【日産】第3世代 ノート e-POWER Part5【のおと】

2020年冬発売予定

前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605746588/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part2【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604918542/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part4【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606044048/

最低地上高120ミリはひどい

>>183
ノート買うならちゃんとプロパイもLEDライトも寒冷地仕様も付けろよな
今時全車速ACCも付けない様な貧乏人仕様の車買ってたら笑われるぞ

>>181
タイヤ銘柄でも変わるのかね?

ねえ、まだ見積もりシミュレーションできないよね？

そもそもまだメーカーオプションの価格出てないのか。

>>185
クロスターeハイブリッド2WDは160mmですよ

クロスターみたいなの出さないのか？

フィットのグレードの中でクロスターかなり売れてるぞ

https://www3.nissan.co.jp/content/dam/Nissan/jp/vehicles/note/2011/pdf/note_specsheet.pdf

◆1
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◆8

の価格を教えてほしい

プロパイロットliteみたいな、簡易的なレーンキープアシストと全車速ACCだけついたバージョンもあればいいのにね
せっかくの電動パーキングブレーキ&ブレーキホールドなのにACCもつかないのが大半なんてもったいない

デイズのプロパイロットエディションは大盤振る舞いだったのかな

ほんと中途半端な会社だな日産のって

株価どこまで下がるのか？

>>186
お前、トヨタ車乗りだろwww
一生品質に悩まされるんですね。。。頑張ってください。。あ、でも本格的なトヨタの原価削減が始まったのは去年からだから2018年より前のトヨタ車なら大丈夫。ﾔｯﾀｾﾞ( ◜ᴗ◝)و

トヨタの「黒字宣言」で真っ青の系列部品メーカー
https://maonline.jp/articles/toyotas_cost_reduction_pushes_manda200701

219万からOPベタベタ付けまくって最終的にいくらくらいになるの？

オプションつけて買うやつは馬鹿
コスパ悪すぎる

>>197
300万超えるのでは？

>>199
やっぱだよねー、フィットより高いなぁこりゃ

コーティングとか点検パック付けたら超えると思う

>>197
最低プロパイロットとLEDライトと寒冷地仕様は必須
まぁギリギリ抑えて310万位じゃない？

>>198
軽自動車より装備悪いんだからオプション買うしかないやろ

e-powerニスモS買うようなもんだし350万なら安いやろ

新型フィットは見た目がカエルだからダサい
旧型の方が良かった。それでも品質がいいからトヨタより100歩くらい先を行ってる
https://gamp.ameblo.jp/monkin/entry-12577493132.html

するわなぁ

オプションでガチガチに固めてきて草

軽でも250万円くらいする時代だからなぁ

結局3ナンバーサイズ？

これで高い言ってたらポロなんてどうなるんや…

プロパイ、LED、寒冷地仕様付けなかったら昭和の車と装備は変わらんよ
この3つで大体300万かな

軽自動車の装備と比べてる奴は軽自動車乗ったことあんの？

あ、軽自動車しか乗ったことないのか。

すまんな。

現行乗りが一番いいなと思ったのがカップフォルダｗ
あとデザインは明らかに良くなったね

ACC(日産で言うインテリジェントクルーズコントロール)を標準にして
オプションでプロパイロット可にしてよ…

>>212
今時は200万以下の新車の軽の方が新型ノートSより装備は遥かに良い
全車速ACCもレーンキープもLEDライトも標準装備だしな

>>211
昭和の輸入車品質のトヨタよりマシだわww

死エンタ発進加速不良
https://youtu.be/pDPZfe8QstU

いくら装備が充実してても軽自動車の走りには限界がある。

>>205
フィットの顔はかわいい
カエルというよりウミガメか
カエルはV35スカイラインだろ
フィットクロスターはオシャレでカワイイ
特にサーフブルーとブラックのツートンはフランス車っぽい

ニスモ乗りからしたら別に高くないわなw
現行ニスモ乗り多いし何とも思わずOP盛るぞ

>>214
俺もそう思うがな、そうしたら誰がプロパイロット買うんだって話。

>>216
いや205万円の昭和装備のSはマジでゴミ以下
リアルに買ったら確実にイジメられるぞ

>>212
乗り味じゃないぞ
装備の話ししてんだ
論点ずらすなバカ

ノートニスモとかアホなおたく向け仕様だからな。
まぁ、利益には貢献してるが。

>>217
新型ノートSみたいな軽トラ以下の乗り味より軽の方が遥かにマシだぞw

無印ニスモで320万くらいだしな
もちろんコーティングと2度目車検前までのメンテプロ付き

>>222
走行性能が違いすぎるんだから装備だけ比べるとか頭がおかしいんだよ。

>>221
意味わかんねぇwww車でいじめられるとかどんだけ陰キャの考えなんだよwwwまじうけるww

やっぱりトヨタ信者ってヤバいやつしかいないな
。。。。カルトですか？(震え声)

プロパイロットは素晴らしいが
それよりもAWDシステムのほうが日常的に恩恵を受けそうなのでそちらを優先したい。
XのAWDにLEDをつけて乗り出し300万円以下で決めたい。ナビは社外品でいいや。

>>225
馬鹿でも役に立ってるな。

新型ノートSは乗り味も装備も昭和の車並み


そんな車に205万も払ってたら笑われるぞ

>>228
HONDAセンシングよりいいの？

>>230
もう乗ったの？

>>226
話しの流れ理解できない方が頭おかしいんだよ

>>228
社外品のナビつけられるんかね。

>>226
走行性能はノートの方がゴミだぞ

無理でしょ

>>230
乗らずに叩く哀れな生きざま。

>>232
詳しくは言えんが確実にゴミ

>>231
これは会社で調べさせられたから知ってますけど。セーフティー系はスバル、マツダ、日産が性能がいい。ホンダとトヨタは実は苦手分野です。

>>233
論点がおかしいんだから流れの問題ではない。
馬鹿の哀れな生きざまをさらしてブザマだな。

>>237
お前は乗ったの？
乗って具体的に軽よりどう良かったの？

>>238
マジ？
ノートe-POWERNISMO sに期待するしかないのかな？

OPカラーとウィンドウ&ボディコーティングと下面防錆とメンテプロ4年も合わせてコミコミ400万だな
ゴルフのハイライン買うくらいのつもりで行け

>>230
いまどき、車ののりごこちなんて、モデルチェンジしてもそうかわらない

プロパイロットなんてなくても全く困らん
オプションつけるやつは馬鹿
コスパ最強を目指せ
のんなら中古で良い

>>244
て事はやっぱ装備の差だな
新型ノートは350万で初めてヤリスフィットより良くなる

>>245
コスパ最強なら間違いなく軽だな

>>247
N-BOX買っとけ

>>247
軽でコスパwwwwここの板ってダイハツ乗りの馬鹿しか居ないのか？

ゴルフ並みの走りと質感なら400万でもええわ
早くオーラ見せろ

>>248
まぁノートSより100倍マシだろな

>>249
新型ノートSよりはダイハツ軽の方がコスパも装備も遥かにマシだわ

>>251
ほんまにか？

>>251
Nboxしか乗れないのか。。
元気出せよ。。

ゴルフ8いつ出るんだろ？ずっと待ってるんだよ、さっさとしろよVW

明日はルークスで一足先にプロパイロットを試してみるわ

>>255
7の顔は失敗作でしたね

まぁお前らも薄々分かってるだろうが新型ノートはXにプロパイロット、LEDライト、寒冷地仕様付けて初めて最強コンパクトカーになる
SとかXでもプロパイロット無しとかはっきり言ってゴミ同然
そんなの買うなら現行型の中古買った方がマシ

>>254
ノートS乗る位ならN-ONEの方がマシだぜ

>>258
ノートAUTECHが最強だよ
ノーマルのノートはFだろうがSだろうがXだろうが全部ゴミ

さて、もうゴミしかいないから寝るか。

アホしかいなくて笑うわwwww
少なくともトヨタのように道端でエンストしないからそれだけでもノートは最強wwww

Rav4は雨漏りして、カビが生えてきて交換に8万請求されてるらしい。ここのコメント欄参照
https://youtu.be/uYGcmWgq3J0

>>261
あばよゴミ
お前が買った239万円の鉄クズは早めに廃車にしとけよ

試乗レビュー楽しみだなあ
今週中くらいには出始めるんだろうか

それにしても不思議なのは、
バッテリー重量が減ったとか
エンジンやインバーターが軽くなったとか
書かれている一方で、車両重量は1220�sで
現行と同じなんだよな
どこが重くなったんだろう？

ID:GvYw151u0はさっきから何と戦ってるんだ？w

楽しみだな〜ノート！
内装がメルセデス感があって最高だわ。はやく市場レビュー来ないかな〜。

>>261
お前は朝４時からの荒らしが忙しいもんな

新型ノートは良い車だよ

装備も最高だし何と言っても日産自慢のプロパイロットも最高だから必ず付けようねって教えてやってるのに何故か頭が弱い貧乏人が暴れ出すから不思議

貧乏人は大人しく電動自転車にe-powerって書いて乗ってろよみっともない

ドア厚とか増えてるんじゃね
閉めるときの音良くなってるし

>>264
剛性3割増しみたいな話聞いたからフレームがゴツくなってるのかも

実車は写真よりいいのかもな

発表前はフィットとかヤリスのライバルカーだと思ってたけど色々映像とか見てると一番似てて競合しそうなのあったわ
ベンツの一番安いAクラスにそっくりだわ 特に内装
4駆の上位グレード出たらベンツと食い合うんじゃねこれ？

このクラスで突き抜けた感が凄い
https://youtu.be/19OqeNwpnPQ

>>240
なにか薬飲んでますか？

とりあえず実車来たらドア叩いてみるか
ヤリスとかボヨンボヨンで酷いコストカットを感じたし

必要そうなオプションフルで盛っても70万ってとこだろ
ベース220万に70万で乗り出し300万超えてくるな
価格をノートと同じレベルに持ってくために主要装備オプションにした結果だな
この価格になるとヤリスクロスE-Four等コンパクトSUVとも競合してくる事になるが
果たして新型ノートは打ち勝てるのだろうか？

やっと日産は売れる車をぶち込んできた。ディーラーが1番喜んでいそうだ

まなぶ動画見たらまたシートレール露出してるのかよ

少なくともライバルと戦えるのは間違いない、トヨタ独占のランキングに割ってはいってくるだろうね
フィットは抜かれてコンパクトの一位か二位だろうね

インド人みたいな人がプレゼンしてたけど日本人はおらんの？

日産頑張ったの一言、セグメントで頭一つ抜けたね

シートレールってキックスのとおなじなのかなあ、あれは靴がキズつきそうでやだな

>>278
他の場所に金かかってるんならいいんじゃね

シートレールは錆が出なけりゃいい

ハリアーやアルファードに400万以上払う人がいるのはわかるが
ノートに350万払う人はどれくらいいるのだろう？
自分は頑張っても300万までしか払えないよ…