>>58
固定費3,000億削減
損益分岐点を500万台→400万台にした！

とか平気で叫んでるけど
これだけの規模の削減を具体的に何をしたのかさっぱり見えない、工場も温存、人員温存、給与もそのまま

どうりで自動車事業では営業赤字になるわけだな

為替、自動車金融、ダイムラー売却益とか亜流で稼いだ利益について、なぜここにいるマスコミたちはなーんもツッコマないんやろな