BMW　Z4　みんな歓迎　総合　その5

賛否あるものの　一応　Z4総合で継続の5番目
85が至高という人も　89が最も美しいという人も
最新のBMWが最良だというG29 乗りも
すべて、飲み込む度量の広さよ
自分のこそ至高で良いけど、他人の車を貶すことなく
楽しく語りましょう

その4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593583844/
その3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581031389/
その2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565313041/
その１
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556338855/

【E85/E86専用】BMW Z4 32台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562777286/

その５です
みなさま宜しくのG29乗り

乙であります！

これからの季節　オープン最高

２シーターだとコンパクトスポーツオープンでないと売れないよな
E85売れたのにその後が悲惨
乗っても一人か二人しか乗らないのでその方が全然楽しいし、
デカいのがいいなら３シリ５シリの４シーターでいいもの
BMいい車なのになんだか方向間違えちゃったよな

スープラとしても作らなきゃいけなかったので
コンパクトスポーツにはできないわな

Z3の名前でコンパクトスポーツ作ってくれれば良いけど
無理だろねー

>>8
それだろうな
結局オープンカーって言うのは潔さが一番大事なんだと思う
日本向けでＢＭのコンパクトオープン有ると良いんだけどな
マツダじゃ乗る気にならんもの

コンパクトオープンにするならMT設定してほしいわ

>>10
BMでコンパクトスポーツのオープン
しかも6か7MT
なんかワクワク感半端ない

売れる売れないは置いといてZ4らしさを求めるならハードルあるがな
Z3ぐらいの大きさで直4NAないしターボなら小さく軽く作れそうだけどやっぱり直6となるとZ3のときでも1.3トン程度あったしNDロードスターぐらい非力に割り切らないと結局Z4やんってオチになりそう

パワーとの引き換えだから1.3もしくは1.4有ってもiいけどな

その傾向だとZ4iかな

時代遅れの懐古趣味臭がぷんぷん

Z8は作りそうだけどね。
カタログモデルになるかは知らんけど

Z8がEV化されて　多少現代風にモデファイされて　最新の各種安全快適装備付与
されたら・・・まぁ妄想でしか無いわｗｗ

テスラみたいに電気自動車のロードスターだしてきてi4くるか？こないだろうなw

とうとうM3まで鼻の穴が大きくなってしまって・・・

G29って実物みると迫力十分でかっこいいですね。
自分の住むエリアにはm40iの試乗車がないので乗り換えに踏み切れないけど…

何百万、下手したら1000万超える買い物で試乗車がないって個人的には有り得ないと思うんだよな。
全く同じ仕様は無理としても同じグレードくらいは待てば用意するくらいすべきだわ。
色とかも実物見ずに買えないわ。
街に溢れるようになればいいけど。

やばい　動画見てたら新M3かっこよく見えてきた

>>21
そもそも車の試乗ってさ近所を一回りで、如何でしょう？
なんて数百万のもの契約しようと進めてくるんだからね・・・
まぁ、買う気で頼めば現車のデイラーあたりなら半日、一日貸し出ししてくれるけど

M4の方が絶対素敵だと思うの

MはMTあるんだね

MTじゃなくてもM4ならいいの

Z団(笑)

M8を路上で見たらエリート感あり過ぎてちょっとつまらないのなこれが
カーデザインの難しいところ
先日見た991ターボsはクソカッコ良かったのだが

M3はコンサバ路線M4縦長ヘンテコグリルでくるとおもってたんだがどっちも縦長ヘンテコグリルやないか！

M3見慣れたらそうでもない
新型と一目でわかるしｗ

あの豚鼻は誰得なんだろうなw
中国への忖度とデザイナーのオナニーとしか…
あのグリルは中が光るの？w

『バンパー下部にまでおよぶグリルの大型化はメカニカル面での
要請でもありボンネット下に収まるハイパワーエンジンへの
エアフロー導入に貢献している』らしいｗ

新しい朝が来た
希望の朝だ

さあ、みんなでM4に乗り換えようじゃないか

雨の中ドライブがてら書店へ行ってきた
雨だと屋根は開けられないが、ポツポツというこの音はまた趣有ってよし

快晴のオープン日和
どこか行こうなｗ

俺は早起きして出発
１０時から温泉に浸かって
１１時から昼飯を済ませ
１３時過ぎには帰宅したぜ

行きはオープンで走れたけど
帰りは日差しが強くてクローズ

>>36
お疲れ。
もうすぐ一日中オープンできる頃合いだね。

天気悪かったけど山道へ遊びに行ったんだが、憧れのスピードトリプルに出会えた。
デザイン、音共にカッコ良くて外出して良かったなーという1日でした。
絵日記にしたいところだが、この辺にしといてやらぁ

スピードトリプルってトライアンフの？
結構良く見かけない？

オメガスピードスターに座らせて貰った
あれはいろんな意味で漢の車だね
間違っても俺には無理だ…

時計のような車だな

ポルシェじゃね？

うわぁ
なんでオメガなんぞ書いた
オペルでしたすいまそん

スピマス好き
機械式時計のシンプルイズベスト

俺の愛用はシーマスプロ

最近スピマス買った奴が居たなｗ

オペル？
つまんねぇ

オペルってもう潰れたんじゃなかったっけ？
会社潰れるとその後の修理用部品は何年くらい大丈夫なんだろうか？

俺のはガチホモリングのナビタイマー

ドモホルンリンクルに一瞬読み違えたのは俺だけじゃないはず！

New M3 コンペ欲しいなｗ
510PS

でかい鼻もメッシュじゃなく、横棒だと精悍に見えるのな・・・

>>51
E89までは良い線行ってたのにな

G29にM3のエンジン載せる可能性ある？

強化版スープラ待ちか？BMWがZ4でMは作らない方針だからスープラも普通に考えるとない

ないでしょ

G29契約してきました。

E85もMは出さないと言ってたからなｗｗｗ

>>57
おめ色
（何色買った？）

>>59
ミサノ・ブルー、内装はマグマ・レッド

>>60
自分も先週契約してきました
m40i 白のマグマ・レッドです
今は10月後半に到着する船便に載せられていると担当者から聞きました
楽しみですね

仲間が増えて嬉しい！

マグマ・レッド人気に嫉妬

今のはみんな378psのやつだね！

>>60
おめでとうございます！
自分もミサノブルー買うときに、レッドとブラウンで相当悩みました。
結局は無難なブラウンに。
まぁこれから会う人会う人にブルーの感想を言われますからｗ

G29 裏山

g29のヘッドライトって4連のどこが光るの？上の段はハイビームかな？

新型４シリーズ
25日に内覧会のお知らせが来た
一応行ってみる

今日のビーナスラインは、マツダロードスターとポルシェのミーティングがあった様子でスゲー数でした。
ちなみにZ4は3台だけ見たw
もうちょっとあるかと思ったのに残念。
皆さん、週末は何処行きましたか？

リコールから返ってきた！！

4シリーズカブリオレが格好良く見えてきた今日此頃

あのオープン機構は壊れやすそう
なんとなくだけど

さあ、もう1日仕事に精出せば週末に突入だぁ

改造する度にポンコツになるw

>>73
av男優かなにか？

M5　700馬力とはねぇ・・・G29にこの700馬力エンジンのっけたらどうなるんだろ

Z4が4駆にならない限りオーバースペックだろ

あぁ、あっちはXドライブだね

M5はトラックモードだっけ？にすればFRにもできるはず

近所にミサノブルーの試乗車がある
正直、、、、

>>80
俺のがそれだけど、乗って半年…
飽きるなこの色

ミサノブルーはちょっと明るすぎるブルーだからね。
目新しさはあるんだが、根付く色かと言うと微妙だね。
自分はミサノブルーかホワイトで迷っているんだけどと担当者に相談したら
迷っているならホワイトをお勧めしますと言われた。

俺は40のミサノブルー、まったく飽きないけどなぁ
綺麗に磨き上げた時の美しさは別格よ？

>>83
それなら黒のがよっぽど綺麗だよね

あああ、黒かっとけばよかった

好きな色なら

2シリクーペとかにあるメタリックのシーサイドブルーがあるといいなあ。

ガンメタがめちゃクソカッコいいのに、なんで日本では扱ってないんだろう？　

>>82
ヨーロッパだと多分かっこいい色なんだろうな
日本じゃ少し浮いちゃうかもね
乗るのが1回きりならその色も有りなんだけどね

>>88
激しく同意！

今週も楽しい週末だった
地域クーポンも加わったGoToキャンペーンはやっぱお得だね
キャンペーン期間中は毎週旅行に行っちゃうよな
もう1年くらい継続して欲しいなぁ

G29コンセプトのエクステリアだったら選択肢に入ったんだが、、

G29の一年点検の代車が1尻だったけど
意外としっかりしてて好印象だった
M40に乗った後だからか鼻先が軽いっていうのが
ものすごく体感できて
セカンドカー乗り換えるか迷う
でもなんであっちはDCTでこっちはATなんだ？？

ちょうどいいFR用のDCTがないからでは？

>>91
じゃらんとかは既に35%offじゃなくて最大3500円offに変わってるぞ！
年内いっぱいもたないんじゃない？

政府が配当金補充するってさ

GoToで観光関連産業は息を吹き返し始めているようだし、それは良いことだ。

青か黒かでやなんで黒にしたが良かったです。
めっちゃ綺麗な映り込み

やっぱ直6はいいね、と俺の尻が言っている

直6良いけど、BMのV8にも乗ってみたいな

V8乗るんだったらシボレーだよ

>>54
アンタもしつこいな
SLKが消え、TTが消え、存続するのが精いっぱいなのわからないの？

>>102
感じ悪い物言いだな。
周囲から嫌われるタイプ！

スープラってG29と同じ自動ブレーキだよね？
スポーツカーとはいえ3や5のようなBMWらしい自動ブレーキの性能はあるの？

>>103
いじめられっこか！？

>>103
何で基地外に優しくしないといけないんだよｗ

>>104
m40iはスープラと違うよ

>>104
G29は新しいiDrive7だけど、スープラはそれ以前のシステムって聞いた。
安全装置のブレーキはどうなんだろうか。

>>107
>>108
ありがとう
てかiDrive7ってなに？
自動ブレーキのシステム？

>>105 >>105
お前らほんと笑える連中だな草

TTロード、SLCがすでに生産中止だから　オープン2シーターである程度
普通使いできるのって、マツダロードスター、ジャガーFタイプ、Z4くらいのもの？
AMGーGT、フェラーリなんて2千万クラスは別枠として

ボクスターは？

普段使いするならギリ、ボクスターまでやろね

あ、ボクスター忘れていたわ　すまん

しかし、このラインナップみるとマツダのロードスターって貴重な存在だよな
Z4が他の中では比較的手が届きやすいとして　それでも軽く500万オーバー
になるもんね

普段使いって難しい話よな人それぞれやし
2人で小旅行ってケースだとZ4のトランクは優秀でマツダロードスターやボクスターは辛いぞ

>>116
その三つだとやっぱりトランクはZ4がいいだろうね。
確かボクスターは前も後ろもトランクの形状が変わってたような。

ボクスター乗ったことあるの？
前後にラゲッジスペースあるから合計容量はZ4と変わらんよ
2人でも3泊くらい余裕よ

あるけど、なんか前後に荷物が分かれるよね。
長物も難しそうだし。
まああんまり荷物を持たない派なんでどっちでも
OKだけどさ。

フロントに適当に作られた荷物入れなんか、役に立たんね
僕スタも911もそうだよな

総合容量とトランク容量だけで　容量は同じとか言われてもそれは別よ

911だと後席部分が荷物置きに使えるんだろうけどあれは一応2by2だもんね。
ボクスターに後部トランクがあったなんて知らなかったよ・・・
G29は買うときに、営業の人がスリムタイプのゴルフバックが2個入れられました
と言っていたけど、実際に入るかどうか試したこと無いや。

Z4はポルシェ買えない貧民の車だろ？

>>123
多分下位グレード買う人はそうだろうけど、m40iの購入層はあとプラス700万位だしてボクスターとかなんとも思ってないと思うよ。
1000万クラスの新車を買えるって事はそういう事。
殆どの人が経費だろうし

この手の話をしていると絶対　出てくると思ってたらやっぱ出てきたなぁ
40乗ってるけど、さらに700万出そうとは思わないし、ましてや700万くらい
なんとも思わないなんて生活はしてないよｗ

>>125
それはお前がその程度の人間が無理して買ってるからだろ笑笑笑笑笑笑

無理しなくても買えるけど、さらに700万追加をなんとも思わないなんてことは
ないってことを書いてるんだけどなぁ・・・まぁ、この手の奴には何言っても
通じないんだろうけど

事業主で普通の生活営めるなら車のリース料10万/月というのは
普通のレベルの話なんだよ。上でも下でもないあたり。

やめてくれる？
こういうつまらんマウント取りはポルシェスレだけでたくさん。

>>129
何にでもマウント。
貧乏人がリアルでもネットでもマウント取られ憤慨しております

結局BMW乗ってるようなやつはこういう底辺なんだよな

みんなポルシェ界隈がマウント大好きおじさんの巣窟って認識してるのワロタ。

高い車に乗ってる(収入が多い)事と、オーナーの人格が優れているかは関係ないから。
むしろ輩こそ高級車が好むあたりお察し。

剛性厨、、、相変わらずの性格で草

こういう話題はすぐ人が集まるなw

ヒエラルキーを気にしている暇があったら乗ろうぜ！
せっかくいい時期なんだし。

Z4乗ってる＝ボクスター買えない貧乏人ってことかな

そもそも40iとケイマンはそんなに値段変わらないでしょ
誰が700万違うなんて言い出したのかわからないけど
GT4とかスペシャルなやつならともかくとして、
素とかケイマンSぐらいだったら好みで選べる範疇だと思うけど

あ、ケイマンじゃなくボクスターだったw

>>135
その通りじゃぁ！！
今週末もLet's GoTo Travelじゃぁ！！

ポルシェオーナーがわざわざこのスレに来てdisなんてしないでしょ

BMWって結局ポルシェ乗れない人が乗る車って位置づけだな

>>141
はいはい、そうですね！
次の方。

>>141
ポルシェって結局フェラーリ、マクラーレン乗れない人が乗る車って位置づけだな

BMW好きで乗り続けているから、次もBMWに乗りたいなぁ
ここ二台はは89、29だけど次またオープン乗れるかな
おそらく29の後継はないだろうから4のカブリオレか、オープン卒業してM2かなぁ

G29のエンジンスタートストップボタンを換えてみた
amazonで売ってるやつで周囲がクリスタル（のような）カットになってるやつ
ノーマルだとシルバー一色だけどボタンそのものは光沢の黒になってワンポイント
アクセントになる
簡単にできるので、ちょいと雰囲気変えるのにおすすめ

>>145
あれはボタン外す時大変じゃなかったです？

>>146
みんからでも手こずった事例あったけど
付属のゴム粘土ちゃんと使って、垂直に一気に引き抜けば何の問題も無かったです
勿論、苦労して交換した先人がいたから楽にできたんだけどね

新型のFRの2はクーペとカブリオレ両方出すのかな？

４シリーズのお披露目でディーラーに行ってきたけど、
実物を見ると意外とアリのデザインだったぞ。

new M3欲しい！

4シリのスレではデザインはこてんぱんです。

例えばブガッティシロンとかデザイン。。。というかかっこいいのか？といわれれば
そういうものではないからねえ
如何により多くの金をスポーツモデル路線のの車にかけて作ってそしてお金持ちにその価値観を買わせるかというものだからなあ

今週末、G29で東京ー長野ー栃木を走り回ってたけど、Z4に出会わなかった。
巡り合わせが悪いのもあるだろうけど、みんな何処行ってたの？

田舎に行くほどそんな車に出会う確率はぐんと減るよね
田舎でこそ本領を発揮できるのに

>>153
この週末はご近所かるく流しただけで、家に居た
多摩地区

>>153
そりゃ、ここはエアオーナーばかりだから出会うわけ無い。
g29m40iとか全国でも100台も売れてないらしいぞ

E89に乗ってるけど、
それなりに同車種には会うよ。
時々E85、ごく稀にG29という感じ。
当方近々住民投票があるところ住み。

G29よりE89の方を最近は目にするわ・・・
ちな元E89乗りの今G29乗り

>>156
中古見ても10台以上あるからそこまで少ないとか考えにくいけど…そうなのかなぁ

それってデモカー落ちが大半なんじゃね？

G29乗りとしてはいつまでも増えないで欲しいと願うところでございます。

Z4M乗ってるけどすれ違った事ないw

昨日は別のMに乗っててZ4Mと並走したよ。

関東圏？

>>153
昨日の日曜日、長崎の平戸ってところへドライブに出かけたら、自分以外にM40iのホワイトとレッドに出会ったぞ。
両方とも福岡県内ナンバーだった。

自分は関東です。

>>156
ここド田舎でも2台は販売したらしいから、全国で100台は少なすぎじゃないですか。

89から29に乗り換えて1万キロ走ったけど、まだ街でG29と出会ったことがない。
ランボより希少ｗ

在宅なので朝軽く流して朝食食べてきた
途中黒のM2と併走したけど、あれは迫力あるねぇ
なんというか、塊感がすごいわ

次の２シリーズが楽しみだな

M2部分的にはカッコイイけど全体的な寸詰まり感がｗ

まあそれが良い所でもあるし。
あのデザインがいいって人には唯一無二でしょう。

>>170
それが良いという人もいそう。
ただM2というか2シリクーペはリアが壊滅的にダサい。

>>172
同感であります！
今の２シリーズには絶対に乗れません！

徐々に若い人には受けるけど前の世代には受けないタイプなのかもな
こうやって少しずつ世代交代していくんだろうな

普通の2シリはともかくM2はスパルタンで硬派なイメージあってかっこいいわ

4クーペのフロントは賛否あるけど横から見たらめちゃカッコいい。が、若さはないな

ま、なんと言っても一番はZ4なんですけどね

M2は後ろ走ると幅があるからカッコいいけどね
こんなデカかったんだって思う

そりゃ、若者がターゲットじゃないし

現行2シリやE85/89のテールランプは今となっては超ダサいと思うんだよ
だからさっさと乗り捨ててG29に乗り換えたんだよ、俺様は

俺様だってさ
同じG29乗ってるのが恥ずかしくなってきたよ

にゃはは

>>181
多分、G29に乗ってないに100BMWかける

結局ポルシェ買えない人たちの車だからね

ボクスターを買わない人の車と行って欲すい！！！！！！

ポルシェ屋さんはなんだか敷居が高い気がしてな

>>183
なんでよ
Z3MC,Z4MRと来てM40i買った
どれも手放せず持ってるよ。田舎なんで保管場所はあるしな。

718 のスレ覗いて来な。
Z4にしてよかったって思えるよ。それほど向こうは民度が低い

911のスレもねぇ
ここって比較的平和ですよね　微妙にニッチな車種だからかね

素718.S、貧乏人かよ
素GTS、GTS4.0買えない貧乏人
GTS4.0、ボクスパ買えないんでちゅか？？
ボクスパ、いやいやカレラ買えよ
素カレラ、ペースグレードしか買えんのか貧乏(ry

結局、918でも買わないと駄目なのか？

ペースグレードって…
3000年ROMります、許してください。

RR楽しみたいから4駆の911は嫌だ

好きになされい

BMWのFF←うーん
フロントエンジンのポルシェ←うーん

秋の週末をエンジョイしようぜ

https://www.bmw.com/ja/innovation/bridge-into-the-future.html?tl=soc-twpo-0099-pro-min-.-.-00000030-2020-10-30-.-.

やっぱ507へのオマージュでさぁ

10のヴィジョンモデルやばいな

wwww
10番目には笑えた

10番目は齧歯類だもんな・・・・

2番が一番かっこいいってどういう事だよ

10番はヘッドライトも攻めすぎてるな…

アイアンマンに変身しそう

遊び疲れた日曜日の午後６時
ビール飲んだら眠たくなってきた・・・

E89煽り運転で逮捕
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20201104/1000055783.html

うわーw
煽り時はオープンだったのかな。
オープンで煽るのは結構度胸がいる気がするわ。

売られた喧嘩を買っただけとかww
さすが、通名保持者ww

やめてくれよw
屋根開けて煽るなんざ
馬鹿丸出しやんけ

容疑者がここの住人だったらもっと笑えるんじゃね？

やっぱ片遅れのbmwしか買えない層はチンピラみたいなのしか居ないね

新車で買って大事に乗ってるような人は煽り運転しないだろうからなあ（独断と偏見）

シナかよ
本国でヤレよwww.

>>211
シナじゃなくてチャイナって読むんだお

>>212
はぁ？

今は「しな」から「支那」に一発変換出来ないんだな

シナチクなんだよなぁ

東支那海

SPORTS PLUS


快感

>>217
うむ。3000以下に下がらない。

しまった！
高速道路の周遊パスにもGoTo割引が適用されるとは知らなかった…

マツダが直６ガソリンエンジンを開発するってネット記事が出てたが
マツダロードスターに載せてくれたらちょっと乗ってみたいな
そこそこ安そうだし

将軍は禿だった・・・・・

>>220
だよな。
ロドはすごく楽しいマシンだと思うんだけど、
個人的にはもう少しエンジンが大きければとも思う。
わかってないなと言われそうだが。

20代の若者は良いけど、40超えた男がロードスターとか乗ってるのみっともなくないか？

20代はロードスターなんて乗ってるやつなんているか？
オープンカーと大型バイクはオッサンばかりだぞ

居ないからいい歳したおっさんがロードスターとか乗ってるのが貧乏臭いって意味じゃない？

若い頃は子供たちまで乗せなきゃいけないし、
休みの日に一人で乗ろうとオープンを購入しても、
家族で遊びに出かけるので、楽しめるのは早朝の精々1時間程度。
街中をオープンにして走るのもみっともないし・・
だから子供たちが独立した後のおっさんたちがが乗るんだろうと思う。

>>223
全く思わんけど

ロードスターが貧乏くさいってｗ
オープン2シーターなんて車、無駄、贅沢の極みだろ

スイスポとロードスターは独身ブルーカラーの通勤車のイメージしかない

お前のイメージなんてどうでもいい

用途的にも贅沢だし、そもそもNDロードスターは安っぽくもないしな
世界的にみたらチープなのかもしれないけど、今の日本人金ないからな　物価の上昇についていけてない

>>228
複数台所有の場合はそうだろうけど、1台しか所有できない奴は違うだろ

贅沢か？
1番高いグレードのミニバンとかに一人でしか乗らないのに乗ってる方がよっぽど贅沢だと思うが

例が極端なんだよｗ

NDはNDで車重1000キロ前後のライトウェイト路線を貫いてほしいな
直6積まなくてもいいからもっとロングノーズにして欲しいって要望はある

>233
それは贅沢じゃなく滑稽だな

家族や仲間とワイワイドライブキャンプを夢見て買ったけど
自分がひとりぼっちだったことに運転しながら気がついた状態

ほんと人それぞれなんだなぁってここ見たら思う

俺、車はZ4一台だけだわw
でも子供の手が離れた世代ならそれで十分だしな。
近隣はカーシェアリングだらけなんで、
いざという時も何とかなるし。

ホントに人それぞれですね。

>>239
ご近所さんとカーシェアしてるの？

近隣にカーシェア拠点が沢山あるって話だろ・・・
どんな読解力の低さだよ

ご近所さんシェアリング

30手前の独身男だけど
E89一台だけですよ

今付き合ってる人と結婚するとなっても手放したくないので
必要最低限のミニバン買えばいいかなって思ってます

どうぞご自由にw

既婚だけどE89のみ
子どもできたら手放すしかないだろうな

相変わらず喧嘩口調の他人を思いやる気持ちのカケラもネットだと出せないゴミクズしかいないなここ。

いやいや、240が文章の読解力がないだけでしょ。

>>239だけど、
カーシェアリング「ステーション」だらけの意です。
舌足らずですまん。

でも、カーシェアリングのシステムが
2シーター1台運用を後押ししてくれて助かってる。
あと妻のかすかな不満を顕在化させないという役割もw

このスレは昔っからアスペルガーみたいな奴いる
病気っぽいからリアルでもヤバいやつなんだろうな

>>243
今時ならN-BOXとかあれば子供生まれても問題ないもんね。
オープン2シーターなんか手放したら、再購入はハードル高いし維持してくださいね。

>>249
お前も多分その一人だと思う

ワロタwww.

軽のヘッドライトをLEDに変えてるやつ眩しくて腹立つわ。高級車の真似してるのか知らんが、マジで迷惑。

今日いきなりエンジンオイル量最低レベルのため1リットル補給してくださいってメッセージが出てびっくり。
G29の2.0で2019年6月に納車されて今16,000キロあたり。一年点検もちゃんと受けてるんだけど、最近のモデルでオイル消費あまりないと思ってた。皆様どう?

6月の点検でオイル交換したのにもう減ってるってこと？
もしかして漏れてる？

>>254
そりゃ少しずつ漏れてるタイプのオイル漏れじゃないかな？
駐車している場所を見てみて、
比較的新しいオイル痕がないか確認するべし！

>>255
そうです！点検してから半年経たずです。。。

>>256
やはり漏れの可能性を疑うべきですよね。明日ディーラーへ持っていくので駐車跡をその前に見てみます。大事に至らないといいなと不安です

点検時には1万数千キロ走ってたわけで、それまで何もないのなら整備員がうっかり八兵衛か、センサーの誤作動を祈る

いきなりオイル最低量ですとか、最新のモデルも何もないわなぁ

しかし、俺も同じ頃に買ったんだがまだ走行は6,000kmちょいってとこだ
これからひとっ走りしてくる

>>258
点検のときはちょうど10,000キロだったのですが、在宅勤務が増えてからは仕事終えてから毎晩のように乗るようになってしまって距離がすごい勢いで増えてます。

>>259
本当にびっくりです。高速道路走ってる時にいきなり警告灯なので焦ります。なんで最低になる前に教えてくれないのと。。。

純正オイル交換26000円これって高いの？

普通

>>261
まぁ、最低っても走行可能でメンテに間に合う程度の最低ってことだと思うよ。
さすがに、もうNGってところで警告では話にならんだろから・・・

>>262
そんなもんでしょうな
保証期間中とメンテパック入っときゃいいわけだし

>>265
パックの期間前に変えたくなって6000キロで交換

>>266
心情的に新車時には5,000kmくらいで一回替えたくなるよね・・・
うちのデイラーは1年点検で替えてくれたな、それこそ5,000走ってなかった
位のもんだったけど

261ですが、先ほどオイル補充してもらってきました。オイル漏れではなく燃焼によるオイル減少という説明でした。本当かな。。。保証でカバーで無償対応です。とりあえず一安心。本当に減っていたのは1リットル程度だったようで全部で4リットルちょっと入るらしい。

>>268
4リットル？

いやいやいや・・・燃焼で1l減るってさぁ　おかしいだろそれ？
燃焼室にオイルが漏れ入ってる？オイル下がり？？
まだ新車だよね

オイル上がりじゃないですかね
トヨタの中華エンジンで起こったものが良く知られているようですが、youtubeで検索すると沢山出てきます
https://www.youtube.com/watch?v=_zKmUIOE67E
アルファード他「トヨタの大失敗！？」【2AZ-FE】エンジン問題 【ガレージトーク】Toyota's big failure 2AZ-FE engine defect

>>270
>>271
やっぱりおかしいですかね？最近かなり長い下り坂を箱根で走った時にエンジンブレーキを多用したのですがそれは関係ないですか？オイル上がりと下がりを調べたらそんなようなことが書いてありました。

>>272
私も同じG29の2リッター乗りですが、ここ3ヶ月で1万乗りました
ビーナス、いろは、箱根が多いのですが、勿論エンブレはガンガン使いまくりです
特ターンパイク、あそこの下りは何か書いてる数字より5割り増しになるじゃないですかー
4-5000ぐらい回してますけど、警告灯つかないなあ

>>273
そうなんですね。。。今回オイル補充はしたので一旦様子見てみます。なんだか心配。
3か月で1万キロはすごいですね！それくらい乗っちゃうほど楽しいですよね。オープンの季節だし満喫しましょう

前から思ってるんですが、BMWジャパンのZ4サイトはおかしくないですか？
2.0Mスポーツの画像も変だしミサノブルーも選べない。
ヨーロッパ仕様って事でしょうか。

https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/z-series/roadster/2018/bmw-z4-roadster-inspire.html

>>274
心配だよねぇ・・・
しかし、オイル補充しながら走るなんて昔のイタ車やイギリス車じゃなんだから
気をつけて、ちょっとでもおかしけりゃきっちり見させた方がいいわね

これから朝食がてらひとっ走りしてくる

オイル上がりについては上で上げた動画の中でも説明されていますが、対象型番エンジンでも発生する個体としない個体があるし、発生する走行ｷﾛ数もバラバラのようです。

・半年ごとにディーラーで無料でゲージ上限まで入れてもらい
・なんとか半年持つ
ということであれば我慢するという手もあります。

但し、本来は取扱説明書の推奨インターバルのｷﾛ数だけもたないとおかしい気がしますので、手間をかけてyoutubeの対応例を複数見たり、BMW本社や、国の消費者センターに相談するのも手ではないかと思います。

>>275
BMのネット系はダメダメだよね・・・サーバーも貧弱だし
内容も古かったり

>>268
正常なら基本燃焼室にオイルは入らないんだから、燃焼によるオイル減りしかも警告が出るくらいが正常って言われてもね。
オイルは汚れの状況はどうでしたか？
オイル上がりや下がりの可能性なら始動時の白煙とかは確認しましたか？普通に1Lもオイル漏れしてるなら絶対目視でわかりますからディーラーもシラを切ることはないはずですけど。
エンジン系は工賃も掛かるし、メーカー側は不具合絶対認めないし困ったもんです。
オイル継ぎ足しくらいはずっと無料でやらせるべきですね。

オイル継ぎ足しで我慢するとしても、推奨インターバル未満での対処を無料でしていく旨の正式文書をBMWに出させるべきだと思います。
ｷﾛ数走ってからひどくなっても、経年によるものとツッパネられる可能性がありますからね。

>>279
>>280
オイルの汚れについての言及はなかったです。普段乗ってて白煙やらがあがることもないですね。もう一度同じ事象が発生すればきつくディーラーには言ってみてまた皆さまにもお知らせします！
アドバイスありがとうございました！
初回車検で乗り換えかな、、、

次回点検までに警告灯出なくても、点検日前日に自分でゲージ確認し、下限付近にあれば写真をとっておき、点検日にも双方立合いでオイル減りが有ることを確認した方が良い。

ハズレのエンジンってのはどこのメーカーでも頻度は違えどあるからなぁ。
お気の毒です。

>>282
今のBMのエンジンってオイルゲージついて何じゃないか？

Z4シリーズで人力のオイルレベルゲージがついてるのはZ4Mだけじゃない？ノーマルのE85から既にオイルレベルはデジタル表示。最新のはオイルレベルもメーター表示されず正常か警告がナビ画面に出るだけ
デジタル式はオイルの汚れは抜かない限りわからない

それだけ、オイル管理を人手でする必要ないはずのエンジンが
数千km走行で1ｌも減るなんてのは　やっぱおかしいでしょう・・・

今や、目視でチェックできてなんとかできるのはウインドウォッシャーくらいだなぁ

高性能エンジンは数千キロの走行で1Lくらいオイル減るのも普通にあるけど
ポルシェだと2020年の新型でも1000kmで最大800ml消費とか説明書に書いてあるくらい
経験的にそういう車も新車から1年は減りが割と早くてだんだん減らなくなっていくようなイメージ

もちろん個体差はあってハズレを引くと減りは早いが
スポーツカーには普通にあることだから自分で継ぎ足したら
1回たったの数百円だろう

5000キロ毎に交換してるから不足警告までいった事が無い

BMのエンジンってもMシリーズでもない普通のエンジンだしねぇ
水平対向でついこの間まで空油冷なんていってた変態エンジン（悪口じゃないぞ）
と一緒にされてもなぁ
あのイタリア車のフェラーリだってそんなオイル減りは聞かないがなぁ

フェラーリ430も昔に乗ってたけど普通にオイルは減るけどね
ほとんどの人はフェラーリで年間1万km以上走らないから警告出ないだけですよ

レーシングカーは数時間の走行中にもオイル継ぎ足しすることあるけど
レーシングカー寄りチューンのエンジンだと思っておくのが一番いいんじゃないの
そんな10年乗っても1万円くらいにしかならない燃えるオイルのことで
何日もかけてディーラー・メーカーと揉めても仕方なくない？

あと１L補充してくださいはただのアラートで説明書読むと継続走行可能って多分書いてあると思うんだけど
本当にオイルが減ってやばい時は赤色の警告ですぐに停車しろって出るからアラートが出ても特に車に悪影響はないよ
心配なら１Lボトルをトランクに積んでおけば良いと思う

まぁフェラーリならオイル減るって言われても、まぁそんなもんだろと納得できる
いわゆるイタリア工業製品品質・・・

オレの911の取説にはオイルが減るなんて書いてなかったぞ
環境問題が厳しい昨今、1000キロで1リッターオイル燃やして走るクルマですって言ってるような事は取説には書けんと思うけどな。
昔はクレーマー対策で取説に書いてある輸入車もあったけど。（書いてあると誤魔化しやすいって言ってたけど）
1000キロ1リッターのオイル消費って昔の2ストバイクを思い出したわ

>>294
テクニカルデータのとこに書いてね？
最大0.8l/1000kmって

992なら知らん

992だけど書いてあったわ。ビックリ
実際にはオイル減り気になったことないけどね。サーキット走ったりする人も多いし免罪符的に書いてるのかな?

>>296
メーカー違えどどのメーカーも減って当然ってスタンスなんで6000キロも走って減った減ったと騒ぐほどの話ではない

>>297
全部がそこまで減るならね
減るのが早いのとほとんど減らないのがあるってのは工業製品としてはなぁ
そこまで減るのが正常なのか？　
全く減らないってことは無いんだろうが設定されてる走行距離まで
そんな症状でたこと無いって方が多いように思うんだけどな・・・
ここの書き込みだけ見ても

でもまぁ以前はある程度の頻度で、ゲージ抜いて量なり汚れなり　確かめていたんだものな。
実際は今でもそーゆーものだと言われたら、そうなのね　と納得するべきものなのかもしれんな・・・

いやならもう電気自動車乗っててねレベルの話

>>300
そーゆーのは極端なんだよ

オイルが減ってこの盛り上がり様は誠に微笑ましいｗ

次のモデルチェンジはなく生産終了になる可能性って、結構高い？

>>303
世の中の何かが劇的に変わらない限りは・・・多分

Z4の次がなくても、SLが新しくなりそうだから大丈夫
大きさもG29と同程度だし

SLって値段的に何のために存在しているのかよくわからなくない？
1500万まで出すなら数百万ちょい足しでAMG GTロードスター、911カブでいいし
同じ価格帯ならボクスターGTSのほうが多分楽しい
なんにせよZ4の購買層はほとんどが買えない価格帯だよ

>>306
何言ってんのかさっぱり分からんけれど
こんな趣味性で選ぶ車は買えるかどうかではなくて、
乗りたい、欲しいで買うんだ
SL欲しかったけど、無理なんでZ4にしました、というのは
後に後悔するから、SL買う金策考えるのみ

経費対策で乗ってる人は1000万が1500万になろうが対して構わないって人間がおおいよ。

今度のSLは2＋2でオープン2シーターの枠からは外れるぞ

無論、ミニマムサイズの後席だろうけど　RHDになる直前のSLは後部の荷置き場所を
座席にしたものがあったようだけど。

サイズ的にはレクサスのLCみたいになりそうな気がする　座席確保の分全長は伸びるだろ
それも、ロングノーズと言うことではなく居住スペースが伸びる

SLが2+2になるならSクラスカブリオレと完全被るじゃないか

BMでいうとZ4から8シリカブに行くハードルはやっぱり高いと思うけどなぁ
そりゃ価格のことをあまり考えず好みで選べてしまう人もいるにいるだろうけどさ

連休に突入
コロナの心配が少ない
山の中へ籠りに行ってきます

m40iにサブコンつけたら劇的に扱い易くなった！
8マン程度でこんなにパワー感上がるなら絶対入れたほうがいいよ！

どこのやつ？

>>316
レースチップ

>>312
2+2とフル4シーターでは違うでしょ

オープン走行で三密対策や

オープン走行で鼻の頭が真っ赤や

明日、阿蘇大観峰まで雲海見に行くので見かけたらよろしくね

風強いなぁ　ウインドデフレクター外したからなのか巻き込みが強かった

うーむ
楽しい連休終っちゃたよ

12月は連休無いからね

由布院M40iオープンで運転してたら風邪ひいた
みんな気をつけてね

今年の連休、終わっちゃいましたね
GoToのおかげでホテルを転々としてトータル1800キロくらい走った
この車じゃなかったらここまで乗らなかったと思う
ほんと、オープンカーは楽しいわ

連休で1800kmかぁすごいなぁ
購入してすぐ慣らしで無理矢理高速道路大回り2回やって2,000km超えさせて
それから1年半で総計6,000kmしか走れてない・・・

連休じゃなくても週末はGoTo使って地方の経済に貢献しようじゃないか！
そこにZ4があれば楽しくてWinWin！

1人でオープンで楽しむなら間違いなくM40iが世界トップクラスと思う今日この頃
常にスポーツプラスにしてたら文句なしだけど燃費が気になるけどそんな事お構いなし

街中でS+にするのはちょっと恥ずかしい
もうおじさんだもの

s+は郊外のだれもいないとこでね。

あのボボボンて音聞きたいだけだもんね、正確に言えばあの音を周りに聞かせたいだけだもんね
とりあえず家の近所まで来たらエコモードに切り替えてる

早朝ひとっ走りしたいときに、初動時の音は気になるよね
20秒くらいで収まるんだけど、それまですみませんすみませんと唱えてる

朝イチはマフラーの音より、ギギギギギって音の方が気になる笑笑

ギギギギギギ？
何の音？
ブレーキ？？

>>335
ブレーキですね。
毎回必ずいいます

>>333
めっちゃわかるw

>>336 >>337
なにか対策法があれば教えて

マフラー音はすみませんと唱えながらすぐ発進。走りながら暖気
ギギギはあきらめてる。対策はサイド引かないとか？

マフラーは確かにすぶ発進すれば良いのだろうけど　なんとなく嫌なので
収まってからさらにDレンジに入れて数分温める　20秒ほどだけ
ごめんなさいごめんなさいを唱える

ブレーキのギギギギギはうちのはしないなぁ・・・ちょっと間が開いて
ローターにさび浮いてるようなときかなキーキーと少しの間鳴くのは

オートホールドオンにしてると良く鳴く

>>341
それ、あるあるだね

自分の車はオートホールドないけど、家から出るときにギギギ鳴るよ

車に良いのかはわかんないけど
エンジン始動してすぐにPからDに入れると
音量は下がるよね
俺は車庫のシャッター閉めて
エンジン始動してから
車庫のシャッター開けてはいるけどね

ガレージ内で排ガス中毒死しないように注意な！
みんな騒音に気をつかえるいいやつでよかった。

始動直後のブレーキの鳴き
すっかり慣れて気にならなくなってたのに
また耳につくようになっちまったじゃねーか

どうしてくれるのよ、おまいらｗ

ギギギギギギギギ
キイーキイーキイー・・・

>>347 はひどすぎ　うちのはギュッぐらいだぞ

死ぬまでに一度国産V8にも乗ってみたいのでLCコンパチに乗り換えてみようと決めた。
明日レクサスDを6年落ち8万Km越えのの８９に乗って訪ねてくる。
下取りがどのくらい出るのか不安…

5万だな

Z4要素がどこにもないが

LCコンパーチブル試乗してみたがピラー寝過ぎ→フロントガラスが近すぎで開放感がなかった。乗って楽しいのはZ4だなー

>>349
>>359
知っててそう書いているのかもしれないけど、一応
コンバーチブル　な
コンバート　コンバージョン　とかの方だから
コンパチは互換性の方

昨日LCのクーペだけど駐車場で前に停まってたな
車高の低さに改めて驚いたわ

>>354
え？逆にz4から比べると車高の高さが気にならない？
あと純正ホイールだとタイヤが中に引っ込み過ぎててカッコ悪い。

>>355
幅のせいかな？
低いなぁと思って眺めてたよ

国産車で唯一、食指が動くのがLCだわ
オープンっていう括りでしかZ4と共通点ないかもだけど
2＋2のオープンでデザインが破綻してないのが良い
ＳＬはちょっとメタルトップの所為かリアが長い
俺もG29の次に…とは考えてるよ

だけどレクサスSCみたく
中古に流れて田舎のDQNが
お下品な改造して
オラついて公道走ってるのを
容易に想像できるからな〜

LCもうすでにお下劣カスタム多いからな
カスタムカー界隈だとレクサス人気あるからすぐに餌食になってしまうね

LC前期は中古乗りの貧乏人の餌食になってるよねぇ

新車で車買えない奴等見っともない…。

レクサスD行ってきた。
レクサスは基本的に値引きをしないためかもしれないが、
その分を下取りに乗せてくれたようで89の下取り価格は85万ということだった。
注文生産に４ヶ月以上かかるとのことで、とりあえず契約は保留にしてきた。

6年で85万って全く色すらついてないけどなw

89の6年落ち、それも8万キロくらい走ってるんだっけ？
85万なら十分だろうね。レクサスは値引きなしといいつつ
ほんの多少は色付けてくれる。下取りにも上乗せしてくれる。
まぁでも、買えるかどうかは別にして、LCコンバチの1500万は
安いね。やっぱ国内生産だ。

そんなわけあるかよｗ
6年落ちのE89が今いくらで売ってるか知ってるのか？
8万km走行でも最低200万の値付けだわ
売値の半額以下で色が付いてるわけ無いでしょ
相場も知らずに適当言うなよ

>>363
carsensorでも6.7万キロのが220万くらいだね。
買い取りだと85万上等でしょ。
相場から話してるんだけど・・・・
これが6気筒のほうなら話は別だけど。

>>364
ディーラーがそのまま即日オクに流すだけでお手軽に儲けが出る買取価格は
世間一般では色を付けてくれたとか下取りに上乗せしてくれて十分満足できる価格とは言わないんだよ
上で自分で書いたことも忘れたの？

満足する価格なんて言ってないよ。
冬場でカブリオレ系の価格も下がるし、そんなもんでしょって話。
満足したいならDに持っていっちゃ駄目よ。色付けてくれてもね。
なにをいちいち噛みつきたいんだか・・・

LCなんて検討するくらいなら、
BMW8シリーズがあるだろ。
下は素の840から上はM8コンペティションまで選び放題。

値引きもないならそんなクソみたいな値段で上等とか言わずに他で妥当な値段で売ったほうがいいって話でしょ

自分は８シリのカブリオレよりLCのコンパーチブルのほうが好きかな。
カブリオレは屋根外しただけ感が強すぎて、どうも好きになれない…

>>369
それ！

美しくないよね

屋根開けた時のかっこよさはZ4が一番かと。（Z4スレだし。）元からオープン前提でデザインされてるのでやっぱりまとまりがよい。

確かに8割が専用設計とか言われても、派生モデルであることに変わりは無いもんね

まったくその通りでござる

でも高価とは言え
こんな趣味車販売してくれる事自体感謝だよな
もう輸入車新車で手が届きそうな2シーターオープンて
ボクスターとZ4しかないんだよな
SLCは終了、TTも次期型無し、ロータスはストイック過ぎるし

そう考えたらマツダロードスターって
色々すごいわな

意外とアメ車はカマロ然りマスタング然り
2プラス2？のオープンで屋根開けても
デザイン破綻してないわな
アメリカって2シーター税金高いんだっけ？

あー保険だったかな
連投ごめんなさい

なんで２シーターは高いの？

乗車定員で割り算だからじゃね？

>>377
助手席にはデカいおっぱいのパイパン女が乗るから
所謂、贅沢税

冬に乗る時上着どうしてる？ロングコートだとかさばるし置くとこないんだよな。ダウンジャケット着たまま乗るとシートにおさまらないし。

デブなのでは？

今はダウンより高機能な素材があるので、数年前からもうダウンジャケットは使っていないな
もっこりしてないからお洒落だし

>>382
もっこりしてたら犯罪だ

2030年頃からレシプロエンジンの車 販売無しになりそうなのね
もう直ぐじゃん なんか寂しくなるわ

マイルドハイブリッドでギリギリセーフ

この週末は皆さん
どこへGoTo？

>>386
久々に鹿児島に出かけて大隅半島を一周

アルピナがZ4を新たに扱うってか？！

>>388
マジ？

それは欲しい！
が、さすがに手が出ないわ・・・

アルピナ??
ネタじゃない??
検索してもまったく引っかからなかった

まぁ85の時だっけ手出してえらい目に遭ったもんね
あれは酷かったものなぁ・・・仕方ないわね

アルピナはおろかMすら手をかけない車種
開発費回収できんのだろうな

89の時も35isが実質のMだなんて意見もあったけど、MはMで別物だからなぁ
M40iは普通車のシリーズであってMではないものなぁ
開発費単独回収じゃ無理なのわかってたから、スープラと兄弟車になったのだろ

それでも、Z4は好きだけどね

かつてMロードスターがどれだけ走ってたかを思い返してみても、
ただでさえ分母の小さい現行型での需要はほとんどないと見るべきだろうね
仮にM40よりもホットなバージョンがあるとしても、わざわざ動的に不利なロードスターではなくスープラが担えばいいわけだし　
その方がたぶん需要にもマッチするよ

ホントm40i走ってないもんな

走ってるの2リッターばかり。

多分現行Z4が最後のZ4になりそうな予感がするわ・・・

85のMもたいしたことないからなぁ

おそらく最後だろうね
もし出るとしても直6はまずないだろな

>>274
1万kmで1リットル減るなんて外車のエンジンならフツー、ごくごくフツーの現象だわ

>>399
乗ったことあるの？

しょこたんがメルセデスのカブリオレを試乗してオープンカーを感じたままに語る様子がYoutubeがあるんだが、
正に俺が初めて乗った時の印象と変わらん。
今もそうだけど、オープンカーって開放感と走ってる場所を五感で感じられて虜にさせられるな。
2030年でガソリン車がどーのこーのと言われてるこのタイミングでいい買い物した俺、流石と思った。

>>403
まったくでござるぞ

>>403
昨日見たわw
しょこたんが買ったかと思ったら試乗だった。

マギーのやつは試乗車に傷つけないかヒヤヒヤした
絵的にはめちゃ似合うけどさ

1時間あたり15000円の特別手当が支給されることになったので、
秋まで生きていれたらポルシェに乗り換えます。
さようなら

はい　さよなら〜〜

お元気で

すげーな1日辺りじゃなく1時間かよ・・・

コロナ医療関係者か、福島か

>>407
それって医師なら誰でも貰えるのかね
m3.comでは話題になってるがどうせ病院にピンハネされるに決まってる

東京800人　全国3100人越え
それでも週末はZ4に乗って遊びたい？
困ったものだ

乗って遊ぶ分にはコロナうつらんだろ

>>412
感情論ですか。皆で苦労しましょう的なｗ
同調圧力も程々にしないと経済死ぬよ

>>414
いえいえ
自分は今週末も河豚食べに旅行へGoですよｗ
お任せください　経済回してきます

こういう能天気バカが多いから感染者増えるんだよな
コロナと経済の両立が無理なことはGoToでよく分かっただろ？
徹底的にコロナを抑え込んだほうが結果的に経済回復するんだよ

早期厳格ロックダウンのNZ、コロナ不況から脱出 7〜9月GDP14％増
https://www.afpbb.com/articles/-/3321849

場所によっては救急の受け入れも怪しくなってきているのに、帰省とか旅行とか狂ってるとしか思えんな。
どこも立ち寄らずにドライブするなら問題ないと思うけど。

素人が心配するな
俺に任せておけ

それとテレビの観すぎはよくないぞ

医療関係者だから言ってるんだけど。
医療関係者だったら、この冬の救急体制が相当ヤバい事は実感するでしょ。
スレチで申し訳なかったが、くれぐれも事故に気をつけてぼっちドライブを楽しもう。

>>416
前期比って書いてあるよ。
ロックダウン明けなら伸びるわな。

>>416
ＧoＴoが関係あるデータあるの？
寒いから感染者数増えてるんだろ？
だって冬になって全世界的に増えてるんだからｗ

季節が真逆の南半球も同様に増えているからそれは間違ってますね
そもそも元から気温は感染力とあまり関係ないというデータが出てるし事実夏にも全く沈静化しなかったですからね

完全にロックダウンするとある程度落ち着くってのはデータ的に確定していて
GoToはそれと180度違う方策なんで悪影響があるのもほぼ確実
内閣官房が出している　感染リスクが高まる「５つの場面」　で見てもGoToはほぼ当てはまるので
政府自ら失敗を認めるような墓穴を掘ってて面白いなあと思って俺は見てんだけどねｗ

スレチいい加減にせいや

7月下旬にピークアウトしてGoTo始まってからも感染者数下がっていったのは何故？
シルバーウイーク時も京都など大賑わいだったけど感染者数増えなかったよね。
結局、今流行ってるのは季節性の風邪の一種だからでしょ
南半球も同様に増えているなは不明だけどこの時期全世界の感染者が移動してたからじゃないの？

春まで俺が経済回すから
素人たちはゆっくり冬眠していなさい

スレチなのでこれでやめるけど
世界の感染者が移動して感染拡大するなら距離の違いこそあれGoToってやってること一緒ですよ
自分で証明しちゃいましたね

GO to　Z4

718はシートの後ろに小物とか置けないんだよね、Z4はちょっとした小物置きもあるしホント使いやすいしスポーツ＋にしたら音も最高だし言うことなし！

昨日からBMW CONNECTEDで車に送っておいた目的地リストが呼び出せなくなってるのはなぜ？
iPhoneのAPP上ではガソリンの残量などはちゃんと表示されるのに、車に送った情報は出てこない。
皆さんの車ではどうですか？

俺もなった
アプリをログインしなおすと直ったよ

>>430
ありがとうございます。　解決しました！

スマフォのアプリ側での再ログインが必要だったのですね。
スマフォのアプリ自体はとくに問題なく使えていたので、
車のナビ画面で「ログインしてください」と出てくる表示を、
車のほうで行う必要がある作業かと勘違いしていました。

助かりました、感謝です！

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1296738.html
スープラにオープンモデル登場
オープンっていうかタルガだけど

スープラはデザインがくどいんだよな

スープラオープンモデルくそかっこいいけどガンダムっぽいって意見もよく分かる
スープラのオプションで最近出たっぽいパフォーマンスダンパーってZ4にも付くのかね？

オープンのスープラ！　いいじゃん　これ！
乗り換えてもいいかと思っちゃったぜぃ

屋根の脱着は手動だけどね

みんなこれがかっこいいと思うの？
俺は無理なデザインだなあ

対抗してG29も固定ルーフ付き作っちゃえばとも思うんだ
めったにオープンにしない俺の89なんて剛性ダウンの弊害しかないんだもの

G29はあの幌でデザインが完成されていると思います
古いやつはどーか知りませんが

>>438
剛性ダウン云々言うなら、最初からオープンモデルの車なんて買うなよボンクラ