[TOYOTA]86/BRZ★184★[SUBARU]ｵｰﾅｰ&納車待ちｽﾚ

■86公式 http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/

【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
　（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。


※前スレ
[TOYOTA]86/BRZ★183★[SUBARU]ｵｰﾅｰ&納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624537669/


[TOYOTA]86/BRZ★182★[SUBARU]ｵｰﾅｰ&納車待ちｽﾚ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620656592/

>>1さん ありがとう。

前スレ >966　

うちの母（他界してます）がZヲタでした。240から33まで。
Z32の時はなんでこんな変な形に！と言っていたらしいですが結局買って乗ってました。
なので、母の場合はZだから。乗ってたんだと思いますね。
それと別にスキーが好きなのと孫が増えてきたりで、エレグランドも乗っていたけど、
Zで乗れる時は狭くてもZで出かけていたので、本当に好きだったんだと思います。
父も車種に拘らない車好きで結構な種類の車をとっかえひっかえ乗っている人ですが
Z32でたほぼ同時期に32GTRも出て、母曰く父がお揃いにしよう！と言って買ったと言って
一時期我が家にはZ32と32GTRがありました。で、何がお揃いだったかと言うと、
なんと両車フェンダーミラーにしてましたｗｗ。（身バレしそう）
ちなみにZはここで終わりではなく、うちの次男が34乗ってます。100%ばあばの影響です。
まだ若くて35出ても（もう出てる？）買うお金なんてないし、私はまだ当分現行86乗るので
Zとかかわるのは34が最後になりそうですけどね。

>>1
BR乙

これから出るんだから5年くらいは売り続けると考えれば乗ろうと思えば35Zに乗れるんじゃない？
おすすめはしないけど残価設定とかもあるし。

15シルビアみたいに3年で打ち切りとかもあるけど3年もありゃ頭金くらいなんとかなるべ

>>5
そのリスクあるかね

？
https://mobile.twitter.com/hiwai_rs/status/1422470204840300548
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

製品企画と製品開発どっちが偉いか？
どっちも偉いよ

新型注文済みだけど、このスレにいていいの？

スバルだけ3年で打ち切りはありえそう

ZC6/ZN6専用スレが欲しい気持ちと総合スレとしてゆるくやりたい気持ちと両方ある

二台目の86BRZスレはもうあるから詳しい話はそっちでやってって意見もあるだろうし、
話題の出尽くしたZC6/ZN6だけよりも新型を交えてワイワイやりたいって意見もあるだろうな
とりあえずまだ平和だからなんの問題も起きていないけど

>>7
下らないねえ
トヨタはスバルより偉いからトヨタが作ったんだと言いたげだよなこいつ

>>12
トヨタが作ったと言い張ってる開発車両は
レガシィのフロントのドラシャ取っただけのもの
ほぼスバル車じゃねーかw

おれはスバルの車だと思うけどトヨタで買えるのがありがたいわな

FA24にターボはスペース的に無理だったけどプラグインハイブリッドなら入るって(*^^*)

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/33062bf1fc07f0069db3be0be2c3589f8db8e0c5/

>>15
レクサスをOEMで済ますのはさすがにブランド価値タダ下がりだよ

今でもトヨタ車wと言われてるのに
レクサスなのにスバル車wになってしまうよ

トラストやHKSはターボ化始めてるじゃん
タービンだけじゃなく、ICやOCまでしっかり組み込んでさ。
スバルやトヨタがやらなかったのはコストの問題が一番なんじゃ？

10万キロノントラブルで走れるならいいんじゃね？

せっかく排気量上げてトルク増したのにどうして過給機付けたがるかね
商売なんだろうけど

２代目brz/８が今時の価値なんだろうな
初期型が安すぎた感があるが
モリぞーがごり押ししたんだろうな

>>19
メカチューンやろうぜ！2.5Lで280馬力狙おうぜ、ロマンだロマンが足りないんだ！

>>20
GR86は260万〜とも言われてる

>>22
それ、先代199万円のグレードがその値段になるってことでしょ？

86GRMNはいくらになるんだろうな

>>21
2Lターボで400ps超える時代に何言ってる？

GR86はトヨタだからMTでもTSS付くんだろ？

新型になってもトルコンは６速のままなんだな。今時せめて８速ないと馬鹿にされそうで怖い。

ワイルドスピードにデビュー
https://i.imgur.com/meGapXj.jpg

シートのシミ落ちない😭
どうやって取るの？

>>24
GRブランドとGRMNの両立ってあり得るんだっけ？
モデルライフの中で最もスパルタンなモデルならありえるのかな？

次期86BRZ、ここより殺伐としてるね

もともとここはZN6ZC6オーナーのために建てられたから新型の話ばかりだとあれだけど…。

>>28
いいな
これ映画の撮影だったのか

>>26
GR86もスバルだよ
トヨタの販売店で売るスバル車

>>27
このクルマには絶対にいらない
多段が欲しいなら他のクルマをどうぞ

重くなるのと加速燃費が良くなるのとのバーターだけど
ここの加速があ！トルクがあ！とかの人にこそ8ATだろ笑

>>17
結局のところエンジンの前方にぶら下げてる構成でしょ。
オーバーハングが重くなるし、構造上排気が冷えやすく触媒の効率が落ちて排ガス厳しいし
衝突安全基準も通るとは思えない
あんなのメーカー純正じゃありえんでしょ。

2年落ちブレンボ付きコミコミ300万円買うのと新型買うのとどっちがいいのかな?

エキマニのレイアウトが厳しいボクサーとターボってはっきり言って相性悪いよね
SCの方が遥かに楽

>>37
300も出して旧型買うの？って感じ

ブレンボ言っても所詮4podだし、
サーキットで本気で攻めると焼けるし容量不足する

新型と旧型のスレ分けしたほういいね
新型のほうが納車待ちなんだし、こっちはもう待ってる人いないだろ
新旧一緒だと争い起きそうだし

>>40

そんなのみんなわかった上での、ファッションですよ。
いくらディスったところで、型押しキャリパーの価値が上がるわけでもないし
あのOP価格は圧倒的にコスパ良し。

>>42
あのブレンボで自慢してる奴なんて
裏で失笑されてるだけだろ。
純正オプションのブレンボなんて飾りですよｗｗｗ

そう？まぁお前みたいなのが失笑するくらいなら別にどうでもいいや

片押しと対抗ピストンじゃかなりフィール違うけどなあ

TRDで86対応用のキャリパーあるんだから新型のエアロとか選択する欄に
オプションで最初からTRDキャリパー選択可能にしておけば良い、ある意味で真の純正品だし

ダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー

どれが一番スク水に近い色だと思いますか？

ダッシュボートの中央部分が平面になったのは
3連社外メーターとか載せるのには良いね

現行のはなんであそこ膨らませたのか
樹脂カバーも歪んで膨らむように変形するし

BRZ+スバルによくあるデカ羽根を見かけたんだが、純正かね？

>>48
あの歪みは膨らみというより、裏のクリップが一つだけなのが悪い

前から思ってたんだけどOPブレンボとSTiパフォーマンスパーツのブレンボって同じなの？

>>49
社外
インプ系列のを買ってきてつけてる

>>52
の修正
社外じゃなくて純正流用だな

>>49
良く見るのはオーストラリアトヨタの純正オプションじゃなくて？

暑っちい
夏真っ盛り
2代目86brzが本格的に顔出すのは秋
つまんね話流してないで
今は何処かのかき氷目指してのんびり走ろう

>>54
それもあったわ
ニュルエアロ

スミンボに+40万かぁ…なるほどですねー(^^)

もし＋40でAdvics（旧住友電工）のブレーキになるOPがあったら、自分なら喜んで付けるかな。

9月の榛名86ミーティングってのを見つけたんだけどこれ行く人います？
他のイベントでも同じなんだけど、私はイベントそのものより、そこに集まってくる一般？の人の
車見るのが好きなのと、たぶん今年が現行車が最大数見れる最後だと思うので、
行きたいと思ってるんだけど、ミーティングと呼ばれるものには参加したことがなくちょっと不安。
一人で行って人の車だけずーっと眺めてきても大丈夫かな？

ATだと嗤い者扱いされるから注意な
しかも確認に来るし

MT車だけど、なぜATだと嗤い者扱いされるの？

ファンミーティングて
猿の金たま見せ合い
それより
棒名神社で無病息災を願った方が為になる

とりあえず >>60さんと>>62さんは車のファンミーティング行ったことあるってことですよね。
黙々と人の車覗いてて平気そうな雰囲気あります？

86って速く走るタイプの車じゃないし極めて趣味の要素が強いから3ペダル選ぶだろって意見が多いからでしょ

>>61
嘘か本当かも判らない意味のない保身はやめとけや

>>65
なんで私貴方に怒られてるの？

前も晒したけどどうぞ
https://i.imgur.com/L6YidvQ.jpg

>>66
必死すぎひん？笑

そりゃわけもわからず怒られたら、こっちだって腹立つでしょう。
嘘でも保身でもないと知ったら笑ってごまかしておしまい？
貴方の周りは嘘つきばかりなのかな

まあもう寝るよ。おやすみ

>>68
いや保身だろ笑
あと怒ってたのかすまんねこんな程度で怒るとはねなるほどー

>>57
ファッションに金を掛けるのは良い事だよ
オレは要らないけど

>>66
絶対本体も赤だろ(´･ω･)

>>52
新型買ったんだけどあれってディーラーで付けてくれるもんなのかね？
純正のカーボンのやつは見た目が好みじゃなくてWRX STIの形が好きなんだよね
やってけれるかどうかは店舗によるのかな...

>>69
傍から見ても流石にみっともないよお前

86/BRZのミーティングなんて半分くらいATじゃないの
何百万円もかけてカスタムしてて注目されるのが多いし
MTでもライトチューンじゃ空気だろ

>>69
はい怒ってました。すまん言ってくれてありがとう。こちらも短気だったかもとも思うのでごめんなさい。
ただMTとかATとか嘘ついたってしょうがないしMTだからATだからなんなの。って思う
どんな車でもATでもMTでも好きなのに乗ればいい。他人にそれを笑われたりする意味も必要も全くあると思わないから疑問でした。
今の52歳か53歳以上の免許持ちは皆MT車乗れるしね。これを誰もすごいとは思わないでしょう。

>>71
ハイ。赤ですｗ

一番コスパ高い注目度は痛車やろな
傷防止も兼ねて派手目の痛車が似合いそうだ

>>72
アルミトランクだと補強が必要な気がする
なんとなくだけど

>>74
フジの86スタイルとかだとカラー別に車両駐車してあったりして
86は圧倒的に白と赤すごい多い

brzは本当に青ばっか

BRZに青が多いのはは仕方ない、俺もその口だし

他車種流用ってのちょっと手間だと思うけどな
そういうのディーラー嫌がりそう

昔、汎用のGTウィングをDIYで付けたらボルトの穴が補強の裏にきて色々と面倒だった

BRZに青が多いのは当然だけど、86に白が多いのは意外
街中でもそう多く見かける印象は無かったわ
赤は確かに多いな

みんなはLEDアクセサリーライナーつける？

鮫肌無くなっちゃうけど…

>>75
そう思ったら自分がわざわざMT乗りってアピールするの要らないと思うんだが
それに俺がまるでAT否定してるような空気になってるように思えるけど一言も否定はしてないしMTがすごいとも思ってないよ

>>73
てめーは黙ってろゴミ

ATはないわな

>>83
その耐性の無さがみっともないと言われる所以じゃね？
ここで反省なんて意地でもできないだろうけど、こっそり“そうかも…”って振り替えったら成長するよきっと。
ここでは、うるせぇ！でいいよ。
頑張れよ

>>66
この人来てるんか、ずっと居るのか知らんけど前の時にエアコンリング写ってたじゃん、あれ真似しようとしたけど失敗したのよ 笑
両面テープで貼るやつ買ったけど、色は赤というより濃いピンクメタだし、貼ってる感ありありで、赤塗ってみたけどなんか違う
66のは純正と言われても違和感無い色だったけど、あれ塗装済みが売ってるの？自分で塗った？

>>69
だっさw

>>72
羽を部品として注目して整備工場なりで付ける人が多いと思うよ
ディーラーでやってくれるかは聞いてみないとなんとも

>>86
その当人じゃないけど、エアコンリングは社外でパーツがあるよ

>>85
>>87

失笑

現行86乗ってます。質問させて下さい。
足元のエアコンの効きが悪くないですか？冬はシートヒーターで気づかなかったけど、最近暑いからエアコンつけてるけど足元暑い。ディスプレイでは足元の送風表示されてるのに。

断熱材が部分的にしか貼られて無くて足元が熱いって話なら聞いたことある。
輻射熱だから半ズボンで乗ると却って熱いかも…

>>89
俺探した時そのテープで貼るやつしか見当たらなかったんだよね。あるのか、ありがとう

>>91
風量が少ないんじゃね

>>93
とはいえイメージに合っているかはわからない

>>91
確かに足元の風はそよ風レベルで弱いけど、
これはホコリを巻き上げない配慮だと思う

弱いけど暑いはないかな
そもそも狭い車内だから任意の設定温度で回しておけばすぐに車内全体が冷えるはず

A/CをONにして内気循環に設定して冷えないなら
それは何か不具合をかかえてる

暑がりな俺でも外気温30°以上でMAXに設定しなくても
快適な環境は作れるから

今の気温なら個体によっては効かないかもな
暑すぎるよ

ビンテージカーのファン観てingは色々な情報聞けて為になるが
前前前クルマでファン観てing行ったことあるが
同じクルマでも金の湯水の如く使ったクルマを見てから
自分のクルマを観ると、、、、、
それからは行かないな

>>91
現行最終系乗ってるけど足元が暑いとは感じないな
原因は色々考えられるけどこんなところじゃない？

第二触媒による熱
サウンドクリエータの穴から来るエンジンルーム内の熱
下半身デ(ry

いや最後は冗談だw

ちなみに所有している前前前前前のモンキーでも
ファン観てingでもけっこう為になる

ダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー

スク水に一番近い色はどれだと思いますか？

シェルvpowerが無くなりつつある

俺の86ATだしカスタムもほとんどしてないけどミーティングに行ったら笑われるかな？
86乗りの集いみたいなの行ってみたい

>>101
出光スーパーゼアスじゃ不服か？
精製工場はどこも同じもんしか作ってないってこないだリークされたばかりやろが

ミーティングで色々な86見てカスタムの参考にしたいなとは思ったけど俺の86じゃお前なんで来たん？とか思われるかな

マジレスすると気にし過ぎ
カスタムカーを見に行く気分で問題ない、何なら86で行かなくてもいい

鴨ネギ背負って来ました

シェルからゼアスより、エルフの方がいいのかな

>>104
ならねーよ

>>104
どんなに頑張って参考にしても同じ車以上にはならないよね
真似じゃなくて車の知識を身に付けてオリジナルで考えないとね！

>>102
イケメンならモテる

>>86
エアコンリングは自分で塗りました。
普段塗装とかしないので、ついてる物を塗る勇気はなく純正のリング買いました。
ディーラーで頼んで１個300円ぐらいで、品番は [ SU003-06128 ] です。<--86
あ、私のは前期で後期のことは何もわからないので、もし買われる場合は確認してくださいね。
色は朱色か赤の艶消しを買いに行ったけど売ってなくて、代わりにこれ試してみるかと買ったやつが
思いのほか良い色だったので、そのままです。
アサヒペン　クリエイティブカラースプレー　マット 45 ルビーレッド
ミッチャクロンx1 赤x2 ↑と同じシリーズの58マットクリアx1で塗って今のところ（１年以上）は塗装面に異常はありません。
ちなみに部品で頼むとシルバーではなく黒い状態で来るので、そのままつけるというのもありかも。
参考になったら嬉しいです。

ファンミーティングですが、レース車とかお金を使いまくった車とかそれはそれで見て楽しいんですが
普段買い物とか通勤で使われてるであろう車のカスタムやちょいカスタム的なのを見る方が好きなんですよね。
イベントで注目されるような車やレース車なんかはメディアなんかを通して見られることも多いけど
普段乗ってる状態ってすれ違っても一瞬だし、仮に渋滞のさなか対向車にいてもマジマジ見れないし
出先の駐車場なんかに停まってても遠目からチラチラ見るぐらいとかｗあまり見る機会がないんです。
イベント時の駐車場はそういう車見放題で。丸っとノーマルぽいのにキャリパー色入ってたり、
内装全開女の子仕様とか、自分が思いつかないカスタムを見たり見つけたりするのが楽しいというか。
なのでイベントとか行っても、駐車場にいる時間が長いんですが、ファンミーティングと呼ばれるものでも
これが可能なのかどうか。迷惑にならないかが気になっています。

オーナーに一声かけてから見たまえ

>>77
>>88
なるほど〜
情報ありがとう！

見たい人と見られたい人の祭典って感じ？
ドノーマルで見られる可能性無くて見たいだけの人は自分の車ほったらかしにしてウロウロと他人の車見に行くお祭り？
逆に見せたい人は見せなきゃならないから自分の車に張り付いてないといけないの？

何処かのバカ市長見たいに傷物にされたく無い
触れられる弄られるかじられたくないなら
行かない
行くなら防護策

ロケバニワイドボディ長低車高鬼キャンがカッコいいと思う人もいれば
ボルトオンターボにGTウィングやら走行全振りレーシーなのが至高の人、
通勤に使える程度のTRDモデリスタエアロにマフラーホイール買えたくらいの落ち着いた大人のカスタムの人、
痛車ラッピングに全振りの人、


それぞれ求めてるものや感性が違うしな

自分もディーラー販売エアロにツライチホイールで指１本分くらいまで車高落とした程度の軽い見た目が好き

ディーラー販売エアロで思い出したけどTRDのサイドステップってSTiのと違って空力的効果をメーカーは謳っていないんだよね
見た目ならTRDサイドステップがすきなんだが……

>>115
いけなくはないけど、自然とそうなる道理

>>15
これのこと？
https://response.jp/article/2017/12/18/303856.html

ちょっとした段差とかで前からカラカラ音がするんだけどなにこれ、、

フロントアンダーパネルにネジが落ちてるね

エンジンルームが防音カバーなしのスッカスカだから響きわたるすな

前に社外メーター付けたいと言ってたけどここで教えて貰ったスバルののれん分けハーネス使ったら
人生初の電工ペンチのギボシ加工合わせて簡単に付けられたよ
情報ありがとう

シリウスユニファイをエアコン通風孔に埋め込んだわ
オシャレになって満足

>>111
詳しくありがとう、やっぱ自分で塗るようか
でも純正安いんだな、俺買ったテープの2個で1600円位したよ、ま一応塗装済みでだけどね
真ん中のエアコン吹き出し黒だし、黒もいいかもしれんが、やっぱあの内装の赤とフィットした赤にしたいのでいつか真似させてもらうと思う

新型の展示車をみに行ってきたけど
ずいぶんと腰高に見えるね。
リアが絞ってるせいだと思うけど、なんとなくこじんまりしてる感じ。
サイドは圧倒的のほうが新型がよく見えるけど。
フロントは新しくなった感じが凄くわかりやすいが
まあ、この辺は好みが分かれるかな。。
内装は。。。個人的には先代の方が良い。
新型は9インチ(10インチ？)のナビを付けないと
すごい違和感のあるデザイン。。
何でこんなデザインにした。。。
ここまでやるならディスプレイオーディオを標準にしとけよ。。

純正サスだとなんでも腰高に見えがちだから、下げた車を見てから判断するようにしてる

因みに初代もノーマルだと腰高ぽさは感じたから初代贔屓というわけではない

最初っからかっこ良く見える車高で出せないものなのかねえ
海外のエキゾチックカーってそのままでかっこいい車高じゃんね
（別にフェンダーがタイヤにかぶる程低くって意味じゃなくね）

対人衝突安全性でデザインが損なわれる
エンジンとボンネットとの間にかなりのクリアランスがある

細かい規制や安全性を無視すればもっとローフォルムに作れるんだろうけどね

ポップアップボンネットって回避策もあるみたいだが

>>129
価格が違うと言われそうだけど、似たサイズの輸入車なんか(ボクスターとか)はホイールハウスをパツパツに詰めてきているんだよね。
それでもストロークはキチッとするし。
86やNDは妙に隙間が空いているように見えるのが残念だし、その割に足が突っ張る。。

なんで？

実用車じゃないんだから、ある程度割り切って作れるはずなのに。。

ダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー

スク水に一番近い色はどれだと思いますか？

ケツは追突衝撃回避
鼻は防護壁と人と衝突軽減策の壁
格好いいわけがない

タイヤチェーンが入るスペースとか

フル液晶のメーターのすぐ横にディスプレイオーディオみたいな構成の車増えてるけど、
インテリアの主役が液晶パネルって感じでなんだかなあ

現行86/BRZ程度で十分だわ

電気式計器で良いから横並び6計器にしろ
中途半端にもならんゴミ音ナビなんか要らん

自分でやれよ。
僕の考えた最強の車好きってコテ付けとけｗ

>>134
多分そうだろうね。
欧州車はチェーン装着に制限がある車が多いよ。
86は普通に装置可能って知って、驚いたわ。

>>131
ポルシェもベースグレードは車高高い
見たやつはpasmとスポーツシャシー入ってんだろ

>>138
まあ、FRとはいえ、
雪道用AWDを何十年も作って来たスバルが
設計製造したクルマだからね。

>>131
ボクスターで車弄りしますかって話だよ
初代86BRZは何でもやって下さいのスタンスだからな

>>125
エアコンリングは >>66 には写ってないやつ？

初代86BRZの見た目がカッコ良過ぎて新型になって外装がなぁ劣化した感じ
内装もメーターがモニターだと型落ちした時とか見てられなくなる
メーターはモニターじゃなくて旧型みたいに針が動くのでよかった

新型はダッシュボード中央がおかしな曲面じゃなくなったのは良いね

ダッシュボードは垂直&直線的で少し圧迫感があるね
Z35を見てみるとなだらかで曲線が多く親しみやすさがある

>>143
初代のメーターは86GRのものは素晴らしいけど、他は微妙じゃない？
廉価グレードのメーターはチープすぎて新型のデジタルのほうがずっといいようにさえ思う

>>145
メーターは指針だったらチープでシンプルな方が良い
ゴテゴテしたもんは要らない
完全デジタルメーターは普通にダサいというか型落ちした時が悲惨

>>144
せやね
スッキリしていてイイと思う

「現行の方でもいいかな」ではなく
「現行の方がいいかな」っていう部分が新型はちょっと目立つ

メーターでいうとトラックモードの時にs2みたいなメーターに変わるのはいやだな
トラコンオフの時も同じだと思うけど丸いタコメーターの形に変えられないのかね

速いのは新型
デザインは旧型かな俺は

俺もあのメーター周りは好きになれないな
90スープラみたいな感じならまだ良かったんだけど

デジタルで切り替えられるんだから4、5パターンぐらいあっても良いよな
乗り換える気はないけどもし新型買うとしたら
追加でタコメーターを置いちゃうな俺なら

デジタルメーターで行くならそれこそ見た目全開に割り振って地図映したりすりゃ良いのにね

それこそ1パターンだけじゃなくて複数パターン用意して
人に合わせてそれぞれ使わせるだけで良いのに

ダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー

スク水に一番近い色はどれだと思いますか？

誰か教えてください

ボクサーエンジンモチーフとか余計なことをすべきでない
シンプルで機能性重視で
そうでないと陳腐化がひどくなる

>>151
地図出すなら高解像度の液晶が必要じゃないかな？
新型86の液晶じゃ、20年前のポータブルナビみたいな表示になりそう

>>153
新型のデジタルメーターがダメかというと俺はそうは感じないけど確かに言ってることは本質を捉えてるね

機能性が伴った、あるいは機能性をきちんと確保したうえでデザインに凝るのはいいんだけど
そうでないのにデザインだけが凝っていると陳腐化する

>>152
そういう質問はこんなとこじゃなくてディーラーに聞けよ

>>156
そいつ荒らしだから関わったらダメだよ

>>156
皆さんの意見を聞きたいです。お願いします

お巡りさん　ちょっと来てw

>>159
俺は真剣なんです。一度教えてもらったら必ず消えますのでお願いします

>>153
オープニング画面がパワーポイント覚えたての人が作成した安っぽいアニメーションみたいに見える

このスレ見てるとそりゃスポーツカーも衰退するわって思う
アナログレコードやフィルカメラと同レベルの趣味なんだな

>>160
以前回答貰ってるのにまた聞いてる時点でお前は荒らし

>>163
？？？教えてもらってませんよ？ひたすら無視されてます

皆さんの考えを聞かせてください！！必ず消えます！！

>>164
消えてね

56 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df44-oC4J [115.65.15.62])[] 2021/08/05(木) 12:31:16.34 ID:g LE2tVX0
はいじゃあダークブルー

>>165
皆さんの意見を聞きたいんです！！もっとたくさんの意見を聞きたいんです！！


お願いします…俺は真剣に悩んでるんです…夜も眠れないんです

だからお願いします！！

最初の書き込み内容から荒らし判定してスルーしないとね、案の定荒らしだったし
長期粘着の荒らしが常駐しているスレということをお忘れなく

>>162
アナログで古くて高価な物は沢山あるけど
デジタルで古くて高価な物って少なくない？

顕著なのが腕時計か
他の人が言うように俺もハンパにデジタルを取り入れるのは
スポーツカーには好ましくないと思う

デジタルは数年で陳腐化するから

>>142
写ってない、フロントパネルの両端にある丸いエアコン吹き出し口
あの人前にも写真アップしてそん時写ってて、あの輪っかが赤く塗られてたんよ。ドア取っ手の赤とマッチしてていいなと思って安易に真似しようとしたら変になって外した 笑

スーパースポーツだってどんどんデジタル化してんだから、そんなこと言ったって仕方がない
個人的にはアナログが好きだがね

>>167
どこが荒らしなんですか？自分が気にくわないからって荒らし扱いするの辞やめろ

まともな大人のすることかよ

>>168
>>170
俺もアナログが好き

後付けピボットデジタル水温は90度烏賊で
発動機止めるのに便利
それ以外は速度、回転、燃料、水温以外は要らんな
ゴリラ豆ナビで現在位置わかればok
オーディオはFMラジオ聞ければok

上位グレードだとスピーカー8チャンネルになるの逆にやめてほしい

現行の後期型が同じく8チャンネルスピーカーだけど
ドアに入ってるのがインピーダンスが2オームで交換すげーめんどかった覚えある

アナログは液晶一枚だから安く済む
ぶっちゃけ理由はこれよ
コストダウンできる上に未来感を演出できるから広まっているしこれからも広まるだろうよ

そういや前の車でメーター壊れた時はメーター交換して走行距離が0からになって交換履歴が車検証に書かれたな

>>171
前にも同じ事やったよなお前

知ってる人教えてくれさい
インマニ下のウォーターインレットパイプの水温センサーの横に確か目隠しボルトがあったと思うけど穴径わかる人いる？
1/8PTだといいなぁ…追加の水温センサーをインレットパイプに付けたいどうしても

>>177
大衆スポーツカーなんか液晶1枚でいいけど高級車までスマホくっつけたみたいなメーターパネルでいいのか？あれ

高級車は3年乗ったら次の車
86brzは臭い臭いオタク好みのクルマ
打つけて壊すまで海苔倒す

>>178
自分もわからないけど、もしそこが1/8PTなら、ホース切ったりせず皆そこに付けてない？
個人的な経験では、この車では追加の水温計は不要な気がする。もちろんどこから取るかで温度差はあるけど、ラジエーターに循環してる高温域では、OBDから見た水温とほぼ同じになるから、水温の分の温度計はデフやミッションに挿した方が良い気がする。

手足に温度計指す
耐久レースにでも出るのか

age

>>178
MT車でATオイルのクーラーホースとかサーモスタットが接続するところのこと？
あれは目隠しボルトじゃなくて蓋でしょ？
蓋をつけるボルト自体はM6のようだけど

なんでそこにセンサー付けたいの？
>>181が言っているようにOBDで拾ってる水温のセンサーもそのすぐ下流についてるじゃん

>>168
趣味性高い高価な腕時計なんて未だに、ゼンマイ駆動のアナログが主流だしな

スポーツカーのメーターもアナログでいいよ。
液晶メーターだと時が経つと解像度が気になるだろうし……

>>178

>>184 が言っている蓋なら20mm位あったような気がする

リロード忘れなんだろうけど>>179はどれ宛？

>>169
よく覚えてたな！

>>185
正確性が担保出来ない高級腕時計と一緒にするなボケ。

直感で速度を読めない260km/hのタコメーターは最高の恥晒しだマヌケ、所有してから語れや(笑)

拓海86リュックサック限定300個
無くなるぞ
https://s.response.jp/article/img/2021/08/08/348442/1660002.html

>>184
そこではなく…水温センサーよりも運転席側に目隠しがあったような
俺の記憶違いかな？

>
>>189
まあ、メーターの話だとそうだが、車自体の話だと何か納得しちゃったな。
ごめんね話ズレちゃうけど。

利便性がないのに着けているのは、まさに好きだから。
俺も高級ではないが自動巻きを着けている。

手巻きだったら尚更。

先日ですが片側2車線の道を走ってたら86にとんでもなく煽られました
ルームミラー越しに86のヘッドライトなんならボンネットすら見えない距離まで詰められながら走っていました
周りには車もほぼ無く別の車線から抜かしてもらおうとアクセルを抜いてもピッタリついてくるし
気持ち悪いので止まっても同じ用に止まり行くとこ行くとこついてくる感じでした
車に罪はないですしそんなことするオーナーも一部だと思いますが皆さんも気おつけてください

>>190
実際子供が背負う事は無さそうだな。
親のエゴで無理やり背負わせるとかならありそうだが。
限定300でも余裕で買えるくらいの人気かぁ。
俺も含めて今でも大好きなオジサンは沢山いるだろうけど、リュックはなぁW

>>189
それを言うなら
瞬間的に速度を読めない260km/hのスピードメーター
じゃね？

86で260キロ出ないんだからどうでもよくね

180km/hの方が実用的だけど
一応スポーツカーだからね

220km/hぐらいは出るんだろうし
これで良いじゃんて思ってる

>>191
たしかに目隠しあるね。
見た感じコアプラグ。ボルトで回せなそう

プロボックスでも160km/h以上出せる
86なら直線道路アクセルベタ踏みすれば220km/h以上は出せると思うが
リミッターカットが必要

>>199
サーキットの狼で活躍出来るレベルだね

>>188
旧現86とあのステアリング、それと真似したくなったとこがあったからだろうね
ところで俺もアナログ好き、86買う時久しぶりの新車だったけど、アナログ時計のオプションが無いことにえってなったし 笑 俺あんま車詳しくないけど昔選べたんよな、たまたま車種がそうだっただけなんかな

>>174
カロッツェリア(パイオニア) 8スピーカー付車用アタッチメント KJ-Y86JT

純正アンプをバイパスしてヘッドユニットとスピーカーが直結になるヤツ
純正アンプは使えなくなるが、これを付けることで各社のカスタムフィットスピーカーが使える
多分新型も同じなのかなと（新型のアンプは見てないので参考までに）

チャンネル数増やしてカスタムしにくくなるのも困るよね

>>193 左寄れ

需要ないと思うけど２９００円の室内／カーテシ／バニティー／ラゲッジLEDセット

http://zc6brz.web.fc2.com/20210808roomlamp/20210808roomlamp.html

あんまルームランプ明るいの好きじゃないから適当なバルブ交換で満足だわ
ライセンスはあえて1個100円の激安品使ってるけど暗いからか意外と長持ちしてる

>>199
嘘かと思われるかもしれないけど86でシグナルダッシュで80キロ位でマジで34GTRを抜いた

>>198
コアプラグは無理かー
自車にカメラ突っ込んで格闘したけどよく判らなかった…ありがとう

>>204
LEDがすぐ切れるのはLEDそのものの品質と部品実装の品質の2つに左右されてて純正メーカー製などキチンと開発された物ならほぼ切れないですよ！
ナンバー灯は好みだと思うけど暗めならまあまあ悪くないと思ってます

安物ledは粋、銭失い
半消LED 灯不細工

日本語怪しい奴いるな

>>206
前は140キロでGTR抜いてたけど、今度はシグナルダッシュでも抜いたんだねw

そういやこの前サーキットで、GRMNの後ろを追いかけてたら、混乱に乗じて火を吐く34GTR共々抜いてしまった。GRMNを生で見たのは初めてだけど、200キロ近い速度域で直後から見ていた数分間は、最高の時間だった。

スピード狂

>>211
何処走ってます？(ﾟ∀ﾟ)
FISCO?

GTO AT NA 白のコピペ思い出した

>>213
鈴鹿です。今は関東在住なので、ライセンスを富士に変えた方がいいかなと思うこともあるけど、自分のノーマルブレーキでは第1コーナーからコカコーラにかけてがキツそう…。

>>212
普段はトロくて、軽やミニバンに煽られながら走ってます。先週家の近くで80くらいの爺さんの自転車に抜かれた時は、さすがに焦りましたが…。

小物のLED灯は自作した方が安心、まあ所有も出来なかったお前等には無理だろうがな（大爆笑）

そういえば旧型のフェンダーガーニッシュを加工するとダクトになるって話が昔なかった？
最近あんまり聞かないけど、あれってどうなったの？
さんざん語り尽くされた話かもしれないけど、この車が出たばかりの頃はこの車にあまり縁がなく、よって世の中が色々試行錯誤して楽しんでいた時にスレを見ていなかったのでどうか教えてくださいませ

>>217
よく知らないけど
ガーニッシュをいくら加工しても
フェンダー本体に穴空いてないから
ダメじゃね

>>217
スープラの話じゃなくて？
ガーニッシュを変えるだけでボディー自体には最初から穴が空いててダクトになるけど。
なんかのカテゴリーのレギュレーション対応のためらしいが。

フェンダーガーニッシュは格好良いけど汚れそうだなって思っちゃう

ブレーキに冷却ダクトはもの凄く錆びるらしいしな

ドアが汚れるよね
雨の日に泥水吐き出すだろうし

フェンダーはモデリスタのフェンダーイルミブレード付けてるわ

ディーラーで取り付け依頼したらエアロ3箇所よりも取付工賃高かった

>>218>>219
いやそのフェンダーの加工も含めての加工
正にちょっとした穴を開けるはず
それこそ86BRZが登場した2012〜13年あたりに話題になっていたはず(そこまで首を突っ込んでいなかったけど)
「ダクトっぽいけどダクトじゃないんだよ、でもフェンダーにも加工するとダクトになるんだよ」的な

>>220
？？
フェンダーガーニッシュは純正で付いてくるべ？フェンダーダクトの事でいいのかな？

フェンダーに加工するなら
どんな車でも出来んじゃね

ヤリスの対向4ポットのブレーキんしてくれないかなあ

どんな車でも穴開けたら貫通するだろｗ

>>217
ボディ側にも穴空け加工要るけどダクトにはなるよ
ただ純正形状に近い感じで側面側をただ空けた状態だと外の風圧で抜けない。後ろ側に抜く感じのダクトであれば流れる

>>228
ああ、そういうことなのか

変ダー

側面排熱口
フェンダー角を、穴あけ貫通したら
発動機関温度管理は難しくなるは、機関室は汚れるは、
水分侵入で錆は出まくるは、側面衝突強度が落ちるは
良い事は一つも無い

ブリッドのガイアスとストラディアってホールド性能そんなに変わる？
そりゃあガイアスのほうがよりホールドするのはわかってるんだけど太ももの所の違いでそんなに変わるのか疑問で。
普段使いにはストラディアの乗り降りの楽さも魅力だし。

PS
ステージを書き忘れた。基本的に普段使いだけど月一くらいでサーキット。
サーキットの時にある程度ホールドできればいい。
数字で例えるとフルバケのホールドが100だとして、ガイアスのホールドが90でストラディアが85とか80くらいならストラディアでいいかな。
とにかくガイアスとストラディアのホールド性能の違いがどんなもんか。

86のフロントフェンダーのコブの所はフェンダー裏のフレームの上に付け足す形で土台の鉄板があって、その後ろは開口してるんよ、フェンダーガーニッシュ裏のフロントフェンダーに穴を開ければそこから空気が抜ける。
骨格部分に穴は開けないので強度的な問題はないよ。

>>217
穴開けりゃダクトになるぞ？
俺は素直にイングスに変えたが
今日ブリグリと遭遇したわカッコよ
緑似合うな、この車
片田舎ですれ違うとは思わなんだ

自作でボディにアチコチ穴あけるのはなんか貧乏臭いな
エアロボディキット付けた方が楽だし自然

納車を早めるためにとりあえず7/31に東京スバルでオーダーは入れましたけど
全然値引きしてくれなくて、まだ決済はしてないから値引きの余地があるか見てもらいたいです。
ちなみにナビは純正アルパイン7インチの後継機(Carplay対応)をディーラーが仕入れて装着する前提。
https://imgur.com/yrOWFtT

>>237
知ったかぶり共の
無責任な意見が集まるだけよ

スレタイを変えてなかったのも悪いんだが、なぜ新型オーナーは新型スレに行かないんだろう

そろそろZN6/ZC6とかスレタイに入れた方が良いんだろうな
現状では間違えても仕方ないだろう

ていうか俺の車はBRZだからZC6か
ZN6と間違えてたわ

そもそも初期ロット1000台で奪い合い中なのに値引きなんてするはずがないわな

担当営業がもう値引きして売らなくてもいいくらいに今季のボーナス査定クリアしてんだろw
フォレスターとか先月くらいから先行予約してたし

納期で早く乗りたいなら値引きなし、
値引きされたいなら次の閑散期に交渉して半年くらいじっくり待つしかねーよ

ZN6/ZC6ｵｰﾅｰ&納車待ちｽﾚ

だな

みんカラは新型と現行は別れないんだよな
めんどくさ…

>>244
みんからは今のところBRZだけはZCとZDで分かれてるよ

ま、スカイラインだと32/33/34が一緒くたで語られてるしいいんじゃないかな

ダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー

スク水に一番近い色はどれだと思いますか？

スカイラインもGT-Rもそれぞれスレ立ってないか

シビックもだね

新車の情報を求めてる人間と買うつもりがない人間では
相容れないと思う

落ち着くまでは分ける方が良いだろう

>>246
それを言ったらRスレは別れてるからなあ

そんなSUBARUの給与明細書
https://youtube.com/shorts/yiyP5Tz5qM8?feature=share

>>252
30過ぎまでプーだった自分からしたら、スゲ〜って思う数字。
10年ほど前の話だけど、自動車ではない製造業の工場期間工は、月16万ほどだった。

>>237
他の人も既に書いてるけど、こんなもんだよ。ってか、自分が2014年に現行GTL買った時の数字より若干安いw
この時期に値引きがーって言うのは、アパレルショップで入荷したての新作アイテムに「これ値引ないの!?」って叫ぶようなもん。ディーラーOPやコーティングなどを付けてそこから値引きを狙うのがせいのやま。

>>237
次期スレの方がいんじゃないのとは思うけど、現行下取り出さないの？

せいぜいと関の山が混ざってる

丸9年で車検通したから当分ここだな(笑)
これからは「中国武漢ウィルス（変異種も）」対策も講じるから、弄るのは次の車に通じる方法が基本だな。
買えない負け犬共や安く上げる事しか出来ない敗北者共には無理な方法だがな（大爆笑）

自決でもすれば？、お前等にはお似合い（失笑）

>>237
コミコミ価格でみても、意外に安いんだな。

無難だと思うが
トランクマット、車内の泥マット？は
値引き代わりににしたら

ダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー

スク水に一番近い色はどれだと思いますか？

誰か教えてください！！お願いします！！

>>254
車を手放してからまた乗り出すわけで、下取り車が存在しないよ・・・

>>252
控除額低すぎワロタ
何故だおかしいだろ…

>>252
もう何年も昔に転職活動してた頃、地元スバルの求人見たけど年間休日が少なかった覚えあるわ
（期間工とかじゃなくてディーラー系）
スバルは各県で独立して法人にしてるから地元だけなのかも知れないけど

住民税自分で払ってるんだろう
それでも安い気はするが

>>262
ディーラー店舗と社員の休日がイコールかどうか知らないが、お盆とかすごい休みだけどな。
スバル系ディーラーってGWもお盆も正月もしっかりある
イメージだけど？
https://i.imgur.com/jknHuzE.jpg

>>264
休み多すぎ
地元のトヨタ系は12-16がお盆休みだよ

>>264
隔週での週休2日で通常休み72日くらい、そこに盆暮正月とか入れても110日くらいだったんだよ

他業種の126日と比べるとどうしてもね

stiスポーツのエンジン音って電子音？それとも前期と同じクリエイターのみなんですか？

うちは年間休日20日くらいかな
休みを取るか給料を取るかの二択

休みもあって給料もあるのを考えるとなぁ
馬鹿馬鹿しくなる

車的にはBRZのほうが好きなんだけどディーラーがなぁ。
スバルは拠点少ないしいつも作業予約混んでいるし代車もない方が多い。またメカニックの人数が足りてないからかいまいち信頼出来ないんだよな。

2代目のオーナー納車待ちスレ立てようかと思ったけどここ継続でいいのか
テンプレ書き換えないとだね。案出ししませんか？

>>266
126日とかホンダ本体の年間休日(121日)より多いね。
普通は110日くらいで126日なんてホワイトの超一流企業しかなくないか？

>>270
スバル16年乗って点検修理に出して、代車出なかった事なんか無いけどね。
本当に新車でスバルディーラーから買った事あるのか？

スバル寺はリコールだらけの時期に予約が全く取れない事はあった、保証切れてから入庫してないから今は知らんけど

>>272
まぁ、ホンダは有給消化率99パーでトップだから
休日は140くらいあるからね

そりゃホンダはホワイト企業でもトップだからな
定年退職したホンダのおっちゃんは
本当に良い会社だったって言う人がほとんどだから
マジでホワイトなんだろうな

シビックのエクステリアはあれで格好良いのか？って疑問に思う

インテリアはまあまあ良さそうだけど

>>271
自己レス。混ざると分かりにくくなりそうなので二代目専用スレを立てました
お邪魔しました

>>277
type-Rは別格だが本来は
カローラスポーツやメガーヌとかと比べる車だからな。
それらと比較すると悪くないと思うけど。

>>271
良いわけないでしょ
それにまだデリバリーもまだの新型車のスレがNo180って混乱するわ
そもそも次期型のスレはもうあるだろ

ハブボルト二十本変えてやったわ
腰痛え

16年製のBRZ中古車買おうとおもってるんですが注意する事ってありますか？

値段による。
受け渡し前に、オイル、フルード、クーラント交換してくれてるなら気にする必要はないけど、
やってくれないなら前回いつしたのか整備手帳付きなのか、元の素性がわかる車かとで、やる事違う。

コミコミ150万くらいなら何も考えずに、乗れる

店名忘れたが名古屋の何処かに86ばかり塩漬けされた店がある
選び放題かな

>>282
トヨタ認定店の中古車販売で買った方が良いよ
GRガレージとかあれば

86買ってから車に乗るのが楽し過ぎる
前期型のGTリミテッドなんだけどコンビニとかどっか行って駐車場に戻る時とかカッコ良過ぎて意味もなく周りぐるぐる見回っちゃう
何より見た目がカッコ良過ぎる
ここ半年意味もなく暇さえあればドライブ行きまくってるからガソリン代がすごいw

シフトノブ変えてる人何つけてる？
革のとこ汚くなってきたから変えたいんだけど決められない

大学時代は4年で20万キロ以上乗ったな
47都道府県回った
沖縄はレンタカーだったが

>>288
すごw
まだ関東圏しか行けてないなー
86BRZは見た目の格好良さがハンパないから車運転するモチベが爆上がりする

ダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー

スク水に一番近い色はどれだと思いますか？

誰かお願いします！！

>>287
TRDので自分は考えてるわ
アルミとか鉄のような材質だと夏場熱くてさわれなそうw

>>287
stiのジュラコン
高いけど耐久性高いし、手に適度に吸い付いて操作がし易い

>>282
16年だと前期と後期の境目だから、その車両に拘り過ぎないで
装備品やグレードの違いをよく調べてから買った方が良い

ブレンボの有無やギア比、エンジン出力なんかが変わってくる

基本的には過走行や修復歴有り、派手に弄ってる車両は避ける

中古車買うの慣れてないならトヨタ認定中古車かスグダスで探した方が良いと思うな

>>282
youtubeにKuhlが動画上げてるから一度見てみては？

>>286
同じく前期GTL乗り。そのうち、ミニ四駆みたいに改造したい衝動を抑えきれなくなるよ。

修復歴ってそんなに気になるか？
ちゃんと保険使ってディーラーでの修理なら現状回復、つまり問題無くなるまで回復してるって建前じゃないのか？
俺も何回もぶつけて修理してるけど、ちゃんと直って乗ってるぞ

ちょっとぶつけたくらいのはただの修理であって修復歴ではない

>>295
一度でもグニャっと曲がったフレーム金属を引き伸ばしてもとに戻してるけど耐久性格段に落ちるからね

綺麗に直してもミリ単位で左右比べると誤差があるのもザラで
それがアライメントに影響してまっすぐ走らないとかになって、今度は変に歪んでるところに力が入って経年疲労早めるし

事故歴あると20万円くらいから40万円くらい安くなるけど
その程度なら無事故なの選ぶわ

>>295
オークションで事故車買って自前で治して売ってる中古車屋だとやばいとこがあるからな
見た目だけ治して、アライメントめちゃくちゃ
エアコンのホースやら見えない部分はめちゃくちゃってのを買ってしまった奴が周りにいる

結局、売る時も安くなるしね

>>292
手汗かきやすいんだが滑らん？
そこが気になってる

>>289
お買い物しだすとちょっと萎えはじめる…()

>>287
中華でチタンの球つけてるわ
本当にチタンかは謎だが

>>300
手汗は特に気にならない位だからかもしれないけど、滑った記憶はないかな（割と汗っかきではある）
表面は社外のちょっとザラついたジュラコンと違ってstiのはツルっとしてるんだけど、
不思議と手がいい感じにすっと吸い付いてくれるから気持ちよくしっかりと操作できてるわ

>>303
ありがとう

>>302
チタン夏場　触れないくらい熱くならない？

86はスポーツクーペなのに2シーターじゃないから後ろに物置けるの便利
2シーター車ってみんなどうに乗ってんだろうね
会社で軽トラに乗る事たまにあるけど荷物も置けないしシート倒せないしで不便過ぎない？

16年製のBRZってエンジントラブル起こってなかったっけ？
86は無かったけど
まぁ前期型16年製は前期型の中で1番性能煮詰まってるから性能は良いかも

一台で済ませようとしなければ2シーターでもOK

>>306
シート倒す必要ないし
荷物は1人の時は助手席に置くし
無理な場合はトランク
キャンプとかは無理だろうね
brzは2人でオートキャンプに行けるのが良いね

>>305
サンシェードのおかげか握れない程になったことはないかな

俺も男で2人でｲﾝﾃRでキャンプ場行った時は浮いたけど心地は良かったなぁ
他の家族のガキが集「うわーかっこい〜」って集まってくるし
よその奥さんも「今度ドライブ連れてって」って電話番号とメアド書いたメモ渡してくるし
俺はその時一緒にいた奴と真剣に付き合ってたから結局無視したけどな

男同士で真剣に付き合ってたのか…

┌(┌^o^)┐ホモォ

まあ男同士で遊ぶ方が楽しいしな
ホモじゃなくてもね

兜合わせとかな

>>306
人数に応じてトランクと助手席
四座ベースの二座モデルがあるけどそういうのには後席が荷物入れになっていることもあるけど不便にはかわらない

俺には理解できないけど真剣なら良いじゃないか男同士でも

男同士だと夜はテントの中で
チンポを咥え合うのですか？

>>318
86じゃなくて69だな

汚いスポーツカーだなあ

>>320
ﾜﾛｽｗｗｗ

俺もBRZでキャンプ行きたいけど

キャンプ場ってスポーツカーには不向きな立地にあるんだよな
草が生え過ぎてたり傾斜がキツかったり

車の容量としては十分だよね
大人二人と持ち込み過ぎくらいのギアでもいけそう

コロナのお陰で
丁稚奉公が増えちゃって夏休み全て吹き飛んだ
乳母車でも桃白熊出前でもないよ
お前ら絶対、出歩けよコロナがおいでと呼んでるぜ

【最高速】vsスイスポ【コーナー速度】
https://www.youtube.com/watch?v=aocMnwiQXmA
ノーマル同士でこの結果か

86のエアロってみんなどこで買ってる？
付けてみたいんだけど出来れば純正かTRD

TRDのエアロってまだ買えるのかな？

ここじゃなくtrdhp見ろ

>>322
エアロ付けてないなら、大抵のオートキャンプ場は行ける
急斜面を上り下りするような所なら、下調べしないと駄目だけど。
無理なのは河川敷と極細登山道

ダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー

スク水に一番近い色はどれだと思いますか？

誰かお願いします。教えてもらったら必ず消えますから

なのにATが混ざってたらしい
https://www.automesseweb.jp/2021/08/13/737659

>>322
8人用テントにインナーマット、ハイバックチェアも折り畳みのハンモックも入る。
コンテナはトランクから後部座席に抜けるとこの高さをクリアする少し小さめのになるけど、2個は入る。
ただなんだかんだかさばる系入れすぎると冬用のシュラフとかの場所だので無理が出てくるから、チェアとか机とかで嵩張らないギア選ぶと普通に余裕あるから安心して大丈夫。
車高あんまり下げてたりとかしてなければ大抵の大きなオートキャンプ場なら多少狭い道あるけど普通にいけるかな
意外と物が積める良い車だよ。夏はクーラー全然効かんけど

>>328
車高はノーマルのままだけどSTIリップがついてるのが
ネックかな
確かにオートキャンプ場から始めてみたいと思ってる

>>331
なるべくコンパクトになるものを選定するつもり
荷物の高さをよく考えた方が良さそうだね

>>325
ディーラーオプションで買えるやつならディーラーで聞いたらいいんじゃない？
メーカーによって違うだろうけど、私が欲しかったとこは業者宛にしか配送してくれないみたいだったので
とりあえず自分でメーカーにまだ取り扱いがあるか確認した後で、受取、塗装、取り付けまで
ショップ（板金塗装修理カスタムしてるとこ）にお願いした。
ショップで全部揃うまで待って下地塗り終わってから連絡くれて2週間弱預けたよ。
10日位の予定だったけど純正ハネが変な所に穴開けてて、それ埋めてもらったりして伸びた。
余談だけど、エアロ３部位は同じメーカーでハネだけ別メーカーだったんだけど、
まだ１個来ないんだよねってショップが連絡くれた時に、メーカー違いのハネかと思ったけど
リアバンパーだった。たぶん頼んでから作ってたんだと思う、結構待った。

>>333
ほぇーありがとう
結構時間かかるなパーツ発注かけるのか

前期型乗ってるけどほんまカッコええ
あと10年なんかしたら確実に名車扱いになってるよな
今でさえ人気やばいから

https://s.response.jp/article/2015/06/30/254581.amp.html
今さらフレキシブルVバーに関しての記事なんだけど、よく読むとフレキシブルVバーの開発の為に二台潰してんのな…
タワーバーはどうしてもジョイントが信用できないけどVバーはフレキシブルVバーを入れてみようかな

>>336
金かかってんな
さすがだわ

浜方面のキャンプ嬢なら芝も土も踏まないでいいくらいに整備されてる

キャンプ嬢だと！？

キャンプ嬢が良いくらいだと！？

https://joe-50th.com/img/img_story_02.jpg

>>338
どんな整備なんだよw

>>341
それ矢吹嬢

https://phoebe.bbspink.com/test/read.cgi/club/1611902587/

こういうとこの嬢かな

>>341,343
好き

>>334
そこのショップはこじんまりやっててなんでも付けてあげるけど物は自分で用意してねって感じなので
多くは発注仕入れ取付までやってくれるんじゃないかな。
預けた期間が長かったのか短かったのか平均的なのかはわからないけど、毎日乗る私には長く
預けてる間家族の軽借りてたけど、普段そんなに見かけない86/BRZをやたら見かけるようになる
という現象が発生してましたｗ

今日車検で代車が軽自動車なんだがブレーキすぐに効くのな
アクセル踏んでも加速しないしいつもの車が遅いとか言われてても早いんだと再認識
代車から自分の車に乗った時のたのしさは新車のときのディーラーから出るときを思い出せて好き

>>346
ドラムブレーキなんじゃねーの

代車乗るたびに思うのは
「え？ここでいきなりブレーキかかるの？（カックン）」
「加速してるとギアここで変わるの？」

みたいに違和感しかない、
特にブレーキはかかり始めと掛かる時の境界が極端すぎて

エンブレ気軽なMT車かつ自分の車のブレーキポイントの慣れって大事だな

軽自動車はペダルを踏む力が弱い人に寄せてセッティングしてるだろうからな

初期制動が強過ぎて俺は好きじゃないな
というか乗り辛い

クリープで前に出ない様にだろうな
女やジジババがずっと強く踏んでられないんだろ

まあ86BRZもベタ踏みしてもパワーが弱い車の部類ににはいるしな

ワイルドスピード見てきたけど、前期８６のチェイスシーンかっこいいなー

惚れ直したw

でも86って巨大電磁石のせいで建物に特効しちゃうんでしょ(予告編にあるからネタバレじゃないし、何なら俺も見てない)

ちなみにYouTubeでそのシーンを観たときに純正エキパイのくねくね度合いに引いてマフラーとかを交換したくなった

いやワイスピの場合まともに完走する車の方が稀だと思う

序盤や中盤で出てきた車の場合、あぁこの車も破壊されるのか・・
と思うようになった

>>354
確かにwww
わかるわ、50年前の貴重なチャレンジャーとかチャージャーとか出てきても「どうせぶっ壊すんだから使うなよ勿体ない…」って感情があって楽しめない

86はターボじゃなくてNAだから初動じゃなくて踏み続けてスピード出すタイプだからな
踏み続けるのが長いほどスピードが出る
おせぇとか言ってるのは0-100とかの初動で語ってる奴
そんなのはターボ付けただけの軽自動車でも0-100のタイム出るわ

>>352
これか、4秒の撮影に3台も☆に(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
https://twitter.com/i/status/1358563199948230656
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>355
ただ闇雲にぶっ壊してるわけではないみたいだけどね

初期の頃、シルバーの34GT-Rがよく出ていたけど
あれはER34のGT-R仕様だったらしい
全く気がつかなかったわ

まあ結局、ER34を何台もぶっ壊してたってことになるが

ATFストレーナって35330-50020使える？

近所に86後期白が出現。ナンバーを見る限り帰省ではなさそう。
これで、歩いて5分以内の距離に、86/BRZが自分以外に6台w
この前GTウィング付きの5台目が登場したばかりなのに、多過ぎやろw

晴れ日鹿野良ないクルマは
大雨で海苔っ出来ないので納屋でお留守番
軽トラばかり仕事こなしてるが、壊れ草

隣家同士で86BRZが揃っているウチみたいなのもおるw

>>352
持ち主のおじさんが可哀想
俺なら泣く

駐車場で隣同士ではないものの、隣の部屋の住人も実は86。しかも、86前期白という点でも共通してるw みんなこの車好きなのね。

好きっていうか選択肢がこれしかないってのもある
ぶっちゃけシルビアターボが今でもあったらそっち買ってたかな
この車も好きだよ！

俺は双子で兄貴と打ち合わせしてないのに86の赤で被ってたよ

ハンドルやシフトノブにタオル折って掛けないアホがワンサカだな(笑)

無能共(笑)、ああ非オーナーの軽乗りか、納得（大爆笑）

>>367
ATなの隠すために？
大変だね(笑)

>>368
死ねば？、親もクズ君（大爆笑）

後期用stiリップを前期BRZに付けることってできる？やっぱり無理？

選択肢ならマツダロードスターとかWRXとかZとかあるけどね
ロードスターなんてもっと安いじゃん

https://stat.ameba.jp/user_images/20210814/17/nob-taniguchi/e1/6a/j/o1080081014986768724.jpg
誰のファクトリーでしょう？

右上のネジ締め付け下手すぎ

右上隅の躯体？締め付け螺子
どんなに良い看板でも周りが残念

保護シートが剥がれかかってるのも気になる

>>372
名前がダサいな
トルーマンのつもりか

>>372
名前を無理矢理英語にして店の名前にする奴D1選手に多いよな

来年インテグラが復活するしRX-7も新型の噂はある
スポーツカーの選択肢は今後どんどん増えていき選ぶのが大変な時代がくる

一般ピーポーに買える価格で出るのは少ないだろうけどね

新型RX-7が498万円〜799万円ならお手軽か？

クルマ関係なら看板の取り付けネジは
平頭6角穴ボルトが映えるかと

下痢気味でウンチが出ない様に
屁だけを出そうとしたら失敗した
安い交換用シートでお勧め有りますか？

触るなよ

>>380
お手軽だよ修理代とか部品代も国産ならしれてるし英語力もいらんしw

>>383
ペロペロペロペロ

>>382
定番のシートが一番
https://www.elleair.jp/attento/

>>386
こんな顔してたんやろうな>>382

Sのシートの赤線が安っぽい
無駄に赤入れないでいいのに

NSX今更typeS出して生産終了なのは残念だなあ

最初からtepeSのデザインならもっと売れたと思うんだが

>>388
仕方ない
内装は赤い縫い目とか入れると
高く売れるんだから

お盆ガッツリ走ったからエンジンルーム開けて確認
クーラントがかなり減ってたから皆も気をつけてね

日本人は
潜在的に赤線に引かれるんだよな

赤線地帯

インテグラはアキュラブランドだから
SUVクーペだと思うぞ

>>389
売る気なかったでしょ、あれ
ホームページの更新も半年遅れとかだったし、割り当て台数もめちゃくちゃ少なかったし

猫も杓子も赤線
あれは要らん

またホンダ好きな人は新型インテグラが日本で出ることをアキュラめてないと思う

ダークブルー、ラピスブルー、サファイアブルー

スク水に一番近い色はどれだと思いますか？

>>395
売っても大して儲からない。売らないと赤字な車だったように見える

最近のHONDAはちょっとズレてる気がするなあ

S660とS2000は良かったがそれ以外は・・

新型でブライトブルーの設定あるんだけどあれ人気あったのか
一度も見たことないんだけど

>>388
あれほんとダサい
なに考えてんだか
縁が赤いとかならまだしも、縦に入れるセンスが謎

着座姿勢の確認に股間の赤線が役に立つのかもしれない
RX-8だとまっすぐに停めたつもりが高確率で左にかたむいている事が多かった

股間が赤線に向かっていく

そして捕まった森喜朗であった。

案の定赤線入ってたな
リークされたSTI
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/045/337/603/45337603/p1.jpg

カーチューン仕様かよ

ビニテで済むな

赤線もリアウイングも下品やなあ

赤線ていつものスカートリップかよ

単にカタログのstiパーツを全部のせした画像では