【日産】第3世代 ノート e-POWER Part5【のおと】

2020年冬発売予定

前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605746588/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part2【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604918542/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part4【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606044048/

>>804
あれは斬新すぎて俺はついて行けないわ
急に人に運転してもらいたい時とか絶対モタつくね

>>841
35スカイライン（クーペ）、35ステージア、50シーマ
50フーガ、12プリメーラ、32ティアナ、12マーチ、11キューブ、ティーダ他

>>850
1年しか乗っていないeパワニスモSが130万とか言われて泣けてきた
コロナ渦ひでーな
ディーラーに競わせて200万手前までは漕ぎ着けたけど・・・

北海道に配備されるであろう
新型4WDをカーシェアかレンタカーで試したい

>>858
マジか…
ニスモSも本体かなり高かったろうに。
とりあえず新型のニスモを見てからでいいんじゃないかな？

>>860
「相模7」4WDが発表になったら我慢でる気がしないｗ

我慢できる気がしない

フルオプションで350万円なら、ゴルフ7.5の全部入り買ってもお釣りくるな…

今回のノートはいい車だけど
350万で購入出来る車の選択肢は他にもかなりあるな
ノートに惚れ込んだ人か金に余裕あるならいいけど

>>863
フルオプションで350万円無理だよ

アンチコメ連投してる奴のIP調べたら似たような住所でワロタ。なんでそんなに必死なんですか？

e-powerメダリストにいろいろつけて買ったときとそんな変わらん値段だからあんまり高くなった気がしない。

LEDにしてもウインカー豆球？

ガソリン車が無いって、日産でコンパクトカーの選択肢はマーチしかなくなるのか？

バカ売れ確定！

>>868
LEDヘッドライトを選んでもウインカーとバックランプは豆球

>>866
どうやってIP調べたか言うてみ？
幼稚園児君

ワンペダル改悪は無いわ
アホすぎ

旭化成延岡の半導体工場火災って
JVCケンウッドのMOPナビの部品になっていないのかな？
１２月２３日発売開始は大丈夫なんかねー

>>873
万人向け狙ったらそうなるのかなと思ったけど、選べるようにしてくれりゃ良いのにね。

ヤリスもそうだったけど、なんでシートのファブリックがダサいの？
あんな模様だったら無地のがマシなレベル
その上レザーシートのデザインはクドい

新型ノート出るから保留してたキックスにするか
ワンペダルやめてクリープとかアホすぎるわ
e-powerの強みなのに

>>871
うへー
ヤリスの下位グレードと同じかよ

テールがローレルみたいに長いのがいい感じ。全体、内装を含めてミニアリアみたいでかっこいいな。

>>864
何の車を選んでも後悔はするよ
アルシオーネSVXが良いなぁと思ったけど
よく考えたらソアラが買えるやんとソアラを買ったワシ
ああSVXを買えば良かったと後悔しても後の祭り

欲しいと思った車を買いなはれ

>>878
LEDの何が良いの
まぁもちが良いのは当たり前だけど交換費用はスゲー高いよ
特にヘッドライトは糞
明るいのは確かだけど直接的な光なんで数個並べないとダメだし

ソアラ買って後悔するとか無いわ。

>>880
お兄さん、いい歳だね〜〜

>>880
50代ですか？

>>880
50万円分をガソリン代にしたらとか
旅行費用に当てたらとかも考えてしまう
貧乏人の思考なんだよね

>>883
五十路になったわい
でも車好きは同年代ばかりなんだよな
息子とか車に全く興味ないし

全車速つけたい時はオプションで40万なの？

発表翌日にしてメッキが剥がれまくり

やはり日産は日産だったな

>>884
はい
チンポのたちが悪いですわ

ヘッドライトはこの時代LEDの方が良いには決まってるが(多分付けないけど)
ウィンカーはLEDにしろシーケンシャルにしろただ点滅するだけの発光だったら電球の方が良いわ

安物の軽自動車じゃあるまいし今さらハロゲンて

凄くいいじゃない
欲しいけどヤリス乗ってるから無理だ

>>857
デュアリス抜けてるぞハゲ

ヤリスクロス買おうと思ってたけどこれと迷うわ

キモい奴が一人二人いるな

もしかして4WDは三菱の工場のラインで作られるとかあるのかな？
アウトランダーPHEV絡みで

そのうち三菱用に三菱顔のノートも出たりして

僅か1日でメッキ剥がれる車だったな
ワンペタルノート1代で終わりか
あれだけ自慢してたのに
ノートから他社に変わるの多いと思う
他社だとACC標準で250万で十分なのに
350万とか　舐めんとんな

プレミアコンパクトカーって良いなと思ってても世間では売れないんだよね

プロパイロットを買わないとクルコンなしwwww

>>690
本体価格だけで350万いくでしょそれ
https://i.imgur.com/7Tekntl.jpg

>>881
LED交換することないやろ…

これは素直にかっこいいな。売れるだろ

トヨタ工作員必死だな　章男様もご立腹だぞ

ディーラーに行く人は増えるだろうな
ただ見積り出してもらって暗い顔で帰るんだろうけどさ

意外とセレナのガソリン車とキックスの売り上げが伸びるかもしれない

>>898
マツダ３とか？
コンパクトととは言えないサイズだけどね

ボディサイズはベリーグッドだな新型ノート

ノートはガソリン車の割安感で売れた車だからね、ガソリングレード無くしたのは残念だろうね

>>814
昭和の時代にハイブリッドがあったんだスゴいね。

ガソリン無いんだな。
10年くらい乗りたいからパスだな。
e-Powerじゃ故障したら幾ら掛かるか気が遠くなる。

これは確実に来るな、日産の時代が。普通にいい車だわ。他のメーカーは戦々恐々だろうよ。コメント見ててもわかるだろ？ネガティブコメントは同じ内容繰り返してるだけだから。ipの出元も一緒だし。

高いと言ってる人って、ヤリス、フィット並のコンパクトカーより1クラス上のe-powerユニットが積んでるノートってのを認識してるの？

>>904
セレナは今古いプラットフォームをずっと使い続けているからこの価格だけど、新しくしたら大幅値上げ確実。
その時がセレナの終わる時かもしれんが…

アンチは239万君だろ

リーフ並の装備にしたらいくらになるんだよ
電気自動車最大80万補助金とか言い出したぞ

河口の動画でオーテックバージョンがアップされたよ
オーテック良いやん

初回MCで車内外のフルLED化+ACC搭載で10万アップの予想。

>>910
悔しんだね
涙ふけよ

>>916
認識してないか………

>>910
認識してない人が多すぎる事実だな

>>910
e-powerは2クラス下だぞ
印象操作してバカを騙すとか日産ディーラーの営業と変わらん手法やな

>>914
カッコイイね
でも一体いくらになるんだろうね
あれと同じオプションをノーマルに付けたら300万円は軽く超えるだろうし

>>898
SUVが強すぎんだよなあ
クロカンやらないならSUVいらんだろって思うわ

>>898
日本の場合、プレミアムコンパクトカーは軽自動車だからな

>>921
SUVはクロカンの代わりじゃなくてミニバンの代わりなのさ

>>910
車格しかみてない人は意外と多いぞ
あとトルクみないでパワーだけみてる人も割りといる

高速で加速鈍るe-powerがなあ…

ホイールはもう少し何とかならなかったものか
フィットクロスターを見習って欲しい

スバルレボーグより
ノートワゴン4WDが欲しいわ

むしろ素のノートを202万円で買うのが一番コスパ高いんじゃない？

>>927
同意

まともな装備で比較すると2Lのミニバンガソリン車が買えるんだよなぁ・・・・
セレナも対象に入る

>>927
それな
202万のSと218万のXって外観一緒だしな
Xのプロパイ無しならSでいいわ

最大顧客層の老人には高すぎるしシフトレバーがプリウスみたいだからな、これならカローラに流れるかもしれんな

セカンドカーとして4WD待ち
メインになるかもしれんけど

オプション盛り盛りでどドヤっても
一般人から見たらふーんだし
所詮よく見るただの小さな車
誰も興味なんてないからな

4WDの出来がよければいずれ来るであろう
エクストレイルe-POWERに期待できる

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【日産】第3世代 ノート e-POWER Part6【NOTE】
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>>931
装備が同等なら普通にカローラが買えるからなぁ
ここではなぜかヤリスやフィットと比べてる人が多いけど
本当の競合車はカローラやシビックやマツダ3やインプレッサだと思う

>>915
これな
マイナーチェンジ後に買うに限る

4wdのリアまわりがまんまアウトランダーphew
だと言う記事はマジなのかね
数出るからコストダウン出来そうではあるが

RVRがこの車台使うとか言われてるし、まあ
ありうるのかな

エクストレイルは多分2022年とか言ってて営業マン萎えてたよ

>>939
ならば
新ノートe-POWER→エクストレイルe-POWER
という買い替えルートでいけるな

>>939
アウトランダーの方が先に来るんだね
ちょっと意外
ローグから大きく変わる部分あるのかな
phewの話じゃ無いのかね？

>>938
phew とは【意味】あーあ,やれやれ

・・・アウトランダーphew

4WDは価格が高くても面白いと思う。数は出ないでしょうが。

>>941
新型アウトランダーは来年1月の東京オートサロンで発表らしい

どうせ買うなら思い切って4WDにいきたいかな
あっちのe-fourみたいなただの発進補助なら要らないが
こっちはそうじゃないから

最低地上高120ミリの4WDなんか雪国でも使い道ないよ

NISMOを出すとしたら4WDベースになるんじゃないかな

4WD＝雪国じゃないだろGTRは雪国専用車かぁ？

22年てローグ23年にはMCするんじゃねえか

>>737
それはガソリンノート1.2L NAでも同じや

当然４WDには４WSは搭載されるんだろうね(´・ω・｀)

>>927
燃費も一番良いみたいだし

不動産の営業車にオススメ

他より多少長くても後席の広さが良かったのに、何で55mmも短くしちゃったんだ？
謎のセンタートンネルもあるし。

>>936
全部３ナンバーボディやん
日本の道は５ナンバーボディが適している

オーテックの値段が見つけられないんですが
やっぱりノーマルよりは高いんですよね？
装備はどのグレードと同じになるんでしょう？