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【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part19

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2020/12/09(水) 21:01:49.15ID:z86GWslU0
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↑スレ立ての際に3行

トヨタ・GRヤリス納車したオーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazooraciing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html

前スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606396421/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/12/09(水) 22:06:16.57ID:aZqtXYjO0
>>1 乙
3前スレ977 (ﾜｯﾁｮｲW 7f38-yhJn)
垢版 |
2020/12/10(木) 00:03:11.99ID:6ZNBMVFZ0
前スレ>>978
エンストの件は走行抵抗の変動と考えてます。
FFならステアリングを切った時とまっすぐの時の走行抵抗の変動が小さいが四駆になった時はステアリングを切った時に走行抵抗がかなり大きくなるのでエンストしてしまうと考えてます。
発進時にFFにしてくれたら良いのにと思います。
フルにステアリングを切った状態と真っ直ぐの状態で坂道発進すればよくわかりますよ。
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
垢版 |
2020/12/10(木) 08:07:43.44ID:FabFqfYu0
>>3
GRヤリスは基本常時4駆なのにGR-fourのせいでエンストしやすい。はおかしいだろ。
FFになったり4駆になったりで、条件が常に変わるなら戸惑うこともあるかもしれないが、
常に4駆で同じだし、フルステアからの発進時にしろフル積載時の発進にしろ
自分で調整するのがマニュアルだろ？それが出来ないのは経験不足だとしか。
それが嫌ならオートマの設定がある車に乗るしかないよ。
オートマの設定が無いから乗らない。悪いことじゃないじゃん。
2020/12/10(木) 08:11:42.01ID:NmWEcnhLp
しっかし不人気だよなw
2020/12/10(木) 08:42:57.66ID:7l3rTlXIa
いよいよ来週納車みなさんよろしく
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4f-qSGk)
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2020/12/10(木) 08:50:11.84ID:XAkqDgHuH
>>6
予約日と注文日はいつ頃でしたか？
納車待ちの身として目安にしたいです。
2020/12/10(木) 09:03:35.10ID:CYJfcrf30
ほとんどが高齢独身男性？
2020/12/10(木) 09:08:27.51ID:7l3rTlXIa
>>7
予約はしてません9/10くらいに注文
10名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-6ARJ)
垢版 |
2020/12/10(木) 09:18:55.22ID:zmntGoyL0
>>3
回転差拘束されるデフロック4WDじゃあるまいし、、
坂道発進時の引っ掛かり感はヒルホールドのせいだと思うよ
ゆっくり半クラッチ使ってつなげばいいだけ
11名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-ZtLN)
垢版 |
2020/12/10(木) 09:24:57.01ID:nRmsJc53r
>>6
RS？
12名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4f-qSGk)
垢版 |
2020/12/10(木) 09:25:10.88ID:XAkqDgHuH
>>9
ありがとうございます。
2020/12/10(木) 09:25:53.54ID:IcBOaqEK0
>>3-4
両者とも間違ってる
>>3に書いてあるようなタイトコーナーブレーキングは全く起きない訳ではないが
発進時に舵角が深い場合はFFに近い状態にまでITCC締結度を緩めるから
エンジンがストールするほどの事はない。
>>４は常に4駆で一定と書いているがGR-Fourはモード切替で大まかな駆動配分を
変更しているだけで常に配分が変化しているため、ある瞬間のITCC締結度は
ドライバーにはコントロールできないし正確には分からない。
ある特定の状況下で前後締結度が分らないのは経験不足もあるかも知れんが
多数のパラメータから色んな条件分岐した上での結果なので、納車後1～３か月
程度しか経っていないオーナーに難癖をつけるのは間違い。
14名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1b-3tvF)
垢版 |
2020/12/10(木) 09:30:13.97ID:BIx+nOPmp
微妙に舵を入れたまま停止すると、停止直前にスッとステア反力が抜けるじゃん。あれ、なんだろ？
停止直前にカップリングがフリーになってるのかな？なら、発進時は普通のFFかもね。
知らんけど。
あくまで街乗りレベルの話しね。
2020/12/10(木) 09:31:28.25ID:7l3rTlXIa
>>11
RZHPです！
2020/12/10(木) 09:40:07.16ID:5Jv1K/sE0
>>9
それディーラー車じゃないですか？
2020/12/10(木) 09:42:05.45ID:7l3rTlXIa
>>16
ディーラー車とはなんですか？
2020/12/10(木) 09:43:26.55ID:uQuad1bNd
>>13
真正面から訂正してくれる人が居ると助かります
自分の含めて間違ってたらどんどん訂正お願いします。覚えるので
2020/12/10(木) 09:45:08.10ID:IcBOaqEK0
>>14
その辺の細かい所はITCCのプログラムマップを
サードパーティーが解析してくれんと分からんね
ITCC設定可能なデバイスが出ればマップデータも
分るだろうがそれまではブラックボックスだわ
20名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-W9VC)
垢版 |
2020/12/10(木) 10:11:43.02ID:iOROKKxLM
>>6
予約無しということは1stエディションじゃないということ？
2020/12/10(木) 10:37:38.28ID:FQYPiMsw0
ステアリング延長できるかバラしてみたけどステアリングコラムシャフトが昔とは違うのね…orz
2020/12/10(木) 10:37:40.41ID:+nlKEbJq0
キャンセル分か見込み発注か
1stじゃなかったら展示or試乗用を販売してるってことかねぇ
2020/12/10(木) 10:41:37.39ID:3fKtq8rG0
3000キロまで大リーグボール養成ギプスつけてるって話はどうなった？
2020/12/10(木) 10:52:07.45ID:7l3rTlXIa
>>20
1stじゃないです！艶消しが嫌なので
2020/12/10(木) 11:25:05.07ID:0A7VSJvs0
最大多数の1st組に、そろそろ慣れが出てくるころ。
＆慣らしする層も慣らし終わり、更に師走が重なってる。
GRヤリスでの死亡など重大事故が起こるとしたら、この時期かね。

パフォーマンス感じたくなったらサーキットに来てくれよ。間違っても峠とかで試して年末DQNの仲間入りは止めてな
2020/12/10(木) 11:44:19.51ID:nRmsJc53r
別に峠走ってもえーやん
2020/12/10(木) 11:52:31.41ID:e/U+eGNKr
FF4WDじゃ峠はつまらん
2020/12/10(木) 11:53:57.19ID:nRmsJc53r
街乗りだけじゃもっとつまらんわ
2020/12/10(木) 11:54:30.93ID:VokYSx1m0
タイヤをハイグリに変えたら公道で性能を活かしきれないレベルになるでしょ？ラリーみたいにクローズドならまだしも
30名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-ZtLN)
垢版 |
2020/12/10(木) 11:57:28.79ID:nRmsJc53r
>>29
なんで？安全マージン上がるんだから十分活かされる事になるんだけど
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6755-qSGk)
垢版 |
2020/12/10(木) 12:00:38.56ID:Bzj6NA420
9月中発注で4月納期予定の俺はおかしい？？
2020/12/10(木) 12:03:14.35ID:IcBOaqEK0
>>22
客注文の非1stが1stより早く納車されることは本来あり得ない
従って、D試乗＆展示用車両をお客さん用として売ってるんだろう
それか販社から個人自動車販売店が試乗＆展示で会社で使うと言って
引っぱって貰い、客に売るパターン
2020/12/10(木) 12:08:24.14ID:nRmsJc53r
展示車両は1stじゃないのか
34名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1b-zeBl)
垢版 |
2020/12/10(木) 12:16:40.10ID:novaPJdSp
>>6
イイ色買ったな　羨ましい
35名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-xLxQ)
垢版 |
2020/12/10(木) 12:20:23.68ID:3Zb+nqzyM
>>29
この車はどんなタイヤであろうと公道では性能を生かしきれない
サーキットにでも行かないともったいない
公道だけなら割高なハイパワー車でしかない
2020/12/10(木) 12:30:45.10ID:IcBOaqEK0
>>35
そんな事を言ったら、全ての車は一般公道での制限速度を
超える性能を持ってるからサーキットに行かなきゃならんぞ
野暮だなぁ・・・
2020/12/10(木) 12:34:21.69ID:IcBOaqEK0
>>31
それが普通・・のはずｗ
当初は1st分がはけるのが来春5月くらいって事だった
2020/12/10(木) 12:40:11.82ID:7kX5ZgjT0
>>35
100パーセント生かせなくても
違いは十分味わえるし
オーナーはその違いに満足できればええねん
ちなみに100％引き出すのはサーキット行っても一般人には無理
2020/12/10(木) 13:04:16.93ID:iDhlL6eBd
0か100%かなんて極論で話しても仕方ないよ
本当に街乗りだけでも楽しめる、真の玄人も居るのかも知れないけど
少なくとも自分には無理。本当の楽しさはサーキットでしか味わえてない
2020/12/10(木) 13:08:19.12ID:IcBOaqEK0
しかるべき場所に行かないと勿体ないのは確か（´・ω・｀）
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a788-orE1)
垢版 |
2020/12/10(木) 13:08:32.13ID:8t54621M0
それこそサーキット走るならもっとサーキット向けの車あるだろ
ラリー向けの車なんだから色んな道を楽しんで走れ
2020/12/10(木) 13:10:20.40ID:IcBOaqEK0
>>32　自己レス
RSとRCは普通に1stより前に納車はあり得る
あくまでもRZ系の話
2020/12/10(木) 13:15:11.74ID:TWLF68FE0
>>31
同志よ

まちくたびれて色変更しようか迷い出した
いやプラチナパールで後悔は無いと思うんだ
ただブラックだけ本物見てないから見なくて決めてよかったのかジクジク悩みはじめた
2020/12/10(木) 13:19:27.67ID:3fKtq8rG0
黒のほうがかっこいいけど手入れめんどくさくて後悔する可能性が高い
2020/12/10(木) 13:20:25.07ID:0A7VSJvs0
俺は黒だから無難に白パールで良かったかもと少し思ってるよ
風の強い今の時期、ホコリの付着がすごい。洗車して二日後にはホコリ層がｗ

>>41
色んな道を安全に楽しんでこそよな。その中にサーキットも入れてくれ。日本じゃサーキットでしか試せない速度域が広すぎる
46名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp1b-3tvF)
垢版 |
2020/12/10(木) 13:23:29.76ID:BIx+nOPmp
何をごちゃごちゃ言ってんだか…
ラリーって公道で競ってんでしょ。
サーキット「平らな道）走ってるほうが野暮。

一般人じゃ無理ってなんだよw
逆に乗りやすいからソッコー限界迎えて悩んでんだが…そういうセリフ言って良いほどのハイパフォーマンスカーじゃないぞコレは。
2020/12/10(木) 13:40:31.38ID:TWLF68FE0
やっぱ黒大変だよな
そんなマメなほうじゃないから安定の白パールだな
スーパーホワイトⅡも見てないがどこの営業マンもおすすめしないと言うので候補から外した
昔WRX白乗っててパール無しの白も好きなんだが
2020/12/10(木) 13:43:34.39ID:l81U/8usd
トヨタのスーパーホワイトIIは独特の面のエロさがある良色ですよ
抑揚のあるボディだと美しい。でも汚れ放置したら一気にみすぼらしくなる洗車マニア色
2020/12/10(木) 13:48:45.55ID:dtPGx9CVp
むしろマッドフラップつけて汚れた状態で乗るのもいいかもしんない
2020/12/10(木) 13:57:00.40ID:QPkSmB05d
確かに似合いそう。レプリカっぽい
そういう形だと白真珠は合わないですね
納車時、こんなに青みとか陰影強いんだ、都会的な色だなと思いました
2020/12/10(木) 14:22:01.45ID:4JB+p9rEa
>>43
黒かっこいいよ
2020/12/10(木) 14:48:16.36ID:oU+1dd5Ld
スポーツカーらしさ満点の赤、厳つい迫力の黒、陶器的でヌルッとしたスーパー白、磁器的でクールなパール
どれも格好よくて間違いがないのがGRヤリス
2020/12/10(木) 14:54:32.97ID:VokYSx1m0
就職して初めて買ったSW20がスーパーホワイトだったからその時のワクワク感を求めてというのとRCならばと思って即決だった
まあこれなら目立たなさそうってのが一番の理由だけど
2020/12/10(木) 15:11:03.88ID:IcBOaqEK0
>>43
9月から来年4月なら8ヶ月
1月10日1st予約組は9～10ヶ月待ちだから
結構早いよ
俺は黒だけ実物を見ないで黒にしたｗ
2020/12/10(木) 15:11:32.75ID:TWLF68FE0
俺の決心が初期化されそう
さいしよはRCスーパーホワイトⅡ、opにエアコン18インチタイヤセットあとで白ホイールにするつもりだったが悩んで悩んでRZHPプラチナパールにした
色もすげー悩んだけど正解がないんだよな
待つ時間が長いと揺らいでしまう
2020/12/10(木) 15:44:16.72ID:ZunQ/gLla
一番軽いという理由でスーパーホワイトにしました
2020/12/10(木) 15:49:55.73ID:teuiSqhjM
個人的にパールはちょっとお上品すぎるとかんじたので超白Ⅱにしました
2020/12/10(木) 16:48:30.48ID:MsBkZq5/d
>>31
俺9月後半に発注のRZHPだけど、先週末に寺で納期確認してもらったら2月中には来るって言われたよ
2020/12/10(木) 17:02:51.34ID:GjOqejblp
誰かRSもう納車した人いる？
どんな感じ？
603 (ﾜｯﾁｮｲW 7fa4-yhJn)
垢版 |
2020/12/10(木) 17:04:45.14ID:nj/mi8ZN0
>>4
常に四駆だからステアリングを切った時と切ってない時の抵抗が違うと書いてる。
勾配のきつい所で実験してみたら？
ステアリングを切った状態ではかなり半クラもそうだけど結構エンジン回転数も上げないとエンストするよ。
内輪差のある状態はこの四駆なら仕方がないけど乗りにくいのは本当の事だから。ソフトウェアで改善して欲しい。
2020/12/10(木) 17:11:59.63ID:IcBOaqEK0
>>31と>>58だと
２月中に来るだと末日までに来て納車に1週間程度まであれば、月初旬までが範囲
4月納期だとDが余裕見て3月20日くらいまでに入れば、納車は4月頭までが範囲
特に大幅なズレとは思わんが・・・最終確認した日にもよるし
1stでも1月10日午前組の中でやっこうズレがあったから、そんなもんだろ
2020/12/10(木) 17:15:24.63ID:IcBOaqEK0
×1週間程度まであれば、月初旬までが範囲
〇1週間程度まであれば、３月初旬までが範囲
63名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6755-qSGk)
垢版 |
2020/12/10(木) 17:25:26.73ID:Bzj6NA420
31です。
皆さんありがとう。俺が異常に遅いのかと思った。
待ってるのも楽しいのだが長すぎるとね...。
私もRZHPなので寺に再確認してみます。
2020/12/10(木) 17:59:03.90ID:5Jv1K/sE0
納期ってリアルタイムで確認できるシステムなのか
2020/12/10(木) 17:59:23.96ID:vGP7HdQh0
>>60
自分は全然苦にならんからプログラム改修なんて要らんし
自分が慣ればいい事では？
自分が運転しにくいから自分に合わせてプログラムを変えろって意味がわからない
2020/12/10(木) 18:20:56.63ID:bUhASqORa
トヨタに要望でも出してみたら？
多数派なら年次改良で変更あるかもよ。
別に気にならない派ですが。
67名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMab-xLxQ)
垢版 |
2020/12/10(木) 18:22:39.60ID:P2h2tOWfM
勝手に回転上げる制御とヒルアシストと四駆の制御とハンドルの舵角の制御が
ドライバーの操作の邪魔して微妙なんだろう
プリウスのブレーキが嫌なフィーリングなのと一緒で
いろんなことやり過ぎて微妙な操作感なるのはトヨタ車ではよくある
2020/12/10(木) 18:36:39.20ID:9DTWRgcG0
>>66
まさにそれ。今後も変更なしだったら、まぁそういうことだ
69名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df53-LBAI)
垢版 |
2020/12/10(木) 18:54:16.17ID:6T5c4zV30
納車されてる方に質問ですが、この車サイドブレーキの効き弱くないですか？
よくある傾斜した駐車スペースで、Nにしてサイド引いたら下がっていくのですが
皆さんこんな感じですか？
あと、そんな事に文句言う様な車じゃないだろ、と言われそうですが
80km/h位かそれ以上出てるときに、粗めの道路を走っていると金属音に似た音が
混じったビビリ音がするんですが、同じ様な症状の方いますか？
自分はTSS付きRZHPです。
2020/12/10(木) 19:01:07.77ID:+nlKEbJq0
サイドは引きが軽いけど、その軽い引きしろ分だと効き弱いね
勾配あるとこだと軽く引いて止まったとこから追加で1か2ノッチ引く必要あるイメージ

音は振動やビビりはそれなりにあるけどこんなもんかなとしか思わない、個体差でどのくらい違うのかわからんからなー
2020/12/10(木) 19:08:39.77ID:Sv4Jbd6+d
サイドは真上に引こうとせずに、自分の脇へ斜めに引くような気持ちだと
軽い感じでありつつ傾斜で動かないくらいしっかり引けますよ
(自分の場合はですが)
72名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6755-3tvF)
垢版 |
2020/12/10(木) 20:33:10.76ID:oXrRTYPw0
ウチのは荒れた路面以外にも100km/hを少し超えた速度域で同様なビビリ音があります。
TSS付きRZhpです。
2020/12/10(木) 20:40:15.10ID:e/U+eGNKr
>>69
アルファードでも乗っとけ
2020/12/10(木) 20:57:07.83ID:k4DsiNtrr
クスコの車高調注文完了
あとはホイールのサイズだな
2020/12/10(木) 21:35:08.27ID:O2UJ1F3E0
>>69
自分も弱いと感じました、サービスの方に相談しましたがシューのアタリが出るまで様子見して下さいと言われ困惑しました
2020/12/10(木) 21:41:13.97ID:dU1eCAXPa
エボも急坂では動いていたから
パーキングブレーキの効きはこんなものだと思ってたわ
調整は簡単でも利かし過ぎて引きずるのも嫌だしトヨタに相談してみるか
2020/12/10(木) 22:24:02.24ID:/hku4sXLM
前後デフが入ってるんだから抵抗があるのが当たり前
エンストするのはハンクラが下手なんだと思う
2020/12/10(木) 22:41:34.37ID:EO6bakt20
こうやってダイレクトな操作感を無くす要望を出していってつまらない車に変えて行くんですね
2020/12/10(木) 22:51:18.86ID:rDPmRGjw0
誰かプロミューかブレンボに変えてる人いない？
あれって自動ブレーキ対応してるの？
プロミューの方は対応してるっぽんだけど
2020/12/10(木) 22:51:43.15ID:rDPmRGjw0
さーせん間違えました
2020/12/10(木) 22:58:47.97ID:LNHg8Ug80
リミッター解除したいのですが、どこでできますか？
82名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-3tvF)
垢版 |
2020/12/10(木) 23:16:34.28ID:2B5fHkht0
>>81
明日解除したければアイコード行けば？
2020/12/11(金) 00:09:22.93ID:l3Whx93f0
>>60
この車ではタイトコーナーブレーキングなんて起きないから
Dに行って現象を伝えて直してもらうと良いぞ
ITCC制御のためのセンサーのどれかがエラーを吐いてると思う
84名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df53-LBAI)
垢版 |
2020/12/11(金) 00:45:42.31ID:bgZlf0QY0
>>70
>>71
ありがとうございます。
とりあえずは強めに引いて、状況に応じて1速やRも併用
していきます。
>>72
今度、ディーラーの方同乗で状況確認をする予定ですので
何かわかれば書き込みしますね。
2020/12/11(金) 02:28:41.90ID:uKmR9y1e0
エンジンのリモートスタートやりたいんだけど、やってるひといますか？
ディーラーオプションのはＲＳのみの設定になっていた。
社外のもあまり情報がない。
2020/12/11(金) 02:49:07.18ID:O0gFuhOVa
おまえみたいなのはそんなの
やめたほうがいい
めにうつるわじこをおこして
なきをみるすがたを
さいあくだぞ
いいかわかったな
2020/12/11(金) 07:19:05.75ID:/eHmDiVI0
MTでリモスタとな
2020/12/11(金) 07:22:57.59ID:tkqHg8kaa
>>85
メーカー純正では難しいと思います
社外セキュリティー連動のリモートならやっている方がいたのを見ました
89名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-r+a8)
垢版 |
2020/12/11(金) 07:45:36.88ID:gJWnoX3Id
>>60
こういう一部のどヘボの声が届いちゃったりするのが最近の傾向で、そのせいで改悪されたりするんだよな。せっかくメーカー側で詰めたマップになってんのにヘボが乗れないからクレームきてヘボ用にダルいマップにされちゃったりとかな。ランエボで何回かあったわ
90名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-xLxQ)
垢版 |
2020/12/11(金) 07:57:44.54ID:tumb+AyVM
>>89
メーカーが余計なエンジン制御入れたせいでなってるんじゃないか？
シンプルに何もなしでよかった
アシストが入ったり入らなかったりでハンクラ変わるのは勘弁
2020/12/11(金) 08:12:33.30ID:V5M4BXS6d
一方面から見て余計だと感じても、その制御がキレの良いフィールを生んでるかもしれないし決め付けでは語れないよ
92名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
垢版 |
2020/12/11(金) 08:14:04.85ID:kBSTXD0P0
ハンドル切った状態で発進しようとすると抵抗が大きくなるのなんて程度の差はあれどの車でも当たり前のことでしょ。
それを人間が補正するのがマニュアルで機械がやるのがオートマでしょ？
人間に合わせられる技量が無いなら素直にオートマの車に乗ればいいじゃん。
強化クラッチが入っていて一般人お断り。な車でもないし
それなりの技量がある人なら発進時は気を遣う車じゃないと思うぞ。
2020/12/11(金) 08:18:15.74ID:XNVWfG1K0
>>89
＞せっかくメーカー側で詰めたマップになってんのにヘボが乗れないから
＞クレームきてヘボ用にダルいマップにされちゃったりとかな。

この車の場合はトヨタの市販車として問題ないレベルに緩くした結果が
今のITCCマップだと思うぞ、中谷がもっと振り回せるように・・とか
書いていたのはその辺だと思う。しっかり車が動いてる感じを出しながらも
安全性と安定性をちゃんと確保してると思うし、そこを弄れば万人向けでは
ないかもしれないがもっと面白い車になるかも・・・
2020/12/11(金) 08:22:13.98ID:Yfiuxkss0
>>90
単に下手くそなんだと思うんだけどな
気になるか？
そもそもエンストするか、MT乗ってない人が
試乗した時の話じゃなくて自分の車だろ
1日乗れば慣れないか
2020/12/11(金) 08:25:04.67ID:eIhDjD2S0
四駆に求める要望ではないよね
FR乗ってたほうがいいと思うんだが
2020/12/11(金) 08:42:44.05ID:jzJcaLnda
中谷もずいぶん老害コメントしてたよなランエボみたいなゼロカウンターはできませんねとか言ってたけどランエボとは違うし現役ドライバーが味付けした結果こうなってんだ。実際これでタイムも出てるし速いんだ。
2020/12/11(金) 08:56:13.80ID:4rp9BPikM
>>8
なぜばれたし
2020/12/11(金) 09:04:27.96ID:sbVgPCnod
中谷さんには熱狂的ファンが居るから、発言に影響力ありますからね。土屋さんと似てくるのかな
でも、レスポンスが悪いと言ってた人々よりはマシだと思います
2020/12/11(金) 09:21:23.12ID:8pV4lJK0a
MTのリモートスタートってあっても付けたくないなぁ。
インターロックがあるからMTはつけられない訳で。
サイドブレーキのみで停車させとくうえに、ニュートラルを検知するタイプでも、サードパーティのセンサーに愛車や人命を預けられない。
2020/12/11(金) 09:28:46.81ID:jzJcaLnda
遠隔スタートてオプションになかったっけ？
2020/12/11(金) 09:29:14.46ID:RISCbAl2p
老害コメントではないと思うけど
忖度してあること無いこと言うほうが参考にならない
2020/12/11(金) 09:36:31.30ID:s8g2+iEQa
プロでも乗り方間違って曲がらないとか
言ってるやつもいるからな電制四駆は評価が難しんだろ
中谷は35の開発者からも唯一正しい乗り方をしてると言われていたので
そこらの評論家やプロのよりも信用できそうだけど
2020/12/11(金) 09:46:04.53ID:sbVgPCnod
やっぱりファンが多い人だ
2020/12/11(金) 09:48:30.61ID:2A1A5kVv0
中谷さんはまだ慣れて無いだけな気がする
好みの挙動とかもあるしな
2020/12/11(金) 09:59:10.35ID:XNVWfG1K0
>>100
MTだと随分前から各メーカーのOPではなくなったし
サードパーティー製でも見かけない
2020/12/11(金) 10:26:44.69ID:49A5OUQNp
でもなぁ、ランエボの開発の経験上って言いまくってたけど
ランエボXって何年前よって思った
2020/12/11(金) 11:00:54.73ID:jzJcaLnda
というかデブになって結局生産終了した車の経験なんて語られても困るわ…
2020/12/11(金) 11:14:31.02ID:5DSB+QNPM
いろんなメーカーがいろんな左右輪制御を世に出したが結局機械式LSDに置き換わるものはでなかったな
10960 (ﾜｯﾁｮｲW 87a4-yhJn)
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2020/12/11(金) 11:15:55.16ID:f1QO/rpZ0
>>83
そうかなぁ。
ディーラーに行って来ます。
エンストはしないけど上りの発進がステアリングきった時だけ低回転では出来ないと言うだけなんで、微妙な不便さだけど。
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-ZtLN)
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2020/12/11(金) 11:18:53.54ID:5QqWV+cRr
>>108
当たり前やん、コンセプトが違うんだから
2020/12/11(金) 11:22:27.78ID:H6F9HJ04M
>>85
Viperで可能だけど、オートアラームとの兼ね合いで面倒臭かったらしい…
そらから、ニュートラルの信号が出てないので、ギヤを入れたままでもエンジン掛かっちゃって、ドンってなる
2020/12/11(金) 11:26:14.22ID:XNVWfG1K0
>>106-108
トルクベクタリングは走行安定性と回頭性を両立できる有効な手段だよ
AYCを搭載したエボではコンベンショナルな機械式デフでできる事以上の
設定を試し評価できたはずだから、その知見からのインプレッションは重要

GRヤリスがアクティブデフではなく機械式を選んだのは単に目的に
合わなかっただけで優劣ではない、メカニズム的にはアクティブデフの方が
明らかに凝ってるし自由度が高いし商品としての訴求力もある・・・
結果としてシンプルで比較的軽いAWDシステムを積んだ車が出来上がった事は
オーナーにはうれしい、こんな車を待ってたからね
113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-r+a8)
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2020/12/11(金) 11:29:33.67ID:gJWnoX3Id
>>109
クラッチミート時は何回転なん？
2020/12/11(金) 11:34:39.80ID:XNVWfG1K0
>>109
単純に「その坂」での据え切り発進が
この車の自動アイドルアップとヒルスタートアシストの
許容範囲を越えてるだけかも知れん、あんまり坂がきつければ
それなりにアクセルを踏むのは当然よ、何％勾配での話なの？
2020/12/11(金) 11:34:57.49ID:vHiz6G9V0
アクティブデフってセッティングがとても大変ってイメージがある。タイム詰めるために車の動き変えていって、結局サスとデフどっちが問題なのか分からなくなってくるとか昔の3つアクティブ化されてた時代のWRCエンジニアが雑誌でぼやいてた
2020/12/11(金) 11:41:29.37ID:+/1NxCg+r
>>108
それもガソリン車の先が見えて来た今となっては滅びゆく技術ではあるけどな
2020/12/11(金) 11:46:12.15ID:XNVWfG1K0
>>115
話には出て来てなかったと思うけど、この車でもアクティブデフは
テストとしてはやってるんじゃないかな？少なくとも構想には
含まれていたけど、試作＆試走の前に簡素化、軽量化、整備性のため
選択枝から外されたか、作って走らせたけど止めたんだと思う。
2020/12/11(金) 11:49:13.59ID:rdhMX14C0
ニ駆だって大舵角でアイドル発進は抵抗デカくて難しいだろ
このクルマの四駆システムは…とかどうとか言う話しじゃないよ
2020/12/11(金) 11:49:35.20ID:XNVWfG1K0
>>116
電気になってもタイヤで地面を蹴って進むんだから
トルクベクタリングの知見は今後も変わらず有用だよ
2020/12/11(金) 11:50:04.22ID:wWu5GxfAd
モーター制御トルクベクタリングが一気に高性能化しても全方位任せでやってもらう制御になる訳で
回転軸とLSDという入力に対してその部分での反応を返すだけの機械とは、やっぱり違うも感覚になるのでは
2020/12/11(金) 11:56:27.22ID:XNVWfG1K0
>>118
試しにアクセルを踏まずに据え切り発進と
直進での発信をやってみると良いぞ
この車の4駆はズルいと感じるはず
2020/12/11(金) 12:13:55.13ID:BzUwcWSB0
>>119
電気でこそのトルクベクタリングだって誰か言ってたな。誰だっけか。まぁそうだろうなとは思った。
2020/12/11(金) 12:29:28.61ID:eIhDjD2S0
四輪インホイールモーターとかなれば面白そうだけど
それまでは大事にGRヤリスを乗っていきたいところだ
2020/12/11(金) 12:41:34.98ID:+/1NxCg+r
>>119
「滅びゆく技術」は機械式LSDの事ね
2020/12/11(金) 12:56:09.82ID:XNVWfG1K0
>>124
それも間違い
カム＆フリクションプレートのGR-LSDみたいなものは減るかもしれんが
RZHPのトルセンみたいなものはしつこく残ると思う
モータを一つないし二つで前後左右に分岐して使うなら機械式もまだまだ有用
トルセンなら基本的にメンテフリーだから尚更
2020/12/11(金) 14:23:51.68ID:C4ip1neg0
納車直後サスペンションとか意外とドタバタしてるなって思ったけど
走ってるうちになじんできたのかしなやかなフィーリングに変わってきた
ビビり音もなんか変わってきたんでとりあえず1000ｋｍぐらい慣らすのオススメ
127109 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-yhJn)
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2020/12/11(金) 14:49:28.19ID:n0/ozufdM
>>113
2500rpm位かな
>>114
何%かは解らないけど、鉄骨だけで出来てる二階建て駐車場の登りくらいの勾配。
>>118
FFとは比べ物にならないレベル。
今の所仕方がないと思ってます。
たた、四駆のデメリットって結構あるなと思ってます。勿論メリットも大きいけど。
2020/12/11(金) 15:11:29.78ID:alxOnOmJp
何が問題なのかさっぱりわかんねえ
2020/12/11(金) 15:22:38.94ID:XNVWfG1K0
>>127
坂が急すぎるためにミートの回転数を高くしなくてはいけないのが原因じゃないかな
俺が思うに普通の発進で発進時に力が必要なくて、大舵角の時にはITCCは緩める＝ほぼFF
しかし、今の場合では坂を上るために回転を上げクラッチミートしているという事で
舵角は大きくても車としては発進に力が必要と判断してITCCの締結度をモード設定の
範囲内で締め上げるんじゃないかな。
それなら確かに127が言うように前後の引きずりからストールもあると思う。
でも上りのタイトコーナーの立ち上がりで4輪にトラクションをかけての立ち上がりと
区別がつかないからはこの動作でも仕方がないでしょ
自走式立駐程度の上り坂で2500回転でクラッチを繋ぐって結構やぞｗ
2020/12/11(金) 15:38:23.25ID:7hw0fexJ0
アイドリング発進しかしてないけど未だエンストこいたことなんてないぞ…悪いけど下手くそとしか思えない
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
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2020/12/11(金) 15:39:02.03ID:kBSTXD0P0
私は感じたことないけど登りでタイトコーナーでの発進が難しい、はおにぎりエンジンで低回転のトルクがない、と
同じようにこの車の個性でしょ。あとは乗り手がなんとかするしかないじゃん。なんとかできるでしょ？
2020/12/11(金) 15:40:45.03ID:YaN/Xomt0
色々講釈たれてるけど急に繋げてるからエンストしてるだけなんじゃないの
2020/12/11(金) 15:40:58.99ID:nBshXk9vd
なんだ？
ここは教習所か？
2020/12/11(金) 16:00:31.37ID:C4ip1neg0
>>127
クラッチはゆっくり繋いでっいってる？
アクセルものっけながらクラッチあげるのと逆にふんわりとのせていって回転あげれば
大丈夫だと思うんだけどな
クラッチ繋ぐときはアクセルを踏むんじゃなくてのせていく感じ
135名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-3tvF)
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2020/12/11(金) 16:00:42.48ID:6ulPv3j+0
エンストすら車のせいって…上級通り越して特級国民だな
136名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-yhJn)
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2020/12/11(金) 16:20:30.82ID:L6Fz2ZOt0
>>129
>上りのタイトコーナーの立ち上がりで
0km発進時のみFF、もしくはノーマルモードはFFで。
FFの車と両方乗ってるとFFの良さがよく分かる。
137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-yhJn)
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2020/12/11(金) 16:27:51.19ID:L6Fz2ZOt0
何かクラッチの使い方を書いてる奴がいるけど余計なお世話
2020/12/11(金) 16:30:20.79ID:qu16LnqOd
エンストして恥ずかしくなって車のせいにしてんのか？
139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-kRr2)
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2020/12/11(金) 16:37:05.08ID:4vmLd73D0
スーパーターボ紹介動画youtubeにアップされたね
2020/12/11(金) 17:09:18.44ID:KywhUBABd
>>139
いいね。音はGRより好みだし第一候補になってる
2020/12/11(金) 17:26:43.87ID:XNVWfG1K0
ITCCの締結度が状況によって勝手に変わるから起きる話だが
そのロジックが不明だから困る場合があるって事
俺の住まいの近辺では>>127みたいな状況は出て
こないけれど、立駐の坂途中で対向車が来て一旦停止後
ステアフルロックから再発進するとアクセル開度によっては
ITCCの引きずりが大きくなって→ストール・・
あるかもしれんね
2020/12/11(金) 18:08:04.78ID:kBSTXD0P0
>>141
ITCCだけじゃなく、四気筒に比べて三気筒のほうが発進時にナイーブな特性あるしロジックなんてどーでもいいじゃん。
エンストしそうならアクセル増踏みして、クラッチの踏み加減を調節するのがマニュアル車の乗り方でしょ？
それが出来ないのがへたくそだと言われているわけで。
スーファミみたいに0か1しか無い訳じゃないし。
2020/12/11(金) 18:15:16.79ID:eIhDjD2S0
四駆なのに発進でFFにしろとか意味不明すぎる
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-p5CL)
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2020/12/11(金) 19:07:48.38ID:KwvpbNJHa
発車も出来ない人が乗ってんのか？AT車に買い替えた方がいいんじゃない？その方が幸せになれると思うよ。
2020/12/11(金) 19:14:40.63ID:ji+Uzmrsr
クラッチが奥の方で繋がるから乗り始めた時は乗りづらかったな
146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8788-ojTD)
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2020/12/11(金) 19:18:59.00ID:zeqS6o650
教えてください。
T-Connectサービスのマップオンデマンドの
自分で更新するにログインできません。
Dに聞いてもわからんで後日。
ご教授ください。
2020/12/11(金) 19:19:15.99ID:tx10jE0td
奥というか、１番奥は遊びでありつつ半クラ域が短めだから、そういう車なんだなと
自分の癖も合ったから車の癖と合わせるのに１日掛かった
148名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-r+a8)
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2020/12/11(金) 19:30:29.60ID:gJWnoX3Id
クラッチミートポイントは調整出来るでしょ。ブラケット部とレリーズで
2020/12/11(金) 20:18:10.49ID:Yfiuxkss0
>>146
ナビ使ってたら勝手に更新してくれるけどそれじゃあかんのか？
マップの手動更新は販売店のauなんちゃらってWifiに接続してやるはず
そもそもナビからアプリダウンロード以外でログインすることってあるのか
2020/12/11(金) 20:19:53.60ID:YaN/Xomt0
筑波分切り動画きた
2020/12/11(金) 20:31:18.14ID:5DSB+QNPM
>>150
もうタービン交換で400馬力オーバーか
そんなにいらねーけどエンジンや駆動系の耐久性知るのにいいかも
いまんとこ壊れてないみたいだし
2020/12/11(金) 20:32:43.57ID:YaN/Xomt0
>>151
流石のトヨタ品質って感じで大分余裕ありそうね
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8788-ojTD)
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2020/12/11(金) 20:41:12.41ID:zeqS6o650
>>１４９
勝手に更新してくれるのはそれはそれでいいんですが、
目的地設定した場合、その半径00ｋｍは更新してくれますが、
そこまでの道程の一般道はしてくれない。
目的地まで高速&主要道路ならいいが、下道行くには
県別でＤＬしたほうがいいんです。
ナビで県別でDLできるが、どこをDLしたかがわかりずらい。
経験上USBでDLした場合DLした県だけ可能でナビでDLするとDL済み分は
わかる仕組みになっているため自分的には便利なので。
154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6728-Vs/X)
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2020/12/11(金) 21:01:27.46ID:b1JUg9JE0
HKS GR YARISで 初タイムアタック！ 筑波1分切り達成です。
https://youtu.be/N5BhQtsjHbc
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-ojTD)
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2020/12/11(金) 21:04:46.96ID:df5XiX670
>>146
TOYOTA/LEXUSの共通IDじゃまいか？
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8788-ojTD)
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2020/12/11(金) 21:22:08.06ID:zeqS6o650
>>146
共通です。T-Connectサービスにはログインできますが、
マップオンデマンドには出来ないのです。
車両番号入力もダメ。
ナビ型番入力もそもそもT-Connecｔナビにはナビの型番が
存在しないみたい。そうすると来年春から開始するというサービス
にもたどり着けない・・・。
2020/12/11(金) 21:22:24.26ID:YnYC9UfFM
>>154
車載見てるとマジはえーな
タイムもあっさりこれかよ
2020/12/11(金) 21:43:01.19ID:s8g2+iEQa
エンジンノーマルなら400馬力ぐらいが
耐久性なんかをかんがえると日常的に使える限界だと思うんだが
今までの常識が通じないぐらい余力あったりするのか
2020/12/11(金) 21:55:34.55ID:NxGbSXIX0
58秒台かい
2020/12/11(金) 22:02:39.60ID:prBP3F1Oa
3発のテンロクでトルク60kとかこれもうわかんねぇなw
161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-ojTD)
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2020/12/11(金) 22:04:10.63ID:df5XiX670
>>156
電話して聞いてみてくれ。テキトー言っていたけどナビ装着していない(/∀＼*)
マップオンデマンド・サポートデスク
0561-57-6814
受付時間／9:00～18:00（年中無休）
2020/12/11(金) 22:11:41.03ID:XXYItJgf0
スープラより速くないですか？
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8788-ojTD)
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2020/12/11(金) 22:12:09.21ID:zeqS6o650
>>156
らじゃ
164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
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2020/12/11(金) 22:12:17.01ID:Z3weXkZI0
エンジンノーマルのまま＋150馬力に耐えてるの相当凄いな、かなり余力ある
2020/12/11(金) 22:33:33.63ID:C4ip1neg0
HKSにはこのまま耐久テストしてもらいたいわ
2020/12/11(金) 22:37:43.93ID:h5JFZdcl0
リアゲート開け閉めするときにルーフスポあたりからギギギみたいな
軋み音がするんだけど、そんな人いますか？
まあガタピシ音を気にする車ではないのですが・・・
2020/12/11(金) 23:07:08.42ID:Ky1hIYSVp
>>162
スープラに同じことしたらスープラはもっと速いだけ
ノーマルでの差は永遠に埋まらない
2020/12/11(金) 23:35:48.58ID:D3HFRDLy0
電子制御が効きすぎると自分で操縦してるというより車が勝手に曲がってる感強くなってしまう　ヤリスはあまり飛び道具使ってないところがいい
2020/12/11(金) 23:39:07.85ID:D3HFRDLy0
やっぱりあのクラッチ多板のやつはエンジントルク９００Ｎまで耐えられるんだな
2020/12/11(金) 23:48:37.84ID:L3KPG3lrd
ええやん！スーパーターボマフラー！
2020/12/11(金) 23:59:27.66ID:GSYMAL2ed
>>166
全くそんな音はしません
RZHP乗り
2020/12/12(土) 00:10:02.56ID:B5bRJ1fb0
ＨＫＳのＧＲヤリス向けパーツに２種類のエンジンオイルのってるね
どちらもLSPI対応だと
52001-AK122 SUPER NA RACING 0W40 4L \10,000 LSPI対応
52001-AK125 SUPER TURBO RACING 5W40 4L \10,000 LSPI対応

ａｍａｚｏｎのGR　５W-４０缶の画像アップにするとSN　PLUS相当と書かれてる
からLSPI対応だ
今￥10,068になってるが、定価で税込みでも9,460円なので注意w

0W-30はＳＮ相当なのでおそらくＬＳＰＩ対応ではない
2020/12/12(土) 00:17:00.60ID:B5bRJ1fb0
>>172
「GR」0W-30はＳＮ相当
174名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6728-kNbH)
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2020/12/12(土) 01:00:18.06ID:AMnxWKzG0
>>167
サーキットによるだろ
高速サーキットなら負けるが
中低速サーキットならGRヤリスが勝てるはず
2020/12/12(土) 02:03:29.40ID:bhQJg3F10
>>171
個体差ですかね
3ドアなので荷物の出し入れで
割と頻繁にリアハッチ開け閉めするので
気にはなります・・・はぁ
2020/12/12(土) 06:19:35.03ID:cJIKrwKI0
>>166
走行中の異音は原因の特定が難しい場合が多いけど
リアハッチを開けた時に鳴るならディーラーに言えばすぐに直せそう
2020/12/12(土) 06:58:34.80ID:FCqaGHCcr
>>166
ハズレ引きましたかね
178名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-ojTD)
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2020/12/12(土) 07:50:58.09ID:f/CWWGsF0
ヒンジにグリス塗って解決でしょ。もしハズレでもかわいいハズレじゃん。
2020/12/12(土) 08:06:06.51ID:UjD/b5k6d
給油口の汚れといい開閉時の音といい……生き辛そう
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-ojTD)
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2020/12/12(土) 09:11:55.80ID:f/CWWGsF0
さすがにゲートを動かすたびにギィギィなったら滅入るだろ。
人が居たらはずかしーわ
2020/12/12(土) 09:33:25.31ID:ar7rBYkD0
現行プリウスはそこまで気にはならんなー
先代より前のは乗ったことないから知らん
アクアはマジでダメダメだった
2020/12/12(土) 09:37:12.28ID:qbk/y21S0
ヒンジのギィギィ音じゃなくてスポイラーのギシ音だろ？
2020/12/12(土) 09:52:57.06ID:GnFpJ3gaa
>>174
ノーマルの時点でSZ-Rにすら負けてるんだが？
2020/12/12(土) 09:55:50.81ID:4ftHhrPd0
>>142
アホかGR-FOURはその制御ロジックこそが重要なんだぞ
手動パートタイム4駆見たいに前後配分が０か１切替なら対応は楽よ
自分で4駆にしてるんだから、その場合は発進時に極力舵を入れないか
舵を入れてるならアクセルをあおって発進すれば良いだけ
127みたいに坂だからパワーが欲しくて回転を上げる→するとITCCは
後輪に駆動力が必要と判断して舵角が大きくても勝手に締結度UPみたいな
ロジックが分らんから状況によっては戸惑う人もいるって話
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-LBAI)
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2020/12/12(土) 09:56:24.33ID:ZwfyP16h0
サイドスカートの後端の上、リアフェンダーとの境界に引っ掛けたような塗装剥がれがあって交換してもらった。
ほかの個体でも同じような塗装剥がれがあったので、高確率で発生してそう。皆様確認した方がいいですよ。
2020/12/12(土) 10:17:52.59ID:uAkX8+x/a
>>183
RZがブーストアップで58秒入るって話は聞いたがSZ-Rで0秒59秒58秒出てるの？どうせノーマルなんかで乗らんからノーマルの話はええわ
2020/12/12(土) 10:29:57.88ID:DRl2eUrj0
>>186

土曜日だし、いつものだからスルーしたほうがいいよ
188名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c76b-ojTD)
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2020/12/12(土) 10:40:54.16ID:XGjdgqIk0
センターデフが直結つになっていても
ステアリングをいっぱいまで切ってる状況でもなければ
負荷なんてそれほど感じんぞ
ましてやエンストなんてしないが
上の人も書いてるがエンジンが止まりそうになったらアクセルあおるかクラッチで調整して
回転を維持するし
2020/12/12(土) 10:54:51.16ID:qbk/y21S0
この車は一気にエンストせず、回転数落ちてく時間がちゃんとあるから、たとえ失敗してもその間にアクセルあおれば大丈夫
MTの中でもかなりイージードライブな車だと思う
190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-RrlQ)
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2020/12/12(土) 10:59:33.63ID:o2ynIsShM
「トヨタGRヤリス」 いやはや、すごいクルマが出てきたものだ（岡崎五朗レポート）
2020.12.12
https://car-mo.jp/mag/category/tips/buy/10000/

■ポルシェ911のように飛ばさなくても楽しい本物のスポーツカー
2020/12/12(土) 11:42:01.84ID:X4d9QLpqa
>>186
重くてローパワーのSZ-Rより筑波2秒も遅いのにどうやって勝つつもりなの？
向こうも改造したらもっと速いに決まってるじゃんw
頭悪いの？w
2020/12/12(土) 11:52:48.61ID:B5bRJ1fb0
この車は4駆なのでパワーアップするほどトラクションの強みが生きてくるな

FFだとパワーアップすると空転やトルクステアなどネガが増えそう
193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6728-kNbH)
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2020/12/12(土) 11:57:59.56ID:AMnxWKzG0
何を寝言いつまでいってんだよ

筑波でGRヤリスでの平均タイムは1分6秒台
騒音規制など考慮した標準タイヤ＋ノーマル状態での筑波サーキットのラップタイムは、
最終型のWRX STIやリミテッドエディションを除くシビック・タイプRと同等の1分6秒前後
そこからの伸び代が強烈！
タイヤをSタイヤじゃなく普通に街中を走れるハイグリップタイヤに交換しただけで1分4秒台。
サスペンションを変えたら1分3秒台。
ノーマルコンピューターのままサブコンでブーストアップすればノーマルマフラーですら00秒台に突入してしまう！
1分キリも秒読みかと。ベースモデルのポテンシャル、もはやWRX STIやランエボを余裕で凌ぐ
2020/12/12(土) 11:58:55.96ID:X4d9QLpqa
>>192
速さを突き詰めていくと結局二駆になるんだけどね
2020/12/12(土) 11:59:33.80ID:X4d9QLpqa
>>193
同じことしたら他の車も速くなるだけって理解できないアホ乙w
196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 6728-kNbH)
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2020/12/12(土) 12:01:36.19ID:AMnxWKzG01212
へえ
やって見せろよ
筑波で走らせてる人の情報だからな
2020/12/12(土) 12:01:50.18ID:2Ux/KmHV01212
>>194
0-100は四駆の方が速いぞ
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 6728-kNbH)
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2020/12/12(土) 12:02:44.47ID:AMnxWKzG01212
HKS GR YARISなんてNISMO GT-Rのタイムさえ凌ぎそうなのに
可哀そうな馬鹿
2020/12/12(土) 12:14:08.20ID:XGjdgqIk01212
チューニングカーは言い出すときりがない
今速いのは筑波で50秒切りそうなレベルだっけ？
ヤリスはどこまでいけるかな
2020/12/12(土) 12:19:12.73ID:B5bRJ1fb01212
ディーラー「コーションマーク消えたんなら大丈夫です」
国沢「なんやかんや」
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/gr%e3%83%a4%e3%83%aa%e3%82%b9%e3%80%81%e3%81%84%e3%82%8d%e3%82%93%e3%81%aa%e6%84%8f%e5%91%b3%e3%81%a7%e5%ae%9f%e5%8a%9b%e3%81%8c%e5%be%90%e3%80%85%e3%81%ab%e5%88%a4%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%8d%e3%81%be/
2020/12/12(土) 12:22:28.23ID:mUbGshpR01212
いい加減NGにぶち込むこと覚えろよ。荒らしに構うお前らも荒らしだボケ
2020/12/12(土) 12:30:40.37ID:iP/xxUC601212
>>200は動画連貼りと同じ人間？
国沢は動画より更に本気でどーーでもいいから、一々貼るな荒らしと変わらん
2020/12/12(土) 12:32:24.34ID:d6ku9vg001212
思考レベル・生活レベルが同等の奴が反応するんだろ
2020/12/12(土) 12:57:38.32ID:X4d9QLpqa1212
>>201
自分と意見が異なる者を荒らし認定するクズ乙
2020/12/12(土) 13:38:15.32ID:4ftHhrPd01212
発売からたった3ヶ月程だけど色んなチューニングの話が出て来て良いね
でも、個人的にはHKSのタービン交換４００馬力とかは現実的でないなぁ
この車ならタービンから後の排気系を一通り変えてブーストUP、その他補器類は
そのままくらいが良いかな、色々やると一時的な費用もそうだけどメンテにも手間、
暇、お金がドンドン掛かるから後から大変（´・ω・｀）
それでも沢山パーツが出ればちょっとワンポイント導入できるものも出てくる
はずだから楽しみではある。
2020/12/12(土) 13:44:35.54ID:Lo1b1yib01212
HKSのGRヤリスはとりあえずほぼ59秒フラットあそこまでやって59秒フラットだし詰めても58秒かな

とりあえずユーザーはブーストアップで筑波1分フラットがストリートとサーキットを両立出来る1番美味しい仕様だと思う
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯW a754-3tvF)
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2020/12/12(土) 13:53:26.63ID:kwIJSCqF01212
召喚呪文「エス・ズゥエット・アァル！」
平和を脅かす呪文…アホが書き込んだ時、悪寒が走ったw
2020/12/12(土) 13:57:42.22ID:qVhVhf11p1212
>>200
GRヤリスが欲しくて欲しくてたまらないのに、トヨタがくれないもんだから、ついにディーラーにまで何癖つけ始めたか。
2020/12/12(土) 14:00:42.31ID:SLpVZ9oPd1212
ECU書き換え→ブーストアップ→ECU弄り、と段階踏むと小改造でも大体満足できる
GRヤリスだと元が良すぎるから更に求める可能性あるけどw
2020/12/12(土) 14:05:29.94ID:vO7UP/phd1212
>>195
ならないぞ
スープラでさえecu吸排気等弄ってそんぐらいの短縮や
2020/12/12(土) 14:15:38.66ID:NEI8OYhia1212
数ヶ月居座って、見るからに誰か分かる荒らしを喜ばせてかまってあげるなんて物好きな人もいるんですね。
2020/12/12(土) 14:36:59.31ID:ApkrqSpia1212
買って二週間もせずに2500km走ったわ、運転が楽しくなる車やな
2020/12/12(土) 14:41:01.52ID:X4d9QLpqa1212
なんで自分と意見が違うと荒らし扱いするのか謎w
2020/12/12(土) 14:43:13.61ID:iP/xxUC601212
運転楽しくてあっという間に距離伸びるのわかるわ。
ガレージで眺めて楽しい車じゃないが、乗ってると本当に満足度が積み重なってく
2020/12/12(土) 14:59:23.77ID:TzwQGhVE01212
>>213
ここはオーナースレなんで所有してるか納車待ち以外は荒らしでおｋだろ
2020/12/12(土) 15:11:24.53ID:fBY0L8nNH1212
>>204
え！？もしかして自分のこと荒しじゃなくて、まともな発言してると思ってる？w
2020/12/12(土) 15:17:45.39ID:wxJ9a4nU01212
坂道ストールの人は寺行ったのかね
どう説明したのか興味がある
自分サービスマンだと多分困惑する
このスレみたいに下手くそなだけだろとは言え言えないだろうし
2020/12/12(土) 15:26:33.52ID:ApkrqSpia1212
>>214
踏めば踏むだけパワー乗るし、良く曲がるよね
性能の良いクルマの方が安全に乗れる気がするわ
2020/12/12(土) 15:41:21.68ID:ApkrqSpia1212
>>206
悔しさが滲み出てるのはわかったw
2020/12/12(土) 15:49:57.02ID:Lo1b1yib01212
>>219
この書き込みでどう悔しいって分かるんだよ?エスパー伊藤か?
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ Sr1b-ZtLN)
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2020/12/12(土) 16:10:37.01ID:9uZY2g6Xr1212
>>217
日本語勉強してから出直してきなさい
2020/12/12(土) 16:18:37.12ID:X4d9QLpqa1212
>>216
おまえがなw
2020/12/12(土) 16:37:57.69ID:wxJ9a4nU01212
>>221
異常ありませんからそのまま様子みてくださいって言われた？
224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ a754-ojTD)
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2020/12/12(土) 16:52:53.90ID:f/CWWGsF01212
サービスマン乗せてエンストするところまで行ってサービスマンに運転してもらえばいいじゃん。
すぱっと発進される気がするけど。
225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 47ed-LBAI)
垢版 |
2020/12/12(土) 20:22:05.77ID:hvnkXETg01212
軽さは正義だよなプースラには望めない速さ
2020/12/12(土) 20:23:40.86ID:fBY0L8nNH1212
>>222
質問に答えろよw
答えになってないぞ
2020/12/12(土) 20:24:31.26ID:CGg/ShhJa1212
>>226
おまえみたいにチャチャしか入れられないカスこそ荒らしって自覚を持とうな
2020/12/12(土) 20:25:55.84ID:fBY0L8nNH1212
>>227
わかったから質問に答えろよw
2020/12/12(土) 20:43:50.84ID:QEenjkN/01212
ずっとチャチャ入れてるだけの粘着ガイジが何か言ってて草
2020/12/12(土) 21:09:30.66ID:4Vg1/T2ud1212
自演は荒らしの常套手
2020/12/12(土) 21:16:47.16ID:biy+bJeT01212
クスコホームページの車高調情報更新されてるね

12月4日発売開始になってる・・・いつの間にっ・・・
2020/12/12(土) 21:39:52.02ID:TzwQGhVE01212
そういえば東京のサーキット試乗会いった人いる？
2020/12/12(土) 22:41:25.84ID:wxJ9a4nU0
>>224
寺のサービスマンとかセールスって地味に運転上手いよな
色んな車に乗るから当然んかも知れないが
絶対ぶつけられないから車両感覚も凄い
OSのトリプルプレート付いたR32を普通に動かしたのはちょっとビックリしたw
234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-t/dU)
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2020/12/12(土) 22:51:26.93ID:XQzoifc4a
4000km以上で、ブーストアップ？した？度YouTubeであったけど、乗ってるオーナーは、実際どうなの？
2020/12/12(土) 23:14:03.07ID:9uZY2g6Xr
何言ってんだこいつ
2020/12/12(土) 23:16:34.99ID:M2MhmVHM0
色んな人が言ってるから本当なのかもね
自分はまだ2000キロもいってないから実感ないけど
2020/12/12(土) 23:38:59.87ID:2Ux/KmHV0
>>234
そんなことないよw
人間の感覚なんてあやふやよ
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-RP04)
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2020/12/12(土) 23:43:08.07ID:EUADFqQsa
今日納車した

ヒルアシストが邪魔だわ
2020/12/12(土) 23:53:09.02ID:wxJ9a4nU0
>>238
坂道発進の時グッと引っかかる感覚があるよね
個人的にはMTに慣れてる人はヒルアシストOFFが
欲しいよね86は切れたと思うんだけど
2020/12/13(日) 00:42:41.13ID:Yv0nnYIC0
>>234
そういえば同じ店で二回測った人の動画出てたけど一回目トルク35ぐらいだったけど
二度目は39越えだったね

自分はまだ慣らし中でわかりません
2020/12/13(日) 00:43:43.06ID:HYQyySyud
>>184
制御に違和感はまあいいとして
車に合わせられずにエンストこいておかしくね？とかはヘタッピで済むと思うがなあ
2020/12/13(日) 01:47:53.98ID:zTqGppsY0
昨日納車して丸一日ドライブ。モリゾー社長はじめ各関係者歴々に感謝したい。このクルマは今後のコンパクトスポーツの物差しになる。
2020/12/13(日) 07:28:07.96ID:gj+DRgUHa
>>234
単に気温が下がっただけやろ
ターボ車は気温の影響をもろに受けるからな
2020/12/13(日) 09:20:27.99ID:zeiB/1Ay0
>>241
下手って書くのは簡単だが、納車2カ月たった俺も出くわしていない状況は
沢山ある、自分が出会ってない状況で何かが起きる可能性を「下手」で済ますのは
好きじゃない
ストールしそうになった時にクラッチ緩めてアクセルを瞬時に入れられないのは
確かに下手だとは思うが、GR-FOUR制御の絡みで特定条件で何かが起きるなら
理由を知っておきたいね。ただの下手ならそれでもOK
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-ojTD)
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2020/12/13(日) 10:09:16.20ID:jDAeCIUC0
まだやるのか。
GR-FOUR制御の中身なんていまのところトヨタの中の人しかわらんし、販社に情報が降りてくるとは思えない。
予想でしか話せないし、予想が合っている確証もなし。間違った情報で頭でっかちになるより知らないことは知らない。でいいじゃん。
語り屋になりたいなら別だけどさ。人間が合わせるしかないじゃん。癖がない車なんてないわけだし。

それより10:45からs耐オートポリススタートよ。
2020/12/13(日) 10:15:34.99ID:M/ieIEt/0
対応として俺らオーナー側がやれることは操作でエンストしないように上達することだけ
素人じゃ操作不能な問題だったら即対応を求めるしかないが、スレですら９割がた対応できてる、難しくもないことだからな

三か月近くも毎日運転してて遭遇したこともない特殊条件が例えGR-FOURにあったとしても
それを特定し報告書書ける素人は居ないし、本当にあるとしたらトヨタが見つけ出して年次改良していく事柄だ
2020/12/13(日) 10:21:15.95ID:Gjsip1uu0
自分の下手さ加減を恥じることなくメカの制御ｶﾞｰとかここまでグダグダと騒ぎ立てられるメンタルすげえな
2020/12/13(日) 10:28:35.09ID:zeiB/1Ay0
まだやるのかｗ
>>245-246
君らみたいな考えが多いなら、ここに限らずSNSで気づいた点をあげるのは無駄って事だね
しかもシロウトが指摘する事なんて無意味と考えてるようだから、こんな所に張り付いて
書き込みを見てるのはやめて、公式HPで情報があがるのを待ってたら良いぞ
2020/12/13(日) 10:35:24.29ID:5iWkYKBL0
シビックタイプRから乗り換えたが
発進とか超ラクだぞこの車

エンストする人はとにかく練習あるのみ
この車はクラッチとアクセル操作が丁寧に出来れば全く問題ない
250名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-ojTD)
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2020/12/13(日) 10:36:05.12ID:jDAeCIUC0
>>248
公開されていない制御内容を素人があーだこーだ言ったところでなんの意味があるんだ？
確かに不具合の情報を共有できるのは良いことだけど、
タイトコーナーの坂道発進でエンストする。ただし、上げているのは一人だけ。映像もなし。
発進をミスしているだけ。と言われても不思議じゃないでしょ。
何より発進時でしょ？走行中にエンストする。じゃないならそんなに大きな問題ないじゃん。
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-3tvF)
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2020/12/13(日) 10:41:45.29ID:V8Oz25B90
>>8
金があってスポーツカー好きと言ったらジジイ以外に誰がある！？
あと、脛齧りバカ息子もあった！
ジジイかバカ息子、中間に需要はない
2020/12/13(日) 10:42:03.39ID:Pg+CWJ6A0
ていうかGR4独特の制御があったとしても発進でエンストするのは間違いなくヘタクソだが
2020/12/13(日) 10:43:03.76ID:H0Uevat2d
>>248
今回の件に即してない極論に持っていく行為を、詭弁って言うんだよ
2020/12/13(日) 10:50:18.31ID:ZpnswmP20
>>251
こないだサーキット行ったら若い子が乗ってた。まだ初心者っぽかったけどそういう若者もいるんだなあってちょっと楽しい気分になった
255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-3tvF)
垢版 |
2020/12/13(日) 10:52:19.91ID:V8Oz25B90
エンストは機械的原因も有り得る
昔乗ってた車は走り出して数分後のアイドリング中にエンストするようになってたぞ。蛇足だが発進時にローギアに突然入らなくなることもあった。開かずの踏切の先頭でそれで五分間ストップして警笛の嵐だったりした。
2020/12/13(日) 11:06:49.81ID:JbGxAzD9d
初心者でこの車に乗ってたら運転上手くなるだろうなぁ
そういえば名古屋のラリーイベントで同じ時間帯に来てたGRヤリスのオーナーは
みんな同世代だったよ。見た目が若いとしても40前半以下だった
2020/12/13(日) 11:12:56.55ID:Pg+CWJ6A0
ならねーよもっと非力でスタビリティ低い車で動きや荷重移動を叩き込まないとただ乗せられているだけになる。
2020/12/13(日) 11:17:13.89ID:N7/0C30oM
>>248
自分の意見に反対意見を言われて気に障るなら掲示板なんて来ない方がいいよ
2020/12/13(日) 11:19:57.29ID:D5DhDrBP0
坂道発進さん本人はどこに行ったんだ？
2020/12/13(日) 11:20:05.11ID:yImSaj7e0
>>257
それは同意できる
2020/12/13(日) 11:33:29.48ID:X80NDS0z0
>>255
アイドリングストップ車をエンストと勘違いか?恥ずかしいヤツだな
2020/12/13(日) 11:37:48.48ID:5OxmJEL50
iMT使ってる人がたまにオフにするとエンストしやすくなるってことではないのか？ｗ
2020/12/13(日) 11:49:49.27ID:nRMyncXQH
発進はあまり気にならんけど、
高速下りる為、料金所手前でシフトダウン(imt)する時、2速に入りにくい気がする
2020/12/13(日) 11:56:11.81ID:5OxmJEL50
同じ個体で走行距離を変えて2度パワーチェックした結果

走行距離2300km 251ps/6300rpm 35.7kgm/4700rpm
「サクラダイノはローラー計測なのでタイヤを路面に
押し付ける力が抜けてしまうため、ブースト圧が
0.1～0.2㎏抜ける。それを計算すると270ps近く出てる」
https://www.youtube.com/watch?v=lQbFj6U9684

走行距離4100km 263ps 39.3kgm（カタログ値37.7を超えた）
https://www.youtube.com/watch?v=RYv-bEgaTYc
2020/12/13(日) 11:57:17.78ID:5OxmJEL50
4000km超えるとパワー出る説の証拠出た
2020/12/13(日) 12:01:29.76ID:5OxmJEL50
>>264
251psで270ps近く出てるということは
263psで282ps近く出てるということか
39.3kgmで42.2kgm近く出てるということか
2020/12/13(日) 12:06:46.32ID:5OxmJEL50
>>264
ブースト圧が0.1～0.2㎏抜けたのと同じくらいパワーが下がるという意味か
2020/12/13(日) 12:10:02.74ID:IhKbxH02a
ヨタヲタってほんと頭悪いよな、、、
2020/12/13(日) 12:11:49.03ID:V98c9imKM
>>265
計測条件不明の動画で計測一発で証拠？
2020/12/13(日) 12:12:57.66ID:QNMPwb/E0
アルファ4Cなんかも何キロか走らないとフルパワー出ないようになってるって言うから不思議では無い。
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
垢版 |
2020/12/13(日) 12:13:18.83ID:nMX3fU6H0
S耐は案の定予選ぶっちぎりトップだから故障しなければ勝てる
2020/12/13(日) 12:14:16.19ID:s5IRb77Kd
一端にはなるかな。積み重なっていくと、不動の論拠になるけど
とりあえず気温によるものだと思って様子見てる。いつか自分のも測りに行きたいね
2020/12/13(日) 12:14:26.10ID:4gH+JU0D0
スーパー耐久は本日もGRヤリス速いね～
熟成進んでST-2クラスに敵はいない状態だね
2020/12/13(日) 12:22:40.50ID:5OxmJEL50
筑波58秒の420psは、ヤリスWRCの4気筒380馬力超えちゃってるじゃんw
ヤリスぎですよ
1個前の動画の375psがヤリスWRCに近い
2020/12/13(日) 12:24:38.90ID:5OxmJEL50
トルクはヤリスWRCが425Nm　筑波58秒は60kgm
2020/12/13(日) 12:30:34.63ID:IhKbxH02a
DC5インテはエンジンノーマルで筑波58秒
GRヤリスってシャシー性能大したことないのがわかるね
2020/12/13(日) 12:30:35.68ID:kQY5PAld0
寒くなってパワー出るようになっただけじゃないのか
2020/12/13(日) 12:36:18.91ID:M/ieIEt/0
>>273
休日に自分の愛車に近い車のレースを観られるという幸せ
しかも排気量勝る同クラス勢を圧倒するほど速いとか、ほんと贅沢だわ
2020/12/13(日) 12:40:02.53ID:4gH+JU0D0
>>278
ですね～
楽しく視聴できるw

ついさっきモリゾー選手に交代したけど、他のST-2選手と変わらんくらいのタイムで走ってるところは、本当に凄いと感心するよ
2020/12/13(日) 12:40:42.29ID:5OxmJEL50
>>276
これがエンジンノーマルの音ですか？ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=v1TJOtCi-nw
2020/12/13(日) 12:41:01.67ID:v3vBnOEW0
>>261
昔って言ってるから、アクセルワイヤー調整してアイドリングの回転数落としてたんじゃね？
・・・タクシーとかで昔よくやってた（今は知らん）
　昔の燃費を上げる為の手法の一つ
2020/12/13(日) 12:42:31.75ID:mlH/57LJ0
WRCの公称馬力は相当低めににサバ読んでると思うよ
2020/12/13(日) 12:46:03.05ID:5OxmJEL50
>>282
そうかも　380馬力以上　425Ｎm以上と書かれてる
2020/12/13(日) 12:46:11.93ID:Pg+CWJ6A0
てかリストリクター入ってるし
285名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
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2020/12/13(日) 12:46:42.73ID:nMX3fU6H0
S耐はあんまり敵なし状態だと来年は最低重量が高く設定されるだろうから(今年はヤリスのみ特例で設定がない)そこが心配ではある
来年からノーマルより重くされたらかなわないし
2020/12/13(日) 12:49:23.07ID:N7/0C30oM
単純にバッテリーが弱っていたのでしょ。
状況がわからないから推測になるけどアイドリングの発電量で足りなくなってバッテリーからの持ち出しが発生。
弱っていたから十分な電力量を供給出来ずにエンストじゃないか。
一速に入らないにしてもただの故障でしょ。
287名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
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2020/12/13(日) 12:49:26.97ID:nMX3fU6H0
>>283 400は超えてると思うよ
吸気制限なければ550出る
2020/12/13(日) 13:02:20.15ID:V98c9imKM
>>270
それに異論はないけど
アレで証拠って言っちゃうのはオツムか日本語が不自由としか
2020/12/13(日) 13:11:31.46ID:nUSOJn4Cp
>>280
エンジンがノーマルであることと排気音は全く関係ないのに頭悪い？
2020/12/13(日) 13:12:25.56ID:nUSOJn4Cp
>>288
基本ヨタヲタってオツムが不自由だからなw
2020/12/13(日) 13:14:14.60ID:/ratJ+fE0
ああ
日曜日か
2020/12/13(日) 13:24:49.43ID:nUSOJn4Cp
日曜日かって呟けば足りないオツムが帳消しになると思ってるところもヨタヲタのアホなところw
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-3tvF)
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2020/12/13(日) 13:25:27.20ID:kgWjKhYS0
>>255
2も3も入らなかったのか？
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-3tvF)
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2020/12/13(日) 13:38:08.88ID:kgWjKhYS0
>>265
それを言うなら3000kmね。
その説がホントかは知らんけど…

自分ももうじき3000kmだからその瞬間に全集中します。
295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-Iz8m)
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2020/12/13(日) 13:46:46.84ID:OrACtFcnr
>>285 今年はヤリスの速さが未知数だったから調整緩いけど、ここまで速いと次から重くされるorライバルを軽くする筈だから来年からが本番だな。
296名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8f-RrlQ)
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2020/12/13(日) 14:33:02.05ID:3+mlARq8M
>>294
本当みたいね
動画で検証してる
1回目測ったときは250pw
3000km走ったあと測ったら
268pwに上がってたとさ

3000km以上走ったらリミッターが切れる説が本当みたい

GRヤリス　封印されたパワー
https://youtu.be/RYv-bEgaTYc
2020/12/13(日) 14:40:17.13ID:VRR6quPwH
>>185
ありがとう　ちょっと見てくる
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-99R5)
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2020/12/13(日) 15:57:09.49ID:yD8DAAXmd
>>185
画像とかありません？
自分のもちょっとかけた感じで黒い部分が・・・
後端だけでなくて、前がわも剥がれた感じあるし
2020/12/13(日) 15:58:54.52ID:jDAeCIUC0
WRX,エヴォXが壊れる中、ノーアクシデントでトップチェッカー。
良い車ね。
2020/12/13(日) 15:59:42.41ID:MbOmMGkHr
南千葉の試乗会行ってきたとりあえず楽しかった
その場で素RZとhp乗り比べるとやっぱりかなり違う
rsも乗れたけど意外と良くできてるけど遅い
ヴィッツのラリーcvtヤバイ
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
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2020/12/13(日) 16:05:54.18ID:nMX3fU6H0
>>299 勝負云々の前にライバル皆トラブル&ペナルティで自滅してったな
2020/12/13(日) 16:07:32.89ID:zeiB/1Ay0
>>253
極論はオマエじゃん
エンストは全て下手と切って捨て
シロウトは黙ってろ・・・
GRヤリスのオーナーはプロばっかりなんか？
9割9分シロウトばっかりやろ
GR-FOURはよくできてるし俺自身は特に不都合を感じてない
だからと言って「何もないから黙ってろ」とも言えんね
まだ発売3ヶ月の車だぞ
このオーナースレにプロ様の意見しか載せちゃいかんのなら
テンプレに入れといてくれやｗｗ
2020/12/13(日) 16:09:26.29ID:6AmLLvuWH
また下手くそが喚いておる…wwww
2020/12/13(日) 16:12:15.05ID:wEVmP9Dk0
RZとHPの乗り比べは購入する前にやりたかったけど叶わなかった
HPにしたけどRZにカラードキャリパーで良かったんじゃないかという気もする
乗り比べてみたいな
2020/12/13(日) 16:15:38.06ID:k2Gv2Z7W0
エンスト君は早く寺言ってこいよ
2020/12/13(日) 16:18:52.28ID:ajCI77Ov0
ST-2クラスチャンピオンおめ
鈴鹿で祝う予定が決定してしまって複雑な気分
まぁ24時間のチェッカーを目の前で祝えたから良いか
2020/12/13(日) 16:19:22.71ID:5OxmJEL50
もうすぐＳＴ－２クラス表彰式　どこが勝ったかな？
https://www.youtube.com/watch?v=LZKzJBPYESU
2020/12/13(日) 16:26:18.93ID:zeiB/1Ay0
>>258
そんじゃお前さんもこんな便所の落書きみたいな所に来ないで
公式HPのリコール情報のページに張り付いてたら良いぞ
おれの意見はエンスト君みたいな書き込みも５ちゃんオーナー
スレには必要でしょって事だからね
2020/12/13(日) 16:31:15.59ID:nCDJNnRpd
モリゾウ選手込みで優勝重ねるの凄い。応援したくなる
2020/12/13(日) 16:33:27.15ID:5OxmJEL50
Ｓ耐の目的は壊すことだったけど壊れないと嘆いてたなｗ
今回ヤリスには重量追加されたと言ってた
2020/12/13(日) 16:36:48.00ID:5OxmJEL50
まだ途中経過しか発表されない
https://supertaikyu.com/asp/wp-content/uploads/2020/12/2020r5_fn1.pdf
2020/12/13(日) 16:37:02.68ID:MbOmMGkHr
>>304
走るのならRZhpで正解だと思った
RZはタイヤすぐ鳴くしトラックモードでのアクセル踏んでの立ち上がりがかなり違う
想像以上に別物だった
2020/12/13(日) 16:40:26.53ID:wzUaK4I1d
しかしWRXもエボXもトラブルとか情けないな何年前の車だよもう熟成されてトラブルフリーじゃないと不味いはずなのにね
2020/12/13(日) 16:49:52.42ID:4gH+JU0D0
ベストラップがエボやWRXSTIより2秒半ほど早くて驚いたわ

1クラス上と張り合えるスピードだわ
2020/12/13(日) 16:50:59.10ID:V98c9imKM
>>296
まだアホなこと言ってる
リミッターが切れるってなんだよ？
316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-ZtLN)
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2020/12/13(日) 16:51:13.83ID:t19zqR5nr
>>312
走る奴はタイヤなんかすぐにハイグリに変えるし、デフも機械式LSD入れるからノーマルハイパフォの優位性なんてほとんどないよ
2020/12/13(日) 16:51:41.85ID:wEVmP9Dk0
>>312
なるほどまずタイヤの銘柄が違うと明らかにコーナリングスピードが
違ってきますよね
アフターパーツでシートや足まわりやタイヤやホイールを
交換しちゃう人はだんだんRZとHPで差が無くなるような
318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47ed-LBAI)
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2020/12/13(日) 16:51:57.77ID:xsJgwzVP0
ラリー用に作ったのにサーキット速いってどういこと？
石浦とかが開発したのはこうい事か
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfa4-ZtLN)
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2020/12/13(日) 16:52:50.39ID:UAIYDuAm0
>>185 さん

これですよね。　おいらのもあります。
https://mobile.twitter.com/7NnpIGjJAdwmMR7/status/1324352521939251213
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/12/13(日) 17:05:10.07ID:V98c9imKM
>>316
俺はスプレー欲しかったので(笑)
シートもブリッド頼んじゃったけど後悔してない
2020/12/13(日) 17:15:00.60ID:Xb2JNFBTd
>>314
昔のシビックタイプｒみたいやん
あの頃のシビックは目がぎらついてた
322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-6ARJ)
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2020/12/13(日) 17:20:10.90ID:yn8SEP+y0
>>320
そうです。まったく同じような感じで、左右ともなってました。
展示車含め初期型はパールホワイトは結構な確率で剥がれてました。
対策品がでているんですね　
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb8-6ARJ)
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2020/12/13(日) 17:21:41.38ID:yn8SEP+y0
↑まちがえた
＞＞319です
2020/12/13(日) 17:24:08.51ID:77pjAARZ0
ガイジがまた意味不明な主張してて草
本体を開けてないだけで吸排気サーキット仕様のフルコン制御はノーマルではない
2020/12/13(日) 17:35:25.03ID:8yXtVUjH0
>>313
GRヤリスに対抗しようとして無理しちゃうのかねぇ。
ル・マンのマツダ787Bの時もライバル自滅パターンだったな
2020/12/13(日) 17:40:08.23ID:4ijmjf4B0
デフとタイヤの銘柄で立ち上がり加速がそこまで違うものなのか
ひょっとしてECUが差別化されてたりするの？
2020/12/13(日) 17:47:49.56ID:V98c9imKM
>>326
立ち上がりに横G残った状態でアクセル開けるときは、LSD有ると駆動力が抜けにくい
タイヤのグリップが良くても同じ
328名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-Goa5)
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2020/12/13(日) 17:49:03.82ID:jDAeCIUC0
>>326
RZに装着されているSPORTMAXX050がダメすぎる
2020/12/13(日) 17:53:52.18ID:QSWhM+yE0
>>318
まぁ開発者の談話でも言ってるけど４ＷＤラリー車の開発経験が継承されてなくて
手探りでサーキットで開発してラリードライバーを乗せて評価させると
非等速トランスファーのリアを増速したままだと
オーバーステアが際限なく増大してトラクションが掛からない問題点をダメ出しされ
急遽競技車べースのＲＣには等速トランスファーが選べるようにしてるしねぇ

だからラリー、ダートラ、ジムカーナは等速トランスファー車両でサスやＬＳＤを開発してるしね
パワーアップを狙うチューニング車両もカップリングの耐久性を懸念してか
等速トランスファー仕様にしてテストしている様だし

レギュレーションが変わり今となっては拘らなくて良かったホモロゲモデルの為に採用された
3気筒専用ヤリスの狭いエンジンルームでセンターデフのスペースが取れず
リヤにカップリングを置く4ＷＤシステムを選択しなければならなかった弊害が悔やまれるね
2020/12/13(日) 18:03:34.67ID:Pg+CWJ6A0
HKSは等速やめてるけどな
2020/12/13(日) 18:04:56.18ID:5OxmJEL50
420ps60kgmのやつは非等速トランスファー使ってた
2020/12/13(日) 18:08:31.16ID:5OxmJEL50
マフラーがほぼないえげつない排気系
https://www.youtube.com/watch?v=gb3wfMr0Lfg
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-3tvF)
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2020/12/13(日) 18:11:45.68ID:yn8SEP+y0
>>320
RZに後付けでインタークーラースプレーを付けてみるテスト
リレーは自作です
https://youtu.be/QX0ZIARzbD8
どなたか純正ハイパフォのスプレーのオンオフ間隔教えてもらえませんか？
2020/12/13(日) 18:14:23.10ID:BrpoYklfd
>>328
レクサスでもグリップ不足を散々指摘されたきたあれ採用したのって
ファントゥドライブの為なんじゃないかって思ってる。86にエコタイヤと同じ発想
HPだとグリップ十分でエキサイトな走りの速度域高いから、もっと低めで楽しむには別タイヤセット欲しいかなと思う
2020/12/13(日) 18:18:04.16ID:8yXtVUjH0
>>333はス〇フラさん？

I/Cスプレーは5秒噴射･5秒停止だった気が…
2020/12/13(日) 18:24:58.42ID:M47I0uHY0
>>185
私のにもありました！
なんてこった・・・まあ、よくある事例ですが・・・
早速担当に連絡しました・・・
2020/12/13(日) 19:04:55.30ID:MbOmMGkHr
>>334
確かに素rzはオープンデフで動き自体はスムーズでタイヤの鳴きと相まってスポーツしてる感強いかもしれません
338名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 67fe-ZtLN)
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2020/12/13(日) 19:08:21.05ID:4YxpP9e50
>>333
一回押したらもう一度押すまで出っ放し
339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰT Safb-qSGk)
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2020/12/13(日) 19:31:11.50ID:WSW7jbcaa
モリゾーさんの良さはラリーが面白いっていう事なんだよね
F1でもWECでもないんだなあ

そこがこの人の懐の大きさというか人間としての本質的な性格の良さを表してるね
余りに熱狂し道路に近い応援や観戦は危険だがよりまじかに見られて
ヨーロッパでは毎年のお祭りのようになっている
万人が共有する楽しみ方を知っている
うかくれぐれも無理はなさらないで現役も楽しんでくだされ
340名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-Goa5)
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2020/12/13(日) 19:41:36.00ID:jDAeCIUC0
>>338
>>335さんがあってる。
https://i.imgur.com/Fn7ELIb.jpg
341名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-3tvF)
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2020/12/13(日) 19:49:59.07ID:yn8SEP+y0
>>340 >>338
ご教示ありがとうございます
ちなみにステッカーチューンには興味ないですw
2020/12/13(日) 19:57:06.66ID:8yXtVUjH0
モリゾーの性格どうこうというよりもWRCが唯一、市販車(ヤリス)と競技車両(ヤリスWRC)で接点があるカテゴリだからだと思うなぁ。

評価や技術が市販車とレース活動で直結してて、互いにスパイラルアップできる強みってF1やWECには無いしね。

「道が車を鍛える」って言葉がトヨタのレース活動の目的を端的に表現してると思うから、ホントはサーキットのスプリントレースよりも耐久レースやラリーで結果を出したいんだろうなぁ。
2020/12/13(日) 20:10:20.75ID:AZ7fIuLmd
そのスピリットが22年以降のWRCでは消えかねない訳だから、それ以前にギリGRヤリスが間に合ったのは運命的
出来た今後は、他の様々なレース活動やラリーや実際の道で活躍していく
2020/12/13(日) 20:25:13.16ID:QSWhM+yE0
>>330-331
ＨＫＳのヤリスは非等速トランスファーの耐久性を見極めるために
等速トランスファーから交換してテストしてるね

だけど295幅のＳタイヤが履けるのなら良いけど
パワーがタイヤのグリップを上回って滑り始めると
非等速トランスファーは同じ問題が出てくるよ

30：70が使い難く50：50で走るのなら
等速トランスファーの方が発熱量が少なく
耐久性も上がりトラクションが掛かる　　　　　　　　　
2020/12/13(日) 20:33:06.82ID:mlH/57LJ0
頭でっかちの脳足りんは実践してから書き込みしてね
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-3tvF)
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2020/12/13(日) 20:34:15.29ID:yn8SEP+y0
等速＋直結？で50:50になると思ってる人が多いがそんな単純ではないよ
リアの方がちょっとでも遅くなった時点でリアにはトルクが流れなくなる
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-3tvF)
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2020/12/13(日) 20:40:08.22ID:yn8SEP+y0
AYCもトルク分配制御するためにわざと左右に回転差付ける機構が入っている
トルクを機械的にぶんばするセンターデフ方式に比べ、カップリング方式の4WDは機構的には単純だが制御でトルク配分しないとダメなので難しい
2020/12/13(日) 20:45:18.88ID:Pg+CWJ6A0
AYCはデフの機構だから4WDシステムと一緒に話すと何言ってんだコイツとなる
349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dfb8-3tvF)
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2020/12/13(日) 21:12:40.02ID:yn8SEP+y0
説明難しいがAYCはトルク配分が前後ではなく左右だが、機械的なデファレンシャルによるトルク配分と、増速+カップリング制御のどちらも行っていている
2020/12/13(日) 21:20:18.62ID:Pg+CWJ6A0
だからなに？あくまでも荷重が抜けた状態でしか増速できないけど
2020/12/13(日) 23:22:59.36ID:LV264kmMd
>>291
日曜とか関係なく(ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1b-MC0k)
こいつは荒らしだから相手しちゃダメ
2020/12/14(月) 00:17:24.67ID:/YLLTQIZ0
>>185
対策前の部品つけている生産分はかなりの割合で発生してそう・・・
オーナーさん気が付いていないだけで
2020/12/14(月) 07:47:33.04ID:Yl6lTDkvM
雪だ！
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf25-qSGk)
垢版 |
2020/12/14(月) 09:57:38.78ID:En+icplh0
慣らし運転中の者です・・・動画再開します
NEW Toyota GR Yaris LOVES The Snow!

https://www.youtube.com/watch?v=dHf7K0LeXYw
355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
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2020/12/14(月) 10:04:18.20ID:pr3+f/SH0
頭でっかちな人がITCCはだめだ、とか、トルク分配がどーの言っているけど、
結局は速くて信頼性があればいいし、ちゃんとS耐で証明しているところが素敵よね。
2020/12/14(月) 10:19:02.71ID:DDrTQZwg0
トヨタイムズ
英国AUTOCAR記事紹介「Akio Toyoda is the Enzo Ferrari of our time」(James Attwood氏)
https://toyotatimes.jp/insidetoyota/106.html
2020/12/14(月) 10:20:52.80ID:DDrTQZwg0
アメリカとカナダでも売れば早く約25000台になるのになぜ売らないんだろう？
2020/12/14(月) 10:21:27.91ID:0DMGj2F/0
>>355
みんカラだけじゃなく、評論家ですら机上の空論から入った批判やケチ付けしてたのが
どれも頭でっかち（な上に見当違い）だと判明したのが、とてもステキ
速くて高耐久、という文句のつけようがない結果で証明してくれたトヨタをちょっぴり讃えたい気持ちも沸いた
2020/12/14(月) 10:26:53.41ID:QslWzyeB0
>>357
しつけぇなもう25000台売る必要ないんだワ
2020/12/14(月) 10:35:24.68ID:DDrTQZwg0
2輪駆動がスタックする道を余裕で走るGR-FOUR
https://youtu.be/dHf7K0LeXYw?t=433
2020/12/14(月) 10:52:07.18ID:DDrTQZwg0
>>359
ラリー1のためには2万5千台売る必要がないが、
GRヤリスでラリー2以下の車両作るためには2万5千台売る必要があるんだわ
さもなければヤリスベースで作ることになる
2020/12/14(月) 10:53:46.98ID:x7n6ui8ha
明日から雪道走れる
雪上ではどんなものか楽しみ
LSDないからあまり期待はできないかもしれないけど
2020/12/14(月) 11:12:49.39ID:1+qcp9dq0
>>361
そうなんだよね
ラリーカテゴリは色々あって、前提としてグループNやグループRの
ホモロゲートを取得していないといけない事を理解してない人が多い
詳細は未だに不明ながら何でもアリに近いWRCRally1とそれ以外で
ベース車両に求められる要件が違うのに・・
2020/12/14(月) 11:26:16.10ID:jZEJVTqJr
発売間もないのに高耐久とかアホか
2020/12/14(月) 11:28:23.34ID:yJBlYP/h0
こんなバーゲンプライスな車なら25000台くらい国内であっという間に軽くクリアしそうなもんだけどなぁ。今のご時世そうでもないんか。
2020/12/14(月) 11:30:32.93ID:kgLdjgrTp
>>365
カローラクロス出るみたいだし様子見の人も多いのかも

あとコロナで試乗行きたくないとか
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf25-qSGk)
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2020/12/14(月) 11:31:24.82ID:En+icplh0
ヤリスクロス新車点検編‼︎ エンジンルーム、下回り、ライト周り…舞台裏見せちゃいます！
https://www.youtube.com/watch?v=6voZp325oyw

R ヤリス　匠編‼︎GRの 拘りがすごいんじゃ…‼︎
https://www.youtube.com/watch?v=feo5WAEEuD4
368名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf25-qSGk)
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2020/12/14(月) 11:33:20.98ID:En+icplh0
GRヤリス 1か月点検、オイル全部交換費用はいくら？エンジンオイル,トランスミッションオイル,トランスファーオイル、デフオイル、慣らし運転完了、走行2,000㎞,

https://www.youtube.com/watch?v=LOZTe_-FnDI
2020/12/14(月) 11:35:05.61ID:x7n6ui8ha
エボインプ全然売れなかったじゃん
よく売れても１万台程度
ラリーベースの四駆ターボなんてそんなものでしょ
ニッチな商品
2020/12/14(月) 11:38:51.26ID:0efqWV370
>>368
4Lなんか貼るなよ
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf25-qSGk)
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2020/12/14(月) 11:39:26.57ID:En+icplh0
HKS GR YARIS PROJECT DEVELOPMENT VLOG VOL2

https://www.youtube.com/watch?v=kE55_oyrsdU
2020/12/14(月) 11:41:19.82ID:Po/glkT/0
動画要らないです。

台数稼ぎにRSの試乗車が増えてるみたいだぞ
2020/12/14(月) 11:41:22.19ID:mv+gsvumd
>>368
営業オススメのオイルがplusでもないSNで笑えるんだが
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf25-qSGk)
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2020/12/14(月) 11:41:37.86ID:En+icplh0
［素人インプレッション］衝撃の加速！！今話題のGRヤリス‼インプレッションしてみた！！！！

https://www.youtube.com/watch?v=5JtTy8wIUlE
2020/12/14(月) 11:48:05.92ID:1+qcp9dq0
>>358
安心するのはまだ早い
S耐での実績は大したものだが最低重量とウエイトハンデの兼ね合いが
適切かどうかは検討の余地がある。また、この車のメインターゲットである
ラリーでは国内直近競技にエントリーし始めたばかりでまだこれから。
自分が公道で乗ってる限りは文句のつけようがないがトヨタの力の入れ方から
考えればまだ十分ではない。
376名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-3tvF)
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2020/12/14(月) 12:41:52.43ID:7hyA8HfD0
>>368
ボラれててw
2020/12/14(月) 12:42:54.89ID:DMjCW2rsp
>>365
不人気だから無理
欲しがってるのは無知なヨタヲタだけだしw
2020/12/14(月) 13:05:19.19ID:O0IqNqpfM
スノーブーツで運転すると幅が狭くてフットレストに足を置けなかった
その都度履き替えるのは面倒だけど仕方がないか…
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf25-qSGk)
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2020/12/14(月) 13:07:57.68ID:En+icplh0
アンチも自演嵐もヤリス動画見ててワロタ
The Most Fun I Have Had In A Car - Toyota GR Yaris

https://www.youtube.com/watch?v=klXw7GF295o
2020/12/14(月) 13:14:17.02ID:G866dLU+M
>>363
22年以降のラリー1のベース車両ってどうなるんでしょう
そこにはGRヤリス関係ないの？
2020/12/14(月) 13:24:45.53ID:1+qcp9dq0
>>380
本当に何でもアリで、ワンオフパイプフレームでもOKとか言ってる奴もいるから
外側のパネルだけで見た目を変えて「プリウスWRC」とかもあるかもねｗ
俺はそんなのラリーじゃないと思ってるし、そんな事をしたらWRCという
イベント自体が世界中のラリーファンから総スカンを喰うと思う。
ラリーはあくまでも市販ベース車ありき、それが公道をかっとんで行くから面白い
もしワンオフがOKならWRCはラリーイベントとして終わっちゃうんじゃないかな
2020/12/14(月) 13:25:00.89ID:JtcH3c+oM
>>380
自社の車ならほぼなんでもあり
スケールダウンさえOK
2020/12/14(月) 13:36:24.12ID:2OHKJIGUd
>>381
ほんとそれ。別物になっちゃう
だから余計に、21年に発売間に合ったことの喜と21年にGRヤリスWRCが出ない哀が大きい
2020/12/14(月) 13:43:14.66ID:tzQv8WLe0
グループAからWRカーとか、市販車モデルでジリヒンな欧州メーカーの都合で
どんどんWRCがつまらなくなっていくな
2020/12/14(月) 13:53:47.75ID:mX8y/PqSr
>>384
ライバルがヒュンダイだしな
2020/12/14(月) 14:18:39.86ID:0DMGj2F/0
欧州版スーパーGTであるDTMとかもそうだな。優先や都合でどんどんおかしくなって維持もできなくなって
2020/12/14(月) 16:39:21.50ID:M3iWtDDd0
この車、確かに3500から十分なトルクあるんだけど、本当に楽しいのは5000~6000なので
俺の腕だと興奮しながらキープできずにたまにレブ以上回してしまう
6500回転回せるようなチューン提供してくれる所出ないかな
388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-3tvF)
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2020/12/14(月) 17:00:30.22ID:7hyA8HfD0
>>387
釣りか？素だろうな。

私は2のまま行きたいけどこれ以上回らない、3速にするとかったるいみたいな場面が増えた。
特に登りのインフィールドは。
2020/12/14(月) 20:24:25.38ID:DDrTQZwg0
>>378
足首曲がらなそうで運転しにくくないか　履き替えたら
2020/12/14(月) 20:36:20.47ID:zZo/R4WOd
サイドスカートの線傷あった・・・
これってかなり高確率で発生なのでは
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df53-LBAI)
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2020/12/14(月) 20:45:15.42ID:l3ydLu3a0
運転席側だけだけどサイドスカートの塗装剥がれあった・・・
今は対策品が出てるとの事だそうですけど、どの辺までの製造分が
未対策品なんだろう？
自分のは車体番号1900番前半です。
2020/12/14(月) 21:20:33.15ID:9cqwap5Y0
色はパール白？超白？
2020/12/14(月) 21:25:49.32ID:G/ISRZDj0
>>381
>>382
なるほど
終わっちゃうは言い過ぎに感じるけど
確かにそんなのWRCじゃないって思う
394名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df53-LBAI)
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2020/12/14(月) 21:28:06.20ID:l3ydLu3a0
>>392
パールホワイトです。
2020/12/14(月) 21:51:54.90ID:0efqWV370
>>391
1900前半だけど剥げてない
けどいずれ剥げてくるんだろうか…
コーティングしてあるので外装交換はやめてほしいな
2020/12/14(月) 22:13:08.89ID:MiLR8Oal0
オイル何使ってる？
純正でいいやと思ってたら
営業にスーパー3000薦められて性能が上ならそっちもいいかと思っているのだが
2020/12/14(月) 22:23:20.36ID:9cqwap5Y0
規格満たしてるから良いんじゃない？と思うけど
性能ちがうんけ？
いや違うだろうけど上と言い張れる根拠はなんぞ
2020/12/14(月) 22:29:56.72ID:/YLLTQIZ0
>>391
私も運転席側に発生
白パール1600番台
399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-3tvF)
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2020/12/14(月) 22:35:55.45ID:7hyA8HfD0
>>391
白真珠
1700番後半
異常なし
400名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 673e-3tvF)
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2020/12/15(火) 00:18:50.89ID:5DUwAvCg0
僕もWRCは市販車ありきだと思うな。
市販車を改造して公道をかっ飛ばすってのがWRCの醍醐味だと思う。
じゃないと所有欲湧かないもの
2020/12/15(火) 00:34:05.70ID:b48iVYen0
>>396
トヨタ純正 SP 0W-20 GF-6A SYNTHETIC
数値はエクソンモービル製（出光製もあって中身が違う）
合成油（出光合成油）
40℃動粘度37.5 mm2/sec（出光36.18 mm2/s）抵抗が少ないので吹け上がりが早い
100℃動粘度8.4 mm2/sec（出光不明）
動粘度の差が大きいので下2つより高性能な粘度指数向上剤（ポリマー）を使用している
鉱油 90-100 ％（出光90%以上）　ほとんどが鉱油を原料にした合成油
引火点不明（出光226℃）
流動点不明（出光-50.0 ℃未満）

モービル スーパー 3000 0W-20 SP
合成油
40℃動粘度44.9 mm2/sec抵抗が純正より19%大きい
100℃動粘度8.5 mm2/sec純正よりほんの少し保護性が高い
鉱油 90-100 ％　ほとんどが鉱油を原料にした合成油
引火点220℃
流動点-47℃

Mobil 1 0W-20 SP
合成油
40℃動粘度44.8 mm2/sec抵抗が純正より19%大きい
100℃動粘度8.7 mm2/sec純正より少し保護性が高い
鉱油 5-10 ％　６-７割は天然ガスを原料にした合成油で基油に関しては上2つより性能高い
引火点224℃
流動点-51℃
2020/12/15(火) 01:01:44.65ID:b48iVYen0
>>401
トヨタ純正 出光製
モリブデン及びその化合物0.1%以上1%未満

ENEOS X PRIME　0W-20 SP
合成油
鉱油 90質量％以上99質量％未満
モリブデン及びその化合物0.1%以上0.9%未満
真偽不明のネット上にある粘度値
40℃動粘度28.28 mm2/sec抵抗が純正よりさらに少ないので吹け上がりが早い
100℃動粘度7.593 mm2/secトヨタ純正よりサラサラなので保護性に不安がある
動粘度の差が大きいので下2つより高性能な粘度指数向上剤（ポリマー）を使用している
引火点不明
流動点不明
2020/12/15(火) 01:06:20.08ID:b48iVYen0
自分がENEOS X PRIMEを入れるなら5W-30にする
真偽不明のネット上にある粘度値
40℃動粘度39.24 mm2/sec吹け上りは純正よりは遅いがモービルより早い
100℃動粘度9.422 mm2/secトヨタ純正より粘っこいので保護性に不安がない
404名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
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2020/12/15(火) 09:30:28.53ID:za+nT9D/0
>>403
メーカーが開発時に多額の金をかけて,指定オイルをSP規格の0w20だと言っているのに
数値だけみて5w30を出すのはどうかと思うぞ。
2020/12/15(火) 10:07:54.88ID:NomFhiaur
WRCは市販車ありきは良いけどGroup Bの反省でベースモデルの販売台数規定作っても
特別モデルをその台数売りゃ良いんでしょと尖ったモデルを大量に売られたら
メーカーの体力勝負になるしエコ規制の緩い国有利だしそんな制限なくてもいいかとなるだろ
406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-RP04)
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2020/12/15(火) 10:17:25.01ID:l3A8L+5Ta
納車後300km走行にて初洗車

ホイールの清掃が地獄だ
特にフロント
407名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
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2020/12/15(火) 10:40:13.57ID:za+nT9D/0
>>405
WRCのレギュレーションにエンジンは関係ないからエコ規制はなんの影響もないよ。
そもそもWRCとかのトップカテゴリーに参加するメーカー自体が
金があるところじゃないと無理だし。
2020/12/15(火) 10:53:57.56ID:NomFhiaur
>>407
エコ規制に則ってフェンダー張り出してるGRヤリスのような車にエコなエンジン積んでも売れると思うんか?
台数売るにはそれなりに魅力ある車にしないとダメやで
409名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
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2020/12/15(火) 10:57:14.80ID:za+nT9D/0
>>408
yaris wrcってオーバーフェンダーブリブリだと思うのですが。。。
410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
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2020/12/15(火) 11:34:59.34ID:za+nT9D/0
書き方が悪いね。
ベース車両をムキムキのオーバーフェンダーにする必要がないよ。
wrcのレギュレーションで規定された車幅までオーバーフェンダーに改造できるし。
ただし、ルーフの形状を変更することは出来ない。
GRヤリスの様にふいんきだけ似ている車にすると25000台作らなきゃならないけど。
2020/12/15(火) 11:49:22.65ID:b48iVYen0
ヤリスWＲCの後輪タイヤの後ろの黒い空気抜きを再現しようとする
アフターパーツメーカーがないのが不思議
リヤウィングよりも空気抜きの方が萌える
412名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-3tvF)
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2020/12/15(火) 12:05:52.53ID:YBvo50XEd
オイルは慣らしでタクミ
本番用でロイヤルパープル入れれば完璧だろ！w
2020/12/15(火) 14:19:34.60ID:x5EWNk/50
高速でWRXみるけどなんでいちいち追い抜き車線から追い抜くとき併走するかねw
サーキットに行けばなんぼでも恣意行為できるのに高速でやるとか頭おかしいわ
414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-Iz8m)
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2020/12/15(火) 14:20:19.73ID:rTcLCC3Fr
ホットバージョンでwrx&a45と対決
https://twitter.com/k1tsuchiya/status/1338379221874266116?s=21
まあ有料動画だと思うけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/12/15(火) 14:36:23.32ID:PJG3iRCEa
A45は谷口の私物かな
416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1b-3tvF)
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2020/12/15(火) 14:39:17.45ID:RYG0hig/p
>>414
あぁ、A45は余計だなぁ。
スレが荒れそうな予感w
417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr1b-Iz8m)
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2020/12/15(火) 14:52:56.65ID:rTcLCC3Fr
>>415 たぶんMCRの車両
>>416 新作(特にバトル企画)は有料だし限られた人しか見ないからたぶん大丈夫
ノーマルHPのタイムアタックとかあれば無料で出すかもね
2020/12/15(火) 15:05:20.08ID:UE5LeCjKM
このヤリスはレボリューションの筑波0秒マシンだからまず負けないだろ
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
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2020/12/15(火) 16:57:20.96ID:O/YC4Bbs0
写真みる限り乗り手は織戸っぽいから心配はないね
(本人には申し訳ないし大きな声では言えないけど)ドリキンはだいぶ衰えが...てのがあったから
2020/12/15(火) 17:13:56.21ID:UE5LeCjKM
織戸じゃなくて佐々木だよ
その車で0秒台出したドライバー
S耐でも乗ってるしヤリスの走らせ方熟知してるのだろう
421名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1b-3tvF)
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2020/12/15(火) 18:57:33.66ID:RYG0hig/p
>>418
0秒出した時にはGRエアロ無かったよね。
効果あるから付けたのか、はたまた…
2020/12/15(火) 19:04:51.21ID:0Mb5vHSQa
シャコタンにするとこのエアロあるのとないので全然イメージ違うからね
423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-X3yh)
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2020/12/15(火) 19:10:36.07ID:sAbdPUJGd
この車両はローダウンがセクシーだと思うな
424名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
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2020/12/15(火) 19:13:06.44ID:O/YC4Bbs0
>>421 車両開発段階からテストして作られた形状な訳だし一定の効果はあるでしょう
2020/12/15(火) 19:25:44.91ID:0Mb5vHSQa
なんとなく寸足らずなイメージが一切なくなっていいよね
2020/12/15(火) 19:30:58.74ID:+CkhA56UM
この車、サイドブレーキの位置が悪くて引き難そうなんだけど
延長レバーとか良いアイテム無いっすかね
2020/12/15(火) 20:04:27.67ID:imwoe1iqp
しっかしこんだけステマしても不人気だよな
2020/12/15(火) 20:29:26.94ID:+CFJ+S85a
不人気？？？
2020/12/15(火) 21:17:48.21ID:alMm4kVwd
他社スポーツカーより売れてるけど同じ値段帯のwrxとかロードスターとかシビックタイプｒとか酷いもんだぞ
2020/12/15(火) 21:27:53.14ID:gRh4zDABr
>>403
エネオスは 歴代 0w50がすごい良くできてるん
で今回も
オイルのキャンペーン時期に自爆営業の
やつがネットオク安くおとせれば使いたい
2020/12/15(火) 21:32:41.65ID:gRh4zDABr
>>426
個人的感想ですがサイドはすごく引きやすいです
2020/12/15(火) 21:34:04.57ID:eBEbUcvSM
427は荒らし
荒らしにレスをする428と429も荒らし
NG推奨
2020/12/15(火) 21:42:55.02ID:cCljo4jE0
うちのDはトムスのオイル入れる言ってた
詳細不明
2020/12/15(火) 21:47:28.77ID:skaHu/C2d
メンテパック一律のやつですね
2020/12/15(火) 21:53:28.42ID:bHTn6cxta
ほんとのことを言われると荒らし扱いになっててワロスw
2020/12/15(火) 21:55:24.78ID:bDn4oqwa0
差額出せばメンテパックでも他のオイル入れられるらしいけど、しばらくはエネオスのでええかな。
437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-FtqQ)
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2020/12/15(火) 22:24:03.12ID:d+2r2/e7a
皆さんはタイヤ空気圧 規定値で乗られてますか？
438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-3tvF)
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2020/12/15(火) 22:39:03.17ID:kM8Q50eM0
>>437
はい、規定値です。
439名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-3tvF)
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2020/12/15(火) 22:42:12.94ID:kM8Q50eM0
>>427
ステマ？？？
2020/12/15(火) 22:49:45.62ID:1ZpsSpQm0
ようやく手元にRZHP 白が届きました
まだドラレコつけたり、シート付け替えたりで余り走れてないですがよろしくお願いします～
2020/12/15(火) 22:57:02.62ID:oFVsFldhd
おめでとうございます～
ドラレコはDIYだと、内張りが折れたり皺なるのは仕方ないと割りきった方が楽ですよ
黒なので戻せばどのみち気になりませんw
442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-ojTD)
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2020/12/15(火) 23:09:43.40ID:Aj6BAGi70
>>426
HKS号が鉄パイプで延長していたくらいだからね。
シフトレバーと高さが大きくずれているし、サイドブレーキを下ろしているときは
くぼみの中に収納されているわでサイドブレーキを頻繁に使う人だとちょっと違和感あるかもね。
特にハンドル、サイドブレーキ、シフトレバーが横に並んでいた車から乗り換えると違和感ありあり。
443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf25-qSGk)
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2020/12/15(火) 23:20:28.92ID:7ieqaa7M0
Drifting The New Toyota Yaris GR In The Snow

https://www.youtube.com/watch?v=rl1vuxj2ZkA

GR Yaris outside footage gravel - outtakes from GAZOO RACING WRC hero's impressions
音声なし
https://www.youtube.com/watch?v=ttGtiOZa2mg
2020/12/15(火) 23:45:44.35ID:b48iVYen0
トムスのオイル見てみたらＳＰでPAO配合なのか
https://www.tomsracing.co.jp/sv/products/parts/details.php?mprID=427
2020/12/15(火) 23:47:08.29ID:b48iVYen0
トムスのオイルこっちが詳しかった
https://www.tomsracing.co.jp/sv/products/motoroil/index.html
2020/12/16(水) 00:02:19.52ID:cToHbV2p0
トムス モーターオイル プレミアム 0W-20 20L
コスモ石油製
基油 PAO 1-5%
基油　鉱油由来合成油
流動点 -45℃
引火点 230℃
動粘度 40℃ 44.5
動粘度 100℃ 不明

トムス モーターオイル プレミアム 5W-30 20L
コスモ石油製
基油　鉱油由来合成油
流動点 -42.5℃
引火点 238℃
動粘度 40℃ 60.5
動粘度 100℃ 不明
2020/12/16(水) 00:32:06.74ID:bg7jsVZgM
>>431,442
フルバケ買っちゃったんだよね
XERO VSの着いてるクスコの車に乗ったら結構厳しかった
パイプで延長するしかないかな
車来てから考えるわ
2020/12/16(水) 01:03:37.39ID:mfOI8aC60
せっかくならトムスじゃなく
GRのオイル入れたい
2020/12/16(水) 09:12:30.96ID:LqXuWCVe0
ブレーキパッド交換した？
2020/12/16(水) 10:25:27.73ID:cToHbV2p0
>>448
GR のオイルは一番新しい5W-40でもＳＮ　ＰＬＵＳ相当
それ以前のはＳＮ相当
ＳＮ　ＰＬＵＳでもＬＳＰＩは対策されてるが
タイミングチェーン摩耗テストも追加されたＳＰ使うのが無難だと思う

しかし5W-40は粘度高いのでタイミングチェーン摩耗は大丈夫な気もする
451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9755-E5fr)
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2020/12/16(水) 11:09:51.77ID:upCfYXM+0
>>450
指定API規格を気にするなら、指定粘度も気にしよう。
452名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6625-Xhoa)
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2020/12/16(水) 12:01:03.63ID:wNEjJS3K0
GRヤリス愛が感じとれる動画です、納車までの暇つぶしにどうぞ
Toyota GR Yaris | 1 Hour Relaxing Snowfall 4K
ホワイト1時間
https://www.youtube.com/watch?v=4ATNA63zQYE

My Yaris GR
レッド2分24秒
https://www.youtube.com/watch?v=lZ2YyeDQQM8
2020/12/16(水) 13:14:32.72ID:+Z4AoluWa
GRモーターオイル　Endurance 0W-20 来月発売予定
高出力ターボエンジン(GRヤリス)での使用を想定して開発
しかしAPI／ILSAC規格は未取得(SP規格相当の性能)
GRスープラには使用不可
2020/12/16(水) 14:18:39.54ID:pnP91rx2d
>>453
それはどこ情報？
2020/12/16(水) 14:52:00.05ID:cToHbV2p0
>>453
ＧＲスープラはＡＰＩ規格ではなくACEA　C5規格の0W-20だから
使えないのかもね
456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2e91-2Pjq)
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2020/12/16(水) 16:49:26.75ID:85tsleq40
カタログに記載されてないRZとRCの相違点てわかる？
2020/12/16(水) 17:12:52.44ID:bzX6XJPfa
ドアノブのとこの照明とか？
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ be1f-wXVy)
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2020/12/16(水) 18:07:21.46ID:QW9kaG/d0
大分遅いレスだが
職場の一番端の駐車スペースはかなりの坂をバックで
しかもクランクしながら入れなきゃならんが
静かに入れようとしてエンストしたわ（はずかしい）
車外そんなにうるさくないし
最近はふかしぎみでさっさと駐車してる。
2020/12/16(水) 19:23:02.86ID:RaiH94fK0
>>456
遮音材とか少ないって言われてるけどソース無し。
2020/12/16(水) 19:27:28.57ID:bzX6XJPfa
それはカタログに書いてる
2020/12/16(水) 19:28:01.33ID:VYTY5mQs0
エンドレスのSSM+注文したらTwitterで被りを発見
MX72にしたかったけど、雪国なのよね
462名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-WcWr)
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2020/12/16(水) 19:55:51.18ID:A9zTuq6P0
>>459
遮音材で思い出したが、HPにはフロントホイルハウスのインナー裏に遮音材（シンサレート？）あるけど、RZ以下には無かったなぁ
2020/12/16(水) 21:30:27.99ID:FhHBOJ5A0
rz未満じゃなくて？
rz以下？
rz買っちゃったんだけど
464名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-WcWr)
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2020/12/16(水) 21:32:03.68ID:A9zTuq6P0
>>463
orz
465名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-WcWr)
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2020/12/16(水) 21:47:11.31ID:A9zTuq6P0
>>463
ごめん！間違えた！
RSには付いて無いのを確認したけどRZは未確認です。
2020/12/16(水) 23:34:46.00ID:mfOI8aC60
>>454
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/grparts/oil/
2020/12/17(木) 01:05:38.13ID:4abu+RAY0
https://www.youtube.com/watch?v=b5HymlvopgA
アクセルとブレーキ同時に踏んでるように見えるので、
ブレーキオーバーライドは付いてなくて（あるいは何らかのモードで
解除されて）ラリーカーのような運転ができるかもしれない

ブレーキオーバーライド
https://www.webcartop.jp/2019/12/471965/
2020/12/17(木) 01:08:05.92ID:4abu+RAY0
WRCのドライバーは左足ブレーキと右足アクセル同時に踏んだりする
2020/12/17(木) 02:26:58.38ID:WlUKC++Gd
普通のシートベルトで間違ってもやるなよ
飯塚みたいになるから
4点式シートベルトとかでできる芸当
2020/12/17(木) 05:30:45.70ID:W4zRZcXa0
>>467
ブレーキオーバーライドあったらヒールアンドトーすら出来ねーだろ
2020/12/17(木) 06:42:37.43ID:lo6/CgAYa
ブレーキオーバーライドは義務化されてるよ
ヒール・アンド・トゥやってる間ぐらいは介入してこない設定になってたなエボは
472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6625-Xhoa)
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2020/12/17(木) 08:37:06.24ID:vu5NBNoW0
INSANE TITANIUM EXHAUST FOR THE TOYOTA GR YARIS!

https://www.youtube.com/watch?v=jpIVxV8hmks
2020/12/17(木) 08:46:47.32ID:xtisfV+6a
ドッカンターボ車だとブレーキ踏みながら、立ち上がりに先行して左足でアクセル煽るとは聞いたことあるんですが、制動力優先でも問題ない気がします。
ヒール&トゥも制動力は踏力で一定調整できると思うんですが、ラリーだと違うんでしょうか。
2020/12/17(木) 09:07:05.37ID:baQZQsp/d
左足でアクセル...？
2020/12/17(木) 09:40:59.31ID:xtisfV+6a
すいません。右足でしたね。
乗るときは間違えませんが、左右の言葉が出てこない(汗
2020/12/17(木) 09:54:03.91ID:gWv5kYhz0
>>472
国内でもパーツの発売、開発予定がドンドン出て来てるね
海外勢のパーツ開発は11月からだったはずなのに早いねぇ
2020/12/17(木) 10:29:49.90ID:GdjHlkq50
喜ばしい話だ。駆動系だけじゃなく、ホイールや足回りのパーツも楽しみにしてる
にしても>>472の黒ヤリス、クッソ汚ぇなｗ 色変わっちゃうほど楽しんでるんだな
478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-PHeP)
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2020/12/17(木) 11:39:48.47ID:KibGHYJdr
>>475
間違えて事故を起こすジジババはみんなそう言う
2020/12/17(木) 12:04:42.08ID:bQOksLokp
足小さい上にブレーキとアクセルの高さ違いすぎてうまく煽れない
不本意だけどiMTだわ
480名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-WcWr)
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2020/12/17(木) 12:04:45.25ID:Y70fT+gRd
右足骨折してた時は左足でアクセルとブレーキで運転して通勤してた
マニュアルじゃむりだわ
2020/12/17(木) 12:10:12.36ID:xtisfV+6a
>>478
アクセル、ブレーキを区別出来ないのではなく、それを呼称する際に限った問題なので大丈夫ですよ。

ブレーキオーバーライドは自分で調べました。
今まで乗ったMT車は全部ヒール&トゥ出来てましたが、メーカーの制御が上手いのか、アクセル開度は制限されたうえで操作していたのか。
ラリーなどのスポーツ走行では介入するという感じなんでしょうか。
2020/12/17(木) 12:13:07.82ID:fIbiZ0bdd
クラッチ切れてたらブレーキオーバーライド無効にするだけじゃないん？
2020/12/17(木) 12:32:19.75ID:WuJUc6jX0
リコールで草
2020/12/17(木) 12:48:00.88ID:PAXLfto8d
素ヤリス混同さんは売上数でも素ヤリス含めて大人気！とか言っててね
2020/12/17(木) 13:19:49.00ID:IDtxGTEg0
GRはリコール無しか
2020/12/17(木) 13:38:57.80ID:jJlkKnm10
名前が同じでもほぼ別の車みたいなものだからだろうね
487名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9755-E5fr)
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2020/12/17(木) 15:07:03.10ID:fUcNRRn20
>>479
強めのブレーキを踏み込んだ状態でちょうどアクセルと高さがあっている感じ。
だから街中なんかのブレーキ弱めでゆったり減速だとヒールトゥやりにくい気がする。
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-PHeP)
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2020/12/17(木) 15:15:04.73ID:p5rdAYPgr
>>486
みたいじゃなくて、全く別の車
2020/12/17(木) 15:26:12.22ID:gWv5kYhz0
>>487
その通りだよね、きっちりとブレーキペダルを踏みこんだ状態でちょうど良いｗ
そんで、街中での緩減速ではエンブレの弱さもあってH&Tは要らないという・・・
2020/12/17(木) 15:27:34.48ID:baQZQsp/d
街中では素直にimt使うのが正解なのかもしれんね
2020/12/17(木) 15:30:13.35ID:JrfsrCl70
iMTだと自分でやるより遅れが出て最初の頃はイライラしたけど
ようやく慣れてきたかなー
492名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9788-6v7E)
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2020/12/17(木) 15:55:34.40ID:goMWtnsc0
オイルとフィルターをスーパーABで交換したが、
3.7しかはいらなかったって。八分目
下抜きじゃ抜けんのかしら・・・
1Lお持ち帰り
2020/12/17(木) 16:30:58.42ID:al/2XekBd
>>492
それ驚き情報ですね。自分は逆に4Lじゃ足りないくらいと言われましたから
ひょっとしたらオイル経路がやたら長いことも関係してる？
2020/12/17(木) 16:36:23.92ID:lo6/CgAYa
量販店はオイルが戻るまで放置しないところもあるしね
ディーラーも忙しいところはさっさとドレン締めてしまう
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9788-6v7E)
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2020/12/17(木) 16:44:53.48ID:goMWtnsc0
＞＞493
４００ｋ走ったから明日ゲージ確認してみます。
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9788-6v7E)
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2020/12/17(木) 17:02:17.89ID:goMWtnsc0
＞＞494
そなんですか？やられた＾＾
2020/12/17(木) 18:53:51.37ID:uclDY4/Dp
今の納車組はいつ発注した人達なんだろ
2020/12/17(木) 19:01:06.94ID:IBNUJ6780
まだ1st組じゃないの？
2020/12/17(木) 20:45:41.13ID:4abu+RAY0
>>492
>>493
RZとRSじゃオイル量違うんじゃね
500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9788-6v7E)
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2020/12/17(木) 21:06:01.55ID:goMWtnsc0
>>499
RZHP1stだす。
501名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-cC2O)
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2020/12/17(木) 21:19:40.38ID:wDtOx6MDd
フロントの牽引フックカバーをもう少し考えて欲しかった。
外しにくいし、外すと大穴になる。
2020/12/17(木) 21:25:15.36ID:ktW6AJkPp
Dで聞いたけど1stは年内ぐらいで、年明けから9月契約分の生産に入るって
9月5日に契約したけど納車は1月末から2月にかけてって言われた
2020/12/17(木) 21:38:55.91ID:Sfw2LqO40
予約無しの７月注文だけど１月下旬位かな？
504名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6625-Xhoa)
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2020/12/17(木) 21:50:14.50ID:vu5NBNoW0
Toyota GR Yaris + Porsche GT3 + Golf GTI Clubsport 400 PS - Nürburgring Nordschleife

https://www.youtube.com/watch?v=FlkVbKGH8Ag
2020/12/17(木) 22:27:40.08ID:rM9lXpscd
6月予約で、まだ2月末納車予定なんだけど、
もしかしてDやる気ねーのかな
2020/12/17(木) 23:48:47.36ID:dnpqS8K+a
仕事にやる気とか求めるなよウゼェ
やることやってりゃ文句言われる筋合い無いわ氏ねハゲ
2020/12/17(木) 23:50:55.87ID:hB0xVmkS0
上司に文句でも言われたのか？w
2020/12/18(金) 00:12:05.65ID:zkm1qdOP0
師、油鶏
2020/12/18(金) 00:21:31.20ID:E4IeKtG/0
Dはひと月前くらいになってからじゃないと動かないよ
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9788-rul6)
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2020/12/18(金) 01:31:49.75ID:DDwa3E+G0
HPネオバのタイムがしりたぃ
511名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fed-Gz4g)
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2020/12/18(金) 01:32:25.91ID:QwFqTV/S0
自工会 豊田章男会長 、カーボンニュートラルと電動化を語る 「自動車産業はギリギリのところに立たされている」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1296023.html

モリゾーブチ切れてるね　政府は原発作りたいだけだね？
2020/12/18(金) 01:45:23.21ID:Ehg9e+Dt0
というか欧州のゴミ環境テロリストテロリズムのせい
原発にするのは別に良いというかevにして火力増やして発電とか意味ない所か逆効果だからな
2020/12/18(金) 01:59:59.94ID:PI32ZlAJ0
モリゾーがテレビで言ってたけど、ガソリン車より電気自動車のための
火力発電の方がCO2出すんだってな
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f38-WcWr)
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2020/12/18(金) 02:17:34.70ID:0f78KHLr0
5／初旬予約のRZHPパール白ですが明日ディーラーに届き諸々架装して来週納車です！
楽しみが勝って寝れない、、、
2020/12/18(金) 02:27:02.83ID:1wBM5x61a
ガソリン車
1化石燃料燃やす
2エンジン回す
3走る

電気自動車
1化石燃料燃やす
2蒸気でタービン回す
3発電した電気を送電のために高圧にする
4送電する
5家庭で使えるように100～200Vに変電する
6バッテリーに充電する
7モーターを回す
8走る


どっちがほんとに効率良いかわかるだろ？笑
2020/12/18(金) 04:58:03.78ID:PluoPhP8r
>>486
プラットフォームがほぼ一緒だからほぼ同じ車
2020/12/18(金) 06:29:24.57ID:CUiRzpGUp
来年出るGRカローラってのは同じエンジンなのかな

https://car-moby.jp/article/news/new-model/forecast-new-model-debut-calender/
2020/12/18(金) 07:39:29.53ID:+wleCU6Zd
欧州のカローラGRに積んだ高出力版2.0HVならキャラクターに合うと思う
わざわざ新規にG16E積んでも、話題になるだけで日本人は買わない
2020/12/18(金) 08:01:49.82ID:JLct6IFt0
>>511
さすが章男社長。芯と論拠のある痺れる会見だった
デマ拡散し続けるマスコミに、真正面からブチ切れてるのもいい
政府も原発増やすなら正しい政策なんだが無理なことは分かってる筈なので、欧州には合わせる振りだけしてのらりくらりやって欲しい
520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-b9AL)
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2020/12/18(金) 08:29:43.58ID:ObV98OQtd
>>492
量販店やガススタで車触らせてはダメよ。以前付き合いのあった会社は量販店でやらかした客車の修理下請けやってたけど毎月驚くほどの数が入庫してたよ
2020/12/18(金) 08:34:07.66ID:U+xAEcK+0
>>518　俺もそんな風に思う
カローラにG16ならパフォーマンス的にはOKだろうが
燃費など総合的にみるとカローラを買うユーザー層は
満足しないだろう
ドライバーとコドラくらいしか乗らない戦闘機だから
このエンジンは褒められてるんじゃないかな
でも他に適当なスポーツエンジンがないし、G16も
使い廻さないと勿体ないからどうなるのか・・
2020/12/18(金) 08:47:25.54ID:s1idFIyc0
>>501
そもそもぶっ壊れた以外で使う事想定してないでしょ
2020/12/18(金) 08:53:53.02ID:U+xAEcK+0
>>522
ちゃんとしたサーキットを走る時には装着が必要なのでは
2020/12/18(金) 09:00:11.05ID:s1idFIyc0
ソレ外しやすさや見た目関係ある？
2020/12/18(金) 09:19:25.97ID:U+xAEcK+0
物故割れなくても必要でしょ
サーキットを走っても必ず壊れる訳ではない
2020/12/18(金) 09:20:59.77ID:U+xAEcK+0
物故割れｗｗ
ぶっ壊れやねｗ
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9755-E5fr)
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2020/12/18(金) 09:50:14.12ID:iVLMlSBn0
>>492
上抜きでぬいたんじゃないか？
オイルパンにバッフルが付いているから全量抜きにくいって話でしょ。
2020/12/18(金) 11:05:09.39ID:esJdMyK90
>>504
ヤリスはえーな
2020/12/18(金) 11:14:05.78ID:esJdMyK90
ヤリスが25000台売れる見込みができてからカローラを発表しないと
ヤリス買うのやめてカローラ買おうという流れになるので
それまで発表しないほうがいい
2020/12/18(金) 12:13:51.32ID:CUiRzpGUp
自分はGRカローラ出たら買うかもな
サーキット走る予定はないし広い方がいいな
2020/12/18(金) 12:31:58.01ID:Hu0N2zcYa
>>530
スレタイ読んでくれ
2020/12/18(金) 12:43:05.08ID:H/rABJhUr
>>521
RAV4のガソリンエンジンつめばエエねん
あれハイオク仕様にすれば3s-geぐらい馬力でるだろうからちょうどいいだろ
2020/12/18(金) 12:43:37.78ID:CV6f9PkZa
結局カローラツーリングに載せろだの、CH-Rに載せろだの言い始めて買わない人が多い気がする。
ベースのAWDの1.4tから想像するに重量か価格に不満が出て、結局GRヤリス買っただろうね。
ハイパワーAWDコンパクトを要望してた人たちはどこへ行ったやら。
2020/12/18(金) 13:01:35.87ID:su5YF0f0d
ホント、正にそれっていう車が出た途端に消えたよね
で、今度は少し要望を変えて出せ出せ言い始めた
2020/12/18(金) 13:01:54.60ID:Hu0N2zcYa
結局何か言いたいだけ
536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fed-Gz4g)
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2020/12/18(金) 13:11:38.39ID:QwFqTV/S0
カロスポ現行でいいやん　何が不満なんだ
2020/12/18(金) 13:17:26.24ID:CUiRzpGUp
納車されたらヤリスが気に入って買い替える気なんて無くなるんだろうけどね
2020/12/18(金) 13:29:49.42ID:U+xAEcK+0
>>536
遅くて、大きて、緩い
539名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-6E/C)
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2020/12/18(金) 13:59:31.12ID:UpwpmUVAd
>>524
外してみると分かるが、折角の空力が台無しな感じ
2020/12/18(金) 15:06:13.24ID:NqKW6msH0
>>539
カバー部に綺麗なジャストサイズの穴を開けて、元に戻せば良いじゃない
2020/12/18(金) 15:11:07.85ID:0V2RKQrD0
>>504
配達の車が走ってるのはなんなん？

豆腐でも配達してんの？
2020/12/18(金) 15:38:50.97ID:BVYlYp720
ニュルブルクリンクの日常
543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f328-22vh)
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2020/12/18(金) 16:10:23.11ID:uf2djAo+0
AUTOCAR UK　HOT HATCH OF THE YEAR 2020
https://www.autocar.co.uk/car-news/best-cars/top-10-best-hot-hatches

01. Toyota GR Yaris
02. Honda Civic Type R
03. Mercedes-AMG A45 S
04. Ford Focus ST
05. BMW M135i xDrive
06. Renault Sport Megane RS 280 & 300 Trophy
07. Hyundai i30 N
08. VW Golf GTI mk.8
09. Mini Clubman JCW
10. 10. Audi RS3 Sportback
2020/12/18(金) 16:20:43.14ID:KsIGACAg0
>>541
確かにバン出てきて草
KTM racingと書いてあるからバイクのサービスカーか？
2020/12/18(金) 17:02:44.67ID:esJdMyK90
>>543
たいてい数年たって熟成されてから良い車になるのに
初代初年度から有名で歴史のあるホットハッチの先頭に立つのかよ
2020/12/18(金) 17:58:09.17ID:4i/9BSqQ0
面白そうなことやってるけど、もう少し早くに知りたかった…
週末予定あって行けぬ…

https://twitter.com/fswpress/status/1339854888172281857?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fed-Gz4g)
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2020/12/18(金) 17:58:15.11ID:QwFqTV/S0
A45 Sに勝ったのならもう四駆の敵いないよ
548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-cC2O)
垢版 |
2020/12/18(金) 18:10:20.80ID:c8/t7tZid
>>540
今度やってみますわ
円錐ドリルでいけるかな
2020/12/18(金) 18:30:33.98ID:kMAf+Vckd
>>546
面白そう！なんとか予定都合して行きたい。タイムは全然だろうけどw
2020/12/18(金) 19:34:07.91ID:RWUxGwC5M
>>391
それってオプションのスカート装着車だけですか？
551名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd2a-INNc)
垢版 |
2020/12/18(金) 19:53:35.44ID:s9ouwz8Jd
モリゾウボスはこの先のスポーツカーの動力をどんな形で出してくるのか楽しみ
2020/12/18(金) 20:27:15.72ID:JLct6IFt0
乗用車はあと十年はHVがベストだろうけど、スポーツカーに限ってはEVになっていくだろうな
セッティングも楽、消耗品も少ない、MTも無いし操作も単純で、ゲーム世代に合致してる

・・こうやって正直に言えるのは、最高に楽しいエンジン車を既にゲットしてるからで、GRヤリスと'90車が無かったら内燃機関でスポーツカー出せって言ってたかも・・
2020/12/18(金) 20:31:52.34ID:fnEPDJ+Kd
>>550
オプションなしでも発生している
2020/12/18(金) 21:18:03.10ID:FKGPoldt0
>>544
X-BOW GT4を結構な数売ってるし、ニュル24に結構な数出走してるよ。
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a53-Gz4g)
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2020/12/18(金) 23:28:22.48ID:XrozxWps0
>>550
https://imgur.com/sBQnEdh
こんな感じです。左端のはリアタイヤです。
自分のは運転席側のみ発生していて、オプションのGRエアロは未装着です。
年明けになりますが、助手席側も含め対策品と交換してもらう予定です。
2020/12/19(土) 00:08:14.34ID:j8aa/usu0
>>550
ウチのも運転席側だけ同じ状態なんだけど
ディーラーは、すぐに交換を認めてくれましたか？

ディーラーじゃない所で、コーティングしちゃったんだよね。
悩む。
2020/12/19(土) 00:09:00.20ID:j8aa/usu0
555だった
2020/12/19(土) 00:30:06.70ID:RyXQUbCm0
>>556
うちもオプションなしだけど運転席側だけ発生
コーティング部分施工も割と高価なので、
とりあえず剥げている運転席側だけ変えてもらう予定
2020/12/19(土) 00:49:16.34ID:iq/624A70
結局G16を他車種に積もうがMTオンリーじゃ売れない新規にハイパワーに耐えれるスポーツATを設定しないと売れんよ
2020/12/19(土) 01:05:32.15ID:VHyPxgHTa
別に売れなくていいよ
2020/12/19(土) 05:16:03.01ID:SiP0X9yB0
なんか開発費を抑えるためにMTに絞ったと聞いたことがあるような。
RSもエンジンオフセットする理由さえなければ発売してなかったんじゃない？
2020/12/19(土) 08:01:47.48ID:hlMkjUfxd
このトルクに耐えるにはMTしかなかったし、軽いからって理由だったはず

なのに回鍋肉さんのサーキット試乗会ではAT版はもう開発中でMTより速く走ってるとか
もう何もシンジラレナイ
2020/12/19(土) 08:25:11.39ID:6TyLgqeVd
自分は絶対に買わないが
GRヤリスが存続するためにはG16EでATもあった方が良いだろうなあ
2020/12/19(土) 08:30:25.34ID:m/Fvl1xI0
iMTならMT初心者でも運転できるしATみたいなもんじなゃないの
知らんけど
2020/12/19(土) 09:00:22.93ID:uEYZkoNZr
最適化したセッティングを施したCVTを搭載しMTより速いです！とかなんとか言っとけば、AT限定が喜んで飛びついてくれるからいいやん
いま買ってる人で、CVTが出ると分かってたらそっち買ったのにー！って人は殆ど居ないだろ
2020/12/19(土) 09:13:10.84ID:M4Ys/Db4d
確かに。サーキットの一部忙しい部分以外ではMTで困ってることないかも
使ってないけどiMTもあるし、街乗り用なら尚更差は無いようなもの？
あと気になるのは、AT版がどれだけ速いのかだけかなぁ
2020/12/19(土) 09:37:11.18ID:d3OMaEQA0
東京のサーキット試乗会のとき
開発チーム来ててAT(CVT)開発中と言ってみたいだよ
2020/12/19(土) 09:38:36.38ID:d3OMaEQA0
あー 上に書いてあったわ
すまん
2020/12/19(土) 09:39:00.12ID:T9xAmyfB0
塗装剥がれって対策品が出てるって事はこれから生産されるのは当然対策済みと考えてエエよね
11月契約なんだが
2020/12/19(土) 09:40:49.36ID:0jSAAZtCd
対策されてないけど剥がれてない俺は不安だけが募るな
571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fed-Gz4g)
垢版 |
2020/12/19(土) 10:28:32.41ID:JK/pj3su0
塗装問題これだけ多いならリコールにしろよ
2020/12/19(土) 10:32:11.58ID:Yredkaqhd
見たけど確かに剥がれというかジグザグになってる
でもこんくらいの物でも対策品に交換とか太っ腹だね
2020/12/19(土) 10:56:20.21ID:m+hd4pYLa
>>571
リコールの意味分かってないだろ。
この場合やるならサービスキャンペーン。
574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2a53-Gz4g)
垢版 |
2020/12/19(土) 10:57:21.62ID:BQ+vNhhT0
>>556
特に渋る様な感じもなくスムーズに進みましたよ。
最初に、塗装剥がれの個体があるという情報を耳にして
車を確認したら塗装剥がれがあった事、
メーカーから対策品が出ていて交換対応をしてもらった方がいるようだ。
という事を話しました。
該当箇所の画像が欲しいとの事でしたので555の画像を送っています。
助手席側の交換もディーラー側から提案されました。
自分はディーラーでコーティングしましたので、対策品もコーティングをした後
交換してもらう手筈になっています。
575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9788-6v7E)
垢版 |
2020/12/19(土) 11:05:33.59ID:8rW6sQJ+0
教えてエロい人
１５００ｋ走行。アイドリング時の回転数1020前後なんですが・・
ＲＺＨＰです。
2020/12/19(土) 11:07:29.85ID:d3OMaEQA0
そんなもんだね
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-WcWr)
垢版 |
2020/12/19(土) 11:30:25.15ID:oo8AbVkwp
https://youtu.be/w48lfk-1GQY
手が込んでるなぁ。
2020/12/19(土) 11:35:09.66ID:vG2FdHbAd
>>577
ドキュメンタリー的で良い動画。テレビもものづくり特集とかやって
こういう映像を積極的に流せば、子供や若者も日本や会社に誇りを持てるのに
2020/12/19(土) 11:51:41.32ID:9cMOf5AA0
ボデーｗ
2020/12/19(土) 11:56:36.64ID:lKiZ+3KG0
>>516
プラットフォームは違うよ？
2020/12/19(土) 12:17:22.59ID:2fNN5hBKp
しかしいくらステマしても不人気だよなぁ、、、
2020/12/19(土) 13:33:22.33ID:zf/2ZFAKa
この車、ABSの性能ってどうなんでしょ。
凍った駐車場で積極的にはたらく一方で良い意味で挙動はマイルドな気がして。
前車がしょぼかったのかもしれませんが。
2020/12/19(土) 14:22:52.30ID:kfxKNRe10
車頼んだ時に寒冷地仕様にしたけど、下回り防錆の処理してあるんかな？
ディーラーは多分してないっぽいこと言ってたんだが・・・
2020/12/19(土) 14:46:16.09ID:WtmqSOSd0
>>582
前車って何だったの？
古い世代のABSならあまりよくない物もあったと思うが
今どきのスポーツ車の物ならABSユニットの出来に大差はないだろ
GRヤリスは低μ路での走り込みもたくさんやってるはずだから
他と較べて悪い事はないと思うぞ
2020/12/19(土) 14:51:58.45ID:yzvaNsPr0
>>583
普通はされてないと思う
トヨタはスリーラスター推しだが
ディーラーによっては、というか地域によるけどスリーラスターじゃない
数千円のしかやったことないとかあるんでちゃんと調べた方がいいぞ
2020/12/19(土) 16:11:46.75ID:XnaK6IOzd
ようやく納車されたんだけど 皆さん慣らし運転の回転数どうしてますか？
3000縛りなら まだいいけど2000縛りだときついんです。
2020/12/19(土) 16:25:14.45ID:suMZv1ctr
>>586
普通に街乗りするなら回転数なんか気にする必要はない
588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7345-wXVy)
垢版 |
2020/12/19(土) 16:34:00.27ID:7fi4jyfT0
https://www.facebook.com/groups/1196161284065108
2020/12/19(土) 17:11:43.54ID:PGJvRu4aa
GT-R公式のやり方を参考に3500回転縛り
2020/12/19(土) 17:22:08.43ID:MG2/64/5a
4000までにしてる
2020/12/19(土) 17:28:51.59ID:nBZcD9NUd
3500～4000ならだいぶ楽ですな 自分も3000ちょっとで考えてみます。
さすがに2000だと変速忙しいしバイパス走りにくいので。
2020/12/19(土) 17:30:56.37ID:MG2/64/5a
だって4000までで2000kmって公式が言ってんだから
2020/12/19(土) 17:52:30.22ID:TVWan01p0
新車何台か乗ったけど、やっぱり2000回転縛りはキツい。
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb3-WcWr)
垢版 |
2020/12/19(土) 18:05:30.66ID:oo8AbVkwp
2000縛りなんて周りに迷惑。
慣らしなんてそこそこの回転まで許容しながらTPOでしょ…
2020/12/19(土) 18:09:48.61ID:m/Fvl1xI0
人間の慣らし
2020/12/19(土) 18:15:46.49ID:ra/QQWOId
慣らし推奨、の記載があるのは車輌取説でなくG16E-GTSのメーカー資料
そこでは
2000km 4000RPM
急加速等のアクセル全開も控える
なので、急に回転ハネ上げたりしない限り4000までしっかり使っていいはず
この車、本当に楽しいのは5000以上なんで、慣らしなんて早めに終わらせちゃって
597名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b54-aH9B)
垢版 |
2020/12/19(土) 18:21:53.49ID:ePs+uv4p0
代車のヤリス1LからGRヤリスに戻ったけどGRヤリスの方がアイポイントが高いｗｗｗ
高さ調整をいじられたかと思ってレバーｶﾞｯってやってしまったよ。
2020/12/19(土) 18:30:59.38ID:/qVTHtUdd
ボディ下に色々あるせいか、床自体が高いよねw
でも地面触れる車ばかりじゃ飽きるから変化は良いものだと捉えてる
2020/12/19(土) 18:31:08.72ID:U575WsmPp
2000だとタービン回らんやん
慣らしにすらなってない
2020/12/19(土) 18:49:39.82ID:Zh9oJTop0
4000までしか使わなくても街乗り何も不自由しないどころか十分速いんだよなあ
2020/12/19(土) 19:18:48.07ID:SiP0X9yB0
一万一千回転まできっちり回せ!!
2020/12/19(土) 19:19:10.81ID:9cMOf5AA0
>>586
そのものずばりの回答ではないけど、GT-Rとポルシェの慣らし運転

GT-R （31ページ）
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/GT-R/2007/manual_t00um62b8a.pdf#page=31

ポルシェ （126ページ）
https://www.porsche.co.jp/owner_service/manual/pdf/cayman.pdf#page=126
2020/12/19(土) 20:38:23.06ID:E5hSmwYd0
>>567
同乗走行のヴィッツのラリー競技車にスポーツcvtついてたんだけどトルクバンド維持し続けるからミニサーキットだと鬼早だったのは事実だけど
質疑に答えてくれたのその車両担当ドライバーはモビリティ東京の所属でメーカー所属ではない
同乗中の話しだと同仕様だと mtより早いことが証明されてるってことと市販車両にも載せることが検討されてるって話でgrヤリスとは言ってないしどちらかというとこれが市販されて一般のかたでも扱えるようになればなあって感じだったわ

ちなみに走行後の質問会で慣らし運転後パワー解放について質問あったけど無いと思いますが
メーカーには私たちにも公表してない仕様や変更もあることが多いので正直なところはわかりませんだった
2020/12/19(土) 20:50:53.45ID:isCT/yqa0
>>603
スポーツCVTのVitzはモビリティ東京の社員ドライバーなのは重々承知
土曜日に受付の方に開発3人来ていたぞ
Trackモードでアイストが解除されないのは何故かも教えてくれたよ
2020/12/19(土) 22:53:59.23ID:RsxV1jD40
>>604
なぜ解除されないのかマジで知りたい
教えてくれ！
2020/12/19(土) 23:59:02.46ID:isCT/yqa0
>>605
モード切替のベースがNORMAL、SPORT、ECOの3つで
ECOのところにTRACKを割り振ったためだってさ
2020/12/20(日) 00:15:51.07ID:ZJLMrmcs0
……それ説明になってるのか？
2020/12/20(日) 00:15:57.52ID:70cOKVkR0
みんなスタッドレスはいてる？空気圧センサー付けるかどうか悩むわぁ。
2020/12/20(日) 00:17:15.66ID:M0bBzReP0
要するに設定し忘れたってことでしょ
2020/12/20(日) 00:47:50.89ID:r26j5dY9d
完全にそれだねw
説明書の記載が無ければ、仕様です。で圧しきれたかもしれないけど
2020/12/20(日) 07:06:48.09ID:7XCQ13c60
>>606
他の人も書いてるけど、その説明は嘘くさいね
モード切替スイッチはRAV4などと共用だけど、あくまでも走行モード切替に
使っていてエンジン出力抑制とは別だし、素ヤリスにあるドライブモード切替
スイッチの話なら割り当てられてるスイッチはVSC解除ボタンになってるからねぇ
どっちにしてもソフト側で対処できることだし（´・ω・｀）
2020/12/20(日) 07:24:04.35ID:7XCQ13c60
スポーツCVTの開発は興味はあるが今後GRヤリスに出て来ても
MTから買い替える事はないから、どーでも良いかなぁ
それでもスポーツATで出来の良いものが作られるなら歓迎するわ
「伝達トルクが大きく、小型、軽量、変速が早く、堅牢」を期待ｗ
613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6625-Xhoa)
垢版 |
2020/12/20(日) 08:00:04.74ID:9dkiPKsz0
ＧＲヤリス　納車されました☆記念動画☆
ガレージうら
https://www.youtube.com/watch?v=Ixctgf43N90
2020/12/20(日) 08:09:15.90ID:bWlGxFeZ0
>>608
AUTELのセンサーで純正の複製を作った。1.5万ほどでできる。
2020/12/20(日) 08:39:18.32ID:kj+bc6jod
普通に８ｈｐあるやん、乗った事ないんかな
正直そういう要素なら今atのが上だよ
2020/12/20(日) 09:04:31.64ID:+bcv+End0
>>564
DCTに乗ってたが
ターボ車でブーストが途切れないのはやっぱ速いよ
2020/12/20(日) 09:12:30.89ID:TZRkzgM1r
>>611
モード切替でエンジン出力抑制してないだろ
2020/12/20(日) 09:44:50.23ID:zqkS17Vxa
DCTとMT
ブースト圧が落ちないから20Kgの重量差
を跳ね返して直線では速かったけど
サーキットでは負けてたな
2020/12/20(日) 10:03:42.57ID:PEqnwpmnd
トランスアスクルならDCTでも良いかもね
2020/12/20(日) 10:52:04.80ID:2PRt0pZN0
MTの楽しさは別として
DCTに勝てるMT操作出来るとして
それ毎回やってたらクラッチの減りがやばいわな
2020/12/20(日) 10:55:09.44ID:gBbEYuVH0
DCTはアップシフトは早いけどダウンシフトはMTと大差ないよ
街乗りなら無視できるからあまり言われない
2020/12/20(日) 11:01:10.13ID:Nglbv+Bad
DCTはハンドリングに集中できるから
素人には最適だよ
2020/12/20(日) 11:05:16.08ID:P+yak2jr0
素人はDCTの重さも構えギア以外へのギクシャクも気にする余裕なんて無いだろうから最適だな
2020/12/20(日) 11:06:16.00ID:m7cVIAIRM
DCTって不具合の温床ってイメージしかないし
耐久性含め発展途上じゃんね
2020/12/20(日) 11:13:33.54ID:Y4wttIdHa
機械式LSD入れようとしたときに
面倒くさいことになるのが一番のネックだな
ヤリスみたいな性格の車だと特に
2020/12/20(日) 11:18:43.60ID:77/wpbWU0
>>612
無茶を言うなｗ
GRヤリスに限らず横置きエンジンで高トルク許容のATは厳しい
今のAT は小型化が進んでいるとは言え高トルクに対応しようとすれば
どうしたって大きくなる、ギアの段数が多ければなおさら

6MTでもスペースがギリギリだし、仮にATを搭載するなら専用品が必要になる
でもそうするとコストがとんでもないことに　　
2020/12/20(日) 11:20:09.43ID:8LvQRHjpa
>>624
でもＰＤＫは壊れないんだよなぁ。
2020/12/20(日) 11:26:30.32ID:2PRt0pZN0
トヨタでPDKくらい金かけて壊れたら訴訟もんだわ
2020/12/20(日) 11:35:27.70ID:PEqnwpmnd
壊れない例として出すのがPKDな時点で……
2020/12/20(日) 11:36:15.33ID:PEqnwpmnd
PDKミスしましたROMります
2020/12/20(日) 11:42:34.49ID:xv+MhkOJd
ランエボのせいで壊れたら高いイメージしかない
2020/12/20(日) 12:00:58.24ID:DFhjJG+a0
MR-Sにクラッチペダルの無いSMTがあったけど地雷だった
2020/12/20(日) 12:11:05.20ID:r6SrlnKu0
>>632
友人が乗ってたけどほんまゴミだと思った
本人もMTにすりゃ良かったと後悔しとった
2020/12/20(日) 12:40:36.21ID:jUIMmDJT0
シングルクラッチのは高級車以外地雷だよ
2020/12/20(日) 12:53:54.77ID:dW6pdL1xa
てかドグミッションにしてくれ
なんで不人気なん？バイク乗ってると上げるか下げるかだけで凄い楽に感じるんだけどなぁ
クイックシフターつけときゃDCTに対しても劣らないんちゃう？
636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spb3-WcWr)
垢版 |
2020/12/20(日) 13:15:08.00ID:PIynz5Ojp
https://minkara.carview.co.jp/userid/2158842/car/3025296/6141488/note.aspx

これは…釣りだよな？
2020/12/20(日) 13:17:53.20ID:0jEZC4P70
>>636
なにが？
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fed-Gz4g)
垢版 |
2020/12/20(日) 13:26:35.75ID:JcY7ow/z0
スタッドレスとホイールで４０万コースか無理だわ
2020/12/20(日) 13:29:18.36ID:0jEZC4P70
純正をスタッドレスに回して気に入ったホイール発注でいいじゃんボーナス出たでしょ
640名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6625-Xhoa)
垢版 |
2020/12/20(日) 16:01:24.98ID:9dkiPKsz0
【公式】土屋圭市、おもしろレンタカーで国産スポーツカーを借りてみた！【前編】


https://www.youtube.com/watch?v=B7uxoSdogxI
641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6625-Xhoa)
垢版 |
2020/12/20(日) 16:15:10.22ID:9dkiPKsz0
【公式】土屋圭市、おもしろレンタカーでGRヤリスを借りてみた【中編】


https://www.youtube.com/watch?v=zmkTjjKT-2E
2020/12/20(日) 16:19:13.88ID:jUIMmDJT0
>>638
スイスポの2倍の車買ってるおまえらなら余裕だろｗ
643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbe4-WcWr)
垢版 |
2020/12/20(日) 17:17:38.21ID:v9OMyfNd0
>>583
寒冷地仕様ならエンカル対策してほしいよね
無駄なオプションと必須オプションセットにするくらいならさ
2020/12/20(日) 17:45:07.03ID:k1EaUaj50
別にメーカーOPでなくても自分でやればいいだけ
2020/12/20(日) 17:50:31.96ID:qqggnVaa0
1万ちょっとの寒冷地仕様でなぜアンダーコートまで付くと思ったのか
2020/12/20(日) 17:54:46.87ID:ZuVY8opBr
自分で作業に出したことないんでしょ
2020/12/20(日) 19:00:33.63ID:RvkDh+qbr
>>637
オイルがsnなことかな？
ほかは2000で全開は早いだろって突っ込みいれたいのかな？
釣りってほどでもないしなんだろ？
2020/12/20(日) 19:39:43.56ID:L+UmZ7K00
世の中にはナラシしない人もいるから人それぞれでは
2020/12/20(日) 20:24:59.23ID:/3jjHkoXd
これから脳死やなんですが、車検証入れってどんなかんじですか？
2020/12/20(日) 20:25:09.15ID:/3jjHkoXd
納車です。。
2020/12/20(日) 20:28:48.19ID:jrGdI3e50
>>649
脳死w
それぞれの販社で違うのではないでしょうか
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b54-aH9B)
垢版 |
2020/12/20(日) 20:29:12.92ID:kiZCOXcW0
>>649
販社によるからここで聞いても意味ないぞ
2020/12/20(日) 20:32:01.06ID:N1AWEQIv0
やっぱイジる前提だとGRガレージで買った方がいい？
2020/12/20(日) 20:38:20.83ID:Gf4gBn7Ka
>>649
カモ柄の車検証入れもらったわ
2020/12/20(日) 20:57:38.20ID:IHPWv8Ye0
>>641
この車バックミラーまわりがスッキリしてるね
プリクラッシュが付いてないのか？
2020/12/20(日) 23:56:43.68ID:VIIBhm2k0
>>651
ありがとうございます。きいてまます
2020/12/20(日) 23:57:01.48ID:VIIBhm2k0
>>652
きいてみます！
2020/12/21(月) 06:36:15.33ID:KFNLTybjM
>>649
販社の名前入りペラペラのビニール製だった。あまりにダサくて即日変えた
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-2Pjq)
垢版 |
2020/12/21(月) 07:00:20.20ID:yf+YqSonM
車検証はいつも後席フロアマット下にぶち込んでるでペラペラがうらやましい
2020/12/21(月) 07:23:39.02ID:xAzYdAlLM
>>555
遅レスすいません。
詳細ありがとうございます。サイドスカート付けてない事は関係無いんですね。

私も知り合いの店にコーティングへ出してからこの話題を知りました。
引き取り時に確認したものの、特に異常は無さそうでしたが、確認しておきます。
661名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-s4u1)
垢版 |
2020/12/21(月) 07:58:12.10ID:ZxQS/MjBa
GRファクトリーでしっかり造っていても塗装の不具合出るんだね。。。
2020/12/21(月) 08:26:29.73ID:YRdGqZmb0
>>661
プラパーツは塗装状態で納品だろうからチェックが甘いって事だね
塗料が悪いのか、表面処理が悪いのか、薄いパーツの歪みに塗膜が付いていけないのか？
2020/12/21(月) 08:44:42.97ID:rVQNs5ye0
ただでさえ薄利でギリギリなのに、ファクトリーとしても絶対避けたい事だったろうにな
決算で赤出ないことを祈るばかりだ。出たら存続しないから
2020/12/21(月) 09:10:51.34ID:YRdGqZmb0
>>663
薄利でギリギリならもっと安く売ってるよｗ
2020/12/21(月) 09:13:26.73ID:fezWw0jy0
GRガレージ行った時に、技術情報？として配布されている資料には塗装カケ以外に、ハッチ開けた時にルーフスポイラーがボディに当たってキズが出来たものがあるって聞いたよ。取付ミスみたい。
2020/12/21(月) 09:25:55.27ID:faxBFosrd
昔アルかベルで聞いたな、その不具合
2020/12/21(月) 09:45:36.27ID:rVQNs5ye0
>>664
齋藤主査が(利益は)本当にギリギリですと言うのを真に受けちまったかもｗ
もう少し安ければ21年WRCもコロナ関係なしに出たかもと思うと悔しい
2020/12/21(月) 09:45:45.62ID:k2onFiq0a
薄利って原価ギリギリのことじゃないけどね。
社内で設定した利益率より低くなれば、そりゃ販売継続に対して負の判断材料にはなるでしょ。
2020/12/21(月) 09:58:11.77ID:yy+tHeJUd
これ買って純正オプション無しで乗るやつなんてそういないだろうから赤にはならんでしょ
2020/12/21(月) 10:30:54.67ID:CEGqGj/F0
このスペックをこの値段で売り続けられるなら他メーカーどうすんだよって感じ
2020/12/21(月) 10:32:50.09ID:r3SqfyhH0
確かにこの性能にしちゃ安いが、あのトヨタ様が利益の出ないことはしないだろう。
2020/12/21(月) 10:47:12.91ID:J0o19VTq0
トヨタ　GRヤリス用 SFM(リミッターカット)　予約受付開始
https://icode.jp/archives/sfm2_isf2.html
悪影響でずに上手く動作するかな？
2020/12/21(月) 10:55:02.18ID:J0o19VTq0
最優先事項は利益よりもホモロゲ台数達成だから儲けなしでも不思議ではない
2020/12/21(月) 10:55:37.75ID:J0o19VTq0
タービンの写真がたくさん

トヨタ　ＧＲヤリス　純正ターボチューニング開始
http://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/52163017.html
2020/12/21(月) 10:59:47.09ID:J0o19VTq0
排気ポートからタービンまでの距離極短だな
これが高レスポンスの理由の一つか
容積多いと空気は圧縮すると縮むし
2020/12/21(月) 11:02:29.65ID:J0o19VTq0
右上にある缶みたいの何ですか？
https://livedoor.blogimg.jp/turuta_s_room/imgs/4/6/467a2320.jpg
2020/12/21(月) 11:07:38.24ID:J0o19VTq0
この書き方じゃリミッターカット230以上出るのかどうかわからんな
http://blog.livedoor.jp/turuta_s_room/archives/52162911.html
2020/12/21(月) 11:14:51.70ID:vB8oYkeD0
180までは余裕で安定してるけど200以上は別世界なのか
2020/12/21(月) 11:15:39.62ID:J0o19VTq0
大阪でもGRヤリスレンタカー登場
https://mrhiro-jdm.com/detail/17
2020/12/21(月) 11:27:54.56ID:J0o19VTq0
多田哲哉「クルマの基本性能はホイールベース、トレッド、重心の高さの
３要素で８割～９割決まる。サスペンションやタイヤなどは１割～２割」

ホイールベース・トレッド比は小さいほど回頭性が高く、大きいほど
直進性が高い
アルファロメオ4C 1.47
トヨタスープラSZ 1.53
マツダロードスター 1.54
トヨタスープラSZ以外 1.55
アルピーヌA110 1.56
ポルシェ911GT3RS,ターボ(S) 1.56
ポルシェ911GT3,カレラGTS,カレラ4(GTS,S) 1.58
ランボルギーニウラカン,フェラーリ488GTB 1.59
フェラーリ458スペチアーレ 1.6
ポルシェ911カレラ(S,T) 1.6
フェラーリ458イタリア 1.62
マクラーレン720S 1.62
GRやりす1.65
トヨタ86 1.68
ホンダS660 1.78
2020/12/21(月) 11:53:30.13ID:Ev1wVt5V0
>>676
同じページの上から３枚目に載っているスイング式のウェイストゲートバルブを開閉させる為のアクチュエーターで缶の中にはダイヤフラムとスプリングが入っているよ
2020/12/21(月) 12:49:00.15ID:dd/c9A/50
ちょっとアフィカス自重しろ
2020/12/21(月) 12:53:26.20ID:J0o19VTq0
>>681
なるほど棒がリンクのところにつながってますね
ありがとうございます
2020/12/21(月) 14:04:12.89ID:/u9gV1/b0
ATあるかも的なのが話題になってる。

こういうの見ると、注文して支払いも済ませてるんだけどモヤモヤする。
AT問題のためファーストエディションは見送って、先日ようやく注文
2月生産かも、って事なので、GMRNやATの発表があったら即変更と
ディーラーと約束はしているのだけど、時期的に納車後発表、ワシ涙
2020/12/21(月) 14:10:02.61ID:nbO46jeWa
ATがあったとしてシーケンシャルミッション積むとしてそれだけの変更で済むと思えないから1000万コースじゃないかね
2020/12/21(月) 14:33:42.61ID:rVQNs5ye0
パドルがあったら楽しいだろうけど、それ感じるシーンなんて限られるぞ
ATの方がいい人居ても当然と思うけど、では本当にサーキットユースでガチ使用するのだろうか？と
2020/12/21(月) 15:50:37.01ID:jheKB0xm0
大変だ、元町工場で火事だ！
俺の納車がぁ
2020/12/21(月) 15:51:11.28ID:k2onFiq0a
差額がとんでもないことになりそうだけど、それでもMT回避したい人がそんなにいるのかな？
ガチな人を除いて、単にMTが面倒という人はATあっても買わなさそうなイメージ
2020/12/21(月) 16:01:12.60ID:055b7Sou0
>>684
発注済みとの事なので今更だが
そんなにATに未練があるなら納車後に不満が出ると思う
DCT設定ありのGolfRやメガーヌRSの方が無難じゃないかな
やっぱりあっちが良かったと思いながら乗っても良い事ないぞ
2020/12/21(月) 16:21:59.85ID:/u9gV1/b0
外車のハッチバックは全部検討したうえでコレ、AT車がいいわけじゃなくて
GRヤリスのATが出たら辛い感じ。
自分の中のAT出ない判断したので注文したんだけど、上で話題になってモヤモヤしてるｗ
2020/12/21(月) 16:29:39.55ID:VeQV+Hwx0
>>690
俺ならしゃーなしで選んだ車には乗ってられんから注文しないなぁ
2020/12/21(月) 16:34:32.78ID:vB8oYkeD0
ヤリスだとAT出ない気がする
出るとしたらこれのエンジン積んだGRカローラかなって
2020/12/21(月) 16:42:27.40ID:CEGqGj/F0
トランスミッション方式なんて妥協しちゃアカンところだろう
694名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fed-Gz4g)
垢版 |
2020/12/21(月) 16:59:49.80ID:o3V2pd2y0
速さ求めるならＡＴだが　ほとんどのユーザーはＭＴ楽しみたい人でしょ
2020/12/21(月) 17:02:58.04ID:PGOu3HN8a
>>687
マジやん
クラウン、エスティマ作ってるらしいけど他はどうなんだろ
2020/12/21(月) 17:03:08.23ID:9BFqcipC0
>>684
ATについてはGW明けの車両説明のときから話は出ていた
https://i.imgur.com/OBFvS3S.jpg
2020/12/21(月) 17:08:04.18ID:8kxo9aRUd
面白さの方向性が違うだけ
世界標準とされるzf8hpはスープラだけど全然面白いし、grヤリスでｍｔの楽しさがある
どっちも同じメーカーからでてるから乗ってみればいい
どっちも面白いから、乗ってもないのになんか言ってるのはいないと思うけどいたら恥ずかしいよ
･･まあミッションとしての性能は明らかだけどそれだけじゃない要素結構あるでしょこういうタイプの車は
2020/12/21(月) 17:32:45.43ID:r6SpouR+0
スープラはまさに「乗れば分かる」車だな。
乗ればトヨタファンじゃなくても開発の目指したものが理解できるし、しっかり走らせれば享受できる。
BMWも乗ったことあるなら、違う部分が見えてくる（同じ部分も）

GRヤリスはどちらかというと、初乗りでは良さの半分も分からず、所有して馴染んで回して、ここまで凄まじい物作りなのかと実感するタイプ
2020/12/21(月) 17:39:27.46ID:VeQV+Hwx0
スープラはGRヤリスを買ったGRガレージに試乗車があったんだが
乗ってみたいなぁーと思った頃には中古車として売られてたｗ
ヤリス以前にトヨタDに縁が無かった事もあって乗ってないわ（´・ω・｀）
なーんか琴線に触れなかったんよね～～
700名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-INNc)
垢版 |
2020/12/21(月) 18:00:12.72ID:ZFhxNe/Ad
GRブランドも欧州に浸透されると嬉しい
2020/12/21(月) 18:07:03.22ID:jL86FB220
元町の火災は表向きは製造ラインに問題ないと言ってるが結構酷いよGRヤリスだいぶ遅れそう
現場からは以上です。
2020/12/21(月) 18:14:28.84ID:dd/c9A/50
風説の流布注意ソースは
2020/12/21(月) 18:30:59.49ID:J0o19VTq0
生産ラインには影響ない
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4156801.html
2020/12/21(月) 18:43:34.80ID:MAJqGAkfM
サイドブレーキなんだけどバックラッシュみたいに少しだけ動かん？
構造がちょっとちがうのかな？
2020/12/21(月) 18:56:58.03ID:N/s+Rdrza
傾斜があるとフットブレーキを緩めたら
少しだけ動く現象の事かな？
前の車もそうだったからこんなものかと思ってた
20年前の車ではそんな事なかったんだけど
2020/12/21(月) 19:16:55.11ID:jL86FB220
>>704
リアのブレーキシュー調整してみたら
2020/12/21(月) 19:39:59.25ID:tjiUFD6HM
>>705
それそれ。素ヤリスもならなかったしRX-8も、ならなかったのよねー。
トラックのサイドブレーキみたい。
2020/12/21(月) 20:39:37.27ID:DrnO1XNm0
メガーヌやゴルフじゃ車体がデカイしATがあっても比較対象にはし辛いかな?

どっちかっていうと軽快感でいったらルーテシアRS、アバルト595方が近いしな
2020/12/21(月) 22:02:37.34ID:N/s+Rdrza
>>707
調べたら他にもそういう車あるみたいね
まぁATのPポジと違って車側に負担はなさそうだし
気にする必要もないのかな
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fcf-Gz4g)
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2020/12/21(月) 22:47:28.34ID:y+oNzGvB0
ミニカー来た？
2020/12/21(月) 23:10:48.12ID:toPcfPVP0
ミニカーはもらったけどGIFTBOXてのは知らんｗ
2020/12/21(月) 23:28:52.29ID:xN16sgmP0
>>710
納車の時に貰ってきた。
営業氏が中身見たこと無いっていうんで開梱。
その後、PCデスクに(ﾟДﾟ)ノ⌒・
2020/12/21(月) 23:32:49.00ID:8B1PyZcL0
訳あって2台目（1500番台→4000番台）だけど、1速から2速へのシフトフィールが確実にカイゼンされてる。
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-WcWr)
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2020/12/21(月) 23:38:46.11ID:9vAqBxmO0
>>713
それ、個体差が激しいからね。
結構な台数乗ったけど、各々全然違うフィールでビックリするよ。
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-WcWr)
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2020/12/21(月) 23:43:33.56ID:9vAqBxmO0
>>704
ドラムの自己倍力
2020/12/21(月) 23:58:19.75ID:gFWceGBya
この車に限らすワイヤーリンクのMTは個体差大きいね
ワイヤー脱着するだけで改善したりするけど
2020/12/22(火) 00:13:31.75ID:LuBKex6A0
>>713
どんな訳かすごく気になります
2020/12/22(火) 00:14:58.70ID:V83KhzP80
もう誰も見てないだろうけど
1st Editionの先行予約者専用サイトが更新されているよ
壁紙ダウンロードが追加されただけだけど

実に3か月ぶりの更新、まだ生きてたのか
2020/12/22(火) 00:40:27.28ID:XC4aZWBBd
オーナー向けに下山の走行会とかやらんかなぁ
欲を言えば有料でいいからオーナー走行枠を作ってほしい
2020/12/22(火) 06:15:42.21ID:m2pwG7xU0
11月頭に契約したのにまだ連絡がない
2020/12/22(火) 06:35:13.95ID:2Ek9FKghd
10月半ばだけどまだだよ
気長に待つさ
2020/12/22(火) 08:17:23.13ID:MskEULaT0
>>719
集客イベントの主催は禁止されてるらしいです。
2020/12/22(火) 08:59:20.82ID:NcIjRAe60
コロナ迷惑すぎるよな。この冬が勝負だから措置としては当然だけど
冬になる前に滑り込みでGoToやっといて本当良かった。あれ無しでは零落れてた
2020/12/22(火) 09:10:22.38ID:BCZC78m2d
>>717
気になるよね…盗難じゃなかったら良いんだけどね
725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6625-Xhoa)
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2020/12/22(火) 10:08:10.58ID:jNsH5M8E0
Yaris GR Four on ICE
景色がいいです
https://www.youtube.com/watch?v=TT_mzFeAimg

FIRST DRIVE: Toyota GR Yaris, the £300pm rally car | Top Gear

https://www.youtube.com/watch?v=Q02Hka8dtqk
2020/12/22(火) 10:19:57.44ID:XF3bMsoR0
>>718

更新があると聞いてのぞいてみたらいつの間にか先行予約者専用の工場見学みたいなのあるやん。
2020/12/22(火) 10:21:28.77ID:NcIjRAe60
「これはよくあるレーシングカーの技術を落とし込んだ乗用車ではなく、ラリーカーの市販版だ」って良い褒め方だな
2020/12/22(火) 12:26:15.79ID:I4YisWvAM
>>724
直ぐに代わりが来てるならメーカ都合かな？
729名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fed-Gz4g)
垢版 |
2020/12/22(火) 12:36:45.62ID:g6500pAl0
パーツ屋さんでしょ
730名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9788-XUUH)
垢版 |
2020/12/22(火) 16:56:05.91ID:LCeckQvi0
>>636
３L？？
731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-WcWr)
垢版 |
2020/12/22(火) 17:35:28.14ID:8NnFBk8o0
https://www.weds.co.jp/11r/index.html

18inch 8J+40 9.1kgって…ギャグかよ。
2020/12/22(火) 20:04:49.17ID:rM/hodgN0
>>731
普通だな、普通すぎる

まあ格好が好きならいいだろ
一応エンケイ18より軽いし
2020/12/22(火) 20:14:29.46ID:612BixIl0
9kgでギャグ並みに重く感じるんじゃ、純正BBSも超軽量ホイール群と比べて重すぎて履けなくなる
2020/12/22(火) 20:14:52.59ID:CKLi+hxJ0
寿一本人は付けなさそうな・・・
デザインは感性次第でも8Jだしなぁ。
2020/12/22(火) 20:21:11.48ID:u+1Oml340
そもそもBBSって軽い方じゃないしな
2020/12/22(火) 20:23:56.22ID:enrYsiv80
GRガレージ専売値引き無しの27万ならレイズとかアドバン買うかな
737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-WcWr)
垢版 |
2020/12/22(火) 20:45:58.66ID:8NnFBk8o0
求められる要件を満たしたうえでZE30と同じくらいの8.2kg。
スタッドレス用には最高の純正ホイールですわ。
2020/12/22(火) 21:16:57.56ID:rM/hodgN0
>>735
こんかい
2020/12/22(火) 21:20:43.06ID:rM/hodgN0
>>738
ミス
2020/12/22(火) 22:06:33.47ID:SyXPe8rT0
>>735
RI-D持ったことあるか？
2020/12/22(火) 22:16:24.04ID:SmKpMHM2M
BBSなのにカッコ悪いって、いくら軽くても意味なくね
2020/12/22(火) 23:32:38.35ID:612BixIl0
折角のスポーツカーだからホイールなんてガンガン替えりゃいいけど、
8Jと細めの純正BBSがスタッドレスに向くのは同意。たぶん丈夫だろうし、引っ込みなのも欠点になりにくいし
2020/12/22(火) 23:39:26.45ID:eYlzoNU50
>>726
そんなんどこにあった？
2020/12/22(火) 23:56:57.23ID:QoBZ2JfT0
>>740
たしかにRI-Dは軽いけど値段が馬鹿げてる
純正BBSも自分じゃその値段では絶対買わない
2020/12/23(水) 00:17:34.46ID:bhOmSEgH0
雪道用にビックキャリパー対応鉄チンホイールをどっか出してくれないかな
2020/12/23(水) 00:19:41.02ID:BK+Hmzh60
注文するきもないですが、納車せれる夢見ます。
2020/12/23(水) 00:41:05.90ID:7KOocIbn0
>>743

今見たらどうやら間違いだったらしい。
先行予約者専用サイトのオンラインフェスのバナーの下に
※12/21から22日にかけて誤ったバナーが掲載されておりました。
というところの部分にあったよ。

今後実施されるのか、実施する予定だったのが立ち消えたのかは謎
2020/12/23(水) 00:49:32.42ID:IrHNxNPE0
スタッドレス装着の4WD車が陥りがちなワナ！　レーシングドライバーが警告する雪道走行の「危険性」とは (1/2ページ)
https://www.webcartop.jp/2020/12/632813/
2020/12/23(水) 02:06:38.93ID:QxI8+fkzM
雪国知らない阿呆が書いてるのか
2020/12/23(水) 03:03:23.00ID:vELyu7i80
東北出身だけど重要なのは軽さと車高で駆動方式は発車だと段違いに四駆だけど走ればffもfrも四駆もほとんど変わらない
４輪滑る時はどんな駆動方式でも滑る
2020/12/23(水) 06:00:00.89ID:H67A4vPK0
雪国知らない人向けに書かれてるだけで、別に間違ってねえよ
2020/12/23(水) 08:21:02.13ID:yP6qd9b7d
なまじ発進で困らないだけに、過信した四駆ドライバーが事故るのは記事の通りだよ
2020/12/23(水) 08:31:13.36ID:FwS9eTay0
>>731
スペックはともかく形は好きなほうだなぁ
赤リングはちょっと嫌だけど・・・
サイズは8.5J＋40にすれば需要が在りそうに思う
2020/12/23(水) 08:38:36.30ID:oYIXV/sO0
>>753
8.5Jや9Jなら、フェイスの立体感も出しやすいし、なぜ8Jに拘った・・・って思う
どのみち、赤リングは高齢者ウケ最悪なので、俺含めGRヤリスオーナーには売れにくいだろね
2020/12/23(水) 09:02:46.93ID:6OwaraIFd
GR専売に拘るとディーラー入庫不可になるほど攻められんのでは
2020/12/23(水) 09:03:13.00ID:FwS9eTay0
>>754
＞赤リングは高齢者ウケ最悪なので
分るわ～ｗｗ
ZE40のTimeAttackⅡじゃない方で注文した
757名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FFb3-aBxV)
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2020/12/23(水) 13:57:39.98ID:2dvJvtt2F
RC商談中・・・
めっちゃ楽しみ！
2020/12/23(水) 14:00:50.87ID:fBE7+Uyha
いざ使ってみるとディスプレイオーディオめっちゃ便利なぜこれが毛嫌いされるのかわからん
2020/12/23(水) 14:21:34.62ID:yjrMMUCx0
アンドロイドタブでも埋め込んだ方が使い勝手良いから
2020/12/23(水) 14:34:12.98ID:FwS9eTay0
>>758
もう３～５ｃｍ程度下にセットされていたら良かったのと
インパネ中央LCDと表示を入れ替えたりカスタマイズできると良かったと思う
761名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM97-PrLR)
垢版 |
2020/12/23(水) 14:35:50.57ID:+4f1zfkwM
来年の箱根駅伝にGRヤリスが先導車で使われるんだな
2020/12/23(水) 14:36:54.96ID:0FTBIEkx0
タブを取り外しに手間取る取付方したとしても、DA同様のタッチ操作できるような固定はできん
同様に固定するためタブを車専用にすると、乗る度に更新中になる（やった人の実情がtubeにある）
2020/12/23(水) 14:40:44.84ID:EHwt5Akk0
>>757
商談中ってすげーワクワクするよな
俺は納車より商談でオプション選んでる時のがテンション高いかも
2020/12/23(水) 14:52:41.35ID:fucxfhwF0
>>761
広報だから先導しないでしょ
765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FFb3-aBxV)
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2020/12/23(水) 15:06:54.54ID:2dvJvtt2F
>>763
ほぼ決定したよ。
しかしRC標準の17インチは最小回転半径6mってFK8シビックRよりデカイなんてワクワクしてくるわ(笑)
766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sref-OOrY)
垢版 |
2020/12/23(水) 15:08:25.04ID:CyyTmqizr
>>763
買う気ないのにずっと商談だけしてれば良いんじゃね？
2020/12/23(水) 15:09:16.51ID:Gmw2p6+Yd
ケツすべらせれば回転半径小さくなるやん？
2020/12/23(水) 15:10:42.56ID:Pbs9FROba
買う前提の商談だからワクワクすると言ったら野暮かな？
769名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FFb3-aBxV)
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2020/12/23(水) 15:12:48.62ID:2dvJvtt2F
>>767
せやねん。
サイドブレーキがFK8と違ってレバーで良かったわ〜(^^)d
2020/12/23(水) 15:13:46.95ID:+dt4Hyamd
回転半径のデカさでワクワクできる人なら絶対楽しめる
2020/12/23(水) 15:17:16.07ID:t5WYHa6y0
HKS　ハイパワーマフラー　217800円税込みなり～
マフラー重量　記載なし

結構高いな
2020/12/23(水) 15:18:20.91ID:27Wbqc85a
走りの車なのにボタン式パーキングブレーキなのか
シビックは
2020/12/23(水) 15:18:26.09ID:EHwt5Akk0
>>768
それ
買う気のないクルマは試乗すら興味無いんだよ
774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FFb3-aBxV)
垢版 |
2020/12/23(水) 15:19:10.08ID:2dvJvtt2F
>>770
まぁ、今乗ってるFK8より断然コンパクトだからね。
2020/12/23(水) 15:20:03.09ID:t5WYHa6y0
ハイパワーマフラー　　　　×
スーパーターボマフラー　○

名称間違った　スマヌ
776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FFb3-aBxV)
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2020/12/23(水) 15:20:17.36ID:2dvJvtt2F
>>774
因みに試乗は先月したので・・・
777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5325-p1zl)
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2020/12/23(水) 15:24:48.94ID:5w1vwK7D0
Picking up our First Toyota GR Yaris - First Drive !!


https://www.youtube.com/watch?v=tIft_l9XYhg
778名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5325-p1zl)
垢版 |
2020/12/23(水) 15:29:22.35ID:5w1vwK7D0
Toyota GR Yaris vs. Mini JCW | Hot Hatch Trackbattle Teil 1 | sport auto


https://www.youtube.com/watch?v=mO35YIS6ZVs
779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FFb3-aBxV)
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2020/12/23(水) 15:34:02.78ID:2dvJvtt2F
>>776
商談成立！
人生初トヨタ車だ！
自分でも信じられん！
2020/12/23(水) 15:37:36.06ID:H3AIPL+4a
>>779
エアコンレス？
781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FFb3-aBxV)
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2020/12/23(水) 15:52:59.11ID:2dvJvtt2F
>>780
エアコンは着けたよ〜
オーディオレスや〜
2020/12/23(水) 16:03:27.79ID:EHwt5Akk0
>>781
おめです
2020/12/23(水) 16:58:45.39ID:BJPVGSMa0
>>781
おめ
同じくRCで待ち状態(その後何の連絡もなし)
10月末だったからまだ先かなあ
2020/12/23(水) 18:45:46.12ID:CmhT6OSIr
>>758
da便利だけど音の設定ショボすぎ、せめてイコライザーの設定ぐらいプリセットいれてほしい
ナビ便利なんだけど音声での検索が名称だけで検索できないから不便



力で名称での検索できんから不便あとは
785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr65-tKbX)
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2020/12/23(水) 18:47:53.90ID:CmhT6OSIr
>>784
下削除し忘れたわ
2020/12/23(水) 19:20:43.43ID:vKZTyHHi0
オートサロン中止か。流石に出店者には伝わってたよな！？
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-aBxV)
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2020/12/23(水) 19:37:38.42ID:sbOlPnDda
>>783
RCのメーカーオプションってどうしました？
788名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5325-p1zl)
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2020/12/23(水) 20:09:00.86ID:5w1vwK7D0
Yaris GR vs Civic Type R: which is faster at the drag strip!? | MOTOR


https://www.youtube.com/watch?v=mcwciifl3K8
2020/12/23(水) 21:54:06.76ID:fmP9008Ka
HP納車待ちだけど、セイフティセンスの情報があまり無いね。
今乗ってる車がtss付きのCVTなんだが、高速道路をLTAオンで走行すると、疲労感が自力で運転するとき半分以下に感じる。
MT車でLTE走行しているときに減速したら、やっぱり自力でシフトダウンしなければならないのかな?
2020/12/23(水) 22:01:58.51ID:B7+QTElW0
うむ
2020/12/23(水) 22:10:53.39ID:0HPzMynYr
勝手にシフトレバーがガコッとか動いたら怖いな
2020/12/23(水) 22:17:06.61ID:rNdhZBvz0
ターボの過給もあるから６速70km/hくらいならシフトチェンジ不要だったかな、、最近高速で遠乗りしてないから、うろ覚えだけどね
793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d28-Yke/)
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2020/12/23(水) 22:18:30.22ID:WtAijX9E0
「東京オートサロン2021」開催中止のお知らせ
2020年12月23日
東京オートサロン事務局
https://www.tokyoautosalon.jp/2021/news/news_201223.php

GRヤリス祭りになるはずだったのに残念だな
2020/12/23(水) 22:21:02.58ID:rNdhZBvz0
>>791
大昔はあったね。ISUZU NAVI5。
2020/12/23(水) 23:10:39.32ID:IrHNxNPE0
駅伝はゼロカーみたいに選手が走る前に走るのかな？
2020/12/23(水) 23:19:07.31ID:IrHNxNPE0
>>778
鳥肌立った
797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d28-Yke/)
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2020/12/23(水) 23:29:30.79ID:WtAijX9E0
Takamoto Katsuta@TakamotoKatsuta

まだ途中ですが…
フロント周りをモザイク付きで公開します！

密に連絡を取り合いながら、こだわりのプロジェクトは着々と…

後ろ姿も最高にイケてるので、次の展開をお楽しみに！
早くお披露目したい

#GRヤリス #TomsRacing
https://pbs.twimg.com/media/Ep7A-EHXMAAUOKd.jpg

2020.12.23 21:26
https://twitter.com/TakamotoKatsuta/status/1341721915208155142
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/12/24(木) 01:58:23.80ID:88+a1CTk0EVE
>>787
たぶん多くの人と同じく
エアコン、18、ICスプレー、等速トランスファの四点セットです
2020/12/24(木) 05:19:16.02ID:71V9022a0EVE
>>789
>やっぱり自力でシフトダウンしなければならないのかな?

そのためのIMT。セットでご利用どうぞ。
そもそもだけど自分でシフトしたくないのにMT買うのか？(笑)
800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 1754-Nmrl)
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2020/12/24(木) 07:09:59.99ID:xH58kR830EVE
6月末予約だけど１月末納車になったと連絡あり
2020/12/24(木) 08:30:24.22ID:XvakUSo2pEVE
6速で60キロくらいまで落ちると3気筒エンジンがプルプルしだしてヤベッてなるだけだよ
802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W f9b2-aBxV)
垢版 |
2020/12/24(木) 08:54:56.81ID:0ZYdWxq10EVE
>>798
787です。
自分は足周りは17インチのままエアコン、トランスファーにしました。
寒冷地仕様でスプレーレスです。
803名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W f9b2-aBxV)
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2020/12/24(木) 09:06:53.21ID:0ZYdWxq10EVE
競技とかしないからスプレー無しで寒冷地仕様のウインドシールドデアイサー優先したけど、良かったかな？
2020/12/24(木) 09:13:08.07ID:AUyRJxMgaEVE
正解でないの
スプレーは比較的簡単に追加もできるし
805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W f9b2-aBxV)
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2020/12/24(木) 09:24:01.87ID:0ZYdWxq10EVE
>>804
おおっ！ありがとー！
2020/12/24(木) 09:44:03.04ID:8naGYtrZdEVE
3000㎞超えからアクセルレスポンスが急に良くなったんだが
2020/12/24(木) 09:46:37.28ID:4Ws08I+U0EVE
>>800

6/28予約…連絡なし
3月納車目論んで予約したのに早くなるとは。
スタッドレス用意しないと。
2020/12/24(木) 10:18:35.34ID:KyI15rof0EVE
一か月くらい前に契約なんだけど今更メーカーオプション変更とか出来んよね…
今の車はリアフォグ標準だったんだが、ほぼ使う事が無いしいらんなと思って付けなかったんだが
昔大吹雪でおかま掘られたのふと思い出して
リアフォグあったら防げたんだろうかとか考えたらやっぱり付けたくなってもうた
2020/12/24(木) 10:31:07.84ID:Xls1fZPyaEVE
リヤフォグてMOなの？
2020/12/24(木) 10:35:26.74ID:QDdSPzfe0EVE
デラオプだから後付できるぞ
2020/12/24(木) 10:46:37.16ID:KyI15rof0EVE
え、そうなんか
メーカーオプションとばかり思ってた
って事は後付けしてもどのみち工賃取られるし変わんないって事かな

あんがとう
2020/12/24(木) 11:11:16.79ID:Bf7x2C3c0EVE
>>806
慣らし期間ということでフルアクセルでもフルスロットにならない制御が
入ってたりして
もしそうならラップタイムとかも変化があるだろう
2020/12/24(木) 11:22:33.99ID:Xls1fZPyaEVE
そんなものは無かった
2020/12/24(木) 12:14:42.91ID:65Gwbo+y0EVE
例のショップ1件だけなら、気のせいだろとスルーするけど
ツイでも報告ありこのスレでも同報告3回目となると、ひょっとして？と思えてくる
2020/12/24(木) 12:33:57.25ID:NmANEUHZrEVE
気温が低くなってパワーが出てるだけ
816名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 0H33-p1zl)
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2020/12/24(木) 13:34:41.62ID:8BrsMZ+jHEVE
>>815
真相はさておき
その説だと同一条件で複数台比較して明らかに加速やパワー感が違う説明にならない

http://boushachou.asablo.jp/blog/2020/11/24/9319895

http://boushachou.asablo.jp/blog/2020/11/26/9320603

https://halgarage.com/shakedown/333/
2020/12/24(木) 13:36:57.70ID:QDdSPzfe0EVE
今でも十分だけどまだ隠されたパワーがあるなら嬉しいｗ
818名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 af55-gdkI)
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2020/12/24(木) 13:42:25.90ID:4grr3Lod0EVE
>>816
真相はさておき、
あなたの上げたリンクでじゃ定量的な数値で出ていないからなんともいえないだろ。
オフ会でもやって、ノーマルGRヤリスの車両のパワー測定して距離と数値の関係を
出来るだけ台数多く出せば結論はでるかな？
2020/12/24(木) 13:47:25.28ID:k/Axp+asdEVE
昨日初めて遭遇したわ
片側3車線の反対車線走ってたけど一目でそれとわかる目立ちようワロタ
2020/12/24(木) 14:00:38.38ID:8naGYtrZdEVE
すまん俺はパワーチェックした訳でもサーキット全開で感じた訳でもないんだが、ゼロ発進時いつもアクセル微かに煽るんだけど最初感じてた反応の悪さがなくなった。
前日2998㎞で降りて次の日乗っててあれっ？となって何度も確認した。気温差もほぼ無い
なんか1500～3000回転辺りの街中でよく使う付近のトルクも太くなった気がするがこれはプラシーボかもしれん
2020/12/24(木) 14:33:23.75ID:SP7amZK7dEVE
>>819
予想外なほど「それ」だと分かるよね
買って想定外だったのは、会社に来て遠くで後ろ姿しか見えないのに気付く人が多いこと
それも、オバチャン達まで普通の車じゃないでしょと言ってきて驚いてる
2020/12/24(木) 14:38:38.97ID:Bf7x2C3c0EVE
3000kmまではパワーチェックとかラップタイムとか加速タイムとか
動画に上げても本来の性能じゃないわけか
2020/12/24(木) 14:40:57.43ID:Bf7x2C3c0EVE
>>816
「3000km＞2000km＞1000km＞900kmと明確に違いを感じました。」
徐々にパワー上がってくるのか。5000でさらにパワーアップもあったりして
2020/12/24(木) 14:50:42.07ID:6g4zLMi20EVE
今のところ自分以外で乗ってる人を見かけないから
早くすれ違ってみたいもんだ
2020/12/24(木) 14:54:39.95ID:M8PiCs7z0EVE
スーパーターボマフラー注文した。納期はわからんと言われたので気長に待つ。
1st初日予約勢だから待つのはもう慣れたw
2020/12/24(木) 14:59:51.86ID:JyTxRIEPdEVE
>>825
俺は来週付くぜ
827名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sd03-97vB)
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2020/12/24(木) 15:27:56.45ID:omfOKzundEVE
慣らし進んだらレスポンス良くなってきたってさ、単純にアタリが付いてきたからじゃないの？ 慣らし用のマップ用意されてるなんて考えづらいんだけど？ それとも3000km以下ではセイフティモードのマップで走ってるとか？
2020/12/24(木) 15:35:06.12ID:Z2G9PDbz0EVE
慣らしを体感できるほど精度が悪いエンジンなのか？
そっちの方が信じがたい
2020/12/24(木) 15:39:26.34ID:lV9y2YFgaEVE
考えにくいよなぁ温度条件によりとかいう表示でてる間は遅いのはあからさまわかるけど
2020/12/24(木) 15:40:19.48ID:6g4zLMi20EVE
インジェクターの学習機能なんかはありそうな気もするけど
2020/12/24(木) 15:41:28.81ID:88+a1CTk0EVE
冬に納車される人がどうなるか
2020/12/24(木) 15:43:31.96ID:QZEU+n9zdEVE
慣らして自分を車に慣らすんやぞ
挙動把握して思うように運転できるようになっただけでしょ
ピストンの当たりなんて設計段階でちょい当たってるからミクロン単位変えようとかやってるし
仮に当たりをつけるという事があっても４０００回転以下の３０００ｋｍ当たりがつく～なんて誰にもわからない

ってホンダのｆ１エンジン作ってた人がいってたゾ
2020/12/24(木) 15:46:38.63ID:ybQ730TF0EVE
>>832
こっちの方がまだ納得できる
2020/12/24(木) 16:13:07.72ID:t7p1VQzh0EVE
距離による出力制御よりもECUの学習蓄積の方がありそうに思う
もちろん、どっちにしてもECUがまだブラックボックス状態だから
真相は分からんが・・・

>>819
まだ出会った事がない（´・ω・｀）
先日「おっ！？」と思ったらアクアGRだったｗ
2020/12/24(木) 16:22:37.18ID:t7p1VQzh0EVE
>>833
それでもアルファとかはGRヤリスでジムカコースで走行をしてるし
しかも自分の所だけではなく複数台の同車種を走らせてるから
原因はともかく差はあるんだろうなぁ
一般人が複数同車種をクローズドコースで全開走行できる事は
あまりないから貴重な情報だとは思う
836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 41a8-iuc3)
垢版 |
2020/12/24(木) 16:34:00.45ID:xMFGtplo0EVE
800
私も6月28日予約ですが、2週間ほど前に、年明けの8日に完成予定との連絡がありました。
納車は25日頃になりそうです。
2020/12/24(木) 16:34:19.24ID:nPZ7cTYZMEVE
どうしても制御があることにしたい奴が未だに湧くのか
エセ科学詐欺が無くならないわけだ
2020/12/24(木) 16:35:32.79ID:Rm8xWnkb0EVE
トヨタへ行ってCPUを初期化してもらえば違いが分かるんじゃないか？
2020/12/24(木) 16:51:05.46ID:YhP7RDZzMEVE
パワーが上がったように感じるのは
外気温の低下による酸素濃度アップによるもの
ターボ車は夏場の熱ダレが顕著に出るから
ぬか喜びしてはいられない
840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 af55-gdkI)
垢版 |
2020/12/24(木) 16:59:15.85ID:4grr3Lod0EVE
ECUの解析が進めば結論が出るだろうけど、仮に3000キロまで保護が働くなら
回転数にリミットをかける方がエンジン保護という意味では理想的だろうし、
そんな雰囲気がないことからすると眉唾な気がする。
2020/12/24(木) 17:02:42.58ID:t7p1VQzh0EVE
>>838
そしたら、また３０００ｋｍまでかったるいかも知れんやん
2020/12/24(木) 17:43:20.13ID:nLJAji9qaEVE
この車が走行距離を何処に記憶しているか知らんけど（めーたー？）
走行距離を参照して制御変えてるなら
ECUを初期化や交換しても大丈夫なのでは
2020/12/24(木) 18:25:00.56ID:M8PiCs7z0EVE
>>826
早めにオーダーしとくんだったw
2020/12/24(木) 18:49:31.64ID:qWzVCKF50EVE
すでに納車されているみなさまへ

購入を迷っているおいらに思いっきり自慢しまくって下さい
そして、一歩踏み出せないおいらをどうかお救い下さい

夢はサーキットでポルシェやランエボやインプを追い掛け回すことだ
845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Sdf3-LRPu)
垢版 |
2020/12/24(木) 19:09:11.75ID:PXEa6VvZdEVE
いずれ無くなるガソリンエンジン　興味があるならまず乗らないと
2020/12/24(木) 19:23:42.76ID:/w8ARaC90EVE
あんま自分以外のに遭遇しない
一度高速でアミダしながら飛ばしてるの見たけど
やってることはアレだったが車体の姿勢は結構な速度でも安定してたのを見て安心した
2020/12/24(木) 19:33:26.54ID:D1GEgOcM0EVE
>>844
日常使いのみや、盆栽にするつもりなら引き留める。良さの1/3も得られない
でも、サーキット行く気が満々なら、全力で背中押す。
まず疲れない。シビックではクタクタになってたくらいの周回しても、まだ全然楽しむ余裕がある。時間的にも倍くらいアタック続けられる
2020/12/24(木) 20:18:04.46ID:mrQLTjsvpEVE
>>845
おまえが生きてる間は無くならないから心配すんなw
ほんと頭悪いよなw
2020/12/24(木) 20:28:36.75ID:JENik9qA0EVE
>>848
ミニクロスオーバーのスレにお帰りください
2020/12/24(木) 20:38:25.05ID:PUbzj1tEdEVE
巨大なフロントグリルが、下に向かって僅かに奥へ入ってる、この微妙な傾斜がカッコいいね
2020/12/24(木) 20:51:35.67ID:qWzVCKF50EVE
>>847
ありがとん
ほとんどサーキット専用でも良いと思ってます
でも、基本素のままで乗りたいとも思っています
ロールケージ位は必要ですかね？
2020/12/24(木) 21:07:38.95ID:mrQLTjsvpEVE
>>849
図星突かれて必死チェッカー使っちゃったんだねw
2020/12/24(木) 21:10:04.77ID:fNnrmIJM0EVE
>>807 >>836
自分も6/28予約組だけど、結構いるもんだね。

まだ連絡来てないけど、冬の納車は、
スタッドレスタイヤ購入とか慣れない車での雪道とか、色々と辛い。
2020/12/24(木) 21:26:34.36ID:D1GEgOcM0EVE
>>851
最初はケージ要らないんじゃないかな。
自分よりよっぽど走れる人だと思うんだけど、それでも１台目をガッツリ走り込んで２台目行くときに必要ならって形でいいと思う
サーキット専用なら足は替えたくなっていく気はするけど、素のままならタイヤ＆ブレーキパッドに金掛けてあげて
2020/12/24(木) 21:29:11.89ID:aDnPWqpM0EVE
納車されて2,000km超えたけど何も変化はなかったよ
今の時期は気温の変化も激しいし、湿度の変化でもエンジンの調子は変わるから
多分そういった変化やECUの学習機能が合わさってるだけだと思う

学習機能と言えばガソリンを満タン給油した時の航続可能距離が505kmまで上がってきた
最初に給油した時は385kmしかなかったからだんだん学習されてる
計算上はまだ上がるはずだからどこまで行くかな
2020/12/24(木) 21:35:25.38ID:lV9y2YFgaEVE
>>855
それマジ？今日満タンにして394kmだった現在700km
2020/12/24(木) 22:39:58.43ID:ZpjJPDMhdEVE
自分は結構踏んでるせいか
480位で留まってるわ
走行6600キロくらい
858名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 0b54-uMNi)
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2020/12/24(木) 22:44:25.71ID:DMQ4J9M90EVE
>>855
それ平均燃費。
納車された当初は納車整備やらでアイドリング時間が長くて平均燃費が悪かっただけでしょ。
859名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 e354-Gtvd)
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2020/12/25(金) 02:59:54.12ID:Ts5vgZ3w0XMAS
寒冷地仕様にしたがウインドシールドデアイサー付いて無くて
プチショック。
2020/12/25(金) 05:50:51.58ID:A8ds5DxSaXMAS
>>832
エンジンなら500kmくらいで当たり付くよ
油温も安定する
2020/12/25(金) 06:10:36.71ID:+1TzbohkHXMAS
このブレーキローター何万キロ持つかなー
純正パッドなら5万キロぐらいで交換かなー
2020/12/25(金) 06:20:11.08ID:+1TzbohkHXMAS
そういえばベストカーにカローラGRMN載ってたね
やっぱり同じエンジンで出してくるか
2020/12/25(金) 07:15:40.95ID:RuPoydZk0XMAS
燃費いいね、慣らし中だけど13-14km/l。
2020/12/25(金) 07:25:03.84ID:Fe6Mo7JC0XMAS
>>862
べべベストカーww
2020/12/25(金) 07:36:06.09ID:VLQcEjlF0XMAS
>>864
GRヤリスの「絵」に関しては2019年春に出たベストカーの物が当たりだった
スペックも結構近かったという奇跡ｗｗ
俺「そんなん出す訳ないやんトヨタやぞｗ」ハナほじー
2020/12/25(金) 07:44:29.36ID:CSJHCUioMXMAS
寒くて窓凍ってるのにドア開ける時に窓下がろうとしてガコッって鳴るのちょっと怖い
2020/12/25(金) 07:46:13.51ID:dFNE+EduaXMAS
リッター13てすげぇなどう頑張っても10くらいにしかならんわ
2020/12/25(金) 07:58:51.20ID:Msfe66hsdXMAS
長距離でエコ運転して区間13なら行くけれど、平均で13km/lというのは想像できない世界

>>859
HPには付かないって話題になってた。デアイサー目的であえてRZにした人も居たね
869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W e354-/SDv)
垢版 |
2020/12/25(金) 08:35:30.35ID:Ts5vgZ3w0XMAS
>>868
予約時点ではわからんかった(笑
2020/12/25(金) 08:56:44.57ID:9onHOLCCpXMAS
NHK BS1 20時death
2020/12/25(金) 08:56:54.81ID:a787Z3+Z0XMAS
grヤリスの燃費って思ったより悪いのか
カタログスペックだとこんな感じだから、詐称ではないっぽい
燃料消費率　WLTCモード（市街地モード／郊外モード／高速道路モード） km/L
13.6（10.6／13.8／15.3）

ちなみにヤリス1.5L6MTの燃費はこんな感じ
19.6/14.7/20.3/22.3
2020/12/25(金) 09:08:59.87ID:Os5fwhu5rXMAS
カタログ通りなのに思ったより悪いって
2020/12/25(金) 09:20:48.31ID:VFmBj4j70XMAS
カタログ燃費は、良ければ良いに越したことはないが
個々の燃費は、良いから偉いわけでも、悪いから偉いわけでもない
2020/12/25(金) 09:23:02.48ID:dQ86MYEh0XMAS
いまのカタログの燃費ってどこも実燃費に近い計測方法になってるんじゃなかったっけ？
昔のはカタログの数値なんて実車でだせなかったけど
2020/12/25(金) 09:32:45.99ID:yjMWg5tuMXMAS
燃費なんて乗る環境とか距離に影響する。
片道3キロ通勤の私の例ですと、GRヤリスはリッター9から10キロ。前乗ってたプリウスがリッター13キロから15キロ。
高速で旅行行けばGRヤリスはカタログ値以上の数字はでる。プリウスももちろんリッター25キロとかでます。
2020/12/25(金) 09:43:00.78ID:oR1eqnXLdXMAS
WLTC燃費はその名の通り実際の走行環境に準じたもの
しかし下手が乗ればやたらに下がる場合もある
同じ人が同じように走らせれば、「同じ割合」だけ下がり、燃費が良い車は元の数字が大きいから割合が同じでも差の数字も大きくなる
2020/12/25(金) 09:54:54.03ID:de98OrExpXMAS
某外国ホットハッチと比べて燃費2割向上、タンクは10ℓ減で航続距離はほぼ変わらず
個人的には大満足です
2020/12/25(金) 10:20:20.88ID:5Jl7/Fd40XMAS
>>862
ベストカーはの新型スクープはだいたい●●れる
2020/12/25(金) 12:26:33.43ID:Jq4mWWRvdXMAS
たいれる
2020/12/25(金) 12:40:13.59ID:oFZXmCq2aXMAS
べくれる
2020/12/25(金) 12:43:45.42ID:Jq4mWWRvdXMAS
iMTはMT初心者でもエンストせずに走れる？
2020/12/25(金) 12:46:57.14ID:dFNE+EduaXMAS
iMT入れてみたけど発進時何か恩恵があるのかは感じられなかったな。
2020/12/25(金) 12:47:41.53ID:H6YHbCvi0XMAS
iMTはただの自動ブリッピングなんで、有無とエンストはあんま関係ない
2020/12/25(金) 13:28:17.77ID:VFmBj4j70XMAS
坂道発進で下がらないとかはiMTの機能じゃないんだ。
iMT無しでも1速発進では回転数あげてエンスト防いでくれるんだが、
それに慣れ切ってどんな状況でもアクセル煽らず発進するせいでエンストを不具合みたいに言う輩もあるから
初心者に優しい車なのかどうかは、人による。
2020/12/25(金) 13:30:15.69ID:dFNE+EduaXMAS
アクセル煽らず発進できるけど下のトルク無さすぎてかなりつらいけど
2020/12/25(金) 13:55:41.67ID:f3uXzCvI0XMAS
>>885
人や荷物載せてる時はますます厳しいよね

渋滞でトロトロ走る時だけ頼るようにして
普通に発進する時は自分で煽るようにしてる
2020/12/25(金) 14:00:21.88ID:dFNE+EduaXMAS
>>886
電スロ由来なのかもわからんけど極低回転のレスポンスの悪さも気になるちょんとアクセル踏んだ時もう少し反応して欲しいね
2020/12/25(金) 15:02:45.59ID:oFZXmCq2aXMAS
スロコンは検討してる
2020/12/25(金) 15:09:27.78ID:nKeLa6bQMXMAS
>>885
何の車種と比べてトルクが細いの？
2020/12/25(金) 15:13:37.17ID:H6QTux7LMXMAS
この車で発進辛いなんていったらロータリー乗れねーな
2020/12/25(金) 15:19:23.37ID:JNdWJ1WXaXMAS
>>889
スカイラインGT-R
RB26も低速がある方では無いけどさすがに1000～1500回転が苦しいよあと次のレスでも書いたけどちょびっとアクセル踏んだ時のレスポンスも悪くて尚更そう感じる
あくまでも極低回転の話で通常走ってる時はあまり関係ないことだけど
2020/12/25(金) 15:20:53.76ID:gvosSnPk0XMAS
発信は勝手にアクセル制御するからクラッチ離すだけでギューンって進んで怖い
2020/12/25(金) 15:29:43.01ID:f3uXzCvI0XMAS
>>890
今時ロータリーなんて化石乗らんから心配せんでいいよｗ
2020/12/25(金) 16:00:32.04ID:WYyLitzj0XMAS
>>891
今もRに乗ってるの？それとも乗り換え？
10年前に32を降りたけど、その時電制スロットルになって、しばらく慣れなかったわ
アクセルをチョコチョコやっても反応しないのはしゃーないんだけど
極低回転でなんか介入してて「んんっ？」て時があるね
普通の発進ではアクセルに触らずにクラッチミート→スルスルと動き始めたら
スーッとアクセルを入れるとイイ感じｗ
2020/12/25(金) 16:02:15.69ID:o7yz4GLUaXMAS
>>894
今も乗ってるよ！
やっぱあるよね同じこと感じてる人がいてよかった
トルク不足じゃなくて電スロとなんか変な制御のせいなんかな
2020/12/25(金) 17:03:44.87ID:4AobShaN0XMAS
>>894
そのスルスルと動き出すってiMT時？
俺のはそんなんならんけどな
2020/12/25(金) 17:05:34.41ID:gvosSnPk0XMAS
>>896
iMT関係なくなるよ
クラッチゆっくりはなしていけば１０ｋｍくらいまで加速してく
2020/12/25(金) 17:05:50.77ID:4AobShaN0XMAS
iMT時になるんなら明日でもやってみよ
2020/12/25(金) 17:13:37.71ID:WYyLitzj0XMAS
>>896　iMTは関係ない(というか使ってない)
クラッチ繋ごうとすると200回転程勝手にアイドルアップする
そのままミートするとアクセルを踏まなくてもススッと進む
繋ぎ切った辺りでチョンチョンせずにスーッとアクセルを入れると吉
2020/12/25(金) 17:14:48.12ID:gvosSnPk0XMAS
クラッチ完全に切ったくらいでアクセル制御止まるからエンブレかかってガックン減速する違和感があるから分かりやすい
2020/12/25(金) 17:15:00.64ID:nKeLa6bQMXMAS
>>891
GT-Rと比べるのはヒドイ(笑)
確かに低めの町乗り速度域でビックアップ弱いですね。
シフト合わせづらい時があります。
以前の車では自分で燃料マップもアクセルマップ、
スロットルマップ、各補正を弄ってたんですが、純正マップだと
環境対策でスロットルを鈍くさせられるのは避けられないですね。

まぁ、不便も乗りこなして楽しみましょうよ！
2020/12/25(金) 17:29:00.46ID:WYyLitzj0XMAS
>>901
891も書いてるけどRB26はそんなに待ち乗り域のピックアップは良くないよ
32に乗ってた時にマフラー→フロントパイプ＆キャタ→F-conと段階的に
低回転からの繋がり重視で弄っいったから良くわかるんだけど、ノーマルだと
3000くらいからじゃないとアクセルを踏んでもククッと前に出て行かない
G16Eは2000～2500からでも反応するｗ
2020/12/25(金) 17:53:20.60ID:OtMPcuBeaXMAS
ワイヤーでいいのに
904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 0b54-uMNi)
垢版 |
2020/12/25(金) 17:58:21.54ID:kLEWhC6f0XMAS
RB26って2600ccでしょ？G16Eは1600ccよ。トルクの細さを比べてもしょうが無いじゃん。
アクセル軽く踏んだ位でのピックアップが悪いのかあえてそういう制御にしているのかはわからないけど悪いね。
意識してグイッと踏まないとダメな感じ。ダイレクト入店なんかの抑制だろうなーとは思う。
2020/12/25(金) 18:10:35.79ID:4AobShaN0XMAS
タイヤはやっと転がり始めるけどスルスルは進まん・・・
ましてや10kmにまで行きそうにないけどなあ
まっ、明日ためしてみるわ
2020/12/25(金) 18:13:52.36ID:Wjy1B7YldXMAS
>>902も言ってる通り下のトルクはむしろこちらがしっかり出てるのよ
電スロの癖とそれをまだ使いこなせてない問題
2020/12/25(金) 19:48:42.09ID:CbF2+GJrrXMAS
所詮は1600だし低速トルク求めるのに無理がある
2020/12/25(金) 20:41:40.88ID:DWzwyBTZ0XMAS
発進は2000以下で電スロが絡むからね
2020/12/25(金) 20:42:07.61ID:ynEtbqfH0XMAS
納車雪解けくらいになるって話だったのに早まって急遽スタッドレス用意せにゃならなくなったんですが
225/45R18で外径差23mmくらいなら干渉なく行けるよね…？
実家にレヴォーグに履かせてたまだ新しいスタッドレスがあるみたいで無問題なら貰おうと思っていて

あと、ディーラーで純正ホイールに組み換えして貰おうと思ってるというかそれしかないんだが
基準サイズじゃないからと断られたりするもんかね…メーター誤差的には許容範囲内っぽいですが
ディーラーで聞けよって話だが
2020/12/25(金) 21:03:50.99ID:UrhZz2tf0XMAS
踏んでも加速しないけどアクセル微載せだと結構スムーズに進む
EJ20に比べたらG16は低速超らくちん
2020/12/25(金) 21:10:49.49ID:86YCCjzy0XMAS
>>892
エアじゃね？
2020/12/25(金) 21:15:29.33ID:UrhZz2tf0XMAS
メーター誤差的には100キロ時103.5キロだから問題ないと思うけど
スタッドレスの組み換えってのを嫌がるかもしれん
店舗ごとに対応違うからこんなとこで聞くより担当営業に聞いた(お願いした)ほうがいい
2020/12/25(金) 21:48:17.54ID:t4YG/eo80XMAS
ドライバーによるシビックタイプRとの動力性能比較はGRヤリスの圧勝だったね
駆動方式の違いによるトラクションの違いは大きすぎた
914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM97-O+vM)
垢版 |
2020/12/25(金) 22:11:08.36ID:lfVpOHLwMXMAS
https://i.imgur.com/HF7RmzF.jpg
【急募】フィリピン版ヤリスを手に入れる方法
2020/12/25(金) 22:13:19.25ID:pK++7pWddXMAS
わざわざPWratioが上回る数少ないハッチのFK8を用意したのに、あんなに差をつけて勝つなんて
2020/12/25(金) 22:56:10.44ID:19VYSWm+aXMAS
ニュルではボロ負けだけどw
2020/12/25(金) 23:04:13.04ID:cUOR0pa+0XMAS
>>916
ミニクロスオーバーのスレにお帰りください
2020/12/25(金) 23:12:12.10ID:a3H+AJ+MaXMAS
>>917
ニュル遅いの気にしてたんだねw
ショートカットして7分54秒だっけ？プwww
2020/12/25(金) 23:25:25.72ID:wLyxQ1RJdXMAS
フロントエアロに付いてくるリアエクステンションて効果ありますか？
2020/12/26(土) 04:08:21.72ID:D+la/Chi0
>>903
自分で弄るならともかく、新車でワイヤースロットルの乗用車がどこにあるんだよ…

横滑り防止装置の完全義務化が既に2018年に始まってるからスロットル開度をECUで制御できる電子スロットルは必須だし、なんなら数年後には電動ブレーキの義務化も始まるぞ。
2020/12/26(土) 06:22:19.33ID:TcFr2xc40
>>912
さんくす
組み換えは納車来月になりそうって連絡来た時に聞いて大丈夫と確認取りました
純正サイズじゃないって事は言ってないけど

干渉の方はどうなんだろ
何方かハンドル切ってインナーフェンダー余裕あるか見ていただけたりしないだろか
2020/12/26(土) 13:26:26.50ID:O/hmbdgdM
インナーフェンダーに余裕があるかどうかなんて
運転席に座るだけでもサスが縮むし運転中に干渉するかどうか
誰も保証できないよ
2020/12/26(土) 13:41:07.54ID:guWTkSdK0
明日納車されるんだが
今日初めて実車見て思っていたよりでかくてびっくりした。

次スレ立てる方、テンプレの
納車「した」を「された」に変更よろしく。
2020/12/26(土) 14:08:23.62ID:/lBJdTNp0
>>923
RCなら知らんが乗ったら小さいし取り回しも楽だから
心配すんな
2020/12/26(土) 14:09:51.91ID:/lBJdTNp0
>>923　もう一度ｗ
発売三カ月以上たって実車初めてって？
926名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sad3-E8gH)
垢版 |
2020/12/26(土) 14:17:49.08ID:9ZB1dlr7a
9/6契約の非1stRZHP来月生産と寺より
2020/12/26(土) 14:23:14.95ID:3Rm+hWKZa
ANAから来た膣奴隷の皆さんが頑張って
工員にご奉仕したから生産力が上がったか
2020/12/26(土) 14:41:59.48ID:T52FZsT9d
>>926
おめ！
2020/12/26(土) 14:43:58.78ID:jOMrmE67d
ついに非1stも納車開始が目前か！おめでと～
930名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf88-uMNi)
垢版 |
2020/12/26(土) 15:15:01.84ID:gOGUPE560
どなたかヒルスタートアシストあげるから
エンジンブレーキください。
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5325-p1zl)
垢版 |
2020/12/26(土) 17:58:23.73ID:bxPQIBv+0
ドリキン土屋圭市が話題のトヨタGRヤリスを筑波サーキットで全開試乗！ DK Drift King Keiichi Tsuchiya Toyota GR Yaris Circuit Test Drive

https://www.youtube.com/watch?v=SGxG1Gobi5I
2020/12/26(土) 18:05:42.43ID:dus9lO6I0
>>913
ブレーキングもこっちのが上だったね
2020/12/26(土) 19:19:32.27ID:NzDXQYRz0
ラリーレーシング付けようと思うんですけどオタクっぽくてきもいですかね？
2020/12/26(土) 19:26:23.68ID:OdvljaEm0
>>933
わかるやつもオタクだから
2020/12/26(土) 19:27:54.58ID:PoXKnW7Z0
この車の時点で、車オタや道楽者だと思う人は思う。間違っちゃいないし、勝手に思わせとけばいいのよ
936名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5325-p1zl)
垢版 |
2020/12/26(土) 19:37:12.25ID:bxPQIBv+0
ついに発進！GR YARiSのロケットバニーワイドだぜ❣


https://www.youtube.com/watch?v=-cTUVYTBGs0
2020/12/26(土) 20:54:33.16ID:DIPJZz8D0
カーボンルーフの時点で全く興味ない人にはルーフに手を入れた車オタクと思われてたしな。
インチアップと思われないように黒系ホイール選んだりとかいう気遣いが必要なさそうである意味良かった。
2020/12/26(土) 21:37:41.40ID:SpTqQmHE0
12月25日時点で工場出荷時期が2ヵ月程度
バックオーダーが残り少ない
2020/12/26(土) 21:49:03.71ID:SIRVLj+m0
>>938
予約終わってからの注文が少ないってこと？
2020/12/26(土) 21:51:53.34ID:sGUFT0xe0
販売台数ブーストアップのテコ入れが来そう
2020/12/26(土) 21:57:26.93ID:A5zMJWq9p
12月頭契約だけど今日一月中に納車できそうって連絡来たよ
ここ見てたら半年くらいは掛かるものと思ってたから早過ぎてビックリだ
2020/12/26(土) 22:11:09.03ID:CxGDh0pBa
不人気だしな
943名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-D7Ss)
垢版 |
2020/12/26(土) 22:18:22.64ID:GV+YapOC0
>>941
グレードは？
2020/12/26(土) 22:18:51.26ID:SpTqQmHE0
国内の受注はおそらくそんなに悪くないはず

問題はヨーロッパ向けの輸出
船舶の輸出入管理は詳しくないからわかんないけど
航空便に関しては減便の関係で荷物を送るのがかなり難しくなっている

ヨーロッパ向けの生産が出来ないからその分が国内向けに回ってきてる気がする
個人的な予想だけど
2020/12/26(土) 22:24:01.74ID:SIRVLj+m0
1st注文者＋αで好き者全員に行き渡ったんじゃないかな
2020/12/26(土) 22:27:36.38ID:OdvljaEm0
イギリスじゃ2021向け割り当てもはけて1年待ちらしいで
割当ては 2020が750 2021が1000
2020/12/26(土) 22:29:04.11ID:LkMHO1Sda
>>944
何を寝ぼけたことを
航空貨物は増便だよ
ただし、需要がそれ以上に高くて、確かに荷物を送るのは難しくなっているが
2020/12/26(土) 22:35:44.49ID:A5zMJWq9p
>>943
rz hp
949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab88-D3fV)
垢版 |
2020/12/26(土) 22:40:14.02ID:KWP3yL+N0
>>940
販売台数テコ入れ策なら
カラバリ増、内装赤ステッチ、RSにMT追加　　とかか？
2020/12/26(土) 22:43:03.74ID:GV+YapOC0
11月頭にrz hpを契約したんだけど四月って言われた
何それ？そんなに早いの？
2020/12/26(土) 22:46:12.40ID:Vn9rLG6V0
自分と同じく納車待ちの知り合いに聞いたら年明けに納車だと急遽連絡があったっていって慌ててた。
あと販売テコ入れの話も本当らしいね。詳しく聞かなかったからどういう仕組みなのかよくわからないけどトヨタの従業員が買ってるとかどうとか…
2020/12/26(土) 22:49:37.55ID:A5zMJWq9p
俺も当初は4月かなと言われてた
近々早くなったと連絡くるんじゃないか？
2020/12/26(土) 22:52:05.24ID:GV+YapOC0
1月納車だとスタッドレス用意しなくちゃな
4月ならと思って油断してた
954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfed-yePO)
垢版 |
2020/12/26(土) 23:02:38.65ID:XKCH/cHY0
ライトチューンで筑波2秒台

https://youtu.be/gX4VqSw0zac?t=1173
2020/12/27(日) 01:26:29.78ID:yiOUbcDM0
>>936
部下に蹴り入れてるのはやばいね
2020/12/27(日) 01:31:21.57ID:yiOUbcDM0
海外の人も見てるかもしれないのにパワハラは日本の印象が悪くなる
2020/12/27(日) 03:57:00.05ID:jy05Dagb0
>>940
スープラみたいにGRは年改するもんだと思ってた　スープラのはやり過ぎだとしてもパワーは上げて来そう
2020/12/27(日) 03:58:45.28ID:jy05Dagb0
パワー上げるにしてもニスモみたいにGRスポリセで救済は欲しい
2020/12/27(日) 07:19:58.62ID:juohlXp30
>>936
考えなしにパーツだけつけてる素人みたい
2020/12/27(日) 07:50:44.80ID:aAVvKMp00
そりゃ見た目がいいと思い込んでつけてるだけだろ
2020/12/27(日) 08:46:57.30ID:Tvr4guyD0
この車のパワーと軽さでノーマルよりワイドにする必要性をあまり感じない
HKSみたいにタービン交換までするならともかく
吸排気ECU程度なら245くらいが良いのじゃ
2020/12/27(日) 09:10:26.90ID:fQCgtNW7M
やっぱレースメンテやってるようなショップとは違うね
2020/12/27(日) 09:19:21.47ID:cwNSHoKy0
>>941
これマ？
9月末オーダーしたけど、俺のも1月中に来るんかな？
寺にきいてみるか
964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d28-PrLR)
垢版 |
2020/12/27(日) 10:20:32.52ID:x3UiYLKT0
>>954
GRヤリスと同じぐらいか
HKSの車高調とグリップタイヤで谷口は2秒行けると言ってたからな
2020/12/27(日) 12:37:20.25ID:Qgl04WxcM
>>951
トヨタ社員でも普通に買うけど、無理矢理買わせてるってこと？
2020/12/27(日) 12:47:44.70ID:M0MxkG+R0
>>965
激しくバックオーダー抱えてるクルマとか限定車は販社の社員は購入できないと聞いた
2020/12/27(日) 13:08:49.65ID:Qgl04WxcM
>>966
販社は各社毎にルール有りそう
本体の社員でも寺から買えば普通のお客様だろうけど
951へのレスは売れてないから社員に買わせてるって話かなと
2020/12/27(日) 13:10:32.35ID:yGYT48zq0
RS限定で斡旋販売はあったよ
2020/12/27(日) 13:21:52.80ID:11aXtGvtd
前にもこのスレでその話題あったから店長に聞いてみたけど
全然そんなこと無く、むしろ客優先で回さないとらしい。うちの方の販社は健全てことかな
2020/12/27(日) 13:25:05.48ID:aAVvKMp00
なんでトヨタの社員の話から
販社の話にかわってるんだよ
販売会社はトヨタじゃないよ
2020/12/27(日) 13:33:47.01ID:xTt5h3Kb0
どうでもいい。とりあえず次スレよろ
2020/12/27(日) 13:56:51.99ID:ikxlDmWud
未だに直営でやってると思ってるのいるからな
背負ってる看板同じなのにライバルで食い合ってるとか普通にあるのに
近所じゃそれだと食っていけないので県の上下で分けて販社統合合併したが
2020/12/27(日) 15:01:39.91ID:OQv54NfRM
今日契約したら3月納車可能なんだな5ヶ月くらいかかると思ってた
2020/12/27(日) 15:35:51.36ID:xTt5h3Kb0
本来はそれが正しい状態なんだが、俺もスポーツカーは半年待ちが常みたいな感覚ある
2020/12/27(日) 15:37:03.61ID:3oj7uVxt0
ホモロゲ取得目指すために製造急いでるっぽい
2020/12/27(日) 16:28:52.58ID:fzHRO74D0
>>936
誉めるときはみんなの前で
叱るときは二人の時にするのが指導の基本

マフラーの取り付け一つ満足に出来ないの
ネットで垂れ流してマイナスしかない
977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b54-uMNi)
垢版 |
2020/12/27(日) 16:37:25.68ID:r27uNnW90
リアフェンダー付近、やっぱり飛び石くらうね。
洗車してたら飛び石傷みつけちゃった。

個人的めも
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606396421/660
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606396421/673
2020/12/27(日) 17:31:46.99ID:zErbs32y0
次スレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609056863/

テンプレの日本語おかしかったから少し変えた
2020/12/27(日) 18:12:15.45ID:xTt5h3Kb0
>>978
おつかれさん～。こんだけスレ幾つも分かれてるのに20って速い
2020/12/27(日) 19:25:25.47ID:XhDPhpXM0
>>978
おつです。
確かに納車「した」「された」だけ変えるより
わかりやすくていいですね。
2020/12/27(日) 19:53:44.71ID:11Vyzzt30
クスコのスポーツアクセルペダルを取り付けた方いますか？
H&Tがしやすくなるなら付けたいです。現状緩いブレーキのときやりにくいかなと感じてます。
2020/12/27(日) 20:11:47.18ID:FFeCA/YLM
>>981
お前が付けてインプレしろ
2020/12/27(日) 20:19:01.79ID:7SO2RasZa
石浦も言うてるが緩いブレーキの時にやりやすくてなんか意味あるか？
2020/12/27(日) 21:39:56.80ID:rtJIPY+90
>>983
ないね。
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1328-uMNi)
垢版 |
2020/12/27(日) 21:58:15.52ID:Agh3prdG0
11月納車だったので、当時販売していたクスコスポーツアクセルペダル８６＆BRZ用を付けました。
ＧＲヤリス用も形状はほとんど変わらないと思われます。
純正ペダルの上に肉厚のラバーを貼ってアルミペダルを付属金具で固定するタイプです。
４ミリくらい手前に来るので、かなりアクセルは蹴りやすくなりました。
足元のクリアランスがないので作業は少しつらかったです。
2020/12/27(日) 23:07:22.46ID:11Vyzzt30
>>985
丁寧にありがとうございます。参考にさせていただきます。
987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM97-PrLR)
垢版 |
2020/12/28(月) 01:56:50.22ID:bVHr5DhCM
Mat Watson@matwatsoncars

Happy Christmas everyone! If you could have any car to go for a Christmas day blast what would it be? This is my choice...

【翻訳】
みなさん、ハッピークリスマス！クリスマスの日に爆走する車があれば、それは何でしょうか？これは私の選択です...
https://pbs.twimg.com/media/EqE9cBdXMAAPiym.jpg

午後7:47 · 2020年12月25日
https://twitter.com/matwatsoncars/status/1342421718791499777
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/12/28(月) 02:13:04.60ID:QVytkpyDr
ノリノリやなｗ
989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW af88-7Khg)
垢版 |
2020/12/28(月) 05:23:39.23ID:XiEQygPW0
そうとう気に入ったんだね
2020/12/28(月) 06:09:23.47ID:twm/zTyI0
海外にも相当出回ってるみたいだけど海外でも生産してるのか
2020/12/28(月) 06:43:14.97ID:mvFPbnk5M
大して出回ってないだろ
2020/12/28(月) 07:43:23.68ID:wZrlCVZmd
>>987
めちゃくちゃ嬉しそうw
自分もこの車乗れることをもっと素直に喜びたくなった
2020/12/28(月) 07:55:49.58ID:I+li0sgv0
どうよ
http://www.auto-craft.net/shop/products/list.php?category_id=830
2020/12/28(月) 08:02:53.55ID:mFYefU0g0
>>993
HUDの方が見やすいと思う
2020/12/28(月) 08:18:24.93ID:GaAk0rs/0
ボスはまだ出てないの
996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9d28-aOwm)
垢版 |
2020/12/28(月) 08:18:44.20ID:7zbrb0sT0
GRヤリスはオーストラリア、イギリス、ドイツで人気だな
2万5000台はほとんど売れたみたい
997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4399-yePO)
垢版 |
2020/12/28(月) 08:46:10.01ID:+SSyBv2K0
ソースは？
2020/12/28(月) 09:18:52.42ID:h6N3CTFy0
ハイパフォーマンスでオートマ出してよぉ～
2020/12/28(月) 10:29:56.91ID:KO5a2xlx0
>>995
ワークスベルに問い合わせたら試作終了、強度試験後量産予定だって
2020/12/28(月) 11:12:34.26ID:E+gKt580a
インプ煽るのは気をつけた方が良い
あれは遅いから追突しそうになるよ
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