>>321
ちなみに馬力＝トルク×回転数だから、馬力出そうと思ったらエンジンの回転数上げてやりゃいい。
ただ回転数上がると排気抵抗やら摩擦やらで発生するトルクはだんだん減っていく。
で、ある程度の回転数達するとトルクの落ち込みが大きくなりすぎていくら回転上げても馬力が下がっていく。

だからその排気抵抗を減らせば回していっても高いトルクを発生させる事ができて、馬力が結果として上がるというわけ。抜けのいいマフラー。

みんなが言うトルクとは低回転域のトルクの事で、なぜか高回転域になるとトルクという言葉を使わなくなるけど、どの回転数でもトルクの概念はある。