【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.56

新型ジムニー・新型ジムニーシエラ SPサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/jimny/special/
JIMNY | AUTOMOBILE | Global Suzuki
http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/jimny/

前スレ
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.44
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582083598/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584624948/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587558820/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590928484/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593350599/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.49
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594813346/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596906709/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.51
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598843853/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600559052/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603197726/
【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604833843/l50

※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1607848646/

弍

シエラでATの恥ずかしいやつはおとなしくしてたほうがいいぞ
フルボッコに合うの可愛そうで見てらんないw

MTなんて一部のマニアしか買わないよ
ハイ次のネタどうぞ

シエラとジムニーで言い争うとかココの連中アホちゃうの

恥ずかしいシエラベスト3

1位　オートマティック（笑）
2位　ジャングルグリーン（ワラ）
3位　最低グレードJC（貧）


上のが一つでもあったら恥
2つ以上重なってるやつは罰ゲームレベルの生き恥ww

>>5
シエラスレなんだからシエラを勧めるのは当然だろ

>>6
お前の脳の出来が一番恥ずかしいわ
もう一回読み返してみろ

>>3
でもオマエ童貞じゃん

プラドから乗り替え悩んでる俺にもすすめてくれ
ほしいけど小さい車買う勇気が出ない
車1台しか持てないから悩む

>>8
修正しました


恥ずかしいシエラベスト3

1位　AT エーティ（笑）
2位　薄緑w ジャングルグリーン（ワラ）
3位　最低グレードJC 貧乏仕様w（貧）


上のが一つでもあったら恥
2つ以上重なってるやつは罰ゲームレベルの生き恥ww

>>10
ディフェンダーの３ドアでも買っておけ
４００位小さいぞ

納期って今どうなの？

本当狭いぞ

1ヶ月本スレこなかったけど話題なんも変わってねえな
延々ループしてるわ

>>10
プラドからならATだろ？
シエラはATだと馬鹿にされるからディフェンダーにしておいたほうがいいわ

>>11
＞>>8
＞修正しました
＞
＞
＞恥ずかしいシエラベスト3

＞3位　最低グレードJC 貧乏仕様w（貧）

JCでいいのかい？

ハロゲン　LED論争に戻っちゃうけど、JLでホイルタイヤ諸々替えて乗ってるが
ハロゲンでもリフリクターのカットが良いのか知らんがびっくりするくらい
明るかった。
レンズが痛みやすいから社外LEDに替えたけど。雪国ならハロゲンのほうが
視認性は良さそうだけどね。

JCでもライトは選べるようにしてほしかった
雪国だからハロゲンがいいわ車から降りるのダルい

>>17

恥ずかしいシエラベスト3

1位　AT エーティ（笑）
2位　薄緑w ジャングルグリーン（ワラ）
3位　最低グレードJL ハロゲンの貧乏仕様w（貧）


上のが一つでもあったら恥
2つ以上重なってるやつは罰ゲームレベルの生き恥ww

個人的にMTとLEDがありえないんだが

例の基地外がワッチョイスレ後から作ってるｗ

>>20
グレードすら知らないやつ
持ってないのが丸わかりだ
恥ずかしいにもほどがある

ATが恥ずかしいって世の中9割以上ATじゃないのか

かっこいいホイールないかね
純正を冬用にして夏用に買った方がいいよね？
カスタムとか苦手なんだけどこの車はカスタムしてくしかないよね自分で　内装的にも

CCVでせっかく希少のFR.MTを手にしたら本当の楽しい大人のおもちゃだ
楽しいのにもったいない
俺はあえて車重、燃費、加速、耐久性犠牲にしてまでスリップATは選ばなかった
MTも高速でオートクルーズ使えて楽ちん

まぁ好きな方選べば良い

LSDってなんなの？どんな機能なの？色々見たけど頭悪すぎて理解出来ん
スイッチを押して使うの？

>>19
やっぱりLEDヘッドライト凍ります？

>>21
LEDはいいとして、なんで手動式変速機がありえないんだよ

ジムニーなんかパジェロミニが出るまで手動式1択だったんだぞ

何十年前の話を始めるのだ

>>24
世の中の車はMTが必要ないからATの設定しかない

MTが必要なコンパクトスポーツカーやオフロード車は体に不自由がなければMTを設定する

お前は体が不自由な障害者なんだね
ATなんだからwww

>>19
お前はハロゲン乗りって言ってたのに
なんで新スレで来たらJC乗りに変わったん？w

しかしナナマルはHZJ77VのATが正義である

>>26
ロックアップ付のATだよ
やっぱりお前シエラ買えないんだなw

ジムニーは持ってないけどスレに来てるよ(´・ω・｀)

他車住民だけどジムニー民は
ATとMTなんかで煽り合ってて草

>>25
純正の鉄

>>34
ベースは4速の20年前の軽自動車ジムニーと同じATだぞ

ゴミやんけ

>>25
Alap-j
te37系
は車体の次に争奪戦で納期長い

で色は決まったんだけどJLとJCどっち買えばいいの
あと寒冷地仕様みたいなのはないの？

>>40
セーフティサポートとLEDライトが嫌な化石のようなドライバーならJLそれ以外ならJC
それとどちらのグレードでも全車が標準で寒冷地仕様

ちなみに私はその化石のようなドライバーです

JLにセーフティサポート、ミラーを社外品のLEDウインカー付きに変更
にしとけばよかったよな？

>>34
耐久性なしのなスリップAT

俺も化石でハロゲンがいいんだけどセーフティなんとかは要らないんだけどステアリングは革がいい
あと何が違うんだろ

>>42
JLにSS付けるとJCとあんまり値段変わらないよ
LEDヘッドライトでも良いならJCがお買い得だと思うが

LEDは死ね
HIDは好き

>>40
JCの方がコスパいい

軽量アルミ付き、後付不能なヘッドライトウオッシャー付き、革ハンドルやステアリングコントローラも付いて10万ちょいの追い金でオーケー

>>46
乗り替え検討様子見中のひとですか？

>>44
クルコン、ステアリングリモコン、ミラーウインカーの有無かな
ホワイトパールはJCでしか選択出来なくて、逆にソリッドホワイトはJLのみだったと思う

JCでライトだけ凍らないライトに替える人っている？
マジで寒冷地走るからそこだけが心配

ステアリングリモコンてJLだとスイッチがないってこと？後付け不能？
だとしたらJC一択になるなあ

ハンドルと裏配線取り寄せればいけるんとちゃうの？

おとなしくJCにしますわ

クルコンは便利だな
パジェロでアクセル踏みっぱなしで踵が痛くなったことあるから

前の車に追いついたら歯車マークのボタンでキャンセルすればアクセル解除してエンブレ
ただ定速で走ってるのに加速してる違和感を感じる

>>51
後付け可能
シエラJCとか、先代スイフトのステアリングが流用出来る
クルコンは難しいけど

でもイグニッションキーはJLのみですじゃん

鯛の尻尾(シエラ)か、イワシの頭(ジムニー)か・・・

ランクルやフォレスターに媚を売りながら、普通車の底辺として生きていくのが
幸せか、はたまたハスラーを従えつつ軽四の雄として君臨するのが幸せなのか・・・

悩んでも答えが出ねぇ・・・

>>50
-15度当たり前の旭川住みだが
ノーマルJCで凍ったことないよw

走る前に雪下ろしして走り出すときにウオッシャー液ワンプッシュで雪つかん

マイナーなところでは、JCのみ助手席バニティミラーが付く、舞踏会もバッチリ

北海道の雪は雪質が良すぎて参考にならん
そりゃ北海道の雪ならくっつかないだろうな
本州のベチャ雪地帯のレポートはないのか？

>>60
あーたしかに
基本寒すぎてパウダースノーだもんねw

ステアリングリモコンだけ後付できるかディーラーに聞いたら無理って言われたけど公式ではできないってだけ？
構造的にもステアリングリモコン取り寄せてナビと繋ぐだけなのになんでできないんだって思ってたんだけど。
ジムニーのカスタムショップとかならやってくれるかな？

>>61
北海道ではパウダースノーで濡れないから
雪の日でも地元民は傘をささないって話を
聞いたことあるけど本当ですか？

>>56
キーシリンダー型のイグニッションスイッチは軽ジムXGだけだよ
シエラJLはスイッチになる

街中ではLEDの方が明るくて見易いが
真っ暗な山道だとハロゲンの方が見易い
何故かは判らないが自分の体験ではこの様に感じる

>>62
そりゃあディーラーの人たちは無理だって言うよ
あの人たちは車体番号と適合した部品しか合わないから無理だと言うしかない
実際にはJC用のステアリング、スパイラルケーブルはJLに無加工ポン付けで交換可能
あとはスパイラルケーブルに刺さるコネクターが有れば、そこから配線2本ナビ裏に引っ張るだけ
ジムニーのカスタムショップなら余裕だと思う
俺ですら2時間で終わった作業

>>62
あんなんBTのリモコンあるから
スマホでディスプレーオーディオなら配線無しで楽勝

JCでハロゲンライトに変更がベストだな
ハロゲンにウォッシャーなら怖いもんなしだな

>>68
JCはハロゲンフォグ&LEDヘッドライトなのに暗く見づらいハロゲンに劣化させる意味がわからんなw

ハロゲンフォグ&HID&ウォッシャーは無敵かもしれん

>>64
ずっと勘違いしてたよ
イグニッションキーのほうがいいのにね

>>58
俺もjcだが極寒用ウォッシャー液原液に変更してから全く豪雪でも全く問題無い

ウォッシャー原液にしても出やしねえ
って、噴射口に雪かぶってそれが凍って出なくなってた

>>65
ハロゲンの方が配光が広いから

>>73
乗り比べて分かったがLEDの方が配光広いぜ

ケチってJL買ったやつの妬み嫉みの書き込み多いな
オートクルーズ、ステアリコモンや明るいLEDヘッドランプのJCみて後悔してんのバレバレ
JLでLEDランプに交換してるバカもいるが
JL注文中のやつはJCに変更した方がいいぜ

オートクルーズのACC化マダー？
他車で一度味わうとACCじゃないACにもう価値を見いだせない

>>72
これ俺もなった
噴出口が凍りやすい

>>77
その対処方法もわからない情弱JC乗りもバカとしか言いようがない

免許持ってない
ジムニー持ってない
注文してない
お金ない
ひきこもり

これら残念なヒトが活躍するのがココ

>>78
対処法：横から噴射する、設置場所を変更する(メルセデスG)

ただのノウハウの差です

>>79
ほんと残念なやつばかりだよな
こんな情弱でよく生きてられるとおもうわ

>>74
正解
ハロゲンのメリットは安い、バルブ交換可能なだけになった。。

LEDが出だした当初は熱持たないから雪で不利なんて言われてたけど、実際に使用者が増えると
「あれ？　ハロゲンが有利な範囲って意外に狭くね？」って」なったよね
それ以外のシーンでは圧倒的にLEDなのに、ピンポイントでその状況をあげてハロゲン信者が騒いでるだけっていう

砂浜AT野郎と一緒

>>76
CCだろアホ

だいたいLEDの方が価格が高いのに、ハロゲンより性能が劣るならこんなに普及しねーよ

明るくて格好いいから普及するんだぜマジで
ようするに付加価値だ、趣味の車だからそりゃ上級には載せるさ
ハロゲンがここまで衰退した理由なんて結局「白くないから」だからな

>>86
正義だ
現行ベンツGでハロゲン仕様があったとしてハロゲン仕様買う気の毒なやついるのかね？
あーーJL買ったやつ気の毒だ

ハロゲンのデメリットは暗い、安っぽい、色が黄色い、範囲が狭い、消費電力が多い、見た目がダサい電球、寿命が短い。。くらいじゃね？

貧乏人には良い選択肢
俺は貧乏だけど愛するシエラにケチりたくなかったのとヘッドライトウオッシャーが欲しかったのでJCにしたけど

>>87
ハロゲンのGクラスなんて嫌だw
貧乏くさいw　というか

ハロゲンだとヘッドライトカバーが紫外線で黄ばむのって今でも改善してないの？
下のハロゲンフォグもやめてほしい

>>88
LEDよりも新世代四輪制御システムにしてくれ
と言いなさい（スズキエスクード）

貧乏人はシエラだろ金持ってたらG買うだろハロゲンでもLEDでも所詮シエラ

>>91
シエラに求めるのは実用的な性能だろ

そうなるとハロゲンの選択肢は消える
あとエーティの選択肢も消えるw

>>89
紫外線？
太陽から膨大な紫外線浴びてるんだからそこは無駄な話ですよ
あと洗車機ぶっこまなければ多少は長持ちするだろ
>>92
スズキは値段も大事な要素ですからハロゲン残存も必須ですよ
そもそもスズキ車をきらびやかにしても意味がないからね、ここは忘れてはならない

ハロゲンからHIDへ
ヘッドライトLEDの明かりにいまいち信用が置けない方へおすすめ

JCはハイオク仕様にしてくれ
ボールナットは嫌じゃみんなと同じラックピニオンにしてくれ
JCはダブルウィッシュボーン仕様にしてくれ
ハロゲンは嫌じゃLEDにしてくれ

じゃ買うなよ

G63も持ってるけどヘッドライト片方60万だぜ
お前らジム専から見たらただのアホなんだろうな

>>95
俺は前後リジットだからかったんだけどな
ハイオク仕様？
ECU書き換えろよ
エアクリとマフラーも変えると結構早くからなるぞ
ラックピニオンの方が良いってのは同意w

あw
訂正w
結構速くなるな

JLは改造する用だろ

>>95
ポールナットは岩に当たったときの緩衝用

ジムニーシエラは3年経つ前に売ってまた新車買う？

>>102
もう一度入れ替えたよw
一台目は色とミッションで大失敗した（薄緑と4速AT。。。。。）

ラックピニオンだと、ホーシングと一緒にラックを動かさないと、足が動いたときに勝手にタイヤ舵角が切れるよ
しかも左右別々の角度で

ホーシングとラックを同調させると、運転中にステアリングホイールの中立があっちゃこっちゃ行くよ

>>103
早めに気づいて入れ替えたんだね。

>>105
いえす！
先行予約だったので実写の色確認と試乗できなかったので

安いし3年ごとに替えるやつも多そうだな
車は中古派だけどさすがにジムニーの中古は抵抗あるなあ新古車なら喜んで！だけど

>>107
そんな奴おらんわ
９月納車から２インチリフトアップは違法だからな

8月ならOKなの？なんじゃそりゃ

>>109
そういう法律だから仕方ない

トラックとかについてる、突入防止装置みたいなのを
つけないといけなくなるとかいうよね

実質、ロッククローラー死亡

ヘッドライトカバーをエンジンの熱であっためるシステムって無い？

まあオラはリフトアップしても1インチだからいいや

>>109
シートベルトがついていなかった時代の車はシートベルトしなくても取締の対象外だろw

>>104
ボールナットだとモーグルでもステアリングはセンター維持してるの？w

>>99
WRX#限定版みたいなことですか

>>116
ノーマル車高なら、ほぼセンター維持してるよ
そのようにリンクが配置されてるからね

ただ、モーグルでセンターがズレたから何だって話だけどな

ラックピニオンにすると、公道レベルでもズレる

>>111
そうだね！ディーラーで聞いてみたら今は猶予期間らしい
もう始まってるよって

今年の8月31日までに製造されたかどうかで、結構な違いになるな

プレミア価格になっちゃう

>>102
インド製になってたら買わない

>>122
インド製かぁ怖いな

生産工場がインドになって凸防厳しくなるから
まだ乗れてないやつは情弱でしょう

しばらくしてインド生産の改良型が出たら初期型乗りは日本生産が心の拠り所になるわけかw

>>124
はあ？！

>>95
粗悪ガソリンでも壊れないエンジン
日本製レギュラーガソリンで十分
ハイオク仕様は点火時期などあなたががんばれ！()

>>126
現行のエンジン→安心の湖西工場製
今後のエンジン→タンを吐きながら糞を手で拭くインド製

現行の凸防→リフトアップ規制ゆるゆる
今後の凸防→リフトアップ1インチまで　ゴミシエラ縛りになるw

今じゃインドの方が技術力高いしな

>>129
インド純正でいいエンジンの型式書いてみ？

大排気量のエンジンないよなー
単なる組み立て向上しかねーよなー
ハイブリッドもphvも何も開発できてねーし生産する出来てないよなーw

60万のタタ軽自動車しか知らんけど最近すごい車開発したの？

1500cc乗ってるやつが大排気量どうのこうの言われてもどうしても馬鹿にしちゃうよな

どうせインド産ならマヒンドラタールのほうが格好いい

>>131
６４比大排気量ｗ

回転数って排気量に比例しないんだね
プレミアとかっていう1.5くらいの友達の親父の車運転したけど回転数すげー低かった

ふと思ったんだが
JA JB JC JL？何故L？

>>128
まじかよ、これディーラーにみせてくるわ！

>>128
今も３インチ超は対策必要

ぶっちゃけインチアップってダサくね？

クロカンはある程度タイヤ大きい方が格好いいいだろ
違法改造は論外だけど

程度によるな
俺は3インチは見た目あんまり

標準と、1インチアップで、太め大きめのタイヤってサイズいくつですか？

>>128
現行もエンジンは湖西工場製じゃないよね？
エンジンの組み立ては別工場だったと思ったけど

エンジンは相良だね。

>>141
変わらん
215/70r16か235/75r15まで
ちな、2インチでも225/75R16は純正バンパーならあたる

>>144
ありがとう！んじゃノーマルか1インチでそのどっちか検討してみる

>>128
じゃあ動画に上がってる何とかロックの4インチアップは違法？

>>138
走破性のためには2インチくらいはあげないとキツイだろ

>>144
純正バンパーの内側を削るなら
ノーマル車高で225/70R16で問題無く走ってる

土日に相良でエンジン組みたいみたい

ノーマル車高でも純正バンパー切れば225/75R16いけるかな？

>>150
できますん

インチアップすると走破性上がるの？雪でも同じ？

>>152
雪の場合は、リフトアップが主じゃなく最低地上高を上げる事が主。
最低地上高を上げるために外径の大きいタイヤが必要で、外径の大きいタイヤを履くためにリフトアップやバンパー加工が必要。

>>152
下すらなくなる
でかいタイヤ履けばがれ場を走破しやすくなる

雪はわからんけどランクル乗ってたときのほうが深雪も埋まらず走れたから走破性上がるんじゃないかな？

シエラの最大渡河性能って何mm？

参考までに
レンジローバー　ランドローバー　ディスカバリー　ディフェンダー900mm
ジープラングラー762mm
Gクラス　ランドクルーザー　ランドクルーザープラド　FJクルーザー700mm
ジムニーシエラ未公表300mmくらいって言われてる

ジムニーの渡河水深限界はデータが無いが、輸出用ジムニー(シエラ)の渡河水深限界(wading depth)は320mmで、ちゃんと公表されています。

>>157
日本のマニュアルでは30cm

パワー批判をしてる連中のレベルが、著しく低いと言う現実
https://www.youtube.com/watch?v=iDr-3G_M44E
ただアクセルを踏んで、アンダーステア出しまくってるだけ。

軽トラから出直してこいと言いたい。

>>157
軽くて流されそうだしな。

すぐ浮きそうｗ

>>82
雪が降る地域ではライトが雪で隠れない。
これが1番のメリット

>>91
林道行くからGクラスやランクルでは通れない…

林道か
それしかないもんな有利なの
行かないけど

納車されたら天空の林道へは行ってみたい

>>164
そこは軽トラまたは古い軽ジムニーだろ

外付けの熱線いれるしかねえんだよなぁ
ジムニーのヘッドライトの形が糞過ぎる・・・

嫁の車

>>162
北日本の雪国でJL乗ってますが
雪降ったら張り付いていっていずれ塞がりますw
多分くぼんでるから雪がたまりやすいんだと思う。。。

おそらくハロゲンで軽く溶けかかった雪が窪みに積み重なっていって積もっていってるんだろうな
スノボ帰りに街灯がない道路で真っ暗になって焦ったこと3回w

>>169
そこで不凍液に入れ替えてヘッドライトウォッシャー常時使用で解決

昨日契約納期は未定！

ハロゲン＋ヘッドライトウォッシャー最強説

>>171
後付できる？
社外でおすすめありますか？

>>174
JC用を移設するしかないべぇ

ミツバのウインドウォッシャーセット EW-5Tと吹出口を買って自作したら？

おかんのシエラ納車日が決まりました！
私ラングラー　おとんプラド　クロカン一家です

>>177
で？

>>177
おめ
おかんは何色にしたの？

>>165
有名所だけど、やっぱ有名なだけはあるよ
相当路面がえぐれてたりする場所もあるが、基本は走りやすいし景色はいいし

ハイエースで行ったよ

ヘッドライトの雪には、あとづけヒーターみたいなのを作れば解決しそう
天体カメラマンが使うレンズヒーターみたいなやつ

ディーラーで聞いてきたけど
JLにヘッドライトワッシャーはつけれないみたい
丸ごとアシッシー？なんだって

>>182
PIAAから後付けヒーターでてるね
アマゾンの評価は微妙だけど
ガラコ塗るかJCに買い替え

ジムニーで一番気をつけることはシートの下に物を落とさないことかな
本当に取りにくいから　掃除しにくいよね

>>164
駐車場で停めやすいとかのメリットあるぞ

後ろのドアって中からは開けられないって本当？
車中泊の時には助手席から乗り降りするの？

軽全部に言えるね

深雪はランクルの半分くらいしか行けないんだな
やっぱりジムニーは雪より夏の林道で本領発揮か

>>91
Gクラスはシエラも持ってる奴多いけどな

Gクラスも街乗り車SUVになっちゃって寂しいよな

>>187
紐付けたら中から空くぞ

>>189
だだし、ランクルは重たいので凍結路で事故る
長年無事故の隣家は雪が降ったら絶対に車を車庫から出さないwww

飛ばすから事故るんだろ
お前の理屈じゃトラック全部事故るがな

バスはトラックより重たいぞ

>>194
トラックもスタックしてる
ユーチューブにスタックしたトラックを牽引するジムニー動画があるのがその証拠。

スズキだけの話ではないがヘッドライトのヒーターとか安全にかかわる
装備なんだから後付けではなくメーカーオプションで用意しとけよなと思う

メーカー的にはウォッシャーで十分って判断なんだろうけど
補充が必要でいっかいあたりの使用時間に限界があるようなものだけに
頼るのは問題だと思う
悪天候の長距離ドライブで液がなくなったら絶望するぞ

−50℃タイプのウォッシャー液いれろ！
すべて解決スバット

モノタロウの-60度の解氷ウオッシャー液だと雪つかなくなるけどどんな原理なんだろ？

>>197
それ考えてなかった
猛吹雪の長い山道で液切れたら終了やね

>>196
おいおい
車重による凍結路の事故の話だろすり替えるなよw
スタックとかなんの関係もない
スタックの話ならジムニーがスタックしてもランクルはまだまだ余裕だが？

>>197
そこまで安全が大事なら
ウォッシャー液の予備ボトル用意しとけって思う
寒くても外に出てブラシで落とせ
ついでにウィンカーの雪も落とせて安全だ
JL買って後悔してる人か？

>>201
全てはミューとの戦いだから。
分かりやすいのは凍結した上り坂でトラックがスタックしまくること。

軽ければ軽いほうが有利なのはミューで有利だから。
ジムニーよりランクルが有利かどうかは条件を同じには出来ない限り絶対的な比較は無理だけど、重いほうが不利になるのは間違いない。

質量は重量の二乗に比例する。そのブンだけミューで不利になる。

安全安全言ってる奴は
そこまで吹雪いてたら
そもそも乗らないだろ

深雪は圧倒的に重い方が有利だぞ
シエラとかちょっと深いと進まんじゃん

>>203
どんな理論だｗアホだろｗ

摩擦力の公式
F=μmg [N]

一人で語って会話になってなくて草

>>206
それは静止摩擦だろ

要領得ないアホだとは思ったが、運動エネルギーとか諸々ごちゃってる模様ｗｗｗ
このアホは月にでもシエラ走らせに行くのか？ｗｗ
質量が重量の二乗とかなんなんｗｗｗ

運動エネルギーの話しなのかｗｗ
二乗と言ってるからｗ

>>203
ミューの意味分かってなさそうw

重量がある方がフリクションで有利なんかw

かりにあったとしても20トンクラスだろな。
以前ラフタークレーンがアイスバーンを破砕しながら走っている後ろで恩恵を被った事はあるが。

2トン程度で有利はないだろ。

だな

摩擦の話しで軽い方が有利ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そして静止摩擦を否定しつつ、スタックとか車が動き出す時の事象を語るｗｗｗ
おなか痛いｗ

>>212
あほか
静止摩擦は1ミクロンも動かない場合の事。
我々が研究室いがいでの日常世界で摩擦と呼んでるのは全て動的摩擦。

わかったかい？

>>213
動的でも良いんだけどさｗ
君の好きなμが変わるだけで
公式一緒なんだがｗｗｗｗｗ

そして動摩擦に速度なんかないｗｗｗ

つーか…雪面でタイヤよりクローラーが有利なのは接触面が広くて面積あたりの荷重重量が少ない事によるのだが、

知らなかったかな？

で結局ランクルやプラドとジムニーシエラどっち買えば幸せなの

>>216
そりゃ好きなのを買うのが幸せだろ
嫌いなのに買っても幸せになるとは思えん

>>215
いつキャタピラの話ししたんだよｗ
論理破綻して都合の良い話したいんだろうけど
低能過ぎるｗ

ちなみにキャタピラでも重い方が有利ですｗ
軽い方が有利なのは登坂だけ
坂とか一言でもレスしてたっけｗｗ

キャタピラは重量をしのげる面積が在る前提だけどな

>>217
クロカン全部好き

重いほうが有利ならこの世の競技用自動車は全部おもり載せるだろ。

アホの人？

>>216
用途次第

重いほうが有利w

マジかよ、宇宙の法則がみだれるわwww

>>221
そもそも発進時のスタックの話しだろ
馬鹿すぎるｗ

旋回や加速は軽いほうが有利に決まってるだろ

狭い林道ならジムニー
一般道走るならランクルが有利に決まってる

>>223
自己レス読み返せ
低能ｗ

あー、はいはい
雪道は重いほうが有利っとwww
さすが５ちゃんですなあ〜

ジムニーって雪道得意なの？

>>224
そもそもは、凍結路でランクルを絶対に乗らない隣家のはなし。

そこに噛み付いてきたあほがいる。

>>226
え？なにが？ちゃんと説明してくれ

>>228
ランクルの方がいいらしいよ。
できたらランクルに鉛をたくさん積んで重い方がいいらしい

ランクル買えない僻みが凄いな
200万と800万だっけ

もしかしてランクルカスがマウント取にここに粘着してるのかｗ

あ〜、これはすまんかった
ランクルは世界最強だようん。いや宇宙最強というべきだな。
俺が悪かった、ランクルならどんな悪路でも飛ぶように超えていくよ、うん。

これでゆるしてくれ。

わかればいいんだよわかれば
軽規格の中では最強ジムニー

昔2ドアのGクラス乗ってたけど雪道は
断然軽いシエラのほうが楽だし安心だよ

プラモデルかな？

ランクルよりシエラの方が狭い所も楽だし・・・（震え声）

200万でランクルより高性能なら買おうかな。欲しくなってきた。自分しか乗らないから雪に強けりゃなんでもいい。
国産はランクルが最強って昔から聞いて勘違いしてたよ。情けない。

重いと一旦滑りだした後の修正が大変
軽いとすぐ修正が効く

他にもっとシエラの方が優れてるポイント教えて
悩んでる背中押して

地味だけど最小回転半径の小ささで
取り回しが超ラク

低速で軽く軽快なハンドリング
高速ではどっしり安定

乗り降りがしやすい高さ

>>239
オプションとか契約のおまけとか付けたら300万円弱くらいで納車1年後だよ。

納車がもっと早ければいいんだけど

圧雪車最強！

納期と値段以外は優秀なんだよなぁ
俺は貯金がないくらいには貧乏だから買えないけど

転売価格が急激に暴落して来てると言う。
https://kakaku.com/kuruma/used/item/25604298/

トラクターのが雪道いいで

>>246
何故なのか…納車街がアホ臭くなってきた…

>>248
JCがオプション無しで、総支払額が230万ならまだ高い。
ディーラーで買ったら、この価格でオプション30万くらい付けれる。

>>249
おれ250万だけど？

>>250
JCオプション無しで250万も払ったの？
かわいそう

>>193
何のための車だよ

オプつけて260だったわ。
それじゃねーと売らねえとか言われて折れたけど、俺が悪いんか？

>>253
知らんがな

>>246
やっぱ緑安いな

借金100万あるけどどうしてもほしい

どうしても欲しいなら仕方ないな

ハセシューさんの動画見てたらジムニーって悪路に弱いのかなって気がしてくるよな

>>241
にっぽんの狭路林道事情から生まれたようなもんなんだ、ジムニー
最近古い狭いダートは減ってきてるとはいえ、まだまだランクルとは走れるコースの数が圧倒的に違うのね

林道用にマグネットで張り付くサイドカバー欲しいわ

>>253
中古屋で買ったのか？
納期短くなるならプレミア価格も納得
ディーラーで新車で買ったの？
どちらにしても誰が悪いって訳じゃないけど
折れた＝納得したって事

>>255
ジャングルグリーンはどんどん寝落ちするな
あの色じゃね〜

手取り10万円だけどほしい・・・・・・・・・・・

>>263
車の維持費すら厳しそう

今借金100万あるからローン組めないと思うけど今の車が200万くらいで売れる
売って借金返したらまたすぐ自動車ローンって組めると思う？俺が売る側なら信用しないけど

不景気だから自動車ローンは何でも組めるぞ

>>264
実家暮らし前提の給料の田舎なので・・・

>>263
作業所のガイジ以下だろ

>>265
余裕で組める

>>265
がっつり借金してちゃんと返す奴が一番の上客
借金したこと無い奴よりもローン通りやすい（収入やらの条件が同じとして）

ただし過去に返済が滞ることが複数回あったら大幅マイナスで見られる

>>265
借金をしっかり返すから信用されるんだ
信用されないのは返さなかったやつ

>>270
返済実績は本当に評価するよな。
むしろ。ローンくんでくれる上客なので大歓迎まであるし。

>>267
保証人＝親の収入や信用しだい
金利は低いからローンもアリだけど
収入と生活に見合った車にしないと維持できない
若いと任意保険が高額と思うので
お小遣い帳つけてシュミレーションしてみたら？

>>268
田舎なのでｗｗｗｗｗｗ

>>269
マジかありがとう

>>273
親は年金生活だよ
30代後半だから保険はかなり安いよ
支出簿はつけてる
今はいいけど、親がいなくなったら詰みだね・・・・・・・

ならシエラじゃなくて軽ジムニーにしろ

ビルシュタインのb6アブソーバーのスタンダード取り付けてる人いますかー？
乗り心地の差を知りたい。

1年待ちで契約してきたわ

>>279
まだ納期一年なのかwww

ジムちゃんすげーな

色は後からでいいみたいだから俺も予約してくる

俺も先月聞いたら納期１年って言われたな
半年とか都市伝説でしょ

昨日近所で聞いたら新型シエラは1台だけ売れて1年もかからなかったって言ってた
身内でやってる昔ながらのスズキの整備工場みたいなとこなんだけどディーラーってのとは違うのかな
ただの販売店？試乗車なんてまず置いてないような古い工場　大きいところと小さいところで何かサービス変わったりするのかな
気のいい感じだったから特に変わらないならそこで買ってカスタムや修理もお願いしよかなと

>>283
旭化成の工場が燃えた影響かな

>>285
これから多くの車種で納期が延びるだろうな

>>283
64スレで一年半で納車された報告があったよーな。。

ん？単色6ヶ月っていうから昨日契約したけど

JCについてくるアルミとJLの鉄チンホイールあったら夏冬どっちにする？
冬は融雪があるから鉄はあれなのかな？アルミを冬にした方がいいのかな
デザイン的にも夏のゴツゴツタイヤには鉄ホイールの方が合うような気も

>>284
カスタムはジムニー専門までは行かなくても、四駆専門を謳うとこでやってもらった方が
いいと思うぞ
普通の整備工場やってるとこだと、カスタムは断られる可能性があるから、先に聞いて
おいた方がいい

>>288
どこのディーラー？
あと11ヶ月待ちの予定なのでキャンセルしてそこで注文し直すわ

>>289
純正は売って16インチのジムニー専用設計のホイールにしようかなと思ってる

alapとか

>>289
俺もそうしようと考えてる
悩む

https://youtu.be/9o__tqWCDI0
この0:50みたいな状況ジムニーで乗り越える場合どうしたらいいんだろうか
4Hで勢いつけてジャンプする勢いで突っ込むのか4Lでゆっくりジリジリ押し進めるのか
こーいうのは前に乗ってた2t車に比べて若干不利なのかなと

>>293
BFGとか履くなら純正に限った話なら夏を鉄、冬をアルミにした方が見映えいいですよね

>>294
これは「ここから先は除雪していないから行くなよ」ってサインでしょ
好きにすれば良い

これくらいで躊躇する車なら買うの考えるなあ
ここはハマーじゃなくてもランクルやプラドやラングラーなら喜んで越えて行く道だけど
乗ったことないから深雪の限界値がさっぱりわかんねーけど小さいのにパワフルなんだろと思って買うつもりなんだが
みんなあれくらいなら平気で行くんでしょ？

>>294
熟知してる道なら4Lで普通に走るが
知らない道だったら自殺行為
側溝に落ちてオシマイ

>>297
普通に走るがパワーがないのでスピードは出ない

>>297
ソロで行くのは基地外だけ

ダサダサウインカーミラーを外したい

このくらいの深さから雪の抵抗がかなり大きくなるから
アクセルを大きく踏み込まないと進まない

速度が出てないとMTの場合はシフトアップもままならなくなる
なぜならクラッチを踏んだ瞬間にクルマが止まるからね

>>300
だれがハセ臭やねん！

んでこの除雪途中の山越える状況4Hでいいの？
4Lってよっぽどの時だよね？

>>304
この程度なら4Hでじゅうぶん走る
4Lはスタック時や急坂の時

>>305
センキューありがとう！安心した
YouTube見てるとクロカン初めてなのかほんとにちょっとした雪で4L入れて走るやつ多くて草
普通はスタック時や牽引時だよねえ

>>302
クラッチは01の2進数じゃないんだぞ
ATしか乗ったことのないカタワが偉そうにMTを語るなよ

しかし結構納車されてんのに雪道走行する動画上げてるの未だにあの人しかいないってどゆこと
もっと動画上げてよ最強ジムニーシエラ紹介して
文字だけじゃ伝わってこないよ

ちゅ太郎もハセシューもたいした雪道じゃないし
雪道の性能がもっとよく知りたいな
予約して納車待ちです遠い未来になるけど

>>253
折れた=納得した
合法な売買契約は他人がクチ挟む問題じゃない
納車待ちをコジらせて連投ですか
お疲れ様です

>>309
具体的な質問があると答えやすいが

新雪はチェーン無しだと何cmくらいまでいけそう？

>>308
馬鹿みたいに乗り回すときじゃないだろ
今は

>>313
なんで今しか雪ないよ

>>314
アホかよ

腹の下にソリつけたら、相当な深雪いけるんじゃね？

自粛警察ｗ
一人ドライブなら感染要素ゼロだぞｗ

>>312
チェーン無しのスタッドレスで完全な新雪ならナンバーの下の端くらいまでなら楽に走るが
それでもかなり抵抗はあるから、アクセルは常に踏み込んでる感覚

それ以上は自分も去年の秋納車で今年はそれほど降ってないのでジムニーでは未経験
（昔はGクラスオートマや国産のパートタイムMT乗ってた）

時間のたった新雪だとかなり抵抗が強くなり、基本的にスピードは出せないし、出ない
頻繁にこういうところを走るとたぶんナンバー塗装がハゲル

何度も融けたり凍ったりの圧雪で深いところは走らないほうがいい
以前の除雪で固まった大きな氷が中に隠れてたりするから
バンパーが曲がる

バンパーを擦らない程度なら、ほぼどこでも行ける

>>312
雪質とその下地次第。
毎日除雪してあってパウダースノーならボンネットに雪が迫り上がってきて視界確保出来なくなるまで走れると思う。
湿雪だと抵抗大きいのと腹の下で固まって亀になりやすいから少ない雪でもスタックする。
レアケースだとグリルに雪詰まってオーバーヒートとかも無いとは言えないから水温計見とけ。

>>319
その通りで、雪質は気温に依存する
以前住んでいたボストン市内の道路は30センチ積もっても普通車が通ると
クルマの風圧で周辺に雪が消し飛ぶので圧雪しなかった
したがって雪ダルマも雪玉も作れなかった

>>316
なんかワロタ
でもそう言うキットがあったら付けるかもしれん

>>315
これ何？自粛警察？ウケる笑

なんだ結局深雪には弱いのか小ちゃいもん仕方ないか

1インチUPすることにより1インチより深い雪に対応出来るという意味で考えてよろしい？

>>324
よろしくない
デフ玉の高さは４ｃｍデカいタイヤ履いても２ｃｍしかあがらん

>>309
待つのバカ臭い
新車みたいのが中古車で出てる
キャンセルしちゃえよ

とにかく、誰も通らない雪道の単独スタックは死を意味するから
そんな冒険はしないほうがいい

>>325
じゃあほぼ見た目のためですか

>>327
いやじゃあなんのために買ったのって話になる
ランクルより強いって言いきるんだから期待してる

ランクルより弱いに決まってる

そうなんだけど昨日の人はランクルをゴミ呼ばわりしたよ

Gクラスはその重量とデフロックで砕氷船のごとくバリバリ進む
これは最強だが、何のドラマも起きないし楽しくはないよ

スバルが自動車生産を停止、アップルや任天堂が半導体を買い占めたため
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1610877353/


おいおい…ますます納車が先になる〜……

もうむり…新古車買うべや

それを彼に言ってたんだけど雪道で重さはデメリットでしかないとにかくジムニー最強って聞かない
まあ今頃あんなこと言わなきゃ良かったとこそこそロムってるんだろうけど
軽い車思い車それぞれメリットあるのにね
そんな俺も納車待ちなんだけどね
雪中でどれだけパワー不足に苦しむのか想像してる
モンスターマシンからの乗り替えなので

>>335
ランクルにしとけ

自分は一年半待ってくれと言われたが一年二ヶ月で納車
ちなグレー
グレーはカタログでは絶対選ばなかったが実車みたら即決だった

>>335
ATならアクセル床まで踏めばそこそこ走るよ

ランクルプラドやFJクルーザーには敵わなくてもある程度は深雪も大丈夫でしょ？クロカンだもん
フォレスターあたりに比べたらグイグイ行くでしょ
違うならキャンセルも考えるわ
雪国走り回るためにわざわざ不便な車買うんだし
舗装路走るなら電気自動車でいいわコンビニで満タンに出来るしな

また雪…
勘弁してくれ(新潟)

>>329
ランクルやハマーなら単独で動けなくなる事は無いのか？
動けなくなった場合に命の危険は無いのか？
>>331
昨日の人の言葉を信じて単独で冒険してアンタが死んだところで
ソイツが責任取る訳ないだろ

そもそもアンタも昨日の人の言葉なんて信じてないでしょ？
結局、車と状況に合わせた判断ができないヤツが自爆する

>>340
俺も新潟だがここはジムニースレだぞ
喜ぶ所だろ

>>341
ランクルなら普通に除雪が入る道の除雪前ギリギリの限界までは走れると思ってるけど　ハマーは知らん
ジムニーは除雪車来るまで待機するのか
そんなのクロカンって呼べるかって話

>>343
だからランクルにしとけ

除雪が入るような道ならシエラも余裕
パワーなくても軽いから結構進めるよ

>>343
じゃあシエラキャンセルしてランクル買えよ
人が何言おうが困るのはアンタ
もしシエラが動けない状況になったら
ランクルなら動けたのにってなる
（たとえランクルも動けない状況でも）

値段が倍違えば性能も違う
シエラが有利なのは狭い場所ぐらい
普段の買い物の荷物積んだり人乗せる時も
シエラよりランクルの方が便利
凄い狭いぞ３シーター運用に耐える覚悟はあるのか？

そもそもこのスレの貧乏共はランクル買えるのかっていう

そもそも今から予約してもシエラなんて買えるかも怪しいかんじだしね

>>348
プチ自慢なんだけど俺はディーラー予約から3ヶ月で納車された
キャンセル引き当てただけなんだけどね

結局雪に強いっていっても軽の中では、かね。

>>350
軽ジムの話なら６４スレで続けてくれんかね

軽規格の中、の間違い

https://youtu.be/Inc40-7LjfY
この程度でヤバイヤバイとかこいつのジムニーは2WDなのか？
名古屋あたりの雪道素人は何言い出すかわからんな

これだけ待って今年もし5ドアとか出たらブチ切れだよな

スズキの本社勤務の友人が言ってたけど、今年はシエラの5ドアがでますんって言ってたよ！
期待しないで待ってってほしいって

俺が3ドアシエラ納車してからにしとけな

>>355
四輪インド中東アフリカ営業本部勤務だけど、そんな話聞いたことないねぇ

友人はどこの部署?

>>353
軽ジムの動画なら６４スレでどうぞ

>>358
やかましいぞ警備員　失せろゴミ

除雪車来るの待つだとかぬるい事言ってんな
お前が除雪車になるんだよお！
https://i.imgur.com/snd4wo2.png

>>360
何このダサい車
ヨーロッパ車ってデザインクソやな
ださすぎるw

シエラ納車済みの人なら
この気持ち理解できると思うよ
シエラ持ってない君には分からんよ

馬力UPって結構お金かかるの？
1090kgだっけ　200馬力くらいあったら速いね

>>360
うちの会社ではキャリイにつけてるわ。

ちなみに近所のパチンコ屋は再販になった７０につけとる。　距離も伸びないだろうから中古で売ってボロ儲けだろうな。

おれっち貧乏だから一番スッピングレードノーオプションにしたぞ！！！
200マン切ったぞ！！！
やったぜ！

このグレードの車は誰も買いませんよ！ってゆあれた
なんか後ろのシートとかカギとかなんかいろいろヤバいらしい

ゆあれた

>>354
いやいや全然

>>341
あついねー
吠えるねー

>>337
you tube観てたらミディアムグレーはキモい奴ら多いから没

>>369
お前みたいな外道wは絶対買わないでくれw
ジャングリでも乗ってくれ笑笑

>>369
完全ネタみだね将来的に高値で取り引きされる色なのにインキャブサメンのコイツあの不評な色買っちまったんだろうな

>>371
心の拠り所が将来の売値(他人の評価)ってウケる
グレーが好きなら堂々と好きと言えばいいだけなのに
日頃から自分の決断に自信がない人なんだろうね

この基地外昔から張り付いてるよね
シエラ買えなくて可哀想とか連呼するやつ

自己肯定感が低く、他人の評価ばかり気にするやつは、他人が自分と同じ選択をしてくれると自分は間違ってないと思えるので嬉しいんだろう
一方、自分と違う選択をされると、自分を否定された気分になる

グレーは後ろから高齢者から追突されそう、
保護色な気がする、

今車業界がグレー流行りすぎ
ちょっと前の艶消しみたい

ジャンルグリーン乗りは煽られてもgentleだよね😊

>>375
つ>>374

確かにジャングルグリーンは煽られるってきく

シエラ自体が煽られやすいとかありますか？

ジャングルグリーンってジジ臭いから高齢者マークつけとけ！そしたら察して煽られ防止になるかもなw

ユニクロと一緒だよ

乗ってるやつがカッコよければ何色のクルマでもカッコいい

>>382
やめろよ照れるだろ

わしじゃな

>>365
鍵とか後ろのシートとかならそれシエラじゃなくて軽の方だろ
板違いですよ

>>380
ここ見てわかるようにシエラ同士で煽り合ってるよ、所詮この程度だから仕方ないね
>>382
乗ってるやつが人間的にカッコ悪いから、雑誌やネットの言うがままにのせられてシエラに行列つくってるのさ
メディアがPV稼げるからと持ち上げまくり、リセールが高いからと投資話のように買わせまくり、車屋やパーツメーカーがバーツやアクセサリー等で稼ぎまくり

頭悪いやつが乗せられてるだけやねんマジで
ユニクロより悪い

>>380
シエラはゆっくり走る車だから煽ってくる奴は煽ってくる。
絶対に煽られるのがいやならハマーとかキザシに乗るしかない。

>>373
薄緑買った情弱が何も言い返せなくて
でもお前持ってねーじゃんと自分を慰めてるよな

薄緑買った情弱wいっぱいいるんだろうな〜

ジムニー好きな奴は困難が好きな奴が多いだろ
もし雪で動けなくなっても車のせいにしない
ジムニーは最低限のカードは揃ってる
困難を楽しんでるんだよ

面倒くさいのでランクルにしとけと言う事に決めている

ジャングルグリーン買って後悔してるやつも情弱だし、濃い色のグリーンがいいとか言ってるやつも情弱、
レンジローバー社か何かと勘違いしてるか？所詮スズキだぞ？11見りゃわかるだろ、ジャングルグリーンはあれで正義なんだよスズキは

色で煽られるとか恐いな
アイボリーブラックツートンもバカにされるんですか？

ジムニーみたいな安い車で高級車に挑むのがカッコイイと思うけどね
あーだこーだ言いながら結局負けてもその過程を楽しむんだよ
勝って当然なんて面白くねーだろ

ジャングルグリーンの評価って今の内閣支持率と同じだな

>>395
結構支持率高いな（笑）

結局どの色が一番人気？
街で見かけるジムニーの色に大きな偏りはない感じだけど。

>>394
車の所有で勝ち負け言ってる時点で人生負けてるだろ
>>395
操作されまくりで意味なぞないという意味ならある程度同意する

>>397
俺も操作されまくりっていう意味

>>392
23とハスラーに良い緑あるだろ

ジャングルグリーンは外れ緑

水色が欲しいな

>>341
それなりに雪が降る所でランクルはまだしもハマーのH1とかなら普通の除雪してある道で動けなくなるよ
道幅狭いからすれ違い出来ない可能性が高くなる。
気楽に買い物の足って意味なら5ナンバーサイズだしジムニーとか良い選択だと思う…
買い物の荷物放り込むのは5ドアの車の方が便利なので最強とは言わないが。

匿名煽りカスの言う事なんか気にせず好きな色買えばええ

>>401
荷物はバックドアから入れれば良いでしょ
バックドア全開にしてもランクルの全長と同程度だから
ランクルで買い物に行ける駐車スペースがあるところなら
バックドアを気を遣わずに開けるはず

>>399
23wハスラーw

ところで何故H1の馬鹿話してるんだ？
言わずとも「日本の国土に不適」だろ馬鹿か

バックドア開くと後ろにせり出して不便だな〜
と思うことは買って二年で5〜6回あったかな。

シエラに乗ってから車止めに当たるまでバックはしなくなったあ
となりに車がいたらサイドミラーの位置で合わせてる

リアゲートもあるし、それが正しい

その方が小さく見えないからなw

日本代表ランクル王者の貫禄

バックする時窓から顔出して後ろ見ると
短っ！て毎度思っちゃうわ

>>409
王者はLXなのでは？
それともあっちはその上の皇帝か？ｗ

日本代表はハイラックスだろ
ランクルとか乗用車