日産はEV電動化を進めながら内燃機関も熱効率50%エンジン、VCターボ、VCターボ発電専用エンジンを着々と開発してる
GT-Rのエンジンは全て熟練のトップ整技士による手組みなので優秀なエンジニアとエンジン整備士はまだまだ確保していたいだろう