【日産】新型フェアレディZを語れ part 14【Z35】ワ

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前スレ？
【日産】新型フェアレディZを語れ part 14【Z35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628260532/

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乙35

やっぱ出ないらしいね
あきらめてGT2RS買うわ

>>3
デナイマンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

デッ ナイッ マンッ！

デッ ナイッ マンッ！

GT2RS と競合するってマジかよ

マジか、コスパ最高すぎでしょ

アメリカのショー中止らしいな
発表自社HPやYouTubeでやるんかな？
楽しみだわ

まなぶくんの動画で内田社長が17日に発表するって言ってたな
NYショー中止の発表前の収録だと思うが

NY中止ならもう公開してもいいでしょ

デナイマン VS デルマン

発表はされればいいからどっちでもいいが、それよりもベースグレードがあるかどうかだな
300馬力でいいから400万でベースグレード出して欲しいわ

>>12
俺も300馬力の方が欲しい
420馬力のFR乗ってたことあるけど持て余して公道じゃ必要ないパワーだったわ

>>9
日産トップのCEOがZのTシャツ着てアピールするくらいだからZ35は100%国内販売するよ

>>13
そうね
吸排気はやってるが、今乗ってる86ですらパワー持て余してるからな
300馬力も正直いらんけど、車重そうだから丁度よさそうでもあるし
ベースグレードマジ所望

V37より軽いしホイールベース短いし
300仕様でもなかなかスロットル開かないセッティングになると思う

アメリカで市販型発表ないなら国内販売は無い
バイデン政権が各メーカーに脱炭素電動化を指示
GMはじめ各社が近年中に電動化を約束
倒産寸前の日産の輸入２シーターが大手振って売れるわけねーよ
国内販売は当然に電動化してから面白みのないフェアレデで販売か廃盤

>>17
今月のアメリカでの発表は何の発表？

>>17
純ガソリンのコルベットは売れてるじゃん？
固定ファンがいる車種は、脱ガソリンとか関係なく、まだ買われるだろ。
それに電動化したらしたで面白いと思う

>>19
新型ニューモデルでハイブリッドでもなくガソリンエンジンでの発売は
アメリカの新政権では睨まれる自動車メーカーになるだろね
コルベットやスープラやカマロはエンジン車でも既存の継続販売車だから
スープラは日本国内でも今のままであと2〜4年は新車販売できる
エンジン車のZを来年めどに国内販売しても2〜4年しかエンジン車としては販売できない
採算合わない車を赤字でヒーヒーの日産が日本国内で短期なのに売れるかねー

米運輸局に条件出して相当ネゴっておかないと厳しいか

バイデンもコルベットのEV車には自分が一番最初に乗るって発言してるね
2030年までには新車販売の半分をEVにする目標も掲げているし

だからといっていまさらZ販売できませんってのはないけどなw

今度は社会派風できたか
もう少しリアリティが欲しいね

日産はアメリカでも余裕でV6ツインターボだせるよ
今も3.5リッターV6エンジンを新車に搭載してだしているしインフィニティのVCターボエンジン新車でだしてる

あの広大な国土をEVで走破出来んのか？

複数年連続赤字の弱小自動車メーカーの日産が環境重視に転換したアメリカで
エンジン設定のみの2シーターのクーペをニューカーとして新発売するのは自殺行為だよ
日本国内で販売したとしても2024年にはフェーズ３規制が有り継続販売車も2年後の26年には
フェーズ３に適合しなければ販売できない2022年から国内販売したとしても最長約3年弱で販売終了
現行の継続販売中のエンジン車スープラ90も2026年には製造販売できなくなる
Zそんなゴミのようなガソリンターボエンジンクーペなんて日本じゃ売れないし3年じゃ採算合わないよ
それ以前にフェーズ2規制すらパスできないかも

34スレにフェーズ３のわかりやすい動画あったから貼っとくね
https://www.youtube.com/watch?v=eTU1l0oivf4

フラグシップとしての役割もあるにせよ、コストに煩い会社が何も考えてないことはないだろうし
ここでいちいち議論するべきことでもない気が

>>26
ルノー日産三菱のアライアンスはランキングで言うと３位
弱小ではないでしょ

フェアレデは儲からないから13年もz34というゴミを
モデルチェンジ無しで売り続けていた現実
日本では車離れも多く2シートの高馬力車は売れないよ

>>27
フラッグシップはR35GTRですがw
フェアレデはスポーティ−イメージカー
フェアレデがフラッグシップなんて性能的にも笑われるよ

>>28
赤字ランキングはw
？？？？
立派に弱小
日本国内自動車メーカーでも日産は最下位では

ついでにルノーは筆頭株主ってだけ
時期見て引き上げたい感じ
フランス国家が買い取るなら政治的に動くかも
ルノーイコールフランス国営同様だから

>>25
大丈夫だ
出来ないならそんな場所を走る奴が悪いってのが自己責任アメリカンスタイル

アメリカは国家としてテスラを支援してるしな
だからテスラの総資産はトヨタを抜いて世界一
電気自動車の時代なんだよ

日産はリーフで先行して次アリアだからEVには積極的だよな
2030年にEV50%ってのも頷けるzがその枠に入るとは思えないけど

残り50%に入るよ

>>34
z35は化石燃料どんどん消費しろというトランプ政権の継続を期待して日産が販売を予定していたモデルなんよ
でもバイデンさんが大統領就任し最近米国の自動車メーカーに早急な電動化を指示したわけ
その指示した直後に赤字会社日産のガソリンエンジン輸入車のZの市販型の発表なんてニューヨークで派手にできるわけないやんか
アメリカでの新型Z35の発売も見合わせるかもね

今夏北米デビューした新型フロンティアも良い
オフロード車でゴツい角ばった顔が似合う

【日産フロンティア】
3.8LのV6エンジン/9速AT
最高出力310馬力/最大トルク
38.8kgm
最大牽引能力は最大6720ポンド(3トン)
オフロードモード付きアラウンドビューモニター、ゼログラビティシートを装備
日産セーフティシールド360も設定されている

ALL-New 2022 Nissan Frontier
https://youtu.be/X54GS9oteDA
Introducing New Truck 2022 Nissan Frontier(Navara,NP300)-interior,exterior and more‥-
https://youtu.be/0D1BkIiEL64

ヨーロッパや中国はエンジン車の販売禁止時期が日本よりはやいの
ランボルギーニも2024年に全モデルでエンジン搭載廃止で全モデルが電動化
ゴミZがエンジンンで道を走ってる場合じゃないよ

ね、やっぱり最後に国家陰謀説が出てくる流れでしょ

>>38
ランボルギーニは2024年までにピュアエンジン車の生産終了してその後はHV、PHEVに移行する
ランボルギーニ初のピュアEV車をだすのは2020年代末という計画

早くても30年だろ？
その頃には政策見直しくると思うわ
全世界のEV50％に出来るほどの資源とそれを賄える設備投資ができんだろ
どうせまた二酸化炭素協定みたいになあなあになるだけだわ
現実的に厳しいだろ

世界中で発電量が足りないからな。
原発100基ぐらい作るかw

電気も足りない
コバルトもリチウムも全然足りない

原発推進の良い材料なんだよ
日本も脱炭素には原発の推進と増加に良い理由になる
ヨーロッパ中国が約10年以内にハイブリッド含むエンジン自動車の販売禁止は決定事項
日本の自動車メーカーも追従するしか生き残るのは絶対に無理ってこと
さらにはアメリカもバイデン政権で環境対策に本腰入れてるからエンジン自動車は全滅な

トランスミッションも無い電動自動車でもフェアレディーは売れるね
フェアレディーの新車購入者層は中高年者ばかりで若者は中古車しか買えない
中高年者には楽々運転の電動フェアレディーは歓迎だろね

新型Zが日本で発売されるか正式発表されてないのにEV化とか絶対出るマンはどんだけ夢見てるの？w
EVスポーツ2シーターはマツダが造ると言明したロードスターに客は流れるだろうね

トランプ政権で離脱してたパリ協定に
バイデン政権で復帰してアメリカは再加入したし
これからアメリカでエンジンオンリーの車を輸出販売するのは厳しいな
バイデンが脱エンジン車宣言したからニューヨークの新型Zの市販車発表が中止になったんやろ
新型Zも量産前でよかったやんか
北米販売も無くなる可能性高いな

デナイマンが元気出してきたな
いいぞもっとやれ

今のうちにＮAエンジンのℤ33Z34中古車でも買っとけよ
爆音で遊びたいなら33後期から34前期モデルまでで以降は排気音規制でダサイ
平成25〜26年型までかな
３３も３４も中古車価格は上がり出している
みんなわかってるんだよな
33なんか同じ年式のフーガは1万円でも売れないのに100万円の値が付く
MTなら150万円以上

>>46
>バイデンが脱エンジン車宣言したからニューヨークの新型Zの市販車発表が中止になったんやろ
キーワードを合わせて、作らないの。
ニューヨークモーターショーは中止。
新型Zの市販車発表はニューヨークモーターショーに合わせてですが、まだ中止になっていない。

V8だー、V6ターボだー爆音でやりたい従来からの車の作り方デザイン
片やEV化による静音でリニアに来る加速体感

そういうことで車のイメージ、特に内装面ではかなり変わるべきなのではないかと思うね
自動運転かと相まってそういう意味での安全インフォや音声などを適切に使うなと
変って行かないとこれからあるべき車の壁を突破できないとは思うな

8/17になればわかるはずのことなのになんで今騒ぐんだ？
早漏なのか？

>>51
ランドクルーザーが発売出来てるから余裕だと思うけどな
is500も出したばっかりだろ

まあ出るには出るだろうが
これから世の中の空気はいっきに変わっていくから
出して満足で出遅れていくと致命的だよ

このスレはあとで立てた関係ないスレやん
8月6日に立てたスレが本スレのようだね

出ないマンは早漏だったw

ハイブリでさえ確立されてないのにEVとか
www バイデンって全然見かけないし話題にもなってないんだが？ ホントに大統領なのかい？ w

鼻水垂らして新型Zの夢見てるくらいなら33、34の中古買った方がまし
34のATなんかはそんなに劣化してないし高くもないから狙い目じゃないか
エンジンは無駄に頑丈だからシフトダウンばしばしかましてもそう簡単には壊れない
マフラーは車検通したらリアピースだけ砲弾に変えればいいし、中間から変えればさらに爆音
DIYで簡単だしな

このスレは紛らわしいから削除してくれよ
おれはもうこのスレには書かない
本スレに行くよ

>>58

当然いまでもできる事遊べるところは徹底的にやるのがいいよね
出来ることはたくさんあるから

まあ程度にはよるけどｗ

こっちはデナイスレか

消えろ

ガソリンエンジン車ならz35だよな
brz、wrxならマイルドハイブリッドでも楽しめる
ロードスターはマツダがマイルドハイブリッドと言ってるが正解
気になるのはスクープされたマツダの直6スポーツカーってやつ

>気になるのはスクープされたマツダの直6スポーツカーってやつ
スポーツカー出せるの？
マツダ６とCX50だけじゃないの。

>>53
TOYOTAは販売台数でCO2の排出量に余裕あるだけだよ
だからTOYOTA傘下に下る
HONDAがEV化するのはTOYOTA傘下に下るのが嫌だから
一社だとそんだけキツいって話です

>>64
だったら日産はリーフ数出してるから下手したらトヨタより余裕じゃんかよ

>>65
俺日産の話なんかしとらんだろ？
TOYOTAとHONDAの話しはしたが
何で急に俺に安価つけたの？

>>63
https://car-moby.jp/article/automobile/mazda/patent-release-5th-aug2021-rear-body-structure-of-the-vehicle/

あとスピリットrの商標

>>66
お前は病気かｗ

元はCO2の問題でZが販売するしないの話だろ
それならランクルもダメと言ったら、トヨタはCO2に余裕があると言い出して
だったら日産はEV売れてるからCO2余裕だろ？って話

ちょっと理解力なのか想像力なのかやばいよ

ヽ(´▽｀)/

↓

ToT

デナイマンのスレができたのか？
まぁ隔離スレだけど
命名した俺も嬉しいよw

ほーん
-2KMCねぇ

デナイマンは日産の黒字化についてどう思ってるの？

ビッグ3がデカいピックアップ売りまくってるアメリカでZ如きが睨まれるは笑えたな

BB… そして誰にも相手（されない）なったw

>>66
自信満々に日産の話はしてないとか書くなよ
一応Zスレだぞ

>>72
意識の外に追い出して考えないようにしてるww
しかしデナイマンこのスレだとのびのびしてるな、ここを隔離スレにしてあまりいじめないようにしてあげようか？

自作自演ってどうゆう精神状態でやるんだろうな

お前ら七色買うか予定なの？
黄、白、銀、灰銀は確定して、黒、赤はあるだろうし、シートに青あるから青もあるのかな？
個人的には緑あると嬉しいが、ないなら灰銀にしようかと思っとる

>>78
おっとお前ら何色買うか予定なの？

ニスモステルスグレー入ってこないかな
通常ステルスグレーは味気ないと思ってしまう

nismoと同じ色だとnismoにしときゃよかったと後悔するよ

ポルシェの空色が出ないかなあ

ミッドナイトブルー

>>81
それに近いのは出るでしょ？
なら椅子ブルー選べる意味ないし、現行も青はあるしな
今回の形に青は合わん気もするが
ポリバケツみたいな色だろうし

misonoに見えた

>>80
あれがいいって人いるんだ？
まあ、人の自由だけどさ
限定色だからマンセーって訳じゃないんでしょ？

>>85
実際にクルマ見て違うな...ってなるかもしれんけど興味はある

現車のオーロラフレアブールパールは気に入ってるが、こんどのZには少し明るめだけど引き締まって見える色がいいかなと

マルーンだっけ
焦げ茶色

黄土色

ミッドナイトパープルが欲しい

ワールドプレミアは何色でくるんだろうか

普通に黄色じゃないの？
イメージカラーになってるから
キャリパー同色に塗ってくれそうだな
後１週間か楽しみ

日産のHPでなんかやたら北米版と強調してるけど国内版と違う部分があるんだろうか？

左ハンドル

リアマーカーの有無とかじゃね？

ボンネットとフロントリップ部分を艶消しカーボン色にグランプリオレンジのボディ色

Z432Rのカラー復活させて欲しいです

nismoいいよなあ
ね、ね、ねらいたい

出るよね！楽しみだ！
エクストレイルの方が出ないんじゃない？

デナイマン
余命５日

草

草草&草
デナイマンラストスパートだ本気出せ
お前の存在がwktkをさらに加速させるんだ頼むよ

日本仕様の紛れもないフェアレディZがお披露目したらもう大草原必死デナイマンの命あと五日wwww

ゴールド出してほしい

33のオレンジメタリックが好きだったから似てる色設定あるといいな
けど青空駐車での褪色が気になる

https://creative311.com/?p=124330

ダークグレー
白
ミッドナイトパープル
のどれかかな

ツートンかモノトーンかも迷う

断言するがソリッドカラーよりもメタリックカラーの方が映える
それもシルバーが

デナイマン予想ことごとく外れてる
次はタイプRの純ガソリンエンジンはデナイマンかなw

ホンダオタは筋金入り入りが多そうだからやり甲斐あるでしょ
頑張ってこいよ

ちょうどインテグラの噂がでてきたし、デナイマン消える前に次のターゲットがでてきてよかったね。

インテグラまで！
こりゃあマツダも出してくるな
各社のが出揃うまで買えないなあ

86/brz
wrx
z35
インテグラ
マツダ直6frスポーツ

技研解散したしタイプRはあるのかなぁ

プレリュードも復活の噂はある

>>92
値段は違うだろうね
400万言ったら日本は450〜500万だろうね
後は右ハンドル

アイツ、ア二スレで暴れてるワッチョイガイジアクア君だろ？
無敵の人はエネルギーの使い方が違うわ

まなぶ、五味ライブで400万台と言ってたろ

>>109
インテグラ出すのはいいんだけど
昔のホンダらしく小さいスポーツ車を充実させてほしいな

インテグラと思ったらインスパイアじゃないかとツッコミ入れられるが目に浮かぶw

インテグラは北米でしか売らないんでないの？

フェアレディZとWRXの発表たのしみだな

>>114
じゃあ、日本なら500万だな
400R基準で考えとけばいいな

>>118
ぶっちゃけWRXは気になるね
値段次第ではなびくかも

免許返すまで乗るつもりだから400万だろうが600万だろうが誤差でしかない

>>121
同じく
純エンジン車では最後だろうし
だからファイルエディション的なものまで買わないかも

クーペで上がり
いいね

殺人車Z
https://news.yahoo.co.jp/articles/e7a8df14f153a931b6cae19f0a6aec61c3556062

それ言ったら日本の交通事故死の半分くらいはトヨタ車だろ　シェア的に

デザインが・・

このひよこ
格好ええのんか？w

>>127
おっ 君の愛車を紹介してくれよ
さぞかしかっこいいんだろうな

デザインは好みでしょ　ロードスターやZみたいなあっさりしたやつかシビックやスープラみたいな意味があるのか無いのか分からないダクトだらけのやつか選ぶのは自由

ピヨピヨ

本当はとっくに出てるんだろ新Z
早く俺の前に出してみろ

>>128
ひよこはないわw

>>132
Z35が君の感性には合わないのは充分わかったよ
で、何乗ってるの？
さぞかしかっこいいんだろうな

>>117
アキュラ名義だからね
フラグシップでもないし、海外専売の可能性のが高いよな
高崎辺りが逆輸入しないと乗れんかもね

>>133

https://i.imgur.com/nBiteWf.jpg
https://i.imgur.com/Qs2ZmsO.jpg

>>135
Z35が君の感性には合わないのは充分わかったよ
で、何乗ってるの？
さぞかしかっこいいんだろうな

>>134
高崎じゃねーわ野崎だった

個人的には日本500万だと思ってるが、お前らの予想はどうよ？
まかり間違って450万だったら、その夜夢精しそうだが

スカイラインと同じ価格帯になると思う

Ver.ST黄色ツートンで600万かな + 車高調 + ホイールでも
スープラ買うつもりだった資金手つかずだから余裕

漢の120回組む予定だから550万までは範囲だけど、さすがに600万超えたらキツいな
もつ車全振りはできんから、中古出回るまで待つわ
5年待ったらリースやなんや出回るだろうし

ガソリン車販売禁止で全然値下がりしなかったりしてなw

資金は800万ぐらいあるんだけど、ヨッメが…

おまえは何を言っているんだ？Zが嫁に決まってるだろう

明日の楽しみ
https://youtu.be/QMtItQIu6vQ

あと14時間かー！
ワクワクしてきた

予算は1000マン有る。

そんなw GT-R買うんじゃないんだからw
NISMOじゃなければせいぜい乗り出し600万でしょ
オレはverSのつもりだから550万位と思ってる
足りなかったら借りるか…

>>136

https://i.imgur.com/nBiteWf.jpg
https://i.imgur.com/Qs2ZmsO.jpg

わざわざ探してきておつかれさん
もういいよワゴンR君

得意げな顔して何が、わざわざ探してきておつかれさん、だ。
お前は本当にひよこに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。

>>151
で、何乗ってるの？
さぞかしかっこいいワゴンRなんだろうな

NISMOの話題出たりするかなぁ(´ρ`)
しないかさすがにｗ

欲しいけど個人的には35より34のデザインが好みだったな
買うか迷うな

2by2が有難い

スタイリッシュで伸びやかな2by2

クソワロタ

NISMOが出るならGT4車両もでるかな………

どうせ北米専売車になるってオチが付くんだろうなぁ

デナイマン何処いった？

デナイマンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

デナイマンはヒヨコマンと、口しかくマンその他に分身しましたw
小物だねぇwww

デナイマン脱糞

発表の車高、なかなかいい感じ

6mt,9at

ついに出たな
これは買うわ

なお、新型「Z」の日本仕様である「フェアレディZ」は、今冬の発表を予定しています。

デナイマーン早く来てくれ〜ww

デナイマン死亡wwwwwwwwwwwwwwww

特に目新しい情報なかったのは残念だが、ブルメタがあるのが確定したのは嬉しい
色のラインナップやって欲しかったな
400Rしかないってことが確定したから、普通に500万超えるな・・・ベースグレード欲しかったわ

>>166
ワッチョイガイジは触るなよ

終わった

敗北を知りたい

デナイマン「まだ出ない」

NISMOの発表はなしか
ガンメタにしようと思ってたけど青もええなあ

NISMOは2年後くらいに発売じゃないか
450PSにブレンボブレーキで20インチタイヤ
ハイ700万円ね

>>173
同じこと思った
現状だとブルメタかガンメタの二択だな
白も悪くないけど

>>174
価格は別にいくらでもいいんだけど2年は待てないなあ

>>176
わかる。

予約した！

https://youtu.be/YnwyoHaZBRA

やっぱ出ないらしいね
残念だけどあきらめるわ

>>178
ワインディングで楽しむことも想定してるんだな
よし

>>178
ブルメタめちゃカッコいいな
アメリカで438万だから日本だと480万くらいかな？
でも550万にはおさまりそうでよかったわ
これで300馬力のベースグレードあったら最高だったが

フロントグリルもナンバープレートつけばちょうど良い収まりになるだろう
あとはオープン来い！

デナイマン爆死

シートはGT-Rのシートを参考にしたとあるが、何もカタチが前と変わってないよね？

デイタイムライトが無かったらめちゃカッコいい気がする
日本仕様はぶち切って

グレード展開は34と一緒とかの情報は何だったんだ？

顔が完全にヽ(`Д´)ﾉ
もうちょっとなんとかならんのか

なんでこんなダサい物作っちゃったの？
車なんて見た目が全てだろ

出ないマン苦しいのぉw

>>179

フロントに関しては、どーもくん好きやから、俺にはマイナス要素ないな
個人的には正面よりも横とケツから斜め前の見た目が大事かな？
それで86乗ってるしな
パワーも86で困ってないから十分だし、荷物積めるかが不安なとこくらいしかマイナス要素ないな
座席も基本フルバケに変えちゃうしさ

400pで450万だったら泣きながら契約してくる

(　｀□´)

でもやっぱり乗用車ベースのデザインだよね
あんまり無茶なデザイン出来ないのは仕方ないとは思うけど
過去のデザインに囚われすぎて正直糞みたいになってる
スープラといい日本のデザインは糞だね

日本仕様
Vモーション楽しみだ

>>194
衝突安全性や歩行者保護を考えたらこれが精一杯でしょ、人を轢き◯しても何ともない高級車とかは知らんけど。

いや、コストの問題でしょ
元のベース車から何処まで変更するかの
安いから仕方ないとは思うけど、それ以上にセンスの問題かと
実際見たらカッコよい可能性はあるけど、四角口は辞めてほしかった
ｚ32みたいなデザイン出来ないのかね
まあ買わないから良いんだけどね

高級車＝コストじゃない？

今のフェラーリとかポルシェもフェンダー分厚くね
久々にS2000見たけどすげぇフェンダー薄かったわ

型式はZ34のままらしいね。
ABSの不具合直っていたらいいんだけど。

>>191
エアロは社外品でなんとかなるし、後から変えられないAピラーからリアフェンダーの流れの方が大事だな。

>>200
まじで？

ツインターボがトレンドワードになっててツインターボのトレーナーががっかりしてた

>>200
パフォーマンスが異径だから大丈夫じゃね？
Zはサーキット走る車じゃないし、サーキットは知らんがな

>>202
色々大変なんやな

Z良いわ シルビアとスカクーも復活で

>>205
フレームとかドアのプレスも同じでいいから出して欲しいよね

純ガス最後だろうし。

デナイマン、惨め過ぎて出て来れないらしいよ（笑

クポ
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202009/17134301975_da1e_o.jpg

日本仕様はカラーバリエーション変わってくると思うぞ
内装のカラーリングもあんな青だらけとか日本仕様ではないだろな

細かい外装の変更点もありそう

日本仕様はステルスグレー色が入ってきそうだな

さっそくbbsのrf(ダイヤモンドブラック)はかせたい

デナイマン論理は
型式をZ34で継続する事で
爆死した

型式変わらないならスレのタイトルはどうなるんだろう？

形式変えないのはフェーズ3の為だよね
同形式なら2026年まで売り続けられる

メタリックはブルメタとガンメタか？
モノトーンは白がリークされてるから、残りは黒赤かな？
日本はこれに追加してくれたら嬉しいが
黄色は多分限定色よな？

>>205
おし！取り敢えずZ買おうぜ！
日産もスポーツカーが儲かると思ったら、次々作ってくれるぞ！

フロントマスク、ライトとテールライトがカッコ悪い
サイドのリアフェンダーの膨らみは最高なのにチューニングカーに期待

顔はいまいち、テールランプがかっこいい。

純正エアロは出るのかな？

テレビ東京ニュース見たが、黄色より青がカッコいい。開口部が目立たないので。
スカイライン400Rのエンジンいいな

400R高杉で売れなかったけど、これ450万くらいなら売れそう
スバルはハイパワー新車なくなったし
スープラ高杉で見かけないし
130マークX3500もなくなったし古すぎ

マイナーチェンジで足回り改良されるとみた

>>220
クポ
https://i.imgur.com/PJ3nVh4.jpg

スレタイ変えなきゃダメだなwww

この画像何処から持ってきた？
昨日初めて発表されたブルーで正面からの画像はないと思ったが、確認してみたいんで是非教えてくれ、黄色のプロトを画像処理したんでなければな。

真正面からみたときのマヌケ面だけどうにかならんかったんかねw( ゜□ ゜)
ケツとフェンダーのラインはいいのに。

まあ最近のゴテゴテしてる連中よりはマシかもしれんが･･･
もっとこう、あるだろうってなる

横にダクトとフォグとか付けたらましになるか？
オプションorニスモに期待

Z35の新型Zは出ないようだね
Z34のマイナーチェンジだと
来春2022年にアメリカで販売開始でそのあとで日本国内販売だと
ということは国内販売車はハイブリッドかEVってことやろね
新型車の型式認定受けるだけの費用も出せない日産じゃしょうがないね
プラットホーム33からずーっと同じやんポンコツＭＴも

>>226
＞来春2022年にアメリカで販売開始でそのあとで日本国内販売だと
＞ということは国内販売車はハイブリッドかEVってことやろね
→根拠は？

＞新型車の型式認定受けるだけの費用も出せない日産じゃしょうがないね
＞プラットホーム33からずーっと同じやんポンコツＭＴも
→MT強化って発表あったけど根拠は？

>>227
自分でエロエロ調べろやナゼナゼ3歳児か？
ＭＴ強化なんて元のＭＴが全く同じで33の時から34にかけて
オマケ昨日8つけ足してるだけの20年前のゴミＭＴな
楽しく自分で調べろ

型式はZ34のまま継続生産車ってことで色々規制を逃れてるのか。

旧Z34改造するやつ出てくるな
w

型式替えなくても2022年春に北米販売でその後に日本で販売という意味理解できないのかな？
騒音規制があるのに2〜3年しか販売できないモデルを日本国内で売れると思ってるの？
既存販売車のスープラあたりも202売れなくなるのに

規制回避になかなか上手いこと考えたなと思うわ、FMCて言えないから宣伝効果はないが苦肉の策としてはベストかな？
名を捨てて実を取るって感じで日産らしいわ。

それ恥さらしって言うんだけどね
既存車種のマイナーだとしてもエンジン変更してるなら国内では騒音規制かかるから
アメリカ販売開始の後にトランスミッションすらないEV車でZ国内販売とか笑えそうだわ
おれの予想当たるというか論理的だからｗ

>>232
きっと新型フェアレディＺって言って騙すんだよ

まなぶ以外のモータージャーナリストYouTuber、z発表を黙殺

>>228
顔真っ赤やん。日本語もおかしいし。
大丈夫か？

>>233
何処が恥さらしになんの？
どこのどう言った部分が恥さらしに当たるのか論理的にwww説明してみて。

>>236
真っ赤とかおまえキモイな
赤い旗の新聞みすぎで狂ったのか？

>>238
キモいも何も心配してんだよ。

>>237
自分で考えろや恥晒し
新型Zの大袈裟な前宣伝と現実のセコサをどう表現するんだ知能低いサルか？

ナビはオプションか？
オプションなら70万円UP

日本販売をエンジン車で売るなら現行34と同じNAエンジン積んで売るか
それなら現行モデルの継続販売車で2026年までは売れそう
Z34後期で

>>226
どアホ！
そもそもアメリカで発表されたからって日本で出るわけねーだろ

>>240
どうした？お前論理的に説明できるんだろ？
お前が先に振って来たんだから論理的wwに説明してもらわにゃいかんでしょ？
大袈裟な前宣伝（最初から内装はあまり手を加えないって言ってたな）
現実のセコさ（日産自動車のHP見れば変更点全部載ってるぞ）
取り敢えずこの2点、論理的に説明してもらおうか。

おーい論理的マーン、早く来てくれ〜
早く早くぅwww
まぁ、時間やるわ早よ調べろや。

>>246
自分で調べろ恥さらし
おめーのようなアホに享受する義理はねー

やっぱりインチキ日産やっただろーｗｗｗｗｗｗ

顔がダウン症

面白いねー今度は俺自身が恥晒しかよ？
ほんじゃその辺も論理的に説明してもらおうかなwww

まぁスレ汚しも甚だしいんでここらでやめとくわ、失礼

>>250
恥かくから静かに見てるだけにしろサル
日産の経営状態や商売の手口で想像できるのが普通の人間や
会社がポンコツなら商品もそうなるってことだ　Zおわった

おんなじエンジンついた車日本で売ってるのに騒音規制って

フロントがかっこいいと思ってる奴はどれくらいいるんだ？

ワッチョイ付いてる方が荒れてて草生える

>>252
おんなじエンジンでも発売開始時期で規制が変わるのも知らないの？
400rは既存の継続生産車だけど少なくても2026年で販売停止
騒音規制で検索して少しはわかっとけよ無知すぎ

出ないマン販売しないって話だったのにトークダウンしてないか？

>>253
( ゜□ ゜)

カッコ良くはないねw
前後Z32風にすれば良かったのにな。

MCで丸目デイライトにすればもっとS30風になる

論理マン
ボコボコでふいたw

コメは5行以内にしてくれw
読む気にならんし、頭の悪さ露呈してるぞw

↑
おまえが馬鹿で字が読めないだけ
もしかして日本語不自由な朝鮮人？

デナイマン爆死からのリロンマン爆誕
ID真っ赤で大草原wwwwwwwwwww

デナイマンは今でも声高に日本では販売しないって喚いて欲しい
なんならバイデンガーからのアメリカ販売中止を騒いで欲しい
それが楽しみ

Z34で継続生産車だから日本ではフェーズ1の規制でイケるからGRヤリス、86よりも迫力のあるマフラー音に出来るね

ヤリスだの86だのZって貧乏人の乗り物だったんだな。

なんか画像見てるとローターめっちゃちいせえ気がするな。
おまけにスリットも穴も空いてない。
どうなんだこれ。
アームレストも後ろ過ぎて腕置けなさそうな気がするがどうなんだこれ。
さん連メーターなんかモニターに表示させてナビの位置上げろよ

>>267
ローター自体はgrスープラと同サイズ位だから特段小さい訳では無いまあどっちも連続周回するには容量不足なのは明らかだけどね
アームレストはドリンクホルダーの所に手を置くから置けないね
ナビの位置は最早見せる気がないんじゃ無いかなz34の時より位置が下に降りてるし

スープラのローターフロントでも348ミリとか出てきたな。
めちゃくちゃちっせえな。
スポーツカーなら見た目が大事なのに。大丈夫かこれ。

>>269
トヨタのカイゼンでコストダウンしたんでしょ
bmw製部品で構成されてる割には安い理由がちゃんとある

>>268
ナビの走行中の注視は違反だからしょうがないね

>>271
むしろ視線移動が少なくてより安全だから上の方が良いに決まってるけど1番上に３連メーターが付いてる時点でzと言う車はナビなんて音声案内で我慢しろって考えてるのかマルチメーターの方にナビ移すかに変えてるんだと思う

眠そうな目つきなんとかならんか？

ピヨピヨ

型式Z35になって色々環境規制とかに対応して高く重くなるよりも、型式Z34のままのほうがユーザーにもメリットはあるのかな。

プロパイロットはつくのかな？

クパー
https://i.imgur.com/lv2WmhX.jpg

日産の内装ってホントにゴミクソだな
運転する気にもなれないわ

Z33のプロトを初めて見た時のクソダサさの衝撃
今回もそのクソダサさを上回るダサさ

>>279
おっ 君の愛車を紹介してくれよ
さぞかしかっこいいんだろうな

>>279
Z35が君の感性には合わないのは充分わかったよ
で、何乗ってるの？
さぞかしかっこいいんだろうな

しかしこのクソダサいフロントフェイスがアメリカ人には　たまらないんだろうな
アイツらは　ど変態だから

>>280
レンジだ
学生時代にZ32乗ってたわ

>>272
ナビなんか見ながら走ってる方が危なっかしいわ。

一応スポーツカーなんだから三連が上で良いんじゃね

三連に拘りすぎ
あんなもんこそ走行中に誰も見ない、バカか
あんなゴミ三連がアイデンティティかよ、アホ

4万ドルってw
安く売るだけ売って倒産するつもりか？

いいかげん三連アホメーター捨てろよwアホ過ぎるわw
バッカじゃねーのw

そもそも三連メーターをサーキット走行やらワインディング走行中に見てるバカいねーしw
どこにあんなゴミメーター需要あるんだよw
バカかw

あんなゴミ三連メーターでしかスポーティーさを演出できないゴミアホw
アホ過ぎるわw

三連メーター無いと走れない奴いる？
アホくせえw

三連君はデナイマンが転生したやつかな

ヒヨコ顔に三連メーターw
何がしたいんだw落ちこぼれメーカーはw

視野の狭い人じゃないか限り、ナビ画面の位置は気になるレベルではないな。運転中ナビ画面を注視するわけでもなく、チラ見する程度。表示画面サイズもZ34純正ナビより大画面だ。問題なし。

いやデナイマンと理論マンの合体した悲しい姿だよ

>>294
オマエにはナビ無しのスパルタン内装で十分dしょ

ナビ画面は結構寝かせてあるからそんなに見づらくないだろうし、メーターパネルに表示することもできるんじゃない？

内装の一等地に三連メーター無いと走れないシチュエーションってw
あるなら書いてみろよwドアホどもがw

内装の一等地にゴミ三連メーターってバカ過ぎるだろw
まぁバカが乗る車だからw

マジで三連メーターを常に見てないといけないバカって何なん？w
ゴミがw

ゴミメーカーに出来る事ってせいぜい三連メーターで演出するくらいw
アホくせえw
こんなアホ演出で喜ぶバカって本物のバカだよw

車スレは競合工作員のディスりがウザすぎる
どうせそんなに売れないから放置しろよ

アンチ発狂w
必死過ぎて哀れだわ

>>303
クポクポー
https://i.imgur.com/RSZDeld.jpg

>>303
得意げな顔して何が、アンチ発狂w必死過ぎて哀れだわ、だ。
お前は本当にひよこに乗りたいのか、ひよこがマジで格好良いと思ってるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。

どうして内装の一等地に使いもしないアナログメーターもってくるのかw
アホじゃねーのw
どうせならディスプレイにしてデジタルメーターに切り替えれるとかできねーのかよ、無能がw
本当にアホ過ぎるw
三連メーターで喜ぶのはお子ちゃまくらいだわwアホw

免許取立ての子供が、ナビが正確な位置表示しないとか画面の表示位置が悪いとかほざくんだな。ナビがないと運転できないのか？

外装もなんだよコレw
リバイバルの詰め合わせかよw
歴代Zのパーツちりばめましたみたいなw
アホ過ぎるわw
内外層0点以下だわw

>>307
還暦過ぎたジジイが何をw
新しいものについていけない老害がw

なんでデナイマン発狂してんの？(´･ω･`)

Ｚ３４(笑)

異様にナビにこだわるやつ多いよね
俺はナビなしで運転できない人一定数いると思ってる

デナイマン一家は家族が多いなw
新生児 ナビマン誕生ヽ(´▽｀)

>>312
オマエはナビも潰して10コくらいメーター付けとけw

>>305
余計なお世話だろw
ほんと哀れだなお前ら

老害カーを必死で荒らす老害以下が居座るスレはここでつか？

>>267
ドリルドは破損しやすいらしくて、他車だとマイチェンで2ピースローターに切り替わった物もあるよ。
Z新型はプレーンローターかもしれんがガチで走る人はキャリパーごと変えたらええがな。

ワイはもうこうなったらデルデルマンにでもなろうか企んどるんよｗ

日本仕様はプロトタイプ、リアの斜めエンブレムを是非採用してほしい

急に鼻息荒くしてネガキャンする意味ってなんだろ？

>>320
フェアレディが売れたら困る業界の人だよ
どーせそんなに売れないから触らないでいて欲しい
こういう車を日本の品質レベルで出してくれることに深く感謝したい

>>321
敵が居るとしたら海外メーカーだからな　と言いたい

踊るなんたらだな
必死な人間ほど、大概自分の都合の悪いことを書かれると真っ赤になるからなｗ
無駄なエネルギーではあるが
暇で暇でしかたないんだな

新型Zかっこいいなぁ
正直31〜34までそんなカッコいいと思ってなかった（32は嫌いではない）が今度のはいいわ
まぁそれぞれの時代ではあんなもんかもだが
一番デザインが洗練されて究極型キタ〜って感じ

>>324
欲言えばキリないけどニッサン頑張ってると思うよ
992カブリオレ買うつもりだったけどフェアレディのオープンきたら買おうと思ってる
本心日本メーカーに金落としたいしさ　

せっかくならクソドリンクホルダーの位置は変えて欲しかった

Ｚは歴代みんなカッケーよ！

>>321
間違いなく売れませんから、残念ーw
NXクーペの再来かw

https://i.imgur.com/lbNsdW1.jpg
https://i.imgur.com/ZXQFsWf.jpg
https://i.imgur.com/OTpLyTK.jpg

>>329
丸目好き
あと涙目も結構好き

まあ現実として駐車場コストの高いエリアなら2ドアや２シーターは選択肢から外れることが多い

>>329
インプレッサもインテグラも日本では壊滅的に売れなくて、アメリカでバカ売れしたヤツ....Zお前か......

FR・ターボ・MTで乗れる最後の日本車になる？

フロントバンパーは社外品に変えればいいだけだからさほど問題はないね

後は価格と中身だよ

安い車はセンスの悪い社外品とかに交換する阿保が出てくるリスクがあるんだったか。
やっぱり国産はそこらへん怖いな。
今回のZは買うの辞めといたほうが賢明ポイな。
中古で安いたまが出回りイキり貧乏人が手にするようになると尚更だな。
こっちが純正で乗っててもそんなのが走ってるの目にするとがっかりするからな。

シルビアなんかまさにそれだったなw

86BRZはそうならないがなんでだろうな、絶妙にダサくしてるからか？

BNR32売って新Z買おうかな。
フロントも好きだしリアはたまらん。

センスの悪い社外品はいやだけど、センスの良い社外品にならバンパー交換したいよね。これ買わないと、FRターボ6気筒MT非電動車は二度と買えないのでは?

zはマイルドハイブリッドではだめですか？

センスの良い社外品とか存在しないけどw

>>338
エアロメーカーでセンスの良いところと言えば？

NISMOやIMPULもエアロくらい出すしこれなら信頼性もあるけどね

それ以外でエアロ出しそうなのはC-WEST、バリス、セントラル20、イングス、ROWEN辺りか

電動パーキングはないのか

信頼性あるっつったってそういう層にだろ。

そういえば、中身Z34のままってことは右ハンドルでも左サイドか･･･？
急に買う気無くなってきた

ラリー屋乙

>>335
今回のZは貧乏臭い。　中身ほぼ変わってねーやん

>>335
じゃあ国産車には乗れないな。

>>347
最初からそう言ってるだろうが、何を今更？結局それくらいしか貶めるところが無いってことか？もっと気合い入れてネガキャンしろや

自演して何がそんなに楽しいんかな？

フロント見慣れてきたら、むしろ可愛く感じてきたわクポ顔
前は可愛いし、横やケツからの見た目はカッコいいとか、最高の相棒になりそう

Zのミッションの記事、メルツェデスの改良版だとさ
https://motor-fan.jp/tech/article/2614/

アンチを嫌うのは判るが、とりあえずワッチョイの意味は理解しような
思い込みで同一人物扱いするのは思ってる以上に周りから見るとしょうもないぞ

9ATでマッタリ流すのもいいな〜と考えてるけどやっぱり物足りなくなるかなぁ

>>

みんなは買うの？400馬力の新型フェアレディZ発売 400万円（画像あり） [144189134]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1629502827/

価格は未発表ではあるものの、
「手の届く夢のスポーツカー」で
あるとすれば、現行モデルの
約400万〜650万円から大幅な
価格アップはないと予想できる。

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/08/2023-Nissan-Z-Couype-1.jpg
https://blog.dupontregistry.com/wp-content/uploads/2021/08/2023-Nissan-Z_O-44.jpg
　

顔のデザインよりFRスポーツとして
デザイン的にロングノーズになった事が一番重要

もう少しホイールベース長くしてロングノーズ化して欲しかった

>>354
トカゲみたいw

>>354
陰影入るとか結構カッコいいな
陰影ないと可愛いし、見た目はまったく隙ないやん
後は日本版の価格だな

あとNISMO

日本版(右ハンドル)のサイドはどっちなんや
相変わらず左だったら内装もぎ取る

サイドのサイドにこだわる人ってドリフトする人？
それ以外でこだわる理由が思いつかないけど何かある？

>>361
ドリフトもそうだけどジムカーナやりたいって人はあの位置困ると思うよ
車的にはジムカーナ向きかと言われたら違うと思うけど参加ハードルの低いジムカーナとかでサイドターンとか出来たら楽しいじゃん

ランエボ10も左だしシビックRはレバーすら無いし慣れじゃね

>>363
zのサイドブレーキは左にある事よりも後ろにある所為でフルバケにしたら届かないし力が全く入らない事が問題
シビックとか下を見てもしょうがないだろ折角ハンドブレーキ用意してくれているのだから使いやすい位置に持って来て欲しいと思うのは必然では？

寧ろFRでドリフトしないって何が楽しくてこんな車乗ってるんだ？

日産にそんなことを期待するのが悪い

だよね。オレもエボＸ乗りだから、サイドブレーキはどこでもイイや有ればイイ

サイド使わなければいいじゃん　クラッチ蹴るとか

>>368
だとしたらわざわざハンドブレーキ残した意味がないでしょ

ドリフトに全く興味がないがFRのハンドリングは自然に感じるので乗ってる。

普段使いでも結構めんどくないか、左サイド。

今までZ33とZ34左だったから買わなかったんだけど、純ガス最後だろうし加工するかな。

出てからしばらく経ったらどっかのショップが出しそうな気もするが。

>>371
https://youtu.be/EXeTbbvYFEQ
まさにこんな感じが理想的よな

残した意味？
ハンドブレーキがあるクルマはみんなドリフト用なのか？
アホだろ

>>372
そうそう、こんな感じ。

S15の左ハンドル化やってるショップもあるし、全く出来ないってことは無いよね。

ヨーロッパでは売らないみたいだけど、英豪とか左通行右ハンドルの海外でも売らんのかね。

きゃわいい顔になってよかったよね

口ポカーンと開けてつぶらな瞳がかわいいわ
バカっぽくて好き

歳がばれるけどウーパールーパーにちょっと似てる

慣性ドリフトでもマスターすりゃいいんじゃないすか〜(棒

バカっぽいオンナは自分の性癖のまま操れるように
新型のバカ顔のちょうどいいドブス顔はスカトロプレイまでできそうでカワイイ

>>378
https://youtu.be/44XvaKTrm9Y
サイドブレーキ無しだとこれが限界なんじゃない？

Zは32が最高峰なのよ
それ以降は駄作
マグペケの総括で書かれてたがZ34が出た時「亡霊現る」って書かれてたね
リバイバルでも無く正に亡霊だよ

左サイドブレーキってメーカーのやる気の無さが如実に表れる所だよね。
乗るたびに触る部分だし

ツインターボだからエアクリボックス2つあるの？

新型は法例の寄せ集めデザインw
バカ過ぎる
流石バカメーカーw

カウンタックも現代オマージュ版出したがさすがに苦しい
ミウラはやる意味ない様な気が済んだがなあ・・・・

ホント昔の良き時代の亡霊が寄せ集まったデザインだよな
なんだか見てるだけで不快な気分になる
Zの落ちぶれ感に絶望してる

>>385
カウンタックはうまくｹﾞﾝﾀﾞｲﾌｳにしてるよ
Zは正に亡霊があちこちにくっついてるって感じ

新型カウンタックめっちゃいいじゃん

新型Zは亡霊の寄せ集めデザイン
バカ過ぎる
顔だけはキュートにしちゃってw

フロントの真四角なお口
バカで過ぎるだろw
ピヨピヨw

新型カウンタックサイドビューはとてもいいんだが
正面があまりよく感じないなあ個人の感覚差かなあ・・・・
精悍さや締りがない様な
安全基準でライト位置を高くせざるを得ないからだとはおもうがな
なんか正面がのっぺりしてる

>>391
ゴミZと比較するのは失礼だろ