>>556
言いたい事は判るがこの結果を他の車でも当然と思うのはどうかと思う。
オイルのリターンなんて、PCVの状態のエンジン内圧でいくらでも変わるし、オイルパン形状でもオイルの吸い上げなんて変わる。
エボの場合は10Wが指定のオイルであり5Wは説明書でしっかりと潤滑不良が起きて焼きつく恐れがあると書かれている。
メーカーなんてこれでもかと言う位試験を行っているのであって、1ユーザーがたまたまトラブルが起きなかった事由を
当然と言い切るのはどうかと思う。
少なくとも、エンジン設計が之でもかという位古いエンジンなのに、現代エンジンのきじゅんを当て嵌めるのは馬鹿としか言いようがないわな。


>>553
うん、純正指定の粘度使い続けるよ、で？www