【日産】第3世代 ノート e-POWER Part5【のおと】

2020年冬発売予定

前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605746588/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part2【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604918542/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part4【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606044048/

乙です

モーターでトルクが280は凄まじいわ。

これはバカ売れだろww

ボンネット内がだいぶすっきりして熱対策バッチリな感じだな。

ご一緒に高額なメーカーオプションいかがですか商法

試乗動画はいつなんだろ。
今日は置いてあるのを順番に撮影したのだけだな。

>>1
なんでスレタイ変えるんじゃボケ
アホか

冷静に考えたら所詮ノートだったわ

間違いなく売れる

ヤリスより広く
フィットHEVよりトルクがあり
MAZDA2より先進性に優れ
スイフトより高級感がある

タイプCあるじゃん

現行3万キロ超えだとしたどりどれくらいなニャロな

もはや、フィットとヤリスを選ぶ理由が見つからない

後席リクライニングはXのみか

見た感じシートヒーターないけど
開発者乗ってんのかな？冬場ヒーター効き悪いからシートヒート絶対欲しいのに

>>16
寒冷地仕様にはセットでね？
冬季の燃費稼ぐためにシートヒーターとステアリングヒーターは付けるはず

河口まなぶが上級グレードありそうな事匂わせてるけど、それがオーラかな

>>16
オプションぐらい見ろよ。

でっかいディスプレイってオプションなの？
ケチじゃね？

>>17,20
寒冷地仕様にはあるんやな
東京だけど十分寒いよ寒冷地じゃないのに

ニスモﾏﾀﾞ-?

これARIAと同じ液晶パネルならHeyAlexaとか出来んのか？

>>23
メーターは同じだがIVIはちゃう

一番高いXグレードでもハロゲンライトでウレタンステアリングで鉄チンホイールかよ
AUTECHの値段が出るまで何とも言えんな

先進感あるね
開発費かなりかかってそうだわ

えのもとかずお
のおともかえず

マツダ以外の自動車メーカーの新車スレが立つとツダオタが必ず荒らしに来るはずなんだが今日は来ていないのかな

>>28
発表前まで荒らしだらけだったよ
発表されてからすっかり姿潜めてるけど

このレベルで来られたら叩きようがないよな。
普通にデキのいい車だから。

エクステリアが想像以上だわ。プジョー208とガチンコだな

>>26
全然かかってねえよｗｗｗ

4WDだと寒冷地仕様が標準装備とかはないのかな？

確かに出来はいいわ
後はプロパイロットを必死に否定するバカで貧乏人のアンチが鬱陶しいだけだな

新型ノート価格早見表

新型ノート350万前後＝プロパイロット、LEDライト、ナビ、ドラレコ、寒冷地仕様、その他安全装置

新型ノート（笑）300万前後＝LEDライト、ナビ、ドラレコ、寒冷地仕様、その他安全装置

新型ノート（爆笑）250万以下＝LEDライト、寒冷地仕様、その他安全装置

※参考
フィットeHEVHOME＝270万円
センシング（プロパイロット）、LEDライト、ナビ、ドラレコ、その他安全装置。

プロパイロット付きは最低でも350万円なんか？あり得んわ。

まさかプロパイロット無しのSを買ったゴミはここには居ないよね？

>>33
ないだろ。
そもそも寒冷地仕様が他のオプションまで含んで7万だし、それで4WDで標準だとお買い得すぎる。

>>36
最低なら300位だけどLEDや寒冷地仕様が付かないからまぁ350かな

日産からやたらメルマガが来てると思ったら
新型ノートの発表だったのか

プロポーションは好きだけど、リアドアが小さく見えるのが残念。

>>36
今回の新型ノートはフルオプションで初めてフィットヤリスを凌駕するからね
逆に350万出さないと新型ノートの価値はない
300万でもヤリスフィット以下
250万だと昭和の車並みの装備しか付けれない

諸元見たら先進装備ほとんどオプションじゃないかｗ
まじで350万コースかｗ

オーテックかっけえわ色も最高だなこの専用色

もしかしてオプション色々付けるならキックス買った方が安いのか？

流石に350万は嘘くさいよw

先代のプリウスの上級グレードがコミコミ400万だったけどな
当時の先進装備さえ付いてなかったけど

そう考えると安いけど
アクアがライバルならば高いね

>>24
え〜(´･ω･`)

>>47
15年前の話されてもwww

サイドのフォルムはマジで車格1ランク上がったな。

>>46
まぁプロパイロット付きで340万だな
https://i.imgur.com/TMHVS8I.png

プロパイロットは要らんよなあ
モータージャーナリストの五味さんもテスラで擦ってたし
他にも山道で白線見えにくいのとかで危ない動画あったし高速道路専用だよなあ

バッテリー容量が書いてねえけど、どこ

>>52
まーたプロパイロット否定の貧乏人がやってきたか
プロパイロットの真骨頂は全車速ACCだぞ
全車速ACCは前走車に追従するから白線関係無いんだよボケ

>>3
280kgなら即買いだがw

>>54
でもキムタクがスカイラインのCMでやっぱり自分で運転する方が楽しいでしょって言ってたよ(´･ω･`)

>>49
8年前だが

>>56
そのキムタクのCMで「自動運転の時代って日産が言ってるけど」ってセリフがあるんだぜ？
自動運転＝プロパイロット推しの日産車でプロパイロット付けないとかあり得ないよね


貧乏じゃないなら

>>45
そういうおまけくらい用意してくれないともうキックス買う理由がなくなってしまった

>>58
タクシー乗ってろよw

>>60
バカだろお前
そんなに運転を楽しみたいならマニュアル車運転しろよ

俺パイロット5.0がまだ現役なんで

>>60
プロパイロットも付けれないゴミはディーラーに来ないでね
はっきり言って邪魔だから

キックスは海外で4年前に販売してた車にe-POWER載せただけらしいから内装が古いってよく聞くぞ
SUVなのに4駆やルーフが無いしなんかしょぼい

自動運転が売りの日産車でプロパイロット付けないとか恥ずかしくて日産に買いに行けんわ

昨年購入した37スカイラインMC後のモデルも
HV以外のモデルにはプロパイロットの設定さえ無かったぞ

>>66
貧乏人の踏み絵だな
今回のSと一緒

つかノートって商業用もあるんでないの？
それがタクシーになるならやっぱりタクシー載ってろよオートパイロット厨は

今回の新型ノートはプロパイロットも素晴らしいんだからそれを付けないとか貧乏臭い事はしないでくれ

東名の大渋滞にハマったら全車速対応ACCのありがたみがよくわかる。
全てプロパイロットで走る訳じゃあるまいし、あるに越したことはない。

高速苦手なくせに燃費ええやん

>>64
タイキックは出る前からそう言われてたじゃん。
やっぱりジュークを残すべきだった。

プロパイ無しで契約してきたわw
260万　値引き無しwww

メインカーは別にあるし、下駄車だから省いた

>>68
日産もこれから新型ノートで大忙しになるんだぜ？
そんな中お前みたいな日産の売りのプロパイロットも付けれない貧乏人が店に来たらどう思う？
日産の社員の立場になって考えてみろ

>>64
フロントガラス変更、ボディ剛性強化、遮音材の追加、サスペンションのブッシュの変更など
内外装以外にも手を入れてるよ

https://lv.nissan.co.jp/LVCAR/NOTE/SPINFRT/price.html
基本オプション追加で80万高

ハイウェイスターってなくなったの？

>>73これくらい潔いなら分かるけどなw
ID:b24CVOWQ0みたいなプロパイロットの良さも分からない腐れ貧乏人が幼稚な理由でプロパイロットを否定する姿見るとほんと哀れだわ

>>73
値引きなしで買うのはもったいないが、ディーラーによるから仕方ないな。

>>74
デイズ見に来る客よりマシじゃね？

狭くなってるのかよ

>>74
今日行ったけど超暇だってよ、
軽以外ほとんど売れてないもん
しかも他の車種でもプロパイ付けてる率半分以下だってさ、


>>79
先行予約は値引き一切無しだってさ、
値引きできるのはDOPくらい

>>80
デイズはデイズで素晴らしい車だしな
プロパイロットも付けれない貧乏人が新型ノートを買いに来るお前みたいな貧乏人が一番邪魔

>>82
それだけ日産車買う奴はプロパイロットも使えないバカが多いんだろうな
他社は付けるのが当たり前だから標準装備だし

>>82
渋ちんディーラーだな。

全車速ACCやレーンキープは機能をちゃんと理解してる人しか使えないしね
ボケた老人が使える機能じゃない
まぁ日産買う奴はそれだけボケた奴が多いんだろうな

インパルとニスモSが出るまで様子見

>>33
webカタログのe-power4WDのページ見るとステアリングヒーターとかシートヒーターとか定番のPTC素子ヒーター等々が標準装備になってるよ

街乗りメインならプロパイロットなんて要らないもんな
衝突軽減ブレーキだけで良いわ

断言する。これは売れる

これは速いぞw

>>87
オーテックは無視か？

>>82
それだけ装備より価格でクルマ買う層が多いってことだろ。
安全装備もオプションにしたら付けない奴多そうだし。

街乗りメインなら軽で良いよなw
わざわざe-powerに乗る意味ない

貧乏人言うならプロパイロット運転のタクシーに載って金出してればいいやん
まさかプロパイロット運転のタクシーに金も出せない貧乏人じゃないよな？

試乗レビュー早く〜

>>95
頭悪過ぎて反論になってないぞ
まぁお前みたいな激バカじゃプロパイロットは使えないだろうな
ご苦労さん

そもそも205万なら軽より安いし
改良型のハイブリッドだし
内装やすそうじゃないし、いい所しかない

オプション付けてったらキックスと総額変わらなくなるんじゃない？

>>95
ノートのプロパイロットは自動運転じゃないぞ
半自動運転だ
なぜか日産が自動運転って宣伝してるからそう勘違いしてるのかもしれないが
他のメーカーがCMで言ってるのと同じ半自動運転なんだよ
だからタクシーと比較するのは間違い
騙されちゃだめだよ

>>98
新型ノートSの205万そのままとか30年前の車の装備と変わらんぞw

>>101
内装見ろよ、ヤリスより100倍高級感あるわww

>>102
ヤリスの205万は令和の装備だぞ
全車速ACCも付いてるし　
205万で30年前の装備の車買って満足か？w

カローラツーリングやマツダ3より乗り出し高いのが難点

Sの205万を見てそのまま安いと感じるバカが買う車って事だろコレw

>>100
ありがとう
冷静を取り戻せたわ
やはりプロパイロットはいらないよね

新型ノートの印象は割と良いのだけど、法人向けもe-Powerで売れるのだろうか？
安さありきの社用車にはオーバースペックな気もするが…

スタイルはまあいいと思う
可もなく不可もなく
コンバクトカーがカッコいあ必要はない

でも、いつも思うけど日産車のホイルキャップはなぜどの車も等しくカッコ悪いのか
アルミアロイホイールとの差別化とかケチ臭い理由か？
他のメーカーなんてそれと一見見分けのつかないホイールキャップがあるのに

>>103
見た目もヤリスハイブリッドは内装ダサいし、
そもそもヤリスのハイブリッドはベタ踏みすると壊れるんだがwwそんなのかって満足か？www

https://youtu.be/8tKA2RcqziE

新型ノートは350万フルオプションでヤリスフィットに勝つ車だよ
205万とかプロパイ無しとか5年前の中古車買った方がマシ

モニターのとってつけた感がすごいね
フィットよりは全然いいけど

>>64
屋根ぐらいついてるだろ

>>109
ヤリスと比較する前に205万の昭和装備の車とか買ってたら間違いなくバカにされるよ

ヤリスやフィットで標準装備のものを付けないなら
もっと本体価格を安くすべきだったと思うね
これ安いって言ってる人は何を見て安いと思ってるんだろ？
一番高いXでもハロゲンライトにウレタンホイールって手抜きすぎだよ

>>88
もう四駆出てたっけ？

>>113
トヨタはハイブリッドはベタ踏みすると壊れるから買えませんわ。不良品じゃんwwwノートの方が100倍いいわww悔しいよなぁww

新型ヤリスハイブリッドが道のど真ん中で止まっちゃいました
https://cartune.me/notes/iaizjMMUg2

ヤリスはノートとフィットの土俵に乗ってないよ。ダサすぎるもん

ロードノイズにエンジンノイズ紛れ込ますとかめっちゃハウテクだな

>>114
日産はバカを騙すのが上手いからな
額面だけ見て安いと思い込む脳タリンを騙すのはお手の物だろ
だから自動運転の日産と言いながらプロパイロットすら付けない貧乏人のゴミが半分もいる

今日からメーカーに発注できるらしいが、今度の土日あたりで契約すると

発売は１２月２３日からだけど、年明けくらいに納車できるんか？

すでに21、22、23日で契約したヤシも多いと聞くが・・・

サプライヤー(部品下請け)の工場火災で、製造も遅れるらしいが
.

>>88
ありがとう！
それは朗報だ

>>120
契約したけど、ギリ年内狙えるかもだけど期待しないでって感じでした。

>>35
マジか
高くね？

Sの中身スッカスカの車両本体価格205万を見て
「安い！これは売れる！」
だもんなw
釣りじゃないなら間違いなくこいつは車種板１のアホだわw

>>124
営業車ならあり得るだろ
e-POWERだし

>>123
その代わり350万出せばヤリスフィットより確実に良い
逆に300万以下ならゴミ

3気筒のハッチバック大衆車が350万円、、、

期待してなかったけど
これいいな
久々欲しくなった車

>>124
いつもの日産商法じゃないか。

>>119
トヨタはバカを騙すのが上手いからな
額面だけ見て安いと思い込む脳タリンを騙すのはお手の物だろ
だから品質のトヨタと言いながら屋根から水漏れしてきたり、ハイブリッドは道端で止まっちゃったり、ティーコネクトは故障だらけ、ヘッドライトからも液漏れするらしい。原価から相当高値で掴まされてるんだろ。同情するよ。
https://twitter.com/pipimaruPHVlove/status/1287322009328705537?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>125
他社は205万出せばそれなりの装備付くしな
205万の昭和装備に乗る営業マンが可哀想

Twitterの反応見てるとスカスカでも売れそうだから困るｗ

オプション商法か…

>>132
ID:GvYw151u0みたいな情弱バカが大量に釣れたんだなw

正直、ノートはフィット相手だろう

ヤリスはちょっと違う気がする

>>120
そんなに早くないだろ。
雰囲気では早くても1月末、何もなければ２月ぐらい。

>>88
それ凄いお買い得だな。ただ、やっぱり雪国向で活かせるってことだな。

最近のトヨタの品質にはトヨタ信者もニッコリだろ。あいつらいつも愛知県に頭むけて寝れねぇって書き込んでるからな

ヤリス、かなり危険です⬇
https://youtu.be/BG5tguSxFE4

とにかく一日も早くノートe-POWER NISMO sを出すことだ
話しはそれからだ（ｷﾘｯ

>>130
トヨタの利益急回復はぼったくりの証だからな。

>>135
300万以下のノートならフィットヤリスの圧勝
250万以下のノートなら比べるのは昭和の車かな

350万も出すならT-crossでよくね？

>>131
会社のキャラバンは助手席の窓だけぐるぐるウインドウなんだが
キーレスでさえ無い
営業車というか商用車ってそんなもん

>>142
もう少し出せばハリアーの低グレードにも手が届くのでは？

ノートに350万とかわめいてる奴は、ノートにそんなにオプション盛って買う奴がたくさんいると思ってるの？

そんなに魅力的な車だと褒めているの？

350万出すならインサイトがいいな

>>143
商用車だったらノートみたいな低品質の車は買わないんじゃ？

>>146
インサイトは350万で買えないでしょ

ヤリスはGRヤリス以外は魅力を感じない顔もクジラみたいだし

きさまらノートに350万？素のアルベル買うだろう。

>>149
それは言える
フィットはクロスターがいい

ノートを350万にする奴なら高い車でもオプション盛らないとおかしいだろ。

三年落ちの中古ならメルセデスAクラス買えるよ・・・

>>145
そうじゃないんだよ
ノートは350万出さないとプロパイもLEDも寒冷地仕様も付かない
つまり350万以下のノートとかはっきり言ってゴミ

>>148
下のグレードなら買えるんじゃない？
よくわからんけど

>>154
などとわめく高齢引きこもり。

>>155
なんでインサイトだと下のグレードなんだよ。
馬鹿は意味不明だな。

明らかに価格設定が間違ってるな
コンパクトカーは近所回りの下駄車なんだから、安くてお買い得なガソリン車を準備しないとダメだと思う

最近の日産のラインナップ、滅びに向かってまっしぐらだったりしないか？
来年秋にFMCと噂のスカイラインを期待してるんだが、期待しないほうがいいかな？

フィットはいい車だと思うよ。故障しないし。ヤリスは故障するから落選。フィットかノートだわ

俺が最近トヨタに抱く印象
品質のトヨタから、品質NO！トヨタ

草ww

https://twitter.com/lon_omi/status/1325066185465950209?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>146
セダンだからな。アコードツアラーみたいな車だったらいいけど。

>>158
生産能力下げてるのに安い車を出す意味がない。

>>153
BMの1シリーズとかな
新車のノートとどっちがいいのだろう？

>>157
それで充分だろ

>>152
お前は何も分からんバカだな
ヤリスフィットは350万出さなくてもプロパイロット（と同装備）やLEDライトが付いてくる
日産は350万出さないと付いてこない
少しは学習しろよ
そんなんだから日産ヲタはバカしかいないと言われるんだぜ？

高齢引きこもりはほんと馬鹿だな。
現実性がないからほんとゴミクズ。

外装オールLEDにすればいいのに、豆球だらけでチグハグだよなー

>>166
豆球ってか
それはいただけない

>>160
形じゃなくて値段の話しね

e-POWER 4WDは
●ヒーター付ドアミラー
●ステアリングヒーター
●前席ヒーター付きシート
●リヤヒーターダクト
●高濃度不凍液
●PTC素子ヒーター
が標準装備なんだな
これはポイント高い

>>156
ああお前確か239万円でプロパイもナビも付かないゴミを買った知恵遅れだっけw
20年前の装備の車買ってどんな気持ち？

>>165
ノートに350の方が非現実的だろ

>>160
アコードはデカすぎる
日本のインフラにそぐわない
インサイトはカッコいいと思う

河口まなぶがすっかりオーラと思われる上級グレードの話ばかりしてたな。
よっぽどいいんだろうな。

>>171
オプションてんこ盛りにしたらそれくらいいくだろう

>>159
正論すぎて誰も言い返せなくて草wwww

>>169
73700円分かな。

マイチェンでプロパイロットの設定拡大とウィンカーLED化されてからが狙い目かも
と思ったけど、もしかしてノートオーラとの差別化のために豆球なのかな？
ノートオーラはフルLEDになってるんじゃ

>>177
なんかオーラはコストかけない高級化しそうだよな。
原価は安いが価格は上がると。

>>174
てんこ盛りにしないとプロパイロットすら付かない

>>159
フィットクロスターハイブリッドいいですよ〜
燃費は28.5キロです

諸元見てたらアルミホイールにしたら燃費が落ちると書いてあったんだが
これってアルミの方が重いって事か？　鉄っちんよりも？

これ◆6と◆7はいくらなん？

>>180
はい、ノートかフィットで決めます。走りのフィーリングと実物の見た目で決めますわ。
ここにいるトヨタ信者には申し訳ないけど昭和の輸入車品質の最近のトヨタ車を買う訳には行かないので。ごめんな

トヨタのがばーっと開いた口はいただけない

最低地上高120ミリはひどい

>>183
ノート買うならちゃんとプロパイもLEDライトも寒冷地仕様も付けろよな
今時全車速ACCも付けない様な貧乏人仕様の車買ってたら笑われるぞ

>>181
タイヤ銘柄でも変わるのかね?

ねえ、まだ見積もりシミュレーションできないよね？

そもそもまだメーカーオプションの価格出てないのか。

>>185
クロスターeハイブリッド2WDは160mmですよ

クロスターみたいなの出さないのか？

フィットのグレードの中でクロスターかなり売れてるぞ

https://www3.nissan.co.jp/content/dam/Nissan/jp/vehicles/note/2011/pdf/note_specsheet.pdf

◆1
◆2
◆3
◆4
◆5
◆6
◆7
◆8

の価格を教えてほしい

プロパイロットliteみたいな、簡易的なレーンキープアシストと全車速ACCだけついたバージョンもあればいいのにね
せっかくの電動パーキングブレーキ&ブレーキホールドなのにACCもつかないのが大半なんてもったいない

デイズのプロパイロットエディションは大盤振る舞いだったのかな

ほんと中途半端な会社だな日産のって

株価どこまで下がるのか？

>>186
お前、トヨタ車乗りだろwww
一生品質に悩まされるんですね。。。頑張ってください。。あ、でも本格的なトヨタの原価削減が始まったのは去年からだから2018年より前のトヨタ車なら大丈夫。ﾔｯﾀｾﾞ( ◜ᴗ◝)و

トヨタの「黒字宣言」で真っ青の系列部品メーカー
https://maonline.jp/articles/toyotas_cost_reduction_pushes_manda200701

219万からOPベタベタ付けまくって最終的にいくらくらいになるの？

オプションつけて買うやつは馬鹿
コスパ悪すぎる

>>197
300万超えるのでは？

>>199
やっぱだよねー、フィットより高いなぁこりゃ

コーティングとか点検パック付けたら超えると思う

>>197
最低プロパイロットとLEDライトと寒冷地仕様は必須
まぁギリギリ抑えて310万位じゃない？

>>198
軽自動車より装備悪いんだからオプション買うしかないやろ

e-powerニスモS買うようなもんだし350万なら安いやろ

新型フィットは見た目がカエルだからダサい
旧型の方が良かった。それでも品質がいいからトヨタより100歩くらい先を行ってる
https://gamp.ameblo.jp/monkin/entry-12577493132.html

するわなぁ

オプションでガチガチに固めてきて草

軽でも250万円くらいする時代だからなぁ

結局3ナンバーサイズ？

これで高い言ってたらポロなんてどうなるんや…

プロパイ、LED、寒冷地仕様付けなかったら昭和の車と装備は変わらんよ
この3つで大体300万かな

軽自動車の装備と比べてる奴は軽自動車乗ったことあんの？

あ、軽自動車しか乗ったことないのか。

すまんな。

現行乗りが一番いいなと思ったのがカップフォルダｗ
あとデザインは明らかに良くなったね

ACC(日産で言うインテリジェントクルーズコントロール)を標準にして
オプションでプロパイロット可にしてよ…

>>212
今時は200万以下の新車の軽の方が新型ノートSより装備は遥かに良い
全車速ACCもレーンキープもLEDライトも標準装備だしな

>>211
昭和の輸入車品質のトヨタよりマシだわww

死エンタ発進加速不良
https://youtu.be/pDPZfe8QstU

いくら装備が充実してても軽自動車の走りには限界がある。

>>205
フィットの顔はかわいい
カエルというよりウミガメか
カエルはV35スカイラインだろ
フィットクロスターはオシャレでカワイイ
特にサーフブルーとブラックのツートンはフランス車っぽい

ニスモ乗りからしたら別に高くないわなw
現行ニスモ乗り多いし何とも思わずOP盛るぞ

>>214
俺もそう思うがな、そうしたら誰がプロパイロット買うんだって話。

>>216
いや205万円の昭和装備のSはマジでゴミ以下
リアルに買ったら確実にイジメられるぞ

>>212
乗り味じゃないぞ
装備の話ししてんだ
論点ずらすなバカ

ノートニスモとかアホなおたく向け仕様だからな。
まぁ、利益には貢献してるが。

>>217
新型ノートSみたいな軽トラ以下の乗り味より軽の方が遥かにマシだぞw

無印ニスモで320万くらいだしな
もちろんコーティングと2度目車検前までのメンテプロ付き

>>222
走行性能が違いすぎるんだから装備だけ比べるとか頭がおかしいんだよ。

>>221
意味わかんねぇwww車でいじめられるとかどんだけ陰キャの考えなんだよwwwまじうけるww

やっぱりトヨタ信者ってヤバいやつしかいないな
。。。。カルトですか？(震え声)

プロパイロットは素晴らしいが
それよりもAWDシステムのほうが日常的に恩恵を受けそうなのでそちらを優先したい。
XのAWDにLEDをつけて乗り出し300万円以下で決めたい。ナビは社外品でいいや。

>>225
馬鹿でも役に立ってるな。

新型ノートSは乗り味も装備も昭和の車並み


そんな車に205万も払ってたら笑われるぞ

>>228
HONDAセンシングよりいいの？

>>230
もう乗ったの？

>>226
話しの流れ理解できない方が頭おかしいんだよ

>>228
社外品のナビつけられるんかね。

>>226
走行性能はノートの方がゴミだぞ

無理でしょ

>>230
乗らずに叩く哀れな生きざま。

>>232
詳しくは言えんが確実にゴミ

>>231
これは会社で調べさせられたから知ってますけど。セーフティー系はスバル、マツダ、日産が性能がいい。ホンダとトヨタは実は苦手分野です。

>>233
論点がおかしいんだから流れの問題ではない。
馬鹿の哀れな生きざまをさらしてブザマだな。

>>237
お前は乗ったの？
乗って具体的に軽よりどう良かったの？

>>238
マジ？
ノートe-POWERNISMO sに期待するしかないのかな？

OPカラーとウィンドウ&ボディコーティングと下面防錆とメンテプロ4年も合わせてコミコミ400万だな
ゴルフのハイライン買うくらいのつもりで行け

>>230
いまどき、車ののりごこちなんて、モデルチェンジしてもそうかわらない

プロパイロットなんてなくても全く困らん
オプションつけるやつは馬鹿
コスパ最強を目指せ
のんなら中古で良い

>>244
て事はやっぱ装備の差だな
新型ノートは350万で初めてヤリスフィットより良くなる

>>245
コスパ最強なら間違いなく軽だな

>>247
N-BOX買っとけ

>>247
軽でコスパwwwwここの板ってダイハツ乗りの馬鹿しか居ないのか？

ゴルフ並みの走りと質感なら400万でもええわ
早くオーラ見せろ

>>248
まぁノートSより100倍マシだろな

>>249
新型ノートSよりはダイハツ軽の方がコスパも装備も遥かにマシだわ

>>251
ほんまにか？

>>251
Nboxしか乗れないのか。。
元気出せよ。。

ゴルフ8いつ出るんだろ？ずっと待ってるんだよ、さっさとしろよVW

明日はルークスで一足先にプロパイロットを試してみるわ

>>255
7の顔は失敗作でしたね

まぁお前らも薄々分かってるだろうが新型ノートはXにプロパイロット、LEDライト、寒冷地仕様付けて初めて最強コンパクトカーになる
SとかXでもプロパイロット無しとかはっきり言ってゴミ同然
そんなの買うなら現行型の中古買った方がマシ

>>254
ノートS乗る位ならN-ONEの方がマシだぜ

>>258
ノートAUTECHが最強だよ
ノーマルのノートはFだろうがSだろうがXだろうが全部ゴミ

さて、もうゴミしかいないから寝るか。

アホしかいなくて笑うわwwww
少なくともトヨタのように道端でエンストしないからそれだけでもノートは最強wwww

Rav4は雨漏りして、カビが生えてきて交換に8万請求されてるらしい。ここのコメント欄参照
https://youtu.be/uYGcmWgq3J0

>>261
あばよゴミ
お前が買った239万円の鉄クズは早めに廃車にしとけよ

試乗レビュー楽しみだなあ
今週中くらいには出始めるんだろうか

それにしても不思議なのは、
バッテリー重量が減ったとか
エンジンやインバーターが軽くなったとか
書かれている一方で、車両重量は1220�sで
現行と同じなんだよな
どこが重くなったんだろう？

ID:GvYw151u0はさっきから何と戦ってるんだ？w

楽しみだな〜ノート！
内装がメルセデス感があって最高だわ。はやく市場レビュー来ないかな〜。

>>261
お前は朝４時からの荒らしが忙しいもんな

新型ノートは良い車だよ

装備も最高だし何と言っても日産自慢のプロパイロットも最高だから必ず付けようねって教えてやってるのに何故か頭が弱い貧乏人が暴れ出すから不思議

貧乏人は大人しく電動自転車にe-powerって書いて乗ってろよみっともない

ドア厚とか増えてるんじゃね
閉めるときの音良くなってるし

>>264
剛性3割増しみたいな話聞いたからフレームがゴツくなってるのかも

実車は写真よりいいのかもな

発表前はフィットとかヤリスのライバルカーだと思ってたけど色々映像とか見てると一番似てて競合しそうなのあったわ
ベンツの一番安いAクラスにそっくりだわ 特に内装
4駆の上位グレード出たらベンツと食い合うんじゃねこれ？

このクラスで突き抜けた感が凄い
https://youtu.be/19OqeNwpnPQ

>>240
なにか薬飲んでますか？

とりあえず実車来たらドア叩いてみるか
ヤリスとかボヨンボヨンで酷いコストカットを感じたし

必要そうなオプションフルで盛っても70万ってとこだろ
ベース220万に70万で乗り出し300万超えてくるな
価格をノートと同じレベルに持ってくために主要装備オプションにした結果だな
この価格になるとヤリスクロスE-Four等コンパクトSUVとも競合してくる事になるが
果たして新型ノートは打ち勝てるのだろうか？

やっと日産は売れる車をぶち込んできた。ディーラーが1番喜んでいそうだ

まなぶ動画見たらまたシートレール露出してるのかよ

少なくともライバルと戦えるのは間違いない、トヨタ独占のランキングに割ってはいってくるだろうね
フィットは抜かれてコンパクトの一位か二位だろうね

インド人みたいな人がプレゼンしてたけど日本人はおらんの？

日産頑張ったの一言、セグメントで頭一つ抜けたね

シートレールってキックスのとおなじなのかなあ、あれは靴がキズつきそうでやだな

>>278
他の場所に金かかってるんならいいんじゃね

シートレールは錆が出なけりゃいい

ハリアーやアルファードに400万以上払う人がいるのはわかるが
ノートに350万払う人はどれくらいいるのだろう？
自分は頑張っても300万までしか払えないよ…

>>285
貧乏人は軽でも買っとけよ

素だとリアヒーターダクトないのね

これは素晴らしいと思う。旧型のいかにもコスト削減したというチープな作りとは違い、同程度でここまでできるのは日産頑張ったと思います。ドア周りはプラスチックな感じがありますけど家格が200万円台でこれだけのクオリティを思えばこれは仕方ない部分だと思います。コスパは他社以上に相当良いと思います

>>277
ガソリン車なくなれば、見にくるだけの買わない客が減るよね、ディーラー大喜びだね

>>269
遮音性能上がってるからね

ノートに350万か、確かに買い替えのユーザーはプロパイロット外すかもな、カローラの客がプリウス買わされるようなもんか

名車の予感

ええやんええやん
こんな最先端の装備、パワートレーンの車が300万なんて安いよ
軽自動車でも今時250万はするんだし
都市部に住んでるからハロゲンでも十分だよ、今時のランプは十分明るいし

絶対にXとそれ以外で見えないところでコストダウンされてるよ

いや〜これはTOYOTAさんも戦々恐々でしょ。やるなぁ日産

>>281
セグメントにいられなくなって、このままだと売り上急減ではずかしいので、斜め上にずらしてきたのかな？

日産はオプションと修理代で儲けるビジネスモデルだから

不思議なほどスレに勢いがないな、他に本スレがあるのかな

初期ロットが一番コスト掛かってて、ロットが進むに連れて再検証して部品色々コストダウンして行くってのもある

現行プリウスより全然質感良いし350万くらい余裕で出せるわ

本気の日産、いくらゴーンに支配されやりたいことがやれなくても崩れなかった職人魂って感じがひしひしと伝わるわ。

これ4WDになったら+20万超でしょ
そうなるとCセグSUVとも完全に競合するね
同じ値段でコンパクトカーとSUV

どっち選ぶのかって話だわな
値段設定失敗した感がしないでもない

まぁ走りがとてつもなく良くて静粛性も図抜けてて乗り心地も抜群なら話は変わるが

嫌なら買うな
以上！

>>214
日産はいかに沢山お金を払わせるかと言う戦略をたててるんだな

マツダが今から直6とか言っててヤバいな
日産一気に前に出た感じがするわ

>>300
今回のノートは350万ポンと出せる人間のみ良い思いをする
300万じゃ下手するとプロパイすら付かない劣化版しか買えない

ノートはコンパクトカーなのに佇まいに余裕があり、後部座席、荷室友広く素晴らしいパッケージング。あとはセンターコンソール周りの質感をグッとあげて、本気で選ぼうと言う車になった！！
ピラーが塗装されているのも何気にすごい。

イーパワーのってるけど間違いなくユニットはいいよね

前型では弱点だった内装の質感がいきなり国産コンパクトの常識を塗り替えてきている。
E-powerも進化してるとなると国内敵無しなのでは？

寒冷地仕様のリアフォグとかいうゴミの抱き合わせとかさぁ

売れればシートの色とか増えるのかな

>>311
AUTECH買ってね

これ素直にスゲーな、試乗してみたい

FとSの違いというか設定の意味が分からない

ノートのプロパイ付きででこの価格だと、エクストレイルが怖いな。450万は覚悟しないとだめか…

正直日産は内装残念で終わったと思ってたけど、コンパクトカーでこの質感でると、こっから先期待してしまうな。笑

リーフはナビも標準でほぼメーカーOPはいらない全部入り仕様なのに
ノートはほぼ削ってきたな

>>315
こっちもe-powerのみだろうしあのタン内装でベンチレーションシート付くなら450万はするだろうな

とりあえずオプションで差をつけるタイプの車だから
外側の見た目だけを気にする貧乏人には良い車だろうな

インテリアの質感なんでこんなに進化してるん？これで200万円前半でしょ？乗り換えようかなぁ。

ノートをベースに50万プラスしたヴェゼルぐらいのSUVがあれば売れそうなのに、そのポジションにキックスっていう要らない子がいるのか…

シートベンチシーションもオプションで欲しかったな
高くなってもいいから快適に乗りたい

キックスは新型車ってよりもマイナーチェンジしたようなもんだしな
内装が古い

とにかくこのデザインは頑張ったね。フィット後えはすると思う。

>>324
それはない

内装も良くなったし、リアのデザインも前より良くなったな。前のノートからの乗換はもちろんだし、フィット3派だった人も、フィット4よりこっち選びそう。これは大当たりしそうだなぁ

河口まなぶの発言から上級グレードのオーラがあるのは間違いなさそうだけど、価格はどうなるんだろうな

旧型ノートNISMOとどっちがかっこいいのさ

デザインはもともとリーフの頃から良かったよ、これも似ててキレイなデザインだ

俺は5ナンバーサイズで装備てんこ盛りの普通車を求めてた、350万出すぜ
小ささを金で買う

燃費悪すぎヤリスのガソリン車に実燃費で負けそう

先進安全装備、最上級グレードにしかなくてしかもオプションってユーザーの命軽視しすぎてない？


日産ノートがフルモデルチェンジ！　パワートレインはe-POWERのみでアリア譲りの先進的スタイルに大変身
https://www.google.com/amp/s/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/19270666/

ADAS（先進運転支援システム）も大幅に充実した。

高速道路で速度と車間距離を保ちつつ車線中央を維持するよう加減速・操舵アシストを行う「プロパイロット」に、
ナビの地図情報をもとにコーナーの手前で減速する「ナビリンク機能」、

制限速度に合わせて設定車速を変更する「標識検知機能」を追加。
完全停止後に前走車への追従走行を継続する時間を、従来の3秒から30秒へと拡大した。

　事故発生時などに消防や警察へ通報する「SOSコール」、アダプティブLEDヘッドライト、ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラートなども新たに設定している。

ただし、これらの新機能はすべて、最上級グレードの「X」のみ、しかもオプション設定となっているのが非常に残念。

動画見てきたがtypeC付いてんのはビックリした！
これ売れるだろ

燃費競争したら日産は負けてしまう
だから走りを重視
スカイラインにしてもノートにしてもそういうことなんだと思う
昔からそういう傾向があったけど

ヤリスもフィットもデザインセンスが全くない中、これは唯一普通なので、日本では売れるだろう。昆虫顔のフィットが撃沈するのは間違いない！

350万だったら来年春でるヴェゼル待とう
最低地上高も十分だからな

>>333
売れるわけ無い。。
ノートの下のクラスの車種出すならともかく
軽の次が300万円のノートとか日産終わったわ

日産はノートとセレナは失敗できないからな
実際問題この2車種と軽自動車しかないんだから

ルノールーテシアの新型の方がよっぽどいい

ヤリスと比べるとこっちの方が全然行けてますね！走りも行けてますかね？イケてたら爆売れですねww

確かに高いんだよな、マーチのe-POWER出たら強くなるんだが

>>340
このクラスに300万円以上出すなら大半は他の車買うんだよなあ。。

元々ホンダ信者の俺からすると悔しいくらいカッコイイ。。。

ノートなんて値引きしまくって150万円くらいで買える事だけが売りだったのに
何をとち狂ってんだか

このアイデアは鳥肌が立った
本気だよこれ
https://i.imgur.com/atH823E.jpg

キックス買った人かわいそう。。それよりも浮動票のホンダ、マツダはノートに食われそう。トヨタは敬虔な信者に守られているから大丈夫だろう

ただ惜しいのが後部座席倒してもフラットにならないのが残念だな
車中泊ではなくものを置くのに段差はキツい

TOYOTAはRAV4が雨漏り騒ぎしてたな

>>346
悲しい工作止めたら？
このノートをもって日産が終わった事は日産ファンが一番分かった事だろうに

つかtypeC搭載の車ってあったか？
俺は知らん

>>345
どうせならここに非接触充電が付いてると最高なのに

本革シートの質感かなり好みだ
特に後席
リクライニング機能付けるとは思わなかった

ちなみに今のリーフはHDMIあるんだよな
まあいらないよな

なかなかのカッコ良さではありませんか！爆売れ確定ですね！

冷静に考えたらフィットの方が良いかもしれんな、いやアクアの方がコスパは上かも

日産モデルチェンジのサイクル長いからこれ買えば長く使えます。ノートはフルモデルチェンジに9年かかりました。ということは色褪せないデザインになるかと。

これは天晴れです！ほしい！

キックス納車待ちの酷い新型ノート欲しくなるんじゃないだろうか
いや、キックスもいい車だけど

>>347
新型ノートのオプショナルパーツ
ラゲッジアンダーボックス
段差が完全に埋まるかは、当然知らん

>>347
だからラゲッジボードオプションあるってば

神奈川県の人は神奈川県産のものには補助金が出ます
さっそく載っています

新型日産ノート（E13）（消費税抜きメーカー希望小売価格：150万円以上250万円未満）
75000円オフクーポン
https://kanagawa-kamome-c.com/item_list_details.php?id=54

>>355
両車とも走りはドンくさいよ
コンパクトカーの宿命かと思ってたらデミオとかが加速するのがちょっと興味もたれたけどディーゼルはもうだめだし
エンジンよりパワーのあるモーターがどれぐらい加速するかですよね
デミオつーかマツダ２より加速するなら買いですよ

E12の初物はリコール出しまくったのがトラウマだわ。
これはSの素モデル（オプションなし）が一番お買い得じゃないかなｗ

>>356
35GTRはずっと変化ないんですけど
MY20はどこが変わったのかさえわかりません＞＜；

激戦のコンパクトカーに真打登場ですね。ここまで非の打ち所がないとは。。。これは売れるでしょう！

350万出せない人は書き込まないでほしいの

初めてこのクラスで欲しいと思った車やわ。
動画にインパネの説明出てるけど進化がすごい
https://youtu.be/bl6onNMNSsQ

>>365
350って一体どう言う積算なんだよ

>>35
そういうことだったのか

日産はこのまま終わっちゃうかと思ってたんですけど、これが出来るなら最初から本気出せと言いたいw

キックスは新ロゴすら与えられなかったAtoZの面汚しよ

大鵬 柏戸の柏戸 思い出す 大鵬トヨタだけには強い日産

実車も見てないのに、同じ様な誉めた言葉出て来るの不思議だな
日産君の仲間ばっかりの書き込みみたい　笑い

>>347
36,300円お買い上げありがとうございます

ラゲッジアンダーボックス
ttps://www3.nissan.co.jp/optional-parts/vehicles/note/interior/luggage.html

星野オバサンがバイト雇ってるんのか？

キックス・ヤリス・フィットHVの高速走行テスト結果
https://i.imgur.com/rogSMxR.png
https://i.imgur.com/jveBy4L.png
https://i.imgur.com/S5ZZELI.jpg

新型ノートe-powerの低中速域加速力は魅力的、しかし競合他車と比べてイニシャルもランニングもコスパが悪そうなのが残念

これは期待以上の車ではなく、かなり凄い車の予感がする。未来感あるしかっこいい。やっと欲しいと思える日産車が出てきた。リアの造形がかっこよくてとても国産車とは思えないですね。

>>375
街乗りだよな？
サーキットで走らせる訳でもないならスピードどうでも良くね？
街乗りでレクサスLCに乗ってもV8活かせなくね

>>377
じゃあモーターの出力下げて燃費に振ればよかったのにな

フィットとヤリスのバトルが激しすぎるのでノートは蚊帳の外で、全く期待していなかったのに、まじかのすごいのが来たという感じ。

これはやっちゃえ日産だなww日産株も350円で買ったんだがそろそろ倍になる。笑

>>345
ナビアプリって下の方に情報固まってるんだよね
置き場所にするだけなら擦らないようゴムでも貼っとけば便利だけど

サイドビューがマジでカッコいいわ
見た目欧州車＋中身国産車これ最強じゃね？

4WDのロケットスタートが楽しみ

欧州キャシュカイもe-POWERになんのね
なんで日本はキックスみたいなゴミ入れたんだ

モータージャーナリストが上げてる動画　みんな同じシチュエーションで動画上げてて
これ、完全に日産がそれ用に用意した車を　みんな順番待ちで撮影してんだろうなって思ったｗ

>>383
イギリスにもキャッシュカイあったよね
右ハンドルなんだしそのまま持ってこれないのかな

コンパクトカー超えてしまったなヤリフィスイツダ2と違う次元に行った感じ
インプ・ツダ3・シビックと比べてもちょっと上感あるな

エクステリアはくせがないシンプルな感じで飽きが来なそうだし。インテリアはマジでベンツ系だわww更に進化したイーパワーで無敵すぎて草

冷静に考えるとバカバカしいな
ACC標準のヤリス、フィットと比べると50万以上の差がある
プロパイロットモデルで350万がネック

>>388
オプション価格どっか出てた？

>>388
次期アクア次第で何かするかな

アクアは狭苦しいわ

>>388
本当それ、他社では当たり前の装備がみんなOPでしかも高すぎる
300越えないとBSMすらつかないw
　
数は売れないわ

>>380
収納式カップホルダーだけど閉じてる状態だとスマホ置き場になるように意図的に作られてるから無理やりではない

>>388
プロパイロット必要か？
どこで使うんだあれ

>>394
そういうこと言い出すとe-powerは必要ないガソリン車で十分ってなっちゃうぞ
実際にe-powerもなくても困らんだろ

アイサイトXとどっちが上の技術？

自動運転のプロパイロットは技術の日産の象徴だったんだけどなぁ
日産は自動運転技術が進んでるってのが自慢だったのに
今ではゴミ扱いとはな

本来はマーチがヤリスやFitとの競合モデルなのにマーチは延命措置

ノートはデザインや装備向上に伴い競合との価格差がかなり大きい
C-HRのように最初は売れるけど、落ち込みも早いと思う

価格的にはライバルはヤリスじゃなくてカローラになりそうですね
カローラはトヨタ版プロパイロットのセーフティーセンスが標準装備だし
ナビもディスプレイオーディオが標準装備でお安くつく
日産も含めてトヨタ以外はナビが高いから割高感があるんだよね

インプツダ3シビックカロスポあたりが競合になりそうだよね

最上級グレードでもスカスカでわろた

■最上級グレードX：オプション抜粋
LEDヘッドランプ（ハイ/ロービーム、オートレベライザー、シグネチャーLEDポジションランプ付）
アダプティブLEDヘッドライトシステム
サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー
インテリジェント アラウンドビューモニター

本革巻ステアリング
USB電源ソケット
前席ヒーター付シート

プロパイロット
インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）
BSW（後側方車両検知警報）
RCTA（後退時車両検知警報）
SOSコール

https://i.imgur.com/pkj1CJH.jpg
https://i.imgur.com/Qq3BfEf.jpg
https://i.imgur.com/LWjDaQm.jpg
https://i.imgur.com/8HQFiso.jpg

>>401
サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー
はついてた

ナビリンク付きプロパイロット1.0の位置情報の装置は2.0と一緒なので、
3月に登場する上級グレードは2.0にしてくれないかな。
深夜の高速は、2.0ならトラックの後ろについていければ楽なんだよね。

>>395
意味わからん

最上級グレードがハロゲンランプなのに驚いた
今は軽自動車でも上級グレードはLED当たり前でしょ

トラックの後ろ走るってマジで
飛び石でよくフロントガラス小さいヒビ入ってたな昔
それからは後ろ走る時は道譲ったりコンビニ寄ったりで回避してるな

>>375
高速はガチでモーター駆動弱いな
燃費詐欺極まれりだな
しかし街乗りならHVよりEVの方が向いてるんだよ
軽の方が維持費安いんだよ

>>407
割り切る人は軽自動車を買う
短距離専用車で250万以上っていう割り切りは、貧乏人にはなかなかできない
かといって金持ちは短距離専用車にノートを選ばない

SUVのキックスには4駆なし
コンパクトカーのノートには4駆あり

キックスとは一体www

デザインやらかしたな。いつかのフィットを思い出すわ

カップホルダーがスゲーな
閉じてるとスマホ置きに使えて開くと缶が置けて四角いパックもちゃんと固定して置けるようになってる三段構え

おくだけ充電がある上にまさかのtypeCまで付いてる
しかもドアの閉め具合が完全に高級車クラスの品質のそれ

ライトもハイビーム状態でも対向車が来たら自動でLowになるようになってるし最強かよ

つか五味の見当たらないんだが来なかったのかw
高級車ばかり紹介してるからなあいつ

>>394
毎日通勤で使ってるが渋滞時が楽
慣れるまではちゃんと止まるか不安やったけど

ノートが意外に貧困層にきついのか
(´・ω・`)

起動音バンダイナムコ制作ってマジかよww
GUNDAMモデルくるかこれ？対シビックタイプRで青と白のカラーで

新型NISMOは現行のNISMO S相当でモーターパワーアップ版FFスポーツリセッティング+αで、新型NISMO SはAWDスポーツリセッティング+αだったら棲み分け出来て面白そう。

>>412
いつも事前公開には来てない
呼ばれてないんだか来れないのかは知らないけど
多分NDA結んでないのかもしれん

>>411
なんでウインカー玉球なんや…

>>418
安いからだろ。

>>418
運転してるなら自分じゃ見えないからじゃね？
見るの対向車位だし

ウインカーどころかブレーキランプも豆球だぞ
夜に見たら型落ちコンパクトカーだな

車買うときにウインカー気にしないからな。
点灯すらさせないだろ。

朝から鬱陶しいやつ湧いてんな…

アンチの叩きポイントはクリエイティブトレンドからの引用。
自分で探す能力などない。

LED切れたらユニットごと交換でうん万円だから流行るなよと思ってたが

日産「先進感出しました！ランプ豆球！」

フルフラッ党の自分としては
後席倒した時の段差がマイナスポイント
逆にオプションでフラットに出来るなら即買い