【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用11

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【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用

メーカー公式HP
https://https://toyota.jp/yariscross/

発表・発売日 : 2020年8月31日(月)

※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス　オーナー＆納車待ち専用10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616337727/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

12月末契約ガソリンG4WD、半導体工場火災で納期は５月上旬から、6月上旬に…

>>2
ディーラーからの連絡？
自分は１月契約だからガソリンでも７月納車になりそうってことか

しかしいい車だなあ、本当に気に入ってるわ

>>4
どこが気に入ってるのか詳しく

内装が軽自動車みたいな所

嫉妬されるヤリスクロスオーナー。

ヤリスクロスにあってホンダヴェゼルにない安全機能、自動運転機能等を

右左折歩行者・自転車停止機能　ホンダヴェゼル無。
横風安全機能　ホンダヴェゼル無。
前車自動追従機能　ホンダヴェゼル無。
50km未満の車線維持機能　ホンダヴェゼル無。
アダプティブハイビーム　ホンダヴェゼル　装着不能

今の軽ってそんなに内装いいんだ

>>8
こいつが荒らしだよな
オーナースレに来るんじゃねえよ
ゴミが

そもそも、完全に格下だと明らかな新型ヴェゼルと比較すんなよ、
新型ヴェゼルを買うか旧型ヴェゼルを買うかの究極の2択だったとしても旧型ヴェゼルだわ、旧型はそもそも悪い車ではないしな

>>11
ヤリクロHVいま乗っているけど、旧型ヴェゼルを試乗したらフニャふにゃで酔ったわ(>_<)

18インチの車初めて乗ったけど、もっとゴツゴツした乗り心地かと思ったら意外に乗り心地がいい
コーナーも安定してる
以前は45の扁平なんてと思ってたが、これなら問題ないわ
タイヤ代高いのは仕方ないな

ホンダ
https://youtu.be/8SjgBA2v50g

トヨタw
https://youtu.be/R-_8Y_JXWDM

MAZDA
https://youtu.be/2TQ8hLRn_8E

使い物にならないヤリスクロス

https://youtu.be/wOSUqWv3Ylc

1:22秒から「なんか…あんまり…この線はさすがに見てくれない？」


「このカーブとか気になる所ちゃう？」
「ムリムリ怖い怖い」
「白線ギリまで寄ったら危ない！危ない！ってちょっとだけクイッてしくれる感じ」

ホンダや日産は中央をカーブに沿って支援してくれる

特にホンダはけっこうきついカーブでも中央維持しながら曲がっていく
https://youtu.be/8SjgBA2v50g

>>15
フィットの方は、センターラインがハッキリ3本
路肩側もくっきり白線の道ばっかじゃな・・・・

同じ人が、同じ道を走らないと、比較にならないと思った。

2月初旬契約2WDガソリンZ単色、5月末納車予定連絡きました！

ホイール変えようと思うんだけどいまいちピンとこない
純正18インチにラバースプレーやろうかな

ホンダの株落としてるだけなのにな。
気持ち悪い信者が付いてて可哀相。

こういう的外れな対比してるバカを正論で黙らせるにはADAS機能を第三者機関が評価するしかないんじゃ

>>17
おめー
めっちゃ早くない？
いいなー

半導体工場火災の影響ある人とない人がいるのかな
付けてるオプションの差かな

>>18 ラバースプレーはコーナーリングの時にリムの端にタイヤのビードが僅かに当たり、そこから少しづつ剥がれて悲惨な目にあうよ。
そして嫌になって剥がす時も大変な労力が必要だよ。あんな簡単にびろーんとは剥がれないから。

>>22
YouTuberでホイールにラバースプレーやってる人割といるから何の問題もないのかと思ったらそんな落とし穴があるんだ
ありがとう

ヴェゼルはヤリスクロスより車両価格は高く、発売時期が新しいにもかかわらず、
機能面でお粗末。

ヤリスクロスにあってホンダヴェゼルにない安全機能、自動運転機能等

右左折歩行者・自転車停止機能　ホンダヴェゼル無。
横風安全機能　ホンダヴェゼル無。
前車自動追従機能　ホンダヴェゼル無。
50km未満の車線維持機能　ホンダヴェゼル無。
アダプティブハイビーム　ホンダヴェゼル　装着不能

>>17
早いね。VIPなのかな

>>24
もういいよお前

>>17
いいな〜。ガソ単色Z、１月末契約だけど何の連絡も無い
いい加減ガラクタ購入も飽きてきた

>>26
触んな　ngしてスルー安定よ

>>17
おめでとう！　キントとか？普通の売買だとかなり早いねー

12月中旬契約のHV4WDZ、予定通り6月頃の納車らしいが、
来週、担当が話があると訪ねてくるらしい・・・嫌な予感がするｗｗ

行くんじゃなくて、来るの？
多少の金額間違いとかならディーラー側で補填するだけだろうし、オーダーし忘れてましたとかじゃなきゃいいけど

来るｗ
オーダーに関しては納期の現状を何度か報告してきてくれているから大丈夫だと思うし、オプションも注文書見る限りは問題ない
もしかしたら納期に関してかな

ウチの娘を貰ってくれ的な展開も微レ存

家に来られるの嫌だ。メールで済ませないの？

異動するから新担当連れて挨拶とか
でも丁寧な担当でいいね
うちの担当は連絡なんて書類提出のタイミングと納車いつにします？しかなかったわ
納期遅れも用事で行ったタイミングについでで言われたし

>>33
誰が自分の大事な娘をヤリスクロスを買うレベルの経済的な奴に前触れもなく突然やりに来るんだよｗｗ
>>34
いつもはメールだったんだけどね、だから？？となってる
>>35
ああ、もしかしたらこの時期だしそれはあるかもね
かなりマメに動いてくれた担当だったから
それならかなり残念だな・・・

余計なオプション付けてました
申し訳ありません

担当替わるんでよろしく

エアコンつけないと３０km/Lはいくな
HV-G

>>30
うちの時は納期が早まりましただったよ。
ただ前触れもなくいきなり来たけどね。

１１月半ばに契約
ガソリン４駆二色
GW空け納車

>>40
それならいいんだけどね・・・わざわざ前置きしてくるのがちょっと気になってねｗ

11月上旬契約、HV FF ツートン、4月9日納車
四駆は遅いのかな？

ガソリン単色FF-Ｚ　12月クリスマスイブ契約
まだ、連絡こねーYo！
何時になるんだ〜

オートハイビーム付きの車初めて乗るんだけどどう？
対向車からパッシングされた経験とかない？

１１月下旬契約のＨＶＧＦＦ単色は５月以降の納車ですか？

>>45
アダプティブ厨が来るから気を付けな…
ハイビームの話題は荒れるんだわww

この車、エンジンブレーキの効きが強い？
長い下り坂でchrとだいぶ違うように感じた。

モードによる

>>47
ああ、そうなの…
なんかごめんな

>>46
１１月１８日契約で今月末納車でーす
HVGFF単色

HVZ1.5ヶ月で約1500�q乗った感想
コンパクトでキビキビ動くし燃費もそこそこ良い、内装や音や乗り心地についてはいろんな意見があると思うが、私はそれほど気にならないし全体として乗り易く満足度の高い車だと思う
他車より飛び抜けて良いと言うつもりはないが、将来のオーナーも楽しみに待っててチョウダイ

まるで社員みたい

>>52
感想ありがとー
めっちゃ楽しみ
はよ納車されろー

1月中旬に契約発注したＦＦZの納車は当初５月下旬と言われてたが、６月下旬から７月にかかると言われた
どんどん遅れが拡大しているらしく、HVは今契約しても１２月のようだ
車検の期限も考えて契約することをおすすめする

>>45
オートハイビームって義務化されたものだし
ちゃんと出来てるよ
というかかなり前から標準化されてきてる機能だから街中ではオートハイビーム使ったことないあなたの方が少数派

オートハイビームじゃなくて　オートライトじゃね？

オートハイビームは感度が凄いから速攻切り替わるよ
もうビンビンよ

>>56
オートハイビーム少数派ってマジか今の車6年前に新車で買ったのに

都市部通勤メインだと使う機会ない

>>60
オートにしてもほぼ low のままだしね 街中だと先行車や対向車がいない時に high にしたくても オートだと 街中の光源を感知して high にならないから 逆に使い難い

アダプティブなんて要らないよねw

そういえば以前アダプティブつけなかったからって執拗に要らないのを正当化しようとしていた無様なやついたよな(笑)

オプションで10万くらいするんだっけ？

アダプティブなんてずーっとハイビームで気にしない奴には必要ないよなｗ
対向車に迷惑かけるだけでｗ

アダプティブは前車には眩しく無くて歩道まで照らしてくれる
こんな制御出来るのにビックリした
多少歩行者には迷惑だろうけど、なかなか便利
それよりスモールライトのポジションが欲しかったな
点灯と消灯しか出来ないのは停車時に不便

えっ

アダプティブ付けなかったけど、内側のライトがダミーなのがモヤっとする

>>66
停車中ならライト側のスイッチを一瞬手前に回せばできたような。これでリアとフロント眉毛だけ点灯する

>>66
ライズのアダプティブ車の前を走ってたら
おれの車のサイドミラー直撃でくっそ眩しかった
あまりに腹立ったから先にいかせて、ハイビームで追走したわ
それもあって、値段も高いし、おれみたいな奴と交通トラブル起きそうだから嫁のヤリスクロスにはアダプティブ付けなかった。
本人は気付かず前走車に眩しい光でずーーーっと攻撃してるんだぞヤバイだろ

>>70
アダプティブハイビームも性能色々だからね
ライズのはあまり良い評判聞かないね
自分のには付けてるけど、ちゃんと前車感知して前車の車体下面を照らす程度に収めてるよ
俺的には付けて満足なオプションです　HUDもね

>>70
それただのハイビームつけっぱの人だったんじゃないの？
アダプティブ装備ってわかるものなの？

アダプティブ付けたわ
後悔はしてない、多分付けなくても後悔はしない。
何故なら乗らないと良さが分からないから

>>72
対向車が来る度に切り替わるから分かるよ
ルームミラーは眩しくないし

>>70
お前だけ違法

アダプティブよりHUDが欲しくてつけた

>>75
うん

手前に長回しすると眉毛も消せるね
ただ室内灯とDAが昼モードになるからこっちがまぶしいw

>>69
あれ？
手前に短く回すとスモールになるのか...
ありがとう
手前に長目に回すと全て消灯だけしかディーラーで言われなかったから

64ジムニーから乗り換えたけど人権をひしひしと感じております。
何やこれ快適すぎる
必要十分とはこの事やな

ジムニーなんてワゴンRとほぼ中身は変わらんから比較するのが小門違い、原付と400ccのバイク比較してるようなもんだぞ

>>81
ジムニーええやん　
比較対象とするのは確かにおかしいとは思うけど、
そこまで落さないといけない理由がよう解らん

用途が違うだけで原付と400ccとか、どっかのスレで見たような
下品な例出さんで欲しいと思うヤリクロオーナー

>>79
取扱書読んで
ハイブリッドならシステム強制停止のところもちゃんと読んで

>>81
ジムニーから変えてヤリクロに満足してるって言ってるだけなのに比較するなって論法がおかしい

2月中契約　ガソリンZ 4wd 予定通り6月中旬納車予定の連絡来ました　希望ナンバー教えてとの連絡でした

こいつに乗り換えようと思ってるのだが半年待たさせるのか？うーん( ´•̥_•̥` )

メーカーに縛りなくてアダプティブハイビームとHUDいらないならヴェゼル早期予約の方がいいよ

ずっと同じ営業の人から買ってるからなぁ、今更メーカーは変えられんのよ。

>>88
ホンダガイガイの相手せんでええで。

買わなきゃ良いじゃん。人気車種だから納期遅い
嫌ならC-HR買えばええよ

まっ明日試乗がてら見積もり出して営業と話してくるわ(･ω･)ﾉｼ

ここオーナースレだよ

このクルマ納車に時間がかかるけど、下取り車は最初に査定された金額のままで、納車まで乗っててOK?

>>85
早いね！長年の顧客とか？

納車待ちもでしょ？

こっちは2月E契約
一応の目処は9月とは言われてるけど…
あー早く納車されんかな。

最近よく見る様になってきた。

たまに視線感じる時もあって気持ちいい

>>93
ディーラーにそういう約束で下取りしたよ
ぶつけたりしない限りはという条件はあるけどね

納車も遅れれば遅れるだけディーラーが損するから比較的早い方だったかな

>>93
はい。その契約です。
走行距離伸びても大丈夫。

7月査定額のまま11月納車まで4000キロ走りました

11月22日契約 HVG 単色
やっと連絡あった。
4月29日に車体番号がわかり、5月20日頃までには納車
長かった
嬉しい

>>100
まる半年かぁ長いな・・・うちは7月頃か��
でもおめでとうー♪

>>100
おめー
具体的な日付が出るといよいよ感がありますね！

家族で共有してる人でスマホからの始動契約してる人どうしてます？
同じアカウントでそれぞれのスマホで使用？
別のアカウントでそれぞれのスマホで使用？
後者が理想ですけど別のアカウントに同じ車って登録できます？

>>94 他社から買い替えで　初めての営業マンです

>>102
俺もこれ気になる点。納車目前です

トヨタのハイブリッド初めてなんだけど、エンジンで走っている時モーターがアシストすることがあまりない。エンジンかけてすぐの時は、モーターのアシストがあり静かに走るけど、すぐにエンジンだけになりかなりうるさい。
代車のアクアは頻繁にモーターアシストがあった。皆さんの車はどうですか？

駐車場ゲートで駐車券取るときブレーキホールドして券とって再発進しようとしたら電パかかった状態になってて意味わからんかった

EPB解除できませんって出てたけどギアドライブに入れてたのになんで？

>>106
マジなら即ディーラー

シートベルト外した？

>>105
燃費特化のアクアよりは加速性重視の制御になってるのだろう

>>108
外してた。シートベルト外してたら電パ解除できないのか。
知らなんだ、、、

>>105
ヤリスクロスみたいな安物に静粛性とか上質さを求めたらだめ

洗車してる時、カギ室内に置いたまま家にちょっと飲み物取りに行ったら、警告のメールが届いた
何か凄い進歩してるな
窓開けて離れても通知してくれるんだもんな
ビックリしたわ

>>110
手動解除なら出来るけどな。
アクセル踏んでの自動解除が作動しないだけ。
あと、ドア開けたままも自動解除しないから
バックする時、ドア開ける人は覚えておく様に。

覚えるだけじゃなく辞めるように

>>112
感動してるとこ悪いが
トヨタが一番遅れて始めたんだぞ

エンジン切ったあと車外に出た時に気付いたんだけど
水滴が落ちるような音がする。コレ何？
よくある、キンキン音とは違う

楽しく話してるとこに水を差す発達障害ってほんと厄介だよな

>>105
アクア乗りだけどアクセルを踏んでるとEVモードになりにくい アクセルをちょっと抜くとEVモードになる 加速中はほぼエンジンが始動するよ アクセル開度を感知して制御してる

そういや昔はバックしてクルマ停めるときにドア開けて後ろや横を確認することもあったな 今時のクルマはモニターやパノラミックビュー着いてるからドア開けなくなったな

今注文した、納期は11月ごろになりそうだ。

>>120
おめ クリスマスプレゼントやな

>>119
マンションの立体駐車場でそれやってドアぶつけたから基本ドアは開けずに、必要な時は窓開けるようになった
前の車はバックカメラが見辛かったのも原因
その点ヤリスクロスはカメラが解像度高くてクリアだから安心して駐車出来る
センサーも多いし

12月下旬契約のガソリン単色Ｚ
寺から連絡ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
5月に納車可能との事、印鑑証明持って行かないと！

11月初旬契約で来週納車です
長かった

>>118
前車ホンダだったけど、ホンダと比べてあまりにもモーターアシストがない。アクセル踏み込んでもエンジンが唸るだけ。あと最近気がついたけど、バッテリー残量が半分になるとエンジンがかかる。
バッテリー残量が半分以下になることがない。
これって正常？

車が来たら遠くにドライブ行こうかな

加速はエンジン使って、加速と充電させて、速度のったらEVって走らせ方が燃費いいし、あんまり気にしなくていいんじゃない？

ドア開けバックは超危険
絶対やめよう

たしかにエンジンの駆動時間長い気がするが、
ハイブリッドFFなら年間でリッター22-25くらいでるだろうし
e-fourでも20-24くらい出るだろうから
今ハイブリッドで1番賢い制御してると思うぞ

>>125
まぁ、コンピューター正義はホンダの方が優秀なんだろう、でも安全性能はトヨタの方がいい、トレーラーにぶつかって生きてる確率はトヨタ車のが高い

>>128
安心しろ、ヤリクロは電P手動で切らないと出来ないから

キチガイの新わっちょい
ﾜｯﾁｮｲW 1754-Fb7q

>>125
バッテリーの表示はメーカーや車種によって異なると思うが
バッテリーの寿命が長持ちするような制御してるので半分以下にはめったにならないかもね

>>121
ありがとう( ´ ▽ ` )ﾉ。ハイブリッドはハリアー以来やから楽しみだ((*p'∀'q))

>>125
ホンダとトヨタのHV は基本的にシステムが違うからね ホンダのHV はモーター駆動が主なのでモーターで走る割合が多い トヨタのHV は発進時はモーターで速度が上がるとエンジン駆動を併用してモーターのトルクのみで事足りる時はエンジンのパワーを充電用に使う

EV 走行の割合は少くても燃費はトヨタのHV の方が優れているね

>>127
逆ですね 発進と加速時はフル充電ならモーターのトルクで走って定速高速巡航時はエンジンで走るのが効率良いです

坂の多い地域に住んでいるので、
ＨＶでもリッター17ｋｍしかいかない・・。
ガソリン車にしてもよかったのかも。

坂の方がHVのメリット出てくると思うけどね
上りはモーターのトルク利用して
下りは回生ブレーキが働く

>>136
>>138
そんなかんたんにモーター動かないわｗ

ホンダのcvtがしゃくりまくるのは苦手だなぁ

>>133
代車のアクアは残り2メモリになってからエンジン動いてた。もうちょっとモーター走行してくれたら燃費も伸びると思うのだけど。
ちなみに燃費は18キロ前後。遠乗りすると25キロ前後。

モーターの特性を考えれば誰でも分かる簡単なことです

>>135
確かにトヨタの方が燃費は良いと思います。ただ、私の車はモニターを見る限りモーターのアシストはほとんどありません。エンジンも唸っているので間違い中エンジンのみで走行してます。エンジンかけて走り出した時はモーターアシストがあり、スーと走ってくれます。1分くらいだけど。

>>143
ドライブフィールが気に入らないって話ですかね だとしたらクルマの選択の問題かもしれませんね

>>97
>>98
安心しました

こんだけ納期かかると途中でマイナーチェンジとかしないよね。ちょっと不安。

一年ではしないだろ
ちょっとした新機能が追加されるとか程度はあるかもしれんがさ

>>144
あまりにもモーターのアシストがなくて自分の車が正常なのか皆さんの意見が聞きたかっただけです。
値段を考えたら良い車だと思います。ちょっとずつ手を加えて楽しんでます。

>>148
そうですか 失礼しました 燃費が良いなら正常な制御になっていると思いますよ

>>136
満充電って条件付けたら普段乗りにはほとんど当てはまらないよ
実際、加速はある程度踏み込んでとっとと目標の速度に乗せて、アクセル抜いてEVで走らせる方が燃費伸びるから試してみたら？

>>149
納車されて6ヶ月になるのですが、この点が気になっていまして・・・。
もっと長く乗れば気にならなくなるのですかね。
アドバイスありがとうございました。

走行中（巡行）のモータアシストならあまりないかもね
走行中で意識してやるやら>>150のいう感じ

追い越しかけるような加速ならエンジンとモーター両方使ってると思うけど

ガソリン2WDなんだけど
ロッソモデロのマフラーってうるさいの？静かなの？どっち？
みんからでまだハイブリッドだけだけど静かってレビューもあるし後席は耐えられないくらいうるさいってレビューもあるし
よくわからん

最初このマフラーはいただけないと思って変えようと思ってたが、納車されて乗り始めたら全く視界に入らず気にならなくなった
こだわりある人には気になるのかな？
それよりナンバー灯、室内のハロゲンの色が気になってすぐLEDに変えた
アームレストは未だに純正かWAOで決められずにいる
収納少ないし
やっぱりアームレスト無いのは違和感ある

>>153
ヤリスでマフラー変えるのって
軽自動車カスタムするみたいで恥ずかしくない？

ヤリクロのブルーの室内照明ほんといいね
めちゃくちゃウケがいい
高級な内装じゃないのに、中がすごいってよく言われる

軽自動車みたいな内装なのに？

>>155
恥ずかしいの意味がわからんけど
どんな車であれ好きに飾ればええやん
足らないと思った所を足してんでしょ？
どんな車ならカスタマイズは恥ずかしくないんだよ

12月上旬に契約した知り合いが納車8月とか言われたらしくキャンセル検討し始めたわ
営業の順番飛ばしにでもあったのかな？
ハリアーやジムニーじゃあるまいしヤリクロに8ヶ月はなあ(笑)

一昨日自分の納車予定聞いたら、ハイブリッドは8ヶ月とか言ってな
半導体工場の火事だけでなく、コロナで色んな部品が遅れてるそうだ

>>160
変わって来てるのかもな……ちなみにいつ頃注文？

金属部品工場は業界全体的にフル稼働だからそれ以外のところだな

12月上旬だったらそんなにまだ納期伸びてない頃だよな
HVでも4-5ヶ月で工場出荷だったっけ？
+1ヶ月としても6月か、それが8月だとまあキレるやつ出てくるわなｗｗ

グレードにもよるだろうな
ハイブリッドの四駆とかだとその位かかりそう
ハイブリッド二駆やガソリンなら切れてもおかしくない

ツートンE-FourZフルオプションならそのくらいじゃね

最近はコーティングははやらない？
過去購入時は、コーティングングを何度も勧められたが、今回はメンテナンスパックを勧められて、コーティングの話は全然出なかった

11月中旬契約で納期3月末予定やったけど
4月末に延びたよ
2月末には書類提出してて3月に入ってから言われたわ
担当はコロナの影響だと言ってた
HVz FF 単色ね
半導体火災の影響も出てきたらさらに延びるのかも

>>161
1月頭に注文のガソリンFFのZの黒。オブもアラウンドビューモニターぐらい。
5月中旬と言われてたのが、６月下旬見込みって言われた。それも確約できないと

>>168
サンクス、ガソリン車でも半年ってヤバいな…
知り合いのもグレード知らんが順番飛ばしと言うわけでもなさそうか

しばらくここから変わらないけど実際のところどうなんだろうね
https://i.imgur.com/SEhDc6C.png

>>152
追い越しかける時もエンジンのみですね。昨日試しに坂道登りでアクセル踏み込んでみたけどエンジンが唸るのみ。
またに意図しないで一瞬モーターアシストしている時がある。
もっとエンジンをモーターがアシストする場面があったら良い走りすると思うのだけどなぁ。残念。

>>2だけど、さっき車屋行ったら
6月見込みで、車両番号も来てないと…
ちなみに、そこの車屋の営業も、1月頭くらいにガソリンZFF注文したけど、もう納車されたらしいわ
4駆だと特に遅いと言われた

ちなみにディーラーではない

１１月中旬に契約しといてよかったわー

>>172
車両番号出るの納車の2-3週間前だぞ
車両番号=製造日

俺のはモニター気にしてるときけっこう加速時にモーターアシスト入ってた
常にモニター見てるわけじゃないし気にしなくてもいいんじゃね
モニターなんて2ヶ月もしたら見なくなるし音じゃアシストしてるかなんて分からない
それかそちらがバッテリー消費するだけしてためにくい走り方してるのかも
EV走行多ければいいってもんじゃない
モーターアシスト入るようバッテリー維持するには加速や上り坂や下りで溜め時にエンジンや回生でためて平坦な道や緩い下り等EV使うべきときに使うアクセルワークが必要
ちなみにEV走行比率なんぼぐらい？
60以下なら気温低いか道悪いかアクセルワーク下手か

3月初旬契約だけど12月くらいになりそうだな(；ω；)

あとアクアより重くて燃費も悪いんだからEV走行も少なくて当たり前
会社の人や社用車のアクア当たり前に30超えてるし

>>175
比率は50くらい。寒冷地に住んでます。
確かにアクセルワークは下手かも？採点でも70から80点ぐらい。
他の車もモーターアシストが少ないようなので私の車が異常ではないのとがわかって一安心。
でももっと積極的にモーターアシストして欲しいなぁ。

ガソリン車だけどロッソモデロの左右二本出しマフラーが気になってる
付けた人いたら感想教えてー

>>179
3年後の車検には通らなくなりそうな爆音

>>178
寒冷地だとやっとこ燃費が良くなってきたって感じだよね
比率50ならかなりいいんじゃないかな？
それにモーター使ってなければHVバッテリーは常に100%近くなってると思う

しいて言えばエンジン自体の燃費も向上しているので
バッテーリーは温存傾向にあるかもね

>>180
まじか（笑）
見た目かっこいいのになぁ
DQNみたいなのは困る

12月上旬の契約で、まだ製造ラインに乗ってなさそうです。
キャンセルって可能でしょうか？

>>181
アドバイスありがとうございます。
しばらく様子見します。

>>183
何故ここで聞くの？
寺によって対応が違うから
お前の購入した寺に聞けとしか言えない

>>177
アクアよりヤリスクロスのほうが燃費いいはずだが？

>>186
代車でアクア乗ったけどアクアの方が燃費良さそう。今日アクアで走ったルートを走ってきたけど、アクア26キロ、ヤリスクロス20.3キロだった。今日は少し道が混んでいたので実際はもっと差が縮むとは思うが、アクアの方がモーターで走る割合が多いと思った。
ちなみにヤリスクロスは4駆。

>>186
すまんいちいちカタログではヤリスクロスの方が上だが〜と説明するのがめんどい
否定するやついるが同じ人が乗って毎回アクアが上だからこの事実は仕方ない

>>183
”契約”していなければ可能
契約の定義はDによって違うが、注文書（青っぽい紙）の裏に書いてあるから契約に該当しないなら権利上は出来るんじゃないか

ごたごたうるせーな
アクア乗ってろよw

メンテナンスパックの話が出たので、教えて欲しいのですが、メンテナンスパックは皆さんつけました？
それとも、そもそも新車は、必要ない？

トヨタのハイブリッドのシステムは乗り手に似合った学習機能があるから、代車なら燃費とかモーターの切り替わり時期等は自分に似合ったとか期待しないほうがよいかもね。

11月中旬契約。HVefour。本日納車でした。マニュアル読むの大変です。

2月中契約　ガソリンZ 4wd 単色　6月前半製造　6月末納車

>>191
メンテナンスパックは法定点検の費用を先払いすることで少しお得になるオプションなので入っても入らなくてもOK ですよ

ディーラーのメリットはお客に先払いしてもらうことでキャッシュフローが良くなること だから勧めてくるんですね

>>192
学習機能なんてあるの？初耳だな 俺の勉強不足かな ソースあったら教えて欲しい

HVの低燃費走行
平たん路で40ｋｍぐらいでEV走行中に、強めにアクセルを踏んで、エンジンをかける。
インジケータは一瞬PWR側に振れるが、アクセルを緩め、ECOエリア内で
エンジン走行を継続させ、充電させることに努める。
故意にエンジンかけてECO走行に徹し、充電させることが燃費に貢献すると思うが、
どうでしょうか？

>>197
同じコースで異なった運転を試して燃費に貢献するかどうかを検証されては如何でしょうか

オイル交換0w-8入れてる?
連休中に高速使うなら0w-20か5w−30のほうがいいかな?

メンテナンスパックでそのオイルにできなくて20入れた
どうせ誤差レベルだし気にしないことにした

>>196
ハイブリッドに限らず車のECUには学習機能があると聞いてるよ
バッテリー外して学習したのをリセットとか。
おれは素人ぢから詳しくはググって

>>200
そうか、メンテナスパックで0w-8はできないんだ。0w-20かな。

>>201
ああ ソースは無いのね

>>202
でも前スレでメンテナンスパックでも0w-8にしてる人いたから聞いてみれば
俺は契約時と一応点検でも聞いたけどやっぱ駄目だった

前スレじゃなくて前にだ

>>203
一番厄介な無能でバカな奴だな
自分が優秀だと思って謎の上から目線のバカ
影で笑われてるよ

プラズマクラスター搭載LEDルームランプを
付けてる人がいたら教えてください。

これ、厚みが何センチくらい増えるんでしょうか。
それと消耗品あるんでしょうか。

>>203取り敢えずこれ読んでみて

https://www.webcartop.jp/2018/07/253945/amp/

で、アクセル開度のコツはこちら

https://bestcarweb.jp/feature/column/217803/amp

>>208
ありがとう 学習機能付き AT だと予め 10 くらいのパターンを持っていて運転者に合わせてパターンを選んで制御してくれるんですね 勉強になりました

メーカーが公表してない企業秘密な学習機能なんかも沢山あると思うよ

>>207
1センチもないと思う。頭の後ろにあるから大きさはほとんど気にならないけど、音がうるさく感じることがある。効果があるのかもよくわからん。
消耗品があるかはわかりません。役に立たずごめんなさい。

自宅とかの近くに来ると出力弱くするだかして燃費に貢献みたいなのは公式かどこかで見た気がする

>>207
厚みは分からないけど一日8時間動かして6年で本体ごと交換みたいな感じだったような

>>211
これはデータとして吸い上げて次の開発に生かすんでしょうね もちろん商業的に利用もするけど

T-connect も安くてサービスが充実してるのはそういう側面があるよね

>>187
>>188
ヤリスクロスよりアクアのほうが明確に燃費がいいならヤリスクロスは燃費偽装になって三菱もたいにとんでもないことになるぞ

>>187
>>188
ヤリスクロスよりアクアのほうが明確に燃費がいいならヤリスクロスは燃費偽装になって三菱みたいにとんでもないことになるぞ

今後始まる車検のOBD検査なんか国交省にオンラインで様々なデータ送りまくりになるしね。

>>215
ヤリスクロスの燃費がカタログより極端に低いなんて言ってないから早とちりや妄想しないでくれ

>>212

情報ありがとう。
このご時世なのと、ちょっと新車の余りきつい匂いは…
と思ったので良いかなと。

オプション候補に入れます。

>>213

あ、こちらの方もありがとう。
うーん、6年ごとにまるまる交換ですか。
それってLEDランプごとですよねえ。

まあ、1日8時間も乗らないから大丈夫か。
ところで吸排気の辺りって、汚れますか？

俺はデンソーの車載プラズマクラスター置いてる
シャープのより少し安い

>>196
ナビと連動してバッテリー切れを起こさないような制御はあるはず

>>221

情報ありがとう。

うーん、でも別置きではなくて、
と言うところが良いのかなと。

DOPはお高めだけどね…

>>218
>187や>177は間違いってことか？

アクアより明確に燃費悪ければヤリスクロスは燃費偽装以外の何物でもないよな
https://i.imgur.com/1qHxuHS.jpg

置き型は邪魔と言えば邪魔だからね
俺も最初はルームランプ一体型のにするつもりだったけどイオン濃度が少ないからやめた

>>215
車重の違いがあるのかと思うけど、ヤリスクロスはエンジン駆動が多い、アクアはモーター駆動が多いと感じました。
でも、アクアはヤリスクロスと比べて、乗り心地が悪い、ロールが大きいと思いました。
ヤリスクロスは良い車だと再認識しました。2人乗りだと最高だと思います。

アクアは比較対象じゃないのでどうでもいいです……

ヤリスクロスはエンジン自体がアクアより燃費いいからね
3気筒だし

その分バッテリーの息切れが少ないと思う

>>224
なんでそうなるんだよ
思考どうなってんの
アクアの燃費がカタログよりいいだけでしょ

もうすぐ50のジジィだが、昔はどんな人気車でも2ヶ月位で納車されたものだが。最近は納期掛かる車多いよね。

>>230
三菱の燃費偽装どう思うんだ？
そもそもアクアの実燃費リッター20切るって言われてんだけどな

HVツートーン12月組
半年待ちと言われていたけど5月末くらいには来ると勝手に思ってる
音沙汰なし

アクアで実燃費２０切るって凄く荒い乗り方やろね

>>234
会社の車がアクアだけど、高速で100km以上で走ってると、結構20切る

>>232
普通に走ってるぶんには20以上はいくけどなぁ

>>225
Zグレードの燃費は27.8だよ
https://i.imgur.com/5ylSJVs.png

>>226
濃度低めなの？でも高いと次亜塩素の匂いがキツくなるしなぁ
ディーラーオプションの空気清浄機付きランプか、ラゲッジにアクセサリーソケットがあるから助手席or後部座席のアームレストに空気清浄機つけるかで迷ってる

ヤリスクロスの場合は基本2人乗りで一応4人まで乗れるよって想定だから、基本は頭の上か運転席か助手席周りよね

>>238
ルームランプは25000
車載型は機種によるが最大50000
強さは調整できる
俺はホルダーでヘッドレストにぶら下げてる

>>227
アクアは基本設計が古いから最新のTNGA シャーシーと比べると不利だよね 今年FMC だからアクアも検討対象なら新車まで待った方が良いよ

>>236
アクアに4年以上乗ってるけど実燃費は22-23 km/l 位だよ 20以下になることはないけどね

>>235
ハイブリッド車は高速定速走行だと燃費は落ちるよ 街中の燃費が良いのがハイブリッド車の特徴だから高速走行時の燃費だけで判断するのはあまり意味がないと思う

オプションにAHS追加、注文後だったが。
すまんな営業さん(〃・д・) -д-))ﾍﾟｺﾘﾝ

>>239
IG-MX15 とかそのあたりか。
ヘッドレストだと電源コードかなり伸ばしてる？

ガソリン2駆単色、12月上旬契約
→5月8日納車決定しました。

>>239
ディーラーオプションのLed清浄機検討してたけど、助手席側エアコン部分にドリンクホルダーつけて濃度50000をつけた方が
効果もありそうだし、値段も半額近くになるな　良い知見を得た。ありがとう

>>237
どこの九州だよ

>>244
それのデンソー版
始動時の自動ターボ機能がないけど安い
コードはシート下を通したら丁度よかった

白黒ツートンに乗ってるのですが雨上がりに黒屋根の汚れが気になってしまい良い方法ありませんか？

軽く水洗いした後の翌日確認しましたが
汚れは落ち切らなかったです。

>>249
白単色に乗り換える

>>249
高いコーティング掛ける
こまめな洗車

>>249
諦める or カーシャンプーで乗る前に洗車する
この2択しかない

>>249
どこに住んでるか知らんけど、キーパーコーティングと月1回のこれで大体済む
軽い汚れは洗車機にぶち込んでもおk
http://www.keeperlabo.jp/service/wash/

249の者です
たくさんの回答ありがとうございます

コーティングが高めのもしてます。
汚れは黄砂なのか?水垢なのか?って感じです

カーシャンプーは今週末やる予定です。
黒色の車が初めてなんですが水を綺麗に拭き取るべきなんですかね…

誤字失礼しました。
コーティングが高めのもしてます。
→コーティングは高めの奴をしてるつもりです。

>>254 コーティングってディラーで施工したやつじゃないよね？

屋上なんて見えないから、３回に１度の拭き掃除でええんと違うかな。
向えおっさんなんかクリーム色の軽を雨が降っても毎日拭き拭きしてる。
暇なんか、愛車が可愛いんか知らんけど、小まめにやってるな。

世間は完全に新ヴェゼルモード一色なんだが、、、やりクロ予約組涙目かな、、、

黒は水滴や筋状の拭き残し残るからな
気になるならしっかり拭かないとアカンね

>>258
ヴェゼルの情報出る頃契約したならキャンセル行けるだろ

コーティングしても水滴汚跡は残るものなのか・・・

自分も初の黒だから、綺麗に保ってる人のコツとかは聞きたいな
結局コーティングの質なんかな

>>256
ディーラーのコーティングですね
クリスタルキーパーのコーティングすると今よりマシなりますかね？

雨水なんて不純物だらけだしルーフに落ちてくる砂埃もある
溜まった水滴が乾いたら汚れが残って当たり前
水道水だって同じ

ディーラーのコーティングはまぁもって一年だな。それまでにキーパーに持っていけば良い

ディーラーのコーティングあかんのか
つけてもうたわ
結構ええ値段するよね

>>261
ちゃんとどこのコーティングでもイメージ画像にスポットあるぞｗ

>>266
値段相応よ。コーティングが6万なら施工業者は3万とかで仕事するから3万のコーティングになる。
施工業者がやるならまだマシで、施工は素人営業マンが説明書見ながら、屋根がある場所でやることでコーティング剤以外全部利益なんてことも。

ラボとかコーティング業者は中抜き分ないし、研修受けた人が施工環境しっかりあるところでやるのがほとんどだからね。
ディーラーコーティングのメリットはマイカーローンに組めるのと、梅雨や真夏とかに納車直後コーティング無しは怖いかなってくらい？

>>265
キーパーも普通の環境なら持って一年だよ
ノーメンテ3年なんてガレージにほとんどしまってる人だけ

キーパーのコーティングも同じような物だけどな
結局は1年毎に施工した方が良いとなるけど
そこまで、普通はやらない。
何故かって？　1年経つと　まぁ良いっか！となるからだよｗ

寺のガラスコーティングのメリットは
5年保証が付いてくるって事ぐらいかな？
定期点検も寺で受ける事前提だから
メンテナンスパックとセットで入れる人は
メリットあるけどな。

そういえばずっと助手席側から異音(ビビリ音)がしてたんだけど半年点検時に見て貰ったらピラーとナビ近くのドラレコの配線が異音の原因だった。
接触箇所を纏めて貰って一切異音がしなくなったわ。
隣乗っただけで大体の原因掴んで対処して貰って助かったわ

>>249
シルバーに塗る

>>249
シルバーに塗るかシルバーのシートを貼る

>>270
適当なこと言うなよ
キーパーでやったことないくせにw

いま契約すると来年くらいになるのかな

>>275
やった事あるから、感想を言ったまでなのだが？
キーパーも5年保証だと　毎年メンテナンス必要だよな？
寺もキーパー使っている所あるし　点検時メンテナンス費用も含まれるから
実質そんなに高くないぞ？

hvなら年内無理だろうね

>>269
屋根付きカーポートやガレージに入れてると屋外駐車とだいぶ差が出てくるよ 雨や紫外線防ぐからね

>>268
ディーラーのコーティングもほとんど外注の業者だよ 営業マンがやるって ケースはクルマ売りたくて値引き分を自分の作業費で被る時だけだと思うよ

キチガイ警報
新わっちょい(ﾜｯﾁｮｲW bfcb-ARZS)
要チェックな

>>258
両方で検討中。どっちも納車待ち凄そうなのが辛いわ。

コロナはもちろん半導体工場の火事とか色々要因があるからねえ

>>281
ﾜｯﾁｮｲのIDすべてを消す方法はありますか？

心頭滅却すべし

>>272
全国から同じ症状の報告が相当数あがってて
そのノウハウを利用したと思う
あたかも神業で直したかのように見せる常套手段
ピラーのビビリ音が1000件同じ症状有るんですよ！
とは絶対に言わない

>>286
友達いなそうだな。かわいそうに

GRのフロントとサイドガーニッシュキャンセルしようかと思いだしてきた

>>286
その1000件に対してちゃんと原因突き詰めて、対処を全国に伝える事が出来るのが信頼だし、ボリューム持ってる強みだな

納期って地域によって変わる？
見積りとって納期聞いたら10月と言われたけど、もしかしてだんだん予定よりおそくなってくるとか？
下取車の車検の時期が来てしまう
代車を用意してくれるとはいっていたが

ペダル一定なのにブレーキの効きがが停車直前に緩くなってそのあとガンって効く不具合もどんどん上げてくれ
俺１人じゃトヨタ動いてくれそうにない

>>291
俺も試乗したときにおかしいと思ったよ
停車直前にブレーキを少し緩めても静かに停められないから、いつもカックン停車

>>287
友達はいた方がいいの？
男同士で酒飲む以外に何するの？
どこ行く何するにしても女との方が楽しくね？

>>291
残念ながらアクアやプリウスが10年以上治ってないから治るはずがない
というかヤリスクロスはまだマシ
ハイブリッドなら仕方ないと思うしかない

>>286
一応報告上がってる箇所は事前に説明ありましたよ
今回は該当箇所ではなかったので一緒に乗って確認したんですよ。まさかこんな捻った返答あるとは思わなかったです

内部の主要配線じゃなくてドラレコ取り付け配線なら
提携してる工務店かディーラー作業員のとこだね
Dオプの割高工賃でそれはクレームでいいくらい

>>292トヨタのハイブリッドのシステム上解消しずらい課題かな。俺は普通にすっと止まれるけれど。最後はペダルを足の裏じゃなく指でなで抑える感じかなぁ。
ガックンなる人は大型トラックのドラムブレーキなんか操作したら大変だろうな。

ウチのは2月末納車 HVZ FF ツートンで工場コードN 大衡産です
みなさんはどっち製造ですか?

>>297
レスありがとう
トヨタ車のハイブリッドってみんなこんな感じなんだね
てことはレクサスも同じとか？
とりあえず足の指で押すやり方、試してみるよ

オートブレーキホールドを効かすために最後グッと踏み込むんでガックンなるのは対処法ある？

>>293
女と出かけるより野郎同士の方が楽だし楽しいだろ

>>291
トヨタのハイブリッドってそんなもん
カックンが普通

ホンダのハイブリッドはブレーキがナチュラル

>300
完全に止まってからさらに踏み込む

諦めるな、みんなで不具合として報告上げてくれ
オデッセイHVも乗ってるけどブレーキのできがまったく違うわ

>>293
>>301
つまり男の娘と出かけたらいいってことか

>>305
一度抜くから駄目なんだろ
最後抜くんじゃなくて止まる寸前で維持して少しづつ踏んで止める
まあそれやってもシステム次第でエンジンかかったら違うから諦めろ

オートブレーキは完全停止が必要要件なんだから、強く踏むも何もない。
普通に止まればいいだけだろ。
ホントにオーナーかどうか疑うわ。

ペダル抜かなくも一緒だよ
抜かなくてもブレーキは抜ける違和感
ガンと止まるのも問題だけどブレーキ抜けるのがダメだわ

>>302
ハイブリッドの回生ブレーキは違和感あるけど実ブレーキとの切り替わりのタイミングに慣れればカックンせずに止められる様になるよ ゆーっくり止まる必要あるけど

初代アクアより全然違和感ないわ

市内なら信号のタイミングみて>>310のいう事してれば全然大丈夫

>>308
完全に停止してもホールドされないモードはあるよ 信号待ち右折時なんかにホールドされないようにね そこからほんの少し踏み込むとホールドになる この辺りの制御は違和感もなく良く出来ていてトヨタの電動パーキングの優れているところ

入力に対して正確なアウトプットができないブレーキは問題だな
豊田社長はよくこんなブレーキでok出してるな
知らないんだろな

結局は感覚の問題だから、試乗してＨＶに違和感があるという人間は
ガソリン車を買えばいいだけ。
そこまで言うなら、まさか試乗しといてハイブリッドは買ってないだろう。
感覚を言い合ってても仕方ない。

現実にはヤリクロのＨＶ車比率は半分以上。
トータルでは他車ＨＶより圧倒的に売れている。
それが現実。

>>313
工業製品はある意味妥協の産物だから社内の品質基準を満たしていれば世に出てくる 付加価値とコストを評価して判断するのが経営者だよ

281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-xBQ2) sage ▼ 2021/04/19(月) 20:38:29.34 ID:tbzcGzUDd [1回目]
キチガイ警報
新わっちょい(ﾜｯﾁｮｲW bfcb-ARZS)
要チェックな

今度はブレーキか…

>>312
>>信号待ち右折時なんかにホールドされない・・・・

そんなモードあったかなあ。
マニュアルのブレーキホールドＰ１７１にはそんな記載はないが、マニュアルの何ページ？

>>304
ホンダと違って強く踏み込まないとかからないですね。未だに慣れません。。

ホンダのゴミか

>>293
友達と言うか、男女問わず人脈は有った方が良いな
困った時に相談できる相手が居るのは大事だ。
特に歳を　取ってからの方が大事にした方が良いよ

「人脈」って言葉を使う人間はだいたいクズって東進ハイスクールの林先生が言ってた
ホントかなぁ

>>322
何だったかな
人脈という言葉を多用する人は人間関係を利益でしか見られない、要するに自分も周りから利益の有無の価値しか見られない程度の人間
とか言う感じで誰かが言っていてなるほどと思ったことはあるな
まあ人脈が大事というのはその通りなんだけどね

つまるところゴミホンダか・・・惨めな敗者だな。

>>318
ああ 分かりにくくてすみません モードは制御モードの事で オートホールドにモード切り替えが有るわけではありません

ブレーキを踏み込んで停止してもオートホールドにならない踏み込み量が設定されていて そこから更に踏み込むとホールドされるように制御されています

いきなりガツン、と踏むとホールドされてしまうのでゆっくりブレーキを踏んで確認すると分かります

Bピラーから異音

>>322
義理人情で出来た人脈と、利害関係で出来た人脈は混同するなって話でしょ。それ

>>308
あなたは運転荒いオーナーですね

12月1週目契約
HVZ FFツートン
まだ連絡なし

いったいいつになったら。。

>>308
完全停止しただけじゃとまらないが？
1番奥までブレーキ踏み込まないとかからないぞ

>>308
完全停止しただけじゃかからないが？
1番奥までブレーキ踏み込まないとかからないぞ

レクサスGS乗ってきたけどブレーキ違和感なし
トヨタのハイブリだからブレーキはダメって訳じゃないな

>>332
なるほど、コストカットでカックンなのね
トヨタナビの声が好きで5台以上トヨタに乗ったけどお別れかな

カックンは30プリウスな
回生ブレーキの初期だから
今はずいぶんマシになってるよ
コツさえ掴めばなんでもないけど

>>333
ブレーキの操作が下手なだけでは？
車の癖に合わせる運転が出来ないなんて。

ブレーキ下手なやつほどブレーキに違和感感じない模様
ソースは俺の嫁

>>336
嫁さんの運転カックンなの？運転上手かったりして

>>334
30のプリウスはカクカクなり過ぎてハイブリッドはダメだなあと
思ってたけど最近のはどれもカクカクしなくなったので
ヤリスクロスちゃんを買いましたよ

>>321
他人に何を相談して決めるの？
自分で決められないことなんかあるか？

なんで人生観の話になってんだよw

>>339
悩みや愚痴を聞いて貰ったりするだけでも
心が楽になったり、新しい発見があるし
背中を　押して貰いたい時だってあるだろ？
自分一人でやれる事だって限界があるんだぞ？
そんな時に、相談できる人って大事だと思う。
人間、誰も一人では生きられないと　大人になって常々思うよ。

そんな、考えだと　孤独死まっしぐらだよ。

>>341
それなら妻とか彼女の方がよくね？
同性なんか酒でも飲まないと気持ち悪いし

>>329
ナカーマ、未だ連絡来ず

ＨＶのブレーキとか、結局は慣れの問題に過ぎんだろ。
３０プリウスって、トヨタでも最大級に売れた車だし、ヤリスクロスも半分以上はＨＶ
なんだから。
いい加減、しつこいよ。

TVオプションって、走ってる時も映す方法ある？
後付けナビみたいに部品が売ってるとかいって

売ってるとか
の間違い

楽天とかでヤリスクロス　テレビキットで検索

売ってる

ただそれすら知らないような人が自分でつけられるようなものじゃない
ディーラーでもあるから不安ならそっちで買って付けてもらえばいい
クソ高いけど

>>342
異性でも同性でもどちらでもいいんじゃないかな
ホモとか関係なしで
利害関係のない友達は貴重だぞ
今わからなくても後で必ずわかるときが来るから信じろ

>>348
今の車はネットで部品買って、ディーラーで付けてもらったんだ

>>350
俺もネットで買って
ディーラーで無料でつける約束で契約した

ディーラー以外でも持ち込み電装品取り付けしてくれる店ならたくさんあるよ
ただし新型車両は内装の剥がし方に慣れてないから爪割られたり傷つけられるかもね！
素人には無理とか言ってる人もいるけどキャンセラー程度なら難易度高くないよ
YouTubeに動画いっぱいあがってるし

スピーカーはどう？
特にツィート部分

ツィーターだろそれ

10万の純正サウンドシステムはあまり評判良くないのかな？
同じ予算で社外品をアンプと一緒に付けたほうがいいのかね

12月中旬　HVZ単色契約組だけど、最新の工場出荷が6月中旬以降とのこと
11月〜12月を境に出荷伸びてるなあ

>>356
当時1日契約遅くなると2週間位納期伸びると言われていたんだよな、営業が早く契約取りたいトークかと思ったらガチだったとはｗ

>>355
純正そんな悪くないけどなー、前の車Harmanのスピーカーだったけど、まぁ差はあるけど特段悪いとは感じない、BOSE、JBLの方が体感音はいいけど、ヤリスクロスの純正も中々だと思う

>>358
サンクス
少し迷っていてどうしようかなと思ってね
同じデンソーでもハイレゾ対応のやつが付けられたらと思ったんだが、ヤリスクロスは対応してないかな

>>359
ハイレゾを求めるならすこし話は変わってくるなー、自分でカスタムイヤホン作るレベルに音こだわる人なら、ヤリスクロスの音は全然ダメだよ、むしろディーラーでオプで付けれるようなJBL、BOSEもそのレベルで話をするとまぁ多少は妥協が必要だし、車載音響専門の業者に頼むしかないかな、音響配線を全てプラチナオーグラインとかにして色々カスタムしたらいい。

その前にヤリスの場合は遮音性があれだから、そこまでする意味が

ハイレゾまで言い出すと電気自動車の電気の質とかそういう話になってくるんだが
どんな高級車でも存在するロードノイズを気にしながらハイレゾ気にするの？運転中ヘッドホンつける気？

ドラレコ邪魔でサンシェードがぴっちりいかないんだが皆どうしてる？

>>361
電気の質って何ですか？

ヤリスクロスでハイレゾ聴きたいなら、ディスプレイオーディオをディーラーオプションで変えるのが一番無難かもしれない

>>360
クルマで聴く音はそこそこで満足する派 DA だとbluetooth よりは 有線接続の方が 音が良い 程度

>>363
切ればいいじゃん

オーディオの蘊蓄は終わりなき戦い。

>>362
こういうのって蓄電池から再生したらいいんじゃないのって思うけど違うの？

>>364
発電方法や発電所からの距離で電気の質が変わるし、同じ機器でも音質が変わるのはオーディオ板の常識

っていう、人間の耳では感知できないレベルの差異しかない普通の音源と変わらないものを高値で売るハイレゾ商法を皮肉ったものよ

>>356
同じ時期に契約したけど
音沙汰なしです。

>>370
グレードや色でこの辺り変わるからしょうがない。とは言えもうすぐだと思うよ

>>369
ハイレゾって使っている電気で変わるんだ？知らんかった

オーディオって、昔からプラシーボ効果だけで商売してるトコあるからな

なんでZだけ茶色にしたんだろね。トヨタなら真っ先にZのみ黒とかやりそうなのに

>>363
何でメーカーオプションのにしなかったんだ
今日も社用車の事故動画確認してたけど
エアバッグかなんかの衝撃でカメラが真上向いてたわ
ディーラーオプションのって吊り下げる形だから
デザイン的にも不恰好でいくら高機能でも付けたくないな

カメラが衝撃で上向いていようが、SDカード破損するとかじゃなければ
事故の原因は記録されてると思うが？

とんでない時間とお金かけてしまってから、ふと我にかえるのがオーディオ。

メーカーオプションのドラレコ？？？
俺の契約時にはそんなのなかった

11月15日契約、HV-Z ツートン
本日工場出荷連絡ありました！
連休明け出荷予定だったので、少し早くなりました！

>>378
おめ