【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース132

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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。


次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620460192/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621651874/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース129
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622902474/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース130
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624491594/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース131
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626213531/

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>>231
結局どちらもおっさんかーいっ！w

ディーゼルの悪口言ってる奴の大半は
乗った事も無い奴の妄想

>>233
ガソナロ、ディーナロ乗ったけど
ベストバイは2.7ガソリンだな

ガソリンの静かさと低振動
日常使用に不満がないほどのパワー

強いて不満があるとすれば連続走行距離が400kmぐらいしか走らないことかな
もっとタンクが大きいと良いのに

>>234
ベストバイは人それぞれ
あなたが言うように燃費(航続距離の長さ)とコスト(燃料価格)を重視する人もいるということですよ

→ディーゼル

ワイはナローサイズで4駆必須だからディーゼル4駆一択でしたけどもw

>>213
強度がないよ

>>213
それブラケットがプラスチックのやつ
パーツナンバーZSP16が中身金属のやつ

ワイドの積載容積必要かというと…必要ないな
2.0ガソリンが非力なのは4ナンバーの制限があるから仕方ないしなー
たぶんナローでも2.2ぐらいのほうが燃費よくなるんでは

>>206
ただのせるぶら下げるなら10キロでも余裕で耐えるけども走るからドンとかガンとか底突きするような衝撃食らったらそのうち弱ってとれる感じ。
だからとれる前に先にビス打って強化しちゃえばいいよ。
ビス打てばとれる気がしないから安心感絶大

>>213
これ後ろの方はクリップ穴あるの？

ダークプライム�Uのボディーカラー
パール070、ブラック209、ブラックパール220
こに３つしかないのですか？
ホワイト058で設定出来た人いますか？

>>242
何故にホワイト？

雨滴感応式ワイパー、エスティマとか他車種の付けた人いない？

>>243
塗装や補修が楽。それにパールは経年劣化で変色しやすいからです。

>>233
いや、仕事で四駆のダープラ乗ってるよ。

白が塗装楽とかニワカかよ難易度で言ったら
シルバー>>パール>白>青>黒だわ

>>239
家族4人で車中泊だとナローだと狭い。
ワイドなら横で寝れる。

>>207
ダープラだとそんなに気にならないよ

ウインドウォッシャーのノズルを変えてる人居ますか？
汁の飛び方をスプレー式に替えたいと思っていますが
良いのが見つかりません

誰か助けてください
よろしくお願いします

9月に納車予定
ハイラックスからの乗り換えです
これだけは買っとけってのありますか？
ダークプライム2
ディーゼル4wdです
用途は釣り＆車中泊

>>251
車両保険

>>250トヨタ純正部品ウインダム専用

>>250
レクサス用をモノタロウで買う

>>251
ベッドキット
ロッドホルダー
網戸

>>253
>>254
ありがとうございます
早速調べてみます

私もAmazonで買いました。まだ付けてないけど。筋になって出るタイプ使えん

調べました

ウィンダム用とアルテッツァ用は3方向ノズルで調整可

タントやムーブ用はスプレータイプのようです

手抜き作業したいですがホースを落としてしまう
未来しか見えません…

>>251
純正でつけてなければバイザー
と防水マット？

釣り道具って結構臭いからその辺りは気をつけないと。

ケースに入れてベッド下がいいんちゃう

>>251
何釣りか分からないけどエサかワームは必要かな

>>251
荷室をベッドにするキット（棚）
アシストグリップをバーにして竿なんかを収納するキット
長距離が多いならピボット製の3DA-Tとオートクルーズレバー
（後付けのオートクルーズキット）
ナビは大きいタイプがお勧め
私はBIGエックスにしました
アウトドアをするならエンジンフードカバー前後
足元が汚れて綺麗にするのが大変なので、フードカバーとゴムマットがあると手入れが楽です
コンソールに付ける肘掛け
汚れる人を乗せるならシートカバー
（安物は避けた方がいいです）
室内が暗いので純正のダウンライトは付けた方がいいかも
室内灯を全てLED化（モデリスタのがあったと思います）

あと、バイザーですかね
社外品のバイザーは一年で壊れました
純正品がお勧めです

>>251
オプションの100v付いてるだろうけど、殆ど役に立たないから走行中にポータブル電源に充電するなら300wくらいのインバータ

>>265
クリップ式扇風機に丁度良いレベルのコンセント。

ハイブリッドハイエースはよ

>>247
ニワカなのは認めるけど
３コートパールよりソリッド白のが圧倒的楽
パールは年を追うごとに黄ばんでくる
純正色塗っても色が合わず純正塗料に必ず調色が必要
またパールは鉄板やFRPやPPの素材によっても色が全然変わってくる

>>268
で、トヨタのwebカタログ見て>>242は解決しましたか？

>>268
自分で塗装するの？凄いね

ホワイト058は、あれはあれでほっとくとガサガサになってしまうので多少手間がかかる。

1型058ホワイトに13年乗っていたが、
8年経過時くらいから洗車して水滴をセーム革で拭き取って
バケツでセーム革を洗ったら水が白くなっていたなあ
塗装が水で溶けたのかなあ
車の塗装面が色落ちしている様子はなかったけど

チョーキング

>>272
そういう仕様です
軽バンや軽トラと同じやね

ソリッドは手入れ全くしなかったら粉吹いて触ると手が白くなるからねぇ

普通の白で3年は何もしないで洗わなかった先輩がいたが、輝きもへったくれもなくなって新車から3年と思えないくらいの汚さだった

ナビは普通のつけてフリップダウンのがいいわ

>>276
色的に白が超かっこいいと思ってたから2型新車買う時白希望したけどデラ担当にパールじゃないからすぐ艶なくなって粉吹くから絶対やめた方がいいです！って強く押されてシルバーにした
3型からパールホワイト追加されたね(´･ω･`)
でもデラコーティングの青空で十年保ちました
結果オーライ
4型に乗り換えた時絶対パールホワイトにするって鼻息荒くして商談したけどハリアーとかみてたらかっこよくてスパブラにした……
乗用車なら良いけど仕事で使ってるから夏はシルバーに比べたら5倍ぐらい暑くてマジで死にそう
次は絶対パールホワイトです！
もう無理かw

>>277
デジタルインナーミラー必要だね。

>>278
訳あってルーフブラックだけどパールホワイトと比べたら熱い…白が良いわ。マジで。

ガンメタって暑い？
自分じゃわからないや
シルバーと比べても大差はない様な気もするけど

昔は走ってる車は白いトヨタのセダンばっかりなんていう時代もあった。
そしてツヤのなくなったホワイトをどうするかというと、
コンパウンド入りハンネリワックスで磨いていた。
マークII三兄弟やスープラ、ソアラ、セリカなんかでもソリッド白は人気の色だったね。

>>281
黒より全然ましだかシルバーの方がよい。

>>281
自分も夏の暑さに耐えられず買い替えのタイミングで黒からシルバーにした
確かに暑さは凄くマシになったし汚れも目立たなくなった
逆に洗車しでも綺麗になったのかも分かり辛くなった

4ATから6ATに積み替えた人いますか？
フル積載で4ATだと一速でエンブレかけないと下れない坂をよく通るからほんとつらくて。

>>281
暑い
黒と白で5度くらい違うし

ガンメタも黒も大して変わらん

>>285
ハイエースは金掛けるより新しいのに乗り換えるほうが手間も金もかからんよ。

>>285
買い換えろよ
そんなに金掛からないだろ

>>231
2.7ガソリンはゴミだろ
プラドにも同じの載せてるけど本当ゴミだわ
耐久性だけのゴミ

>>285
ミッションハーネスECU工賃でざっくり100万円程度になるけど

1kdのインジェクターやDPFの故障が出始めるのって何十万キロ位からですか？

>>289
お前さっきから言葉悪いねww
頭もかなり悪そうだけどwww

>>288
消えろゴミ野郎

白と黒でそんなに温度違うかな？エアコンつけて1kmくらい走れば大差なく感じるね。メチャクチャ効くのはハイエースの取り柄だよね。

>>291
乗り方とか個体差としか…

>>293
よう乞食

>>293
よう貧乏作業員

>>293
よう日給月給

>>293
よう人工

ズザザーッ！

>>294
乗用車に比べりゃ断熱も悪いだろうからボディカラーの違いは大きいと思うぜ。

>>294
後部座席だけね

前席は下からのエンジン熱が凄いわ
簡単な断熱でもやっとくべきか…

参考までにどんな音ですか？

2000回転よりちょい上で加速する時、吸気音にジリジリした音が混ざってるの

自分のも確認してみる、とは言え音止めってどのディーラーでも結構難儀するらしいよ

音って　気になったらずっとその音に意識いくからな

俺はブレーキ踏むと鳴るキィィーッて音を聞こえないフリしている。
これブレーキシューの消耗かな？

球審の白井じゃね？

>>309
ブレーキパッドが摩耗限界に達するとキーキー鳴るようになってる。
説明書読め。

ブレーキセンサーね。あの音は不愉快

異音は敬遠されるよね
やって治らなかったら金取りにくいしね
あ〜この音ね！ってなる修理屋見つけるか、ある程度自分で調べて金払うからとりあえずここやってみてじゃないとなかなか動いてくれないよ

>>306
インタークーラーの配管部分がボディーの鉄板に干渉

先日やっとDP2ワイドディーゼル納車されました〜。
とりあえず自分でコーティングして内装いじってーとか思ってたけど、コーティング途中で暑さに負けました。
窓より上とルーフはまだ未コーティング。早めに窓ガラスもコーティングしないと。
ナビつけてレコーダーつけてー、板引いて天井サイドデッドニングと断熱してー、ベッドキット取り付けてとか、材料たくさん買ったのはいいけど、全然進まん。
それより納車されてから、初期不良とかで色々気にしておいた方がいいところありますか？

>>309
純正パッド2.4万キロくらいで止まる直前うっすらキーって音が気になりだしたからまだ半分くらい山残ってたけどブレンボの黒パッドに取り替えたわ。

そしたらとまる瞬間と動き出す瞬間にゴキゴキってもっとデカイ音なるようになったw
パッド温まるまでやまないしダストひどいし洗車する気にさせてくれるいいパッドだったぜ

>>315
おめでとう！
今は暑くて炎天下じゃ何も出来ないよね
あと１ヶ月位で涼しくなるかな、どうしてもすぐ弄りたいなら貸しガレージとかいいかもね
メジャーな初期不良は特段無いんじゃないかなぁ

>>316
その音の原因、フロントブレーキよりリヤのドラムからじゃないかな？購入後、割とすぐ気になり始めた
乗り始めは音しなくて、暖まってきたり渋滞時停まる直前にキィーッて鳴くやつ
初回車検時(2万キロ)ディーラーで診てもらったよ

治ってないがw

>>315
ナローだけど
気になる初期不良は↑以外にも、スライドドアの異音、ダッシュボード周辺からびびり音などなど

>>315
>>納車されました〜。

正解！
よく出来ました！

この前、BIG X 取り付けてたら　途中で吐き気してきた
取り付けに夢中になるから脱水に気付かない
水分補給と言ってビール飲んでたら　嫁に どつかれた

ビールというかアルコール飲料は水分補給にならんよ。
余計に脱水が進むから厳禁。

水と塩分ね。
汗の量によるけどスポーツドリンクでは塩分が間に合わないのと糖分が余計なので、
個人的には麦茶と梅干しが調子いい

暑い日は危ないですよね〜。
私は中華ナビなので配線も面倒そうでまだ未着手です。雨降ってもらっちゃ困るけど、晴れはちょっと勘弁です。アイドリングしてエアコンつけっぱなしにしたせいで、通算燃費表示2.4kmです。

>>315ルーフだけは気を使うべし

麦茶は飲むと身体が冷えるらしいね
逆に烏龍茶は身体を暖めるとか
穀物茶と葉茶で作用が違うのかな？

>>324
小麦自体が身体を冷やすらしいからね。ラーメン、うどん、パンの類は。

麦茶以外でも夏のものは体冷やす効果があるらしい、キュウリとかナスとかガリガリ君とか

>>315
初めてのハイエースならリアゲートに頭ぶつけないようにね。
みんな一度はやってるよな、俺だけじゃねえよな…

ハイエースでもキャラバンでもハイゼットターボでもボンゴでもやってます

>>318
それが後ろじゃなくて前だったのようちの場合。
オイル交換で持ってくたびにクリーニングだったり組み直しとかやってもらってたけど、しばらく直っててもちゃんと再発して。
純正パッドだともらいサビも多発してるしと思って社外品にしたらこのざまw

次エンドレス辺りにしてみようかなと思ってるわ。
まわりが無頓着ばっかりだからなにも聞けなくて俺が人柱っていう。

とりあえずガッツミラー外してる奴が一番ダサい

>>309
ビッグイシューかな？