【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 59【FORESTER】

次スレを立てる方は上記を先頭に2行追加して下さい。

5代目フォレスター SKのスレです。

【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/

【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/

【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/

前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 58【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625193266/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

なかったから建てました

>>2
乙です
D型契約済だけど、8月になったら試乗とか出来るんかしら

9月に入らないと無理だってさ

自分が昨日ディーラーに用事で行った時に聞いた話では展示車や試乗車は9月末には試乗できるって教えてくれたよ。
関西の某中核市より。

C型スポーツ乗り出して間もないけど、郊外走行多くてリッター12前後
60キロからの加速もよくなぜか後続車の車間かなり開けられるようになったのも良い
サンルーフにパワーリアゲートでフル装備したからかかなり欠点の少ない車に感じる
問題はローンで買ったのに会社が倒産して無職になった事だ どうしよう...

倒産なら雇用保険すぐにもらえるしなんとかなるさ
俺もバブル崩壊後に経験したわ

>>6
大変だろうけどすぐに就活した方がいい。
明確で前向きな理由が答えられない空白期間はマイナス印象になるからね。
実家に一時避難して就活できるなら支出も抑えられる。
税金や国保も相談すれば分割や猶予もできる。
コロナ関連の貸付などもある。
面倒でも相談はさっさとしないと、期限が切られてる事も多いよ。

>6
俺が200万で買ってやってもいいぞ

200万で買ってやってもいいって言ってくるおじさん最悪すぎでしょ
頭湧いてんのか

>>6を応援するスレ

>>6
その車に乗って就活にいったら、
いい車に乗ってるな。不採用ってなりそうだから、
オンボロ車かチャリにでも乗っていくんだぞ。

知ってる人いたら教えて下さい

skフォレスターの運転席側のスカフプレートなんだけど、WRX（vab）のスカフと互換性ありますか？
みんからとかで、SJフォレスターはWRXのを移植してるの見るんだけどSKフォレスターに関しては記事が見当たらず

>>12
そんなんで落とされるなら変な人多いから落とされてラッキー。
普通は通勤手段の確認で
「マイカーあります」
「OK」で終わる。
話が進んでれば任意保険で対人対物無制限にしてるか確認されるくらい。
ピックアップトラックやら妙に長いのに乗ってるならちゃんと言わないと駐車場で困るけどw

トヨタ凄いわ
新型アクアに降車時後ろからの自転車やバイク車の接近知らせる機能付けちゃった

降車時に後方をチェックするってことは、公道に路駐ってことだよね
あったらあったで心強いんだろうけど正直微妙かも・・・？
全自動運転への第一歩と考えれば必要な機能だと思うけど、その機能だけならいらないかな

>>15
知らせるんじゃなく、テスラみたいに扉を途中で止めてほしい

前スレ991の方
サンルーフへの遮熱フィルムの効果は感じられますか？
貼っても貼ってなくても同じようなものですか？

その車買う層には必要な機能かもね
狭い場所に止めてドア開けたりする事故が多いからこそ装備したんでしょ
スバル車もそういった事故が多ければ装備してるはずだし

>>6
マイカーローンに限らず住宅ローンも勤務先が変わったら借り入れしている金融機関に報告の義務が生じるよ。

>>18
元が遮熱でないのなら確実に効果があるよ。
シェードは家のカーテン、フィルムはベランダのスノコの役割。シェードだけだとじんわり暑くなるのが改善される。

>>18
納車と同時に貼ったからなぁ。正直効果の程は定かじゃない
ただルーフ有り＆フィルム有りのフォレスターがルーフ無し＆フィルム無しの前車と比べて特に暑いとか熱が籠もってるとは思わないよ
ハッキリと答え出せなくてすまんね

10月納車なのに今乗ってる車のエアコンが壊れちゃったみたいで、それまでに死ぬかも

>>23
直そう

乗る時間帯によるが、朝夜の通勤時間帯なら俺は窓開けてエアコン無しだな
ホントに暑い日はエアコンに頼るが

最近思うが他の車に比べて走る道、距離によってかなり燃費変わらない？

通勤で10キロと土日に街乗りで5キロ未満だとかなり変わる
通勤は11近く、土日は8？ぐらい
たまに土日に15から20走ると12ぐらいは出てるかな

みんなこんなもん？
最近は片道3キロぐらいのちょい乗りは嫁の軽使うわ笑

ウチも軽と原付あるけど最初は用もないのにわざわざフォレスターで近所のコンビニ行ってコーヒー飲みながら自分の車眺めてニヤニヤするよね

あと買い物してる間にスバルの法則されたらテンション上がる

上高地のバスターミナルでスバルの法則されたわ
他に空きあるやろが!って思ったけど許す

法則ってトナラーのことか？

>>29
yes

ドアパンチもされなさそうだからどんどん隣に停めて欲しい
ボロボロの車に隣来られたら秒で場所変えるわ

>>20
転職したから申告に行ったら、別に必須じゃないって言われたけどなぁ。返済さえちゃんとしてれば貸し出した後のことなんて関係ないんじゃね。

>>28
>>29
久し振りにスバル車に戻ったけどそんな法則出来てたのね。
こっちの方が新しいのに先代のフォレスターやエクシーガなんかが
スーパーの駐車場で隣に置いてあったり(￣▽￣;)

SJフォレスターより格好いい

フォレスターにもリア用ドロースティフナー出たんだね。
背高車でクイックになりすぎると横揺れ酷そうだけどどうなるのかねー

SK用の？
見当たらないんだがマジで？

>>35
奈良スバルのスタッフ通信　25日分に書いてあったぞ。

マジだった
sti公式サイトより先に告知してええんか

先週から出ていた気がする
https://www.sti.jp/parts/forester_sk/chassis/ST20118GH000/

タワーバーつけようとしたらドローなんちゃらもセットのほうがいいですよって言われたけど
セットでつけるもん？

>>38
節子、それリア用ちゃう。フロント用や。

>>39
普段からハンドル急に切るならタワーバーくらいにしといた方がいいかと。
ドロー付けるとクイック？遊びがなくなる？リニア？
な感じになるので曲がり過ぎて怖いと感じるかも。

というかD型とそれまででパーツ違うのね。

ttps://www.narasubaru.jp/staff_details3104.html
香芝店のコレのことかな？
SK9にも着くなら欲しいなぁ

パフォーマンスダンパーが欲しいわ

自動車部品で、クスコのごっついクロスメンバーとかじゃなく、
こんな細くて華奢な部品で引っぱり力がかかって何か変化が感じられるとは思いにくいんだよなあ・・・
仮に効果があるような力がマジでかかったら破断するような気がするし

まあ付けることになるだろうけどｗ

>>42
パフォーマンスダンパーもフレキシブルドロースティフナーも目的と効能ほぼ同じなんでは？
あっちの方がちゃんとダンパーだから効いてる感じがするのは分かるけど、あっちも1mm動くかどうかだし。スバルの方がコンパクトローコストにまとめてくれたと、好意的に解釈しているw

>>13
SJとSK は形違くないか？？

パワーリアゲートは次は要らんな
手動がいいや

>>43
あんなに細くて、
しかもフレキシブル(フニャフニャ)だしな

おとなしくクスコのタワバでも入れといた方が良いのかも

>>47
フレキシブルタワーバーは細かな振動の抑制も担ってるようなので、目的がガチガチにしたいって事ならクスコの方がいいかもね。

今ヴェゼルなんだけど、それでも嫁がリアの開け閉めに苦労するんだよな
僕はどっちでもいいけど、嫁が絶対欲しいというのでつけた
開け具合を設定できるのはいいなと思った

D型のSTIのカタログは出てるよ、これじゃない？

https://www.sti.jp/ebook/forester1/html5m.html#page=3

リンク先はレヴォーグ用だけどコッチの事だろ

https://www.sti.jp/parts/levorg_vn/chassis/ST20168VR000/

ワイパー使うたびに、キュッキュッ音が強くてゴム跡が残るんだけど、こんなもん？

タワバーって自分で施工できるの？
ただボルト外して付けるだけ？トルクレンチ無くてもいいかな？

>>53
タイヤ履き替えたりしないの？トルクレンチあるといちいち店に持ち込まなくてもいいし1個買っときなよ

自分で取り付け出来るのか聞いてるのに、タイヤ交換で必要だからトルクレンチ買っておきなよとは

55トルクレンチおじさん嫌なことあったのかな
タワーバーの締め付けトルクがどんなものか知らないけど、初めてやるならトルクレンチで締めたほうがいいんじゃない？
あとタイヤ交換にも使えるから、買えるなら一本買っておいても損はないと思う。

>>53
普段から仕事や趣味の作業でネジ締めしててなんとなくトルク管理できる程度の経験値があるなら無くてもいいけど、力の限り締めときゃいいって思ってるならトルクレンチ買っておいた方がいい。

タワーバー自分で施工するくらいならタイヤ交換もするのだろうし、30〜140N•mの品を買ってればどちらも対応できる。

なるほどサンキュ
やっぱりトルクレンチ買っておくか
ネットで見たけど、ピンキリなのね・・・

>>52
劣化してるだけじゃない？
ワイパーゴムを拭いてみても音が鳴るなら交換時期だよ

>>58
あれこれ交換や改造するぜーってならKTCやTONE。
基本はタイヤ交換のみならアストロ辺り。
タイヤ交換もショップにお任せなら、工賃ケチらず全てショップに作業してもらおう。

とにかくトルクレンチは保管方法を間違ったら良い品もダメになるので注意。
ソケット類は最低でもコーケン辺り。
ソケット、ビット、ヘックス辺りをケチって安物にするとネジヤマ削って高くつくよ。

>>59
納車して2週間だから劣化ではないと思ってだんだけど、新車でも古いワイパー取り付けられてる可能性があるのかな？

>>52
新車なら可能性低いけど、納車前にディーラーで撥水剤入りの洗剤で機械洗車されてるとか。

>>61
新車なら古いワイパーは無いな

けど、ワイパーに砂埃噛みとかはあるからとりあえずタオルで拭いてみて、それでも音が鳴るならディーラーでゴム交換で良いと思う

フォレスター２台持ちの方います？

3台持ちだけど

SKフォレってIRカットガラスやUVカットガラスって採用されてるの？
カタログ見ても記載がない・・・

フォレスターって盗難リスクあるのかね

>>66
フロントのみIR+UVカット
その他はUVカットのみ、だったかな

フロントサイドウィンドウ+三角窓にIR90施工した

>>68
サンクス！！！

>>67
ハリアーやランクルの様なロシア向け盗難狙いは低いみたいだけど、SUVということで少なからず盗難されてるみたい。
今の車はイモビライザーくらい付いているものと思い込んで営業に聞かずに契約してしまったが、ようつべの動画にはイモビライザー付いてるみたいだね。
社外品セキュリティー製品取り付けた人います？

>>70
車両保険に入っていればひとまずOKって思ってます。
週末しか乗らないので普段はカバー
車内にバッグなどは残さない
駐車場に監視カメラ
気休めのAirtag
はやってますけどね。

月極駐車場にコーティング済みのSKフォレスター停めてるから目立って心配

アイドリングストップのメリット・デメリットは置いといて、
スポーツのターボエンジンにアイドリングストップってどうなんだろう？

いきなりエンジン切っても、
高温時にターボの潤滑が止まらないようにターボタイマーというものがあったわけだが

エンジンぶん回した直後とかでもなければ温度は問題無いよ。
もしかしたらアイスト可否の条件の一つとして温度の推定ぐらいはしてるかも。

パワー無い糞エンジンだからそんなもんイラン

このターボ低負荷領域からブーストかかってるらしいな
酷使しといてあんな柔らかいオイルで良いのかね

過給機が赤熱するくらいぶん回すのならいざ知らず、普通に使ってる分には余裕でしょ。
冷間時の燃費稼ぎたいから他社も低粘度のところが多いよね。

メルセデスも25年には新車すべてEV化って発表してるし
やっぱり今あるガソリンスタンドもEV特化して行くのかな?

2025年はまだ無理では…
EV車オンリーにするには10年以上かかりそう

2.5リッターを昨年11月に購入したけど10年は乗るつもり
それ以降は気に入る車が出るかと余裕資産のバランスが合ったときに買い換える

390万でフォレスター、500前後でアウトランダーやラブ4phev

燃費の差を考えても前者だな
まあ後者はオプション次第で500いくらになるかわからんが

大丈夫だよ。30年辺りからエコカー減税にEV枠が用意されてハイブリッド系と差別化してでも導入ゴリ押ししてくるでしょ。

全車EV化するなら原発１０基くらい追加しないと電力足らん言われるし無理無理
雪国住まいとかトラックどうすんのよ

メルセデス・ベンツ、2025年以降の新型車はすべてEV--5兆円以上かけ「EVオンリー」へ
https://japan.cnet.com/article/35174392/
中国企業やテスラがやってるなら良いけどメルセデスでとなるとEV化加速しそうじゃない？

ディーゼルは必要悪として残るだろうな
準ガソリンは規制されるはず 少量バッテリーと小さいモーターつければハイブリッドになるうちはね

>>82
メルセデスが自社で世界中に充電インフラ普及させるくらい本気ならな

【自動車】スバル｢フォレスター｣が根強く売れ続ける理由 [田杉山脈★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1627447949/

子ども二人と女性を一人、後部座席に乗せて走っていると快適だと満足してくれる
けど、燃費半端ない

石炭掘り出す為にバンバン山や地面掘りまくって環境破壊して
石炭発電してフランスから原子力発電の電気買いまくってる
エセ・エコ国家のドイツ企業がエコだ！、EVだって言ってもね…

アリアいいよーー

水平対向エンジンは基本燃費悪いからな。
もう諦めろ

最近のHVやEVは
一昔前のV8みたいな出足をするから
これでいいじゃんと思えてしまう
更に踏み込んだ時のガッカリ感はあるけどw

EVはまだ全然ダメだね
https://youtu.be/14J6Z3I3HmE

CB18燃費くそ悪いのにパワーもなくてガッカリエンジンだね。次は買わないわ

燃費といえば地方と東京都で4km/ℓの差があるのか。
都内でも15km/ℓくらい実燃費出せれば文句も出ないんだろうけどねぇ

一般の掲示板見てると、必ず、スバルは燃費が、と言い出すやつがいるが
まずFFとAWDと一緒くたにしていることが多い
そういうヤツに限ってメカ音痴なんだよな
メリットデメリットはトレードオフだということがわからない

>>94
そしたらラブホEVはーとか言い出す輩が来るぞ

まともなe-boxer出してくれれば「ネンピガー」もいなくなるのだろうけど、あと数年はこのままか。

>>92
そもそも買ってない定期

e-boxerの問題は燃費じゃないと思うけどなぁ。というか最早ボクサーエンジンがスバルの足引っ張ってるまであるからな。

今どき排気量1500までは楽勝で3気筒でいけるし
それ以上はハイブリッドか、軽くて効率の良い直列4気筒が主流だろ。
2気筒ずつ分けて水平対向にするのは、不利で最初から勝負にならない。
かといって、今さら他車に追随しても埋もれてしまうだろう。
スバルはこのまま低振動低重心を信じて、独自の道を行くしかないのか・・・

納車時にフロントガラスって撥水加工されてるもんなのかな？
あんま弾かないから、カー用品店にでも行って施工依頼しようかと

>>100
有料メニューだから見積もりに入れてないなら施工されてないかと。
その辺のボディーコート屋にボディーの施工で出すと割引やサービスでやってくれる事はあるけど。

>>93
ターボでそれは無理だろｗｗｗｗｗｗｗｗj

今後電動化が世界の流れだとするならば
今のスバルの売りの水平対向、AWD、アイサイトのうち水平対向エンジンはどこかで見切りをつけなきゃならんだろうね
燃料電池とまではいかなくても水素エンジンとして生きる道がありゃいいんだけど

エアコンでここまで燃費が変わる車が今の時代にもあるのビックリ
10年前のホンダ車ですらそんなことなかったのに

>>94
逆に言うと燃費しかデメリット無いって事だよね

トヨタの4WDなんて一部を除いてはなんちゃって4WD
HVのモーターをリア置きして4WDなんて言い出す始末
私はスバルが大好きですbyト○タ社員

フォレスター乗って燃費悪い！とかいってる方が馬鹿だと思われるぞ
むしろハリアーやCX5のNAエンジンの実燃費見てみろ

e-boxerがハイブリッドって名前を変えるにはもっとでかいモーター積んだリニアトロニックの開発次第か。　社是としてリアモーター化のなんちゃってAWDは作らなさそうだし、そんなんだとアメリカの客が逃げそうだ。

>>104
実際どれぐらい変わるの？
俺はあまり使わないが今の時期はキツイよな

sport500キロ走行リッター11だった自分もエアコンかけまくりで10.3まで落ちてきたな、8月は10切るでこれは。まぁ前車のBR9よりは多少マシだけどな

そもそも論を語って申し訳無いんだけど、燃費ってそんなにお財布に影響する？？

俺の場合で申し訳ないけど、9km/L で 月当たり2万円程度のガソリン代
これが仮に13.5km/L(1.5倍の低燃費)になっても月当たり5000円の節約

5000円程度の節約のためにHV乗ろうとは思わんのだけど、燃費ばっかり気にしてる人は月いくらくらいガソリン代払ってんの？

俺のパターンで車両を5年(2回目の車検で乗り換え)使うと仮定すると、車両一台当たり30万円で電池代相当しか節約出来ないのに、運転の楽しさ捨てることになるなんて嫌なんだけど

ちなさっきのト○タ社員

実燃費一桁報告ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ヴェゼルHV 燃費は20だろ。

C型駆け込み組だがやっと納車日決まったわ
お盆連休前ギリギリだった

元々スバル、フォレスター選択してる時点で燃費なんて諦めてるし、寧ろちょっと減税されててお得な気分だった

アイサイト装着車のフロントガラスにはシリコン系撥水コート剤しかだめなんだっけ？

>>115
フッ素系だけだし、ディーラーが良いと公言してるのはディーラー施工したやつだけでは？

稼働原発が少ない中、
EV車なんて今は火力発電Car、間接的に石油燃やしたエネルギーで走ってCO2出しまくってるし
HV車の元とろうなんて１０万キロ以上乗ってどうにかだろ。
その頃には走行用バッテリーも死にかけて交換に大きな金額掛かるし
長期的に見ればメリットはあまりない。
考えたり知識吸収したりする頭無くて
流行りのものや売れてる物にすがっていれば
偉い！って勘違いしてる一定数のプライドしかない
一般大衆以下のおバカさんはいつの世にもいるからな。

>>110
世の中、自分のサイフのみを
気にしている人だけではないのだよ
米国セレブの間で
プリウスの人気があったように

>>110
フォレスターよりオタクんとこのノアの方が全然走りマシじゃね?

>>93
都内街乗りで10kmなら文句ないけど7kmとか8kmだからなー。それでパワーがあればいいけどないし。
失敗エンジンだねー。

>>120
街乗りでパワーとか言ってる車音痴

>>113
おめでとう
d型先行予約組だが納期1ヶ月遅れるって連絡きたわ

ひどいね、ただでさえかかるのに。なんで遅れるの？

>>121
田舎のが同じ速度で走るだけなんだから軽でいいよね。アホかな。

>>122
うちも今日ディーラーからd型納期１ヶ月くらい遅れるって連絡ありました。半導体不足響いてますね…

>>113
おめでとう！
私は今月納車となりました！

>>118
そりゃセレブが買うなら分かるけど、そんなセレブ気取りのやつがここで燃費気にしてんのか？？

>>119
俺レクサス担当だからミニバンよく分からんけど、ノアボクみたいな妥協の固まり褒める人は初めて見たわ 笑

公式サイトの見積りシミュレーションていつからできるようになるの？

>>128
別に褒めてないけどね。SKEがその妥協の塊のミニバンにも劣る走行性能って話。仕事でちょっと乗っただけだが少なくともアクセルレスポンスとCVTのラバーバンドフィールはノアの方が遥かにマシ。
ファミリーカーとはいえSKEが好みとかけ離れすぎて乗ってるのが辛い。これならとことん妥協してそれこそミニバン選んどきゃ良かった。

>>125
マジかよー
先行予約初日に注文したが、9月末迄に納車は無理なのかな。
まあ納車を急いではいないけど。

各スバル販売店の力によって製造を後回しにされるとかあるのかな？ちゃんと注文順？
C型駆け込み組だがまだ納車日決まらんのだけど

社用車でヴォクシー乗ること有るけどそんな快適か？？いちいち操作がワンテンポ遅れて重いって印象。
仕事終わって自分のフォレスターに乗ると安心感半端無い。

>>130
>>133
SUVに求めるものがアクセルレスポンスってのに驚いた
あんなものマッピングでどうにでもなるよ
プラットフォームの剛性とか、パワトレや足回りとか、ハード律速のものを見るべきと思うけどなぁ
ト○タは電子制御でどうにでもなる部分でものを誤魔化そうとするから俺は嫌い
だから通勤はボロタ使ってプライベートはフォレスター乗ってる

>>130
それなら早くノアに乗り換えたら？自分の意に沿わない車乗り続けるの辛いだろ。

1.8ターボは、そんなにクソなの？
購入考えてるんだが・・・

5代目フォレスター のキャラ的には2.5Lで大陸横断！って感じでｵﾅｼｬｽ

完璧な車なんて無いんだから
自分の好みに合ったものを選ぶだけなのにね
走行性能求めてるのにSKE買うとか無駄な買い物したねとしか言いようがない
まあ買ってないんだろうけど。

>>136
人によって感性違うし、荒しっぽいのも紛れているから、他人の意見は気にせず試乗してみたら？燃費については試乗で判断するのは難しいかもしれないけど。

スポーツ買って加速やレスポンスに不満あるとかさぞかし良い車乗ってんだろうな

軽のNAからの乗り換えだから2.5も1.8もe-BOXERも全部快適だったわ　

>>94
インプはFFでも燃費悪いわけだが。
四駆からリア駆動無くしただけだから、とか意味不明な言い訳しか聞いたことがないw

洗車してワックスかけてフロントガラスの油膜取りしてついでに内緒の話だけど自己責任で市販の撥水フロントガラスに塗ったわ
ダラダラ3時間かかった…
次は車高の高い車はやめよう…
所で洗車してて気付いたが3万キロ乗ってあった中古を買ったんだがタイヤが結構減ってるんだが
この新型フォレスターでもう1回目の夏タイヤ新しく履き替えた人いる？
前乗ってたレガシィBM9の時はレグノ履いてたんだがほんとこのタイヤは静かで良かった。
この初めから付いてたのと同じブリヂストンのSUV専門タイヤにするか他ににするか迷うな

俺が余計な事書いて荒らしてしまって申し訳無い。
トヨタさんはターボモデルっぽいしSKEの俺がとやかく言うのもおかしな話ですね。意に沿わない車を購入した俺に問題があるのもその通り。
ただ、買い物には重宝してるし後席の広さは嫁さんも喜んでる。スバル車の安全性に期待した部分も大きい。スバルには良いイメージしかなかったからハードルが上がりまくってた分ネガが大きく感じてヒールターンしてしまった。

レヴォーグB型の新しい2.4リッターターボ載ったら昔のフォレスター復活！って感じだけど
乗るにしてもフルモデルチェンジかね

>>143
A型乗り。
5万超えそうなので、夏タイヤに変えたよ。

わざわざ車種スレまで来てミニバンより悪いとかただの悪口だから叩かれて当然

ミニバンが便利なのはわかるけど死ぬまで乗らないだろうなぁ
いい道具だけどいいオモチャにはならない

>>143
ミシュランのクロスクライメートSUVに
去年の冬前に変えた

まだstiのホームページに情報はないけど
奈良スバルの情報通りディーラーでSK用のフレキシブルドロースティフナーリア注文出来たよ

ディラー施工のフロントガラス撥水コーティングしたけど効きが弱いね
一応、水弾いて粒状にはなってるけど、速度出しても流れていかない
自分でフッ素ガラコしてたときの方がもっと威力はあったね
スタッフ曰く1年は持つと言うけど正直微妙なところ
リピートはしないかも

正直、普通の撥水コーティングでも問題無いと思うし、万が一アイサイトに影響与えるような研磨して取ればいいだけだしね
てかフロントガラス以外のガラスにはみんな撥水コーティングしてる？
水垢なりウォータースポットが結構目立ってきたから、ここだけでも研磨してコーティングしようかと思ってるんだけど

トヨタ系ディーラーに持ち込んで
「スーパーガラスコート」施工してもらったが、もの凄い効き
そして持ちもすごい
車に興味がない人が助手席に乗って気づくほど


そういえば今は他メーカーの車も、持ち込み整備大歓迎の所が多いね
エレメントやエアフィルターの在庫が無い場合もあるのでそれだけ注意

>>153
メンテがきっかけで、買い替えの商談とかもできる可能性あるからかな？

外車みたいに同じエンジンでも出力変えて売る事はできないの？
1.8Lターボのままで200psとかできそうだけど

>>155
規制に向けて日本人には燃費の犠牲になってもらって、そのクレジットで海外に向けて大排気量を販売するのが各自動車メーカーの基本方針

どうせ燃費悪いなら2.0ターボ280馬力が良かったな

sjの時はデフォルトのワイパーゴムでもガラコ塗っても問題無かったのに、skにガラコ塗ったらゴムがビビリまくり
専用ゴムに換えたら収まった

>>157
そう、今までなら
まぁまぁ速いけど燃費がねぇw
とか言えたのに

ドライバーモニタリングシステムのエアコン連動だけオフとかできないのかな

この時期エアコンつけてAWDリッター10いけば十分だろうよ

すげえ魅力感じるけど全グレードAWDはいらんなー
2WD仕様も欲しいなあ

いらないです

いらんわボケ
トヨタ買ってろ

260万位の2WD、
シートヒーター、パワーシート無し出せよ

スバル車にAWD無し所望とか、正気を疑うとかSAN値チェック級の寝言やん・・・

インプレッサの前でそれ言えるのか

インプのFF仕様全然売れてないぞ

>>157
ほんこれ

>>167
インプはFFハッチバックでも良いやん
SUVでFFは恥

試乗車はまだか？

納期遅れの件はどうなったのか

>>130
無知経験少なさを知られたくなくて見栄っ張りのウソ書き込んで
若くて知識経験不足のさらけ出し
ごくろーさん。

>>134
スバル車は昔と変わらず、させるね一般太守向けに要望として反応鈍くさせるね、
ホンダはその逆でレスポンス速すぎてやや危険。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3068936/car/2679154/10652544/parts.aspx

>>174
はよ売れよ。延々と不満を垂れ流すつもりか

夏休みに試乗したいんだが

>>176
ディーラーわりと盆休みしっかり取るから、店休日にご注意下さい。まだC型にしか乗れないと思うけど、パワートレインやサイズ(厳密に言うと前バンパーだけ15mm伸びる)は一緒だから十分参考になるかと。

stiのドロースティフナーが
D型からレヴォーグのと同じ品番になってるけど
足まわりなんか変わったのかな。

ドロー、スティフという言葉からすると引っぱって硬くする方向の乗り味になるんだろうか。
少々高いが街乗り主体なので付けてみる予定だが、最初は素で乗った方がいいかなあ？

高速やワインディングならメリット感じやすいだろうけど街乗り主体ならデメリットの方が多そう

>>102
ターボワロス

>>174
一般太守ってなに？w

させるね一般太守

>>179
違いが楽しめるという点では一点づつ付けるのが面白い。
ただ他の家族も乗るなら最初から付けてそういうものとしておいた方が慣れの点で面倒が無いかもね。

>>177
盆休み取るんだ…
ちょうど夏休みズレてるからいけるかな、ありがとう

フォレスターに乗ってる有名人
丸山桂里奈
デーブ大久保
ハンカチ王子

スポーツ選手が多いな

>>186
EyeSightで運転楽だからね

ハンカチはマカンでしょ

>>188
潰炎

たった３人

庶民レベルでのまあまあいい車だからな
お金あったらあえて選ぶことはないでしょ

>>191
俺はあえて選んでるけどな。
じゃあ聞くけどお金あったら選ぶ車って何？

>>192
SUV限定ならウルスとかレンジローバーとかカイエンターボとか
芸能人としてのイメージ保持とかステータスとか考えたらフォレスターは選ばないでしょ
実用性とか関係ないぞ

ちょっと変わり者の筋肉脳だった人しか乗ってないじゃん。

>>193
フォレスターに勝ってる所って、値段が高いってことですね良くわかりました

>>195
そうだぞ、性能は関係ないぞ
でもその性能も勝ててるのか？アイサイトくらいじゃないか勝ってるのは

>>195
笑える
何対抗してんねん笑笑

>>192
まあ俺も金あったらランクル買うけどな
フォレスターはコスパが良いんだよ
300万そこらでランクル並の最低地上高かつAWD性能もそこそこ良い

洗車後にルーフ拭いてる時に思ったんだけど、この車ルーフがペコペコしてない？
薄いのかな？

>>198
必要なオプション付けたら400万そこらになるはずだがエアユーザーか？

>>200
まぁ加飾系オプは性能には影響ないし良いんでない？

クソパナナビの広域情報にウンザリする
低頻度に設定してるのに5分ごとに音楽遮ってアナウンスしやがるんだが一体誰得なんだよ

>>200
C型スポーツでMOPパワーゲートまで付けてナビ付けたけど値引き込で400万行かなかったよ

広域情報って○○まで○分掛かりますって案内のこと？
確かにアレはウザいよね
何でナビ側で目的地設定してるのに絶対走行しない場所まで○分掛かりますって案内するんだろ
いやそんなとこ言われても行きませんよっていつも突っ込み入れてる

ランクルはでかすぎるし、外車は山の中で不安だし、ポルシェは傷気になるしで、丁度いいのがフォレスターだけど。
パワートレインはなんとかしてほしい。

>>200
オプションの話を出したら400万でも500万でもなっちゃうだろ
車の価値としては300万なんだから

ランクルとかプラドとか奥さんが必死に運転しているのをよく見るわ＠東京郊外
旦那が欲しくて買ったが、平日は奥さんが乗っているが気の毒でしょうがない
買い物用に軽でも買ってやればいいのにｗ

パナナビじゃないからわからんけど、広域情報はETC2.0の機能じゃない？
そっちの設定を見てみるのも良いかも

ランクルは常に盗難される車ベスト10のトップクラス、
日々、盗難に怯えてあれこれ対策しまくった上に落ち着かない心で居たくないな。

>>202,204
本当にあれうざいよね
スマホデザリングしないと音声検索出来ないし
地点登録して音声検索でそこに行こうとしても検索されないし
パナナビは大失敗だった

DSRCの設定変えれば広域情報どうするか選べるよ。

>>202
ダイアトーンナビも同じく。
あと、ダイアトーンナビ、音が良いって言う触れ込みだけど、万人向けじゃなくて、オーディオマニア向けで、簡単に快適な音響空間に出来ないね、スピーカーからの距離とか調整中とか、一般人はやらん、三菱のオタク技術者が設計したのかしら。

>>212
だって設計思想がピュアオーディオだよ？

>>202
切り方ディーラーに聞いても駄目だった
取説に載ってた0120にかけて、パナのおねえさんに切り方教えてもらいました。

>>214
で
どうやるんですか？

>>207
どの辺が必死なのかしらんけど実家のおかんはプラド気に入って乗ってるぞ

特に連絡来てないけど納車遅くなるんかな
現時点ではまだ予約なんだよね、キャンセルも視野に入れるかな

予約ってディーラーと交わした書類は注文書だよね？

>>217
ディラーローンの場合
お客が契約書に記入・押印してローンの申込をし、ローン会社がそれを承諾（ローン審査通過）し、販売店に承諾通知をした時点で契約成立

現金の場合
自動車の登録やディーラーオプション装着前まで。

なので、それがまだなら既に発生している事務手数料などを違約金という形で支払えばキャンセルできるのが一般的。先行予約の時点でキャンセルできない的な書類に一筆入れてたら知らん。

ありがとうございます
支払いは現金なので登録日基準かと思います
契約書の内容までは確認してませんが、確認してみて最悪の場合の選択肢として考える程度です
車検9頭に切れるので納車までは代車なりレンタカーなりで凌ぐつもりでしたが、あまり先延ばしになってもしんどくて

たまたま未使用のレヴォーグ、フォレスター見つけたんで少し頭をよぎったという感じです

ちなみに支払いはまだですね、一部予約金として入れた程度です
登録するタイミングで残りを、という話になってるので
まぁただあまり無体なことはしたくないので、本当に万が一程度です

ディーラーで代車貸してくれない？

先行組のD型納車はもともと早くて９月、順当に10月
それが遅れて10月か１１月になったかもという話

車検切れ９月頭なら６月中旬予約でも３か月切ってるわけで通常時でも厳しそう
在庫がない新型だからなおさら無謀

ディーラーは代車無いと言われましたね
(全く無い訳では無いけど、ある保証ができない
下取り先が1ヶ月代車サービスしてくれるので、それで10頭ぐらいまでカバーする予定でした
7月中旬予約して10中納車予定だったので足りない分はレンタカーする算段
この辺りはスバルの営業とも会話して作戦立てたのですがね
まぁ今の状況で読めないのは営業の責任でも無いし、なんとか代車だしてよー、くらいで話したい

6/14の予約スタート日に注文入れたけど、昨日ディーラーに行ったら納車は9月の頭の方の予定と言われたよ。

契約してから街中のフォレスターを意識しまくってるけどやっぱかっこええな
マグネタイトグレーはほとんど見ないから納車が楽しみだぜ

>>227
おいらもX-BREAKのグレーだぜ！

>>215
おやっさんなんで忘れました
0120に電話して聞いてください

なんかみんな納車予定日バラバラだな
俺も注文6月中旬だけどたぶん10月になると思うし

俺は今の車の車検が来年だから余裕ですよ。

>>227
つい先日マグネタイトグレーのスポーツみたわ
良い色買ったな

そういう自分はホライゾンブルーのスポーツに傾いてる

>>229
215ではないけど
おっさんなので、そこをなんとか・・・
ナビ本体をいじくりまくたったど判らなかった(涙)

>>232
各種動画見てるとあの色よく見えるよね。
私はスポーツの白いきました。

７月初旬にスポーツ契約したけど納車は9月下旬くらいと言われた。ハイブリッドとターボとで変わるもんなのかな？
オータムグリーン楽しみ。早く実車が見たい。

ウチは5末契約の9上納車予定
こんなに待ったの初めて

>>228
x-breakのグレイはホイールと一体感あってええよな
黒や白ほど汚れも目立たないし

>>232
今日ホライゾンブルーのアドバンス（ルーフレール無し）がコインパーキングに停まってたからマジマジ見たけど上質な大人の青って感じでかっこよかったわ
フォレスターのフォルムにルーフレールは必須と思ってたけどあの色ならない方がいいかも

5月末契約で7月中旬納車されたわ

>>145
乗り出し500イキそう

スバル車ってフツーに考えれば　変人扱いだわ

>>240
変人、オタク扱いはWRXとかでは？
スバル車自体がそういう扱いなのか？

自分はフォレスターの内外装含めた見た目、運転しやすさ気に入って買ったがレアケースなんかなラブ4、エクストレイル、CX5あたり
よりいい車だと思う

まあ、日本におけるスバルの販売シェアって3.5％ぐらいなんだから、30人学級ならクラスで一人ぐらいの比率だよね。その割には存在感あると思うけど。

人と同じの好きじゃないからスバルか輸入車しか選択肢ない

被らないのがいいね
愛着は持ちたいし

最近はけっこうすれ違うよ感覚では5分の1
北海道だからかもしれんが

>>240
お前ヤリスクロス契約したんじゃなかったの？まだこのスレにいるのか

>>245
北海道はマジで多いな
フルタイムAWD
最新に近い安全装備・運転アシスト
最初から寒冷地仕様
を求めたらフォレスターになってしまう

アドバンスだけどエンジンかけた直後はすげーうるさい車だな
なにをこんなに頑張ってるんだ？
前乗ってたレガシィBM9もは多少うるさかったがアクセル一回踏みこんで
回転数上げてはなすとすぐに回転数落ちて静かになったがこのフォレスターは
一回アクセル踏みこんではなしても回転数下がらないな

群馬の某市に住んでるからスバルが珍しいなんて感覚全くなかったわ
他だとそんなに少ないんか

>>248
最近は排ガス規制が厳しくて、早く触媒を温める必要があるのでアイドルを高める時間が昔より長い。

>>248
しばらく時間空いてからエンジン始動して鳴る音ならコンプレッサーの電磁クラッチ周り。
スバル特有みたいだけど、異常無し判定されるので諦めろ。
しばらくすると消えるし、冷間始動時だけのようだし、夏場の暑い時期に出やすい。エアコンオフしてれば鳴らないはず。
冷媒の状態が安定するまで高負荷運転でもしてるんじゃない？

軽くアクセル踏んでも回転数下がらないのは冷間始動時のエミッションコントロールをキャンセルできなくしてるのかもね。

STIマフラー付けたら平成前期に戻ったわ

>>248
さっさと油温上げるため回転数上げてるから冬だと落ち着くまでむっちゃ時間かかるよ
無視して走り出せばすぐに下がるけど暖機やる人だと苦痛かもな

自分のはスポーツだけどエンジンかかってから30秒程度で1000rpm位に落ちる
確かに以前みたいにアクセル踏んでも回転は下がらない
今の車はエンジンかけて直ぐに動き出しても特段問題ないだろうから騒音を気にするなら直ぐに動いた方が良いだろう

>>232
えー、中古で買うからマグネタイトグレーにして！

ドライバーモニタリングシステムのエアコン連動だけオフにするとかできないよね？

ヤリクロは子供用です。

俺はヴェゼルかカロクロかな、、
フォレスターは何か変人か爺さん臭いんだよな、、、

て言うか、
お前　
スバル
アルバイト工作員
常駐　
ID 全書き込み
監視　
乙

こんなヤツが常時監視とか
スバルステマ部
そら恐ろしいわ

？？？

病気の人来てんね

いつまで先行予約中なの
BRZに忙しくて忘れられてない？

久しぶりにNG登録したわ

>>264
vnレヴォーグスレにも病人居座ってる

もともと
ここの住人　
全員　変人のスバヲタだろ
一般的にはスバル乗りは障がい者扱い

>>266
そのスバル乗りに病人扱いされてどんな気持ち？

ドラレコなどの取り付けのアイサイトの禁止エリアはD型では変わってくるんだろうか　ディーラーに聞いてみようとは思うけど

>>255
リセールバリューは気にしない
好きにさせてもらうぞ

>>268
カメラがフロントガラスに密着しているので、実質的に禁止エリア無いんじゃないかな？

ドラレコは電波障害対策がなされたスバル純正品以外は事故の際に自己責任と言われるオチがある。

>>271
それじゃあ事故のときにスバルが何かしてくれるみたいじゃないか

スバルは安全を重視するならなぜあんな小さいストップランプにしたんだろう
そりゃトランクへの幅をギリギリまで広げたかったのは理解できる
ただあんな軽トラ並みのストップランプで一丁前に安全に配慮しましたと言われてもな
ストップランプがあのサイズにしか出来ないならハイマウントストップランプをもう少し大きくするとか
何かしらのやりようがあっただろうに
自分から見た安全ばかりでなく他車から見た安全にも配慮してこそ安全と言えるのだ

>>266
その書き込みヤリスクロス乗る子供とやらに見せてみろよ、泣くぞ

親がこれならその子供は言わずもがな

WRXSTIが無い今となっては
もうスバルの客にはスバオタもスバリストも居ないよ

CVT専売車ばっかりだから凡人ファミリー層がメジャー

>>273
どんな大きなブレーキランプつけても、追突してくる奴らは前見てないからあんまり変わらん気がする

今日x-break風にカスタムしたXVが前を走ってたけどかっこよかったわ
XVにもx-breakグレード出せば人気出そう

二輪駆動設定があるような半端モン推されても正直困る。
水平対向のアジとAWDな足回りが好きだからスバル車に乗るのだ。

ブレーキランプ云々は後続車運転手の前方不注意以外の何物でもないから。
実車みて、あれだけ光ってて見落とすって免許返上させられても文句言えんレベルやぞ。

>>248
2.5ガソリンエンジンも同じく、エンジン始動時、えらく回転上がるから、早朝や夜間は住宅密集地なんでヒヤヒヤする。

なおハリアーのウィンカーはマジ見落とす

>>281
上のは飾りで下の反射板？!
え、そこが光るの？ってなるよね

>>282
あ、ブレーキランプだった

>>281
あれ意味不明だよな
北米法規の最小照射面積満足しようとするとデザイン上あそこになるみたいだけど
正直解決方法おかしいだろとは思う

トヨタはCHRの時からデザイン優先って開発者が言ってるし、今回のハリアーも法規上は問題無いから全く問題無くて、逆にこういった話題になること想定してたみたいな感じ

CHRもハリアーもデザイン重視で、好きな人へは受けるけどCHRに至っては後方視界悪すぎるね。トヨタの基準ギリギリらしいし。
その点スバル車は視界の確保もしっかりしてるから安心できるしね。

D型予約した時にグラスコーティングも付けたんだけどいいメンテナンス方法教えてください

>>287

月に1,2回は手洗い泡洗車。
コーティングの乾燥工程が不明なので、数ヶ月は機械式洗車はしない方が無難。
毎年のメンテナンスを受けていれば5年は保つのが売り。
雨だからと洗車先延ばしにするくらいなら洗車した方がいい。堆積した汚れがコーティングを劣化させるので汚れを落とす方を優先。

なんだけど、最近はWダイヤモンドキーパーをディーラーで施工してもらえるみたいだし、そっちの方が保護層も厚くなるし耐久性はあるかと。

ディーラーのポリシラザン系はクリア層に浸透するので層が薄く硬度も低めと言われている。

スバル車の販売台数はトヨタの１０分の１以下
倒産寸前のメーカー車を選ぶとか
一般的には完全に池沼の変人だろうな

>>289
販売台数より、残ってるお金

トヨタの販売店はスバルの１０倍以上あるんじゃないの？知らんけど

>>288
ありがとうございます
最初の数ヶ月は手洗いで洗車して、その後も汚れ放置しないように機械式で泡洗いコース？みたいなので洗車するようにします

トヨタ乗るくらいならリアカー曳いてた方がマシ

さすがにそれは無いな

RAV4はストップランプがレーザーポインタですがな

>>296
トヨタ車のランプは時々糞みたいなの出してくるから嫌い
ハリヤーのストップランプも目つぶし仕様だし殺意湧くわ

逆にベルファイアのストップランプは面積大きくて柔らかいピンク色だし。

発光輝度×面積の数値が基準になってるのかな？
面積が小さくて目つぶしというのが一番困る。

点光源なら直視方向の明りは遮って欲しいよな。
リフレクター経由なら大丈夫だけどさ。

>>289
その理論だと世界で一番売り上げがあるマクドナルド以外食うやつは変人ってことになるけど良いの？

スバルの車を購入する人をマイノリティと呼ぶかは置いておいて、
マイノリティを揶揄してからかう事の何が楽しいんだか

あんたのお気持ち表明で世界が回っているとでも？
”自分の感想が世界の感想だ”とも取れる意見は止めときなよ

>>300
>289の理論だと日本語を使う民族は池沼の変人らしい
だって世界共通語の英語を使わないんだもの

スバルのテールランプダサいのは昔からだけどフォレスターはスバル車だと超かっこいい方

スバルはリアデザイン手を抜き過ぎだわ
フロントデザインと全然マッチしてなくアンバランス
BD.BGレガシィの頃は良かったのに
まああれはデザイナーに委託したから当然か

どうでもいい事スルー出来ないんだね
スバヲタ工作員は

リアが良かったのはGP7なXVだけで、これだけはなぜか異次元の出来
他はどちらかというと糞に分類される

僕はGPよりGTのリアの方が好き

>>289
おうちに帰りな、中学生

スバル「CVT専売車の時点であまり車に興味のない人が買うからデザインも手抜きでいいや」

虎の威を借るミジンコおじさん…ほんま哀れ

え、俺は現行のリアかっこいいと思うんだが…

俺もカニテール好きだわ

皆さんはダッシュボードにマットってひいてますか？
熱でデロデロになるか心配で迷ってます

>>312
デロデロというのがどういう状況なのかわからないけど、今まで青空駐車で、ダッシュボードが傷んだことはないよ。

>>312

つ ムートンマット

アメリカでフォレスター ウィルダネス発表らしい
https://response.jp/article/2021/08/04/348329.html

どっちかっていうとD型のフロントマスクの手抜きデザインのがよほどやばい。カニテールは好き

D型もいっそVISIVコンセプトカーくらいはっきりとカニ顔にしちまえばいいのにカニ具合が半端

で、いつ正式発表になるの？
もう8月だけど

注文したけど2ヶ月近く経って冷めてきたわ
まあ、実際に販売店に届いたときにまた熱くなれると思うけどさ

車買ったことすら忘れそうだよ

注文書にサインしたのが6/14
彼岸過ぎに納車されればいいや。

wilderness フォレスターはここでD型マスクに移行するのかね。

注文しましまた 詐欺
納車しました 詐欺
いい色買ったね おめ 詐欺

以上

常駐工作員の書き込み

フォレスターのウィルダネスって、アレは日本生産だよね？

アウトバックみたいに北米生産のみなら仕方ないけど、日本で作るんなら日本でも売ってくれよって気持ちになってる今日この頃

詐欺…他人をだまして金や品物を奪ったり、損害を与えたりすること。

妨害工作を邪魔されて損害を被ったってこたか。

日本にも無骨なデザインのモデル入れて欲しいな
北米仕様車はいつもカッコ良い

Ｄ型注文しましまた

>>327
おめ！
いい色買ったな！

>>327
おいくら万円？？

>>323
お父さんもうこんな書き込みやめてよ…恥ずかしいよ

>>323
いい色ネタで工作員認定とは新しいな

フォレスターのウィルダネス出すなら、もう少しスマートなデザインになればいいけどな
アウトバックの、まるで中学生がデザインしたみたいなあれはないわ

アウトバックのウィルダネスはまあわかるけど、フォレスターのウィルダネスって何だよ
元々SUVなんだからただのリフトアップじゃねーか

この型のフォレスターのステアリング径って37.5Φ位か？
ちょっと大きめだな、36.5Φ位にして欲しかった。

>>333
アウトバックの例を挙げるなら、リフトアップだけじゃなくて、ホイール変わってオールテレーンタイヤ履いて、CVTの味付け、X-MODEの設定も変わってるよ
デザインは好き嫌いあるだろうけど、ファクトリーメイドでそこまでやるのは中々気合いが入ってるとは思う

Rav4もオフロードパッケージが出てるし、日本で売ってもそこそこ売れるとは思うけどね

以前目撃されてたこのテストカーってウィルダネス仕様だったんじゃないかな？
https://i.imgur.com/3TY8rEL.jpg

>>333
XBREAKをそういう感じにすればいいだけだよね

フォレスターウィルダネス出たらXBREAKの立場どうなるの

>>336
たしかにホイールがアウトバックウィルダネスと同じだね。

DOPのパナナビ起動しなくなったこと有る方いますか？
エンジン停止して30分くらい放置してから再度エンジンかけたらクルクル表示した後に起動したけど…OSが不調？

>>340
自分も納車一週間後くらいにその状態になったからディーラー持っていったら、アップデートで今の所大丈夫になりましたよ。

SUVブームも終りこれからはワゴンの時代かな？

せっかく買ったのにコロナで県外になかなか行けない

>>336
それはあるかも！

この車、デフォで寒冷地仕様だけど
マジで寒冷地行くときにやるべき対策とかってあるの？
クーラントの濃さとか信用していいのかね

>>342
1番無いと思います

>>345
気休めだけどタンクの水抜き
バッテリーがヘタってないか確認

>>342
セダンと並ぶオワコンだろ

ワイパー液

wildernessめちゃくちゃかっこいいじゃん
日本でも売ってくれないかなぁ
売ってくれないよなぁ・・・

冬シーズンが来るたびに窓ガラスふきふきと曇り止めを入念にするかな
あとはウォッシャー原液でそれ以外特にすることはない

先日、D型を少しだけ見せて貰った。拠点によってはこっそり置いてるみたい

やっぱりスバル、現物は格好良かったよ
CかDか、悩んでる内にC型買えなくなって後悔してる人は安心していいと思う

リバース連動ミラー設定してるのに5mmぐらいピクッとするだけになった
まだ1ヶ月も乗ってないのに故障とか勘弁してくれよ

ウォッシャー原液か
忘れていたよ

俺の車も>>353なったけど次の日には正常に動いた
どうも暑さでバカになってるっぽいよ

ちなみに納車からここまでおかしくなったのは
・パナナビ起動せず→アップデート対応
・リバース連動ミラー作動不良→翌日には正常その後異常なし
・助手席ドアがロック解除できず開かなくなる→ディーラーで対処法教えてもらう
・ドライバーモニタリングシステム走行中エラー→多分熱暴走、放置
・運転席か助手席からのきしみ音→そのうち直してもらおう

半年点検まだだけどちょっと不良多いね

凄いな、1月納車sportだけど今の所その様な異常無いわ

アメリカでD型デザインは受け入れられるのかな？

>>355
おいおい、フォレスターがこの程度の暑さでイカれたらダメだろ
まぁ今日ディーラー持ち込んで原因聞いてみるわ

>>345
車に対しては、スタッドレスとウォッシャー液の変更ぐらいでは？

D型の価格詳細早く出ないかな〜

>>360
価格の詳細なら、ディーラーが持ってるよ
ちなみに、オイラも

>>361
そうですか！C型と同じくらいかな？と勝手に思ってたんですがどうですか？
お盆明けにディーラーで見積もりしてもらうつもりです！

C型より2、3万だけ値上がりしたんじゃないの？

ドアミラーはよく壊れる
ドアロックでミラー展開にしてるとリスク上がるからディーラーに行ってACCオンで展開に変更してもらうと良いよ
まぁ内部モーターの故障だと新車保証で無償修理してくれるだけましかね

ブラックにブラウンレザーは暑いかと思ったけど、エアコンが効く車だから心配なかった

プレカタログもらって色見本見せてもらったけど、カスケードグリーンシリカも案外良いね。
パンフや動画の色よりもラメがキラキラするのでベターっとした色味の印象は受けなかった。

おい、スバル工作員
お前らが買ってくださいといえば
検討してやってもいいぞ。
恐らくカロクロになるだろうがな。。。

>>367
おめ！
いい色買ったな！

>>367
半導体不足なんで結構です
私が買います

>365
淡色と濃色の車の温度の違い
https://www.webcartop.jp/2015/08/12418/2/
ホワイトから乗り換えだけど、ホワイト車より暑いよ〜。
空気は冷えても熱が外側から伝わってくる感じ

>>367
おめ！
いい色買ったな！！

7月の販売台数ランキング
フォレスター売れすぎなくて嬉しい

https://i.imgur.com/ulChIna.jpg
https://i.imgur.com/hbs1H9w.jpg
https://i.imgur.com/iE154D9.jpg

https://i.imgur.com/lGCCueT.jpg
これを買おうか悩んでいるのですが、
どないでしょうか？
エコーオートを入れたので、非接触の充電器をさがしてたら見つけました。
やっぱ中国製は駄目かな(^^;;

>>373
クルマ、フォレスターごと火災で燃えてしまう危険高めたければどうぞ。
安全、製品の品質、顧客の為ではなくいかに安く手抜きで儲けしか考えない中国人が、シビアなリチウムイオン電池関連商品を手抜きしてる可能性高いからね、
中国 バッテリー爆発Google画像検索
https://www.google.com/search?q=%E4%B8%AD%E5%9B%BD+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC+%E7%88%86%E7%99%BA&;client=ms-android-kddi-jp-revc&prmd=niv&sxsrf=ALeKk01Qg8eGbsoAbkrCF3g2OdJ-YwaQTg:1628185188077&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiv0Y2-tpryAhUby4sBHTC3C9EQ_AUoAnoECAIQAg&biw=348&bih=685

>>358
寒冷地仕様ですのでって言われそう

>>355
キシミ音てシートベルトのメス側？
自分は100均の隙間クッション入れたら収まった。

>>372
ヴォクシー今でも6千台以上売れてるってすごいな

>>367
おとうさんカロクロ！w子供はヤリクロ！W

昨日スポーツ買ってきました

>>373
5000円も出すんだったら普通にmagsafe買ったらｗ

>>377
値下げ攻勢に出てるんだろうね
あの装備でセレナより売れてるって凄いわ

この波スバルにもくるか

ホンダ、早期退職2000人超　EV見据え世代交代

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC051GS0V00C21A8000000/

>>379
おめ！
いい色買ったな！

>>374
やっぱり危険ですかね(^_^;)
こんなんでフォレスターが燃えたら元も子もないです。

>>380
それは名案ですね！！