>>738
距離走ってるなら意外と効くのがインジェクターの洗浄もしくは交換とエアフロの交換。インジェクターは10万近くからスラッジなどで各気筒でバラついたり噴霧の偏りや劣化が発生する。カルマン渦エアフロはホットワイヤー式とくらべて壊れにくいのでついそのまま使用しちゃうけど、経年で計測精度がそれなりに落ちて正確な信号をECUに送れなくなるみたい。まあテスト&サービスの人にそう教わって気付かされたんだけどね