[TOYOTA]86/BRZ★184★[SUBARU]ｵｰﾅｰ&納車待ちｽﾚ

■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。


※前スレ
[TOYOTA]86/BRZ★183★[SUBARU]ｵｰﾅｰ&納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624537669/


[TOYOTA]86/BRZ★182★[SUBARU]ｵｰﾅｰ&納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620656592/

ボクサーエンジンモチーフとか余計なことをすべきでない
シンプルで機能性重視で
そうでないと陳腐化がひどくなる

>>151
地図出すなら高解像度の液晶が必要じゃないかな？
新型86の液晶じゃ、20年前のポータブルナビみたいな表示になりそう

>>153
新型のデジタルメーターがダメかというと俺はそうは感じないけど確かに言ってることは本質を捉えてるね

機能性が伴った、あるいは機能性をきちんと確保したうえでデザインに凝るのはいいんだけど
そうでないのにデザインだけが凝っていると陳腐化する

>>152
そういう質問はこんなとこじゃなくてディーラーに聞けよ

>>156
そいつ荒らしだから関わったらダメだよ

>>156
皆さんの意見を聞きたいです。お願いします

お巡りさん　ちょっと来てw

>>159
俺は真剣なんです。一度教えてもらったら必ず消えますのでお願いします

>>153
オープニング画面がパワーポイント覚えたての人が作成した安っぽいアニメーションみたいに見える

このスレ見てるとそりゃスポーツカーも衰退するわって思う
アナログレコードやフィルカメラと同レベルの趣味なんだな

>>160
以前回答貰ってるのにまた聞いてる時点でお前は荒らし

>>163
？？？教えてもらってませんよ？ひたすら無視されてます

皆さんの考えを聞かせてください！！必ず消えます！！

>>164
消えてね

56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df44-oC4J [115.65.15.62])[] 2021/08/05(木) 12:31:16.34 ID:g LE2tVX0
はいじゃあダークブルー

>>165
皆さんの意見を聞きたいんです！！もっとたくさんの意見を聞きたいんです！！


お願いします…俺は真剣に悩んでるんです…夜も眠れないんです

だからお願いします！！

最初の書き込み内容から荒らし判定してスルーしないとね、案の定荒らしだったし
長期粘着の荒らしが常駐しているスレということをお忘れなく

>>162
アナログで古くて高価な物は沢山あるけど
デジタルで古くて高価な物って少なくない？

顕著なのが腕時計か
他の人が言うように俺もハンパにデジタルを取り入れるのは
スポーツカーには好ましくないと思う

デジタルは数年で陳腐化するから

>>142
写ってない、フロントパネルの両端にある丸いエアコン吹き出し口
あの人前にも写真アップしてそん時写ってて、あの輪っかが赤く塗られてたんよ。ドア取っ手の赤とマッチしてていいなと思って安易に真似しようとしたら変になって外した 笑

スーパースポーツだってどんどんデジタル化してんだから、そんなこと言ったって仕方がない
個人的にはアナログが好きだがね

>>167
どこが荒らしなんですか？自分が気にくわないからって荒らし扱いするの辞やめろ

まともな大人のすることかよ

>>168
>>170
俺もアナログが好き

後付けピボットデジタル水温は90度烏賊で
発動機止めるのに便利
それ以外は速度、回転、燃料、水温以外は要らんな
ゴリラ豆ナビで現在位置わかればok
オーディオはFMラジオ聞ければok

上位グレードだとスピーカー8チャンネルになるの逆にやめてほしい

現行の後期型が同じく8チャンネルスピーカーだけど
ドアに入ってるのがインピーダンスが2オームで交換すげーめんどかった覚えある

アナログは液晶一枚だから安く済む
ぶっちゃけ理由はこれよ
コストダウンできる上に未来感を演出できるから広まっているしこれからも広まるだろうよ

そういや前の車でメーター壊れた時はメーター交換して走行距離が0からになって交換履歴が車検証に書かれたな

>>171
前にも同じ事やったよなお前

知ってる人教えてくれさい
インマニ下のウォーターインレットパイプの水温センサーの横に確か目隠しボルトがあったと思うけど穴径わかる人いる？
1/8PTだといいなぁ…追加の水温センサーをインレットパイプに付けたいどうしても

>>177
大衆スポーツカーなんか液晶1枚でいいけど高級車までスマホくっつけたみたいなメーターパネルでいいのか？あれ

高級車は3年乗ったら次の車
86brzは臭い臭いオタク好みのクルマ
打つけて壊すまで海苔倒す

>>178
自分もわからないけど、もしそこが1/8PTなら、ホース切ったりせず皆そこに付けてない？
個人的な経験では、この車では追加の水温計は不要な気がする。もちろんどこから取るかで温度差はあるけど、ラジエーターに循環してる高温域では、OBDから見た水温とほぼ同じになるから、水温の分の温度計はデフやミッションに挿した方が良い気がする。

手足に温度計指す
耐久レースにでも出るのか

age

>>178
MT車でATオイルのクーラーホースとかサーモスタットが接続するところのこと？
あれは目隠しボルトじゃなくて蓋でしょ？
蓋をつけるボルト自体はM6のようだけど

なんでそこにセンサー付けたいの？
>>181が言っているようにOBDで拾ってる水温のセンサーもそのすぐ下流についてるじゃん

>>168
趣味性高い高価な腕時計なんて未だに、ゼンマイ駆動のアナログが主流だしな

スポーツカーのメーターもアナログでいいよ。
液晶メーターだと時が経つと解像度が気になるだろうし……

>>178

>>184 が言っている蓋なら20mm位あったような気がする

リロード忘れなんだろうけど>>179はどれ宛？

>>169
よく覚えてたな！

>>185
正確性が担保出来ない高級腕時計と一緒にするなボケ。

直感で速度を読めない260km/hのタコメーターは最高の恥晒しだマヌケ、所有してから語れや(笑)

拓海86リュックサック限定300個
無くなるぞ
https://s.response.jp/article/img/2021/08/08/348442/1660002.html

>>184
そこではなく…水温センサーよりも運転席側に目隠しがあったような
俺の記憶違いかな？

>
>>189
まあ、メーターの話だとそうだが、車自体の話だと何か納得しちゃったな。
ごめんね話ズレちゃうけど。

利便性がないのに着けているのは、まさに好きだから。
俺も高級ではないが自動巻きを着けている。

手巻きだったら尚更。

先日ですが片側2車線の道を走ってたら86にとんでもなく煽られました
ルームミラー越しに86のヘッドライトなんならボンネットすら見えない距離まで詰められながら走っていました
周りには車もほぼ無く別の車線から抜かしてもらおうとアクセルを抜いてもピッタリついてくるし
気持ち悪いので止まっても同じ用に止まり行くとこ行くとこついてくる感じでした
車に罪はないですしそんなことするオーナーも一部だと思いますが皆さんも気おつけてください

>>190
実際子供が背負う事は無さそうだな。
親のエゴで無理やり背負わせるとかならありそうだが。
限定300でも余裕で買えるくらいの人気かぁ。
俺も含めて今でも大好きなオジサンは沢山いるだろうけど、リュックはなぁW

>>189
それを言うなら
瞬間的に速度を読めない260km/hのスピードメーター
じゃね？

86で260キロ出ないんだからどうでもよくね

180km/hの方が実用的だけど
一応スポーツカーだからね

220km/hぐらいは出るんだろうし
これで良いじゃんて思ってる

>>191
たしかに目隠しあるね。
見た感じコアプラグ。ボルトで回せなそう

プロボックスでも160km/h以上出せる
86なら直線道路アクセルベタ踏みすれば220km/h以上は出せると思うが
リミッターカットが必要

>>199
サーキットの狼で活躍出来るレベルだね

>>188
旧現86とあのステアリング、それと真似したくなったとこがあったからだろうね
ところで俺もアナログ好き、86買う時久しぶりの新車だったけど、アナログ時計のオプションが無いことにえってなったし 笑 俺あんま車詳しくないけど昔選べたんよな、たまたま車種がそうだっただけなんかな

>>174
カロッツェリア(パイオニア) 8スピーカー付車用アタッチメント KJ-Y86JT

純正アンプをバイパスしてヘッドユニットとスピーカーが直結になるヤツ
純正アンプは使えなくなるが、これを付けることで各社のカスタムフィットスピーカーが使える
多分新型も同じなのかなと（新型のアンプは見てないので参考までに）

チャンネル数増やしてカスタムしにくくなるのも困るよね

>>193 左寄れ

需要ないと思うけど２９００円の室内／カーテシ／バニティー／ラゲッジLEDセット

http://zc6brz.web.fc2.com/20210808roomlamp/20210808roomlamp.html

あんまルームランプ明るいの好きじゃないから適当なバルブ交換で満足だわ
ライセンスはあえて1個100円の激安品使ってるけど暗いからか意外と長持ちしてる

>>199
嘘かと思われるかもしれないけど86でシグナルダッシュで80キロ位でマジで34GTRを抜いた

>>198
コアプラグは無理かー
自車にカメラ突っ込んで格闘したけどよく判らなかった…ありがとう

>>204
LEDがすぐ切れるのはLEDそのものの品質と部品実装の品質の2つに左右されてて純正メーカー製などキチンと開発された物ならほぼ切れないですよ！
ナンバー灯は好みだと思うけど暗めならまあまあ悪くないと思ってます

安物ledは粋、銭失い
半消LED 灯不細工

日本語怪しい奴いるな

>>206
前は140キロでGTR抜いてたけど、今度はシグナルダッシュでも抜いたんだねw

そういやこの前サーキットで、GRMNの後ろを追いかけてたら、混乱に乗じて火を吐く34GTR共々抜いてしまった。GRMNを生で見たのは初めてだけど、200キロ近い速度域で直後から見ていた数分間は、最高の時間だった。

スピード狂

>>211
何処走ってます？(ﾟ∀ﾟ)
FISCO?

GTO AT NA 白のコピペ思い出した

>>213
鈴鹿です。今は関東在住なので、ライセンスを富士に変えた方がいいかなと思うこともあるけど、自分のノーマルブレーキでは第1コーナーからコカコーラにかけてがキツそう…。

>>212
普段はトロくて、軽やミニバンに煽られながら走ってます。先週家の近くで80くらいの爺さんの自転車に抜かれた時は、さすがに焦りましたが…。

小物のLED灯は自作した方が安心、まあ所有も出来なかったお前等には無理だろうがな（大爆笑）

そういえば旧型のフェンダーガーニッシュを加工するとダクトになるって話が昔なかった？
最近あんまり聞かないけど、あれってどうなったの？
さんざん語り尽くされた話かもしれないけど、この車が出たばかりの頃はこの車にあまり縁がなく、よって世の中が色々試行錯誤して楽しんでいた時にスレを見ていなかったのでどうか教えてくださいませ

>>217
よく知らないけど
ガーニッシュをいくら加工しても
フェンダー本体に穴空いてないから
ダメじゃね

>>217
スープラの話じゃなくて？
ガーニッシュを変えるだけでボディー自体には最初から穴が空いててダクトになるけど。
なんかのカテゴリーのレギュレーション対応のためらしいが。

フェンダーガーニッシュは格好良いけど汚れそうだなって思っちゃう

ブレーキに冷却ダクトはもの凄く錆びるらしいしな

ドアが汚れるよね
雨の日に泥水吐き出すだろうし

フェンダーはモデリスタのフェンダーイルミブレード付けてるわ

ディーラーで取り付け依頼したらエアロ3箇所よりも取付工賃高かった

>>218>>219
いやそのフェンダーの加工も含めての加工
正にちょっとした穴を開けるはず
それこそ86BRZが登場した2012〜13年あたりに話題になっていたはず(そこまで首を突っ込んでいなかったけど)
「ダクトっぽいけどダクトじゃないんだよ、でもフェンダーにも加工するとダクトになるんだよ」的な

>>220
？？
フェンダーガーニッシュは純正で付いてくるべ？フェンダーダクトの事でいいのかな？

フェンダーに加工するなら
どんな車でも出来んじゃね

ヤリスの対向4ポットのブレーキんしてくれないかなあ

どんな車でも穴開けたら貫通するだろｗ

>>217
ボディ側にも穴空け加工要るけどダクトにはなるよ
ただ純正形状に近い感じで側面側をただ空けた状態だと外の風圧で抜けない。後ろ側に抜く感じのダクトであれば流れる

>>228
ああ、そういうことなのか

変ダー

側面排熱口
フェンダー角を、穴あけ貫通したら
発動機関温度管理は難しくなるは、機関室は汚れるは、
水分侵入で錆は出まくるは、側面衝突強度が落ちるは
良い事は一つも無い

ブリッドのガイアスとストラディアってホールド性能そんなに変わる？
そりゃあガイアスのほうがよりホールドするのはわかってるんだけど太ももの所の違いでそんなに変わるのか疑問で。
普段使いにはストラディアの乗り降りの楽さも魅力だし。

PS
ステージを書き忘れた。基本的に普段使いだけど月一くらいでサーキット。
サーキットの時にある程度ホールドできればいい。
数字で例えるとフルバケのホールドが100だとして、ガイアスのホールドが90でストラディアが85とか80くらいならストラディアでいいかな。
とにかくガイアスとストラディアのホールド性能の違いがどんなもんか。

86のフロントフェンダーのコブの所はフェンダー裏のフレームの上に付け足す形で土台の鉄板があって、その後ろは開口してるんよ、フェンダーガーニッシュ裏のフロントフェンダーに穴を開ければそこから空気が抜ける。
骨格部分に穴は開けないので強度的な問題はないよ。

>>217
穴開けりゃダクトになるぞ？
俺は素直にイングスに変えたが
今日ブリグリと遭遇したわカッコよ
緑似合うな、この車
片田舎ですれ違うとは思わなんだ

自作でボディにアチコチ穴あけるのはなんか貧乏臭いな
エアロボディキット付けた方が楽だし自然

納車を早めるためにとりあえず7/31に東京スバルでオーダーは入れましたけど
全然値引きしてくれなくて、まだ決済はしてないから値引きの余地があるか見てもらいたいです。
ちなみにナビは純正アルパイン7インチの後継機(Carplay対応)をディーラーが仕入れて装着する前提。
https://imgur.com/yrOWFtT

>>237
知ったかぶり共の
無責任な意見が集まるだけよ

スレタイを変えてなかったのも悪いんだが、なぜ新型オーナーは新型スレに行かないんだろう

そろそろZN6/ZC6とかスレタイに入れた方が良いんだろうな
現状では間違えても仕方ないだろう

ていうか俺の車はBRZだからZC6か
ZN6と間違えてたわ

そもそも初期ロット1000台で奪い合い中なのに値引きなんてするはずがないわな

担当営業がもう値引きして売らなくてもいいくらいに今季のボーナス査定クリアしてんだろw
フォレスターとか先月くらいから先行予約してたし

納期で早く乗りたいなら値引きなし、
値引きされたいなら次の閑散期に交渉して半年くらいじっくり待つしかねーよ

ZN6/ZC6ｵｰﾅｰ&納車待ちｽﾚ

だな

みんカラは新型と現行は別れないんだよな
めんどくさ…

>>244
みんからは今のところBRZだけはZCとZDで分かれてるよ

ま、スカイラインだと32/33/34が一緒くたで語られてるしいいんじゃないかな

ダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー

スク水に一番近い色はどれだと思いますか？

スカイラインもGT-Rもそれぞれスレ立ってないか

シビックもだね

新車の情報を求めてる人間と買うつもりがない人間では
相容れないと思う

落ち着くまでは分ける方が良いだろう

>>246
それを言ったらRスレは別れてるからなあ

そんなSUBARUの給与明細書
https://youtube.com/shorts/yiyP5Tz5qM8?feature=share