【日産】第3世代 ノート e-POWER Part5【のおと】

2020年冬発売予定

前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part3【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605746588/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part2【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604918542/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part4【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606044048/

三年落ちの中古ならメルセデスAクラス買えるよ・・・

>>145
そうじゃないんだよ
ノートは350万出さないとプロパイもLEDも寒冷地仕様も付かない
つまり350万以下のノートとかはっきり言ってゴミ

>>148
下のグレードなら買えるんじゃない？
よくわからんけど

>>154
などとわめく高齢引きこもり。

>>155
なんでインサイトだと下のグレードなんだよ。
馬鹿は意味不明だな。

明らかに価格設定が間違ってるな
コンパクトカーは近所回りの下駄車なんだから、安くてお買い得なガソリン車を準備しないとダメだと思う

最近の日産のラインナップ、滅びに向かってまっしぐらだったりしないか？
来年秋にFMCと噂のスカイラインを期待してるんだが、期待しないほうがいいかな？

フィットはいい車だと思うよ。故障しないし。ヤリスは故障するから落選。フィットかノートだわ

俺が最近トヨタに抱く印象
品質のトヨタから、品質NO！トヨタ

草ww

https://twitter.com/lon_omi/status/1325066185465950209?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>146
セダンだからな。アコードツアラーみたいな車だったらいいけど。

>>158
生産能力下げてるのに安い車を出す意味がない。

>>153
BMの1シリーズとかな
新車のノートとどっちがいいのだろう？

>>157
それで充分だろ

>>152
お前は何も分からんバカだな
ヤリスフィットは350万出さなくてもプロパイロット（と同装備）やLEDライトが付いてくる
日産は350万出さないと付いてこない
少しは学習しろよ
そんなんだから日産ヲタはバカしかいないと言われるんだぜ？

高齢引きこもりはほんと馬鹿だな。
現実性がないからほんとゴミクズ。

外装オールLEDにすればいいのに、豆球だらけでチグハグだよなー

>>166
豆球ってか
それはいただけない

>>160
形じゃなくて値段の話しね

e-POWER 4WDは
●ヒーター付ドアミラー
●ステアリングヒーター
●前席ヒーター付きシート
●リヤヒーターダクト
●高濃度不凍液
●PTC素子ヒーター
が標準装備なんだな
これはポイント高い

>>156
ああお前確か239万円でプロパイもナビも付かないゴミを買った知恵遅れだっけw
20年前の装備の車買ってどんな気持ち？

>>165
ノートに350の方が非現実的だろ

>>160
アコードはデカすぎる
日本のインフラにそぐわない
インサイトはカッコいいと思う

河口まなぶがすっかりオーラと思われる上級グレードの話ばかりしてたな。
よっぽどいいんだろうな。

>>171
オプションてんこ盛りにしたらそれくらいいくだろう

>>159
正論すぎて誰も言い返せなくて草wwww

>>169
73700円分かな。

マイチェンでプロパイロットの設定拡大とウィンカーLED化されてからが狙い目かも
と思ったけど、もしかしてノートオーラとの差別化のために豆球なのかな？
ノートオーラはフルLEDになってるんじゃ

>>177
なんかオーラはコストかけない高級化しそうだよな。
原価は安いが価格は上がると。

>>174
てんこ盛りにしないとプロパイロットすら付かない

>>159
フィットクロスターハイブリッドいいですよ〜
燃費は28.5キロです

諸元見てたらアルミホイールにしたら燃費が落ちると書いてあったんだが
これってアルミの方が重いって事か？　鉄っちんよりも？

これ◆6と◆7はいくらなん？

>>180
はい、ノートかフィットで決めます。走りのフィーリングと実物の見た目で決めますわ。
ここにいるトヨタ信者には申し訳ないけど昭和の輸入車品質の最近のトヨタ車を買う訳には行かないので。ごめんな

トヨタのがばーっと開いた口はいただけない

最低地上高120ミリはひどい

>>183
ノート買うならちゃんとプロパイもLEDライトも寒冷地仕様も付けろよな
今時全車速ACCも付けない様な貧乏人仕様の車買ってたら笑われるぞ

>>181
タイヤ銘柄でも変わるのかね?

ねえ、まだ見積もりシミュレーションできないよね？

そもそもまだメーカーオプションの価格出てないのか。

>>185
クロスターeハイブリッド2WDは160mmですよ

クロスターみたいなの出さないのか？

フィットのグレードの中でクロスターかなり売れてるぞ

https://www3.nissan.co.jp/content/dam/Nissan/jp/vehicles/note/2011/pdf/note_specsheet.pdf

◆1
◆2
◆3
◆4
◆5
◆6
◆7
◆8

の価格を教えてほしい

プロパイロットliteみたいな、簡易的なレーンキープアシストと全車速ACCだけついたバージョンもあればいいのにね
せっかくの電動パーキングブレーキ&ブレーキホールドなのにACCもつかないのが大半なんてもったいない

デイズのプロパイロットエディションは大盤振る舞いだったのかな

ほんと中途半端な会社だな日産のって

株価どこまで下がるのか？

>>186
お前、トヨタ車乗りだろwww
一生品質に悩まされるんですね。。。頑張ってください。。あ、でも本格的なトヨタの原価削減が始まったのは去年からだから2018年より前のトヨタ車なら大丈夫。ﾔｯﾀｾﾞ( ◜ᴗ◝)و

トヨタの「黒字宣言」で真っ青の系列部品メーカー
https://maonline.jp/articles/toyotas_cost_reduction_pushes_manda200701

219万からOPベタベタ付けまくって最終的にいくらくらいになるの？

オプションつけて買うやつは馬鹿
コスパ悪すぎる

>>197
300万超えるのでは？

>>199
やっぱだよねー、フィットより高いなぁこりゃ

コーティングとか点検パック付けたら超えると思う

>>197
最低プロパイロットとLEDライトと寒冷地仕様は必須
まぁギリギリ抑えて310万位じゃない？

>>198
軽自動車より装備悪いんだからオプション買うしかないやろ

e-powerニスモS買うようなもんだし350万なら安いやろ

新型フィットは見た目がカエルだからダサい
旧型の方が良かった。それでも品質がいいからトヨタより100歩くらい先を行ってる
https://gamp.ameblo.jp/monkin/entry-12577493132.html

するわなぁ

オプションでガチガチに固めてきて草

軽でも250万円くらいする時代だからなぁ

結局3ナンバーサイズ？

これで高い言ってたらポロなんてどうなるんや…

プロパイ、LED、寒冷地仕様付けなかったら昭和の車と装備は変わらんよ
この3つで大体300万かな

軽自動車の装備と比べてる奴は軽自動車乗ったことあんの？

あ、軽自動車しか乗ったことないのか。

すまんな。

現行乗りが一番いいなと思ったのがカップフォルダｗ
あとデザインは明らかに良くなったね

ACC(日産で言うインテリジェントクルーズコントロール)を標準にして
オプションでプロパイロット可にしてよ…

>>212
今時は200万以下の新車の軽の方が新型ノートSより装備は遥かに良い
全車速ACCもレーンキープもLEDライトも標準装備だしな

>>211
昭和の輸入車品質のトヨタよりマシだわww

死エンタ発進加速不良
https://youtu.be/pDPZfe8QstU

いくら装備が充実してても軽自動車の走りには限界がある。

>>205
フィットの顔はかわいい
カエルというよりウミガメか
カエルはV35スカイラインだろ
フィットクロスターはオシャレでカワイイ
特にサーフブルーとブラックのツートンはフランス車っぽい

ニスモ乗りからしたら別に高くないわなw
現行ニスモ乗り多いし何とも思わずOP盛るぞ

>>214
俺もそう思うがな、そうしたら誰がプロパイロット買うんだって話。

>>216
いや205万円の昭和装備のSはマジでゴミ以下
リアルに買ったら確実にイジメられるぞ

>>212
乗り味じゃないぞ
装備の話ししてんだ
論点ずらすなバカ

ノートニスモとかアホなおたく向け仕様だからな。
まぁ、利益には貢献してるが。

>>217
新型ノートSみたいな軽トラ以下の乗り味より軽の方が遥かにマシだぞw

無印ニスモで320万くらいだしな
もちろんコーティングと2度目車検前までのメンテプロ付き

>>222
走行性能が違いすぎるんだから装備だけ比べるとか頭がおかしいんだよ。

>>221
意味わかんねぇwww車でいじめられるとかどんだけ陰キャの考えなんだよwwwまじうけるww

やっぱりトヨタ信者ってヤバいやつしかいないな
。。。。カルトですか？(震え声)

プロパイロットは素晴らしいが
それよりもAWDシステムのほうが日常的に恩恵を受けそうなのでそちらを優先したい。
XのAWDにLEDをつけて乗り出し300万円以下で決めたい。ナビは社外品でいいや。

>>225
馬鹿でも役に立ってるな。

新型ノートSは乗り味も装備も昭和の車並み


そんな車に205万も払ってたら笑われるぞ

>>228
HONDAセンシングよりいいの？

>>230
もう乗ったの？

>>226
話しの流れ理解できない方が頭おかしいんだよ

>>228
社外品のナビつけられるんかね。

>>226
走行性能はノートの方がゴミだぞ

無理でしょ

>>230
乗らずに叩く哀れな生きざま。

>>232
詳しくは言えんが確実にゴミ

>>231
これは会社で調べさせられたから知ってますけど。セーフティー系はスバル、マツダ、日産が性能がいい。ホンダとトヨタは実は苦手分野です。

>>233
論点がおかしいんだから流れの問題ではない。
馬鹿の哀れな生きざまをさらしてブザマだな。

>>237
お前は乗ったの？
乗って具体的に軽よりどう良かったの？

>>238
マジ？
ノートe-POWERNISMO sに期待するしかないのかな？

OPカラーとウィンドウ&ボディコーティングと下面防錆とメンテプロ4年も合わせてコミコミ400万だな
ゴルフのハイライン買うくらいのつもりで行け

>>230
いまどき、車ののりごこちなんて、モデルチェンジしてもそうかわらない

プロパイロットなんてなくても全く困らん
オプションつけるやつは馬鹿
コスパ最強を目指せ
のんなら中古で良い

>>244
て事はやっぱ装備の差だな
新型ノートは350万で初めてヤリスフィットより良くなる

>>245
コスパ最強なら間違いなく軽だな

>>247
N-BOX買っとけ

>>247
軽でコスパwwwwここの板ってダイハツ乗りの馬鹿しか居ないのか？

ゴルフ並みの走りと質感なら400万でもええわ
早くオーラ見せろ

>>248
まぁノートSより100倍マシだろな

>>249
新型ノートSよりはダイハツ軽の方がコスパも装備も遥かにマシだわ