【TOYOTA】ヤリス Part22【YARIS】

!extend:checked:vvvvv
!extend:checked:vvvvv
↑スレ立ての際に3行

トヨタ・ヤリスのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html

前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part21【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598245486/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

おつです

ヤリステ

ヤリスは9月も売上一位かな？

同じカラーのヤリスも見かけるようになったな。

アクアからの乗り換えだけど燃費は勿論、運転が楽しい良い車だと思う。

全然ヤリス見ない
フィットは腐るほど見る
ただし新旧区別つかない

マツダ３とか５はよく見るな。というか目立つ

>>6
こっちはヤリス増えてきた。
2〜3代目ビッツの頃は圧倒的にフィットが多かった@うちの地元

>>6
フィットはあのディライトで目立ちまくりだろ、旧型とは全然違う
で、こっちだとフィットは3代目や2代目ばかりで新型はあんまり見ない
ヤリスはそれなりに増えてきた

Bluetoothでつないだ携帯からの音楽のボリュームが異様に小さいのだけどこういうものなのだろうか。

CDだとボリューム28もあれば十分だけど、Bluetoothだと42くらいにしないと28の音量にならない。。

携帯側の音量上げてもダメ？

自分も小さくて悩んだけど>>11だった

>>11
携帯側の音量MAXにしたらだいぶマシになりました。ありがとう。

>>12
ちょっとだけ贅沢でツィータースピーカーつけたのだけど、その前に音の小ささばかりが気になってしまってましたw

アップルカープレイとかはもう標準でついてるんだよな？

>>15みたいな質問する奴が定期的に出現するなw
もう、標準装備されてるよ。

うちの2軒隣の家の嫁がヤリス買いやがった
しかもこれ見よがしにハイブリッド
うちのガソリンGに当て込むかのように色まで同じパールでZにして、アルミまで付けてる。
前にトヨタ勤務とかって言ってたけど他に車あるのに何の嫌がらせだよ
しかもハイブリッドなんて燃費で元取れないから意味ないし

>>17
お前さんこそ嫌がらせして捕まるなよ？
ネタであることを祈る

>>17
ハイブリッドってことは向こうはオートマだろ
お前のヒール・アンド・トウでコーナーで差をつけろ！

>>17
電磁波で攻撃されるから気をつけろよ

>>17
別にいいじゃん
コンパクトクラスなんてこれからもっともっと増えるよ

なんで海外と同じフェンダーのままで出さなかったのか。
5ナンバーにこだわる奴なんていないだろうし。これにコストかけたせいで日本仕様にはシフトに皮が被ってないし。海外仕様をそのまま出せばいいんだよ。

>>17
そうカッカなさんな。あんた自身が自分の車を愛してあげればそれでよかろう
当て付けかなんかで車買うような人は、そのうち洗車いつしたのみたいに水垢とホコリまみれになり車内にゴミと不用品が搭載されるようになるよ。
ヤリス、コンパクトなのはいいけど後部座席の移住性がほかのコンパクトに比べて果てしなく微妙そうだから、やはり買ったあとの愛が試される車になると思う。
個人的には他に乗りやすいハイブリット車はいくらでもあるのに、なぜヤリスでハイブリットを選択するかは疑問。ヤリスでハイブリット乗ってる人には申し訳ないが。

きょ・・・移住性

>>22
たしか、海外仕様って一番下のグレードで270万からじゃなかったか？

口座残高280万・実年収200〜210万でHVZ買うのは厳しいですか？

>>26
駐車場有り実家住みなら余裕

>>23
そりゃやっぱり燃費でしょ
今出てるHV車の中では一番燃費良いんじゃない？

>>6
フィットは全く見ない
アクアはめっちゃ見る

トヨタ勤務（の嫁の車）がヤリスHVZならヤリスHVZがトヨタ社員が奨励するいい車って事だ

ヤリスなんかやめとけヤリスクロスにしとけ！！って流れの中で

因みに日産勤務の奴が日産車はやめた方がいいってよく聞く

日産のバッテリー対応は本当に悪質でまいった。
やっちゃえ日産とかいうCM流して
悪いことばっかりやってんじゃん

>>22
5ナンバーコンパクトカーに拘ってる人が多いから
売り上げ1位なんだよ

>>23
その家、前も俺がトヨタ車買ったらトヨタ車買ったんだよ
あなたの考え方が俺と全く同じで安心した
間違ってない
ヤリスでハイブリッド買うのは理にかなってないから絶対否定する

>>33
ハイブリッド云々はともかく
普通は近所が買った車は避けたくなるよな
だからネタかと思ったが、2度もかぶせてくるのは
ちょっと怖いというか無神経というか
すまんな、そりゃ腹立たしいわ

>>17
心情的に気分悪いのは理解出来るし、自分も被るのは避けたいと思うけれど、
TOYOTA勤務のTOYOTA縛りでヤリスって、選択肢とはいたって普通じゃない？
OEM車を除いた5ナンバー幅となると、モデル末期のアクアとかになるし。
まぁ、知り合いは値引きが大きいからと、最近アクア買ったけどさ。それと、
ハイブリッド云々は燃費だけの話ではないんだし、それこそ余計なお世話では。

>>33
何言ってんのお前？
自意識過剰にも程があるわw

>>6
あっそ

ガソリンZ 6MT ハンコ押してきましたぜ

スポーツカーから乗換だから利便性に不満でるわけもなく
独身だからデカイのいらないし、ほどよくオサレ&スポーティー
こういうのでいいんだよ、こういうので

>>38
色は？オプションも教えて

>>38
実車インプレよろしく。
6MTはオレも気になるわ。

バックドア開けて左右テールランプの少し上の部分に水垢みたいな白い汚れが複数あって、ウェスにクリーナー付けて拭いても全然落ちない…
https://i.imgur.com/khm6cNJ.jpg
https://i.imgur.com/39NPc3Q.jpg
https://i.imgur.com/Mrn2VD3.jpg
https://i.imgur.com/tsoY1TF.jpg

>>41
その汚れ、俺も落ちない

軽くコンパウンド掛けちゃったら？

>>39
色はブラック×アバンギャルド
主なオプション
・GRバイザー
・GRナンバーフレーム前後(コスパ最悪だがお布施として)
・16アルミ
・バックカメラ
他系統ディーラー競合匂わし25引きコミコミ220
社外感出したくないがリヤバンパー野暮ったいから
モデューロディフィーザー単体or後発パーツ様子見中

>>40
前車RX-8
AT試乗時点レビュー
・パワーは日常必要充分
・ハンドリング軽快
・ハンドル軽重というか中心に戻る反発力があり、中心5cm程度がいきなり軽い。直進安定に寄与すると思うが慣れが必要か。
なお試乗中、終始同乗営業マンがひきつり笑顔でしたw

>>44
RX-8ってエンジン寿命が8万キロぐらいしかないって聞いたけど、どうなの？

>>44
同じく220万だったわ。CVTのZですが。
色まで同じ。アルミは15のモデリスタにすれば良かったと思った。

いっぱい釣れた

>>45
完全スレチだが現在約6万kmぜんぜん元気
ただアペックスシール寿命は宿命と思ってないとロータリー乗るべきではないかと

>>42
やはり…
>>43
自分で下手な事して余計酷くなっても嫌だから一回ディラーで見てもらうよ

雨染みなんだからどうしようもない
対策は洗車後や雨のあと完璧に拭き取るくらい
こんなのをディーラーに言っても話は聞いてくれるだろうがただのクレーマー客と認識されるだけ

>>44
おー
ブロンズ黒のZMTならウチのと同じだ
オプションは違うけど

ハンドルの反発力はLTAのせいかも

>>41
ワコーズのバリアスコートでクリーニング＆コーティング

自分のも付いてるけどイオンデポジットを取るクリーナーで取れるか試してみるよ。

>>53
バリアスはスケール落とせないよ

ドアを開けたとこって昔の車はもっとちゃんとしてた気がする

コストダウンだな

つべ動画見た感想
純正タイヤ処分が正解か？

16インチOPアルミは
スタッドレス用にキープ
夏用は17インチ社外アルミタイヤ

黒×ブロンズ同士がなにげにいて嬉しい
実車未確認だか画像により銀だったり銅だったりするので
実車ブロンズの色味教えてホスィ

トヨタのHPにある色見本よりはもうちょいブロンズ寄りかなと思う

現行シエンタとかに採用されてるカーキ、ヤリスにも実装してほしい

>>52
ヤリスは走行性能が良い！というのがウリだと思っていたから、ここまでフィットに負けてると悔しいというより信じられない。

エコピアは発売当初からウェットに弱いと言われていたような

>>61
燃費稼ぐためにエコピア履いてるからな
雨の中100キロ出して急ブレーキする状況を作らなければ大丈夫っすよ

>>50
ツートーンの人は黒い屋根にも雨染みがついてるのかな？

>>58
走ってるのは見かけたことがないけど
光の当たり方で変わるから面白い
アイスピンクとかボルドーもそんな感じ

185/55-16エコピアから変更するなら
レグノかプレイズの2択
ウエット重視ならプレイズだな

https://www.youtube.com/watch?v=1ibddrD5RKg
ウエット旋回テスト　××　エコピアのウエットグリップがダメ

https://www.youtube.com/watch?v=Ld9uE__oeFo
ダブルレーンチェンジ　◎　vsc作動良好

ブロンズいいよな 最後まで迷って青黒にしたがやっぱりブロンズの方がよかったかな

>>68
俺は逆パターン。青黒とブロンズ黒で迷って後者にした。満足してるし、後悔はしてないけど、もう１度買うなら青黒にするわ。青単色だと幼いけど、青黒だとカッケーと思うよ。

今MTで検討中なんだけど、ナビはノーマルのままのディスプレィオーディオにしてる？
T-Connectナビキットを付けた方が良いのかな？

>>70
T-CONECTナビキット、後でも付けられるからディスプレイオーディオのスマホアプリ試してみたら。それで十分だと思えば要らないし。俺はケチって66,000円を他のオプションにまわした。

>>68
オレも同じパターンで迷って青黒にしたけど、滅多に走ってないせいで目立つんだよな
ブロンズは単色のはわりと見るけど良い色だと思う

自動車メーカー技術者も注目している、かの有名な限界性能テスト。

ウエット路面でのテストでは、本当にタイヤのせいだけなのか？考えられないくらい
はるか遠くに滑っていった。2名の有名な自動車ジャーナリストがテスト直後に呆然とし
あきれ返っていた。

なるほど

地図はあった方がいいよ
スマホだと通信費はキャリアなら50GBくらいまであるはずだから問題ないが電池消耗が気になる
充電しながらとかも出来るがバッテリー劣化するし、スマホは信号待ちでも使わない！と割り切れないなら絶対地図おすすめ
7万くらいなら他所で新車買って普通のナビ付けるにしても安いと思うし

>>73
タイヤ変えてテストして欲しいですね

>>67
フィットと同じ動画に収められてるのがなんとも
ヤリスだけだといいのか悪いのかイマイチ分からんがフィットと比べるとミサイルっぷりが歴然と分かるわ

調べたらEP150って評判悪いタイヤなんだな
ネクストリーよかウエット性能、乗り心地が悪いとか
8万余計に払って粗悪品掴まされるとかたまったもんじゃねえな

>>34
そうなんだよ
前もうちがノア白買ったら翌週にベルファイヤ白納車とか被せてきた
それもハイブリッドで元取れないのにね、意味なし
ゴミ出しで朝に結構会うけと、向こうから挨拶してくるけどこっちは顔見て挨拶返さないようにしてるw

人気車種は売れてるから被るのはしゃーないよ(＾ω＾)

被るのがどうしても嫌なら誰も乗ってなさそうな車にすれば良いよ(｀-ω-´)✧

ヤリスクロスとか色んな所で近所同士被りまくり現象起きてんじゃない((o(｡>ω<｡)o))

ヴェルファイアが注文して一週間で届くなら被せてきたって言えるよね。でも現実はそうじゃないよね。

糖質なんだろ
隣人がかわいそう

絶対に被らない色ならサーモテクトライムグリーンをオススメします

うむ隣人がいい迷惑だな

>>84
これなんだけど、ご近所にシエンタの同じ色がいるの

トヨタ車ばっかやなwww

ご近所モンスターあらわる

>>86シエンタは似た色
エアーイエロー
我らがライムグリーンは熱をもちにくい特殊塗料

これは完全に糖質だね…

>>10
オフセット的な設定があるんじゃないかな

HVを異様に否定してるじてんでお察しだろw
300万馬鹿とかシロモノかジジイと同じ系譜だよ、

>>73
https://www.youtube.com/watch?v=wpvPFyLYSzw
2014ヴィッツ　12分からウエット旋回テスト
超まとも、ちゃんと舵が効いて、ちゃんと止まる
2014年に出来て、今ダメなのはなんで？

>>93
タイヤが違うんじゃないの？

>タイヤが違うんじゃないの？
転がり抵抗が超低く、雨天がグリップしないタイヤで、燃費が良いのをありたがる消費者が悪いの？

>>30
トヨタって嫁さんの車を燃費のよい車にしとくと、通勤手当でなんか特をするって聞いた
理屈は忘れたが

>>82
言ってることよくわかんないけど、
本当にうちのノア納車した翌週にベルファイヤ納車してたんだ
ヤリスのハイブリッドはうちの4週遅れで納車されてた
うちの車見て絶対被せた
その家、昔日産キューブあったもん。
トヨタの人だとしても日産とか買えるはずなのにうちに優越感感じてるんだ
ハイブリッドは意味がないと言うことはここのスレでも散々確定しているのにね
案の定糖質だ確定だよね

本気で言ってるなら病院いってこい

糖質、、意味分かってるのかなあ…

>>88
本当にそれ
旦那と嫁の2人が車会社勤めで、月曜日とか休んで、庭先でいつも長い時間手洗いで戦車したり、クルマとかバイクを工具で分解してる変わり者
バイク2台もホンダ、カワサキとか会社としてだめだろ。
見ているだけで五月蝿い

>>97
納車はされるものおじさんだが
近所の車構成については、確かに微妙な探り合いがある。隣と被らないようにするのは暗黙のルールになっているのも事実。他方の家持ちなら少なからずわかるはず。
しかしなぁ、その夫婦はお前さんのことなど微塵も気にしていない。マウントを取ったという意識もないだろう。ただ自分たちが必要な車を買ったに過ぎず、車に手間をかけて楽しんでおるのよ。
お前さんは自意識が高く、努力じゃどうしようもないことで怒り苦しんでいる。解決できないことであれこれ言っても始まらない。上で誰かも書いていたが、自分の車に入れ込んで愛着持って心穏やかにカーライフを楽しめればよいの。
ノアとヤリスなんて最高の組み合わせじゃないか。
お前さんは糖質じゃないよ。被害的で自意識の高い普通の人だよ。
長文失礼。

正式注文しけど年内納車って言われたわ
まあしゃーないけど
大衆なのに結構かかるな。

ガソリン

全然走らないよね

本当に120PSあるんかね？

軽ターボのが

よっぽどマシだわ

>>63
>雨の中100キロ出して急ブレーキする状況を作らなければ大丈夫っすよ
雨の日は、高速乗るなと同意語だよ。

>>97
統合失調症はあなただわ
頭にアルミホイル巻いとけ

>>102
ヤリクロなら今契約すると来年の3月らしいしそこそこ売れてるヤリスで年内納車ならマシじゃね

トヨタでかつランキングに載るような車で被った被らないはみっともない
ましてや二台とも被ってるわけじゃなし
アクアやタントにN BOXなんか近所で被りまくりだし、地方だと父ちゃんがミニバン乗りがちじゃないの

シトロエンやクライスラーあたりで被せてくるならわからんでも無いが

納期のこと考えていないしねw

なんかデカい釣り針来たな〜

現物があっても
車庫証明と登録で1週間はかかるだろ

それより、エコピアのウエット問題
ブリヂストンにメールしてみるわ

HV否定俺の車に被した君と命名しようw

オレのHVZ、ブリヂストンで当たりと思っていたんだが、実際は逆だったってこと？
まだ高速乗ってないし雨の日も飛ばさないけど

さっきライムグリーンのヤリスみかけたわ〜
あれ、くっそ目立つ色だな

キレイな色だよな
俺もあれにしようっと

完全に仮面ライダーゼロワンなんだよな
GRパーツで黒増せば完璧

2020年9月
順位　ブランド通称名　台数
１ ヤリス 22,066
２ カローラ 13,579
３ ライズ 13,077
４ アルファード 10,436
５ ハリアー 8,979
６ フィット 8,922
７ ルーミー 8,084
８ フリード 7,689
９ ヴォクシー 6,512
１０ ノート 6,493
１１ プリウス 6,429
１２ セレナ 6,353
１３ アクア 5,675
１４ ＲＡＶ４ 4,839
１５ ノア 4,663
１６ ソリオ 4,173
１７ Ｃ−ＨＲ 3,681
１８ シエンタ 3,614
１９ キックス 3,493
２０ パッソ 3,417

>>116
圧倒的ではないか我が軍は

クロスは実質半月分くらいだろうから、8,000台くらいか
来月からはもっと増えるだろうが、その分ヤリスは少し減りそう

内訳はヤリスが14,000
クロスが8,000くらいかな？

10月10日納車なのに台風どっか行かないかなあ。

ファミリーカーとして使うのでなければフィットとヤリスを比べてフィットを選ぶのはアホだと思う。
それくらいにヤリス特にHVの出来はいいと思う。

フィットはぶっちゃけ、モデルチェンジしないほうが良かったんじゃね？
と思うくらいのカッコ悪さだから売上妥当かな

フィットはもうデザインが高齢者かファミリー層にしか受けない

>ヤリス特にHVの出来はいいと思う。
タイヤは、雨の高速で死ねる程の低性能だよ。

やっと叩けるとこ見つけて嬉しそうだねｗ

ヤリスはデザインがアホにしか受けない。
ヤリスがかっこいいとか言って乗ってるのはごく一部の美的センスない奴。
乗ってるほとんどはジジババか車に興味ないやつ。
トヨタのコンパクトカーというだけで買ってるだけ。

誘導
【車】9月の車名別新車販売、登録車は「ヤリス」首位　2位「カローラ」 トヨタが上位独占 [ばーど★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601952745/

>>126
美的センスなんて人それぞれだろ
あんたのかっこいいと思う車って何？

そろそろ古参と言えなくもない5(2)ch民としては
ヤリススレは大人な対応ができるジェントル多いね

対して煽りはフィット方面からのアレなものが目立つ
つまりはそういうこと

白物家電と主張する俺でごめんｗ

>>130
お呼びじゃないぞ

>>131
はーい！

9月まで全く見ないから売れてんのかって思ったけど10月入ってからやたら見かける様になったなヤリス

ヤリス、カローラ売れてるな
ノートはかなり減速してる

>>134
そりゃオーダーは８月で止まってるからな

>>122
先代も糞みたいにカッコ悪かったけど…

>>136
どういう車がカッコいいと思う？

>>137
フィットは先先代がよかったな

>>138
おれ見分けがつかんわ
ヤリスとアクアも乗ってても区別がつかん

>>138
先先代、初代は良かったよ
スッキリしててね

ノートはオーダー止まってるって話だけど新型出るのもう少し先だよね
その間はヤバくね？
何かちぐはぐだな

>>141
CMFBのラインにするために長めに取ってるって噂

ヘッドレストで後方視界が悪い
後ろの座席倒して使ってる

ヘッドレストをシートの中に埋め込んで
乗る時だけ引き出す構造とかできないんだろうか
もうすでにあるんだろうか

ディスプレイオーディオのナビって
山手トンネルだとどうなりますか？

ヤリスとフィットを比較して
ヤリスに決めたけど、
トヨタとホンダのディーラー
の能力は、トヨタの圧勝

例えば
・値引きや前車の下取り価格
・営業担当の対話能力
・洗車などのアフターケア

スペック的には、フィットが勝っ
ている事項も一部あるんだけどね

フィットとは全然方向性が違うから
比較っていうより家族と相談だった
俺専用にしてよいのかどうか

ヤリスの対抗は3年落ちのアクアとかヴィッツとか
若い人は中古車の方に行くのが多いってディーラーが言ってた

>>144
軽とかミニバンはそういうやつだね

ホンダの営業担当は、「ヤリスとフィットを
比較検討する人がけっこういる」と言ってたよ

「ヤリスと比較検討されるとたいてい負けてし
まう」ともボソッと言ってた、そこまで正直に
言うべきではないと感じたけどね

コンパクトカー買う人は特に後席重視してないってことだな
後席重視なら今時はスライドドアじゃないと

自分のトヨタ営業はヤリスとヴィッツはもうコンセプトから違う車、
ヤリスはフィットとはもう競合していません、
後部座席を日常的に使うなら他の車にしてください、って正直に説明してたよ

ヤリスは比較するならスイフトだからなぁ

>>152
勝てない試合はしませんって感じ？
競合されたら困るってことか

>>151
四人頻繁に乗せるならソリオかシエンタいっちゃうかもね

>>153
俺も最終的に残った選択肢はヤリスとスイフトだったわ
試乗時は両方とも良い感じだったが結局燃費の良さでヤリスHV選んだ
ノートとかフィットも試乗したけど普段1人乗りだから後ろのスペースが勿体無いのでやめた

ヤリスの後席は見た感じより座れると思った
尻がうまい具合にストンと納まるのがいい

後席の問題は狭さよりドアが見た目より開かないから
そのストンと納まる着座姿勢とあいまって
乗り降りのしずらさだと思う

ヒンジとか工夫してもう少し開くように出来たらいいんだけど…

>>152
え?
ヴィッツからヤリスに名前が変わっただけだよ
それだけだよ

スイスポってハイオクだし完全にスポーツ寄りで
ヤリスはスポーツより燃費が売りじゃね？
似てるようでこれまたコンセプトが全然違うような

スズキの時点で選択肢から外れてる
基本トヨタかホンダ
ホンダはよっぽどのが出ない限り無いけど

スイスポじゃなくてただのスイフトだぞ
ヤリスと共通点がいくつもあってフィットよりかは比較対象になると思う

俺がヤリスにした理由はディーラー

これまで、トヨタの前は、マツダ→ダイハツ
→ホンダ→スバルと乗り継いできたけど、
ディーラーはトヨタが一番いいね

>>162
あー、すまんです
あの黄色のインパクトが強くて
スイフトは確かに仕様が近いね
ナビ選べるのも良い

確かにトヨタのディーラー対応は一番良いけど、じゃあ車選びに影響するかってほど他社ディーラーに問題あったことも無いけどなぁ

結局人柄だよ

そもそも人柄とか気にすること自体がアホ臭い
一律価格通販専用自宅納車でメンテもネット申込みで家までレッカー引取引き渡しで終わるようにさっさとしてほしいわ

トヨタは下取りが結構でかい たまたまもあったかもだが
よそだと10万くらいのが25万とかあったし
ただトヨタディーラーといってもカローラとかトヨペットとか何個もあるのは紛らわしい

>>168
そう、支払い金額は車種選択に
大きく影響する

俺のケースでも、
下取り価格差と新車値引きを合わせ、
相当な金額、トヨタの方が安かった

>>168
決算もあったかもですが下取りつけてくれますよね。
他社で3万が10万でした。

クソ寒いから初めてシートヒーター使ったわ
背中はいい感じだけどケツが暑い暑いｗ

飯塚ジジイの無差別名誉毀損死ね！！！
トヨタ車オーナーからしても胸糞だわ

飯塚の頃は自分がトヨタ車買うとは夢にも思わなかったなぁ…

>>171
同じく初めて使った
電車の座席みたいで驚いた

現プリウスオーナーはどう思ってるだろうな

勝手にクズ飯塚に自分の車が白い目で見られ
市場商品価格を下げられまくって

価値を下げられたオーナーが集団で飯塚を訴えてもおかしくないテロ事案

https://bunshun.jp/articles/-/35138
https://bunshun.jp/articles/-/35138?page=3
飯塚の事故はともかく、石川の事故はどうなのかね？

>これに対し、石川側は、検察側が強く踏み続けた証拠とする
>「衝突4.6秒前からアクセル開度はずっと100だった」とのデータについて、
>「衝突1.数秒前に失神した。筋肉は弛緩しその後も踏み続けられるわけがない」と反論した。

右足を挟まれた不安定な姿勢で、左足でアクセル開度100を4.6秒も維持できるのかね？

>さらに、トヨタは16年12月16日付で、レクサスNX200t、NX300hタイプの計約3万7000台について「ブレーキ制御コンピュータにおいて、制御ソフトが不適切なため、
>ブレーキホールド状態から駐車ブレーキ作動状態に切替えできないことがある。
>このため、ブレーキホールドで停車中、シートベルトを外す等の操作をすると意図せず車両が動き出すおそれがある」として
>「全車両、制御ソフトを修正する」とのリコールを国交省に届け出ていた。
>タイプやグレードは違うが、これは、石川の事故の状況と酷似しているように見える

>>176
タイプやグレード違うじゃんwwww

値引き、って信じたことないんだけどなあ
乗り出しいくらかでしょ
半額セールとか信じちゃうタイプかな

>>177
ソフトウェアというのは全部0から作り直すわけじゃないから
同様のバグが他にあっても何らおかしくないのよ。

飛行機のようにシステムが完全二重化されていても
実際にはバグやら想定外のことが起きて、散々墜落しているのよね。
自動車において、こういうことが絶対ないとはとても思えないのよ。

https://ja.wikipedia.org/wiki/ボーイング737_MAXにおける飛行トラブル

>>176
失神したって証拠ないやろ
それにしても左足で踏んでたのか

遺族は「上級国民だから許されるものではない」と言って欲しかったね
この言葉はマスコミも嫌い

>>181
何をもって失神状態にあったと判断したのかは不明

>それにしても左足で踏んでたのか
車を降りようとした状態なので右足がドアに挟まれた状態だったらしいよ。

>>162
たしかにFIT よりはスイフトの方がキャラクターが似てる
マツダ２とかも近そう
この3車は好みで選んでいいと思う

ファミリーカーで
後席にも乗車することが多い人ならFIT選ぶだろうし

>>176
>失神したって証拠ないやろ

何らかの監視カメラに人間の状態が映っていたとか？

https://itatwagp.com/2015/08/04/suzuka_8h_2015-13/
今のアクセルはDBWで、アクセル開度を電気信号に変換しているだけだから
不測の事態が起きれば、事故になりうるのよ。

ヤリスは、雨の日にカーブで急ブレーキを踏むと、すべって遠くへ遠くへいってしまいます。

手抜きトヨタ

ダイハツは何故ヤリス&ヤリスクロスの兄弟車を出さない？(マレーシアからシリオンを持ってきてもいいけど)

https://www.youtube.com/watch?v=tPq44PSRTjk
古いヴィッツ1.3U同様に、普通のタイヤサイズのほうでテストすれば
あんなことにはならかっただろうに・・・
軽い車重に低扁平タイヤのサイズ選定が原因だろう。

>>189
ヤリスのWet旋回のことかな？
タイヤもあるだろうがそもそもブレーキテストのときも初期制動が悪い言われるし
回生ブレーキの制御も含めてトヨタには安全性を考えなおしてほしいわ

https://www.youtube.com/watch?v=i-8HauxIaqw
0.9Gも出ていれば十分だよ。
これ以上はタイヤのドライブレーキ性能の問題だし
空力なしでは1Gが限界だから、フィットのBluearth-Aの性能がいいということ。

日刊自動車によると
9月のヤリスクロスは6767台らしいな
思ったよりヤリスが売れてる

５月にやっと日本でも5ghz帯が認可されたみたいですが
ディスプレイオーディオってワイヤレスに対応してるのでしょうか？

シートヒーターあったけぇぇぇ

ヤリス　VS　FIT4　の動画、FIT4の圧勝で気分がよかった。

ヤリス支持者はタイヤのせいと声高に言っているが、エコピアだって
いくらエコタイヤとしても、ウエット路面の対策しているだろ。

ヤリスのブレキーシステムのウエット路面対策に問題があると思う。

あの有名な自動車ジャーナリストも、同じ動画で「ヤリスクロス」でも
ウエット路面で「あれこれでいいの」と違和感をもったと発言してるよね。

まさかヤリスクロスもエコピアでないよね。

明日納車

楽しみだわｗｗ

嫁車だけど…

>ヤリス　VS　FIT4　の動画、FIT4の圧勝で気分がよかった。


なにこの馬鹿

今度は販売面でも圧勝してくださいねw

シートヒーターまじでいいわ
すげぇ幸せ

たしかフィットは最上グレードのリュクスにしか付けられなかったから、それで候補から外した

1段階のシートヒーター

ださ

ヤリスもZだけしかシートヒーター出来ないけど

Gにもオプションで付けられるんだよ

ようつべの複数メーカー出てる動画のコメント欄って、何でホンダ、マツダあたりのメーカーだけ極端に支持者が多いん？
支持者っていうより無条件信者って感じの。
トヨタ、日産はほぼ口汚く悪口。

シートヒーターは一度体験するとやめられないね

雨の時に止まれないタイヤ履いてるのは怖すぎる

>>195
フィッ爆死全く売れずダブルスコアでヤリスに惨敗

軽しか売れねーﾎﾟﾝﾀﾞwwwwwwwwwwww

ヤリスカッコいい車だと思います。
けど、こういうカッコいい車買うと、カッコつけて走りたくなるんだよね。
これから冬だし、スピード出して追い越しかけたり、
急にハンドル切ったりしないように気をつけようね。

雨の日止まれないというのは
流石に大袈裟だが
これだけ燃費が良いなら
グリップや乗り心地の良いタイヤ履かせて
欠点消した方が
ユーザーの満足度は高くなるのに
カタログ数値にこだわる悪癖から
まだ抜けきれてない感じがする

>>208
CAFEを考えるとカタログ数値に拘らざるを得なくないか？
稼げる所で稼いどかないと

雨の日止まれないて、ヤリスのせいじゃないぞ
新車についてくるタイヤがエコ重視タイヤなだけで
そういうの気になる人はスポーツ系に履き替えれ

>スピード出して追い越しかけたり、
>急にハンドル切ったり
これ↑はカッコ悪い運転だと思います

やっぱ寒いと露骨に燃費おちるな

>>210
タイヤも含めてヤリスだバカモン

雨の日の安全性を捨てて燃費を稼いでるということだ

雨の日に運転していても危険を感じた事は無い
どんな危険運転を前提にしているのか

誰も気にしてなくて泣けるわ

雨の公道を100キロで走る人はヤリスに乗らない方がいい

>>216
昨日の夜ザーザー振りの高速で100キロ超えてた
軽くスピード出るから困る

燃費気にしなくていいのが燃費のいい車の特徴だと思うの

親の車が先代プリウスだけど、あの事件を思い出すから
ヤリスにしてやったよ

>>219
私と同じだ
3代目プリウス→ヤリスって人多いのかな
ちなみに両方とも白　ヤリスは1.5HV

>>214
１００キロで急ブレーキかけながら曲がるんだよ

普通にあること

雨の中時速100キロって、普通にありうるシチュエーションだからねえ。
急ハンドルで回避、っていうことが無いとも言い切れないし。

雨の中の高速で100キロ、一気に舵角0から180度って、どこの高速でも壁にぶつかるよ

そりゃそうだ。
せいぜい５度とかだろね

>>223
結局横Gが問題だから、雨の日の交差点で曲がれないとかは普通にあり得る

100�`で交差点曲がるのか

>>225
まさに226の言う通りで、水深30ミリくらいの交差点で、100キロから舵角180度から270度に一気に持ってくる右左折ありえない
そんなことしたことないし、見たこともないね
あの映像の急回避って、サーキットでしかできないと思う。
豪雨の中の高速での前方回避って、急舵角で回避ってより、衝突前提で急制動しかやりようないしさ。

100キロで交差点曲がりたい
そんな私は飯塚予備軍

ヤリスぎミサイルとか笑えないわ

>>228
>>227
なんもわかってないんだな

>>226
速度は関係ない

https://youtu.be/wpvPFyLYSzw?t=750
古いヴィッツのほうがウェットはマシだったな。

>>232
車の話はしてないから帰っていいよ

あのテストは
破綻時の横滑り防止装置やABSの制御とかの確認もあるから
破綻しやすい条件じゃないと意味がないかと。

タイヤが減ったり硬化すれば、もっと低い速度で破綻するわけだしね。

>>230
内容書いてから批判しろよ
反論のしようがない、ネット特有の卑怯者の論法だよ

>>235
既に書いてる
お前が物理を理解してないだけ

あっ…（触ったらあかんやつや）

>>237
まじでいってんの？w
上で既に言ってるよw

速度百キロの実験だから他の車がそれなりの結果だしてることすらできなくてもいいってのはどうかしてるぞ

別に買わなければよいのでは？

タイヤ力は地面とタイヤ面との相対速度で決まるから、本質的に車体速度は直接は曲がれるか曲がれないかには関係がない
だから雨の日の交差点でRがきついばあいに速度が遅くても、必要な横Gが大きくなった場合に同じことが起きうる

>>232
おおおお
新しいほうがダメってなんだろう
タイヤだって進化してるよね😅

>>203
だってトヨタはミサイルだから

プリウスミサイル→止まらないタイヤのヤリスミサイル

ミサイルマン降臨

正直ヤリスのタイヤは危険だと布教活動してくれたらありがたい
それでリコールに発展して新品のタイヤと交換になったらみんなハッピーだ

多分タイヤだけじゃなくVSCの制御も関係してるんじゃないかと思うんだが
初物は何かとトラブルが付き物だし問題点洗い出して行こうや

>>213
タイヤを買い替えたらヤリスじゃなくなるのか？

天気いいのにリアフォグ点けてるキチガイが多いな

今月中に乗りたいって一見客
あっちこっち電話しまくってるんだろうな
納期は来年６月以降だよ〜
絶句ｗｗｗ
F1に金使う某会社のやりかた

>>249
何の話だ？

Wet旋回は雨の中の緊急回避の指標でテストしてるだけ
100キロなのもハンドル切る量もテストの基準を合わせるため
100キロで急ハンドル切らないから大丈夫とか言ってるのはアホ

テストで評価が悪い車は80キロや60キロでも
評価の高い車より悪い評価だと想像できる指標に十分なりうる
他車のコンパクトより狭いのをスポーツ性を売りと言っといて結果がこれじゃ
トヨタはいろいろ反省しないとな

>>238
書いてるとかじゃなくて、コメント番号とか記載しないと誰の発言かわからないでしょう
だから会社でも仕事できないって言われてんだよ

>>246
布教したうえで死人が出ればリコールもみえてくる？
リコールするとなるとブリジストンも巻き込んで大ごとになるな

同じタイヤ履いた他車種がどういう走りをするか、で変わってくるだろうね。
今回のタイヤ、別にヤリス専用タイヤってわけじゃないんだろ？

>>241
タイヤ力って？グリップ力のこと？
グリップ力はタイヤと路面間の摩擦と車両からの荷重で決まるんだよ。
241＝236ならば、物理わかってないのは自分じゃん。

車はコーナーリング時に遠心力で外側に行こうとするけど、タイヤはコーナリングフォースで踏ん張る。
コーナーリングフォースはタイヤの接地部の横剛性と路面摩擦力によって生じる力。
あの動画の状況は水深がある場所で速度を出し、直進エネルギーが多いところに急転舵したことによって全く摩擦力を失ってる。
転舵した瞬間、操舵プラプラ、接地を失ってるから、タイヤと路面に水幕入ってハイドロ起こしてるぽい。
あの状況が高速含め一般道ではほぼないとは思うが、タイヤがくそなのは間違いないから、このタイヤをトヨタはOEM指定外すべき。

で、雨の交差点の右左折レベルの速度、Gでこのくそタイヤが動画のような破綻状況を起こすかというと、ないのでは？
実際に起きていたら、タイヤのリコール、いわゆるタカタ状態だよ。
雨の交差点でRがきつくても速度が一般的な場合は、そもそも横Gが大きくないから規格タイヤでああはならない。
交差点で同じことが起きるって、油まかれたスリックタイヤかよと・・

>>246
車の姿勢制御部品の開発なんだが、あの動きはVSC制御がほぼ介在できない状況です。
タイヤ自体が全くグリップ失ってるから4輪ブレーキ、EGパワーからも姿勢制御できません。
S-VSC効かす砦はタイヤと路面のグリップ状況です。
タイヤの横方向の雨水排水ができてない糞タイヤが原因です。

新車時に装着してるタイヤって市販されてる銘柄と名前は同じでも別物って聞いた
市販品よりスペック落としてあるんじゃないの

>>254
あーそりゃそうだ何年も売ってるタイヤだし
リコールはありえないか

>>219
モロ飯塚テロカスの風評被害出てるやん
アメリカは風評被害でも訴えまくり

ホンダカス｢何で不人気フィットが売れないんだ？ちくしょおおおおおおおおおおおおおおおおおお｣


Wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

おれXのMT車で2ヶ月くらい純正タイヤ(14インチ)のまま乗ってて
社外アルミ(16インチ)いれてタイヤはダンロップのDZ102に換えたけど
メーター表示の燃費が18〜19km/Lだったのが16〜17km/Lになった

まぁリッター2�`くらい違う燃費重視のタイヤだろうからグリップなりウェット性能なりが犠牲になってるんだろうね >純正タイヤ

なんか車と関係のない話してるなあ・・・

>>260
主に、ディーラー能力の差

電Pや全車速ACCなど、
フィットの方が勝っている点はあるんだけどね

単純にデザインだろ
あれはさすがにダサすぎる

>>263
5月分まではネッツ販売分だろうけど、それでも負けてたが
ヴィッツ時代は去年(フィットは新型出るはずだった)以外はずっと勝ってたのに

クロスターは個人的に大好き
家族にトヨタ人がいなけりゃ買ってたわ

ホンダカス｢ちくしょおおおおおおおおおおおおおおおおおおネットで発狂するしかねえええええ｣

ホンダカス｢トヨタガアアアアアアアアアアアアアアア｣


ずっとこれwwwwwwwwwwww

>>264
俺も外観デザインは、どちらかというと
ヤリスの方が好み

クロスターの外観にリュクスの内装であれば良い
ただし2本ステアリングが軽みたいで嫌だな

なんかホンダファンの人って怖いり

https://youtu.be/IbBbXyo-Yf4
2000万円の車でもタイヤ次第だしなぁ

タイヤは何でもええんちゃう

>>242
動画でも言ってるけど燃費を追い求めすぎた

>>247
そうだよ燃費も悪くなるしね
新車と同じタイヤくださいって言えば同じ低グリップだし

雪なんか降ったら雨の比じゃないくらい滑るからね、この実験のような状況に簡単になる

トヨタ車にオートバックスで売ってるフロアマット（へりが高くなってるやつ）敷いてたら、
トヨタの営業が「これはアクセルが戻らなくなって危険なのでとった方がいいですよ！！」と言っていた

アメリカじゃプリウスの暴走はフロアマットが原因ということになってるもんな

街ではまだ少ないが
あと１，２か月したらあふれてくるのかな

なんで上級グレードも鉄チンなの？ボッタかい！？

メーカー指定のアルミそんなに良いの？
デザインがダサくて気に入らなかったら無駄やん

アルミにしたい人は社外で自分の気に入ったデザインのを履いた方が全員良いじゃん

全員✕
絶対〇

さすがにホイールは趣味で選べとしか言えないっての
TRDの鋳造物とかにするならまだしもさ

みんなグレードは何にしたの？

>>147
>>264
フィットは外観が嫌いと家族にもはっきり言われた
これも俺がヤリスを選んだ理由の１つ

家族しない車

ヤリスガソリン

フィットは癖がなさそうに見えて今の車の中だとすごい癖が強いデザインだよね
やりのほうがアクアとそっくりだり埋もれる代わりに無難なデザイン

フィットがダメでヤリスはオッケーってどんなセンスやねんww
こんな不貞腐れたドブ魚みたいな顔はOKなんだ？
ドブ魚みたいな顔の一家なんだろうねwww

君個人がどう思うかはどうでも良いことでヤリスの顔はアクアやヴィッツで十分地ならしして受け入れられた顔まんまだからね
なんの冒険もしてないが冒険は必要ないクラスだというトヨタの判断だろう

フィットは三代目から完全に別路線デザインで現代の車の中では実に個性的なデザイン
良し悪しは販売売上のみが語るから言うつもりはないが
その大冒険は大変な勇気だよね
挑戦そのものは良いことだからホンダのフロンティア精神は報われてほしいが

みんなオタクだねえ
細かいねえ

ヤリスがどんなにウェット旋回ブレーキがヤバくてもドブ魚顔でもあの燃費だけはマジで凄い
乞食はヤリスHV以外ありえない

MT買った人おる？

おるぞ

買ったけどまだ来ない

ホイールの盗難防止ナット付けるとタイヤ交換ってディーラーじゃないとやってもらえない？

キーは自分で持ってるモノだから自分でもできるし店でもできる
失くすとメンディー

>>283
今流行りの、N-Boxやルーミーのような
箱型デザインは、うちの家族にとって
あり得ないらしい
フィットも同じように見えるとのこと

アクアやマツダ2のような背が低いタイプ
が以前から好みだと言っている
それで、同類のヤリスがいいらしい

俺はそこまで箱型を嫌わなくてもいいと
思うけど、女性の好き嫌いは理屈じゃな
いからね

どうせイボイノシシみたいな顔の女だろ

>>293
箱は箱で頭上が高くていいんだけどね。
俺は今ワゴンRなんだけど次はルーフ低めのデミオ、ヤリス、アクア系が欲しいと思ってる。

フィット4はさすがにないわｗ
なぜこんな相手にもならんカスをライバル視してたんだメディアはｗ

エンジンスターター付けた人いる？
暗いうちに使ってライト消せる設定とかある？
付いてないといちいち消しにいかないといけないから、付ける意味ないから

>>296
ホンダマンセー糞評論家
ホンダマンセー糞メディアだけだろホンダマンセーは？www

>>296
フィット4は顔がブサイクなだけでコスパが高い良い車だよ
売上があんなに悪いのにはビックリだけど、中身と同じくらい見た目が大切ということかな

>>295
お、うちの家族と好みが同じだね

発売時期が同じコンパクトカーって理由しかないと思う
ちょっと迷ったけど後部座席以外と座れるって理由でヤリスにしたわ 結果は正解だった

>>281
羨ましいぞ
うちは嫁からリアの乗り心地にNGが出たので
ヤリス買えない

>>302
うちの嫁さんは後部座席十分広い、って言ってたよ
もしかしておたくの嫁さんデブ？

＞＞303
ヤリスの後部座席はデブじゃ無くても、乗り降りしづらく、狭いのは事実
これで他車種選ぶ人がいても全く不思議は無い
それにしても、ヤリスの後部座席が十分広い、なんてのはずいぶんと世間知らずだな。
昔の軽バンの後部座席とでも比べてるのか？

ヤリスの後席は広くはないが、身長170cm未満なら、そこまで狭くはないんじゃね
よほど前席を下げてれば別だが

>>304
前のプリウスと比べても遜色ないと言ってた
車は白物家電だ
ものすごく窮屈で乗れないということがなければ必要十分

後部座席は後ろが見にくいので普段は倒してる

物理的に体がぶつかるという狭さはなくても、閉じ込められているような圧迫感はある。
マツダ3のようなハッチバックやCーHRでも感じるけど、その点フィットは大きさの割にゆったりしてる。その分デザインを犠牲にしてるけど。

画像だけ見たら激狭だけど前席の後ろに足入れるスペースがあるから案外後部座席いけるんだよな
後部座席絶対クソだわって印象で試乗したからいけるやん！ってなって即決めたわ
たまたまその店だけのキャンペーンやってたのもでかかった
フィットは車体の見た目やインパネ周りのクソさとか見た目で離れた奴多いと思う
ヤリス云々もあるが自爆した印象

>>308
その表現は適切かもしれない
でも車って閉じ込められるもんだからｗ

>>303
辞めたほうがいいぞそういうの

>>311
ごめんね　
５ｃｈってファンサイトじゃなくてそういうもんだからｗ

狭いのに乗り込んでしまえば妙に座りやすくて謎や

ほんと乗り降りがめんどくさいだけで、おさまっちゃえばどってことないのよな

うちは夫婦のみの家族で、後席に人を乗せ
るのは年に１回あるかどうかなんだよね
だから後席を特に確認せず、ヤリスに決めた

広い座席が好きなら大きい車買えばいいと思うの
マイクロバスでもいいと思うの

走行中にトランクのコンセントって使えないよね？
走り出したら勝手にスイッチが切れるとか、停車したら何もしなくても使えるようになったりする？

この車夜間のブレーキランプ眩しいね 後ろについて思ったわ

>>248
ハイビーム攻撃

後席あと5cm広くするとだいぶ違うんだけど
ファミリーカーとして使われるとトヨタ的には困るんだろうな

そのへんは次期シエンタに期待しやう

>>320
ファミリーカーの値段つり上げ策だろうな
今のヤリスでも10年前のプリウスより高いのだが

ヤリスもけっこう良さそうだね
後部の広さやACCの好みで、ヤリスとほとんど比べずにフィットにしたけど

後部座席やラゲッジを少し広げた分、燃費が少し悪くなるのならこのままでよい。

運転下手くその白物家電ジジイは引っ込んでろよ。今時、オタクなんて言葉使わねえよ老害

ウチの子も後席乗ったら乗る時は狭いけど乗ったら普通って言ってた

その通し！
車の座席は座り心地乗り心地肝要なんだょ！
なかの広さだけで判断して良し悪し決めるバカチンばかりで嘆かわしい
車はいごくものであって物置や白物家電とは違うんだぜ？

MTのシフトブーツきたー！
ノーマルよりスポーティでいいね
https://twitter.com/tsumilknet/status/1315259698287800320?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>325
黙れクルマオタ
アニオタと同じだよ今は

車好き：知識でマウントしない、嫌いなものをけなさない、車を値段で差別しない
クルマオタ：カタログ受け売り知識を誇る、好きなもの以外は認めない自己中心、
聞かれもしないことばかり語って聞かれた事には答えない役立たず

11月中旬納車予定
楽しみや

>>331
軽くて運転しやすくていい車だと思う

ただ個人的には初めて安全装置のついた車に乗ったので
家の車庫入れの時かなり余裕があっても「左後ろです」って言われて
ビビッてなかなかまっすぐ止められない

じいさんの口調が昔となんか変わってきてて笑える

運転が下手なのは謙虚に認めるというか認めざるを得ないｗ
本当に運転しやすくなったわ　ただまだ車幅感覚が全然わからん

コンセントは便利だ

コンセント付けた理由って、キャンプ用途？
非常時に携帯の充電だけなら、USBでできるよね
あるに越したことないけど迷ってる

>>336
非常時のサバイバル用

>>336
いらね

去年の千葉県台風災害の後、政府が新型のハイブリッド車の非常電源化を車メーカーに勧めている一環で、コンセントが付いている。
ガソリン満タンだと結構長時間の電源として使える
電子レンジも使える
うちのは付けなかったけど

コンセント羨まし過ぎる。出先でティファール使ってカップラーメン作れるじゃん。
コンビニのポットは気持ち悪くて使えないから。

6J×14 +45　のホイールって使えますよね…

>>321
アクアは
新型アクアはどうなの

シガーソケットコンセントで良いじゃん？

ヴィッツ乗りでそろそろ買い換えなんですが


ヤリスどうですか？

>>344
ヴィッツの純粋進化ではなく、完全に新しいコンセプトカーだと思う
乗り換えるなら現物見たり、試乗推奨
良くなったなってのも当然あるし、ヴィッツと比べてあれ？って感じるとこもあると思う

代車で借りた先代ヴィッツ、後方視界はヤリスより良かったがそれくらいかな

>>345
後部がかなり狭くなったみたいですが

そのあたりはどうすか？

びっつはタダ走るだけの車と思えばいいと思います
そのかわりそつがなくて大きな欠点もアクの強さも何もない

ヤリスは後席の広さなど切り捨てた部分はありますが
どのグレードを選んでも足がしっかり・しっとりしていて
運転して疲れなく　むしろ走る喜び迄感じられる車です
ある意味欧州車を超えている

後席足元をヴィッツと同じスペース確保して前席足元が狭くなったから、後方が狭いというより車内全体が前後に短いんだよね

関係ないけど0km〜2kmくらいのブレーキ踏みながら徐行するスピードで必ずカックンカックンするのはなんでなんだろう？

15キロぐらいからエンブレが急に効く感じ
ガクガクまではしないかな

ガソリン1.0のったときアクセル踏むとガクンとなる箇所が気になった。レンタカーだったからだろうか。

あ、ほら、ヤリスの宣伝してるってテレビで言ってたら
アクアの宣伝だったｗ
乗り出して1か月近くになるがまだわからん

>>348
ヤリスもただ走るだけの車だよｗ

このヤリスのブレーキランプ夜間点灯させるとバックフォグ並みに明るいよw 後続車 は眩しい

>>297
ライト付かないはず

●ヤリス(2020年9月の登録台数)
ノーマルエンジン:7100台
ハイブリッド:7500台
https://news.yahoo.co.jp/articles/89440ba5f1df80ba08b5b13a71e81a6332ffc169
僅差だね

営業用途は圧倒的にガソリン1.0だからだろうね

ヤリクロはHVが倍売れてるから営業車抜かしたらヤリスもそれくらいかもな

ヤリクロでガソリン選ぶやついるのかね？
hv定価でも10マン少々しか変わらない上、初期の税金、翌年の自動車税考慮したら差額5万以下だ。

四駆システムはガソリンが優秀だからな

>>359
価格を比べるなら同じグレード同士じゃないと…

>>357
営業とレンタカーは初期でも10%ぐらいってどこかで読んだ気がする。フィールダーとかハイブリッドの社用車よくみるから、あまり関係ないような。

HVの発進加速時の
モーター→モーター＋エンジン→エンジン
の切替制御が本当に上手くて気持ちいい
あれだけでHVにして良かったと思える

>>288
楽しいし、後悔なし。
攻められるし、ACCでサボりたい時はサボれるし。
MT気になっているなら買っちゃえ。

問題は下取りの金額位かなw
ヤリスのMT割合２%だっけ?

街中はそれなりに楽しめるかも知れないけど、高速はどうなの？
カタログ燃費程度になってるの

高速の燃費はメーター読みで、27だわ。

HVZね。

今の車8年乗って3万ちょいの走行距離なんだけどハイブリッド買おうか迷ってる
今の車買った時の営業担当も嫁も子もその走行距離ならガソリンで十分ハイブリッドはもったいないと言う
わかるんだけどここのみんなの見てるとハイブリッド乗ってみたいなーと言う気持ちもなくはない
どうしたもんだか

自分は盆休み500kmほど走って31だったな。
HVG
速度は85km位で走るのが1番燃費がよく、速度が上がるにつれて燃費が悪くなる。
85km位までなら平地で電気モーターで走らせられる。

>>352
リアだと全然違うな

>>368
距離乗ろうが乗るまいがHVの走りを求めるならHV一択
自分は30プリウス10年で6万弱しか走らなかったが、今回もHVにした。新しいHVシステムのおかげで横浜市内を通勤メインで使ってるが満タン法で30km走ったよ。

>>368
元を取るとか取らないとか周りのそんなチンケな価値観つまらんくねーか

人生なんて楽しんだもん勝ちだよ(｀-ω-´)✧

>>372
元を取るのが楽しい人もいるんだよ

今日3台位ヤリス 見たけど、軒並みヘッドライトハロゲンだった
皆んな余り見た目に拘り無いのかな

HV乗りたいのに元を取るためだけに断念する人生が楽しいんだ〜

>>374
だって無難だから買うんだもん
イキりたい人は他の車買うでしょ