【TOYOTA】ヤリスクロス Part27【YARIS CROSS】

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トヨタ･ヤリスクロスのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/yariscross/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/31757830.html

前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス Part26【YARIS CROSS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613646147/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

ヴェゼルに叩き潰される運命、もう終わったなこの車

流石にそれはないかな

本当にそれは無いかも

絶対に無いね

単純にヴェゼルのほうが出来が上でも
トヨタには勝てんだろう

もしかしたらあるかもしれません

まあないな

【2021年2月】

01位 11,954 トヨタ ルーミー
02位 10,107 トヨタ アルファード
03位 *9,951 トヨタ ヤリス★
04位 *9,491 トヨタ ヤリスクロス★
05位 *8,766 トヨタ カローラ
06位 *8,006 トヨタ ハリアー
07位 *7,901 トヨタ ライズ
08位 *7,246 日産 ノート
09位 *7,246 トヨタ ヴォクシー
10位 *6,360 トヨタ シエンタ


42位 *1,288 トヨタ エスクァイア
43位 *1,278 トヨタ シャトル
44位 *1,117 トヨタ GRヤリス★
44位 *1,070 ホンダ シビック
45位 *1,006 マツダ CX-3
46位 *1,005 トヨタ ヴェルファイア
47位 *,*999 日産 マーチ
48位 *,*986 トヨタ カムリ
49位 *,*956 日産 リーフ
50位 *,*909 三菱 エクリプスクロス

違う車乗ってた時　細いアームレスト気に入らなくて　ダイハツの車種忘れたけど軽の太いアームレスト付けてた
金具少し削って簡単についたけど　ヤリクロでは付かないかな？

前スレガソリン4WD燃費のレスについて
冬の市街地だらだら走行だと10とか11とか
降雪後の低速環境は10切る
暖房というより走り方の影響がある

>>11
現実的な数字ですね
HVで28とか30とか期待してる人多いから
HVだけどヒーターもエンジン暖まってからつけるようにしてる
外気温5度位の条件だから
そんなんでHVFF年間平均23キロいけそう

車中泊って何がいいのかね。
安いビジホとかラブホに泊まれば一人５千円以下で泊まれて風呂もあるしベットもあるのに。
毎週泊まっても月４回で２万もしない。

>>13
人の勝手だろそんなの

>>13
車中泊は時間と人に気を使わなくていい

ラブホ5千円以下で宿泊って滅多に無いだろｗ
休憩ならともかく

>>13
バカなん？？

最近言われてるような車中泊は手段じゃなくて目的だろ
趣味なんだから「安く他に泊まれるよ」つっても意味ない

車中泊なんて、スペースあっても夏は暑いし、冬は寒いんじゃないの？
基本的にエンジンかけっぱなしはダメなんでしょ？

サイドバイザー、コンセント、大雪走行？ときて、いよいよ車内泊の自由すらいいだしたか

すでに購入済みの方に質問です。
下記のDOP付けられた方おられたら
感想などお聞きしたいのですが。

・028 プロジェクションイルミネーション
・324 ラゲージLED
・327 LEDスマートフットライト

よろしくです。

>>19
SAならエンジンかけっぱなしでも無問題だと思うよ
トラックとか大抵そうで車の通過音とエンジン音で凄いし

>>20
サイドバイザーと大雪は俺だが、コンセントと車中泊は違うぞばかたれ

サイドバイザーと雪の4駆ガソリンの話は正論しか言ってないから、論破できるキチが騒いだだけだろ

論破できないキチ

>>25
そのレベルで間違うってガチキチレベルだぞ

>>26
論破できないキチは、人格を攻撃するしか術がなくなるね

俺とやりたきゃ、顔出ししてyoutubeライブで討論しようよ、だからIDを変える必要もないし、2chの同じIDで連投する奴…はみたいな変な常識も変えてやるよ

ヤバいやつ居座っちゃった
バカが相手するから

NGﾎﾟﾁｰ

ああ、こいつ昨日NG奨励されていたキチガイか
わっちょい変えてくるなよな
ったく

>>29
わざわざ宣言するなよ(笑)
おまえが誰をNGしたかなんて誰もなんの関心も持ってないよ

>>31
バカ筆頭
お前も同類だよ

はいNG

車中泊が目的とか趣味ってどういうことなの？
固くて寝にくい場所で寝るのが好きなの？
なら公園のベンチの方がよいかと。
ラブホは二人で泊まるのが基本かと。

あ、別にヤメロって言うてるわけわないよ。
金がない以外に意味がわからんということ。

車中泊ならヤリクロ狭すぎ
トヨタならハイエース一択

ハイブリッドが6か月程度から5-6か月程度って、ちょっとだけ短くなったな！

納車そんなかかんのかよ
下取り査定もくそ安くされそうだなそれ

とりあえず、首都高周回してきた、初めて雨の中高速走ったけど、この車は分かってはいたが遮音性が非常に悪い、雨音が結構入ってくる、納車前の人はその辺り覚悟しておいた方がいい、乗り心地は悪く無いんだけど、音のせいでその辺の逆プラシーボ効果が働いて不快に感じるようになってる気がする、遮音性って本当大事

遮音性悪い報告多いね
納車も遅いみたいだし試乗してうるさかったら別の買うか

>>37
そっこらじゅうに書かれてるのに調べる気もないんだなw

>>40
触っちゃだめよ

>>38
雨ってことは、天井からの音も気になるレベル？

トヨタの最安suvに色々求めすぎ、俺は形が気に入って購入決めた

ほんとにね
ヤリスの派生にレクサス望んでる感じがするわ
俺は適度なサイズとtssで買ったわ

さすがに誰もレクサスとは比較してないと思うけども
マツダ3やらヴェゼルとの比較じゃない？

ID:n3j1tb2y0

NGでスッキリ〜

ヤスイクロスに何を求めてるんだか

前スレで暴れていた ﾜｯﾁｮｲW b354-y3mm = ﾜｯﾁｮｲW 0f7c-I4kf
注意な

>>42
天井からの音はかなりあるよ
そんなもんだと思ってるけど

ベースグレード180万の車にしては十分静かでしょ

FMC控えたシエンタもだいぶ下がったな
正直次期型で追加のシエンタクロス（海外のなんちゃってじゃないやつ）が間に合ったらそっち買ってたわ

ノート結構売れてるな
ガソリン車ない割に

幌車にも乗ってるから雨音遮音性に関しては最高レベルやぞ（俺比）

アルファードすごいな

>>51
ゴーンのせいで日産のイメージよくなかったが、頑張ってるんだなぁ

ノートは半導体不足で納期遅延

ヤリスクロスは
価格、サイズ、デザイン、燃費、安全性
自分にとって、すべてベスト

15年前のカローラフィールダーからの乗り換えだけど内装も充分すぎる、ウレタンステアリングじゃないしシートもヤリスクロスのほうがいい

>>44
まあ、乗り出し300だからね
色々期待しちゃう気持ちも分からなくはない

これからの電動化時代、装備充実されたグレードなら乗り出し300くらいがベースになるんかな
Cセグは350からとかね
新車買うこと自体がお金ある人に限定されてくるかもね

>>61
一括主義の人は知らんが既にほとんどローンだよ

>>39
ヤリスも？

>>43
まだ買ってないけど

俺はフロントがフィット同様全然ダメ
サイドとリアは良いけど

サイドのヤリスクロスのロゴの部分が好みだったのと、予算の関係でフロントとリアのモデリスタは付けたんだけど
これサイドをつけようとしたらどれくらい金がかかるんだろ。本体代が66000に工賃だよね...

ロゴはなくても良かったかなあ
Xの同色が好ましい感じ

燃費いいなぁ
https://i.imgur.com/rha6Coz.jpg

>>67
北海道のどこ？

>>38
そんなにうるさいかなぁ。
エンジン音は確かにうるさいけど、遮音性に関しては前に乗ってたヴェゼルよりかなり良い。これは嬉しい誤算だつた。

ライバルはライズ、ヴェゼルか？キックス、ノートもなるのか

ライズ、キックス、キャプチャーあたりはまた競合じゃない？
ヴェゼルはCHRとかのグレードにあがったからちょっと違うかな

うるさいと書くと否定される

同意しか求めてないならTwitterとかのほうがいいぞ
5chで否定されて切れるのは負けよ

>>62
ローンでも毎月の負担は増えない？
残価繰り返しかサブスク？とかで所有欲ある人は自分のものにならないハメになりそう

>>62
煽る訳じゃないが車をローンで買うのは正直アホだと思う
金利でどれだけ余分に払うんだよ
一括で払える車買えよと思うが

煽ってて草
マウント乞食はもう病気だなw

>>75
例えばだけど銀行ローンの金利1%台なら借りた方がいいけどな
その分投資に回せば簡単に回収できるから
利回り2%なんて大したリスク取らなくても達成できる数字だし
これだけ低金利で大金貸してくれるのなんて家と車と奨学金ぐらいしかない

残クレは論外だが、ちゃんと払える範囲内でローン組むのは普通だろ。
マイカーローンとか全否定し出したらなんも買えないぞ
親の脛齧りにはわからないだろうけど

>>77
確定した金利1%台の調達に勝つには、同じく1%台のノーリスクでの運用手段が必要なんだけど…
今のRFRわかってんのかな？むしろそんな運用あれば教えてくれw

>>77
それいつも言うけどさ・・・
そもそもヤリクロごときでローン組む人が本当に投資なんてしてるのか？

ローンがあるといいこと
仕事にやる気がでる(人もいる)

みんなすげーな
俺は車は現金で買えたけど
家はローンでないと無理だわｗ

否定はしないけど
この車くらいの値段なら1年で300万くらい貯金できる家庭も多いと思うが

>>83
想定する世帯年収で1000万超えてないと厳しくね？

>>84
そりゃ日本全体からみたら少数だが
結婚して共働きなら最低でも1000万は超えるんじゃない？
おいらの住んでる田舎では、大方20代で結婚してたら1000万は超えてるけども
みんな郊外に5000万くらいの家買って車2台もちってイメージ

>>84
300余裕資金貯めれるのは税込で1500くらい無いと厳しいと思うよ

それと住宅ローンは減税あるから運用超過が確定してるのは自明やろ。アホかと

所得制限とか103マンルールしらないからほら吹けんだろうなぁ

自分本位の狭い世界で低所得をボヤかれてもねえ

「平成30年国民生活基礎調査の概況｜厚生労働省」によると、2017年の日本全体の平均世帯年収は551.6万円。

総務省の「家計調査年報（家計収支編）平成29年（2017年）」によれば、有業者が夫婦のみである場合、共働き世帯の毎月の実収入は平均61万777円で、年間にすると約733万円。

今はコロナでもっと低いんだろうなぁ

今度は金の話か

ローン使ってでも
早く物やサービスを利用するのって別に悪いことではないと思うんだけどな


車板って他の板よりマウント取りたがるの多いね

つか　コロナ禍の今
新車で帰ること自体勝ち組だろ

↑買えるの間違え　スマソ

ご老人は自分が全てだし自分の価値観以外認めたくないからね

今日ショッピングモールでゴールドが展示されてたけど、カッコイイな
この顔には個性的な色も違和感ないね

試乗車ガソリン、ハイブリッド両方乗ってみました。ハイブリッドの方が走りの面でも好みでしたが、表示されてた燃費は17キロ少しでした。試乗車のようなチョイ乗りはやっぱり燃費からは伸びないですか。

試乗じゃエンジン温まる前に乗り終わるから燃費悪いのでは

ヤリスクロスのスレになんで高収入の奴ばかりいるの？
自分では周りと同等かちょっとマシなくらいの生活ができてるつもりだけど、ここの連中の年収の数字ははるか上空だよ

あふぉくさ

>>96
冬で17なら立派やん

>>89
そういう調査って正直に言ってなかったり、額面と手取りを勘違いしていたりする可能性もあるし、低めに出ている気がする。
国税が統計を出せばいいのにね。
それでも脱税している人で数字が多少下ぶれするだろうけど。

>>77
今は安定に利回り2%なんて無理だよ。

>>13
そう言うこと言うと車中泊乞食がはっする

>>20
車中泊馬鹿がそんなマナー守るわけないよ
夜中の道の駅の駐車場みればわかる当たり前のようにエンジンかけっぱなしだよ

このクルマ、エンジン音うるさくない？
ガソリン車乗ったけど、残念な感じだった
ハイブリッドならこの問題は解決するの？？

>>98
ちなみに自称マシな生活ってどんなのだろw
そんなご自身の税込年収どうぞ
よければ都心・地方か、家族構成や私学有無とかも

これらによって全然前提は変わるだろ？変数は年収だけな訳ないって想像できないかな

>>104
遮音性が悪いというか元がトヨタ最低クラスの派生だからこんなもんよ
実売価格だけ見て同程度から買い替えるとおかしく感じるかもね

車内騒音ってどうやって測定するの？
素直にA特性の騒音計でおk?

>>105
県内第2都市程度の地方だよ
もちろん年収は書かないけど
>>85の言う既婚20代が最低でも1000万稼ぐ田舎ってのがおれにはファンタジーの世界なんだよね

>>108
地方ってそんなにしんどいの？
バイトの最低賃金あるのはもちろん知ってるけど、それなりの企業勤めたら地方でも500くらいは行くだろ（都内勤務と体系不変でしょ）
500×2ってのは地方ではファンタジーなのかw

地方でそれなりの企業は少数だし自分で日本全体から見たら少数と言ってるじゃねえかｗ
それに20代なら本当にほぼファンタジーだろ
田舎でアルファード乗ってるパパママがみんな500超えだと思ってたのか？

地方で20代で1000万超えって農家とか漁業なんじゃ？

世帯収入で500いかないとか地方ならザラにあるんじゃないかな？
マウンティングマウテンのトップクライマーなら下界の収入なんてそれこそファンタジーだろ

世間知らずがいるねえ

地方民は東京を意識するが、逆はないからね
眼中に入ってないというか

てか、ヤリクロの話しないか？

この車、リバースに入れた時ミラーってちょっと角度傾く？

中学生の夢年収に付き合わずヤリクロの話しようぜ
納期少しはやまってきてる？

>>116
ならない

年収600万以下の奴って仕事何してんの？って疑うレベル

わかりやすい荒らしだな
煽りにもなってないレベル
そしてそれに釣られまくる低脳が多いことよ

>>77
安定した2%利益の投資出来るような人はローンじゃなくて一括で買うだろｗｗ

MM7f-Bbs5
今日の大雪法螺吹きのIDね

>>116
リバース連動自動昇降ドアミラー？
確かない。

社外品つければよろし

大安だったこともあり昨日契約してきました。GグレードのHV、ブラック×ベージュ！
納車は約半年後か、、楽しみ。

納期半年か
半年後にまた来よう

>>125
わいも9月頃注文して来年1月納車を目指す
それまでにブラック内装でるのを願う

>>116
ちなみにPVMつけなけりゃ補助ミラーつくしPVMあればそれで事足りる

>>108
地方のある程度大きい会社なら20代でも600から700万くらい年収貰えるから共働きなら余裕なんじゃない？
むしろ大手メーカー工場とか乱立してるようなすごい田舎の工業地域は金使う場所無いからみんな家と車を充実させるイメージ

>>128
新卒の平均賃金19万〜20万/月だぞ？
ボーナス入れても300万逝けば御の字なのに　
どうすりゃ、10年足らずで年収が倍以上になるんだ？

ソースは貼っといてやんよ
ttps://heikinnenshu.jp/kininaru/shinsotsu.html

>>129
触っちゃダメよ　119と同じスフッとワッチョイだから

>>128
ある程度ってそれ大企業じゃね？
地方の公務員40代の年収だねそれ

40代の平均で500万前後
地方ならもっと下がるかな
夫婦正規雇用共働きでで1000万いくかいかなかが平均では？

今日駐車場で白を見たんだがカッコよかった
青空駐車なのでシルバー考えてたんだが白もいいね
白って汚れ目立ちますか？

>>129
128は合ってんじゃない？
「ある程度の大きい会社」と、十把一絡げの「平均」を比べるから永遠に噛み合わない

ある程度の大きい会社で20代後半で500-600はあるわなあ。結婚して1000越えは全然珍しくない

収入自慢大会いつまでやってんだよ
発達障害かよ

>>133
一般的な話をする場合に平均よりも数が少ない話しだしても意味なくね？

>>132
黒が1番汚れが目立つ
だけど洗車後の満足度も1番
白はまだマシだがそこそこ汚れが目立つ
シルバーは目立たない

白だけど予想外に汚れ目立つ

明るいシルバーだから汚れは意外と目立つよ

>>128
大手メーカーの工場でも20代ではそんなに貰えないし
それ以前に大手メーカーの工場なんかとても少ない

シルバーは汚れというより傷が目立たない

地元で高給取りと噂されてる企業に勤めてるけど
30歳で400万ぐらいだよ
地方なんてそんなもん

黒は洗った感が一番あるけど
汚れ落ちてキレイになっても、今度は
洗車キズが姿を現してきてへこむ

もうめっちゃ走ってるな
夕方までに5台は見た
デイライト目立つ〜

>>141
そうなんだ。>>77のコメント内容に納得だわ
もっとちゃんと勉強しとけば良かったのにな

就活するまで聞いたこともなかった関西ローカルメーカーに就職したけど30歳で600万超えてるし、
大学の友達もみんなもっと貰ってるぽいから何だかんだそんなもんかと思ってた

まぁ二極化が進んでるんだろうからいつまでも話は噛み合わないよね

無知自慢はもういいよ

早く来て欲しいな。
早すぎるとパーツ買えてないから困るけどw

試乗してきた。
内装がコストダウンの弊害なのかしょぼ過ぎる…
買う気だったのにどうしよう。
ヴェゼルは値引きゼロって言うしなあ…

キャプチャーとか2008は？

>>148
アダプティブハイビームとHUDいらないなら悩むスキもなくヴェゼル一択だと思うが

>>147
パーツとか中学生かよwwwwwwww

THSって発電モーターにクラッチないよね
エンジン回ってる間はずっとモーター回ってるの？

>>42
でかい水滴が落ちた時は、天井全体に響き渡ってかなりびっくりする

>>48
ちげーよ、お前が言ってるIDの奴は俺だけど、俺が正論言って暴れたのはお前やろ、いい加減にせい

年収と言っても夜勤、残業のブーストでも差はつくからなあ
残業無しとかで30歳で500貰えてれば充分すごいと思う

噂だとこのエンジン次期シエンタにも乗るらしい
3気筒の音が街に響き渡るな

あと、高速でGRヤリス初めて見たけど、驚愕した、ポルシェみたいな加速感と走りだった、スポーツカー買うならGRヤリスだな

>>155
30歳で残業0で650〜680万だよ俺

>>158
俺28だけど1000万超えてるよ。少し土日と夜に予定入る程度。

とりあえず、画面閉じて自分の部屋見回してみろ

>>158
もっと高い車買えよ
金と時間あるならこんなとこに書き込まないで
色々遊べばいい

パチンコ中毒なんだよ言わせんな

年収の話はスレチだからよそでやってくれ

>>163
本当にそう思う
隙あらば自分語りは結構です

>>159
ヤリスクロスなんて買わないで、その年収ならレクサス辺りを3年毎にリセールした方がだいぶお得だけど、そゆ知識もないから多分1000万じゃないなこいつ
都内住みで毎回新車購入で維持するには600〜650万が最低ラインな気がする

まだ今乗ってる10年前の軽が来年の3月までの車検だから、ゆとりを持って注文できてよかった
色々盛り込んで、込み込み300かからないトヨタの車って普通にいい買い物だわ。納期さえ気にしなきゃ

モデリスタに比べて10万近く高いけどかっこいいな。サイドだけでもこっちにしたいが高いなぁ……
https://www.mzspeed.co.jp/products/body-kit/catalog/299

エアロてwww

ヴェゼルみたいなゴミ買うぐらいならヤリスクロス買う方が良いわな

>>167純正エアロと比べると取り付け方や隙間なんか雲泥の差あるよ。年数経てば尚更差が判る。

>>170
あーそういうもんなんだ。モデリスタだとサイドのロゴが消えちゃうのよね

>>165
年収1000万くらいでレクサス買うやつなんて希少種だわw どんな夢見てんだよw
エアプおつ

納期、早まらないかな
覚悟はしてるけど、5月に車検切れるから1ヶ月は車無し生活

>>167
何のためのSUVかわからなくなってる

>>172
48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebb1-ZwY2) sage ▼ 2021/03/06(土) 08:56:42.70 ID:aMM7yvJy0 [1回目]
前スレで暴れていた ﾜｯﾁｮｲW b354-y3mm = ﾜｯﾁｮｲW 0f7c-I4kf
注意な

>>173
ディーラーに言えば代車くらい貸してくれるはず

>>174
その心は？

>>166
10年前の軽からなら、がさつなエンジン音もちゃちい内装も気にならんわな
いくらオプション付けてもそこは変わらんとこだから
ヤリクロは安く買ってなんぼ

>>177
まぁこれだけ売れてれば社外品で多少はまともになるしね。元が色々ついてない分、自分好みにアレンジできるという言い方もできる

>>178
そういう楽しみはあるだろうね

>>172
え？　NXなら年収1000万無くても普通にみんな買ってるけど、

争いは同じレベルでしか起きない。自分にのレベルは落としたくないものだ

>>175
障害でもあんのか？イミフ

>>180
「みんな」ww おねだりする小学生かよ
うちの会社の30過ぎはみんなレクサス乗ることになるなぁw

年収コンプあるやつ多すぎw
コンプ発動する前にちゃんと働いて稼げよ

>>182
切り替え失敗草

おまえらほんまおもちゃやな

>>182
175は恐らく165はいつものキチガイだから触るなと警告しようとしたと思われるが、おまえも同類だったというオチかw

>>185
病院行って手帳もらってこい

とりあえず、荒れる要因作ってる奴は→>>175 こいつだから、NG推奨とか晒してるこの張本人をNGにするのがいいよ

あと、なんで年収1000万ある奴がここに来て騒ぐんだ？
ヤリクロ候補で買う層の年収は都内だと600〜700万、地方だと400〜600万くらいが妥当だろ、身の丈にあってるし文句のいいようがない

1000万あるなら、レクサスでも外車でもいけばいい十分維持できるし、高級車所有してる優越感に浸ればいい、ここのスレはそういい層じゃない、ごくごく庶民的でありながら安くいい車に乗りたい層

>>190
年収コンプに早速効いてて笑うw
句読点も使いわけできないようじゃお察しだな

金はあっても誰もが車オタではないし、必要最小限が担保されてるヤリスクロスで十分って10M以上の層は少なからずいる。車なんかより教育費や資産形成の方がずっと重要

今日すれ違ったヤリスクロス
シーケンシャルウインカー点いてたなあ
自分で貼り付けたのかなあ

>>190
>>191
おまえら自作自演で荒してんの？
ってほど似た者同士だな

>>193
妄想ヤバいぞ。はよ病院行けよ

>>193
触んなよ　1人ng登録するだけでごっそりあぼーんされるんだから

>>195
お前はエアロ（）でも組んどけよw
ひとりNG登録するだけでごっそり消えたか？恥ずかしいね

>>191
車も資産だよ？w

あと、教育費うんたらかんたら言ってるけど、20代独身の話をしてたわ、1000万って共働きでってことか、それならまぁ普通だね、子供もいるとまぁ見栄張って高級車買うかどうか

単身で1000万越えてるなら高級車乗ったらいいよ

>>179
残クレとか途中で売り捌くつもりなら別だけど、長くのるつもりでコツコツ弄るのも悪くない
まぁ値段云々や内装云々より見た目が好みだったってのもあるけど。

結構見かけるようになったけど、まだ青色は見たことないなぁ。金はよくみるね

>>197
買った瞬間に大幅含み損になる資産な
趣旨がわからないアホは貧困から抜け出せないわけだ

>>190
ヤリスクロス買うやつは250〜450だろｗ

>>190
それがちょうどおれだな
>>201の年収の頃にはたぶん無理だった
所帯持ちだったし

>>201
都内じゃ何かを犠牲にしないと無理、つまり身の丈に合っていない、ど田舎ならいけるかもしれんが

>>197
ものによる
大衆車は資産にならん

>>203
なるほど駐車代が加算されるイメージか

>>205
駐車場もそうだけど、家賃も高い、450万では都内では車所持してなくても貯金はあまり貯まらない

くだらないスレになってしまったな
何を自慢したいのか知らんが、お財布の話は別でやってくれ

話のレベルが他のスレと違って低すぎるから、ガキが多い気がする、値段も安いしな、やっぱ安かろう悪かろうだな

都内の駐車場は高いよな。
駐車場代で車買えちゃうからね、4万とかザラ

ヤリスにはアダプティブハイビームも横風対応VSCもないのにこっちはオプションでつけれるのはかなり恵まれてるよね
横風対応VSCは標準装備やし

電動パーキングブレーキが強い

ってｓ

>>204
資産の意味わかってないな、価値が増えるだけのものを資産と履き違えてる、元本割れしても資産は資産、車を240万で買って、中古で200万でも資産は資産

>>213
詭弁はもういいよ
元は資産形成って話だろ。論点すり替えとるがな

>>214
ID変わってんぞ、自宅のwifiに繋いだか？新卒君

>>210
アダプティブハイビームって都心住まいでも有効？
ハイビーム使ったことあんま無いんだけど

>>216
有効だけど、街灯も明るいし、都内でいるかな？

>>207
ガチのキチガイ(ﾜｯﾁｮｲW ab54-I4kf)がスレに取り憑いたからな
まあ春になって不安定になってるんだろ
こういう奴はそのうち勝手に壊れて消えるよ(笑)

>>216
有効だよ
切ったほうがいいのは片側一車線もない狭い道で歩行者が多い時くらい

>>219
具体的にはどう有効なの？暗くて見通せない局面あんまなくてね

>>9
トヨタシャトル？

他人の財布事情はどうでもいいわな。
自分の財布事情と見た目や中身を考えてヤリクロに決めたんだし、他人に指図されるなら金を出せってなる

Twitterでインテリアパネル作ってもらってる人いたな
布や皮を扱ってるところならできなくもないのかな。貼り付ける感じで

>>220
照射範囲が広がるから当然細かいものも認識しやすくなる
ハイビームにすればどんな車でもそうだけど、普通にハイビームにすると他車に迷惑かけまくりになるからな
事故ってそういう些細なものが突然出てきたり見えなくて当たったりすることが多いからね

>>213
お前がそう思うんならそうなんだろうな

お前の中ではな！

残念ながら
お金を生み出さないものは資産ではないよ

>>165
そんな、成金の気持ち悪い車いらないし、通勤距離るから乗り潰すよ。
替えるときは親か同僚にビールとか焼き肉の気持ち程度であげるからリセールは考えない。車なんか安もんの消耗部品だと考えてる。ただの足

>>197
アホと思う。資本主義に騙されてる。

>>197
一瞬売れるだけでただの鉄くずだよ

都会で有効なのは暗いときに道路に寝転んでる酔っぱらいぐらいじゃね

>>223
危険回避の保険てことだな
俺には要らないかな
暗がりの道が多ければ恩恵受けやすいのかもね

>>229
ヤリクロに限って言えばヘッドアップディスプレイが付くのも大きいな
都心とかの交通量が多い状況だとむしろそっちのほうが効果大かもしれん

日本において、車は資産ではないよ
理由は日本の税制。
日本では、車を所有しているだけで高額な税が課せられる。
故に車は負債と考える人がいるくらい

余所にスレ建ててそこでやってくんねえかな

荒らしに構ってる奴はまとめてNGぶちこめばいいよ

>>230
ヘッドアップディスプレイだけ付けたいのに、漏れなく自動ハイビームも付いてくるのは何の嫌がらせだよ

>>234
ほんとそれなｗｗ

>>234
内装色選べなかったり自動パーキングやこれの抱き合わせにせよホント豊田のやり方嫌い
でも売れちゃう横綱相撲ってとこやな

メインカーならフルオプで
セカンドならほどほどで

透明レスだらけなんだ

抱き合わせ商法はトヨタに限らずだが実にクソなやり方だとは思う
それもこれも他社がまともな選択肢を用意しないのが悪い

300万程度ならルノーやプジョーのが価格に見合った内外装だよな
ハイオクだが

なんで日本にいながら外車買うのか理解できない

>>217
レクサス乗りたいです。ヤリクロよりお得に乗れる方法、ぜひ教えてください

>>241
3年毎に乗り換える

>>152
ヤリクロスレで聞いても答えでないよな
THSの遊星歯車とギアの構成を理解するべし

レクサスや外車とか都会の人は良いね。
田舎だと買うのもメンテも面倒や。

近くで買いやすいならプジョー2008とか
欲しかったな。

>>242
どんな思い込みだよ

今のオプション構成やら内装色は別仕様が出るだろうな
ブラックエディションとかWXBとか
知らんけど

ねこじのディライト常時点灯キット発売楽しみだな
希少部品使ってるから少量しか生産できないとかもったいぶってたけど
NSXがエーモンの4極リレー880円とか暴露しててワロタ

>>244
新型ｷﾀｰ

>>242
こういうアホが日本の経済を支えてると思う。マジで

>>247あれ輸入車のウインカーで使うリレーじゃないかな？

ヤリクロに決める前はキャプチャーとかも考えたけど、ハイオクはなぁ。というか時代はガソリンですら隅に追いやられつつある空気だし

アダプティブハイビーム付けなくても、オートハイビーム付きだよね？そんなに変わるかな？10万円も追加必要だし

吸音材マシマシはマイチェンかな
待つか

>>252
全然違うよ
夜試乗比較したけど
オートハイビームは一回も作動しなかったルートでAHSはほぼ常にハイビームになった
対向車が常にいるときとかはめちゃくちゃ視界が良くなる

>>251
燃費とか油種を考えて悩む人は輸入車は止めたほうがよいです

>>255
うん、だから諦めた。ハイオクや輸入車は車に惚れ込んだ人達か、たまにしか運転しない人が好みで選ぶものだな

アダプティブハイビームは標識の見やすさが段違いに良い

東北また地震あったぽいけど、納車遅れがまた出ないか怖いな。他の場所でも作って納期遅れ解消ってわけには行かないんだろうけど

まあ、のんびり待ちましょうよ。
自分も納車待ちですがYouTubeのヤリクロ動画とか見て乗った気になってますよ笑

まぁ乗り換えで車検が切れるーとかじゃないなら確かにのんびり待つのが吉か

>>254
アダプティブのオプション付けなかったんだけど、その話からはオートハイビーム付けっぱなしでも周りに迷惑にならなそうってこと？（保守的な設定なのかな？）

>>241
銀行に1000万ローン組んで、レクサスディーラーに振り込む、プラス頭金150万あればLXが買えて納車式できるよ、フリーターやアルバイトでも可能だよ

アダプティブの迷惑はどこまでを周りとするかによる
歩行者はガン無視ビーム攻撃ん
あと切り替え遅くて結構パッシングされる

ぉ、わかりやすくてNgぶち込むの楽で良いわ　助かる

>>261
カタログに結構分かりやすく載ってたはず
夜間に峠っぽい所を日常的に通るとか知らないエリアを夜走るとかがちょくちょくあるなら役立ちそう
おれはカットした

一応告知な
>>262はいつも暴れてる荒らし
(ﾜｯﾁｮｲW 0f7c-I4kf)
NG奨励

新車納車されて、地震で流されたらおしまいやな、地震で満額保証される保険ってどこがある？

>>266
論破できなくて必死やなw 負け惜しみ乙

>>261
絶対にアダプティブつけてない車がハイビームしっぱなしにしたらだめだよ！
対向車や前方車両だけを避けてハイビームにするのがAHSなんだからオートハイビームとは全く物が違う

HVの場合パノラミックビューモニタ単体よりアドバンストパーク付けたほうがカメラ表示で幸せになれるんか？

社外製のシフトブーツをつけるのも考えたけど両面テープを使うタイプじゃないとポジションが見れなくなるんだよな
車検通らなくなるし。いっそシフトノブを交換するほうが見栄え変わりそう

>>269
だよねw >>254でオートが全く作動しなかったって言ってたから。ローに切り替わらなかったってことでおけ？

>>263
やっぱ万能なんてないわなw
俺は都心だしカットでよかった

>>266
サンキュ　NGに追加した

気を悪くする人もいるかも知れんが、金が無いからグレードを落としたり売りのオプション諦めたりしてまで買って楽しいですかね？
アラウンドビューやアダプティブやら削って見かけだけヤリスクロスって…

じゃあお前が金を払え　人が買ったものに、いちゃもんつけるんだ当然だよなw

>>275
GグレードのHV買ったけど別にそんな卑屈になって買った訳じゃない、それで十分だったからでオプションもあれば便利は無くても平気程度の考えです。

足代わりで使う場所決まってるなら、アダプティブハイビームとかオプション削っても良いと思うよ。
標準だってかなり安全装備充実してるし

自分にとって何が必要かどうかなんて人それぞれでしょ

自分の技術に補いたいものを求めてる感覚なんだから

>>273
すっぱい葡萄すぎて…

AHSと言うより同パッケージのHUDが必須なんだよ。
これ無いと怖くて追従運転できないよ。
自動駐車も同じ理屈で付けないと画質とセンサー能力がた落ちだよ。
さすがトヨタのオプション設定は良く考えてるよ。

先進装備諦めて従来とおりに乗るならHVGのコスパは最高だとも思う。
もしくはガソリン4駆。

>>279
その通り
ただ、ID:v5JVW8Prrのように付けなかった正当性が欲しいようなのはまた違うけどな
昨日からつけない理由だけ欲しがって安心したがっているみたいだし

アドパ別に不要だったが画質が良くなるからカメラ代として買ったしなぁ。そんなものよ

歩行者に遠慮なくハイビームはどうなん？

>>280
そうかもね。もう納車間際だから欲しくなっても付けられないからな
>>263への見解に対してはー？ダンマリ？

そもそものハイブリッドとガソリンだって、使う頻度によるでしょ？
気になったのは、ガソリン車試乗した時、結構うるさかったことかな。これはハイブリッド買うと解決するのかな？低速のみ静かになるとか？

オプションはアダプティブハイビームもアドバンストパークもいると言えば欲しいが、ないとクルマを運転出来ないものでもないし。

ttps://wansoku.com/blog-entry-3159.html?sp
新型ヴェゼル
ガソリンモデル
G（FF）　2,279,200円
G（4WD）　2,499,200円
ハイブリッドモデル
e:HEV X（FF）　2,658,700円
e:HEV X（4WD）　2,878,700円
e:HEV Z（FF）　2,898,500円
e:HEV Z（4WD）　3,118,500円
e:HEV PLaY（FF）　3,298,900円

これ、ヤリクロスくん大丈夫？

HVの静かさに満足してたんだけど、社用車のガソリンのプレミオに乗ったらプレミオの方がだんちで静かだった

>>285
メーカー的には原則ハイビームを守らんといけないし、難しいところよね

>>286
歩行者が多い街灯があるような歩道ならハイビームにならないし、暗い歩道ならハイビームで照らしたほうがすれ違う一時的は眩しいけど歩行者もより安全な方が大事なのは間違いないと思うよ

自分が歩行者の時もしっかり照らされたほうが認識されてると思って安心できるけどみんなは違うの?
車近いのにライトの照射範囲に入ってないと確実にドライバーから見えてないなと思って注意するわ

>>275
他人の気を悪くすると分かってそういうレスする糞虫人生って楽しいの？

歩行者があからさまに眩しそうなリアクションなら、その時だけAHSオフでいいと思うよ。
AHSつけっぱなしで早4ヶ月だけど、そんな場面に遭遇した事ないな。
暗がりからいきなり人が出て来て眩しいはちょっと違うと思うし。
対向車からバッシングされた事も無い。

>>128
東大生なら簡単に解ける入試問題を、世間一般的に見ても簡単だと言ってるようなもんだね

>>285
そのうち歩行者や自転車に対してもロービームになるようになるんじゃないかな
まだまだ先の話だと思うけど

>>291
みんなそう思わないから>>263みたいな意見があるんだろ？独善的だな。視野が狭いね

パッシングされたことも歩行者に眩しいと思われたリアクションも無いな。
そもそもロービームで歩行者に気付かず、危ない目に遭わせるよりは眩しい程度で済むなら安全じゃないか？

歩いてて前から来る車のヘッドライトが眩しいことは多々あるけど、車の運転手にアピールするような大袈裟なリアクションなんていちいち取らないよ

結局、車を気づかせる＝事故抑制って考えだからね。
光が邪魔→気づかないようにしました→事故がふえました　がメーカーとしては最悪なわけで

実際歩いてて、ハイビーム浴びせられまくったら、安心よりムカつく
ロービームにしてくれないから歩いてる自分に気付いてくれてないと思ってしまう

>>299
その通りだと思うよ
事故を抑制するのが大事だから人の目に頼ってる間は認識しにくい物体を照らすことが重要
人がいるところを照らさない方がいいって言っている人は不運が重なった場合に歩行者が見えにくくなっても構わないって言ってるわけで何のための安全装備なのかを考えてほしい
しかも一生懸命安全装備を付けなかった自分を正当化しようとすっぱい葡萄をダラダラ言ってるから安全運転を忘れないでほしいよ

>>300
警視庁が推奨してんだよゲェジ
ロービーマーに轢かれてミンチになれや
ttps://www.npa.go.jp/bureau/traffic/anzen/highbeam.html

>>302のリンクの写真見て田舎に住んでる人と都会に住んでる人では永遠に噛み合わないことがよくわかりました

>>303
都会ってどのあたり？
代官山とかよく走るけど、>>302の書いてあることは結構現実的なんだが
・・・もしかして荒らし？

>>303
景観はともかく住宅地ならあのぐらいじゃないと
明るすぎて暮らせなくね？

>>304
街灯のない代官山ねぇ…結構あるってどのあたり？
よく走るならすぐ分かるでしょ？
住んでるのは都心三区だよ

>>275
ヤリスクロス買う時点で妥協してんじゃないの？
金に余裕があったら選ぶような車じゃ無いと思うけど

>>306
例えばピーコック側の駅前あたりからスタバの方に上がっていくちょっとくねった道のエリアとか
中目黒の方に下っていく広めの道の側道全般とか
あちこちにあるよ
街灯がないって短絡的だな
街灯があっても照射が届いていないような死角があの辺多いし、それは街中だと当たり前だよ
もしかして都会に憧れている田舎者？

>>306
なんでAHSつけなかったの?
つければ良かったのに

>>308
長文必死すぎるだろ。落ち着け
あの徳島の写真と同じレベルかもう一度反芻してみな

>>308
この程度が長文ってｗ
マンガで解説とかじゃないと理解できない脳？
だからあの写真と同じレベルじゃないと意味がない、とか真顔で思っちゃうんだな

>>310
追い詰められ方が草
おまえ本当にメンタル弱いな

>>311
他のレスとの相対比較ってわかんないアホかな
顔真っ赤だからまず落ち着け

>>306
は都心と書いてるが東京とは書いてないから(笑)
具体的に道を書かれて反論出来なくなってるのはめちゃくちゃみっともないけど

>>313
久々に憐れみを感じるほどの惨めなやつに遭遇したなｗｗ
具体的に場所書いちゃって悪かったかなｗ
顔真っ赤認定したいのはよくわかるけどさ・・・現実見なよ

>>313
AHSはオートハイビームの上位互換なんだからお金で安全を買えばいいだけじゃない？
お金なかったんだからお金なくて諦めたでいいじゃん
なんで付けなかったことを正当化しないと気がすまないの？

>>261
オートハイビームとAHSの違いもわからんかったのかすまんすまん
そんな馬鹿だとは思わず。。

あとお金持ちならオプションくらいつければいいのに↓
109 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-N+BE) sage 2021/03/07(日) 11:15:08.22 ID:jKnBNinYr
>>108
地方ってそんなにしんどいの？
バイトの最低賃金あるのはもちろん知ってるけど、それなりの企業勤めたら地方でも500くらいは行くだろ（都内勤務と体系不変でしょ）
500×2ってのは地方ではファンタジーなのかw

トヨタが都心の明るい地域だけに的絞って作ってるわけじゃないのだから
相手が眩しいと思うなら切ればいいだけじゃね？

>>316
メンタル弱い奴はこんなもん
この流れはさすがに笑ったけど
どこまで暴れても金無くて付けられなかったって言う事実は変わらないのになあ

田舎コンプ丸出しがこんなにいるとは思わなかった
この勢い笑うわ。琴線に触れちゃってすまんな

不要なものには金払う必要ないと思うのは不自然か？費用対効果ぐらい判断するだろ

>>320
ガチで情けなさ過ぎ

>>320
あーあ、AHSつければ良かったのに

AHSないとAHBまでだっけ？

>>323
そだよ
hudもめちゃくちゃ安全に寄与するから付けられるなら付けるべきだと思う

どちらかというとAHSよりHUDのために付けた感があるな
それこそ都会ではとても便利な装備ｗ

結局、 ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-N+BE はつけなかった俺の選択間違っていないよね？って同意とりにきたんだろうなｗ

どっちでもいいやん
おれは10万出す気にはなれなかったなぁ
お金も余裕なかったからナビも付けなかった
そうするとHUDもうまみないと思ってやめた

安けりゃ付けたかったけどねえ

https://minkara.carview.co.jp/userid/687427/car/3010125/6253704/note.aspx

NSX2780 2021年3月6日 20:23

こんばんは。
デイライトとウインカーの連動機構は「夜間にデイライトを発光させたまま作動するだけで「ノーマル」ですか？
ちなみに昼間はデイライトは消灯出来ませんよね？
「ブラックボックス」の正体は、
エーモンから発売されている880円の「4極リレー」そのままです。
ウインカー信号を検知しデイライトが反転発光するのを夜間のみスモールからの12Vをリレーに繋ぎ昼間は通常動作で接点開放のノーマルオープン(A接点)
暗くなると照度センサーによりスモールライトが点灯、
スモールからの信号がリレーに12Vが入力され、デイライト側がノーマルクローズ(B接点)になり常時発光。
ウインカーの入力信号はそのままなので夜間も昼間と同じに作動する仕組みです。

どうせ車検の事を考えているなら、リレーを駆動させているスモール12Vを延長配線し、スイッチをつけておけば、わざわざフェンダーカバーを取らずに済むと思います。
私はON. OFF. ONのスイッチでシーケンシャルからノーマルに戻せます。

なお、ヤリスクロスのデイライトの夜間発光は、光軸の無い拡散発光なので、昼間でも強烈なデイライト、照度コントローラーを付けた方がいいと思います。

あと、ドラレコの相談に乗ってくれた人

ミラーカム買おうかなぁという気持ちが強くなってきた
まだ決めてないけど、勧めてくれた人ありがとう

他に良いのあれば教えてください

>>295
それじゃ意味ないだろｗ
歩行者がアダプティブハイビームに反応するレベルのLEDライト持ち歩けばいい話
Audiだかどこかが実演してたような気がする

めちゃ伸びてるから何事かと
皆心に0f7c-I4kfを飼っているというのがよく分かった

AHSつけないならロー＋光軸あってる純正白フォグ付けっ放しでも良くね
フォグってだけで拒否反応出る人いるだろうけど18年以降の純正カットラインなら
ハイビーム当てるより歩行者や対向車も眩しくないでしょ

>>275
買うって事は楽しいと思えてるからじゃないのかなぁ
不満なら買わんでしょ
みんなが同じ仕様で買ってたら、逆に
つまらなくないかな？

AHS使ってても歩行者発見したら手動でロービームにしろや、まぶしいだろうが

>>334
スイッチ見えないし押しづらくてなｗ
トヨタに文句言ってくれ

>>335
レバー引くだけだろうが！
スイッチ見えないって、まさかAHSのON-OFFスイッチと
勘違いしてないよな？
説明書くらい読めや！

>>336
手動でロービームとしか書いてないから別に勘違いじゃなくね？
レバー引くと減光してるところがパッシングしたみたいに一瞬ハイビームになるから車いるとき使いたくないんだよね

しかも説明書読んでないと勝手に決めて糖質気味だしプライベートで何かあったのか

一瞬ハイビームになったくらいじゃ
「路面ギャップ拾って上向きになっちゃったのかな？」
位にしか普通は思わない
意図的なパッシングは、最低２〜3発のHi-Loの切替え位されないと
誰もパッシングと思わないぞ？

ヤリスクロスはハイビーム時二眼だから明確に分かる
とりあえずこれも歩行者にハイビームは違反じゃないから結局人の自由で押し付けるものじゃないな
歩行者で嫌な人はハイビーム並のLED持てで終わり

今月頭に契約したんだけど、やっぱりナビいらないかなって気持ちになった。今ならまだナビキャンセルできるかな?

>>341
納車の直前までキャンセルもできるし
納車されてからもいつでと取り付けられる

そんなことど悩むなよ

>>341
デラオプションだったはずだから余裕でできるでしょ
Dに聞いてみたら？

たかが車のライトに10万も出す気にはなれない。
ライトなんか対向車に走ってること認識される程度光ってれば問題ない。
自分の視界は心の目で見てる。

某オプション付けてないことを正当化したいやつと、カネ払ったからには正当化したいやつw
結局傍から見れば同じレベルだよ。ただの小競り合いw

まあどのオプションが幾らでその額の価値があるかは自分の価値観で判断すりゃいいわな
おれはLEDすら即答でハネたわ
ラフな車として選んだSUVからLEDのギラギラした光線出されちゃかなわん

＞たかが車のライト

こういうやつが車で人を殺す
教習所で教えられた危険予知の考えがすっぽり抜けてる
0.1秒の判断の遅れの差が人の生死に直結するのが自動車事故
そのコンマ1秒の判断の猶予を作ってくれるかもしれないのがAHS

そもそも田舎は歩行者自体が極めて少ない
駅前以外では路肩歩いてる人間を見つけるのが困難なぐらい
人が溢れてる都会と違って田舎では歩行者への眩しさなんか無視でいい

安全に対してウダウダ言う奴は車乗らん方がいい
金ない奴は手動でハイ・ロー切り替えればいい
ハイビームは対向車いない場合推奨
路地だってハイビームの方が視認性がいい
教習所から出直してこい

>>348
田舎道の場合、野生動物の方が怖い
鹿の飛び出しとか

手動で切り替えわかるけど
戻し忘れ気付いてない迷惑アホウ多すぎ
そんな奴は10マンで自動つけとけな

AHSは確かに良いけど
この車、自動ハイビーム機能が
標準搭載なんだよなぁ・・・
田舎の道なんて、対向車少ないんだから　
これでも、良いと思うのだが？

この車、とかじゃなくて基本ハイビームにするってのは国のルールだし、国のルールに則ってメーカーも尽力してるんだから、安全運転に努めればいいだけ。

はい終わり。

>>329
ミラードラレコって実際どうなんだろ。普通にミラーとしての機能との兼ね合いなんだろうけど

ハイビームが基本なのは数十年前のライトが暗い時に決まった法律で、今の時代に合わない
パトカーですらハイビームで走ってない
歩行者がチンピラならそれだけでトラブルになる可能性がある

NGぶち込んでいい奴だなぁ。
サイドバイザー、コンセント、ヴェゼル対立煽り、大雪って一人で頑張るな

オートハイビームはこれから義務化だね。改良でどんどん対応されていく。

>>355
だから、コンセントとヴェゼルはちげーっつーの、違い奴だろ、論破できねないから出てくるなよ、顔出しyoutubeライブで討論しようぜ、できないなら出てくるなよ

>>355
精神異常者ってそういうものだからなｗ

そろそろタイヤ交換の時期だけど、フロアジャッキの揚程どれだけ必要？
手持ちのローダウン用じゃ足りなかった

論破とか言い出すやつ臭すぎやろ

>>357
NG登録しやすくしてくれて助かる

どうせヴェゼルが出たら売上ランクから叩き出される終わった車なんだから喧嘩するなよ

>>354
前走車対向車いるときはロービームだから車乗ってては見ないだろ

>>362
それはキックスなのでは？

>>364
触んなよ

>>355

>>358

>>360

>>361

本日のNG登録野郎は以上です、一日別IDで4つまでしか書き込みできないようです、この4つは全て同一人物

論破できないなら、ほんと出てくるなよw

>>362
ロッキーライズHVに次期アクアにカローラクロスでヴェゼルの出る幕はないんじゃね？

>>359
アームにかけたらすぐに上がるでしょ

>>353
たまにいるよな、ハイビーム推奨を基本ハイビームって勘違いしてる世間知らず
迷惑すぎるわ

>>369
なんかハイビームアンチも前走車対向車がいるときはロービームにしないと逆に違反なのが前提なのになぜか無視して原則ハイビームを叩くよな

アクアなんてホントに出るのかね？
伝わってる仕様だと相も変わらず５ナンバーで後席ちょっと拡がるようだけどそれじゃ今以上に国内でしか売れない代物になるのがヲチだし
ヤリスを国内だけわざわざ５ナンバーにした意味なくなるだろうに
電動パーキングなんて海外ヤリスに付いてるし

>>369
基本ハイビームだよ。
対向車や前走車がいる時はロービーム。

https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-drive/subcategory-safety/faq158

>>371
今までのアクアとヴィッツの関係だとアクアはヤリス系より燃費重視だから負けてるままにしないはず

>>369
リンク先には、下記記載もあるな。
>>歩行者・自転車利用者も眩惑させてしまう危険性を含んでいますので、慎重な使用が求められます。

要は、AHSを　過信するバカは、歩行者や自転車を　見つけても　Loに切り替えないバカ
なのが、問題なだけ。
AHSは、完全なシステムではないので　搭載車も手動でLoに切り替える必要があるだけなんだな

多少眩しかろうが轢き殺すよりはマシ

原則論を皆知ってるとは限らないからな
世間一般なんてこんなもん
https://kuruma-news.jp/post/213040
>>375が半グレに絡まれないことをお祈りしとく

前に歩行者はハイビーム並みのLED待てって言ってた奴いたな
それってスーパー自己中だよな

>>375
オートだから俺悪くない
眩しいとか知らん。メーカーに言え
もはやモラルの問題