カスタム自体はかっこいいんだよ
ただし星野インパル仕様とかアリストのTRD仕様とか機能性と走りを意識した合理的で品のある改造な
メーカー純正OPのフルエアロにTE37やワタナベ履いてタイヤはミシュランかネオバ、ボルトオンターボ、6速MT載せ替えみたい合理的で走行性能
を向上させる意味のあるレーシングモディファイの改造は最高にかっこいい
この手のビッグセダンに乗るのはヤンキーにあこがれてるような奴やDQN層も多いから大体がBIP仕様にするから
ダサいんだよな。ㇵの字タイヤ、吊革、フルスモ、珍音マフラー、チリトリスポイラー、一桁ナンバーみたいな
量産型田舎ボーイの感じ
同じビッグセダンでもアテンザやレガシィB4はそういう層いないのにな、まぁDQNはマツダやスバル乗らないが
DQNは押し出しが弱くスポーツ色の強い、ホンダのセダンも嫌うからレジェンドとかアコードはベースに使われずいいね
ヨタだったらヴェロッサ、オリジン、SAI、この辺がDQNのベースに使われにくい