【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 64【FK7】

2017年9月29日に発売された10代目『CIVIC HATCHBACK（シビック　ハッチバック）』のスレです。

※前スレ
【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 63【FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611958246/

■公式リリース（正式発表）
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/CIVICHATCHBACK/

■Factbook（プレスインフォメーション）
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/201707/

■CM
http://www.honda.co.jp/GVP/

・わからないことはひとまず公式サイトでチェック
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春以降かな？新車。ターボ車でナビ含むフル装備で350万位？

新社長次第じゃないかな？
国内導入は利益でないから
ボランティアみたいなものだし

オートワイパーで質問です。FK7後期です。
雨滴センサが不満なので、車速連動か間欠かに変えたいと思います。どちらがおすすめ？
車速連動はツマミで強弱調整できるの？

スレ立て乙

今日初洗車したんだけど、ボンネット拭いてるとボコッてなるんだけど、
こんなもん？

そんなもん
衝撃吸収のためじゃん

1.5ターボはスイフトスポーツより速いですか？

>>6
俺のもなる
前車はならなかったから気になってたけど

そんな症状知らんわ

セダンだけど去年9月に新車納車してからワイパーの反応が
あまりにアホなんで、1月検査の時にディーラーで車速感応に変更してもらった。
ダイヤルで任意にかえられ、アホな動きしなくていいわ。

>>11
なるほど。車速連動でもダイヤルで調整できるんだ。ありがとう。なら車速連動にしようかな。

>>6
力を入れすぎに一票

>>6
拭き取り方がおかしい

CVTについて
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1607786658/

>>4
間欠にした、間欠の場合はダイヤルで間欠の間隔を変更できるから自分の好きな感覚にできるのが良いかと

力なんかいれてないわ
貧乏大衆車いろいろ乗り継いできたけど、シビックだけだよこんなの

>>17
30系bBは天井拭き取りするとベコっとなってたよ
安物だししゃーないと思ってたけど

洗車機で洗って、水を拭き取るだけなのでフードに力かけたことないので知らんが、歩行者保護要件が厳しくなってるし、このクルマはポップアップして、内部部品とのクリアランス取って歩行者を受け止めるので余計に柔いのかもね。

力入れすぎなのは分かってるけど俺もベコって凹ませてしまうわ。
ちょうど真ん中くらいを吹く時で、体制が前屈みになるから体重乗っちゃうんだよね…
やる度に次は気をつけよう気をつけようと思ってるけど、たまにやってしまう…

ちなみにルーフの広いミニバンとかはベコベコなってたよ。普通のことだと思ってたわ。

>>17
力入れずに凹ますやつ怖い

フィットは天井拭く時にルーフの端に体重かけると凹んで終わるらしいから最近の車はヤワヤワなんでしょう

>>16
ありがと。悩むな。まずは車速連動でダメなら間欠かなぁ

>>17
まるでドアパン加害者の言い分

>>11
まだ納車前だけどそんなこと出来るんだ

ボンネットからボコボコ音する奴でしょ
俺も洗車して気になったけどこれがアクティブボンネットってやつかって納得した

ホンダ車なんてボディパネルペコペコなのって昔からじゃ

猫が乗ったら凹むで
昔から

事故した時の衝撃吸収役割を担ってる
なんなら根本からぶっ飛ぶ仕様になってる

>>22
フルサイズミニバンならともかくフィットクラスで天井拭くのに体重なんか掛けないだろ
小学生かよ

拭き上げの時はマイクロファイバーのめっちゃ水分吸うタオルの両端をつまんでタオルの重さだけで滑らせると良いよ
力ほぼいらんから傷も入りにくいし

あの洗車しにくい2段階のスポイラーってどのくらい効果あるんだろう？
上段ので下に流して下段のでダウンフォース発生させてるんよね？

みんなのランキングとかいうサイトのかっこいい車ランキングで、コルベット、GT-R、ランボルギーニ、フェラーリ、ベンツ、ポルシェ、アウディ、ベントレーのような名だたる高級車やスーパーカーに混じってシビックHBが堂々の7位にランクインしてた

レビューにEG入ってるしシビックハッチバックじゃなくてシビック全体でカウントされてるんじゃね

>>30
手をつくだけで凹む

シビックHBは良い車だと思う。今マジで新車買うか悩んでる

ホンダ車は昔から鉄板薄いからな
今は各社横並びとも言われるけど詳細は不明
fk7の中古も値下がり率低いけどef/eg/ekなんて程度次第で300〜400だから　好きなの手に入れたら長く保有したいよね

鉄板が薄いってよりは形状の問題でしょ。
プレスライン入れれば凹まないだろうけど、見た目の問題あるし。

それにボンネットとかルーフなんて薄い方がいいだろ。厚くて重かったら逆に嫌だわ。走りが悪くなる。

シビックのボンネット、めちゃくちゃ重たいやん…

薄くて重いとか…。どうなってるの？

重いのはポップアップの関係だと思う

夢と希望が詰まってるんだよ

重いのは単純に大きさの問題。ポップアップもついてるし。
ちなみにハイエースのボンネットめちゃ軽いで。

そりゃ軽とかと重さ変わらんでしょ

重いのにペコッと凹むの？

広く薄く作っていれば、重くても凹むでしょ

なんだこの流れ

俺のシビックのボンネット
ペッコンペッコン（　＾ω＾）b

某ジャーナリストの動画試乗レビューにもあったけど、ボンネットを閉める音がボンネットらしからぬ音がするね。
まーそこを気にするとより重くなるだろうし、普段開ける機会はそんなないので別段いいですが…。
ボンネットの重さは五味さんも言及してたね、これ筋トレ出来るんじゃね？って。

NHKの女子アナもぺったんこやぞ

https://i.imgur.com/m6QWJuH.jpg

>>50
CD値0.3切ってそう

どっからそういう発想にw
近江アナが明日で見納めだな…俺の嫁に…

>>51
空力においてもう少しボンキュッボン、とメリハリがあったほうがよく空気が流れてエアロダイナミクスとしていい、と昔のル・マンの実況で誰か言ってたな。

空力の話に便乗すると…
FK-7って風切り音が小さいね

俺のはドアバイザー付けて無いからかなり静か

なんか駐車中に飛び石食らったみたいで運転席の前のフロントガラスに直径5mmくらいの剥離したようなキズが付いた
運転すると視界の真ん中にキズが入るんで鬱陶しいし直そうと思うんだが、修理費はまあ良いとして結構修理に時間が掛かるのかな？
納車されてまだ3ヵ月なのに憂鬱だわ

ロードノイズが半端ない
風切り音が気にならないよね

>>56
ガラス交換作業は１時間くらいだが、シール材が固まるまで半日程度はドアを開け閉めしないようにする必要がある
だから１日預けることになると思われる

>>56
もしリペアで直すなら方法にもよるが1H〜1.5H程度でできる方法もある

https://www.carscoops.com/2021/03/2022-honda-civic-hatchback-drops-camo-and-reveals-more-details/amp/?__twitter_impression=true

↑11代目シビックの続報
リア下のセンターにディフューザー形状が見えるな。

今日中学生が俺のシビック見て指指してましたよ。（　＾ω＾）

>>58
レスありがとう
１日預けるくらいならいいか

>>60
補足

エンジンスペックは本文において推測の言及だけれども…
176psなら現行モデルよりややスペックダウン？siにK20A載せるなんてホンマかいな…。
セダンのスパイショットも見ると、あっちの方が若干タイヤのインチサイズが小さく見える。
そして、ハッチバックはボディ下のパイプがチラ見えするあたり、あれはマフラーかな？

>>63
連投すまん、siにK20Aを載せるなんて書いてないな。タイプRは引き続きK20Aだろう、と書いてあるのかな

>>61
うちは保育園と小学1年の甥っ子2人の評価高いわ
あと、助手席に乗せた彼女や友人らも乗り心地が良いと言ってる
五味やすたかのレビューを信じて買って良かった

>>65
ロードノイズはうるさいけど乗り心地はいいって感じなのかね

>>64
k20cな

K20Aは排ガス規制でアウトだろｗ

すまん、K20Cだな。
ツッコミどころ多すぎだな…。

>>60
セダンが先に発表されてワンモーションを捨てたほぼ直立Aピラーを見て「ないわ〜」と思って現行6mtをラストオーダーで注文したけど新型HBも意外と悪くないかも！？ちょっと後悔
まぁ次期を日本で売るかも不明ではあるが(FK7も1年遅れで導入だったし)

>>65
年老いた母親を後席に乗せることが良くあるが、前車のオデッセイより乗り心地は良いのだそうだ

今日はゴルフで、同僚を助手席に乗せたんだが、やはり乗り心地が良さに驚いてた
高速道路でのロードノイズの少なく感じたらしく、「タイヤが良いのかな」って言ってた

>>71
ハイパフォーマンスタイヤなのでバランサーとアライメントの調整が難しそう
担当するメカニックの熟練度で差が出るだろう

>>36
おれは数日前に確保してもらった
日本にもう数台しかないから早くしないと色とか選べなくなるで

いやーほんとロードノイズうるさいわこの車

ってよく聞くけどどんな道走ってんの？
田舎の道は舗装が悪いの？

カーステ大音量で流してるのにロードノイズだけ聞こえるとか器用だな

何だこのギスギスした流れ

ロードノイズを気にするならMAZDA3の方がいいだろ

ロードノイズが大きいと長距離乗ると疲れるよね

走行距離4700キロでフロントリップがっつり擦った

フロントはセンシングあって英国から取り寄せで1ヶ月単位でかかるから注意しろって納車時にDから言われたな

ロードノイズうるさいけどスイスポよりマシだな
あれは高速で会話できないw

>>80
ご愁傷様。
段差坂道は斜めに入るんやで。

いつも思うけどロードノイズ気にするような人がなぜシビックに辿り着くのか分からんわ
辿り着いたとしてもよくそんなんでこれだけの納期を乗り越えられるな…

軽トラよりマシだろ

タイヤサイズも扁平率も違ってノイズなんちゃらホイールのセダンの方は
ハッチバックより明確に静かなのかな？

前車アコード(CL9/2.4L)と比較すると
高速道路の継ぎ目の、突き上げがマイルドになってるな。

ロードノイズも、やや静かに感じる。
アコードでは、コンフォートタイヤに変えてから
この程度になった感じ。

まぁ、この二つはタイヤの性能にも関係してるので
車の評価とは、違うかもしないが。

ロードスターから乗り換える俺はノイズなんて気にならないだろう
皆良い車乗ってたんだね

ロードノイズは乗ってた車によるからな
CR7アコードやRC型オデッセイと比べたら
うるさいし、現行フィットと比べてもうるさいよ

10年前のステップワゴンよりは静かだよ

cf4から乗り換えだがこっちの方がうるさい
低速だと静かなんだけどね
てかロードノイズごときで全否定するような人間いないだろうしちょっと不満垂れたぐらいで噛みつきすぎ

タイヤ変えれば済むハナシ

ホイールすこし削ってもうた
かなちい

ロードノイズマンは在日コリアンらしいよ

ロードノイズそんなに気になる車ですかね？
これまで大衆車から高級車、いわゆるスポーツカーまで色々乗り継いで来ましたが、この価格帯でこの性能の車では十分満足行くものと私は感じてるのですが

ちな後期車です

>>94
ロードノイズなんてタイヤや路面が違えばがらっと変わるものだし、気にしたこと無いな
それよりターボ特有の低いけど乾いた音質のエンジン音が心地よくてお気に入りなので

>>94
本当のオーナーはだいたいそんな感じだと思います

前車はCL9(24S)からFC1だが同乗者から煩くなったと言われる。
特に後席は酷い。前車は前席ドアだけデッドニングしてたがFC1は後ろのどこかからか音が入ってくる感じ。

タイヤは215/45R17 MI PS3
いまは215/50R17 BS ER33
アルミは前ASA BBS、今ENKEI PF01

タイヤノイズの差もあるのかもしれないがもうちょっと工夫で何とかしたいところ。

昨日からアンチによるネガキャンが酷い
明らかな威力業務妨害

もう売ってないから大丈夫だし
そもそも威力業務妨害の要件成立してないだろ

海外のfk7 だけどcvtでエリーゼとやりあってる
https://youtu.be/Wfd1HlizlrY