一般的にマフラーはストレートになるほどパワー型　逆に曲げが多い程トルク型
径は圧によるが太い程パワー型　度を超えるとパワー/トルク共に落ちてくる
NAだとエキマニ形状も関係してくるよね
他車スポーツカーで両サイドデュアルが多いのはFR/AWDでリアデフが有るため
逆にセンター出し出来るのはFFの特権
メディアがタイプRのAWD説を唱えるのはマフラーレイアウトもあるんじゃない？知らんけど