■■■ レクサス LEXUS NX 86台目 (ﾜｯﾁｮｲ無) ■■■

https://lexus.jp/models/nx/

レクサス オーナーズサイト
http://lexus.g-book.com/LoginTop.aspx

https://i.imgur.com/iBVuGpS.jpg

前スレ
■■■ レクサス LEXUS NX 85台目 (ﾜｯﾁｮｲ無) ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628069517/

しぶしぶ2

バブミを感じる3

呼ばれた気がした4

1乙

前スレでみんなの年収を質問させて頂いたものだけど、やはりみんなスゲーお金あるんだな。
自分は嫁の意向でミニバン必須だから、NX買うとすれば2台所有になるけど宝くじ当たらないと無理なレベルだわw
まぁネットでNXの動画なんか見て妄想で楽しんでるわ

>>1
おつ

グリーンファクトリー絡みでHVを売りたいのは分かるけど
HVは今後はもっとガラパゴス化が進んでるだろうしマジで悩む
350Fと350hF AWD
あと10日で結論を出さないとな

自分は350hLと350hFで悩み中。見た目はFが良いけど、走りがどうこうの減衰力なんたらダンパーやパフォーマンスダンパーてのがいらない

>>6
わかる、車に憧れるってあるよね
レクサスの1/18の凄く出来の良いミニカーがあるから、俺もそれのLX買ってニヤニヤしてる、LXなんて絶対買えないから

>>6
いまや確定申告すらできない給与所得者は単なる奴隷だと思うわ
もちろんそういう人がいてくれるから使用者は助かるんだけど
ずっと夢見てていいんだよ

250Lffと350hLffで悩んでるが、ハイブリッド推しで来られたら乗せられちゃいそうだなあ
AWD推しはスルー出来る自信はあるけど

残価ベースであれこれ試算したけど、一般的なオプションつけたなら350hはfもlも最終的に出てく金額に大差ないな
東京なら糞残価の450でも250に匹敵するのは素直に羨ましかった

しかし何でverlはあんなにリセール安いんやろな
300verlとかかなり悲惨やん？

HVは後輪モーターの有無で加速が変わるからAWDじゃないと勿体ないよ

>>13
発進時前輪の空転を抑えてくれるだけで走行中に前輪が空転しない限りリアの駆動はほとんど関係ない

>>12
NXにラグジュアリー路線を求めてないって事だよ
手頃な値段か小型ゆえのスポーティさが売りなんだから

>>10
そうやね。確定申告できないサラリーマンだけどそう思うわ

>>13
結構この勘違い多いよね。
どんまい。

PHEVが欲しかったので450h+は確定なんだけど、LとFで悩む。。。
今、現行NX300h ver.Lなんだけど、navi AVSをoptionで付けてて、今回もそうしようと思ったらオプション設定無いのね、AVS。見た目がLの方が好きなんだけど、峠越えて通勤するんで、やっぱFにしておいた方が後々後悔しなくて済むかなぁ？
LのAVSオプションとFは、そもそもの走りが違うものでしょうか？何台か乗り継いできてるんだけど、一度もFスポにした事なくて、悩んでます。どなたかアドバイスをm(_ _)m

>>11
同じ組み合わせで悩んでますけど、パワー不足で運転にストレス溜まると後悔しそうなので、350hで決めつつあります。
でもハリアーハイブリッド試乗しても、もっさりした印象はあるんですよね。CVTがキビキビ不足の原因だとすると、大差ないかもとか思ったり。
ホントは試乗してみたいところですけど何か月も待ちたくないので、踏ん切りつけたい。差額はガソリン代で多少は埋まると楽観的スタンス。

現在300FスポFF乗りです。皆様と同じように、350Fスパか350hFスパFFで迷っています。

300Fと300hFで乗り比べた方いらっしゃいますか？よければ感想お聞きしたいです。

>>17
じゃあ今回のAWD推しは350Fのことなの？
全体的にこれまでの感覚とは違うみたいな前情報だけど。そのへんもアップデートありでコメントしてる？

夏場がこれだけ暑いと黒やめて白って考えになっちまうな
日本もギリシャみたいになるんかな

>>20
同じ300FスポFF乗りです。
私もそれと同じように悩んでいますが、350Fに傾いてます。
同士になりましょ

SCの感想を聞いても新しい8ATは良さそうな感じ
気持ちは350Fなんだけどアドバンストパークを付けた350hFスポFFも気になる
ただ、ハイブリットの快適性を選択するのならFスポじゃなくverLにした方が良いと思うけど内外装はFスポが好みなんだよな
俺は350F、妻は350hFスポFFで家庭内で商談中です

twitterでコネで新型NX先行契約して県内1号車確定って言ってる人いるんですけど嘘松ってことでOK?ほんとならこれも大問題ですよね

新型NXで検索して1日くらい前のツイートです

>>17
https://car-moby.jp/article/automobile/harrier-cx-5-start-dash-comparison/

AWDの方が圧倒的に速いよ
どんまいw

verLのリセール良くないね。
ターボも良くない。AWDも良くない。
250fスポあればリセール最強なのに。微妙すぎるラインナップ。

車は経費で買うに限る

>>18
RX300F、RX450hFを所有してたけど
RX300のLとFで走りはほぼ変わらない
RX450hのLとFでは電動アクティブスタビライザーの有無があるから走行中のフラット感が全く違う
NX450h+でもそういう明確な違いが無いのなら多分LもFも走りはほぼ変わらないんじゃないかと予想

350hlだけど
リセール悪いって言っても5年で50%くらいにはなるだろ？

>>29
レスありがとうです。
とても参考になります。
うーん、パフォーマンスダンパーとかそんなに変わらない感じですかー。
Lの標準モードと、モードをS+にしたときでは、S+の方が曲がりやすさを感じてたので、Fはもっと顕著なのかと思ってましたが、そこまでの違いはないんですねー。
実車で乗り比べれば分かりやすいんでしょうけど、そんなの待ってたら納期がいつになるか分からないから見切りで決めるしかないので困ったものです。
来週の商談までも少し悩んでみます(^_^;)

>>26
ありがとう。
これ見て今回はAWD乗ることに決めたわ。こんなにベタ踏みすることはないだろうけど、家の周りえぐい坂道がある環境だから恩恵少しはあるかな？というか現行前期300h FFからするとだいぶ変わった感ある気がするな。

350hlが1番リセール悪い。さらにawdならもっと悪い。リセール目的のやつはやめとけ。中古価格みたらわかるけど、ハイブリッドのLはヤバイ。

中古買う様な奴は金持ってないのだから
見栄えが悪くない程度のグレードで
人気のオプションがついてるのが一番高いともうぞ
CTやUXのリセールが良いのも
新車は買えないけど中古なら何とかって層が勝ってるんだろうしな

>>25
別によくね？
展示車とか試乗車の発注枠に含めてるんだろ
発売日に納車されてもいいやん、むしろ発売日の２か月前に予約させといて発売日から何ヵ月も過ぎてから納車の方がおかしい

D(販社)の上客か何かなんだし人は人でしょ
そんなのに目くじらたててクレームするから情報も統制されるし、ひいては自分自身が生きにくくなる

よく言われるのはFスポ/2WD/ガソリン/白/ルーフ/PVM RXの300Fと450hFのリセールの大きな差は値段　見た目同じで145万も違ったら安い方がいい　その理屈で言うと今回の350Fはやばい 中古目線で350hFと比べると割高感がある　 MCで250Fなんかだされたら目も当てられないことになりそう　なのでリセール気にする人には350hF、損失額なら250Lもいいね

>>35
本人ですか？笑

みんなが早く納車を望んでるのなら

もちろん累計お布施額の多い順です

ホワイトノーヴァにするつもりだったけどヒートブルーが気になってきた。
ヒートブルーってどうなの？

元委員長(叙勲者) TOYOTA プリウス

社長　LEXUS LX
専務　LEXUS GS
常務　LEXUS RX
執行役員 LEXUS NX

部長　TOYOTA ランドクルーザー
次長　TOYOTA プラド
課長　TOYOTA ハリアー

係長　TOYOTA RAV4
主任　TOYOTA ヤリスクロス

一般　TOYOTA ライズ

>>38
個人レベルじゃ何台買おうがたいして影響しない
逆にそんな無理を言うような客はいらないから
法人は別

社長　LEXUS LX
専務　LEXUS GX
常務　LEXUS RX
執行役員 LEXUS NX

部長　TOYOTA ランクル
次長　TOYOTA プラド
課長　TOYOTA ハリアー

係長　TOYOTA RAV4
主任　TOYOTA C-HR
一般　TOYOTA ヤリスクロス

派遣 TOYOTA ライズ

>>41
勝手にきちんと並べ直ししてくれるから問題無し

トヨタ店新車営業やってたことあるが、担当は端末に入力して上長に決済を送るだけだよ
営業部長が確認、店長が決済して本社(東京トヨペットとか)にその日の分がまとめて一括で送られる
この時点で順番も何も無い
本社からトヨタ自動車への発注は数店舗分をまとめて週数回一括送信
1台ごと注文するわけではないよ

>>44
週数回の一括送信のグループの中に入れるかどうかが早い者順、
その先はグレードとかによって前後、ってことでいいのかな？

>>45
生産順はトヨタ自動車さんの生産ラインとか調達部品の都合で前後あるかもしれません
販売店はディーラーオプションと外注さん(コーティングとか電装系)の仕事の多寡で前後します
レクサス販売店の裁量で納車順を決められるとしたら、納車式ブースの予約の優先順だけですね
なので「納車式は平日でも朝でもいつでもいいから早く欲しい」と伝えておくと早くなると思います

納期の件で疑問が
ちょっと蒸し返すような感じになるんだけど
完全受注生産なのになんでグレードによって遅い納期のものがあるの？
450h+とかバッテリーの生産能力のせいで月に作れる台数が決まってるのなら分かるけど

>>47
単に調達部品の都合じゃないですかね

>>47
グレードやオプション制約を考慮して生産計画組まれているから
AWDやHV、パノラマルーフが連続するとタクト内で仕事が収まらないから、そうじゃないグレード織り交ぜながら平準化して生産している

>>49
レクサスは全て受注生産ですよ

皆は次納車式やるの？
記念撮影と花束贈呈だけでも結構な罰ゲーム感あるよね
誰かグラサンとダボダボのデニムとサンダルで伝説作ってください

それいったらトヨタも受注生産よ
受注受けた順番通りに作っているわけではなく、どのパターンで生産するかって話

>>21
350hFFと350hAWDは加速変わらないって話だよ

>>52
トヨタは混流生産ラインなので、ハリアー20台にNX1台とかだから影響ないかと思います

>>52
あとトヨタ車は見込み発注できますよ
人気車はある程度ディーラー在庫として数を確保します
ハリアーとかどんどん先行発注しないと間に合いません

>>53
サーキットでレースでもやるのですか？

>>26
情報ありがとう。CX-5とハリアーハイブリッドの比較、わかりやすいね。確かに、スタートダッシュは2WDよりAWDの方が速い。紹介してもらったページにはハリアー2WDとAWDでサーキット周回する比較もあったけど、そんなに大差はなさそう。

■E-Fourの⚪︎×
○速い、走安性が高い
×燃費悪化、27万

そんな俺は街乗りメイン、350h 2WD Fスポーツに決めた。

>>26
えっと、トヨタとマツダ比べて圧倒的に速いって言ってるの？？馬鹿なの?
今回のレクサスNXは両方FFでもAWDでも0-100は7.7.sだよ。公式情報だよ。
どんまいww

>>51
仕事帰りに作業着で来る人もいますよ
記念になるのでぜひご家族で！

ホンネ(奥様喜ばせておけば次もレクサスを指名してくれる・・・)

>>56
いや、
>>13
こいつにきけ

>>58
その人は相手にしない方が・・・

>>54
ハリアーとNXは別工場
あとハリアーみたいにバックオーダー掛かっている車は見込み生産する必要ないでしょ
だってどのグレード、どのOPを生産する必要あるか情報確定してるし

>>62
お詳しいですね
私が間違ったことを書いているのでしょう
大変失礼しました
2度と書き込みません

>>27
250Lや350hLリセールがよくないって話って
次期型モデル買い取り価格や情報はまだ出てないと思うんだけど(出てたらすまん)悪いって言ってるのは残価設定の話なのかな?
それとも現行からの推測の話かな?　情報のソースが私気になります。

>>33
どこ見てる？
別にヤバくないぞ？

>>58
ポンコツ左脳で論理的思考ができないアホなん？
貧民はいちいち言い訳せずにカツカツでFF買っとけばいいじゃんw
貧困層どんまいww

情報が早く欲しい人はここで実物を見たらいい。
https://www.717450.net/priority/toyota-kyusyu/sp/

>>26
このライター、ド素人か？
ハリアーAWDのシステム出力が352psとか書いてあるけど、単にエンジンとモーターの最高出力を足した値をシステム出力ってアホな事書いている時点で全くTHSIIを理解してない。
ハリアーHVのシステム出力は2WD 218ps、AWDは222psが公称値。

THSIIはエンジンで発電機も回すので、その分車輪に出力が出せない事くらい知らんのか？またHVのAWDはバッテリー容量が少ないので後輪に電力を回す分前輪の電力を減少させているので出力は両方のモーターの単純加算にならない。一方PHEVはバッテリーの電力に余裕があるので前後のモーターに十分な電力を供給できる。

>>65
あなたの情報ソースはどれですか？根拠がないので信用できません。

>>68
正解

結論出たね
富裕層AWD、貧困層FF

>>66
理論的思考では数字が全てだろ？
お前の負けだよ

>>69
残クレだと5年で40だか45って言ってたからどうなんだろうな

>>67
さすがレクサス ！
熟練された職人が組み立てられてるようで安心しました！！

>>73
40,45だとそんなもんじゃないかという気もしますが、ソースが分からないので今の所なんとも言えません。
私のmyDは19厳守なので確かめることができない。

「私のmyD」という450hもびっくりなパワーワード

たしかに..。myDはFacebookとかで使われてるので、今回使ってみたくて使ってしまいました。反省してます。私のという言葉を使い2回同じことを行ったことも馬鹿まる出しでした。

残クレ40は450やでw
350hlはそこまでは悪くない。ただhfに比べると悪い

>>78
それは5年の話ですかね?たぶん55，50みたいな5%くらいの差なら妥当だと考えてます。

残クレの率なんて
予想買取から10％くらい余裕もって設定されてるやろ

450だって元々補助金で東京なら十数パーお買い得なんだからいたって妥当のような

>>64
ソースというより今まで全部そうだからというしかない。

ディーラーは残クレを喜ぶけど250versionＬ一括で行くことにした
金利は無駄しかないしな

貧乏人が注文するNXはこれで決まりw
・マクレビなし
・パノラマなし
・FF
・250 or 350

>>72
FFとAWDが同じタイムになるわけ無いじゃん
ちょっと考えたら分かることなのにホントにバカだなぁw

PHEVの補助金は所有年数決まってるから気をつけろよ

>>82
ありがとうございます。現行や過去の傾向による推測ということで理解しました。

>>83
ｓｐ500で運用すれば年10％ぐらいは見込まれるのに一括なんてもったいないですね
僕には考えられないな

>>84
もちろんマクレビ&パノラマ無し
350Fに3眼、PVM、デジタルインナーミラーだけつけて、マットサービスしてもらう貧乏仕様
目指せ660万！

>>88
何年運用するか知らんが年10%は盛りすぎぃｗｗ　平均したらせいぜい5%やろ。それでもすごいけど。
自分も金利以上の運用で回収する派やな。

>>90
30年の平均利回が約10％ですね
コロナ含む過去3年でも17％ぐらいですよ

この前の雇用統計良かったし
アメ株はそろそろドスンと来ると思うけどなｗ
今から年10%とかいう奴はド素人だろ

テーパリングの見解は分かれますけど金利がもったいないって言って一括するような考え方はないですね

>>90
投資資産と消耗品(クルマ)を買うお金を同じに扱っているのですか？

>>91
自分も10年くらい前からやってるから知ってるわ。特にコロナ禍でここ数年以上な上がり方しとるのもな。でそれが未来永劫続くとは思ってないから自分は過小評価しとるだけ。
ここの意見相容れないだろうから言及するのは辞めるわ。

>>92
ちなみに過去３０年間にはＩＴショックもリーマンもコロナも含まれての年10％ぐらいですからね
スレチなんで辞めときますがｗ

>>68
じゃあ普段よくある、信号待ちからの発進や高速合流、追い抜きではHVだったらFFでもAWDでも変わらずそんなに体感できない。要は寒冷地や雪山とかに頻繁に行かなければAWD要らんよね？てことでOK？
450のオプション制限なければ何も悩まないのになぁ。。

低収入なのに見栄っ張り専用車ｗ
見ただけでこっちが恥ずかしくなるｗ

>>98
恥ずかしいスレにいるお前も恥ずかしくね?

>>99
横に並んだ時とかすれ違いの時に貧乏見栄っ張りの顔見たらすげえ笑ってしまうんだよねｗ
笑われてたらごめんなｗ

ええんやで

250で無かったら
どれ選んでも
はずかしく無いと思う

>>100
お前ほんとに恥ずかしい奴だな
お前のレス見てるだけで居た堪れないわ

金持ってる奴は自分に自信持ってるから
グレードで他人を見下したりせんぞ

ほかに家庭で買う物あるのに
嫁の反対押し切ってローン組んで無理して買う様な見栄の塊の様な奴が
しょーもない序列を付けようとするんじゃね？

>>102
250のLでオプションいろいろ付ける予定
もちろんエンブレムチューンもする

>>105
> もちろんエンブレムチューンもする

カッケー！www

恥ずかしいとか周りが思うことやから自分は気にせんでええんやで。
たとえNX450選ぼうがRX選ぼうが更に上位から恥ずかしいと思われる存在でしかないから、そういうこと気にすること自体がバカらしいんやで。

>>105
更にキャリパーを柿色に塗ったら
DQN仕様の出来上がり！w

>>105
軽自動車にレクサスのエンブレムを貼ったDQNもいるから止めとけ

>>104
ここにはそんな余裕のある人は来ないよ

後のLEXUSをSEXULに変えるのは俺が一番最初になる

350とかのエンブレムが入手出来ることが確定してから発注するわ
エンブレムの入手に手間取って、納車後に250から350に変わったら、凄く恥ずかしいしな

>>112
350にエンブレムチューンするなら見た目もFスポ仕様にしないとバレバレなるで
そこまでお金かけるなら最初からもう少し頑張って350の方がいいのでは？

>>84
違う
貧乏人仕様は350hLとPVMマットだけの650万切りの事だ

エンブレムチューンした車って数年後売る時どうするんだ？

買取店で売って野良にするなら問題ないだろう

世間のNXのイメージ
貧乏でカッツカツの見栄っ張りが必死に頑張って乗る車ｗｗ
勿論フル残クレｗ

>>117
こっちの世間一般ではレクサスに乗ってるってだけでいろんな意味を含めて「お金持ってるね」って言われるよ
素晴らしい世界で生きてるみたいだね

購入費用はなるべく抑えたいけど250は流石にプライドが許さない…
せや！頑張って350買うわ！
という人が結構いそう

250Fスポなんて出したら
お金持ってるのに貧乏仕様の250で
満足されてしまうからな

そのプライドとやらを
とことん利用させてもらいますよ！

毎月コツコツ40万ほどインデックスファンドに投資してて確かに増えていってるけど、車のローンを組んでまで購入予算を投資にあてたいとは思わないな
みんなNX買えるくらいの現金は置いとかないの？
現金は持たずに全部なにかしらに投資してるの？

250fは売上落ち着いたら出しそう
iパケも出しそうなんだよな

>>118
そっとしておいてやれよ
いろんな意味を含めて

いつディーラー行ったらいいんだろ
よく分からんのだけど注文は8/19以降ってことで良いのかね

>>113
当然Fスポーツのエンブレムと専用グリルも手配する
納車後に家に乗って帰らずにショップに直行

一見で電話したが、お車何で来られますか？って聞かれた時に、ドイツ御三家の車種を答えたら、相手の言葉遣いがちょっと変わった。

>>97
68じゃないけどそれで大丈夫。加速面に関してはAWDのメリットはない。
SCの走行会でAWDが好評だったのはサーキットのコーナーでの安定性だろう。

貧乏人が注文するNXはこれで決まり！
・マクレビなし
・パノラマなし
・FF
・250 or 350

>>128
NXを注文する時点で貧乏じゃね?と煽りで返してみる。

>>126
俺も袖口からデイトナをチラ見せしたら変わったな

>>127
ありがとうございます。コーナーの安定性とかよくわからないからFFにしとく！今のNXでなんか不満、不安を感じたことないし。雪山には引き続き近づかないようにするわー。

>>121
毎月40万とか誤差範囲でしょ
そんな端金で運用益が増えても減ってもたかが知れてる

ノラPOの初期型GSが湧いてるな

雪山はいいぞぉ。奥鬼怒の加仁湯とか、秋田の乳頭とか青森の酸ヶ湯とか。車の都合で行けないのはもったいないなぁ。

>>121
キャッシュは2000マン程度しかないですけど暴落来た時の追加投資用ですね
消耗品の車なんかにキャッシュ払いたくないですね

>>135
少なｗｗｗ

>>136
はい多くないですね
俺の資産でこれ以上キャッシュポジション増やしても無駄ですし

2000万ってこのスレの平均月収くらい？

話題がなさすぎて無益な話がずっとループしてる感じがええな、NXらしいわ。

>>84
350h標準AWDで600万切ってもいいんだね

>>69
普通に中古車サイト見ろ

>>138
俺は年収3億近くだから、まぁそんなもんだろう

>>139

19日まで何回もループします

>>143
いやいや発売日までつづくやろｊｋ

現行Fスポ乗ってる人でバンパーの下擦ったことあるひといないかな？
初めてSUVのFスポ買おうと思ってるんだけどSUVなのに段差や坂で擦るのはイヤだから知っておきたい

みんなそんなに金持ちなの？
年収400万で貯金半分使ってNX買う自分が場違いに思えてきたわ。

>>146
私は登山口に行く道やキャンプ上によく行くのですが一度も下をすったことありません。

もちろんひどい段差は避けるように心がけては乗ってます。

>>146
新ループ始まったな。
このスレはループモノです。

>>146
年収400万ぽっちで見栄張ってレクサスなんか買うなよ
飯とか家とか他に使うところあるだろ

>>149
独身だし家は親が死んだらもらうし、飯は別にこだわりないし。

>>147
ありがとう、自分もキャンプや登山に行くので参考になります
今の車(セダン)はコンビニから出る時などにフロントの下を月に1回くらいの頻度で擦ってるので気になってました

地方からみればNXでも十分高級車扱いやで
都内はしらん

>>150
貯蓄は出来てんのか？
まさしくその場しのぎの人生って感じだな
まぁお前の人生だから好きにすればいいと思うが、いつか後悔しそうだな

>>146
当然250だよな？
エンブレムチューンで己をさらに高いポジションに昇華させろ
身の丈は自分で作るもんだよ

>>152
残念ながら都内では腐るほど走っています。よく行くゴルフ場なんかはNXが最低ラインみたいな感じです。

年収400万でレクサスは笑うわ
家、服装、その他のステータス、しっかりバランス見てから買えよ
車だけ見栄張ってもハッキリ言ってダサいぞw

え？

年収120万だけど買っちゃった　汗

>>145

https://youtu.be/G4mu65lyElo

>>151
場所にもよるんでしょうが道路脇のコンビニレベルでは擦るなんてことを気にしたことないですね。そこはセダンとは劇的に変わると思います。

>>155
タントで行ってもいいですか？

レクサス買うなら最低年収500万は必要だろww
400万は後悔するからやめとけ
俺のように500万超えたらまた来いよ

>>160
ドレスコードを守っていれば問題ないと思います。

>>150
ハリアー買いなよ。マジで。

気になったのでgooで3年落ち
2〜4万キロで平均出してみた
支払総額ではなく本体価格のみ

300L(506) 432
300hL(570) 433
300F(506) 439
300hF(570) 466

ちなみにFスポはエアロとかルーフ付き多い。

>>163
ハリアーでもオプションつけたら600万近くするでしょ。
それならもう150万ぐらい出してNXのほうが満足度高いと思って

>>165
お前にとってNXが本当に人生の満足度を高めてくれるのか？

>>164
自分もこのぐらいの認識なんでLが低いと言ってるのどこソースなのかが気のなってました。曖昧な情報ではなくデータで語って欲しいものですね

>>165
ZHVLPPVMパノラマで今は50万値引きなのでこみこみ500切るよ。
NXと200万は違う。

>>164
カッコ内はどういう意味なのでしょうか？
カッコの無いのが本体価格ですか？

>>166
それはわからんけど、今が全然満足してないから車ぐらいはいいの乗りたい

>>140
ベースを注文する奴なんていないでしょ

ホイールのオプション価格って情報見当たらないけど、どうなんかね？
現行のブロンズが3万くらいだったから、その程度見ておけばいいのかな？
プレミアムメタリック希望なんだけど

>>170
話にならん
そんな状況で車なんか買っても幸せにはなれんぞ
レクサスはそういう車ではない

まずは収入を上げろよ
500万の高みを目指せ

コッチで待ってるぞ

>>128
貧乏人というより本来ハリアーが身の丈に合っているのに無理してNXを買う人仕様だね

>>170
一括で買うなら維持費は大したことないし、全然いいと思うよ

年収400万なんてハリアーすら身の丈にあってない
パッソがお似合いだ

>>169
カッコ内は新車価格です。
値落ちかなり少ないですね

>>134
心揺さぶってきますねー。雪道デビューてどうしたらいいんですか？AWDにしてスタッドレスじゃないとダメ？？サマータイヤは自宅保管してるもの？など教えてくださいませ。

独身で家持ちで貯金の半分でNX買っても600〜800万くらいは残ってるんだからいけるだろ
年収400万てことはまだ若そうだしむしろ今こそ好きな車を買うべきだよ

約半数が法人名義で購入してるそうだね
コロナ関連の協力金バブルやらでにわか成金に売れまくるだろうね

>>167
Fだと3眼付けないといけないからLの方が良いくらいなんだね

>>178
圧雪された雪道ならFFスタッドレスで十分よ
前期Fスポのときはそれで八方までボード、スキー行ってたし

>>178
自分は都内住みで冬でも有名な雪山(比較的整備された有名な観光地とかスキー場)しか行かないので今は現行後期FスポFFですね。深夜早朝の凍った路面に気をつける以外は特にないかと。

あとgooglemapとか使っちゃうとスタックしそうなくらいの豪雪な攻めた道案内されることがあるので注意が必要です。

タイヤはディーラーじゃなくてネットで検索した評判良さげなとこに預けてます。値段が安困ったこともなかったです。

問題は新型はハブボルト現行のスッドレスのホイール使えそうないことですね。冬になったら各社から出ると想像してますが少し値段が上がるかもしれません。

>>178
ちなみに深夜早朝の凍った路面はAWDなら安心とはならんからな。FFにしておきなさい。AWDは重くなるしあなたにはメリットないよ。

年数回スノーボード行くけどFFだよ。家の隅のタイヤラックに保管してる。

ある程度は除雪入ってるからffで十分でねーの？
除雪頻度少ない田舎道走るなら四駆欲しいね

でlかfか未だに決められねーわ
lに比べたらfって硬くて疲れるんだよね？

>>185
D行って現行載せてもらえばある程度参考になるんじゃないですかね。

年収500万あればNX買ってもいいですよね？
フルローン通りますか？

金持ちに見られたいとか、そんなんでNX買うやつほとんどいないでしょ
新型NXで若年層や顧客の新規開拓を狙っているようだし、
以前は高級車というイメージだったが、大衆車として舵を切ったしね
年収がどうのとか煽っているやつこそ、他人からの目が一番気になるんだろうな

>>187
5年ローンなら余裕、ただし他にローンがないことが条件
住宅ローンあるなら、5年を8年or10年に伸ばす
残クレは金利高すぎでおすすめしない

>>189
レクサスなんか売るときも良い値で売れるんだからわざわざ残クレ使わなくてもいいのにな
買取屋なんか寺の買取保障よりずっと高くで買ってくれるし

いい歳してスノーボードは草生えるわ

>>191
陰キャかな？

>>189
手取りは毎月25万ほど、NXを5年のフルローンで買うと毎月12万返済となり、給料の半分が飛びます
他の借り入れは住宅ローンが毎月9万、奨学金が2万です

子供と一緒にスノボやスキー楽しむのが良いのに

>>193
ヤリスクロスでも買っとけYO

ソフトボールの20の女がRXもらえるのにおまえらはNXで討論かよwww

スノボを考えると、4:2:4分割でないのが、悔やまれるね
オプションで良いので用意して欲しかった

>>195
新型NX350hFが欲しいんです

>>197
ほんとそれ。そこはドイツ車が良いよな。
Q3も考えたがシートメモリさえないからやめたわ。シートベンチレーションなんてQ5でも付かないし。

>>191
陰キャかな?
それにまだ20代だわ

>>197
キャンプでも使えるし、やっぱ4:2:4がええよな。19まで時間がありすぎることでRXに心変わりしてるわ。現行RXは4:2:4だし次期モデルもそうなると期待して。

20代で５ちゃんって設定がひどすぎるよね

せやな

ディーラーコーティング、キーパーコーティング、
どっちがいいの？

20代でレクサスw

何わろとんねん、最近そういうやつ増えてるんですわ

ちゅまんwこの単発、全部俺の自演ですww

今日デラ休みかいな
明日250Ｌ契約するお！

>>193
額面500の35%ラインが170万位
住宅ローンで108飛んでたら最大可能額は60万円/年

残価で良いんじゃないの？

>>204
ディーラーコーティングはトヨタ直系で
専用施設とかでやってない限り金ドブだろ？

残クレでレクサスｗ
乗るのも必死やんｗ

>>197
え？4:6だけなの？
それって安い車の象徴じゃん
なんかショックだわ

いろいろ悩んだけど、NX450h+ Fスポ AWDに決めた
乗り出し850万以内ということで嫁の許可も貰えたぜ
850万だとMOP全部のせは厳しいかな？

NXを700万とか800万で買うのは萎える
ベースが500万なのに損した気分になる
ぼったくりカー

>>212
安車なんやからしゃーないで

>>214
ベースとの差額で考えるって頭悪ない？
車買ったことある?もしかしてチャリだけ？

>>216
コスパ悪いじゃん
700あったら他の車種買えるし
所詮はハリアーとかラブフォーだろ？

>>217
お前マジで新車かったことないだろう。
お前みたいなやつのおすすめは輸入車の中古だからそういうの買っときな。

>>193
色々とアレやな……
年収500で住宅ローン月9も多すぎだし、何なら住宅ローン借りる前に奨学金先に処理したいとこだったけど、ローン組む前にFPや銀行で相談すればよかったのに
その状況じゃNXどころか普段の生活費も厳しいくらいじゃない？
当然子供もいるんでしょ？

コロナでレクサスミーツも閉店してるみたいだな。
お盆休みで暇だからただでRCFにでも乗ろうかおもたが台無しだわ。

最小回転半径5.9って本当なの？
18インチにすれば5.7ぐらいになるのか？
Fスポ予定だけど、それなら18インチにダウンしようかな。
ホイールデザインも18インチのほうがいいし。

>>221
車幅1850超え、横置きエンジンのSUVが5.9mで転回するって頑張った方なんだがなか
あかんのか？

>>218
年収350万です
輸入車なら買えますか？

>>223
今まで何やってたの？
お前の価値年350万円なの？

>>219
普通の生活費は厳しいですね
当然子供がおり、妻は専業主婦です
児童手当がないと2ヶ月に1度の外食も出来ません
子供に習い事をさせる余裕が欲しいですが、レクサスはもっと欲しいんですよね

>>224
そう考えるとまんざら悪くないね
俺の1年は350万に値するってことか
1日約1万円なら高給取りじゃん？

>>223
輸入車ひとくくりで質問が雑すぎぃ。
興味ないイジり質問なんやろうけど、
雑な質問に雑な回答で返すなら
古い輸入車は最近の新車の軽より安いから買えるんじゃないかな?

年収450万円→手取り351万円
年収550万円→手取り423万円
年収600万円→手取り460万円
年収800万円→手取り600万円
年収1000万円→手取り720万円
年収1200万円→手取り840万円
年収1500万円→手取り1040万円


年収800でもNX買うと日々の暮らしはつつましくなるわなあ

>>227
とても参考になりました！
がんばりたいです！ありがとうございました！

>>228
800ならそんなもんやろ。
それよりNX購入くらいじゃ生活変わらないような預金というか資産作っとけよ。

>>225
250ベースなら残価でいけるかもしれんけど
他ローンがありすぎて、審査難しいかもね
頭金を数百万入れれるならだけどフルローンだとちと厳しい
以後お金貯まらないから、辞めておいたほうが無難だね

>>217
こんなとこで何を言っても価格は変わらないし他の車を買えば良いと思うよ

>>213
それなら無理せず350hにして欲しいオプション付けて、エンブレムチューンすればいいやん

450は補助金を個人の口座に入れれば嫁にナイショで100万の裏金作れるの強いよな

>>172
桁が違う

ディーラーに行けるのは25日ぐらいなんだが年内納車無理？

確定申告ギリギリ要らない年収なんだが
800万円の車なんて買える余裕ないわ
お前らなんでそんなに金あるんや？

>>236
せめてグレードくらいは言わないとな
生産台数がそれぞれ違うんだし

>>237
残価でしょ
SCに現金一括はあまり居ないって聞いたよ

そういや今さらなんだが、今回の四駆って350f以外はみんなパートタイム四駆なんだよね？
フルタイムは350fのみだよね？

>>238
年内の生産台数ってもうわかってるんですか？

>>233
何故そんな恥ずかしいことしないといけないの？？

>>126
俺は希望のバージョンを450で考えているって話したら、明らかに態度が変わったな

俺は10年落ちのアルトで行くって言ったら切られたと

>>159
亀レスだけどこれで安心してFスポ選べるよ、ありがとう

NXに750万出すならもう少し頑張ってLC買うのもあり？

自分も役員報酬は年400万だからキツいっす

>>221
RAV4PHVが１９インチの235/55R19で5.7mなんで似たような感じではないかな？
RAV4PHVで１８インチだと回転半径は5.5mに下がる。
NXは18と20インチなんで微妙だけど。

スタッドレスを20で買うか18にするか悩む

https://autoc-one.jp/lexus/nx/newmodel-5010643/
ホイール6種類あるけど、Fスポだと選べるのはF専用のやつと18インチだけ？

>>250
F専用の2種と18インチだけ。ディーラーの見積画面で見た。バージョンLの5スポークにしたいんだけどな。

>>251
やっぱりそうか。
スタッドレス用で別で買うからバージョンLのホイールで納車してくれって言えばできるよね？

20インチのスタッドレスとか高すぎ

>>246
種類用途が違いすぎて意味不明レベル。
同系統ならまだLXやろと思うけど、LCで済む用途でSUVを必要としてないならそりゃLC買うのがええやろ。LC欲しくて妥協でNXとか頭悪すぎるで。

>>254
涙拭けよ貧乏人

>>255
頭悪いやついたぁｗｗ

>>182-185
178です。諸先輩方の意見あざす。
300h FFから350h FFに乗り換えます！Fはシートの狭さ感が好みじゃないので引き続きLですね。

>>250
5スポークは450h専用なんじゃないの？
250Lで見たけど、標準装備がヴェゼル風ホイール
オプションで下から2番目のホイールが10,000円ぐらいプラスで選べたよ

>>252
ホイールをガリったときとかは、替えの新品ホイール買える、というのはわかってるけど、モデル違いが購入できるかはわかってないや、ごめん。ディーラーの匙加減な気もするね。部品の一つだろうし。

350hのリモートでのアドバンストパーク、ちょっと楽しみ。狭い駐車場とかでチャイルドシートから子供降ろすの大変なので、降ろしてから停めたいという用途にいいかなと。スライドドアにしろよという意見もあるけど、ミニバンは好みじゃなくて。
デジタルキーさえあれば、停めたあとにエンジン停止、ロックまでリモートで出来るってことだよね。そうでないとまた乗り込むことになって意味ないし。。

>>258
あれは450h＋専用だったのか。あれ好みなんだよね。Fスポーツのホイール以外はバージョンLで選べるのかと思ってたよ、指摘ありがとう。

>>258
専用ではない。

新型のホイールはなんかマツダっぽくてダサいな

HVはAWD一択だよ

今のうちに現行型NX300、FF、Fスポ、ホワイトノーヴァを査定したら410ついたけど、こんなもんなのかね？

>>263
なんで？

FFと選べるよね

>>258
1万くらいでプレミアムメタリック選べるのか！
ありがとう。嬉しい情報

>>264
結構良い値付いたね。2018年式かな。色までスペック同じ2017年式の後期モデルだと370万だった。走行16000kmぐらい、特に傷なし。

お金ないけどレクサスに憧れてる人が注文しがちなNX仕様w
・マクレビなし
・パノラマなし
・ルーフレールなし
・FF
・250 or 350

>>267
バージョンL専用らしいので、ベースグレードと差別化できるみたいです！

>>264
走行距離、年式は？

ぶっちゃけ一般層はベンツ＞レクサスだよね…

>>258
はい、そのヴェゼル風ホイール、選択肢から外れたあ

FF選ぶのは250の人くらいでしょ

メルセデス、BMW、アウディのSUVって4WDばかりだよね
安いクラスはFFもあるんだっけ？

>>269
中古の軽しか買えないゴミが連呼しても説得力ゼロ ww

>>274
350hでAWD選ぶ理由は？

>>269
250L FF 見栄をはりたい極貧用
350hL FF 燃費ケチりたい貧乏用

すぐに貧乏人と言って見下す奴は金持ちではないの法則

>>277
加速とコーナリングが良くなるらしい
「トヨタ 新型「ハリアー」をサーキットで試乗！ ハイブリッド「E-Four」の加速が強烈すぎる！」ていう記事に書いてた

もしかして4WDって
300hより350hのほうがリアモーター出力落ちてる？

>>280
なるほどねえ。わかり易かった
でも自分にはFFで十分だとも思った

最近まで350Fにしようかと思ったけど350hFスポFFにしようかな
街中しか走らないのに加速とかコーナーリングとかどうでも良いわ
殆どの時間を前に走ってる軽四や営業車について走るだけだもんな

貧乏人って煽りがよくあるけど、車が趣味でない大半の人にとってはグレードの違いなんてわからないし、車種すらわからない人も多いから、どれ買っても外からの見られかたに違いはないから仲良くして。
あとは自己満をどこまで追い求めるかだね。

>>278
こういうのがいるからエンブレムチューンが流行るんだよな

SUVで加速だのコーナーリングだのは頭湧いてるなwww

>>286
ウルスとかX3M(X4M)とかもうスーパーカーレベルよ。

そこらとただの国産を比べるなw

たしかに250Ｌ一択だよなぁ
250でさえエンジンパワーの半分も使う機会ないしな

身の丈に合ったのを購入すればよろし

この人は250レベルの人なんだーって分かりやすいし

>>290
そうそう

どうせ他のレクサス乗りからは
この人はNXレベルの人なんだーってね

メイン使用はご近所のお買い物やジム　年間走行距離6000キロ位　高速乗ってもオートクルーズしちゃうから250Lがベストバイ エアインテークが控えめでバランスがよいね　フロントグリルもメッシュになってかっこいいと思う

デジタルインナーミラー　車酔いしそう。

SUVで加速だのコーナーリングだのは頭湧いてるなwww
↑こちらはFFなら無理してようやく手が届きそうって人がよく言う典型的な一文です

>>294
？

デジタルインナーミラー、かなり微妙。
距離感つかめない、いらないかも。

>>294
ハイブリッド派の人はターボより遅くてもSUVのNXで加速とか関係ねーってのが現行からの言い分だったのに
だから別にFFで良くない？

>>296
慣れだろ

現行nx300hを乗ってます
あまりにも乗り味がつまらなすぎるので350Fにしました

>>291
まあ、LX乗ってても、
あんなデカくて不便なの、よく乗ってられるなーバカじゃね？
と、思われてるしな。

>>291
ベンツやBMW勢からはレクサスレベルなんだって見下されてるんだから仲良くすりゃいいんだよな

相変わらず上下の話ばっかり大好きねぇ

350hのFFとAWDは加速変わらん。何回話題にあがるんだよ。1から読み直してこい。

SUVで加速だのコーナーリングだのは頭湧いてるなwww
↑こちらは低グレードしか買えない人がよく言う典型的な一文です

>>304
？w

>>272
それが、そうでもないらしい。

みんなデジタルインナーミラーについて否定的だけど、自分が乗ってるシボレーsuvのデジタルインナーミラーはワンタッチで通常のミラーと切り替えができるんですがレクサスは切り替えできないのかな？

レクサスってただの国産車じゃんw
なんでこんなの買う奴がいるのか意味が分からんw
走りもスペックもふにゃふにゃで外観もぱっとしないし。
おまけに車検も不正だし。

輸入車至上主義ええな。

>>307
出来るよ。
ハリアーの画質で評価する人いるけど別物だよ。

デジタルインナーミラーを初めて試したとき画像が2重に見えたけど画角調整したらそれ以降問題無し
雨の日クリアな視界を体感すると普通のミラーには戻れない

>>310
ありがとう〜
うんうん、慣れたら車線変更もより安全にできるし必須かなと。

この中で年収500万未満のやつおる？

>>313
俺マジで年収400万しかないよ
超田舎で子なし大人3人暮らし
月々4万の支払いで銀行ローン、5年後に120万くらい残る7年払い
頭金は250万かなって思ってる
NXを選ぶ理由は、ある程度の車格があるFMC直後に買える車だから

350か350hで迷ったけど350hF AWDに決めたわ
アイストからのブルルンがもう嫌になった

アイストオフスイッチ無いのか？
それにアイストなんかコーディングで切れるだろ。

Version LとF sportって具体的にどこが変わるの？
走り重視しなくて街乗りならLでいいやってぐらいの感覚だからあんま理解してない

>>317
現行くらいのれ

走り重視ならトヨタもSUVもやめとけwwwww

レクサス買うならFスポとずっと思ってきたけど、
同色フェンダーアーチモールとFスポ専用ホイールがどうしても気に入らない。
バージョンLにするべきかなあ。

オイラもFとLの乗り心地の違いが分からないなぁ
付いてるパフォーマンスダンパーとやらを外してみよかな

乗り心地の違いがわからないなら見た目の好みで選ぶだろう

RX300Fスポ
白パノラマPVM三眼
4000km
2020/11
D下取り616万

350Fスポ白に乗換え決定や

つなぎかな？

>>281
リアは落ちてるね。
NX300h 68ps -> NX350h 54ps
一方フロントモーターは
NX300h 143ps -> NX350h 182ps
となっているね。
モータ出力は450h+と全く同じ。

>>321
簡単に外せるもんなの？

>>284
ベンツ→わかる
ベンツ車種→わからない
ベンツ個別車種詳細→わからない

BMWもアウディもその他外車もレクサスも全部同じ
一般人はこんな認識

自分が所有してる車は別
レクサス→わかる
レクサス車種→わかる
レクサス個別車種詳細→グレードやマイナー前/後や先代モデルまでわかる

レクサスはCTはサイズ的に少し安そうとは分かるけど
レクサスオーナー以外はLCみたいな明かに格が違う車種以外
多分分からんと思う

レクサス個別車種詳細→グレードやマイナー前/後や先代モデルまでわかる(所有してる車種のみ)

例えばコンビニに止まってるBMWを見て、5シリーズの先代マイナー後とか、
ボルボの○○グレードの2021年モデルとか
分からんもんw

オイラもマカンとカイエンの違いがわかんね！w

>>323
リセールいいね！
来年また新型RX乗り換えですね！

私は現車の買取価格が700万くらいなので350hFいこうと思ってます。

大半がグレードの違いなんて分からないから250でも恥ずかしくないよって必死に主張してるの？

>>315
俺も350と350hで悩んでたけど、ほぼ街乗りで年に1､2回高速乗るだけだし何よりアイドリングストップが鬱陶しい。

>>316
アイストのスイッチはあるけどたぶん毎回押さないといけない。
レクサスはコーディングとか出来ないんじゃないの？

>>332
350hfにしようと思ってるけど？
そんなマウント思考こそ恥ずかしいと思いますがw

>>333
現行ハリアーでアイドリングストップ廃止されてるからNXでも無くなってるかもね。
それよりもオートブレーキホールドボタンを毎回押さなきゃならないんだったらそっちの方が鬱陶しい。今乗ってる車は踏み込むだけなので。

>>333
PLUG ISC的なやつはないのか？w

>>335
ここでもアイストはあるって書き込みがあったと思う。
オートブレーキホールドも記憶してくれるといいんですけどね。
メルセデス乗りですね？
メルセデスのブレーキホールドめっちゃ使いやすいですよね。
こういう輸入車で便利な機能はどんどん取り入れて欲しいです。
今回はワンタッチウインカーは搭載されるとは聞いたのでそれはありがたいです。

オートブレーキホールドは便利だし、国産の毎回ボタン押すのマジで廃止して欲しい
でもホールドされてるの忘れて信号待ちでずっとブレーキ踏んでる時も多々あるアウディ乗り

そんなん後付けスイッチ出てるで

>>328
レクサス→ちょっと高いけど外車には及ばない
ベンツ→圧倒的ブランド力でCクラス>>>LSって扱い
BMW→よくわからないけど高いんじゃね
一般人からすればこんな感じ

ベンツ、BMWて年々顔面がブサイクになって今はただただ純粋にカッコ悪いから乗りたいと思わないんだよね

>>323
Dは赤字だろうな
現行がそんな値段で捌けるわけないし…

>>342
せやな

現行初期型のアイドリングストップ復帰はまじで頭おかしいぐらいブルルンだったからなww
FFやフワフワ感が不快すぎてすぐIS買い直したわ

フワフワ感はかなり改善されてる(RAV4 試乗して確認済み、TNGAすごいわ)として
アイスト復帰のブルルンだけはどうにかなってることを祈る

できればアイストなしでいいよ

cの新型はカタログとかあんのかあれは。
あるなら暇だし貰いにでもいきたいが

フワフワ感は、プラットフォームじゃなくて、足回りじゃないの？

>>346
いや、200tFでsports+にしてもなんかずっとフワフワしてた、フワフワという表現がおかしいのかもしれんけど、
(それまでセダンだったので)目線・重心が高くなったのもあると思う。

新RAV4(HV,FF)ではビキビキに４輪の場所がハンドルに伝わってきて、驚くぐらいカチッとしてたので、新NXには期待している

BMWはだいぶ格が落ちた気がするわ
煽り運転、販売ノルマ、豚鼻グリルetcでイメージ悪いし
煽り運転はBMWのせいではないけど

アイドリングストップいらねえわ
外す事できんのか？

キドニーデカすぎるとマジで豚鼻だよな

キーパーってここで聞いてたけどストップ高やん

TNGAは現行と比べて何が改善されるの？
代車でUX借りたときは単純に乗り心地がめちゃくちゃ悪かったからどういった部分が良くなるのか分からん

https://www.webcg.net/articles/-/44844

乗り心地が悪いのはトヨタのお家芸だからなw

>>351
ホンマや
何があったん？
5年前に株主優待目的で買って放置してた100株が+850%になっててワロタw

>>352
ランフラットタイヤのせいかも？

2021年メルセデスSクラス 自動駐車
https://www.youtube.com/watch?v=9j4MDcXqsq4

スマホ操作できますてPVで嬉しそうに流してたけど
ベンツのほうがはるかに進んでるわな

あ、外車持ち出してNXディスるパターン始まった？

新型iパケないのかよ　本革じゃなくてL texでいいから30万下げてって客が多いのは、現行NXやUXのグレード別売り上げdeわかる

>>357
渋滞間違いなしだな

>>357
これよりもBMWについてるリバースアシスト付けて欲しかった
来た道を自動で50mまでバックしてくれるやつ

>>355
ここでも評判ええみたいやから売り上げすごいみたいよ
知らんけど

>>361
> 来た道を自動で50mまでバックしてくれるやつ

それ、こいつにはついてないんか？w
https://youtu.be/AOSmjVfwJrc

>>351
YouTubeでのマーケティング戦略が成功した

>>355
100株ってところが憎めないね
おめでとう

>>325
むう

>>366
昔のエロ小説みたい

「むう…」

昔のエロ小説って例えばなんだよ

BMWスレでおもろいの見つけてきたｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20210811/aWZnTExKOGIw.html

まさか、ドアトリム上部からほとんどハードプラ？

>>367
ふむ

そりゃNXって金持ち家庭の女子大生とか奥様用だろ
男がNX乗るにはブリッコすぎるw

250Lのつもりでいたから630万までは嫁の承諾は得てるんだけど、350hLになびいてきた。
670万までの差額分はどう説得したものかな、scに入れ知恵してもらおかな

燃費の安さprすりゃよくねw
イニシャルは高いけど維持費安いし売るときは250lより高くなるし。

最終的なコストは250lの方が安いだろうけど

250でも350でも自分以外どっちも気にしてないぞ

>>374
確かに、長く乗れば燃費でペイするよってのが一番効くかな
売る時250Lより高くなるってのはどうだろう？微妙じゃね？

レクサス買うなら絶対にHVがおすすめ
AWDにすると加速とコーナリングが良くなるよ

>>376
リセール率は悪いけど、絶対的な金額なら350hlのが高いんじゃないのん？
ただ、夢カーで見たら4万円しか変わらんとかそういうレベルだったけど…

男なのにNX乗ってたら、ぶりっ猫と思われてケツマンコに極太パフォーマンスダンパーぶち込んで調教してくれますか？

>>380
てめーのチンポでも咥えてろ

オレは男だけどラパン

>>379
上位にランクされる大衆車と競合するより、下位に複数グレードでラインナップさせるイメージ戦略じゃね？しらんけど

>>379
そんな小さいことどうでもいいやん
むしろ売り上げ台数少ない方がいい

エクストレイル以上、CX5並みに売れててそれらの価格2倍のRXがヤバ。
ハリアーHVはいま注文すると来年4月ごろ納車らしいが、NXはどうなる？

250ベースにシートヒーターは付いてるのか？

>>377
スタンバイ式で加速やコーナリング良くなるのか？

関西人の末尾「しらんけど」が関東人には鼻につく、ムカつく、イラっとする

>>383
ほう

2列目を前に倒したとき、完全にフラットになってないように見える。
現行モデルもそう？

ＮＸ涙目ｗｗ
河村に金メダルかじられた子はＲＸがいいってＹＯ！

ソフトボール・後藤希友「レクサスＲＸに乗りたいです」　６選手がＣＢＣ番組に生出演
https://news.yahoo.co.jp/articles/e6b6588bccea39750c9db0d2b999e05c67e6dc2e

勘ピュータは最コスパグレードは250標準とはじき出した
総額600万で勝つる

総額500万だわ

>>391
宣伝になるし余裕で貰えるだろうな
しかも最高グレードでフル装備で

>>394
そんな事しなくても余裕で売れるものをブランド価値下げてまでやるわきゃない

>>395
昔、田村亮子選手は金メダルでトヨタから報奨金一億円だったそうだ。団体種目だけど自社製品現物支給くらいはいいんじゃない？

>>396
金と物は違うでしょ
自社の女子選手にレクサスプレゼントとか誰向けの宣伝よって話

いやホント250は安い
ハリアー最安グレードは299万
それにフル装備して2リッターが2.5リッターになり
最新レクサスブランドで455万は安すぎる
ハリアー2.0ガソリンが393万
これ、価格逆転の神グレードですよダンナ

2.0の4気筒もあっていいくらいだよ

ハリアー最上位ガソリンZ393万ね

ハリアー同等の装備にするには250に50万ぐらいオプションつける必要ある

>>397
世界のトヨタが自社の選手から金メダルが出たら
RX1台くらいやるだろ
フェンシング団体なんて会社から1億だぜ
君はニュース知らなすぎじゃないかな？

>>402
レスつける前に>>397音読してくれ
1000万や1億の報奨金出すならわかるけどRXをやる事になんの宣伝価値があるんだって聞いてるんだが

馬鹿には手取り足取り話さないと分からないのか
それとも自分の馬鹿を認めたく無いから駄々をこねてるのかな？

スポーツバラエティーに出てトヨタからレクサス貰ったと言って放送されたら宣伝になるし
スポーツ雑誌のインタビューで愛車を紹介されて
これ会社から頂いた言えば宣伝になるだろ
発想力が貧困な馬鹿相手にするのは本当に嫌になる
もう二度と下らない言いがかり付けるなよお猿さん

>>386
付いてないらしいね
ワンソク情報だけど

馬鹿にはブランド価値と宣伝対象が分からんらしい
女子社員にレクサスRXプレゼントしましたで誰がRX買おうと思うんだよw
トヨタがレクサスをどう位置付けてブランド育成してるのか分からないです程度の頭か？

>>406
でもさ、何かしらかの媒体でレクサスRXってフレーズが出されるって事を考えたら
車体の原価分の広告費なら格安なんじゃないの？
ブランディングとか置いといて
俺はバカだから詳しくわからないんだけどね

>>407
金額の多寡じゃなくてブランド価値の話だって分からないならレスつけて来ないでくれないか
格安の宣伝費で名前売って得る物はなんなんだって何回言わせりゃわかるんだ？

>>408
若者層の購入じゃないの？

>>409
レクサスを購入したいと思うような若者が女子ソフトボール選手に車をあげた事で初めて知る人数がどれだけいると？
ブランド価値って分かる？
中高生狙いとでも言うつもり？

>>410
ブランド価値って何？
若者が今後お金持ちになるんじゃん
中高年なんて何年かですぐ死ぬし、バカばかりだから売り込むだけ無駄かもしれないよ？
学生狙いとは言わないけど若者狙って何が悪いのか理解出来ない

一般人は
レクサスを見ると
プレデターみたいな
キモイ顔の車
としか
思ってないから

確かにソフトボールの地味キャラにRXあげても何の宣伝にもならないわなw
そもそも団体競技のいち地味キャラに若者への影響力なんて皆無

>>411
認知力上げるための宣伝で高級ブランドのレクサスを安売りする意味はって聞いてるんだが
高級車ブランドとして育成中のレクサスを安売りすることでトヨタがなんの得するんだよ
現金で1千万渡した方がさすがトヨタってなるわ
マーケティングの意味もわからない夏休み中のガキは早く寝ろ

分かったからさっさと寝ろよ

両方、アホ。

以上。

ディーラー見に行ったら、大量のレクサス車が屋外の駐車場にあったけど、
どこを見まわしても、白白黒のオンパレード
試乗車と展示車以外のソニッククロム、いまだに見たことないね