○○○○Audi A3○○○○57速目

前スレ
○○○○Audi A3○○○○56速目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576841148/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
逝く時は「イクッ」って言うんだぞ！？

内装は現行の方が断然高級感あるな

次は300万円くらい奮発してA4アバント買うことにしたわ。

僕は新型A3は良いと思いますよ。

【アウディ A3 新型】日本法人社長「アウディの中でも非常に重要な商品」
…1Lはブランドの入り口 | 自動車情報サイト【新車・中古車】
- carview! https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/fa3cbcb3805d050d280dc4da133e5c6c744cc047/

Cセグに1Lが乗る時代なんだなぁ

>>7
それな。
Bセグまでだろって思ってたのに。

まぁDセグに1.4リッターだからな

すぐ消えたっぽいけど欧州じゃDセグのパサート1.2TSIとかモンデオ1.0ecoboostとかもあったよ

てか、そもそもQ2が1リッターだったね。

new a3は2リッターガソリン車とほぼ遜色ないな
48Vのアシストがデカイわ

家族持ちにはアリだね
特に1st edition

>>12
営業丸出しｗｗ

>>13
んじゃオレもアウディの営業になれそうだなww

S3ファーストエディション買うぜ

A4を4年乗ってもう飽きたから、新しいS3にしたいな
納車されたらレポよろしく

今日Dから新型のカタログ届いたけどマトリクスLEDとBang&Olufsenがどのグレードにも付けれるのは良いね
半年前にA3買った時、Bang&Olufsenは特別モデルが終わってるから今はS3にしか付けれないって言われて残念だった

30のS-lineセダンが408万+ナビ26万+コンビニエンス45万+テクノロジー6万+S-lineプラス6万+ドラレコ6万+フリーウェイプラン5万で496万(マトリクスLEDなし)
1stエディションは472万+ドラレコ6万+フリーウェイプラン5万で483万(S-lineじゃないから見た目は少し残念)
マトリクスLEDが15万くらいなら1stエディションじゃない方が値引きにもよるけど良い気がする

週末納車や〜。
MC前の車種ですが、宜しくお願いします。

40にもfirst editionが欲しかった！

>>13
ギリギリ🤣

ここのA3乗りってセダンどれくらいいる？

46%

A3買える人達って、年収800万位かな

>>24
厳しいと思う
家族持ちだろうし

>>17
B&O付きはAudiJapanがあまり先行発注してないから選択肢が少ないのがな。
オーダーすれば良いんだろうけど、それだと半年待ちぐらいになるからなぁ

A3ユーザー、20代後半独身で年収700万円くらいの層も多い。大企業社員で地方転勤で金に余裕ある独身男性とか。

今日30セダンSライン契約した
リッターカーに550万使っちまったよ
在庫少ないみたいだから欲しい人は
早く契約した方がいいよ

しかし、A4でも2019年モデル、走行距離0.1万kmが350万円で買えてしまうんだな。。2年落ちはどれも300万円台と。

https://www.carsensor.net/usedcar/bAD/s006/index.html

A4はデカすぎるんだよ

8Vの40quattro sport、550万だったな…。

旧型MC前セダン購入して、家族の運転の時に、助手席に初めて座ったけど右側足元にネットの入れ物あったけど、何用？

>>32
わかんね。それ後期型にはないわ。
箱ティッシュとか入れるには小さいよな。

>>33
後期型無いんですね。ありがとう。

小物入れとしか説明のしようが無いｗ


参考までにポルシェのコンフィギュレータの説明
https://i.imgur.com/7T23opM.jpg

>>34
俺の2018年式はネット付いてるよ。

そりゃ2018年式の前期型なんじゃない？

後期型は2017年式から

ありゃ。俺MY2020。後期だからないってわけでもないのか。

optionなんじゃねーの？知らんけどw

ルームライトのフロントガラス側にあるメッシュ状の装置はなんでしょう？
丸い所押し込んじゃってしまいました。
教えて下さい、先輩方。

音声対話システムのマイク

助手席側のは左ハンドル車用に穴が開いてるだけなのでダミー

>>42
良かったです。
有難うございました！

新型A3の40クワトロ購入予定なんだが、advanceだとマトリクスヘッドライトがつかないんだな。

>>44
advanceだとフルオートLEDになりますね。
ただ機能的にはともかく、見た目的には、ほとんど見分けがつかないですね。
ヘッドライトの下部の部分をよく見ると違いが分かるには分かりますが。

マニア向けですね

ターボブルーてやっぱ派手かな

マコウブルー乗ってるけど満足してる

アウディだと新モデルて値引きとかしてくれる？

多少は

これ使ってる人いる？某カラでみてたら評判よさそうなんだけど。
ただちょっと高い。https://clearmounts.jp/collections/audi-a38v

>>51
海外から取り寄せできるマウント部分だけ使ってるよ
ボールジョイントから先は他のQi対応のを流用してるけど
横向きならディスプレイと被らないから2画面にできて少し便利

新型の内装、冗談抜きでヤリスの上位モデルと大差ないな

どのあたりが？

海外モデルの映像とかみるとフロントカメラ付いてるように見えるんだけど、、裏山。

マイチェンしたA1の2.0ターボってA3より馬力あるんだな。
A3予約したが損した気分。

そりゃそうだろ、、元々1.4のA1の方が馬力ある訳で

今注文したら納車するのはいつ

A3のリアはトーションビームなのか、、、
やはりS3にするよ

納車されるな

脊髄反射的にトーションビームを毛嫌いする人は多いけど、具体的にどこがダメかとか書かないよね

見積もりのときコーティング12万とかでやるか言われたんだけど皆さんどうしてますか…？

>>62
したよ。
もう少し安かったけど、毎年メンテいるやつ

>>62
やらんかった。
ディーラーコーティングなんて、大して研修受けたわけでもない営業マン自らがやるようなテキトーなもんだし、新車であることにあぐらをかいて鉄粉取りとか研磨とかしないし。
同じ値段でちゃんとしたディテイラーショップに頼むか、どうせテキトーにやられるなら自分で硬化型ガラスコーティング剤を3000円程度で買ってやった方がコスパいい。

というわけで、ある程度まぁまぁ鉄粉取りと研磨やって、自分で硬化型ガラスコーティングやりましたよっと。
プロに頼むほどのクオリティにはならんかったと思うけど、傍目から見たら違いなんてわからん程度には綺麗に出来ましたわ。

コーティングをディーラーの営業マンがやるわけないだろ、、、笑
外注に決まってんだろ

>>65
俺もそう思いたいのはやまやまなんだが、少なくとも俺が世話になってるディーラーでは実際に営業マン自らやるんだわ。
ビックリだよな。

>>65
甘いなw

昔ペイントシーラントってのでぼられそうになった事あるな
ワックスと変わらん程度の加工なのに

営業からペイントシーラントの部分だけ現金で払うなら半額にするって言われた

依頼したら営業に抜かれてたろうなwwwww

自分でこまめに洗車する人ならシュアラスター塗るだけで十分

>>66
そんなことあんのか？
そんなのお断りに決まってるだろ！

>>67何でも疑ってかかる情強気取り乙

>>70
そう思っときゃいいよw

>>70
そんなことがあるからお断りして、自分でコーティングしましたって話なんだが、読めた？

>>72
自分でやるとかケチくさw

ケチ臭くはないやろ？
コーティングよりその後のケアの方が重要だし。

ケチくさくない、リッチな人が乗るのは1シリーズ…

あ、アウディ スレやったw
メンゴメンゴ

１は現行になってくっそ不細工になったから無いわ

>>73
言うこと欠いて最後の逃げセリフがそれかぁ。
徹頭徹尾ずっと浅いよね。

A3よりもQ2の方が良くないですか?

そんなもん好み

年取って夫婦二人になったらS3に乗り替えたい

>>79
パワーシートは最低限あって欲しいなのでA3

高速走ってるの時の安定感は車高が低いA3の方が良い

標準で18インチなんだな

A3に戻ろうかと思ったら1リッターの110psって売る気あるのか？
Aクラス、１シリーズと比べて明らかに格下感が・・・

どうせそのうちテコ入れで1.5リッター出すでしょ

ワンソクさんの試乗動画です。

【アウディ新型A3セダン試乗!】1.0Lターボ＋48Vマイルドハイブリッドの走りは上質!!
乗らなきゃ良さはわからない!! | Audi A3
... https://youtu.be/e6J7UZIDQr4 @YouTubeより

quattro出るまで待てばいい

次は、S3にするか、新しいゴルフ8Rにするか、検討中だ
S1はもう出さないからね

>>89
よっ、お金持ち！

1リッター3気筒でちゃんと走るのかなぁ?週末試乗してみるか

>>91
ターボ+ハイブリッドは滑らかでパワーも充分だった
この内容でこの価格なら相当お買い得と感じた
でも多分車検通す方向に落ち着きそうだ…

もう契約した人何人かいそうだけど値引きどんくらいしてもらえましたか？新モデルだと値引き無しとかあるのかな。車買うの初めてなので参考にしたいです

50万ぐらいあるんじゃね？
知らんけど

新型RS3のリア

さすがにこれはやりすぎでしょ
このメッシュになんの意味があるんだ
https://i.imgur.com/bUIlPZC.jpg
https://i.imgur.com/7jEzdz5.jpg

>>95
鎖帷子みたいだな

気筒の点火タイミングのデカールとかシャレてんなw

>>94
そんなにあったら即買いに行くわ

流石にもうファーストエディションとかは無理よね？

>>99
あっという間に完売したらしいよ

>>93
A3は知らんけど、Q3はデビュー前で30万引きだったな

新車で買って初めての車検だけど幾らぐらいかかるの？

どうせ保証入ってるだろうから、法定費用の10万程度で済むんじゃないかと。

フリーウェイプランだっけ？

翌年の定期点検費用前払いしとくと安くなるって言われて7、8万追加で払った気がする

たまに初回車検でバッテリー交換しようとする悪徳業者もあるけどね

>>102
走行距離と何処でやるかによる

>>104
5年保証に入っているよ。その位だて助かるよ

A3スポーツバック1.4明日納品なんです
8年落ちで心配もあるけどまだ1.3万キロ
楽しみで寝れない

良い色買ったな！おめ！

>>93だけどアトールブルーのセダンを契約したわ〜。納車楽しみ。

>>108
都市部でチョイ乗りメインだと、距離走ってなくてもトランスミッションが怖いな

>>108
おめ！良い車だよ

>>112
乗って帰ってきました！
やはりカッコいいです
故障不具合心配だけどまめにメンテナンスして大事に乗ります

>>108
8年落ちの1.3万キロ！
怖くて乗れないな
幾らなのそれ？

>>114
やばいですかね？
車両価格80です
念のためすぐに正規ディーラーで12ヶ月点検してもらう予定なんですが

>>115
ディーラーで点検するなら最初から認定中古車買えば？
危ないよ

具体的に何が危ないのか説明してあげたら？

認定中古で8年落ちの車は買えないから、乗り出し価格抑えたいなら結局そのへんの中古車屋で買わざるを得ないわな。

>>117
色々心配になってきました、、
来年の車検前に乗り換えるとして
それまで安全に乗るために何かアドバイスいただけたら嬉しいです
例えばこんな音がなったら乗らずにすぐディーラー持ってけ、とか
みなさんお願いします

1年しか乗らないなら別に気にしなくて良いんじゃないか

水没とかじゃないなら大丈夫でしょ。

>>119
リコールでも対策されてるし問題ないよ

sトロニックでクグレ

>>119
8年落ちをディーラー持っていったら足元見られてボッタクられそう、12ヶ月点検なんて対した事やらんし
VW系に強いショップ探した方が良いと思うよ

認定だろうが、その辺の中古車屋で買おうが
8年落ちならかかる費用は一緒じゃね？
トラブルのリスクにしてもそれほど差はないでしょ

8年落ちって8Vの初期型？8Pの末期？

>>126
2004年モデルの末期です
みなさんほんとありがとうございます
参考にします！

何度もすみません
ここまでみなさんにお世話になったので報告させていただきます
幸か不幸か2020年5月27日のメカトロニクス改修リコールが未実施だった事がわかりました
それくらい調べてから買えよというご指摘はもっともなんですがいい機会と思い早速ディーラー行ってまいります
これで当面は安心して乗れそうです

よかったじゃん！
当分乗れるわ！

幅1815　契約立体駐車場1800
ドアミラー畳めば入れられるけど車庫証明まずいよな

1820とでも書いとけ
誰も見ねーからw

ディーラーで注文したよ〜
皆さんは値引き如何程でしょうか

>>132
30弱だった

>>132
オメ！
いい色買ったな

>>134
そのノリ寒いよ
俺は大丈夫って思ってそうだけど、実生活でもそのしつこいノリって絶対に出てるから気をつけろよこどおじ

テンプレにマジレスのほうが寒いわw

>>135
オメ！
いいレスしたな

>>136
テンプレの意味わかってるぅぅ？？wwww

きっしょ

なにその語尾キモい
ただただキモい

>>132
何買ったか知らんけど、今買ったらシートは手動シートになるんじゃないの？

>>141
手動だよ。別に構わない。自分しか乗らないし。
レザーシートももういらない。お尻が暖かければ良いんだ。

シフトレバー、小さくなってしまったの皆さんどう思われますか？
左手をレバーに置いて運転するので、購入に躊躇してしまいます…

その習慣をやめる気がないなら諦めた方がいいかも

>>143
自分の息子に切り替えろ

>>143
シフトに手を置くクセやめたほうがいいんじゃ？

ウインカーが左についてるAT車でシフトレバーに手を置きっぱなしにしとく意味がわからない

俺もシフトに手置いちゃうなー。
無論ウィンカーは左手で操作するし、ダウンシフトはパドルでやるから自分でも意味わからんと思ってるが(笑)
でも肘置き使ってると自然とシフトに手が乗っかる。

今度のA3はADAS使う時に両手をハンドルに添えてないと警告鳴るよ

>>147
143です。
なるほど、そういう考え方もあるのですね。
国産からの乗り換え検討だったので、そこまで頭廻ってませんでした。

試乗したけど思ったよりフツーだった
ときめくとこがないと言うか
みんなは何処に惹かれてるの？

>>151
乗り心地、ロードノイズ等はどうですか

助手席や後部座席の事はわからないけど
余計な突き上げや揺すられ感はなく運転に集中できるかなと
ロードノイズもさほど気にならない
ただ、じゃあゴルフ8と比べて突き抜けているかと言えばそうではない
インテリアもスッキリしてるから余計にチープな材質が際立ってる様な…
候補からは外しました
期待していただけに残念

>>151
彼女の意向だな

そうだよね…
そんな事じゃなきゃこれじゃないといけない理由がないもんな…

この前新型試乗してきました。
今は2018年式A3乗ってるけど正直外見とアイドリングストップからの復帰以外全て今の方が良かった…
1.5Iとか来たらまた印象変わるのかな？

>>156
そうなんだ
期待してたんだけどな

残念ながら期待値は超えてない
これが新型A3さ

やっぱり売れてないのかな

>>159
1stエディションでさえ売れ残ってるからね…
交渉もなく10万引きで提示されたよ
察して

>>160
マジかよコッチのディーラーでは即売り切れたって言ってたぞ

>>161
コッチがドッチかはわからないw
都内のディーラーだよ

>>162
各都道府県に割り当てがあるのかもねー
都市部では多めに割り当てられててダブついてるのかな

>>157
パワーとかよりも内装のチャチさが気になった…良かったら新型A3にしようかと思ってたけどQ3 SBにしました

>>164
Q3、シートの張り出し気にならなかった？？

>>165
うーん正直そこまでは気にならなかったです。不満はバーチャルコックピットが小さいぐらいですかね…

ディーゼルが自分には会わなかったのでTFSIのSLineにしました。

内装のデザインは好きで写真で見るとかっこいいんだけど
実物は素材が安っぽすぎる

>>166
お、そうですか。
俺はシートの張り出しが気になっちゃって、こりゃ長距離乗れないなと思っちゃいました。
バーチャルコクピットは確かに小さいですね。
新型A3もそうなんだよなぁ…。

>>164
Q3SBでお値引き幾らくらいでしたか？

機能的には大差ないはずなんだけど、小さいバーチャルコクピットはしょぼく見えてしまう。先代のA3やQ2ですら通常のバーチャルコクピットなのに

>>170
バーチャルコクピット、画面の大きさ的にはポロとかT-Crossとかと同じになったもんね。

大きいバーチャルコックピット＋は燃料の残量とかの表示が瞬間燃費と被るとこに出るから不便になったとか声のキモいYouTuberが言ってた

>>169
ビックリするぐらい値引きしてもらいました…

>>173
えー!私は在庫がなくてオーダーだからって理由で、あんまり値引きして貰えなかったので、Q3SBは諦めてA3にしようかと思ってるんですが‥
ちなみにどれくらい値引きでした？もうちょっと交渉頑張ってみようかなぁ。

欲しいのを買う方がいいよ
俺は本国オーダーのA3

値引き大きいとリセール悪くなるから悪循環

BMWの二の舞になるぞ

>>174
在庫ないと確かに厳しいかもですね…
今回audi本体と代理店両方商談しましたけど持ってる在庫が全然違いました！

audiは残価ローンの設定が渋いね
国産メーカーなら60%とかあるのに45%って

諸用があったので、ディーラー行って待ち時間に新型A3 sportback 1st editon試乗来てきました。
っつっても、比較対象が8Vの40 TFSI quattro sportだからあれなんだけども…。
個人の好みを交えて勝手レビューします。

プラスポイント
･街乗りで流れに乗って走る分には快適。ってか流れをリードすることも可能。
･低速からの加速は、1.0Lを感じさせないほど十分。そこはMVがいい仕事してる感じ。
･アイドリングストップからの復帰がスムーズ。
･高規格道路に乗って巡航70〜90km/hくらいで走ってた時だと思うけど、コースティング状態になってエンジン止まった。そこから合流ポイントに差し掛かった時に追い越し車線に移って再加速した際のエンジン復帰もスムーズ。
･エンジンノイズもロードノイズもうまく抑えられてる。静粛性は8Vより上。
･リアのトーションビーム、意外とネガが少ない。18インチのピレリP7とは思えない乗り心地で、メルセデスのA-Classに近い乗り味。A3のくせに高級感がある。

マイナスポイント
･街乗りでは十分に加速感あるけど、高規格道路での90km/hからの再加速がかなりもっさり。120km/hまでなかなかにゆっくりな加速。
･内装が安っぽい。特に運転席のエアコンダクト？のデザインがやはり好きになれん。
･無駄にシフト周りがピアノブラックなせいで、終始太陽光が反射して眩しかった。そのパネル自体も熱を帯びてる。
･シフトノブが小さすぎ。俺は好きじゃない。
･乗り心地はいいんだけど、サスペンションがずっと動いててフワフワした上下動が収まらない。


とりあえずこんなもんかな…？
ゴルフ8も乗りたかったけど時間がなく断念。
価格を考えたら、黙ってゴルフ買えばいいような気がしてるが、俺的本命はquattroなので、それが日本に入ってくるのをまた待ちたいと思います。

長々と失礼しました。

どなたか教えてください
エアコンの通風口の羽を連動させてる部品が折れてしまって修理したいのですが
ディーラーからは丸ごと交換しかない
バックオーダーで4マンとか言われてしまいました
もっと安く済むいい手段ないですかね
純正じゃなくてもいいんですよね
オートバックスにもうちでは無理と言われてしまいました

>>180

やる気があるならプラリペアでDIY

>>180
ありがとう
チャレンジしてみます

>>180
ヤフオク

>>180
互換品でいいならAliExpress

ありがとうございます！

シフトノブ、不細工

新型検討してるけど今の寺は相性が悪いので今度は違う寺で買うつもりでいるけどそういう人いる？

いちいち聞くことかな…

A1かA3で悩んでるみたい。
俺じゃ無くて70代の俺の母親。

免許返納の方向で、是非。

80代のオヤジは返納させた。
その足が必要なんや。

タクシー使えばいいだろ

いつも質問させていただいてるものです
なんだかフットレストのあたりだけ細かく振動してるんです
整備工場持ってこうとは思ってるんですがどんな原因が考えられますか？

バイブ機能搭載

コーディング情報はまだ？

新型ってマイチェンとか1.5Lモデル追加とか、もしあってもまだまだ先なのかな？
内外装もなんか好みとかけ離れてしまったし8Vから乗り換える気が起きない

寧ろ今マイチェン出したら炎上どころじゃ済まんやろw

クルマでいこう
×点
分割可倒式シートまでオプションｗｗ
ロードノイズの進入が結構気になる

昨日からアウディコネクトがLTE回線に繋がらずずっと3Gなのですが私だけでしょうか

はい

はい、そうです

今週行く予定だけど
AUDI〇〇営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から1台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いるう？

います

A3の2L版はいつ頃発売?

>>204
もうオーダーできるぞ

そっかー。ありがとう

A3を３代乗り継いでるけど、現行車が最も安っぽい感じ。「新車のにおい」ってのが
プラスチック臭だとはっきりわかる。シフトレバー小さすぎ（手が泳ぐ）。
１Lとはいえ、少しはクリープしてくれ。上り坂の段差のある車庫なんだよ。

値引きどんなもん？

>208
自分への質問だとしたら、「わからない」。下取り料金込みで、特に交渉もしなかった。

>>208
18マンですた

>>208
本体15か、25くらいかな？

30弱くらい

>>199

https://i.imgur.com/TXGqoVU.jpg

書き込み少ないって事は売れてないのか

デザインや高品質感で売れてたのに凡庸になったからね
しかも3気筒1000cc wwww

テコ入れで1.5リッター出るまで待つ

2Lでいいじゃん

40のSライン注文してるけど音沙汰ないんだよなー

ディーラー行くたびしきりに言われてるのが、40 quattroは新型コロナの影響による半導体不足で、日本に入ってくるのが遅れるとかなんとか。

なんでもなんでもそのせいにしがちに聞こえるけど…。

理由は聞いてないけど、俺の近所のディーラーも2Lは何時になるか分からないって言ってた

我慢するなら、安っぽさ＜ガソリンの高値　かなー。ハイオク168円/Lなんて以前は考えられなかったけど。
週に3円ずつぐらい値上がりしてるんじゃないか？

個人的には、タイヤはネクセンよりグッドイヤーのほうがいいな

タイヤなんて命預ける大事な物なのに南朝鮮の物なんか御免蒙る

新型はそんなタイヤなんか？
前モデルのA3を2台乗り継いだけど、最初のはダンロップ、2台目はブリジストンだったわ。

新型見てきたけど、SDカードスロット無くなってtypeCの差し込み口だけになってた。
USBメモリをtypeC用の変換ケーブルで繋げたらUSB内のフォルダや音楽ファイルの表示と再生って出来るの？

>>222
アウディa3の新車装着タイヤは今は、ネクソンからグッドイヤーに変更されていますね。
僕もグッドイヤーならOKですね。

>>225
できる

SDカードスロットないのか
8VはCDスロットもついてたのに

新車から4年6万キロ走ってもブレーキパッド8mmくらいあるんだけど、これはローター側が削れてる感じ？
5年目車検でパッドは交換かなと考えてますがローターもセットでやるようかな

フリーウェイプランに入ってて実は無償で交換されてたとかじゃなくて？

俺も新車4年目だけど3年目の車検の時に2万キロしか走ってなかったけど交換してもらえたよ
元のはやたら後輪のブレーキダストが多かったけど交換後は全然ダスト出なくなった

>>230
フリーウェイで使用しなかった分として前後のパッド貰ってるのでその線はありません…ダスト酷いのでいっそローターごと社外品に交換もありかな

私の場合は新車から7年乗ってるけどブレーキパッドは交換ていない。
ちなみに前車もA3で8年位乗ったけど一度も交換しなかったよ

ディーラーの担当者に聞いてもあと2-3年は余裕って言われたから一度も交換せずに乗り換えになると思うわ

新型A3のクワトロ、まだーー？

新型の40は年内絶望との連絡…
時間を考えたらS3にしとけば良かったかと後悔
納車される頃はTVキャンセラー出てるかな

半導体不足の問題だけど、現時点でかなり深刻みたいですね。
それもあってA3４０TFSIのクワトロが遅れているのですね。

半導体不足は最悪の状況、ＶＷグループで危機克服＝
アウディ会長 https://reut.rs/3AaLvi1

>>236
ワーゲングループ内で一番半導体を融通されてるのはアウディらしい。
ただ、ハイエンドモデル及びRS優先でA3の生産はかなり絞られているらしい。
小型のAシリーズ日本向けラインは相当絞られていて生産目処立たないらしいよ。

MY23からA3の電動シート設定は無くなる前提らしい。
ワイヤレス充電、ルーフ設定は今もNGだか、MY23からは消滅するだろう。

急ぎでなければ1〜２年は買い控えたほうがいい。

らしい連発は草

最後に「知らんけど」あったら完璧だったな

気が付いたら言ってるな
知らんけど

電動シートの設定なくなるんならもうA3は買わない

40は来年春とか待てねぇよ
秋発売じゃなかったのかよ

どうせ今作れないし

「ル•ボラン」9月号
自動車評論家20人の投票によるコンパクトカー部門のベストカー

1位　VWゴルフ、100ポイント
2位　プジョー208 、42ポイント
3位　ルノールーテシア、　32ポイント
3位　ホンダフィット、32ポイント
5位　トヨタヤリス、30ポイント
6位　アウディA3 、26ポイント

私はS3を買う予定だが、A3は評価が低いんだね

>>244
内装と1.0lエンジンがなぁ

めっちゃほすぃ

ttps://response.jp/article/2021/11/16/351415.html

>>244
ほぼ同じクオリティと価格のゴルフとこんだけ差があるってことは

ゴルフはワーゲンにしては上出来
A3はアウディにしては期待はずれってことなのかな

内装とケチったちっさいバーチャルコクピットが萎えた。

>>248
8V乗ってるとそれらが目立つよね。明らかに劣化。

3気筒エンジンでリアサスも独立懸架じゃなくなった。
これではプレミアムコンパクトとは言えないわな。

バーチャルコックピットプラスで8Vと同じ大きさの画面になると燃料計と水温計が消える謎

>>246
ノーマルとの違いがよくわからん。フェンダーアーチが黒くなるんだろうとは予測はつくが。

>>250
Sとか40買えばええやん
8vも1.5はトーションビームじゃなかったか？
Aクラスも安いのはリアトーションだろ

8Vは全グレードリアは4リンク式だった
Aクラスは現行から低グレードはトーションビームになってA3も追従した形

新型A3はどっかのタイミングで1.5リッターモデル日本導入するだろうな

8Vも1.2TFSI（前期）や1.0TFSI（後期）はトーションビームだったよ
どっちも日本には入ってこなかったけどね

新型でもこのトーションとマルチリンクの使い分けは基本的に変わってない
単に日本向けの販売戦略が（日本人の購買力低下に合わせて）変わっただけ

>>255
8Vも1リッターあったのか
日本向けは価格維持するために今まで入れてなかった低グレードも入れ始めたってことなのね

RS３もいいけど、A3の40TFSIクワトロの方が見たい

アウディ新型「RS3」日本上陸！2.5L直5ターボ搭載、
アウディRS3がフルモデルチェンジ。50台限定1stエディションの予約販売も開始
https://youtu.be/DbBOGJoagzQ @YouTubeより

ちなみにアウディA3の40TFSIクワトロですが、米国では
リセールが始まったようですね。日本は３月か４月頃でしょうか？

FIRST LOOK: 2022 Audi A3 40 TFSI Quattro U.S.-Spec
https://youtu.be/IqYyBlrJ9d0 @YouTubeより

>>258
補足します。ー来年の3月か４月頃でしょうか？　ですね。

おま国ばっかしやがって何がしたいんやろうな日産

Audiもトーションビームあったのか。
びっくりした。買うときはトーションビームじゃないモデル買うよ。

貧乏人ですみません。いくつか質問です。
5年目の車検で見積もり30万超えてて思わず声出ちゃったんですがこんなもんですか？（錆止め不要とアウディコネクト不要エアコンクリーニング不要で24万になりました。）


フリーウェイプラスライトってプラン（約55000）は入るかどうか選べるが入らなければ次の一年点検でまた100000近くかかるとのことですが、皆さんどうしてますか？


今回はもう遅いので諦めて次回から安い車検専門店に切り替えたいのですがディーラーにはどんな感じで伝えればいいんでしょうか。

未所持の方やお金持ちの方は結構です。

何を交換してその値段になってる見積もりなのか書いて貰わないと妥当かどうかなんて判断出来ないって

上の項目以外は標準で当たり前にやる感じで流されちゃいましたけど‥全部控えがあるので明日書きます

居住地と走行距離もな
30万とだけ言われても分からん

目先２年くらい乗ろうと思って中古車探してます。
認定中古車だと以下くらいの価格ですがどれ買うのが良いか意見聞きたいです

・1年落ち300万超
・3年落ち200万超
・6年落ち100万超

初めてのドイツ車なんですが日本車とは異なる雰囲気を味わえて少しドヤれて、あとは装備としてACCが有ればいいかなという程度の希望
夫婦子供三人、42歳、ケチですが金銭的な余裕はそこそこあります。

一番下に2年保証つけて買う、ってのが良いかなと思ってます

>>266
なんで2年なの？

A3でドヤれる訳ないだろw

買わない方がいいかと…

２年なのは子供の都合です。習い事の都合で期間限定でサブカーが欲しいです。あと今までの車歴を振り返ると多分そのくらいで飽きるはず。
なのでドイツ車入門機の位置付けで考えてます。気に入ったら２年後ステップアップしますが、そうでなければ国産に戻ります。

四連リングがついてればそれなりにドヤれるかとw
興味ない人はブランド以外見てないでしょうし。

>>262
年式やモデル等にもよると思うけど1年点検で１０万は高過ぎると思う。
私は1.4codユーザだけど1年点検は5~6万位です。

>>262
見積もり内容は後で書いていただくとして、５年目車検ってことは、保証期間の最後ですよね。
削れるものは削ればいいと思いますが、車検そのものはディーラーで受けたらいいと思います。
すでに保証期間が過ぎているのであれば、ディーラー以外で車検を取ればいいですし、いずれにしても次の１年点検時はディーラー以外を探すのがベターかと。

あ、車検見積もり内容にバッテリー交換やタイヤ交換が入っていたら、そんなものは自分で適合品を調べて買えば費用を縮小できるので、ディーラー任せにするのは論外です。

一年点検なんか受ける必要ないよ

一年点検で5〜6万とか富豪だな

延長保証に入ってないの？

>>266
オレも認定中古車を買ったけど、ドラレコ、コーティング、延長保証などをモリモリで付けたら、見積額は本体価格+70万円(諸費用込み)だった

同じA3の４０TFSIのクワトロは来年の３月か4月頃かな？
A３は現時点で１Lの３０TFSIだけ。
コロナ禍で半導体不足も影響しているから仕方がない面はあるが
VWのゴルフ８がGTIやTDIの発売を新たにアナウンスしているし、
アウディも頑張ってほしいな。

赤に40のおっさんが乗ってたらどうかね
家族が赤が良いというんだが自分は白が欲しい、、、

大丈夫
おっさんが何色の車に乗っているかなど、誰も気にしない

確かに、、、自意識過剰か
けど俺デブなんだよなー
まあいいか、赤で

気にするべきは乗ってる人間より車と色の相性だな
A4以上は赤は似合わん
A3とかTTは赤似合う

確かに
マツダは受け入れられる

あとは鮮やかさの違いがあるかな
アウディの赤は鮮やかだよね

a3検討してるんでレンタカーで6時間借りて高速中心にドライブしてみた。ディーラーの試乗じゃよくわかんなかったので。

なんか乗り始めは退屈な印象だったんだけど時間が経っても疲れがでず、高い静粛性も相まって徐々に良い印象に変わっていった。
ドイツ車初めてなんだけどこの辺が愛好者がハマる理由なのかね？
ずっとスバルのターボ乗ってたんで正直パワーは物足りないんだけど買ってみようかという気になってきた。

ちなみに中古も視野に入れてるんだけど新型と一個前でだいぶ印象違うもん？

>>283
新型のA3に乗ったんであれば、そりゃ物足りないと思います。だって1.0Lエンジンだから。
スバルのターボと比べたいなら、先代後期型の2.0L quattroをどぞ。
新型の新車は今年の夏くらいまで日本入ってこないらしいので、認定中古の先代探すのがいいかと。
先代と新型、2L quattroで比べたらエンジンは馬力トルク共に同じで、内外装のデザインくらいしか目立った違いはないかと(細かいこと言うとマトリクスLEDヘッドライトを付けられるかどうかとなそんなのだったっけ)。

>>283
A3の中古を買うなら、新型ゴルフGTIの方が良いよ
2Lターボ、245馬力、370N.m

アウディは店舗ごとに販売台数の上限が決められていて、その店に在庫車があっても売れないんだって

>>285
価格が倍くらい違うだろ

>>284
予算の都合もあるんで新型の1.0か旧型の1.4にしようと思ってる。S3とかが買えれば言うことないんだが今回は諦める。

>>285
ゴルフGTIとかRとかも良さそうなんだけど、せっかく輸入車買うなら御三家のアウディのエンブレムが欲しい今日この頃、、、

まあ人それぞれだからダメとは言わないが…
新型A3 30TFSIの1.0 トーションビームはアウディとしてはしょぼいぞ
いかにもエンブレムだけが欲しかったのねと見透かされそう

特にスバルのターボ乗っていたなら買って半年くらいしてエンブレムの魔法が解けた後物足りなくなるように思う
アウディの認定中古でそれなりの性能のものを探した方が良さそう

>>289
だね

スバルのターボ乗りでアウディが欲しいなら、クアトロにしないと物足らないだろう
先代S3の中古にすれば？

>>288
スバルからの乗換なら2Lクワトロがいいぞ
8Vもいいクルマだよ

うーん、、指摘が図星すぎるwww

前回スバル乗り継いだ時は
輸入車検討する→スポーツモデルが欲しくなる→高すぎる→スバルで良いか
と言う結論だった

で今回は上記の続きで、以下
→いやスバルも高いし今回は輸入車で。ただスポーツモデルは諦めよう。(イマココ)

A3にほぼ決めてたのだが気持ちが揺らぐ。。。

いや、みんな新型1L A3はスバル乗りには物足りなくなるのでは、と言っているだけで
先代のS3やA3でも2Lクワトロなどは「A3」なんだし、出物を見つけたら結構満足できそうな気がする
もちろん新型A3の40TFSIはいいと思うけど、それこそ高すぎるからね

8V前期1.8 quattroと後期2.0 quattroの両方乗り継いで思うけど、これで十分だなと。
S3まで行くとさすがにサーキットでも行かない限りオーバースペックかなと思うのね。
A3 でさえ公道では本領発揮出来んし(笑)

ってわけで、予算の兼ね合いがあるなら、A3 quattroの認定中古を探すのがベターかなと思いますよ。
またここでスバル乗り継いだら、一生スバルから離れられない気がする(笑)

A3とか選択肢に上がらんて
A3quattroは一番意味無いわ
S3かA4のquattro
両方乗り継いだがそれ以外はAudiとは呼べない

S3かA4TQってのは同意だな
A3のquattroはとにかく玉が少ないし価格も高め

個人的には割り切って1.4FFよりかはS3のほうが満足度高いと思うけどね
A4TQもドライビングフィールが全然違うから試乗してみるといいよー

てかスバルの評価高いなー

A3のFF買うならA1でいい。

>>292
S3の中古がお勧め
新車のA3を買うならクアトロだが、高いよ

a4tqって何？
qはクアトロ？tはターボ？

>>137
全員が全員そういう結論になりますよね
ディーラーが買い替え促進の為にわざとボッタクリ価格にしてるっぽいです
なのでメルケア切れたら即売却が賢明です

中古で8v後期のslineモデル買ったんだけど、ロードノイズうるさすぎて耐えられない。ディーラーで試乗した新車の新型a3はとっても静かな印象だったんだが全くの別物に感じる。
タイヤはcontinental mc6 225 40r18ってのを履いてて残りの溝が3mmくらい。19年31週製造。

昔17インチのレガシィに乗ってたんだけどピレリの10,000円/本くらいの格安タイヤで満足してました。

・slineだとある程度仕方ないことですか？
・タイヤ履き替えたら見違えるのではないかと期待してますがどうでしょう？
・安くて静かなタイヤってどの辺ですか？スポーツ性能はそこまで気にしません。

同じ型のquattro乗ってて、新型1.0試乗しましたが、その静かさぶりには同じく驚きました。
車格が上がったと錯覚するレベルで静かですよね。あるいはA-Class並にというか。

で、タイヤ替えたくらいじゃどうにもならないと思います、車の作りそのものの問題なので。
硬くてうるさくてどうにもならない新車装着のブリジストントランザT005からコンチネンタル プレミアムコンタクト6に替えましたけど、入ってくるロードノイズの質が変わっただけで決して静かにはならなかったですね。
ミシュランのプライマシー4とかならもっと静かになったのかもわかりませんが、その後19インチのポテンザ履いてるA5を試乗してとてつもなく静かで驚いたので(新型A3より格段に静か)、やはり車の問題かと。

俺もミシュランプライマシー4良さげかと思うな。
スタッドレスだけど、X-ice snowに履き替えたら驚くほど乗り心地向上&ロードノイズ減って感動したw
サマータイヤもパイロットスポーツ4に履き替える予定だわ

レスありがとう。

車の問題か、、、静粛性にも期待して買ったんでショックだな。上の書いてからもうちょい乗ってみたんだけど、低速で路面が荒れたところを低速で走ってるとき以外はまあ許容できるかなって感じ。

プライマシー4ですか。価格は手頃で良さそうです。検討してみます！

そういえば、S-lineへの言及してませんでした。
こちらはquattro sportの非S-lineなので、S-lineよりは柔らか目で車高ちょい高の足回りで、上記の感触です。
だからロードノイズとか乗り心地の硬さなんかはS-lineの方がさらにキツイのかなと想像するんですけど、その分走りが楽しいのではないかとも思料(あと単純にカッコイイ！)。

私がプレミアムコンタクト6を履いてるのは、たまたま中古ホイール買ったら付いてきたからそのまま使ってるってだけなので、次サマータイヤを買い替えるならプライマシー4、あるいはファルケンのFK510あたりかなって思ってます。
プライマシー4はコンフォート系、FK510はプレミアムスポーツ系(なのに当たりが柔らかで静か)と性格が異なるんで悩ましいところですが…。
タイヤ選びに関しては、「プレミアムタイヤ」スレを参考にするのもいいかもしれないですよ。

あと、車体のデッドニングを検討してみてはどうかと。
詳しくないので効果の程はわかりませんが…。

インチアップするごとに乗り心地が硬くなるってのは聞いてましたが、今まで少しスポーツテイストの車に乗っても困ったことがないんで見た目重視で18インチのslineにしちゃいました。おっしゃる通り見た目は気に入ってまして所有欲は満たしてくれます。

皆様のレスにて同クラスの車よりロードノイズが大きい車と理解しましたが、私のファーストカーのハイエースよりひどく感じるので、異常かなと言う気もします。

タイヤはそれなりに使ってそうなんで履き替えてガラッと変わってくれれば良いなと思いますがどの程度予算をかけるかは悩ましいところです。

アジアンタイヤ(4万弱)かプライマシー4(7万)かポテンザ(7万)で悩み中。紹介いただいたサイトも見てみます。

そんなにミシュラン高い？
ウチはネット（ヤフオクなど）で買って、町の整備してくれるところに持ち込んで、タイヤ4本で4-5万、工賃・バランス・廃タイヤで1万弱
車2台あるからいつもそうしてる

タイヤ5.5万、工賃1.5万位で見てました。
ちょっと保守的かなとは思います。

サイズ的に、1本15000円くらいだろうから妥当かと。

タイヤはアマゾンで買って提携してる宇佐美で着けてもらうと安い

スタンドに直接配送できて楽だし

オタサーの姫に妙に納得させられたわw

GSの後席は快適とは言えん。
あの極悪燃費の車に30年以上乗り続けてる人がいたら凄いわ

日本車が壊れなさすぎなのと、メンテナンスフリーに近くて手がかからないから、それに慣れ親しんでる人からすればドイツ車は壊れるってなる
昨日はよ寝なきゃあかんかったので番組前に入浴していて半分しか見られんかった。

取材受けてくれないかなあ。
普通にするでしょ

40まだー？

そりゃそうなんだけどなw
メーターを変えちゃせっかくの旧車が台無しだ

オフィシャルサイト見たら　半導体供給不足による一部装備変更について
って書いてあったけど　どんな変更あるんだろうな
こんだけ納期遅れてるなら年次改良とかもないか気になるところ

来週チラッと映ったのジャガー E タイプ？
寝る前に癒された

チェルノブイリがポポポンしたらヨーロッパもヤベェな

40もうすぐ納車になりそう

>>321
おめ
もう日本にデリバリーされてるの？いつごろ注文した？

>>322
昨年の3月です　今年1月に納車がいつになるかわからないとディーラーから言われていました

んなもん好き好きだろBMWに価値ないって思ってる層の方が多いわ
湧くよ

どした？

6年前に買ったひとつ前のクラウンから乗り換え
まして新車？家族持ち年収600万でヴェルファイア新車で買う人の気が知れん。

>>327
後ろに子供乗せてDVD観せながら移動するならアルファードベルファイアを買うだろ。
基本自分のみ、たまに成人以上を乗せる程度ならA3選ぶが。

>>328
ていうか、アルファードってフルオプションで800万くらいするんじゃないの？
A3よりかなり高いよね？

なんでアルベルとA3を比べる流れになったの？？
そもそも競合車種じゃないと思うが。

ただの高額車w
アルファードに乗りたい奴は乗ればいい

>>331
だね
予算800万ならS3を買うね

雨に濡れたレクサスも最高にカッコいいぜ
放送時間変わってから見逃してばかりだ

>>334
あっそレクソス買えば？

現行のA3セダンのパワステってめちゃ軽いよね？
ってかアウディってずっと軽いイメージしかないんだけど
こないだ重いっていう人がいたけど・・・
BMと間違ってるのかな？

ドライブセレクトでいじれないの？

変更できるね

ベースグレードだとドライブセレクト無い
そしてめっちゃパワステ軽い

ごめん
現行って8Yか

8Vの話してた

事実なんだけど
そういう車を取り上げるのは逆にアリだと思うわ

新型A3の運転席側エアコンボタンの温度上げる方だけ効かなくなったのだけど、同じような人いるだろか…地味に困る

>>341
無料で直してもらえるでしょ

ttps://twitter.com/star_fenrisulfr/status/1515216621966880773?s=20&t=0nfsZoG9gOeKgO_5-rB_rQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

走行中にバッテリー上がるもんか？

>>343
アンテナ黒いし素のグレードか？

>>345

S3も黒アンテナ。
素以外のグレードって納車されてる？

最近ナビがおかしくなること増えたんだけど同じ人いない？メインもバーチャルコックピットも操作効かなくなる。
んで再起動しても治らず1日置いてやっと正常に使えるようになる…

A3SB advanced 40納車されたけど今いち乗り心地が良くない　路面の細かい不整を拾う　DCCがついたS3はそんなことはなかった　8Pの時にKONI FSDに変えたらよかったので、8Y適合が発売されたらKONIに変更したい

>>348
40のSライン来月納車予定だけど不安になってきた
アドバンスそんなにガチガチで乗り心地悪い？

>>349
アウディドライブセレクトをコンフォートにしても当然ながらサスに変化はありません　タイヤは17インチのブリヂストントランザです　8Pの時はすぐタイヤを交換しましたが、効果が少なく結局サスを変えました　乗り心地が固すぎることはないのでDCCが欲しいところです

具体的にご説明いただけますようお願いいたします。
4ドア4人乗り頼んだらリアシートなしの4ドア車が届いたなんて笑えない話も。

8Vオイル交換費用34,000でびっくらこいたわ

8YのTVキャンセラーのコーディングタイプ出てきたね

8vのs3ですが、急にテレビが映らなくなりました。MMIのソースリストにテレビがない状態です。
ディーラー行けよって話しですが、何か単純な原因があればと思い質問させていただきました。

理由は知らないけどイグニッション入れた直後はメディアリストにテレビ出てこないよ
しばらくするといつの間にか復活してる

8v前期なら3年前ぐらいにナビリコール対象だったはず
ワイは8v前期　
そろそろ買い替えようかと覗きにきた。
Ｓ3からＳ4かA4か現行A3とかはルノーメガーヌの親戚みたいだからなあ、まだ見慣れないし、欲しいとまではならないんだよな、、
走りはどう？マイルドなA4 45 40 35 でどなたか乗り味の違いをレビューしてください。まだディーゼルはいかない。

現行a3は試乗した、1.0Lとは思えない都内街中走りでした。
ただ、内装がちゃちいくなりました。アンビエントならメルセデスがいいよな。

2027年のフルモデルチェンジで、A3はEV専用モデル(1充電640km)になるってよ

車輌価格が倍くらいになりそう

放映権料が安くて枠埋めにいいらしいんだが
それは有るね、俺も飲酒運転で壁に突っ込んだ車のフェンダーとバンパーを落ちないようにガムテープでベタベタに貼り付けて走ったら皆が避けていくんだwww

と言ってもヨンメリもジャパンと大して違わないからスカイラインならハコスカ以前限定だなあ
ディーゼルでリッター5キロぐらい燃費悪かったわ

それでもスマホで十分だろうけど保険やね
取り合えず付いてて地図データを適宜更新で困る状況も思いつかない

8Y乗ってるんだけどMMIがつかなくなってエンジン入れ直しても画面つかないんだがどうすればいい？

ディーラーに電話かけてMMIのフリーズのリセット方法聞いて試してみれば？

大概ほそれでいけると思う

>>363
センターコンソール左上にあるジョグコンの電源ボタン長押しでリブートらしいけどリセットすらかからないです。

>>364
お気の毒に
ディーラー持って行くしかないね

A3の質感、上がった？
4代目が出たとき、再生プラの余りの安っぽさに驚愕したけど、最近見たらそれほど安っぽいとは感じなかった
年次改良したんかな？