【HONDA】S660 Part197【MR OPEN】

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↑スレ立ての時は3行

荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-

オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。

公式
http://www.honda.co.jp/S660/

純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_2001.pdf

※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。

前スレ
【HONDA】S660 Part196【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611840466/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
乙

たってたか

無限のステアリング
3月31日までの受注限定品てことで、誰か買ったかね？

純正と同じレベルの革なら怖くて買えん
何であんなに白くボツボツと禿げる？

オーナーだけど曲がる以外はほんとクソ車
でも将来高く売るために仕方なくオーナーは続けよう

高く売れると思ってるのが悲しい

出荷された車両の台数が大杉だからね
値段つくのは最終型やファイナルエディション的なものくらいでしょ
前期はまず値段つかないよ

言うほど売れてるのかS6

ビート並みには売れたんじゃない？

ビートスレでS６って言ったらスゲー叩かれてわろた
異常にS６意識してんだな
このスレでビートから乗り換えした奴いる？

この車が旧車に足突っ込む頃には都内とか走行禁止かもしれんぞ・・・

弄りまくって距離数走ってる車だと安いだろね
俺のはどノーマル距離数少なくシャッター付きガレージ保管だから高く売れなきゃ困るのよね

>>11
なんかビート乗りにはえらい嫌われてるよな

売れないと思うな。同じようなこと考えてるのがいればいるほど売れない。
そして、20年後に旧車を欲しがるおっさんが少なくなってる上に金持ってない。

その意味では現在が最も旧車が高く売れる時期らしいね。欲しがる年代が金持ってる。

https://youtu.be/mVRIV1Z1Dv8
ツインチャージか、すごいね。おいくらかかってるんだろうか・・・

30年後は今のビートみたいな相場になってんじゃないかと予想。3万台も出回ってれば希少価値もあまり付かないだろうし、それよりもガソリンをわざわざ手に入れて車に給油しないと走らんのめちゃくちゃ面倒って時代になってそう

投機目的なら最低でも後期
出来ればモデューロだろ
前期じゃ生産台数も多くて無理無理

普通に考えてガソリンはレアではなく高税率の贅沢品というか世間的に買いづらくなってるだろうな
タバコみたいにドンドン税金とられそう

今は後期と呼ばれているモデルも、またマイナーチェンジすれば中期になってしまう・・・

軽で投機とかw
ビットコ持っていた方が上がるだろ

>>16
この人CVTだったはずなんだが、MTに載せ替えたのか？

>>20
生産終了まであと１年位だからそれは無い
てか余分なもん付いてない前期も価値あると思うけどね
それに俺、後期のホイールとテールランプ嫌いだし

DC2は前期96のほうが高値です。

>>23
>生産終了まであと１年位だからそれは無い
ホンダがそう言ってるの？それともあなたの妄想？

96が高いのは25年ルールの影響でしょう。4穴より5穴。

高くなってもその頃にはもっと稼いでロータスとか乗りたいな
s660ももちろん大好きだけどね

>>25
他で聞いた話ですね
それにファイナルエディションの話が出てるのに今から２年〜３年生産されると考える方が不自然かと
2015年デビューだしそろそろ終わるんじゃない？

軽だと高値つかないんじゃね
GTRとかアホみたいに値上がってるの海外需要のせいとか聞いたけど

ビートで20年40万キロ程乗って、「点検時に交換パーツがもうない。」といわれて、s660に乗り換えて5年10万キロ程だけど、楽しさの方向性が異なるので一概に比較できるものではないと思います。
ただ、ビートはABSが無いので、もう乗れるとは思いません。（雨の日に交差点で前輪ロックさせて事故ると思う）
それと、s660はAHAをOFFにしないとちょっとしたカーブでモヤッとします。アクセルだけで気軽に加重移動をコントロールしたいので、もっとエンジンブレーキがきくといいかなーと思っています。
ところで、s660の乗り味をビートに近づけるには何すればいいですかね？

>>28
ファイナルエディション何時発売なのよ？

>>30
ECUでトルク増やしてバネ6k程度にして整備モード

黄色がなくなる時にこれで終わりだってのもたくさんこのスレで見たけどまだ続行してるしな

>>31
明日発表される特別仕様車が実質的なファイナルエディションだという噂もあるな

20.5モデューロがファイナル。
エスロクも今月で終了。

何故みんなそんなに販売終了時期が気になる訳？既に購入して楽しんでたらS660がいつ販売終了したってどうでもいいと思うんだけど・・・

俺はそれよりもEV版S660 (EV STAR？)の情報の方が欲しい

>>34
明日発表されるの？

>>36
販売終了になるなるタイミングで買うなり買い換えたい人はいるということ

>>30
雨の日に交差点でロックなんて普通はしないぞ
ABS無くてもな

ビートからの乗り換え組だが、ビート乗りの言う「ビートの乗り味」ほどメチャクチャなもんはないと思う
乗り手のレベル差も乗り方も改造度もバラバラ過ぎて話が噛み合わないとか、これがビートか？って酷い個体とか実際によく見てきたので

エンジンブレーキが効かないとか、雨の日にロックとか、公道でどんな乗り方してるんだよって思っちゃう
まずは乗り方を直したら

乗り味を気にする割にはホイールのインセットを気にしてないとかな
特にフロントなんて純正のインセットから変えるとスクラブ半径が変わって乗り味なんて変わるのに

今の軽のエンジンは燃費向上型のせいかエンブレは弱いと思う

テイクオフのプッシュンRSS付けてる方いらっしゃいますか？
付けたいけど純正と比較してどれくらいうるさくなるのか知りたくて

変なの付けるとブースト上がらなくなったりするぞ？

古い車で選択肢が少ないのは分かるけど、ホイールのオフセットとか色々と気にしてない人が目立ってたと思う

S660との差が大きい原因は、こっちは純正タイヤがNEOVAなことかな
これのおかげである程度均一化されてて、変な乗り手でも安全に乗れてたり、乗り方の矯正にもなってる部分があると思う

S660にエコタイヤ履いたようなレベルの馬鹿な仕様のビートでロックさせただのスライドさせて走るだのが一番タチが悪い連中がいて、そんなのに限って乗り味がどうのこうの講釈垂れるので嫌になったこともある

>>34
公式発表まだかのー？

>>46
15時という噂

フルスペックカーメイクサムchでS660
サビとかよく見えててオススメ

高速道路は塩化カルシウムじゃなく塩化ナトリウムを撒くからな

モデューロversionZ
あと1年で終了

噂通りなのかよ

誰か今すぐディーラー行ってZカタログ貰って来てくれ
来年3月までの生産枠争奪戦の始まりだな

特別仕様車の発表はディーラーから連絡あったけど、今日生産終了についても発表されるの？

バージョンZってBEATネタだろ

モデューロXのブラックエンブレムだけ欲しいな

乗ってもないのに語ってるIP多いな

あと一年か
よし買おう

モデューロは予算的に無理だったけどα買ったわ
納車が待ち遠し過ぎる

さっそく記事出始めてるね

ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/S660/versionz/

他記事
さよならS660！ ホンダの軽スポーツカーが2022年春に生産終了┃特別仕様車 Modulo X Version Zを発売
https://autoc-one.jp/news/5010036/

マジだった

グレーかよ…

およそラスト3000台か
今のシリアル30000越えたんだっけ

疑ってスマンかった
アクセスで売ってる物ばかりな気が…

男性比率が8割だとよ
そのうち40代以上の購入者が大半を占める高齢車
それがホンダS660
ほんとは若い奴らに乗って欲しかったんだろうなホンダからすれば

315は高いな。αの緑にしておくかw

年末にイエローのx注文したけど、早まったかな。

生産終了と聞いて飛んできたが、あと一年もあれば別に慌てる必要もないよな

緑はド派手でミニスーパーカーっぽいよね

やべえ！3月までじゃん急がないと！
と思ったら来年だった人が100人は居ると見た

一度手放したけど、無くなると聞いたらまた欲しくなった

寺男がオーダー締めたら終わりって言ってた

うわ思ってたより特別仕様車出るの早かったな　去年の6月末に緑契約してもう乗っちまったよ　この色が気に入ってるからまあ良かったかな

バージョンZのホワイトとソニックグレーパールどっちも良い色で非常に迷う
どっちか選ぶと選ばなかった色が気になりそう笑

みんなならどっちを選ぶ？

>>73
白は素のmoduloxとの違いが感じ難いのでソニックグレー

>>72
いやむしろ緑は価値でるとみるね
見たことないしw

>>66
後期の時点で価値は担保されてるでしょ

実際後期αとバージョンZの価格差ほどリセールの差はないと思うけど

>>74
特別感で考えると絶対そうだよね
この一枚目の画像だとめちゃカッコいいけど
二枚目の画像みたいに満遍なく光が当たってるとすごく地味な色にも見える
https://i.imgur.com/jEMLajf.jpg
https://i.imgur.com/ZNmccnQ.jpg

880コペンとS660迷って、880も相場が下がらなくなってきて今買わないと更に買えなくなりそうって思ったからコペンにしたけど、S660も生産終了か、、、
5年後、コペンから買い替えか増車考えるからそれまでプレ値にならない事を祈るわ

月当たりの生産台数が今まで通り約200台くらいだとすると残りの台数は納車待ちの分差し引いて2000台ちょっとってところか？
結構早めに受注打ち切られそうだな

何しろトラックの生産終わったら完成車はS660のみだから、そうそう予定の変更は効かないんじゃないかな？
予定枠埋まったら即終了だと思う

880の時は1週間前にオーナーに連絡来て、1週間後には完売した

コパンってプレミアついてんの？

シビックにこんなグレーなかったっけ？

コペンノーマル車でみると160万が上限だけどプレミアという程なのかな？

>>78
地味っちゃぁ地味だけど白との二択ならこっちかなと
イエローが選べたら良かったんだが

>>84
シビックの後期型から追加された色と同じ

色がなー
限定色と言われてもイマイチなのが

生産枠の問題もあるから早く買わないと受注終了になりそうやな

もし予約殺到したら早期終了やで

https://images.app.goo.gl/pEFZaDUcDPofJJdE6

>>73
差別化の意味でもグレーかな
ホワイトだと普通のと一緒に見える

アストンマーチンにこんな色のグレーあったな。

生産の枠は軽トラ生産終了で空くから多少多くいけるでしょ

見れば見るほどグレー良いな
後期βを普段使いにしてグレーをガレージ保管するか

宝くじ当たれば

後期FK８もまだまだ予約行けるだろうとの予測が裏切られて、日本向けが予約段階で早期完売してノーマルFK8ですらちょっとプレミア価格になってるぞ。
このヴァージョンZは6MTだけの設定なので、これはプレミア価格を狙った連中に十分狙われそうだな。
俺は前期モデューロx 乗りだけどとりあえず並ぶわ

ホンダは埼玉県寄居工場一本にするから他のラインが終わるのは仕方ないけど
S660は2030まで残して欲しかったな

FK8とはそもそもベースの生産台数が違うから

あと一年で3000台くらいかな

すみません納車7月予定なんですがS6生産終了と聞きました
ホンダは終了した車の部品の打ち切りが早いとよく目にするのですが何をストックしておけば良いですか？

生産終了まじかー
海外出張中だけど、戻ったらもう売り切れてそう。
今のヤツを大事に乗り倒そっと。

生産終了って聞いて、ハーフボディカバーを追加発注したよ。
オプションってどのぐらいまで販売してくれるんだろうね。

最大の障壁は妻

バージョンZのオプションて
センターディスプレイしか選べない。

ナビ付けられないんだな。

アルファ売って買うかな。
明日ディーラー行ってくるわ！

追い金150万で済めば即契約してくるわ

それ180で下取ってくれって意味？

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210312-00355394-kurumans-bus_all

この記事だとグレー悪くない

>>103
そんなわけない
メーカーオプションでナビ装着パッケージ選んでディーラーオプションで着けれる

間違ってもファイナルが後々高くなるとか考えて買うなよ。
50年後くらいに等価程度だと思えばいいと思うけどガソリンどうなってるかにもよるし、あんたらもう死んでるだろw

ブルーノレザーエディションて何台売れたのかな
私それなんだけど、とりあえず大事にするわ

50年後70代だからまだ働いてるつもりだわ
といっても今乗ってるs660が好きだからいいや
ファイナルエディション色かっこいいね

グレーはないわ〜…

グレーっていうけど青っぽいよね
原色系が好きだから個人的にはイマイチかな

S660は色々な選択肢あって良いよね
俺は前期フレンチブルー
後期の情報を知ったうえであえての前期にしました
やっぱり見た目の好みは大事だよなぁ

フレンチブルーパールは中期からの追加色じゃなかった？

二代目モデルほしいって。皆は将来ほしいか？！

前期のイエローって高値つくよね。
一番エスロクらしい
と思うんだけど。

>>115
色はいいと思うけどうまく保管しないと退色するからなあ

前期のイエローといえばサービスキャンペーン

残りの生産枠どの程度なんだろ？
月200台だから2400台と後もう少しという感じかね。
だけど納期半年近いから残り半年の生産枠からの取り合いかな。
あと1500台くらいかね。

中古相場も全体的に上がるだろうな
2台目S660で格安CVT狙ってたのに

s1000は妄想だったのね

>>118
そっか。半年くらい先迄はもう生産枠押さえられてる。
となると残り半年程度の生産枠が残り台数か。

S660のような車はスポーツカーとしての本質部分に価値があるから色でプレミア付くとかないと思うね
まあ新しい方が当然価値は上がるだろうが

>>112
まぁ細かく言えば中期だね
この先こんな楽しいクルマが出る可能性は低いからみんなで楽しもうぜ！

>>123
間違えたww
>>113
宛です

買えるけど軽に300万か〜 ケータハム160の時も400万か〜言ってたな

モデューロXの生産枠って月50台程度なんだよな
先月、納車だったけど、後期形式で600番台の車体番号だったし
ホンダって無理して生産枠増やさないし、納期待ち含めて残り600台ってところじゃないの？

>>126
モデューロXだともっと少なくなる？
納期半年くらいだよね。
だから実質半年分の生産枠だから300から400代くらいかな

いや、軽トラが生産終わればその枠回せるから結構余裕あるんじゃないかな

>>73
ソニックがいいな

俺の確たる情報源によると、最終モデルの生産台数は660台で打ち止め

バージョンZの色は
グレーか白のみ
なのかな？

グレーかぁ〜

>>120
昔からデカビートが出るとか言われてる
軽だから出せた車なのに登録車が出るわけないのにな

後期のランプ類が気に入らないので前期黄色を大事に乗るよ
車体は5年物だが外装はまだ3年、塗装の不具合、特に退色程度でサービスキャンペーンしてくれたことに感謝するわ
トヨタのパールホワイトみたいに剥がれるわけじゃないのにな

ホンダオートボディーも閉鎖になるのかな？
閉鎖前に誕生祭やってほしいね
LPLはあそこの駐車場に660台並べるのが夢らしいから

五味さんもまなぶさんも生産枠があるから欲しい人は早めにと言ってたね。
αとβとモデューロXで残り枠どの程度かな。
今の納車が半年
半年分の生産枠プラスといったところか
月産200台とまなぶさん言ってたけど。

初期型から乗り変え組もいるから争奪全必死

初期型購入した人は1年待ちだったから
生産数も月産800台の時にな

>>114
私もそれは思った、上げないで？！

>>43
ブローオフバルブはノーマルのエアクリボックスの有無と大気開放するかどうかで変わるよ
ボックスが無いと戻してたり蓋を付けてもそれなりの音量になる
前のおもちゃはプッシュン付いていた
今はHKSで開放圧の調整は無く戻しで使っている

色が選べるなら買っちゃうかもだけどホントに2色なの？
屋根と内装も赤のみ？
グレーと赤は組み合わせどうなんだろう、実車を見てみたい。

バージョンZ
ほとんどオリジナルの部品ないな
モデューロXの黒いエンブレムとプレート
バッグだけオリジナルか

ええ、もう生産終了なの？
初期αが3.5万キロくらいだから買い換えは悩むなぁ・・・
人生初のスポーツカーだから、今のを大切に乗るか・・・

>>139
将来、二代目モデルほしいかや？

この週末で駆け込みで注文する人が増えそう

https://i.imgur.com/wqePlKb.jpg

https://i.imgur.com/3CKXlwC.jpg

えーな
１台欲しい

>>139
バージョンZが欲しいなら迷わず乗り換えだろうけど（買えるなら）
素のαに乗り換える意味はほぼ無いのでは

>>138
両方とも既にホンダアクセスで売ってる

羨ましくてS660のドライブ動画見てる

後期は少しは価値がでるかね。
台数前期に比べてだいぶ少ないし。
とはいえ残り枠争奪戦は必死かな？

生産台数の最も少ないβにプレミアムがつくよ。笑

バージョンZって実質的に外装カラーが特別なだけだから、2月にモデューロXが納車済みだし気分的には争奪戦を高みの見物って感じだね
明日辺りで生産枠が埋まるかもね
モデューロXって生産後に販売店が個別に認証取る形だから現状より生産枠を増やすのは厳しいと思う

>>147
全く同じグレードと色と装備なら、前期より20万くらいは高く売れるようにはなるだろうね

2015年〜2018年春頃で25000
2018夏〜2019年で4500
2020〜2021年頭で2500
計32000台
発表の32000台だと割合的にはおおよそこんなものじゃないかな？8割近くはモデューロXとか出る前の初期型

後期の方が分からないアナウンスされない細かい部分、錆対策とか良くなってるから乗り換えもありかね。
でも早くディーラーいかないとαβさえなくなるの早そうで。

Ver.zのドア内張の色を見てたら昔乗ってヴィヴィオRX-Rを思い出した。
モデューロxのシルバー色検討してたけど、Ver.zの内装も捨てがたいね。

>>145
S660やHマークの黒は前から知っているが
モデューロXエンブレムの黒や
サイン違いのバッグもあるんですか？
知らんかったわ

Ver.なんとか
って　ホンダ　好きだなwww
CBにもこういうの　ある

モデューロXの黄色を駆け込みで
買えた人が勝ち組。

近くの中古車屋は、早々S660の値を上げたな。ずっと中古価格を見てきたが100万を下回る事は一度も無かったな。

台数多すぎだよ、40年空調設備付きガレージで無走行で寝かす気力があるなら価値付くかもね。

シビックのグレーが好きだった自分としては即買い。黄色迷ったけど待っててよかった。

>>153
内装はディーラーオプションで同じのが付けられるよ
ホイールは安い方のカラーになっているし、巣のモデューロXを買う方が色の選択肢も多い
バージョンZとの価格差を考えるオプションの差額以上になるから割高感しかない

みんなグレーを買いまくって逆に白のバージョンZが希少価値出たりして

あと1年で生産終了かあ、一度は乗ってみたいと思いながらなかなか買えなかった
いまは992ターボとコンパクトカーに乗っているが、まったく違う楽しさだろうねえ、通常モデルで良いから買おうかな

ソニックグレーパールカッコいいよな

欲しかったアクティブリアスポイラー付き中古車が全国で12台、そのうち6MTが4台しか無い、やべー欲しくなってきた。

アクティブスポイラーはディーラーオプションだからいくらでも後付け出来るでしょ
そこにこだわって中古を探すと好みの個体を探すのが難しくなるのでは

モデューロX買って10年後走行5〜6万キロ程度なら300万円くらいで売れるかな？

走行2万km以下じゃないと無理では
走行距離関係なく高値つくようになるのには20年以上必要

高騰するかしないかは運次第としか言い様が無い
ホンダのスポーツモデルでもDC5の方のインテRは安値で安定したままだし

5万キロ走った10年前の軽自動車に300万円だして買う人いるかな？
台数が半分以下のFD2シビックRでもまだそこまで行ってないからなぁ。

今はJDMブームの影響やコロナでダブついた金が流れ込んでいるせいで中古車相場がおかしな事になってるけど10年後20年後もそれが続いてるかは判らんからなあ

アクティブスポイラーとかの
純正後付けのほうが在庫無くなるわ。

年取ると黄色が良くなるって書き込みあったけど今はまだ信じられないや

アクティブスポイラーは途中で仕様変更があったので
ついてる奴よりも新たに買って付けたほうが良いよ

>>170
今は旧車が欲しい層が金持ってるからね。
30年後の日本なんて貧乏になりすぎてどうなってるか分からん。軽が格安中国製EVに置き換わってるかもしれん。

EVといえば、いつかEVスワップが流行ったらやりたいね

もともと軽は値落ちしにくいがこの車が新車以上の価格がつくかは疑問
投機目的に買うとしても利ザヤが少なく保管場所が余ってる人じゃなけりゃ損するんじゃ？

>>173
仕様変更あったの？
詳しく教えてちょ

>>175
やたらプレミア言ってる輩がいるが
損してもこっちの腹は痛まないし放っておけばいいよｗ
俺からしてみれば転売ヤーみたいな連中としか思わん

エリーゼも販売終了だしそっちの方が値がつきそうに思うけど…
みんなはメインカー何乗ってるの？イメージ的にはオデッセイなんだけど

>>178
デリカD5をメインカーにしてます

20年後にガソリンが今と同じ金額で普通に買えればいいけど、買えないとただの鉄屑
こればっかりはその時になってみないとわからないね

>>178
俺はスカイライン400R
スポリセしてリミッターカットもしといた
何気にその辺のスポ車より速いけどハンドリングに少し違和感あり。
S660の方が楽しいですわ。

>>180
10年後までは大丈夫だろうけど20年後は分からんね。
だだEVは給電時間とバッテリーの問題を解決しないと主流にはならんと思う。

>>166
20年後ならアメリカの規制からも外れるし期待出来るかもね。
国内では売れなくても海外の需要は有るかもしれない。
30年前の日産PAOなんて英国では今でも大人気だしね。

アメリカは25年でしょ？
高速不使用などの制限付きなら州によっては今でも大丈夫
香港は
中古車(新車登録1年経過)なら関税0%
このルールでアルヴェルが高額取引
色々あるよね

中国にGDP世界2位の座を奪われて久しいがその差は年々開いてるらしいな
日本未発売のレクサス高級ミニバンも中国では爆発的に売れてるらしい

>>180
よどんだ街角で僕らは出会いそうだなw

>>177
ていうか、転売やーだしねw

来月納車だから楽しみだぁ

普通に考えて、新車で買って10年乗らずに放置しとけばプラス50万程度でさばけるのだから、場所があるなら間違いなく買いでしょ

置いとくだけだってノーメンテって訳にも行かんし、その金でSP買う方が何倍マシだぞｗ

350万を投資に回せば10年後には50万の利益出るよ笑

本当そう。軽に価値がどうこうの前に投資だよな
俺は乗り潰すからとことん楽しんでる
勿体ない精神キモいです

欲しいが、オープンで風を感じたいならバイクがあるし、動力性能ではスポーツカーとは言えないし、
軽の割には高く他の選択肢が見えて来てで購入やめたのを思い出した。
レンタルでたまに乗りまくるのが正解だろうな。

人馬一体感はバイクには敵わないわな
若い頃は単車に乗ってたけどある程度年取ってくると体力がね・・・ｗ

そのレンタルも何時まで続くか分からんし
リターンライダーになって事故りたくもないし
この車単車に乗ってる気になれるから若い頃よりも体力衰えても心配ない
そんな部分も気に入ってるな

寺にいるんだが、価格表すらないらしい
生産もマックス入力してみたけど、200台くらいしか無いとの事

>>195
納期半年でしょ
その分の生産枠は埋まってるということか
あと残りの生産枠が1500台くらいなのかね？

>>195
モデューロXだよね？(ver z含む）
私が契約の時見たのは5月の生産枠が45台だったし上で月の枠50台って書いている人もいるから大体そんなものなんだと思う
8月納車からだと残り8ヶ月で360〜400台位が上限
そこから即抑えられて残り200なのかも

もう間に合わんかもしれんが、オリパラナンバーの申し込み期限は9/30までだから
白ナンバー希望の人はハンコ持って即ディーラーへ行かんとな

>>198
向こうにも書いたが今契約すれば納期８月だから間に合うよ

>>199
今月中早くにはたぶん年内納車無理になるだろうから早くだな。

昨年の10月に契約した時は3月末の出荷予定だったけど、実際は1月23日に販売店に入荷してた
モデューロXの6MTだけど何でこんなに早くなったのかが謎
色はフレンチブルーパールでセンターディスプレイ仕様

白ナンバーもいいけどご当地ナンバー好き
今はオリンピックナンバーだけど来年くらいにご当地に変えたい飛鳥ナンバー可愛い

>>202
飛鳥ナンバーってどんなだろって見にいったらマスコットキャラクターで吹いてしまった、そのへんなのね

モデューロは枠があってまとめて出荷されるとかも言ってましたね
今のオーダーなら8月だから7月終わりに来るかもって話し
ちな、前回もそうだった

ご当地ナンバーは希望した客で黄色枠知らなくてガッカリさんもいたらしい
フレームで隠れるみたいだけど

315だけど、あれナビのベース車価格だからCDモデル買う人は320だね…

なんにしても欲しい人は早めに対応
転売目的ならプレミアなんてたいしてつかないからやめとけ

ディーラーの人曰くバージョンZは少ないらしいね。
元々そんなに作れる車でないからαβ含めて来年3月迄の生産台数はそんなに多くはない。

>>137
mazda 3の外グレー内赤はかっこよかったから、合うんじゃない？

香港で中古α320万
https://motorcity.hk/en/car/68/honda/2016-s660
香港FB
https://www.facebook.com/S660HongKong/

グレー・パールを今日、発注しました。
9/10登録の10台の枠で、9/17〜の納車です。
販売会社ごとに枠があるので、地域ごとに状況は違うはずです。

まあプレミアはつかんわな。
逆に乗り換えで前期がだぶつきそう。

語りたいだけでS660に乗ったことすらない乞食が書き込みしていて萎える
最終モデルが出たから買う？は？
どんだけ盆栽なの？
こんな安い車を納車から1キロも走らなくてガレージ保管しても価値なんて上がることはないね
頭いかれてるとしか思わない
貧乏性の昭和って車を大切にしておけば価値が上がるとでも思ってるのが凄い

4つのタイヤの
上モノ違いでこの値段差
軽箱で十分

別に買って保管するのも乗りつぶすのも自由だと思うが
俺は乗りつぶす派だけど

昔、FD3S6型RZを新車で購入して乗っていました。
最近同じタイプの程度いいのが400〜500万、すごいのは700万とかで出ていて、
多分、当時自分が手放した金額より高値はついているのですけども
400〜500万ってのはあくまで車屋の売値だから、買取額は半分以下。
手放さずに約15年間の車検とか維持費とか考えると
多少のプレミアついても投資にはならんと思うのね。
S660でプレミアついてもたかが知れてるし、
実際、ビート、AZ-1、カプチーノの超程度がいいやつの販売金額を見れば
だいたい検討はつくでしょ。

ま、買うつもりもないのに投資目的でとか言って、
煽ってるだけだとは思いますけどね。

>>215
AZ1めちゃプレ値だぞ
もし新車があったら1000万でも売れるわw

プレミア狙いだと貧乏性の俺は思いっきり遊べないな
下手にいじると価値が下がるかもとか考えちゃうし、走りも慎重にならざるを得ない

何年か前にヤフオクに未登録のビートが出品されてたけど書類なしだったんだよな
落札金額忘れちゃった、そんなに高い金額ではなかったような

NSRの極上車なんかは300万近くするね。でも一方でCBR1100XXは極上車でも凄い安いし結局寝かせたとしても人気絶版車になれるかどうかが一番重要って事よね

>>64
若い子が買えるような値段の車じゃないでしょ

AZ-1はあまりに現存台数が少ないから特殊な例

バージョンZが5年後に198万で売ってるのは想像できるけど、298万で売ってるのは想像できないな
乗りたいだけならその頃には価格がこなれてるだろう10年落ちの初期型とかあるだろうし
プレミア狙いなら損するから辞めたほうがいい

乗るとエンジンがとにかくつまらんのよね
音が初代N-BOXと全く同じ
そして特に速くはない

Nボと同じ音、特に速くもないまでは同意

だけど俺は乗っててどこを走ってても楽しいな。耐久性の面で信頼感、安心感もあるし燃費も良くて実によく造られた立派なエンジンだと思う

６４馬力規制あるから意図的にパワー抑えてるんじゃないの？
８０くらいはほしいよね

>>223
所詮は660ccなんだから仕方ないよ
音変えたいならマフラー付け替えるなりしなよ
それでも排気量小さいから太い音は出ないだろうけど

車としての出来はコペンGRスポーツの方が上でマシンとしての出来はこちらの方が上なのよね
悩むわー

EV-STERとして復活してくれるさ

昨年10月に契約して2月に納車
1月末に前期αを下取りに出しているから、色んな意味でタイミングが良かったと思う
今だとダブつくから下取りや買取価格は下がるだろうし
モデューロXだと躊躇してると完売だろうし

何十年も先の端金のために物置潰すの？
頭悪い人って惨めだね

いや、これはプレミアなんてつかないぞｗ
台数が多すぎるし、買う人あんまりいないｗ

最近プレミアついてるのはアバルト124かなたしかにほとんど見ないもんね

十年単位とかクズ銘柄の配当金ですら遥かに貰えるよね

>>230

物置きをつぶさないと車3台置けない狭い家に住んでるの？
貧乏って発想まで貧困になるんだね

発表当日にすぐ五味康隆と河口まなぶがバージョンZの動画出してたし、
よっぽど開発費回収したいんだろうなｗ
いくらなんでも諸費用込330万は内容に対して高すぎるｗ

>>234
言っちゃ失礼だけど
そんな田舎に住んでる時点で負け組だから(笑)

>>235
それでも買う人いるの。
君基準だと高すぎるのかもだけど。
つかスタンダードのモデューロXと10万くらいか変わらんし、それだったら買う人いるに決まったとるよ。

埼玉県民だけど外環道の内側だよ
地主ってだけ

埼玉ｗｗｗｗ

地主ってだけｗｗｗｗ

何故人はすぐ争いを始めるのか・・・

何故人はすぐマウントを取り合うのか・・・

フロントバンパー形状が後期αがいいのと緑が欲しいから素のαで考えてる
他はモデューロの方がいいねw

何坪？

>>241
モデューロXもノーマルもレンタカーで1日借りたけど、
モデューロの方はこの車特有の危うさみたいなのが消されてて楽しくなかったな
なんかお行儀が良い車になっちゃってた
買うならノーマルにするかも

キミと違って上場企業に勤めてるけどね
埼玉の地主って教育費に金をかけるから
給与と不動産所得で財産債務明細書を
国税に提出してたヒトが多いよ

キミが考えてる地主って、戦後の農地解放で
土地を手にした水のみ百姓の末裔
ヤツらは土地を売って生活することしかできない

>>243
それ言う人けっこういるよね。
モデューロXは上品すぎると。

s660で今日は彼女とドライブしてきたよ
荷物を前に入れたら足元広くて快適だったわ

奈良の若草山気持ちよかったわ春休み終わるのいや…

>>236は性格悪いね

三大都市部以外は

全員田舎もんwww

バージョンZ契約完了！
なんと6月納車だと。
初期ロットゲット！！！

埼玉の地主笑が軽自動車で投機しようとしてるのが面白い

>>236
ごめん
言い過ぎた

初期ロットっていってもガワだけで中身は違いないけど、でもおめでとう
俺も続こう

>>223
音はほんとそうだな
窓全開で横が壁やガードレールがあるところで停まると、ガッカリするようなエンジン音が聞こえる
走り出すと気にならないんだけどね

まぁ何とでも言ってくれ。
前期アルファで全部わかってるし
エンジン音がぁーとか
どーでもいい。

惚れ込んだこの車の最終バージョンを
ゲットできた喜びでいっぱいだ！

>>249
みんカラでも次々と行動始めた人が現れてるね。これはすぐ終わっちゃうな

悪質老害の真実

www.youtube.com/watch?v=sAbYnnh-m5o

ノーマルであのグレー出してくれないかな

>>244
こんなところで自分語りｗ
クソみっともないから止めとけ

>236
ちなみにどこにすんでるの？
俺は福岡。
田舎か？

10年かけて50万儲けて、投資だなんて非効率な事を。

>>259
福岡市内、北九州市内なら都会
それ以外はクソ田舎
ちなみに私は北九州市内から100メートル外れたクソ田舎

走れば傷はつく。それが嫌ならずっこけガレージにしまっておくしかない。
でもそんなのは車じゃない。車の形をしたただの置物だ。

>>249
おめでとう！
ちょっと羨ましいけど俺には初期モデューロの相棒がいるからこいつとずっと仲良くやっていくわー！

サンクス！
出来ればイエローが欲しかったけど
特別色のグレー。

もうこんな車出ないから
思いきって購入した。

アルファからだから
モデューロの乗り味が楽しみです。

結構乗り換え組み多いのか
俺は初エスロクなんで楽しみ

>>261
平尾台が都会か？

６月納車が嘘くせえ
まぁモデューロは売れてない分αβよりはやいのか

>>266
スマンスマン
北九州市内は平野部という注釈付けないとな

>261
勉強になったなwwwwwwwwwwwwwww

納車の早い遅いなんて契約したディーラー次第だし

>>267
今日問い合わせたけどモデューロの方がαより遅い
8月か早いと７月とのこと
時間は午後２時位かな

>>271
バージョンZでしょうか？
私の場合はバージョンZで
6月納車確定でした。
契約時刻は17時過ぎです。

>>272
Zですね。一瞬で無くなるほど枠がない程でも無さそうですよね

間違い無く私の契約では
17時過ぎの時点で
6月納車確定されました。
色は専用色です。

なんだかんだでオプション選びとか
契約手続きに時間かかったので
話始めの時点で抑えてくれてたのかな？

そんなこと出来ないと思うけど。

何故だかわかりません。

黄色のS660と、ソニックグレーパールのシビックの2台持ちなので、今回の発表は面白い。薄い水色グレー、良い色だよ。

Zほしいけどモデューロはフロントバンパーがダサいからなぁ
αのをあのグレーに塗るテはあるもののそれもなぁ…

ほんとバンパーと価格以外はモデューロがいいのだけれどもw

後は色の選択肢か

後期の緑と青はいい色だね
もっとも緑は賛否あると思うがw

プレミアムビーチブルーパールの再販は、やっぱりなかった

>>176
羽下したとき車体と接触する部分に緩衝材が追加されてたよ

>>225
押さえてるのではなく64馬力を出すように設計されてて余計な贅肉がないのよ
解析技術が進んでマージン少なくとることができるようになった

コンロッドがいい例で昔は安全率3倍、64馬力の3倍の出力に耐える設計がなされてた
それが２倍かそれ以下まで突き詰められてる
いじる人にはネガだが、往復運動する部品は軽いことに越したことがないので
ノーマルで乗ることが前提ならプラスなんだよ

社外品の強化コンロッドは軒並み純正より重くなってバランスとるのが大変みたい

>>241
あの緑これ逃したら他の車でも乗れない色だと思うｗ

ランボとか乗るなら別だが

ソニックグレーパールって、実際どんな色なんだろ？
ネットで見た感じだと、シビックはソリッドなグレーに見えるがS660は水色に近いグレーに見える…

モデューロは運転下手くそが走らせてもコーナーが楽しく走れる
αとβは下手くそが調子乗ってると事故るかもね
そしてモデューロに車高調とブーストアップが本当に楽しい
まあビートみたいに回す車ではないな

グレーパールも緑も白も五輪ナンバーじゃないと似合わない
９月までに納車されないとダメ

白ナンバーは良い財源(少ない金額だけど)そうなので他の理由で続けそう
元々はラグビーからでしょ？

オリンピックナンバーの次に軽の白ナンバーが出来るとしても黄色い縁取り付きのクソダサいナンバーになるとか
料金所のおじさんが見間違えるからみたい

白ナンバーはETC付のみにすればいいんじゃないか

>>288
黄色ナンバーってそんなにダサいか？
自分は気にならないけどなｗ
そもそも日本のナンバーのデザイン自体がダサいよ
寧ろ軽の白ナンバー見ると軽だと思われたくない劣等感丸出しと思ってしまう

いや、ご当地ナンバーみたいなベースが白で黄色い縁取りがつくやつになるみたい
真っ白はオリンピックナンバーで終了
どうしても真っ白ナンバーが欲しい人は急いだ方がいいね

これで30年寝かして儲けようとしてもまあ無理だね。
むしろ10年乗り倒して手放しても損はしない、類のクルマだろな。

あの黄色い枠がかわいいって彼女とも話してるけどなご当地ナンバーあるならしてもいいと思うわ

>>290
黒白を選ぶ地味層が我儘言ってるだけ
暖色も寒色も緑系も黄ナンバーで普通に格好いいし

赤、黄、黄緑は黒ナンバーがあればグリル周りがより締まるかなくらい

黒や白に乗ってる人もここにいると思うよ

>>295
「地味」や「我儘」って表現が気に入らないの？
他の色は黙認するのに？

黄色とか青とか赤にも憧れるけど、乗り手と場所を選ぶから躊躇してしまう
若いさわやかイケメンや美人しか着こなせないし、冠婚葬祭に乗っていくのも厳しいし

そんな周りの目を気にしてたら何もできないよ
たかだか車の色がなんだってんだよ
自分の好きな色の車に乗らないでどんな車に乗るんだよ

禿は他人の視線が気になるらしいから仕方ないよ

周りの目はどうでいいけど赤とか黄色って退色するからそれが嫌だな
ガレージないから長く乗るとその辺の問題が出てくる

>>284
ご家庭にあるバケツにパール白程度で信号機色のラメ

>>297
冠婚葬祭をドライブスルーで参加するの？w

喪主やると分かると思うけど、いちいち車なんてチェックしない。
周りに迷惑が掛かる仕様(爆音マフラー等) じゃなければ、問題ないよ。


>>300
鏡で自分の顔を見てみ。
「老けるのが嫌だ」って言っているのと変わらないぞ？

>>297
若い人より30過ぎが黄色や赤多くない？ここの人でもその傾向あるし
それでも乗りこなせてるとは思うよ見てないし知らんけどw

>>297
冠婚葬祭に乗っていくのも厳しいしってこの車なら何色もそうだろ

後期aシルバーだけどこの車個人的にシルバーめちゃくちゃ渋いのに乗ってる人あんま見ないな
モデューロシルバー一回見たことあるだけだな、それくらいアルファベータ乗りのシルバー見ない
4〜50のおっさんが白黄色赤乗り回してるのはよく見るのになあ地域差にもよるんだろうが

シルバーはうちの大学にも一台いる
シルバーにボルドーの幌乗ってる人が後輩にいる

冠婚葬祭も白黒銀で羽根とか出っ歯とかステッカーベタベタとか付けてなくてシャコタンにもしていなければ大丈夫でしょう？

退色が顕著にわかるまで乗る？

とりあえず慌ててハンコつく前にレンタカーでまる一日お試しする事にした。

バージョンZ欲しさに
買取り業者競わせて見積り取ったら
今のところ170までいってる。
１社目の一発目の見積りで出たから
ビックリ。
やっぱり買取り相場上がってるわ。

あと3社。。。
180行けば速攻バージョンZ契約だ。

シルバーは磨きがいがないからな

>>310
出遅れてversionZ買えない、納入まで長くて半年くらいS660乗れないなど色んなリスクがありそうな気がするが…
ボクなら170でもう粘れないとこ
頑張り過ぎて機を逃さないようにね

>>310
納車まで半年掛かるとしたら、現車早く手放さなきゃならないのでは？　買取業者は待ってくれんよ

生産終了が背中を押して、今日、アルファのフレンチブルーの注文してきた　７月末納車だとさ
馴染みのディーラーだったんで１６万円引きで即決しちゃったよ
お前ら、これからよろしくな

っていうか、むしろ見切り発車でversionZを契約してから買取業者を回った方がいい気がする

>>314
おめ！良い色買ったな！！

バージョンZとアルファの違いがイマイチ分からない
80万円近い価格さって何があるのかなぁ・・・

>>314
おまえたいなやつ、なんかいやだなw

>>310
まだ いけるんじゃないか？
1年前にアルファMT初期ロットの8万キロを140万で売ってきたよ

>>316
ありがとう
モデューロの差額で無限等のパーツを付けようかと思ってる

>>317
たまにスレを覗かせてもらおうと思ってるんでよろしくね

ほんとに買取170なら即売だな
新車から1〜2年の車検前低走行ならあり得るが普通そこまでつかない

>>314
ブルーは事故率高い色なので注意して乗りなよ
現車見るといい色だから大事にな

今日シルバーのαMT契約してきた
納期はやっぱ7月下旬だって言ってたな
今から楽しみ

車体もそうだけど後から付けられるオプションにも限りがあるから
フロントフェイスキットなど考えてる奴はお早めに

>>321
ブルーが事故率高いのはなんかの統計？

俺は緑にナビとアクティブスポイラーまで付けてるぞ
バージョンz超える値段で泣いた

事故統計でそうあったよ
濃いブルーは事故率高い
赤も夜間の事故率が高かったと思う

事故率一番高いのは黒じゃ？

銀の皿じゃw

あれ？IDがかぶった

>>326
赤は低いよ

青の事故率が高いのは、青い車体は相手から実際よりも遠くに見えるとかだった気がする

>>326
青の事故率悪いのはスバル乗りのせいだよ

青は青でもフレンチブルーの方かな？ビーチブルーは目立つから含まれないのかな？

>>318
それ買った業者可哀想だな
売値110マンくらいでしょ

>>334
流石に110万は修復歴あり等の相当程度の悪い個体だな

>>333
甘い考えは、捨てた方が賢明だよ。
自分がいくら安全運転していても、相手が正しく青色のs660を認識しているとは限らない。
ドラレコと任意保険の弁護士特約を、忘れずに付けておくんだぞ。
事故は防げないが、被害は最小限になるはず。

バージョンZに乗り換え、を考慮しての下取り価格だから、相当不人気なんじゃないかと不安がよぎる。

さてモンブラン食おう( ^ω^)

どこかレンタカーとかで1日峠や高速道も含め乗りたいな

>>334
その後どうなったかは調べでないけど気になるね
無限フルエアロだったとはいえそんな値段になるとはね…

子供産まれたからFK8に乗り換えたけど、デカくて重くて俺は楽しめてない…
パワーよりも小さくて軽い車の方が楽しいわ

>>340
大きい車は持て余すよね
速くて凄いんだろうけど
速さと面白さは別だから

まあハンターさんと水野さんが一番正解だよ
ハンターさんに唯一の評価1をつけさせたクルマ、それがS660

>>342
こいつはＮＧでよろしく

>>325
俺は緑アクティブ緑の方が好きだな。
金があったら二台目として緑を持っておきたい

>>342
水野さんはハンドリングは褒めてたね
実用性皆無なところをダメだと言ってたよな
ハンターは動画削除した小物だろ
確か18万キロレンタカーだっけw
むしろエンジンの耐久性はなかなかやん

>>339
この車‥はっきり言って高速はつまらん・・
休みはオープンにして地元県にある酷道、険道を走って楽しんでるよ
ちなみに冠山峠のR417や「落ちたら死ぬ」の看板で有名な温水峠を通るR157は超楽しい〜〜
でも冠山峠はもうしばらくするとバイパスが出来て峠道は通行出来なくなるので楽しむのなら今
ただ携帯はつながらないから初めてならソロは辞めた方が身の為

ミス：温水峠→温見峠

Ver.Z専用装備ってこんなもん？
・シビックと同じグレーのボディカラーが選択可
・ModuloXの黒エンブレム
・黒いリヤスポイラー
・ModuloXの刺しゅう入りバッグ
・車内のプレート

峠が1番楽しいがオープンでまったり走りたいのに
後ろから同じS660が来ると急かされてるみたいですぐ譲る
逆に他のスポーツカーが来ると闘志が湧くw

>>341
だったら尚の事、ノンターボで軽量でフルオープンモデルを出して欲しかった。
あの例の試作車のデザインで。

ハンターチャンネルのアンデル君も自信を持って動画を公開しS660を厳正に評価したんだろうから何も削除しなくても良かったのになとは思う。鍵を最後地面に置いた表現が侮辱的でまずかったのかな？

実用性ないなら86にしようか悩んでる間にs6が生産中止か。
ベータグレード買いたいんだけど、まだ買えるのかな？

>>352
実用性で悩む時点で辞めといたほうがいいよ。86の方が幸せになれると思う。

>>352
俺も86購入に一票。
理由は、慌てて(妥協して)購入した人で、幸せそうなカーライフ送っている人を見たことが無いから。

オープンカーとの比較で86が出てくるのがわからない
実用性で悩むならロードスターでいいと思うわ

>>348
大体合ってる。
細かくはブラッククロームのエンブレムやら
ホイールが現行モデューロXはスパッタリング仕上げなのに対し
バージョンZはステルスブラック。

どうみてもアクセスのS660用アクセサリーの在庫処分にしか見えなかったから（特に内装とかホイール）
自分は普通のモデューロXを昨日注文したよ。

>>352
最寄りの販売店に聞いてみれば？
早々に注文を止める所もあれば、ギリギリまで受ける所とか
対応もそれぞれだろうし。

>>351
まともな車両に試乗しての評価ならまだ受け入れられたんじゃね？
中古、事故歴不明の13万kmレンタカーで　笑笑。
うな丼はどんどん表舞台に上がって来たけど、ハンターはダメだ、視聴者の気分を害するだけのチューバ〜

>>356
先月から乗っているけど、ドアライニングパネルは結構良いよ
モデューロXにハードトップとか諸々付けたら390万位になったけど

ハンターのチャンネル見てないけど登録者数伸び悩んでるの？

>>359
ハードトップ人気だけど、選んだ理由を教えて
やっぱソフトトップよりも耐久性あるから？

あと、諸々付けた中で付けて良かったのと、付けなくても良かったかなっていうのもあれば参考にさせていただきます
今商談中なんです

ハンターは大絶賛されてるノートにも評価2を与えたガチな輩

>>361
自分は初期型からのオーナーだけど
純正OPならオートデイナイトミラーかな。
あとはドリンクホルダーｗ

>>314
俺もフレンチブルー乗りだよ
前期だけど
仲良くしような！
どのクルマにも採用されてない色だから実質専用色だぜ！！

>>352
実用性を考えるなら
S660 βとN-VAN Gの二台持ちでいいんじゃない？
高いグレードの86を買うより安いんじゃないかな？

>>361
ソフトトップだと120キロ辺り高速で幌がバタバタしだす

>>363
たしかに前ビート乗ってた時は夜の後続車のライトには参ったので良さそうだね
ドリンクホルダーも6,050円は高いけど仕方ないね笑
その2つは付けようと思う

フットライト11,000円も付けようと思うけど付けた人いる？明るさが気になる

>>361
良かったもの↓
ドキュメントバッグ(これが無いと車検証が入らない)
アクティブスポイラー(ロマン枠)
社外品のデジタルルームミラー型ドライブレコーダー
親水サイドミラー(無限)

要らなかったもの↓
スカイサウンドスピーカーシステム(リア)
純正ドライブレコーダー
リアのスモークフィルム(デジタルルームミラー車には要らなかった)

>>352
86の方が高いし維持費も結構違うから予算次第じゃないかな？

>>363
バックモニターとドキュメントバッグはオススメです。車検証をドキュメントバッグに入れてシートの裏側に置いて置くだけでグローブボックスを有効に使えます。初期型乗りなので後期型でも当てはまるかはわかりませんが…

これからの桜の季節、オープンで桜並木を走るの最高だよね！

オプション色々つけたら結構な額になってビビった
取り付け工賃とかで結構とられるのな

352です。

S6に興味があるのは、今乗ってるのがステップワゴンとバモスで出来ればホンダに乗りたいってところとリアエンジンというところかな。後は軽の方が維持費的には楽。

ただ、小学校の子供の送り迎えがたまにあるので2人しか乗れないと不便な時があるかもしれないってとこ。まぁこの時点で普通なら選択肢ないんですが、無理しても乗りたいってとこもあるのかも。

86は4人乗れるので、子供なら問題ないのと後輪駆動なので候補にしてます。ただ結構高いので今乗ってる車に不具合でるの待ってて踏み切れてない

とりあえず、販売店に話だけ聞いてみようと思います

後期型ってほろからの風の侵入、直ってるのかな。
ラッチが途中で改善されたって話は聞くけど。

>>361
社外品にはなるけど、もし幌の浮きがでるならバックヤードスペシャルのウインドストッパーが有効。
あれ以上の対策は無いと思う。
もろ手でオススメと書けないのは、みためと内装を一部切らないと付かないのがね・・・

>>355
ロードスターは結構荷物積めるから

>>373
S660は雨天でも乗れるバイクと思えばいい
子供乗ったらランドセルも厳しいよ

ウナ丼や河口まなぶや五味さんみたいに何でも褒める評価はむしろ見ても仕方ない
アンデルみたいにダメだと気付いたところはちゃんと指摘してくれないと・・・

>>377
ハンターは負けたんだよ

>>361
ハードトップはオープンとして使う気が無いから付けた
付けて正解だったのはオートデイナイトミラーとドアライニングパネルとドキュメントバック
意味が無いと感じたのはナンバー枠とロックボルトのセットとフットライト
無駄と感じて付けなかったのはドリンクホルダーとナビ
微妙なのはホイール用のマックガードロックナットとドラレコ
社外品で付けたのはユアーズのルームランプとバックヤードスペシャルのナビホルダーとパイオニアのポータブルナビ
あとドリンクホルダーは社外の折り畳み式のを加工して付けている

でもさ、誰も彼もみんな
「エンジンは確かにパワーないですけど、そんな事は気にならないくらい楽しいです！」
「車はパワーだけじゃないんですよー」
「荷物は積めません」
口を揃えてこんな評価しかしない評論家やウナ丼みたいな連中の動画なんて見たくないよ