【日産】第3世代 ノート e-POWER Part5【のおと】

2020年冬発売予定

前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605746588/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part2【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604918542/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part4【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606044048/

>>212
乗り味じゃないぞ
装備の話ししてんだ
論点ずらすなバカ

ノートニスモとかアホなおたく向け仕様だからな。
まぁ、利益には貢献してるが。

>>217
新型ノートSみたいな軽トラ以下の乗り味より軽の方が遥かにマシだぞw

無印ニスモで320万くらいだしな
もちろんコーティングと2度目車検前までのメンテプロ付き

>>222
走行性能が違いすぎるんだから装備だけ比べるとか頭がおかしいんだよ。

>>221
意味わかんねぇwww車でいじめられるとかどんだけ陰キャの考えなんだよwwwまじうけるww

やっぱりトヨタ信者ってヤバいやつしかいないな
。。。。カルトですか？(震え声)

プロパイロットは素晴らしいが
それよりもAWDシステムのほうが日常的に恩恵を受けそうなのでそちらを優先したい。
XのAWDにLEDをつけて乗り出し300万円以下で決めたい。ナビは社外品でいいや。

>>225
馬鹿でも役に立ってるな。

新型ノートSは乗り味も装備も昭和の車並み


そんな車に205万も払ってたら笑われるぞ

>>228
HONDAセンシングよりいいの？

>>230
もう乗ったの？

>>226
話しの流れ理解できない方が頭おかしいんだよ

>>228
社外品のナビつけられるんかね。

>>226
走行性能はノートの方がゴミだぞ

無理でしょ

>>230
乗らずに叩く哀れな生きざま。

>>232
詳しくは言えんが確実にゴミ

>>231
これは会社で調べさせられたから知ってますけど。セーフティー系はスバル、マツダ、日産が性能がいい。ホンダとトヨタは実は苦手分野です。

>>233
論点がおかしいんだから流れの問題ではない。
馬鹿の哀れな生きざまをさらしてブザマだな。

>>237
お前は乗ったの？
乗って具体的に軽よりどう良かったの？

>>238
マジ？
ノートe-POWERNISMO sに期待するしかないのかな？

OPカラーとウィンドウ&ボディコーティングと下面防錆とメンテプロ4年も合わせてコミコミ400万だな
ゴルフのハイライン買うくらいのつもりで行け

>>230
いまどき、車ののりごこちなんて、モデルチェンジしてもそうかわらない

プロパイロットなんてなくても全く困らん
オプションつけるやつは馬鹿
コスパ最強を目指せ
のんなら中古で良い

>>244
て事はやっぱ装備の差だな
新型ノートは350万で初めてヤリスフィットより良くなる

>>245
コスパ最強なら間違いなく軽だな

>>247
N-BOX買っとけ

>>247
軽でコスパwwwwここの板ってダイハツ乗りの馬鹿しか居ないのか？

ゴルフ並みの走りと質感なら400万でもええわ
早くオーラ見せろ

>>248
まぁノートSより100倍マシだろな

>>249
新型ノートSよりはダイハツ軽の方がコスパも装備も遥かにマシだわ

>>251
ほんまにか？

>>251
Nboxしか乗れないのか。。
元気出せよ。。

ゴルフ8いつ出るんだろ？ずっと待ってるんだよ、さっさとしろよVW

明日はルークスで一足先にプロパイロットを試してみるわ

>>255
7の顔は失敗作でしたね

まぁお前らも薄々分かってるだろうが新型ノートはXにプロパイロット、LEDライト、寒冷地仕様付けて初めて最強コンパクトカーになる
SとかXでもプロパイロット無しとかはっきり言ってゴミ同然
そんなの買うなら現行型の中古買った方がマシ

>>254
ノートS乗る位ならN-ONEの方がマシだぜ

>>258
ノートAUTECHが最強だよ
ノーマルのノートはFだろうがSだろうがXだろうが全部ゴミ

さて、もうゴミしかいないから寝るか。

アホしかいなくて笑うわwwww
少なくともトヨタのように道端でエンストしないからそれだけでもノートは最強wwww

Rav4は雨漏りして、カビが生えてきて交換に8万請求されてるらしい。ここのコメント欄参照
https://youtu.be/uYGcmWgq3J0

>>261
あばよゴミ
お前が買った239万円の鉄クズは早めに廃車にしとけよ

試乗レビュー楽しみだなあ
今週中くらいには出始めるんだろうか

それにしても不思議なのは、
バッテリー重量が減ったとか
エンジンやインバーターが軽くなったとか
書かれている一方で、車両重量は1220�sで
現行と同じなんだよな
どこが重くなったんだろう？

ID:GvYw151u0はさっきから何と戦ってるんだ？w

楽しみだな〜ノート！
内装がメルセデス感があって最高だわ。はやく市場レビュー来ないかな〜。

>>261
お前は朝４時からの荒らしが忙しいもんな

新型ノートは良い車だよ

装備も最高だし何と言っても日産自慢のプロパイロットも最高だから必ず付けようねって教えてやってるのに何故か頭が弱い貧乏人が暴れ出すから不思議

貧乏人は大人しく電動自転車にe-powerって書いて乗ってろよみっともない

ドア厚とか増えてるんじゃね
閉めるときの音良くなってるし

>>264
剛性3割増しみたいな話聞いたからフレームがゴツくなってるのかも

実車は写真よりいいのかもな

発表前はフィットとかヤリスのライバルカーだと思ってたけど色々映像とか見てると一番似てて競合しそうなのあったわ
ベンツの一番安いAクラスにそっくりだわ 特に内装
4駆の上位グレード出たらベンツと食い合うんじゃねこれ？

このクラスで突き抜けた感が凄い
https://youtu.be/19OqeNwpnPQ

>>240
なにか薬飲んでますか？

とりあえず実車来たらドア叩いてみるか
ヤリスとかボヨンボヨンで酷いコストカットを感じたし

必要そうなオプションフルで盛っても70万ってとこだろ
ベース220万に70万で乗り出し300万超えてくるな
価格をノートと同じレベルに持ってくために主要装備オプションにした結果だな
この価格になるとヤリスクロスE-Four等コンパクトSUVとも競合してくる事になるが
果たして新型ノートは打ち勝てるのだろうか？

やっと日産は売れる車をぶち込んできた。ディーラーが1番喜んでいそうだ

まなぶ動画見たらまたシートレール露出してるのかよ

少なくともライバルと戦えるのは間違いない、トヨタ独占のランキングに割ってはいってくるだろうね
フィットは抜かれてコンパクトの一位か二位だろうね

インド人みたいな人がプレゼンしてたけど日本人はおらんの？

日産頑張ったの一言、セグメントで頭一つ抜けたね

シートレールってキックスのとおなじなのかなあ、あれは靴がキズつきそうでやだな

>>278
他の場所に金かかってるんならいいんじゃね

シートレールは錆が出なけりゃいい

ハリアーやアルファードに400万以上払う人がいるのはわかるが
ノートに350万払う人はどれくらいいるのだろう？
自分は頑張っても300万までしか払えないよ…

>>285
貧乏人は軽でも買っとけよ

素だとリアヒーターダクトないのね

これは素晴らしいと思う。旧型のいかにもコスト削減したというチープな作りとは違い、同程度でここまでできるのは日産頑張ったと思います。ドア周りはプラスチックな感じがありますけど家格が200万円台でこれだけのクオリティを思えばこれは仕方ない部分だと思います。コスパは他社以上に相当良いと思います

>>277
ガソリン車なくなれば、見にくるだけの買わない客が減るよね、ディーラー大喜びだね

>>269
遮音性能上がってるからね

ノートに350万か、確かに買い替えのユーザーはプロパイロット外すかもな、カローラの客がプリウス買わされるようなもんか

名車の予感

ええやんええやん
こんな最先端の装備、パワートレーンの車が300万なんて安いよ
軽自動車でも今時250万はするんだし
都市部に住んでるからハロゲンでも十分だよ、今時のランプは十分明るいし

絶対にXとそれ以外で見えないところでコストダウンされてるよ

いや〜これはTOYOTAさんも戦々恐々でしょ。やるなぁ日産

>>281
セグメントにいられなくなって、このままだと売り上急減ではずかしいので、斜め上にずらしてきたのかな？

日産はオプションと修理代で儲けるビジネスモデルだから

不思議なほどスレに勢いがないな、他に本スレがあるのかな

初期ロットが一番コスト掛かってて、ロットが進むに連れて再検証して部品色々コストダウンして行くってのもある

現行プリウスより全然質感良いし350万くらい余裕で出せるわ

本気の日産、いくらゴーンに支配されやりたいことがやれなくても崩れなかった職人魂って感じがひしひしと伝わるわ。

これ4WDになったら+20万超でしょ
そうなるとCセグSUVとも完全に競合するね
同じ値段でコンパクトカーとSUV

どっち選ぶのかって話だわな
値段設定失敗した感がしないでもない

まぁ走りがとてつもなく良くて静粛性も図抜けてて乗り心地も抜群なら話は変わるが

嫌なら買うな
以上！

>>214
日産はいかに沢山お金を払わせるかと言う戦略をたててるんだな

マツダが今から直6とか言っててヤバいな
日産一気に前に出た感じがするわ

>>300
今回のノートは350万ポンと出せる人間のみ良い思いをする
300万じゃ下手するとプロパイすら付かない劣化版しか買えない

ノートはコンパクトカーなのに佇まいに余裕があり、後部座席、荷室友広く素晴らしいパッケージング。あとはセンターコンソール周りの質感をグッとあげて、本気で選ぼうと言う車になった！！
ピラーが塗装されているのも何気にすごい。

イーパワーのってるけど間違いなくユニットはいいよね

前型では弱点だった内装の質感がいきなり国産コンパクトの常識を塗り替えてきている。
E-powerも進化してるとなると国内敵無しなのでは？

寒冷地仕様のリアフォグとかいうゴミの抱き合わせとかさぁ

売れればシートの色とか増えるのかな

>>311
AUTECH買ってね

これ素直にスゲーな、試乗してみたい

FとSの違いというか設定の意味が分からない

ノートのプロパイ付きででこの価格だと、エクストレイルが怖いな。450万は覚悟しないとだめか…

正直日産は内装残念で終わったと思ってたけど、コンパクトカーでこの質感でると、こっから先期待してしまうな。笑

リーフはナビも標準でほぼメーカーOPはいらない全部入り仕様なのに
ノートはほぼ削ってきたな

>>315
こっちもe-powerのみだろうしあのタン内装でベンチレーションシート付くなら450万はするだろうな

とりあえずオプションで差をつけるタイプの車だから
外側の見た目だけを気にする貧乏人には良い車だろうな

インテリアの質感なんでこんなに進化してるん？これで200万円前半でしょ？乗り換えようかなぁ。

ノートをベースに50万プラスしたヴェゼルぐらいのSUVがあれば売れそうなのに、そのポジションにキックスっていう要らない子がいるのか…