【日産】第3世代 ノート e-POWER Part5【のおと】

2020年冬発売予定

前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605746588/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part2【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604918542/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part4【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606044048/

>>626
ありがとう。
オプションの価格表が見つけられなくて困ってたんだ。

>>625
日本向けに開発するとこうなっちゃうんだよね。
日本以外はアジアの数カ国で売るとからしいけど…

>>628
クリトレに全部乗ってるよ

でも所詮はe-POWERなんだよね

高速ではすぐに電池切れてエンジンガーガー言うトロ車だもん、
遠出する人には向かないよな

黒内装以外も出すでしょ
上位はリーフみたいなグレーとかなんじゃね？

間違いなく日産は復活してきている。ここ数年の日産車とは魅力が違う

マルチラゲッジボードが…ないのか…あったら便利なのにオプションで選んでくれる人が少なかったのかな…

>>633
そもそもロクに新車出してないんだけど。来年の予定もほとんどない。

子供もでかくなってスライドドアいらなくなったからコンパクトカーで十分なんだけど350万は高過ぎだろ
そんくらいノートに出す価値あるんか？

>>631
そこなんだよなあ
高速巡行苦手なパワートレーンとプロパイロットとの整合性が疑問

まあ、唯一ネガティブな所をあげるなら鍵かな。鍵。それ以外はクラスが上がったように感じるとても洗練されたデザインで、とてもスマートになったと思う。内外装はアリアと共通性を感じます

ない。

>>636
オプション沢山つけなきゃいいじゃない。

シボレーボルトみたいなグレー内装が良いな
アメリカで結構前に乗ったけどチープだけど先進感良し

日産もプロパイ付けなくても売れるってのが分かったのかな？

スカイラインなんてプロパイ付きのモデルなんて全く売れなくて400Rばかり売れるってディーラー営業の従兄弟が言ってた。

キックスは苦戦してるらしいけどこれは売れそう！ニスモ仕様も間違いなくかっこいいだろうからこれは楽しみ！

先代e-POWER だと
ホイールスピン起こしそうな場面でも
4WDならガッチリ路面掴むんだろうな

>>509
お前はフォレスター乗ってもサスが沈み込んでスタックするから安心しろ

>>509
フィットクロスターの160mmは秀逸

しかし攻めどころが最低地上高ガーしかなくて笑える

今どき軽自動車でさえ、先進装備は基本的に付いてるっつーのにw

>>631
e-powerって高速で電池なくなるのかｗ
高速でどれくらいの距離はしれるの？

オーテック仕様かっけえwwwww
これはかなり売れそうですね。おしゃれでいい
https://twitter.com/autech_com/status/1331164694082506753?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>636
今回のノートは350万払わないと価値がない
300万以下ならはっきり言ってゴミ

>>651
じゃあいらね

>>647
攻めどころは一つだよ
300万以上出さないと全車速ACCすら付かない
300万以下のノートとかはっきり言って昭和の装備

>>653
日産終わりそうだな

>>654
幾ら開発陣が優れてても会社がダメだとこうなる

まなぶの動画見たけど、ドア回りが余りにもなハードプラだらけ・・・
確かにコンパクトカーなら当たり前だけど、他社じゃ標準のACC付けよう物なら
300万円を軽くオーバー。
これで４WDになったら、幾らになるんだよ。

>>650
ええやんこれ
>>651
今乗ってるオデッセイとあまり変わらないのがなんというか……これも時代の流れなんか

>>591
そうか？
フィットなんて売れてないだろ

ルーミーですら追従クルコンついてるのにな

>>657
時代の流れじゃ無いよ
日産の流れ
トヨタホンダはプロパイロットと同機能は標準装備だしね
ホンダは160万の軽ですらセンシング（プロパイロット）は標準装備

>>649
盛岡の東北道120km区間でも
先代ですら余裕だから安心しろ。
盛岡から仙台往復しても
一切バッテリーヤバいとかないぞ。

え？ACCつけたら高いの？

>>584
それ今年度までに合意とあるから現状ノートは違うな

この値段ならアルミとLEDは標準にしてくれ

もう、コンパクトは外車買った方が楽しいな。
まあ、軽自動車が日本メーカーの足を引っ張っているんだけどね。
ほんと、軽やめろって思うわ。

>>655
開発陣が優れてる・・・？

標準で１６インチなのに４穴のホイールでか？
軽量化は出来ただろうが280Nmでこじりまくったらナットが食い込んでタイヤ交換のたびに地獄を見るぞ
その上オプションのアルミホイールは燃費を低下させる優れものときた
電動まわりは進化させたんだろうが、地上高も含めて足回りの詰めが甘すぎる

>>662
たった44万円だよ
まぁ最上位グレードのXしか付けれないけどね

>>667
それで車両総額いくらになるん

>>661
１０年くらいたっても？

>>668
https://i.imgur.com/6nsYEZy.jpg

株価めっちゃ上がってんな

日産の本気を感じます。
アリア譲りの、内外装はセンス良くまとまってるし、高級感が他社コンパクト(欧州車含め)を2、3週遅れにしている。先代からのイーパワーからの走りも進化してるとなるとこれ一択なのでは？

>>631
高速で電池切れ起こすって1.2Lエンジン出力を使いきってるってことだが、いったい時速何キロで走るんだ？

>>670
ドラレコいらない、保険料別でも300万超えてくるのかよ
いらんわさよなら

>>672
価格もかなり進化してるから
買う奴いねーわ

>>670
これで売ろうとしてるのか
オプションなしで満足できるやつしか買わんな

内装ゴルフ8に似てる

トルク281が出るのはバッテリーがあるときのみ　坂道ではからになって大幅に低下するよね？

フロントフリードよし！
リアヤリスよし！
サイドヴェゼルよし！

https://i.imgur.com/EVVD2sb.jpg

>>676
今や令和の新型車の常識、軽ですら標準装備の全車速ACC、レーンキープ無しでもこの価格
https://i.imgur.com/8j1qawh.jpg

株価はだいたい不景気の中の好景気と呼ばれるくらい、先行的に動くんです。実体経済があとについてくる。

つまりこのノートはもう市場の関係者から売れると公認を貰ったようなものです。一般の人は事実▶株価の順に動くと思ってるけどその逆です。

このノートは売れます。断言します

>>681
売れねーよ
見積見た時点で買うのやめる

売れるのはアンチも分かってるんだよ
だからこそアンチ活動してるんだよ

値段の高さからプロパイロット付けない客が増えるだろうが中古で売る時悲惨だろうな
全車速ACC付かないコンパクトカーの価値とかゴミ同然だし

後席の膝前スペースは競合より拳1つ半くらい広いけど、足元のスペースとセンタートンネルの高い出っ張りはかなり微妙だ。5人乗りは無理やな。

外車のBセグCセグは信用できないノリが合わない、SUVはフラフラしてて嫌だ人って多いから価格が高いけどその層に売れると思うよ

このクラスにまともな5人乗りを期待するって無茶。

>>681
ヤリスクロスの装備と価格と比べて見ろよ

見積り見て買うのやめたくなるのは
むしろヤリスかな
フィットと比較して、HVじゃなくてもいい人は
フィットに流れるだろう

やはりコンパクトクラスのハイトワゴンがほしいな
ユーティリティとパワーがあれば、過剰な内装や
装備はいらないって人が買うだろう

>>686
3気筒トーションビームで
車格はBセグ大衆車なのに、国産Cセグ大衆車やファミリーカーと同じ価格帯というのが問題だな

350万円出せばアイサイトX搭載のレヴォーグが買えるんだが、どう思う？

日産のこの社長の顔。本当にzが好きなんだとわかる。日産はここから大きく変わりますわ。最高にエモい。内装、外装ともにノート最高ですね。私は女子だからメタルサクラ色のやつ買います。

https://twitter.com/nissan_like/status/1306224730362404870?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>684
それはどうでもいいけど、安全装備は各社とも高くなっても時代の流れで仕方なく標準で入れて、むしろそれを売りにしてるのに
最上級グレードしかなくてしかもオプションとか、ユーザーの命を軽視してると思われても仕方ない

クルマでいこう！とかは特にこの辺重要視してるからめちゃくちゃに叩かれそう

>>685
唯一の売りの後席まで狭くしたのかｗ

>>689
フィットガソリン試乗したけどエグいくらい鈍足だったよ、あれ買うならN_boxターボ買うほうがマシ

>>689
何トンチンカンな事言ってるの？
もしかして新型ノートSの値段は安いと思ったの？
フィットのHVHOMEと装備や値段比較してみ？
如何に自分がおかしい事言ってるかよく分かるから

>>688
ヤリスクロスってこれですか？
https://i.imgur.com/0HpGuct.jpg

>>696
そこくらいしかたたくところないかｗ

Sを素で買ってナビはネットで買えば220以下で買える　それでも十分

>>694
鈍足とか関係ないんだよ。
ワゴンはいやだけど4人乗れる普通車がほしい、って
じいさんがノートのNAを買ってたわけで、その層が
フィットNAに流れる、って話。

E12が出た時もHIDがないVDCがないラゲッジランプがない後席ヘッドレストがないの
ナイナイづくしだと散々言われてたの思い出したわ
結局コストカットと値引きで安く買えたから売れたけど今回は高級路線に振って来たから
今までノートを買っていた層に対してどうなるのかね
あれだけ自動運転を言っていてプロパイロット標準装備のグレードがないのもちょっとな
プロパイロット普及させるつもりがあるのなら設定があって当たり前だと思うんだが

ヤリスクロスってオンライン見積もりしにくいんだよね
ヤリスより50万高いって言うし実際どうなの？

>>698
いい車でたな

>>698
同じ出費で他社なら、全車速対応追従ACCとレーンキープが付いてくる

>>698
Sの素とか昭和時代の装備しか付かんぞ

ライバルは電動Pブレーキも無いわアダプティブLEDヘッドライトも無いわの時代遅れのゴミｗ
ノートつよつよいわ

まぁSやXを素で買う奴が一番頭悪いな
そんなゴミ買う位なら現行ノートの中古の方が遥かにマシ

ナビはスマホいいでしょう。

>>705
そのライバルってどれ？

>>671

https://i.imgur.com/DXRFIyx.png

ノート発表したらホンダとスズキの株爆上がりしててワロスwww

他の国産車の内装と比べる必要も無いです。ノートの内装は欧州基準の質感です。だからといって他者の国産Ｂセグを馬鹿にすることはしません。今後改良されてくると思います。

とりあえず今のノートは国内では敵無しです。これは売れます。間違いないです。私の株もそろそろ倍になります。ありがとうございます

ＥＶ購入者に最大８０万円の補助金支給へ…現行の２倍、再エネ電力への変更が条件。

フィットとノート見てるとヤリスはやっぱAセグ寄りなんだなって感じる

>>705
フィットは最下位格安グレードでも全車速acc、電動パーキング、スマートキーが標準ですよw

>>692
ACCは安全装備ではないぞ
プリクラッシュブレーキなら全車標準だ

確かに、今回の内装はレベチ。他社と比べる必要も無い程突き抜けています。

日産おめでとうございます

>>679
これはアレだな、地上高を上げちゃうとヴェゼルの新型になっちゃうから120なんだな

>>715
youtube見てみ
かなりプラスチッキーだぞ

俺はノートベースのスライドドア車待つわ
5人乗りでも7人乗りでもどっちでもいい

是非Google検索で

新型ノート 内装

で検索をかけたあと、
気になるコンパクトカーの

車種名 内装

で調べてみてください。レベルの違いが分かります。もちろん他社製品をバカにしている訳では無いです。このノートの素晴らしさに1人でも多く気づいて欲しい。そう思っています。

日産、頑張りましたね。これは売れます。おめでとうございます

>>716
地上高高くしたければ、時期ヴェゼル買えってことか

>>718

確かにレベルの違い分かったわ

新型ノートの内装クソやった

>>561
車で雨漏りってどこのテスラだよ

>>669
高速登板車線でセレナで6人乗ってるとかじゃない限りバッテリー切れはないやろ

RAV4も雨漏りだしな………

>>714
高速道路で前走車が居るときはACCを作動させて追従するのが安全
プリクラッシュでは間に合わない

雨漏りは日産の伝統だろw

いや雨漏りはRAV4が最近話題

ノートの内装はこの動画で見れます。確かにこのインテリアは欧州Ｂセグメントと勝負できますね。

日産やりましたね！おめでとうございます！
https://youtu.be/bl6onNMNSsQ