【再再販】ランドクルーザー70 Part.1【妄想】

日本で再再販されるであろうランドクルーザー70の妄想を書き込むスレ

2getすらされない糞スレ

3get

4ならFJを5に譲ってやるわボケ

欲しい

ソース
https://bestcarweb.jp/news/167300

https://kuruma-news.jp/post/163359

https://kuruma-news.jp/post/216021

>>4
fjもカッコいいわな

再再販すればいいのにハイラックスだけじゃおもろないで
この業界を活性化したほうがええ、ヒョロガリ男ばっかだし男らしい車希望

ダイナ買えよ

ダイアナは死んだわ

所詮、妄想なのか

こっち使えばいいのに誰も書かないのは再販スレを荒らすのが目的だから？
本当は再再販なんてどうでもいい？

もし出るならみんな嬉しいと思う。けど出ないから。

荒らす目的でなんか書かないし、再再販は妄想というより願望スレだね。楽しくスレできればいい

てゆうか存在知らなかった。過疎ってると、スレ書き込んでもなぁ、って思っちゃうから賑わってる再販スレに書いた方が楽しい

また再販スレ荒らされてる
70が存在する限り永久にあれ続けんのかねぇ、、

>>15
再販アンチでなければこっちでやりなよ

いい感じで進行しかけたな〜と思うと再再販ガーが来るから多分わざとやってんだろうね

再再販大歓迎！
再販発表→販売開始→これじゃない感
丸目ディーゼル6速ATで出してくれ
マニュアルミッションは面倒だから我が家のMTは全部売ったｗ

79海苔だけどショート欲しい
間違いなく出ないけど

再再販すないならモデルチェンジするらしいけどどうなんだろうか

再再販よりモデルチェンジのほうが可能性あるかなと思ってる

オートサロン 2021でもまた出すのかな？

フルモデルチェンジはまだしないと思う
マイナーチェンジはすると思う

マイナーチェンジしたら日本でも販売するかな？

ディーゼル丸目で頼む

V6ガソリンのショート頼む
ディーゼルはイラネw

おれは俺はFRPトップを外して走りたい
エンジンは2TRでいい

早く発売してくれないとハイラックス買っちゃうぞ

ショートディーゼルでお願いします。

ショートでディーゼルでリアコイルでATだよ

70カッコイイんだけどな
自分古いハイラックス乗ってたけどこの前手放した
あまりにも作りが時代遅れでMT操作も面倒になったんで新型ハイラックス買ったよ
せっかくここまで発展した技術を楽しまないと生きてて損だぜ？
70乗るのはよっぽど好きでないとオーナーは務まらんね

何を今さら
そんなの百も承知でしょ

そんな70も今やクルーズコントロールやらアクティブトラクションコントールが標準装備になるぐらいには進化しました
次のマイナーチェンジではATも復活するかも

アクティブってそれどこ向け？オーストラリア？

オーストラリア

新しい情報ありませんか？

とても残念なお知らせが．．．

再々販なんて出ないんだから新しい情報なんてあるわけないよ

>>38
なんでここいる？気になるん？

>>38
このスレは再再販なんて出ないって意見はNGだぞ
妄想が出来ないなら出ていけ

>>40
代わりに新しいネタ頼む

>>35
サンクス！それ欲しいなぁ

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u397960571

>>43
それがどうした？

>>44
文句があるか

なんか50％OFFクーポンとかいうの出たから買うわ

>>46
上限あるだろw

70のためなら女房も泣かす〜

それんがぁあ
どおしたっあ〜？
もんくがあるかぁ〜？

http://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-314128?utm_source=dmg&;utm_medium=22
6輪車だって、凄いね

再々販は6輪でお願いします

>>50
動画どこ

下のタイトルで検索して下さい

ランクル70に6輪車が爆誕！ 破壊力満点なモンスターランクルをお披露目！

Patriot CampersのLC79 6x6
2017年のCustom 4x4 of the Yearですね

まあ、こんな感じすよw（FBの動画です）
https://fb.watch/1HnXv2cmoa/

他の動画を見たい方は patriot campers LC79 6x6 とかでYouTubeで検索すればいっぱいヒットするんじゃないですかね

メガクルーザーの再再販出てほしいな
ひと回り小さいサイズで

妄想が実現してください。

2020東京モーターショーの70コンセプトは、後部地上高の基準はクリアできてるのでしょうか？

2020東京オートサロンでした。

アカシロのやつ？２インチアップ位じゃないの？

リヤの3リンクリジッドアクスルは乗り心地改善もあるかもしれませんが、前回クリアできなかった、後部地上高基準クリアするためでは？ショートを再販するには大幅な改善が必要でしたので、７０コンセプトは、改善したものでは？

2インチもアップしたら地上高基準は無理でしょ

つーか足回りと突入防止は関係ないでしょ

ボディを上げるんだから地上高も上がるだろ

ランドクルーザー関連話題、なんだか静かですね。嵐の前の静けさ。

嵐が存在しないから静かなだけだろ

70再々販、4ランナー日本発売、ジムニー5ドア
この３つのうちどれか１つでも実現して欲しい

３つとも出るだろ

知らんけど

>>67
3つとも出たら迷うからそれはやめて欲しいw
70再々販が第一希望だけどね

俺ならジム5ドアがいいかなぁ

本日の妄想

「近々、ランドクルーザー70再再販の発表」

※これは、私の希望でもあり、妄想です。

70の2ドアがいい

後部突入防止は貨物の基準？赤白のショートはそもそも貨物登録は無理だよね？でも乗用だといろいろ他の基準をクリア出来ないんじゃない？だから販売は無理かな。知らんけど。

>>72
群馬RVの赤白のショートを二人乗りなら貨物登録出来るかな？
後部突入防止が必要なら棒一本足すだけ？

ショートの2名登録なんて79より売れないだろうから無理でしょ
かと言って乗用車登録だとオートライトとか衝突被害軽減ブレーキとか違う問題もあるしフルモデルチェンジしないと厳しそう

フルモデルチェンジしたら幅広になるんだろうな…

群馬RVの車両はナンバー取ったのかな

>>66
おれはハイラックスの6MT日本発売でもいい

ハイラックスの新型ディーゼル乗せるってどうかな？プラドとは違うみたいだけど

ナナプラの加速に誰も追いつけない

https://news.yahoo.co.jp/articles/960e6bd3f046cc04706320ac8a1d997ea06ee46c?page=2
褒められてますよ

>>80
関連記事に再再販情報あるじゃん！

>>81
1ヶ月以内再々販とか胸が熱くなるな

2ドアショートでいいからピックアップ出たらいいのにな

>>83
何言ってるの

久々に山崎さんのランクル70記事です
再販が新車で買えるぞ！
https://kuruma-news.jp/post/316797

https://news.yahoo.co.jp/articles/efd267e281d913b44985148cb3aba8babbc2763c
新車で買えるって

>>85
うおおおおおおおおおおおぉおぉぉおおおぉぉぉ



と思ったら再々販は諦めざるを得なかったって書いてるんだが

宣伝かよ

いや俺は諦めてませんが何か？

シュノーケルの事を水中走行時の吸気装置とか書いてる時点で信用なし
もともとただの飛ばし記事でしょ

ﾏｼﾞで？忍者ごっこ出来るやん！

排気にも竹ヤリ付けようぜ

新車っても左ハンドルではなあ
右ハンドル仕様を同じような値段で逆輸入できないのか？

そしたらオーストラリア仕様か
再販もオーストラリア仕様だったしな

>>93
オーストラリアとか南アフリカは右ハンドルだけど中東と同じ値段で逆輸入できたとして550万のGRJとか630万のVDJが欲しいか？

>>95
再々販がなければVDJの右ハンドルが630万で買えるなら欲しいぞ。
中古車サイトにあるVDJ76のオーストラリア仕様は850万もする。
現地価格は500万くらいなのに。

>>96
再々販の唯一のソースが山崎だけなのにその山崎が再々販を否定してしまった今もう期待できる要素ないぞ
さっさと買っちゃいなよ

>>97
630万なら考えるけど右ハンないじゃん
だけどオーストラリア仕様500万が850万になるのは何にかかる？
消費税50万、輸送、ガス検その他諸経費でも100万あればいいと思うのにな
残り200万は何？

陸自の登録経費が高いのかw

今年のオートサロンで出たショートは現代風にアレンジしたって書いてあるし、頑張れば出せるんじゃないか
もちろん右ハンドルATで

ハイラックスやプラドなんかをどれだけカスタムしてもいいけど再々販する気がないならオートサロンであんな怪しい70を出さないでほしいわ
ランクル70周年で70をってのはトヨタにとってどうでもいいことだったんだな

>>98
店の儲けは無しなの？w
嫌なら個人輸入すれば？w
そうやって再販の時も文句つけて買わなかったの？
世界一安く70の新車を買うチャンスだったのに

>>100
再再販しようとしたけど基準満たさず諦めたって書いてるから出す気はあったんでしょ
それくらい初めから分かってたこととは思うけどコストが合わなかったのかな

本日の妄想

「2022 2023 オーストラリア 」

我慢、期待、希望、妄想

続

「バイオディーゼル」

我慢、期待、希望

>>99
ショート欲しいなあ。
需要少ないかもしれないが〜

>>101
じゃ残り200万も儲けにしてるの？
200のZXが850万くらいだけど200万の儲けはないと思うけどな
人の足元見る商売だなw

左ハンドルを輸入してる所は右ハンドルは輸入できないのかね？

せっかくの70周年なんだからやってほしいなぁ
いまでも70を生産してるからこそ可能なのに
80周年で80は不可能なんだから

>>105
俺はショートのピックアップがほしい

>>108
軽トラ買えよ

>>108
よく分かんない

ＸＪ700や群馬RVの赤白ショート見たから
71のクリーンディーゼルで販売を期待してた

71だと貨物ナンバーでは出せない

ショートのディーゼルターボなら1.5リッターとかでいけないかな？

そもそも小排気量のディーゼルってのが無いでそ

トヨタの最小ディーゼルはハイラックスの2.4の2GDかな
ヨーロッパなら1.5あれば150psは出せるけど

群馬RV赤白ショートは何か問いかけのような気がします。
意味なく展示したわけでは無いような気がします。
2021東京オートサロンで答えが出るはず！

問いかけって何を問いかけてるの？
XJ700みたいにただの輸出向け71の外装だけいじって赤白に塗るだけならカッコよくカスタムしてあるなで済むけどな。
だけど販売もしないのにわざわざリアサスまでコイルに改造してこれ見よがしに羨ましいだろ欲しいだろみたいなやり方はどうかと思う。
これ出るんですかって聞いたら知らねーよって最低の返事をされそうだわ。

問い掛けという表現を間違えました。
次期型のヒントではないでしょうか？
これを元に、基準を満たすものへ！

今中古で出てる再販で1番安いのが総額200万台のあるよ。家が近くで、現物みたけど足回りがなあ…

トヨタイムズでランドクルーザーの事を言及してますがもしかして70の次期モデルの事かもしれないと思っているのは私だけでしょうか？

ファンはこの次期モデルを13年以上待ち続けてる
運転したくなる車
必要とされている
どんな道でも人々の命を守る車である事を忘れがち

私もそう思います。70系は各国の基準を満たせなくなっています。
今、次期型の開発が必要なのは200系ではなく、70系です。
世界で、生活を継続するために、70系を必要とする人がいます。

200のことじゃないかなあ。70だといんだけども

どう考えても200だろ
70の再再販は山崎が否定した時点で諦めろ

“開発途上国も含めたすべての人々のニーズに応えられるような、
今までにない新しい商品を開発するように、チームへお願いしました。”

200系と70系の融合ですか？

>>120
13年って言うんだから2007年に発売された200の後継の300ことです
70との統合もありません
しかし70も36年たってるので今後300をベースにフルモデルチェンジがないとは言えませんが

70はマイナーチェンジ

>>117
寧ろ販売しない一点物だからあそこまで出来たとも考えられる

走らせないコンセプトカーのサスをいじるのはまったく意味なしw
形だけのXJ700のほうがインパクトがある

>>128
ナンバー取得したのかな？

>>129
するわけないだろ

>>130
群馬のやつなら欲しいなぁ
赤は派手だけと

左ハンドルはいらんなあ

ソースはツイッター

ランクル70のディーゼルの、噂が豊田市で密かに盛り上がっており。それを聞いた友人が70再販モデルを僕に譲ろうとしてくれてる。。
悩む。
https://twitter.com/burton41826823/status/1332321962073288705
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>133
本当ならうれしいんだけども。
遅くても来年8月までには販売しないと

>>133
きたあああああああああああああああああああああ
Twitterソースでも望みがあるなら嬉しい

友人に譲らなくても売りに出せば今一番高値で売れる。

人に譲る話じゃなくて密かに盛り上がってる話がどこがネタ元なのかを出してくれないと

だれかTwitterで凸ってきてw

中東向けはどこで作ってるの？

ランクルはほんの一部を除いて国内生産

CKD(ノックダウン生産)があったっけ？

ケニアとかで作ってる
主要部品は日本から送ってるけど

>>133
日野市じゃなくて豊田市なの?

>>143
ごめんなさい 変な誤読してました

モデルチェンジしたら、当然フロントマスクとかデザインも変わってしまうんかね？

モデルチェンジするかな
もしするとしたら今がモデルチェンジの最後のチャンスかもしれない
あと十数年したらオーストラリアなんかではエンジン車が販売できなくなるかも
ランクルは発展途上国だけになるだろうな

70も電気自動車の時代が来るのかね

その前にディーゼルで再販してくれ

>>147
それはないな
70を先進国で販売しなければいいだけ

70のEVはちょっと前からオーストラリアで実際に使われてますよ

https://i.imgur.com/yohvSO1.jpg

これって販売してるの？

>>151
メーカーからは出してない

メーカーってトヨタね

別の会社がカスタムして出してるってことね

EVだと河渡りしたら終わりそうだな

>>155
潜水艦全否定

潜水艦って電気機関なのか

ディーゼルエンジンで発電して充電して、電池でモーター回して動く

結局エンジンなんか

エンジンじゃなければ何で走るんだ
中には原子力もあると言えばあるが

光子力ビーム

再再販するならATもあるかな。ATは便利だけど70でATってのもな

根本的にATは作ってないんだから
オーストラリアなんかでは欲しければATに替えちゃうんだけどな

ミッション載せ換えって日本の業者でもやってるみたいだね。200万くらいするのかな

200万あれば十分でしょう。
FJなんかの5ATに載せ替えてしまえば簡単。

70ショートが欲しいです。
2020東京オートサロン赤白ショート。
あの本気度、私は信じます。

2021年のオートサロンでまた群馬トヨタから70の出展あるんですかね？
期待してます

前回再販時、小槍さんも、「本当はショートボディーを出したかった」
っておっしゃられていた様です。
ショートボディーの需要を感じておられるんだと思います。
※妄想ですみませんが、私は楽しみにしております。

妄想スレだから問題ないでしょ
俺は諦めてランクル300買おうかと思い始めた
300はオフロードよりになるらしいし

再販スレよりこっちの方が伸びてるなｗ
再販だけのネタ限定で書けと固執した面倒な奴がいて
そいつが嫌味でここの再再販スレ作ったのにこっちが賑やかになっとるｗｗ

来年夏まで待って何も無ければ諦めるしかないね

とりあえず再再販の可能性は低いから、ランクル300が丸目ディーゼルなら買う価値あるような？

>>172
ディーゼルはあっても丸目は100%ないだろw

オートサロンのショートの後部座席はリアドアぎりぎりだから貨物ナンバーでは出せないからな
貨物ナンバーにしようと思うと後部座席はほとんど座れない

>>174
それでもいいから、あの赤白ショート欲しい

>>175
私も欲しいです。
赤白ショート、乗用、2GDでテスト中。

300の国内販売は無いかもな
元々プラドとLXに挟まれて振るわなかったしフルモデルチェンジを機に国内廃盤って流れは自然だろう

300の3.3Lディーゼルターボを再再販にも載せると思っていたんだけど

1GD、2GD、ひたすら耐久信頼性をねらう。
メカメカしく、嫌う人もいるかもしれませんが、
耐久信頼性は、確実に積み上げているのではないでしょうか。

トヨタイムズで新型ランクルについて触れてるし300が出るのは間違い無いでしょ
オフロードとか原点回帰をコンセプトにしてるみたいだし70が再販されないなら買う予定
ディーゼルで70と300の同時発売してくれないかなw

さすがに幅が2m近い300は無理だわw

プラドはかぶるから、そうなるとランクル３００しか候補がない。

70ショートは出ると思います。妄想。
2GDをもっともっと活躍させたいはずです。
コンパクトな車体にコンパクトなエンジン。
最高じゃないですか？

>>180
2007年に70はマイナーチェンジで角目になったから同時発売の可能性もあるかも

つかオーストラリアでも2022年か2023年の規制強化で70が販売できなくなるらしいから、70を販売できるようにトヨタに圧力かけてるってなんかの記事でみた。
そうするとフルモデルチェンジするしかないみたいだけど、日本でも販売できる可能性は高まるれしい

東京都、30年までに新車販売すべて電動車に https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFB084YC0Y0A201C2000000

>>185
オーストラリアで70が販売できないならチェンジするだろうな
原点回帰のランクルが出るらしいって話があるけどそれが70のフルモデルチェンジ版じゃないの？
ちょうど300が出るからベースにできるし
日本ではピックはいらないから販売の可能性はないだろうけど

>>184
同時というか、70が先行してマイナーチェンジした
70のマイナーチェンジが2007年1月、200の発売が2007年9月
ちなみに過去の事例だと
1989 80発売
1990 70マイナーチェンジ
1998 100発売
1999 70マイナーチェンジ
2007 70マイナーチェンジ、200発売
と、ステーションワゴン系がフルモデルチェンジすると70がマイナーチェンジしてきたという歴史があります

>>185
販売できなくなるんじゃなくて、安全性能を強化しないと鉱山とか70の大口の顧客が買わなくなる
2016年の改良もそういう顧客からの要請で行ったものです

なので
またマイナーチェンジするのか、フルモデルチェンジするのか、豪州市場から撤退するのか、まあ、この数年以内に何か動きがあるんじゃないですかね

そりゃそーだろ(笑)

73式の製造を三菱からトヨタに変えればディーゼルショートATの70が出る可能性が

自衛隊が車両購入先を変えるのはおおごとだな。73式ベースの市販車があったら欲しい。極力そのままの仕様を希望。

パジェロのやつ？また違うの？

防衛装備品を今や外資に首根っこつかまれた会社で良いのかって話
で、トヨタが作る事になったら70ベースしか無いという妄想論法

現行73トラックより古い70はいりませんw
ATがないし前後タイヤのトレッドが10cmも違うなんて最悪です

>>194
酷い言いようだな

小鑓貞嘉氏は「車格や重量を含めこのクルマ(200系)はV8のサイズでいかないと
価値が生まれないので、プラドの4気筒を搭載するということはない。
セグメントやヒエラルキーを持ってクルマを作っていかなければと考えていて、
車格というのを非常に大事にしている」と仰っています。

>>196
何年前の話ですか？

>>197
去年12月の記事で見ました。
一年前です。すみません。
※当たり前ですが、私が考えるような、簡単なものではないんだなと感じました。

>>196
でもGRJよりGDJの方がトルクも加速も上だから、ヒエラルキー的にどちらが上かは難しいところ　

>>199
加速はガソリンの方が良いでしょ
ヒエラルキーは単純に排気量かな

>>199
GRJ150とGDJ150乗り比べてみれば解るが走りに関しては一枚も二枚もGRJの方が上だよ
カタログスペックにしか興味がない人に言っても無駄かもだけど

>>201
GDJ150は8月のマイナー後のか？
かなりパワーアップしてるぞ

>>200
0-100をやると新しいGDJの方が速いってどこかで読んだんですけど

【0-100km/h加速 2.8秒短縮】トヨタ・ランドクルーザー・プラド改良型、欧州に登場　ディーゼルパワーアップ
https://www.autocar.jp/post/562472#s1

トヨタの発表によれば9.9秒だそうです

Mated to a 6-speed automatic transmission, this gives the Land Cruiser a maximum speed of 175 km/h and lowers its 0-100 km/h acceleration time to 9.9 seconds - an improvement of 3.0 seconds over its predecessor.

https://newsroom.toyota.eu/refreshed-land-cruiser-prado-comes-with-more-performance-and-unique-black-pack/

>>201
カタログスペックではGRJの方が速いみたいですね

GRJ150
8.8秒

GDJ150
9.9秒
https://toyota.com.ua/ru/lc-prado

ラグジュアリー化の進んでる200より70の方がより本物志向だから、車格から考えればより難しくなっていくな。しかも車の規制も厳しくなってるから、日本での発売はやっぱり厳しいのかね

本物志向とラグジュアリーは反対語ではないわな

最高馬力は1GRが上だから1GDより早いだろうな
だけど1VDの70と旧1GDのプラドMTだとプラドのほうが早い
1VDは馬力はあるけどエンジンが重いから不利かもしれない

GRJ121から改良後GDJ151に乗り換えたんですが、恐ろしいほど鈍足ですよ。　1GRは相当に速かったんだなと思いました。

速さは求めてないけどな

>>209
その1GRより200の方が圧倒的な加速を感じたよ
タイムを計ると大差無いはずだが

ランクル300が原点回帰することに期待だな

ラグジュアリーを求めるならLX、RX
オフロード性能追求ならランクル
そうなって欲しいね

もういっそ現行プラドをオフロード性能上げたやつメーカーから出したらどう？前後デフロックと２インチアップ、背面タイヤとか

それが70って言いたいのかなw

しかし70を新車で買うハードル高すぎ

>>210
速く走りたいんじゃなくて余裕が欲しいんだよ
あまりにトロいとストレスが溜まる

だよね

来年8月までに再々販されると思う人挙手お願いします

ノシ

>>219
ないですね
>>214
プラドオフロードパッケージって良いかも

>>219
ここ覗いといて言うのもおかしい気がするけどオレもないと思う
もともと低かった可能性がコロナで叩き潰され加えてガソリン車規制
追い風になる要素がひとつもない

>>220
でしょ！ノーマルとルビコンみたいに戦闘力全然違うやん！位に(笑)

プラドファイナルエディション、オフロードパッケージ
これは売れる

>>223
欧州向けのショートに前後デフロック付けて、
タイヤは33インチ位なら良いな

やり過ぎ

プラドのショートは興味あるかも

来年はランクル70周年
80周年の時にランクルはどうなってるのかわからないから70周年がお祝いする最後のチャンスかもしれないのに

じゃオフパケ頼む

70周年に70出してよ
71や78欲しい人も居るだろう

細いタイヤの70欲しいなぁ

いつになったら諦めるか迷い中
やっぱ来年いっぱいは待つべきかな
こんなこ(>_<)となら一年前に中古買っとくべきだったな

>>229
71周年と78周年まで待ってね♡

>>231
あと待って半年だね
夏発売なら春には情報まわってくるはず

再販の時は噂話が確定になったのは4月くらいだったと思う
まあ6月越えても話がないようなら70周年に間に合わない

ランクル70周年だから70を再販…
おまえら頭ハッピーセットなん？

>>235
妄想スレなんだから問題ないだろ
過疎ってるからってこっちのスレまで出てくんなカス

>>235
30周年76買った時はハッピーだったよ

頭ハッピーセットって何なん？

また10年後の2024年に再販されるんじゃないの？40周年って言って。けっこう現実味ありそう

>>238
さすがに40周年は無理
安全性や石油燃料だけを使う車を販売できるはずがない
来年夏まで待って再々販がないなら中古か逆輸入車買うしかないよ

その時はさらなる規制で難しそうだけどな

もう中古買うかよりオフロード向きになるランクル300 買うしかないのでは？

とにかく8月まで待たないとハッキリしないな

70の40周年は難しいだろうな。
安全対策とか継ぎはぎだらけで満身創痍状態。
将来を考えたらフルチェンジできる最終チャンスかも。

ちょうど300が出るんだからいっしょにチェンジすればいいのに。

>>241
300はオフロード向きなんかになりません
あくまでも富裕層の車です

豪華装備なんかいらん
農耕民用ランクルはよ！

オートサロン群馬トヨタから70の出展あるな
KB-HZJ70だって

>>246
まだ再再販の可能性はあるってことなのかな

>>247
今夏で誕生から７０年を迎える ランドクルーザー を記念し、ランドクルーザー７０をリフレッシュいたしました｡ ７０年・ランクル７０・型式 ＨＺＪ７０で７０の３乗（参上）･･･　７０ Cubed　･･･

とコメントが
70参上が意味するものとは

>>248
これだけじゃなんとも言えないけど
期待を持たせるようなことして出ないのはやめてほしい

そうだねー
プラドやハイラックスをいじくるのは構わないけど出もしない70をいじって見せつけるのはやめてほしい
ご丁寧に見えない足回りまで加工してイヤらしすぎる

>>249
あえて期待を持たせるようなコメントの書き方だよね
これで出なかったら怒るわ

群馬トヨタなんて単なる販売会社のやる事に期待なんかしても仕方なかろう

まあHZJ70だし

>>248
どこで見れるん？

https://www.tokyoautosalon.jp/TAS/2021/apl/ap/CList02.dll/?mode=&;st1=85502&cid=S0210192&sn1=&sn2=
これかぁ

くだらねーw

もうそれでいいから出して！

ただの旧車カスタムじゃないか

再々販はフロントリーフにリアコイル仕様

>>258
目新しさ無い
この車両を出展する意味とは…
Σ（￣□￣）！　再販を示唆？

もし再再販ならモデルチェンジして丸目に戻すのかな？
今年のも丸目にカスタムしてたし

再々販するとしても外観は再販した時の仕様。
ボンネットが多少違うくらいで他はなにも変わらない。

>>262
なんで分かるの？

ヒント：山崎

>>263
たとえ再再販があってもわざわざボディを変えるわけないだろ

>>263
それだと再々販じゃなくてただのモデルチェンジじゃん

300のバンでいいんだけどね。
MT車頼むよトヨタさん

>>267
俺もそれ欲しいわ
70の再再販と同時発売されたらどっち買うか迷うけどw

300のバンMTなんて再再販よりないわ
売れないものは出さない

海外向けには設定されるよね。国内販売希望。

>>269
ここは妄想スレ

>>269
2000年までは国内仕様のランドクルーザー100にもMTがあったみたいだね
期間限定販売でも良いから出して

ＶＸ(ディーゼル) KG-HDJ101K 4163cc 5 ５MT フルタイム４WD 5名 ----km/l 3,657,000円

>>272
ほんと期間限定でいいからMTの選択肢欲しいよね。
現行ハイラックスとかもさ。
ランクルとかハイラックス好きな人はMT好き一定数居そうだけどね。

2002年まではプラドでもMTがあった
だけどMTはほとんど売れなかった
売れないMTのために多額の費用をかけて型式を取らないといけないからな
普通に考えてもメーカーはMTを設定したくないわな

ナナマルは海外だとMTしかないの？
当時は知らないけれど、以前国内で販売してた時はATも両方あったんでしょ？

70のATは今は作ってないよ。
オーストラリアなんかではATほしい人間は自分でATに載せ換えてる。

>>275
俺はディーゼルATの76LX乗ってたよ

海外向けの70のATは1992年に終了した

うちの73ちゃんが限界なのでそろそろなんか代替できる車が欲しいところだ。
現状、シエラくらいしか無いもんなぁ...

>>279
無いねぇ

ラングラーでいいんじゃない？

>>255
このオートサロン中止になっちゃったね残念

>>281
もっとラフに使いたいので現行ラングラーはなんか違うんだよなぁ...金持ちなら良いのかもしらんけど。
ショートのMTあれば揺らいだかもだけど。

>>282
このご時世だからしょうがないよ
展示予定の70も全然気合いが入ってない
中止になるのがわかってたから適当だったんじゃないw

だけど緊急事態に近いのに世の中の人間は怒涛の如く初詣に行くんだろうな
バカかと思う

LINEニュースのMOBYの記事に新型ランクルのアーキテクチャーは新型LXと2021年に発売されるスクウェアSUVに流用されるって書いてあるけど
スクウェアSUVって70の事かな？
記事ではTJクルーザーと書いてあるけど全然サイズ違うし

>>285
70じゃなかったとしても再再版ないならそれ欲しい

>>283
二つ前のTJラングラーなら100万も出せばでいくらでも有る、
ラフに使える。

故障しないの？古いアメ車は信用出来ないな

オーストラリア仕様をそのまま日本で売ったら幾らになるんだろう？逆輸入だと850万くらいらしいが

逆輸入だと現地価格が67000豪ドルくらい
為替が今78円くらいだから520〜530万
日本に運んでガス検消費税その他で150万もあったらいい
あとの850万との差額の200万弱は知らない

67000豪ドルは現地の販売価格だから日本から輸出する経費も入ってる
日本で直接売ったら400万半ばから500万弱でしょ

詳しい方ありがとうございます　日本で発売してほしいですね

しかし、今の中古車両がそのくらいだと考えると…手が出ないですね

逆に今無理して買っても良いんじゃない？
値崩れしなさそうだし

>>290
前回プラス100万円のイメージですかね

>>287
その年代のアメ車ラフに使ったら普通に壊れそう

>>295
ステアリングがイカれたら 曲がらなけりゃいい
ブレーキが軋むなら 止まるのを諦めて
車と呼べなけりゃ 名前はどうでもいい

>>296
すまん。何言いたいのかわかんない

理解しようとするな
感じるんだ

すまん。やっぱりわからない

トヨタさん70国内販売お願いします

今年はダメだったけど、来年また販売に挑戦してほしいな

ランクル70周年は来年だから
70の30周年も30年目の2014年から31年目の2015年までの販売だった

ピックアップかっこいいわ

>>303
ピックアップは確かにカッコいい
また販売したら欲しいけど
まあむりだろう
ハイラックスは乗りやすいけど
なんか違うんだよな
まあ、4月の300は楽しみだね
2022年にはオフロードに振ったモデルが出るらしいけど
70に近ければ良いね

70周年の70再販頼むぞトヨタ！

300のオフロード仕様ってのは何のことを言うんだろ？
300の基本はレクサスまでは行かない富裕層の高級車
それと質素な装備の途上国向けの人員輸送車

高級なオモチャが欲しい人間は300の走破性かあれば十分だろうに

>>304
どうせ再再販でピックアップ出すなら、もっと取り回ししやすいようにしてくれたら買うんだけどなあ。
30周年モデルだと買い物行くのも不便そうで

新車の時より猛烈に高くなってるからなあ。こんな値段ならハイラックス買うわ

ハイラックスのMT来たら即買いしちゃいそう。
だがハイラックスは近所の洗車機に入れれないのが難点か

何で入れない？高さ？幅？

>>307
なんで日本基準で考えるの
もし70がモデルチェンジしたら200の幅になるぞ

全幅たったの1,770mmしかないけど...

>312
幅より全長と最小半径が大きすぎ

>>310
長さ

5270が引っ掛かるのか。シラなんだわ

>>312
200の幅は1980だけど

ボディサイズ以前に洗車場に備え付けてる洗車機って基本ピックアップお断りじゃないか？

オフ走らないから泥んこじゃないがダメなのか？

>>318
全長5mm以上とかダメでしょ。奇怪に掻いてあるなり

>>315
ハイラックスは5335じゃね？

>>319
あー。泥んこで汚し過ぎるので迷惑なのかと思た

いやいやハイエースのスーパーロングを毎回洗車機に入れとるぞ

洗車機にも種類があるだろうに

自分がよく行くとこは5300以上は無理って書いてあった。
70ピックは大丈夫らしいから荷台有りでもオッケーなタイプなのかな

ハイラックスWキャブで洗車機掛けまくってたぞ！今は新型ハイラックスでガラスコートかけたからやってないがいつかはまた洗車機のお世話になりそうだ

みんな洗車機なんか使って金持ちだな
おれは年数回水をホースでぶっかけるだけだ
ウインドウは時々水拭きするけどな

>>326
洗車機っても洗うだけなら100円200円
もったいないのか？
今の時期は特に自分で洗車なんかやりたくないし

>>327
100円の洗車機なんてあるか？
俺のとこ最低でも400円〜だわ
ピックアップはどこも無理だね

>>328
洗車機の説明にトラックの絵はバツ印付いてるが自己責任で掛けてるよ

>>329
自分の車が壊れるだけならいいが洗車機が壊れたら修理費やら休業補償やら賠償金大変だぞー？

再再販の発表会、しばらく無さそうだな
https://youtu.be/j2YOb_OHkn8


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>>331
前回と同様に夏頃では？

>>330
何かある時は車の方じゃないか？
そういう意味の自己責任だと思うが

ディーゼル車がエコカー減税対象外になるみたい
再々販のディーゼルは絶望的になる？

>>334
再販時でさえそんな制度を気にして買った者がいるのか？

>>335
いやユーザー目線じゃなくてメーカー側からの話

もうHV以外のエンジン車が優遇される時代じゃない

結局「2020年に再再販される」と言うのはデマでしたね
もうデマはやめて下さい

《「デマゴギー」の略》
１ 政治的な目的で、意図的に流す扇動的かつ虚偽の情報。
２ 事実に反するうわさ。流言飛語。「人を中傷するデマを飛ばす」

>>338
2021年に再再販されるといいね。

再再販絶対ある派
山崎友貴(ジムニー界のカリスマ)氏
ランクル70購入記ブログ主幹氏
名無しさん@そうだドライブへ行こう氏

なんという錚々たる面子…
こりゃ今年こそ再再販間違い無しですね！

>>340
山崎はとっくに再再販を否定しただろ
それと同時期に再販が買い占められて高値になってるし

ランクル70周年記念なら今年が70年目だから去年発売するってのはおかしいからな。
70の30周年記念車は30年目で発売したんだし。

>>341
中古車の高騰は70に限った話じゃないし普通に考えて山崎某とやらの発言にそんな影響があるとは思えない

>>341
国内で買い占められるのはいいけど、貴重な70が海外に売りさばかれるのはイヤだなあ。

昔のディーゼルは日本で排除されていくだろうし新車販売もなくなる

>>342
ランドクルーザーの60周年記念車は60周年の前年の2010年8月に発売されました
https://i.imgur.com/DzGoQbK.jpg
https://i.imgur.com/xeLJ2zb.jpg

>>343
中古車の高騰は70に限ってないけど値上がり幅が他車と比べて大きすぎる
この上がり方は再再販がないことの裏付けでしょ

もう再販は諦めて、みんなランクル300を買おう。
自分はもう諦めて300買うよ。

>>348
オフロード仕様も出る噂があるし価格次第ではありだね

だから去年の今頃、中古の程度の良い再販を買っとけ！と書いていたんだがな。
群馬トヨタのデモ車と雑誌の記事に踊らされ過ぎっ！
中古の再版が海外へ流れる前に、引き留めておいてください。

300オフロード仕様？そんなの出るの？

>>351
雑誌レベルの話だからどこまで本当かわからないけどね
オフ仕様とオン仕様の二つのフェイスで出るってさ

>>348
70と300じゃ全然違う車
名前にランクルと付いててもジャンルが同じってくらい違う

いくら300を安く出してくれても幅が2mとか無理

>>352
サンクス
300の何も付いてない奴なら欲しいなぁ

>>355
GXクラスでシンプルなのが良いよね
ただし安全装備だけはクラスで区別無しね

>>356
そそ！安全装備とデフロックは必要！皮シートだのハンドルやシートのヒーターなどの豪華装備が不要三列シートもいらん
背中のスペアタイヤもいるな

ってかなんで最近の車は背面タイヤなくなったの？

シンプルグレードを設定しても売れないから
GXグレードなんて官庁用に設定してるだけ
官庁需要がなければカタログ落ちしてる

300は見た目と値段次第かな

300でもいいけど盗難を気にしながら乗るのが嫌だな
もっと楽に乗りたい

盗難された時のために車両保険をかけるんでしょ

>>358
背面タイヤはハンドリングに少なからず影響するかららしい

再販70でも盗難注意するけどなあ。月極に裸で駐車させるのは怖いし

>>363
ふーん。
でも背面タイヤの方がアドベンチャーな雰囲気が嬉しいよね？

背面タイヤは洗車機入れた時に
洗い残し多いから外した

パンクしたら困るよね
車内に積んでるの？

その手があったか！それでいいわな

そんなもんなかに積んだらゴム臭くて仕方ないんじゃ？

密閉できる車内用タイヤケースがあれば臭いも漏れない…はず

新型ランドクルーザー300が間もなく登場! 3月下旬にも事前予約開始
https://bestcarweb.jp/news/scoop/236646

>>371
このスケジュールなら今回も8月の発売あるんじゃね

本当に再再販あるなら、もうまことしやかな噂が流れててもいいと思うんだけどなあ

70は海外向けに今でも作ってる
もし国内向け販売があるとして工場のコースでテストしてても海外向け70なのか国内向け70なのかなんにもわからんわな

まあでも昨年実際再販しようとして出来なかったって記事あったからなんとも言えないか
2ドア5人乗りでいいからセミロングの大きさでピックアップあればいいんだけど

存在しない仕様は無理です。

70のような世界的に需要のある車は、都市部でも乗れるような仕様を作るべきだと思うんだけどなあ。これからのことも考えて

都市部で乗るためにプラドがあるだろ

プラドじゃなあ。ジープのグラディエーターも日本導入決定したみたいだし、ピックアップブーム来たら70のピックアップも再販してくれんかな

日本でトラックを自家用車にする歴史はありませんw

日本人はいまだに野球なんか大好きでアメリカに憧れてるし田舎は軽トラから始まってトラックに慣れてるから売れば売れるんだよなディーゼルもあるようだから初年度１万台契約とみた！(納車はジムニー以上5年くらいかかりそう)

>>377
そのためにSUVが多数ラインナップされてるんだから、RAV4でもNXでも買えば

妄想スレなんだからいちいちケチつけんでもええやろ

ショートボディでシングルキャブのピックアップ欲しい

こういうスレは結局買わない言い訳や酸っぱい葡萄スレになるお決まりやな

>>384
どうせ荷台は飾りだから前席少しリクライニングできる分スペースあればいいな

>>384
�@ 70ショートを買う
�A 70ショートの後を切って79の荷台に換装

https://i.imgur.com/OXe775z.jpg

>>387
いいね！
サバーバンみたいなロングボディのバンとかも良いかも

>>387
寸詰まりでカッコ悪すぎだろw

ジムトラをイメージすればいいのか

コミカルミニ四駆みたいでかわいい

ショートの車体を加工するのは大工事だぞ
車体を切っても後ろのドアは使えない
それよりシングルキャブ買ってフレームを切り詰めるほうがずっと早い

>>387
ショートよりリアのオーバーハングが長いよ
その全長で良いならミドルでFRP外しで良いかと

>>387
かわいい！

>>387
赤が似合いそう！

>>387
でかいミゼットみたい

再再販とグラディエーター発売、どちらが先だろうか
トヨタとジープ？の腹の探り合いだな

グラカッコいいよね。でも長過ぎだわ

79でも充分長いのに。つかグラは絶対乗りづらい

もうみんな諦めて300買うしかないだろ

しかたないね

300は大きさ的に眼中にない
幅2m近いのは扱いにこまる

右ハンドルの軽油でMTあるなら欲しい

300はディーゼルでもあやしいのにMTはありえない

個人的にFJか70が好きだから300がFJのクリソツでも許す

FJは嫌だw

FJはアッシマーみたいだもんな

300のオフロードパッケージが、70と似てたら迷うな

300のオフロード仕様とか都市伝説だろ

>>410
遅れるけど出るようなことが言われてるよね
出てからのお楽しみだけど
俺は出るならオフロード仕様を購入希望

>>411
自分もランクル300のオフロード仕様がでるなら、それが欲しいな。ほんとにでるなかな？

でもお高いんだろうね。電子制御も多いだろうし

でかすぎてオフロードまで行けないんじゃね？

>>414
70と同じで日本はメインターゲットじゃないんでしょ

ランクルの市場は世界だからな。
現行200は年間10万台作ってるけど日本向けは3000台。
日本はついでに売ってるだけw

３００のオフロード用も600はいくか？高いな

中古車乗り出し400マンかよ新車買った時とかわらんな

こんな出すんなら再々販期待するのも分かるわな

でも再再販200万上がって550マン560マンならオモロイ鴨

ディーゼル希望多いけどディーゼルになったら最低450〜でしょ
それだけ出して買うやつがどれくらいいるか
ほぼいないだろう3000台売れれば良い

>>419
プラドのディーゼルよりは安いでしょう

>>419
あなたを基準に考えたらだめだよ
ヤリスクロスでも乗り出し300超え
ハリアーも乗り出し600の上のグレードが一番売れてて9か月待ちだとか

プラドのディーゼルだと乗り出し500〜600
それでもガソリンと合わせて月に2000台以上売れてる

再々販の乗り出しも同等の500〜600ならいくらでも欲しい人間いるでしょ
丸目からの乗り換えも含めたら1万台はいくだろう

>>420
ディーゼルのプラドと70を併売してるオーストラリアでは
プラドが$64,948から
70（76）が$73,294から
です
プラドが2.8L 直4 ターボディーゼル
70が4.5L V8 ターボディーゼルですが、まあ、日本で4.5L V8ターボディーゼルが売られる事はまずないと思いますが

>>421
70が7600台だよ
350万というお値打ち価格なのに
450〜で1万台なんて売れるわけない

76の中古はもはや乗り出し450〜500はいくからな

>>423
現在の方が、2014-15年よりカネ余りです。今回は前回同様10ヶ月間有れば１万台は販売されるでしょう

>>423
あんたの安月給で比較するなよw

普通の人は車にそんなに金かけられない
油代が半分になるだけでかなり節約できる

ジープグラディエーターの半額ってだけで1万代は売れそう

さすが妄想スレ

>>426
バカとはまともに会話できないね
350万で7600台だって話してるのに

どうせ出たところでATじゃないだのショートじゃないだの値段が高すぎるだのグダグダ言ってほとんどの人は買わない
再販のときもそうだった

まあ出るまで待ってりゃ良いよ
ほんとに欲しい人は輸入してでも買うし貧乏人は指咥えて出るの待つしかない

信頼できる輸入代行のお店はどこ？

>>431
わかるわぁ
再販の時すごく欲しかったが毎年車検とエアコンがオートじゃないから買えなかった。人生後悔ばかりだわ

>>419
ディーゼルで出るなら再販から再再販に乗り換えるね

>>430
再販はガソリンだったからね
ディーゼルのが需要あるよ

>>431
ほとんどの人は買わないって再販は目標2000台だったのが7000台も売れただろ。

いまは軽自動車でも200万超えるからな
500万のアルファードやハリアーが月に1万台も売れる時代

450万だったら売れないとか買うことができない僻みかね

アルファードってそんなに売れてるのか

>>435
よくいる口だけ君
本当に買う人はとっくに逆車買って乗ってるんで

>>439
コロナ禍なのにアルファードは9.10.11月に1万台超え
ヴェルファイアと合わせたら去年11万台売れてる

70の中古サイトに200台ちょっと出てるけど半分が400万円超えてる
100万円くらい上がってるな
誰が買うんだろ？