチョイ後半は被るから同一人物とは言えないよ。
問題はIPのほうね。

ヤリクロスレを複数回線・端末で荒らしまわってた奴が沸いてんだわ。
単発の49.10Xでネガばっかり書く奴ね。

>>387
俺はiPhoneXR使ってるよ、13出たら買い替える予定

てか、早くカロクロの外見みたい