【TOYOTA】ヤリス Part22【YARIS】

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トヨタ・ヤリスのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html

前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part21【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598245486/
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ヤリスは比較するならスイフトだからなぁ

>>152
勝てない試合はしませんって感じ？
競合されたら困るってことか

>>151
四人頻繁に乗せるならソリオかシエンタいっちゃうかもね

>>153
俺も最終的に残った選択肢はヤリスとスイフトだったわ
試乗時は両方とも良い感じだったが結局燃費の良さでヤリスHV選んだ
ノートとかフィットも試乗したけど普段1人乗りだから後ろのスペースが勿体無いのでやめた

ヤリスの後席は見た感じより座れると思った
尻がうまい具合にストンと納まるのがいい

後席の問題は狭さよりドアが見た目より開かないから
そのストンと納まる着座姿勢とあいまって
乗り降りのしずらさだと思う

ヒンジとか工夫してもう少し開くように出来たらいいんだけど…

>>152
え?
ヴィッツからヤリスに名前が変わっただけだよ
それだけだよ

スイスポってハイオクだし完全にスポーツ寄りで
ヤリスはスポーツより燃費が売りじゃね？
似てるようでこれまたコンセプトが全然違うような

スズキの時点で選択肢から外れてる
基本トヨタかホンダ
ホンダはよっぽどのが出ない限り無いけど

スイスポじゃなくてただのスイフトだぞ
ヤリスと共通点がいくつもあってフィットよりかは比較対象になると思う

俺がヤリスにした理由はディーラー

これまで、トヨタの前は、マツダ→ダイハツ
→ホンダ→スバルと乗り継いできたけど、
ディーラーはトヨタが一番いいね

>>162
あー、すまんです
あの黄色のインパクトが強くて
スイフトは確かに仕様が近いね
ナビ選べるのも良い

確かにトヨタのディーラー対応は一番良いけど、じゃあ車選びに影響するかってほど他社ディーラーに問題あったことも無いけどなぁ

結局人柄だよ

そもそも人柄とか気にすること自体がアホ臭い
一律価格通販専用自宅納車でメンテもネット申込みで家までレッカー引取引き渡しで終わるようにさっさとしてほしいわ

トヨタは下取りが結構でかい たまたまもあったかもだが
よそだと10万くらいのが25万とかあったし
ただトヨタディーラーといってもカローラとかトヨペットとか何個もあるのは紛らわしい

>>168
そう、支払い金額は車種選択に
大きく影響する

俺のケースでも、
下取り価格差と新車値引きを合わせ、
相当な金額、トヨタの方が安かった

>>168
決算もあったかもですが下取りつけてくれますよね。
他社で3万が10万でした。

クソ寒いから初めてシートヒーター使ったわ
背中はいい感じだけどケツが暑い暑いｗ

飯塚ジジイの無差別名誉毀損死ね！！！
トヨタ車オーナーからしても胸糞だわ

飯塚の頃は自分がトヨタ車買うとは夢にも思わなかったなぁ…

>>171
同じく初めて使った
電車の座席みたいで驚いた

現プリウスオーナーはどう思ってるだろうな

勝手にクズ飯塚に自分の車が白い目で見られ
市場商品価格を下げられまくって

価値を下げられたオーナーが集団で飯塚を訴えてもおかしくないテロ事案

https://bunshun.jp/articles/-/35138
https://bunshun.jp/articles/-/35138?page=3
飯塚の事故はともかく、石川の事故はどうなのかね？

>これに対し、石川側は、検察側が強く踏み続けた証拠とする
>「衝突4.6秒前からアクセル開度はずっと100だった」とのデータについて、
>「衝突1.数秒前に失神した。筋肉は弛緩しその後も踏み続けられるわけがない」と反論した。

右足を挟まれた不安定な姿勢で、左足でアクセル開度100を4.6秒も維持できるのかね？

>さらに、トヨタは16年12月16日付で、レクサスNX200t、NX300hタイプの計約3万7000台について「ブレーキ制御コンピュータにおいて、制御ソフトが不適切なため、
>ブレーキホールド状態から駐車ブレーキ作動状態に切替えできないことがある。
>このため、ブレーキホールドで停車中、シートベルトを外す等の操作をすると意図せず車両が動き出すおそれがある」として
>「全車両、制御ソフトを修正する」とのリコールを国交省に届け出ていた。
>タイプやグレードは違うが、これは、石川の事故の状況と酷似しているように見える

>>176
タイプやグレード違うじゃんwwww

値引き、って信じたことないんだけどなあ
乗り出しいくらかでしょ
半額セールとか信じちゃうタイプかな

>>177
ソフトウェアというのは全部0から作り直すわけじゃないから
同様のバグが他にあっても何らおかしくないのよ。

飛行機のようにシステムが完全二重化されていても
実際にはバグやら想定外のことが起きて、散々墜落しているのよね。
自動車において、こういうことが絶対ないとはとても思えないのよ。

https://ja.wikipedia.org/wiki/ボーイング737_MAXにおける飛行トラブル

>>176
失神したって証拠ないやろ
それにしても左足で踏んでたのか

遺族は「上級国民だから許されるものではない」と言って欲しかったね
この言葉はマスコミも嫌い

>>181
何をもって失神状態にあったと判断したのかは不明

>それにしても左足で踏んでたのか
車を降りようとした状態なので右足がドアに挟まれた状態だったらしいよ。

>>162
たしかにFIT よりはスイフトの方がキャラクターが似てる
マツダ２とかも近そう
この3車は好みで選んでいいと思う

ファミリーカーで
後席にも乗車することが多い人ならFIT選ぶだろうし

>>176
>失神したって証拠ないやろ

何らかの監視カメラに人間の状態が映っていたとか？

https://itatwagp.com/2015/08/04/suzuka_8h_2015-13/
今のアクセルはDBWで、アクセル開度を電気信号に変換しているだけだから
不測の事態が起きれば、事故になりうるのよ。

ヤリスは、雨の日にカーブで急ブレーキを踏むと、すべって遠くへ遠くへいってしまいます。

手抜きトヨタ

ダイハツは何故ヤリス&ヤリスクロスの兄弟車を出さない？(マレーシアからシリオンを持ってきてもいいけど)

https://www.youtube.com/watch?v=tPq44PSRTjk
古いヴィッツ1.3U同様に、普通のタイヤサイズのほうでテストすれば
あんなことにはならかっただろうに・・・
軽い車重に低扁平タイヤのサイズ選定が原因だろう。

>>189
ヤリスのWet旋回のことかな？
タイヤもあるだろうがそもそもブレーキテストのときも初期制動が悪い言われるし
回生ブレーキの制御も含めてトヨタには安全性を考えなおしてほしいわ

https://www.youtube.com/watch?v=i-8HauxIaqw
0.9Gも出ていれば十分だよ。
これ以上はタイヤのドライブレーキ性能の問題だし
空力なしでは1Gが限界だから、フィットのBluearth-Aの性能がいいということ。

日刊自動車によると
9月のヤリスクロスは6767台らしいな
思ったよりヤリスが売れてる

５月にやっと日本でも5ghz帯が認可されたみたいですが
ディスプレイオーディオってワイヤレスに対応してるのでしょうか？

シートヒーターあったけぇぇぇ

ヤリス　VS　FIT4　の動画、FIT4の圧勝で気分がよかった。

ヤリス支持者はタイヤのせいと声高に言っているが、エコピアだって
いくらエコタイヤとしても、ウエット路面の対策しているだろ。

ヤリスのブレキーシステムのウエット路面対策に問題があると思う。

あの有名な自動車ジャーナリストも、同じ動画で「ヤリスクロス」でも
ウエット路面で「あれこれでいいの」と違和感をもったと発言してるよね。

まさかヤリスクロスもエコピアでないよね。

明日納車

楽しみだわｗｗ

嫁車だけど…

>ヤリス　VS　FIT4　の動画、FIT4の圧勝で気分がよかった。


なにこの馬鹿

今度は販売面でも圧勝してくださいねw

シートヒーターまじでいいわ
すげぇ幸せ

たしかフィットは最上グレードのリュクスにしか付けられなかったから、それで候補から外した

1段階のシートヒーター

ださ

ヤリスもZだけしかシートヒーター出来ないけど

Gにもオプションで付けられるんだよ

ようつべの複数メーカー出てる動画のコメント欄って、何でホンダ、マツダあたりのメーカーだけ極端に支持者が多いん？
支持者っていうより無条件信者って感じの。
トヨタ、日産はほぼ口汚く悪口。

シートヒーターは一度体験するとやめられないね

雨の時に止まれないタイヤ履いてるのは怖すぎる

>>195
フィッ爆死全く売れずダブルスコアでヤリスに惨敗

軽しか売れねーﾎﾟﾝﾀﾞwwwwwwwwwwww

ヤリスカッコいい車だと思います。
けど、こういうカッコいい車買うと、カッコつけて走りたくなるんだよね。
これから冬だし、スピード出して追い越しかけたり、
急にハンドル切ったりしないように気をつけようね。

雨の日止まれないというのは
流石に大袈裟だが
これだけ燃費が良いなら
グリップや乗り心地の良いタイヤ履かせて
欠点消した方が
ユーザーの満足度は高くなるのに
カタログ数値にこだわる悪癖から
まだ抜けきれてない感じがする

>>208
CAFEを考えるとカタログ数値に拘らざるを得なくないか？
稼げる所で稼いどかないと

雨の日止まれないて、ヤリスのせいじゃないぞ
新車についてくるタイヤがエコ重視タイヤなだけで
そういうの気になる人はスポーツ系に履き替えれ

>スピード出して追い越しかけたり、
>急にハンドル切ったり
これ↑はカッコ悪い運転だと思います

やっぱ寒いと露骨に燃費おちるな

>>210
タイヤも含めてヤリスだバカモン

雨の日の安全性を捨てて燃費を稼いでるということだ

雨の日に運転していても危険を感じた事は無い
どんな危険運転を前提にしているのか

誰も気にしてなくて泣けるわ

雨の公道を100キロで走る人はヤリスに乗らない方がいい

>>216
昨日の夜ザーザー振りの高速で100キロ超えてた
軽くスピード出るから困る

燃費気にしなくていいのが燃費のいい車の特徴だと思うの

親の車が先代プリウスだけど、あの事件を思い出すから
ヤリスにしてやったよ

>>219
私と同じだ
3代目プリウス→ヤリスって人多いのかな
ちなみに両方とも白　ヤリスは1.5HV

>>214
１００キロで急ブレーキかけながら曲がるんだよ

普通にあること

雨の中時速100キロって、普通にありうるシチュエーションだからねえ。
急ハンドルで回避、っていうことが無いとも言い切れないし。

雨の中の高速で100キロ、一気に舵角0から180度って、どこの高速でも壁にぶつかるよ

そりゃそうだ。
せいぜい５度とかだろね

>>223
結局横Gが問題だから、雨の日の交差点で曲がれないとかは普通にあり得る

100�`で交差点曲がるのか

>>225
まさに226の言う通りで、水深30ミリくらいの交差点で、100キロから舵角180度から270度に一気に持ってくる右左折ありえない
そんなことしたことないし、見たこともないね
あの映像の急回避って、サーキットでしかできないと思う。
豪雨の中の高速での前方回避って、急舵角で回避ってより、衝突前提で急制動しかやりようないしさ。

100キロで交差点曲がりたい
そんな私は飯塚予備軍

ヤリスぎミサイルとか笑えないわ

>>228
>>227
なんもわかってないんだな

>>226
速度は関係ない

https://youtu.be/wpvPFyLYSzw?t=750
古いヴィッツのほうがウェットはマシだったな。

>>232
車の話はしてないから帰っていいよ

あのテストは
破綻時の横滑り防止装置やABSの制御とかの確認もあるから
破綻しやすい条件じゃないと意味がないかと。

タイヤが減ったり硬化すれば、もっと低い速度で破綻するわけだしね。

>>230
内容書いてから批判しろよ
反論のしようがない、ネット特有の卑怯者の論法だよ

>>235
既に書いてる
お前が物理を理解してないだけ

あっ…（触ったらあかんやつや）

>>237
まじでいってんの？w
上で既に言ってるよw

速度百キロの実験だから他の車がそれなりの結果だしてることすらできなくてもいいってのはどうかしてるぞ

別に買わなければよいのでは？

タイヤ力は地面とタイヤ面との相対速度で決まるから、本質的に車体速度は直接は曲がれるか曲がれないかには関係がない
だから雨の日の交差点でRがきついばあいに速度が遅くても、必要な横Gが大きくなった場合に同じことが起きうる

>>232
おおおお
新しいほうがダメってなんだろう
タイヤだって進化してるよね😅

>>203
だってトヨタはミサイルだから

プリウスミサイル→止まらないタイヤのヤリスミサイル

ミサイルマン降臨

正直ヤリスのタイヤは危険だと布教活動してくれたらありがたい
それでリコールに発展して新品のタイヤと交換になったらみんなハッピーだ

多分タイヤだけじゃなくVSCの制御も関係してるんじゃないかと思うんだが
初物は何かとトラブルが付き物だし問題点洗い出して行こうや

>>213
タイヤを買い替えたらヤリスじゃなくなるのか？

天気いいのにリアフォグ点けてるキチガイが多いな

今月中に乗りたいって一見客
あっちこっち電話しまくってるんだろうな
納期は来年６月以降だよ〜
絶句ｗｗｗ
F1に金使う某会社のやりかた

>>249
何の話だ？

Wet旋回は雨の中の緊急回避の指標でテストしてるだけ
100キロなのもハンドル切る量もテストの基準を合わせるため
100キロで急ハンドル切らないから大丈夫とか言ってるのはアホ

テストで評価が悪い車は80キロや60キロでも
評価の高い車より悪い評価だと想像できる指標に十分なりうる
他車のコンパクトより狭いのをスポーツ性を売りと言っといて結果がこれじゃ
トヨタはいろいろ反省しないとな

>>238
書いてるとかじゃなくて、コメント番号とか記載しないと誰の発言かわからないでしょう
だから会社でも仕事できないって言われてんだよ