【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 17

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2018年3月1日販売開始の日産セレナ e-POWER専用スレです。


■ 公式HP
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/serena.html

https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/SERENA_SPECIAL/index.html#!visual

※前スレ
【日産】セレナC27 e-POWER専用 ﾜｯﾁｮｲ有 Part 16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624019712/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

無かったので立てました

そういや二種電工でブレーカーは定格の1割増しぐらいだったら落ちないんだっけなーと思って調べたら、
ヒューズでもそうだった。（平型ヒューズはわからんが）

https://fa-ubon.jp/tech/005_200907_vol8_fuse_techno.html
ヒューズ管の溶断特性について（参考資料）
普通溶断型の溶断特性
A種
110％通電時不溶断、
135％通電時1時間以内に溶断、
200％通電時2分以内に溶断

セレナは車自体がヒューズになってて、通電後10分で溶ける

大爆笑大爆発！

報告した人の車はアルファードって言ってるから、シガーソケットから長時間大量に電力を取らない方がいいって事を言いたかっただけだね

爆発する車なんか怖くて買えねえと車業界は言ってるよ

下取り業界はババ引きたくないってさ

まだその話してんの？
ニュー速とかでスレ立ててそっちでやれよ
どうでもいい

>>3
ヒューズが溶ける前にソケットが燃えるのが日産の設計なのか

もう、ヒューズの意味ないな、日産では

>>11
アルファードって言ってるやん

アルファードは日産車じゃないぞ
だいじょうぶ君？

>>12
前スレにアルファードなんてどこにも書いてない
e-Powerのリチウムイオン電池が爆発したことを隠蔽するのと同様に隠蔽工作？

セレナのe-Powerのリチウムイオン電池の大爆発に対して、
シガーソケットが燃えたことがあるからそれだろうと書いてあるから、
ヒューズが溶ける前に燃えたのはセレナのことだろうな

>>12
あちこちに貼られて慌ててアルファードとか言われてもw

いやちゃんと本人があの後にアルファードだって言ってたんだよなぁ...

本人がアルファードって言ってるのに
無理矢理セレナe-POWERにしたいバカはなんなの
何と戦ってるんだ低脳さん。

別スレにアルファードだって書いてたわな
調べもせずデマ発信するようなやつは訴えられたらいいのに
このスレのURLも日産にメールしてあるからね

アルファードって書いたことが訴えられなきゃ良いが……

>>15-17
ビビって撤回したぞw

71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/08/11(水) 11:21:47.80 ID:4sQfX+aP0
ウソついてごめんなさいアルファードではなくc26セレナでした

ワッチョイ無いからってこのスレみてたアホの自演だろアホくさ

そいつが意見コロコロ変えようが
C27には関係ないからなぁ

アルファードなら信じるけどセレナだと嘘だー
アホくさw

信じる信じないとかじゃなくて
どうでもいい話

どうでも良い話なのに通報刷るほど必死な人が居るみたいだねw

>>24
元々がアルファードだろうがC26だろうがそれはどうでもいいが
このスレで現行が燃えたとデマを拡散するのは話が違うだろ

火消しに必死すぎてウケルw

アルファードはデマだったの？
そりゃまずいだろ

今度はアルファードが燃えたことにしたいのか
日産工作員は以前から訴えられるぞと脅しつつ、自分からデマ拡散とは恐れいるわ

アルファードが燃えるってまじか

セレナ、来年新型出すんだろ？
そりゃ日産から金もらってる工作員が必死にe-poorのせいにしたくない理由も分かるわ
当初はs-hybridのせいにしようとしてたもんなw

今日も頭poorやのーｗ

で？車両火災のあったセレナがe-powerでリチウムイオンバッテリーが出火元だった証拠はあったの？

アンチ工作員の妄想以外で

アルファードじゃないことは確認済み

書き込んだ本人がアルファードって言ってるんだから間違いないだろ　お前5ちゃん初心者かよ　簡単に分かる嘘つくなや

人身事故だから品証部門は逮捕案件やで

相手がいないのは人身事故とは言わないだろアホか

>>34
嘘だって言ってるぞ

>>34
アルファードって書いたの人は本物なの？

ワッチョイなしスレの落書きにこだわるってどうせこいつが書いたんだろ

アルファードの方がセレナより数走ってても人が焼けたか、今回のこれでそれはフェアじゃないにしても
それなら車が燃えたか、燃えたならその割合は10万台中の何台でどっちが多いかの話で
どっちを信用するか決めるしかないよな

元々の書き込み自体なんの信憑性もないんだから
アレコレ言っても仕方ないわ

>>36
お前じゃ話にならん

セレナが爆発したのが困る書き込みしてるのって、一回いくらで頼まれてるの？

大人5人子供チャイルドシート2人で乗ったら窮屈？
レンタカー借りたいけど出来ればセレナイーパワー乗りたい。
どうしようもなく窮屈ならエルグランドにしようかと思うけど

アルファードにしておけ

>>44
３列目に大人３人は、結構キツいですよ。
チャイルドシートも大人１人分ぐらいの幅は取るので、２時間以上の遠出なら、ちょっと考えた方がいいかもしれません。

3列目なんかに乗ったら、爆発した時逃げられないぞ！

>>44
3列目に乗る人が小柄な女性なら3人座れると思う
それ以外ならハイエースグランドキャビンとかにした方がいいと思う

爆発するしな

セレナe-POWERのハイウェイVって、サルフールのオプションないの？
セレナe-POWERでサンルーム付けられるやつ知らない？

サンルームの有るミニバンて有るのかね？

サンフール、サンルームでワロタ

ここ暫く湿気が多くて爆発注意して！

アンチ必死だなw

セレナe-power購入1週間です。

質問ですが、オートライトの点灯が敏感すぎませんか？
今日は曇りで小雨なんだけど、日中ライトオンになってる。
設定で遅めにしても、あまり変わらず。

ライトがついてても良いんだけど、ルームミラーが暗くなるのが不便。ボタン押して明るくしても良いけど、トンネル内とかでは、明るすぎるから。

皆さんどうされてます？

オートライト別に困ってない。

>>55
ディスプレイの項目の中に
オートライトの感度調整あるよ

現行は出来るか知らないけど

あ、設定て書いてあったな
スマソ

暗くなって困るときだけミラー鏡に戻すとか

オートでワイパー使うと点灯するがそれとは違うか

>>55
オートライトとワイパー連動になってると
ワイパー作動するたびにライトも点くよ。
この設定は、ディーラーでしか変更できないよ。

うちのは、煩わしいから解除してもらった。
多分、購入時から触ってないなら連動になってるハズ

>>61
え、ワイパー動かすだけでライト点くの？
知らんかった

みんなありがとう
ワイパー連動ってあるの？それかもしれない。
ディーラーに聞いてみる。

ただ、それってスッゲー迷惑な機能じゃない？

いや、状況次第でしょ。
豪雨の中でもライト点灯してない車も多数あるからね。
自分が前が見えればいい。前が見えなければライト、って人達。
でも、これだけ道路整備されて照明も整備されての、自車のライトってある意味薄暮時のウォーキング族が反射素材の襷とかやってるのと同位だからね。
自分の存在を周囲に知らせるのが目的だから。

オートライトはいいと思うのよ。
暗くなったり、トンネルで自動的に付いたら便利。

ただ、ワイパーを動かしたらライトが付くなら、雨がパラパラ降ったり、止んだりする時、ライトが付いたり消えたりすることになる。
前の車から見たら、ライトをチカチカされているだけ。

間欠でも4〜5回動いてからライト点くから点いたり消えたりするわけじゃない
現行型ならスモールにしとけば暗くなるまではヘッドライトは点かないんで気になるならこっちがいいかなと

>>66
スモールにしてても、暗くなったらライトが着くの？
試してみよう。

ただ、言ってたつもりだけど1番の不満点は、ルームミラーが暗くなる事なのよ。
ボタン押して夜モードオフにしても良いけど、トンネルでは明るすぎるし、またボタン押す必要あるし。
みんな困ってないのなら、俺独自なんだな。

インテリジェントミラーを使ってるのか
普段普通ミラーなんでわからなかったw
インテリジェントミラーは画面を見なきゃいけないから近すぎて見辛いから使ってないわ

現行はミラーの画質良くなってるよね
ちょっと羨ましい

ワイパー連動してたわ
便利だな
自発的にライトオンしてたから気付かなかった
これからはオート固定にしよう

爆発するぞ

もし爆発したら、新車に変えて貰えるんだろ？
ラッキーだと思うわ。爆発してほしい

e-powerをPHEVにしたら車重と値段がどれだけあがるんだろか

>>73
e-powerの場合、モーターだけで十分に走れるだけのパワーを持ったモーターとインバータが既に載ってるので、他社ハイブリッドよりハードルは低い。
単純に1kWhあたり2万円を切ったと言われる電池代とそれを置くスペース、制御の変更ぐらいじゃないのかなぁ。
2段加速が無くなるし、長い下りで電池が満タンになってしまうことも無いだろうし、強い加速要求に対してすぐにエンジンの回転数を上げなくてもよくなるからエンジンを定速で回せることが多くなるだろうし、コスト考えなければPHEVってe-powerの完成形なんじゃないだろうか。

トヨタ様の場合はハイブリッドのモーターが貧弱なのでモーターから変えなきゃならなかったから、「PHEVはハイブリッドの高級バージョン」という風潮を作ってメッチャ高額にしてくれたので、日産も便乗できればウハウハだろうね。そう考えると今のe-POWERって安すぎなんじゃないだろうか。

普通に考えて、バッテリー容量を今の20倍とか30倍に
しないといけないからな。車重を考えるともっとかも。

セレナですら1.8kWhの容量しか無いからな
あと5kWh程度積んでくれたら劇的に変わるのに

>>74
トヨタのPHVはワンウェイクラッチ付THSで大化けしたけどな
走行用モーターだけでなく、発電用モーターも駆動に回すことで大出力モーター駆動を実現

ペテンハイブリッドe-Poorは発電用モーターを走行に利用できず、デッドウェイトになってしまう欠陥がある

バッテリー容量は

ラブホPHEVが18kWh
エクリプスクロスPHEVが13.8kWh

リーフが62kWhと40kWh
アリアが91kWhと66kWh

セレナe-powerが1.8kWh
ノートe-powerとキックスe-powerが1.5kWh

PHEVだと高すぎて買えないわ

どれだけアリアとリーフが激安プライスかよく分かる

宝くじと同程度の確率で床下から炎上か、、、
バッテリー容量を上げたことと関係ありそうだな

>>81
妄想乙

キム○ク使った瞬間これだよ

キ○タクは外車乗り回してるイメージ強すぎて国産車のCMは場違い感半端ないよな

キムタクの愛車は、トヨタのタコマじゃなかったっけ？

エアコンの排水?が
左後のタイヤあたりから出てるんですが、普通ですか?

>>86
左の後ろから出るよ

>>86
普通です
この前長距離乗った後、左後輪の後ろ側のエアロから水が出てて調べたらすぐ出てきました。

ありがとうございます!

最新のオークション落札見たら2020年の同じ4000kmの走行距離でスポスペが約326万でハイウェイスターVも同じ約326万だった。
スポスペ狙ってたけど、装備にもよるだろうが、全体的ハイウェイスターの方が値落ちが少ないようだ、新車でスポスペ狙ってたのに60万ぐらい高いのに下取りに反映されて無いので悩む

色の差も大きいと思うが何色よ

共にホワイトパールだな

https://i.imgur.com/01wqSCd.jpg

床下のバッテリーが発火、炎上した
福岡　久留米のセレナe-POWER炎上人身事故

幼児が重体となった人身事故！これってその後どうなったん？

ママに聞いてみろよバーカ

発火元は報道されたのかね

>>92
詳細見にくいので、再度
https://i.imgur.com/9VaeESw.jpg
https://i.imgur.com/Cqp5ky0.jpg
装備迄は見れないが、ハイウェイスターはモリモリかな？

中古車スレでやれ

イーパワー買わなくて良かったーー！＼(^ω^)／

>>98
確かに、外走ってるのは、ワルイパワーばっかりだね
本当に販売の50%がイーパワーなの？

>>92
カーセンサーで、マイナー前のライダーはHSより安いのが多い。間違いでわない。

マイナー前のライダークソダサいよね

http://imgur.com/7GvFjfR.jpg

ソナーってオフにしたら他の機能に影響ありますか？後退時車両検知機能とか踏み間違い衝突防止とか問題ないですかね？

次期セレナって1500ccになるんだろうか？

なぜ1500ccになると思うんだ？

ノアボクに対抗してくる？

日産 次期セレナは、e-POWER発電ユニットを1.5Lに拡大か
https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_65294.html

1300も1500も税金は変わらないから、どうせなら1500(実際は1497とか？)にしてほしいな。

まあ1500にはして欲しいよなぁ
高速の山間部とか飛ばすとバッテリー電欠寸前になるし逆に満充電の時の空回しも弱くてワンペダルの減速効かなくなるし

値段も車重もアップするけど、バッテリーの容量もあげて欲しいところ。

で、上記の記事には
＞この1.5L e-POWERは、早ければ2021年春にデビュー予定の次期キャシュカイ（欧州専売車）で、先に実用化されるとの見方が強い。

となっているが、
欧州で新型「キャシュカイ」を発表
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-90531deb71e1308a53b4a776ff144e2f-210218-01-j
には
＞また、欧州初となるe-POWERも追加投入する予定です。キャシュカイe-POWERは、高出力が求められる欧州市場のニーズにお応えするため、
＞日産が世界で初めて開発した可変圧縮比エンジン「VCターボ」を発電専用エンジンとして搭載します。コンパクトで高出力、
＞そして高い燃焼効率を実現する同エンジンをe-POWERと組み合わせることで、より高効率な電動パワートレインを実現します。

ってあるんだよ。それなら次期セレナはVCターボなの？って話なんだ。さすがにそれはないんじゃないかと思うんだけど。

速度レンジの高い欧州では、ePowerだと走行性能的に耐えられないから、導入しないんでしょ
ePowerは、速度レンジが超低い日本限定かと

>>112
いやキャシュカイにe-powerを乗せる話は日産の公式ベージの発表だから嘘じゃないでしょ。

>>107
増設すると発火しやすくなる件

新型エクストレイルとは違うのかな

>>113
予定のまま発売できなくて消滅というのはよくある事

試作したものの高速域では効率悪くて発売取り止めとか

スポスペ乗りだがバッテリー容量大きくしてほしい

発電用エンジンを強力にするかバッテリー容量を上げるかどっちのニーズが高いんだろう？
PHEVへの移行過程と考えるなら断然バッテリーなんだけど。

エンジン大きくしたら満充電で電気捨てる以外は解決しそう

下りで満充電からの捨てる分考えたらバッテリー容量を増やして欲しいけど、重くなる高くなるじゃね。
エンジンも今のままでもいいから、取り敢えずもう少し静かに発電できんもんかな。

発電静かにしたいならやっぱエンジン大きくして気筒数4発にして回転数落とすしかないっしょ
3気筒の高回転はほんと煩い

ライバルのVOXYハイブリッドが1.8NAだから1.5ターボにしてもおかしくないとは言えるのかなあ。
VCターボは熱効率の向上を狙ってるようで、以前より10%ほど燃費も改善するとの話もある。
それならTHSと変わらない燃費になるし、THSより構造も単純だからメリットも大きい。
ただVCターボが安くつくとは思えないんだよな。
VCターボは技術の日産をアピールするためにもケチケチせずに出して欲しいんだけどね。

VCじゃなくても通常のターボで高効率狙えるはずなんだがなぁ

発電用エンジンだから、ターボのレズポンスなんかどうでも良いので効率だけを追求できるからねえ

最近新車納車したんだけど、
よく言われるバック時のカント音？　
ではなく普通のピーピー音になってたんだけど変更した？

>>125
あれは車外の音の話じゃね

>>125
車内で聞こえるのは、普通のピーピーだぞ。

イーパワー買わなくて良かったーー！＼(^ω^)／

ありがとうございます。窓開けて身を乗り出したらファンファン聞こえました。
運転席と外からだとやっぱり音の聞こえ方が違うのかな。まぁ自分は割とファンファン好きですけど(小声]

そういえば「バックしてます」ってしゃべる車もあったけど「ガッツ石松」って聞こえるんだよね。

ファンファン音自体は別にいいんだよ
問題はボリュームなんだよ
割りと音でかいのよ

深夜早朝迷惑だっての

ライトを点灯しているときぐらい音量下げてほしいよね。

>>130
笑

>>130
あるあるやな、昔来てた業者のトラックはスピーカー故障してて「ガッツ、ガッツ、ガッツ石松」って言うてたわ
後左曲がる時「ヒタチカセイです」っ言う奴もいたわ

>>132
それ！
トラックなんかだとライト点灯時はボリューム下げたり消音したりってあるからね。特段難しいことでもないんだけどね。

なんで後期はニスモないんだ？

カント音、法律絡みで消せないのは理解できるが、ボリュームを小・標準・大くらいで設定できるとよかったと思う。

音量も法律で決まってるから落とせないんだよね
新型アクアとかあの辺の車もやっぱ音鳴るのかな

あのバック音が先進的で格好いいのに、なに恥ずかしがってんだよ

ガソリン車は静かなエンジン音なのに、ハイブリッドだと耳障りなカント音に大音量で響かせないといけないとか・・・
法律作ってるヤツ、雑すぎるだろ

>>137
ディーラーの端末に繋ぐと大きくする事はできるけどね。
小さくはできないっていうより、標準がデカすぎるのに
それ以上に大きくできるってのが？？

おまえらはうるさいと感じてるんだろうけど、
耳の遠い老人には必要な音量なんだよ。
なんでも自分基準で考えるのは辞めたらどうだ？

>>142
他のHV車も同じ様に
ファンファンうるさいなら
別に不満ないんだけどねえ

どの音のこと言ってるのかわからんがバック時の音のことなら法律は関係なかったはずじゃ？法律で義務付けられたのは低速走行時の音でしょ。
日産の単なる自主的な安全装置なんだから音量くらい選択させろよな。

バックの時の音は法律としては義務では無いみたいだな。

バック中の事故は結構多いみたいで、盲目の人がバック音切ったトラックに轢かれて亡くなったりしているし、年寄りは耳が遠くて小さい音だと聞こえないから運転手歩行者共に少しうるさいくらいの方が良いかも。

いちいち、近くにいるのが年寄りだから音量上げようなんて人はいないだろうし。

>>145
人を検出したら音を大きくする機能とか欲しいかな

バック時の音はディーラーに頼めば消してくれるはずだよ。
カプラー抜けば音消える。
音消したら車検に不合格かも知れないけど…

ダメ、ディーラーは消してくれない

ピーピー音自体はあるわけだから
ファンファン音は車検関係ないと思うけどな

そもそも何のカプラーよ？
スピーカーのハーネスちょん切る話でもないだろ？

まぁ、ディーラーは車検受けてくれないだろうけど

>>90
一応トヨタの下取りではスポスペは60高い

そのスポスペの値段は妥当だが、Vのほうは高すぎる。

多分スポスペは青がたかいかな

納車待ちなんだけど、
みんな、三角表示板はどこに収納してるの？

>>153
ラゲッジスペース

>>153
ラゲッジの下の方

>>154
>>155
サンクス。
固定するところは無さそうですね。

マジックテープ

早く世の中落ち着いて遠出出来るようにならんかな

ワンペダル停止出来るのは、父親のMC前e-powerで知ってるんだけど
MC後でも停止できるんだっけ？

一瞬停止して、チョコっと動き出すよ。

>>160
えぇ・・マジすか・・・前期と後期でワンペダルの制御変わってるんですね
父親のがプロパイ無いモデルなので、プロパイ付きの後期の購入も考えてたんですが無念・・

MC後の改良後からまた変わったのか？？
MC後の初期に乗ってるけど完全停止までいけるぞ

ワンペダルで最後まで静止しないのは新型ノートだけだよ

新型もう出るかな？
現行モデル買っちゃうか迷う車検は来年1月なんだが

新型はフルモデルチェンジでプラットフォームも変わるんだろ。

高くなりそうだねー

ノアボクが潰しにくるからな

新型になったらワンペダルが停止しない新型ノート仕様になるやろうね。

ワンペダル停止までしないの嫌だなぁ

ブレーキホールドあるからまぁ大丈夫

停止やめたのは停止寸前にブレーキ踏むと回生ブレーキが切れてクリープ発動する不自然な挙動を解決出来なかったからだろうな

ワンペダルでの停止時はフットブレーキ踏んでテールランプつけた方がいいのかな？面倒だから平地では踏んでない。

信号がもう変わりそうなときは踏まないままのときもあるけど
基本的にオートブレーキホールドあるから踏んでる

前の型のノートみたいにオートホールドが無かったら踏まないかも

旧型ノートではサイド引いてたな
注視してるとブレーキ踏んでる人の方が圧倒的に多かった
マニュアル運転歴あっても精神的に何か怖い

納車待ちなんだけど乗ってる人に質問
ドライブモードってまめに変えてる？
高速乗る時とかモードによって燃費やスピードかなり変わってくる？

>>175
スピードはどのモードでも変わらないと思うが……
違うのは燃費とアクセルペダルの踏み込みの量だろう

ずっとSモード固定
変えるのめんどくせ

オーテックかHSのリアバンパー交換した方居ましたら、
だいたいどのくらいの金額掛かるのか教えてください。

いま納車待ちです
高速でプロパイロット使用中に追い越しのために車線変更したくなったときは、アクセルは踏んだ方がいいんですか？

>>179
さっさと追い越したいから俺は踏んでるよ

>>175
一度も変えたことがない

>>179
踏む

>>175
高速ではドライブモード
じゃないと燃費悪そうだから
普段は色々変えてだけど今はエコ

FMCはまだ？

>>182
ドライブモードにしてもエンジン直結でないから燃費は向上しないと思うけど

90〜95設定で走行車線をのんびり走って
追越しするときだけ100〜110まで出してスパッと追越し

まぁ、そんなに言うほど追越しないけどね
追越し車線は疲れる

>>183
まだ情報が出ないねえ。来年秋じゃないの？情報が出るのは春くらい？

>>180
>>181
ありがとうございます！
追い越し後、元の車線に復帰したら、プロパイロットの表示を確認したら、アクセル離してオケですか？

確認しなくてもアクセル離したら元の設定速度に戻るよ

惰性でアクセル踏んでると設定速度以下になるよね

>>184
アクセル離した時の電気の回収は強くしてるけど速度が下がりすぎるからエンブレの1番少ないDにしてる
結果電気の回収効率は知らないけどアクセル踏んだり離したりよりは燃費いいんじゃね？60km以上の速度だとエンジン付きっぱなしだし
同乗者もエンブレ無い方が楽だと
マニュアルに書いてあるのは伊達じゃないなとは思った

昨日納車したけど、ゴミ箱ないんですねこの車
今日カーショップで買うんだけど、どこのに置くの？ゴミ箱
ガムよく食べるのに捨てるの

各ドアの下のポケットにこれ入れてる
http://imgur.com/SJJCCT5.jpg

百均

>>192
ピッタリサイズ？
どこの百均？

>>194
ドリンクホルダーに立てるやつね

ダイソー、セリアだいたい売ってるんじゃない？
車用品のとこ

ワンペダルでブレーキ使わずに一時停止したときはブレーキランプ点灯しますか？

点灯しない場合、ブレーキランプの点灯の有無で判断されて一時停止違反になったりするかな？

さっきそれの微妙な感じで後ろからサイレン鳴らされてビビった。間に一台いて、距離もあったし停止命令もなかったので念のために予測不能な迂回して神回避しといた。
正直いうと一時停止も完全にはできてなかった。

>>196
一時停止はきっちりとまれよ
ランプは点けた方が無難
交通取締りやってるやつは底抜けの無能だから
回生ブレーキとか理解できないから揉める

>>190
高速では減速する時の回生エネルギー＜＜＜再加速に使うエネルギーだからDモードが一番エコでプロパイロットもその理由で内部的にはDモードなんだっけ
まあ高速乗ったら即プロパイに任せるんでモード気にした事無いな
>>196
減速G感じるレベルなら点灯してるはずだけどゆるゆるとした停止なら点かないと思うよ
面倒でも意思表示なんだからブレーキは踏む癖付けたほうが良い、後続車がいるなら尚更

>>195
ありがとう
早速買いに行ってきます

ネットショップにe-POWER専用のセンターコンソール売ってるけどあれどうなの？
ゴミ箱もだけどティッシュ箱や前列のUSBとか色々あって便利そうだけど高いんだよな
使ってる人いる？

>>183
1500ccのVCターボになって、ノートやオーラみたいな４駆搭載も出るという噂もあるね
ただ、次期セレナはワンペダルだけでの停止は現行ノートやオーラみたいに出来なくなるだろうなぁ・・

VCターボは期待だけど、車両価格が上がるとねえ。
ボクシーハイブリッドと価格を合わせないとダメだと思うんだけどね。

>>200
どれもいまいちで高いから結局買ってないな
https://youtu.be/-f1zR_MYdhQ
これがアームレストと高さがぴったりだったら買いたいんだけど

アームレストとの高さ云々って他のタイプでもアピールしてたけど、備え付けのアームレストってやっぱり小さいの？

短い、細い。
位置も肩幅の狭いひと向け。女性向け。

>>186
車格が近いローグの装備全部つくとしたら
フルデジタルメーター
ヘッドアップディスプレイ
9インチナビ

この辺がついてプロパイロット2.0がついておしまいかね

プロパイロット3.0がついてたら面白いけどどんなのだろか

プロパイロットは悪いことは言わん、やめとけ
あれは絶対に事故る

>>207
プロパイロット中に寝てるかスマホでもいじってんのか？

年寄りは何乗っても一緒やろ

>>203
これに映っている座席のシートってオプションの防水シートですか？

>>210
これはG専用のプレミアムインテリア

オプションのはこっち
http://imgur.com/WN0EFZB.jpg

Gだと強制なんだよなぁ
オプションのが良さそうなのに

>>203の動画のシート
Gのシート
http://imgur.com/YWDJ1yU.jpg

デジタルミラー
後付した人いませんか?

>>208
実際、プロパイ中に寝ちゃうとやっぱり事故起こしそう？
自動運転ありのワンボックス検討中で、セレナが第一候補なんだけど

>>214
アホか

プロパイ中に散々居眠りしそうになったけど車線ずれそうになったらアラーム鳴るしで毎回ハッとなって平気だったわｗ
まあステアリングアシストと車間保持があるから一瞬意識が飛ぶ程度なら全然平気、すぐに次のSAかPAで休もう

>>216
車線ずれそうになったりするとアラームなるって言うけど、プロパイ中ならズレそうにならないんじゃないの？？
もしくは、アラーム鳴りながらハンドル切るとか？

煽りじゃなくて真面目な話だからね？

ウトウトしながらハンドル握ってるとプロパイ中でも無意識にハンドルに力掛かって車線外れそうになるよ

寝ちゃっても大丈夫なシステムなんか無いわな
ハンズフリーのプロパ2.0だって前を見てないと切れるし

寝てしまう前提で運転支援を買おうとかアホだわ

信用しすぎるのも良くないよ。眠くなったら休もう。何かあってからじゃ遅いよ。

>>217
プロパイで全てのカーブを曲がれるわけじゃない
許容限界を超えたカーブは、曲がってる途中に突然警告音とともにステアリング支援が解除される
この時点で寝てたら、事故るおそれがあるよ

なお、白線が薄くなっているところでステアリング支援が解除されることもあるし、太陽光が眩しいときはステアリング支援だけでなくACCまでも解除される

あくまで運転支援システムであり、運転を肩代わりするシステムではないよ

逆にプロパイあるから眠くなる

ドライバが寝そうになっているのを検出して、最寄りのSA/PAへの案内を流す機能も要るのかもな。

>>222
まぁ、それはあるなｗ
割り込みやカーブに注意するくらいで
殆ど運転としてやることねーからな

セレナと運転支援無しのセダン2台持ちだけど遠出はプロパイあるセレナの方が圧倒的に楽で眠くなりにくいよ

>>223
2.0だと気を失ってると判断したら路肩に自動停車する機能はあるね

プロパイロットてまだまだ未完成で使えないシステムだな？
俺の持ってる軽は呼べば駅まで迎えに来てくれて、酔った俺を家まで連れて帰ってくれるぞ。
まあ、多少文句は言われるが・・・

みんなハイウェイスターの方買ってるの？
プロパイロット使わない（あんまり信用してない）し、何よりフロントグリルがあんまり好きじゃ無いからXVの方にしようかと思ってるんだけど、同じくXV買ったって人居る？

>>227
逆にこのくらいのアシストのほうが安心だけどなあ。

>>228
XVではないけどグリルが派手すぎるのが嫌でノーマルの方にしたよ

スライドドアが足で開くのが付かないのが気になったけど
ワンタッチボタンが有るから別に必要ないかなと

普段、下道ばかりだが、たまに高速走るときはプロパイロットでめちゃ楽させてもらってる。

>>228
プロパイロットは要らないけど、
電動パーキングは欲しいジレンマ。

自動パーキングってハイウェイスターに付いてないよ

ミリ波搭載でプロパイロットって精度上がったですかね？？
(ミリ波搭載でめっちゃ良くなった！みたいな記事あったら教えて欲しいです)

>>233
は？

>>234
https://clicccar.com/2020/08/24/1005349/

あんまプロパイロットの精度とは関係ないかも

プロパイロット自体は前期よりは後期のが精度上がってるらしいが
後期しか乗ってないのでわからん

ハイウェイスターなんてたかが外見が変わるくらいしか違いがないのに
わざわざ金を払うとか酔狂にもほどがある。

金無いやつの僻みにしか聞こえんww
まあ、同じセレナなんだしww見下したりしてないから安心しろww

来年フルモデルチェンジと噂されてるけど
まてないので年末までに発表してほしい

>>236
234です！ありがとうございます！

後期型、渋滞追従機能は問題なく利用できますでしょうか？
(YouTubeでステップワゴンだとカックンブレーキになると見かけ、セレナに惹かれております)

>>240
たまにカックンするときもあるけど
まぁ、許容範囲かなぁ

停止後の再発進だけど待機時間がやたら短いから
ボタンを押すか、アクセル踏むかしなきゃいかんシーンはあると思う

渋滞中の挙動なら夕方とかに試乗したら一般道でも試しやすいから
自分でどんな感じか確かめた方がいいよ

>>241
夕方に試乗！なるほど！
アドバイスありがとうございます！

>>228
まさしくフロントが好みでないのでXV納車待ち
しかしハイウェイスター専用サスペンションだかが好評という話を聞いたので気になった

ハイウェイスターのサスって違うの？

車を見た目で選ぶ時代も終わってると思うが

でも、あのボツボツ見ると鳥肌たってキモいわ
洗車もあのボツボツを１つずつ吹き上げるとかキモい

後期型の売上激減が全てを物語ってるよね

後期型結構目にするけどなあ

>>244
ショックは確実に違うよ。
硬いとか言うより、高級なのを使ってるはず。
バネは知らん。

>>244
一応、ハイウェイスター専用サス
とはなってるが
あの日産が大々的にアピールしてないところを見ると
大差ないものだと思うよ

前期もそうなの？

前期もハイウェイスター専用になってる

全ての車種が専用なんじゃないの？

サスペンションの違いをディーラーの営業に聞いたら同じって言われたよ。

ハイウェイスターは皮を張り替えただけだからな。
快適さや走行性能が全く違うっていうなら金を出すけど
あの皮には金を出すだけの価値ってあるの？
うちはハイウェイスターでは家の前の路地が狭い上に
自宅ガレージにまともに入らないからXV一択だったけどな。

>>254
大きく変わらないです、とは言われた

>>203
これポチったわ
肘を広めに掛け合って手を繋ぎたい
彼女居ないけど

>>257
ワイと手を繋ごうや
遠慮せんでええ
チュッ

>>257
独身でセレナかよ

>>259
釣りやスノボー行くのにちょうどいいんだよねセレナ
3列目は常に上げっぱなしだと、丁度いい
友達みんなと遊び行けるし、そのうちセカンドシートでエッチな事とか出来そうだし

セカンドシートじゃ無理だろと思ったけど、>>203使えばベンチシートみたいになんのか？？

>>257
届いたらレポお願いします
俺は今月末か来月頭に納車予定
試乗した時も既設のコンソールだと使いにくそうだったから、何か設置しようと思ってます

e-POWERって慣らし運転は必要ないってホントなの？

数日ぶりに始動するとブレーキペダルが俺のアソコみたいにカッチカチになって踏み込みにくいんだけど正常？

もう廃車だな

>>264
あんた、フニャチンじゃんか。
この前、あれだけ濡れてたのに入らなかったくせに。

>>264
エンジンかけて負圧作ってやれば柔らかくなるよ。たぶん。

まんまワイのポコチンと同じで草w

シガーソケットが後に無いのが残念

USBも2.4Aあるけど、シガーソケットってそんなに使う？

>>270
冷蔵庫とかかな

今時シガーソケットなんて何に使うんだ？？

ヒューズボックスから電源取って、ソケット電源をリアまで引っ張ったよ。

主にはクーラーボックスの電源用だけど、ポータブル電源とか車載に使う物はまだソケットから電源取れる物がある。

ドラレコやレーダー探知機もソケット電源使用が多いんじゃない？

電源なんて直接取れよ
何でもかんでもソケットから取ってたら、ダラーんって配線だらけでみっともないだろ
なんか汚いし、お前自身も汚いって思われんぞ！気をつけろボケが

>>274
お疲れ様です

https://i.imgur.com/k4lhOWW.jpg

グローブボックスの下にぶらさがってるやつなに？

先週イエローハットでドラレコの修理を依頼したんだけど、そんときにやられたでいいかな？

全ドア連動ロック機能って具体的にどういう機能？
ヴォクシーみたいにスライドドア施錠中に運転席の施錠ボタン押したらスライドドア閉まったら自動でロック掛かるのとは違う？
これってXVかハイウェイスターVの標準装備？

>>276
これ、グローブボックスを留める部分の部品だね。
プラプラしててもグローブボックス外す時に邪魔だなと思う程度で、奥に押し込んでいたんでそんなに実害は無かった。

自分のも外れたんで自分で戻してたが、面倒になったんで点検の時にディーラーに直させた。

>>278
ありがとう。自分でって壊すのも嫌だから、ディーラーにもっていきます。

ちなみに自分て分解とかしたから脱落しました？
勝手に脱落するようなもんじゃないと思うから、イエローハットの作業ミスとしか思えない。

スライドドアを最後に閉めるとき
スライドドアの内側からロックすると
全部のロックがかかることのことかな？

スライドドア全開状態で、スライドドアのロックノブを車両前方に動かしたあとにスライドドアを閉めると、
スライドドアが閉まると同時に全ドアが施錠されます。

だ、そうだよ
結局閉まってるか心配になってスマートキーでロックするから
この機能は積極的に使わなくなった

>>276
木刀みたいなの何？

>>282
剣道の型で使う短木刀。

いつでも犯罪者と戦えるように積んでる。

おまわりさんこっちです

>>279
どのタイミングで取れたか分からんけど、怪しいのはリアのドラレコをディーラーで装着した時。
その後、自分でエアコンフィルター交換した時にグローブボックス外して、あれ？ってなった。
（自分がやったのかも知れないが）

これ、どう言う固定方法なのか良く分からない部品なのよ。
丸い穴にはめているだけのようにも感じるが、なんせ見難い部分なんで構造知らない自分では直せないと判断した。

木刀をクルマに積んでいる奴、普通にヤバいやろ・・・
職質・任意同行必至やで

>>286
親父からの教えなんだ、親父は手鉤を積んでた。

やられてから後悔するより、やってから後悔するほうがいい

親も親だと子も子だな。関わりたく無いわ消えろ

>>288
なんなん？オメーは脳みそにカルシウム積んどけや

ほっとけよ
そのうち暴行で捕まるか、職質で捕まるかだけのこと

>>281
あれやると、ドアミラーの自動格納が機能しないから
目視でロックできたか確認できないから実用的な機能じゃないね。

俺はキャンプで使う薪割り用の斧やらナイフを積み込んでるからいつ検挙されてもおかしくないな。

検挙なんてお巡りの匙加減や
ハサミやドライバーでも捕まるときは捕まる

ハサミは問題ないけど、マイナスドライバーはピッキングツールやから捕まるで
ナイフは、果物ナイフ程度ならセーフやけど、それ以上の刃渡りはアウトやな

>>287
おじいちゃんさあ

ちなみに、e-powerでもアーシングとかキャパシタって意味あるのかな？

最近すごく興味があるのだけど、オカルトぽくてなかなか手が出せない
3Qとかiceとかは高くて試しにやるにはなかなかきついしねー

CX-8とセレナイーパワーHSVで死ぬほど悩んだけど
セレナにしてきた、よろしくお願いします

うちもCX8は悩んだなぁ･･･
でもやっぱりミニバンの搭載性能には遠く及ばないんだよね、3列目は苦行シートだし

>>298
内装とか質感は同じ値段なのに圧倒的にCX-8に軍配が上がる
ただ全体的に閉塞感が強いから運転してて疲れる感じがあったのでセレナにしました。
後ナビの画面のデカさは譲れなかった

納車したけど車検証どこにも入れるの？これ

>>300
助手席のグローブボックスの中の上段スペース

ディーラーオプションの前後ドラレコつけるとそこに本体入るから高さが制限されてナビの説明書までは収まらなかった

>>301
分厚い取説抜いたら入った

>>303
えっ、本体とナビの分厚い2冊入れたままで入るけど。
2018年式とは本の厚みが違うのかな。

50歳の今まで日産の高級セダン一筋で乗って来たけど、親父が病気になって
セレナのe-power乗れなくなり、乗ったところ快適すぎて癖になりそうです
前期モデルのプロパイ無しXVなので装備面とコーナリング性能の不安はややありますが
今まで「ミニバンｗｗｗ」とか、わりと馬鹿にしてた自分を恥じました

揺れないタイヤ教えて

>>306
レグノGRV�U一択

俺はもうずっとレグノしか履いてないわ

>>306
レグノの最新のやつ感動するぞ！
タイヤ館で全部アライメントまでしてもらって80000円したけど感動してるわ。

家族に内緒で買ったのに嫁からなんか車静かになってない？っていわれたから誰でもわかるレベル

レグノってタイヤの溝が減る前に劣化してダメになるって聞いたけど、実際どうなの？

そうとう距離乗る人でないとスリップサイン出る前にひび割れなどで交換になるのはどのタイヤもたいして変わらなくない？

>>309
レグノ買う層は数年おきに新車に買い替えるから
溝がどうとか、劣化がなんて気にしないでしょ

とりあえず新車かったらレグノも買うけど
車検の3年以内には欲しい車でるから買い替えてるよ

アジアンで十分おじさん「アジアンで十分」

3年以内に乗り換える様なやつがここに居るとは思えんが

10年は乗るつもり
次期セレナがヨダレが出るほど欲しがったら悩むけど

インテリジェントキーのカバーでオシャレなやつないかな？

>>315
ド定番のこれ
https://shop.nissan.co.jp/product/detail/4597

https://i.imgur.com/JcQUQw0.jpg
こんな感じ

400万円もする車乗ってるんだから、タイヤも良いの履けよ

>>304
下のボックスの中に上の段があるのさっき見つけた！
ここによゆーで入るわ

お…おう

純正のパイロットスポーツが硬い

>>319
ｽﾞｺｰ

純正、パイロットスポーツもあるんだ
俺のはエナセーブだったわ
ミシュランいいなぁ

あぁ、オーテックなのか

2列目の揺れはどうしたら減るか
教えて

安全運転する

>>298
最近
ｃｘ８も良かったなと思うときもある
内装とか

タイヤ履き替えた時に
レグノに替えたよ。
静粛性とグリップ感共に良い。

自分も次変える時はレグノにしよっと

レグノにしたら彼女が出来た

>>325
1列、3列が揺れずに2列だけが揺れるなんて稀な車だね。おそらくボディが2列目辺りでたわんでると思われるから補強バーを入れると解決すると思う。

運転してばかりでなく
2列目に座ってみてほしい

揺れが酷いって言われたことないが
子供も酔わないし

運転してる人に隠れて手マンちょしてると2列目だけゆれるかも

ならokです。

手マンちょってなに？

セレナはドライバーを育てるクルマだ

手の形をした
マンボウに
チョップすること

「ずんどこ手マンちょ」
略して「手マンちょ」だよ！
君、知らないのかずんどこ手マンちょ君を

うちの子は、2列目でめっちゃ酔う
乗って3分で酔うから、トラベルミン必須

もう、1列目にジュニアシート無しで乗せることにしようか悩み中

まぁ、むっちゃ酔う時期はあるよね

助手席はいいとして、ジュニアシートはしとこうよ
事故ったら飛んで行くぞ

酔うのはアクセルワークが悪いんじゃないか？
e-POWER切ってドライブモードで走ってみたら？

フロントダイナミックパックを思い切って付けてみた
青いグリルイルミネーションを付けてドヤ顔して家に駐車してた時、井戸端会議してるママ達が「何アレ、、」見たいな感じに見てたけど、多分の俺に惚れたわアレ

置くだけのジュニアシートさえ面倒くさいんかな
事故らんでも急ブレーキとかエマブレ誤動作でもかなり危険

>>343
井戸端ママ「なにあの車、ファンファンうるせえなぁ、
しかもイカ釣り漁船みたいになってるしｗ」

>>341
助手席はエアバッグがあるから、ジュニアシート等禁止かと思ってたけど、違うんか？

>>346
いや、そもそもの話は
そういうリスクを承知で助手席に座らせる
ってことやん

歳とるとな 息してるだけでふぁんふぁんふぁんふぁん出ちまうだよ

>>348
志村乙

>>349
違うだろ。
「ひとみさん乙」だろ!!

ダメだこりゃあ

アームのカバーってディーラー行けば買えるのかな？
そのうちアームの皮が剥げそうで本気で肘を掛けられない

先週ディーラーいってきて話てきたんだけど、日産オーラとかは半年以上待ちだけど、セレナは1ヶ月くらいでいけるらしいな。
急げっ！

最近プロパイロットの調子が悪い
車間距離はちゃんと調整してくれてるんだけど
前の車に続いて停止するときに止まってくれないときがある
怖っ、と思ってブレーキ踏むんだけど毎回じゃないから面倒くさい

>>353
明日契約書書くけど、ツートンじゃなければ1ヶ月でいけるらしい

大雨の日クルマ開けると運転席の真ん中、チョット左に水滴があった
マットを社外のラバータイプにしてるからすぐ気が付いたんだけど、雨漏りの報告なんて聞いた事ありますか？

>>356
聞いたことないですね
天井に雨漏りのシミありますか？

>>356
大雨の日だろ？普通に考えてドア開けた後、自分が落としたかの水滴だろ

>>357
天井は見てないですけど、水滴があったのはハンドルの付け根より少し奥側です。
手探りで濡れてた上部箇所を探ったけど特に何も無かった。
明日洗車機入れて注意深く見ることにします

>>358
それを願うまじで。先週納車したばっかなんだ

今日納車したんだけど、e-POWERハイウェイVなんだけど、自動で駐車してくれる機能が買ったオプションセットにあった気がするんだけどそのボタンどこにあるのこれ

>>360
年次改良で無くなった
精度悪いし、時間かかるしで
要らないぞあれ

>>361
同意。
うちのついてるけど、買ったとき興味本位で空いてる駐車場で使ってみたけど、確かにカチッと枠には収まるんだけど
設定に時間かかってめんどくさい。さっと自分でやった方が100倍早い。使い道のない機能、だから無くなるわな。

>>354
何年式のe-power？

PAなくなったやつ乗ってるが、PAボタンのあったところ、コストダウンのためか蓋しているだけなんだよな。別のボタン類割り当てるとかしてくれればいいのに。

助手席シート〜床あたり
運転席の後ろBピラーあたり
ギシギシなるときない？

>>364
これはあるな
使わなくても付いてた方が高級感はある

>>361
たしかにオプションで見た気がしたから取説見てみたら、自動パーキングナントカを自動で駐車してくれる機能と勘違いしてたわ

間違えた。電動パーキングだった

セレナ何気に高いよね
450だったけど、普通にアルファードの安い方なら買えるよね
俺の車はVABで500弱だったけど、あんまり変わらない

>>363
MC後すぐ

>>368
ｽﾞｺｰ

>>355
ツートンでもなんだかんだ一ヶ月で完成したよ
ただナビが半導体でかなり遅れて車は出来てるのに2週間たっても納車出来ないので待ちきれずナビ無しで納車させた

>>370
それめちゃくちゃ危ないやん。
即ディーラーに見せるべきだけど、センサーがドロドロに汚れてるとかないの？

>>372
いやそんなに頻度は無いのよ
見せにいったときに限って発生しないとかありそうなのよね

車はそんなに汚れたりはしてないです

昨日納車でまだ少ししか乗ってないけどワンペダル予想以上に加減難しいな
でもこれに慣れた時に他の車乗った時の方が怖いわ

>>375
最初は違和感すごいけどすぐ慣れるよ

私はワンペダルね慣れるまで一か月でした。
慣れたら普通のアクセルワークが面倒になりますね。

ハイウェイスターV試乗してきた
買おうと思ってるんだけどグリルの青いラインなんとかならない？
ガソリン車のやつに替えてもらえない？ダメ？

>>378
部品で取れるやろ。
デラに言ったら部品代位では変えてくれるんちゃう？

来月に初の車検なのだが、ディーラーがなんか信用出来ない。
今まで三菱、スバル、トヨタと乗り継いできたけど初めて代車有料って言われた。
車通勤だから有料でもしょうがないとは思うけどなんか他でもボラレそう…

最近、代車は有料の所も増えているらしいよ。
下取り車とかちょうどあれば無料で貸してくれるところもあるらしいけど。

>>378
そんな気になる？細いし大して目立たないでしょ

>>378
青いのがっこいいんだけど？
俺のなんて光るんだせ？

嘘青にするやつとかいるのになｗ

>>379
ちょっと相談してみるわ
気に入ってる人には悪いけど俺の感性ではマジでクソださい・・・
なんで青やねんと