【TOYOTA】クラウン 220 Part27【CROWN】

たゆまぬ進化を続けるトヨタのハイエンドモデル
https://harmony.ts3card.com/assets/img/articles/20210426-01/02.jpg

進化し続けるフラッグシップ

日本の道にジャストサイズ

これからは広さより、
豊かさを求めようと思う。
クルマも、人生も。

セダンはお好きですか、
と言われる。少し違う。
美しい車が好きなだけだ。

6ライトの美しいクーペフォルム
欧州車に負けないドライビングパフォーマンス
ニュルで鍛えたの強靭な足回り。日本の古き良き伝統くむ名車スレです。

※前スレ
【TOYOTA】クラウン 220 Part26【CROWN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623533578/

220はダメ

>>1
これが今のトヨタのフラグシップていうのが悲しい

ここの荒らしのように、人様のものを貶したり物事を悲観的にしか思考できない人は、一生底辺のまま

尾山台が乗ってるモデルはこれ。
この内装見るとトヨタは20年遅れてるわ。クラウンが手本にしたんだっけ。到底追いつけなかったけど。

驚異のサスを備えたアウディのフラッグシップ、A8の2020年モデルを内外装徹底チェック！
https://youtu.be/UuE_QPhl-h0

妄想のみっともない画像は貼るなよ

アウディ Ａ８ ３．０ＴＦＳＩクワトロ　ブラックレザーパワーシート　純正ナビ　
アラウンドビューモニター　ＤＶＤチェンジャー　ＥＴＣ　スマートキー　ＬＥＤヘッド　オートクルーズ　純正１９ｉｎｃｈアルミホイール

年式 2017年
走行距離 0.8万km
修復歴 なし
車検 2022年9月

新車下取のお車です！整備済み！

本体価格 支払総額
404万円 429万円(消費税込)

>>6
わざわざ事故車の情報貼り付けててワロタw

5chに金を払いID消したチキン書き込みしかできない奴が乗る車、それが220。
そんな無駄金あるならDOPの1つでも付けてやれよ（糞藁

尾山台です。
ID消していますが何か？

悪口しか言えないチキンよりはマシです。

ほれ、早く鳴いてみろよ
ｺｹｺｯｺｰ

キムチ色の中古カローラ乗りがDOP付けろとか生意気言うな

何でオーナーでもなく納車待ちでもなく購入予定もない、ただクラウンを酷評する
稚拙な書き込みをする餓鬼のようなバカチョン荒らしがここにいるのかな？

>>11
もっと泣けチキン野郎

そういえばいつの間にかオーナースレ無くなってたんだな
まぁ下品なオーナーしか居なかったから問題ないけど

>>13
ほんとは欲しいのに買えないから僻んでる

口では嫌がっても身体は正直だしな

>>15
立て直そうかｗ

>>18
教えてやらなきゃ気づかないマヌケ笑

ちょっとオーナースレ立ててくるね

立てました〜

220系　クラウソ　オーナースレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/river/1627101447/

こっちだろ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599993732/

>>19
無視してるのに気づかないアホ、親もアホ

↑無視できないで反応しちゃった笑

>>24
意味はき違えてるアホ

ワッチョイなしのオーナースレ立てるか

荒らしに夢中の惨めだな君
別名、親もバカ君w

>>27
お前が荒らしやろ

220はニュルで鍛え上げたレースに勝てるクルマ
0-100ｋｍ/ｈは4秒代だ
こんなクルマに乗れて幸せだなあ
日本人でよかった

ふつかはクラウン

3.61秒か・・・。細タイヤの2輪駆動とは違うね。

Audi A8 4.0 0-100km/h
https://youtu.be/yG87DSNXHhk

さっき高速で3.5HVを五味さんの真似して3 2 1 GOとやったら首取れると思った

試乗車でやったけどタイヤがすべって思ったより加速しなかったな

0からじゃなくて五味さんのやっているように低速で走ってからGO

220はゴミ

何でオーナーでもなく納車待ちでもなく購入予定もない荒らしがここにいるのでしょう？
スレ違いの値落ちの激しい値段だけ立派な高額外国車の話題は惨めなだけですよ
軽自動車スレでも作って一人で遊んでて下さい、ネットでも人に迷惑かけるような人間じゃダメですからね

高級外車（大笑）　これこそ荒らしさんの仰る高額車

なぜここにいるのか
オーナースレでも納車待ちスレでもないからです

そういうと思った、それを狙って建てたんだろ朝鮮人荒らしが

オーナースレ立て直すぞ糞荒らし

5chはどこのスレに言っても反日五毛と反日チョンが荒らしてるからな

220の3.5HVて
210の3.5や3.5HVより速いの？

二言目にはネトウヨという糞反日パヨク

自国で自由になれないから日本にスンダるのでしょうから、日本人が羨ましくて憎くてしょうがないのでしょう

速い、あとアルファードは遅いのな、貨物車だからしゃーないか

>>41
トヨタ車で現行クラウン3.5より早いのは、スープラRZとレクサスの5LV8車のみ。
ただタイヤはポテンザとかに換えないとだめかも。

2.5RSはゴミ

Potenza S007A

>>45
なるほど、ありがとう
スポーツセダン一直線なわけね

一直線？
道はもうないよ

>>49
お前も車買えよ

>>50
確かに

V12DOHCのオレは勝ち組
おまいら全員アウト

【ランクル】トヨタ、新型「ランドクルーザー」発売　510万円〜 [速報★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1627952588/

>>53
わざわざクラウン220スレまで来て情報ありがとな
だが俺が欲しいのはAHC付のZXなんで、しばらくV8乗って様子見だよ

尾山台、このスレで嘘がばれて居づらくなったののかマークXスレでいきがってる
みじめだな

マークXスレ、前車なんで継続して見てるけど、変な A8オジサン登場にスレ住民(多分二十代多数)ポカーン( ﾟдﾟ)してる

大衆車乗りが大衆車スレをチェックしててワロタw

>>57
車買えないお前みたいなのがここにいるのも笑えるけどな

トヨタ クラウン、次期型でもセダン存続へ！
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=109282/

3.5Lが無いのか？
じゃあ現行で良いや

最大の注目は、長年親しまれてきたFR駆動からFF駆動への変化だ。これにより居住空間が大幅に向上するとみられる。写真のエクステリアデザイン画像は予想をもとにしたCGだが、FFながらフロントが低く、Cピラーを寝かせたクーペスタイルは継承されるだろう。フロントグリルは大型化され、クラウンらしさを残しつつもアグレッシブな路線を進化させる。キャラクターラインを強調させ、より力強いデザインとなりそうだ。

パワートレインは、2.5リットル直列4気筒エンジン＋電気モーターのハイブリッドをアップデートし搭載。3.5リットルV型6気筒のハイブリッドは消滅する方向で調整されているようだ。


クラウン終わったな
セダン存続で一安心してたら
FF化とかクーペスタイル続行とか6気筒廃止ってアホか
半額でもいらねぇよ

スポーツセダン一直線、じゃなかったの？ｗ

ガセネタだろうけど、もし本当だとしたら
FF4気筒2.5Lにマウントされる220オーナー可哀想

4気筒1.5Lで0.1億の車あるらしいぞ

完全にカムリじゃん、有り得ない

そうだわな
FFにしたらカムリだよな
それならもういっそカムリのV6バージョン販売してくれよ

>>66
フラグシップモデル下剋上じゃん(笑)

>>63
マウントにすらならないでしょ
見てくれだけ新しくなるだけで

FFになったときの毎度おなじみのトヨタのコストカットではないという理由づけが楽しみだな

時代の流れについていけない型落ち乗り、
ってマウント取られるんやで笑

なるほど
ダウンサイジングも知らないのー？って言われちゃうのか

FFクラウンなんか買ったら情弱って言われそう

FR3.5大切に乗ろう

どうせガセだろと思うけどな
カムリ＜クラウン＜レクサスESって成立しないだろう
新規にFFセダンプラットフォーム作るなんてあり得ないし

この手のガセ、いままで何度あったことか
ネタとしては面白いけどね

まさかこういうガセネタ流して
俺らの反応見て車作ってる？
SUVのみになるってやつから一転して
セダン残すってなってるけど

マーケティング？

クラウンやっぱり後席狭いな
ESやカムリ乗った後だとクラウンは全然サルーン感ない
FF化の流れはやむを得ないしカムリとESはさらに大型化しクラウンは幅も1840になるだろ

普通にカムリ/ハリアーの兄弟車
220の突き上げ車に騙されたアホだ
また騙せるさｗ

どうも、尾山台です。
現在バケーション中で彼女と北海道にきています。
毎日暑いですが、みなさんはクラウン乗ってますか？
私はA8に乗れず寂しい限りです・・・。ご報告は以上です。

>>77
カムリの方がでかいからなぁ
カムリに3.5Lあったらそっち買ってたわ
ESは高すぎる

カムリのサイズでFFでいいならESを買う。カムリは買わないなあ。

カムリはマークXか、カローラのちょい上の格だからな

カムリも北米向けは V6 3.5L 224kW あるのに日本には投入する気ない？

本革パッケージにシート換気の設定が無いのもダメだな

>>83
値段調べたら ＄34,580 + 輸送費 って米国の方が安いのか

>>77
あれが狭いというなら
なぜ今まで何十年もFRでやってきたの？って話になる

とにかく220はダメ

尾山台、マークXスレ荒らしてんじゃねーよ！
まあA8の嘘はバレてるけどな

河村のせいでセダン継続の話は消えるわ

尾山台さんこそセダンの頂点に君臨する漢
お前ら中途半端な車で文句言うなよ

とにかく尾山台はダメ

>>90
辛辣で草
ATM口座ふかしキムチ

>>86
これな！

>>86
まじでこれ

>>86
これは否定できない

・幅180に拘ったせいでフォルムに無理がある
・クーペスタイルと後席の広さを両立させようとしたせいで、スタイルが破綻しかかっている（クーペスタイルなのにキャビン大き過ぎ）
・重い
・（RSは）パワーはあってもタイヤが負けている、しかも重過ぎ。先先代みたくサーキットでRX8に勝つのは無理そう
・それなのに走りを重視してますアピール

伝統ある車種だけあって大勢が口を出し過ぎなんじゃない？コンセプトから詰め込み過ぎて迷走してる気がする
後席を妥協した4ドアクーペ、後席重視のセダン、車高を上げたクロスオーバーSUVとか車種を分けた方がいいと思う

>>92-93
本人自演乙

>>94
とにかく尾山台はダメ

>>95
解決策は1つだけ
クーペスタイルを辞めて元の路線に戻すこと

スタイルの問題ではない。値段に見合う高級感がないだけ。

後席を妥協した4ドアクーペ　→IS
後席重視のセダン　→ES
車高を上げたクロスオーバーSUV　→ハリアー、RX

結論：クラウンコはいらない子

つまるところ>>86

>>100
クラウンが一番いいな

220はニュルで鍛え上げたレースに勝てるクルマ
0-100ｋｍ/ｈは4秒代だ
こんなクルマに乗れて幸せだなあ
日本人でよかった

>>103
このレスを見るたびにクラウンが気持ち悪いクソ車に感じる

買えない奴らが今日もたくさん集まってるな
お疲れ

ドイツ車維持できない2.5爺がまた涙目になってる…(´・ω・｀)

心が貧しいと美しい対象でも憎たらしく思え、心が豊かだとそれほどでもない対象でも素敵だと思える。

本人の魂次第です。

今日荒らしと少学生がバス停に
二人並んで立っていたんだけど小学生の方が
立派に見えるね

尾山台さんが憎らしくて仕方ない
惨めだな君のこと？

2 2 0 は ダ メ

惨めだ君≒荒らし

とにかく尾山台はダメ

尾山台さんは彼女と北海道か
さすが富裕層

FFのクラウンカッコ良くね？
phvなら欲しい。

RAV4のPHVが500万超だからクラウンのPHVは1000万超かしら

FFで部品減って安くなるだろうし650万やな

先日の中部経済新聞では依然として来年SUV化としか書いてないけどな
FMCをセダンでやるとして来年って早すぎだろ

来年FMCしたら買ったオーナーに失礼やろし人によっては二度と買わんやろな

5,6年でフルモデルチェンジだっけ？
ランクルみたいに10年くらいでいんじゃねーか？

以前は定期更新する車種の場合、
2年でマイチェン、4年でフルモデルチェンジが普通だったけど、
最近は2.5〜3年でマイチェン、5〜6年でフルモデルチェンジのサイクルだからいつもよりは早そう。

ちなみに
200系は4年10ヶ月
210系は5年6ヶ月
220系は4年半で22年12月発売かもね。

10年もほったらかしになったら先進技術や装備が欧州車と雲泥の差になっちゃうでしょ？
やっと50年続いた足踏みパーキングが廃止になり２周遅れまで近付いたなのに

クラウンは昔はステッキ式パーキングブレーキだったよ

いつかはクラウン、最後のクラウン？ということで国産だし20年乗るつもりで次車に検討してみたけど
意外と故障とか内装のひび割れとかよくあるようで、コストダウンも目立って長く乗るような車ではなくなっているようだね
奥田会長が言ってたクラウンは5年持てばいいって方針を引きずってるのかなと、残念

買えない奴らの妬み聞いて判断するのは愚の骨頂

尾山台が乗ってるモデルはこれ。
この内装見るとトヨタは20年遅れてるわ。クラウンが手本にしたんだっけ。到底追いつけなかったけど。

驚異のサスを備えたアウディのフラッグシップ、A8の2020年モデルを内外装徹底チェック！
https://youtu.be/UuE_QPhl-h0

>>124
実際乗ってる人のYouTubeやブログ見て言ってるんだけど

>>121
クラウンは解除の時
左手で引っ張る式が好きだった
210系のパーキングは大衆車と変わらん…

>>114
前タイヤが後ろになってダサくなるだけでしょ

>>120
今はフルモデルチェンジサイクルがどれも長いよね
現行クラウンは下馬評がどうみてもあんまりだし、SUVになるだのFFになるだの廃止するだの情報が錯綜しててトヨタもどうしたいのか迷ってそう
水野さんも言ってたけど現行クラウンは欧州車にあるセダンらしさすらないから良くないって言ってたからそれを修正して海外展開も含めて出したらいいのに
日本独自でも軽みたいにたくさん売れる車種じゃないんだから、カムリみたいに海外でも売ればやすくなるんじゃないかな

2週間前に付けたキックガード4枚とも剥がれてきててワロタ
買って損したNO.1かもしれな！

>>123
国産にも不具合あるだろうけど全体数を考えれば決して悪いと思えないけどな
職場、知人の独車乗りは故障修理で数十万したと必ず言ってる
20年まで乗りませんが私は国産で十分です
因みに18系のダッシュボードひび割れ交換でも十数万ですよ

壊れないことだけが唯一の取り柄なのに。。。
壊れちゃダメだろ

×壊れない
○欧州車よりは壊れにくい、修理代が安い

>>133
輸入車の修理代が高額になるのは交換品の構成単位が大きいって説を聞く
輸入部品の品種数を最小限にする為らしい

んじゃドイツ本国だったら事細かなパーツで部品調達できるのかね？

てかクラウン丈夫だろ？

210アスリート 6.5年8万km乗って、ブレーキパッドも補機バッテリーも無交換だったのは驚いた
メインバッテリーは経たりが感じられ、通勤で 20km/L届かなくなって、中間加速のモーターアシストが弱くなったけど、異常ランプ灯かないと保証対象では無いらしい

>>134
輸入車は中抜きされてるから部品代高額なんやで。
ドイツ語できて車に詳しいなら自分で本国から輸入するのが安上がり。

220系でもダッシュの割れあるの？

>>134
あとは安価な社外品もよく出回ってるらしいな
純正は元々割高かつ性能重視でよく消耗するから

今日、T-Connectサービス更新した
今後は毎年更新なのな。。。

220はニュルで鍛え上げたレースに勝てるクルマ
0-100ｋｍ/ｈは4秒代だ
こんなクルマに乗れて幸せだなあ
日本人でよかった

>>140
そのサービス使ってる？
レクサス乗ってる時ジーリンクを都度更新してたものの、まったく使わずにトヨタへのお布施&金をドブに捨ててたようなもんだった

>>142　ナビ地図の自動更新だけでも価値があるぞ

ドブに捨ててるとは思わんけどw

Tコネ更新したら地図も更新できるんだっけ？
地図は別じゃなかった？

新しい地図を買ってから2年間更新出来る
Tconeじゃなくても更新は出来る
Tconeは交通状況に応じたルート変更、オペレーターサービス、セキュリティ通信とか利用出来るってとこ?

万が一パクられても位置情報追跡出来るし、エンジン再始動できなくなるんでしょ？

クラウン買って金をドブに捨てたの間違いだろ笑

>>147
侵入があればスマホに通知が来る
すぐさま警察に連絡すれば位置情報で逮捕

>>148
私はどぶに捨てる金もありません
ごめんなさい
でいいよ

んー
良い車だよ クラウン

>>149
リレーアタックでドア解錠、エンジン始動されたら警報来ないよね

エンジン始動通知が来るよ

ランクルなら分かるがクラウンなんて盗む人いるの？

>>152
自動通知来て、パクられたのならオペレーターサービス電話すりゃ、オーナー認識してくれて即座に対応してくれるよ

あ、始動通知ね

>>154
悪口言って運落としてるバカっているんだねｗ

先月末で3年経ってTコネ切れたんだが、更新するか迷う
今まで使ったのはドアロック忘れを遠隔施錠数回しただけ

前のクラウンより値段上がってるのがどうも納得いかん

Tコネクトって自動更新じゃないの？
前のクラウンのG-Bookだっけ？は自動更新してた気がするけど。

2 2 0はダメ

>>157
？？

>>159
3年間無料で4年目は更新(有料)
次からは自動更新

>>161
220爺はオカルト脳だからｗ

>>154
クラウンもそこそこ盗まれているが絶対数がランクルとは違う
ランクルは厳重にしているがクラウンはデフォルトのセキュリティのままだよ

持ってくのロ助だろ

生毛物ったら生毛物　生毛物ったら生毛物
生毛物ったら生毛物　生毛物ったら生毛物
生毛物ったら生毛物　生毛物ったら生毛物
生毛物ったら生毛物　生毛物ったら生毛物
生毛物ったら生毛物　生毛物ったら生毛物

荒らしがランクルとか言い出したわｗ

今日荒らしと少学生がバス停に
二人並んで立っていたんだけど小学生の方が
立派に見えるね

尾山台さん北海道から帰ってきたかな？

>>167
お前尾山台より低レベルだな

>>168
緊急事態宣言下に都外でバケーションなどあり得んわ

上級国民に緊急事態はないだろ

尾山Dieさんは髪の残量が緊急事態宣言

LXいいね

>>173
クラウンともう一台なら
ロードスターかな
MTで運転したい
この先ガソリンエンジン車無くなりそうだし

仕事用でクラウン、プライベート用でND持ってるけど、NDは年間1000キロ位しか乗らない。
嫁からは売れとしつこく言われてる。

イージークローザー壊れた工具師いる？

先週中古車だけど見積もり貰ってきた
3.5RSA420万
盆休み明けまで悩むぞ

中古だと2.5より3.5のが安そう
狙い目だな

>>177
やす！
何年落ち？何万キロ？

>>179
2018の3.6万キロのシルバーでトヨタ評点4.5の車です
やっぱ安いですよねこれ

>>178
いや 3.5は割高、何しろ球数が少ない

3.5はニュルで鍛え上げたレースで勝てるクルマ
0-100は4秒代だ

尾山台が乗ってるモデルはこれ。
この内装見るとトヨタは20年遅れてるわ。クラウンが手本にしたんだっけ。到底追いつけなかったけど。

驚異のサスを備えたアウディのフラッグシップ、A8の2020年モデルを内外装徹底チェック！
https://youtu.be/UuE_QPhl-h0

今回の3.５HVはハズレ。
価値は無い。

クラウンエグゼクティブg3.5
走り余裕ある。エンジン静かです。
これは、国産最終形態です。

210に比べて同じ 2.5HVでも加速時の音がマトモになった！って思ったら疑似エンジン音が付加されてんだな
どうせなら V8とか V12とか選べる様にしてくれ

シャシーがLSやLC、それが日本の道路事情に
最適化されているってだけで大バーゲンな
車だと思うんだが、最近は中古が一気にこなれたね

まあ奇形だししょうがない

シャーシがLSLCってｗ

>>184
と言っても次のクラウンでは3.5が無いかもしれないぞ

アウディ Ａ８ ３．０ＴＦＳＩクワトロ　ブラックレザーパワーシート　純正ナビ　
アラウンドビューモニター　ＤＶＤチェンジャー　ＥＴＣ　スマートキー　ＬＥＤヘッド　オートクルーズ　純正１９ｉｎｃｈアルミホイール

年式 2017年
走行距離 0.8万km
修復歴 なし
車検 2022年9月

新車下取のお車です！整備済み！

本体価格 支払総額
404万円 429万円(消費税込)

結局クラウン継続するんやん

>>191
事故車ワロタw

>>192
中日新聞一社が騒いでただけやん

3.5HV
無くなるなら、新車でも中古車でも買っとけってハナシ

210の2.5hvから
エグゼクティブ3.5Gに乗り換えた。
v6エンジン静かです。
メインモーターで走るし、エンジン回転数低いので超快適です。装備も豪華です。
シートベンチレーション最高です。
最後の3.5V6と思い購入。

今の2.5RSAからまた次は程度の良い220系に
買い換えるかなぁ

>>194
いや地元業界紙も依然としてSUV化するって書いてるよ

セダン残ってもFFになるんじゃないの？
最後のV6クラウンだと思うと3.5は価値がある。

どうもどうも、尾山台です。
クラウンのFRは最後なのでしょうか。
私が乗っているA8クワトロは永遠に進化し続けることでしょう。
ご連絡は以上です。

俺は大トロが好き

エアオーナー尾山台、マークXスレ荒らしてんじゃねーぞ

北海道行ってたとか嘘くせー

欧州は技術がないからEVに逃げるよ

Oyamadai is a disaster.

世界の認識
「日本はEVの技術がないからガソリンから抜け出せないｗ」

あるよ、それも壊れないｗ

GPS-BD入りの林檎使ってるバカ

おい！なんで洗車するとトランクの隙間にスズメバチ、オケラがすぐ挟まんねん！

田舎のプレスリーで百姓の倅だから

唯でさえ海外車の各パーツの信頼度が低いのにEVとか恐くて乗れんわ
メルセデスでさえ新車でもわけのわからない所がいきなり壊れたりするからな
感電、発火、爆発なんか高い確率で起こりそうだわ

まあオレのムスタングマッハ�@には勝てるわけないんだけどね。

ムスタングと言えば牛肉だ。　野菜も一緒に食えよ。

250キロで爆走できるからな。

だいたいの外車250km出せるでしょ

クラウンは国内専用車なのに
信者は世界で売れるとか信じてんだよな

Cクラスの1810mmには目を瞑ってクラウンは幅1800mm云々言ってディスってるお頭が弱い三国人がいるけど
Cクラスも今度の新型で10mm増えただけだからな、クラウンは壊れないし売ろうと思えば十分世界で売れるだろうな

クラウンの知名度はアメリカ、ロシアでそこそこあるんじゃない?
中古車が輸出されてるよね

そんな事実はない
信者の妄想だよ

荒らしの妄想で決めつけるのはやめな

尾山台先生妄想ばかり書いてるやついてます

何が先生だ！自演するな　カス

どうも、尾山台です。
グローバルで勝負できる実力があるか、ローカルでしか相手にされないか、
このような観点で考察してはいかがでしょうか。ご提案は以上です。

で、おまえのタントカスタムはどうなん？

どうもどうも、尾山台です。
タントカスタム、が何か知りませんでしたが検索したらダイハツの
国際戦略車のようで3割が海外販売、見事にグローバル展開していますね。
ちなみに私が乗っているのはアウディA8クワトロです。
調査結果は以上です。

買い時探ってるんだけどもうGRは絶対に出ないよね？

あっさり論破される2.5RS爺かっこわるｗ

220系でナビにスマホ画面を表示させる方法ってある？？データシステムのやつは適合情報無かった。

>>226
ミラーリングじゃダメなの？

>>224
年末あたりに2.4Lターボが出るかもよ?

さすが尾山台先生誰よりも強く高級車乗る資格ありますね

名に自演してんだ　カス山台

アウディ Ａ８ ３．０ＴＦＳＩクワトロ　ブラックレザーパワーシート　純正ナビ　
アラウンドビューモニター　ＤＶＤチェンジャー　ＥＴＣ　スマートキー　ＬＥＤヘッド　オートクルーズ　純正１９ｉｎｃｈアルミホイール

年式 2017年
走行距離 0.8万km
修復歴 なし
車検 2022年9月

新車下取のお車です！整備済み！

本体価格 支払総額
404万円 429万円(消費税込)

修復歴 なし　修復歴 なし　修復歴 なし　修復歴 なし　修復歴 なし

新車下取のお車です！整備済み！　新車下取のお車です！整備済み！　

（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）

>>231
わざわざ事故車の情報もってきててワロタw

修復歴 なし　修復歴 なし　修復歴 なし　修復歴 なし　修復歴 なし

新車下取のお車です！整備済み！　新車下取のお車です！整備済み！　

>>226
Miracastに対応してることになってるけど1度も成功したことは無い

尾山台先生は多忙で小物の遠吠えは相手にしないですよ

小物尾山台ｗ

汲み取り屋だから忙しいんやろ

>>234
なぜかXperiaは繋がらない

T-connectスマホ動作確認みたらミラキャスト×だった
http://g-book.com/pc/etc/faq/mobile/n/search_mbl.html?id=3&;d=62-mop_17_02&nome=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3&anno=2018%E5%B9%B46%E6%9C%88%EF%BD%9E2020%E5%B9%B44%E6%9C%88

地図更新以外使わないＴコネクトは更新要らんなあ
結局新しい地図使いたいなら買わされて、通信は携帯かｗｉｆｉで何とかしろって感じ？

220はいいクルマだがスレにゴキブリが住み着いているのが残念だ

220系はホワイト系がいいな
1800より大きい車が多いなか黒だと余計に小さく目に映る

よく言われるけど同じ車でも白と黒じゃそんなに見た感じの大きさって違うもんなの？
黒じゃグリルと一体化して味気ないかな〜と思いつつ毎回黒買ってて、白い車買った事ないんだよな

その車の車種で見るから白と黒で大きさが違うなんて思ったことないな
クラウンは大き過ぎずちょうどいい大きさの車だと思う

白は膨張色
太った女は白い服を好んで着ない

>>240
Tコネ生きてると、ナビで通行止めを迂回してルート案内される、オーナースレで検証した

Tコネ解約した状態で WiFi経由の迂回路案内が出来るか？は検証待ち

220に乗ってるなんて恥ずかしくて口外できんわな

色は毎回メーカーの推しがあるからそれで決めてる
前はシルバー続いたけど220は白だった
クラウンコンセプトの時から確か白だった気がする

でもシルバーと比べて白は洗車面倒
黒はもっと面倒なんだろうけど

白、シルバーはデイライト点いてんのか点いてねーのか微妙になるから勿体ない

黒はほんとに一回り小ぶりに見えて威圧感ないんだよな
煽り抜きでESやカムリの迫力に黒だと圧倒される

やっぱりフロントの下のラインの
アゴが外れてるみたいなデザインは失敗だよ
フロントが小さく見えるし
後ろもノッチバックならまだね

毎日5chで荒らしてるなんて恥ずかしくて生きていられないだろうな

新型Zもヘッドライトのデザインでやっちゃった感満載だなｗ
クラウンもフロントを何とかするだけで大分違ったと思う

>>158
俺も迷うわ
ドライブ履歴が機能してた頃はどこ行ったかの管理で多少は役立ってたけど

>>158
更新しないと地図はどうなるん？
Tコネはなぁ
前に他人を車に乗せたまま(エンジン切って)寿司取りに行って戻った時に
そいつが先に中からドア開けたらクラクション鳴りっぱなしで酷い目にあったわ
電話かかってきたわ

>>255
正常な動作で良かったじゃないか

>>255
地図は更新の有無に関わらず書き換え無しです
地図そのものを更新しないとマップオンデマンドの非対象です
セキュリティアラームはTコネ関係なくクラクションが鳴ります

経費でサクッとrx450hl買ったで。
リセールバリュー最高クラスだしね。

先月、Tコネ切れる直前にマップデータダウンロードしといたけど
これって切れた後でもアップデートできるよな？

次は外環開通したら地図買う

>>259
トヨタ純正地図って更新遅くて新IC開通から半年後の版に未だ反映されてなくてガッカリした記憶
最近は改善されてるのか？

220は駄馬

尾山台さんの車の前ではクラウンは虫以下だもんなww

220白黒パトカーはフロントのレーダーつき王冠そのまま
レーダーは警察のマークに変えられないほど緻密なものなのかな

220はニュルで鍛え上げたレースに勝てるクルマ

すんげえクルマだから後々プレミアムが付くよ
FR最後のクラウンだからな

>>264
3.5v6プレミア付くよ！

前期を今更買うより後期が出回るまで待つ事にした

ターボ乗ってみたいけど試乗車少ないなー。

A8素晴らしい車だよな

>>267
RSA2.0tで久しぶりに山道を走ってきた
3種エンジン中で一番回頭性が良いから気持ちいいぞ

A8ノートｗｗｗ

趣味のクルマとしてアヴェンタドール持ってるんだが普段使いはクラウンにしてる。
取引先への配慮もあるからクラウンが便利なんだよ。

写真は？

ほらよ
http://osora.net/nikki/08/04/15.jpg

>>265
寝言は寝て言え。
可能性あるとすれば2.0ターボRSsdくらいだわ。
こんな不経済な車は俺には買えないが、、、
GRヤリスが精一杯だった、、、

>>273
汚山台の汚嫁は貼らないであげて！

>>273
クラウン乗りのアヴェンタドールは一味違うな
4.5m/sで走りそう

アヴェンタドール品なさすぎ

おまいら何色乗ってる？

GLC

23:50〜のは何色？
https://www.youtube.com/watch?v=GxGGXyB30Uc

219

首都高の220存在感あるやん

ほっそい奇形車だからな

言葉は己を表すから自分のことかｗ

>>237のことか？ｗ

A8が虎と例えるならクラウンはネズミですね
どうもありがとうございました

A8ノートｗ　荒らしはネズミということかｗ

ここはA8のスレじゃねえんだ

もっと220の話しろや！

HDMIでミラーリングしたいんですがご存知の方いたら教えてほしいです

>>288
NGワードにしとけ

>>289
ミラキャストでミラーリングしたら？

中古車が全般的にかなり値上がりしている割には
220系クラウン中古は安めの相場
特に3.5ハイブリットSの中古はコスパが良い

IS
https://i.imgur.com/0WwVhrD.jpg

乗り出し777万円があっという間に520万円に・・・
納車半年2500kmで257万円落ち・・・
分かっちゃいたけどセダンキツいな・・・

いま6ヶ月点検なんだけど「車検まで乗ったらしたどどのくらいになる？」って聞いたら
「予想ですが270万円くらいです、売るなら今です！」って

スレ違いじゃボケ

>>293
スレ違いのとこ申し訳ないけどそれってもしディーラーなりが買い取って売ろうとしたら650万円くらいになる？
とすると中古を狙う方からしたら半年で100万円落ちなので妥当かなぁって気もする

エグゼクティブの1万キロ台の中古が
400万円台でゴロゴロ、乗り潰すつもりなら最高じゃね
次もこれ買おう...今は2.5RSA

>>293
半端なhvクラウン買うくらいならISのv6だよな

愚かな人々が買う！？
信頼性が最も低い最悪の高級車14台
https://www.youtube.com/watch?v=I0cAaGpxKDs

安定の3.5HV😃

そんな飛ばさないし
燃料代も安い方がいい
という人に2.5HV

確かにドイツ車が背後に着いたら速やかに左に寄せて先を譲るのが2.5HVだしな

アイドリングストップはバッテリーのもちが半分らしいから、hvも同じかな？

品質の悪いドイツ車が後ろについたらいつブレーキが故障して追突されるか分からんからなｗ

ポルシェのエンジンと比較して、GRヤリスのエンジンがなぜ頑丈なのか？説明します。
ポルシェオーナーは絶対に見ないでください。後悔しますよ！
https://www.youtube.com/watch?v=2igLs9J1x4A

ポルシェのPADM故障とかありえないからね

確かにアクセルとブレーキを間違えるのはトヨタ車だけだしな

ドイツでベンツは年寄りしか乗らないからアクセルとブレーキを間違えるジジババ多いだろうなｗ

>>302
210 HVは 6.5年7.5万キロ無交換で問題ないまま下取りに出した

初期型だから今車検で、交換を強く勧められてる
バッテリーはトランクの中の補助バッテリーと、エンジンルームにもあるの？

トランクの左側にあるね
セルモーターないから定期交換なんて必要ねーだろ

>>309
俺も先月車検で交換勧められたけど断った
デサルフェーターつけてるからクルマ買い替えまで持つはず

そんな飛ばさないし
燃料代も安い方がいい
という人にハリアーZ

どうせ後継車が出ないなら早めに別な車に乗り換えようと思っているんだけど皆なら何乗る？
レクサスESか日産アリアあたりを考えているんだけどどっちもクラウンよりちょっと高めなんだよなあ

馬鹿なの？

そういえば最近尾山台さん来ないね
お忙しいのかな？

220はダメ

中古で値崩れしまくったら次も220買うわ
TRDパフォーマンスダンパーつけようと考えている

尾山台さんの車は最高峰だからな
クラウン見下しているんだろ

220って発売から3年経つけどマイナーチェンジ無しで終了するのかな？

終了させるためにエクステリアを変えずにマイナーチェンジした

210は威圧感あってデカく見えたのに現行はカムリwsよりかっこ悪いよな

>>313
SUVに押されてクラウンが廃止になる
要するにこれからはSUVに乗れってことだから日産アリア一択
予算的に無理な人はハリアーかな

>>320
昨年11月のは一部改良でしょ
トヨタはマイナーチェンジのときはきちんと「マイナーチェンジを行った」と公式発表する
近年のトヨタ車でマイナーチェンジせずにフルモデルチェンジもしくは廃止になった車種は無さそうだけど

>>323
だからマイナーチェンジしちゃうとそこからある程度の販売期間を設定する必要が出てきちゃうでしょ？
そうすると廃止にして次のモデルが出せなくなるから形式的に一部改良にしたんだよ

愚かな人々が買う！？
信頼性が最も低い最悪の高級車14台

アウディ Ａ８ ３．０ＴＦＳＩクワトロ　ブラックレザーパワーシート　純正ナビ　
アラウンドビューモニター　ＤＶＤチェンジャー　ＥＴＣ　スマートキー　ＬＥＤヘッド　オートクルーズ　純正１９ｉｎｃｈアルミホイール

年式 2017年
走行距離 0.8万km
修復歴 なし
車検 2022年9月

新車下取のお車です！整備済み！

本体価格 支払総額
404万円 429万円(消費税込)

>>325
事故車ワロタｗ

まぁセダンのお荷物はクラウンだからな カムリは売れ行き好調だしな

ほとんどパトカーだろ

また荒らしお得意の嘘、デマ、捏造、歪曲かｗ

>>328
北米で好調なら良いのでは
クラウンはそれこそグローバルで見たら負けてるしな
廃盤は寂しいが仕方ないのかもしれない
レクサスも殆ど更新無いでしょセダンは

荒らし以外グローバルで見ないだろ

>>332
でも今やトヨタもグローバル企業だからねぇ
よくここまでクラウンが持ち堪えたなぁという印象すらある

クラウンは国内専用車

セリカ4ドア　♪カ〜ム〜リ〜♪

荒らしは朝鮮人なのだろう

サイズで言えば今は皮カムリの方がデカいんだよな
こっちは持続力で対抗するしかない

>>334
国内専用だっけ？

中国で皇冠という名前で売ってたべ

>>328
北米市場も入れてないでデマ流して悔しいのかな？

チャイナだけだったし、今は日本国内のみやからグローバルやないわな

>>340
国内だけで比べるんだよ
悔しいのかな

【15代続く伝統のクラウン】土屋圭市と沢すみれが徹底解説！
ニュルで鍛えられたクラウンの走りをドリキンが評価する！TOYOTA CROWN RS Advance
https://youtu.be/G9FlITUuVpI

この動画、土屋圭市さんがクラウンは
古いオヤジセダンでカッコ悪い！と言い切ってて草

>>342
お前惨めだな

>>344
日本語不自由そうだなｗ

220はカッコイイと連発してるやん

>>345
自分の心がそうなんやろｗ　お見通しやｗ

220はニュルで鍛え上げたレースに勝てるクルマ
0-100ｋｍ/ｈは4秒代だ
こんなクルマに乗れて幸せだなあ
日本人でよかった

>>349
きもすぎ

>>349
たったこの書き込みだけでもクラウンが気持ち悪く感じて嫌いになる

>>351
コピペになにマジレスしてんの？
うだうだ言ってねえで無言で去れよ、かまってちゃんじゃないんだからさww

>>342
きも

ここは盲目にクラウンを賛美しないと叩かれる所だから
意見要望なんぞクラウン様に言うもんなら叩かれる覚悟がないといけない

そりゃ持ってない奴が自分の車を悪く言えば誰だって叩くだろw
土屋圭一の動画見たけどかなり褒めてるでしょ
川口まなぶはかなりけなしてるけど

>>348
精神論しか言えない老害笑

>>355
動画見てないが川口は何をどうけなしてるん？

お前らクラウンの次は何に乗るんだよ
来年の車検前に買い替えたいんだが次の車が見つからねー

おすすめ３種

ジープ
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202104/21184731990_5a6a_o.jpg
シューティングブレイク
https://gazoo.com/pages/contents/article/daily/170511/01.jpg
クーペ
https://pbs.twimg.com/media/EY2fFtsVAAED9AV?format=jpg
https://pbs.twimg.com/media/EY2fFtuVcAAB-Qe?format=jpg

クラウンに文句言ってる奴ってクラウン買う経済力無いという事実
あ、指摘するのも無粋だったな

>>360
きも

>>360
で？

>>361,362は
貧乏なのは分かった
文句垂れているのは買えなくて嫉妬する
ジジイどもだよ

>>354
この通りやんけ！

たかだか700万の車も買えないとかどんだけ貧乏なんだよ
ちゃんと働きなさい

ちゃんりんしゃん

やたら飛ばしてるN-BOXを見ると悲しくなってくる

売れている北米市場のカムリと衰退国家日本のクラウンではクラウン消える運命でしょ
いくらここで買えないとか貧乏とか大人気ない事言ってもトヨタは慈善事業じゃないから爺さんどものためにクラウン作り続けるとか考え甘いでしょ

いくら荒らしがネガキャンしても誰も朝鮮人の言うことなんか聞いてないでしょ

カムリ売れてる！
日本国内はクラウンに惨敗とかなんなんなん？

幅はでかくても横から見るとデカいカローラのプロポーションで高級感ないしな。
FRのプロポーションに慣れてきた世代には受けないし。

たかがMBを維持できない中流爺さんｗ
ブーメラン刺さりまくりｗ
小娘にも負けてて草ｗ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f1041d43579af1a572c48f677fb0e997a74d872d

>>372
落ち着け
軽乗ってる人がそういう事書くのは恥ずかしいよ

予算余らせても欲しい車買う賢い若者がいると思えば
クルマで人を判断しちゃう痛い >>372 もいる

クラウンスレ来てる時点で興味関心あるのバレてるのにかわいいアホだな

クラウン終了したと見せかけて結局継続なん？
なんやそれって感じやな

どうもどうも、尾山台です。
金持ち喧嘩せず
ことわざは以上です。

尾山台先生、A8の画像うぷできない理由があるんですか？

FFのほっそいカムリもどきになるだけやで

いまのクラウンのイメージは
レクサスを買えなかった貧困層が買う究極の見栄張り車

本当にそうなのかな

IS、ES、UX、NXとクラウンと価格帯が同じのも安いのもあるからそんなことないよ
逆にレクサス乗りや愚かな人々が買う中古のA8乗りの方が見栄っ張りのDQNじゃないのかな

ISもESも内装がどうしても好きになれなくてね…

>>379
レクサスのメーターパネルが時代遅れになってしまった。古過ぎる。

クラウン乗りがレクサスの内装語るの？ｗｗｗｗｗ

軽乗りがクラウンスレを荒らすの？ｗｗｗｗ

>>384
自己紹介乙
軽スレ行け

>>385
荒らすな

>>383
クラウン乗ってないんだから出てけよ

ここはオーナースレでも納車待ちスレでもないよ笑

荒らすスレでもない

荒れるのいやなら出てけば？

現行のナビって画面いっぱい地図フル表示って出来ます？

>>369
>>368に論破されワロタ

>>390
乞食は出てけ

>>392
乞食扱いされてワロタｗ

>>375
あの中日新聞は観測気球だよ
まだどう転ぶかはわからない

お前ら昨日の夜
尾山台さんが仰っていたことを
復唱しろよな

>>391
基本的には出来ない
社外のキット使えば出来るけど、縦横比が変わったりして微妙

RS 5 CoupeとかM5、AMG GTはまだ分かるんだよ
ドイツ車大好きの変態性癖ガイジ荒らしで、どうにもならないんだろう
だが中古や下位の安っすいの選んでる奴なｗ
てかそれしか選べない奴ｗｗｗ
さらにはCとか3尻、中古のA8でイキっちゃうおっさん荒らしｗ

愚かな人々が買う！？
信頼性が最も低い最悪の高級車14台
https://www.youtube.com/watch?v=I0cAaGpxKDs

アウディ Ａ８ ３．０ＴＦＳＩクワトロ　ブラックレザーパワーシート　純正ナビ　
アラウンドビューモニター　ＤＶＤチェンジャー　ＥＴＣ　スマートキー　ＬＥＤヘッド　オートクルーズ　純正１９ｉｎｃｈアルミホイール

年式 2017年
走行距離 0.8万km
修復歴 なし
車検 2022年9月

新車下取のお車です！整備済み！

本体価格 支払総額
404万円 429万円(消費税込)

修復歴 なし　修復歴 なし　修復歴 なし　修復歴 なし　修復歴 なし

新車下取のお車です！整備済み！　新車下取のお車です！整備済み！　

（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）　（笑）

前後パフォーマンスダンパー入れてる方居ますか?

>>399
事故車情報ワロタw

>>400
これは知りたい、納車時から装着してると比較ができないよね

ただ、2Lターボは前後どちらか標準装備してた筈なんで効果はありそう

>>402
来月11日にドアスタビライザーと取り付け予定です
同時装着したら効果がどっちのかわからんように
なりそうですが。

ハイブリッド車なんで素人なりにレビューします

TNGAでない車のほうが効果を体感しやすいという
意見もあるが...ストラット部やCピラー部の
補強が半端ない220系でも体感できれば

ターボ車についてるのはメンバーブレースだっけ？
乗り心地目当てならパフォーマンスダンパーとどっちが良いかな？

最近ダンパーが渋くなってきたのか車体が前より揺すられる気がする

220は、ダメなんですぅ

軽にしかマウントとれない自称高級車ワロタｗ

遊んで欲しくてかまってちゃん必死　草
軽乗りが刺さってるw

>>399
批判すれば何かと荒しとほざいている老害
コピペ荒らしもガキと同レベルだな

と、批判とは程遠い人様の車を貶すオーナーでもないクソガキ荒らしが喚いた。

>>410
>>368

時期が来れば次の新車に買い換える
それがごく当たり前のことでしょ
そんな事で草生やすとはホント気の毒だわ

>>411
>>412

220はニュルで鍛え上げたレースに勝てるクルマ
0-100ｋｍ/ｈは4秒代だ
こんなクルマに乗れて幸せだなあ
日本人でよかった

尾山台が乗ってるモデルはこれ。
この内装見るとトヨタは20年遅れてるわ。クラウンが手本にしたんだっけ。到底追いつけなかったけど。

驚異のサスを備えたアウディのフラッグシップ、A8の2020年モデルを内外装徹底チェック！
https://youtu.be/UuE_QPhl-h0

それ貼ればかまってもらえると思ってるから草

馬鹿はしつこい

汚山台という自己主張の禿しすぎる人間が
所有していると主張するモデルの実車がid付きで一度も貼られたことが無い件について

220はとにかくダメ

軽乗りが嫉妬して書き込み重ねても
お前の生活が豊かになるわけじゃ無い
一層貧乏になるだけだ

>>419
>>420

俺は210系特にアスリートの腰高感が駄目

210のあのフロントグリルの矢印がダメ

マン毛グリルvs矢印