【日産】第3世代 ノート e-POWER Part5【のおと】

2020年冬発売予定

前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605746588/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part2【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604918542/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part4【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606044048/

>>278
他の場所に金かかってるんならいいんじゃね

シートレールは錆が出なけりゃいい

ハリアーやアルファードに400万以上払う人がいるのはわかるが
ノートに350万払う人はどれくらいいるのだろう？
自分は頑張っても300万までしか払えないよ…

>>285
貧乏人は軽でも買っとけよ

素だとリアヒーターダクトないのね

これは素晴らしいと思う。旧型のいかにもコスト削減したというチープな作りとは違い、同程度でここまでできるのは日産頑張ったと思います。ドア周りはプラスチックな感じがありますけど家格が200万円台でこれだけのクオリティを思えばこれは仕方ない部分だと思います。コスパは他社以上に相当良いと思います

>>277
ガソリン車なくなれば、見にくるだけの買わない客が減るよね、ディーラー大喜びだね

>>269
遮音性能上がってるからね

ノートに350万か、確かに買い替えのユーザーはプロパイロット外すかもな、カローラの客がプリウス買わされるようなもんか

名車の予感

ええやんええやん
こんな最先端の装備、パワートレーンの車が300万なんて安いよ
軽自動車でも今時250万はするんだし
都市部に住んでるからハロゲンでも十分だよ、今時のランプは十分明るいし

絶対にXとそれ以外で見えないところでコストダウンされてるよ

いや〜これはTOYOTAさんも戦々恐々でしょ。やるなぁ日産

>>281
セグメントにいられなくなって、このままだと売り上急減ではずかしいので、斜め上にずらしてきたのかな？

日産はオプションと修理代で儲けるビジネスモデルだから

不思議なほどスレに勢いがないな、他に本スレがあるのかな

初期ロットが一番コスト掛かってて、ロットが進むに連れて再検証して部品色々コストダウンして行くってのもある

現行プリウスより全然質感良いし350万くらい余裕で出せるわ

本気の日産、いくらゴーンに支配されやりたいことがやれなくても崩れなかった職人魂って感じがひしひしと伝わるわ。

これ4WDになったら+20万超でしょ
そうなるとCセグSUVとも完全に競合するね
同じ値段でコンパクトカーとSUV

どっち選ぶのかって話だわな
値段設定失敗した感がしないでもない

まぁ走りがとてつもなく良くて静粛性も図抜けてて乗り心地も抜群なら話は変わるが

嫌なら買うな
以上！

>>214
日産はいかに沢山お金を払わせるかと言う戦略をたててるんだな

マツダが今から直6とか言っててヤバいな
日産一気に前に出た感じがするわ

>>300
今回のノートは350万ポンと出せる人間のみ良い思いをする
300万じゃ下手するとプロパイすら付かない劣化版しか買えない

ノートはコンパクトカーなのに佇まいに余裕があり、後部座席、荷室友広く素晴らしいパッケージング。あとはセンターコンソール周りの質感をグッとあげて、本気で選ぼうと言う車になった！！
ピラーが塗装されているのも何気にすごい。

イーパワーのってるけど間違いなくユニットはいいよね

前型では弱点だった内装の質感がいきなり国産コンパクトの常識を塗り替えてきている。
E-powerも進化してるとなると国内敵無しなのでは？

寒冷地仕様のリアフォグとかいうゴミの抱き合わせとかさぁ

売れればシートの色とか増えるのかな

>>311
AUTECH買ってね

これ素直にスゲーな、試乗してみたい

FとSの違いというか設定の意味が分からない

ノートのプロパイ付きででこの価格だと、エクストレイルが怖いな。450万は覚悟しないとだめか…

正直日産は内装残念で終わったと思ってたけど、コンパクトカーでこの質感でると、こっから先期待してしまうな。笑

リーフはナビも標準でほぼメーカーOPはいらない全部入り仕様なのに
ノートはほぼ削ってきたな

>>315
こっちもe-powerのみだろうしあのタン内装でベンチレーションシート付くなら450万はするだろうな

とりあえずオプションで差をつけるタイプの車だから
外側の見た目だけを気にする貧乏人には良い車だろうな

インテリアの質感なんでこんなに進化してるん？これで200万円前半でしょ？乗り換えようかなぁ。

ノートをベースに50万プラスしたヴェゼルぐらいのSUVがあれば売れそうなのに、そのポジションにキックスっていう要らない子がいるのか…

シートベンチシーションもオプションで欲しかったな
高くなってもいいから快適に乗りたい

キックスは新型車ってよりもマイナーチェンジしたようなもんだしな
内装が古い

とにかくこのデザインは頑張ったね。フィット後えはすると思う。

>>324
それはない

内装も良くなったし、リアのデザインも前より良くなったな。前のノートからの乗換はもちろんだし、フィット3派だった人も、フィット4よりこっち選びそう。これは大当たりしそうだなぁ

河口まなぶの発言から上級グレードのオーラがあるのは間違いなさそうだけど、価格はどうなるんだろうな

旧型ノートNISMOとどっちがかっこいいのさ

デザインはもともとリーフの頃から良かったよ、これも似ててキレイなデザインだ

俺は5ナンバーサイズで装備てんこ盛りの普通車を求めてた、350万出すぜ
小ささを金で買う

燃費悪すぎヤリスのガソリン車に実燃費で負けそう

先進安全装備、最上級グレードにしかなくてしかもオプションってユーザーの命軽視しすぎてない？


日産ノートがフルモデルチェンジ！　パワートレインはe-POWERのみでアリア譲りの先進的スタイルに大変身
https://www.google.com/amp/s/news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/19270666/

ADAS（先進運転支援システム）も大幅に充実した。

高速道路で速度と車間距離を保ちつつ車線中央を維持するよう加減速・操舵アシストを行う「プロパイロット」に、
ナビの地図情報をもとにコーナーの手前で減速する「ナビリンク機能」、

制限速度に合わせて設定車速を変更する「標識検知機能」を追加。
完全停止後に前走車への追従走行を継続する時間を、従来の3秒から30秒へと拡大した。

　事故発生時などに消防や警察へ通報する「SOSコール」、アダプティブLEDヘッドライト、ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラートなども新たに設定している。

ただし、これらの新機能はすべて、最上級グレードの「X」のみ、しかもオプション設定となっているのが非常に残念。

動画見てきたがtypeC付いてんのはビックリした！
これ売れるだろ

燃費競争したら日産は負けてしまう
だから走りを重視
スカイラインにしてもノートにしてもそういうことなんだと思う
昔からそういう傾向があったけど

ヤリスもフィットもデザインセンスが全くない中、これは唯一普通なので、日本では売れるだろう。昆虫顔のフィットが撃沈するのは間違いない！

350万だったら来年春でるヴェゼル待とう
最低地上高も十分だからな

>>333
売れるわけ無い。。
ノートの下のクラスの車種出すならともかく
軽の次が300万円のノートとか日産終わったわ

日産はノートとセレナは失敗できないからな
実際問題この2車種と軽自動車しかないんだから

ルノールーテシアの新型の方がよっぽどいい

ヤリスと比べるとこっちの方が全然行けてますね！走りも行けてますかね？イケてたら爆売れですねww

確かに高いんだよな、マーチのe-POWER出たら強くなるんだが

>>340
このクラスに300万円以上出すなら大半は他の車買うんだよなあ。。

元々ホンダ信者の俺からすると悔しいくらいカッコイイ。。。

ノートなんて値引きしまくって150万円くらいで買える事だけが売りだったのに
何をとち狂ってんだか

このアイデアは鳥肌が立った
本気だよこれ
https://i.imgur.com/atH823E.jpg

キックス買った人かわいそう。。それよりも浮動票のホンダ、マツダはノートに食われそう。トヨタは敬虔な信者に守られているから大丈夫だろう

ただ惜しいのが後部座席倒してもフラットにならないのが残念だな
車中泊ではなくものを置くのに段差はキツい

TOYOTAはRAV4が雨漏り騒ぎしてたな

>>346
悲しい工作止めたら？
このノートをもって日産が終わった事は日産ファンが一番分かった事だろうに

つかtypeC搭載の車ってあったか？
俺は知らん

>>345
どうせならここに非接触充電が付いてると最高なのに

本革シートの質感かなり好みだ
特に後席
リクライニング機能付けるとは思わなかった

ちなみに今のリーフはHDMIあるんだよな
まあいらないよな

なかなかのカッコ良さではありませんか！爆売れ確定ですね！

冷静に考えたらフィットの方が良いかもしれんな、いやアクアの方がコスパは上かも

日産モデルチェンジのサイクル長いからこれ買えば長く使えます。ノートはフルモデルチェンジに9年かかりました。ということは色褪せないデザインになるかと。

これは天晴れです！ほしい！

キックス納車待ちの酷い新型ノート欲しくなるんじゃないだろうか
いや、キックスもいい車だけど

>>347
新型ノートのオプショナルパーツ
ラゲッジアンダーボックス
段差が完全に埋まるかは、当然知らん

>>347
だからラゲッジボードオプションあるってば

神奈川県の人は神奈川県産のものには補助金が出ます
さっそく載っています

新型日産ノート（E13）（消費税抜きメーカー希望小売価格：150万円以上250万円未満）
75000円オフクーポン
https://kanagawa-kamome-c.com/item_list_details.php?id=54

>>355
両車とも走りはドンくさいよ
コンパクトカーの宿命かと思ってたらデミオとかが加速するのがちょっと興味もたれたけどディーゼルはもうだめだし
エンジンよりパワーのあるモーターがどれぐらい加速するかですよね
デミオつーかマツダ２より加速するなら買いですよ

E12の初物はリコール出しまくったのがトラウマだわ。
これはSの素モデル（オプションなし）が一番お買い得じゃないかなｗ

>>356
35GTRはずっと変化ないんですけど
MY20はどこが変わったのかさえわかりません＞＜；

激戦のコンパクトカーに真打登場ですね。ここまで非の打ち所がないとは。。。これは売れるでしょう！

350万出せない人は書き込まないでほしいの

初めてこのクラスで欲しいと思った車やわ。
動画にインパネの説明出てるけど進化がすごい
https://youtu.be/bl6onNMNSsQ

>>365
350って一体どう言う積算なんだよ

>>35
そういうことだったのか

日産はこのまま終わっちゃうかと思ってたんですけど、これが出来るなら最初から本気出せと言いたいw

キックスは新ロゴすら与えられなかったAtoZの面汚しよ

大鵬 柏戸の柏戸 思い出す 大鵬トヨタだけには強い日産

実車も見てないのに、同じ様な誉めた言葉出て来るの不思議だな
日産君の仲間ばっかりの書き込みみたい　笑い

>>347
36,300円お買い上げありがとうございます

ラゲッジアンダーボックス
ttps://www3.nissan.co.jp/optional-parts/vehicles/note/interior/luggage.html

星野オバサンがバイト雇ってるんのか？

キックス・ヤリス・フィットHVの高速走行テスト結果
https://i.imgur.com/rogSMxR.png
https://i.imgur.com/jveBy4L.png
https://i.imgur.com/S5ZZELI.jpg

新型ノートe-powerの低中速域加速力は魅力的、しかし競合他車と比べてイニシャルもランニングもコスパが悪そうなのが残念

これは期待以上の車ではなく、かなり凄い車の予感がする。未来感あるしかっこいい。やっと欲しいと思える日産車が出てきた。リアの造形がかっこよくてとても国産車とは思えないですね。

>>375
街乗りだよな？
サーキットで走らせる訳でもないならスピードどうでも良くね？
街乗りでレクサスLCに乗ってもV8活かせなくね

>>377
じゃあモーターの出力下げて燃費に振ればよかったのにな

フィットとヤリスのバトルが激しすぎるのでノートは蚊帳の外で、全く期待していなかったのに、まじかのすごいのが来たという感じ。

これはやっちゃえ日産だなww日産株も350円で買ったんだがそろそろ倍になる。笑

>>345
ナビアプリって下の方に情報固まってるんだよね
置き場所にするだけなら擦らないようゴムでも貼っとけば便利だけど

サイドビューがマジでカッコいいわ
見た目欧州車＋中身国産車これ最強じゃね？

4WDのロケットスタートが楽しみ