【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 24【MXUA8/AXUH8】

新型ハリアー公式
https://toyota.jp/harrier/

前スレ
【TOYOTA】80ハリアー HARRIER 23【MXUA8/AXUH8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602172166/

RXマンとカローラ、ヴェゼル連呼ガイジは出禁
気になる人はNGワード設定推奨

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>>223
純正エアロの中で選ぶならGRが一番マシだけどFrガーニッシュは無いほうが良いな
そこに付け足したいなら他のエアロメーカーから出揃ってから選べば？

>>231
この手の都市型車は
シャークアンテナやめて標準でリアガラスに内蔵するアンテナにして欲しいわ

>>233
はげ同
洗車の時邪魔なのよね

>>227
死ぬ程ダサイwwwww

>>227
そのガーニッシュはナゼもう少し小さくスタイリッシュに出来なかったんだろうか？？？

GRエアロ選択はマジ無いわwww

GRバイザー見たかったわ

>>227
このマフラーって格好だけ?

パワーが上がったりするの?
上品ではないよね。

エアロとか40過ぎのおじいちゃんが好むだけだろ

>>240
ハリアーの購入層は40代以上の中年って
トヨタカローラ博多が言ってるぞ

20代30代はひ弱な草食系ばかりだからエアロみたいなのは好まないんだろう

>>242
思想が昭和臭

>>243
ゆとり教育世代さん
すいませーんw

控えめに言ってもエアロつけないとダサくない？異論は認める。

>>244
ゆとり世代とか一括りにする思想がださいw

ハーフスポイラーなどさりげないやつ出してくれ

国の政策か悪いかも知らんが今の20代、30代が国力を落としてる事には違いない。

>>246
そのしつこさがゆとり世代やねw

>>249
おじいちゃん落ち着いて！

>>248
老害あらわる。

40歳以上に人気なんだから
ハリアースレに40歳以上が集まるのは自然な事さ
40歳以下でハリアー好きな人は
センスがすでにオッサンと同レベルって自覚しなきゃダメだぞ

>>252
あなたは良いオッサン

>>252
40以上でハリアーか。。。40代でハリアー乗ってる時点でセンスないよ。
他の40代に謝りな。
20代30代ならかっこいいが。
素朴な疑問なんだけど20代が乗ってるハリアーとすれ違うとき恥ずかしい？
俺は自分より年下だと思われる人が同じ車だったり高級車乗ってる人見ると悔しい。
まあ追いつけないんだけどね。

運転してるからそんな事考えないよ、
運転してるんだもん( ´･ω･`)

>>254
乗ってる車で勝ち負けを意識するのが、そもそも昭和思考

クラウンSUVが出るからハリアーはますます貧乏臭くなるな

【高級車】トヨタ「クラウン」セダン生産終了で調整　SUVに似た形の新型車を22年に投入 ★2 [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605060110/

グランのLEDなんだけどリモートスタートした時そこだけ付いてるのデフォ？他は灯火してないんだけど

これか
https://www.netcarshow.com/toyota/2021-highlander_xse/

>>254
40代でハリアー乗ってるのがセンス無いって発言は看過出来まへんな

年齢に関係なく自分の好きな車に乗ったらいいだろ
わざわざ自分とは関係のない車種のスレに来て
文句言ってるってホント可哀そうな人だな
きっと実生活でも嫌われてると思う

>40代でハリアー乗ってる時点でセンスないよ。
>20代30代ならかっこいいが。

どんな価値基準を持つとこうなるんだ？
本気で解説してくれ>>254

地方だし5年落ちヘタすりゃ10年落ちの安くなった高級車でドヤってるのばっかだからあんまり気にならないかな
現行の高級車を新車で買うのなんてほんのひと握りよ

年齢関係なくハゲかデブはクルマより自分を変えた方がいい

ハゲたりデブったりするやつはもうかなり良い歳の爺なんだから、そんな奴がどうこうしたって糞爺には変わり無いんだなぁw

ハリアーって若者に似合う車な気がするから40代が乗ってると若造りしてるなぁと自分は感じる。センスないとは全く思わないけど。

>>248
その年代育てたのと育つ環境作ったのはどの年代だよ

どうみてもオジサン専用車だと思いますが( ´･ω･`)
若者が乗っているのはほとんど見たことがないし
SUV界のカムリと言った感じです( ´･ω･`)

どこの世界線の話(´・ω・｀) ？

若いのは60ばかりのイメージ

Twitter見てると若い新型乗り納車待ちが山ほど居るぞ
ほぼ残価ローンだろうから3年後以降も乗ってるか知らんが

717 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/11/11 12:15:00
>>703
ハリアー？あんなFFベースの安物SUVと一緒にすんなよ

RAV4 ハリアー ハイランダーもFFベースだしクラウンクロスオーバーもそうだろ

20代30代は60のガソリン乗りが多いね

ネット漁ると販売店が購入層は40代から60代が多いって言ってるんだから
20代30代のハリアー購入者は自分を40代以上と同じ感性した
大人でダンディーなジェントルだと開き直ればいいのに

20でも30代でもおじいさんでも良いじゃない。でも取り敢えずハリアーから女性が降りてくるとカッコいい。

>>276
それ、ゆりやんレトリィバァ降りてきた時に同じ事言えますか？

次公式ナンバーにしてますか　自分はしようと思いますが　陸運局以外で安くできる方法を教えてください

>>278
夜光塗料塗ってブラックライト当てる

同グレードのHVとNAで5年後の売却価格差って30万くらいあるかな？
走行距離は多分5年で3万キロ前後

Gグレード 白 FF レザパケで検討中で
最初はNAでいいかと思ってたんだけど
取得税、重量税、燃費、下取り価格差と動力性能や静粛性の価値も考えると売却時に30万円差あるならHVのほうがメリット大きいかと思い始めてきた

若者はcx5とかじゃね？

チコちゃんも60に乗ってるしな

どの車にも言える事だけど新車時は買えないから
おっさんがーおばさんがー見た目がーって言うけど
中古車が安く買える様になったら手のひら返しするのは何十年も変わらんよなw

は？

>>277
言えない

FFでハイブリッドはガソリンより90kg増
efourに至っては150kg増と聞いてFFガソリンに決めた
FFでフロント90kgは“走る 曲がる 止まる”
全てに影響するだらう

評論家は流石に天下のトヨタ車だし滅多な事は言えないはず。

それを補って余りある性能を引き出すモーターや可変ダンパーなんだと思うけど
自分の信じた道をいけばよろし

走る曲がる止まるを気にする人はSUVなんて買わないから安心しろ。
それらはセダンとクーペに任せとけ。

>>286
https://www.youtube.com/watch?v=JnN75W3TTpU
走行性能、静粛性能どれをとってもHV一択

E4だけど正直よく走るしよく曲がるしよく止まる
走る部分は純粋に2.5lエンジンとモーターのパワープラス分
曲がる部分は可変ダンパーとモーターの駆動配分
止まるはそもそもガソリンとハイブリッドではブレーキシステムが違うから普通に止まる
重量増の大半はバッテリー分で床下だから低重心になり走り全般に貢献してる感はある

>>286
評論家はいい加減だからねぇ
忖度なし！なんて言いながらリアに重量物があるお陰で足回りが落ち着いてるとか（笑）
世界中のメーカーが軽量化に必死になってるのにね

＞＞286
貴方はガソリン半分以上は入れない人も 乗せないで走ればいいよ

全てに影響するだらう　←　ｗｗｗ

軽けりゃいいってもんじゃないけどな
対車の衝突なども考慮しないと、、
軽くしたい部分とある程度重量ある部分とのバランスが大事

>>293
普通はそう考えるよね( ´･ω･`)

エンジンかかってない時は軽自動車やコンパクトカーのアイストみたいな無機質な安っぽい静粛性だしエンジンかかれば直4のがさつでうるさいエンジン音w

ゴミじゃん笑

フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ハリアーの買取価格が大幅下落中！季節柄もあるが、台数も増えて一気にその価値も下がることに
https://creative311.com/?p=105619

>>295
そろそろゴミ拾いのバイトの時間ですよ

買取暴落してんのマジか

リセール乞食はキャンセルするかもね。

こんなに下がるのかよw
これ我先に売るやつが出て飽和に拍車かかるやつやん

どの自動車メーカーも売れない時期だからね
中古屋としても高くは買い取れないだろ
むしろ半年待ちのハリアーでこれならマツダとかスバルとか悲惨なんだろうな

2〜3年経ってみないと買取価格なんて落ち着かないでしょ。

売れまくってるのはたしかなんだし、一人の情報だけで一喜一憂してどうするの。

今は60のほうが中古車市場としては動いてそうですね。

そもそも市場に出回ってないときに査定した残額率100%が距離乗って85%って当たり前
何をもって暴落なのか訳判らん

>>303
とは言ってもたった3ヶ月2500kmで-80万円は下がり過ぎ

買取と言われても納車早かった奴でもまだ4ヶ月くらいしか乗ってないだろ

売値が下がろうがガチで雨漏りするRAV4買うよりはマシ

>>304
中古車屋は買取価格に10パー以上利益乗せて売るんだからそんなもんでしょ。

22年　クラウンクロスが出るわけやね

>>280
ガソリンとHVの価格差が丸々リセールの差になる

ハリアー格落ちでクラウンのなを冠するSUVがその上に来る感じかな
RXとNXの間に収まる車格かな

クラウンが無くなるのは寂しいねぇ
セダンはレクサスへどうぞって事なんだろうが、トヨタってクラウンがトヨタネームを持ち上げてたんだろうに

この買取が正常だよ
新車を納車してすぐ買取屋持ってったとしても7割掛けが基本
むしろ今までは発売されたばかりで納期が長いからプレミアがついてただけ

年寄り向けのクラウンが来るくらいで
びびんなよ。ゴミが。

ってかマレーシア輸出が低迷してるだけだと思うが

エアロ付けられない貧民が可哀想

>>315
エアロでお金持ち気取りの君が一番可哀想だよ

>>315
朝から嫌なことがあったのかい？

×付けられない
〇ダサいから死んでも要らない

C-HRもトヨタ下取り下げて来たし
SUV全体で下取り下げる方針なのかも？
まーリセール気にして車種選んで買う時点でどうなんだろうな

一個人の買取り相場を語られてもな

近所の金持ちはカイエン乗ってる
庶民にはハリアーかヴェゼルなのか

そりゃ、世間的にはステータスある車が欲しくてのハリアーなんだし
世の中の見方だといい車が欲しくて選ぶ車じゃねーし
レクサスがある現状じゃ金ないからと思われても仕方がないけどさ
それでもステータスだの値段だのじゃなく
この車がいいと選ぶ人も居るのを忘れるなよ

カイエンなぁ
確かに車はすごくいいんだけど強引な割り込みやら危険な追い抜きやら
運転してるドライバーがやたらとクソなのは何でなん？

ステータスなんて要らんわ
この値段でこの内外装性能なら買おうと思うだけ

ハリアーとかこのクラスの低価格SUVの
スレは見てて面白いなw

>>325
買えなくて見てるだけ？w

およそ500万前後だろ。お前らよく決断できたな

>>323
乗ってみれば分かります( ´･ω･`)
私も初代から乗り継いでいますが今でも乗る度にテンションは上がります
国産車では味わえない圧倒的な質感の高さと云千万円の車に乗っていると言う高揚感で成金の人などは気持ちが大きくなってしまうのでしょう( ´･ω･`)
パワートレインが強力で走行安定性も極めて高いので
120km/hが国産車の50km/hくらいの感覚だから周りの車が遅く感じて苛々すると言うのもあるのかもしれませんね( ´･ω･`)

>>328
それだと日本の交通事情には合わなそうですね

今日走ってる姿見て、思わずチェロのケース？と思った

思わず○○と思った

すごい、バカさが伝わる