【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part23

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次スレは>>950が建てること
無理な場合はレス番指定して依頼すること
前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625209237/

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

新型まだか？

>>2
新型？後期のことですか？

後期型はまだ数年先だろ

>>4
ブロンコ対抗で2.0ターボが改良もしくは排気量アップしそうだな…
あとはディスプレイの大型化とUコネクト最新版か
買い替えたくなるけどお値段上がりすぎてもうついていけないわ

>>5
排気量上げたらダウンサイジングターボの意味なくなるし無いんじゃない？
個人的にはCarplayの無線対応を望む

ルビコンにサハラ、スポーツの純正のサイドステップって取り付けできますか？
サハラからルビコンに乗り換えようと思ってるんですけど、嫁がどうしてもステップだけはつけろと言うもんで…

>>7
問題なく出来ますよ

>>7
ルビコンだけじゃないですがまた値段あがっちゃいました(￣▽￣)

電動ステップじゃダメなの？

>>8
問題なく使えるんですね。
ありがとうございます。
これ以上値上がりする前に買ってしまおうと思いますw
>>10
電動も考えたんですけど、スポーツに乗ってる友人が純正ステップ余ってるから欲しかったらあげるよと言っていたので、使えるならそれでいいやと思いまして。

>>6
タービンとかブースト変更でパワーアップか2.3〜2.5くらいでの少排気量アップかどちらかなと…
いずれにしてもブロンコに負けっぱなしはないだろうね

>>11
まだまだ先ですがフルモデルチェンジするまでに一体どこまで値上がりするんですかね〜。。。

>>12
本国には392もあるし直4同士での優劣にこだわる必要ないと思うけど

>>14
アメリカって数値上の優劣にこだわる傾向あるなーって
コマーシャルスペックって感じで…
量販グレードでの後出しジャンケンに負けたままを良しとしないと思うんだよね
先のことなんて知らんけどもw

フラッグシップの優越には拘るだろうけど2リッターはどうだかね
そもそもアルファのエンジンだし

エンジン付けっぱなしで停車してエアコン付けてると燃費の数値がどんどん下がるけど日本車より下がるスピードが早くてびっくりした

えぇ....

街乗りでは燃費消費計画面にしないことをおすすめする

>>1
ありがとう！

>>19
分かる
燃費を気にして乗る車じゃないとか強がり言う人もいるが精神衛生上良くは無いよな

色々カスタムした結果、街乗りでリッター5キロ切るようになってからはまじで気にしなくなった
毎回満タン法で計算しても4.9〜5.1ぐらい

リッター5以下って37や40インチとか？
33インチのたいしたタイヤじゃないけど1万kmで10kmぐらいだわ

サハラ2.0純正だが、普段は10km/l
ACC多用してたら15km/lまで伸びた
そういうもん？ワオの運転がよっぽど荒いのか？

>>23
35インチだけど前後スチールバンパーにサイドステップ、ルーフラック、背面補強キット
これだけでも純正より200kg近く増えるしな

サハラ3.6の純正だけどこの時期通勤で片道4kmの往復にしか使わないから6.5km/lくらい
高速で100キロでACC使うと11km/lくらいだった

>>24
単位がl/100kmになってそう

スミッティビルトのサイドスッテプ着けたら燃費悪くなった
重すぎるだろ

>>24
俺も2.0だけど8くらい　10は裏山　ACC使った方が伸びるかな？

>>25
前後スチールバンパー、サイドもスチール
背面レス
ラックとタイヤだけで倍違うんだな


オレもACC使おうかな

当方6月納車のサハラ乗りです
最低5年は乗りたいと思ってますが
延長保証プログラムのwarranty for you plusって加入した方が良いですか？

燃費って個体差でここまで違うもんなのかね
10km/lとかいう人はどういう運転してるか気になるわ
後ろ気にせず加速もせずマイペースで走ってる感じ？
ちなみに3.6ルビコン都内通勤5.2km/lくらい

>>31
5年乗るなら、いる。3年ならいらないかな

それ3年後に選択できますよね？

ちょうど今高速200Km、した道30km走って11.3Km/Lだった。
3.6ルビコンのノーマルMTタイヤ。

>>31ちなみに、1年半でバッテリーへたって、WFYはいってたから、タダで変えてもらったが、実費なら10マンらしいから、よかった。

>>36
いやそれWFYP関係無いやん

>>37
バッテリーの保証期間切れたら10万かかるぞって意味だろjk…

社外樹脂バンパーってエルフォードしかないのかな
こうして見てるとスチールバンパーは重そうで嫌だな

>>39
スチールバンパー重いよ
たぶんフロントだと40kgくらいあるんじゃないかな

>>37
関係なく、Dのご好意で無償で変えていただいたんですかね？自分はてっきりWFYかと思ってました。WFYでは新車補償でて事ですかね。とりあえず長くのるなら入っておくと安心ですね。

WFYではなく新車補償でて事ですかね。
誤字がありました。

新車っていうか、パーツの保証なんだろ。それ。延長関係ないよ。

北海道の信号全くないような田舎なら10余裕でいくし、都内ならその半分くらいになる
カスタムより運転する場所でほぼ決まる

>>41
なんてこったいw間違えたのかw
一年半だとギリギリ保証期間内だから好意って言うよりは通常保証だね！

>>43
パーツ保証はまた別な
ちな1年

>>32
こんな感じだよ
https://i.imgur.com/9RkV8dL.jpg

>>32
田舎なので法定速度で走ってても後続車こない
たまにとんでもなく飛ばしてるのるけど、対向車もいないから一瞬で抜かしていく

皆さんちゃんと燃費の表記はリッターに戻してるのかな？
デフォルトの100キロのままじゃないよね？

センサー無しスポーツ車でルビコン風フロントバンパー付けてる人センサー穴どうしてますか？

wfp
3ヶ月以内なら6万安なんで盆明けに申し込みます
アドバイスありがとうございました

>>49
センサー穴無しも売ってるけど
穴有りを買ったの？

AC電源ついてるけどこれって使いまくったらヤバイですかね？
たとえばキャンプのときホットプレートとか使えたら楽だけど長時間使ったらバッテリーが弱るとか

ホットプレート使えるほど出力無くない？
出力何wだか忘れたけど

>>53
ほんとですね。150Wでした。

ACC使うと燃費悪くなりそうだけどどう？無駄に加速と急ブレーキ繰り返すから最近使ってないけど

>>51
ヤフオクやAmazon見てると穴ありばかりだったのでないのかと思ってましたがあったんですね！
購入する前だったので助かります

バンパーとリフトアップキット買ってアメリカから届いたけど
玄関で1万徴収された…
ちきしょう…

>>57
後日振込じゃないパターンもあるのか。

コロナ禍では後日振込だけど思ってた

>>56
販売元に問い合わせてみあるよ

>>55
一般的には燃費は悪化すると思っている
言うとおり急加速急ブレーキが多いからね
流石に人間の様に2台3台前を見てアクセルを調整するとかはまだまだだし

シガライターって常時電源ですよね？駐車機能付きのドラレコの場合何処から電源取ってます？

バッテリー

バッテリーに被さってる
黒い布見たいな箱状の物
どうやって取るの？

>>62
ナビ裏の常時電源からとってるよ。

おまけ程度のコンセントでホットプレート使おうとする奴居るのかよ
頭大丈夫か？

いちいち貶さなくても

スチールバンパーのフックって、バンパー自体を外さないと外すことできない？

モパー製ルビコンバンパーのセンサー穴を自分で加工して取り付けました。
非常に大変でした。

ナチョのアンリミテッドってもう完売なんですかね？
公式HPにも堂々と広告うってるしまだチャンスありますかね？Dが全て休みで悶々としております…

>>68
うん

>>68
上に出ているフックならモパーのバンパーでは
ボディーへの取り付けボルトと一体になっていたので
取り外せないのでは？

>>70
一応うちの近所のディーラーにはまだナチョの展示車置いてあったよ
もう買い手ついてて納車まで展示してるだけなのか、まだ売ってるのかはわからないけど

>>71
やぱそうか
ありがとう、外して塗装するわ

フックがバンパーに固定されてるとでも思ったのかね
何のためのフックなのか考えれば分かりそうなもんだが

>>72
ありがとう
潔く取り外すわ！

>>75
フックが外れるのは分かってたがバンパー外さずフックだけ外せたら楽だと思っただけだわ
いちいち煽ってくんなハゲ

すまん、おれも少しハゲてる

>>76
バンパー自体の取り外しは簡単ですから頑張って下さい。
ただモパーの鉄バンパーのフックはボルトをカシメてあるので
気をつけて。
多分カシメは再利用出来ないと思います。

>>64
それの取り方を直感でわからんようなら自分で取らない方がいいｿﾞ

今日の整備員は随分と意地悪だな

そもそもあのバッテリーのカバーってなんのために付いてるの？

高速限定だけど、
ACCで燃費をよくするコツは、8速に入ったらマニュアルシフトに変更する。
そうすると少しの加速くらいではキックダンしなくなるので、
緩やかな加速になるため燃費が伸びるよ。

>>70
何日前の投稿か分からないけどジープ徳島がインスタリールでナチョアンリミ残り５０台って言ってたよ

>>84
結構残ってるね。

アクセサリーだと走れないよ〜＞＜

>>81
IBS壊されちゃうもの…

黄色のラングラーだと
「NEXCO 中日本」
とか落書きされそう

(工事車両に見えるかもってこと)

>>88
もう狂おしい程可愛い
不安になって説明入れたんですね

>>89
あえていじってやるなよ

購入を検討しています。予算的にアンリミテッドぐらいが限界ですが、無理してでもサハラの方が良いですか？

>>91
アンリミテッドスポーツに乗ってます
最低限バックカメラがあるので、オートクルーズとか全方位カメラとか要らないタイプの人なら無問題

フェンダーもルーフもボディ同色がいいとか、シートヒーター欲しいとかのこだわりがなければスポーツで全然いいと思う
それ以外ほとんど同じだし

>>91
無理してサハラ買う必要ないと思います。スポーツでいいんじゃないですか？自分はフェンダー同色が好みだったんでサハラにしましたが。特にこだわりないならスポーツでいいかと。

スポーツで十分だと思うけど、余裕ないとカスタムしたくなった時大変

ありがとうございます。スポーツで充分そうですね。カラーはスティングレイが良いのですが、ルビコンか
以前でた特別仕様車ぐらいしか無いのが残念です。ラングラーの特別仕様車はかなりの頻度で出るのでしょうか？

結構な頻度で出るよ
2ヶ月に1回くらいは出てるんじゃないかな

9月にスポーツベースの限定車、ウィリスが出ますよ。カラーはグレーとサージグリーン。

グレーはスティングレイですか？
ちなみにスポーツのトップは塗装されていませんが、屋外駐車場なので色褪せしませんか？

ラングラーの限定車ってすぐ完売するの？ホームページにはずいぶん前出た限定車まで乗ってるけど

誰も突っ込まないがスティンググレーな
スティングレーはワゴンRだ

>>100
色によるんじゃない。黒白グレーは瞬間蒸発かと。

スポーツでアホみたいにカスタムしてる奴っているけど何で鼻っから
ルビコン買わないんだ？って思うが...

>>103
逆に聞きたいのですが、どういう意味ですか？

スポーツ、ルビコンの屋根は黒に塗装されてるんだよ

>>103
後から後悔してるんやから言わんといてくれ！！！

>>103
カスタムの方向性とルビコンとの機能差が違うからでは？

>>100
担当者の人に聞いたけど、発売前から何人もキャンセル待ちする限定車もあるみたいですよ。自分は買いたかったけどそれで諦めた。地域は東京です

ウィリス出るならすぐなくなりそう。

くそー、次の限定はスポーツベースなんか
ルビコンのサージグリーン待ちなんだがもう出ないのかね？

>>103
文章から性格の悪さが滲み出てるな

スポーツはいい大人が乗るにはチープ感あるのは確か。
サハラならオフロードは勿論、パーティ、子供の送迎でも違和感ない

>>110
サージグリーンのルビコン買ったけど、その時の営業はこの仕様では今後出ないって言ってた。
でも、スカイワンタッチとかの合わせ技でルビコンのサージグリーン出るんじゃないかと予想してる。

>>110
２Ｄrじゃダメ？在庫もう無いかな・・

いじればいじる程、差額でルビコン買えるじゃんてなるのは確か

>>112
知らない人にはサハラもスポーツも区別つかないよ

ルビコン余裕で買えるくらいのゴリカスタムのスポーツ乗りだけど、何？ルビコン買ってカスタムしないといかんかった？

俺も、ルビコン余裕で買えるくらいのゴリカスタムのスポーツ乗りだけど、何？ルビコン買ってカスタムしないといかんかった？

サハラ買ってどノーマルで乗っててすまん

>>119
大丈夫！
サハラならオフロードでもパーティ（笑）でも
子供の送迎でも笑われないらしいぞ！

俺はルビコンだけど街乗り専門！

スポーツの助手席のモニターって見えるのか？知らんけど

限定車すぐに完売するなら事前によやくとかするのかな？来月の情報とかもう教えてくれるのかな？

>>123
ここであれこれ話すよりいちど寺に行ってみ
試乗してそこで限定の話をしてみりゃわかる

タイミングが良ければ教えてくれて
悪けりゃ「みなさん列に並んでるんです」ってあしらわれる
その時にわからなくても
営業が123が良い客になると思えば
その時に無くても後日限定の情報と共に電話してくる

>>118
ルビコンは元々デフロック有るのとフロントホーシングがdana44だからいいよって話じゃないのか

ウィリスとかリーコンみたいなのがまた出ないかなあ

そろそろMOAB かな

>>126
お電話どうぞ

code…☆

俺様はサハラのスティンググレーを乗りセカンドでワゴンRのスティングレーを乗っている
これがヂャパニーズ粋だろ？

サハラのスティンググレーか…
あれば迷わずそれにしてたな…

俺はコルベットスティグレイでダブルアメリカンやぞ

リフトアップには興味無いけど
サスペンションやショックは替えたい
そんなわがままをかなえてくれるパーツはないんだろうか

硬くしたいの？
柔らかくしたいの？

9月の限定車の情報気になる

>>134
硬さはいまぐらいでいいんだけど
ちょっとした段差とかの時になる横揺れをしっかりと吸収してくれるしなやかさが欲しい

あったら嬉しいわ

>>135
ttps://i.imgur.com/yYxqeva.jpg

>>136
あったらいいが言ってることは完全に矛盾してるな

>>136
コイルは正直どこの買っても大した差がないかも。
むしろダンパーに金かけて、調整ダイアル付きのタイプ買って
乗りながら自分で調整してみたら？

>>138
「柔らかいけどコシがある」が謳い文句の
JAOS BATTLEZサスペンション
リフトアップ量は約40mm

早い話これのリフトが要らない

>>139
RANCHOので0〜1.5インチupのがあるね
コスパ良さそうありがと

>>133
ランチョいいかもね。
俺はジャオスバネとフォックス0-1.5にした。結構乗り心地良いよ。ケチってルビコンショックにして損したよ。

連休中、オーバーヒートの警告灯が２回点灯。
過去スレに報告あったっけ？ディーラー休みで心配です。

>>141
JAOSのどう？
謳い文句通りだったりするの？

>>142
昨年末にコメントした者ですが、私の場合はエンジンオイルが漏れててオイルが空っぽでした。
オイルポンプまるごと交換になりました。

>>143
程よくあげたかったのと、歴史？ってことでジャオスにした。ショックの性能が乗り心地にいちばん影響あると思う。サハラ純正でも違和感は少なかった記憶。

>>144
オイルですか。しばらく交換してなかったのでオートバックスで交換してみる。パネル見ると、オイルの寿命59パーセントだった。

>>145
やっぱり上がるよね
とりあえずRANCHO入れて物足りなかった時は
JAOSにしてみるよ
ありがとう

そもそもリジットアクスルの車向かなそう

>>144
2.0ですか？3.6ですか？

>>148
結局殆どの揺れはこいつが原因だからな

またおまえらか

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000225658.html

動画晒すのって、警察が対応してくれなかったからなの？

まぁすぐ見つかるわな
震えて待て

さすがにナンバー写ってるからな。

ラングラーからラングラーに乗り換えようと思ってるんですけど、メンテナンスフォーユーって途中解約すると返金とかってあるんですかね？
ディーラーに聞けよって話なんですがお盆休みでディーラー休みなんです

ないよ

>>151
ラングラーじゃないからおまえらはセーフだなw

>>155
日本中のラングラーオーナーからのプレゼントフォーユーがあるからちゃんと泣けよ

>>149
2.0です

>>159
なんか2.0ちょこちょこ不具合聞きますねー>_<

>>143
サハラ36にジャオスのコイルとダンパー両方付けてるよ。乗り心地は純正と大差ない。多少、落ち着きはあるのかもしれないが、高さが増す分、横揺れは確実に大きくなった。

かなり期待して着けたから乗り心地は期待以下ではあったけど、もう慣れた。

見た目は285/70の極ライトチューンなら丁度良いよ。

そりゃリジッドなんだから段差踏み超えれば独立に比べて横揺れもするし乗り心地も悪いよね
なぜリジッドアクスルの車選んだｗｗ

>>162
車を買うのに優先順位がリジットアスクルか否かは上位にはこなかった
いいなと思った車が結果的にそうだっただけ
オフも興味ない

運転してる自分は問題ないが
リアに乗ってる嫁と子どもの事を考えた結果
カスタムパーツの選択肢も多いし
サスとショックを変えたら...って思っただけだよ
車とのライフスタイルだって十人十色なのは理解出来るだろ

ボンネットのロックするのは必要ですか？
あとこの車ってコーティングする場所すくなくないですか？皆さんしてます？特にスポーツなんかするところ少ない割には、ボディが大きいので値段が高い

横揺れにはラテラルロッドの水平化！
ノーマルで水平だったらすまん

小さい段差での横揺れはサスやショックで何とかなるものじゃないよ。これに関して知らない方は是非リジットアクスルや独立懸架で調べて頂きたい。

なんかリジッドリジッド煩いのがおるな
リジッドだろうが独立懸架だろうがやり方次第で横揺れは抑えられる
上で書いてる人もいるがラテラル水平化は横揺れには効果あるがJLでやろうとするとブラケット溶接が必要になってくるしシミー現象も起こりやすい
あとコイルは関係無い言ってる人もいるがそんなことはない
バネレートの高いコイルにすれば横揺れは抑えられる
デュアルレートコイルは効果的面特に線間接触タイプ
足元は硬くなるが

>>162
見た目です。

昨日レスしたオーバーヒート、ディーラー休みで今日も再発。
壊れたんかな。

>>169
ボンネットあけてリザーブみたらいいじゃない
オーバーヒートしてるなら漏れて減ってるかもしれんやろ

流石にそこは確認済みだろ
まさか見もしないで騒いでる訳ないよな？

ハンドル全切り時の干渉回避の為に5mmのスペーサーを入れようと思うんですが
ハブ径71.5mmは意識した方がいいかな…
以前スペーサー入れた時に車種によって振動増えたことがあって…
問題ない車もあったので気になってます

探してたらハブ径82mm
ボルト径12mm・7/16インチ・1/2インチ・14mm・9/16インチに対応ってのを見つけたんだけどボルト径含めて問題ないかな

そこは見たんだけど、とくに異常なさそうなんだが。
ちょっとした信号待ちでもクーラント温度が上昇してきて赤い警告灯が着く。

>>173
ファンは回ってる？
あと、暖房全開・窓全開でがんばれ。

昨日、立体駐車場で久しぶりに緊急ブレーキ掛かってビビった

>>174
ファンは盛大に回ってる。信号停車の度にエンジン切って何とか帰宅。

>>176
盛大に回ってて今の気温で冷却足りてないのか

>>172
ハブ径以前の問題
5mmのスペーサーかますとハブにホイールが乗らないぞ
悪いことは言わんからやめとけ
ハンドルの切角を調整した方がいい

>>177
なんですかねぇ。先週水溜まりにダイブしたのが悪かったんかなぁ。

>>178
そうなんですね…
インスタで何人か見たのと、一般的に5mmまでなら問題ない認識でした汗
重量級のクルマだとやっぱり危険ですかね

>>179
うーむ…外気導入にして変な臭いとかはないの？
ほんとまずはよくありがちなＬＬＣの漏れを疑いたいんだが…

>>181
ありがと。クーラントのキャップ外してもう1回見て見たが、Fullとaddの間くらいは湿ってた。

サーモスタット不良

182ですが、皆さんのラングラーはクーラントのリザーブタンクは透明で量とか色は分かりますか？私が乗ってる2019年サハラ2.0は、リザーブタンクが黒のプラスチックなので、見ただけではクーラントの種類と量が判断できないです。とりあえず、500@mlだけど、補充しときました。

>>180
まあ自己責任と言えばそうなるけど20本のボルトだけで車体を支えてると思うと俺は運転する勇気は無いな
因みにCARTUNEかどっかでトルクかけ過ぎで折れたという報告があった気がするJkだったかもしれん
切角調整なんか簡単だからやってみれば？
俺は4mmワッシャーを入れてるが2車線道路なら余裕持ってUターン出来てる

サーモハンキンポー不良品

サンライダー最近付けたとこでこの大雨。青空駐車してたら早くも一箇所雨漏りしました。仕方ないですかね…

カバーしたら？

自分は漏れたことないからよくわかんないが、取り付けの時は変なくせがつかないよう、かなり気をつけた記憶。

>>187
ドアとの隙間からの漏れなら
ドアキャッチを少し内側にずらす方法で止まるよ。
アメリカンインテイクのFacebookかインスタに載せてた。
俺のも最初洗車機で漏れて
その方法で止まったよ。

>>184
jkスレで話題になってたけど、
国産車のLLCと種類が違うとか？
OTC?だっけ？
ＪＬも違うのかな？
大丈夫？

>>191
今のやつはみんな紫よ
FIAT車のBVM6は違うけどw

>>190
詳しくお願いします。

>>193
横だけど、そこまで書いてくれてんだからぐぐりなよｗ

>>193
そのスタンス最高

>>194
>>195
自分も見た記憶があって探したんですが見つからなくて、詳しくお願いしたいということです。

>>191
182ですが、イエローハットで色を問わないタイプの補充液を買って入れました。ピンク色なんすね。

>>193
ドアを開けます
ストライカーのボルトを緩めます
ストライカーを少しずらします
ストライカーのボルトを締めます
以上

>>184
よくわからないけど
これが解決の手掛かりになる？
2020 2.0L
https://i.imgur.com/Jmk537B.jpg
https://i.imgur.com/el17ABV.jpg

>>196
アメリカンインテイクのサンライダーのページの
下の方に写真付きで載ってるだろ

イケメン乙

>>199
ありがとうございます。
2枚目ですね。やっぱりリザーブタンクは黒のプラスチックでクーラントの色がわかんないですね。

雨続きで車を弄れんガレージ欲しいわあ

ランクル見てきた
ラングラーと100ｍｍ位しか全幅変わらないはずなのに
めちゃくちゃデカく感じた。

>>204
車長より車幅の問題でしょ
幅が100mm違えばかなりデカく見えるしそもそもラングラーはフェンダー込みの車幅だからな

すまん全幅と書いてあったな
まあそういうことだ

ラングラーってかなりコンパクトに見えるよな
見慣れたからかな？

センサー無しUSバンパー中々ネットに出てないなぁ
あっても何故かグリルガード無しとかセンサー穴入りの方が安い

>>208
アリババでパチモンのバンパー買ったけど、センサー穴の有無選べたよ
ちゃんと家まで届けてくれたし、グリルガードとバンパーとグリルの間のプレートみたいなのもついて送料込み55000円くらいだった

どうせmoparスタイルのやつは飽きるから他の欲しくなるし大陸製で十分やね

>>207
それはいつも思うね
フェンダーを無視したら実際コンパクトだしね

プラドと並んでもパッと見だと一回り小さく見える

運転してるとそうでもないけど、街中で走ってるの見るとでかく感じる

アリババで見てみましたが10セットや50セットとか20ピースと書いてあり難しいです、、泣

>>214
そこまで調べたなら
単品取り扱いに店に穴無しがあるか？
穴無し複数販売店に単品でも可能か？
それぞれ聞いてみれば

割と対応してくれるところあるはず

>>215
これ多数注文で単品の値段安くなりますよって事でしたか！なんとなく分かってきました！
他にもめぼしいのが多々あったので頑張ってやってみます
ありがとうございました！

>>216
ひとつだけアドバイス
話がトントン拍子で進んだ時こそ注意

「入管手続きは自分でしろ」
「港まで取りに来い」
とか最後の最後にちゃぶ台返ししてくるから
「家まで運ぶなら後2マン追加」とかw

丁寧に接するのは大事だけど無理にへりくだらないように

ちゃんと家まで運んでトータルでいくらなのか？をちゃんと確認するように
そうすればヤフオクとかの穴空きより1.5〜2マンくらい安く買えるから

タイヤの磨耗ってFRだから後ろの方が早く減る？
今日見てみたら前の方が減ってて混乱してるんだけど、点検の時にローテーションしてくれたのかな…
皆さんのはどうですか？
中古タイヤに替えるんだけど減ってる方をどちらに履かせるか悩んでます…

この車ってアメリカではかなり小さい車になるのかな？

>>218
2Hで走ってるなら後ろのほうが摩耗すると思うよ
2Hで新品タイヤ履いて1000kmくらい走ったけど明らかに後ろのほうが摩耗してた

>>218
事故車じゃね？

>>219
大きくはないグランドチェロキーでミディアムサイズ

あった
スモールSUVだった
ジムニーと同じカテゴリーになってるw

スモールオフロード4x4 オフローダー フォード・エコスポーツ、ダイハツ・テリオス、三菱・パジェロイオ、スズキ・ジムニー、ジープ・ラングラー
コンパクトSUV コンパクト4x4 BMW・X3、フォード・エスケープ、フォード・クーガ、ホンダ・CR-V、キア・スポーテージ、ジープ・リバティ
ミッドサイズSUV ラージ4x4 ラージオフロード4x4 フォード・エッジ、ジープ・グランドチェロキー、フォルクスワーゲン・トゥアレグ、シボレー・タホ、トヨタ・ランドクルーザー
フルサイズSUV フォード・エクスプローラー、キャデラック・エスカレード、シボレー・サバーバン、ダッジ・デュランゴ、ランドローバー・レンジローバー、メルセデス・ベンツ・GLSクラス
ミニピックアップトラック ピックアップ - ピックアップ ピックアップ シボレー・モンタナ、フィアット・ストラーダ
ミッドサイズピックアップトラック フォード・レンジャー、シボレー・コロラド、三菱・トライトン、日産・フロンティア
フルサイズピックアップトラック フォード・Fシリーズ、ダッジ・ラム、GMC・シエラ、日産・タイタン、トヨタ・タンドラ
フルサイズヘビーデューティーピックアップトラック フォード・スーパーデューティー、シボレー・シルバラード、ダッジ・ラム

ソースは
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E6%A0%BC

まあCJとかTJの頃の資料だと思う
いまはアンリミテッドのはその上のコンパクトSUVが妥当かな

>>223
古いなw
Ｊセグじゃねーよw

>>220
1000kmで明らかな摩耗ってヤバいな
どんな走り方してんだ

>>226
いやフロントと比べてね？
摩耗っていっても表面の毛みたいなのが前は残ってたけど後ろは無くなってた

>>227
明らかな摩耗と言いながらヒゲだけかよ
なんで誇張したの？
まあそれはいいが、FRだろうが普通は>>218同様フロントの方が先に摩耗が進むわけだがどういう走りをしたらリアの摩耗が進むんだ？
噛み付いて悪いがやっぱり教えてくれ
ヒッチやキャリアを付けっぱなしとか後出しはやめろよ？

最近、エンジンかけるとメーターあたりというか運転席前方から僅かに「サー」というノイズがしよる。当然、オーディオもエアコンも止めた状態で。

ノイズはエンジン回転数に連動してる感じ。

過去に同じ症状に１度なってその時はオイル交換したら収まったんだけど、こんなもん？

あ、ちなみに3.6です。

福原愛

ちなJLはDセグで競合はXC60とかX3な

>>228
いつ明らかなって言った？
明らかなじゃなくて明らかにな
前と比べて後ろの方はヒゲ無くなってたから、後ろが摩耗したって判断したんだけど
タイヤホイール以外ノーマルのサハラで荷物も乗せずに普通に街乗りで1000km走ったら後ろのほうが摩耗してた
普通駆動輪のほうが減るんじゃないの？
昔乗ってたFRのセダンは後ろのほうが早く摩耗したけど

教えて欲しいんなら喧嘩腰はやめましょう。
ネット見ると一般的には駆動輪側が早く減るって書いてるが、乗り方によるんだろうね。気になるならローテーションしましょう。

>>233
FFベースだっけ？

>>235
FRですね。

ラングラーはアメリカ人からみたら日本でいうジムニーみたいな感覚かw

>>236
てことは駆動輪はrearだよね？
そしたら自分で疑問を出してるrearが減るのは普通じゃないの？

あ、ごめん俺が間違ってた

質問者は前が減ってたのか

>>231
ワラタ

218です
混乱させて申し訳ない
フロントが減ってるんだよね
基本的には駆動輪のが減りが早いって認識だったから
ここの皆さんはどうかと思って聞いてみた
ローテーションされてただけかもしれんし…

スタッドレス変えた時にノギスで残り溝深さ確認してる
けど、5千キロ走ってリアの方が1�o減りが多い。

3.6スポーツ　限定車ウィリスでリアLSDが入ってるから、
リアの減り早いかも。
小さく回るとタイヤズリズリ引きずってるから。

みみっちいのばかりだな

タイヤの摩耗はFFだろうがFRだろうが一般的にフロントの方が早い
駆動にかかる摩擦よりステアリングや停止時の摩擦の方が遥かに大きいし乾燥重量もフロントがやや重い
駐車時のハンドルクルクルなんてとんでもない摩擦だぞ
後輪から磨耗していくって人はよっぽど急発進してんだろうな
あとこれは一般的な話な
スポーティカーやオフするような人は知らん

>>243
例えばフロントタイヤのヒゲが先に無くなったとか言ってるやつ？

ラングラーはMid sizeでしょ。アメリカでそうですよ。

まあいろんなハゲがあるしな
前から、頭頂部から、後ろから
どこから毛がなくなるか

うっせハゲ

革シートのメンテどうしてる？おすすめが、あったらお願いします

車体がアメリカから豊橋に着いてからおよそどれくらいで納車になるんですか？

検査などの順番でだいぶ差があるからなんとも言えないけど自分は2〜3週間だった気がする

>>251
教えていただきありがとうございます^ ^

東京都内からのアクセスの良い
脚まわり（コイル、ダンパーの交換）に強いショップがあれば
教えてください

>>253
コイルダンパーの交換に強いも弱いも無いと思う
道具があれば素人でも出来るレベル
ディーラーで頼んでみれば？

自分ならリンエイさんかなー
ここのキット使ってるショップもあるし

Google のFCAジャパンのクチコミを見てみたら結構ひどかったｗｗｗ

ありがとうございます。
リンエイってホームページ上だと商品のラインナップが少ない感じでした。
商品名を指定して見積もりしてもらう感じですか？

>>257
どのショップでもそうだけど特にこだわりのパーツが無ければどのくらい上げたいとかだいたいのイメージ伝えれば良い感じにオススメしてくれる

>>253
交通費と宿泊費の実費と5万円でやってあげるよ！

ショック、コイル、ロアアーム、ラテラル、全部交換
してホーシング左右位置とステアリング調整まで。

丸２日の時間と車庫のある環境、あとエアコンプレッサー
用意しといて！
工具、ジャッキ、ウマ全部持っていくわ！

ついでに下半身の調整もしてあげるよ

229だけど福原ノイズの原因分かったので報告しとく。結論からいうと全く大したことではなく、運転席のフロアマットの水抜き穴のキャップが外れていただけだったよ。たったそれだけで凄くノイズ増えるね。面白い発見だった。

>>241
それはノイズというのか…

そりゃ窓開けたのに近いんだから音はでかくなる罠

>>259
これは格安過ぎる
契約成立な
依頼するから連絡先よろしく
ショックはFOX、コイルはSKYJACKERを希望

>>262
いやもう返す言葉がない。直径2cm位でも床に穴あると結構音が入ってくるものなんだねぇ。

安いんか？
工賃って相場どんなもんなの？

>>265
パーツだけで30万コースだぞ
それを旅費交通費+5万でやってくれる

まさかの部品代込みで草

俺もやって貰いたいから連絡先教えてー

後部座席のアームレスト収納しようとしても軽く引っ張っただけで下りてくる
から調べてみたら引っかかる爪の部分折れてるんだけどDに言えば治るんかな

>>267
あえてそこには触れてない
工賃の相場はどんなもんなのか、と

俺はDでショック、バネ、ロアアーム交換
4万でやってもらったよ
Dによって値段も違うだろうしそもそもNGのところもあるだろうから参考までに

>>271
それは安い。パーツはそこで購入した？

>>270
>>266を嫁

>>271
どこのD？

>>256
金を振り込ませて納車がいつになるか回答できないズサンな管理って書いてる人いるね
日本車じゃないからその辺難しいよね

つうか、納車決まるまで金払うなよw

>>276
ローンの頭金のことかな？

>>88
たしかに。
だいぶ安くなってたよ。デラでチラシもらったけナチョ。
あれだけオプション付いてたらきになるわ

>>256
JEEP、FIAT、アルファロメオ、アバルトどこかなぁ
どこでもいいけど

>>279
まぁDも大変よね、納期は本当にいつになるかわからんのに客からせかされて頭金も振り込んでもらわなきゃいけんくて、、中々アメリカから車は来ないし

値上げし過ぎだろこのセカンドカー

タバコ並に値上げするよな

プラドより走ってんじゃねえかってくらい最近そこらにいるな

ウィルスまだ？

円が弱くなる一方か

>>283
都内だと信号待ちの度に見るぐらいな勢いで増殖中
ちょっとオーバーだけど
あながち間違ってないかなw

地方だと偶に見るくらいかな

右ハンドル用のステダン教えて
というかFOXのは付くんか？
クアドラのHPで日本語の質問があって右いけるって回答があるんだが信憑性ないんだよなあ
出来ることなら純正併用したい

>>286
やはり東京はゆとりある人が多いんだのう。

そういえば、トラックはいつ発売されるんだ？
受注始まってる？

他人とそこそこ被らない車として買ったのに思ったより走っててちょっと悲しい
2年前はこんなに走ってなかったぞ……

カスタムして差別するしかないな…

>>286
武蔵野市住みだけど日曜日に用あって溝の口まで行ったら往復で15台はみたかなぁ〜2年前買った時はそうでもなかった

>>286
うちは20万の地方都市やけどディーラー曰く30台納車したって言ってたな

愛知だけどまじで見ない日ないなw

そりゃお前らの行動圏内に乗ってる奴がいるんだから毎日見かけても不思議じゃないだろ
毎日別のを見かけるってのなら分かるが1台1台チェックしてるってのも気持ち悪いな

今回の限定車カラーもいいし、すぐ無くなりそう

>>295
言いたいとこはわかるけど
ちょっとニュアンスが違うかな
単純に「よく見る」って話なだけだよ

住んでる所を中心に半径200mにgクラスが6台いるんだけど
この人たちとはお互い乗車してる状態で会うことは無い

書き込んでるのは街を走ってて
それぞれ行った先で見るという話

>>287
純正のステダンからFOXのにはポン付け交換は出来ない
付きそうだけどね
純正をいかして更に上に追加するにはブラケットと専用の名前忘れたけどボルトが必要

売れてるには間違い無いんだろうけど、ディーラーへのノルマも厳しいんだか
登録済みの超低走行車（いわゆる新古車））が異様に多いね
ただBMW等と違い、それが安売りされていないのでまだ健全
BMWとかだと新車買うのがバカバカしくなる価格になってるからね

ウィルスすぐ完売するかな？今週ぐらいで

サージグリーンっていけてるの？よくわからないから教えて、一般的に緑とか人気ないけど、ラングラー的にはいけてるの？

サージグリーンはすぐに売り切れになるだろうね。
限定で乱発気味だけど。

>>301
アメ車の中でも無骨で野暮ったいラングラーやマッスルカー系は原色どおおおん！な色がよく似合う
それが日本人的に受けるかどうかは周りの人の感性次第だからなんとも言えないけど

>>294
担当者の人は最近聞いた話だと白黒がなんだかんだ売れてるって言ってたけど街で見るのはグラナイトが多いかな

限定300台って少ないのか多いのかわからないや　国産ならかなり少ないイメージだけど。例えばスバリ車とかにある限定500台とかみたいに
4日の発売後じゃ遅いかな　それと値引きしてくれるんかな

マフラー、サイド出しどこか出してないですかね？
ジェなんとかが出してるのは確認したんですが。
アメ車なのでマスタングに付くようなサイド出しマフラー付けたいです。

>>298
Synergy何とかってところの、タイロッドを挟み込むアダプターと、ラテラルロッドの固定ボルトを追加購入するとできるよ。
自分は部品揃ったから週末作業の予定。

>>298
アンカまちがえました。
>>287です。

ゲッコーグリーン待ってます(^_^)

>>307
クアドラのリンク貼ってくれたらイケメン認定
アダプターとボルトも頼む

見積もり取ったらトヨタとかレクサスとかの同価格帯の車より諸費用10万ぐらい高いんだけどそんなもん？なんか納車準備費用とか納車整備費用とか取られてるんだけど、新車で納車整備費用とか初めて見たわ

キャンプ場でも、やたらとラングラー見る

オーバーランドのインサートグリルは発売されないの？中華の隙間が空きまくるみたいだから買えないよ

>>313
10万くらいやし買ったらええやん…

時間工賃もベンツより高くてわろたわ　時間16000円て

>>310
https://www.quadratec.com/p/synergy-manufacturing/steering-stabilizer-relocation-kit-wrangler-jl/stock-8807-04

タイロッドの太さはFactoryを選ぶこと。

>>314
10万で買えるの？

ウィルスは売る門じゃないだろ
マスクをして距離を保って下さい(ﾊﾞｲﾃﾞﾝ)

>>316
超イケメンありがとう
ちなみにステダン本体は狐？
俺はスカイジャッカーのにしたいんだが参考までに教えてほしい

ルビコンスチールバンパー一択のカスタムが溢れかえっておまんないな

>>320
USサハラのバンパーもかっこいいと思うけどディーラー車でつけてる人みたことない

USルビコンやサハラのプラバンパーも良いんだけど
パーツで揃えるとなるとスチールの方が格安なんだよな

ジェップセンの、あのフロントバンパー付けてる勇者いないの？

金もらっても付けたくないわ

>>319
FOXです。まだ取り付けしてませんけど。

>>322
なんであんなに高いんですかねー。どこか並行車取り扱ってるお店で安く売ってくれればいいんですけどね

W○Aに問い合わせたら安く売ってくれるかもよ？

>>323
ジェップセン駄目なの？
リアパンバーを買おうかと思ってたぁ〜

毎回ジェッペッセンの悪口言いたがるやつがいるだけよ。いいと思ったやつを買いな。
そいつらからお金出してもらえるわけじゃないでしょ。

まあDADと同類と思ってればいいよ

ノーマルバンパーでいいですわ。リアタイヤレスは北米バンパーの方がしっくりくるけど。

>>330
これ

>>330
高いから付けられない妬みだな

確かに日本の２つのJは高い
ひときわjeppesenは高い
12mmスペーサーとかバカらしかったけど選択肢無いし
でも現物見たら納得したけどさw
他のメーカーももっと頑張れ

DADみたいなもん、って悪くないって意味でしょ？

>>330
あぁ そういうことね。
いい例え

スチールバンパーは錆とか気になりそうだし自分は純正でいいかなー
樹脂だから擦ってもいいやって感じで気軽だし笑

後ろだけは変えたいんだが
ヒッチ付けるのに

質問なんですけどJKのフロアマットってJLでも使用できますか？？

そりゃあお前、JK時代の制服を大人が着たらどうなるか

それはそれで悪くない

確かに悪くないしウエルカムである

>>327
ありがとう〜！！問い合わせたら6万くらいとの返答があった！

ウィリス売り切れたわ。はやすぎ

その前に出た限定ルビコンソフトトップの方がよりウィリスらしいんだが

昔からラングラーってこんなに流行ってた？定番車かもしれんけど。芸能人が乗ってたからとかかな？

>>346
SUVが流行る→SUV乗りたいけど他人とは被りたくない→ラングラー

>>346
JLになって乗りやすくなったので買いました。小回りとか、ドア開閉のノッチとか。

>>347
被りたくないと思いつつも毎日の様に見る
JKの時の様な珍しさは無くなったわ

ＪＫの方が見かける

>>344
発表前に売り切れって
メーカーなにやってんだ

>>351
オーダーはもうとっくに開始されてるし、限定車は基本的に毎回そうです
そもそも出るって先月頭から言ってたし欲しい人はDでさっさと商談してたはずですしおすし

>>352
首都圏 試乗日に
JL Rubicon（リーコン）キャンセルでて
定価▲40で即決→ほぼ即納でした。

運とタイミング（自己資金含め）ですかね

まさかビキニのレコン？

>>354
＞まさかビキニのレコン？
いやいや、、グラナイトの方です！
ビキニ即決する勇気はないです。

本当に限定車よく出ますね〜。通常の乗ってる人は欲しいのがあったらすぐ乗り換えちゃうのかな？リセール高いし

たしかにjk乗ってる頃はほとんど被らなくてみんな珍しそうに見てきたな
今じゃ、ああジープねってかんじ

>>355
それはとてもいい買い物だね

クアドラで買い物したんだけどちゃんと届くのか心配だわ

>>325

参考になります
取り付けしたら効果を教えて欲しい！

>>350
は？

ピンクヤベェ

>>343
よかった！

>>359
確認メール来ただろ、だったら大丈夫。
とにかく日本に着きさえすれば多少の誤字、脱字があっても配達は日本人だから何とかなるよ
自分は場合は何故かOKAが岡なのに丘になりHill〇〇って名前になってそれでも届いた。

スカイワンタッチのスティンググレーの限定車ってもう無いかね…
まだありそうなDとか情報知ってますか？
それともあまり人気ない？

>>365
Dに行くのが1番。それを伝えておけば、そういう限定車情報あったら教えてくれるから

>>356
リセールが良いというのもそろそろ危ないと思うわ
これだけの台数を売り、ブームもピークアウトしていくだろうから
２年後は他のアメ車同様 地獄の処分価格になり始めるでしょ

>>364
多少間違ってても届くのかw
ありがとう。気長に待ってみるよ。

>>367
俺もそんな感じだと思います。3年後、5年後に飽きて売却する人が多ければいい状態の車体が出回ると思うのでリセールは下がるかなと予想してます。リセールが高いにこしたことはないですけどね。

>>367
俺もそう思ってる

>>367
限定は多少はいいですかね。でもスカイワンタッチくらいか。

JK乗りや乗り換え組がラングラーがありふれたつまらない車になったとか古参ぶって言うけど、そもそもJKの時点で5ドアになったりエンジンが見直されてかなり一般向けになってるよね
JLはそれに加えて2リッターが出たことやアウトドアブームが重なって販売台数はめちゃくちゃ増えてるんだろうけど
TJから乗り継いでる俺からすればJKのアンリミテッドから入ってきた時点で新参者だよ
と陰でニヤッとするのが好き

372だけど、自分も今はJL乗ってます
TJを2台乗り継いでJK→JLになりました
この車ルビコン買ってもオフロードコースでは大して使えないから結局どのグレード買っても同じだけカスタム費用かかるよね

>>373
結局、車に限らずどの分野でも新参を疎ましがる人は一定数いますからね。新旧関わらず仲良くできればいいんですけどね。

1週間くらい前の話だけど、なんとなくサハラ査定出してみたらびっくりするくらい高い値段ついたから、サハラ売ることにしてルビコン契約してきた
6日から値上がりしたけど、23日までは値上がり前の値段でいけるってことで契約してしまった
9月の船で来るから10月か11月には納車出来るって言われて、そんなに待たなくていいからちょうどいいタイミングだったわ

>>375
そんなに直近のを確保できたんだね
黒？

>>375
いいなー！
のりたくてしょうがないんだけど、
金がなくて指咥えて見てる。

>>375
年式、走行距離、買取価格、教えてほしいです。

>>378
今年の1月の話だが19年式1万km走行のサハラが530で売れたわ
購入時の車体価格が570くらいだったと思う

>>376
スティンググレーにしたよ
9月の船でグレーのルビコンが70だか80台くらい日本に入ってくるってディーラーの人が言ってた
>>377
いつかルビコンに乗り換えようと思ってたんだけど、今後も値上がりしてくだろうし、どうせ買うなら早めに買ったほうがいいなって思ってねw
>>378
ガ○バーで20年式1万キロのグラナイトのサハラで550だったよ

スタッドレス考えてるんだけど、グラチェロ用のホイールってつくよね？8jの56.5なんだけど
https://i.imgur.com/o00nOF3.jpg

>>380
追い金150万くらいかな。

>>380
リセールすごい！素晴らしい乗り換えタイミング。

>>380
スティンググレーが契約からそんなに早く納車されるなんて多分ラッキーなんですよね？良かったですね

>>382
値上がり前の金額だったっていうもあって乗り出しで640万でした
追い金90万かな
登録の月で税金変わるから多少値段変わるかもしれませんとは言われたけどね
>>384
半年待ったとかの話も聞くんでほんとタイミング良かったんでしょうねw
11月までには絶対来ますって言われたんで信じて待ちます

ルビコンに乗り換えとのことですが、サハラ買って失敗したな〜ってとこが何かあったんですか？

>>386
見栄を張りたい

もしくは、

オフロードコースでデフロックが無いために辛酸舐めた

>>375
いいなーどこ地域？
九州だけどグレードも半年以上待ちだよ

地域ってより寺が弱いだけだね

>>387
まさにそれ
JKのルビコン乗ってる友人に誘われてオフロードコース行ったんだけど、友人の通ったルートと同じとこを通ったら見事に動けなくなった
まあただ単に自分が下手なだけなんだけどね

>>388
甲信越地域だよ
何店舗かのディーラーを同じ会社が経営してるらしいから、もともとその会社で確保してあったのかも
サハラ買ったときもそんな感じだったから

>>390
因みにどこのコースで遊んでるの？

>>386
まあ、見た目からしてサハラとルビコンじゃ全然違う車だからなあ
やっぱりフラッグシップだしルビコン乗りたいんでしょ

>>392
まだ数回しか行ったことないけど、さなげとか埼玉のブロンコとか大町チャレンジフィールドとかかな

>>394
ランクルのりに猿投に行ったなー。
自分のジープで行きたくなる。

猿投でデフロックなんか使う場面あるか？
下手を通り越してセンス無さ過ぎでしょ
本当にオフやってんの？嘘っぽいからサハラの時のカスタム晒してくれ

察してやれよ

数ヶ月前、ディーラーの営業の話だと販売比率は
スポーツ：5
サハラ：4
ルビコン：1
と言ってた。ルビコン買いに来た客に、納期だいぶ
かかると言うと、さっさと諦めてサハラかスポーツ
買っていくと。