>>41
それなら論理的には成立しますね。例えば第一次のスプリングを柔らかめにしておいて、乗り心地よくしたければそっちを活かすと。柔らかいスプリングを使いたくないときは、第一次のダンパーをリジッドにする。第一次のスプリングが機能を失って、第二次の固いスプリングのみが機能しますね。そのためには第二次のスプリング用の別のダンパーをつけるスペースとコストが必要になりますが。あとはそこまでやるメリットがあるかどうか？