【HONDA】2代目ヴェゼル Part35【All New VEZEL】

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関連スレ
2代目ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626840276/

公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/

公式Twitterアカウント
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前スレ
【HONDA】2代目ヴェゼル Part34【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626591062/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ハリアーが買えなかったヴェゼル乗りのスレはこちらです

ヴェゼルvsキックスvsヤリスクロス人気投票
https://e-carlife.com/_ct/17464620

前に新型カッコ悪い言ったら買えないからって腐すな言われて頭きたから契約して来たわ
Zの4WDでドノーマルだと格好悪いからオプションで100万以上かかった
本当はルノーのキャプチャー欲しかったんだよね
支払い方法でもローンかよと難癖アホがつけたんで現金一括だわ
ま、いつ納車になるか知らんけど
またヴェゼル乗り継ぐとは思わんかった

カッコ悪いと思うなら買うなよ・・セルフ懲罰か？

>>4
おめ
カッコいいか悪いかは人それぞれだがとりあえず総じていいと思う割合が多いからいいんじゃない？>3

スレ立って2ゲットがハリアーさんとかトヨタ信者頑張り過ぎや
どんだけヴェゼルが怖いんだよ

蝦夷のトーションニート工作員も暴れてるしな
http://hissi.org/read.php/auto/20210730/aWora0E3ODkw.html

昔ならまだしも、今のホンダなんか恐れるわけないだろ!
遅かれ早かれマツダ状態になるわw

アキオから荒らせって命令出てるんだろ
アキオならやりかねん

>>6
ありがと
つか、試乗してきたら乗り心地は初代より遥かに良かった
納車迄のワクワク感は薄いけど納車なったら可愛がるよ

>>4
そんな事で本当に買ったとしたらマジでアタオカ

>>12
まぁそう思われても仕方ない、なんかムカついたんだよね
買えないから文句言ってるんだろと上から目線で
7年乗ったからそろそろ買い替えかなとも思ってた
嫁さんが4wdでレギュラーガソリンじゃなきゃ駄目ってのもあったし

今Zの4WD納期いつって言ってました？

ワイも新型そんなに格好いいとは思ってないで
旧型の方が格好いいはありえんけど

腐すな　方言

>>13
こういうアタオカなのがヴェゼル乗り
コンパクトカーでメッチャ煽り運転してそうw

このスレの半分以上があぼーんされてて何の話題が飛び交ってるのか分からない

DOPで取り敢えずドラレコ付けたけどアドバンスルームミラーと一体型のドラレコの方がスッキリするんだよなぁ。なんで純正品は一体型にしないんだよ。
ディーラーに相談してみるか‥

ヴェゼル嫌なら来なければいいのに、わざわざ来て書き込むって気になって仕方がない、又はヴェゼル発表前に無理して他の車買っちゃって悔しくて悔しくて悔しくて夜も眠れない人達なのですか？
気持ちに余裕なさ過ぎで気持ち悪い

>>17
ごめんな、めちゃ安全運転のゴールドなんだわ
無事故無違反な

大抵の犯罪者は自分のことをまともだと言う

>>21
それがあたおかに拍車かけてるのよ

>>14
納期の事は何も言ってませんでした
多分そのうち電話くるんじゃないかな

>>4
嘘乙

>>25
嘘だと思うならそれでいいんじゃないですか

納期も確認せずに契約するアタオカ

>>14
色やMOP有無でも変わるからディーラーで聞くといいよ

値引き20万円以上してくれるなら買ってやらん事もなかったが15万円が限界とかいうから断ってきた
オプション色々付けたのにケチな奴らだ
今日で金利1.9%が終わるが売り上げどのくらい落ちるか見ものだわ

>>29
おまいう

本当ならセコイ奴だしどうせ嘘

オプション色々って総額10万円とかじゃないの？
まだ値引き渋そうなのにそれで15万円も引いてくれれば御の字じゃない？
明細見たいな

車両15万オプション5万引きが限界みたいだから担当によっては無理だろな
最後の一押しは書類作らせてサイン直前で言って上に相談してきますって言わせないとダメ
粘られたら一晩考えるとか言って見積もりもらって他のディーラーでこれより下なら即決するでいける

>>29
無理しないほうがいいよね

アドバンスとドラレコ一体型のオプション追加して欲しいのとスポーツペダルはフットレストまで込みで販売して欲しい

>>34
今はコロナで先行きどうなるか分からないし厳しい条件を付けて抑制しないとな

>>33
オプションの値引きはオプション総額によるよw

>>29
ケチやな

>>29
お前が欲しい物の代金を払うだけの事で「買ってやる」って考えが今時ゴミなんだよ
向こうも無理して引いてまでお前と付き合う価値が無いって思ったんだよw

一般的なお見積り作りますね と言って390万超える見積もりを提示してきた。
乗り出しで400万にもなるんだ〜どれくらい引いてもらえるの？　と聞いたら
出たばかりで納期も遅いので先に契約したお客様と不公平にならないように
値引きは０でやっています。と。
ありがとうございます。といって退店した。
あの店は俺の価値は0円と査定していたんだ。

あれだけの高品質と機能山盛りで400万なんて
バーゲンセールだと思わんか?

何の取り柄もないヘボHVシステムの尻拭いを何で客がしないとならんのか

値引きにこだわるならカローラクロスの登場を待った方がいいと思う
今は新型ヴェゼルにライバルはいない状態だしDも強気だろ
どうせ今契約しても納車は年明けだろうし

中古買え🤗

いらない物削ってカロクロ出た後に交渉したらかなり値引きしてくれて総額安くなると思うよ
でも俺5月末契約でオプション20万円でも値引きは0だけど下取りにありえない高額付けて実際は26万近く値引きしてくれた

>>40
つか普通どのオプションを付けるとか相談して見積もり作らない？
店員にお任せの見積もりを作っても意味なくね

オプション20万は付けてないのとほとんど一緒では…

>>43
今はコロナっていう不安要素があるかそう簡単に契約なんてしてやりません

書き忘れてたけど値引きの欄には記載せずに下取りの額に値引き含まれてますって言われた
MOPナビ有無で見積もり作ってもらったけど有りの時は更に7万上乗せされてたよ
買ったのは無しの方

予算はここまでってハッキリと示す。

あと残クレか現金一括か普通のローンか。
後はお互いの妥協点を探るだけで良い。　

具体的にしないと話にすらならないよ。

少なくとも新車の自動車って趣向品だから
コロナが不安要素となって家計を圧迫しうる経済事情の人が買うものではないと思うでw

あと一般的な感覚だと不安要素としてのコロナの様子見は既に20年に終わってて
もうコロナの終わりもみえて不安の払拭もできて今年は軒並み車ばか売れしてるよ
ホンダ以外は

ところで昨日家に行政書士から電話が来てて車庫証明取るから住所教えてって言われたみたいなんだけど
これって納車日が確定したのかな？
ディーラーからも電話来てたけど出れなくて今日電話するのちょっと楽しみなんだよね

>>51
東京で4000人出てるからこれから更に全国に広がりそうなんだが何故終わりがみえてると判断できるのかね？

>>52
車庫証明取る＝車体番号出た
この時期に車体番号出たって事は納車は盆前後じゃね？

トヨタなんて値引きありきの価格じゃん。

>>54
マジかよ！
予定は11月って言われてたけどそうだとしたらめちゃめちゃ早くなってね？

>>56
じゃ違うかもw
車体番号出てないけど車庫証明の準備だけするのかもね
こないだDに聞いたら納期は延びてるらしいから逆に納期延びたのかも
Dの営業とはLINEでやり取りしたらいいよ
情報を送ってくれるしこっちも聞きやすい

デジタルキーホント使い勝手悪い。
アプリの立ち上がりは最近良くなったけど、Bluetoothの接続を確認してくださいとか、アンロックしようとすると近く居るのにエアコン始動中は車の近くでやれとか言われて開けらんない。
同じ症状の人いますー？

>>40
府○店？

今電話来たけどガチで盆明け納車になっちゃったよ

>>60
やっぱ車体番号出てたんだね
良かったじゃん
半導体不足に影響あるのはMOPナビらしいから無しで大幅に納期早まったのかもね
おめでとう！

自分はヴェゼル、親はハリアー買ったんだけどハリアーのほうはDOPが遅れて納車延期らしい
それまでディーラーで野ざらしなんかね…

>>62
ご実家は屋根付き駐車場なの？

>>63
はい

>>56
>>57
地域によるかもしれないけど住民票の有効期限は3ヶ月らしいから持ってきてくれと言われたら確実だな

>>62
ボンネットや屋根には保護材がついてるだろうからそんな心配しなくていいと思う

住民豹

心配しなくても納車時には綺麗に洗車してくれるだろうけど、真夏は雹害で作り直しになる方が心配。

今乗ってる車の車検が来年5月で
それまでに納車されれば良いから
納車タイミングが来年になったら
連絡くれとDに伝えてたんだけど、
今の段階でZ AWD プレミアムサウンドが
来年1月末〜2月初旬だってさ

>>65
印鑑証明じゃなかったっけ？

>>46
どんなものを付けようとして価格がいくらかわかってよかったよ。
わからないオプションはその時聞いて参考にした。　2回目までの車検と点検料金には呆れたね。
初めから具体的な要求を話すつもりもないので、これで良かったよ。
この店にはグレーと黒がありグレーが欲しくなった。　
この店からは購入しないのは決めていたけど、白と悩んでいたのでグレーの確認にもう一度見に行っ時
0円て言われたけどマジ言ってんのと聞いたら、私なら内緒で3万まで頑張りますと言っていたので
ありがとうといって退店した。（色確認の店に決定）
>>59
店も地方も違うよ。

夏休みで委託業者の書き込みがなくなったのは良いが、
意味不明の書き込みしかないね

ディーラーも災難だったな
見込みのない客にまともに応対するのは時間の無駄

値引きするにあたって条件があるって聞いたことあるけどね
残クレ契約、点検パック、Ｄコーティングなど

アドバンスミラーとドラレコ一体型の社外品にした方が安全面でも機能面でも無駄が無い。
DOPの前後ドラレコキャンセルしてそっちに変更しようかどうか悩んでる。

どっちが良いと思う？

なんかディーラーにそれ言うのも悪い気もするんだよね。でも工賃は取り敢えず置いといて一体型の方がコスパ高いんだよな。やはり明日あたり相談してみるかな？ら

>>71
内緒で3万円で査定してもらってやったね😃

>>75
ワイはミラー型ドラレコにしたで🤗
あれは一回体感するとやめれん
アドバンスドルームミラーにするとカメラだらけになるしな

>>69
契約は最近ですか？

今日シャトルの点検ついでに試乗してきた。
運転しやすいけど若干シャトルより出だしのパワーが弱い気がする。車重のせいでしょうかね。
5年乗って約9万キロのシャトルzを60万で下取りすると言われたのですが相場的にはいい方でしょうかね？

>>79
うんにゃ、近日中に契約した場合その辺りに納車だって
来年の車検までにと思ってたから急いでなかったのよね
見積はもらってるから9月頃に契約するつもりです

そんなもんじゃない？
不満なら買取屋に一回査定出して相場を確認

>>77
そうね　若い優しそうな営業マンだったね。

>>80
シャトルX5年5万キロで下取り100万
ガリバーは5月の時点で今売れば80万ですって言われたよ

実際は値引き込みだから74万くらいだったかな
走行距離加味したらそんなもんじゃない？
ガリバーでもステーションワゴンは下火だからこれ以上は厳しいと言われた

シャトルはリセールいいよ
三代目フィットは値段がつかないけどさ

>>70
ごめんそっちだった

Z プレミアムオーディオで決めてきたよ。
ずっとシャトルとカローラツーリングで悩んでいたけど、新型シャトルを待ってるうちに新型ヴェゼル登場。
写真の第一印象はキモすぎだったけど、実車を見たら一撃でやられた。笑
初代アテンザ16年乗ったけど、雨漏りで車内がカビ臭くなり、さすがに耐えられなくなった。
納期は2月らしいので、それまでの辛抱。
新機能も満載なのでとても楽しみ。

おめ色！

>>88
嘘乙

最近エアヴェゼルオーナー増えたな
買ったふりして「オーナーだけどこれはダメだ〜」っていうフリやろか

>>58
リモコンキーの動作範囲内だとそっち優先になってスマホで解除できないってのはあったなぁ

こいつアキオの工作員だからスルーね

25 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-Y7sv [133.203.163.160])[sage] 2021/07/30(金) 22:38:42.30 ID:ZCRHBNRg0

>>4
嘘乙

90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f09-Y7sv [133.203.163.160])[sage] 2021/08/02(月) 08:19:46.80 ID:fTaRpVIp0

>>88
嘘乙　

http://hissi.org/read.php/auto/20210730/WkNSSEJOUmcw.html

さっき新ヴェゼのカーキカラー？オリーブカラー見かけたけどフロント全面一色とんでもなくダサくね？
あんなものを3〜5年乗るの？

自分もカーキは老人車っぽくて嫌だわ

>>89
ありがとう。これ待ってました。笑
最初はサンライトホワイトで考えてたけど、実写を並べてプラチナホワイトにしました。
サンライトは光が当たると黄色っぽく見えるので、締まって見える純粋な白の方が良く見えました。

他で嘘と言われてますが、本当だよ。

eHEV車について、0-100加速どんなもんでしょうか
旧型より遅くなってそうなのはなんとなく感じてますが

>>88
よく第一印象キモい車を買えたなw
俺は第一印象で気に入った車選ぶから理解できない

コスケです！

>>98
工作員が色々言っても現実はコレだしな
https://e-carlife.com/_ct/17464620

>>97
旧型より遅いし重いからフィットeHEVより遅いよ
デジタル読みで9秒
アナログ読みで8.5秒くらい

ヤリクロ以上キックス以下だっけ

>>98
88です。
まさにその通りで、こんなキモいセミみたいな車絶対に買えないと思っていましたが、実物はライト周りの処理が秀逸で一発で陥落。細部を相当突き詰めたのだと思います。
普通ボディー同色のグリルなど思い付きもしない上に、更にカッコ良く仕上げるデザイン力は率直に凄いと思います。
個人的な話ですが、ホンダの顔は、おでこが飛び出て垂直に落ちるものや、目玉付近をメッキで覆うものが多くて辟易していたので今回の奇跡的なデザインはビンゴでした。

相手にすんな
どうせ工作員だから

SUVで加速能力に拘る奴って何がしたいの？

0-100は特に速くもないけど0-60は速いと思う
PLaYでそう思うからZ4WDなんてもっと良さそう

60-100が大事なんだよなぁ🤔
困りはせんが

加速必要なのって高速の追い越しとかだから100km前後での加速が大事だと思う

クルマでいこう！の動画だと
フル加速する時にワンテンポ遅れるとか言ってたね

ペダルに遊びみたいなのあるんよねヴェゼル🤔
ぶいぶいいわす感じじゃないんよねやっぱり🤔

ゆったり好きな音楽鳴らしながら快適に運転する車よ

>>105
旧型に負けてるってなんか嫌じゃない？

>>105
何がしたいってことではないのだ。　遅いより早いほうが快適なの。

>>112
eHEVの良いところは、モータとエンジンを同時に使わず
速度域によって、どちらかを使うこと
これにより高燃費を実現できている。
加速が多少落ちても高燃費を優先させるのは今の時代では当然のこと

>>100
それなのに現実はヤリクロより売れてないんだよね
一番最近の発売で話題性があるから票を稼げてるってのが理由だろうな

そもそも停止から時速100�qまで踏み込むシチュエーションって？

>>116
0-100のタイムが分かれば、実用域のおおよその加速性能が分かるでしょ
例えば今乗っている車と同じくらいとか、遅くなるとか、今の車より快適になるとか。
そういう目安になるの。

>>117
だからそこSUVに求める事かよ？
で、何秒違うの？
それこそアクセルペダル床まで踏み込んだ話だろ？
言われてみればここ何年かフルスロットルなんかしてねえなあ

つまりよ、フルスロットルしてないんだから今の車より性能落ちればちょっとアクセルペダル踏んであげればいいだけの話

遅いよりは速いほうがいいだろ
遅いことを無理やり正当化するなって

速いと煽れるし、遅いと煽られる
そんな考えなんだろうね

ECONのろのろ僕氏、低みの見物

君達、本当の馬鹿なの？
そんな事考えて、転がしてる人って殆どいないよね？

アンチ工作員必死だなwwww

色々言っても車重がヴェゼルより遥かに軽いヤリクロより速いんだから気にするな

>>115
売れてると言ってもヤリクロはもう月販6000台位しか売れてないんだよね
トヨタの新型車って言うだけでこれだけ売れるのに

【6月新車販売台数】
02.　14,337　ルーミー
36.　 1,118　トール

流石のトヨタブランドでもヤリクロじゃ厳しいか

>>14
先週ディーラーで聞いたらオプションやカラーにもよるけどXZが最短半年
Playが約一年待ちらしい

>>93
アキオってなに？

>>109
そうは感じないがな。直結モードに入ってたら直結が外れてから加速する分ラグがあるらしいけど。

>>128
トヨタイムズ

>>130
コインパーキングと空目した

アキオちゃんはわかるがな

30万値引き勝ち取るのってムズイか？

>>132
そりゃ無理よ

>>133
最高でいくら？

>>132
総額にもよるけど乗り出し400万以下なら無理だろうな
値引きを引き出したいならもうすぐカローラクロスの販売が始まるからそれを待って引き合いに出した方がいい

今は車体本体の値引きは15くらい🤗
利益のいいメンテとかコーティングの最上位含めて
オプション120万くらいもりもりに載せたら合わせて30くらいいけるかもしれんぞ🤗

>>133
20マンから24マン

ホンダコネクトディスプレイナビに繋いでカロッツェリアのプライベートリアモニターなどを設置した方はいますか？

コネクトディスプレイナビにはHDMIがないので、変換機とか何を使ったらいいのか全く分からないのでアドバイスお願いします。

>>118
今USVに乗っていて買い換えるのだから数値は気になるわ。
0-100べた踏みのことしか考えられねーのかよ。

>>139
いつも数字比較してから買い替えてんの？
挙がってる0-100とかの1、2秒の差って違いを実感できるものなの？

まあSUVの話してる中、ゼロヒャクなんて言えば完全に浮くよな

とはいえ旧型より高い価格設定なのに遅いのはなんか嫌な感じ

仕組みが全然違うからね。全体的な質感の良さ勿論旧型も質感低いとは言わないけどやっぱりフィット3に見えてしまうんだよな。特に操作系やメーター。あそこがもっと良ければ旧型でも良いんだけどフィット3からクラス変えた俺にとってはあまり魅力は感じない。

>>141
お前のSUVってミニバンか
何かでイジメられたのか

UFO乗ってるの？笑

>>139
USVってなに？

>>144
会話になってない
お勉強してからお願いします

SUVでも加速力は性能の一つなんだから高いに越したことはないでしょ
問題は何とトレードオフになってるかってことなんだけどな

DOPからは工賃含みで20％いける。

>>148
同クラスでは圧倒的に速いだろw

欧州仕様はちょっとスペックが違うね。
https://response.jp/article/2021/08/02/348233.html

だからそういうことではなく、自分の納得出来る許容にあるかどうかが重要で、ゼロヒャクの数値がどうだとか対ヤリクロとかキックスとかはどうでもよい

>>152
納得できて幸せならばそれでいいではないか
君を否定してはいない

>>146
ウルトラ サイエンス ビークル

ホンダ古参なら公道ゼロヨン経験してる層だからしゃーない
ほんの数年前までは新車出るたび0-100kmがいくつかで大揉めしてたがHV出てから消えたな

ルーフレールええな🤗
サイドビューがバランス良くなるわ

>>149
今は無理や🤗

>>146
無人水上舟艇

どうして面白いこと言えないのに大喜利に参加しようと思うの？w🤔

0-100の数字見て車買ったことないわ。
試乗して十分と感じるかどうかだけど、数字で判断する差って普段どれだけ切羽詰まった運転だったり状況を過ごしているのだろう？

>>140
例えば0-100が10秒の車と8秒の車とじゃ加速は結構違うよ
SUVでも高速、特に首都高の合流とかで余裕を持って加速出来るのは十分利点
個人的には60-100加速が良い車が乗りやすいと思うわ

エンジン車と違って電動車は意図的な加速カーブになってるのでは？

>>160
日本では気にならない人が大多数だし、実際カタログにも載ってない
けどここは5chだから
加速はこれくらいないとつまらん
と言う人が現れるのも普通のことなのですよ

>>161
それ言い出したら切りがないんだよ
だったらSUVでも2秒、3秒台の車もあるんだからそれに乗れって

スポーツハイブリッドがホンダの売りだったのに
チンタラハイブリッドになるんだったら燃費が良いトヨタハイブリッドの方がマシじゃんってならね？

>>165
ならね
特にヤリクロは絶対ないな。
質感低すぎ

>>165
ないない

加速が欲しかったらハリアーハイブリッドやRAV4PHEV買えよ。

それだったらCR-Vでいいや
加速は凄いし乗り心地もいい
RAV4もハリアーもハイブリッドは後席の足元がなあ

もう本末転倒だな
加速欲しさに＋100万円

>>164
なんでバカって極論になるの？

>>171
バカとは言ってないけど

ここではベゼル信者が感じていない事を書くと　そうなる。
あるいはヴェゼル信者が我慢していることを書くと　そうなる。
一つでも残念と思うこと書くのも許されない。

加速が欲しかったらフィット買えよ🤗
フィット早いぞ！UXよりはやい🤗

珞 ってなに？

>>173
許されないのは欠点そのものじゃなくてそれを欠点とする理屈ね

>>165
俺がヴェゼル買った理由っていつものホンダらしくない所だからチンタラハイブリッド上等

好き嫌いでモノ言ってる奴が理屈ってw

私がヴェゼルを買った理由はデザイン一点張りです
致命的な欠陥がない限り嫌いになれません(MOPナビが割と致命的欠陥ですが…)

ヴェゼルの助手席
足元が平じゃないみたいですが長時間きついですか？
家族で使うのにヴェゼルを考えてて、後席は良いのは知ってるんですが

>>162
加速度の出方を指しているなら
エンジンとトランスミッションだって、フュエルインジェクションやCPU、ドライブバイワイヤが普及してからは開発者のイメージで調整されているから、意図的は変わらない。

カメムシ( クソ虫）のポンコツ愛車2014型

・ホンダセンシング無し←（これ最悪）
・自動ブレーキが使い物にならない←（これ超最悪）
・パフォーマンスダンパー無し
・振幅感応型ダンパーリア非搭載
・バックダッシュする　←（これ最悪）
・ギクシャクが一番酷いモデル
・歴代で一番乗り心地が悪い
・7年間総走行距離　2万キロ弱
・リコール祭り車 　

金持ちが7年もこんなポンコツ大事に乗らない、虚勢を張るだけの貧乏人
人生最後に買った車が完成に満たない粗悪品しかもリコール連発車、悔しさしか残らないだろう

使い物にならない自動ブレーキの動画は
こちらから　>>246

・振幅感応型ダンパー搭載の前期は後期より全然優れてる ×
　エビデンスは何？

・健常者にホンダセンシングは必要なし ×
　2021年11月以降自動ブレーキ義務化の流れが始まる
　CMBSはセンシング最重要システムの一つ

・後期はAT限定者のために作られた車×
　Ｈｏｎｄａ公式のどこに書いてあんの？ 　
　

>>181
そうか最近の車はそうかも
最近のガソリン車も乗り比べてみれば良かったかも

ホンダなのかマツダなのかよくわからん

https://creative311.com/?p=123751&;page=2

こんだけ高い車買ってスタッドレスだけケチってインチダウンするのってなんでですか？
スタッドレスだって4か月くらい使う訳ですし

いや悪いことばかりでもないよ。燃費も伸びるし。乗り心地も良くなる。静粛性も上がる。

あ、良いとこしか出てこないw
デメリットは見た目は落ちるくらいか

長靴でおしゃれするやつがあるか！😡

わかる。
乗り心地良すぎて夏タイヤに戻す時また乗り心地固くなるのかぁ…ってちょっと萎える笑
年齢と共に見栄えより快適性に寄りつつある

>>179
MOPナビ、どのあたりが致命的ですか
参考までに教えて下さい

全高1580〜1590ってなんかのこだわりでもあったの？
あと3〜4センチどうにかならなかったのかという印象と1550に抑えないなら、1600くらいにしてもよかったのでは？と思ったんどけど…。

立駐入れないなら、もう少し頭上空間欲しいよな

＞＞185
降雪地方の場合、冬の道路は雪や氷ででこぼこ路面になる
扁平率50％を生かすどろろか足かせになる
価格も安く雪道に適した扁平率にするためにインチダウンする。
その4〜5ヶ月を凌ぐんだ。
（地方によると思うけど）

この車社外ナビ付けれますか？

この車に買い替えたいのに一括で買う余力がありません。
どうしたらいいですか？

ローンで買う

>>193
ナビレスで買えるよ

>>193
付けられるけど、もう承知の上かもだけど
Honda CONNECTやトータルケアの機能やサービスが使えなくなる

Zの納期は来年2月とか見たけど、今契約するのと春頃の決算月に契約するのとでは値引き額変わると思いますか？
来年の10月くらいまでに乗り換え検討しててまだまだ先なのでどうかなと。

全然違うと思うよ🤗いうて10-20くらいだろうけど

>>194
この程度の車すら買えないような仕事を変える

>>194
残クレどうだ？

残クレ1.9%終わったんやろ？🤔

Gが1番コスパよくない？

先行き不透明なコロナ禍の今は乗り出し価格の倍の貯金が無いなら辞めといた方が良い

ローン金利は店によるけど俺のところは通常のローンで1.9％だったよ
保証料もないから信金で借りるより安くなった

2.5%

>>204
コロナ関係なくそりゃそうやろ🤗

若い方であれば貯金があまりなくても無理しない程度でローン組んで買ってもいいと思います
時間は待ってくれないので

金と車天秤にかけてどうしても車ほしけりゃローン組んで買えば良い
金に傾くんなら買うのやめとき無理して買うものじゃないと判断しているわけだし

予算なくてCR-Vのガソリン買ったがヴェゼルにしとけばと後悔
燃費7はきつい…

燃費23でスマン

うそ

>>210
CR-Vで8kmしか伸びない環境なら
ハイブリッでもせいぜい15kmぐらいと仮定すると
10万キロをレギュラーガソリンリッター150円で乗るとして
10万キロ÷7kmx150円=214万円
10万キロ÷15kmx150円=100万円
差額114万円、元は取れないな

乗るたびに割高な燃費を感じるストレス　プライスレス

CRVタンク57リットルしかないのに7kmとか給油ストレスやばそう

>>213
元とれているんじゃ？
差額は60万くらい。

>>215
満タンで400�`走れない計算だね、ちょっと困るかも

新型シビックは1.5ターボにATとMTでハイブリッドとタイプRは来年か
ヴェゼルもNAいらんから1.5ターボ設定してほしかった

足がフィットと同じなので止めたんだろ。

ようやくだな。

【登録車の6位に】ホンダ・ヴェゼル新型　7月は7573台登録　ライズ/ハリアー超え

https://news.yahoo.co.jp/articles/54092a76c4b937fceb0bbe34a27218db8be7d930

9月が最高値になると予想。4桁？
そこから下降線を辿ると思われます。

増えすぎると嫌なのであんまり売れないでほしい…

カローラとアクアの間にアルファードとか、メーカー車種に関わらず、売れてる事は良い事だけど改めて見ると不思議な売れ方してるな〜。

ヴェゼルの海外版の0-100が10.6秒だけど個人的には不満はないなあ
出足が早ければ0-100ってあまり関係ないよね

コンパクトSUVの大衆車で増えてほしくないはさすがに、、、

売れてくれなきゃホンダは利益でなくて次が出なくなるんだが？
トヨタ車に乗り換えてアレルギー治してこい

噛み付けるものはなんでも噛みつくなあ🤗犬か

>>220
ディーラーに本社様から直々の叱咤激励が入ったかな？3ヶ月持たず急降下する（断言

無職の底辺ガイジは巣のホンダアンチスレに帰って出てこなくていいよ
わざわざ車種スレに出張って来て虚しいね

>>224
その出足の指標が0-100だよ
ハイブリッドだと9.0秒だから速くはないけどまずまず

アクセルベタ踏みの測定値なんてどうでもよくないかな？
NAエンジンの軽自動車でも坂道でないとベタ踏みしないよ。
自分の運転の場合だけど。

実質オデッセイ終了の後継としてヴェゼルがそっち系の人の期待も背負う車なんだよな

>>230
ヨーロッパは新型だとハイブリッドしかないからそれが10.6秒って書いてたはず
日本だと0-60の方が大事だと思うし10秒前後なら困らないよね

ヤリスクロスやcx30よりヴェゼルのが圧倒的に速いからおっけー

>>234
もうレースやってるんですか？

どうしても信号でマリオカートしたい人じゃなければ0-60なんか要らんでしょ🤗

要るとしたら60-100🤗

私は坂道の追い越しがスムーズに出来るトルク感が欲しいですね

ホンダの早期退職制度、２０００人以上応募

https://news.yahoo.co.jp/articles/04d870cd782bc0103a91e232179a1d00bf9f4c83

速さを求めるなら1.5Tを待てば？
HVに金払う人は燃費重視であることを忘れずに。
後続がいてもふんわりアクセルがデフォです。

速い遅いってこの車に何求めてんだか

>>240
高級フィット

まぁ、実際にフィット難民の受け皿になってると思うわ

>>239
おまえの後ろはヤダ。

>>238
ホンダって自動車メーカーの中でも、抜きんでて平均年齢高いけど、これで是正されるのかな

ヴェゼルHV(e:HEV)0-100km/h 9.2秒(1380kg)
旧ヴェゼHV(i-DCD)--------------7.7秒(1320kg)
シャトルHV(i-DCD)--------------8.3秒(1240kg)
フリードHV(i-DCD)--------------9.2秒(1430kg)

(´・ω:;.:...

https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2018/10/03145534/20180610_maxspeed_hyo1.jpg

>>246
ステップワゴンくん速くてワロタ

>>248
ステップワゴンはエンジンが2Lだし、モーターのトルクも全然上だしね

>>246
いい表だ。
他車種はないの

実際遅い。キックス乗ってるけどヴェゼルe-hevは面白くない。
家内がフィットe-hevだけどe-powerの良さがわかる。
日産はホッとしてるみたい。
アクアも電pじゃないのが幸いらしいし。

キックス乗ってるのにヴェゼルが気になってわざわざスレ見ちゃうわけね
その時点でキックスは物足りないって事か

>>230
e:HEVが10.6秒
0-100はアルファードの2.4と同程度かな
押し出されるような加速感は無い
峠だとそれなりに唸る

キックス売れてないね‥残念

アルファードの2.4って見栄張り貧乏人用の鈍亀じゃないですか

現行ヴェゼルがスペックのわりに加速遅いのって疑似ステップ制御のせいでは？

今の車は安全性重視だからな。
EVのトルクなら加速充分でしょ？
これに文句つけてたらそれこそ速い売りにした車買えとかって感じ。

>>251
騙されてまさかのタイキック買っちゃって可哀想に
未だに日産信者やってる人は信心深いんだから大丈夫じゃないの？

ヴェゼルも実際は遅いだけだ早そうな宣伝だろよ。
セル増やしたとか強力モーターとか
ゆっくり走るなんて宣伝してないだろう。
この車は速さを求めませんなんて何処で謳ってんのよ。

速さを求めて買う車じゃないってことでしょ

そこそこ早いだろうろいう印象だったがくそ遅かったってことだ。
ディーラーでも旧ヴェゼルより早いって言ってんだから。

それはどんまい
ディーラーもてきとうね

試乗した後も、旧より早いか？聞いたら営業マン全員試乗して早いって言ってますよ。
>>262　どんまい　うれしいわ。どんまいでいいや。スタイスはいいから。

そのうち1.5ターボ出るやろな

でもさ1.8tもあるステップワゴンよりあきらかに加速力ないんだぞ？
ステップワゴンが速さで売りにだしてるか？

対比じゃないんだよな
自分で許容できるかどうか

窓小さくね？
展示車に座ったらすごく圧迫感感じたんだけど

えー今までずっと「あの車より早い！」と比較してじゃないですか・・・

>>152

契約しようと思ったのに圧迫感が無視できなくて

残念だったわ

納期が早いであろうキックスオススメ

>>270
そうか、残念だな
旧型からの乗り換えだけど何も違和感がない

ある程度の身長だと窮屈に感じるんじゃね
何も感じないのはチビw

華麗にスルーw

視界が軽のアルト並みだからな

>>263
営業マンが旧型より遅いなんて言うわけ無いだろ　
凄まじいバカだな

ヴェゼルを買えなくて悔しさが滲み出てる人おるね
もっと自分の車を愛するためにも自分の車スレに帰りなさい

ミニバンなステップワゴンより遅いと聞くと一気に萎えるな

そのヴェゼルより遥かに遅いヤリクロの立場はどうなるんだよ

室内寸法みたら乗るまでもない。室内高はフィットより低いからな。でも自分はヴェゼルを買ったよ

なんか
ホンダのオプションたかない？

ノートとどっちが速い？

カローラクロスでたら値引き拡大せざるを得ないだろうね

ノート試乗したら欲しくなるからダメ

早くべたちゃん出ないかなー

ノートクロス出したらヴェゼルより売れそう

ノートSUV出るんじゃなかったっけ

倒産の車なんか買うバカおるのかよ？

プレミアムコンパクトカー（笑）

68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw

事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？　技術の日産が呆れるわ??


70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
>>69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg

https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg

メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw もう二度と買わないと思う

ノートってヴェゼルと同等装備にしたらヴェゼル並みの価格になるんだっけ
ノート買うなら100万安いフィット買った方がマシだな

通常ノートより高級路線のオーラの方が内装加速静粛性が売りでヴェゼルと被る
後席は広そうだしラゲッジはSUVより狭いけど後席に荷物置けばいいし

ノートwwwwwwwwww

>>291
SUVのヴェゼルとただのコンパクトカーのオーラ
じゃ根本から被らないよ
軽自動車とヴェゼルを比較する様なもんだ

日産マネーがないとジャーナリストにボロクソ言われちゃうんだよねw もはや日産自体がバカにされてるな
ヴェゼルと検討比較する価値もない

ニューカマー喜怒愛楽／日産ノート（マガジンX 2021年7月号）
https://youtu.be/ybaiFfKQgyk

「熱効率50%エンジン？モノができてから言えw」
「先代ノート本当に酷すぎて驚いた。レンタカーでも避ける車。試乗会で駐車場から出なかった唯一の車」

「新型ノートのシートの裁縫、小学生が家庭科で縫ったレベルでヨレヨレ」
「インパネが上質とかあちこちに言わせてるけど、パネル2枚並べたこれのどこが上質？」
「高額抱き合わせオプションがあまりにも酷い。内装外装もコストカット丸出し」

「日産が安全装備のこと言ってても全く響かない」
「有利子負債が多すぎて大変。新興国向けに注力とか言っても、その結果残るのはこの安っぽい車」

ヴェゼルもぺったんこなクーペスタイルになっちゃったからSUV名乗ってても実質ハッチバックとあまり差がないんだよな
見た目でいくとむしろノートの方がSUVみたいだし
だから車高上げるだけでクロスオーバーとして売り出せると思うわ

ノートもオーラも車高が低いから論外
ノートクロスが出たら出直してきてくれ

はい次

ここでよく議論される良い車の基準になる速さや乗り心地を求めると車高って邪魔じゃね
流行りのSUVしか選択肢がないだけで車高はそもそも必要ない人が多いような

全然議論されてない
速さやサスの種類でいちゃもん付けてるのは工作員だけ
後席が広くて内装も良くて荷室がフルフラットになって幅1800mm以下でHVが乗り出し350万円代で買えるコンパクトSUVは新型ヴェゼルしか無い
ただそれだけ

速さにこだわってSUV選ぶバカはいないよな

>>295
タイヤが大きくて背が高いクルマが欲しかったんであってSUV的な使い方まるでする気なしな俺に今回のヴェゼルはベストマッチした

まあSUVって車高を上げたハッチバックに過ぎないので、ぶっちゃけ好きなサイズのハッチバック（SUV）を買えばいいだけ

3列シートの速さを売りにしていないステップワゴンよりかなり遅く、アルファード2.4並の加速力しか無いのは認めたほうがいい
ある程度の加速力あれば高速での追い越しや山道を気持ちよく走れる
まぁ近所の買い物車なら0-100 10秒あれば満足

はいはい認めた認めた

ハイ次

ガソリン車狙っているけど
これがこうだからやめとけとかある

何故キックソじゃなくノートの名を挙げるのか？

皆さんフィットベースの街乗りおしゃれカーの乗り心地どうですか？

>>306
快適ですわ
時代は馬力より内装

SUV（スポーツユーティリティなんちゃら）なんだから速さを求めても良いと思うんだが

>>308
スポーツなんちゃらではあるけどスポーツカーではないのだ

>>304
メーカーが自信を持って開発して販売している車をあなたが自分の嗜好で気に入って買おうとしているのに、それ以外の詳細な情報も無く止める理由も必要も無い。

>>298
消去法で選ぶとこれになるんだよな

>>304
HVですらかなり遅いのに1.5NAとかかなりの鈍亀でキツいと思うわ
メーカーだってガソリン車はもう売りたくないから装備もショボくしてるし

ガソリンだったらカローラクロスのガソリン見てからでも良さそうだけどな

俺もガソリン車のハイグレード年次改良で追加されないかと思ってるが車検間に合わんかったらTOYOTAかマツダのどっちかだな

今日どピーカンの中でサンホワイトとすれ違ったけど、びっくりするくらい綺麗な色だったわ。

1.5ターボならガソリンも単なる貧乏グレードではなくHVと棲み分けできるのにな
こういうところに最近のホンダの余力の無さを感じる

ドリンクホルダーの質感低い
何とかならんのか

まぁガソリンSUVはトヨタだけじゃなくてマツダもあるしな
正直ガソリンに力が入ってないヴェゼルを買わなくてもいいだろ

ガソリン車買うなら新型シビックにするかも

>>304
G乗りだが

基本HVを購入すべき
Gは多少のパワー不足とか、装備の少なさとか、タイヤが16インチだとかが許容できる人が買うものだよ
逆に許容できる人からすると恐ろしくコストパフォーマンスの良い車になる

>>295
元々ヴェゼルはクーペのクロスオーバーじゃろ

>>319
シビックはFFであの値段はちょっとコスパ悪くねえか？
ドライブ大好き人間ならありなのかもしれんがカローラ・マツダ３・インプレッサと比べると厳しく思ってしまう

どうせ売れないから。
欲しい人に高く売って終わりて考えてると思うぜ。
松田3が大ゴケしてるからチャンスはあると思うが売る気がないみたいね。

月販売目標が1,000台らしいからね
回転半径が5.7mで日本じゃ生活用車にならないだろうし
EXの10インチ液晶メーターは羨ましい

シビックは見た目がダサい
というか古臭いというか
今風のデザインじゃないわな
レヴォーグとかと同じで評価されても売れない

ヴェゼルの5.5mってのも結構ギリギリな数字ではある
全長短いからまだなんとかなるが
カローラクロスは5.2mらしいから、取り回しはあちらの方がいいかもしれん

ヤリスクロス 5.3m
CH-R 5.2 m
キックス 5.1m

キックス小回り効くんだな

>>325
新しいシビックめちゃくちゃカッコいいじゃん

あれを古臭いって思うセンスが古臭いと思うけど

小回りが効くってのは、ホイールベースが短い車ってこと
そういう車は車内は狭いし、直進安定性に劣る

>>329
ホイールベースはキックスの方が10�o長いし、室内もキックスの方が広いよ

>>329
ヴェゼルはホイールベース2610mmで短いほうだけど。
ヤリスクロス 2560mm
キックス 2620mm
C-HR 2640mm
CX-30 2655mm

ヴェゼル、カローラクロス、CX30で迷う

>>328
私もそう思います

>>332
HVならカローラ
ガソリンならヴェゼル
荷物を積むならカローラ
後ろに頻繁に大人を3人積むならヴェゼル
リセール期待するならカローラ

松田は論外。全てにおいて落第点。

>>332
デザインが好きならCX30一択のような気がする
俺もヴェゼルか迷ったよ

日産車、それもキックスなんかが検討対象にあがる時点で頭お察しだし、
それを必死にここで推してくる日産信者って……w

まあ、ヴェゼルもグレードによっては5.3だな。

>>334
＞HVならカローラ
＞ガソリンならヴェゼル

逆だな
HVならヴェゼル
ガソリンならカローラクロス
カローラクロスは値段出ているが相変わらずのオプション商法でヴェゼルと同等装備にすれば恐らくかなり高くなる
パッケージングもカローラクロスの方が悪いしね

海外でカローラクロスハイブリッドの0-100動画上がってるけどめちゃくちゃに遅いぜ
あれに比べたら相対的にヴェゼル速いなってなる

しかし最近の新車(全部ではないが)は各社ともに昔より段々加速性能が下がってる気がするのは気のせいか？

そりゃCO2削減の為にダウンサイジングしてるからな
だからガソリングレードはどのメーカーもショボくてダメダメなのだわ
スバルは開き直って逆にパワー上げてきてるけど

>>328
お前のセンスがないんだよ
大多数の人がダサいと思っているから売れてないんだし
あんなの買うのは爺さんくらいだわ

僕氏、シビックに関しては特に感想なし

>>340
残念ながら売り上げは見た目の良し悪しの証明にはならないなぁ

>>332
CX30と迷ったけどリセールでヴェゼル選んだ
ただデザインはCX30が一番いいと思う

>>340
まだ発売されてないのに売れてないって、、、

確かにシビックは売れてないなぁ🌚

>>332
その3つで迷う人ならカロクロがええぞ

180以上が許せるなら120％カローラだよ。

カローラクロスは良いと思うがダイナミックまで待てるなら待った方がいい。

ツダは青天井値引きがないと相手にならない

>>304　>>320
CX-30のベースモデルはさらにコスパが高い。ガソリン車狙ってる人はこちらも要検討。

カローラクロスの値段来たね
乗り出しだとヴェゼルより安くなりそう

1800と1500が同じ税金帯だったらカローラクロスと迷ったかもしれんが。というかガソリンやディーゼルならともかくHVで税金区別する必要はもうないよね。

>>351
乗り出しは最上位グレードでもBSMすらオプションのカローラクロスの方が高くなるよ

>>347
そもそもカローラって名前がダメ
形もライトバンみたいだしヴェゼル一択だな

デザインに関してはヴェゼルも微妙…

デザインも最初は色々言われたが結果コレだしな
https://e-carlife.com/_ct/17464620

カロクロも人気はあるけど割高でそこまで売れないヴェゼルタイプな気がする

ホンダも1.5Lは3気筒にして2L
から4気筒にすれば良かったのにな
そうすれば色々上手く行った希ガス

見慣れるって怖いですよね
ブスは3日で慣れると同じでヴェゼルもカロクロも最初の印象よりも良く感じてしまう

カローラクロスで迎えに行ったら仕事の途中？って勘違いされそう
商用車にしか見えないしくっそダサい
こんなんにヴェゼルが負けるとかないわ

>>356
なぜかここの人は他人の評価がやたらと気になるんだよな

カロクロは豚鼻でヴェゼルは室外機だからな
まだ室外機のほうがまし

モーターファンってそういうもんやろ
購買層のほとんどはモーターファンじゃないから売り上げとの因果関係はないけどw

ヴェゼルは最初に写真見た時はめちゃくちゃカッコ悪く思ったけど、実物の見た目良かった
特に黒

>>356
キックスとヤリクロをべた褒めしてるな

カローラクロスの販売でカローラフィールダーの販売が終わるんだっけ
つまりカロクロはフィールダーの代わりって事だろ
ヴェゼルとは役割が違う

トヨタは本気で潰しに来たね。
モロにホンダのをターゲットにしてるわ。
全てにおいて格上なのに値段が同等とか弱い者いじめにしか思えない。

車高160以上の明らかにSUVとわかる車が社用車ってすごい会社だな
見たことないや
雪国だとSUV使うのが当たり前だったりするの？

カローラに対抗するには商用車、膝、フルフラットしか無いからね〜
ホンダは価格設定で間違えた。つうか、CRVやNvanくらいから間違えの連続でことごとく売れてない。

またこの基地外工作員が出てきたか
http://hissi.org/read.php/auto/20210723/VVRSWC9FNFBk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210724/ekNoaDMxd1Zk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210724/cmFHR0ttd0Jk.html
http://hissi.org/read.php/auto/20210725/NXlHWEZJcGVk.html

>>367
豚鼻グリルで商用ライトバンの通称ブタクロとか乗ってたらブタ呼ばわりされてボコボコにされて確実にイジメられるぞ
悪い事は言わないから止めとけ

>>371
豚鼻グリルをかえてくるらしい
値段も230万から、って話もある

>>372
グリルは極端には変わらんだろ
値段は既に出てるが最上位グレードのZでもBSMがオプションのトヨタいつものやり方
まともなオプションにすればヴェゼルより割高になるよ

装備の必要性は人それぞれだよ。
豚？
デザインの好みも人それぞれ。
世の中には昭和の室外機が好みの人もいるしね。

結局は売れたほうが勝ちなんだ。

って、書いたらマックて言い出すんだろw
そりゃ、世の中にはドムドムバーガーが好きな人もいるがマイノリティだよ。共産党支持者みたいなもんだ。

>>366
流石にフィールダーの代わりをクロスには求めないだろ...
順当に行くならツーリングだよ

売れる車が欲しいなら日本で一番売れてるN BOXでも買ってろよゴミ

ワッチョイの下4桁cv59でレス検索してみろ
いつもの自称旧型乗りのトヨタ工作員だから
無視無視

>>375
カローラクロスは形が完全にフィールダーだしね
商用SUVじゃないの？

hissi.orgを貼りつけてるやつのほうが必死に見える

>>374
売れた方が勝ちならブタクロの販売台数が出てから来いや
分かったかブタ

>>379
トヨタ工作員って必死貼られると嫌がるよね

それだけヴェゼルが怖いって事だな

今フィールダーのような商用ワゴン使ってるような所は縦長のカメラ機材や建築用具機材等の荷物を運ぶ事を考えてる、必要なのは全体の積載量以上に奥行なんよ
そういうのが必要ない層は燃費のいいコンパクトカー選ぶだろうし商用SUVってどこに需要があるのかわからんわ...

数人いるみたいだけど室外機って言っている奴ら
浸透してないからやめたら