【最高傑作】ランドクルーザープラド139台目

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます

公式
http://toyota.jp/landcruiserprado

次スレは>>950を踏んだ人が建ててください

前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド132台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586052636/
-
【最高傑作】ランドクルーザープラド133台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588925823/
-
【最高傑作】ランドクルーザープラド134台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592479699/
-
【最高傑作】ランドクルーザープラド135台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595138190/
-
【最高傑作】ランドクルーザープラド136台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597209014/
-
【最高傑作】ランドクルーザープラド137台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598803453/
-
【最高傑作】ランドクルーザープラド138台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600432816/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

おつ

おつ！

乙！

無駄な書き込みするな！

いきなりＭＴタイヤとかに替えてる奴らは
工場装着タイヤやホイールどうしてんだ？

社外ナビのUSBを純正と同じ位置に引っ張るのはビートソニックのUSB13でいいのかな？それともUSB14?

>>5
何で無駄な書き込みがあかんの？

>>1
乙！
>>5
売る予定。
業者かオクかまだ決めかねてるが。
BEだけど新車外しでタイヤホイール12万で売れるかな？

>>8
売れるよ。私も売っぱらう予定。

プラドってガソリンとディーゼルではどっちを買うのが正解

なの？

>>11
リセール目的ならガソリン
走りや満足度はディーゼル

そもそもガソリンならプラド要らななくね？

>>10
キロ数走るならガソリン代で購入金額埋めれるからリセールで考えても変わらなくなるからキロ数走るならむしろディーゼルの方がいい。
ディーゼルだと国内メインだから必ずしも5年以内に売る必要もないしな。

一年乗ったけど、最近大きさを持て余してきて、なんとなくヤリスクロスを見たけど、なーんかオモチャみたいだった。
Zグレードのパワーシート動かしたら「ウォーン」て安っぽい音にびっくり。

ファミリーカー(アルファード)に乗らせたい嫁を納得させるために、アルパインのフリップダウンモニター付けたわ。自動的にナビもアルパイン。自動的にキノコ付き。
タイヤ変えるなんて言ったら怒るだろうなぁ。

>>15
写真でしか見てないけどとりあえずシフト周りが営業車かよって印象だった

>>16
フリップダウンのモニターって後席の人、モニターまで近すぎて首キツくない？

背もたれ倒すんじゃない？

>>5
偉そうに言うなら質問するなボケ！

見た目気にしないならシートに付けるモニターが良いよ
最近タクシーに付いてるやつね

>>18
と思って、ムーンルーフなしですわ。
まぁ2列目リクライニングあるし、見るのは子供だから座高低いしね。

うちはミニバンからの買い替えで、改良型にはフリップダウンはつけなかった。

子供いるからディスプレイオーディオと、ヘッドレストモニターを買って繋いで、ゲームでもできないかなと思考中。

プラドにアルパインのナビつけてる人いますか？
iPhoneでBluetooth繋いでYouTubeとか見ると、音ズレが１秒くらいあるんですが、これは普通なんですかねー

今時の子供は贅沢やのぅ
こっちは真剣に前見て運転してるのに
黙って外の景色見せといたらアカンのか

なんでおまえら少しでもでっかい画面のナビ付けようとするの？
なんでいくつもモニターが要るの？
数年後のプラス査定なんてメーカーオプション以外はほぼゼロよ？

最初の試乗車が9インチで、次に7インチの試乗をした時にやっぱり大きいと駐車でラクだなって思ったから9インチにしました。

>>26
いちいち査定のことなんて考えてんの？
貧乏性なんだね。

貧乏人は査定査定って損しない事に精一杯で大変だね
もっと余裕もてよ

ちなみに査定ゼロは良いんだけど、マイナスになる事ってある？
フリップダウンモニターつける事で天井に穴開けた理由とかで。
それはない？

>>26
必要だから付けるだけで売るときとか、次のオーナーのことなんて気にしないから付けるんだよ

>>30
実際にはマイナスにならなくても、モニター付いて穴開いてるから減点ですねーとか言われるかもね

中古で売るときは「モニターついてるしお子さんも大喜びですよ」とか言ってセールスポイントになる

そんなもんだよ

メーカーオプションのナビが一番でかい9インチナビだと認識しています

ヘッドレスト内蔵のモニタって現状車検通らないよな？
今でも適合証付きのやつって手に入るのか？

>>25
あんたに同意

今時、7インチナビなんて軽でもないからだよ

てか、メーカーナビが9インチだからな
まぁ中期以前と比べたら天国
TXですらきのこ無く出来るしな

>>36
VGAだけどな。
実際VGAとHDってかなり違うん？

>>24
音ズレやなら有線にするのが当たり前

>>25
5ちゃんやってる様な親父がどの面下げて黙って景色見とけなんて言えるんだよ

>>39
関係あるんか？爆砕よりましじゃろ。

>>37
文字のジャギーとか地図の精細度がパッと見で違う。慣れりゃ気にならないだろうけど、BIG-Xの画面見たら違いすぎたので純正ナビはパスした。

>>38
ビッグxなんだけど、USBで繋いでも音ズレするんですよねー

>>41
今が7インチVGAだから今度はMOPの9インチVGAやから2インチアップで俺からしたらアップグレードや。

メーカーナビだけが邪魔なきのこ狩り出来るから付けただけで
後、細かいところはETCやドラレコもスッキリ連動してくれるみたいだし
まじで高速洗車機に入ったらきのこ邪魔
画素数の違いは9インチになれば感じる
まぁ画素数増えたら遅延や耐久性に問題出るからメーカーの妥協だよ

プラドのMOPナビはなぜいつも在庫処分みたいなのしかつけないのか。

たしかに…
ＶＧＡとかよく分からんが、俺の１２０型のＭＯＰナビよりは綺麗なのかな？？(＞人＜;)

>>44
キノコは畳んでGO

MOPナビ使ってるけど、エージェントを呼び出して目的地検索するとSiriと同じで音声認識がバッチリだから行き先セットは楽だよ
人間を呼び出してもセットしてもらえるけどエージェントで間に合うことがほとんど

今はウェブにつながってないナビでも音声認識のヒット率は高いのかな

>>48
MOPナビの画質はどうですか？

>>48
地デジの画質が特に知りたいです。
電波の入りとかも。

>>47
キノコってたためるの？

前方向にフンッ！！て倒す

スレもだいぶ落ち着いて来たのかな。みんな飛沫の刃見てるのかな

誤爆しました・・・orz

昨日の日本版24でプラド出てたね

走行距離15万kmの中古120系で、納車から走行距離6000km超えたくらいなんですけどオイル交換って早めにした方がいいんですかね？通勤に使ってて毎日渋滞の中を進んでます。

前オーナーのメンテ具合にもよるけど、今更オイル交換の頻度上げたところで大して変わらないでしょ。

ディーゼルのオイル交換周期てみんなどんぐらい目安？

5000キロ

昨日txlD契約してきた。
納期は年明けの可能性大らしい。

>>60
今契約なら流石に来年中旬やろ。

>>61
そうなんだ！
ディーラーが12月末か年明けになるかもって言ったんだが。

>>44
わいは毎回取り外してるぞ

>>62
そうやで。
ディーラーは年内か年明けって言ったんだよね？
年明けならディーラーの言った通りやん。
年始なんかディーラー動いてないし、ディーラー始まったら年末からの仕事溜まってるから年明けって事は中旬までいくで。

来年中旬は年明けたあとの事やから同じ事やで。

ルーフボックス付けてる人って毎回洗車の度に取り外してるん？
ルーフボックス付けたまに洗車機入りたいんやけど無理？

日本版ジャックバウワーが乗ってたねぇ

10年10万キロ乗ってもより高く売れるのはディーゼル？

昔のディーゼルは丈夫なイメージあるけど今のはどうなんでしょう

どっちが高くなるかは10年後にしかわからないけど
10年10万キロ乗るなら、ディーゼルがいいのでは
燃費とか、走行性能とかいろんな意味で
5年以内に確実乗り換えで損得だけならガソリンかな？

このスレみてるとガソリン買う人すげえ
少ないようにみえるけど
そんなことないよね？

>>71
実際は7割ガソリン

ディーゼル買ったよ、8月12注文で今月21日にDでスモーク貼って納車

>>73
羨ましい
8/30契約で何の連絡もない

>>72
ありがとうございます
うーん一ヶ月ぐらいプラドの動画
みてるけど決めきらん

>>75
ガソリンでも街乗りなら全く問題ないのを前提に、

ガソリン派
・ディーゼルは予算オーバー
・ディーゼルの振動が嫌
・ガソリンエンジンの特性が好き
・5年以内に乗り換え予定
・リセール重視
・アドブルー液補充が面倒
・マフラー替えてブイブイいわせたい

ディーゼル派
・余裕ある走りが欲しい
・多少の振動は気にならない
・一回の給油で航続距離が長い方がいい
・燃費重視
・リセールはあまり気にしない
・5年以上あるいは10万キロは乗る予定

こんなところか。

>>76

ガソリン派
・ディーゼルは予算オーバー

ディーゼル派
・ディーゼルも予算内

これが全てだと思う。
振動と音は試乗すれば差がほとんどないのわかるし、アドブルーなんで年に一度入れるか入れないか。
ディーゼルは酸っぱいぶどう

おれはディーゼル７人納車待ちだけど、やはり馬力上がったディーゼルエンジンが出たのに、ガソリンを買うのはなんか違うとおもう

オレは予算オーバーだったけど、ディーゼル買った
ガソリン車レンタカー借りて高速道路乗ったら坂が
キツかった事と、ディーゼルがパワーアップした事
と、10年後乗る予定だから
5年以内に買い替えられる余裕あるならガソリンの
BE買っただろうし、ちょい乗り多い人はガソリンが
良いと思う
その辺はディーゼル面倒くさい

10年後ではなく
10年位の間違いです

>>74
ホントは早くても11月内って言ってたんだけど納車早いし中古買うって言ってつっぱねてたら納車9月末に間に合わせるって約束だったんだけどなんだかんだ言って10/21になっちゃった。

自分は5台目の車だけど、こんなに納車待ちでワクワクしたのは初めて。

うちがディーゼルにした理由。
�@最初に投資していいからガソリン代を気にしたくない。高額だけど年間電気代が安いエアコンを買う感覚と同じ。
�Aリセールは時代と共に変わるだろうから気にしない。
�Bガンガン走らなくていいけど登り坂で登らないのは困る？

>>77
どちらにするか悩んでて、年間2000kmしか走らないけれどディーゼルの方が良いですか？予算は抜きにして。
チョイ乗りが殆どです。

ではこうしよう。

ガソリンでも街乗りなら全く問題ないのを前提に、

ガソリン派
次のいずれかまたは複数に該当
・ディーゼルは予算オーバー
・ディーゼルの振動が嫌
・ガソリンエンジンの特性が好き
・5年以内に乗り換え予定
・リセール重視
・アドブルー液補充が面倒
・マフラー替えてブイブイいわせたい
・短距離移動が多い

ディーゼル派
次のいずれかまたは複数に該当
・予算に余裕あり
・余裕ある走りが欲しい
・多少の振動は気にならない
・一回の給油で航続距離が長い方がいい
・燃費重視
・リセールはあまり気にしない
・5年以上あるいは10万キロは乗る予定

因みに俺はディーゼルで、燃費重視以外は全て該当。

>>83
ガソリンでいいんやない？

>>81
本当はそんな約束出来ないからね。

>>83
ディーゼルとガソリンの値段が同じでもガソリンを選ぶくらいガソリンが好きならガソリンを選べば良い。
それ以外ならディーゼル選んだ方が無難だよ。

>>83
短距離移動が多いならガソリンがオススメ。
DPFが詰まるぞ。

実は信号待ちなどではガソリンのほうがブルブル気になる

車なんてそれぞれ乗り方や価値観が違うし自分に合うと思うエンジンを選んだらいいよ
プラドが自分の全てになってる様な偏った奴は頑なに他のエンジンを認められないけど

>>83
クリーンディーゼルでチョイ乗りは不調になる原因になるよ
ディーゼルトラックも長距離走ってるよりコンビニの配送なんかで街中をチョコチョコ走ってるほうが調子悪い

>>88
詰まったら再生要求きて焼けばいいんじゃないんですか？

DPF詰まるとかワロタ
もうちょい調べろ

ガソリンもディーゼルも大きな故障はないから安心して
そんなヤワな車じゃない、地球に鍛えられた車だよ

>>93
職場の上司が後期ディーゼル乗ってて、DPF手動で再生したけど焼ききれなくてディーラー持ってけみたいな警告出たって言ってたけどそういうのが詰まるってことじゃないん？

ディーゼルでチョイ乗りばっかだけど問題ないな
たまにエンジン故障って表示出てビビるけど

チョイ乗りも人によるよな
田舎だと2百メートルとかでも車乗るしな

たまにエンジン故障って出る時点で、俺からしたら問題((( ；ﾟДﾟ)))

>>89
それエンジンマウントが壊れてるんや

>>95
焼ききる前に我慢できずに走りだしたんじゃないんか？

>>95
お前そうゆう事だけ言うだけで、その上司がディーラーで何の修理して何の部品変えたとか聞かない時点でそもそも作り話が丸見え。
本当に自分が上司と同じ車に乗っているか、又はプラド に興味があれば普通問い詰めると思うが。

>>101
え、いや特に作り話とか何かを貶そうとした訳でもないんやけど何かすまんかったな

そもそもDPFって手動で再生できるんか？
中期から改良型に乗ってるけど手動で再生出来ないと思うな
ドライブで停車してるとまじでガソリンのほうがプルプルするよ

>>46
120型着けて運転してんの？

>>100
再生中は高温で燃焼させるために、時速60キロで2０分から30分継続して走れって書いてあるぞ

ハイエースのディーゼルはプラドのデチューン版で、ガソリンは同じだけど、圧倒的に荷物積んだらディーゼルのほうが走りやすい。
プラドならパワーの差大きくなるので、荷物積んだり牽引するならディーゼルじゃないの？

悪路走破性能はどっちがよいかわからないけど。

悪路走破性能はエンジン性能は関係なく
トヨタが2.7ガソリン車からオフロードデバイスを省いてるからディーゼルの圧勝

A-TRAC リヤデフロック マルチテレインABS マルチテレインセレクト クロールコントロール
これらすべてディーゼル車にのみ設定

ディーゼルのちょい乗りって距離短いのが問題なんじゃなくて、エンジンが十分温まる前に
入れたり切ったりするのが問題なんですよね？エンジンスターターで運転前にそれなりに
エンジンを温めておけばちょい乗りのライフスタイルの人でも大丈夫なのかな・・・

チョイ乗りはエンジンにもよくはないけど一番はDPFにススが溜まること
再生で燃焼させるけど燃えたカスが徐々に溜まっていく
次第に再生の間隔が短くなっていって最後には詰まってしまう

DPFを長持ちさせるにはチョイ乗りやアイドリングを少なくしてなるべく長時間走ってススを溜めないようにすること

>>103
> ドライブで停車してるとまじでガソリンのほうがプルプルするよ

せつこ、それエンジンマウント壊れてるんや

>>110
乗ったこと無いだろ

>>110
乗り比べてみな

>>102
あ、なんか申し訳ありませんでした。
んで何が原因だったんですか？

>>110
ディーゼルからガソリンに乗り換えたが、そんなことはないぞ

俺もはカラカラ音も好きだったがガソリンは本当に静か

>>113
知らん
話し掛けられたくない相手だったからへーそんなんあるんですねーで終わらせた

>>113
おそらくこの警告のことだろ？
https://car777.xyz/2019/03/23/dpr/


たまにカーチューンやインスタでも上がってるから珍しい事でもないみたいよ
https://cartune.me/notes/RyMrhjItCU

VGAは、解像度640x480

>>117
今までナビでVGA7インチ使ってたならHDじゃなくても気にならない？
むしろMOP9インチに画面大きくなって満足するかな？
ちなみに今までVGA7インチで不満なしかな。
昼間に照度が低いと思ったくらい。

プラドあるある大東の木造アパートにガソリンプラド

ガソリンはディーゼル乗りに鼻で笑われる

ガソリンだろうがディーゼルだろうが自分の選択に誇りをもとう、エアロもね
ただ、好みとはいえランドクルーザーロゴとTXLはちょっと、、、

TXディーゼル
オプションはルーフレール、ソナー、ムーンルーフくらい
ちなみにナビ、ETC、バックモニター等は社外でつける予定だからなし
下取りありで、53値引き
値引きもうちょいがんばれますかね？

>>122
下取りあると何とも言えない。
買取店で200万で買い取れる車を140万で見積もられてたら値引き100万以上はいけるやろうし。

>>123
なるほど！一度買取店にいってみます。10年落ちの２０万キロオーバープリウスで、もともと査定つかないかなと思っていましたが、買取業者で査定みてもらうことにします

ガソリンバカにする人いるけど、ちょい乗り多い人ならディーゼルは良くないんでしょ？
ならガソリンしかないじゃん。ちょい乗りってことは加速力を必要とする機会が少ないと思うし、
坂の多い街に住んでる人ならガソリンエンジンで多少不満あるのかわからないけど。
ちょい乗りにプラドは適した車かっていうと、そこはまあ各々好みがあるから・・・

そりゃ仕方ないでしょ
ディーゼル買えないからガソリンなんだから

オレはガソリンもディーゼルもプラド仲間だと思ってるけど。
ちなみに現行TZGだけど。

>>83
特別な理由(オフロード、牽引等)無ければ
ガソリンが無難かと
高速以外はガソリンで十分だと思う
本当は4000ccのガソリンがあれば良いのでしょうが

でも鼻で笑うよね？
ふっ。ガソリンか。って
心の奥で勝った気分になるのは間違い無いよね

分かってると思うが、ガソリンとディーゼルを対立させてるのはプラドを買えない人
実オーナーは互いの選択をリスペクトしてるのでつまらない主張はしない

>>128
いや、オレはディーゼルとガソリン経験あるけど、ストップ&ゴーが多い街中の方がガソリンにストレス多かった。
高速は飛ばさずに流れに乗ればガソリンは伸びがあって快適やった。
色々考えはあると思うで。

>>131
ストレスかどうかは乗る人間の心次第。

>>83
ディーゼルでチョイノリは致命的だからやめた方がいい

>>128
4000ccでもV6はダメでしょ

>>128
特別な理由があればガソリン、それ以外はディーゼルだと思うよ。

極端に走らない人(3キロの距離を車通勤)
ガソリンが安く手に入る人
高速は走らない、走っても追い越しはしない人
坂は下るだけ
絶対に3年で売る

ガソリン買うのはこういう特別な理由がある人、もしくは予算が問題のどちらか

一生懸命買った車を馬鹿にするなよ
ちなみに俺はどっちも持ってない

>>121
いや、エアロは論外ですよ！

エアロ付きが河原でバーベキューとかwww

俺はディーゼル買ったんだけど
5人のTXだから
Lパケ7人のガソリンとほぼ同額

動力性能とる俺のような人間もいる
快適性能とる人間もいる

まあガソリンとディーゼルで対立煽ってるやつは
間違いなくプラド持ってないだろ

あっ128です

ガソリンならプラド要らないな
パワフルで堅実なディーゼルだからプラドがいい

そんなに人の車に興味ないやろ。
好きにしなよ。

>>134
なんでV6がだめなんだ？
4000V6はランクルのエンジンで定着してるだろ

ディーゼルやらガソリンやらどーでもえーわ
俺はサンルーフなし、レールなし、バイザー付き
自分の金やから好きなもん買ったらええんや！

昨日撮った写真でも見てくれ
https://i.imgur.com/5bhitMw.jpg

>>138
>>84のでいいんじゃね？

ガソリン派
次のいずれかまたは複数に該当
・ディーゼルは予算オーバー
・ディーゼルの振動が嫌
・ガソリンエンジンの特性が好き
・5年以内に乗り換え予定
・リセール重視
・アドブルー液補充が面倒
・マフラー替えてブイブイいわせたい
・短距離移動が多い

ディーゼル派
次のいずれかまたは複数に該当
・予算に余裕あり
・余裕ある走りが欲しい
・多少の振動は気にならない
・一回の給油で航続距離が長い方がいい
・燃費重視
・リセールはあまり気にしない
・5年以上あるいは10万キロは乗る予定

>>143
かっちょええやん

まあガソリンは鼻で笑われてるだけだから気にすんな

プラド購入を考えてます。
新車保証が切れる五年以降の修理代が気になります、自宅から職場まで片道約8kmを20分程掛けて毎日通勤してますがディーゼルエンジンには負担が大きいでしょうか？トルクがあるに越した事ないのでディーゼルエンジンが良いのですが、先に書いたように通勤環境による故障が心配です。ディーゼル乗られてて毎日ちょい乗り方はいらっしゃいますか？
何か対策されてたら教えてください。

>>143
MOPナビの地デジの画質と電波の入りはどう？
ミラキャストのミラーリング使ってる？

>>143
いいけど、バイザーいらんやん

>>147
片道8キロってちょい乗りちゃうやろ

>>137
キモ

>>150
え！そうなんですか？
DPF燃焼が始まる前に運転が終わる距離と時間と思っていたのですが。

>>147
俺なんか片道1.5kmの通勤でディーゼル買ったというのに。
まだ納車前だけど。

>>147
つるかめ算の問題かとおもた。

>>147
グーグルマップでルート検索したら通勤距離1.2kmだった。

チャリでいけ

ガソリンのNAはオイル1万キロは交換不要だぞ
メンテが楽いちいちディーラー行くのめんどくさい

ディーゼルもオフロード走らなければ一万キロくらいで大丈夫やろ。

>>147
ウチも通勤はあんたと同じくらいで何もなく3年経過したよ

>>148
交互に乗ってるセダンと比べて、映りは良いよ
そのセダンは走っても映るようにしてるが、しょっ中ワンセグに切り替わってる
プラドは走ると消えるんでよく分からんけど、音の途切れもないし、ずっとデジタルで受信してると思う

俺のディーゼルは片道2キロちょっとの通勤とたまに週末遠出するくらいだけど、ここ3年まったく不具合なし
当たり外れもあるだろうが、普通に乗ってればそんなに故障するものじゃないでしょ
見た目どおり頑丈だと思うよ

147です。
通勤距離が凄く短いオーナーさんも居られるようで驚きました！ディーゼル購入へのハードルが低くなりました！有難う御座います。

>>159
情報サンキュー！

今回の改良型でのデジタルインナーミラーつけた人いる？
アルヴェルのデジタルインナーミラーが現行型から画質がかなりアップして良いらしいけど、今回のプラドの改良で同じになってるかな？
ちなみにメーカーに聞いても教えてくれなかった。
ディーラーに聞いてもメーカーに聞いたら教えてくれなかったとの回答。
かなり画質アップしたらしいんで、綺麗と感じたら恐らくアルヴェルに追いついてると思うので、付けた人主観で良いので感想聞かせて。

アルヴェルで改善した電子インナーミラーは改良後MOPのヤツですね
プラドはDOPなので違うと思います。
自分は止めました。

昨日、TZ-Gでキノコ生えてるプラドが隣りに止まった
せっかくのTZ-GなのにMOPナビ付けてないのは勿体ないなと思ってよく見たら黒ウインドウモールでファブリックシート、19インチ履いてエンブレムはTZ-G
グレード見て上位グレードかどうか分かる奴は仕様見ても分かると思うんだけど、何でTZ-Gエンブレムにしてみたんだろう
さらにTXだからわざわざ19インチを中古で探してきたんだ、と思うとなんだか切なくなった

>>165
「せっかくのTZ-GなのにMOPナビ付けてないのは勿体ないな」
の意味が分からん。
誰か教えて。

>>165
それは切ない。

それは逆にTZGの本革シートにファブリックカバーシートを付けた変態かも。

>>166
マルチテレインセレクト+クロールコントロール、NAVI・AI-AVSが付いてくる
と言うか、コレ付いてないとわざわざTZ-Gにする意味無いと思う


>>168
ウインドウモールまで擬態するならエンブレムも擬態するでしょ

>>143
いい写真だね！
しかしやっぱり走ってるの見ても、YouTube見ても白黒が多いなぁ
昨日初めて赤が走ってるの見た

短距離使用がディーゼルエンジンに良くないのは分かったけど10分余分にアイドリングして家に帰るとかそういうのじゃあかんのか？
走らないと意味無いんかな

>>171
アイドリングだけの回転数では不十分なんでしょ

皆さん、シフトの後ろにあるL型の謎の収納は何入れてます？？

>>143
ホワイトは自然に合わないよなぁ…

>>143
紅葉が凄く綺麗ですね。季節を感じます

>>142
4000あったら普通V8でしょ

来年FMCてまじなのですか？
地獄耳ソース

>>174
海や青空には合うよ

>>166
無知ぶって気付かないフリして…
哀れな

>>169
なるほど。よく分からんが分かった。

>>179
無知ぶってと言うか無知だった。
元々RAV4のadv希望だったが、
嫁がプラド推しでBEになったので、
正直TZ-Gは検討した事もないんで良く分からんのよ。

雪国でプラドにノックスドールした人いませんか？

>>173
電子タバコ、隣のシガーレットをUSB充電器にしていてそこから出ているUSBケーブルの収納場所

>>177
これは気になるんだよなぁ。
タイミング間違えたら後悔半端無さそう。
室内広くなってくれたり、3列目のアクセス良くしてくれたらサイコーなんだが。

オレは改良まで待ったからもうそこまで待てん

もうすぐさむくなってくるけど
スキー場くらいならスノーフレーク付きのATタイヤで事足りるかな

>>185
素直にスタッドレスはきや
凍結路が一番怖い

>>185
雪道はタイヤが全て
迷惑になるから絶対スタッドレス履け

スノーフレークマーク付なら、高速は乗れる。下りの凍結は知らん。

でもガソリンは鼻で笑われる

MOP付けるとHDMIないの？

>>190
ない

>>169
リアだけだが、車高を下げたりできるので
TZGを検討する人もいますよ

>>185
ここ数年「ノーマルタイヤで来れたじゃんか」て思うとき多かったよ。
が、降雪したら大迷惑だし規制かかったら足止め食らう。
素直にスタッドレスにしたほうがいい。

ランクルとの同時FMCあるかも。

BEのとりあえず感が、更にFMCの近さを感じさせる。

>>194
あるかもだけどそのランクルも結局いつか分からん。

前後ハイトコントロール有れば更に＋20万でも欲しいわ。

納車と同時に2インチ程度リフトアップしようと思ってるんだけど、
D出禁とかならない？
将来的にはリセールが下がるのは止む無しとして。

>>196
リフトアップするとまずバックランプの高さが保安基準満たさないから要注意だね。
最近のトヨタは例えばプリウスのウィンカーとかシャコタンすると保安基準満たさないとかそういったことしてる例が多いね。

>>194
プラドはまたまだ先だよ
売れてるモデルをわざわざ変える必要はない

>>196
車高を上げるよりも自分の価値を上げる事にお金使った方がいいと思うの

>>197
2インチなら大丈夫じゃないか？
知らんけど

>>199
自分の価値低そう

でもガソリンじゃ意味ないし鼻で笑われるだけだし

ハリアーが2021にMCらしいから、プラドもあるかも？

納車されたけど今回の改良型からオートライトスイッチで昼間もポジションランプ強制？

>>203
まじ？
この前フルモデルチェンジしたばっかじゃね？

PHV追加だろ

>>204
デイライトは消せるみたいね

>>197
レスありがとう。
自分でも調べたけど、色々と面倒臭そうなんでリフトアップ止める事にした。

プラドはバックランプの位置がギリギリみたい。FJは完全にアウトだから移設必須。
まぁ大きな目的もなく格好良さの追求だけならやめて正解かもね。

>>209
ほんこれ。
単純にカッコだけでリフトアップしようと思ったけど、
法規の問題やらデフダウンやらアッパーアームやらスタビ延長やら・・・
金かかるとかの前に「もうええわ」って感じ。

しかもリフトアップは画像で見る分には格好いいと思ったけど実車みたらイマイチ良く見えなかったんだよな
まあこればっかりは主観だけど

>>201
そうだよ、だからみんなと同じプラドしか乗れないの

>>210
後ろ2インチ（前2.5インチ）ならバックランプはセーフで、もろもろ必要なもの揃ってるのもある（シューエイのがそうだったはず）

後ろ1か1.5（前2インチ）ならカディスのスプリングとラテラルダウンつけとけば別に普通に走る分には問題ない
スタビ延長もあるけどオフしないならいらない

自分でつけるんじゃなければショップに任せればだいたいなんとかなると思うけど

>>210
実は中期買ったとき２インチ上げたんだ。
はじめてのSUVで「人とは違うプラドに乗ってるオレ！」の目的だけで。
そしたらライトの光軸下げなきゃ大迷惑！とかタイヤハウスがスッカスカ！、でカッコ悪い！と元に戻したんだ。

シートとセンターコンソールの隙間って結構ありますか？
Amazonのセールで「EXEA 車用 スキマポケット」というのを買おうかと思ったんですが、納車待ちでカタログ見てもイマイチわからなく・・・

>>215
隙間あまりないし不要だと思う
納車後に決めたら？

YouTubeに動画あげてるてる奴総じてゴミ動画なんだが
その中でも更にゴミ動画は必ずガソリンなんだよなぁ

>>217
例えば

>>216
あんまり隙間ないんですね、ありがとうございます

セールで安かったからありかなと思い、今悩んでました

>>213
ラテラルダウンって、ラテラルロッドとデフダウンのこと？

プリウスの部品交換しに行ったら
プラドのブラックエディション買ってしまった。
まぁ、来年早々車検だし。

>>220
ラテラルダウンブラケット
ラテラルロッド交換の代わり
https://roadhouse.shop-pro.jp/?pid=112518948

ここのは後ろ1インチくらいだからデフダウンなくてもまあなんとかなる

>>213
フレックスのも大丈夫なんかね

>>223
フレックスのは前者だね
デフダウンとラテラルロッド交換はしておいた方がいいと思うけど、フレックスの人は頑なにしなくて大丈夫と言う

プラド買ったらフルエアロにするつもりだけど
ローダウンやマフラー交換はしない

>>222
フロントのアッパーアームは調整式に変えた方がいい？

>>224
あざっす

>>226
285サイズでホイールによっては干渉するかもしれないけど、2インチアップしとけばだいたいは当たらない
この辺はショップの人ともよく相談した方がいいとは思うけど
285にするととりあえず当たるのはフロントの泥除けだから、それ外すことは多い

>>219
運転席と助手席？結構もの落ちるし落ちたら取れないし間に入れるやつおすすめ！
子供いるならお菓子とか落とすから尚おすすめ

プラドなぜ煽ってくるの…

>>229
定番のセリアのやつにしようと思います
今の車もそれで結構助かってるし

おーいぽまいら！2.8のBEが８月上旬契約でもう一週間以内に納車されそうだ。

順調納車おめ!
ただもう少しいい色にすれば良かったな

>>232
当初より納車早まったん？

>>233トンクス！確かに３台続けて202も芸がないかなと思ったけんどもね。

>>234契約日から丸々２ヶ月後に登録+D到着の1w〜10dだから予定通りだね。

>>235
3台続けてなら信念あるから良いと思うよw
楽しみですな!

285/70/17タイヤは何気にハードル高いよ。
足回り2インチアップの定番サイズって思われがちだけど。入手後に上記の改造を考えている人がいるなら熟考した方が良いね！

>>237
どこか干渉するとか？

>>228
色々アドバイスアリガ�d。
でもやっぱりリフトアップは止めとく。
納車と同時に
ホイール8J+20
タイヤ265/70R17
に交換するだけにしとくよ。

>>238
干渉前提サイズだよ。アメリカだと4ランナーがプラドと同格だけど、新車ならアメリカ人でも躊躇する位トリミングしないと履けないサイズだよ。

>>239
最善の選択ですよ！その組み合わせなら無問題！サイドウォールがタフなデザインのタイヤ履かせれば一気に雰囲気変わるよ。スペアタイヤが使えなくなるから、保険の意味もあります。

納車されて3週間経ったが、妻の反対で断念したムーンルーフが恋しい。
みんなは妥協すんなよ！！

プラドにリアのドラレコってどうやって付けてますか？

>>242
奥さんはなんでルーフNGだったの？

うちも日焼けするからイランとかぬかしよったが友達が乗ったときにイイね〜って言われてからは付けて良かったネだってさ

ムーンルーフ、
ラブラブカップルには必要。
冷め切った夫婦には不要。

標準装備ならケチつけないけど追加で何十万円もかかるならふつうの感覚なら「サンルーフいるかー？？」だな

納車待ちです、私は付けませんでした。
サンルーフ。６ｃｍくらい低くなるんでしたっけ？
私、サンルーフ有り、無しで乗ってみたのですが、後部座席が天井低くなりすぎて
絶対いらないになりました。身長が１８５ｃｍ以上あるのも原因ですが結構狭いですよ。

タバコ族にはドアバイザーとサンルーフ は必要

さて、改良ディーゼルをスタッドレス履かせるか
プラドで17インチスタッドレスなら275.65.17がベストサイズだと思う
北海道です、ヨコハマが好みです

>>241
だね。
タイヤは安定のBF A/T KO2。
サイドウォールがいいよね。
今の車が純正の255/30R20で、今まで3回パンクした。
タイヤ代だけで80万ぐらいかかったな。
プラドには期待してます。

>>241
275/70R17はどうかな？
アッパーアームに当たる？
外径もギリギリに近いよね。

>>232
いいなぁ　自分は8/8契約2.8TX-Lだけど、納車日の予定すら全く連絡無いわ

>>169
シートメモリーがほしいからキノコTZGにしたよ。ステアリングとミラー連動は慣れると外せないのよ。

>>252
8月末注文の同じく2.8TXLだけど、11月下旬の納車予定と連絡あったよ
聞いてみたら？11月上旬頃納車じゃないかな

>>244
寒いときに冷気が入ってきそうとか、使うのは最初だけとか、、、。

＞＞２５２
うちも8月8日契約。
営業マンの話だと10月末から11月頭に納車らしい。
詳しいことはまだ未定。

>>254 256
営業が書類取りに来てから2週間経つのでもうそろそろかと思ってたけどまだ先になりそうですね　ありがとうございます

>>251
ホイール次第だけど、干渉前提サイズだね。
補正を視野に入れてるならＯＫ。

>>252
まさかの同一日w
BE優先とかないよね〜。もしくは担当がやらかしたとかw

【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 84
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602114447/
このスレは支払い方法で永遠にケンカしてる、どうしてこう細かいのか。

BEディーゼル、8月8日契約で今月20日くらいに車両組み上がってディーラーに来るみたいです

>>258
補正ってトリミングとか？

インチアップするとフロントはポジキャンになるからふらふらするのよね
アッパーリンク交換してキャンバー調整してもキャスターが狂ってるから普段ふらふら
クロカンしないならいい事ないな
2インチくらい上げてもあまり効果ないし笑

インチアップでキャンバーつかないでしょ。

https://www.taiyakan.co.jp/shop/takatsu/tech/showcase/696722/

そんでリヤはトーションバーの取り付け位置改善しないと落ち着きないし
ブレーキホースの延長とか細かいところまでやらないと安心して乗れない

当然フロントのシャフトブーツや各所入力部のベアリングやシールなどの消耗も早くなる

>>255
時期モデル購入予定なので参考にします

>>215
私はスマホとかカード類とかけっこう落とすよ。ブラックホールと呼んでる

後期パワーアップ前のディーゼル海苔だけどパワーアップ後のディーゼルとどれくらい違うのだろう？BEも気になるけど新型まで待った方がいいかな

>>264
ホイールのインチアップじゃなくて、バネのインチアップだよ。独立懸架の場合、車高上げるとアームが八の字になるんよ。

皆が気になるアッパーアーム干渉だけど、リフトアップすれば大丈夫って訳じゃないよ。
リフトアップ＝アッパーアームが下がるからタイヤのサイドウォールに干渉するんだ。リフトアップ＝ワイドでハイトなタイヤ履き替えるでしょ？
じゃあタイヤ外に出しましょうってホイールサイズ吟味するわけ。外に出したらスクラブ変化して大回りになるから今度はホイルハウス前後に干渉だ。それに日本じゃハミタイ違法だからオバフェンだ。次は・・ってきりがないのが33インチタイヤ＝285/70/17サイズなんだな。

>>268
全く別物だよ
車軽い

265.60.20のko2履かせてる
8.5j.インセット20に15ミリのスペーサ入れてアッパーかわしてる
ボディーに干渉は無いよ
275や285になると色々干渉して面倒なんで265にしてみたら大正解、しかも外径は275.55.20よりでかいからむっちりしてお気に入り

車高ノーマルで
ホイール8J+20
タイヤ275/70R17
ってギリいける？
アッパー、泥除け、スタビに当たらない？

考え方次第なんだよな。275/70/17はノーマルに履かせられる。ただ、干渉は場合によりあると思う。干渉＝ダメージだし、車は生き物と違って自然治癒はしない。折角のオフ車、しかも高額車なのにオフで足捻った時に干渉したまま無理矢理タイヤ回して破損誘因する事が良しとするか恥とするか。舗装路でもきついスロープ侵入時は想像以上に足動くしね。

>>271
20インチの275表記って実際は284ミリ位が多いんだよな。だから轍にハンドルとられやすくなるし。265/60/20なんて超マニアックなサイズは輸入だから高いでしょ？けど、良い買い物だと思う！

ノーマル車高で
17×8j+20で入るタイヤは、
265/60/17
265/65/17
265/70/17
で合ってる？

275-65-17

>>276
そのサイズスタッドレスにしてる。
普段は275/60R18
タイヤハウススカスカに見えないし正面から見ると踏ん張ってる感が出て気に入ってる。

>>276
275/65/18も入るんだ
ありがとう！

この車の良さが一ミリもわからん

278です
>>276
275/65/17でした
間違った。
>>277 さんもありがとう！

>>279
暇人かよ

>>279
リセールだけ

>>279
良さが1ミリもわからん車のスレに来るとか暇なんだな

お前はまず仕事始めて中古の軽でも買ってみな

>>279
あなたが知ってるだけで嬉しい。

>>279
1ミリも良さがわからないと言いながらも
興味あったからここに来たんだよね。
好きだから書き込んだんだよね。
本当は欲しくてたまらないんだよね。
みんなが楽しそうに話してるのに
自分が話の中に入れないのが寂しかったんだよね。
辛かったね。
いつか買えるといいね。
頑張ってくださいね。

お前らがそうやって構うから喜ぶんだよ

>>285
どんだけ被害妄想激しいねん。

まぁ車なんて趣味か実用性で買うもんだから、好きな車を買うことができた人間はある意味勝ち組だわな。実用性を盾に嫁に押し切られたor金銭的に好きな車を買えなかった奴は僻んじゃうわな。

279がんがれ！ (〃ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ

>>288
ほんとそれ
今納車待ちなんだけど、こんなにワクワクしたこと今までの車では無いわ。

>>288
RAV4のアドベンチャーが本命だったんだが、
なんだかんだ嫁に押し切られてプラドBEディーゼルになったわ。
さらに最近RAV4にオフロードパッケージが出て、
かなりモヤモヤした気分。
プラドもいい車だし後悔はしてないけどね。
因みに12月前半納車予定です。

>>290
いつ契約？

>>291
9月中旬の日曜日。
土曜日に嫁とRAV4の見積りと試乗に行って、
日曜日にプラド契約。

>>292
9月13日ですね。
私は9月14日で同じく12月初めに納車予定です。

>>293
そう。
11月下旬にD到着、12月に入って納車だって。

うちは9月末契約で12月末が納車予定

>>176
普通ってなんだ？

>>296
フェラーリの事なんだろ

まぁ普通の乗用車は一気筒あたり400〜600ccだな

>>288
実用性を盾に嫁に押し切られてプラドだわ
今となってはプラドも好きだけど、本当は嫁車を5ナンバーミニバンにして俺はケイマンとかエリーゼとかにしたかった

嫁さんがプラド推しで、旦那がＲＡＶ４本命というのもあるんだね。
その逆ならよくありそうな気がするのだが。
ちなみにここで言う実用性とは、オフロード実用性という意味でいいかな。
日常的な使い勝手ならＲＡＶ４に軍配が上がりそうだよね。

外面でイキれる実用性ってやつと予想

今日はプラドに乗った悪魔やるのか。久しぶりに映画見ようかな

ファルケンのWILDPEAK　A/T3W履いてる人とかいないかな？
安くて気になってる

既に売った者だが、いい車だったのでたまに覗きに来てる
売った理由はあまりに多すぎるってだけだけど、みんなそこは気にならないの？

気になるから、白黒は買わない(￣∀￣)

全く気にならない
たまたま、いいって思うのが被っただけの事だから
一般的に売られてる車に希少価値なんてないし
むしろ人気なんで嬉しい

>>304
人のことは気にしないから周りに何台走っていてもOK
自分の気に入った車だから乗るだけ。

人とかぶるの嫌だったら乗る車なくなる。

横浜で暴走アウディにプラドその他数台がボコボコにされたのか

初心者プラドざまぁw
情けないわ…

ウォーター・スポットができやすいとか言うけど、ガラスコーティングってすべき？
ブラックなんだけど。

>>302
本当ににあるのかと新聞見ちゃったじゃないか！ばか！ばか！

水野晴郎が言ってたやんか。

ネット上ではプラドが暴走車だと勘違いしてる人もいるようだ
若い初心者オーナーかわいそうに

５人乗りだとロングラゲージマットは純正しかないですかね？

>>300
288です。
女性は車にロマンを求めないから、特に子供やお年寄りがいる場合は、ゆったり乗れて、荷物をたくさん乗せられて、乗り降りがしやすくて、価格も選べるワンボックスとかを推すでしょ。
僕が言った「実用性」はそう言う意味でした。
周りに、ヨメに押し切られてノアヴォクシーセレナ買った人がたくさんいる。

タイヤ代めっちゃ掛かった！

>>316
19インチ？

この前20インチ買った

みんなお金持ちだね、
おいくらするの今?

ホイール込みで35万ぐらいした。20インチ。

>>273
ということは、>>272の条件では街乗りだけならほぼ問題無いということかな？
状況により干渉する場合もあるが、そこは自己責任ということでOK？

純正19インチなんだけど、スタッドレスで17とか18インチにしても履ける？トリップおかしくなるだけ？

ホイルって外径だけであらわすが同じ外径１６インチでも内径が違ったりして？隅っこのRなんで当然違うだろうしキャリパーやアーム等に干渉したりして？
ｺﾜｰ(笑)

>>322

> 純正19インチなんだけど、スタッドレスで17とか18インチにしても履ける？トリップおかしくなるだけ？

トリップ云々はタイヤ外径次第、
ホイールは幅とオフセット次第。
純正サイズならTZ-G以外ならOK。

>>323
なに言いたいのかまったく理解できない…

今からデラに取りに行ってくるわ！
長かった

>>321
街乗りならばリスクは少ない。オバフェンも必要無い。ただ、ハミタイに関しては個体差あるのでタイヤ交換時にアライメントも同時にした方が無難かも。

言葉足らずだった。8j+20に275/70/17の組み合わせはオバフェン必須パターンではないけど、余裕で収まるサイズとは言い難いって事ね！

>>324
ありがとー！

http://i.imgur.com/AxcC0vc.jpg

(´・ω・｀)

>>330
Txlディーゼルか

ナンバー110も相まって事故起こして捕まった側のように見える

>>330
初心者マークついとるやん

326だけど改良版ディーゼル、中期との比較だけど街乗りでは別物ってほどじゃないね
ちょい軽快になったくらいだよ
アイドリングの振動は中期より全然小さくて驚いた

>>334
改良前のディーゼルは上が伸びなかったけどその辺はマシになってる？

振動はマウントの劣化した車と
劣化してない新車との差が大きいのか？
それともエンジン自体タービン以外に
細かな改良があり振動が小さくなったのか？
どっちだろ？
まあ前者が有力だとは思うけど

>>327
8J+20に275/70-17の組み合わせで少々ハミタイになっても、
10mm未満なら車検OKだよね。
バンプ時にフェンダーに当たりそうだが。

>>335
ごめんまだエンジンそんな回してないあくまでも常用域
そのうちやってみたら書くよ

>>336
マウントの劣化はあるかと思う
それでも中期納車された時より振動少ないし静かな印象だね
1500-2000rpmあたりのこもり音も改善してる

よく5年、7年リセールっていうけど実際には5年目の車検が来る前に売るってことですか？
海外行きなら4年半くらいに売るんですか？

シュノーケル付けてる輩いる？

5年後もディーゼルエンジン車の需要なんてあるのかなぁ？リセールどころか価値ゼロになってたり

>>290
フレーム車ばっかり乗り継いでるけどRAV4やハリアーの方が乗り心地とか静かさとかやっぱり快適？

>>342
世の中見てると今だけだと思うよ乗れるの
そういう価値として乗るんじゃない？

>>340
4年過ぎたら常にチェック。
遅くても7年より前に売らなきゃいけんらしい。

>>339
なるほど
では期待して12月の納車を待ってる

>>343
ん〜、今Eセグのドイツ車乗ってるから比較にならんと思う。
RAV4は普通の乗用車って印象。
ハリアーは知らん。

>342
かえってディーゼルが無くなって
EVやハイブリッドが溢れかえれば
ディーゼルの中古車が高騰しそう

現在の旧車の高騰見てるとそう考えてしまう

人って無くなってから失った物に価値を見出しがち

リセールやら先のことばかり気にしないで今を生きなさい

距離走って五年すぎた150プラドってディーゼルの方がリセールいいんよな

>>346
さっきコーティング業者に持ち込む時に踏み込んでみた
ちょいパワフルになったかな加速感が続く感じ
中期はただ回ってるだけだったけど
ATの協調制御も緻密になってるかも

TDIのチューンしてるひとおる？

卸業者直
購入後10ヶ月から売価を見始める
タイミングが合えば即
5年以内

波止場で検品下取り
その場で即振り込み
ダイレクトで振り込み確認
波止場から近場の駅まで送ってもらう


9ヶ月目からずっと考えたら良い
最初は怪しすぎたけどもう慣れた

>>381
ますます楽しみですわ

因みに売ること考えてないから
5人、ディーゼル、サンルーフ無し
プラドの中で
一番軽くて、一番パワーあるかなと

打ち間違い
>>351

>>354
自分もそれ。

>>354
じぶんも売ること考えずに色を冒険してブロンズにした

>>348
> かえってディーゼルが無くなって
> EVやハイブリッドが溢れかえれば
> ディーゼルの中古車が高騰しそう

軽油税up、環境税追加とかで内燃機の自家用車はしめだされるかもよ。

>>358
そうだね

では尚更今のうちに乗りたい車に乗っておこう

>>354
それは一番軽快だね
自分のはTXL7人MOPフルなので150kg位軽いのかな

前車が何かによって感じ方違うと思うけど

俺の前車は車重638kgだったから、このデカさになるともう150kgとか誤差の範囲に思う

おすすめのディーラーオプションありますか？
エンスタ、ステアリング、スカッフイルミ、バイザー、ホーンは取り付け予定です。TX-Lです。

>>362
電動デフロック

2020年改良型プラドってナンバー灯、室内灯、前後ウィンカーとバックランプが電球？
あとは全部LED？

サイドミラーのウィンカーは電球？

>>362
フロアマット

>>364
これ知りたい

>>361
アルトワークス？
ロータスエリーゼ？

>>368
ミニのMk-III

お盆過ぎ契約で、11月中旬納車と言われてたのが、10月末になりました！余裕こいてフロアマットとか用意してなかったので、急な短縮報告でバダバタ。

>>369
あーイイねー！

俺も子供が成人したら
軽くて小さいライトウエイトMTまた乗りたい
昔はプジョー106やミニ乗ってたけど
一回正反対な車乗りたくなってプラド買った

今時縦置きエンジンのフルタイム4WDでラダー
なんて他になかなか無いしね

>>348
プラド で紙コップに水入れて走る漫画とかオフロード車に乗って潜入捜査の映画つくれば値上がりそう。

新車のガソリンなんだが、エンジン停止後にボッと音が聞こえるのは不具合か？

前はディーゼルだったんでこれが普通なんかどうかわからん

プラグが逝ってるんじゃね？

>>374
新車でもか？

またはずれ引いちまったんかな・・

>>373
アフターファイアーならプラグが一番怪しいね。

フルモデルチェンジ
ランクルが2021年の12月
プラドが2022年が有力だって

>>377
どこ情報？

>>377
多分そのラインが濃厚やろうね。

>>337
10ミリハミタイは主に輸入車の圧力対策だから、国産の場合ほとんどダメだよ

支局に持ち込んだら別コース行きになって角度やらなんやら細かく計測されて落とされるパターン
闇雲に10ミリまでOKってことじゃないから要注意ね