探検

【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part26【WRC】

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2020/11/07(土) 06:54:57.05ID:KXLnJ1T8a
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公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580277426

前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part25【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597705857/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2020/11/07(土) 06:56:20.18ID:KXLnJ1T8a
無かったので立てました
まだ街中で見かけないですね
2020/11/07(土) 08:42:51.14ID:SKecmtZ0d
思ったより遅くてがっかりしてる人が多そう
2020/11/07(土) 13:23:56.78ID:+BSAX/DW0
絶叫マシン並みだぞ
2020/11/07(土) 13:28:14.03ID:wmz78NBJa
ぶっちぎられて乗り換えるエヴォ乗りやインプ乗りが続出する予感
6名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 657b-tAuS)
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2020/11/07(土) 14:37:12.26ID:/xsliHpw0
スイスポより遅いと聞いた
2020/11/07(土) 17:25:38.37ID:gfSfBkYfd
よかったね、
8名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a954-Zw9f)
垢版 |
2020/11/07(土) 18:45:32.35ID:1WCTixPv0
競技で使ってるエボ乗りはいずれヤリスに乗り換えるしかなくなると思うよ
部品供給がだいぶ怪しくなってきたとか
2020/11/07(土) 19:05:29.37ID:clb4cxP8d
6年で部品供給怪しいって…
せめて10年は供給してほしいよね
2020/11/07(土) 19:27:26.75ID:u10ydlcQ0
GRB からエボ10乗り換えようかと思ったけど部品の供給が怪しくなりそうなんでGR カロスポ期待してる
前スレの人俺信じてるから
2020/11/07(土) 19:30:58.02ID:u10ydlcQ0
センターデフとか耐久性はどうなの？　初期のAYC やSST みたいに壊れたら高いのは嫌よ
2020/11/07(土) 19:47:06.26ID:LI4y78zd0
信頼性ならトヨタとそれ以外のメーカーなら比べ物にならんでしょw
2020/11/07(土) 21:42:07.19ID:CbaSZ86f0
値引き20なら即決
電話待つと言って帰ってきた

3月までには連絡あるかな？
2020/11/07(土) 21:58:48.34ID:9ymQ5ks30
トヨタ3系列と商社に直で聞いてもらったけど値引きはどこもほぼ0
ディーラーオプションや下取りを頑張ってもらうしかない
ホモロゲのために25,000台生産して余ったらもしかしたら値引きあるかもね…
15名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-loPg)
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2020/11/08(日) 02:38:05.16ID:StIiQeOAd
わざわざディーラーまで行って買わない宣言したのと同じだな イカレてる
2020/11/08(日) 02:47:51.27ID:fx/EJ3560
>>1 R乙
高嶺の花だなぁとデビュー後はあまり追ってなかったけど、意外と試乗車あるのね
やっぱ事前に予約しないと乗れないかな

あとなんか今更ながらにカタログ見たら、自分にはRCで十分な気もして来た
オーディオたけ定番メニューが出来れば
緊急時ブレーキくらいは欲しい気持ちもあるが、今までのクルマも付いてなかったし
それなら手が届かなくもないのかな
2020/11/08(日) 09:25:44.77ID:r04iT2x0d
車好きなら本物感をひしひし感じ取れる良い車だから、掛け値無くオススメ
ただ、RCならたった5万でアップグレードできる18inchパッケージを考慮に入れてね
通常のは軽くて経済性も良い小径ホイール履ける反面、競技用ブレーキ付いてるから持て余すかも
2020/11/08(日) 10:57:15.23ID:aUBwDD7I0
スバルだと22Bに相当する車をカタログモデルで出すトヨタは凄すぎる
2020/11/08(日) 11:07:26.20ID:6ZXbFMD60
>>16
試乗予約入れたら購入したオーナーだけって返事が来たわ

トヨタの殿様商売にはガッカリ・・・
2020/11/08(日) 11:30:45.99ID:dyrXoywcd
>>19

契約者しか試乗できないって意味分からん
試乗してダメだったら契約キャンセルしてくださいってことなのかな笑

他の販社にも連絡してみたら？
2020/11/08(日) 12:57:19.60ID:2kCpz802d
>>18
22Bに値するグレードはトヨタじゃ、歴史上一度も出たことないだろ。

22BはWRカー造るのと同じ工程・工数使ってボディ組立やってるんだぞ。
　
2020/11/08(日) 13:05:25.06ID:MAmqk1tya
限定25000台だと思うけど、残りはどれぐらい？
2020/11/08(日) 13:06:45.90ID:2kCpz802d
限定じゃなくてカタログモデルです。
まあ、時勢的にあと3~4年しか販売できないだろうな
2020/11/08(日) 13:16:36.23ID:6ZXbFMD60
>>20
全く意味わからんよな～
買うか買わないか決めるための試乗なのに
買った人だけ試乗ってね

他の販社といっても試乗車は少ないからかなり遠くなってしまう
高速使って試乗に行くのもアレだよね
25名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd69-u3Am)
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2020/11/08(日) 14:47:33.77ID:p1tMmqYld
>>21
22Bにゃロールケージ入ってないだろ
2020/11/08(日) 15:24:53.10ID:nP/8qT6Sd
>>19
その販社が確実に異常なだけ
楽しみすぎて三店も試乗に行ったけど、
オーナーになる予定だなんてどこでも聞かれてないし言ってもない
それどころか二店では名前住所すら不要だった
もちろん、普段は一切付き合いのない店

だから、他のまともな販社に効いてみれば、普通にすんなりいくかと
2020/11/08(日) 16:42:40.16ID:wH3tuPJl0
22Bはリトナの完成車をホワイトボディに戻して作るからな
2020/11/08(日) 18:40:02.64ID:ECn5iZR20
22Bは手間暇掛かってるのは間違い無いんだけどWRカーと一緒の工程って言っちゃうのは流石にどうかと
2020/11/08(日) 19:02:04.34ID:TURJzV2i0
>>28
フェンダーを一旦切断してからブリスターフェンダーを再溶接してるからな。
部品として発注したら前後左右4枚で85万(無塗装)だからな
2020/11/08(日) 20:50:58.72ID:MAmqk1tya
22Bは所詮ハリボテのメーカー製レプリカ
ヤリスの方が本気度は上
将来３２GTR以上のプレミアがつくんじゃないか？
31名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a954-Zw9f)
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2020/11/08(日) 21:09:23.19ID:KvtDUjZr0
中古は殆ど値下がりしないまま生産終了でプレミア突入するだろうな
2020/11/08(日) 22:16:46.88ID:TURJzV2i0
>>30
22Bは32Rと同じくらいの価格で取引されてるよ
2020/11/09(月) 00:19:10.48ID:uXlsdZhRd
22bはレア過ぎるから高いだけやん
32の100分の1くらいしか売れてないやろ
2020/11/09(月) 02:50:03.25ID:5G70uNHV0
売れてないではなく売らなかった
2020/11/09(月) 20:20:50.82ID:VOuwwPML0
22Bは排気量増やしたのが意味不明だった　馬力トルクの数字も体感的にも変わらないって酷い
2020/11/09(月) 22:53:04.89ID:DAR8dH8l0
予約なしで日産の軽に乗って見に行ったんだが、気持ちよく試乗させてくれたぞ
アンケートとかもなし、免許の確認すらしなかったので、自分から提示した
マニュアルは１０年ぶりだったが、なんとかエンストしないですんだ
仕事の客先巡回用に考えてると言ったら、すれ違いとか考えるとあまりお勧めできないそうだ
納期も長いし今すぐではないが、１年以内の購入の候補には確定した

どこかの店で、試乗車なのにぶん回してエンジンブローさせたヤツがいるらしい
俺は５千回転までにとどめておいたけど、もう少し遠慮するべきだったな
37名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f55d-yafR)
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2020/11/09(月) 23:30:07.16ID:2MQ9PIee0
試乗くらいでブローするの？
2020/11/09(月) 23:33:43.32ID:Kcxt+9/F0
MT操作に慣れてない阿呆ちんがシフトミスとか？
2020/11/09(月) 23:42:41.26ID:DAR8dH8l0
試乗なのに7,000回転まで回していたらしいので
そこにシフトミスでオーバーレブしたんじゃないかと想像してる
試乗に同乗した販売員が言ってたから、販社内では有名なんじゃないかな
2020/11/10(火) 05:00:10.48ID:xNCMGVqxd
エンストもそうだけど、その例のように誰でも簡単にぶっ壊せるほどMTの操作は繊細で難しいので、
あんなもの廃れて当然である　リカバリーが上手いだけでプロでもミスすることがあるし、悪いけど機械として不完全過ぎ
日頃から仕事でMT車に乗ってるけどそう思う
41名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a954-79Tt)
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2020/11/10(火) 08:07:19.16ID:tbCjuw0y0
>>40
趣味、高いおもちゃとしたときにあなたの言う繊細な操作がおもしろいのじゃない。
だから実用と考えたときに廃れるのはあなたと同意見。
2020/11/10(火) 11:59:05.61ID:i7M5FX5J0
エンジンオイルのせいでブローしたという話は結局どうなったの？
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e55-/s3R)
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2020/11/10(火) 14:22:30.53ID:7g9UUFVt0
>>42
エンジンオイル（を入れすぎたこと）のせいでブローした。
2020/11/10(火) 16:41:22.17ID:ZQExAZvod
ブローでもなかったんじゃ
触媒が詰まって始動しなかっただけとか
2020/11/10(火) 16:44:21.98ID:9CBGyVVHd
>>43
ブローしたと思い込んでただけで実はブローではなかった
2020/11/10(火) 23:30:39.99ID:oy5/CaVv0
・・・レブリミッター何処いったんだよ？
2020/11/10(火) 23:54:40.51ID:qj3+APF8r
ギア入れてアクセル踏んで回転が上がってく時はリミッターも意味あるけど
2020/11/11(水) 03:38:56.84ID:avGVAmSMa
三菱やスバルのポンコツエンジンなら兎も角、トヨタ　のエンジンそれもレーシングエンジンが簡単に壊れるとは思えない
2020/11/11(水) 06:10:26.14ID:m7KBP3PT0
MT普段運転しないドライバーが試乗してぶっ壊したんじゃない？
50名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b55-MZ7l)
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2020/11/11(水) 08:19:18.13ID:CFvsWg+30
>>36
GRヤリスのミラーtoミラーが2020mm
素ヤリスのミラーtoミラーが2015mm
すれ違いという意味では大してかわらんよ。

https://faq.toyota.jp/faq/show/4038?back=front%2Fcategory%3Ashow&;category_id=459&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc
https://motor-fan.jp/article/10013264
2020/11/11(水) 10:35:29.77ID:Tw8FyFEt0
WRCで戦うためのクルマといっておきながら
40扁平とはどう言う事なんだ？
ラリー仕様みたいなタイヤを期待してたのに
52名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b55-MZ7l)
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2020/11/11(水) 10:51:39.02ID:CFvsWg+30
>>51
WRCで欲しいのはボディだけだし。
一般人はラリーなんてしないしー。
本気のラリー人はRZじゃなくてRC買ってくれよ。てトヨタからのメッセージ。
53名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/11(水) 10:54:50.50ID:YSBtBe2O0
クラウンは2年後にセダン廃止でSUV化だって。ブランドあるクラウンですら売れなくてそういう事態になるからGRヤリスは何年売り続けられるか
2020/11/11(水) 12:19:31.94ID:2pF0uqMHd1111
>>51
ターマックは40扁平やんけ
2020/11/11(水) 12:36:48.98ID:tRqLq5sK01111
>>46
いや、シフトダウンのときにレブリミッターは…

>>50
やっぱそんな感じですか、運転してみて困る感じはしなかったので、買うのに問題なさそうです
2020/11/11(水) 19:05:02.08ID:0v2XpAWf01111
エンジンは回して壊れるのではなく、回されて壊れるもの
2020/11/11(水) 19:26:04.11ID:baE1dnadd1111
>>49
今ってMT運転しないドライバーがほとんどだから、試乗中に色々と起こってもなんら不思議じゃないよね
ディーラーからしたら本音ではベテラン以外お断りしたいぐらいだろうけど、
それじゃ試乗の意味なくなっちゃうしなぁ
2020/11/11(水) 19:43:52.65ID:g2nOFeUO01111
>>55
ええ？それってつまり4速でななせん回ってるのに3速に叩き込むような事したって事？！
…そりゃ壊れるわ
2020/11/11(水) 22:32:31.09ID:Zr6ni8Pf0
普通はシンクロ合ってないからギア入らんだろ
ヤリスって普通に入っちゃうの？
2020/11/11(水) 22:35:52.29ID:cZlip3W20
>>48
トヨタこそ大したエンジン作ってきてないんだから
攻めたエンジンがすぐぶっ壊れるのは納得できるよ
61名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b55-MZ7l)
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2020/11/12(木) 08:09:47.43ID:CY4obkUe0
>>59
仮にだけど、3速で引っ張って遊んで4速に上げようとして
シフトミスして2速に入った。
普通にあり得るしまだ新車に近いしシフトチェンジ出来ちゃうよ
2020/11/12(木) 08:15:29.20ID:a+DVrlopa
新車とか関係なく入るだろそんなん
63名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9588-+k7B)
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2020/11/12(木) 08:15:31.94ID:xVCQQ/ZA0
>>61
2速で100キロ近く出るのだから、
町中の試乗でオーバーレブだと1速にぶちこんだってこと？
2速でぶんまわして1速に入れるとかある？
そもそも1速なんてきれいに回転数合わせないと入るもんじゃないよ
2020/11/12(木) 08:19:18.15ID:a+DVrlopa
2速とは限らない
65名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b55-MZ7l)
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2020/11/12(木) 10:09:39.96ID:CY4obkUe0
サボって速度を計算してみた。サボってるくらいだから計算間違えているかもしれないけど。
「仮に」3速 6000rpmで120キロだから空いているところなら出しかねないでしょ。
本当に壊したのか、そのときどういう状況だったのかは本人にしか分からないけどね。

今の車って減速比がギアによって違うモンなんだね。
https://i.imgur.com/VlO8uHe.jpg
66名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-+k7B)
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2020/11/12(木) 10:13:57.20ID:WdJZRfZiM
>>65
2速で120キロ何回転なんだ？
3速6000回転でどうやってブローするんだよ
67名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b55-MZ7l)
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2020/11/12(木) 10:43:49.99ID:CY4obkUe0
>>66
わたしは>>61と>>65の人だ。
61で上げた推測は3速で引っ張って4速への上げようとしたところ、
シフトミスで2速に入った。のではないか。と書いた。
>>65で速度を出して3速120キロ出して「シフトミス」して2速に入ったら
オーバーレブだよね。って書いたつもりだったが、伝わってなかったならスマン。
2020/11/12(木) 10:55:04.65ID:kYj4NCLw0
一番簡単な3→4速を間違って3→2速に入れる人がもし居るならば
もはやそいつはMT車運転しない方がいいような気がするｗ
2020/11/12(木) 11:21:17.73ID:BRKUEUbY0
昔2T-Gのセリカ乗ってた同僚が帰省の際にサービスエリアで奥さんに交代したら、5速へのシフトアップが弾かれて4速に戻すつもりが2速に入って超オーバーレブ
ブローまではしなかったものの、タペット音出まくりで帰京後に廃車
ホイールロックして事故りかけたらしい
2020/11/12(木) 12:11:38.53ID:xVCQQ/ZA0
>>67
サーキットで強い横Gがかかってれば2速に入らず4速はまぁまぁある
4速と間違って2速は結構はじかれて中々入れれないと思うけど、ないことはない
ただ、試乗で120キロで強い横Gかかりながら４速にシフトアップって状況が想像できない
71名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b55-MZ7l)
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2020/11/12(木) 12:23:22.85ID:CY4obkUe0
普段マニュアルなんて乗っていない人が物珍しさから試乗。なんて十分に考えられる事だろ？
マニュアルになれた人からすれば「ありえない」ことなんだろうけど、>>40の人も言っているように、
十分に注意して扱わなければならない繊細な物を、慣れない人が雑に扱えば壊れる事は十分に考えられる。
2020/11/12(木) 12:35:29.01ID:xVCQQ/ZA0
>>71
普段マニュアル乗らない人が3速120キロ出すってのもすごいなｗ
そもそもオーバーレブでブローしたかもわからないのに妄想膨らましてもしょうがないしな
新型エンジンだから普通に壊れることもあるわけだし
2020/11/12(木) 12:40:43.85ID:HqCsJEw0a
>>72
マニュアルに乗らない人こそしふとちぇんじを忘れそうだけどね…
2020/11/12(木) 12:49:08.25ID:vABn0r6Qd
>>72
シフトアップのタイミングがわからず、または怖くて3速で引っ張ったとかあるかもw
2020/11/12(木) 14:36:39.00ID:xVCQQ/ZA0
>>74
なんとかしてオーバーレブのせいにしないと首切られんの？

シフトアップのタイミングもわからない人間が試乗車で120キロだして、
そこでシフトしないといけないことがわかってアワアワして減速する間もなく2速にぶち込むのか
なかなかの低確率だな
2020/11/12(木) 14:37:35.38ID:J3VDpMipd
>>75
？？？

必死だなwww
2020/11/12(木) 15:16:49.34ID:YWyRcvjH0
まぁ間違いなく与太話だろ
世の中こういうかまってちゃん虚言壁持ちは試乗車をぶっ壊すようなヤツよりよっぽど有り触れてる
78名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d9d-SNcc)
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2020/11/12(木) 15:20:14.16ID:tEijwJfz0
それにしても速いな。
ノーマルで筑波1分7秒台。
タイヤ変えるだけで3秒縮まって1分4秒台。
足回り変えるとR35GT-Rより速くなる。
ライトチューンで筑波1分切りになるかな。
タイムが良くなれば良くなる程、タイムアップは厳しくなるから分からんけど。
2020/11/12(木) 16:21:02.15ID:RphYMJ0ld
>>78
谷口のタイムアタックはRZとRZhp混ざってるから注意

ドノーマル →RZ
タイヤのみ交換→RZ
タイヤと足交換→RZhp
2020/11/12(木) 18:24:46.64ID:vcwsUwsBd
>>67
いやだから普通は回転合ってないと間違えて2速とかに入らんから
それがシンクロ
2020/11/12(木) 18:27:27.17ID:vcwsUwsBd
無理に入れようとしてもギャンってギア鳴って弾かれるのが普通
82名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
垢版 |
2020/11/12(木) 18:48:47.11ID:DbCM1TEy0
>>78 車高調も組んだだけでセット詰めてないのに3秒1だからな。だいぶ寒くなってきた今なら季節ブーストで2秒入りそうだし
脚とタイヤ組むだけでスーパーカーを追い回せ、一般的な改造でとりあえず分切り目指すとか言えるポテンシャルなのは凄いわ
83名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a554-gWUl)
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2020/11/12(木) 19:19:38.18ID:d3fX5KVb0
>>81
やったことないから知らないけどそうなんだねー。
youtubeにシフトミスしてエンジンブローしている動画あるけどあげている人の勘違いか。
84名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-SNcc)
垢版 |
2020/11/12(木) 19:21:49.73ID:aToJeGR70
>>82
このままだと国産最強となり得るな。
2020/11/12(木) 20:42:27.77ID:a6jB+gzRd
>>79
タイヤと足交換はRZ hpなのね
だとしたらトルセンデフの効果は案外薄いなぁ
86名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
垢版 |
2020/11/12(木) 21:07:54.21ID:DbCM1TEy0
ノーマルのHPがどの位置に来るかがまだわかんないんだよな、どのメディアも公表してないし
土屋圭市が筑波アタックしたから来週のGRマガジンと26日のカートップに載るらしいけど
2020/11/12(木) 21:28:25.86ID:bgQoaO7w0
>>77
与太話じゃないですよ、試乗車でエンジンブローさせた人がいるって聞いた
のを書くのが、なんでかまってちゃんなのかわかりません
同乗した営業社員の与太話の可能性はないとはいえませんけど、何のために？
オーバーレブが原因と推測したのは、聞いた話からの想像ですから
私の想像力ではそれくらいしか原因が思いつかない
ちなみに試乗したのは首都圏の販社の営業所ですので、かなり候補がしぼれます
から、事実確認しようと思えば容易かと
88名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-bPKz)
垢版 |
2020/11/12(木) 22:41:53.51ID:5J+Jlc/Ad
>>87
もういいよ
2020/11/12(木) 22:49:25.91ID:a6jB+gzRd
今度埼玉のGRガレージ行ったとき聞いてみるわ
担当が知ってるかは知らんけど
2020/11/13(金) 01:34:08.60ID:LzCWW+9zd
35GTRの初期モデルは清水さんのアタックで2秒1だった記憶　たぶんフルノーマル
今のニスモなら59秒台いけるか　でも2000万超だからねぇ
91名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d9d-SNcc)
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2020/11/13(金) 06:46:35.16ID:06Pd9lLe0
それでも動画見る感じインプやランエボ乗りは買い換え検討だろうな。
ヤリスに追い回されそうだし。
2020/11/13(金) 12:33:40.41ID:r/kiFg7nd
>>91
チューニングしたら一緒だよ。ヤリスはメーカーのチューニング度合いがでかいだけだろ。
93名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d9d-SNcc)
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2020/11/13(金) 13:07:36.14ID:06Pd9lLe0
>>92
いや素で速いしポテンシャル違いすぎん？
ライトチューンで筑波58秒とかいきそう。
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/13(金) 13:14:53.94ID:3aNqQYj60
>>90 日産は意地でも59秒入れる為にワークス体制でフルメンテ、タイヤ何十本も持ち込んで一番良い奴を選び、
ニスモドライバーの松田を起用して一応59秒台出したよ。
但しやってる事は広報チューンと変わらないというか、別の日にドリキンが通常コンディションの車で全力アタック2回もしたけど分切れなかった
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/13(金) 13:16:35.55ID:3aNqQYj60
どっちにしろランエボ勢は乗り換えざるを得なくなるだろうなぁ、部品供給が怪しくなってるって聞くし
WRXはまだ新型出る噂あるからいいけど
2020/11/13(金) 13:22:32.79ID:+u+sU49xd
競技は知らんが、待ち乗りでは加速速い方が有利だからエボ、インプの方が良くないかな。
そんな目を三角になるような運転すること、ほとんどのドライバーはないだろう。
家族も快適に乗れるし。
2020/11/13(金) 13:36:12.65ID:bZIWcNwNd
お前インプもランエボも乗ったことないだろ
インプなんて回さないとかったるいぞ～
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/13(金) 13:36:39.44ID:3aNqQYj60
出足の加速はやっぱ2Lパワーだしな、数値上の話だと0-100はヤリスより0.5～1秒速いし
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/13(金) 13:41:52.61ID:3aNqQYj60
ただ今WRX乗るかと言われるとノーかな、燃費差大きいし。ヤリスのWTLCで13.6kmは間違いなく優秀
2020/11/13(金) 15:02:04.00ID:5CviVp/h0
>>94
その前にアタックしてもコンディション悪くて切れなくて
その後に自動車評論家が1分切ってしまって
めちゃプレッシャーの中でタイムアタック
1分切るだけでは許され無かったww
2020/11/13(金) 15:08:49.31ID:bZIWcNwNd
その自動車評論家って清水和夫だろ？
1分は切れなかったんだよ
https://m.facebook.com/NissanJP/posts/1676161842403989

違う評論家のこと言ってるなら教えて欲しい
2020/11/13(金) 15:13:36.47ID:WDlb6PIB0
https://www.youtube.com/watch?v=BlhzqHebGNY
2020/11/13(金) 15:14:19.25ID:5CviVp/h0
>>101
五味さんです
https://youtu.be/BlhzqHebGNY
2020/11/13(金) 17:09:49.93ID:bZIWcNwNd
>>102
>>103
ありがとうございます
こっちの勉強不足でした
あとで見てみます
105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-SNcc)
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2020/11/13(金) 19:38:56.21ID:gx8U3ukW0
ヤリスならそこまでやらなくても筑波1分簡単に切れそうだけどな。
ニュルでも6分台来るかも。
2020/11/13(金) 19:51:11.50ID:8BcLIfri0
>>105
頭にウジでも湧いてんの？
2020/11/13(金) 21:08:42.69ID:bqGaKEfXM
>>106
失礼なこと言うなよ。
彼は頭にお花が咲いてるんだよ!
2020/11/13(金) 21:17:23.39ID:sabSZsfY0
ライトチューンって吸排気交換+ECU書き換え+ブーストアップ
足回り交換にタイヤをハイグリップに位でしょ？
あとシートを軽いシートに変えて軽量化？
HPで車高調+ハイグリップタイヤで谷口さん乗って3秒122だし
吸排気交換+ECU書き換え+ブーストアップで3秒ちょい短縮出来るとは思えない
2020/11/13(金) 21:18:32.61ID:bZIWcNwNd
クスコの車高調ポン付けして
255/35R18のRE-12D履かせたRZハイパフォーマンスに谷口が乗って3秒1でしょ
https://i.imgur.com/rgAUP74.jpg
ECU書き換えて、機械式のデフ入れて、サス煮詰めて、タイヤもうちょい太くして、内装引っぺがして
気温の低い時期に専有走行したら59秒台入るかな？入らないかな？
そんなレベルじゃない？？？
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/13(金) 21:26:19.82ID:3aNqQYj60
>>108 一応だけど、気温約20度の日にセット決まってない脚で3秒122だから、
これからの真冬ブーストとセットが決まった脚があれば完全ノーマルエンジンのまま2秒入るのは間違いない
但しそっからの伸び代は怪しいからライトチューンで分切りは無理だろうな、ワイドボディ付けて極太Sタイヤ履けばいけると思うけど
2020/11/13(金) 22:17:40.85ID:MnqaYi15a
クリス・ハリスも絶賛しているな
今年運転した車の中で最高だって
112名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/13(金) 23:02:05.51ID:3aNqQYj60
そういえばグランツーリスモに追加されてたな。ぶっちゃけ再現度は疑問つく感じだったけど純粋な宣伝効果に期待
113名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a354-qgTn)
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2020/11/13(金) 23:29:13.74ID:s12jIi2j0
iMTをオフにしても発進時のアシスト（エンスト防止）は、行なわれるのですか？
教えてください。お願いします。
2020/11/14(土) 01:01:45.44ID:FhIP9RNA0
リセール考えるならRZのHP一択だろうけどそこそこイジル派は
RCに18インチPKGとエアコン付けるが一番良いのかなぁ？
快適装備とか省かれるたり内外装少しショボくなってるけど安いのは魅力だし
差額でそのうちクスコとかOS技研がLSD出すだろうからLSD買ったり
車高調買ったり出来るしなぁ
2020/11/14(土) 01:32:46.71ID:49aSQ40Y0
ホモロゲ所得に向け規定台数を作るのはイイけど、新色を追加しないと売れんぞ
まぁトヨタなら分かっていると思うので、限定カラーや特別仕様、あの手この手でバンバン出すだろうけど
2020/11/14(土) 03:39:25.75ID:PrdCyRBr0
GRMNいくらだろう？
2020/11/14(土) 05:36:02.13ID:8T4A0AuI0
650万くらいと予想
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d9d-SNcc)
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2020/11/14(土) 07:04:15.65ID:YLdY4vYj0
やべぇ速さだな。
国産最強はGRヤリスで決まりだな。
GRMNが出たらGT-Rなんて軽くぶっちぎりだわ。
あんなん高い金払って買う奴の気が知れん。
2020/11/14(土) 07:54:02.66ID:dXPU9vfMM
>>114
あと自分のようなヌル走り派にもRCアリじゃないかと思うのですよね、LSDなくても良さそう
今の車でもLSD効いてるーって実感するのはごく偶にだし
4WDだとまた少し違うかもだけど
あと最初はTSS欲しかったけど、試乗したらDA含めて目障り過ぎて堪らんかった

そんな乗り方なら他のクルマでも、って言えるほど、これだけコンパクトでパワーもあってボディがしっかりしてるクルマ、他になかなか無い
長く乗るからリセールはあまり気にしないようにしてる

>>115
来年の初夏くらいには受注残も概ねハケてるだろうし、新色期待したい
120名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a554-gWUl)
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2020/11/14(土) 08:06:01.94ID:obIhbW1X0
>>113
iMTをオフにしても発進時に回転数上がるし坂道発進はブレーキを2秒間保持してくれるよ。
121名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-bMCz)
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2020/11/14(土) 08:17:41.78ID:UPnzYqHX0
>>118
排気量がねえ。高速領域はでは流石に厳しいかと。
でも筑波はまさにGRヤリスの独壇場かもね。
2020/11/14(土) 08:59:11.37ID:cLZNnVxp0
>>120
坂道ブレーキ保持はしっかり確認済なんだが、発進時の回転数上がりは、安全な場所で注視して試しても確認できないんだ
もちろん平地で慎重に半クラしても普通にエンスト。既に発進で吹かす癖をECUが学習しちゃったんかな？
123名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed7b-uuOJ)
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2020/11/14(土) 09:01:43.75ID:mVf8QANp0
>>48
トヨタの方が壊れるだろ
2020/11/14(土) 09:18:28.27ID:84Ldm7Kkd
えっ、例えば？
2020/11/14(土) 09:23:33.39ID:s6HAR3XQp
>>79
両方普通のGRヤリスじゃないの？
2020/11/14(土) 10:05:47.51ID:E8frw+4S0
>>125
RZとRZhpでタイヤの違いとトルセンLSDの有無があるから大分違うよ！
あと細かいのはホイールの違い、インタークーラースプレーの有無、ブレーキダクトの有無とかかな
2020/11/14(土) 10:40:46.29ID:Uyw3paJo0
>>124
いまヤリス、ヤリスクロスで散々エンジントラブルの報告出てるよ
新型3気筒はまだまだ不具合取り切れてないようだな
2020/11/14(土) 12:05:12.36ID:h9KOZQ7I0
それはハイブリッドの話だろ
2020/11/14(土) 12:07:34.32ID:4oTTVCrOd
>>127
3気筒エンジンと言うよりハイブリッドシステムの問題じゃないの？
2020/11/14(土) 12:19:22.61ID:TV8zKt+nd
24耐含め、スーパー耐久で散々しばかれてるけど
トラブルフリーだからね
いまのところは
不安なら購入遅らせればいいでしょ
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/14(土) 12:51:00.21ID:vbUrK1A80
>>126 脚のセッティングも違う
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/14(土) 12:56:47.29ID:vbUrK1A80
>>121 組んだだけ車高調仕様で筑波をスーパーカーレベルの速さで走って、サーキット帰りの高速はリッター15ぐらい走っちゃうんでしょ？
そんな両立が出来る車は中々無いよね
133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a554-gWUl)
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2020/11/14(土) 14:16:24.25ID:obIhbW1X0
>>122
平地で半クラ即切断をすると回転数が上がるのを確認できるよ。
2020/11/14(土) 16:24:46.82ID:PrdCyRBr0
>>126
いやそう言うことじゃなくて
動画からどうやって違いがわかったのかなあって
2020/11/14(土) 16:31:12.23ID:NXdT3B73F
>>134
横からだけど
車高調ついてる車両に
ブレーキダクトがある事
シートがHPのシートである事
で分かるよ

動画内でしっかり説明してないので分かりにくい
2020/11/14(土) 19:36:11.27ID:PrdCyRBr0
>>135
ありがとう
よく見たらグリルの塗装もピアノブラックと普通のブラックで違うのね
137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-EMhJ)
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2020/11/14(土) 20:08:18.44ID:9GBNwwmJd
河口のワインディング試乗動画きてた
https://youtu.be/6n2Nv_UfN38
2020/11/14(土) 21:31:04.59ID:cLZNnVxp0
これだけ見るといつものまなぶっぽいが、海外試乗動画の笑顔レビューの後に見ると
この人も本心から素直に楽しんでるのかもなって思えてくる
2020/11/14(土) 22:07:37.44ID:1gdR/EFz0
こんだけテンション上がってるまなぶなんて観たことない
140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-EMhJ)
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2020/11/14(土) 22:10:44.67ID:Ma5FAJukd
アロンソとマキネンが味付けに参加してる
というだけでも価値があると思う
2020/11/14(土) 22:20:54.67ID:iIiQhkJwd
久々に熱い国産車が出てきたね
142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/14(土) 22:22:55.44ID:vbUrK1A80
海外レビュアーが揃って笑顔なのが凄いよな
こういう走り一辺倒の競技ベース車がウケるの日本だけだと思ってた
143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2514-d0xE)
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2020/11/14(土) 22:27:29.42ID:nJt6SHa90
生産終了して15年したら間違いなくプレミア付いて新車価格超える
買って損なしだと思う
2020/11/14(土) 22:48:02.32ID:Ma5FAJukd
一般人が乗った反応ってこんな感じなんだろうね
https://youtu.be/FLjM4vtNkEU
2020/11/15(日) 00:06:54.22ID:Km3nlEs50
低速域ではハンドルの重さが気になるという動画もあるね。
河口氏もハンドル重い重い言ってたよね。
重厚感あるということなんだろうけどさ。
2020/11/15(日) 00:48:06.76ID:N1sQfVQoM
試乗のみだけど、別に重くは感じ無かったな
重いの苦手な自分でも、全く気にならないレベル
ちな自分のクルマは重さ可変だけど、常に一番軽くしてる
2020/11/15(日) 07:41:16.22ID:4C+0/STb0
>>142
マット以外のレビューがなかなか見つからない
良かったらアドレス貼ってくれないか
2020/11/15(日) 08:29:42.95ID:gy8fddH9d
駐車場みたいな極低速は凄く軽いのに
普通に走ってると低速でも重めだと思う
自分は極端すぎて違和感はあるかな
2020/11/15(日) 08:59:09.10ID:mrbZQALPd
高速ではジャーマンスポーツカーばりにビシッとなりそうやん
150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a554-gWUl)
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2020/11/15(日) 09:03:28.71ID:jv5AoLIM0
>>147
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604450095/590
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604450095/722
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604450095/735-736
2020/11/15(日) 09:54:32.86ID:3t8bq9/I0
>>150
元の人も含めて有能。てかドイツ人すら素に戻ってるやんｗ
2020/11/15(日) 10:21:25.04ID:4C+0/STb0
>>150
ありがとう！
2020/11/15(日) 10:40:56.10ID:sMXWCXk3d
>>150
どれも良いけど、とくに一番上の中の二番目↓
New Toyota GR Yaris first drive - best WRC homologation hot hatch? // The Late Brake Show
ttps://www.youtube.com/watch?v=FyfOupPZy64

テンション上がってひとしきり楽しんだ後、しみじみと
こんな本気で楽しさ振りの車、利便性とか気にしたらいけないよ、本当に貴重なんだと
穏やかに心底言ってる感じなのが、印象残りました
2020/11/15(日) 11:45:26.63ID:CX10KLEM0
でもノーマル7秒台ってスープラＲＺの4秒落ちじゃね?
スープラは簡単に分切り出来るみたいだし
155名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-bMCz)
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2020/11/15(日) 11:51:05.17ID:iWWtyCmqd
FK8とGRヤリス
価格的にも競合車？
FK8はもう新車では買えないみたいだけど。
FK8は筑波ノーマルで1分4～5秒だっけか。
2020/11/15(日) 11:53:25.40ID:5oean3YR0
>>155
価格ならWRXも競合？
タイムは1分6～7秒行くんだっけ？
2020/11/15(日) 12:05:13.55ID:7jSAXY3Ad
>>154
7秒台のってダンロップタイヤにLSDなしのタイムでしょ？
2020/11/15(日) 12:28:12.17ID:CX10KLEM0
スープラはフルノーマルで3秒台
シビックＲも5秒台出してるが
ノーマル7秒なら遅いといわれてるＷＲＸと変わらないんだが
しかも筑波でこれなら鈴鹿や富士でも伸びないしニュルは絶望的だと思うんだが
まあラリーメインだけど
2020/11/15(日) 12:57:20.25ID:Hc5Iy7/Mr
>>158
ノーマルとはいえグレードがあるわけで
RZ(オープンデフ、RZ純正タイヤ)が7秒
それにタイヤ交換(A052かつ幅アップ)で4秒台
車高調入ってるのはRZ HP(LSD付)と思われるけどこれで3秒台

富士はS耐だとラップタイムがエボとWRX上回ってんじゃなかったかな
2020/11/15(日) 13:20:39.12ID:3t8bq9/I0
下山テストコースを、来年にはラリーチャレンジのコースに開放、将来的にはWRCのSSとして設定だと
トヨタはモータースポーツに協力的だな。それも自慰じゃなく良い方向で本気だわ。応援したい
2020/11/15(日) 13:22:27.22ID:5oean3YR0
>>159
タイヤがA052という最強ラジアルで225から255だから6サイズアップ
こんなのを履かせてノーマルカーのタイムみたいに言うのがおかしい

こんなの履かせれば86でも6～7秒は出るんじゃない？
エボインプも3秒出るだろうし、
GT-Rもかるく0秒台、下手すりゃ59秒に入るかもしれない
2020/11/15(日) 13:58:46.31ID:Hc5Iy7/Mr
>>161
いや誰もタイヤ交換してノーマルですなんて言ってないよ？
86はパワーないし6サイズアップしてタイム出るかなあ
2020/11/15(日) 14:26:49.16ID:+iwo0wsx0
筑波でＬＳＤがないと空転するのは
1ヘアと2ヘアぐらいだけなのかな？
2020/11/15(日) 14:30:10.41ID:inTMABFud
いいなこれ、
勘違いスイスポ乗りをバックミラーの点にできる
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed7b-uuOJ)
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2020/11/15(日) 14:47:13.71ID:kuGVZXUX0
直線の場合、GRヤリスのRSとRZとRZHPは速さどれだけ違う？

RSとRZは二駆と四駆の違いだけ？
2020/11/15(日) 15:00:42.03ID:sgTnFJ15d
>>165

RS　→　CVT FF 直3 1.5l 120ps
RZ　→　MT AWD 直4 1.6l 272ps オープンデフ
RZhp→ MT AWD 直4 1.6l 272ps トルセンLSD
2020/11/15(日) 15:47:19.80ID:Zn9Q2KXcd
そりゃセッティング決まったら速いが
つるし7秒だとそれなりだな
スープラRZとの価格差たったの250万だぞ
元がZ4とヴィッツだし
チューンの上限値はまったく違うし
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/15(日) 16:40:25.31ID:DNJzyKAR0
>>155 >>156 FK8は冬で5～6秒、WRXは6～7秒、それ以外の季節だと＋1～2秒
今年ドリキンがEJ20ファイナルでアタックして8秒6とかえらい遅かったけどコンディションのせいもあると読んで除外した
2020/11/15(日) 16:43:55.05ID:NDo0l5Bw0
スペックとかタイムとか、お前ら免許持ってない厨房みたいだなｗ
2020/11/15(日) 16:47:35.93ID:jwuhQ8+Vd
ミシュラン（PS4S）+トルセン付きのRZ Highperformanceなら筑波5秒という噂

真実は来月号のカートップを買って確かめてくれ！
2020/11/15(日) 17:06:28.01ID:6m+Ct6DKd
タイヤは置いといて実際のとこ純正のトルセンでどれくらいの効果があるんだ？
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src1-ZM5O)
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2020/11/15(日) 17:18:54.97ID:2JNUlO1Br
HPはタイヤレベルが全然違う上に脚のセットも違うから、単純にLSDのみの比較は出来ないかな
RZにトルセン付けられれば効果が分かるんだろうけど
173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-ZM5O)
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2020/11/15(日) 17:37:13.87ID:DNJzyKAR0
>>170 CTより先に明日発売のGRマガジンに土屋圭市のアタックの模様が載る
若干心配なのはここ最近HV観てると現役より1～2秒遅いのが当たり前になってきちゃったから変なタイム出さないかどうか…本人には大変失礼ですが…
2020/11/15(日) 18:27:33.30ID:3t8bq9/I0
あー・・・土屋氏は自分の中でも伝説だけど、それと現在一線級の実力あるかは別だから・・
2020/11/15(日) 19:27:03.54ID:M12JLCHW0
谷口補正入ってるから　HV で同じ車乗っても織戸土屋より谷口がだいたい速くね
176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-EMhJ)
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2020/11/15(日) 19:40:16.26ID:HudfnweAd
五味氏はすぐに素RZはタイヤがダメと指摘していた
谷口氏も同じく
サーキットなど走るなら迷わずRZハイパフォ（ミシュランタイヤ）と
177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/15(日) 20:06:01.96ID:DNJzyKAR0
谷口選手は筑波のヘアピン3速で回らないといけない程グリップしないと言ってた
まぁ普通車向けのDLとサーキットも想定に入れてるPS4Sはかなりの差でしょう
2020/11/15(日) 20:18:58.95ID:bZL+3xvU0
＞筑波のヘアピン3速で回らないといけない

正直サーキットなら2ペダル欲しいよな
ＭＴでタイム狙うのハンデすぎる
2020/11/15(日) 21:15:25.05ID:tuhWQpFvr
>>176
みんな大好きまなぶも言ってたぞ
2020/11/15(日) 21:53:10.51ID:gSYSBrLEa
マットさんcarwowで絶賛していたけどもう買うの決めたんだな
181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/16(月) 01:39:12.98ID:KKvl/nj30
ジムニー買ったばっかりなのにもう追加で買うのか
2020/11/16(月) 07:51:16.64ID:nJgIt6Ek0
サーキットをタイム狙いで走るなら50:50のトラックモード一択みたいだし
標準の異速トランスファーよりOPの等速トランスファー入れた方が良さそうね
2020/11/16(月) 08:04:45.42ID:614mzLr00
サーキットのタイムなんて自分で運転しても出ないだろうから気にしても仕方無くない？
2020/11/16(月) 08:11:26.72ID:ROtsefZXM
俺の車のポテンシャルすげーだろと言いたいんだろ
185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-EMhJ)
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2020/11/16(月) 10:12:50.56ID:r+GxAV40d
GRヤリスを欲しがってるマットさんは他人が出したタイムなんて気にせず
自分が乗って楽しいと思えば買うんだろうし
2020/11/16(月) 10:26:26.78ID:nJgIt6Ek0
あぁすまん何か勘違いされてるみたいだが>>182はマットさんとか何の関係もないレスだ
187名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/16(月) 12:18:13.46ID:KKvl/nj30
GRマガジンに気になる人が多いであろう筑波の様子が載ってたけど、ドリキンはインプレのみで五味さんがスポーツモードでアタック
プロが乗るHPのタイムは結局不明のままです(本の内容に触れるんでタイム書いていいのかどうか)
2020/11/16(月) 12:42:52.40ID:+EzGVqmRd
五味が本気でアタックしたならプロに近いタイムは出るだろ
一応元レーサーだし
2020/11/16(月) 18:24:50.54ID:NONN3cCC0
>>187
著作権的な問題もだけど、アンチに餌やることになるから情報公開はできるだけ控えた方がいい
GRマガジンなんて俺含め多くが購入するし、実際のオーナー同士で共有してれば、大丈夫
2020/11/16(月) 19:47:50.77ID:aGIbqtEu0
>>188
ゴミが元F3でレースやつてたこと知らない人多そう
2020/11/16(月) 20:18:44.41ID:5gxcRNG90
>>187
タイムが悪くてトヨタから公開禁止にでもされたんかな？
スープラのニュルタイムが一向にでてこないのと一緒で
192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src1-ZM5O)
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2020/11/16(月) 20:26:40.92ID:p4g8FsyBr
>>191 見たけどタイム自体は載ってるし、どうせ今月のカートップに同じ内容載るから月末には皆の目に触れると思うよ
2020/11/16(月) 21:00:08.26ID:oXeaj1H6d
富士では足廻り変えてブーストアップの360馬力タイプRが1'58台、
ノーマルGRヤリス2'01台
これをどう見るか
2020/11/16(月) 21:20:49.83ID:S0btpoDN0
>>193
タイプR乗りが超下手くそ！ってことでしょ
2020/11/16(月) 21:36:57.66ID:XwmcLB7F0
運転技術には個人差があるのに他人の出したタイムなど何の参考にもならんやろ
2020/11/16(月) 21:46:40.34ID:NONN3cCC0
いや参考にはなるんだよ。何の参考にもならんって意味わからん
ただしあくまで参考であって、自分が愛車とサーキット行くことが大事だけど
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-SNcc)
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2020/11/16(月) 21:48:23.95ID:WndRE+Z30
>>193
富士殆どの時間帯でNS4じゃない？
あれ2分切ってる奴絶対にいるよな。
198名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src1-ZM5O)
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2020/11/16(月) 22:30:51.91ID:953Tz1yhr
ヤリスは富士のつづら折り区間がやたら速いから、S耐では最高速で15キロ上回るエボWRXと同じタイムで走っちゃった
199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src1-ZM5O)
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2020/11/16(月) 22:49:59.60ID:E8k/YlFBr
>>189 例のアンチはGRマガジン読みに行ったみたいで既に遅い遅いと騒いでる
2020/11/16(月) 23:04:59.23ID:9qlL/Yryd
これが遅いって言う人はテンロクであるということを忘れてない？
何と比べて遅いんだろう
201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/16(月) 23:32:06.45ID:KKvl/nj30
石浦選手が5秒台と公言した事に対して遅いと言ってるんでしょう
実際現役プロなら5秒台入りそうなタイムなので嘘ではないと思いますが(五味さんを悪く言いたい訳ではないが流石に現役よりはだいぶ落ちるので)
2020/11/17(火) 00:00:28.00ID:YVN5uj6H0
>>200
それよね1.6Lでこんだけ速いのが凄いレベルなのにね
ただGRヤリスって同クラスに競合車種がないから上のクラスと比較されるのはまーしゃーないかなと
FK8やルノーのトロフィRSとかカテゴリー的には1クラス上だしな
2020/11/17(火) 00:10:12.60ID:HTQB2k+50
筑波の話題で盛り上がってますが、茂木や鈴鹿（フル/東/西）のタイムって上がってますかね？まだなのかな？
204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/17(火) 00:32:49.77ID:pqSIVnpG0
>>203 分かってるのは筑波だけですね
そもそもベスモ時代みたくアタック用に広報車の貸し出ししないのか、voptの時はGフォースが購入した車両でやってたので各サーキットのタイム出揃うまでは時間かかりそう
2020/11/17(火) 05:30:38.57ID:8wJpNhCX0
この時期6秒2なら真冬のタイムアタックシーズンなら5秒台間違いないやん
2020/11/17(火) 07:41:47.63ID:P4mbl9VUa
RSは良いクルマのようだが、価格に見合うかは人によるだろう
https://www.gqjapan.jp/cars/article/20201116-gr-yaris-rs
207名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/17(火) 10:51:38.67ID:pqSIVnpG0
https://youtu.be/3usZFEPRs5A
岡山で1分50秒
ノーマル車の比較対象が無いのでこれが速いのかどうかは不明
2020/11/17(火) 15:10:04.14ID:0ViYSpXSd
筑波はつるしで確定なのは谷口が7秒台
255のセミスリックにタイヤ変えて4秒台
確かに速いが期待値よりは低いな
スープラSZRが5秒5
シビックRが5秒8

うーんちょっと期待外れか
2020/11/17(火) 15:19:20.72ID:l7douE6Zd
買えないけど乗ってみたいなー

金払ってもいいから試乗できないかな
210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src1-ZM5O)
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2020/11/17(火) 15:23:34.10ID:F1uTBaN0r
>>205 荒らし君は五味じゃなく谷口辺りがアタックシーズンに乗ればアッサリ上がる事ぐらい理解してると思うよ、だから各紙のタイムが出揃ってない今のうちに暴れてるんだろうね
211名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src1-ZM5O)
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2020/11/17(火) 15:26:12.56ID:F1uTBaN0r
>>208 HPは五味が6秒2
2020/11/17(火) 15:37:51.88ID:YVN5uj6H0
まぁRZ HPノーマルのタイムが分かんないから仕方ないが
FK8と比べるならせめてRZ HPで比較してあげよって思うがｗ
2020/11/17(火) 15:40:42.82ID:YVN5uj6H0
一応RZ HPのタイムあるんだ
まぁ期待はずれ言うてる人は1.6Lにどんだけ幻想を抱いてるん？って思うわ
2020/11/17(火) 15:52:25.34ID:W+miKJBfM
https://youtu.be/mP5aBbUZzKo
五味ドライブ 2018年10月末撮影
STI RS-R で5秒7 ノーマルSTIは6秒3だそう

これ比較なら6秒2は順当なところじゃね
215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-BYfC)
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2020/11/17(火) 16:16:24.11ID:am5A1WhSd
WRXとかって、もう2000年からは速くなってないんだな

https://youtu.be/aVIqNSbvURc
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/17(火) 16:19:11.92ID:pqSIVnpG0
寧ろ1.6Lなら相当健闘してるタイムですね。ランエボXとWRXには既に勝ってるし、これから寒くなるから更にタイムアップ望めますし

https://youtu.be/-UKf08HZhnM
ちなみにドリキンの運転で380psのWRXTC380が5秒7、但しノーマルSTIが8秒6なので路面コンディション悪そうですが
2020/11/17(火) 17:35:59.93ID:0ViYSpXSd
逆になんでスープラ4発に負けるんだ?
車重は圧倒的だし馬力で上回ってるのに
ブレーキだってブレンボなのに
2020/11/17(火) 17:41:32.59ID:suW1RNsB0
>>215
GDBくらいがピークでインプもエボも遅くなってんね
鉄板とガラスを薄くしろってやつは口しか出さない、金を出すのは遮音性あげろ内装を金額に見合った物にしろって人達だから
2020/11/17(火) 17:49:22.28ID:W+miKJBfM
>>217
GRヤリスより10センチ短いホイールベース
GRヤリスより7センチ広い全幅
GRヤリスより太い前後255/275タイヤ SZ-R

とにかくWB×トレッド比がやりすぎなくらいのハンドリングマシーンなのでコーナーが速い
タイヤも太くてFRでもトラクション十分だから速い
土の上なら敵じゃないだろうけど
220名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dd55-MZ7l)
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2020/11/17(火) 18:11:22.57ID:PEiyNIHD0
>>219
90スープラってGRヤリスよりさらにホイールベース短いんだ。すげーな。
2020/11/17(火) 18:45:46.80ID:gaOkj3WT0
>>217
BMWだから逆詐欺馬力ってのもあるんじゃないかな
222名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-uuOJ)
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2020/11/17(火) 19:03:42.66ID:/Kf2HYkLa
>>193
ノーマルGRヤリスってなんだよ
RSなのかRZなのか分からない
223名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a554-xvRw)
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2020/11/17(火) 19:16:34.80ID:pqSIVnpG0
>>217 あと超速ATでシフトのタイムロスが無い
RZの方は340psの初期型で筑波3秒7で走っちゃって、MY17GT-Rの標準車より速いとスレで話題になりました
224名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-EMhJ)
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2020/11/17(火) 19:50:24.41ID:kiO9A034d
>>222
言っちゃ悪いけどNAのRSなわけないでしょｗ
たぶんRZ HPじゃないかな？
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1277649.html
225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Saa9-gWUl)
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2020/11/17(火) 20:20:52.86ID:/1/EIRhra
>>221
スープラSZ-Rはダイナパック補正無しで242ps
ハブ出力ではGRヤリスよりパワー出てる

https://option.tokyo/2020/01/10/47648/
226名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc1-73Kk)
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2020/11/17(火) 21:04:44.05ID:I4RRGeRPp
RSの方いませんか？

RZノーマルと検討してます
2020/11/17(火) 21:34:58.41ID:dC8ZP/Jgd
>>226
RSスレがあるからそっち行ってみたら？
アンチが湧いてるようだけど注目車の証ということで
ちなみにほとんどのモタジャはRSも褒めてる
詳しくはツベで
2020/11/17(火) 22:34:56.51ID:BvChavQrd
>>225
だから逆ってんだろ
229名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMab-G0X/)
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2020/11/18(水) 12:14:36.92ID:DgVEI7TmM
>>227
RSの褒め方見てるから信用できないんだよね

コンパクトスポーツの良さを排除したヒデー車
こんな車売るなよって言いたくなる
2020/11/18(水) 14:04:19.00ID:JuyDSYM10
DAってテレビ見るために3マンぐらいかかるんだけど
無料でテレビ機能を有効にするという動画があったんだが、本当かね？

4000回転しばりでスープラとガチバトルとかいうのも挙げてるみたいなブタだから
見たくないのでここで聞いてみたんだが
2020/11/18(水) 14:41:19.31ID:cSDJpT9xd
点検用にサービスモードに入れたら画面の左下に小さく映して確認できるってだけだよ
2020/11/18(水) 18:49:06.35ID:Gi5BP6Eb0
https://www.youtube.com/watch?v=x_vvXZ-7mgw&;t=752s

まあ昔の筑波ラップなんて信用できないけどな
筑波5秒の車なのに鈴鹿35秒とかニュル8分20秒切れなかったり
2020/11/18(水) 19:18:54.89ID:RT5+XlkiM
谷口の腹は、ヨコハマタイヤ推し。
2020/11/18(水) 19:42:35.14ID:0mfuzX470
スープラも楽しくて質感高い車、こちらも速くて操作性素晴らしい車だから
どちらも良い結果出せててとても嬉しいぞ
全車両に全面的に勝つ車なんて存在しないし、プロにはしのぎ合い高め合って欲しい
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-hhBF)
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2020/11/18(水) 20:47:05.78ID:4lIHWPZq0
スープラもヤリスもコーナーでタイム稼ぐタイプなの面白い
トヨタスポーツの中では86が一番ホイールベース長いという
2020/11/18(水) 21:15:26.44ID:X6OGTG/0M
>>235
ラリーはフォーカス以降、ホイールベース長い方が有利になったからな。
2020/11/18(水) 21:22:53.31ID:0mfuzX470
真っ向から逆を打って好タイム出してるの格好いいよな
正直言うと、ここまで両者が各サーキットのタイムでも良いのは予想超えてた。ドライバビリティ最優先かと
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-Ry+f)
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2020/11/18(水) 21:26:19.55ID:d1IGLTd9d
>>235
これはラリーカーとして開発されてるからね
サーキットよりリアル峠な群サイでどれくらい走れるか見たいな
車高ペタペタの超低重心で軽量な2シータースポーツカー(S2000やFD3S)
のフルチューン車にノーマルで勝てるかな？
2020/11/18(水) 21:30:48.79ID:COW6A0swd
フルチューン車とノーマルを比較していくのか…
頭大丈夫？
2020/11/18(水) 21:34:22.33ID:bxF+A1wl0
峠なら4WDの圧勝だろう
2020/11/18(水) 21:35:37.97ID:OJ2NGVv6r
S2やFDのチューン車の速さを知ってて言ってんのか？
2020/11/18(水) 21:40:33.76ID:FZyWziNi0
フルチューンになっちゃうと筑波でいまだにシルビアが速いんだろ
あそこまで弄るやつが他車種にいないだけかもしれんが
2020/11/18(水) 21:40:56.65ID:d1IGLTd9d
>>239
FRだしハンデとして
2020/11/18(水) 21:47:05.94ID:d1IGLTd9d
>>241
峠(群サイ)での話よ？
馬力ではなくバランスと瞬発力が決め手だと思う
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-hhBF)
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2020/11/18(水) 21:54:43.05ID:4lIHWPZq0
HV見ればわかるけど群サイは基本的に後輪駆動の天下だよ。FFと四駆が一番苦手なダラダラ旋回するコーナーがある上に四駆有利の超低速から立ち上がる箇所が少ない
九十九折の峠なら四駆が圧倒するだろうけど群サイは峠というより林道だからね
2020/11/18(水) 21:55:29.71ID:bxF+A1wl0
FRだとチューン車でもサーキットに持ち込まないと、峠レベルじゃ実力発揮出来ないだろう
2020/11/18(水) 22:00:49.18ID:d1IGLTd9d
>>245
たしかに後半はほとんど緩いS字なのが
見ていてちょっとつまらないコースだけどね
248名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2f-Ry+f)
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2020/11/18(水) 22:11:08.76ID:K5fvKB0od
>>245
それ読んで思い出した
数年前にFR最強決定戦という企画があって、たしかS2000よりマークXが速かったｗ
S2000は低速トルクがね～という土屋論評だったかな
2020/11/18(水) 22:55:58.65ID:07SoqmXAa
>>246
FRはμが低いとトラクションが全然稼げないしな
2020/11/18(水) 23:06:19.45ID:hdc408RM0
FRといえば新BRZ発表されたね

ちょっとFTOに似てるけど嫌いじゃ無いデザインだ
251名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-hhBF)
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2020/11/18(水) 23:41:16.20ID:4lIHWPZq0
新86BRZは価格アップでヤリスに迫る値段になるだろうな
2020/11/19(木) 00:55:09.49ID:hZBB9n3Er
自分は結構悩ましい選択肢が増えた感じ
純粋な走りの良さで見ればGRヤリスは抜群だと思うけど、クルマ選びはそれだけでもないからね
2020/11/19(木) 00:59:41.99ID:skz1dCm00
低いクーペが欲しければ、絶対に86/BRZでしょ。悩むのも楽しいぞ。
とはいえ新BRZのデザインは個人的には最悪に近いので、86版が惚れる外見にならない限り、中身だけで比較試乗だ
2020/11/19(木) 01:18:07.79ID:XqxypMaI0
>>242
その領域って空力がGTカー超えてるからなぁｗ
記憶が確かなら筑波のRWDのレコードはHKSの86だったと思うけどね
2020/11/19(木) 17:38:10.51ID:bb1WhwAod
grヤリス欲しいのって昔リアルタイムでレビントレノシビックに乗ってた俺みたいな年寄りだろ。
2020/11/19(木) 17:54:54.80ID:mRDPGw8LM
>>255
スタタボ！
2020/11/19(木) 18:03:45.11ID:uFSqbbfz0
値が高いから若い人は買い難いだろう
2020/11/19(木) 18:04:08.89ID:XqxypMaI0
パルサーGTI-Rだろｗ
2020/11/19(木) 20:21:28.43ID:ihDOtgvbd
すみません　BG8でした
2020/11/19(木) 20:23:26.92ID:RI0ye/INa
海外のジャーナリストがヘッドライトに文句言っているツイートを見たんだけど何か問題あるの？
2020/11/19(木) 20:23:55.53ID:rvoVX2kKM
今日、吉川でGRヤリス走ってるのみたわ

フェンダーの張り出しエグいな。
テールランプがミスマッチなの以外はいいね
2020/11/19(木) 20:53:24.52ID:skz1dCm00
オーナースレでも暗いとか言ってる人居たけど、全然気にならないなぁ
フォグ点ければ更に明るいし照らす範囲も広い
2020/11/19(木) 22:03:43.65ID:r5QvADP/0
ヘッドライト暗いというか青白くて視認性が悪い、特に上向きの時に見えづらく感じます。
色温度もう少し下げて欲しい
2020/11/20(金) 00:24:08.30ID:0Qndwiws0HAPPY
車内のスイッチ照明がブルーなのはなんかスポーツイメージじゃないな
レッドかオレンジがよかった
海外の青い目の人も赤系のほうが見やすいよね
2020/11/20(金) 09:13:46.40ID:/c1TkosW0HAPPY
角膜が青いのか
虹彩だと思ってた
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd22-YX8c)
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2020/11/20(金) 09:21:24.56ID:cEZY1vT0dHAPPY
やはりTE37 SAGA S-plusになったね
2020/11/20(金) 09:33:51.39ID:VXp9kCbA0HAPPY
>>264
俺は日本人なので、とても見易くてブルー歓迎してる
前々車のレッドや前車のアンバーは光ってることは分かっても、運転中とっさに形や文字を判別し辛かった
2020/11/20(金) 10:14:41.11ID:K49zHaqWdHAPPY
>>262
今の自分の車は少し古くてハロゲンの5000ケルビンなんだけど
この前LEDのタクシー乗ったらめちゃ明るく感じた
269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! a355-yvYW)
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2020/11/20(金) 17:13:37.91ID:+P2FUhH40HAPPY
S耐のST-2クラスについにFK8が参戦かぁ。
今週末が楽しみだ。
2020/11/20(金) 18:41:32.92ID:iC30jabp0HAPPY
１１月末の全日本ラリー選手権・唐津に出てくれるのが何よりうれしい
他は馬力で大幅に勝るのばかりな中で、初参戦でどれだけ戦えるか注目されてるが
それより、ラリー競技してるGRヤリスを映像で堪能できる所が
271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd22-Ry+f)
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2020/11/20(金) 19:18:14.22ID:pgQCtE5udHAPPY
RCの出番ですな
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 5754-hhBF)
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2020/11/20(金) 19:27:20.25ID:CJQK/4Mf0HAPPY
ランエボもWRXも需要に応えた結果ドカ太りしたけど、それが無い一番ピュアにラリーを優先してるヤリスが本領を発揮する時
273名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sd22-YX8c)
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2020/11/20(金) 19:32:29.81ID:60rZ8dpXdHAPPY
去年優勝は2007年登場のランエボＸかよ...今年はどうなる！？

2019年 全日本ラリー選手権 第3戦 唐津・佐賀
https://youtu.be/Ea0cvF5gfB0
2020/11/20(金) 19:33:16.89ID:ItuQMik30HAPPY
FRと四駆で争ってるが普通は元のFFかFRの争いだろう
同じ四駆でもFFベースの四駆かFRベースの四駆で操縦性が全然違う
基本的にFFベースの四駆じゃFRに勝つのは無理だわ
ニュルのランキング見ても殆どがMR、MＲFRベースの四駆でFFなんて上位に入ってない
ヤリスは電子制御でFRっぽく出来るけど
275名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday! Sac7-Pizy)
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2020/11/20(金) 19:42:41.64ID:7hTWxUzuaHAPPY
>>264
外国の警察車両に青ランプが多いのは逆に目立つかららしい
2020/11/20(金) 23:07:28.06ID:iC30jabp0HAPPY
典型的な因果と相関の取り違え。
駆動形式が原因ではなく、ニュルは馬力と専用サスが最優先なキワモノサーキットであり、その二つに有利なのがMRってこと
サーキットが違えば優先して必要なものも、それに有利な駆動方式も変わる。あとニュルを判断基準と思ったら大間違い
2020/11/21(土) 00:49:08.98ID:Irlxevx+0
>>274
>>276の言うようにニュルのタイムってパワーと足が結構重要で
ニュルの市販車ランキング上位の車って高価なスポーツカーばっかりで
高価なスポーツカーってポルシェのRR以外だとMRやFRがばっかだから
そら市販車ランキング上位に来るのは当たり前の話
FFやFFベース4WDの市販車にそんな車がないからそらFFやFFベース4WDが
市販車ランキング上位に来るわけがない

ランキングだけ見てなぜそうなってるのかを理解してないってだけで
俗に言う木を見て森を見ずってやつやね
2020/11/21(土) 01:14:24.82ID:5LxNwSd5d
タイムでしか語れない奴はエア免許持ちのゲーム脳
2020/11/21(土) 01:48:30.56ID:fOyK8hd/r
まぁFFは超ハイパワー車を作るのが難しいって面はあるけど、操縦性が不足してるから遅いってのは違うんでねーの
ターマックラリーではFF2駆車が大暴れすることもあったし、最速最強理論を張られてもそう簡単には通用しないな
2020/11/21(土) 07:16:51.98ID:PzPyCzNm0
大人やな
2020/11/21(土) 08:37:00.29ID:EjsFnDtT0
ニュルで速いとブランド価値として認められることが大きい
高速サーキットだから当然ハイパワーな後輪駆動が有利なのはわかってるが、
それでもメガーヌやシビックはFFとは思えないタイム出すことに成功してる
この話題性が重要

スポーツカーである限りタイムは一生言われ続けられるんだから
都合が悪くなるとタイムから逃げるのは、他に強い独自性ないと言い訳でしかない
2020/11/21(土) 08:54:58.76ID:q9P2diCnd
ニュルや筑波でタイム出しに行く仕様も後から出すから待っとけって
パイロットスポーツ4Sじゃ戦えるわけない
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-Ry+f)
垢版 |
2020/11/21(土) 09:16:07.08ID:GjHW9K5Zd
>>282
これかな
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20201019/20201019070817.jpg
2020/11/21(土) 09:54:34.88ID:wWHdDexMr
ニュルとラリーが１つの車の中で共存できればいいけどな
WRXのようになったらやだなあ
2020/11/21(土) 09:58:48.95ID:BnucyxAg0
ニュルを数多の参考の一つにするなら良いが、ニュルメインで仕上げたら
馬力ばかり求められ肥大化され、サスもしなやかさが消える、多くのメーカーで幾度となく繰り返されたパターン
一応トヨタのGRMNのなかには例外もあったかな？
2020/11/21(土) 10:26:11.27ID:OcUFj5zha
wrcはもちろんだけど
ニュルより公道レースのマンTに力入れてくれ
公道最速を目指して欲しい
サーキットで速いとかどうでもいい
2020/11/21(土) 11:01:21.70ID:cmmjabfHa
>>286
「公道で速い」ってのもいろいろあるけどな

ラリーのSSみたいにクローズドで速いのか
（サーキットと違ってエスケープの無い、μの低いコンディションでの有利さ）
一般車との混合交通の中で速いのか
（ブラインドコーナーは全速で突っ込めないし、追い越しも必要だからストップ＆ゴーの速さ）
警察から逃走する時の速さ
（動力性能に加えて、すり抜け性または他車や障害物を突き破る重さや頑丈さ）
288名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-Ry+f)
垢版 |
2020/11/21(土) 11:05:04.27ID:GjHW9K5Zd
トヨタGRヤリスが、ついに英国へも上陸した。
そしていよいよ、AUTOCAR英国編集部も運転する番がやってきた。

英国の様々な道路環境とサーキットで特別なメカニズムを味わい、GRヤリスの本当の実力を確かめる時。
はたして、欧州でも注目の高いGRヤリスは、期待通りの内容なのだろうか。

先に結論をいってしまおう。
このクルマは素晴らしくエキサイティング。
感嘆するほど懐が深く、刺激的なドライバーズカーだ。
とてもレアでスペシャルな、小さなホットハッチが誕生した。
https://www.autocar.jp/post/594169
2020/11/21(土) 11:39:01.13ID:uw+v5ZaOM
マン島の4輪最速WRXは2.0L 600馬オーバーのニュルを6分55で走る化け物マシンだし。
290名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-hhBF)
垢版 |
2020/11/21(土) 12:02:39.67ID:r5+c0lEb0
>>282 筑波もタイヤと脚だけで3秒台出るって中々に前代未聞レベル
既に出てるGフォースのとは別に、GRマガジンの取材でキャロッセが持ち込んだ車高調と等速トランスファー付きのRCがタイヤ235で3秒台出してた
2020/11/21(土) 12:57:12.85ID:BnucyxAg0
３秒台ってそれぞれ別で出してたのか。誤魔化しなく実際出るなそれ

>>288
ＡＵＴＯＣＡＲがこれを史上最高評価したってのは聞いてたけど詳細知らなかった。さんきゅー
2020/11/21(土) 13:44:37.87ID:EYfRUSVu0
>>291
五つ星自体は何度も出てるから史上最高はかなり語弊あるけどね
ただドライバーズカー選手権や、お気に入り50台の上位に食い込んでくる可能性は高いと思う
2020/11/21(土) 14:03:51.52ID:BnucyxAg0
>>292
そうだったのか。同カテ最高てのを真に受けてしまった
ま、好評なのは間違いないか。動画見て回るの楽しいよ
2020/11/21(土) 14:36:21.36ID:H5VFisJa0
足とタイヤだけっていうから見てきたけどweboptionには車高調＋軽量化(リヤシート撤去)＋ハイグリップタイヤ仕様て書いてあるね
動画の10:56で確かにリアシートがついてないから、リアシートとフルバケとホイールで30kg近く軽量化してる
2020/11/21(土) 15:04:42.92ID:HY7VPWiJ0
>>294
リアシート　→　背もたれそのまま
フルバケ　→　助手席そのまま※片側だと５ｋｇ程度の軽量化
ホイール　→　ホイールとタイヤの幅大きくなってるので重量増

３０ｋｇも軽量化できてるとは思えないけど？
2020/11/21(土) 17:25:04.00ID:VZqJtrrp0
https://i.imgur.com/dMozGQL.jpg
これ、シムス製ライトポッドとの事なのですけれどシムスってあのスバル系のシムス？どなたかこのライトポッドの詳細ご存知の方いらっしゃいますか？
2020/11/21(土) 17:42:39.92ID:wHgU2ETs0
RCって競技用だけど普通に買えるんだっけ
エアコンもナビもいらんから脚まわりオプションでRZ仕様にすればかなりお買い得な気がする
298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-hhBF)
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2020/11/21(土) 18:00:10.82ID:r5+c0lEb0
>>297 買えるよ、税抜き300で税込330万
RZの脚と18インチ大径ブレーキのセットOPで＋5万
2020/11/21(土) 18:08:20.71ID:e8nukI6ma
>>297
以前に分析したレスによればRZとの仕様差対価格差で見るとかなりお買い得
2020/11/21(土) 18:13:44.31ID:e8nukI6ma
>>297
これだ

909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sacd-79Tt)2020/11/10(火) 18:47:30.17ID:K8YmwYhBa
RZとRCって内容と比べて価格差ありすぎない？
RCに18インチパッケージとエアコン付けると約348万円
RZとの装備の差の価格を見積もると
・ディスプレイオーディオ（20万円くらい？）
・スマートエントリー（5万円くらい？）
・アルミペダル（3万円くらい？）
・シフトノブとかのステッチ（1万円くらい？）
・内装の塗装（3万円くらい？）
計32万円にしかならん
対してRZととの価格差は48万円
どこを安く見積もりすぎてるのかな？
301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-Ry+f)
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2020/11/21(土) 18:20:38.40ID:8z5p3Uxid
>>296
これは車検問題なし？
クロカンのサバイバル仕様のルーフにたまに付けてる人いるけど
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b88-y8jn)
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2020/11/21(土) 18:49:57.22ID:FRXMgzMZ0
>>301
車検というか歩行者保護系でひっかかりそうな！？

公道走行はマズそう！？
2020/11/21(土) 18:54:53.34ID:Avpmkm+aa
WRC風のリヤウイングが発売されたらしいけど、フロント何にもしないままあんなの装着したら高速で前浮きそうだな。
ヤリスWRCのアレも巨大なフロントカナードとか空力パーツ盛りまくってこそだし。
304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-hhBF)
垢版 |
2020/11/21(土) 19:05:01.70ID:r5+c0lEb0
https://www.wrcwings.tech/wp-content/uploads/2020/02/Yaris-front-Henri-day2-02.jpg
本来はこれだけのワイドボディと前方の空力やってやっとバランス取れる物だからな
https://i.imgur.com/3Ku51Pp.jpg
市販予定らしいけどカッコを楽しむだけ用って感じだろうな。こんなデカいウイングだけ付けてサーキット行ったら高速コーナー曲がらなくなるよ
2020/11/21(土) 19:07:48.10ID:ZUu0U6oX0
>>297
RC普通にオーダーしましたよ
サーキットやジムカーナもやるけど普段使いも兼ねて18インチOP、エアコン、ICスプレー、等速トランスファにして後はディラーOP少々で380弱(値引きもあり)
2020/11/21(土) 19:37:24.56ID:PzPyCzNm0
値引きあり!?
2020/11/21(土) 20:22:09.84ID:e8nukI6ma
>>305
ジムカやるのにLSDはつけなかったの？
他から出るの待ちかな
2020/11/21(土) 20:39:24.03ID:ZUu0U6oX0
>>307
デフはクスコ待ちで、そもそも足が時間かかるから一年は遊びで使う感じで様子見予定です
2020/11/21(土) 21:00:15.94ID:6xXerAp5d
>>304
かっこいいけどゴツいなぁ
全長も変わるよねそれ
トムスのヤリス用のやつ付かないかな
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1270/463/006_o.jpg
2020/11/21(土) 21:06:18.20ID:qp3Re+jb0
世界の岡ちゃんってもしかして遅い？
2020/11/21(土) 21:10:58.79ID:ZBQXvip80
>>301
同時に点けられるライトは4つまでだから、前照灯をオンにしなければOK
2020/11/21(土) 21:14:29.56ID:HY7VPWiJ0
>>310
岡ちゃんのはRZHPじゃないぞ
LSDな入ってないRZ
2020/11/21(土) 21:58:03.14ID:qp3Re+jb0
そうだったのね
2020/11/21(土) 22:13:47.41ID:8CUMSmSX0
>>309
全長全高は変わらない
https://twitter.com/WPMS_official/status/1293462060693561345?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/11/22(日) 11:12:04.46ID:3p7mXsdga
11月20日に更新された Best hot hatchbacks
ttps://www.carbuyer.co.uk/reviews/recommended/best-hot-hatchbacks

1.Ford Fiesta ST
2.Honda Civic Type R
3.Skoda Octavia vRS
4.Hyundai i30 N
5.Volkswagen Golf GTI (8代目)
6.Ford Focus ST
7.Ford Puma ST
8.Toyota GR Yaris
9.Volkswagen Golf R
10.Mercedes-AMG A 35
316名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-ra+F)
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2020/11/22(日) 13:11:31.50ID:8rt1XqbJr
>>315
ホンダシビック凄えな。
2020/11/22(日) 13:14:28.88ID:1s26u6A70
フォード頑張ってんな　そういうのこそ日本に持ってくりゃいいのに
買わんけど
2020/11/22(日) 13:18:04.34ID:e0uQ4oWTd
今のプーマなら多少売れるかもだけど
フィエスタもフォーカスも売れないだろ
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-hhBF)
垢版 |
2020/11/22(日) 13:47:29.36ID:/V4tzf3u0
スーパー耐久凄い事になってるな
クラスぶっちぎりな上に純レースカーのTCRすら食うラップペースで走ってる
2020/11/22(日) 17:34:10.42ID:3m6OXkU70
フィエスタ相当いい感じなのか
2020/11/22(日) 18:58:55.29ID:mK1UWkM+a
ツイッター見ているとVW好きのイギリス人がやたらGRヤリスを攻撃してんな
ゴルフのクラブスポーツSやRのほうが優れているとかなんとか
ジャンルが違うと理解できないらしい
2020/11/22(日) 19:35:00.49ID:nC27ipSy0
どこの国にも同じような人がいるんだなあ
323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-ra+F)
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2020/11/22(日) 19:44:37.91ID:Nx91gFo30
>>321
シビックみたいなホンダ車のように全世界でファンが多い車じゃないからしゃーないな。
2020/11/22(日) 19:48:39.47ID:ttqOQEnp0
まあ、3気筒だし
325名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6288-nH/U)
垢版 |
2020/11/22(日) 20:05:44.81ID:21Ceaj1T0
フォグランプ上の縦スリット
穴あいてないダミーにするなら
ない方が空力的にもよかったんじゃないか？
326名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-hhBF)
垢版 |
2020/11/22(日) 20:55:18.49ID:/V4tzf3u0
S耐はぶっちぎり優勝&格上クラスの車も何台か食うという大活躍だった
2020/11/22(日) 21:12:56.32ID:hwOuH2Hwa
>>325
あれホント意味分からん
俺は自分でぶち抜くつもり
エアカーテンはバンパの入り口とフェンダライナの出口が開いてれば、間がダクトじゃないバンパ内の空洞でも効果有るらしい
きちんとダクト入れた場合の6割ぐらいの効果だが
2020/11/23(月) 09:00:33.93ID:q8+XVqQf0
あの凹みが無いと、もっと左右フェンダー前の縦板を前に突き出さないといけなくなり、衝突安全に不利
というか何でも穴通せば空気が流れて抵抗減るわけじゃない。スープラとかも穴開けると抵抗増えるから、それより冷却効果を優先したいサーキットユースでは各自開けてねって回答

>>326
社長乗せてるのにガチに強かった、今年の総合優勝もこれで見えたな
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-hhBF)
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2020/11/23(月) 11:54:09.00ID:AZSA5KPS0
>>328 というか社長が普通にドライバーとして貢献してた
車の性能で勝ってるからってのはあるけど他の経験豊富なジェントルマン達と同じペースで走ってたし
2020/11/23(月) 15:12:01.54ID:zt6OB0NY0
WRCも2022年からハイブリッドになるんか・・・
コスト高のハイブリッド車の競争にするぐらいなら、工程の半分ぐらいはエコラン区間で燃費を競えばいいのに
2020/11/23(月) 16:49:44.09ID:q8+XVqQf0
HVシステムがブラックボックスで技術介入できないし、エコ運転技術を競わせる場面があっても面白いかもね
一番は、HVにも各社の改良やアイデアが投入できるようになることだけど

>>329
マジ尊敬するわ。あの年齢、本気の情熱とバイタリティがないとできない
2020/11/23(月) 17:30:55.65ID:Jwa+MuwdM
>>330
SSとSSの繋ぎのリエゾンはPHV制限らしいぞ。
2020/11/23(月) 17:34:50.72ID:OO6HOFWX0
世界は金で動く
儲ける事が前提の環境対策
だからEV
2020/11/23(月) 18:16:22.59ID:fbuH6WM2a
>>328
>何でも穴通せば空気が流れて抵抗減るわけじゃない。

まあそうなんだけどエアカーテンは効果絶大よ
コストに余裕がある高級車はみんな開いてる（エアスパッツ並みに付けるのが常識になって来てる）
2020/11/23(月) 18:27:54.78ID:C7YMzv6Md
トヨタでもMIRAIとかLEXUSとかには付けて欲しいなエアカーテン
代わりにGRヤリスには絶対付けないで欲しい
336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5754-A0/l)
垢版 |
2020/11/23(月) 19:11:38.67ID:QOPMWxOt0
>>334
どこにでも開ければいい。って訳ではないでしょ。場所によっては悪影響が出る場合だってあるだろうし。
風洞実験、せめてシミュレーションしなきゃ。
2020/11/23(月) 20:28:43.67ID:fbuH6WM2a
>>336
確かにね
上位グレードが付いてて下位グレードに付いてないってパターンなら効果も保証されるんだが
ジャリスは最上位グレードでも付けてないからなあ
悪影響があるから付けなかったのではと一抹の不安がある
改造してみて空気抵抗を実測して、まずかったらふさげばいいのだが……

一応空力関係の工作をしてはJISの方法でRoad/Loadを実測してCD値を算出するんだけど
測定誤差が大きすぎて空力改造の効果を実測できたためしがない
2020/11/24(火) 08:13:46.62ID:GlF3RIGG0
誤差込みでの測定結果でいいからやったら教えてくれよ
339名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef28-a0iN)
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2020/11/24(火) 08:44:59.24ID:UqPpvcS30
オーストラリアでは1年分として予定してた1000台が1週間で完売!追加の100台も完売!!

トヨタ・オーストラリアは来年分のGRヤリスの交渉に入っている。

世界中でGRヤリスの評価が上がって入手困難

Toyota GR Yaris stock sold out, Australia negotiating for more cars late next year

https://www.caradvice.com.au/902661/toyota-gr-yaris-stock-sold-out-australia-negotiating-for-more-cars-late-next-year/
2020/11/24(火) 09:06:40.71ID:+8WVcE1h0
>>304
それの倍ぐらいのウィング付けた、GTRやらFDのラップタイムアタック車がゴロゴロ走ってんぞ
2020/11/24(火) 09:19:37.41ID:F52FcndYa
この車、モリゾウさんも言ってたがチューニングの余地も大きそうだな。
342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b9d-ra+F)
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2020/11/24(火) 10:26:34.57ID:d64yfc6Y0
>>341
S2000みたいに2000馬力とか出るかな？
2020/11/24(火) 14:59:49.39ID:8XTe/hLV0
一瞬で良いならカローラのエンジン改造しても出るぞ。米でやってる
実車に積んでタイム出したいなら500近く出せれば強い。なんせボディと駆動系が良い
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-hhBF)
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2020/11/24(火) 17:11:12.18ID:d8SwZpVc0
HKS号がブーストアップで350ps到達してて動力性能は十分得られるから、弄るならエンジン本体は後回しで脚を詰めてく方向性のが良さそう
2020/11/24(火) 18:05:14.02ID:hNFzoDaDa
>>338
いいよ
ただし納車は4か月先だが……
2020/11/24(火) 18:51:38.47ID:bZkpjMtJa
GRヤリスはヤバイ　試乗したら欲しくなる
禁断車
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a254-MxAc)
垢版 |
2020/11/24(火) 20:02:33.38ID:q8uCR8EQ0
>>320
フィエスタ・フォーカスを含めた欧州フォードは素のモデルの出来も悪くない
というより下手な国産なんちゃってスポーツなんかよりもよっぽど脚の出来がいい

数年前に試乗した先代のフィエスタ1.0ecoboostなんて脚の動きは先代のスイフトスポーツとほぼ同等
なんてことない素モデルであの出来ならSTなどの派生モデルは・・・
と考えていたらまさかの日本市場撤退・・・（苦笑）
2020/11/24(火) 20:32:25.26ID:eAY0qiXf0
アメ車とか頭おかしい車ってイメージなんだからネオンみたいなのより
コルベットとかフルサイズのピックアップとか入れれば良いのにズレてるとしか思わん…
2020/11/24(火) 21:18:13.83ID:+2AqykSWM
>>347
四日市のフォードで買えるぞ。
2020/11/24(火) 21:22:18.72ID:/KwxcA490
無粋な事は百も承知で聞くけど、リッター何キロ走んの？
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
垢版 |
2020/11/25(水) 01:02:36.92ID:B9jXrXY+0
カタログ値は13.6km/l
twitter見てもだいたいの人が13～15って感じかな
https://twitter.com/daisukikuruma/status/1319602797726199808?s=21
この人は15.8km/l出してた
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/11/25(水) 06:50:55.73ID:CPcp0zDv0
いやみんなどんだけゆったり走ってんの
下道で普通に流れのってたら11行くかどうかかな
2020/11/25(水) 07:55:11.09ID:XMT3cz9sa
気温とかウデとか色々あるでしょ
2020/11/25(水) 08:33:30.50ID:dO9D8GPap
高速メインで走ってエコカー並みの燃費って言われてもなぁ
2020/11/25(水) 08:59:09.05ID:LvSjkKcZ0
慣らし中の燃費を得意げにあげられても
2020/11/25(水) 09:17:22.23ID:UeT4g4KNd
燃費は高いから偉い訳でも、低いから偉い訳でもないよ
慣らし終わって遊び回ってリッター8なのは嬉しかったけどね。全体では10-11くらい
2020/11/25(水) 12:44:52.42ID:qqBNE35Ld
燃費気になるならノーマルヤリスでも乗っておけ
2020/11/25(水) 16:11:02.02ID:jwnWvQoF0
サーキット行くなら燃費はある程度以上ないと大変。6km/l以上あると捗る
あと今はダメだけど峠に夜中走りに行くなら、GSも閉まってるし燃費悪いと本数走れず苦労してる仲間はいた
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-kGov)
垢版 |
2020/11/25(水) 16:56:04.06ID:PO6dnwhC0
みんなカートップ読んだ？
2020/11/25(水) 17:20:17.06ID:CYdT9ElBr
何書いてあんの？
2020/11/25(水) 17:31:14.19ID:UQ47Wnlc0
>>360
GRMNヤリス
2020/11/25(水) 17:44:40.49ID:zZ8FAM7X0
ニュルをGRMNガーってのは海外記者がパーツテスト？って撮ったのを勝手に誤報したトンデモ記事だったのに
訂正も謝罪もせずにまだGRMNネタで釣ってんのかカートップ。釣られるのも早漏すぎ３年待て
2020/11/25(水) 19:47:39.68ID:CYdT9ElBr
GRMNに関してはトヨタはかなりじっくりやるから、出るとしてとまだまだ先だろうな
2020/11/25(水) 20:04:11.85ID:qqBNE35Ld
ＧRMNとかラリーに関係ないだろ
出さないと思うぜ
2020/11/25(水) 20:07:35.92ID:LheMCpprM
テコ入れで出すのは確実だが、スバルのSとRとRAのような間隔だろ。
2020/11/25(水) 20:24:15.99ID:I2JbBbfCa
>>360
RZHPの筑波アタック
（おまけでキャロッセRCの筑波アタック）
367名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
垢版 |
2020/11/25(水) 21:15:42.67ID:B9jXrXY+0
>>366 先週のGRマガジンで先行公開されてた奴だな
2020/11/25(水) 21:34:13.46ID:ymcfSTOR0
この手のクルマは今以上に価格が上がれば逆に魅力は下がる
2020/11/25(水) 23:48:39.03ID:D8nwule9a
オーストラリア向け1000台が即完売の
追加100台が瞬間蒸発だよ
バックオーダー積み上がりすぎ
ジムニーみたいに1年待ちになるかも
2020/11/26(木) 00:04:38.09ID:oMrdVCJhd
こりゃ益々セキュリティには注力しないとな
2020/11/26(木) 00:41:13.42ID:x3jiEIJJ0
盗難はマジでこわいな
2020/11/26(木) 12:03:07.06ID:3XIXwE5ad
>>121
ラリーも表彰台独占できるでしょ。問題はドライバーだけどヌタさんなら余裕でWRXやエボに勝てる。
2020/11/26(木) 15:48:03.38ID:tzOp+28Z0
片田舎だし盗難とか考えたこともなかったが
つい先日近所でランクル盗難があってガクブルだわ…セキュリティって何すりゃええんだ
ちょとミラーに当たるくらいでもけたたましく鳴り響く盗難防止装置付けたりせにゃアカンのか
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-+bc3)
垢版 |
2020/11/26(木) 15:56:33.87ID:L1hFbMhXr
ベストカーでゼロヨン計測したけど個人所有のRZ(非HP)が谷口ドライブで14.02秒、そのオーナーが乗って14.09秒だって
人の借り物だから1発計測のみで、数回テスト出来れば13秒台入っただろうとの事
2020/11/26(木) 15:56:35.47ID:zKFHzbhId
営業の話では、リレー対策は前提として、とにかく車内や車外に設置した盗難対策を光らせることらしい
面倒に思われずに目を付けられたら終りなので、光らせないと意味ないとも言ってた
あとWi-Fiで映像をPCの方に送って保存タイプの24hドラレコ
2020/11/26(木) 16:16:28.27ID:m8IzpgzFd
目を付けられたらどんな盗難対策しててももう終わり
2020/11/26(木) 16:25:39.26ID:ktFM5xge0
ウチのBRZちゃんは電源裏取りして、
後部座席下に0sim付きのAndroidを侍らせてたわ
プロの窃盗団は隠しセキュリティも解除して盗むって聞くから、配線は内張り全剥がしでやった
盗難されてもGoogle謹製の追跡ツールで追えるという算段

もう0sim終わって0円で維持出来なくなったけど、精神衛生上は悪くない
2020/11/26(木) 16:29:14.78ID:99fWcMzPa
BRZとかだれも盗まんだろ…
2020/11/26(木) 16:38:21.88ID:ktFM5xge0
そういう問題じゃないでしょ…
2020/11/26(木) 16:56:52.03ID:oH1JDf/g0
窃盗団は盗もうとすればどんな対策でも盗む
だから対策の意味がないって奴は、結論ありきで論理の繋がってない阿呆

目を付けられたら強硬手段されるから、目を付けられないように対策するんだよ
ここでも言われてる通りに、防犯や盗難対策システムを目立たせること
あと、ホイールやナンバープレートのロックナットも。気を遣ってるオーナーだなと思わせる

実際にそれらやっているかどうかで盗難率（つまり狙われる率）が同地区で違うんだから、異論の意味もない
2020/11/26(木) 16:56:58.52ID:CKMQcC8J0
>>377
仮に場所わかったとして、警察はすぐ動いてくれんのか？
猟銃とか載せてると対応早いとか都市伝説はあるけども。
まさか自分で踏み込むのか？気持ちはわかるけどやめとけ。
2020/11/26(木) 17:07:49.38ID:x3jiEIJJ0
ココセコムとか付けて場所が分かってるときだけは警察はそれなりのスピードで動いてくれるっぽい。
そうじゃない時は知っての通り何もしてくれない
2020/11/26(木) 17:10:14.26ID:zKFHzbhId
場所が分かると言えば、T-connectのプランによっては現在位置把握できるんですよね。そこへ警備員派遣も
2020/11/26(木) 17:11:02.95ID:ktFM5xge0
場所が割れてるなら寧ろ早く動いてくれると思うけどね
まさかアフリカン窃盗団に単独潜入なんてマネはしないよ
2020/11/26(木) 17:27:50.75ID:uDalPMbId
>>383
一応入ってるけどトヨタ謹製だからなー
盗む側の対策も一様に出来ちゃいそうなので気休めでしかない気がする
2020/11/26(木) 19:10:10.86ID:k2yX/Vlkr
いよいよ明日は全日本ラリーデビューやね
グラベルで見たかったけど、当面はターマックの方が速そうかな
2020/11/26(木) 19:34:09.37ID:7tetWM2Md
来年最大の楽しみだったWRCがなくなった分、今年の二大楽しみのS耐と全日本を観まくるぜ
388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d728-m/w5)
垢版 |
2020/11/26(木) 21:30:56.94ID:SqRNHzWZ0
オーストラリアチームのGR YARIS

RallySport Magazine@RallySportMag

There will be a brand new GR Yaris AP4 for both Harry and Lewis Bates in 2021

More:https://rallysportmag.com/4-wheels-but-only-3-cylinders-toyotas-new-gr-yaris-ap4/

https://pbs.twimg.com/media/EnuhuoKUYAAaOZi.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EnuljcnUYAI0W5j.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EnuljcmUUAEFyj2.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EnuhjpMVcAARnsS.jpg
2020/11/26(木) 21:55:28.07ID:tmX3M8qdd
これがラリースタイル特別仕様車？
かっこいい……
390名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-i95w)
垢版 |
2020/11/26(木) 22:26:22.51ID:vjVZWxYtM
>>374
GRヤリスのタイムはいつも○○なら何秒ばかりだな
ちゃんとタイム出してから言ってね
391名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
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2020/11/26(木) 22:50:19.61ID:6ZXUEt+N0
>>390 ベスモ時代みたいに全開アタック用の広報車が中々貸し出されないんだろうね
ショップか個人の借り物だから大事に走るしかなくてちゃんと測れないみたいな感じか。更にoptionの時は走行会に混じってだから遅い車かわしながらのアタックだったし
2020/11/27(金) 01:41:01.99ID:76Y1h0Qna
カートップのRZHPの筑波タイムも6秒台だったし、大して速くないのがバレてきたねw
開発ドライバーが4秒台出るとかホラ吹いちゃったのが不味かったね
2020/11/27(金) 01:50:19.47ID:ycAo4IBc0
ラリーで良くみるスポークが細かい真っ白ホイールカッコいいな
とはいえサーキット一回いくたびに死ぬくらい汚れるのがキツイだろうけど
2020/11/27(金) 07:43:48.96ID:swxqVgO2d
実際白ホイールは似合ってカッコいい
ダストも欧州車みたいに前だけ真っ黒だと汚れ放置感すごいけど
リアも似たようにすぐ赤黒く汚れるので、定期掃除すればグラデーションを楽しめる
2020/11/27(金) 20:24:49.14ID:vvkAss4x0
フェンダークリアランスすかすかなのに格好良いね！戦うマシーンって感じ
2020/11/27(金) 22:05:26.93ID:GsyiFNUV0
カートップのタイムアタックは何でスポーツモードで走ってるんだ？
普通はトラックモードだろう・・・タイム出しに行ってなかったのか？
397名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-K3Z5)
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2020/11/27(金) 22:08:55.54ID:DsgCYMVfd
>>386
ラリーはデビューウィン無理か。。。(耐久のようにワークス？体制なら楽勝なのかしら)

http://ww21.tiki.ne.jp/~gravel-msc/sokuho/SS2a.htm
398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-K3Z5)
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2020/11/27(金) 22:17:10.93ID:DsgCYMVfd
前後トルク配分30:70が良いのかあ
2020/11/27(金) 22:52:09.99ID:W7H2HchYr
>>396
記事読めよ
2020/11/27(金) 23:19:02.22ID:IIilHZXn0
ラリーのタイヤって50とか55じゃないの？
401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
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2020/11/27(金) 23:41:27.47ID:9lFHR+cT0
>>396 GRマガジンではトラックモードを扱える人ならもっといけるみたいな事書いてあった気がしないでもない
カートップ読んだけど同じ取材でも書いてある内容は若干違うみたい
402名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
垢版 |
2020/11/27(金) 23:46:14.44ID:9lFHR+cT0
>>397 正直ドライバーの差が大きい(新井親子、奴田原、勝田は頭一つ抜けてる)
あと車がまだノーマルに近いらしい
403名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-K3Z5)
垢版 |
2020/11/27(金) 23:53:47.70ID:wvcoXSKad
>>402
なるほど🙂
2020/11/28(土) 05:52:31.29ID:EU1aiwZ50
ストックでニュル7:56の動画来てるね。８分切れないと思ってたからビックリ
2020/11/28(土) 08:03:33.00ID:SbSyPQFK0
コースが違って若干短くなっているという話だが
でも、良いな
今から注文したら納期はどれくらいなんだろ
2020/11/28(土) 08:44:36.25ID:SXaTPVzSa
またヨタヲタがタイム捏造しててワロタw
2020/11/28(土) 08:48:28.84ID:/CMBwkFp0
‪Stock Toyota Yaris GR on Nordschleife Nürburgring BtG 7:56 min tyres Mi...

https://youtu.be/lPCKzENT2Q0 ‬
2020/11/28(土) 09:33:21.20ID:JoCY/wkB0
この最高速で8分絶対無理だろと思ったら周回でなく一部ショートカットか
フルコースで8分20～30秒ぐらいか
2020/11/28(土) 09:36:01.73ID:cwS3qR6Ja
ヨタヲタは英語も読めない低学歴w
2020/11/28(土) 09:38:20.14ID:Qc56l2eGd
カットされた直線が+20秒くらいと言われてるからフルで8分20を切れるかどうかって所だろうね
それでも乗って直ぐこれ出せるのはドライバー上手いよ
2020/11/28(土) 09:44:38.71ID:cwS3qR6Ja
8分切ったと誤解させるためにショートカットするとかやることが姑息だよねw
2020/11/28(土) 09:47:04.17ID:8POVgueoF
これ買うんだけど
勘違いスイスポ乗りに絡まれそうでやだな
2020/11/28(土) 09:47:34.12ID:JoCY/wkB0
https://www.youtube.com/watch?v=aIflu3L5Cd8
Toyota GR Supra 7.52,17 min

https://www.youtube.com/watch?v=fKUbSjuComA&;t=897s
ランサーエボ8 MR ニュルブルリンク タイムアタック　8分15秒

スープラは別格だな
280㎞とか出てるし
FK8シビックＲが8分5～10秒、WRXが8分25秒ぐらいだからこんなもんか
2020/11/28(土) 09:51:28.11ID:Qc56l2eGd
>>411
英語読めないこと自分でバラしてるぞ。投稿者プロフくらいちゃんと読め
あと+20秒でフルってのも米に検索誘導あるからちゃんと探して見てこい。本当に英語読めるならな
2020/11/28(土) 09:57:58.09ID:t2s5pCjK0
スープラ凄ぇな。馬力がモノ言うサーキットだが、同格タイムでは低い方だ
WBトレッド比や剛性でガチスポーツになってる。RZと馬力全然違う2L以下四駆比べるのは酷
416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa5b-OOND)
垢版 |
2020/11/28(土) 10:21:04.60ID:z3yZWfWRa
いますぐ買おう！ベストMTシフトレバー9台
国産だとシビックTYPE-R・ロードスター・GRヤリスが入ってる。
ttps://topgear.tokyo/2020/11/27176
2020/11/28(土) 11:02:38.60ID:+ij10NrNp
>>414
負け惜しみ乙w
2020/11/28(土) 11:34:22.51ID:BSMFUngp0
やっぱり遅えな
1.6のコンパクトカーだと思えばこんなもんか
2020/11/28(土) 11:42:14.81ID:+ij10NrNp
所詮実馬力222psだし、スープラ下位グレードより遅いしw
2020/11/28(土) 11:58:22.17ID:GCbAZqFd0
ニュルは高速コーナー主体で馬力重視なんでこんなもんでしょ
2020/11/28(土) 12:07:13.93ID:FAIBXSwLM
600馬力あればWRXでも6分台だしな
422名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
垢版 |
2020/11/28(土) 12:27:38.69ID:f+pp3mcj0
https://youtu.be/uKa9KcAyQk8
海外のパフォーマンステスト動画
ゼロヨン13.7秒だって
2020/11/28(土) 12:37:24.90ID:+ij10NrNp
おっそwww
2020/11/28(土) 12:41:24.19ID:JoCY/wkB0
スープラは立ち上がり圧巻だしコーナーもスープラの方が圧倒的ハイペースなんだが
ヤリス必死の200㎞をスープラはあっさり出してしまうし
サラブレッドとロバみたいだわ
2020/11/28(土) 12:41:26.66ID:ksRTBefuM
>>422
自分はプロではないがドラッグ得意な友人は0-100km 4.7、1/4マイル13.4出したと言ってるな
2020/11/28(土) 12:47:44.43ID:+ij10NrNp
>>425
公称タイムが5.3～5.5なのに4.7は測り方おかしいだけw
どーせ針が動いてからメーター読み100km/hで測定してるアホw
2020/11/28(土) 12:51:24.15ID:RYIAzawP0
めちゃくちゃ遅いな
0-100が3.3、ゼロヨン11.8、タイヤサス交換だけで筑波1秒確実
それでいて6年も乗ればGRヤリスとコストはほぼ同じになるモデル3のほうがはるかに凄い
2020/11/28(土) 12:52:49.14ID:zrRrHYSk0
>>422
おお。記者計測なのに思ってたより速い。
Ｓ耐でもストレートでは置いて行かれ、それを上回るカーブでの速さでPole To Win決めるような特殊車だが
苦手な直進加速でもFun To Driveになら十二分の速さだな
429名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
垢版 |
2020/11/28(土) 12:58:33.82ID:f+pp3mcj0
>>428 1.6で13秒台出てんだから大したもんだわ
300馬力の2Lクラスと同等だし
2020/11/28(土) 13:03:37.93ID:9TRw+OFsa
>>429
ターボ付いてるのに1.6だからとか何の意味のないのにバカなの？
2リッターで400馬力オーバー出す時代に何言ってるんだろコイツw
2020/11/28(土) 13:20:54.79ID:j2vyigLrd
なんの意味もない(ということにしたい)
NA版からどれだけ大きく出せるかが技術力であり、元の排気量は基準として重要なんだわ
ターボでNA版トルクの倍出せれば一流企業(アメ車とか出せてない車種も多いが)

GRヤリスは2.3～2.6倍出せていてその分が他社リードの技術力と言えるが
単純化した話なので本当はどれだけ幅広い回転数で、何よりどれだけレスポンス上げられるかが一番難しい
2020/11/28(土) 13:33:44.29ID:+ij10NrNp
>>431
NAエンジンの価値基準をターボエンジンに重ねてあれこれ言っても全くの無意味。ほんと頭が悪いねw
タービン付いてる時点でNAとは設計思想が違うし、エンジンの排気量だけで語ってもなんの意味もないのにアホとしか思えないw
2020/11/28(土) 13:47:36.42ID:IgC8xPO50
>>416
シフトレバーだけ買えばイイんですね！
2020/11/28(土) 14:03:30.03ID:ikD1pGgjd
>>432
知らなすぎてNAエンジンの基準と誤解してるようだけど、431はターボエンジンの価値基準だからね
ターボの技術の一端を測る為に排気量は絶対欠かせない判断基準なのよ
どんなに攻撃的な言葉に頼っても、何も知らないのなって周りに晒してるだけ
他にもエンジン奥深いし面白い。学べば必ず各メーカーの様々な車の凄さが理解できるようになる
2020/11/28(土) 14:21:10.94ID:+ij10NrNp
>>434
本人乙w
排気量で語ってる時点で何もわかってないの丸出しw
2020/11/28(土) 14:37:09.24ID:HJK0kNQF0
今日も複垢でGRヤリススレ荒らしか
毎日他にやる事ないんかね？
やってて虚しくならない
自分が都合悪いと無視か垢切り替え
馬鹿みたいだわ
後ワッチョイの仕組みちょっと調べろw
2020/11/28(土) 14:44:22.84ID:yWp2Fsmea
おっと、都合悪くなったのは話を逸らしはじめたぞw
2020/11/28(土) 14:52:27.46ID:HJK0kNQF0
>>437
で、英語は読めたのか？
2020/11/28(土) 14:54:26.05ID:F6W876Gz0
マガジンXに載ってたルーキーバージョンっていつ出るのかな？
2020/11/28(土) 15:09:45.16ID:yWp2Fsmea
ヨタヲタ連敗の履歴

0-100は5秒切る
→5.3秒でした笑

筑波は4秒台出る
→RZは7秒台、HPは6秒台でした笑

ドライバーの腕の問題だろ
→テストしたのは元F3ドライバーでした笑

でもタイヤ履き替えただけで4秒台出たし
→同じタイヤ履いたスープラSZ-Rは2秒台でした笑

素人でもウェットで5秒台出た
→測ってみたら1分17秒でした笑

ニュルで7分56秒出た
→ショートカットしたタイムでした笑
2020/11/28(土) 16:27:11.84ID:yGKkqVNf0
0-400はシルビアのターボやMR2と同じくらいなんだな
四駆のコンパクトクラスで期待したが、ちょっと重いせいかな
エボは8とかで12秒台出てたのに、そこまではいかないか
2020/11/28(土) 16:34:02.57ID:xgNtLbBR0
>>441
同じくらいの車重とパワーのGC8が0-400 12.8秒だからトラクションが少し抜けてるのかも
2020/11/28(土) 16:40:22.67ID:gR1YJrgqa
>>441
MR2の方が速いわバーカ
2020/11/28(土) 16:40:50.24ID:gR1YJrgqa
>>442
実馬力222psだしなw
445名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7749-2aXA)
垢版 |
2020/11/28(土) 16:48:14.53ID:HJK0kNQF0
行動パターンが指摘されたとおりでワロス
446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7749-2aXA)
垢版 |
2020/11/28(土) 16:50:55.86ID:HJK0kNQF0
指摘しただなw
2020/11/28(土) 16:52:35.69ID:4NiXIOdUa
話逸らすことしかできないチキンがまだいたのかw
おまえはお呼びじゃねーぞw
448名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-+bc3)
垢版 |
2020/11/28(土) 17:17:47.39ID:VaU0xJ6Tr
>>441 いやシルビアは15でも14秒中後半とかだから全然ヤリスのが速いぞ
MR2のベスモ史上最速タイムと同じぐらい
2020/11/28(土) 17:31:26.72ID:+ij10NrNp
MR2は普通に13秒切るからな
何も知らないヨタヲタは黙っておけ
2020/11/28(土) 17:33:02.53ID:HJK0kNQF0
SW20ってトヨタ車だよなw
451名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-+bc3)
垢版 |
2020/11/28(土) 17:44:43.66ID:VaU0xJ6Tr
>>450 ほっとけもう
オーナースレで相手されにくくなってこっち来ただけだから
2020/11/28(土) 17:59:33.88ID:nPElOEqca
フェラーリF8がマシントラブルで外されたけど、GRヤリスは3位でした。

All of 2020's Best Sports Cars Reviewed | Autocar Best Driver's Car Shootout
ttps://youtu.be/HjBYNQUiels
453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-E0Oa)
垢版 |
2020/11/28(土) 18:07:33.79ID:jGJXisq3d
清水和夫の公道インプレ
https://youtu.be/kmub3L0Ne9U
2020/11/28(土) 18:11:59.86ID:ZG+ULK6Ca
>>426
0-100km/hタイムを一般人が正しく測る知恵は無いのか？
たまには実のあるレスをしてみせろ

車載メータは誤差・表示遅れがある
スマホを使っても、GPSは精度が不明・リフレッシュレートが遅い、慣性方式は精度が悪い
2020/11/28(土) 18:25:25.12ID:nPElOEqca
carwow Toyota GR Yaris v Honda Civic Type R - DRAG RACE
ttps://www.youtube.com/watch?v=pz4TZg6L_kA
2020/11/28(土) 18:32:24.65ID:x+Ty9skFa
>>455
ウェットでしかも重いFF相手に0.1しか勝てないってヤバいなw
2020/11/28(土) 18:34:28.34ID:85TWbnF50
トラクションコントロールの介入きったらもう勝負にならんね
458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
垢版 |
2020/11/28(土) 18:41:46.65ID:f+pp3mcj0
シビックがドライとタイム変わらないの地味に凄いな(carwowで何度も計測してるけど13.6～14秒)
上に貼った動画も13.7だったしヤリスはやはり13秒後半が基本か
2020/11/28(土) 18:43:20.42ID:x+Ty9skFa
重いFF相手に加速で引き離せないってしょぼすぎるw
2020/11/28(土) 19:23:57.00ID:zrRrHYSk0
シビックR、GRスープラ、MR2という元から大好きな車が更に好きになった
歴代含めれば３回愛車遍歴に入ってるしな。だからそれらより更に楽しいGRヤリスの評価も最高
楽しいだけじゃなくタイムまで良い日本車が多く、それらに乗れる環境にあることは幸せなんだなと
2020/11/28(土) 19:49:03.70ID:pzSEb+xNd
>>459
ラリーステージでそこまで加速することあるの？
GRヤリスと速さ比べしたいならラリーコースでどうぞ
2020/11/28(土) 20:14:44.41ID:IgC8xPO50
いつの時代もトヨタ車の圧勝である
463名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
垢版 |
2020/11/28(土) 20:20:52.24ID:f+pp3mcj0
50馬力もの差があるから100kg重かろうがシビックが加速の伸びで勝るから
400mまでならヤリスの勝ち、500mぐらいで逆転されそう
シビックより細いタイヤでヤリスのが短く止まれるのは軽さが効いてる
2020/11/28(土) 20:24:17.73ID:6fiN2U3bd
GRヤリスが得意とする場所はこんなところ
https://youtu.be/EOZXkTlWAG8
2020/11/28(土) 22:07:31.04ID:ZG+ULK6Ca
>>463
制動距離は軽さというより単純にタイヤのウェット性能差でしょ
GT-Rとか見ればわかるけど重い車は重いなりのタイヤを履いてるから制動距離は長くならない
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM7f-w7Ms)
垢版 |
2020/11/28(土) 22:25:26.55ID:QsxVFYS4M
信号があったり車の量が多い幹線道路だと
街中で2速までしか使えないってまじ？？？？
6速とかいつ使うんだ、北海道にらりーしにいくいかねーな
2020/11/28(土) 22:39:31.75ID:lEbibMZ/r
そいつAT限定だろ
2020/11/28(土) 22:40:38.46ID:J/8+uy8Id
そんなもん条件次第だが
自分は50キロでるなら街中でも4速は使うが
2020/11/29(日) 00:37:17.38ID:LAFB0fK4a
そういえば今月のoption誌に気になることが書いてあったな
「前輪が空転するとカップリングが切れる」って

推測すると、カップリングトルク容量が900Nmしかないから高μ路面では前輪が空転しても後輪は空転せずカップリングクラッチが激しく差動することになる
カップリングの発熱を抑えるため切れるのではないか
普通のスタンバイ4WDとは真逆の制御
2020/11/29(日) 08:52:16.38ID:MCCQx/Mbd
なんか思ってたより遅いな、まぁ元がラリー用ならこんなもんなのか
2020/11/29(日) 10:35:29.89ID:l3RwfCEM0
900Nmが十分すぎる容量ってレスと、空転時発熱考えると切れて当然の容量ってレスと混在。一体どっちなんだ
2020/11/29(日) 11:25:34.17ID:QkWYxJjn0
>>465
タイヤの設置面積なんて車重に比べると差は少ない
ドライグリップに振ったタイヤはウェットに弱いこともあるし、
ABSの制御もドライ重視なのかもしれない

なんだかんだで雨のブレーキは
車重＞制御＞タイヤ幅になるかと
2020/11/29(日) 13:24:55.88ID:sYr1Ju+OaNIKU
>>471
トルク容量と熱容量がごっちゃになってないか？
474名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW f706-w7Ms)
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2020/11/29(日) 14:02:47.30ID:ohrElExk0NIKU
貧乏なんですが、RC買ってエアコンとタイヤだえ変えて
あとはそのまま乗っていいですか？？？
サーキットもいかないし
誰かほかにもRC買う人いますか？
2020/11/29(日) 14:07:48.92ID:CmKMepO5MNIKU
良いと思うよ
476名無し募集中。。。 (ﾆｸｸｴ Sd3f-K3Z5)
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2020/11/29(日) 14:09:39.19ID:14qvPFg+dNIKU
何だソレ良いんじゃないか
2020/11/29(日) 14:13:27.97ID:qlXbF6TSrNIKU
>>474
なんとか18インチOPは付けた方が良さげ
5万くらいだし
2020/11/29(日) 14:17:04.84ID:+n3TvNvu0NIKU
RCで普段乗りするなら18インチオプションは必須ですね
2020/11/29(日) 14:28:20.57ID:XVbRGJJEdNIKU
貧乏なら18インチにしない方がよくね
2020/11/29(日) 14:54:33.61ID:iRFkG0F/rNIKU
タイヤサイズアップでコスト増の問題はあるけど、オプションでタイヤ自体も評判イマイチとは言えダンロップになるし、小回りも効くようになる
大きな視点から見たらそこはケチらない方がいいと思う
最初からタイヤ交換が視野に入ってるならなおさら
もちろん違う考え方もアリだけど
481名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9754-KI/l)
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2020/11/29(日) 15:12:48.68ID:Ms8Dh7gh0NIKU
RCはナックルが競技前提の物で小回り効かない(半径70cmも違う)から街乗り前提なら18OPは必須
5万でタイヤとフロントローターもRZ用になるからそこはケチらない方がいい(リアローターと前後キャリパーは元々一緒)
2020/11/29(日) 15:23:11.79ID:bVQIc1tY0NIKU
最小回転半径は甘く見ない方がいい
5.3mと6.0mでは違う車になるレベル
FK8シビックタイプRですら5.9m

デカい車なら回転半径が大きくてもまだ納得できるが
全長4m切ってるのに小回り効かないとか普段使いでかなりストレスがたまると思う

後から変更はできないのでよく考えた方がいい
2020/11/29(日) 15:28:42.28ID:qxkmevf+0NIKU
オーディオの問題もどこかのショップがハーネスとか制作中だったからしばらくしたら解決するだろうし、お手軽にGRヤリスを楽しむならRCはアリだと思う
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM7f-i95w)
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2020/11/29(日) 16:22:07.65ID:lLN5tDerMNIKU
RCはサーキットどうこう以前に競技用を前提にした車だぞ
それを自分で判断できないような素人に進めるなよ
485名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9754-KI/l)
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2020/11/29(日) 16:22:27.80ID:Ms8Dh7gh0NIKU
エアコンと18OP付けてもRZより50万近く安いからなぁ
遮音材等々で喧しい筈だけど、元々上質な走りを求める高級車じゃないし、その分軽量マシンなんだと思えば我慢出来る...かも
2020/11/29(日) 16:26:31.92ID:NUJkqcYI0NIKU
遮音材がある無いでかなり違うのかな
2020/11/29(日) 16:37:04.49ID:qxkmevf+0NIKU
エボのRS乗ってたけど
変わんないよ、そんなに
2020/11/29(日) 16:37:27.32ID:m7OOr9hc0NIKU
シートとタイヤとデフ変えるつもりならRC+エアコンと18インチでいいんじゃね
全部コミでも楽々500で収まるだろ
489名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 9f88-ZC6u)
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2020/11/29(日) 16:48:41.64ID:P2JWlcMf0NIKU
自分RC買っていじるかRZHP1でしばらくそのまま乗るか迷って
RZHP1に屋根OPにしたわ
RCの見積はOPはエアコン、ホイール、スプレー、寒冷地　ホワイトパール色でとETCだったけど
380万近くだったわ
490名無し募集中。。。 (ﾆｸｸｴ Sd3f-K3Z5)
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2020/11/29(日) 16:52:35.30ID:gQlWmpSbdNIKU
ファイナルエディションてのは何時ごろかな？
将来的にBRZから乗り換えようと思ってて
2025年ころ？もっと早いかな
2020/11/29(日) 17:59:46.41ID:J92Z+xbD0NIKU
再来年とかでは
2020/11/29(日) 18:31:34.92ID:ChFUVd9X0NIKU
どっかで2DINナビが付く様なのが出てくりゃRCでいいんだよなぁ。バックカメラくらいは欲しい。
493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9754-KI/l)
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2020/11/29(日) 18:37:31.33ID:Ms8Dh7gh0NIKU
RCナビ装着キット出るよ、GRマガジンにも載ってるらしい
https://www.cyberstork.com/joyn/news/2020/11/949
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9754-KI/l)
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2020/11/29(日) 18:38:59.72ID:Ms8Dh7gh0NIKU
https://twitter.com/hirogxpa16/status/1324361013232201728?s=21
既にRCにナビつけた人もいる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/11/29(日) 19:08:21.51ID:AzAEmY+LrNIKU
>>494
これナビのガワどうしたんだろ
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴT Sa5b-DWNG)
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2020/11/29(日) 20:31:49.74ID:V5iv6PikaNIKU
>>490
ガソリンスポーツ車にとどめを刺すと言われている騒音規制フェーズ3が2024年から順次導入だからその直前では
2020/11/29(日) 20:36:38.77ID:CzuhkLMw0NIKU
>>495
ヤリ素のレンタカー用のカバーとパネル
2DINの取り付け金具が流用出来る
2020/11/29(日) 21:43:40.13ID:NUJkqcYI0NIKU
>>487
レスthx!
この動画で遮音材無いとうるさいとかなんか言ってたから気になった
あんまり変わらないならRCでもいいな

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&;v=LPHWgeK6inI
2020/11/29(日) 21:54:44.75ID:K9YgZcaEpNIKU
やっぱり値引きゼロ？
2020/11/29(日) 23:14:46.12ID:V5iv6PikaNIKU
>>499
俺は本体値引き０だった
下取りとディーラーオプションから値引き
2020/11/30(月) 00:10:29.63ID:hGnGW+bc0
>>497
じゃあ割と楽そうだな。
昔ロードスターのNR-Aに1DIN付けて乗ろうかと思ったけど、金かかりそうだから結局止めて普通の買ったってのを思い出したよ。
2020/11/30(月) 14:48:31.21ID:2yorWF4C0
スピーカー配線は来とらんのかな
503名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b755-wz4o)
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2020/11/30(月) 17:32:25.91ID:rR2nc+YT0
>>502
以前の書き込みでは2スピーカーの配線されている。とあったけど、gazooracingのサイトだと
明記されていないし、カタログも修正されたらしいから今後どうなるかは分からないね。

https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/price/specs/
＊5 2スピーカー仕様となりますが、オーディオ、販売店装着オプションナビは装着できません。
2020/11/30(月) 19:13:15.46ID:hGnGW+bc0
>>502
493のリンクを読んでみ。
2020/11/30(月) 21:54:42.30ID:wV9GRfDAa
RCといえば、17インチ仕様に「RZの18インチホイールは付きません」ってのはなんでだろう？
ダンパー軸とハブ面の間隔が小さくて、18インチは内リムが干渉でもするのか、めいっぱいハンドルを切った時にイン側内リムがタイロッドと干渉するのかな
2020/11/30(月) 22:15:26.50ID:7trKKA3q0
>>505
17インチで当たらないのに18であたるって何でなんだろね
2020/11/30(月) 22:24:06.95ID:eIMizx9Qa
お絵かきしてみろ
一発でわかる
2020/11/30(月) 22:41:34.12ID:nAMc5kgc0
>>507
何をお絵かきするんだ？
タイヤの厚さも薄くなるからタイヤ外径もほとんど変わらないだろうし
2020/11/30(月) 23:27:42.38ID:wV9GRfDAa
>>506
インセットとタイヤ幅のせいではないかと
18インチにすると30mmほど内側に出る
510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
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2020/11/30(月) 23:45:35.08ID:GENK8Jcg0
RCは専用脚だからそのままだとどっかが干渉するんだろうね
18OP付けるとブレーキ含め脚周り全部RZ用になるから
2020/12/01(火) 04:49:26.94ID:Y3Ethfh4d
この車のベストバイはどのグレードなんだろう
2020/12/01(火) 05:14:46.61ID:0EMthgNEa
RS
2020/12/01(火) 08:07:04.73ID:eNQlvvfNM
この車も気になるが、隠し玉のミッドシップも気になるんだわ
2020/12/01(火) 08:31:31.97ID:uY/n6sM80
まだ発表すらされてないって事は仮に販売されてもまだ相当先
気にしなくていい
2020/12/01(火) 08:46:17.09ID:K24nCRcuM
レボリューション もう筑波0秒出てんのか
2020/12/01(火) 08:55:10.41ID:3IU+zGiba
>>515
kwsk
2020/12/01(火) 09:00:12.02ID:K24nCRcuM
>>516
ヤリス 筑波 でTwitter検索
あとはレボリューションのFacebook
みんカラブログにも言及してるショップあるね
2020/12/01(火) 09:37:34.32ID:0fR3aH/v0
RCはタイヤ小さいのに回転最小半径が6mになっているから専用サスがどうにかなってる
2020/12/01(火) 09:53:10.07ID:3IU+zGiba
>>517
みた。やっぱバケモンだなノーマルだとすこしもっさりしてて驚く加速感はないけどブーストアップだとかなり楽しそうね。
2020/12/01(火) 09:59:33.41ID:cT6uSF2K0
テンロクでノーマル時点で結構無理してるかなって思ってたけど、意外と上げる余地があるエンジンだね。耐久性はこれから分かるかもしれないけど
2020/12/01(火) 10:06:06.06ID:3IU+zGiba
開発側がチューニングの余地はあると言ってたしS耐も実際ブーストアップでトラブル起こしてないから割と大丈夫なんじゃ無いかと思いたい。400馬力出したいとか言い出したら大変だと思うけど。
522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f706-w7Ms)
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2020/12/01(火) 11:01:44.35ID:Z/8kXlA90
なんでテンロクサンキトウなの？
ふつうにニリッターターポ4気筒にすれぼよかっとんじゃないの？
ベンツなんか2リットルで450馬力だよ
他のメーカーも2リットル300馬力が標準だし
てんろくにして比較対象から逃げただけじゃないの？
523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f62-OOND)
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2020/12/01(火) 11:17:51.82ID:Ds13uasj0
GRMNが出たらシビックと再び勝負してくれ
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b755-wz4o)
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2020/12/01(火) 11:52:32.78ID:WM0vdrRH0
>>522
1.6LなのはR5のレギュレーションをにらんで。
直3なのは効率が良かったからなのか、サイズの問題かはトヨタしかわからん。

S耐で2.0L,4気筒のWRC,エボXとやりあって結果を出しているし、
2Lターボモデルとどんぐりの背比べをしているじゃないか。
2020/12/01(火) 12:06:28.94ID:3IU+zGiba
ベンツなんかもって言うならベンツ買えば済むじゃ無いか
2020/12/01(火) 12:09:18.38ID:BLbrZsDv0
18インチOP無しに純正18インチ入らないのはナックルの形状が違うから
527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
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2020/12/01(火) 12:13:56.44ID:FI44GlRV0
>>521 S耐仕様は320馬力だって
予選ブーストなのか決勝ブーストの話なのかは分からないけど
2020/12/01(火) 12:19:31.61ID:Yb5OKzl4d
G16は金掛かってるエンジンだよな。
吸気ポートなんか、ほとんどストレートで抵抗ない形状だし、
ピストンもDLC加工で極限まで抵抗減らしてるもんな。
タービンハウジングの一体化もやり過ぎだし
2020/12/01(火) 12:24:34.83ID:3IU+zGiba
70万円するからね
530名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
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2020/12/01(火) 12:34:50.96ID:FI44GlRV0
>>515 https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f044%2f618%2f818%2f44618818%2fp1.jpg%3fct%3df3c63b9d94b8
ブーストアップで0秒台は凄いの一言しか出ないしいくらなんでも速すぎだろ
エアロすら付いてないのに...確かレーシングカーのS耐エボ8と同じタイムじゃなかったかな
2020/12/01(火) 12:38:01.41ID:yleVcqsMr
あまり詳しくないんだけど、オープンデッキなのは冷却優先したからかね
むかーしはクローズドが崇め奉られてたりしたんで、何となくその気分が抜けてないトコはある
オープンデッキでもきちんと剛性確保出来れば、冷却は圧倒的に有利ではあるよね
2020/12/01(火) 12:52:57.09ID:wkYamu4Fd
素材も表面処理も進歩してるんだろな
2020/12/01(火) 12:56:59.83ID:K24nCRcuM
>>531
中谷さんの試乗記だとすんごい分厚い鋳鉄ライナー入ってるらしいで
FK8もオープンデッキだし昔みたいに鉄ブロック&クローズデッキが何でも最高って訳でもないのだろうな
2020/12/01(火) 12:57:46.77ID:3IU+zGiba
機械加工精度、表面処理の技術進歩は目まぐるしいよ
2020/12/01(火) 13:01:39.40ID:K24nCRcuM
G16EをAE86に積む変態でてこねーかな
536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9754-KI/l)
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2020/12/01(火) 13:03:02.51ID:FI44GlRV0
>>533 ボアアップしても大丈夫そうなぐらい厚いって言ってたな
2020/12/01(火) 13:05:43.27ID:K24nCRcuM
ここのG16Eの資料本物なのかね
https://toyota-club.net/files/faq/20-10-20_faq_g16-engine_en.htm
2020/12/01(火) 13:12:02.38ID:PrOrsA9TM
‪トヨタ GRヤリス【サーキット試乗】この速さはホンモノ!! 筑波サーキット全開アタック!! RCもテスト!! TOYOTA GR YARIS E...

https://youtu.be/kacCVkiBHlI ‬
2020/12/01(火) 13:58:54.00ID:BLbrZsDv0
1分フラットってSタイヤか
2020/12/01(火) 14:01:40.78ID:3IU+zGiba
12Dて書いてるやん
2020/12/01(火) 15:08:27.87ID:AohyKA/eM
>>537
これ凄い資料だな。家帰ったらゆっくり見よう。昨日ボンネット開けてたらラジエーターファンの回転数を無段階コントロールしてる事に気付いたんだけど、それもちゃんと書いてあった。
2020/12/01(火) 15:26:13.17ID:BLbrZsDv0
クランクシャフトベアリングキャップが俺の知ってるキャップじゃない件
3気筒でクランクのみそすり運動あるしこれ位しないと剛性保てないのかな？
2020/12/01(火) 15:26:13.69ID:3PttFxBTd
FK8よりコンパクトだし峠でも速そうだね
2020/12/01(火) 15:39:58.54ID:3IU+zGiba
>>542
スポーツカーはみんなこうだけど？　
2020/12/01(火) 18:30:57.30ID:8Ccrh0pU0
GRヤリスのバラエティ番組
https://www.youtube.com/watch?v=lMEV-_IuuZ4
2020/12/01(火) 18:47:25.05ID:8Ccrh0pU0
>>545
これはパクり動画だったわ

本物はこっち
https://www.youtube.com/watch?v=sK4eT1k58N8
2020/12/01(火) 18:54:47.92ID:MAdl4aWAa
>>537
新型車解説書と同じ絵だな
所々解説書より詳しい情報が載ってて気になる
2020/12/01(火) 19:00:25.01ID:MAdl4aWAa
>>528
DLCはピストンじゃなくピストンリングな
>>537参照

>>531
オープンデッキは生産性を考えたものだと思う
レヴリミットが低いからオープンで十分なはず
2020/12/02(水) 00:31:13.51ID:CFH+nKIg0
>>548
オープンデッキとREVの関係とは？筒内圧との関係と言うなら分かるけど。
しかしベットプレートの採用だったり気筒あたり3本オイルジェットだったり気合いが感じられるねぇ
2020/12/02(水) 00:59:57.29ID:uPAXNUeZ0
>>549
ピストンは上下する時にスリーブに対して斜め方向に押されながら上下してるので
その分スリーブが揺れるクローズドデッキだとこの揺れがない
回転数が高くなるほどこの揺れが影響して来るので高回転回すならって感じでしょ

まぁヤリスのクランクはクランク軸線をボアの軸線から10mmオフセットさせて
より真っ直ぐ上下方向に力が掛かるようにはしてるけどね
2020/12/02(水) 01:09:53.01ID:CFH+nKIg0
>>549
燃焼圧によるピストン横力に比べて慣性力による横力なんて小さいよ。特にオープンデッキのスリーブ支持剛性が低い上死点近傍なんてピストンスピードも遅いので言わずもがな。
2020/12/02(水) 01:10:20.80ID:CFH+nKIg0
ごめん、>>550にです
2020/12/02(水) 01:12:44.22ID:uPAXNUeZ0
そうでっかぁ
ならそう思っとけばいいじゃん？
2020/12/02(水) 01:24:21.98ID:l06r89cTM
ホンダエンジンでオープンデッキ用のシリンダーストッパーとか売ってて羨ましかった。
ローバーＫ用出してくれと思った。
ＧＲヤリス用は出るんじゃないかと思ってる。
555名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa83-YXDh)
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2020/12/02(水) 06:34:32.16ID:P1Wix9gFa
>>549
筒内圧の高くなる上死点付近は燃焼室の側面の面積が小さいからボアにはそんなに力はかからない
（力＝圧力×面積）
高回転化はブロック全体の高剛性化が要求される
2020/12/02(水) 08:12:01.20ID:CFH+nKIg0
>>555
燃焼圧力一定のままピストンがストロークするとでも思ってるのかい？
2020/12/02(水) 11:00:48.22ID:2YOPrV92M
>>37
するわけ無い。
更にヤリスはもともとラインオフしてから全数走行テストしてからデリバリーされてるし。
2020/12/02(水) 20:41:35.79ID:BJWR+Tvi0
スペインでも人気
トヨタGRヤリスは、スポーツ精神の多くのファンとつながるため、
「情熱的な」性質の何百もの意見を生み出したおかげで、
先月インターネットユーザーから最も評価された車でした。
https://www.europapress.es/motor/sector-00644/noticia-porsche-toyota-gr-yaris-marca-modelo-mas-valorados-internautas-espanoles-noviembre-20201202111946.html
2020/12/02(水) 21:09:25.91ID:0GuWRRvrd
これっていつまで売ってるんだろ
期間限定車というわけではないよね？
再来年の9月ってまだ売ってるかな･･
560名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bb8-lBG8)
垢版 |
2020/12/02(水) 21:20:40.24ID:sy/Z4pXW0
>>537の資料にもあるようにオープンデッキといえども
今までのエンジンよりウォータジャケットがかなり浅く作って
あるからシリンダーの剛性は高いですよ
2020/12/02(水) 21:30:50.87ID:zHL9vgmXa
>>537
今更日本語にできることを知ったw
2020/12/02(水) 22:08:52.11ID:CFH+nKIg0
>>560
ヘッドのジャケも横流しだから熱だまりが起きにくい構造になってるね
2020/12/02(水) 22:12:24.05ID:o6i6YhVma
>>556
いや、よく読め
2020/12/02(水) 23:00:19.23ID:CFH+nKIg0
>>563
この書き方だと下死点に行くにつれボアの受圧荷重が増大すると受け取れるよね。実際は膨張による圧力低下や冷損、機械損やらで下死点に向かうにつれてボアの受ける総荷重は減って行くからボアが受ける荷重は上死点近傍がピークなんだけど何が言いたかったんだい？
2020/12/03(木) 00:04:32.25ID:yYDDV3Epa
>>564
なぜそうなる？

>筒内圧の高くなる上死点付近
2020/12/03(木) 07:01:09.52ID:NDTjlMdx0
>>565
これってマジで聞いてる？日本の衰退やばいな…書くの疲れたから筒内圧力とクランクアングルで検索してください…
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-m2yY)
垢版 |
2020/12/03(木) 07:29:05.06ID:JNY+gT/AM
【BBC Top Gear 2020】

■Hot Hatch of the Year■

☆Toyota GR Yaris

https://www.topgear.com/car-news/2020-topgearcom-awards/revealed-winners-2020-topgearcom-awards
2020/12/03(木) 12:40:37.73ID:KdZYsPU30
GRヤリスが買えるのはあと15年
https://news.yahoo.co.jp/articles/78ab1e428c7464b62a9ea5b5504f449595bcd6e5
2020/12/03(木) 14:02:16.65ID:21L2DbDM0
欧州がおま環になるだけで、トヨタは出そうと思えば出せるけどな。
予定されてる全規制クリアしても燃費悪いスポーツカー出し続けられる唯一のメーカー

とはいえ内燃機関GRヤリスはこの代までだろう。ラリー直系モデルでWRCがHV化するんだから次はHV
570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f606-5/N5)
垢版 |
2020/12/03(木) 15:34:45.84ID:yxljwDPc0
あほかよ
そもそもGRヤリスなんかあと3年から5年で廃モデルになるクルマだぞ　
発売できないとか云々の前に、売れなくなったから終わり
スープラもあと3年くらいで終わらせるだろ
トヨタだからねシビアに判断されるよ
2020/12/03(木) 15:46:40.38ID:KF4JjNEpa
>>570
ん？中の人？3～5年で生産終了とか言い切って大丈夫？
ほんとかどうかメーカーに問い合わせするけどあんまり情報漏らさない方がいいよ。部外者が出鱈目で言ってるならもっとまずいと思うけど。
2020/12/03(木) 16:09:18.09ID:AVPFjgqLd
アホすぎて草
2020/12/03(木) 16:53:54.60ID:raOebxjHp
素人が掲示板で終売時期の個人的予想を述べた事が、一体どんなマズいことになるの？
2020/12/03(木) 17:59:44.99ID:G+ZuzFHt0
普通のヤリ素が5年くらいでモデルチェンジするのにGRだけ15年も変わらず売ると思うのかアホかと
2020/12/03(木) 18:44:18.83ID:aYWhd1pGp
ヴィッツからヤリスは9年モデルチェンジしてないけど頭悪い？
5年でモデルチェンジなんて今時ねーよバーカ
2020/12/03(木) 18:54:57.31ID:Ml968Xqaa
スポ車なんて騒音規制フェイズ３をクリアできんよ
2024年までの運命

でもRSならタイヤさえ静かにできれば生き残るか
2020/12/03(木) 19:01:05.68ID:XhQXycjw0
土屋圭市　おもしろレンタカーＧＲヤリスに筑波山ワインディングにて試乗


https://www.youtube.com/watch?v=1JtTVoX8K7w
2020/12/03(木) 19:11:29.29ID:k2Ypb8to0
まぁ長寿モデルにはならんわな。
目的を達成したらおしまい。
2020/12/03(木) 20:42:16.38ID:7hBzeTqk0
まあ、あと3年くらいしか売ることができないモデルだわな。
2020/12/03(木) 20:52:39.82ID:PevVE6Ch0
>>576
RSなんて生き残ってもいらんよな～w
2020/12/03(木) 21:00:59.64ID:1uryFgkkr
友山さんや寺師さん、河合さんが執行役員退任か
ここまでのトヨタの上り調子を支えて来た人達から、次の世代にバトンタッチの時が来たのかな
582名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e54-YXDh)
垢版 |
2020/12/03(木) 21:53:37.89ID:kExk/wrY0
ぶっちゃけ、ホモロゲ取ればいいなら1年で生産終了したって良いわけだしね。
583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-HH2r)
垢版 |
2020/12/03(木) 23:22:52.64ID:sV81vUKo0
国産車の信頼性と
ドイツ車の剛性感を併せ持った
理想のクルマだよな
2020/12/03(木) 23:27:32.35ID:N0Zl0LHZ0
もうホモロゲ関係無いでしょ。
コロナで生産台数クリア無理だし。
2020/12/04(金) 01:25:34.92ID:BP/wxWSjd
>>575
ただの意見書いてる奴に中の人とか情報漏らさない方がいいとか言うような奴の方が頭悪いと思うけどw
2020/12/04(金) 01:56:02.90ID:ULH6geyqd
形式認定とってあっても24年からは売れなくなる？
2020/12/04(金) 06:38:19.45ID:80/B3FWva
>>586
騒音規制フェーズ３の施行は2024年から順次とのことだから、継続生産車は猶予期間があると思う
とにかく、まだ正式には決まってない
当初2022年からの予定だったのが延期になったし、厳しすぎるから見直しも有り得る
2020/12/04(金) 09:02:03.08ID:2izfjd7e0
社外品と生産車体取付品で、同じ騒音規制適用するだけでいいのにな
現行の後付け品にだけ厳しいまま絞ったら、社外メーカー全滅するだけでは
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f606-5/N5)
垢版 |
2020/12/04(金) 12:44:59.97ID:0Ho0Zaic0
社外メーカーは死んでいいのでは？
と思ってるんでしょ
ブンブン言わせてたのが社外メーカーなんだし
2020/12/04(金) 19:08:18.57ID:hcjyQPCj0
ブーストアップだけで1分0秒台か。


‪GRヤリス 最新チューニング情報
https://youtu.be/xE1tW-ncCEI ‬
591名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9154-4avH)
垢版 |
2020/12/04(金) 20:44:56.40ID:BLloSOFR0
0秒はS耐のランエボ8と同じタイムだから、速さ的にST-2車両にそのまま乗ってる感覚だろうな
色々な性能が上がって、辺り前の様に分切り目指すとか凄い時代になってきた
592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9154-4avH)
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2020/12/04(金) 20:51:15.22ID:BLloSOFR0
https://youtu.be/JdpMrjRyk_0
HKS号がタービンハイフロー加工で375psだって
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-HH2r)
垢版 |
2020/12/05(土) 00:41:39.25ID:/A+/2pDv0
うな丼の動画やばい
今まで見たGRヤリスの試乗動画で
一番欲しくなった

加速がすご過ぎて
思わず笑みがこぼれるとこが
このクルマの凄さが伝わってくる
2020/12/05(土) 02:50:59.83ID:mi6kIY7Hp
ノーマル筑波7秒台のゴミw
2020/12/05(土) 03:03:43.84ID:SVAVj6wy0
お前は生物としてゴミだろw
誰にも望まれないクリーチャー乙
2020/12/05(土) 03:11:26.15ID:WGuY1gPM0
なんで一人で熱くなってるの？w
2020/12/05(土) 11:01:37.92ID:o4jVsYPwd
パワーもそうだけど、剛性を体験したい
ガッチガチなコーナリングしたい
2020/12/05(土) 11:24:04.02ID:mplylXWm0
GRヤリスfinaleditionまだか
2020/12/05(土) 13:45:34.19ID:Lah2inpEM
>>597
脚の硬さと混ざってない？
脚はそんなに硬くないから、ガッチガチのコーナリングって雰囲気でもないけど
2020/12/05(土) 15:31:14.69ID:XSTLD5MN0
600
2020/12/05(土) 16:02:49.86ID:qSKptC/Ld
ヤリス見てるとセリカももうちょい気合いれて作ってあげてたらと思うと不憫でならない
2020/12/05(土) 16:38:19.17ID:pTVIPoD/0
‪ホットハッチ部門はGRヤリス。‬

‪TopGear.com Awards 2020: 18 amazing winners, 1 GOLD Defender!

https://youtu.be/HRN4jKyMBco‬;
2020/12/05(土) 16:59:49.00ID:aVmIHm7p0
>>513
>>514
前後逆にしたらアラ不思議、ミッドシップGR-FOURの出来上がり
現代版ランチアストラトスのようなのをキボン
2020/12/05(土) 18:13:28.45ID:rgUerpdja
エヴォやインプを完全にゴミにした
流石トヨタ
605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd9e-CEVq)
垢版 |
2020/12/05(土) 19:08:14.96ID:0BQPx8d5d
>>590
GRヤリスも凄いけど
スープラは足とブースとアップだけで58秒台って
それをGRMNとして出せば市販車最速じゃんね
2020/12/05(土) 19:10:04.48ID:HVWQuLK7p
センターデフもないなんちゃって四駆のヤリスの方がゴミだよw
607名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰT Sa18-r5YC)
垢版 |
2020/12/05(土) 19:13:55.28ID:GhSh5zeOa
なにに金をかけて、何を簡略化（代替できる理由を他につける）したかはあからさまだからね
エンジニアリング目線では
608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc4-SutW)
垢版 |
2020/12/05(土) 19:29:06.64ID:k28l962pd
三菱は2000年のエボVI トミー・マキネン エディションで速い市販車はやめちゃったもんな...
20年経てばそりゃトヨタにゴミにされるわ

ランサーエボ6トミマキネン & インプレッサSTi 6 LTD登場 筑波国産最速車バトル!!【Best MOTORing】2000
https://youtu.be/aVIqNSbvURc
2020/12/05(土) 19:36:33.16ID:R9PeLV/C0
>>608
その代わり割り切ったヤリスと違って実用性もあって、十分速いからそれはそれ
2020/12/05(土) 19:41:07.86ID:U6CLIUvq0
トミマキに12D履かせたらヤリス負けそう
2020/12/05(土) 19:52:57.82ID:UqEAwXNM0
トミマキみたいな車がこの時代に出てくれた事が奇跡だから、欲張りすぎても仕方ない
というかラゲッジスペース広くてフラットだから実用性は良いしなGRヤリス。人は二名までだが
2020/12/05(土) 20:13:00.24ID:CAGxRXIl0
てか三菱とかスバルのバッジつけた車とかいくら速くてもごめんだわ
613名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9154-4avH)
垢版 |
2020/12/05(土) 21:07:18.50ID:fEXe9Eg60
>>611 ヤリスは切磋琢磨しあってた頃のランエボとインプ2台の実質的な後継車だね
WRXは次期出るらしいけどプレミアムスポーツ路線に突き進む予定だから残るのは名前だけだし
2020/12/05(土) 21:23:33.58ID:LS886jna0
>>602
どうでもええけどvolvo p1800 cyanってのクソカッコええな
>ボルボ P1800 シアンの価格、具体的な仕様は、購入希望者に直接伝えられる。
っておいくら万円するんだろな…
2020/12/05(土) 21:59:12.20ID:1vcd0y71a
>>614
約7000万円
2020/12/05(土) 23:46:10.68ID:aVmIHm7p0
最新のヤリスが速いのは当然
ランエボなどと比べるのは無駄なこと
4ドアセダンという時点でボディ剛性も劣る
話にならんわ
2020/12/06(日) 00:02:40.03ID:Ha7cHQB+d
>>608
当時の国産最速クラスでラップタイムは6秒前後なのか
2020/12/06(日) 00:15:12.10ID:mpGA6GTtr
実際ここまで軽量コンパクトにしたおかげで、サスの乗り心地と操安性の両立なんかはかなりラクになってそう
WRX STIとか未だに乗り心地悪いだのバンプで跳ねまくるだの立ち上がりでフロントが抜けるだのやってるし
熟成もへったくれもない
2020/12/06(日) 00:52:25.75ID:nlx4e2Cgd
現行のWRX stiがたしか吊るしで6秒5とかだから、スバルは実に20年かけて1秒も速くなってないことになる
2020/12/06(日) 01:59:40.98ID:M0Vwhoon0
>>619
昔の方が速かった、段々大きく重くなってスピードは退化
ヤリスが速いのは単に軽いだけ
2020/12/06(日) 02:18:43.71ID:gS5oDJEdd
軽くするのには金が掛かるからね
2020/12/06(日) 02:21:33.98ID:3YUoYUKJ0
GRヤリスの1人勝ちだな
2020/12/06(日) 02:21:47.70ID:N9KgQyyOd
上に貼ってある動画から4年後の2004のバトルでもラップタイムに大差なしで、代変わりしたスペCでもやっぱり6秒から7秒
絶対的には昔の方が速かったと言うほどに差はないんだけど、速い車種はどんどん速くなってるので
相対的な戦闘力は落ちたと言わざるを得ないね
2020/12/06(日) 03:23:35.27ID:GDUZlwOJa
昔からパワーウェイトレシオ通りのタイムだろ
あとタイヤの進化の分、重くなってもタイムは落ちてない
しかしスープラSZ-Rの5秒台がすごいね
完全にシャシー性能がヤリスを上回ってる
2020/12/06(日) 08:08:56.96ID:3YUoYUKJ0
あらゆるステージでトヨタの圧勝か
スゲーな
2020/12/06(日) 09:20:55.79ID:TpRE5Ee1d
>>624
さすがBMW！
2020/12/06(日) 09:27:42.14ID:3YUoYUKJ0
ヤリスの凄いところはスペックだけでなく、日常の買い物にも普通に使えるクルマであるという事
2シーターでは有り得ない使い勝手の良さが光る
2020/12/06(日) 09:44:10.40ID:EQ+3B1PNd
スープラは狭くてもいいからリアシートが欲しかった
歴代みんな4シーターだったのに
2シーターだと買う気になれない
2020/12/06(日) 10:05:30.39ID:/D/qeU3OF
これ買うんだけど
勘違いしたスイスポ乗りから
対抗意識むき出しで絡まれるんだろうか？
2020/12/06(日) 10:10:38.24ID:085+yV200
RSだと絡まれるがRZなら絡まれないぞ
2020/12/06(日) 11:44:35.24ID:Vx8tMMXbd
>>628
Z4だと思えば買えるだろ。
2020/12/06(日) 11:46:26.79ID:9wyj48jA0
>>627
ほとんどの人は街乗りメインだから、日常の使い勝手は良い方が何かと便利だよね
子供が巣立ったらGC8から買い替えたい
633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hfa-5/N5)
垢版 |
2020/12/06(日) 13:46:58.56ID:VVwYlR96H
もしかしてシャシー性能でGRヤリスよりスープラの方が格上なの？
ヤリスはガチガチで剛性が凄くてほぼwrcラリーカーってきいたんだが
あんなオープンカーに毛の生えた奴にシャシー性能負けるとか信じられん
エンジンが負けてるだけだろ？
2020/12/06(日) 13:59:08.74ID:ffacbcoD0
>>633
シャシー性能ってなんだと思ってんの？

スープラはヤリスよりWB短く全幅広くタイヤサイズも２周り太いので速くて当然でしょ
空力も当然ヤリスより上だし

サーキットならスープラのほうが適してるだけやで
荒れた路面や土なら立場は逆だがな
2020/12/06(日) 14:00:42.86ID:xauiINzqa
>>633
スープラがオープンカー？
頭おかしいぞおまえ、、、
スープラのボディ剛性はLFAをも凌ぐと言われてるのに
2020/12/06(日) 14:03:55.27ID:jALCtCIEd
>>635
ベースのZ4がオープンカーだからそう言ってるんじゃないかな
2020/12/06(日) 14:05:39.11ID:xauiINzqa
てか3ドアハッチバックが2ドアクーペより剛性高いと思ってる時点でオワットル
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-2Y7+)
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2020/12/06(日) 14:30:37.73ID:bmmsP2bYr
>>623 次期STIは更にデブって2.4L化でもう競技には使えないしどこに向かうんだろうな
639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H92-5/N5)
垢版 |
2020/12/06(日) 14:48:29.89ID:xXKoQxVoH
>>634
よくYouTubeとかで走ってて
『シャーシが、勝ってる』
『シャーシが負けてない』
とかなんとかいう人たちおるやんか？

そいつらのいうのって、剛性とかを、主にいってるんじゃないの？
2020/12/06(日) 14:50:15.62ID:ysRp1f4Sa
>>636
ベースじゃねーぞ
兄弟車だろ
2020/12/06(日) 14:53:37.33ID:ktsPMel50
WRCカーのシャーシがオープンカーベースより劣るってありえなくね?
2020/12/06(日) 14:59:07.94ID:ysRp1f4Sa
>>641
GRヤリスはWRCカーじゃねーしw
2020/12/06(日) 15:01:18.00ID:Ux42/mBs0
>>641
F1
2020/12/06(日) 16:16:34.87ID:yOVGPg9UF
>>638
普段加速速い方がおおっ！ってなるから別にそれはそれでいいやん。サーキットは普通の人は走らんからな。
2020/12/06(日) 16:29:27.68ID:UufxC8ffd
>>640
シャシーBMWな時点でベースですがw
2020/12/06(日) 16:51:43.06ID:EQ+3B1PNd
スープラ乗ったことある？
サイドシルの太さとかエグいぞ
そりゃ剛性出るわな
2020/12/06(日) 16:57:02.51ID:hdLEBXM9a
>>645
ベースってのは既にある車台を流用することだが、スープラとZ4は0から同時開発だバーカ
頭悪い奴が意見してんじゃねーよウンコ
2020/12/06(日) 16:58:41.55ID:nkhCDLe9a
>>641
バカじゃね？
オープンカーはルーフ無しで剛性を確保するようフロアを工夫してる
そこにルーフを付けたら、普通のクーペをしのぐ剛性になるだろう
2020/12/06(日) 16:59:07.46ID:kpnoBLxI0
>>647
頭悪そう
2020/12/06(日) 17:00:40.11ID:kpnoBLxI0
なんかいちいちID変えてまで発言しとるおこちゃまおるな
2020/12/06(日) 17:06:17.89ID:hdLEBXM9a
言い返せなくなるとIDとか言い出してわかりやすいバカだなw
ID変わるのは5chの仕様で俺が変えてんじゃねーよタコw
2020/12/06(日) 17:08:26.96ID:UufxC8ffd
>>651
流石に草
653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hfa-5/N5)
垢版 |
2020/12/06(日) 17:08:45.83ID:VVwYlR96H
>>651
年収低そう
このスレにいるのにヤリス買ってなさそう
愛車は軽自動車かな？
2020/12/06(日) 17:09:38.24ID:hdLEBXM9a
またまた話逸らしだしたw
論破された証拠だネw
2020/12/06(日) 17:10:38.32ID:UufxC8ffd
>>654
分身する人お疲れ様です
2020/12/06(日) 17:11:09.23ID:hdLEBXM9a
>>655
論破された情けない人乙w
2020/12/06(日) 17:11:56.60ID:hdLEBXM9a
>>655
ほらほら>>647に反論してみたら？ニヤニヤ
2020/12/06(日) 17:13:20.15ID:hdLEBXM9a
おまえの論理では86はBRZベース、ヴェルファイアはアルファードベースって言ってるようなもんだぞw
ほーんと頭悪いねw
2020/12/06(日) 17:18:39.58ID:UufxC8ffd
>>657
開発コストの低減を考慮した結果、車両構成の基礎となるエンジンやシャシーなどのプラットフォームをBMW・Z4の第3世代モデル（G29型）と共有し、車両の製造に関してもZ4と同じくオーストリアの自動車製造会社であるマグナ・シュタイアが担当する[11]。このため製造事業者はBMW（Bayerische Motoren Werke AG）名義で、トヨタは輸入販売元として位置付けられている。
2020/12/06(日) 17:19:35.62ID:UufxC8ffd
>>658
ヴェルとアルファードは同じトヨタですがw
2020/12/06(日) 17:20:53.84ID:hdLEBXM9a
>>659
反論なってませーんw
そもそもトヨタがスープラ出さなければZ4もない時点でベースもクソもないだよw

86がBRZベースって言うくらいアホな論理w
2020/12/06(日) 17:21:29.10ID:hdLEBXM9a
>>660
兄弟車だけど？
問題の本質がわかってないのねw
2020/12/06(日) 17:22:40.03ID:UufxC8ffd
>>661
おっさん逆や
Z4があるか、スープラでたんや
2020/12/06(日) 17:23:18.99ID:UufxC8ffd
>>662
ベースの話でしょ？www
2020/12/06(日) 17:23:55.40ID:hdLEBXM9a
>>663
違うよ
BMWはZ4の後継は単独ではやるつもりなくて、トヨタからスープラ共同開発の話が来たから出せたんだよ
ほんと何も知らなすぎてヤバいよおまえw
2020/12/06(日) 17:24:41.51ID:hdLEBXM9a
>>664
同時開発の兄弟車の片方をペース車なんて呼びませんw
そんな例があったらソースよろしくw
2020/12/06(日) 17:25:19.00ID:hdLEBXM9a
×ペース車
○ベース車
ねw
2020/12/06(日) 17:26:38.58ID:hdLEBXM9a
このヨタヲタ頭悪すぎw
筑波4秒台主張してたバカと同じ臭いがするわw
2020/12/06(日) 17:26:47.05ID:UufxC8ffd
>>665
勉強するからソースくれ
2020/12/06(日) 17:27:20.06ID:UufxC8ffd
>>668
お前は何故ここにいるのだ
2020/12/06(日) 17:30:59.56ID:hdLEBXM9a
>>669
これ読んでまだZ4ベースとか抜かすなら病院行ってこい
https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2019/06/07/323204.amp.html
2020/12/06(日) 17:35:44.65ID:kpnoBLxI0
>>671
それ見た
Z4出ないソースは？
2020/12/06(日) 17:36:51.59ID:oOIsF1pba
スープラはもうええてw
ここで熱くなるなや
2020/12/06(日) 17:39:00.82ID:FTuBASMhp
>>672
今の議論はそこじゃない
スープラはZ4ベースなのか？
イエスかノーかで答えて
2020/12/06(日) 17:53:35.52ID:WJF6XSok0
ここはスープラスレだったのか？
2020/12/06(日) 18:17:31.04ID:UW5ViFPI0
>>633
スープラは全高低い
2020/12/06(日) 18:40:14.27ID:QaIrXg9n0
センターデフなんて前世紀の遺物
次期ヤリスは前後のデフも電磁クラッチになって四輪トルクベクタリングになるんじゃないか？
2020/12/06(日) 18:49:17.85ID:ztrSzMf70
学歴レッテルがあるんだろね
可哀想に
2020/12/06(日) 18:56:27.10ID:S3kDechl0
>>677
前世代の遺物もついてないし最新のベクタリングもついてない
石器時代の車かな？GRヤリスは
2020/12/06(日) 19:11:19.06ID:BoVM+12H0
>>671
IDを真っ赤にしてまでネチネチと気持ち悪い奴だな。
2020/12/06(日) 19:45:30.14ID:U2a+l4Ava
>>680
嘘を平然と言って指摘されたら話逸らして粘着する方がよっぽど気持ち悪いですw
2020/12/06(日) 20:32:28.37ID:00hR1Oo00
触るな危険
2020/12/06(日) 20:52:11.82ID:TXfBHC+p0
だからさっさとNGにぶち込め。下品すぎて腐臭がする。
2020/12/06(日) 21:15:40.13ID:2BQBDBc50
RC、物理キーみたいだけどどっかに写真ある？
2020/12/06(日) 21:39:23.81ID:zdqdMsit0
>>684
刃先のない折りたたみナイフみたいなのをyoutubeでみた気がする…
686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e54-YXDh)
垢版 |
2020/12/06(日) 22:00:51.91ID:5DVltZmf0
写真ではないけど取説ではコレ
https://i.imgur.com/7MDflIw.jpg
2020/12/06(日) 22:19:54.54ID:2BQBDBc50
>>685
>>686
ありがとう。今、逆に物理キーの方がそそるなぁ。
RZ買えないだけだけどw
後付けセキュリティとかどうなんだろ。
やっぱり物理キーは不利かなぁ。
2020/12/07(月) 02:34:11.38ID:z/LqQHkDd
>>648
これ、当たり前のロジックだよね
G29の時点でオープンでありながらかなりシッカリしてるわけで
2020/12/07(月) 06:53:21.05ID:POlWIbPxd
>>687
窃盗団にとっては、手間は一緒だから気にしなくていいよ。
2020/12/07(月) 07:09:39.22ID:T8o5TFqa0
大事なのは盗み始めさせないこと。手間だろうなと思わせる事

>>648
オープンよりクーペが優れるのは空力特性もあるが、何より軽さ
大体クーペの90%の剛性だが、確保するために重くなってる。重さのぶん重心は低い
クーペと遜色ない剛性で重さまで同等にしようと思ったら、ウアイラみたいに骨格設計から製造工程まで練り直しになる
2020/12/07(月) 08:39:31.20ID:zVHglN8va
家族がトヨタのヤリスを買うというのですが、見積もりを見て驚愕しました…
なんと乗り出し500万円近く
ヤリスといえば、元はヴィッツやスターレット相当のトヨタでは底辺のコンパクトカーではないでしょうか
そんな車が500万円とは…
こんな馬鹿な買い物は止めろと諭したのですが、聞く耳を持とうとしません
こんな車を買って、近所から笑われるのはお前だけではない、家族みんなが笑い物なのだぞと言っても、従おうとしないのです
それに、この時代にEVでもハイブリッドでもない車などを選ぼうとする、その社会意識や環境意識の低さも情けない限りです
このような車を平然と発売するメーカーの良識すら疑います
一体どうすれば、家族のこのような愚かな買い物を阻止できるのでしょうか？
2020/12/07(月) 08:43:18.04ID:gwWOLW1T0
足りない頭を捻って考えたんだろうけど全くおもろくない

0点、小学生からやり直しなさい
693名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H1a-5/N5)
垢版 |
2020/12/07(月) 08:43:37.55ID:VmdfTE5BH
元ネタなんだっけ？
どっかでみたようなら
2020/12/07(月) 09:32:11.12ID:fZSMW1XC0
>>690
真面目な話大事なのは持ってるのを知られない事
2020/12/07(月) 09:40:05.02ID:hUtlCfQm0
2020日本カー・オブ・ザ・イヤー

どうなるのかね？
2020/12/07(月) 09:52:47.99ID:OncnGbAI0
トヨタ自身がCOTY選考委にはそっぽ向いてるんだし、俺らもそんな気にしないでいいんじゃね
2020/12/07(月) 09:58:33.19ID:1RSm3fzZ0
<<豊田 章男(チーム総代表)>>
トミがヤリスを強くし続けてくれたおかげで、我々は新たにGRヤリスを
つくることもできました。トヨタがラリーへの参戦を通じてクルマづくりを
変えて来れたのもトミがいてくれたからこそです。
https://toyotagazooracing.com/jp/wrc/release/2020/rd07-day4.html
2020/12/07(月) 10:01:06.22ID:VOKMH1Dd0
試乗してきたんですけど、何十年ぶりのMTでエンストしました。でもすぐに始動するんですね
正直、一般公道ではあの馬力は持て余して使い切れないと思って欲しくなくなりました
買う人はサーキットいったりレースをするんですか？
2020/12/07(月) 10:05:10.66ID:GaPeAUAya
サーキットも行きますけど一般道でもそれはそれで楽しいです。持て余したら無駄だと思う人とは何言っても理解し合えないので無駄じゃない車選んでどうぞ。
2020/12/07(月) 10:11:20.46ID:hUtlCfQm0
一般道で使いきれずストレスになるのは当然のこと
それは問題じゃない
2020/12/07(月) 10:14:45.43ID:GTvGgvqiM
シーケンシフター出ないかな
2020/12/07(月) 11:53:59.00ID:3LNGC36Ud
>>695
普通ならレヴォーグで決まりですわ
2020/12/07(月) 12:16:56.56ID:i2IjOKnEr
ノートは今年には入らないんだっけ？ならレヴォーグだろうな
704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hfa-5/N5)
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2020/12/07(月) 13:32:54.99ID:nwcbgNLXH
ヤリスに決まってるだろ
レボーグはいい車だけど次点だな
いまいち存在感がないね
2020/12/07(月) 16:22:48.13ID:OncnGbAI0
旧の2.0なら我慢して乗ってもいいけど、現行レヴォーグには何の挑戦もない。内装も劣化版旧MIRAI
GRヤリス乗って、ボディや足回りの良さを普段使いできる価値を見出せない人なら、>>699さんの言う通り永遠に理解しあえない
2020/12/07(月) 16:56:48.14ID:7FhqDwx80
https://youtu.be/xE1tW-ncCEI ‬
この動画とかを見てもやっぱり等速トランスファー仕様の方が速く走れるようだな
非等速トランスファーでカップリングを滑らしてわざわざ30：70のモードを作ったのは
リヤが流れると速く走れると勘違いしているスバオタやラリーオタを騙して
販売台数を稼ぐギミックだったんだろう
2020/12/07(月) 17:01:50.34ID:T8o5TFqa0
レヴォーグは如何にもﾋｮｰﾛﾝｶ受けしそうな車。(他に選択肢がなく)人気だった車種のキープコンセプト＆安全装備＆大手メーカー製ではない
だが今年GRヤリス選ばれないようなら、その程度の賞だってことだ
708名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-SutW)
垢版 |
2020/12/07(月) 17:05:54.70ID:Kch8ha2td
流石オレのランエボＸ！
ACD：前後輪の駆動力配分を50:50に維持。最適な駆動力配分を常にもたらす。
2020/12/07(月) 17:07:19.11ID:yoQpcp7ya
>>706
そこはあまり関係ないとか話してなかった？
710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hfa-5/N5)
垢版 |
2020/12/07(月) 17:49:16.95ID:nwcbgNLXH
そりゃ50対50の方が早かろう
しかしラリーとかドリフトとか扱いやすいのは後ろ配分びゃねーの？
2020/12/07(月) 18:24:18.11ID:7FhqDwx80
>>709
昨年末の発表会で開発ドライバーから走り難いとの評価もあり
等速トランスファー仕様の発売も検討中だと言ってて
今年の発売時のメディア向け試乗会では
ＲＺの等速トランスファー仕様を用意して発売してるだろ

この前の全日本ラリーでもスポーツモードで走らせたら
トラクション不足で流れるだけで前に進まなくて
タイムに繋がらないから次からトラックモードを使っている
https://www.youtube.com/watch?v=lerVq8Gsk48
因みにもう一台出走してるクスコのGRヤリスはGRパーツLSD開発のため
発売前にプロトタイプのGRヤリスが入っててテスト出来たためか
最初から等速トランスファー仕様で出走
2020/12/07(月) 19:11:14.27ID:99nIcO6y0
>>706
安易にリアを滑らしたいのはトヨタの方じゃないか？
86とBRZのセッティングでも86の方がドリフト仕様だったじゃないか
2020/12/07(月) 19:14:54.49ID:99nIcO6y0
>>699
サーキット行かないならこの車はかなり割高な車になっちゃうよ
内装しょぼいし、音や振動は普通の車以上だし、3気筒でエンジンフィールや排気音を楽しむ車でもない
2020/12/07(月) 19:41:08.08ID:i2IjOKnEr
タナックは30:70の方が速いって言ってたろ
ドライビングスタイルと腕、そしてコースで最適解が変わることも理解出来ないペーパー最強論者とか笑うわｗ
2020/12/07(月) 20:03:03.37ID:qG4iOyh10
今一わからんのが等速トランスファーつけた場合後輪へのトルク上限は50%なんだよな？ その場合モード切り替えはどうなるんだ？ スポーツが50:50 でトラックの場合60:40にでもなるのか？
2020/12/07(月) 20:56:24.23ID:yoQpcp7ya
その辺わからんのよな
2020/12/07(月) 20:59:05.71ID:NenquOf7a
>>715
そうはならん
トルク配分が大事なのは旋回加速時だが、旋回時は内輪差があるから
トランスファによる増速比は0.7%だが、内輪差による増速比は10%とか行くぞ
0.7%があるかないかで大きくは変わらんが、スライドの収束は等速の方が若干速くなる
スライドすると内輪差が小さくなるのでリヤへのトルク配分が減る
718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1e54-YXDh)
垢版 |
2020/12/07(月) 22:13:45.93ID:n5FlvYve0
>>717
お馬鹿な私には計算がよくわからんのだけど、717さんの計算だと等速トランスファを付けても直結時のトルク配分設定が5:5では無いってこと？
トヨタは何のためにリアトランスファーを増速しているんだ？
2020/12/07(月) 22:18:41.94ID:h+FxXszva
スポーツモードのスイッチがあるのが謎の根元
720名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa83-YXDh)
垢版 |
2020/12/07(月) 23:05:21.03ID:NenquOf7a
>>718
まず、根本的な誤解がある
等速トランスファでも直結は50:50にならない
直結4WD時のトルク配分は各車輪の荷重とスリップ率が関係する複雑な条件で決まる
例えば直結で1G加速すると前後トルク配分は加速時の前後荷重配分に等しい40:60になる

リヤを増速するのは旋回加速時のトラクションと旋回性を両立するため
トラクションを確保するために直結に近づけるほどタイトコーナーブレンキング現象でアンダーステアになる
そこでリヤの駆動力を増すとオーバーステア傾向になるので上記のアンダーステアを相殺できる
2020/12/07(月) 23:27:35.64ID:CQehcuUx0
COTYノミネートでヤリスシリーズとしてまとめたのが失敗。
ヤリ素、ヤリクロ、GRと分けて、
GR推しにしてれば受賞したかも
2020/12/07(月) 23:36:26.44ID:1RSm3fzZ0
俺は気筒数が少ないエンジンフィールの方が好き
2020/12/07(月) 23:39:25.06ID:1RSm3fzZ0
>>721
GRは試乗した委員が少なかったみたいだよ
ノミネートされた車は全部試乗する決まりにしないと
まともな審査なんてできない
2020/12/07(月) 23:42:21.12ID:QGJhnUVF0
こんな適当な審査で決まるものに何の価値があるんだよと。
2020/12/08(火) 00:00:00.89ID:CF8fDA5Sa000000
モンドセレクションみたいなもんだろ
だいたい燃費燃費のこのご時世にレヴォーグはねぇだろw
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hfa-5/N5)
垢版 |
2020/12/08(火) 00:08:29.62ID:gijikG86H
>>723
評論家様が、なんで俺をGRヤリスの試乗会に呼ばない！！
許さん！2点！！

とかやったからだろ
727名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-SutW)
垢版 |
2020/12/08(火) 00:45:17.18ID:NKYWQFn8d
三本さんなら「麻薬」とか「反社会的」て言うだろうなあ
2020/12/08(火) 00:58:20.53ID:fG+FAquD0
サーキットでタイム出したいなら何も考えずに等速トランスファを選択しておけばOK？情報が少なかったけど何となくでオプションとして付けてたが
2020/12/08(火) 01:03:23.57ID:ZStV48hxa
>>728
等速トランスファはグラベル用でしょ
2020/12/08(火) 02:31:29.07ID:U9UM1R/gd
>>721
それではますます無理だと思うよ
この手の趣味性の塊みたいな車はなかなか受賞できないからね
911gt3が受賞した試しはないと思うけどw、極論すれば似たような話
そもそも911が選ばれないもんな
A110の受賞が記憶に新しいCGアワードならいけるかも？
731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa54-9rBX)
垢版 |
2020/12/08(火) 03:28:38.94ID:HhSEKZpC0
ヒュンダイに2連敗なんだけど
2020/12/08(火) 04:16:52.72ID:dSGOgBVHd
ヒュンダイすげぇな
733名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ aa54-9rBX)
垢版 |
2020/12/08(火) 07:59:49.10ID:HhSEKZpC0
VWやPSAに負けるならともかく二年連続ヒュンダイに負けるってねえわ
2020/12/08(火) 09:48:07.23ID:KUJiihKBM
つまり金で買えるんだなw
2020/12/08(火) 10:18:45.46ID:7o+94WTD0
フィットにも負けてんじゃん。

https://i.imgur.com/rxiOLVK.jpg
2020/12/08(火) 10:25:14.64ID:+sI9Uywyd
ヤリスクロスに絞ってやればいいのに
2020/12/08(火) 10:40:59.85ID:APorpNbW0
ヤリスは日本カーオブザイヤーを獲るためではなく

マニュファクチャラー.としてWRCで勝つ事が目的

勝たなきゃダメ！
2020/12/08(火) 12:09:59.66ID:+wNuA/tCd
ヤリスは先進性がまったくないから評価されなくて当然
2020/12/08(火) 12:18:21.13ID:vXthLpFdd
木下アニキはやはりGR推しだったな
2020/12/08(火) 12:54:28.90ID:8gwWsfL30
GRがレヴォーグなんて三流メーカーの車に負ける訳ない
金で買っただけ
2020/12/08(火) 12:56:17.14ID:Pq0CxfBe0
>>740
金で買えるのならトヨタが常勝だよ
2020/12/08(火) 12:57:43.64ID:8gwWsfL30
世界のトヨタが金で買う様な見っともない事する訳ない
2020/12/08(火) 13:01:38.28ID:2vnkp/8c0
なんか
いつも色々やらかして追い出されて
金チラつかせて戻ってきてるイメージなんだが。
2020/12/08(火) 13:24:02.87ID:gYxEPDMnr
こういう価値観の人って自分自身はどれほどエリートなんだろうな
2020/12/08(火) 13:44:58.38ID:M1reiUsIM
メーカー別歴代COTY受賞回数

11 ホンダ
10 トヨタ
5 マツダ
4 日産
4 三菱
3 スバル
2 ボルボ
1 マツダ/フォード
1 フォルクスワーゲン
2020/12/08(火) 14:54:16.73ID:mNkGOb9b0
>>742
実際そうだな。そもそもトヨタ本社はCOTYをとっくに見限ってるんだが、カロスポやRAV4で販社は武器にしようと飛びついた
だから、見向きもしなくなるなら今年の結果は良かったよ。本社だけじゃなく営業もスルーできるようになって欲しい
747名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMb8-DN+o)
垢版 |
2020/12/08(火) 17:54:30.91ID:YmCzD4EaM
>>746
見限ってるって、、、どんだけ言い訳がましいんだか

COTYなんて良い車作れば勝手に選ばれるだけのものだよ
2020/12/08(火) 19:03:32.59ID:xPMYte/1d
LEVORGはもうちょいバリキあればいいんだけど。せめて200馬力はほしい
2020/12/08(火) 19:52:09.02ID:ByEiv2XWa
>>747
いい車作れば選ばれるってｗ
頭お花畑かよ
2020/12/08(火) 19:54:25.69ID:utSzcc7e0
万人受けするって大事よな　このご時世GR ヤリスは推せんでしょ
2020/12/08(火) 20:01:29.60ID:X8xEj+Qc0
NDが受賞したこともあるし、新型BRZは期待できる
2020/12/08(火) 20:50:07.51ID:gYxEPDMnr
初代なら可能性はあったかもだが、2代目は無理だろう
基本キャリーオーバーの新型では
753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 384e-SutW)
垢版 |
2020/12/08(火) 20:52:23.86ID:QdNN+IIW0
日本発売は86だけ。という噂もあるよね
2020/12/08(火) 21:35:52.48ID:utSzcc7e0
そもそもスバルでリッター25キロも走れる車あるのか
2020/12/08(火) 21:42:08.44ID:eqeQl4CGd
無いだろうね
2020/12/08(火) 22:02:15.81ID:APorpNbW0
トヨタさんからのHVシステム
TH2Aを搭載できるよになるので
次期インプレッサから燃費は40kmになるそうです
2020/12/08(火) 22:54:09.39ID:yDRcpanh0
スバル１．６Ｌは水平対向３気筒にしなきゃ燃費悪いよ
４気筒は２リッターからでいい
758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e88-HH2r)
垢版 |
2020/12/08(火) 23:01:42.78ID:9Oy7br5i0
>>740
GRだけで（３種別々に）エントリーすれば何かしらの賞は獲ったかもな
まとめた事に対しての反発もあったのかと
2020/12/08(火) 23:06:42.58ID:iiyyX8CL0
ホンダMVXというV型3気筒があったね・・・
2020/12/08(火) 23:08:49.29ID:eqeQl4CGd
>>757
随分バランスの悪いエンジンになるねw
2020/12/08(火) 23:38:46.79ID:7o+94WTD0
メンバー限定動画だけど参考になる。


‪土屋圭市がGRヤリスで峠全開!! ハチ高原ヒルクライム【Hot-Version】2020

https://youtu.be/h1vMkrNeyuQ‬;
2020/12/09(水) 12:00:24.70ID:7fzhdjJ5a
3亀頭でツインスクロールぐらい無意味な猿人
763名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-DwJl)
垢版 |
2020/12/09(水) 15:28:12.94ID:54QUbuU+d
興味深いですな
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-kbkw)
垢版 |
2020/12/09(水) 16:17:03.18ID:3oXhX3ITd
wrcスレより

987 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 676c-kNbH)[] 2020/12/09(水) 15:49:36.53 ID:v0jPU8280

【GR YARIS】WRCヒーローズ　走行インプレッション（セバスチャン・オジエ）
https://youtu.be/XVk_Nw21-SU

【GR YARIS】WRCヒーローズ　走行インプレッション（カッレ・ロバンペラ）
https://youtu.be/MCC55BmUzME

【GR YARIS】WRCヒーローズ　走行インプレッション（エルフィン・エバンス）
https://youtu.be/fSBRvCQmBTY

【GR YARIS】WRCヒーローズ　走行インプレッション（勝田貴元）
https://youtu.be/lpW0xIRNcTc
765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
垢版 |
2020/12/09(水) 18:17:44.10ID:0hNAZD1I0
HKS号は既に筑波58秒入ってるけど今日改めてタイムアタックしたらしい
766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
垢版 |
2020/12/09(水) 18:46:04.75ID:0hNAZD1I0
https://youtu.be/5tBayznxg_c ネオバ履いたスープラRZとヤリスRZ(HPじゃない)の加速対決
ゼロヨンは公表してるメディアの中では最速の13.5秒出した。スープラにはパワー差で負けたけど
2020/12/09(水) 19:44:16.59ID:rkd1/UaDa
南アフリカに輸出したら現地人は高い高いの大合唱
完成車輸入関税あるのに日本円で350万円程度が妥当だとさ
こんな所に輸出しないで日本分を増やして欲しいわ
2020/12/09(水) 20:00:20.06ID:+QhAcm0ad
そうね
もっと車文化が成熟していて、趣味性を理解できるだけの土壌があるところでのみ売って欲しいわね
2020/12/09(水) 20:22:14.04ID:jwvWhSJ80
>>767
日本人の底辺層も似たようなもんだけどなｗ
2020/12/09(水) 21:04:10.35ID:z86GWslU0
そんな層は完全無視でいいので居ないのと同義
一部の評論家とかも含めて、メーカーがスルーできてるんだから俺らも見習いたい
771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-3tvF)
垢版 |
2020/12/09(水) 22:40:53.11ID:OtoSozkIa
>>768
じゃあ日本じゃ売れないじゃん
2020/12/10(木) 08:33:09.84ID:0A7VSJvs0
未だに、時代はEV!日本は遅れてる!って言ってる層いるだろ
一部層の認識(決めつけ)と、現実世界は異なるんだよ
2020/12/10(木) 08:54:08.32ID:uZ9rSkC2d
たしかに今いうのはおかしい　10年後のセリフだ
　
774名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-xLxQ)
垢版 |
2020/12/10(木) 12:14:28.10ID:3Zb+nqzyM
>>772
じゃあ水素押しの連中の場合はどうなるんだ？
2020/12/10(木) 13:38:36.19ID:l81U/8usd
欧州には自然エネ発電量が余ってる地域ある。そこではEV良策と思うよ
でもEU内ですら極一部だし、その他のEUや中国中東アフリカ北米南米日豪ほとんど地球全土で、
水素社会実現までの繋ぎにEVってのは環境負荷を増やすエゴよね
776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-xLxQ)
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2020/12/10(木) 16:23:47.15ID:ARsBC6VRM
>>775
水素の精製や運用が採算性に合ってないのに繋ぎも何もないと思うが
2020/12/10(木) 18:29:58.95ID:E+Lh+Nf8M
HKS ついにニトロまで噴いて475馬力
まだエンジン本体ノーマルで壊れない
2020/12/10(木) 18:38:12.34ID:9DTWRgcG0
発売から２か月ちょいで500馬力目前かよ。物知り顔で400なんて夢見すぎとか言ってた人は何だったんだ
2020/12/10(木) 18:44:08.90ID:cAtRzxjSa
ニトロ？！NOSじゃなく？！
2020/12/10(木) 18:57:46.33ID:E+Lh+Nf8M
>>779
同じもんじゃないの？
ナイトラスオキサイドだし
実はちがうの？
781名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
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2020/12/10(木) 19:38:45.32ID:eGKPuUZd0
逆にHKSの86D1号は2年かけてSCターボ2機掛け＋NOSでやっと500馬力台で、最終的に2J載せ替えとか相当苦労してたのを思い出した
やっぱこういうエンジンだと基礎体力が全然違うな
2020/12/10(木) 19:42:57.83ID:E98Tje1Wd
普通のブーストアップだとドコまであげられるのか
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
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2020/12/10(木) 19:58:35.63ID:eGKPuUZd0
タービン交換前のHKSがブースト2キロで340ps、同じくノーマルエンジンのS耐が320psだから吸排気込みで300前半が限界値かな
2020/12/10(木) 20:01:43.07ID:Xqh/1Cwb0
うちの近くの小さい寺に赤のGRがいた
試乗できないかな
2020/12/10(木) 20:21:46.27ID:E+Lh+Nf8M
320でもリッター200馬力だからね
もう十分でしょー
786名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 278e-GBud)
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2020/12/10(木) 20:37:00.56ID:NRDy+Crh0
１０年程前
静岡の、とある街で食事をしていたら
隣の席のグループが大きな声で白熱した議論をしていた
自分は何も言わず食べていたら、隣の人がいきなり
「黙ってないで、なんとか言えよ！若いんだからよう」って理不尽に怒られた
議論していた仲間の方が「その方は関係ありません」って言ったら
その人「だったら最初に言えよ！」って、また怒られた..
そのあと「なにしてんだい？」「夢はなんだ！」「がんばれ！」と
一時間程、未来と夢の話を聞いた
出る時、お店のご主人が「悪いね」と謝ってきたが
「貴重なお話で楽しかったです」「あの方は何をなされてるんです？」と聞いたら
HKSの社長さんだよ！って教えてくれた。亡くなられたと聞いて残念です
あの時、話した夢、少しずつ実現してます
2020/12/10(木) 21:09:52.75ID:OmwVgQmf0
ニトロって亜酸化窒素だからな、ニトログリセリンみたいなものと勘違いしてないよな？
ナイトラス・オキサイド・システム Nitrous Oxide System　NOS
ニトログリセリン nitroglycerin
2020/12/10(木) 21:34:02.51ID:VAP3mKmw0
どっちも英語じゃナイトロ読みなんだからどうでもいいんじゃね
2020/12/10(木) 22:14:50.23ID:P5vBTfp30
>>787
化学的には気体か液体かの違いだな
2020/12/10(木) 23:18:54.33ID:nqKVQCJN0
1.6で500まで無茶上げするならスープラで良いだろ
同じエンジンのM3コンペは510馬力出してるからECU弄るだけで楽勝で500馬力出そうだし
動画で見るＭの直6エンジン音至高すぎて滅茶苦茶いいし
2020/12/10(木) 23:44:03.53ID:y8d+KubEM
最新機能類について行けてない私はあえてRCグレードを買うぜ

オモチャみたいなもんだし炎天下で乗らなけりゃエアコンもいらんでしょ
792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-3tvF)
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2020/12/10(木) 23:48:18.84ID:pVhUOEzXd
僕もRCで考えているけどエアコンは付けるかな
ただ回転半径だけもうちょい何とかならんかなあと
2020/12/11(金) 01:00:19.42ID:+/1NxCg+r
18インチにすればいいじゃん
2020/12/11(金) 02:12:05.10ID:vHiz6G9V0
快適に舗装路で遊ぶならRCにオプションを四点
2020/12/11(金) 06:37:05.30ID:kLkU/Hn9M
>>791
梅雨の時期は曇って運転できなくなるぞ
2020/12/11(金) 08:32:54.87ID:2QKvaEET0
>>795
精製水で拭いて曇り止めでのりきってる
2020/12/11(金) 09:00:40.14ID:5DSB+QNPM
ホイールもシートもデフも自分好みに仕上げるならRC一択やろうな
798名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 673e-3tvF)
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2020/12/11(金) 09:29:06.56ID:2VfRisOT0
小径ホイールを履く選択肢を残しておきたいなあと
後は出来たらスマートキーが良かったけどディーラーで後付けとかしてくれるのかね
2020/12/11(金) 09:30:20.72ID:jzJcaLnda
それならRZにしときなよ
2020/12/11(金) 10:01:35.87ID:25hrioen0
>>793
ナックルを変えないと駄目だぞ
2020/12/11(金) 10:08:10.08ID:CRsCgN0sH
RZでも17インチホイール入るらしい（TE37なら）
57CRとかも行けそう
16インチ15インチ履かせたいのかな
だったらRC一択になるけど
2020/12/11(金) 10:21:54.96ID:5DSB+QNPM
そのうち17インチも選択肢増えるやろ
2020/12/11(金) 11:01:51.41ID:jzJcaLnda
増えるわけがない
2020/12/11(金) 11:22:11.89ID:5DSB+QNPM
>>803
インチダウン需要すくなくないと思うんだけどねえ
2020/12/11(金) 11:25:12.68ID:vHiz6G9V0
今の手持ちの17インチのCE28とか全裸で待機中
2020/12/11(金) 11:31:26.80ID:BzUwcWSB0
>>800
MOPの18インチパックのことだろ。
2020/12/11(金) 11:38:34.59ID:YtW8XyQ30
>>789
全くの別モンやぞｗ
2020/12/11(金) 11:43:39.64ID:l2HVeIfD0
>>747
中学生wwww
2020/12/11(金) 11:56:14.45ID:D3HFRDLy0
GR YARISとシビックタイプR 2020年限定車の比較
Civic Type R Limited Edition 英国で100台限定 ラジオ・エアコン無 40kg減 20インチ鍛造ホイール
「タイプR限定車を飛び降りてGR YARISが間違いなく現時点で最高のホットハッチです。」
https://www.youtube.com/watch?v=XLcRoIv2YWA
日本語字幕の出し方
字幕アイコンをクリックして英語字幕を出す
設定アイコンをクリックして
字幕をクリック
自動翻訳をクリック
日本語を選択
2020/12/11(金) 11:58:54.64ID:D3HFRDLy0
トヨタGRヤリスがホンダシビックタイプRと出会う
：2020年の最高のホットハッチはどれですか？
https://www.autocar.co.uk/car-video/toyota-gr-yaris-meets-honda-civic-type-r-which-2020s-best-hot-hatch
新しいトヨタヤリスGRは、ホットハッチバックの巨大な殺害者です。
ラリーにインスパイアされた四輪駆動のトラクションと驚異的なグリップが大好きです。
2020/12/11(金) 12:07:06.41ID:BzUwcWSB0
>>801
履いている写真を何卒。
2020/12/11(金) 12:16:54.84ID:eLbwgtqUd
現行シビックをハッチとは呼びたくない
デカ過ぎ
2020/12/11(金) 12:43:54.86ID:bvQw7w8YM
GRヤリスたまに見かけるけど、パッと見だと偽物の1.5CVTとの区別がつかないな
2020/12/11(金) 12:59:34.55ID:vHiz6G9V0
>>813
ホイールとブレーキなんてあまり見ないし、他の違いなんてリアに貼ってあるシールだけだから仕方ないかと
2020/12/11(金) 13:17:36.23ID:5QR3SGf8d
偽物呼ばわりはヒドいがこんなバケモノみたいな車に現代の85ポジションの車作らんでも
台数売りたいからしょうがないんだけど
2020/12/11(金) 14:40:23.40ID:LXj+ikTQd
RZオーナー的にはそれが良い部分もあるね。別に高性能車じゃないふりしてこっそり乗れてて良い
2020/12/11(金) 15:08:02.61ID:CRsCgN0sH
>>811
http://www.netzgspice.com/cgi-bin/blog/diary.cgi
http://www.netzgspice.com/blog-img//88.jpg
オフセット書いてくれてないから困る
2020/12/11(金) 16:18:05.64ID:vHiz6G9V0
ミスタータイヤマンのブログだと8.5の40だったかな？
ホイール裸状態でのクリアランスしかみてなかったけど
2020/12/11(金) 16:57:42.47ID:kHUfrymJ0
>>790
直６、3000ccではあるがMのエンジンは別物だよ
2020/12/11(金) 17:00:01.58ID:BzUwcWSB0
>>817
さんくす。
2020/12/11(金) 17:06:04.17ID:+/1NxCg+r
音ならトヨタにも至高のV10サウンドLFAがある
2020/12/11(金) 19:36:54.69ID:YtW8XyQ30
>>819
スープラ､Z4のエンジンはB58
M3.M4のエンジンはS58
で別物なんだよなぁ
2020/12/11(金) 19:37:46.76ID:YtW8XyQ30
アンカミスりましたごめんなさい
2020/12/11(金) 19:38:03.43ID:YtW8XyQ30
>>790です
2020/12/11(金) 19:54:36.90ID:POR9DTA20
>>821
ＬＦＡは別格としても、音だけなら6気筒最高と誉れ高い1JZがあるし、LCのV8である2URの静かな内から心地よく回すと吠える音もかなり良いと思うんだ
2020/12/11(金) 20:01:43.74ID:CRsCgN0sH
>>818
ありがとう見つかった
https://www.mr-tireman.jp/shop/m-tech/diary/49394/
https://i.imgur.com/0PZNnhl.jpg

パッツパッツで痺れるな……
2020/12/11(金) 21:22:55.89ID:c/GZjs0U0
‪HKS GR YARISで 初タイムアタック！ 筑波1分切り達成です。 ‬

‪https://youtu.be/N5BhQtsjHbc ‬
2020/12/11(金) 21:47:49.69ID:NG5Mwgda0
>>787
まだ使ったことはないけど、いつでも使えるよう鞄の中に常備してる。
829名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
垢版 |
2020/12/11(金) 22:13:11.87ID:Z3weXkZI0
>>827 本体ノーマルのまま420馬力のパワーに耐えてるの凄いよな
2020/12/11(金) 23:03:35.17ID:YtW8XyQ30
DARTONがそのうちオープンデッキをクローズドデッキ化する
M.I.Dスリーブ出して来るだろうし出してこなくても
ピン打ちでセミオープンデッキ化とかスペーサーでクローズドデッキ化してあげれば
500馬力とか行けそう

HKSとかストローカーキットも作って来そうな感じするし

そこまで行くと駆動系､特にミッションが耐えられるのかどうか知らんがｗ
2020/12/11(金) 23:26:41.50ID:D3HFRDLy0
>>827
低回転トルク減ったから立ち上がり半クラ使って回転上げてるね
2020/12/11(金) 23:27:49.46ID:D3HFRDLy0
オープンデッキでも鋳鉄スリーブ厚いらしいから剛性あるんだよな
2020/12/11(金) 23:34:26.04ID:83bKHNs40
>>826
タイヤ無しとは凄い！
2020/12/12(土) 00:00:14.84ID:YrsOypDL0
>>832
とは言ってもやっぱオープンデッキだから更なる高出力を
ってなるとセミオープン化やクローズドデッキ化で
保険かけといた方が確実ではある

1.6Lで500馬力とか2JZで1000馬力とかVR38で1200～1300馬力とか
そんなレベルだからね
2020/12/12(土) 00:23:35.63ID:AFKHDCB6M
クランクのオフセットなんかで対策はしてるみたいだけど、一応保険は掛けときたいわな。
2020/12/12(土) 09:51:02.49ID:VtEnyXQSd
エンジンチューンのノウハウ溜まってくのも楽しみだし
Weds Sportsが開発中っていうGRヤリス用17inchホイールも、楽しみにしてる
パツパツでありつつ現行型ホイールらしく、デザインも良くなりそう
2020/12/12(土) 10:19:49.12ID:eVK1Pfohd
17インチ化はメリットあるん？
2020/12/12(土) 10:20:53.59ID:uAkX8+x/a
タイヤが少し安い以上。
2020/12/12(土) 10:29:50.15ID:QOK5ABhE0
自分みたいなエボインプからの乗り換えだと手持ちのホイールが再利用できるっていう人は結構いるんじゃない？
2020/12/12(土) 10:48:20.43ID:0nSXLXFV0
>>839
車高下げないとはみ出ない？
2020/12/12(土) 11:08:21.18ID:GlSvmXWr0
ホイール、インセットで悩んどるのだけど純正車高で9J+35は危ない…？
2020/12/12(土) 11:32:36.54ID:uAkX8+x/a
危ないって言うかまずみっともないと思う
2020/12/12(土) 11:42:08.69ID:biy+bJeT0
元々持ってるホイールが17インチで入るなら使うかな
タイヤも若干安くなるし
新規で18インチのホイール買うこと思ったらタイヤ3セット分くらい
走りにつぎ込めるしね

持ってなかったら素直に18インチホイール買う
2020/12/12(土) 12:13:11.68ID:B5bRJ1fb01212
ポルシェ911のように、飛ばさなくても実力がオーラとして伝わり
ドライバーを楽しませてくれるのが本物のスポーツカーだというのが
僕の考えだが、GRヤリスにも間違いなくそういう魅力が備わっている。
https://car-mo.jp/mag/category/testdrive/toyota/gryaris/

字幕「（GRヤリスは）ホットハッチの世界で誰かが作った911GT３」
https://imgur.com/gc1xc2h
https://youtu.be/XLcRoIv2YWA?t=412
2020/12/12(土) 12:33:59.86ID:iP/xxUC601212
エボのBBSは流用できるし見た目もHPより良くてお勧め。
でもオクとかの中古ホイールは、テーパー部を抉ってあるのが非常に多くて危険なんで
４本とも現物確認ができる実店舗か、自前の中古で。
2020/12/12(土) 12:34:44.47ID:B5bRJ1fb01212
ニュルレンタカーの続き
https://www.youtube.com/watch?v=RhxVExZUIBc
2020/12/12(土) 12:56:51.58ID:B5bRJ1fb01212
雨で濡れてるからタイヤも濡れてるかもしれない状況で269馬力
英国のガソリン使用
https://www.youtube.com/watch?v=cbjYS7aK68k
2020/12/12(土) 13:07:29.00ID:B5bRJ1fb01212
>>847
この人の運転ビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=8Z57x0BXCzc
2020/12/12(土) 14:46:38.85ID:eVK1Pfohd1212
grは素ヤリスと室内幅は同じ？
2020/12/12(土) 17:45:06.71ID:f/CWWGsF01212
>>849
両車の車内幅をググれよ
2020/12/12(土) 18:36:11.85ID:B5bRJ1fb01212
GR YarisベースのWRテストカー
https://www.youtube.com/watch?v=u_vOnEKuSG0
https://www.youtube.com/watch?v=nnn0YYmqTF4
https://www.youtube.com/watch?v=Yaf6KMdh3Ik
https://www.youtube.com/watch?v=0pxBCByzj_E
2020/12/12(土) 18:56:34.05ID:eVK1Pfohd1212
>>850
そんなことも答えられないエアオーナーには聞いてないよ
2020/12/12(土) 20:34:28.29ID:Y3cdJPtI01212
>>844
どうかな
911は街中流しててそんなに楽しいとは思えなかったな
自分がオーラを感じられてないたけなのか…でもオーラってｗ
ヤリスの方がちょっとしたコーナーや交差点でも、小ささ軽さを感じられて楽しい気がする
2020/12/12(土) 21:02:57.28ID:0TNsvUOQ01212
両方持ってなければわからないというのにw
2020/12/12(土) 21:32:07.84ID:B5bRJ1fb01212
HKS GR YARISで 初タイムアタック！ 筑波1分切り達成です。
YOUTUBE急上昇ランク #29 位に入ってる
https://imgur.com/gmt4090
856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4706-RhnY)
垢版 |
2020/12/13(日) 03:19:23.58ID:RX0G3gtS0
結局ホモロゲとれそうなん？
なんか国沢さんかしらんけど、誰か評論家がいってたが
ルール変わったから諦めたみたいなこと言ってたやつがいたけど
2020/12/13(日) 03:40:15.23ID:6cCDUrgmd
取る気なのかはしらんが
少なくともラリー1では取る意味ないだろ
気にする意味もわからない
2020/12/13(日) 06:17:24.89ID:dV3UIdTnM
レギュレーションも知らんで……
2020/12/13(日) 09:58:15.49ID:5OxmJEL50
YARIS Cup car 公道走行可能
https://www.trd-motorsports.jp/yariscupcar/
2020/12/13(日) 10:04:17.80ID:5OxmJEL50
トミ・マキネンがトヨタに移って最初にやることはGRヤリスか
ヤリスベースでRALLY2 と RALLY3用の車を作ること、
2022年のGRヤリス型WRカーを作ることだと思う
2020/12/13(日) 11:43:23.43ID:nUSOJn4Cp
GRヤリスなんて不人気で誰も興味ないのに必死にメディアに取り上げてもらって見苦しいよな
2020/12/13(日) 11:52:38.50ID:FoE4rMLM0
またチャチャ入れてるよ
2020/12/13(日) 12:39:42.01ID:M/ieIEt/0
トミという過去の大英雄をトップに据えると、誰も逆らえず暴走してダメな結果になるんじゃと危惧してました
俺が間違ってました。まとめ役としてもスカウトとしても超優秀やんけ
2020/12/13(日) 12:45:57.53ID:wKX5sxPUM
匿名性の高いネットならだんまりでもおかしくないのに、素直に自分の不明を詫びられるのは偉いぞ。
865名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-uoNP)
垢版 |
2020/12/13(日) 12:56:23.62ID:AKmUyeLZd
今日初めて横に並んだ
アイドリングと1速の走り始めだけしか音が聞こえなかったけど絶望的な音だな マフラー変えてもいい音にならんだろ でも欲しい
866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-xLxQ)
垢版 |
2020/12/13(日) 13:14:36.34ID:9PrIebY7M
>>865
3気筒だからしょうがない
外からはスピーカーの音も聞こえないしなw
2020/12/13(日) 13:44:00.27ID:IqL5CNyla
>>866
そこで使うのがこれよ

https://youtu.be/TXBA2beJTsU
2020/12/13(日) 14:58:58.14ID:G9p/7dd7d
昨日白をみた

乗りてえなあ
869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
垢版 |
2020/12/13(日) 16:08:30.71ID:nMX3fU6H0
今日のS耐もぶっちぎりクラストップ
ライバル達が故障したりペナルティで自滅してったからずっと一人旅状態だった
2020/12/13(日) 16:19:36.26ID:1e9xN88TM
速い上に壊れないことが何より素晴らしい
2020/12/13(日) 16:52:07.52ID:5OxmJEL50
ドライバー別べストラップが２位より５秒速いね
2020/12/13(日) 18:17:55.53ID:YQttqYP+0
>>861
お前が見苦しいわｗ
2020/12/13(日) 18:18:46.10ID:jPP2g5WW0
今日も高速道路を400km走ってきた

楽しい！
2020/12/13(日) 19:05:24.34ID:8Mpqb4B+r
他チームはモリゾーのタイム越えも厳しいくらいだな
これでは勝ち負けにならんね
875名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
垢版 |
2020/12/13(日) 20:52:18.28ID:nMX3fU6H0
S耐は今年の成績をみて最低重量の変更とか性能調整をする筈だから、来年は今より厳しくなると思う(今はヤリスだけ最低重量設定が無い)けど、それでも勝てるならもう他チームは手のつけようが無いね
現状ランエボWRXは1350kg以上にする事が条件だから、ヤリスはどうなるか
2020/12/13(日) 20:52:46.01ID:/Qh4Vu0F0
ベース車両の基本設計の新しさと車の軽さが効いてるんだろうな
2020/12/13(日) 20:53:38.04ID:mK3OPNrI0
>>875
レギュレーション見ないではしゃいでる奴頭痛いよなぁ
878名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
垢版 |
2020/12/13(日) 21:14:52.45ID:nMX3fU6H0
>>876 たぶん運営的には速さではランエボWRXが引き離し、燃費差でヤリスが巻き返す様なレース展開を予想してたんじゃないかと思うけど、結果的には両方上回って更にトラブルが全く起きてないのは脅威ですね
結局はパワー差を跳ね返す程軽い事が最強の理由でしょう。来年重くされても差が縮まるだけで結果は変わらない気がする
2020/12/13(日) 21:15:36.13ID:q9Kq8PcLa
軽さは正義だからな
2020/12/13(日) 22:53:36.28ID:5iWkYKBL0
映像見ててもコーナーが本当に速い
WRCカーのベースにするために作っただけあって
シャシー性能の差がもろに出てる

ウェイト積んで重くしても他の車勝てないぞこれ
2020/12/13(日) 22:53:49.54ID:/Qh4Vu0F0
>>878
ヤリスに最低重量設定されてバラスト必須になったら重量増による性能ダウンを
バラストの位置で理想の前後重量配分に出来たりして補える可能性もあるよねぇ

>>879
似たようなブレーキ性能&タイヤ性能だったら軽い車の方が
ブレーキにも優しいしタイヤにも優しくなるから更に攻められるからねぇ
2020/12/14(月) 02:00:15.30ID:DDrTQZwg0
>>875
ヤリスはもうすでに昨日のレースで最低重量上げられてウエイト積んだよ
2020/12/14(月) 07:29:56.91ID:NlXT5zKZd
ウエイト積んであの速さだったのかよ
何キロ積んでたのかは知らないけど凄いね
884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
垢版 |
2020/12/14(月) 09:56:02.15ID:pr3+f/SH0
>>883
最低重量はレギュレーションに載せられていないから分からないけど、
ハンデウエイトは25kgと思われる。

>>過去参加3戦分の競技会結果を基準にウエイト積載が課せられる
>>ST - Z Class・ST - TCR Class・ST - 2 Class・ST - 3 Class
>>1位：25 kg 2位：15 kg 3位：10k
2020/12/14(月) 10:26:33.97ID:DDrTQZwg0
4気筒は7000rpmで1分間に14,000回の燃焼音が聞こえて音に敏感な人は疲れるけど
3気筒は10,500回なので疲れにくい　刺激が25%少ない
2020/12/14(月) 10:29:54.54ID:kkL3z6f2M
>>884
ググれば見つかる
25kgなんて車種別最低重量から見たら屁みたいなもん
887名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
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2020/12/14(月) 11:03:05.82ID:pr3+f/SH0
>>886
S耐でのGRヤリスの車種別最低重量が見つからん。
検索ワードを教えてもらえないか？
2020/12/14(月) 11:13:48.80ID:kkL3z6f2M
>>887
あるわけ無いやろ
新車なんだからクラス規定の最低重量
2020/12/14(月) 12:07:52.52ID:8ACzbAtC0
今年のＳ耐は社長ものる1台だけだったが来年は台数が増えるだろうから
他のチームからクレームが出るため今年の様にセミワークス体制で
電制のプログラミングをコースやドライバーに最適化する事が出来なくなるから
ウエイトハンディと相まってタイムは落ちるだろう
2020/12/14(月) 12:11:40.94ID:kkL3z6f2M
社長どーよこーのは、S帯ではジェントルマンドライバー必須で
競技でまくりの社長が乗ってる分有利なんだけど
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
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2020/12/14(月) 12:22:22.77ID:pr3+f/SH0
>>888
S耐の競技規則で下記と書かれていて新車はクラス規定の最低重量なんて記載ないぞ？
あなたの発言のソースはどこ？
>>新規参戦の車両については、別途 STO が定めブルテンにて公示される。
>>最低重量は、全クラスに渡りシーズン途中で加重、軽減の見直しが行われる場合がある
2020/12/14(月) 13:18:01.16ID:G866dLU+M
気筒数だけで騒音語るな
2020/12/14(月) 14:14:34.87ID:0DMGj2F/0
>>890
スポンサー代表や社長兼Jドラで、競技でまくりの人はわんさか居るぞ。多忙なモリゾウより多く時間割いてるのもな
その中でモリゾウが上手いから渡り合えてるわけで、有利とかの問題じゃない
894名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-V0bn)
垢版 |
2020/12/14(月) 15:01:53.78ID:FV5cNjZ/0
モリゾー曰く車を壊そうとしてレースしたのに結局トラブルないままチャンピオンになってしまったし、
HKSのはエンジンノーマルのまま420馬力に耐えてるしとにかく頑丈という事はわかった
895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8755-oFvt)
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2020/12/14(月) 15:47:22.34ID:pr3+f/SH0
モリゾーさん、sugoでは良いタイムではないんだよね。
たぶん少ない時間を割いて岡山国際、モテギ、オートポリスはシミュレーター等で走り込んだんだろうね。
ちゃんと結果を出して宣伝してすばらしいよね。
2020/12/14(月) 16:47:37.35ID:1LPZIgLJr
まぁ後は出来ればクラッシュとかしないでもらいたいな
身体が心配な事もあるけど、怪我でもしようもんなら社内外からほれ見たことか！って凄い攻撃が始まるのは間違いない
本人が一番よく分かってるとは思うけど、こればかりは絶対は無いし

本当はレースにはミスも付き物で、その際の安全にも慎重に配慮して開催してることも理解してもらいたいが、なかなかそういう流れにはならんだろう
2020/12/14(月) 17:05:20.50ID:JbAXqFq+d
ホンダの社長になって貰いたいもんだ
2020/12/14(月) 18:29:02.10ID:TRAzTro8d
クラッシュは問題外
2020/12/14(月) 18:39:16.13ID:/JiM9D4K0
どんなプロでもバーストなりトラクション抜け等でスピンする事はあるんだから、モリゾーも勿論例外ではないよ
リスクの高い競技を社長という立場の人間がやってることは意識しとかないといけない

だからこそ面白いんだけど
2020/12/14(月) 18:39:56.34ID:zKvpejcT0
副社長派が忖度してブレーキに細工を…
2020/12/14(月) 18:47:09.31ID:zkfcGXJR0
おいおいS耐の事なんてどうでも良いよ
大事なことだからおまいらに聞きたい
この車は俺様が乗っても速いのかってこと

もしそうなら買おうかな？
2020/12/14(月) 18:49:56.13ID:szZy8Nmsd
社長がわざわざレースに出て車好きをアピールするのはちょっとあざとくてなんだかなぁって感じだな
2020/12/14(月) 18:51:27.76ID:V3Q0A00xa
アピールしてねぇ実際に好きなんだ
あと社長じゃねぇモリゾウなんだ
904名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-Goa5)
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2020/12/14(月) 18:55:11.39ID:hqM/DlJA0
あざとくてもいいよ。こんなご時世にスポーツカーと呼ばれるような趣味車を販売してくれるだけ。
エボやパジェロみたいな趣味車を終了する経営者よりよっぽど良い。
2020/12/14(月) 18:58:29.21ID:7hV3v9oDd
あざとさ狙ってレースなんか出来ないから
2020/12/14(月) 18:58:52.73ID:iuWbgjASM
モリゾーいなかったらLFAも86もGRヤリスもこの世に無かったぞ
2020/12/14(月) 19:13:17.33ID:/JiM9D4K0
BRZもgrコペンもだな
2020/12/14(月) 19:48:45.41ID:izVWIpmh0
トヨタは社長ガチャ当たりだな　死んだやつを悪く言いたくないが三菱のあいつは何がしたかったんだ
2020/12/14(月) 19:51:44.15ID:izVWIpmh0
>>904
平均リッター25キロの規制余裕でクリア出来るからこういうの出せるんだよな　三菱やスバルみたいな車種少ないとこで出すなら他が40近く燃費稼がないと無理じゃね
2020/12/14(月) 20:12:15.67ID:1LPZIgLJr
あそこまでやるのをあざといと感じる人も居るのか
911名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdff-DwJl)
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2020/12/14(月) 20:22:39.72ID:dnQZ8tXrd
>>908
たしかに。。。生まれ変わったら運転免許とるんだぞー
https://youtu.be/d_t-NF09c1Y?t=8
912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-3tvF)
垢版 |
2020/12/14(月) 20:49:31.33ID:sAkw9SBZa
>>901
お前が乗ったら芝刈り機でもトップ取れるよ
2020/12/14(月) 20:56:12.48ID:izVWIpmh0
谷口が乗れば速いしドリフトも出来るが俺が乗れば遅いしドリフトも出来ないな
2020/12/14(月) 21:25:18.88ID:zkfcGXJR0
>>912
まいったねこりゃ
俺様は大真面目に聞いてるんだよ
芝刈り機と一緒にすんなって

買うか、買わないか
速いか、速くないか

悩みが尽きない
そして今夜も眠れない
2020/12/14(月) 21:30:18.89ID:zkfcGXJR0
>>913
谷口？さん？
誰それ？
2020/12/14(月) 21:33:11.66ID:UpiJu1LrM
>>897
ホンダは身内は入れない！　だからな
どっちが良いか解らんけど
2020/12/14(月) 21:40:13.21ID:uYlhxSPrd
>>908
自公を供養するため三菱商事が送り込んだ刺客だろ
どうせランエボとパジェロを求めるコアファンしかいないんだから企業として終わってる訳で
2020/12/15(火) 00:46:45.44ID:3LL9Dso50
店じまいさせるために送り込まれた経営者だったからな
で、やる気や技術のある社員は他社に行って、残りはカスだけになって予定通りに終了。もと三菱で転職した知り合いがボロカス言ってた
2020/12/15(火) 07:26:24.52ID:51djqrgfx
GRヤリスかそれ以外か
2020/12/15(火) 07:27:32.75ID:eJFRL4CCd
GRカロスポまだかいの
2020/12/15(火) 09:24:46.82ID:onD8IMXTM
>>918
ま、AYCはレクサスに受け継がれたようだしええか
2020/12/15(火) 10:57:12.80ID:HBblJTaL0
ＡＣＤをGRカロスポに受け継いでほしい
2020/12/15(火) 11:04:24.36ID:b48iVYen0
GRカロスポが出るとしてもヤリスGRが25000台売れてからじゃないと発表しない
2020/12/15(火) 11:05:16.20ID:b48iVYen0
なのでカロスポ欲しい人はヤリス買いなさいw
2020/12/15(火) 12:03:48.54ID:o7CFhJP90
カロスポとか中途半端なワゴンいらん
2020/12/15(火) 12:16:29.79ID:yhOLxD7zM
後席座れたもんじゃねぇし、いっそのこと２シーターで良かったのに
2020/12/15(火) 12:43:33.30ID:onD8IMXTM
>>922
ハイマチックというものがトヨタで先に使われて廃れました
2020/12/15(火) 12:54:45.60ID:RJqZULU30
リヤシートなんか取り外して2名登録かけたわ
2020/12/15(火) 20:16:26.24ID:9vq7hnHb0
>>923
それは毎年のノルマ？
2020/12/15(火) 20:19:38.93ID:9vq7hnHb0
今のカロスポ見た目良くね？あれGR 化したらもっと良くなるだろと期待
ヤリスと同じエンジンMT 積まないなら要らん
931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a754-ojTD)
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2020/12/15(火) 20:31:07.92ID:Aj6BAGi70
>>930
ブレイドマスターでハイパワーFFモデル失敗しているからねー。どうなんだろうね。
出るといいけど、カロスポの話題だからカロスポのスレに行った方が盛り上がると思うぞ。
2020/12/15(火) 20:34:28.20ID:9vq7hnHb0
>>931
カロスポスレ見たけど年寄りの会合みたいな雰囲気でGR 期待してるなんて皆無だったよ
2020/12/15(火) 20:35:02.16ID:01a8orq5a
安心して待っとけ
2020/12/15(火) 20:35:38.76ID:9vq7hnHb0
あとツーリング派とスポーツ派がケンカしてて笑った
2020/12/15(火) 21:21:12.14ID:khUaR1Sk0
カロスポから乗り換え納車待ちだが発売当初からAVSとHUDの有無で延々とマウント取り合戦しとるであのスレ…
2020/12/15(火) 21:29:28.75ID:Aj6BAGi70
>>934
ストレート言うと、ここはGRヤリスのスレだからカロスポのスレに行け。
937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Safb-3tvF)
垢版 |
2020/12/15(火) 21:33:37.74ID:RU5N3Ec2a
>>930
カロスポ乗り？カロスポと言うかカローラはカローラ、フォルムがダサいヘッドライトがダサいエンジンもダサい
2020/12/15(火) 22:08:55.78ID:9vq7hnHb0
>>937
すまんフォルムはヤリスより良くね
2020/12/15(火) 23:21:44.31ID:p0VnBGhX0
ツーリングとかは置いといて、スポーツに限っては国産ハッチ随一だと思うよ。Mazda3が角度限定車になっちまったし。
でも、どんなに見た目がGRヤリスみたいなキワモノと異なっても、それ以上に軽さや取り付け剛性が全然違う
カロスポにG16E乗せても、同じ楽しさは得られない。まるっきり別の性格の車になっちまう
2020/12/15(火) 23:39:04.15ID:cVDr4r1Nd
>>938
それだわな。
2020/12/16(水) 00:30:35.76ID:DnRh7uZia
ガマガエルかナマズの違い
2020/12/16(水) 08:50:00.58ID:c1zV3tv+d
>>934
禁句かもしれないが、ツーリングは廉価版に見える
逆に従来のカローラっぽいと言えばぽいので、コスパも含めて需要にはマッチしてるんだろうけどね
2020/12/16(水) 10:11:47.60ID:cToHbV2p0
トヨタヤリスWRCがオートスポーツのラリーカーオブザイヤーを受賞
https://www.autosport.com/awards/news/154145/toyota-wins-autosport-rally-car-of-the-year-award

エバンスがオートスポーツのインターナショナルラリードライバーオブザイヤーを受賞
https://www.autosport.com/awards/news/154216/evans-autosport-international-rally-driver-of-2020
2020/12/16(水) 10:55:51.07ID:cToHbV2p0
GRヤリスのシャークフィンアンテナ
https://fogliodesign.com/cad/reverse-carbon/

Wellpine Motorsportのリヤウイングは、この会社が作ってる？
https://www.instagram.com/p/CHzWAoYjWyf/

オーバーフェンダー？
https://www.instagram.com/p/CIaZaOFD_hy/
2020/12/16(水) 10:59:34.56ID:cToHbV2p0
>>944に関するツイート
https://twitter.com/foglio_design/status/1337098269063749639
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/12/16(水) 11:43:34.44ID:cToHbV2p0
池田直渡「週刊モータージャーナル」：
ビンテージイヤーに乗った特筆すべきクルマ（前編） (1/6)
ヤリス・ハイブリッド
ヤリスクロス
GRヤリス
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2012/14/news040.html
Ｃ
2020/12/16(水) 12:22:37.80ID:FpR7od4Ar
>>946
後編はなんだろ
レヴォーグ、マツダ枠ｗでMX-30
後もし乗ってればノートか
2020/12/16(水) 16:35:21.71ID:w6AYBU9Ap
MCしたシビックRの方が評価高いみたいね
所詮ヤリスだよなw
2020/12/16(水) 16:44:27.03ID:bzX6XJPfa
よかったねシビック買いなよ
2020/12/16(水) 18:00:41.83ID:rmsBh2Iwd
売ってないけどなw
2020/12/16(水) 21:36:45.11ID:OPMCB7Kod
>>948
車格が違うから仕方ない
GRヤリスは拡張したと言ってもヤリスベースだし速くなりようがない
2020/12/16(水) 21:47:00.97ID:oRfh3Zig0
好みは人それぞれだけどシビックR はちょっとお下品だと思うの
2020/12/16(水) 21:59:28.16ID:s2ER7GNQ0
>>926
アメリカの保険対策だろ
2020/12/16(水) 22:43:33.60ID:cToHbV2p0
シビックRはでかすぎて峠攻められない
2020/12/16(水) 22:50:31.22ID:9fx5SSBI0
シビックRは4駆じゃないからラリーで負けるだろ
956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-Qd6g)
垢版 |
2020/12/16(水) 23:20:42.63ID:HKjEHAUv0
そういえばシビックRも次期型はリアモーターの四駆化って話が流れてるな
2020/12/16(水) 23:29:22.87ID:FpR7od4Ar
シビックは現行のデザインもアレだけど、発表された新型セダンもなぁ…
顔はハッチも大して変わらんだろうし
2020/12/17(木) 00:44:51.48ID:4abu+RAY0
ニュルレンタカー業者が雪で走れなかったニュルをやっと走れた
ウエット路面
オドメーターは1100ｋｍだが全開w
https://www.youtube.com/watch?v=b5HymlvopgA
2020/12/17(木) 07:23:23.30ID:kZ+1BcFQ0
>>954
シビックで無理なら軽でも厳しいやろ
2020/12/17(木) 10:32:57.58ID:GdjHlkq50
それは流石に無茶理論かな。峠は相手のあるものだから、全開走行できるかが全幅に大きく左右されるのは分かる
2020/12/17(木) 11:27:01.22ID:4abu+RAY0
タイプＲは車幅が広く高価な20インチホイールで超低扁平タイヤなので、
車線内の横移動許容度が低く、攻めてる時にアウトやインに寄った時に
キャッツアイがあって踏んでしまったらホイールが破損してしまい
損害が大きい
なので事前にレッキして予習してからじゃないと攻められない
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9755-E5fr)
垢版 |
2020/12/17(木) 15:08:06.51ID:fUcNRRn20
迷惑なので対向車のいる峠をせめないでください。
2020/12/17(木) 16:05:05.46ID:jJlkKnm10
峠走るならラリーみたいなクローズドイベントの時にしてほしいわ
2020/12/17(木) 16:37:27.62ID:K8xHqv7o0
キャッツアイがあるような公道でなにがレッキじゃ(笑)
2020/12/17(木) 18:19:34.23ID:GJ2Is6960
もっともらしい事を言ってるつもりだろうけど
どんなクルマだろうと知らないコースを攻めるなんて出来ない
2020/12/17(木) 18:44:29.68ID:rZKnnuVka
公道で攻めるなよ。
サーキットでもダートラ場でも行けよ。
2020/12/17(木) 18:45:42.36ID:ZaBWcLJ9a
走りやすさは兎も角
攻めれないような峠なら40cm狭くても無理
2020/12/17(木) 20:49:12.83ID:4abu+RAY0
今日初めてGRヤリス見た　背が低くて、RZかRS化は確かめてないが
静かだった
2020/12/17(木) 22:32:21.20ID:Mi6rakqQd
ちょっとシロッコみたいなフォルムなんじゃないかと予想
2020/12/17(木) 22:54:12.70ID:oVqQ1V9dx
>>966
ヨーロッパでは2022年からISAが義務化されてスピード違反が出来なくなるみたいだね

https://kuruma-news.jp/post/326292
2020/12/17(木) 23:33:09.58ID:KqWC6OcaH
>>970
新車への搭載義務化ってことか
こんなのより、アクセルとブレーキ踏み間違いとか逆走するとボンドカーみたいに椅子が吹っ飛ぶような機能義務化してほしい
2020/12/18(金) 02:48:56.79ID:Q4PqoUGI0
日本だとリミッター作動と同時に警察へ自動通報する様になると思う
2020/12/18(金) 05:40:46.66ID:vwgShv9ra
ますます新車が売れなくなるな
2020/12/18(金) 07:28:32.09ID:N1nVkg+Bd
>>969
あのフォルムなら最高だったがヤリスじゃなくなるからなあ
2020/12/18(金) 07:50:44.97ID:rAqD729U0
>>972
そんなもんゴニョゴニョすればカットできるだろ
2020/12/18(金) 08:03:52.51ID:JLct6IFt0
シロッコは電装もラゲッジも制御も不満だらけだったが見た目はハッチ最高クラスだよな
2020/12/18(金) 09:53:46.97ID:DXeKHy25d
でも今見ると古臭いよ
2020/12/18(金) 11:18:16.94ID:esJdMyK90
>>970
日本の超低い制限速度のまま導入したら移動時間が長くなって
生活・仕事時間減るね　ＧＤＰも下がる　鮮魚が新鮮じゃなくなる
2020/12/18(金) 12:22:29.65ID:2osPFyQid
>>970
日本でも導入すべきだね
速度だけじゃなく加速度も一定の規制はあっていいと思う
公道での暴走行為は撲滅するべき
思いきり走りたいならサーキットに行けばいいんだし
2020/12/18(金) 12:31:53.89ID:esJdMyK90
3Ｄスキャンでボンネット内調査しててハイテクだわ
日本でこんなことやってる人いるのだろうか
https://www.youtube.com/watch?v=3kJQ151TMMc
2020/12/18(金) 12:33:53.60ID:esJdMyK90
3Ｄプリンターで作ったアームレスト
https://www.youtube.com/watch?v=AEMnrHQQQZg
2020/12/18(金) 12:38:13.62ID:Hu0N2zcYa
>>980
パンデムのボディキットはそうやって作ってるんだが…
2020/12/18(金) 12:46:41.55ID:esJdMyK90
>>982
ほうパンデムってこれ３Ｄスキャン使って作ったのか
https://www.h-c.co.jp/brand/pandem/pan-yaris/
2020/12/18(金) 12:48:27.16ID:esJdMyK90
ＷＲカーとは違うけど後輪ホイールハウスから空気抜くダクトついてるね
https://www.h-c.co.jp/images/pandem/pan_yaris_05.jpg
2020/12/18(金) 12:58:31.51ID:Hu0N2zcYa
そうだよ谷口の動画で紹介してるよヤリスじゃないけど
2020/12/18(金) 16:10:11.79ID:RtY/OOZ10
>>979
納車待ちスレで言ってやってくれ。大半がサーキットで楽しもうってしてる中、公道で限界以上出るし足りないとか言い出すDQNいるから
2020/12/18(金) 16:38:56.34ID:JmcN106Y0
納車待ちスレでもお断りです
2020/12/18(金) 16:52:51.25ID:kAf4lB1Sd
>>984
ヒデエ見た目だなw
989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b54-Qd6g)
垢版 |
2020/12/18(金) 18:55:11.54ID:dEO4LqmU0
パンデムエアロで思い出したけど2JZ仕様がまた増えた
内装付きの斎藤太吾のと違ってこっちはドリフト競技出る用らしい
https://i0.wp.com/option.tokyo/wp-content/uploads/2020/11/GRMI6_3347.jpg?fit=1024%2C683&;ssl=1
2020/12/18(金) 19:12:55.54ID:ZUakZyI+a
俺もクラフトスクエアにしよ
2020/12/18(金) 19:19:33.73ID:A/FdGfwg0
なんでも2jって風潮ファックだね　せっかくいいエンジン載ってんのにさぁ
2020/12/18(金) 20:30:57.30ID:JLct6IFt0
俺も前は2JZ載せたのも楽しそうと思ってたけど、それはG16Eのブーストアップが厳しいってデマを真に受けてたからで
G16Eで450hpだの470馬力だの出てる今、>>991の言う通りだと思う
2020/12/18(金) 20:37:58.91ID:JLct6IFt0
次スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part27【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608291437/
994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b54-aH9B)
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2020/12/18(金) 22:52:03.89ID:GYWWuyPP0
>>989
これでしょ？かなり前から映像が流れていたじゃん。
https://www.youtube.com/watch?v=rSS6miHGgTU
2020/12/19(土) 15:34:50.41ID:ulp0X3kU0
もうリミッターカットした人いる？
https://option.tokyo/2020/12/14/87735/
2020/12/19(土) 16:31:24.06ID:SpBZsP/q0
クスコのドリフトヤリスって太吾んとこが作ったんじゃないのかな？

>>992
さらっと遊ぶ分には450とか470で良いんだろうけど
D1GPやFDJに本気で出るなら450とか470じゃ足りないから
2020/12/23(水) 19:50:22.24ID:6+zx8h1pF
要は、外国トヨタが倒産レベルの赤字なんだろ。
章男降格しろよ。
2020/12/23(水) 19:56:31.34ID:I2DK0Th80
このスレまだ生きてたのか
2020/12/23(水) 19:57:38.57ID:I2DK0Th80
>>999なら来年GR カロスポ発売
2020/12/23(水) 19:58:15.32ID:/+yqGqj/0
買っちゃおうかなー。どうしようかなー。
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