探検

■無能経営■日産(笑)52■大赤字■

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2020/09/12(土) 17:56:33.95ID:sbU25+bb0
もう国内での販売を諦めたのか？
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、日産信者および日産工作員の書き込みは遠慮願います

前スレ
■無能経営■日産(笑)50■大赤字https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599187527/
■無能経営■日産(笑)51■大赤字■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599566336/
2名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/12(土) 17:59:25.98ID:pBsuwoyU0
なぜワッチョイつけないんだ？
ヘタレなバカチョンボ君
2020/09/12(土) 18:02:48.56ID:bOhq/m1L0
>>1
重複してるぞバカ

■無能経営■日産(笑)52■大赤字■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599817956/
4名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/12(土) 18:07:09.40ID:pBsuwoyU0
日産叩きしてる連中はヘタレのバカチョンボと判明

惨めな派遣社員または失業者のバカチョンボが日産の社員を羨ましく妬ましく思い腹いせに日産叩きレスをしております！
2020/09/12(土) 19:07:06.24ID:7rmp0hu20
なんで今アリアのcmなんかしてるんだ？他にやるのないの？
2020/09/12(土) 20:16:09.48ID:VNepTQ0v0
>>5
エルグランドマイナーチェンジするようだからしばらくすると出るだろう
7名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/13(日) 07:09:04.78ID:OS49pcQC0
日産が潰れたら三菱はどうなるのですか？
2020/09/13(日) 08:01:50.44ID:kC51rUnW0
確かに三菱自工どうなるかね？
商事始めグループも支えるだけの余裕ないだろうし
2020/09/13(日) 08:25:57.77ID:AsSnxJfD0
日産より三菱の方が面倒みてくれるところありそう。ホンダなんかSUV弱いカテゴリーだし。
2020/09/13(日) 13:02:30.02ID:/dDY3YnF0
急に勢い減ったな

もう潰れるとかどうでも良いくらいに興味が失くなった感じだね

嫌いって言ってくれるアンチは有難いよね、一応は話題が盛り上がってるんだから。
でも一番の敵は興味が無い人達だよ

日産敵視では無く日産？なにそれ？
って感じなんだから
2020/09/13(日) 14:35:43.11ID:mbz5wBl/0
数日経ったしレスバトルしちゃう人達がいなければこんなもん
2020/09/13(日) 14:39:55.48ID:IpEN72rR0
なあに、また日産がワクワクするような燃料を投下してくれるさ
2020/09/13(日) 18:20:27.60ID:e7Xc/VuM0
>>10
こっちにいるだけです
■無能経営■日産(笑)52■大赤字■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599817956/
2020/09/13(日) 20:54:12.16ID:/dDY3YnF0
>>13
ありがとう
2020/09/14(月) 17:11:29.49ID:tTL2Ig3W0
>>11
＞数日経ったしレスバトルしちゃう人達がいなければこんなもん

■無能経営■日産(笑)52■大赤字■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599817956/
2020/09/14(月) 17:13:28.34ID:ZBUqcI5o0
310 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2W FF92-c/K2) [sage] :2020/09/14(月) 17:12:28.79
ID:/JjCch66F
キムタクCMみて来ました！
あの車はいつ買えますか？！
2020/09/15(火) 16:22:10.67ID:EykF3Gz30
「本来日産が解決すべき」　ケリー被告無罪主張

https://youtu.be/7f5EKUIRMEw
18名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/15(火) 21:07:31.95ID:06C3s+hE0
>>6
今年はエルグランドとフェアレディZが出るからV字回復しそうだな
2020/09/15(火) 21:54:58.40ID:AufrbECa0
「日産に巨額税金投じる」政府の怪しすぎる挙動
9/15(火) 6:21
配信
東洋経済オンライン
https://news.yahoo.co.jp/articles/8be75268e969e34861d1d5b8be374aa33217c1f9
2020/09/16(水) 00:14:28.32ID:J2bmsT0r0
現在の日産の提供番組におけるテレビでの読み上げは下記の通り

↓

「電気自動車と自動運転をリードする日産自動車」




笑わせるんじゃねぇよコノヤロ！！！！！！！！！！！！！
21名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/16(水) 06:25:23.00ID:XtwD1PGO0
提案
ゴーンを呼んで支配して貰おう
2020/09/16(水) 16:12:25.56ID:+hA5gTCX0
日産まだテレビ東京土曜9時枠提供続けてるのか？
2020/09/16(水) 16:14:56.63ID:rB13eBv30
最近はフジの朝の番組でも提供してるね
山里が司会の土曜のやつとか
2020/09/16(水) 17:50:10.42ID:+hA5gTCX0
リズム自動車部品も随分前に日産グループから離脱していたんだな
取引は続いてるのだろうが
今はTHKリズムという会社名に
2020/09/16(水) 18:09:28.15ID:flb4QlEG0
>>22
大江戸捜査網→関口宏→徳光和夫→アド街の枠
なのかつーか25年やっているとは驚き
2020/09/16(水) 20:00:58.17ID:w2joG5LZ0
信者がこんなことばかり言ってるからセレナは高床のままなんだよ

414 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spcb-q5W4) 2020/09/16(水) 18:37:06.69 ID:0iJFoygdp
>>413
そういうことでは無くて、ステップとかノアみたいに、低床にしろということ
床の高さ5センチくらい違う。低い方が子供とか老人は後席に乗りやすい

415 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d77d-KB0E) sage 2020/09/16(水) 19:19:15.66 ID:qtYIa8MA0
>>414
だから床が低い＝目線も低い　でしょ？
乗りやすい乗りにくいって5cmでそんなに
変わるものなの？　要介護の人ならそうかも
しらないけど。だったら他の選択肢あるじゃん。
2020/09/17(木) 14:40:45.23ID:JBQ4jD0T0
今は日産以外にも24時間テレビ経由の福祉車両があるようだが
来年どうなる？
2020/09/18(金) 18:01:14.33ID:2qHIqNdM0
向こうのスレ900行った
もう少ししたらこのスレの出番
2020/09/18(金) 20:59:42.68ID:4r4+olFV0
>>18
夢は寝てから見るもんだぞ
エルグランドもZももはや、何それ？
レベルのクルマよ
2020/09/18(金) 21:47:17.13ID:gpZxQQ5h0
えっ？ビックマイナーなのにエルグランドにプロパイロット付かないの？
2020/09/19(土) 13:49:54.08ID:XICs0iEF0
スバルやマツダの年次改良より下じゃなかろうか？
今度のエルグランド
2020/09/20(日) 03:48:39.12ID:Q7S4U9wr0
デザインが2004年あたりをピークにクソダサくなっていった経緯を知りたい。
なんだよあの可愛さ排除したマーチとか四角さ排除したキューブとか。
ムラーノとかも初代が一番デザインいいじゃねえかよ。
2020/09/20(日) 07:03:57.90ID:yNy+zK0y0
>>32
韓国人が増えたからじゃね？
2020/09/20(日) 08:20:19.78ID:3xBqAs9D0
二代目エルグランド、ティーダ
このあたりの乗り換え需要ことごとく逃しただろうな
2020/09/20(日) 10:57:50.24ID:q6bVuEnK0
五味やすたかのようつべ動画で新型フェアレディZのプロトモデル
中身がZ34と言及されてたな
内装の紹介の時にあちこちがZ34のままと言われてた

リーフやセレナのようなフルモデルチェンジもどきのビッグマイナーで終わりそうだね
ちなみにヘッドライトまわりが240Zモチーフと言われてもいまだにピンとこない
カラーのせいかのっぺり感強くてなんかワクワク感とかカッコいいとか頭に浮かばないんだよなあ
2020/09/20(日) 11:23:57.69ID:aIOmypLL0
銀行、投資家から見放された日産、「最終手段」でいよいよ万事休すか…！
9/17(木) 7:02
配信
現代ビジネス
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a6e85e45602bffa934b4e3367654b8755d9ccdf
2020/09/20(日) 12:31:17.50ID:RzY0jWMk0
>>36
マネー不成立でいよいよフィニッシュか？
2020/09/20(日) 17:39:23.12ID:yNy+zK0y0
>>36
一発大逆転はシナ化
それしかない

後の華産自動車だわ
2020/09/20(日) 17:44:18.28ID:owzKeAp/0
>>38
ボルボもそれで復活したよな
潤沢なチャイナマネーはすげえな
2020/09/21(月) 14:15:29.68ID:hR5Kba7x0
エルグランドも、見た目少し変えた程度か・・・って思ったけど、よく見比べたら大して変わってないじゃんか。
ご自慢のプロパイロットも無し。

どうやって、ディーラーに売らせるんだよコレ。
2020/09/21(月) 15:05:40.58ID:KK55uyer0
新型！？エルグランド
フロントグリルとMOPナビを一新したことにより
新たなステージに立ったらしい
2020/09/21(月) 20:21:57.75ID:M6DYGg0U0
未だにエルグランドなんか騙されたアホだけだろ
変人でもない限りアルファード買うよ
43名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/22(火) 12:24:50.88ID:h3Ow+UkS0
キックス走ってるのはじめてみた
ヤリスクロス買うよな
かっこよくない
2020/09/22(火) 20:58:41.14ID:v+4pmiWQ0
日産の経営陣のどアホどもは、モリゾー社長の爪の垢飲んだ後、ケツの穴も１００万回舐めろ。
ルマンの８号車が、トラブルとはいえ３位になっても、「いいクルマを用意できなくてゴメンね；」なんてコメント出来るんだぞ？
今の日産の連中に同じ言葉が吐けるのか。
2020/09/22(火) 21:05:28.57ID:lsk7xC/T0
勝ったってニュースで見たけど3位なの？
2020/09/22(火) 21:16:27.24ID:m7Q+NL0S0
>>44
トラブルで3位は7号車な。
WRCもエバンスが勝ったけどオジェはリタイヤした。
勝っても反省するのは大事
2020/09/22(火) 22:05:40.09ID:v+4pmiWQ0
ごめん　優勝したのは８号車だな。あわててレスした　ごめん。
焼き土下座するわ。
2020/09/23(水) 07:28:33.01ID:SlwJCBeK0
低床
低重心
低知能指数
2020/09/23(水) 11:43:16.25ID:v5KUo6M30
金がないからガワだけモデルチェンジで馬鹿な日産信者を騙すんだよ
2020/09/23(水) 12:22:20.28ID:5MMeuovn0
役員報酬は満額出す模様
2020/09/23(水) 13:07:59.86ID:hk1Ebfpr0
血税投入でも役員が肥えるだけなら意味なくね？
2020/09/23(水) 15:36:18.36ID:F83Dodur0
>>48
目線は上から、重心は高いから安定性悪い、
留学で卒業大学の名前は有名だけど実力は？な自称高学歴

>>38
いくら中国は金があってもドブには捨てねーだろｗ
ついでに今中華資本になったら、米国に制裁喰らってお終い
2020/09/23(水) 17:37:26.09ID:cWmGQ8d/0
テスラも安価なEV出す予定だし日産はどこと手を組むか早急に決めないとまじオワコン
2020/09/24(木) 00:15:57.89ID:QdOWNqto0
アリアの新CMやってるやん　まだ出もしない車のCMに無駄金使ってホント馬鹿企業だな
2020/09/24(木) 00:26:07.99ID:PaCQOBl40
出るかどうかも怪しくなってきたw
2020/09/24(木) 03:35:47.60ID:31KTrvTA0
社債と株価対策だよね。
2020/09/24(木) 06:56:08.38ID:sDmGo9aa0
つまり撒き餌だよね
2020/09/24(木) 16:31:16.28ID:kmPTfkpq0
>>54
だって、今の日産にはそれぐらいしか宣伝するものないからな。
鮮度が落ちてパッサパサのクルマを騙し騙し売ってる状態だ。
2020/09/24(木) 17:38:27.43ID:kt9EZaPU0
ルノーから転用出来そうなコンパクト用エンジンなかったの？
これからはこのルートも使えないが
ホンダスズキは言うまでもなくトヨタは自前が手薄でもダイハツが賄うこと出来るのに
2020/09/25(金) 13:47:47.91ID:txjV75kD0
https://www2.nissan.co.jp/SP/DAYZ/NYASSANDAYZ/?rstid=20140314rst000100665
時代遅れなオッサンのキムタク首にして、CMは全部猫を推してけばいいよ。
猫のほうが愛嬌あるだけ、印象がぜんぜん違うわ。
株主総会も猫一匹入れとけ。
もう猫様に支配されたほうが１兆倍マシ
61名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 07:03:39.84ID:qfPz5Lhf0
新井宏美は在日
62名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/26(土) 09:46:43.68ID:bz0AduXI0
エルグランド　フルモデルチェンジしないからなw
2020/09/26(土) 11:04:52.91ID:ACSdumPo0
>>62
アンチ乙
エルグランドは新たなステージに到達したから
2020/09/26(土) 13:58:04.92ID:ohi+6PaJ0
>>63
初代デボネア「まだ早い」
2020/09/27(日) 11:19:48.96ID:ZOM61ZXC0
デリカ並みの改良しないとエルグランドはラインナップから消えそう
66名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:20:58.48ID:oaLkuNC30
プリンス店の前通ったら
クレーマーの対応か客一人に営業3人で机でたって話してるな
67名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:22:43.03ID:KLP8Y5aW0
鋼板産地はこちら
　
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPJAPAN-27632720070830
　
https://blog.goo.ne.jp/kumasan-hattsan/e/aaef10588eb9f819e3d04a5efc02bbc6
2020/09/27(日) 11:30:07.98ID:rUIOwUSs0
まもなく月末
4月から続く負けロード、連続月数を更に刻むかな。
キックス、最近は試乗もなく店頭で放置ばかりだな
69名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 11:47:34.13ID:gGvqNC9o0
ポスコは日産以外にもホンダ、スズキ、トヨタに納品してるだろ
2020/09/27(日) 11:51:27.09ID:ayGLucSA0
>>67
日産と韓国合弁で工場を建てるの草
71名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:25:21.41ID:oaLkuNC30
キックス選ぶ人てしがらみありで日産しか買えない人くらいでしょ？
2020/09/27(日) 12:31:44.86ID:pQZvVqHC0
そうね、CHRやライズ、末期のヴェゼルと比較しても優れてるとこは"0kmからの加速だけ"が少し速いだけだし

他はほんとネタ抜きで何一つタイキックスだからと選ぶところないでしょ
2020/09/27(日) 12:42:32.61ID:fiZyMbdD0
新型車いっぱい出すってたわりに、結局キックスとエルグランドのマイチェンだけか。
2020/09/27(日) 12:44:45.04ID:BfqvoBjh0
アリア(いつ出るか未定)とフェアレディZ(いつ出るか未定)もあるぞ
75名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 12:48:41.44ID:oaLkuNC30
キムタコのCMあれだけだろいまやってるの
早くトドメを
2020/09/27(日) 12:52:11.92ID:O+3lf1fJ0
>>72
いや、キックススレで出てた話だと加速が良いとかじゃなく「鬼レスポンス」なんだってよ笑
0-100はどうなんだと言われたら「レスポンスとはアクセルを踏んでから加速を始めるまでのことをいいゴニョゴニョ」と意味不明なことを言い出してた

つまり、日産信者が拠り所としていたイーパワーの「加速」すら、実際は他社に勝るものではないということだ
2020/09/27(日) 12:57:28.76ID:rUIOwUSs0
なんだろうな
ここまで感覚がずれてる記事は
この二つのクルマで七兆の借金と稼働率半分の世界工場をどう救えるんだろうか？

https://news.yahoo.co.jp/articles/506faabba0b7fac55aec255b3b24d0ea02beaeeb

アライアンスを組むルノーと三菱自動車だって日産に勝るとも劣らない赤字決算で、絶体絶命というイメージすら漂う。ところが日産社内の雰囲気は悪くないという。

　なぜか。おそらく復活に向け希望の持てるロードマップなどが出来ているのだと思います。

　今を凌げば何とかなるということで、確かに私達のような自動車専門家から見ても、20年前は絶望的だったが、現在の日産は魅力的な新車群を持っています。

　だからこそ日本政策投資銀行が日産への融資（1800億円）を決めた際、日本政府は1300億円の保証をしたのかもしれません。
2020/09/27(日) 12:58:29.49ID:rUIOwUSs0
ヤフコメ


瀕死状態の日産の提灯記事が続くね。

二人乗りのフェアレディZに
自宅での充電が前提のEVアリア
共にかなりの高額車で
購入の検討対象にすらならない人のが多い。

日産をイメージするフラッグシップに
したいんだろうけど、庶民には無縁のクルマだな。
2020/09/27(日) 12:59:08.93ID:rUIOwUSs0
ヤフコメ

提携してる三菱自動車が国内リストラ550人とか言ってる最中にフェアレディZとアリアで再建とか寝ぼけたような提灯記事だなって思ったら、やっぱ国沢さんだったか。
政府仲介のホンダとの提携も拒否って海外一本で頑張るって抜かしてるんだから、国内で助ける必要性はもうないだろう。
80名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 13:03:23.55ID:5ZsfHEEH0
>>76
なんか某Xを褒める奴らと似てるな
2020/09/27(日) 13:11:59.38ID:ITvKQhcI0
提灯記事書かせるくらいTVCM流すのに較べればタダみたいなもんだからな
2020/09/27(日) 13:23:50.71ID:O+3lf1fJ0
>>77
>リーフの販売台数が伸び悩んだのは、環境を前面に打ち出したからであり

クソみたいなヨイショ記事だがここだけは同意
今のでんきじどうしゃもエコとは無縁のスーパーカーばかり
資源を湯水のように消費し巨大なバッテリーを積む欺瞞に満ちたウソエコカー
2020/09/27(日) 13:32:26.79ID:ITvKQhcI0
>>なぜか。おそらく復活に向け希望の持てるロードマップなどが出来ているのだと思います。
はいはーい、現実から目を背けているだけだと思いまーす
2020/09/27(日) 13:48:48.52ID:pQZvVqHC0
>>76
加速が自慢出来てたのはちっさくて軽いノートだからだったってことなんだろうね

レスポンスとかフワッとした感覚でごまかせる言葉を使い出したらもう騙そうとしてきてるという事だし、
そら提灯記事で印象操作を執拗にしようとしてくるわけだ
2020/09/27(日) 13:49:25.20ID:pQZvVqHC0
>>77
そもそもどこに魅力的な新車群があるの？
もしかして海外の話？笑
2020/09/27(日) 13:50:38.84ID:rUIOwUSs0
これもひどい話だな
ステルス社債

そんな会社が、いくら海外とはいえ、よく1兆1000億円もの資金を集められるものだと思われるかもしれないが、これにはカラクリがある。海外の投資家は日産の後ろに日本政府の姿を見ているのだ。

　コロナ禍で資金繰りが怪しくなった4〜7月、日産は銀行融資などで約9000億円を調達した。この中に日本政策投資銀行から借りた1800億円があるのだが、この融資に1300億円の政府保証が付いていた。返済が滞った際に8割までを政府が公庫から補填するという異例の融資である。

　政投銀は、金融危機や大規模な災害などの影響を受けた企業へ国からの出資金で融資する「危機対応業務」を担う金融機関に指定されており、政府は3月に新型コロナウイルスの感染拡大を同業務の対象にした。政投銀は大企業を中心に7月末までに185件、1兆8827億円の融資を決定したが、大企業向けで政府保証がついたのは日産だけ。日産は「特別」なのだ。

　国が「日産は潰さない」と宣言したに等しい。国が後ろ盾につくのなら、超高利回りの日産の社債は「おいしい」。そこに抜け目のない海外投資家が群がった
87名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 14:32:36.43ID:Bh3FltL20
売るものないてディーラーて火炙りの系にあってるようなもんだな
客こないけどあけとかないといけない
営業にはノルマつけても売れる商品ナイナイ
地獄だな
2020/09/27(日) 14:36:51.14ID:rUIOwUSs0
で、売れないとインテリジェント登録
ジャイアンかよな
2020/09/27(日) 16:02:02.15ID:HlkUZNaI0
なんで次々とオーダーストップかけて空白期間作るんだろうな？
普通空白期間をなるべく設けないよう、ノート売るならノートだけ切って他は販売継続するのに
今無事でまともなのセレナ・キックス・エルグランド・軽自動車・リーフぐらいじゃね？
ディーラーには首括れって言うてるようなもんだな
2020/09/27(日) 16:04:31.46ID:Op/s428S0
日産には素晴らしい技術と商品があります！

ねえよカス
2020/09/27(日) 16:07:28.01ID:HlkUZNaI0
>>90
日産には素晴らしい技術と商品があります！→×

日産には素晴らしい詐術と欠品があります！→○
2020/09/27(日) 16:21:28.45ID:OklM004T0
>>90
平成初期（901）の頃なら
2020/09/27(日) 16:34:46.89ID:Y/efJZWX0
>>86
でもさ、この人は「政府が日産は潰さないと宣言したに等しい」とか言ってるけど、本当にそうなら国内の銀行だっていくらでも融資するでしょ

実際はそんな甘いもんじゃないから、海外でしかも金利4.81％なんてバカみたいな条件で一兆一千億も借金する羽目になってんだし
94名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 17:08:39.84ID:oaLkuNC30
金利4.81％て１兆で年に500億利息つくの？
95名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 17:10:15.93ID:oaLkuNC30
>>89
セレナとデイズしか売るものないようなもんすね
ディーラー悲惨だな
2020/09/27(日) 17:16:25.17ID:QsLvu1Lz0
>>77
国沢にエビカニしている場合じゃないだろうに・・・
2020/09/27(日) 17:19:01.89ID:QsLvu1Lz0
>>92
そのころからすでに偽術だったってなんで気が付かないのかな？
98名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 17:39:51.36ID:ChjMH+Is0
はやくノートとエクストレイル出して回復しないと
99名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 17:41:19.39ID:KoUOwupA0
エクストレイルも今売ってないの？
2020/09/27(日) 17:42:17.85ID:+x2AGHKQ0
>>94
今日は日産君はお休みなのかな？ｗ
何人もいるお仲間も全部消えてる!
１人５役くらいやってるよねｗ
2020/09/27(日) 17:42:52.66ID:+x2AGHKQ0
ゴメン　アンカミス
2020/09/27(日) 17:45:05.80ID:vtvjdV0w0
>>100
日産君はチキンなのでこっちじゃなくホンダなどのスレでイキってます
2020/09/27(日) 17:58:34.46ID:Y/efJZWX0
>>94
10年債が4.81％
他に7年や5年とかがあったと思うがそちらは4.8よりは低金利なはず
とはいえ平均で4％くらいはあるだろうから、年に400億程度は利息がつく
もうめちゃくちゃだよな
104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 18:00:22.12ID:bADaBdh10
これに金出した人て無知なの？
外人投資家なんだろうが
2020/09/27(日) 18:01:35.10ID:rOZrtumh0
ヤフーニュースとか見てるとZとアリアが日産を救う救世主みたいな記事まで出てて草
106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 18:03:34.38ID:kf87CaDg0
なぜ、潰れん？
2020/09/27(日) 18:17:19.99ID:oZ5KgkIe0
>>105
どっちも台数出ないクルマなのに…
2020/09/27(日) 18:23:43.75ID:vtvjdV0w0
>>106
株価対策や金策だけは経営者やその下が有能だから
ここまで生き延びれたのは出金抑えた結果であって負債や状況は22年前とあまり変わってない

>>105
アリアとか無駄なバッテリー容量積んでるだけの本末転倒車なのにな
アレでコンセント一つつかないので、車のバッテリーの使い道は外にいる間は走るだけらしいよ
日本に限ればそのバッテリーをフル活用するということはZESP専用車で昼間に無駄な時間使って充電するっていうマゾの乗る車
2020/09/27(日) 18:39:02.96ID:3ph++JS10
>>82
本当のエコカーとはエネルギーを一切使わない車がエコカー

トヨタコムスのような形状にソーラーバッテリーでアシストするペダルカーが本当のエコカーなんだろうね。
110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 18:40:35.31ID:bADaBdh10
地場系ディーラーで1000人近い社員かかえてるとこ大変だな
2020/09/27(日) 18:47:17.64ID:3ph++JS10
>>105
プレステ5並に世間が安いって価格で世に出せば売れるよ。

それこそイクゼニッサンで193万2千3百円で売れば値引き０でもアンチさえ買うだろうよ
スープラを闇に葬れるバカ売れ祭り
2020/09/27(日) 19:10:05.20ID:OklM004T0
エビカニぐらいしか提灯持ちがいないんだろ
2020/09/27(日) 19:10:32.72ID:4sdULedb0
>>104
外人にはなんとなく政府がなんかあったら助けるステルスキャンペーンいれてるからね、
それで金利がこれだけありゃあ、ハイエナが買いまくる
2020/09/27(日) 19:14:47.05ID:6a9djSEa0
金利4%なんて高金利商品スゴいね
オレが貸したいわ(ぜったい貸さない)
2020/09/27(日) 19:16:34.41ID:4sdULedb0
縁日開催中や
祭りまでやって、まさにやっちぇ爆進中

閉館まであと1ヶ月！ニッサン パビリオンがつないだ「ご縁」でにぎわうスペシャル「縁日」　「NISSAN PAVILION ENNICHI」を開催

https://www.jiji.com/jc/article?k=000000040.000005522&;g=prt
2020/09/27(日) 19:19:32.02ID:Y+H37aCD0
関連会社もインテリジェントレッド
https://catr.jp/companies/05aba/49148
2020/09/27(日) 20:08:42.20ID:8dCs32kl0
2020年1月1日〜日本市場向けニューモデル

全面改良　ルークス
新規投入　キックス
一部改良　マーチ（今更やっと衝突軽減装置を標準化）
一部改良　エルグランド（フロントグリルとナビが新デザイン！新たなステージへ）

12月にノートFMCの予定？？
118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 20:15:45.05ID:EHYEs/230
このままいけば、将来「日産ショック」なる嵐が世界中に吹き荒れるぞ。

それはともかくも、国もこれだけ出す不思議。
計算高い芸能人(キムタク等)がしゃしゃり出る、これもまた不思議。
何れも、泥舟にわざわざ乗ろうという連中とは思われぬ。

いったいどうなってんの？
それは何か。
外国人投資家は知っている。

んじゃない？
119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 20:23:34.25ID:VvY/ujGS0
万一ノートが生産立ち上げの不具合で出荷が遅れたら
　
間違いなく破綻するな
2020/09/27(日) 20:24:13.61ID:YX9MibP20
この一年、社債発行は何度か失敗しとる
さる7月でも募集が集まらんかった
ところが今回の一兆円は即売だという
絶対怪しいよな
2020/09/27(日) 20:26:36.73ID:YX9MibP20
>>119
キックスも6月の発売日を急遽遅らせたからな
そもそもコロナでさんざん在宅三昧してたんだから、
なんかしらの連携が怪しいんじゃないかな
過去にない変化てんだからな

そういやまた感染者出たんだな
今度は座間か
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-eb366081d24e4d0afc8ea8f02100f622-covid-19-info
122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 20:51:27.66ID:oY0Sbr3B0
>>99

アメリカでは新型だけど
日本は旧型をいまだに売ってる
2020/09/27(日) 20:58:32.20ID:Y/efJZWX0
いや、ローグは23日にやっと生産を開始したばかりだから、まだアメリカでも新型は売ってないと思うぜww
https://news.yahoo.co.jp/articles/d705712879675f05acd04a7f8d9a32952d54497b

なんでこんなのいちいち発表するんだか
2020/09/27(日) 20:59:52.13ID:OklM004T0
仕手筋のオモチャになるかもな
2020/09/27(日) 21:36:14.20ID:y/GzrOzZ0
半沢直樹も裸足で逃げ出す日産自動車
2020/09/27(日) 22:10:04.75ID:YX9MibP20
半沢ロス
竹内ロス

何で日だ
127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 22:10:08.22ID:ChjMH+Is0
ノートはまだか
はやくなんとかしろ
2020/09/27(日) 22:12:22.62ID:YX9MibP20
日産の再建案はいまどうなってだろな？
全世界で計画通りか？
他社競合に対して競争してるか？
誠実に真心込めて尽くしてんのか？
129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 22:59:48.72ID:KoUOwupA0
ノートはいつ発売？
130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:08:47.77ID:kf87CaDg0
地場系ディーラー

どうなるん？
131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/27(日) 23:13:53.07ID:SVOmtbR80
>>121
そもそもFFのGTRLMとかいう車をルマンで走らせたあたりからもうすでにおかしかったのだと思う。
あんなハリボテ詐欺車を平気な顔してワークスチームの車としてレースに参加させているのだからね。
だから何年も前から市販車はWLTCという燃費基準になると言われててもそのレギュレーションに間に合わず売り上げ減を招いたわけだ。
ノートもWLTCで好成績出さなくて相当苦戦していると思うよ。
132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/27(日) 23:19:49.42ID:MDG/4B1b0
厚木を離れ20数年、再び立ち寄って8年。
この会社は病に侵されているんです。
機能的な製品は作れるが欲しい製品が作れない文化なんですよ。
2020/09/27(日) 23:33:01.24ID:QsLvu1Lz0
>>130
潰れていくでしょうね。
日産は別に国内販売なんてどうでもいいでしょうから
2020/09/27(日) 23:33:19.18ID:YX9MibP20
https://youtu.be/UbBvv7p7Urc
再び
日産資金繰り不安の解説

このユーチューバーの話がわかりやすい
2020/09/27(日) 23:34:17.49ID:YX9MibP20
>>116
見事に社長名が日産からの出向、転籍組ですな
2020/09/27(日) 23:42:14.66ID:4sdULedb0
>>127
思うんだけど
コンパクトカーってまだ需要高いのか？
ヤリス、フィットも15年前にくらべれば台数が半減だし、ノートにかけてもそこまでの数かせげるのかな？

こんかいのルークスの不発といい、
なんか需要層を読み間違えてないといいな
2020/09/28(月) 00:34:09.33ID:DhXxDTZ70
ノートってヤリス/フィットとかと違って日本専売だもんな
ジリ貧の日産にとってはもはやお荷物かも

イーパワーも同じで、なんかすごいエンジンつくるぞー世界にも展開していくつまりだぞーとかボソボソ言ってるけど、現実としては世界展開する筋道が全く立ってない
まあ燃費悪いから展開させたら自分の首絞めそうだけど
138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 01:26:05.69ID:SAXV1DFh0
社債は世界展開してます。
関係先全員の雇用を人質に国に圧掛けてます。
2020/09/28(月) 01:26:18.40ID:9Qm1214w0
海外大好き国内ゴミの日産がどうしてわざわざ国内に国内専用のパワートレインを導入したのかって考えたら、
大事な海外市場でこんなもん出して致命的な欠点を晒すわけにはいかなかっただけでしょうねとしか
2020/09/28(月) 01:36:09.64ID:9Qm1214w0
>>137
ノートは北米とか欧州でも売ってたけど鳴かず飛ばずで廃盤になってるね

そらe-POWER笑というまやかしが使えなかった海外市場で、
内装もゴミ外観も特に目を引くものではない旧型コンパクトハッチが売れるわけなかった
141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 01:37:04.51ID:SAXV1DFh0
ゴーンを日産から追い出せばルノーは日産を手放すとでも考えてたのなら大甘。
その前に三菱自切り離すのが先だし、これはアメさんからの指令ですかね。
2020/09/28(月) 02:00:41.85ID:hA42KOXJ0
>>115
屋外とはいえ、神奈川で人を集めるイベントをやるタイミングかな？
2020/09/28(月) 02:05:31.39ID:+t0cjwyL0
>>132
それならキャラバンはハイエースに勝ってないとおかしい
144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 02:45:59.66ID:q69BKIvf0
ノート エクストレイル あとスライド付のノートロング
これで大逆転の筋書きだろ はやくしろ
145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 07:38:15.75ID:8THu5VvJ0
無理だ
2020/09/28(月) 07:59:21.84ID:zHF3OEB50
さぁ、ここから面白くなってきましたよ
秘書室長がどう出るかな

日産元秘書室長の証人尋問29日から、証言の信用性焦点

元東京高裁部総括判事の門野博弁護士は「司法取引が『社命』の性格を帯び、ゴーン元会長を排除する意図が強かった場合、供述にウソや誇張が含まれている恐れがある。裁判官は多面的かつ慎重に信用性を判断することが求められる」と指摘する。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64301700X20C20A9CR8000/
147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 08:39:39.34ID:CzvjV0hF0
>>143
ハイエースvsキャラバン
　　　　（％）
2012年　100：14
2018年　100：43

昔に比べてキャラバンをよく見かけるよね
2020/09/28(月) 08:46:01.52ID:8GApYhyj0
>>138
事実なら百害あって一利なしの組織だわ
2020/09/28(月) 09:21:45.60ID:ysaytatM0
2021以降発売のQX60で、電動化について全く触れられてないな。

> インフィニティは2021年以降に発売する新型車に、この電動パワートレインを搭載する計画だ。
https://s.response.jp/article/2019/11/06/328456.html
2020/09/28(月) 09:38:42.27ID:r8xTyLpB0
>>149
結局VCターボかよ
ほんとアホだな
一定回転数しか回さんのに可変圧縮する意味がどこにあるｗ
結局高いものになるだけ
2020/09/28(月) 09:58:44.17ID:CeUar7Mj0
税金をたかり役員報酬を出すダニのような企業
フランスに引き取って貰えよ
2020/09/28(月) 09:59:49.48ID:yx3EculV0
ノート遅いよ。今さら新型だしたってフィット、ヤリス買っちゃったあとだって。
153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 10:03:19.21ID:dMMqhcq20
>>134
年内返済がもう4兆に膨れあがってんのか
んで毎月の赤字は拡大しつつあるのね、これは確実に破綻しますね
日産君が擁護する材料もないわ。多少車の売上が増えても無理だ。
154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 10:56:03.35ID:FD7hJ7q00
何年新車ださずに営業できるか

というギネス狙ってる
2020/09/28(月) 10:59:11.39ID:I3ROSRlv0
>>154
ロシア(旧ソビエト)のクルマが有るから日産調べでナンバーワンを目指すスタイル
156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 12:05:43.17ID:8THu5VvJ0
>>153
その話マジネタならそのお金どこから引っ張るのという話だよな
2020/09/28(月) 12:13:22.84ID:K6p3K68C0
>>153
昨年対比半減近い売上のいま(中華のみようやく復帰レベル)、出金をおさえてる様子もなく、どうやってキャッシュを集めんだろな。
158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 12:26:14.30ID:FD7hJ7q00
せっかく政府がホンダの傘下に入れという助け船出したのに
門前払いしててワロタ　門前払いしたいのはホンダだろうに
2020/09/28(月) 12:30:44.42ID:rmYmWLuQ0
>>158
HONDAに断られたではカッコ悪いから日産から断ったんだろw
女から相手にされない男が「オレ、彼女作らない主義だから」ってのとおなじ
2020/09/28(月) 12:47:09.96ID:jYKB9qHu0
>>159
日産からすればかつての格下だもんな
今の5位が受け入れられない

>>157
きっちり出金抑えた結果周回遅れラインナップになったろ！
CMとゴーンの資産形成に使ったがな
2020/09/28(月) 13:09:41.19ID:K6p3K68C0
このMonet構想も同じ
日産だけなんかしらんけど、俺は独自行くところがまたプライドでててウザい
デジタル化になっていくのに、いまだ独自方式やってそうで迷惑
つーかルノーがいて何も決めれないのかw
https://www.monet-technologies.com/
2020/09/28(月) 13:12:14.75ID:K6p3K68C0
>>160
いやこと今を見ると、あれだけ新車発表した手前、無理矢理開発スケジュールをまわしてるから出金が凄いんじゃね？
返す原資がないから、借金を借金でなのかもしれんが
163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 13:20:13.68ID:8THu5VvJ0
さすがに4兆は無理だろ
2020/09/28(月) 13:37:02.00ID:HDyeD5xI0
もう半沢すら匙投げるレベル
165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 13:46:52.19ID:SAXV1DFh0
もはや再建とかいうレヴェルじゃなくて、
どういうカタチの破綻を演出するか、の話じゃね。
日産内部の開発スタッフの引き抜き話チラホラ聞くし。
2020/09/28(月) 13:49:12.69ID:K6p3K68C0
いま御社に必要なのは地に足のついた、それでいて抜本的なリストラ案です。机上の空論でもなく、銀行から資金を引き出すためのジェスチャーでもない。再建のために必ずやり遂げなければならない、絶対の道しるべです。
いまを逃したら、御社を救済するのは難しいでしょう。
はっきり申し上げますが、御社にとっていますが、ラストチャンスです。

銀翼のイカロスより
167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 13:50:05.28ID:SHCYLcA60
>>161
日産三菱だけ見事にハブなんだw
やっぱ相当浮いてるんだな 豊田章男には嫌われてるしひどいな
168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 13:50:12.65ID:SAXV1DFh0
しかし幹部が金持って逃げてるからなあ〜〜
169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 13:55:51.99ID:SHCYLcA60
破綻回避したいなら、まず超大規模なリストラ確実なのに何もやってないのは草

それどころか、役員報酬ドバドバ・ボーナス満額回答・配当は無配・借金は税金保証
何度見ても笑える どうかしてるわ 日産社員軽蔑するレベふ
2020/09/28(月) 13:57:19.60ID:K6p3K68C0
>>167

ソフトバンク株式会社：35.2％
トヨタ自動車株式会社：34.8％
日野自動車株式会社：10.0％
本田技研工業株式会社：10.0％
いすゞ自動車株式会社：2.0％
スズキ株式会社：2.0％
株式会社SUBARU：2.0％
ダイハツ工業株式会社：2.0％
マツダ株式会社：2.0％※2

もう入るスキないな
2020/09/28(月) 13:58:23.37ID:K6p3K68C0
>>169
来月からみなとみらいパビリオンで縁日、お祭りだもんな。ワッショイ、ワッショイだよ
172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 14:02:33.86ID:SAXV1DFh0
見掛け倒しの粉飾御輿だから、そりゃカルイはなあ〜〜

ワッショイワッショイやっちゃえ日産
173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 14:08:20.34ID:dMMqhcq20
>>171
のんきに縁日ワロタ
駆り出される泥舟逃げ遅れ社員の笑顔引き攣ってるだろw
2020/09/28(月) 14:09:14.22ID:K6p3K68C0
屋台もできるらしいからな

祭りや祭りや
ワッショイ、ワッショイ、やっちゃえ日産！

https://response.jp/article/2020/09/27/338798.html
175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 14:31:43.07ID:JHnns8oe0
>>169
下痢友が金せしめてやめたあとにﾄﾞﾎﾞﾝだろな
2020/09/28(月) 14:52:00.81ID:jYKB9qHu0
>>162
まぁそれはあるね。
ただ色々ツッコミ所ありそうな車に仕上げてきそうで楽しみではあるぞアリャリャとかさ
2020/09/28(月) 14:59:49.44ID:Ny1jGhV90
>>170
ソフバンとトヨタがやろうぜって言う話に
トヨタグループの日野が10%はトラック用の何かに力をいれたいのが分かる

トヨタ系その他は2%なのにホンダが10%も出しちゃうのは日本自動車業界の強い変革と協調を感じる

日産はおフランスだから関係ないザマスよ
2020/09/28(月) 15:01:15.89ID:jYKB9qHu0
>>170
知ってたけど明らかに日産は嫌われてるのを見ると清々しい気分だ
179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 15:03:27.43ID:LXrnZfyW0
>>176
というか本来なら新型ノートのCM枠をアリアとかで無理やり穴埋めしている感があるよな。
180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 15:14:07.43ID:SAXV1DFh0
アンバサダーに裏切りドヤ顔整形金凧を充ててクルとわ

そのセンスにある意味憧れます。
まず出来ないんで。
2020/09/28(月) 15:46:47.60ID:t69kvt1F0
e-poorってガラパゴスなの？
2020/09/28(月) 16:00:16.12ID:qdq2b9te0
三菱は日産という呪縛から開放されそう
2020/09/28(月) 16:06:20.17ID:HDyeD5xI0
日産から離れても重工や商事は自分たちのことだけでやっとじゃないかね？
2020/09/28(月) 16:13:53.10ID:kGY/AgVT0
K12マーチ、海外でだけマイナーチェンジか
2020/09/28(月) 16:16:04.25ID:kGY/AgVT0
K13でした…(小声
186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 17:13:19.84ID:tpCVhdlg0
>>174
パビリオンはリーフ電源でワッショイしてるからクリーンでエコだよー！つってるけど
そのリーフは何のエネルギー使って充電されたのか…風力や水力や地熱とか太陽由来だったら褒めたい
187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 17:22:28.80ID:dMMqhcq20
タイキックソ1900台まで頑張ってるぞ
これは上半期決算黒字間違いなしやろ！
借金7兆8000億円もニコニコ一括返済や！逆襲じゃああああ
2020/09/28(月) 17:31:22.39ID:JgqnZWex0
>>140
ティーダなら戦えたはず
2020/09/28(月) 17:33:43.32ID:fst6/Bjg0
そもそもパビリオンって終わったら取り壊しなのかな？
仮にそうであればエコでも何でもないな
2020/09/28(月) 17:38:34.84ID:1orZA8hv0
タイキック3000台いけるか
2020/09/28(月) 17:53:46.06ID:fst6/Bjg0
インテリジェント登録来た？
2020/09/28(月) 18:00:52.91ID:HDyeD5xI0
タコが自らの足食べるのと変わらないだろう
インテリジェント自社登録・届出
2020/09/28(月) 18:14:31.71ID:0E7VWWdb0
火・水であと1000台ちょい行くかな？
インテリジェントかますぜぇ〜！
2020/09/28(月) 18:25:11.56ID:fst6/Bjg0
何処にも走っていないんだけどタイキック
2020/09/28(月) 18:36:41.76ID:za44kHhw0
もし潰れずに何十年後に残ってた時

その未来の時代のグランツーリスモ18とかで、日産と言う誰も知らない日本のメーカーが選べて

GT-Rと言うもの凄く速い車が存在して日本人プレイヤーががみんなびっくりする日が来ないように

V37クーペは待っても来なかった
最後のチャンスだＺだけは売れ！
絶対に買ってやるから
2020/09/28(月) 18:38:04.35ID:e8gUUZO80
タイキックはみんなの心の中で走ってるんだよ！
197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 18:40:58.83ID:WTsDmj830
市内の中古屋にやたらとデイズとかセレナの新古車おいてあるのはお前らの仕事なのか？
中には各色並んでるとこあるから
2020/09/28(月) 18:41:51.77ID:za44kHhw0
>>196
走ってない
皆の心には、世界一有名な車名のコロナが走ってる
曖昧な形をしてるけどコロナに違いない
2020/09/28(月) 18:54:24.89ID:Q/ZAg+hS0
>>198
わかる。今ちょうどYouTubeで、がんばれ！ロボコン見てる俺だが、生まれる前の作品ってのもあってこのボロい描写されてるトヨタ車なんやろ？と調べたらコロナだった。
仮面ライダーXのスズキといい
昔はオンボロ扱いでもメーカー寛容だったんだなって思った

今だとどこかのフランス車なんか事実でもオンボロ扱いしたらキレそう。
そのために会社傾いてても広告費多いしな
2020/09/28(月) 18:56:04.65ID:2kBGkmBu0
半沢直樹の悪党といえば計画倒産。
日産はきちんと一兆円の外債返済できるかな。
3期連続赤字だと東証1部から外れるんじゃ。
201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 19:02:34.31ID:UOL4XNoE0
>>187
今日だけでいくら増えたの？
2020/09/28(月) 19:36:02.14ID:8TQ1QM820
こういうのは銀行や投資家向けのジェスチャーか？
スカイラインクロスオーバーが不発だったことから、なんも学びないんか？

日産 フェアレディZ 新型に「SUV計画」が存在!? エクステリアを大予想

http://spyder7.com/article/2020/09/26/13190.html
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 19:37:57.65ID:2kRd55re0
>>202
というかそれならキックスなんて名前じゃなくてノートクロスと名乗って
ヤリスクロスと真っ向勝負みたいにやれば良かったのにな。
価格を安くしたくなかったが為に愚かな事を。
2020/09/28(月) 19:39:17.05ID:xZzvQ5vv0
てか真面目に車作ればいいのに
205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 19:40:27.23ID:j7ct3Xga0
>>202
FFのSUVやセダンのZかあ


是非やってくれ
そうやってまだしがみついてる日産ファンの神経をどんどん逆なでしてくれｗｗ
2020/09/28(月) 19:43:54.03ID:8TQ1QM820
日本で売らないインフィニティ車を日産が横浜で発表した理由

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200928-00010003-autoconen-bus_all

これも理由にもなってないし
そもそも厚木に帰るべきなのを横浜本社だし、リソースもあわてて中途を募集してるくらいの体たらく。
そもそも社内にたーくさん失業者いるんだから、
有効活用しろだ

なに赤字会社が中途募集してんだだよw
2020/09/28(月) 19:45:25.09ID:8TQ1QM820
>>206
つーか、たんなる海外渡航がいまクローズしてるだけの理由なのになw
208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 19:45:39.96ID:SAXV1DFh0
ついでにGT-Rワゴンも燃料投下で頼む。
2020/09/28(月) 19:47:27.87ID:8TQ1QM820
今日はすげ〜勢いで
提灯記事の連発やな


プラグインハイブリッドすらももう古い？　日産がシリーズ式HVの「e-POWER」を推すのは未来を見据えた選択だった

https://news.yahoo.co.jp/articles/dbd605b580ac50a38075d903aaf967b297f3645c
2020/09/28(月) 19:48:49.17ID:8TQ1QM820
ヤフコメわろた

シリーズ式って一番原始的な方式だと思うんだけど。日産の先進性をアピールした売り方で当たったけど、実燃費が伸びないなど弱点も明らかになってきているし、こちらのほうがむしろ将来性を問われるんじゃないかな。
PHEVは全部乗せ故に無駄が多いことも事実だが、給電の技術や設備などの状況を鑑みれば一番現実的な選択肢になると思う。というか今世界中のクルマがBEVになっても電力自体が足りないのよね。
2020/09/28(月) 19:53:01.48ID:8TQ1QM820
>>206

元々中国市場を向け2012年香港にグローバル本社を置いたが昨今の香港事情も考慮して、日本（横浜）に移した事によるもので日本市場を重視した結果ではない。

カーガー会長によると
今後過度な販売台数の拡大は追わない考え。
既に販売を行う23カ国を優先しており、日本など他の市場での展開については今後の調査を踏まえて検討

しかし西ヨーロッパ市場から撤退を決めるぐらい厳しい経営状態であり、
日本での展開は望み薄だと思う。
212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 19:54:56.51ID:Sx03P4pb0
>>204
>てか真面目に車作ればいいのに
それに尽きる
2020/09/28(月) 19:57:30.17ID:8TQ1QM820
工場も稼働率いまだ半分くらいか？
売上も半減してるからあたりまえか
余った人間で厚木の開発手伝えよな
実験なりなんなり手伝えるだろ
2020/09/28(月) 20:03:06.00ID:vVIyQIwL0
>>169
これに加えて残り50回の公判、
お家騒動が定期的にアップされるので
そこもワッショイ、ワッショイや

あとゴーン執筆の暴露本とNetfrixドキュメンタリー
2020/09/28(月) 20:06:43.72ID:vVIyQIwL0
>>189
そもそも超赤字企業がやることではないし
このコロナ禍でやるのもどうかと
216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 20:09:54.84ID:Sx03P4pb0
株価が気になる
217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 20:13:32.83ID:W1B3j8KH0
水曜日休みだから登録明日やっつけないと
2020/09/28(月) 20:21:33.03ID:Fya2D6Mg0
9月7日発表、国産車新車登録台数は下記のとおり。
https://images.driver-web.jp/articles/38000/38147/wysiwyg/5285c5f6a016d285eccd619fa315e30f.png
https://images.driver-web.jp/articles/38000/38147/wysiwyg/a9560656da13cf425307765cfa0b0d4e.png
https://images.driver-web.jp/articles/38000/38147/wysiwyg/cb8bbb8a650f2203f3c32b51d450bb70.png
https://images.driver-web.jp/articles/38000/38147/wysiwyg/d4522658e1dea409be95d2dcbea87450.png
https://images.driver-web.jp/articles/38000/38147/wysiwyg/e40b91b5178403fe12458270614e984d.png
https://images.driver-web.jp/articles/38000/38147/wysiwyg/6fc70f9cce5cf05d0d35b6b5abc7668c.png



や　ば　い　よ　N　I　S　S　A　N
219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 20:23:15.35ID:SAXV1DFh0
国が日産助けても客は増えないって。
中小企業の経営者は日産は買わなくなる。
2020/09/28(月) 20:24:18.81ID:Fya2D6Mg0
>>218
厳密には、ノートとセレナ以外




や　　ば　　い　　よ　　




N　　I　　S　　S　　A　　N
221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 20:27:50.64ID:CzvjV0hF0
>>202
クロスオーバーは北米で受けたんじゃね？
後継モデルも出てるし
222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 20:31:07.51ID:CzvjV0hF0
>>210
一番原始的なのはEVやろ
2020/09/28(月) 20:31:38.82ID:35hlBtuZ0
>>218
小型のスカイラインとスカイラインGTが気になる
逆輸入かデッドストックか？
2020/09/28(月) 20:36:22.60ID:GSJ8z8k70
>>161
コネクテッドはルノー担当だし
2020/09/28(月) 20:36:45.00ID:GSJ8z8k70
>>165
どこに引き抜かれるの？
2020/09/28(月) 20:37:34.93ID:zHF3OEB50
>>218
これさ8月合算しても一万ちょっとしかないけど、
５つの工場は毎日なにをしてんの？
特に栃木と平塚とか、これ見るとまるで息してないくらい少ない
2020/09/28(月) 20:46:32.80ID:Nh8PIj++0
>>210
モーター1速だけでは高速域までカバーしきれないから燃費悪いのに、カタログ燃費追うのにZFのモーター変速機が必要だと書いても
日産信者は車オンチだから何故必要か理解せずデタラメな燃費データ出してくるんだもん
e-POORはアレで完成形だと思ってるし、今回のノートも可変バルブで100km/hまで燃費は良くなると本気で思ってるからな
車オンチ所か車運転したこともないので燃費がどうすれば良くなるかとか考えたこともなさそうだ
2020/09/28(月) 20:47:47.73ID:WkmPgH550
>>93
同感。むしろ政府の限定的な債務保証は金融不安防止だろ。
日産が今日馬鹿みたいな金利で社債出して買ってくれる奴がいれば、みずほあたりの銀行はその隙に融資を密かに引き上げつつ、残ってる融資残高に対しては貸倒引当金を積み立てておく。
さすがに明日潰れると被害がデカいからな。
既にババ抜きモードに入ってると思うよ。
2020/09/28(月) 20:49:05.80ID:LfJDZ56J0
今のePowerの欠点潰していくと利点が消えるんで結局微妙なハイブリッドになるだけの予感
2020/09/28(月) 20:49:13.60ID:Nh8PIj++0
>>222
ハイブリッドの中で一番原始的やな。
全体では電気自動車が一番歴史は古い
231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 20:50:26.37ID:SAXV1DFh0
＞＞225

あんたも逃げたいんじゃろ？
ダメよん、沈没船と運命を共にしてくれ
2020/09/28(月) 20:56:02.20ID:vVIyQIwL0
そんなことよりちょっと聞いてくれよ

このまえ日産パビリオンいったんだよ、
日産本社裏の

そしたらいつ売るのかわからん、
価格もようわからんクルマだけが展示してたんよ

で、まわりをよく見たら、なんかクビに日産社員証つけてるのがなんかいっぱいいて、お前ら平日の午後何してんだよとオラついちまった

そんで横のシアター難聴の人の恋愛ドラマがやってたんで、ワクワクして観ようかと思ったら、
隣に座ったじーざんが、配布された日産文庫本見ながら独り言ブツブツ、座間は昔はあーだった、こーだったとOBが懐古しはじまるしまつ。

もうなバカかと、アホかと
おまえらここは日産関係者の憩いの場じゃねーよ、

きょうびパビリオンはキムタク様のような日産にハマっちゃうような男気があつまるとこや

まもなく縁日、屋台もそろうからよ
オマエラ見逃すな

んじゃ
2020/09/28(月) 20:56:28.11ID:tuAIZAdN0
eパワーも来年には見捨てられるだろう、騙されほうがアホだが発電機積んでで走るなんて昭和時代かよ
2020/09/28(月) 20:58:51.06ID:vVIyQIwL0
>>228
そうかなるほどな
策士やな

東芝半導体はゴールドマンに搾取されそうやけど、
日産使って海外のエテ公に一泡ふかしたいよな
235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 21:35:38.80ID:W1B3j8KH0
Xデーは来年ですか？
2020/09/28(月) 21:47:23.61ID:zHF3OEB50
>>226
一年で15万なら、工場一個でよくね？
237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 21:49:41.52ID:CzvjV0hF0
>>227
車好きは燃費は二の次三の次だよ
100%のモーター走行のシームレスな加速の気持ち良さを味わいたいんじゃね？
発電専用のエンジンだけど不思議なことにヤリスよりサウンドも良い
４発のフィットHVが先代よりもサウンドが悪くなったのが残念
燃費重視の為にモーター走行時の制御も出力を抑えている感じだし
燃費が良くても走りもサウンドも気持ち良くなければな
238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 21:52:39.59ID:CzvjV0hF0
燃費だけならミライースにでも乗れば良い
HVじゃないし価格も安いよ
2020/09/28(月) 21:54:37.82ID:35hlBtuZ0
ハイブリッド買う層は燃費を気にする
走りを気にする層は普通にガソリン車を買う
ガソリン車でもそこそこ燃費のいい車もあるからな
240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 21:59:40.34ID:W8eFTkHz0
スカイラインクロスオーバーあったし驚きませんよ
2020/09/28(月) 22:14:59.27ID:9JKjH9/G0
高速時にモーターからあのくそエンジンの動力に切り替わったらえらいこっちゃだわな
2020/09/28(月) 22:16:54.49ID:xZzvQ5vv0
eパワーの何が優れてんの？
243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 22:17:24.28ID:W1B3j8KH0
>>240
あれ何台売れたの？
244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 22:18:45.89ID:W8eFTkHz0
何台売れたか知らんが売れないからすぐ消えたんだろな
2020/09/28(月) 22:19:57.21ID:Nh8PIj++0
>>237
そんなゴミをここで語られてもゴミはゴミよ？
2020/09/28(月) 22:25:12.39ID:WCS6pYzW0
>>204
天才現る
247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 22:27:52.80ID:SAXV1DFh0
つか真面目に自転車操業ステマ
2020/09/28(月) 22:30:03.97ID:uigmISBD0
ゴーンは20年間自転車操業してたんだぞ
ってか20年続けば自転車操業とは言わないか……
249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 22:39:05.00ID:SAXV1DFh0
でもMIZUHOは切る気マンマンっすよ。来年末あたり破綻宣言でわないかと。
2020/09/28(月) 22:42:29.78ID:RPLvN2ik0
日産車に乗るやつはゴミクズしかいねえ
2020/09/28(月) 22:48:42.21ID:WCS6pYzW0
>>238
そこは嘘でもルークスと書いてやれよw　
まあ軽ならダイハツ、スズキ、ホンダそっちの方がずっと良いよなあ
トヨタやホンダのHVには、燃費も良けりゃパワーのあるのもあるぜw
燃費気にしないならスバルのWRXもある
マツダの2.2Lでぃーぜるも走りと燃費両立させてるな
で改めて日産のラインナップ見ると、あーーあ
252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 22:49:59.64ID:a2SSSF3Q0
できそこないのscじゃなくて
いけてるNAはないのか
トヨタの1.3なんて日産製よりはるかに優秀だったのに
リストラされてるくらいで
他社は普通のエンジンにも力を入れてる
2020/09/28(月) 22:53:24.30ID:gSjh4QT30
来年の夏頃な予感がしてきたよ
254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/28(月) 22:57:00.58ID:a2SSSF3Q0
スカイラインクロスオーバーは
なんでクーペベースにしたんだろうな
普通にv36のワゴンで行けば売れただろうに
2020/09/28(月) 22:58:15.83ID:zHF3OEB50
このままノーリストラ、稼働半減、売上半分、広告イベントばんばんで逝ったら、ある意味伝説になれるな。
どうせ逝くなら、最後まで駆け抜ける喜びか
2020/09/28(月) 23:08:53.93ID:zHF3OEB50
このユーチューバーも
日産倒産について嘆いてるな
つーか現経営陣をボロクソ言っててワロタ

https://youtu.be/9jiE7QMhowk
2020/09/29(火) 00:48:20.85ID:ZYTT1X+40
日産、ホンダ統合ってテレビニュースにもなってたんだね、知らなかった

https://youtu.be/0iHQaZiD0j4
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 00:51:16.24ID:ocicSgaY0
新型Zの主査？はGT-Rの主査？をしてる人だな
水野さんの時よりGT-Rも車が良くなっているんでZの走りも期待出来るかな
259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 00:59:57.48ID:ocicSgaY0
>>255
駆け抜ける喜びはBMWのキャッチコピーな
2020/09/29(火) 06:44:39.86ID:NPdmaJ0G0
>>238
アルトはミライース以上に燃費がいい
2020/09/29(火) 08:15:55.15ID:ZYTT1X+40
また赤字なのに求人しててワロタ
この職種こそ内部経験者(社内失業者)をつかいまわせよな


募集要項
仕事内容
内部監査　総括職 〜自動車販売シェアトップクラス／グローバルな巨大組織〜
日本内部監査室の総括職として下記業務をご担当いただきます。
（1）監査計画…監査リードとなる場合、事前の情報収集により、リスクを特定し、リスクの優先順位をもとに監査の範囲や効果的かつ効率的な監査プログラムを立案します。監査メンバーとして実務を担当する場合は、その情報収集などのサポートを行います。

https://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail/j_jid__3004336992/
2020/09/29(火) 08:45:57.12ID:OXIZUYvJ0
>>261
いかに内部が人財不足かを表す求人だわ
才能ある人財がオワコン自動車に来るとは到底思えない
2020/09/29(火) 09:09:55.17ID:Dhc9maoJ0
アリアっていつ発売なんだ？
今年の冬、遅くても来年春位ならまだ良いと思うが発売日まで時間があると飽きられるぞ
ツイッター見ても今キムタクとかでせっかく注目されてるのに後で出すとなんかCMやってたなぁで見向きもされなくなる
264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 09:25:15.07ID:QDYE47x10
9月の企業説明会はやったみたいだが
10月は予定にありません
ご希望いただけば個々にご案内致しますて
販売ディーラーの営業さんざん募集してたのに
265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 09:53:39.22ID:OnutyzrD0
あんだけＣＭやっててディーラー行ったら売ってませんってｗ
客舐めてるとしか思えんな
266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 11:41:50.81ID:QDYE47x10
>>265
お客様
今当社一押しのキックスいかがでしょうか？
267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 11:50:19.77ID:yE6Qcb9r0
>>263
日産HPのラインナップに入ってるからもう発売してんじゃないの？（笑）
CMでもあれだけ宣伝してるしな
2020/09/29(火) 11:51:44.29ID:NZQapO5/0
キックスのライバルが増えるぜ

トヨタがカローラSUVを投入するとか
CHRと同等の価格帯になるが共存共栄できるという判断
プリウスとカローラHVのように
2020/09/29(火) 11:52:54.08ID:9C7YGVLE0
>>267
この間まではあったのに見たら消えてるぞw

https://i.imgur.com/AY4QPfx.jpg
270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 11:53:42.57ID:yE6Qcb9r0
CMに出てくる車は今一切売ってない日産さん…
逆境CMは旧車だらけ、アリアは発売日未定…
上等だよなあ？
2020/09/29(火) 12:12:36.66ID:pnrCdF9W0
>>269
あーさすがに怒られたのか
未発売の車を誇らしげにラインナップのトップに持ってくるのは、さすがにウソ表示だと…

そんならいい加減電気自動車(イーパワー)もやめろよって話だ
272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 12:14:15.76ID:/H3LQdDL0
男性が乗っていたら格好良いと思う車メーカーベスト10

ベスト10中 日本車４社

レクサス
トヨタ
日産
スバル

スズキ、ダイハツは元より
ホンダ、マツダ、三菱は日産よりイメージ下なのねw
2020/09/29(火) 12:16:37.49ID:ul+jrDsY0
>>268
共存というより
デザイン奇抜なCH-R欲しい層には売り切った
デザイン違いなら買ったのに層に売り込もう
てことだと思う

全部ノートセレナエクストレイルの日産には真似できないビジネスモデル
274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 12:17:14.09ID:/H3LQdDL0
本日のLINEニュースより
2020/09/29(火) 12:17:52.51ID:Dhc9maoJ0
>>267
CMの画面右下に滅茶苦茶薄く未発売の車種ですって数秒表示されてたよw
よく発売日も決まってないプロトタイプ未満コンセプト以上の物をＣＭで出せるよな
自動運転(スカイライン以外)も誇張すればこういう所でも盛る会社になってしまってトヨタと競ってた昔の日産を思い出すとほんと悲しくなるわ
2020/09/29(火) 12:24:08.55ID:Cb7e5a2S0
>>272
それ自分も見たんだけど
ランキングには日産が入ってるのに、記事の続きの「その理由〜」の所には日産がないのよね
他のはあるのに入れ忘れかな？
2020/09/29(火) 12:30:51.27ID:OcsphK0Q0
正直好きだ嫌いだ売れる売れない云々抜きにして考えても発売来年なんて車のCMに木村起用すんならキックスで起用しろよとは思うぞ
だからって売れるとは思わんがその方が誠実だろ
2020/09/29(火) 12:33:47.63ID:PGtDgNj+0
スカイラインにはストロングハイブリッド載せてるのに
どうして他の車種にも載せないでe-poor載せてるの？
2020/09/29(火) 12:34:38.38ID:UL9ewiXi0
>>272
いつものおじさんの妄想記事だろ
280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 12:36:55.36ID:/H3LQdDL0
>>276
入れ忘れじゃね？
知らんけど

だいたい女は日産の経営の実態なんて知らんからな

イメージだけはホンダより上
2020/09/29(火) 12:37:52.51ID:NeRK3I5X0
でんきじどうしゃ、じどうんうてん
やってみたらハマっちゃうとのことだけど、自動運転なんて全く実用化しとらん癖によく言うわ
2020/09/29(火) 12:39:16.62ID:dSh8X/1T0
ただのLKAで自動運転を自称する面の皮の厚さ
2020/09/29(火) 12:59:38.34ID:X+D3bBE/0
>>281
自動運転？と語尾あがりで言ってあるから、本当は「自動」ではないエクスキューズにしている
2020/09/29(火) 13:04:46.55ID:pHEHUNar0
発売時には周回遅れのポンコツなのが日産、いつもの事だろ
2020/09/29(火) 13:19:28.44ID:XobQZuTd0
惨すぎ日惨
286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 13:34:33.16ID:XDi83RGj0
これから車人口減ってくばかりなのにな
2020/09/29(火) 14:04:04.40ID:sfGOUwVK0
>>272
それ、車に全く興味ない女に聞いただけなのでは？
2020/09/29(火) 14:09:34.27ID:vGkVHTcM0
>>269
相変わらず都合が悪くなると黙って消して逃亡するクソ企業w
289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 14:22:02.31ID:725AYNdo0
>>287
昔から一緒やん
ソアラ、クラウン、マーク２、セドグロ、ローレル、プレリュードがスケコマシ車だった頃も
女はそれぞれの車の性能も特徴も知らなかったやろ

マツダのデザインが良いとかホンダがチャイナや北米で売れてても
日産のイメージが上という現実
2020/09/29(火) 14:28:31.41ID:MTtNvvam0
>>281
テスラですら駐車場からのオート出庫まともにできてないのにな
https://gigazine.net/amp/20200908-tesla-self-driving
アリヤ近くにあったらその機能で当て逃げされかねないから気をつけないと
291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 14:32:44.15ID:/+ZW0gn30
キックス売れ売れ圧力半端ないな
どうすんだこれ？
2020/09/29(火) 14:34:16.74ID:R0WAlqjM0
輸入が追い付かないくらい売れたんじゃw
293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 14:45:33.81ID:725AYNdo0
>>292
半年待ちだろ
売れたからかどうかは不明だけど
294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 14:48:30.84ID:QDYE47x10
CMなんでキックスでやらないの？
いつ発売するのかわからない車をキムタコ使ってさ
2020/09/29(火) 14:48:41.64ID:QhrTfbbu0
>>293
キックススレみると短納期で納車されてるみたいだぞw
2020/09/29(火) 14:56:41.67ID:BWPdi6nM0
ホームページに堂々とアリア新型！ってラインナップにあったのに
消えてる？w
2020/09/29(火) 15:10:46.71ID:uBeQZN2t0
>>296
これか？
https://i.imgur.com/9dvSOxR.jpg
2020/09/29(火) 15:17:35.21ID:+t5iDdUw0
まだあるな
https://i.imgur.com/Vt4TEhR.png
2020/09/29(火) 15:18:45.97ID:0mPLImM80
>>297
いや、リーフの前に本当にアリヤが並んでた
未発売どころか時期すら未定なのにも関わらずラインナップのトップに鎮座していた
さすがにジャロとかから雷落とされたのかも

CMも日産が既に自動運転を実用化したかのような物言いだし、日産は潰れるまで変わらんだろうな
2020/09/29(火) 15:18:50.53ID:ZX1oSIyb0
>>289
広告で情弱を騙す偽術はワーゲンと共に世界一ですから
2020/09/29(火) 15:22:08.48ID:0mPLImM80
>>298
なんだ消えてないのか
どーせならフェアレデェZも並べりゃいいのに

ついでにジュークとかキャシュカイとか海外専用車も
もはやなんでもありっしょ
302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 15:24:43.07ID:XDi83RGj0
ボロクソヴァーゲンと比べんでくらさい。
2020/09/29(火) 15:30:18.21ID:0mPLImM80
日産はそう遠くないうちに経営破綻か、それに等しい状況に陥る
というか、本当はもうなってるんだろうけど

日産のCMみて日産はナンバーワンだとか、ぎじゅつがすごいとか、自動運転を実用化したとか勘違いしてる多くの無垢な連中にとっては、「日産が潰れた」ってのはショッキングな出来事なんだろうな
バカマスコミが「日本を代表する自動車メーカーガー！！」とか煽りまくるのが目に浮かぶぜ
2020/09/29(火) 15:33:40.97ID:3lB2zpnO0
じゃあ今株価上がってるのは何？
結局またまた


ま


た


おまえらの負けじゃんw
2020/09/29(火) 15:36:56.14ID:jLj9Ksdz0
ディーラーに行ったら､デイズ･ルークス･セレナしか売るものないです(意訳)と言われた
マーチは欲しいなら､エクストレイルは改良待ちで来月にならないと見積り出せない

…恥ずかしくないのか本社連中は
2020/09/29(火) 15:40:23.44ID:0mPLImM80
>>304
500円なかったら社長辞めるんじゃなかった？
2020/09/29(火) 15:52:05.14ID:ZX1oSIyb0
>>304
テストで15点が18点に上がっても赤点は赤点だよ
2020/09/29(火) 15:54:25.45ID:3lB2zpnO0
>>306
>>307
で？
勝利宣言しとくわ
結局小物が五月蝿いだけ
309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 15:56:07.70ID:XDi83RGj0
ザ ブラックニッサン
2020/09/29(火) 15:58:16.49ID:ZX1oSIyb0
>>308
何が勝利か教えてくれよ？

https://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/detail/?code=7201.T&;d=1y
2020/09/29(火) 15:58:38.48ID:mM2vdmaV0
>>308
今のクソみてぇな株価で勝利とは笑わせんなよ
そんなんだから潰れるんだ
2020/09/29(火) 16:06:32.83ID:uBeQZN2t0
>>299
それはオレもみた
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 16:13:37.88ID:2K631oRQ0
>>287
技術の日産！！とかこれが未来だ！とか毎日CMで自画自賛してたんだから、詐欺に騙されやすい奴や興味ない女あたりが信じちゃってるんでしょうね。
2020/09/29(火) 16:31:50.93ID:aeaNb2Wn0
>>304
反発の値上がりは上がった内に入らんぞ
2020/09/29(火) 16:33:21.47ID:mM2vdmaV0
>>310
今月頭には420円くらいあったのにそこから真っ逆さまやんけ

これで勝利宣言なのかww
日産面白えなw
2020/09/29(火) 16:35:58.65ID:SWAWAPTU0
アリア=英知を宿すモンスターだってさ
2020/09/29(火) 16:42:20.56ID:mM2vdmaV0
というか、一年前は700円超えてたんやな
そこから一気に半減
インテリジェントフォール
2020/09/29(火) 17:10:24.80ID:aa0psAoD0
>>298
地味にちょっと前まで電気自動車（e-power）だったのに電気自動車/e-powerになっているなw
相変わらず姑息な手を使いやがる
319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 17:26:34.42ID:XDi83RGj0
さすがは擬術のニッサンと褒めておこう。
320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 17:54:41.89ID:OqAh5DLh0
>>298
アリアだけ「日産」が頭に付いてるのは
ホンダとの商標登録のゴタゴタの現れかな？
321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 18:04:30.69ID:fFFbBOD00
e-POWERは街乗り燃費が他よりちょっとだけ良いからそれを押し出したりはしないのか？
2020/09/29(火) 18:07:11.61ID:o8HbTkIl0
>>321
逆に高速燃費が悪いんだが
2020/09/29(火) 18:13:05.25ID:8q91c+GG0
これからは仕手筋のオモチャだな
2020/09/29(火) 18:27:31.14ID:/WcSkEHB0
>>317
ゴーンがいた頃は1100円超えてたという
見事な下がりっぷり
2020/09/29(火) 18:31:39.39ID:Z1ubV5g60
異常に高い配当利回りでも1100円しかいかなかったから今の株価が実力なんだろ。
2020/09/29(火) 18:34:58.75ID:6EcLXt+l0
eパワーとか言ってるけど発電機とモーターだからな、こんなゴミ売れるのはアホな虐待だけだろ
2020/09/29(火) 18:37:30.39ID:mM2vdmaV0
勝利宣言()とかした小僧は恥ずかしくて逃げちゃったかw
2020/09/29(火) 18:46:35.54ID:maXUbxRH0
>>321
その手が使えたのはjc08までだよ
wltcでは、くそくそくその実燃費が暴かれてる

信者は燃費から走りのよさ（意味不明）
に切り替えたみたい

何十年もトヨタもホンダもhvに開発費かけて研究し続けて、今がある
jc08モードでしか低燃費アピールできないepowerのどこが、「技術」なのか！

そもそも技術の日産って普通は自分で言うもんじゃねーんだよな
329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 18:51:02.39ID:045AXexR0
デイズとセレナしか売るものないて
それでディーラーはどうしろと
点検と車検でぼったくれてか？
330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 18:54:28.16ID:3XATHndk0
エンジンで発電してモーターで走るより
構造的にもコスト的にもエネルギー効率的にも
普通にエンジンで走ったほうがシンプルでいいよ
331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 18:54:57.41ID:XDi83RGj0
今は車検専用業者も増えて来てるから、
ディーラーで整備車検はどうだろうね。
健康診断と同じで、あ、ココ問題ですね、の指摘機関と化してる。
332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 18:58:53.71ID:CmChunVv0
英知を宿すモンスターってフワッとした抽象的なコピーやな
エナジードリンクみたい
333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 19:01:48.45ID:3XATHndk0
ダイアグで故障表示されたとこを脱着交換するだけ
だからね、本当の修理をしなくなったから高くなってしもた
334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 19:11:42.29ID:ZX1oSIyb0
>>321
ガラパゴスで海外展開すらできないe-poorが何だって？
2020/09/29(火) 19:12:52.98ID:ZX1oSIyb0
>>328
走りの良い車をなんで海外展開しないのか不思議だよね。
情弱だらけの日本でだけ通用する偽術だよね
2020/09/29(火) 19:13:24.14ID:DKAlaKb90
614 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/26(土) 06:54:11.64 ID:+L8XeI5N0
e-Powerは高速燃費を割りきり日常域でのレスポンスを飛躍的に高めた。
コンパクトカーにはe-Powerのほうが適しているのは明らかで、新型ノートでより高速燃費性能が改善されたらフィットは完敗。

615 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/26(土) 06:58:31.00 ID:+L8XeI5N0
アクセルべた踏みなんかしなくても少し踏めばすぐにスッと前に出る感覚はe-Powerだけ。
あれに慣れたら他の車が重く感じる。
e-Powerはとにかく軽快。
フィットはマイナーチェンジで追い付けるかな。

589 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/25(金) 06:43:04.27 ID:VlaQA7q20
e-Powerの良さがわからないのは能力のなさだが、それが生きるうえで問題になるわけではない。
ま、たいしたことはない。



との事ですw
337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 19:17:03.83ID:3XATHndk0
前車がe-powerじゃなかったらぶつかるよ？
2020/09/29(火) 19:19:22.03ID:paecZ8Un0
>>302
オンボロニッサンは完全に別モンだからな

>>336
ホント悪い宗教にはまったような気持ち悪さw
これをクソノートのスレに返せると思うと今から楽しみだ
2020/09/29(火) 19:22:08.18ID:ypPagrrA0
EV(e-POWER)って堂々と海外展開して欲しいよな
2020/09/29(火) 19:31:03.81ID:8q91c+GG0
半沢「（日産に）倍返しだ！」
2020/09/29(火) 19:33:58.84ID:mM2vdmaV0
>>339
今後数年間で海外てんかいしていく！
とか言ってた気がするけど一向にその気配がないよな
あっちの燃費基準で相当悪い…というかただのガソリン車と変わらんレベルしか出せないんだろう
モーターの効率なんて向上の余地がほとんど無いらしいからな
2020/09/29(火) 19:34:49.27ID:ZX1oSIyb0
>>339
え、とっくにヨーロッパで発売されて大人気なんじゃないの？
343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 19:38:22.86ID:NVfJPPE70
>>336
句読点の使い方よ
すぐ分かるわ
2020/09/29(火) 19:38:59.53ID:fwikG8I+0
>>321
トヨタと三菱が捨てたシリーズハイブリッドを先進技術と吹聴したが､それで苦境に陥るとはね
2020/09/29(火) 19:41:57.75ID:Qyi+e3NK0
来年のカレンダーに載せる車１２車種もあるのかな？
2020/09/29(火) 19:46:19.25ID:paecZ8Un0
>>330
とは言え今のハイブリッドでアクセル踏んで発電しない車の方が珍しい
https://youtu.be/VeYXAlD2qco

>>341
一応効率向上の余地はあるが高い利益率が必要な日産はまず採用しないだろうな
https://clicccar.com/2019/07/25/890150/
2020/09/29(火) 20:05:47.78ID:ZYTT1X+40
この公判、いまいちよくわからんな
結局支払いもでてない将来口約束なんて
日産が逝ったら関係ないし
日産側のでっち上げで引っ込みつかなくなってるよな

ゴーン被告への未払い報酬、認める　公判最大のキーマン

https://news.yahoo.co.jp/articles/47027ad87893ea07c378bd071a4ea709b100b6e6
2020/09/29(火) 20:05:51.13ID:mM2vdmaV0
>>343
最近すっかり見なくなったベーシック日産君だなw
ここの日産君はバカチョンボスカイライン爺とか最初は日産批判のフリして結局持ち上げるやつとか、イマイチなキャラしか出せなくなっちまってるから懐かしいわ

今日も380円で勝利宣言()して逃げちゃったようだけど
2020/09/29(火) 20:06:59.08ID:ZYTT1X+40
社長ユーチューバーが、にゃっさんデイズにオコのようです

https://youtu.be/zSIHfO0Q3Gc
2020/09/29(火) 20:09:40.36ID:dC66o7ER0
ゴーン、ちょっとコントローラー返せよ
やっぱり俺らの方が上手いからさ

GAME OVER
2020/09/29(火) 20:10:29.27ID:TNp9AAhF0
>>261
あ？
公認会計士もっててISOもわかり、さらに生産技術スキルも必要って、そんな輩がこの沈没会社ウケるのかよ？

しかも内部監査ならしっかりプロパーがやりきれよ、完成検査不正問題から何も学んでないな
2020/09/29(火) 20:16:33.16ID:3KjNag7Y0
>>350

西川「ゴーン、ちょっとコントローラー返せよ」

ゴーン「今が一番大事なところだからちょっと待って」

西川「 やっぱり俺らの方が上手いからさ、お前ばっかりズルいぞ」

ドカン！

GAME OVER
353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 20:17:44.48ID:BsSfpglk0
車検専門はどこの業者が良心的？
2020/09/29(火) 20:19:36.56ID:L2GvigsM0
裁判所に提出した証拠が社内メールのハッキング等違法な手段で収集された物なら公判維持できないのでは。
　検察庁、財務省、経済産業省は泥舟日産と一連託生かな。
2020/09/29(火) 20:22:34.71ID:paecZ8Un0
「日産株価」で検索したら
四半期財務情報に

純利益　−4578.42%
純利益率−9107.41％
営業利益−9666.56％
とかいう見たことのない数字が出た
マイナスで約100倍？昨年同期並の四半期利益を25年重ねないと元に戻らない？
3月分は−9999.99％超？？
2020/09/29(火) 20:30:24.46ID:E5urYggT0
この大沼敏明とかいう嘘に塗れた奴ばっかりなんだよな？今の日産は
一般消費者の単なる感想だが絶対にこんなメーカーの車には乗りたくないし日本企業だと認めない
2020/09/29(火) 20:38:38.76ID:O8J3NPxJ0
受注絶好調!! …だけど8月販売台数1178台と伸びず 新型キックスの苦しい事情
https://bestcarweb.jp/feature/column/199250




や　　ば　　い　　よ　　N　　I　　S　　S　　A　　N
358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 20:43:29.18ID:BsSfpglk0
関係者にしか売れてないんだろな
社員・ディーラー社員・出入り業者系統
に押し売りしてこれだけ
2020/09/29(火) 20:48:26.05ID:QPG4hfWC0
絶好調って言葉の定義がわからなくなってきた
2020/09/29(火) 20:51:43.06ID:M5AeQu7C0
コンパクトSUVなんて魅力的なクルマがひしめき合う超激戦区だから型落ち同然のタイキックなんてそりゃ埋もれるわな
2020/09/29(火) 20:54:53.42ID:Qyi+e3NK0
キムタクをCMに使うのはアリヤを大きく
見せたかったからなのか？
2020/09/29(火) 20:57:58.39ID:mM2vdmaV0
相変わらず全部中華ウイルスのせいにしてんな
他のメーカーは上手くやってんのに何で日産だけいつまでもウィルスが、ウィルスガーとかいってんの？

> 現地との連絡がスムーズに行かず、装備品やボディカラーとのマッチングがうまくいっていない

これなんかウィルス以前の問題やん
結局組織としてもう死んでるんだよ
2020/09/29(火) 21:04:02.00ID:mM2vdmaV0
>>360
元から4年落ちに加え、内装ショボイ、燃費悪い、納期長い、何より異常に高い(その記事でも総額365万円と信じられないほど強気)

バカとしか
2020/09/29(火) 21:04:06.57ID:vGkVHTcM0
業界人はヤリスとヤリスクロスとCHRとライズの登録数も見えてるから尚更笑いが止まらん
2020/09/29(火) 21:06:10.22ID:mM2vdmaV0
暇しまくってる国内工場で作ってれば、もっと早く、おそらく安くできただろうに
日産は結局自滅してんだよな
2020/09/29(火) 21:09:22.30ID:gvgqLiP+0
車で行こうのキックスの回を見た時に、日産のやる気とか現場の力とか見当外れもいいとこなゴローのトークに唖然としたよ。
2020/09/29(火) 21:09:43.57ID:w4DVp5Rj0
250万までで出せたら少しはやれるかも？ってみんな言ってあげてたのにわざわざ意味不明な価格設定で爆死
新型なのに4年落ちだもんなw
2020/09/29(火) 21:11:59.72ID:S/w6KxzT0
Zがどーもくんにしかみえない
2020/09/29(火) 21:14:38.65ID:dSh8X/1T0
完成車を向こうで作ってたら高くなるしリードタイムも長くなるに決まってる
企画した奴がバカすぎる
2020/09/29(火) 21:23:11.72ID:j71sqbpN0
日本では久々の新型車なのにバカな欲出してタイ生産なんてするから自業自得
2020/09/29(火) 21:25:13.93ID:TNp9AAhF0
国内工場の稼働率３割程度なんだから
空いたラインで組み立てやれよ、塗装しろよ、
不労所得溢れてる場合かよ
2020/09/29(火) 21:26:43.82ID:TNp9AAhF0
マーチのときはタイ生産でも月一万できたのに、
この10年でここまでダメになるとはね
コミットメント文化も崩したから
どいつもこいつも力抜けなんだろな
2020/09/29(火) 21:27:22.21ID:TNp9AAhF0
あと見栄はって一万台受注！と豪語したのもアホやろ
374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 21:48:07.21ID:XDi83RGj0
>>359

絶交弔、かと。
2020/09/29(火) 21:49:09.08ID:/NjBHEjD0
https://creative311.com/?p=102154

ガソリン車無しなのね
2020/09/29(火) 21:54:51.80ID:vcSv5cPT0
とにかく車体価格を上げて少しでも利益を国内市場から搾り上げなきゃだからね
特に今は笑

ユーザーの選択肢が少なくなるとか二の次なんでしょう
ガソリン？マーチにエマブレつけたしそっち買えば？の精神
377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 21:55:13.84ID:G/he/PnE0
キムタクのムーンウォーク下手すぎね？
2020/09/29(火) 21:57:31.58ID:vcSv5cPT0
https://creative311.com/?p=102286

そしてまた砂遊び
2020/09/29(火) 22:06:43.96ID:oRA1rGxL0
>>300
あー、だから雉に金落とすのかw
ゴルフなんてただの小太りFFハッチバックってばれちゃったし
2020/09/29(火) 22:27:16.28ID:dSh8X/1T0
車に興味無いライト層すら騙せてないんだけどいいのか？
381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 22:40:29.72ID:ocicSgaY0
>>328
街乗り20km/リットルならば十分じゃね？
今乗っている車は10kmいけば御の字だわ
2020/09/29(火) 22:41:25.56ID:XUGdOYsE0
https://bestcarweb.jp/feature/column/199250/amp

あーあ･･･
383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 22:42:01.19ID:ocicSgaY0
>>377
マイケルもイマイチだったからな
384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 22:43:10.37ID:ocicSgaY0
>>372
新コロナ
2020/09/29(火) 22:44:07.20ID:vGkVHTcM0
明日500インテリジェントやったら計画通り3000だね〜w
2020/09/29(火) 22:46:16.63ID:mM2vdmaV0
>>375
イーパワーのみになるということは、売上台数が半減することを意味する
しかもご自慢のプロパイは最上位のみにしか着かないとか…
日産は本当にアホなのか？そんなことして売れるわけないやん
小学校の社会の授業でもダメ出しされるようなことばっかりしてるな

キックスの前例からしてプロパイ乗せたら380万円とかあるんじゃね(国産なのでキックスよりさらに強気)
2020/09/29(火) 22:50:09.81ID:8q91c+GG0
当座ガソリンなしとなればマーチをテコ入れ（実質値上げだが）するのが手っ取り早い訳か
2020/09/29(火) 22:53:43.98ID:mM2vdmaV0
>>385
昨日、一昨日は何台登録されてんだ？
2020/09/29(火) 22:55:32.59ID:o8HbTkIl0
>>329
マジでえげつないボッタクリしてくるぜ

点検に出したら『タイヤの山がない』と言われてじゃあ明日オートバックスで買いますと言ったら。
『違法なんで店から一切出せません』と言い放ち。オートバックスなら４本セットで買える金額で駆動輪のみ交換させられた。

車検の時にはネットで同銘柄をオートバックスより安い金額で持ち込んでやった
2020/09/29(火) 22:59:23.43ID:D5ECS/s00
不正検査で無車検の車何十万台も走らせてた会社の言い分とは思えんなw
2020/09/29(火) 23:02:04.81ID:Z+YOeosb0
しかも無資格検査という
2020/09/29(火) 23:05:42.58ID:o8HbTkIl0
>>345
来年のカレンダーはニッサンフェアレディのセミヌードだな

ピレリの伝統をパクっちゃおう

年末にクルマを買った人にしか貰えない限定的なカレンダー
2020/09/29(火) 23:10:00.95ID:j7EQROGy0
>>328
他にも…
伝説のｽｶｲﾗｲﾝだったか
伝説のgtrだったか
自分で伝説って言ってて 草草笑笑
2020/09/29(火) 23:13:14.37ID:Z+YOeosb0
>>393
帰り道はエクストレイルに任せろ!とかCMでやっちゃったくらいだし
395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 23:13:17.88ID:ivHKqvoz0
Z 34のコンプリートファイナルエディションはまだか
2020/09/29(火) 23:15:53.76ID:o8HbTkIl0
>>393
高校生の時に行きつけだった江戸川区にあったトップギアってバイク屋の口癖が『技術のホンダ』だった。
フォーミュラーカーから原チャリまで
2スト、オーバルエンジン、V12、可変バルタイと世界中探してもこんな優れたメーカーはないって熱く語ってた。

だから糞日産が自分で技術と連呼してるのに違和感しかない

ホンダは自分で技術のホンダと言わない
恐らくは世界中のバイク屋さんのメカニックに技術のホンダと称賛されてるだと思う
2020/09/29(火) 23:16:27.71ID:E5urYggT0
>>388
昨日1900→今日2400
2020/09/29(火) 23:23:59.14ID:FJ0oKFw10
他のメーカーはどうか知らんし、韓国は別にどうでも良いが
モーターが肝の会社が新日鉄から技術パクった会社から買うってのは日本の会社としてどうなの？
これで仮にモーターの鋼板もそれ使ってたらちょっと会社としての付き合い方考えさせられるよね
2020/09/29(火) 23:27:03.77ID:FJ0oKFw10
>>398
普通に誤投だった。
2020/09/29(火) 23:29:02.57ID:8q91c+GG0
>>397
帳尻合わせまであとひと息
2020/09/29(火) 23:48:27.11ID:ZYTT1X+40
おいおい
またインテリジェントしたら
店舗の展示車が3台目になっちまうぞ

これ、追浜の完成検査が終わると即登録してんのか？
402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/29(火) 23:48:57.28ID:XDi83RGj0
尻に火が点くのもあと一息
2020/09/29(火) 23:50:18.60ID:mM2vdmaV0
>>397
不自然な月末の急増が今月もあるかw
今月1500台程度はインテリジェント自社登録かね
自社登録なんてやっても業績は良くならないよなあ

日産君が「自販連の数字出したら大変なことになるぞ！知らんぞ！」とかガキみたいな脅しをかけてたけど、その月末の数字が広まるのがよほど拙いんだろうな
拙いなら止めりゃいいのに
セレナは3000台、ノートは2000台、キックス1000台が本来の実力やろ

こう見ると、それでも売れすぎやな
2020/09/29(火) 23:51:25.84ID:ZYTT1X+40
はい、トヨタさんは昨年対比9割まで回復したよ
これで日産はコロナ言い訳できないな
たんなる競争力不足

トヨタ、2020年8月のグローバル販売が前年比約9割と、想定を上回るペースで回復

https://global.toyota/jp/company/profile/production-sales-figures/202008.html
2020/09/29(火) 23:53:37.96ID:/NjBHEjD0
>>382
e-powerユニットを輸出しなくてはいけない時点で、計画のおかしさに気がつけなかったのかな？
2020/09/29(火) 23:54:16.45ID:mM2vdmaV0
>>404
このウイルス騒ぎがもたらすものは、不況ではなく選別だと以前から思ってたが、どうやらその通りになりそうだ
2020/09/29(火) 23:58:04.28ID:mM2vdmaV0
>>405
「これ日本専用だし日本で作った方が絶対良いのに…」って小学生三年生でもわかるよな
輸送費や手間暇を考えたらかえって高コストだということも容易に予想できる

出来たところで、星のおばあたりが「やるざます！」とぶち込めばどうしようもないのが日産

まともな社員はもうダメだと分かっているだろう
早期退職とか始めたら殺到しそう
2020/09/29(火) 23:58:48.55ID:C4AYpcUC0
>>405
キックスニスモの投入も近いな
2020/09/30(水) 00:01:13.74ID:OjfzXizd0
>>405
これ、
日産の問題の本質がこれだろ
経理屋みたいなのが沢山して机上計算コストで全て決めて、販売、生産の実力がわかってない。
まさかパワートレインまで日本から送って、またクルマにして往復してるなんて、たんなる雇用のために仕事してるようなもんだろ、
↑の求人で出ていた内部監査とかを中途に頼ってる限り問題のおかしさに誰も気づかない罠
2020/09/30(水) 00:05:00.71ID:OjfzXizd0
ねーちゃんyoutuber
キックス高速ドライブ

燃費14.5. キロ、ダメだこりゃ

https://youtu.be/XH0f3sB38Uo
2020/09/30(水) 00:07:02.60ID:OjfzXizd0
>>407
しかも納期遅れ対策にタイ人にはっぱかけて、
かえって品質トラブルでて国内手直しスパイラルしてそうやな

誰もコミットメントなんか守ってないから
余計に草
2020/09/30(水) 00:07:35.06ID:FLHoTqma0
なぜ日産君は月初に計画台数をレスできた？
日報が見える自動車産業関係者は500万人いてもゴール(計画)台数は日産国内営業部しか知らないはずでは…
2020/09/30(水) 00:12:27.42ID:CrCggoaK0
>>412
鋼材がどこ製とかやたら細かいこと言ってくんだよね
IPありだったら横浜からだったりしてw

まあ、「8月は3000台確実、9月はもっと増える」とか言ってたからただの高齢引きこもりバカチョンボかもしれんけど
2020/09/30(水) 00:22:07.75ID:D2U3MFag0
>>404
他のメーカーでもGDPの減少幅鑑みて前年比70％以上維持して人並みの壁
それ以下は猛省するべきだと思う
逆にトヨタは優秀すぎる
https://kurukura.jp/car/20200717-20.html
2020/09/30(水) 00:39:12.82ID:ba2wc2pq0
>>375
それじゃあ、高いのしかなくなるからレンタカー、シェアカーの需要も取れないじゃん
どうする気なんだ？
2020/09/30(水) 00:44:30.41ID:/drLtZZj0
>>409
本質はもっと深刻で、部品をあっちこっち移動させたらコスト掛かるのは自明なのにそれが出来ないってのは、生産ラインの横展開が出来てないから

ここ数年の他メーカーのプラットホーム刷新は動的性能の向上も勿論だけど、生産ラインの横展開を容易にして生産計画に対する柔軟性を持たせることにあるんだけど、日産はプラットホームの刷新が出来てないから、生産ラインの組み替えにコスト掛かるので、採算ラインに載せる台数の分岐点が他メーカーより高いんじゃなかろうか。

つまり、本当は日本で作りたいけど、ペイしないしタイのラインの採算ラインが割れるから作らざるを得ないっていうインパール作戦状態
2020/09/30(水) 00:49:05.27ID:/drLtZZj0
で、章男ちゃんのとこがすごいのは7〜8年前に、何故大きな釜を使おうとするのか、小さな釜でも採算とれるようにしろと、開発から生産販売まで号令かけてたんだよね
2020/09/30(水) 00:49:31.63ID:OjfzXizd0
オレがわからないのは新車投資のみの計算ならタイでも仮に採算とれたとして、一方で国内工場が暇こいて固定費赤字垂れ流しだとしても、このキックスは採算取れてると判断できてんのかな？
もしや車種のみ判断で会社全体で判断する奴がいないとかそんなマヌケじゃなかろうか
2020/09/30(水) 00:58:25.08ID:/drLtZZj0
そこはほら、日産お得意のセクショナリズムですよ

投資する金がないor生産投資の責任を誰も取りたくないし、足を引っ張られるってのもあるかもねw
2020/09/30(水) 01:12:36.81ID:lG8t3Ott0
>>416
20年かかってやっと統合プラットホームが出るくらいだからな
2020/09/30(水) 01:14:20.56ID:OjfzXizd0
相変わらず工場同士をコンペしてるような間抜けやってんのかな、労務費ならタイがやすい！しかもタイ政府が補助してくれる、みたいな間抜けなインパール机上計算が走ったとかw
そもそもタイ国内での販売はどうなってんだよな
日本車しか売れてない国で相変わらず三菱以下の扱いか？
2020/09/30(水) 01:20:32.59ID:OjfzXizd0
なんだこのタイのシェア、
それとなんで2工場もあんの？

ニッサン・モーター・タイランドは現在、ピックアップトラック「ナバラ」、乗用車「マーチ」、ガソリンエンジンとモーターを融合した電動パワートレイン「eパワー」を搭載したSUV「キックス」などを国内の2工場で生産している。

　日産車の上半期のタイ国内販売台数は前年同期比37.8％減、2万1502台で、市場シェア6.5％だった。
2020/09/30(水) 02:40:51.37ID:CrCggoaK0
>>394
その前は「スイッチひとつで自動運転！」だったな
出来もしないことを実現したかのように宣伝して、日産が落ちぶれるのも当然だわ
424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 02:49:22.63ID:/Z3NRI/J0
サンヨーの末路によく似てるんだがねえニッサン。
2020/09/30(水) 05:28:46.37ID:3iTshDIZ0
>>423
国交省に怒られちゃったやつなw
2020/09/30(水) 05:51:40.49ID:UWBe248F0
電気自動車！は怒られないのね
もはや悪質だろ

電気の力。No.1！
端に滅茶苦茶ちっちゃく注意書き
2020/09/30(水) 06:31:39.35ID:sMBP6/xg0
>>336
結局走りがいいって
馬鹿どもがいってるのは
ちょっと踏んだらガバッと開く電スロのことやろ...

設定次第やろ...あんなもん
しかもehevに、
加速も燃費もまけ完全下位のepower(笑)
2020/09/30(水) 06:34:45.77ID:RzqBLYJk0
>>345
ノート
ノートepower
ノートニスモ
ノートepowerニスモ
セレナ
セレナハイウェイスター
セレナepower
セレナハイウェイスターepower
デイズ
デイズハイウェイスター
ルークス
ルークスハイウェイスター

余裕じゃん。何いってんの？
おまえ、あんちだろ
429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 06:44:09.20ID:0T8c7Hgt0
>>410
市街地用の車なのにアホやな
2020/09/30(水) 06:47:14.86ID:7qmM0QGr0
>>428
リーフ、リーフ+e、バネット、キャラバン、AD、エクストレイル、キックス、マーチ、クリッパーリオ、フーガ、スカイライン、シーマでもう１つできる。
2020/09/30(水) 06:59:46.14ID:5aUJu+dT0
アリア静止
アリア走行
アリア夜
アリアキムタク
アリアキムタク2
アリアキムタク3
z静止
z走行
z夜
zキムタク
zキムタク2
zキムタク3

でもできるぞ
2020/09/30(水) 07:14:31.76ID:n0w2xYOE0
エルグランドも載せてやれよ
新型になるぞ
2020/09/30(水) 07:35:55.64ID:3iTshDIZ0
>>428
セレナオーテック(笑)を忘れてるぞ
434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 07:36:56.88ID:/1TsT/uj0
本日水曜日でディーラーお休みだが
足りない分の登録はできたの？
435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 07:43:32.15ID:OhG3xcPA0
>>375
年間走行距離が少ないからe-POWERじゃなくてガソリン車が欲しかったのに…
新型ノートもe-POWERだけなら他にいこう
2020/09/30(水) 08:01:31.78ID:/I9BNB/B0
>>428
そうだよ日産社員全並ばせて、自慢の自動ブレーキで人間ボーリング大会したい
くらい日産が嫌い

関係者全員が農林水産省の奴隷となって死ぬまで我々の食い物のために働いて欲しい

その食品を運ぶ車は日産以外の車ならなんでも良い
2020/09/30(水) 08:05:11.45ID:OjfzXizd0
柿の種に続いて次はインクですよ

日産自動車製車両のボディカラーをイメージした万年筆用インク「名車インクコレクション」発売。

https://news.nicovideo.jp/watch/nw8190750
2020/09/30(水) 08:05:11.49ID:/I9BNB/B0
>>434
会社によって違うんだよ
もっと色々と走り回ってこいよ

東京と神奈川は火曜日が休み
埼玉は月曜日
千葉は知らん

まぁだいたい週末は休まんだろうから

んで都内だと第一水曜日も休みで連休な

都内だと火曜日はホンダ以外全部休み
なんだけど開いてるスズキと閉まってるスズキがある
2020/09/30(水) 08:08:07.56ID:/I9BNB/B0
>>437
手広く事業を広げるより地道に畑を耕せよ

厚木も座間も都民からみたら富山の山奥と違いなんかない田舎、畑にして野菜を造れよ
440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 08:33:22.51ID:sBWh0TTD0
>>437
だめだこりゃ
441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 08:38:14.94ID:/1TsT/uj0
>>438
東海は水曜日休みだな
2020/09/30(水) 08:56:27.07ID:VfcsSCBP0
>>437
ほんと本業には意地でもコストかけたくないんだなという強い意志を感じる
2020/09/30(水) 09:07:51.96ID:B4kNejEf0
意地でも車を作りたくない！という意気込みを感じる
2020/09/30(水) 09:22:34.11ID:zoZzY0dF0
三菱の車OEMしてもらった方がもっと売れそう
2020/09/30(水) 09:37:56.51ID:BN+Gw3FN0
アウトランダーの顔ちょっと変えてエクストレイルって名前で売ればいいんじゃない？
2020/09/30(水) 09:45:57.20ID:f/lkIvJu0
>>445
PHEVなるし最高やな
お前さん中の人より有能じゃないか？
2020/09/30(水) 09:57:53.41ID:WHLw8ZQa0
デリカD:5のFFバージョンの車高落としてエルグランドのほうが良さそうだ
2020/09/30(水) 10:11:57.65ID:zoZzY0dF0
ミラージュをPHEVにしてリーフで売ればいいし
アライアンスの中で三菱が日本市場で頑張ってるように見える
2020/09/30(水) 10:15:40.93ID:OjfzXizd0
昨年対比といっても昨年もクソだったから
これは相当深刻だろ

日産の世界販売は再び悪化、23.3％減の32万7297台　8月実績

https://news.yahoo.co.jp/articles/521914f4f8373423e2078efcc914a3ea6568a91c
2020/09/30(水) 10:21:01.91ID:CNtBnade0
日産はインクと柿の種だけ作ってろw
2020/09/30(水) 10:21:17.69ID:OjfzXizd0
東南アジア得意の三菱も負けとる
コロナ言い訳効かないだろ
これじゃあ

　国内自動車メーカー主要８社が２９日発表した８月の世界生産台数は、合計で前年同月比１２％減の約１８７万台だった。新型コロナウイルス感染症の影響により、前年実績を割り込んだ。ただ、マイナス幅は５月の６２％減を底に、徐々に縮小しつつある。

　トヨタは７％減、ホンダは６％減で、回復基調で推移している。

　一方、三菱自動車は、主力の東南アジアで感染が広がって現地生産が低迷し、５３％減だった。日産自動車も２５％減と、減少幅が拡大するなど、明暗が分かれた。
452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 10:23:47.05ID:PNiruTYc0
今年度たぶんリストラ費用なしで赤字1兆円いくだろ。クソの去年より遥かに悪い数字だし、毎月CF赤字かつ利益を超える額の借金返済だし
これ来年度に破綻じゃね？
2020/09/30(水) 10:25:13.12ID:9DSCgMZr0
株がもう仕手筋のオモチャになってるっぽいな・・・・

今買ったら最後にガッツンと抜かれて終わるぞw
454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 10:43:07.35ID:fKkNQ+UN0
>>389
店から出せない。

ってほんとに言われたの？
2020/09/30(水) 10:48:17.35ID:RzG1g5eH0
誰か>>278に答えてくれ
2020/09/30(水) 10:53:00.29ID:LO3Bbwtk0
燃費はそこそこ、動力性能もかなり上がるけどコストが高いからやめたよ
少し前の総会でストロングハイブリッドは凍結すると発表してたし
2020/09/30(水) 11:12:26.14ID:P1A+nTMW0
インテリジェント柿の種
インテリジェント文庫本
インテリジェント段ボール猫
インテリジェントインク

誰がこんな会社に融資するか！
2020/09/30(水) 11:13:22.24ID:ba2wc2pq0
>>449
32万台も売れていることに驚く
2020/09/30(水) 11:27:45.96ID:p9yxpRXf0
ディズニーでもここまでやってんのにね

米ディズニー、2万8千人削減
テーマパーク事業中心
460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 11:39:22.28ID:rRPh+b7D0
タイヤは俺もこれ危険の域越えてますといわれだが他の安い店でかえたな
6万とかいわれたから他で変えたら3万でよく売れますのやつだった
2020/09/30(水) 11:54:44.27ID:p9yxpRXf0
やっぱり暇なのかな？
でた、得意の独自調査

「にゃっさんデイズ」をネコが運転!?
　この企画は、日産の軽自動車「デイズ」のマーケティング担当者のネコ好きから着想し、「クルマに興味がある人はネコ好きかも？」との仮説をたて、独自調査を実施した。

　その結果、20代から40代でクルマを購入したいと思っている女性の約8割がネコ好きであること、さらに、約6割が普段からSNSなどでネコの画像をみていることが分かりました。

https://news.livedoor.com/article/detail/18951557/
2020/09/30(水) 11:58:03.83ID:vNBo9Irx0
>>454
ああ、言われたよ
2020/09/30(水) 12:03:19.16ID:M/SOxA1N0
それ下手すりゃ監禁じゃね？ポリスメン呼んでも良かったのでは…
てかまだそのディラー行ってるのかよ
2020/09/30(水) 12:07:13.20ID:tsYq0bEZ0
>>461
なんというか、犯罪者の100%がパンを食べてから24時間以内に犯罪に着手してる的な因果関係の誤りがあるようなw
2020/09/30(水) 12:15:58.31ID:B4kNejEf0
無能な企画のアホが実権握るとこんなんになるんだな
466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 12:32:51.37ID:JUbKyNkC0
坊主タイヤでヨシとしていた人の話と最低限の資格を有するくらい知識を持って生業としている人の話どっちを信じるのよ
明らかに釣りだし事実としたら更にお粗末な話
467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 12:33:44.00ID:2lgXngDC0
営業所から出さないって言うのはアウトでしょ
2020/09/30(水) 12:43:14.39ID:5rd7FsgO0
>>466
おっ、これも出されたら拙い話？
2020/09/30(水) 12:45:52.06ID:luewxHwE0
自動運転って
電車通勤して帰りは車で帰りたいので自動運転で会社まで迎えに来てくれる
こんな感じですかね？
2020/09/30(水) 12:55:06.76ID:ba2wc2pq0
>>468
だろうね、店から出さないが実話だったら大問題だし
2020/09/30(水) 13:04:18.52ID:RzG1g5eH0
>>456
凍結ってこれ以上の技術開発を凍結って事なのかな？
せっかく作ったストロングハイブリッドも現行スカイラインが最終になるのか
だからってe-poorじゃ騙される人だって減りつつあるしもう詰んだな
2020/09/30(水) 13:13:28.62ID:p9yxpRXf0
エアコン問題、進展あり。

日産社長への質問状「エアコン故障は仕様ですか？」第２弾　急展開あり

https://minkara.carview.co.jp/userid/2074461/blog/44421571/
2020/09/30(水) 13:16:27.55ID:p9yxpRXf0
井上氏
相変わらず日産へ攻撃的てワロタ

世界の自動車生産は回復基調が鮮明になりましたが日産はまだまだです
news.yahoo.co.jp/byline/inouehi…

https://twitter.com/hisaoinoue/status/1311156747441037318?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/09/30(水) 13:17:24.33ID:f/lkIvJu0
>>471
あと10年もしない内にバッテリー→モーター→駆動か駆動→回生発電→バッテリーの単純な2モーターの電気自動車しかなくなるから開発凍結するのはわからんでもない
開発費減らしすぎてやることなすこと5年は遅れてる
2020/09/30(水) 13:21:06.83ID:sQed3g0U0
>>472
なんかいい話っぽく終わってるけど、結局まだエアコン直ってないじゃん
2020/09/30(水) 13:21:55.03ID:sQed3g0U0
>>474
10年ぽっちで車が全て100％でんきじどうしゃになるわけないだろ
2020/09/30(水) 13:33:14.58ID:Wmm/v3J00
>>475
設計し直しだからかなり大掛かりな事になってんじゃない？
2020/09/30(水) 13:37:49.03ID:WlT80U6i0
　マレリよろしく
2020/09/30(水) 13:41:02.87ID:WlT80U6i0
また新しいペインティング！はじまった

日産「キックス」の“電気の走り”を光るスケボーのライトペインティングで表現

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1279939.html
480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 13:41:10.03ID:/Z3NRI/J0
メカドックによろしく、の時代が幸せだったと誰かが言ってた。
で、読んだら、ナベさんっていうZキチガイが出てたw
2020/09/30(水) 13:42:19.51ID:/I9BNB/B0
>>466
そんなに丸坊主じゃないぜ
キャンバーも着いてないから片減もしてないし。
半年点検と車検の間に交換しようと思ってた
482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 13:42:21.40ID:IZcFsTH20
>>472
これ口止め、慰謝料でもあったんじゃねーの？
2020/09/30(水) 13:45:20.74ID:l4C6jTzP0
インテリジェント口止め料
484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 13:47:21.46ID:kuIFQPuR0
キムタククビにしてコロチキのナダルに変えれば？
やっちゃってる！
イッちゃってる！日産
2020/09/30(水) 13:49:16.74ID:ved7aBb90
口止めでやめるようなキャラじゃないと思うけどなぁ
486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 13:54:17.75ID:v8vl+2Hj0
ファン辞める宣言すら撤回するのはなあ
2020/09/30(水) 13:56:13.86ID:1UKHIXgA0
三菱から技術提供してもらうのかな?
そうじゃなきゃ自前で軽自動車作りたいがために三菱子会社にしたようにしか見えないけど
488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 14:02:54.07ID:rRPh+b7D0
三菱は大人の事情で押しつけられたじゃね？
2020/09/30(水) 14:03:12.70ID:1Dpx2o7e0
電気電気繰り返して、これ怒られないの？w
2020/09/30(水) 14:13:24.22ID:f/lkIvJu0
>>476
2030年と言うのは国によってはガソリンを用いた車そのものが販売ができなくなる年。(無論e-POORもPHVも)
そして日産は日本軽視してることに変わりはないので凍結もやむ無しかなって思ってる
と言うことで欧州の一部地域からだが10年ぽっちで新車販売からは姿を消すらしいぞ
言葉足りてなかったが
491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 14:21:43.57ID:zXcjfINx0
なんか無知多いのかいな？
ドイツとイギリスは約10年後からガソリンとディーゼルエンジン車の新車販売禁止
20年後からは日本も中国もそうでヨーロッパのほぼすべての国がエンジン車の販売禁止やんか
世界中どこのメーカーもモーター駆動造り始めてるやろ
アメリカなんてテスラに国家資金注ぐ注ぐ
フォードやGMにもEV造れ指令でてるし
2020/09/30(水) 14:23:03.23ID:VfcsSCBP0
>>482
だろうねー
見苦しい手のひら返しの仕方だし笑

割と大きな問題になりかけてたから、
お得意の本業以外へのコスト投入の一環でしょう
まあもう手遅れなんですけど
2020/09/30(水) 14:26:17.48ID:f/lkIvJu0
でもまぁ、日産は10年後会社存続してるかはまた別の話なんですけどね。
今から金掛ける分野にしなかった事だけは評価するが、それとは別に常に回生協調できるブレーキ作ったりといった電気自動車に基本的な事ができなければ一緒。
後そういう無駄がわかるならいい加減自動運転のCMで消費者騙すのはやめてほしい
494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 14:31:47.96ID:0T8c7Hgt0
>>490
国単位ではないやろ
せいぜい州単位
495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 14:36:44.50ID:qZG+2UmE0
本体が破綻したらディーラーも雪崩のように破綻するの？
496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 14:45:07.09ID:/Z3NRI/J0
ディーラーは整備士だけは無事で営業は解雇の流れは避けれない。
497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 14:50:29.31ID:M3ukcQZ/0
営業て口だけだからな
整備士は声かけてもらえる可能性高いしね
2020/09/30(水) 14:53:28.30ID:VfcsSCBP0
手に職つけてる整備士はいくらでも就職口はあるわな
営業は無理でしょうね
2020/09/30(水) 14:55:11.94ID:VfcsSCBP0
なんせ1カテゴリ1車種のみの知識しか脳に収めることが出来ず、ジューク見送り事件をエクストレイルだけ覚えていれば良くなったと喜ぶような社会不適合者揃いだし
2020/09/30(水) 15:24:18.33ID:LLhglVe00
>>941
それはハイブリッドは売れるやつだろ
んでハイブリッド作れるのはトヨタとホンダだけだから他は焦って電気じどうしゃ作り始めてるけど、結局充電時間と走行距離の問題はクリアできないままだから結局金にならない
電気はダメだ！やっぱり水素だ！なんて国も出てきてるけどそれこそトヨタしかモノにしてない
2020/09/30(水) 15:44:39.23ID:B4kNejEf0
口止め料を国民の税金で払うメーカー
2020/09/30(水) 15:47:46.25ID:1TWrppH80
eパワー、ワンペダル、ただのモーターじゃないか、坂道降るのと同じレベルだろアホ会社
2020/09/30(水) 15:48:56.07ID:l4C6jTzP0
電気自動車も大阪万博前後あたりダイハツ結構熱心にやってたんじゃないの？
今も細々と研究自体続けているんだろうがね
2020/09/30(水) 16:06:04.15ID:sg2Ghrth0
>>496
ディラーの整備士なんてマニュアル通りにしか出来ないクズばかりだぞw
505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 16:09:42.27ID:4PDZg6Nr0
営業よりはまだ救いの手はあるだろという話だろ
506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/30(水) 16:51:58.12ID:HUz29RXh0
日産は、車両的にも価格的にも半端な位置づけになるPHEVより、
モーター駆動を活かせるe-POWERを選ぶのが妥当だ。EV同様の走りを、
より低価格で手に入れられる。また日産のEVは、すでにリーフで十分な
走行距離を実現しており、ことにリーフe＋を購入した人は、長距離移動
でもほとんど急速充電をしないで済んでいるとの声もある。

　PHEVは、じつはEV普及へ向けた過渡的な車種であり、米国のZEV規制でも、
将来的に導入台数を減らしていく方向にある。PHEVかシリーズハイブリッドのe
-POWERかという比較ではなく、一日も早いEVの普及がなにより望まれる。
それが環境にとっても、自動運転など運転支援技術の発展、また所有から利用
へというクルマ社会への転換にも、最適な選択肢になる。
507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 16:53:55.24ID:HUz29RXh0
EPOWERは技術の日産だから
開発できた
電気自動車の経験の少ない
トヨタ　ホンダには開発できない
悔しいのう
2020/09/30(水) 17:15:52.86ID:/I9BNB/B0
何も悔しくない
だって他のメーカーは今のラインナップで利益が出てるもん

倒産寸前の日産こそ悔しいのう
俺の為に農作物でも造ってろよ
マグロ取ってこいよ
寝ないで台風と戦ってこいよ

お前ら糞人間関係者は農林水産省の奴隷だよ
2020/09/30(水) 17:16:47.65ID:/I9BNB/B0
寿司を破格で食えるようにお前ら日産の社員は魚を取ってこいよ
2020/09/30(水) 17:18:00.29ID:/I9BNB/B0
天候で価格が左右されないように国内の工場潰して全天候型のビニールハウス造れよ
2020/09/30(水) 17:18:29.37ID:/I9BNB/B0
とりあえず、国民に負担をかけないようひっそりと来週にでも倒産しろや
2020/09/30(水) 17:19:23.18ID:PJMHIaHQ0
ゴーンを排除したせいでゴーンの凄さがわかってしまったという皮肉さよ
2020/09/30(水) 17:19:37.98ID:/I9BNB/B0
日産潰れたら経済破綻？

そもそも利益出てないんだから存在事態が経済破綻なんだよ？

従業員に各関係者全員で農林水産省の奴隷になれ
514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 17:20:22.28ID:M3ukcQZ/0
>>507
なんでいまのざまになってますの？
2020/09/30(水) 17:21:45.10ID:/I9BNB/B0
自社登録ってさ、結局は中古で買う人も居ないから粗大ゴミを大量生産してんだろ

マジで日本の為に地球の為に限りある資源の無駄なんで倒産してください
2020/09/30(水) 17:22:21.12ID:/I9BNB/B0
>>514
無能で無知で無駄な存在に気付いてないからざますのよ
2020/09/30(水) 17:23:20.98ID:/I9BNB/B0
>>506
てめえの居場所は何処だ？

あ？
2020/09/30(水) 17:24:15.47ID:/I9BNB/B0
>>516
とりあえず悔しいんで自動ブレーキの試乗の為に突っ立ってて貰えますか？
2020/09/30(水) 17:42:44.88ID:sMBP6/xg0
>>507
ehevはepowerの完全上位のパワートレーンなんだけど。
520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 17:51:58.72ID:WV/KNXfo0
>>512
本気でゴーンが凄かったと思っているのか？
奴がやったのは将来の無い短期的な改革でしかない。ゴーンが残っていても現状は変わらない。
結局、日産にはまともな経営者が居なかったということだ。
521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 18:07:44.66ID:0T8c7Hgt0
ゴーンがいた頃からシルフィもティアナも放置だったろ
Zが復活したりスカイラインやプリメーラやシーマが当時先進的に変わったけど
ゴーンが来る前から開発始めてたからな
ルノーとの提携でプラットホームの共有化や部品の共有化でコストダウン出来たけど
別にゴーンのおかげじゃないし首切りだけやろゴーン
2020/09/30(水) 18:12:09.12ID:OYMIEq0q0
なんか最近日産君も元気がないな
日産の破綻が間近に迫ってるから仕方ないかもしれないが
2020/09/30(水) 18:14:56.26ID:dMRDntBL0
ゴーンに依存する事しか出来なかった無能どもが何をトチ狂ったかゴーン排除に乗り出したからな
そりゃ当然こうなるよ
524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 18:19:58.29ID:0T8c7Hgt0
>>519
e-powerみたいな出力の仕方しないんだよ
燃費重視でモーターのパワーをセーブしててつまらない
シームレスなEVの特性だけ味わえるけどね
燃費を落としてでも もっと電動パワーを体感出来る車にホンダには仕上げてもらいたいわ
2020/09/30(水) 18:24:45.36ID:pglfiP780
>>523
ゴーンが居なくなって赤字止まんないものね
それもリストラすらしないでイギリススペインも延期してアフリカ工場新設するとの噂
2020/09/30(水) 18:25:44.94ID:XYkYhpGm0
>>472
こんなんで日産ファン辞めないんだからちょろいよなあ
2020/09/30(水) 18:28:39.03ID:pglfiP780
>>521
V36やV37、Z33、34もゴーンが来てからの開発だろ
今のアルティマの発売はゴーンが居なくなったあたりでしょ
株主総会でシルフィ導入するって現役員が言ってたが全く進展なし
2020/09/30(水) 18:34:23.40ID:pglfiP780
>>524
8月の登録台数がフィットが7,158台に対してノートが4,596台
ユーザーは燃費も悪く、エンジン直結できない劣化性能epowerなんて望んでいない
2020/09/30(水) 18:35:12.82ID:sMBP6/xg0
>>524
馬力があるようにみせるために
電スロアクセル開度がでかいだけやろ...

事実、フィット、ノートでは加速はほぼ互角、燃費はフィット
セレナ、ステップでは、燃費も加速もステップの圧勝
2020/09/30(水) 18:35:38.41ID:sg2Ghrth0
>>526
所詮は信者だったってことだよw
531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 18:38:25.29ID:0T8c7Hgt0
>>472
まだ桜島大根はブツクサ言ってるのか
エアコンのことより恥ずかしいからQ50のエンブレムをどうにかしろと思う
2020/09/30(水) 18:38:34.48ID:sg2Ghrth0
>>524
そりゃフィットハイブリッドはEK-9シビックを千切る必要は無いし、ヤリスハイブリッドはSW20 MR-2をバカにする必要もない

日産はリーフのCMで日産が好きな人たちを切り捨てたんだよw
2020/09/30(水) 18:41:46.39ID:3iTshDIZ0
HONDA eの加速が素晴らしくてもシビックtypeRと加速競争なんてしないよなw
534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 18:52:19.59ID:0T8c7Hgt0
>>529
ゼロヨンのタイムはノートe-powerが16秒台で
国産の同じセグメントではスイフトスポーツの次に速いよ
2020/09/30(水) 18:52:49.57ID:3iTshDIZ0
>>534
だからなに！
536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 18:59:07.68ID:ZC2a7la80
今年中に4兆返さないといけないとか書いてなかったまじネタ？
2020/09/30(水) 19:02:47.17ID:InRWnNaX0
４兆返すために５兆借りる予感……
2020/09/30(水) 19:03:04.40ID:pglfiP780
>>534
ならスイスポ買えばいいじゃない
サーキット行くならなおさら
2020/09/30(水) 19:04:01.66ID:pglfiP780
>>537
打出の小槌みたいにポンポン借りれないよなぁ
今年の赤字いくらになるんだろうね
540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 19:04:50.58ID:PNiruTYc0
>>537
政府保証がでてきたり、ドル/ユーロ建て社債1兆とか始めたあたり、国内銀行はもう貸さないようだから厳しいねw
541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 19:08:14.65ID:ZC2a7la80
その5兆はどこが貸すの？
NTTのTOB資金の4兆は貸すとかいってたが
542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 19:08:52.62ID:rRPh+b7D0
ここでタクスホースがきるのか？
2020/09/30(水) 19:15:04.10ID:/I9BNB/B0
>>527
FM-Lプラットフォームの開発研究は95年頃からやってると、そのV系や33以降のZ乗りなら誰でも知ってるが

まぁ、その時の研究でZやスカイラインを造るとは当時は夢にも思ってなかっただろうけど
544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 19:15:23.11ID:PNiruTYc0
ついでに、今月もノ●トとセレ●が月末キャンペーンやってるよ！

特にル●クス、24日時点で11位3598→29日には5位7411と、倍以上に増やして順位爆上げや！

デ●ズも24日:12位2373→29日:12位4971と、これも倍以上に。順位上がってないけど
2020/09/30(水) 19:18:59.91ID:/I9BNB/B0
>>533
ホンダeの凄いのはコネクティッドの部分で他のホンダと比べるような事はしない

むしろアシモをアップグレードさせてホンダコネクティッドとコラボさせたCMとか見たい
2020/09/30(水) 19:22:32.35ID:+OA3Pbd80
>>544
キックスはどうなったんだ？
やっぱり、月末の数日で倍増なんて不自然な増え方するのは日産だけ？
547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 19:24:47.21ID:/Z3NRI/J0
どこに日参しろというのか？
2020/09/30(水) 19:27:27.78ID:sMBP6/xg0
>>546
月末に不自然に数値がふえる車種ってのは
既に生産してあって登録するだけの状態にある車がそれだけあるということ。

見込み発注やもしくはインセンティブ見込みの自社登録が大量にあるということ

キックスは船便でくるから自在に数値いじれない
epowerユニットをタイに送ってタイで組み込んでまた輸入してくる
この無駄行程が価格に反映されてる
あほくさ
549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 19:34:43.26ID:bZ8Jcedl0
月末が平日で定休日だった場合、普通は増えないんだろうけど
自社登録なら増えちゃうのかな
550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 19:39:42.70ID:vIKJWawz0
>>396
名探偵は自分で名探偵とはいわないからな
2020/09/30(水) 19:42:05.69ID:/I9BNB/B0
>>550
コナン君の事？

金田一は確かに自分で名探偵とは言わなかった。彼の口癖は剣持警部に対して『おっちゃん！』だったから
2020/09/30(水) 19:44:45.02ID:/I9BNB/B0
>>549
休日出勤じゃない？

定休日なのに夕方にぞろぞろと裏側から帰宅する奴等を目撃した事あるぞ

いつも思うのが5月と8月と12月は連休多くて客足も悪くて必死なんだろうな~って
2020/09/30(水) 19:46:01.39ID:OjfzXizd0
>>544
自販連データベースって日産社内だと外部に漏らすと懲戒とか警告してた記憶だけど
これって別に日産だけの秘匿でもなんでもないのに、なんでだろね
月末にインテリジェントしてることを漏れるのが恥かしいのかね
そんな感覚あるとは思えないけどなぁ
554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 19:46:24.04ID:nwfRZRyv0
>>552
つまり今日増えてたら
それも不自然に増えてたら

そういうことになるよな
2020/09/30(水) 19:48:13.34ID:WlT80U6i0
>>548
これって生産済みなら、基本日産本体側の在庫で、
メーカーから販社に何かしらのインセンティブを発動させてインテリジェント登録してるってことか？
2020/09/30(水) 19:56:14.96ID:WlT80U6i0
>>498
すんません、本体の事務屋は今後どうなりますか？
2020/09/30(水) 20:02:12.37ID:OjfzXizd0
なんかすぐ組織と役職をいじるけど
これらの地域を並列で体制くむのやめればいいのにね
日産が得意な地域に絞り込み、あとは三菱、ルノーにぶん投げとけと思うんだけどなぁ


日産自動車は、2020年10月1日付けで、地域事業運営体制を再編すると発表した。

日産自動車は、構造改革プラン「Nissan NEXT」の一環として、よりスリムで機敏な組織への変革を目指し、地域事業運営体制を再編する。現在7つある事業の地域区分を、日本/アセアン、中国、米州、アフリカ/中東/インド/ヨーロッパ/オセアニア（AMIEO）の4事業地域に再編成。新事業運営体制のもと、さらにコア市場へ集中し、各事業地域への権限移譲を進める。これにより、各事業地域における活動スピードを向上させ、競争力の向上を図る。

https://response.jp/article/2020/09/30/338909.html
2020/09/30(水) 20:03:31.40ID:0Tu1BfJE0
疑術の日産（笑）
偽術の日産（笑）
欺術の日産（笑）
擬術の日産（笑）
妓術の日産（笑）
犠術の日産（笑）
危術の日産（笑）

etc.
2020/09/30(水) 20:04:17.50ID:OjfzXizd0
☆おば
さらなる躍進ですね

アセアンは日本と統合し、日本-アセアン地域となる。星野朝子副社長が同地域のマネージメントコミッティー議長を務める。
2020/09/30(水) 20:06:26.14ID:0Tu1BfJE0
日産自動車最悪の女ペテン師、その名は星野朝子（笑）。
2020/09/30(水) 20:07:42.90ID:OjfzXizd0
井上の日産批判が今日もとまらんね

米国販売で４１％減の日産
　こうした動きとは対照的なのが、日産自動車とその傘下の三菱自動車だ。日産のグローバル生産は２５・１％マイナスの３０万４７３９台で、大手三社の中では落ち込み率が最も大きいことに加え、業績をけん引してきた中国と米国で不調が続く。中国生産は１０・６％減の１２万１２３台、米国生産は２６・４％減の３万８５０２台。日産は「米国、中国とも昨年に比べて大幅に工場の稼働日数が減少したことが影響している」と説明している。
　では販売面でみると、トヨタの中国販売は２７・２％増、ホンダも１９・７％増に対して日産は２・４％減だった。ホンダは販売でも過去最高を更新した。米国での販売はトヨタが２２・７％減、ホンダが２１・９％減に対して日産は４１・３％減少。ドル箱市場で日産は販売でも苦戦していることが分かる。

https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20200930-00200811/
2020/09/30(水) 20:08:08.65ID:OjfzXizd0
弱肉強食の世界
　日産の置かれている状況が厳しいことを指摘すると、日産上層部からは、まだ改革を始めたばかりなので成果が出るのはこれから先、といった反論が返ってくるが、そうした考え方自体が悠長に思えて仕方ない。
　自動車産業は「弱肉強食の世界」で甘いものではない。中期計画で描いたストーリー通りに物事が運ぶと思ったら大間違いだ。絵にかいた餅に終わるリスクさえあるのだ。日産が「ローグ」や「ノート」で攻めに転じる時には、豊富な資金力をバックにトヨタはおそらく値引き攻勢をかけて日産車を潰しに来るだろう。現に日産が中国でもたついている間にトヨタは日本からレクサスを輸出して攻勢をかけ日産からシェアを奪っていた。
2020/09/30(水) 20:08:33.02ID:OjfzXizd0
今の日産は、短期的に見て売れる車がなく、長期的な展望も見えない。８月の実績からはそうしたことを強く感じた。
2020/09/30(水) 20:10:10.97ID:oTmomjA00
>>354
会社外の電話やメールの盗聴は、無論電気通信事業法や通信の秘密キャープテーンに抵触するので、警察等がしかるべき令状を元に行わないとアウトだけど、
社内のメールや電話は、基本的に企業の財産とその利用だから、保護の対象にはならない
2020/09/30(水) 20:12:42.10ID:mzJ+Ct7R0
いまどきキムタクを起用したのはババアの入れ知恵だな
2020/09/30(水) 20:13:23.59ID:OjfzXizd0
特に収益率が高い米国で日産は、いまやトヨタやホンダと比べて生産量が３分の１程度にまで落ち込んでいる。北米で商品力が低下し、販売競争で負けていることが大きく影響している。
567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 20:14:02.87ID:/1TsT/uj0
>>556
離職表もってハロワにいってください
2020/09/30(水) 20:15:00.97ID:pglfiP780
>>543
使いまわしてるプラットフォームについては知ってる
出したのはゴーンの判断よ
2020/09/30(水) 20:18:50.18ID:pglfiP780
>>566
北米じゃアルティマなりヴァーサなり新型投入はしてるけど大赤字改善しないね
ムラーノなんか1万ドル値引きしてるらしいし
2020/09/30(水) 20:24:49.58ID:VfcsSCBP0
>>559
こいついつまで不正報酬の責任取らずにいるつもりなん
2020/09/30(水) 20:26:18.93ID:/I9BNB/B0
>>556
大丈夫だ(*ﾟε´*)安心しろ


本体だろうとディーラーだろうと事務屋も技術屋も営業も販売もみんな

来年から野菜を育ててもらい、漁業も任せたい
後は牧場で家畜なんかの世話も任せるから仕事はたっぷりある(｡ゝω･)ゞ
2020/09/30(水) 20:26:28.46ID:sMBP6/xg0
>>555
そう考えるが至極普通やね

工場とめるわけにはいかないから作り続ける
ディーラーにはあと何台かえば、一台あたり数十万割引するよ、もしくはキャッシュバックがあるとか言ってるんじゃない？
月末に目標未達台数を各ディーラーが一斉登録

そして並ぶ新古車の在庫
多額インセンティブのお掛けで新古車で裁いてもディーラーはある程度儲けがでてるんじゃない？

ソースはないから妄想の域をでないけど。
2020/09/30(水) 20:34:05.91ID:/I9BNB/B0
>>568
まぁ確かにVLXって名前だったっけ？
モーターショーに出てた時

それを無理矢理スカイラインってしちゃったんだよな

ゴーンが来て最初にVLXをインフィニティの入門モデルにしたかった。
それもレクサスより高性能に
3代目ＧクラスがFFからFRに直４からV6に
でも国内でいきなり値上げしてプリメーラと名乗れなかった故だね
2020/09/30(水) 20:42:58.10ID:pglfiP780
>>573
無理に日本でスカイラインの名前で出さなくても良かったよね
ベスモだかどの番組だかは忘れたけど欧州車と直接比較して全員からボロクソに言われてた
そりゃスカイラインを期待してたらV35はガッカリだよね
2020/09/30(水) 20:57:20.68ID:OjfzXizd0
>>572
やっぱ、工場閉じないとこのスパイラルから逃げれないし。販社の値引き販売も止まらないよな
散々販売の正常化をします！と言う割に、こんなことしてたら会社が続かないよな

メーカーはランキング死守が第一なのか、利益重視でいくのか旗を見せないとダメだ

北米だけ販売正常化しても、母国に日本がこれじゅあ終わっとる
2020/09/30(水) 21:03:08.65ID:OjfzXizd0
これもウケる

人気のＳＵＶ「１５５０ミリの壁」
　また8月の国内営業の現状を見ても、大手三社の中では落ち込みが最も大きい。トヨタが１０・６％減、ホンダが２４・５％減なのに対して日産は２６・４％減だ。
　国内で売れ筋の「ＳＵＶ」を見ても、日産は国内の消費者を見ていない。たとえば、国内ではマンションなどの立体駐車場に入る「車高」は１５５０ミリ以下のケースがほとんど。立体駐車場で車庫証明を取る場合、１５５０ミリ以下でないと取れない。日産の「エクストレイル」「キックス」はともにこの値を超えるため、マンションの駐車場には止められない。
577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 21:14:30.19ID:/1TsT/uj0
みのべ幹事長に頼んで金融庁に圧力かけてもらわないとな
日産に金出せと
2020/09/30(水) 21:17:21.08ID:/I9BNB/B0
そんなに立体駐車場って見ないんだけど

3回位か使った事がある、荻窪にあるスパの立体駐車場のゴンドラ？って言うのかな。
そこだとリーフはギリギリ屋根がセーフ。
クリアランスとしては指一本入らない

係員もよく誘導したもんだよ
2020/09/30(水) 21:32:06.22ID:WlT80U6i0
>>567
日産みたいにパワポを一日中作ってるような求人ありますか？
2020/09/30(水) 21:37:02.32ID:OjfzXizd0
>>571
原発除染
ウーバーイーツ
長距離トラックドライバー
介護
コロナ看病もしくは除染

まだまだ沢山あるな
581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 21:38:57.87ID:ubiROgoT0
>>579
神奈川ならガースー事務所の事務員とか？
しんじろー事務所とか？
2020/09/30(水) 21:48:22.75ID:9CZ3juEX0
>>573
XVL
2020/09/30(水) 21:58:01.69ID:DFwNkfT00
三菱phev乗りなんだけど、日産がおかしくなったら三菱ってどうなるんだろう?

どこかに丸ごと売却かな?
グループ内でかなり足引っ張っている売上ダウンなので気になる。
2020/09/30(水) 22:29:06.47ID:ee+KdIRa0
三菱は東南アジアでのブランドイメージがいいから吉利あたりが買ってくれるかもよ
585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 22:59:07.92ID:GpvI842e0
アクアとヤリスを合わせるとかなりの台数になる
つまり ノートがヒットして 最強コンパクトとなれば
一気に潤うということだ
同様にハリアー程度にエクストレイルが当たれば
もう簡単に建て治る

苦境と言っても乗り越えられる程度のことだ
586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 23:04:08.21ID:/Z3NRI/J0
ほーそーなんデスかー
2020/09/30(水) 23:07:21.23ID:D2U3MFag0
>>500
クラリティFCVさん「」
水素は海外で取り扱えるのかが不透明過ぎる
日本だと電気自動車よりはストレスなく移行できそう

>>494
アイルランドやアイスランドをイギリスの州だとか
ノルウェーはスカンジナビアの州って言うならそれで良いと思うよ
キティな国ではグリーン勢力が政権握っててそいつらは早いこと電気にしたがってる
グレタなんかがのさばってるような野蛮地域やぞ？
2020/09/30(水) 23:18:02.62ID:LO3Bbwtk0
ノートはe-POWERのみでガソリン車需要は完全に切り捨て、
平均車体価格を上げる事しか考えてないのが透けて見えるやり口。

エクストレイルはローグが年内納車開始にも関わらず国内では来年の今頃か2022年になってからとの情報ありの予定は未定状態。
ライバルと呼ぶのも身の程知らずとしか思われないハリアーのマイナーチェンジが見えて来る時期。

どう勝つの？笑
589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/09/30(水) 23:47:41.68ID:/Z3NRI/J0
不正義は勝つっ！
2020/09/30(水) 23:47:41.98ID:QeP3ScaE0
日産の貧弱なラインナップでブランド価値がどうのとか本当に笑わせてくれるよね
2020/09/30(水) 23:57:45.03ID:Xl5OmsAV0
つべに
2021年 日産 新型 マーチ 登場、フルモデルチェンジ情報！直列4気筒 1.5L ディーゼルターボエンジンを搭載！
とう動画があったわ

内容見てるとK14の事じゃねえの？と思ったけど
出るわきゃねえ
2020/10/01(木) 00:03:06.00ID:Ad3hwaoe0
>>590
商品を出さない→商品力の相対的な低下、それゆえブランド価値を育ててない
シャネルだってナンバー5しか出さなくてここまで育ったか？
車で言うとトヨタのSUVだってWRCに注力し、商品を粘り強く出し続けた結果が日本のSUVブームと絡んでいるわけで。
それにタダ乗りしてるのがタイキックであり
設定が二駆しかない奴なんてSUV風であってメーカー側がSUVと堂々と名乗るもんでは絶対ないと思ってる
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 00:35:59.95ID:jhZPqoKr0
>>491
技術力の低いベンツやワーゲンに出来るわけないのにそんなもんまたインチキでごまかすよ
2020/10/01(木) 00:45:52.78ID:NXryqFJB0
エアコン問題
日産内部社員からのコメント
なんだろな、これ


「左右差１０度は明らかに仕様とは異なります。」

「１０度差を仕様と言い切るだけでなく、隠蔽にも取れる対応に、日産のエンジニアとして怒りを覚えています。」

「今回の件は、お客様からの信頼を失うと同時に、現場でお客様のことを考えて働く志を持つ従業員の想いも侮辱しており、到底許せることではありません。」

「若手社員は日産の新しいことにチャレンジできる風土に魅力を感じながら、この旧態依然としたところを変えたいという想いを持っています。」

「私たちは知識と経験は浅いかもしれませんが、如何なる時も必ずお客様のことを念頭に置いて考えて行動する社員でありたいと思っています。」

「何か力になれないかと思い連絡しました。」

https://minkara.carview.co.jp/userid/2074461/blog/44421571/

四兆の債務を心配しろだ
2020/10/01(木) 01:19:24.80ID:i5LVna0g0
農林水産省云々の人なんかこえーよ
596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 01:38:58.86ID:FB63gSoK0
いやあいたってフツーの善人っスよ。
2020/10/01(木) 02:01:39.66ID:jhZPqoKr0
>>594
この馬鹿社員には、来年自分の会社が無いかもしれないという危機感無いな
598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 03:06:06.21ID:rYUabhsf0
効率的な発電エンジンを開発できれば流れは変わる
直結しない前提なので本来は乗用普通車用エンジンの使用は効率的ではないのだろう
1.2で開発するなら1気筒増やした1.6も並行開発できる柔軟な設計も必要だね
1.6で発電量増せばSUVやミニバンでも良い走りが出来るだろう

発電用エンジンの開発でepoorの燃費が改善できれば
2020/10/01(木) 03:07:29.24ID:UofRo8gQ0
>>590
「ラインナップ充実しちゃうと営業マンが覚えられない」が公式回答なの草はえる
2020/10/01(木) 06:13:44.36ID:+brwXBKe0
☆おばって何でここまで重用されてるの？
2020/10/01(木) 06:55:14.30ID:qZywCQHw0
>>585
そもそも苦境って意味わかってる？？？

開発費けちって
車種減らして、fmcのばして
目先の金追ったのが今の現状だよ

それを苦境とは言わない
自業自得という
2020/10/01(木) 06:57:24.12ID:i5LVna0g0
今の経営陣はゴーンのケツを舐めてのし上がってるんだろ
2020/10/01(木) 07:12:57.77ID:POHnDeZ70
この展開は無理ゲーだわ
1年も維持出来ないと思うよな
2020/10/01(木) 07:29:12.44ID:HBW9wcSA0
社員はどう思ってるのだろう
ひたすら希望退職募集まで待ってる人が多そう
2020/10/01(木) 07:31:38.07ID:xfnLGE2yO
>>603
潰れかけたコンビニ店みたいだよな
チェーン店契約を終了→弁当やチルド商品が、極端に少なくなる→お金がなくなり棚がスカスカになる→棚を埋めるために、古本の50巻や100巻の巨大な塊を置く
2020/10/01(木) 07:41:42.39ID:5as4q23K0
次期ノート３ナンバーe-power、３グレードのみって…

こういうコンパクトカーじゃ
１年後にお買い得グレード追加？までは販売に勢い出なくて
ユーザーは買い控えモードに入りそうな
アリアといいZといい、2021年半ばまで、現場大丈夫かなあ
2020/10/01(木) 07:57:32.02ID:NXryqFJB0
滅びの美学かね
内田社長がリストラしません宣言のせいか
早期退職マシマシも発動できず
ついでにコロナ不況で求人も枯渇


日産の世界販売は再び悪化、23.3％減の32万7297台　8月実績

https://response.jp/article/2020/09/30/338874.html
2020/10/01(木) 07:59:11.50ID:NXryqFJB0
>>559
＞☆おば
＞さらなる躍進ですね
＞
＞アセアンは日本と統合し、日本-アセアン地域となる。星野朝子副社長が同地域のマネージメントコミッティー議長を務める。

日本だけに集中しろや
また広がるとバランス欠けるぞ
2020/10/01(木) 08:05:05.16ID:NXryqFJB0
あとひたすら一年後なのか、いつ発売するかわからない新車を発表しまくるのも止めた方がええよ。
PS5が出るのに、わざわざPS4かわないよな
で、PS5レベルの商品ならええけど、値段だけ上がってニーズとずれてるし。
2020/10/01(木) 08:27:27.24ID:6aTEuXMJ0
ちょうとアリヤがデビューする頃に
ゴーンのドラマや映画がリリースされたら
空飛ぶタイヤ以上にネガティブインパクトきそうだね
2020/10/01(木) 08:31:52.07ID:L2bwLoWq0
>>609
タイトル充実しているps4に失礼
2020/10/01(木) 09:00:52.58ID:sKtBnAfJ0
>>607
退職金マシマシ出来ないからしたくてもリストラ出来ない状態かもね

蛇に睨まれたカエルみたいな状況
2020/10/01(木) 09:04:47.75ID:sKtBnAfJ0
ケムタクじゃなくて永ちゃん継続が正解だったかな

時間よ〜止まれ〜生命の〜めまいの中で〜

とやるべきだったね
2020/10/01(木) 09:18:11.26ID:B+bru1Rv0
>>587
アイルランド、アイスランド、ノルエー
市場規模で言ったら州以下やな

>>585
ノートは3ナンバー、しかもイーパワーのみという自殺仕様が本当なら確実に爆死する
キックスやセレナをみればわかるように、もはやイーパワーに競争力はない
欠点とすらいえる
2020/10/01(木) 09:23:19.68ID:+D00kXhS0
今ある車売る気ねーだろって現状のうえに、借りた金を湯水のようにジャブジャブ使ってるだけだしな
現場が真面目に実車を何台売った利益で、キムタクのくだらないCMが1本作れるんだろう
2020/10/01(木) 09:58:54.75ID:MWv8Z4QJ0
「日産58台の衝撃」から1年 2020年内に韓国市場撤退 日産と韓国の関係はどう変化？

https://news.yahoo.co.jp/articles/947ca1a9553e254a738f0c9d6a49b91f32ad7f5e
617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 10:09:00.17ID:qpbjk8xc0
営業マンていうものは、クルマだろうがなんだろうが、売れる物はなんでも売るのが本領。
今の日産車を売る力があれば、こわいものはない。
618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 10:13:43.93ID:qpbjk8xc0
>>462
それはケーサツのいうことじゃないか？
店は指摘できても留めることはできないだろう。
2020/10/01(木) 10:22:00.35ID:ubcWJP/70
>>614
アイルランド等は市場規模で州以下というのは否定はせんが「複数の国が導入した」って既成事実に対しての追随は普通にあるからな…

>>618
ID:o8HbTkIl0の住所や名前がディーラーにとって明らかならID:o8HbTkIl0の意思に反するのはいかがなものかと思う。
それをやるだけの権限ディーラーにあるの？
2020/10/01(木) 11:00:07.82ID:5QIYhp070
>>617
心強いアドバイスありがとう
今から宝石売ってくる
2020/10/01(木) 11:03:50.48ID:DIukNNd80
>>608
心底ラインナップについて日本市場を北米や中国市場と同じ扱いはしたくないという強い意志を感じるよ
2020/10/01(木) 11:16:18.76ID:jPNUMR/f0
>>620
副業w
2020/10/01(木) 11:20:31.36ID:dOT5K5qj0
>>619
>>619
北欧のような、人口が少なく水力で電気全部賄えるどころか余りまくってる特殊な環境であれば全ての車を100％電気じどうしゃ()にすることは不可能ではないかもしれんが、他の国じゃ現実的に無理なのよね
まあお得意の良いカッコしいで追随するフリをする国が無いとはいえんが

というか、よく言われる「ガソリン車禁止！(ハイブリッドは可)」だって、そういう「方針」を出しただけで法制化なんてして無いっしょ？
ヨーロッパってのは昔からそうで、後から何とでも出来るように逃げ道はしっかり作ってるんだよ
2020/10/01(木) 11:27:16.42ID:6aTEuXMJ0
>>623
だいたい鉄道、船、大型車両、産業機器、みんな内燃機関が残るのにね。
なんかジェスチャーにしか聞こえないよね
625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 11:39:33.88ID:0RozYs5z0
売るものなくて営業マンは給料もらえてますの？
626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 11:44:19.65ID:HCc5vBZo0
都内のヤナセの撤退店舗でVWの販売始めます
2020/10/01(木) 12:36:16.35ID:xfnLGE2yO
ディーラーも副業でハードオフや
丸亀製麺やスガキヤをやればいいのに
2020/10/01(木) 12:39:53.45ID:jgtcX8Tv0
>>625
営業マン ...日産正社員のことならボーナス満額だし 正社員は困ってないだろ

街中にある販売店のことなら、あれは別会社だろ
2020/10/01(木) 12:46:06.18ID:McdeN65s0
今の日産の車を売れるディーラーとか強すぎて他社のディーラーに転職したら余裕だな
2020/10/01(木) 12:52:54.15ID:FUuxQ42M0
>>629
多彩な車種覚える記憶力は？
2020/10/01(木) 12:53:57.83ID:IRD2Uvkz0
販売店も日産労連だからボーナス満額でしょ
2020/10/01(木) 13:07:02.38ID:ffgu0Ybw0
もう転職すれば
2020/10/01(木) 13:10:24.56ID:hwjYsHij0
793 名前:名刺は切らしておりまして [sage] :2020/09/24(木) 14:49:08.82 ID:1YbCmTwQ
このままだと、ルノーが日産株を手放すことになるし、いよいよ日産倒産の可能性すらある。
現実問題、日産を潰すわけにはいかないので、おそらく中国資本に渡すことになる。

ホンダが相手なのが正解かどうか分からないが、国内企業だとトヨタかホンダのどちらかとグループ化するしかない。
2020/10/01(木) 13:14:23.80ID:6aTEuXMJ0
日産最大英国工場もこれでつんだな
ホンダが英国撤退なのに日産は逆行して現地投資加速したから余計にヤバいな


英製造の一部自動車にＥＵ関税の恐れ、日産に影響も＝業界筋

https://www.reuters.com/article/britain-eu-autos-smmt-idJPKBN26L3AY
2020/10/01(木) 13:20:02.21ID:jhZPqoKr0
>>633
中国にそんな余裕ないって
中国の張りぼても限界

買うならヒュンダイだよ。
636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 13:28:52.32ID:SQElL9bd0
経営破綻してもチャイナや南鮮には
いかないよ
会社更生法で債権放棄と
リストラと規模縮小でおしまい
637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 13:33:56.15ID:U0S7bWyT0
債券放棄は拒否します
638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 13:47:01.25ID:0RozYs5z0
>>636
で一からまた金貸してくださいは応じてもらえるの？
大日産自動車に生まれ変わりましたからと
2020/10/01(木) 13:49:41.79ID:y9AW6vo50
>>636
> 域外からの部品調達が多い日産自動車7201.Tなどに影響が及ぶ可能性があるという。

ここでも中華パーツが悪さをしてる…
640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 14:01:30.14ID:HCc5vBZo0
神奈川が地盤の菅が支えるから大丈夫
センチュリーに乗ってるけど
641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 15:10:10.25ID:FB63gSoK0
菅は日産助けないでしょ、自助つってんだから。
それに全国の中小企業からの顰蹙も買うし、これが政府にとってツライ。
最終的にババ引くのは全国の地場販社だなあ。ハロワが大盛況になりそう。
2020/10/01(木) 15:19:53.21ID:6aTEuXMJ0
元日産の副社長タバレスは大活躍

PSAとFCAが合併、新会社CEOにPSAタバレス会長が就任…世界第4位ステランティス

https://news.yahoo.co.jp/articles/9dfbcde62b40a9085172247a23b841f634a582e9
2020/10/01(木) 15:28:01.21ID:Vh+fQvcY0
>>642
フォルクスワーゲングループ、ルノー日産三菱アライアンス、トヨタグループに次いで、世界第4位の自動車グループが誕生する予定

並びがおかしくね？
なんでクソ日産連合が二番におるの
2020/10/01(木) 15:30:03.47ID:kSBGTBss0
猶太屋資本導入に関する研究と分析、俗にいうフグ計画。
この構想の中心人物であった鮎川義介は1934年に「ドイツ系猶太屋人の満洲移住計画について」という論文を発表している。
　その後鮎川は中堅どころの国際金融とつながる白洲次郎との対談で満州国に先がないことを悟り、満洲重工業から手を引き日本に帰国。
　南満州鉄道勤務だった菅和三郎は現地徴兵されるも除隊し、満州国崩壊とともに家族と共に逃避行を続け日本人が虐殺された通化事件の惨状に巻き込まれずに命辛辛帰国。

まあ日本自動車産業に引導渡すのも歴史の必然か。
645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 16:09:05.81ID:9vAP4UwC0
ロールスロイスやセンチュリー並の後席だって
おめでとうekスペース(ルークス)
https://s.response.jp/article/2020/09/30/338891.html
646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 16:51:24.99ID:fVg5mT+K0
>>642
凄い弱者連合だな
647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 16:52:15.88ID:HCc5vBZo0
お前らガキ　引き籠りは日産のポテンシャル知らなすぎる
無職　ニート黙れよw
648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 16:52:34.05ID:fVg5mT+K0
>>643
考えたら、ヒュンダイが日産買ったら世界一のグループになるんじゃないか？

これ、チョンは国をあげて日産を買いに来るな
649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 16:58:39.69ID:OlYUYOc20
タイキック最終日めっちゃ頑張ってて草 登録車20位に滑り込みやで
あとノ●トとセレ●は最終日に2000台増やしててさらに草
2020/10/01(木) 16:58:50.17ID:G/n+9QeH0
そうなったら横浜がキムチだらけになるだろ
日産は速やかに潰れてくださいマジで
国の金使わなくても済むし
651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 17:00:49.61ID:qR2glWA00
>>649
ノートって結局まだ受注してんの？
652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 17:04:16.25ID:OlYUYOc20
やっぱ特にル●クスが酷いよ
最終日3000増で10000台に乗せてきた。

9/24は11位3598 → 9/30には4位10736だよ。
ダイハツも真っ青、異常にも程がある。デイズもだけど、月末にパンみたいに一気に焼き上がるのかよw
業績も数字も追い詰められて気が狂ったんか？
2020/10/01(木) 17:05:50.52ID:9OiR5ou+0
星野って名前はチョンだろ
だから芸能スポーツ界に多い
副社長あおぞら朝鮮銀行にいたんだし
654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 17:06:00.33ID:OlYUYOc20
>>651
イメージ最悪の最中で、ランキングからも消えたら辛いからムリヤリ月末ぶち込んでるんじゃないかね？
655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 17:09:57.95ID:MDDfheDF0
>>652
ノートが製造停止で、在庫潤沢のルークスを月末空売り登録したのだろう
これで中古車価格の下落は必至、旧型の汚名挽回は出来ないね
656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 17:12:31.97ID:otQzoBXo0
2020年9月 乗用車販売台数
　(登録車＋軽自動車)
1.トヨタ　129,473
2.スズキ　 54,993
3.ホンダ　 54,986
4.ダイハツ 44,278
5.ニッサン 39,383
6.マツダ　 18,864
7.スバル　 7,588
8.ミツビシ 5,979
9.レクサス 3,902
2020/10/01(木) 17:22:26.60ID:RpO9pfHI0
>>649
>>652
それまで3500台だったのが四日間で7000台登録、しかも最終日だけで3000は確かにメチャクチャだな
そこまでしてもナンバーワンには遠く届かず…

というか、軽四を3000台登録はそんなに難しくないかもしれんが、普通車のノート・セレナをそれぞれ2000台、計4000台を1日で登録って完全にイカレてない？事務量も相当なモンじゃないか？
全てに車庫証明必要だし
全部ディーラーや中古車屋の住所とかになってんのかな
2020/10/01(木) 17:42:50.30ID:aoTCudb60
インテリジェント自社登録については、このまま日産が破綻したら「匿名の関係者の話」として晒されそうだな

「当時の日産では販売台数水増しのため、全時代的な自社登録が横行していました。販売台数ナンバーワンという宣伝文句は確かに有効ですが、やり過ぎれば中古車価格をはじめとする車の価値を暴落させる諸刃の剣です。
しかし次々登場する他社の新型の前に、旧式といって差し支えない日産車はなすすべもなく、もはやそれ以外に販売台数を増やす方法がなかったのです。
日産の末期では大量に自社登録をしてもナンバーワンには全く届かず、一体何のための作業なんだと無力感に苛まれました」

みたいな感じで
659名無しさん＠そうだドライブへ行こう🐙
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2020/10/01(木) 17:46:14.08ID:0RozYs5z0
これを買い取り業者に買い取りさせるんだがこれ無理すとかないの？
2020/10/01(木) 17:46:37.98ID:qTf+IU5W0
>>656
インテリジェンス自社登録で15000台位増えてるんじゃないか？
2020/10/01(木) 17:49:54.57ID:XxDxTeXC0
>>607
( *´艸)悔しいザマス
トヨタもホンダもe-POWERを造れないから黒字なのに日産だけ滅びの道を逝くのが悔しいザマス

悔し過ぎて道行く日産のディーラーに地方の畑を紹介してやりたい位に悔しいザマス

ざまあみろなんて(*^^*)これっぽっちも思って無いザマス

ああ悔しいのうww悔しいのうwww
トヨタとホンダの関係者はギリギリで何時も生きていたいKAT-TUN症候群を味わえなくって悔しいのうwww
2020/10/01(木) 17:54:58.53ID:XxDxTeXC0
>>611
( ´;ﾟ;∀;ﾟ;)ごめんなさい

プレステ4を買ってグランツーリスモスポーツしかソフト買ってない
しかも車のラインナップが日産並に悪くって今でもプレステ3でグランツーリスモ6やってる始末

なのにプレステ5の抽選予約を申し込んでる
2020/10/01(木) 17:58:03.82ID:XxDxTeXC0
>>614
もしかするとさ
大昔のケンメリGT-RやフェアレディZ432はS型ユニットの在庫処分の為にだけ生まれた車両なんだよね

だから始めから数を売るための車ではなかった

なんらかの意図があってe-POWERのシステムがするのが困難な局面になっても良いように在庫処分の為に車種を増やしてるのかもしれないね
2020/10/01(木) 18:02:48.11ID:+GYdY7ew0
ケンメリRは200台ぐらいだからまだ
台数多いと補修部品などの維持も考慮しないとならないが
2020/10/01(木) 18:07:28.97ID:XHDfJN0h0
星野リゾートに帰れよおばさん
2020/10/01(木) 18:26:20.30ID:fVg5mT+K0
>>665
バブル世代ど真ん中の商社上がりとか、星野リゾートとか、なんでそんな変なのがいつの間にか経営のトップにいるの？
667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 18:26:56.53ID:FB63gSoK0
日産のポテンシャル

日産がポシャってルークス
2020/10/01(木) 18:40:50.27ID:JE4bEacE0
3500のうち最終日に1000増える蹴り技なーんだ？
2020/10/01(木) 18:45:20.26ID:XHDfJN0h0
タイキック！
670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 19:07:17.81ID:5nU9Cf8H0
>>656 スズキの圧倒的なまでの強さに驚いた
今はそんなにに売れてるんだね
ダイハツよりも多くてホンダと同等、マツダの3倍、スバルの7倍、ミツビシの9倍か
すげーな
2020/10/01(木) 19:08:22.43ID:gfJIF5Ui0
>>656
インテリジェント登録しても
この台数かよ
ダイハツとの差がさらに広がっててワロタ
672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 19:08:37.09ID:t1wdG7pL0
普通車4000台
軽を3000台
それを全国の買い取り業者に買い取らせるの？
2020/10/01(木) 19:09:58.91ID:gfJIF5Ui0
これ、上期累積　20万もいかないな
674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 19:11:28.98ID:5nU9Cf8H0
高効率のエンジンや発電用エンジンも用意せずに
今のepoorのままでノート新型ってマジ？

eは発電効率を改善しつつ
お求め安いNA仕様も出さないと
100馬力前後で低燃費のNAモデル無いと爆死確定では

ノートが爆死したら確実に潰れるがいいのか？
2020/10/01(木) 19:17:03.60ID:+GYdY7ew0
ダイハツはOEM分が自社の分に出ないがあるから
それはスズキもだが
軽の自社登録分が同じにしても実質もう少し開きがある
2020/10/01(木) 19:19:55.41ID:SSvuDagf0
値段いくらなの？
e-POORのみで最安価グレード200万円(乗り出し250万円くらい)なら爆死では？
2020/10/01(木) 19:23:57.08ID:fhdbVTK80
今日、北九州空港きたけど
たーくさんサプライヤーズが日産レンタカーに並んでて、ローグの立ち上げか？なんか揉めてんのかな？
帰りのスターフライヤーも満杯じゃねーか
2020/10/01(木) 19:24:28.52ID:m5Qzz46+0
>>668
キックスは今日1日で1000台登録か
少数とはいえ納車待ちもいるのになんでもうインテリジェント自社登録始まってるんだ？

月末最終日のノート2000台、セレナ2000台、キックス1000台、ルークス3000台、デイズは2000台くらい？
これらが全てニッサンインテリジェント自社登録だとしたら…
いやほとんど自社登録なんだろうけど、こんなことしたって儲からないどころか赤字膨らますだけなのに…
というか、受注停止のはずのノートがこんなに余ってたという事実に震撼するわ

もう破綻するしかない…
2020/10/01(木) 19:33:13.93ID:fhdbVTK80
>>675
日産の台数に三菱からのOEMが加算されてるから、それ引いたらマツダが真後ろやな。
インテリジェント登録しなかったら爆死

マジで国内に５工場もいらないだろ
2020/10/01(木) 19:38:06.81ID:Qvw+5JC50
>>676
キックソの値段をみるにe-powerのみで廉価グレード車両本体200万で出せるかすら微妙だわ
2020/10/01(木) 19:45:30.93ID:PFbYb7090
ちゃんとヤリスフィットのNAに値段合わせて内容で勝負所を出さないと
高価なeだけだと確実に終わる
682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 19:48:22.31ID:6UgK1MFi0
3ナンバーに逃げるんだからカロスポインプマッサンの値段に合わせてくるんじゃね？
2020/10/01(木) 19:49:01.38ID:NXryqFJB0
「日産ルークス」、「日産キックス」が「2020年度グッドデザイン賞」を受賞

https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/201001-03-j

だって
2020/10/01(木) 19:49:23.30ID:FUuxQ42M0
>>680
そこでエアコンレスの、伝説のSグレード復活
本体価格190万でどうだ？
2020/10/01(木) 19:51:15.33ID:UsS+GYkh0
今のノートe-power最廉価が206万か
頑張っても215万はいくだろうな
2020/10/01(木) 19:54:37.20ID:m5Qzz46+0
それは散々言われてたのにキックソがアレだろ
現行ノートイープアーの一番安いやつが既に206万円
モデルチェンジで値上がりは確実だから、最安グレードで220万とかだろうな

オマケにプロパイ(笑)は最上位グレードにしか着けられないらしいから、購入検討するとなったら実質最上グレードしか選択肢は無いわけで、キックソみたいにナビとか少しオプション載せたら350万円とかあるで
2020/10/01(木) 19:55:11.94ID:NXryqFJB0
日産、軽が昨年対比プラス、おめ


９月は登録車（総排気量６６０ｃｃ超）が１５．６％減の２９万３５２０台と、１２カ月連続で前年割れとなった。

ブランド別では、トヨタ自動車＜7203.T＞（高級車ブランド「レクサス」除く）が５．６％減、日産自動車＜7201.T＞が３３．６％減、ホンダ＜7267.T＞は２４．６％減だった。

軽自動車（総排気量６６０ｃｃ以下）は１２．１％減の１７万６１８５台で登録車同様に１２カ月連続で減少した。前年同月は９月として上から２番目に多い販売台数で、その反動もあった。

ブランド別では、スズキ＜7269.T＞が２．８％増、日産が３．３％増、マツダ＜7261.T＞が１．５％増とプラスだったが、ホンダが１２．８％減、ダイハツ工業は２３．９％減となるなどその他はマイナスだった。

前年１０月は、消費増税や大きな被害が出た台風１９号の影響で水準が低かった。ＳＭＢＣ日興証券の宮前氏は、今年の１０月が「前年同月を上回るのは間違いないと思うが、どの程度上回るかみないといけない」と話す。あまりに弱かった前年同月と比べると実力値を読み取りづらく「手放しでは喜べないかもしれない」と語る。
2020/10/01(木) 19:55:25.17ID:+GYdY7ew0
レースやラリー向け以外でエアコンなしとかあり得ないだろ
燃費スペシャルだとしても今時
2020/10/01(木) 19:56:56.33ID:NXryqFJB0
>>666
しかも購買(うちだ)、市場調査(☆)出身

現場も知らない、クルマも知らない
2020/10/01(木) 20:08:49.54ID:Qvw+5JC50
>>684
エアコンレス220万スタートとかだったら笑うわ
2020/10/01(木) 20:12:10.97ID:uLa4DUuS0
>>683
2016年度グッドデザイン賞とちゃうんか
2020/10/01(木) 20:16:40.69ID:SSvuDagf0
>>684
そういや4年前あったなw
燃費重視グレードととかいうエアコンレス
当時はブラック企業向け社用車とか言ってたけど最近は労基も厳しいから…
2020/10/01(木) 20:17:00.98ID:NXryqFJB0
Zと同じカラーだけど
BMW はまるで違うな

内装なんか二世代先行ってる

https://response.jp/article/2020/09/25/338764.html
2020/10/01(木) 20:22:01.38ID:m5Qzz46+0
この500馬力エンジン、またしれーっとスープラに積まれて先に買ったやつ地団駄のパターンとちゃうか…
695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 20:25:04.11ID:docwsC4l0
銀行からの要求か？
2020/10/01(木) 20:39:59.46ID:EkGdkkeO0
>>690
リチウムイオン電池使っているから原価的にもすでに厳しそう。
一方トヨタは安価なニッケル水素電池使用でもe-POWERに燃費で勝てるのにな。
2020/10/01(木) 20:49:17.10ID:Ad9+GkW70
>>670
真面目に、お客のこと考えて、会社や社員を大切にした結果では。
2020/10/01(木) 20:58:21.52ID:+GYdY7ew0
スズキやダイハツは地道にやってるから

ダイハツは自社外のOEMも数そこそこ出てる
2020/10/01(木) 21:01:58.56ID:UsS+GYkh0
>>698
そこそこどこじゃないぞ
パッソ、ライズ、ルーミー、プロBOX、ピクシスで2万近くいく
2020/10/01(木) 21:19:28.99ID:m5Qzz46+0
ライズはサーキットでマツダ3に勝つくらいには足回りが良いし…
結構スゴイよなダイハツ
701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 21:20:31.28ID:EkGdkkeO0
>>698
スズキやダイハツは他業種で言えばニトリやアイリスオーヤマやユニクロやしまむらみたいなものだろ。
いわゆるコスパ重視時代の寵児ってやつ。
ヤリスクロスもその路線の価格だからこそヒットしたと言えてる。
でも日産は時代に取り残された百貨店みたいなものだな。
2020/10/01(木) 21:51:09.24ID:i5LVna0g0
のわりに商品も百貨店に負けてるんですが…
2020/10/01(木) 21:54:15.23ID:+GYdY7ew0
山形の大沼みたいになるかもな
2020/10/01(木) 21:59:05.73ID:jhZPqoKr0
>>701
タイ産のパチ物を売る百貨店な
2020/10/01(木) 22:06:50.86ID:m5Qzz46+0
>>701
百貨店には高級品が置いてあるんだぜ
日産はユニクロやしまむらよりはるかに劣るボロ切れ…例えるならウエスを5万円で売るような店だな
2020/10/01(木) 22:08:12.72ID:m5Qzz46+0
というか日産を落とすフリして、百貨店に例えちゃうあたり…
いつも通り本音が見えてるネェ
707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:09:22.48ID:FB63gSoK0
フフ、じゃあダイエーの末路ってコトで
2020/10/01(木) 22:13:01.32ID:+GYdY7ew0
日産はかつての国内2位だから意識として百貨店というのはありそう
今は実質ノートセレナ軽ぐらいしかない売るの無いが
2020/10/01(木) 22:15:41.37ID:NXryqFJB0
世界進出しまくって崩壊した
そごう 、マイカルみたい

徳島駅、苫小牧、木更津、全国に墓標残したのと同じく、日産のディーラー、工場敷地がそれになるのかな

愛甲石田とかどうすんだろな
コロナ用の隔離病棟にするかな
2020/10/01(木) 22:18:46.23ID:NHCGogT90
>>701
百貨店ほど品揃え良くないけどなw
2020/10/01(木) 22:20:48.95ID:z2Jo/ik50
日産高級車おすすめです
Z　2008年〜
フーガ　2009年〜
エルグランド　2010年〜
スカイライン　2013年〜

好きなの選んでね
2020/10/01(木) 22:20:53.45ID:m5Qzz46+0
>>709
なんかさあ、あの中華ウィルスってアホメディアが騒いでるだけでもはや風邪以下じゃん
隔離病棟の需要すらなくね？

工場跡地にはどうせイオンモールかららぽーとが建つやろ
2020/10/01(木) 22:25:43.54ID:NXryqFJB0
>>712
ではNTCはテーマパークか
クルマをテーマにした奴つくるか
GMの遊園地、テストトラックとか

あ、厚木にテストコースなんかあったっけな？
714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:26:02.18ID:6vaYFgYa0
>>705
でも、CMに騙されてそのぼろ切れを買って満足な客と、ぼろ切れ売ってどや顔の社長がいるから質が悪いよな
715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:28:39.28ID:QBtEiPG10
>>678
一日で一万台自社登録って作業大変そうじゃない？
販社に丸投げ？
2020/10/01(木) 22:29:41.51ID:NXryqFJB0
47の直営販社のみなさん
2000くらいの販売店の皆さん
2020/10/01(木) 22:31:29.38ID:NHCGogT90
>>712
日産座間にあるイオンモールはすごく便利だぞ
未使用車だらけのカレスト座間も無くせば良いのにwww
2020/10/01(木) 22:33:47.31ID:fhdbVTK80
>>717
コストコから見える景色もすごいよな
大量の未使用車がステイ

資源の無駄
2020/10/01(木) 22:35:03.76ID:NHCGogT90
>>718
相模原、座間、愛甲石田辺りをうろちょろしてると日産の衰退っぷりが良くわかるw
2020/10/01(木) 22:39:34.64ID:fhdbVTK80
元気(羽振りがいいよは)なのはみなとみらい周辺か、
バカでかいキムタクポスター展示する本社、
巨大なパビリオン

あと本社へコロナ対策でクルマ通勤して
そごう駐車場とめて、
高額な駐車料金とかを会社に精算したりする
バブルはやめろよ
2020/10/01(木) 22:39:44.09ID:m5Qzz46+0
>>716
最終日だけなら全てのディーラーがセレナ・ノート・デイズを1台、ルークスは1台か2台
キックスは半分のディーラーで登録すれば済むか
一番多くとも6台程度なら大した労力ではないな
最終3〜4日に全ディーラーで自社登録を続ければまだ日産は売れてるように見える訳だ

いつまで続けられるか見ものだな
今月には半期決算があるぞ
722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/01(木) 22:40:56.26ID:cjY9qkTK0
2013年頃、リーマンショックと東日本大震災でトヨタは大きなダメージを受けた。
そこで豊田社長は国内外の工場建設を凍結したんだが、ルノーグループは
世界一になるチャンスと新興国に工場を建てまくった。
肝心のクルマがダットサンというショボすぎだったから売れず、新車を出し渋っていたら
先進国でも売れなくなった！
723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 22:49:28.56ID:09d82a5L0
>>711
日本車のFMCは４年ごとで海外のメーカーは８年とサイクルが違う
MCや小改良するならばFMCは８年で良いと思うけどな

さすがに１０年とかは長すぎやな車種によってはMCも小改良も無しだしな
スポーツカーは別としてもセダンはせめて８年やね
2020/10/01(木) 22:54:06.80ID:jhZPqoKr0
>>723
その代わり海外の車は4年で大掛かりなMCするけどな
725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/01(木) 23:48:05.57ID:FB63gSoK0
そうすっとロードスターって凄くね？
726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 00:54:17.73ID:qTs7MLSY0
ホンダや三菱のようにシリーズ式かつ状況に応じて直結も出来るあのシステムにした方が良い
燃費はもちろん良くなるし、HVのバッテリーを増量するだけでローコストでPHV化も容易
今からでも三菱に頭を下げるんだ
2020/10/02(金) 01:00:22.42ID:cHj4mXQ+0
>>721
たぶんメーカーで社長試験受けた奴が経営してる連結ディーラーだけでやってると思う
地場ディーラーなら本当に苦しくなるからやらない
にしてもフィットやらヤリスはこんな増え方しないんだわ
2020/10/02(金) 01:46:41.78ID:4R0PXIxc0
工場派遣スレはあるけど、横浜や愛甲の正社員たちはどのスレで愚痴ってるの
2020/10/02(金) 05:45:33.46ID:bV2sgza30
ジムニー納車まで一年だって。日産で製造してくれないかな。
2020/10/02(金) 06:03:05.45ID:fpOPXqIJ0
自社登録ってタコの足食いみたいなもんだからなぁ
軽自動車ならまだしもノート・セレナでやるのが阿保
2020/10/02(金) 06:21:38.51ID:aAoOgHhK0
>>726
おまえ、わかってねーな

今の日産ってのはそんな事に金かけるくらいなら
CMにタレント使ったり、温度が違うって文句言うスカイライン乗りに小銭にぎらせて黙らせるんだよ

あんなCMで騙せる層がターゲットやぞ
自動運転やら充電のいらない電気自動車やら
732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 06:29:24.33ID:goqbvu4l0
早い話粉飾だよね？
こんなんで銀行団だませるわけ？
733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 06:31:53.97ID:I0N8So430
>>726
おまえの言ってることて
日産でもプリウスとかアクアみたいなのうりだせとかいうんだろ？
できるんならやってないか？
734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 06:53:22.29ID:uC+IeEa90
>>733
昔トヨタと提携して北米でプリウスのシステムと同じHV出してたね
あまり売れなかったみたいだが
2020/10/02(金) 07:00:12.94ID:41C3qiLY0
>>715
でもトータルでそれぐらいの数、多い日で普通に営業してて一日にやってるとこもあるからなぁ
しかも名義は自社(ローン)や個人名義混在していて。
2020/10/02(金) 07:07:13.36ID:Hte3zTOH0
アメリカも日産一人負け
なんかセリフが負け惜しみぽいというか、
同社のプライドの高さ感じて草


ＧＭの第３・四半期販売は１０％減少したが、業績は毎月改善しているという。第４・四半期は季節調整済みで１５９０万台の見通しで、第３・四半期から４００万台増加すると見込みだという。

トヨタ自動車＜7203.T＞は、第３・四半期の米国販売が１１％減だったが、９月は１６％増だった。

フィアット・クライスラー・オートモービルズ＜FCAU.N＞＜FCHA.MI＞も第３・四半期販売は１０％減。前四半期比では３８％増加し、需要は力強いと指摘。米販売責任者のジェフ・コーマー氏は「米国市場には楽観的で、年末まで販売は好調さを維持すると予想する」と述べた。

日産自動車＜7201.T＞も第３・四半期が３２％減と落ち込んだが、販売は改善しているとし、北米販売責任者のデービッド・カーショー氏は「市場の消費者信頼感は上がっている」と述べた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/2d1e95783c16201a5aa6c1edcc58bd23cacbe607
2020/10/02(金) 07:09:27.88ID:Hte3zTOH0
>>730
銀行屋、これなんで指摘しないんだろな
東芝のパソコン部品内部取引と違いがよくわからん
2020/10/02(金) 07:11:29.82ID:Hte3zTOH0
>>735
受付側の陸運局から文句いわれないのか？
締め切りギリギリに大量申請とか、
オマエラ、仕事に平準化って考えないんか？とか
言われへん
2020/10/02(金) 07:35:43.41ID:CAvMUAS40
麻痺してるんじゃないの？
もう月末の日産駆け込みは当たり前だと
740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 07:35:55.52ID:goqbvu4l0
>>737
蓑部幹事長さまからの指示なので
大義名分出させるからあとよろしく
と
2020/10/02(金) 07:37:28.51ID:aAoOgHhK0
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1270627.html
こんな記事かかせるのにいくら使ってるの？？？

本当にキックスの足回りが日産車トップなら
日産の車、全て足回りが糞ってことになるんだけど。
もう記事書く方もテキトーになってんだろ...
742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 07:38:30.80ID:8Ckr6ygx0
>>737
潰れたあとで指摘される予感
2020/10/02(金) 07:38:37.28ID:bV2sgza30
この会社、広告宣伝費に何千億もかけてるんだろ。おかしいよ。
744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 07:45:23.58ID:OodoxW7V0
トーションビームなんだが…キックス
なんだかマツダにそっくりなんだないうことが
2020/10/02(金) 07:45:46.26ID:Hte3zTOH0
株主総会で
内田社長が経費、広告費含めて聖域なく妥協なく削減をやりきる！とドヤってたのにな
言った翌月にみなとみらいパビリオンが出てきてビックリしたよ、総会会場から歩いて5分の場所なのに、触れないところに悪意を感じた
2020/10/02(金) 08:00:22.73ID:Hte3zTOH0
>>741
これもひどいステルスやな

「キックス」は、2016年のブラジルを皮切りに、メキシコ、中東、中国などに投入され、メキシコ、チリ、UAE、台湾などでセグメント首位の販売実績を上げてきた人気モデル。
2020/10/02(金) 08:02:00.75ID:JPHQVOSk0
スペイン工場引きとりさきがでてきたようだな
相手がｗ
https://www.businessinsider.jp/post-220783

あと4拠点化の発表の記事読んだら
星野婆のほかは皆ルノーの人間じゃん
これじゃあそれぞれ好き勝手にやることは目に見えてる
あかんわこれじゃ
https://response.jp/article/2020/09/30/338909.html
2020/10/02(金) 08:11:21.34ID:Hte3zTOH0
パパンにカルティエ、やりたい放題やな
日本人はなにしてんだ？
749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 08:12:48.28ID:uC+IeEa90
>>744
先代までアルヴェルもトーションビームだったやん
高級ミニヴァンなのに
750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 08:41:29.92ID:JyiGRo1w0
つまりこれはルノー側からの嫌がらせというコトかいな。
2020/10/02(金) 08:45:42.78ID:Ob5idVS40
日産がセォグル号とだぶって見える
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/10/02(金) 08:54:43.44ID:OodoxW7V0
>>749
へえアルヴェルが最高のサスペンションだとドヤったことがあったのかね？
第一箱車は内部容積優先でトーションはよくあるだろ
2020/10/02(金) 09:00:41.98ID:I8noG36K0
>>741
ただの日産叩きの記事やんソレ
2020/10/02(金) 09:36:33.39ID:6k6nXWFv0
先週レンタカーがエルグランド2.5リットル(7500km走行のほぼ新車)だったので素直なレビューを書いてみる

良いとこ
シートはゆったりした作りでいいかんじ
フロアも低めで年寄りでも良好な乗降性

悪いとこ
インパネのシボが軽自動車並みにちゃちい
ナビが小さい(レンタカーだから?)
ガサツで非力なエンジン(V6買えってことか)

750キロ走ってリッター9だったわ

思ったより悪くはなかったがアル・ベルと比べる事は出来ないレベルだねえ
755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 09:45:05.92ID:wYtLStGE0
カーシェアがショボいノートばかりだったから解約したわ。
CｰHRとかプリウスは楽しかったが、わざわざクルマで行かないといけない

いくら日産が格安で卸してくれるって、魅力的なクルマにしないと客を逃すぞ
756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 10:22:09.14ID:yydXSCIC0
>>749
というかトヨタは進化しているがエルグランドがした事はFF化と4気筒化という
エルグランドの美徳を捨てたんだよな。
2020/10/02(金) 10:27:32.47ID:I04ctXol0
>>754
レンタカーはXGだけなんだっけ
シート生地だけは好きなんだけどねえ
おっしゃる通りアルヴェルとは比較するべくもないけど

>>756
2.5もV6なのが良いところというかアルヴェルに対する数少ないアドバンテージだったんだけどねぇ
E51末期から進化したとこってなんがあったんかな？E52って
2020/10/02(金) 10:50:25.98ID:6k6nXWFv0
>>757
あと･･･2列目の座面高が足らない
今回後ろに乗せるのが小柄な高齢者だったから丁度良かったけど
あれ成人だと長距離移動しんどいよ
2020/10/02(金) 10:51:05.82ID:SUjr4Wec0
今や3.5V6は出力においてもアルベルに劣るという…
2020/10/02(金) 10:54:45.21ID:bUD8cSZM0
ほんと何やってんだろうな
上にもあったけど震災後の舵取りに完全に失敗した感じだな
2020/10/02(金) 11:13:39.12ID:+4yMXiz70
>>747
日米中をメインにするとか言っておきながら日本は相変わらずポンコツしか無いし、なんかアフリカに工場ポンポン建てるしで、言ってることとやってることが違いすぎると思ってたけど全く統制取れてないってことやな

キックスレで「インドネシアでも売るからタイキックスを増産する」とかいう話が出てたが、結局失敗したアジアを捨てられないようだな

というか、そんな誰も知らんような情報出してくるのは、やはり関係者…
2020/10/02(金) 11:24:09.11ID:WK/5U0Rx0
>>738
知らん。仮に内心ボロクソに思ってても日産だけの登録受け付けてるわけじゃないからな
ただ、トヨタだってＤ納車されてからの登録だと陸運局の負荷はそっちの方がよっぽど重い気がするぞう？

>>761
つまり日本の時にはそれだけバックオーダーあっても増産しなかったのな。
本質的にはやっぱり日本軽視なのでは？
2020/10/02(金) 11:27:04.33ID:JPHQVOSk0
欧州でまたこんなことしてる
本気でやるならパトロールに電池並べりゃいいじゃねえか
でこういうのはphevのほうが有用じゃねえか
どこでも目立てばいいだけか
https://news.yahoo.co.jp/articles/547afd3f7e0160586d77781076811960553636cb

>>761
２１１にあるが
>カーガー会長によると
>今後過度な販売台数の拡大は追わない考え。
>既に販売を行う23カ国を優先しており、日本など他の市場での展開については今後の調査を踏まえて検討
これはすなわち日本市場は優先じゃない＝主要ではないといいきってるんじゃないか
764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 11:38:29.25ID:I7NPbJEj0
自社登録後、新古車として安く売るんなら、はじめから安売りしとけばいいじゃん。
2020/10/02(金) 11:39:53.87ID:bUD8cSZM0
まぁ市場として絶賛先細り中の日本がどうなのってのはあるしな…
トヨタの牙城を崩すのももはや難しいとこまで来ちゃったし
2020/10/02(金) 11:41:06.52ID:I04ctXol0
利益を搾り取るという意味で主要な市場ではあるけど、
それだけやね

ユーザーに還元というか選択肢は与えずに、利益を搾り取れる車種だけ投入かモデルチェンジせずに小手先の変更だけ行う市場
2020/10/02(金) 11:49:29.69ID:sYl2IBmE0
>>765
そうやってセカイガ、グローバルガー
とかほざいて結局どの地域でも売れなくなって赤字7000億円の日産とかいう会社があったな
10年落ちのポンコツを平気で売りつける某社と違い、年々改良を重ね国内を決して疎かにしなかったトヨタが一人勝ちになるのは当たり前

そんで国内専用だったアルファード等が逆に海外で人気が出てグローバルカーに出世したりね
本国を軽視しまくったどっかの会社とは正反対よ
2020/10/02(金) 12:00:41.11ID:bUD8cSZM0
>>767
仰る通りだね
海外に注力して成功するならともかく、失敗したらもう目も当てられん
今更変えられんのだろうが、あの誇大広告とズレたCMや自社登録の酷さ見てる限り、ほんとに日本相手に真面目に商売する気ないんだろうな
それでいて公金保障の融資には頼るというダブスタっぷりだし叩かれて当然だわ
2020/10/02(金) 12:03:12.13ID:S+bzb5Z70
そもそも世界的に見れば何だかんだ国内シェアはまだトップクラスじゃなかったっけ？
なのに放置してそれ以下には新型ドバドバは酷いわ
2020/10/02(金) 12:08:54.33ID:CYK0Ce7q0
北米と欧州がひどすぎてそれと比べるとまだ日本は利益率がいい方
そんな市場に新車投入しなかったりそれどころかMCもせずに久しぶりの新車は4年落ちとか異常なんてレベルじゃないんだよな…
2020/10/02(金) 12:14:02.87ID:GgPBUh3o0
で、このたび星野様が昇進して日本に加えASEANですよ、またバリ島とかにいるバカ女と同様に変に海外LOVEで予算配分おかしくならないか心配や。
会議体やらなんやら増えて思考分散しないかも

そもそもASEAN、日産はジリ貧なので頼んだ三菱！じゃないんか？ここもダブスタ
2020/10/02(金) 12:24:47.45ID:6tV09SR30
日産ってのは会社に打撃を与えるほど昇進できるんやな
星野おばのせいで赤字どんだけ出たのやら

トヨタが最近、本気で日産を潰しにかかってるように見えるが、このまま日産が残ってたら業界に多大な悪影響を及ぼすと危機感があるのかもな
日産はもはや癌だ
切除するしかない
2020/10/02(金) 12:28:09.75ID:Q4UWvImL0
>>759
出力だけじゃないぞ
車体も軽いはずなのに燃費も負けてるぞ
2020/10/02(金) 12:37:08.57ID:GgPBUh3o0
>>770
そういや欧州撤退どころか英国増強だもんな
おかげでブレグジットでさらに赤決定コースや
ありとあらゆることが逆ベクトル
とりあえずホンダの真似しとけばええのに、
プライドが高すぎてそれができないのが痛い

セウォル号や
2020/10/02(金) 12:37:47.32ID:BYdOhOyW0
ASEANをJapanに統合なのか
ASEANとJapanを統合なのか
2020/10/02(金) 12:42:44.82ID:GgPBUh3o0
大戦末期と一緒や
いまさらインドネシアラバウル、南洋とか放っとけよな。当時は石油確保があったけど、いまの日産がここにこだわる理由もないやろ。
三菱よろ！決めたんだから早よ転身せい


浸水してんの気づかないんか？(´･_･`)
2020/10/02(金) 12:46:47.88ID:GgPBUh3o0
>>764

それやるとどんどん在庫がたまって置く場所なくなるさかい、完成検査もある期間すぎるとまたやり直さなあかんし

何よりランキング、シェアもこだわりたいし
2020/10/02(金) 12:52:15.07ID:wMM1Tvyw0
>>731
今ッて、昔から一貫してそういう商売してきたんだけど。
技術力が低下しすぎたのと、ネット社会になって騙される人が減っただけの事。

未だに
「今の日産はくそだけど、R32は名車」
とか言ってる馬鹿見ると呆れてしまう。
まだ騙されていたことに気が付かないんかって。
2020/10/02(金) 12:53:58.58ID:wMM1Tvyw0
>>736
日産の消費者信頼感って、ドイツ車の剛性感みたいな感じ？
2020/10/02(金) 12:54:35.05ID:rsVtiUML0
たま電気自動車とプリンスに背乗りした時から腐ってる
検査不正は30年以上前からだし
何から何まで最初から嘘っぱち
2020/10/02(金) 12:56:17.65ID:wMM1Tvyw0
>>747
社長からして、入社から数年「ヤンエグ君」って根拠なくブイブイ行ってた口だから

もう上は全部無能のゴミしかいない
782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 13:01:15.68ID:I0N8So430
本体の60近い人はいまのうちに辞めたほうがいいの？
いまなら退職金でるよね？
民事再生とか会社更生とかになったら退職金でるの？
783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 13:08:32.58ID:6h+RcDdR0
役員だけ退職金が出る(億単位)それ以外は知らんなら本当にヤバい
役員はお金に目がくらむハイエナか？

これが韓国なら暴動起きてもおかしくないけど
784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 13:44:12.80ID:qyOVpzqU0
みんな★野BBAに感謝するんだぞ
こんな大企業を自らおもちゃにして楽しませてくれてるんだ
2020/10/02(金) 13:47:33.32ID:CAvMUAS40
日産を庇う人ってプロパイやイーパワー単体ならトヨタホンダを凌ぐし戦える！みたいな事を連呼してるけど、全然戦えないだろw
こうやって連呼してるから情弱は騙されちゃうじゃん
なんだよあの燃費
なんだよあの金属ひっかいたみたいな駆動音
2020/10/02(金) 13:52:49.33ID:Gt1ysz/M0
>>778
こないだの連休、GT-R乗りが専門店に集まってイベントみたいなのしてる横通った。
30台くらい集まってた
成金みたいな人から金なさそうなヒョロガリまで色んな人居たわ
彼らはあれでGT-Rだけは違う！とかガチで妄想してる凄い信者なんだろうな
店の整備士の乗り物はミライースとかマーチだったけどw
2020/10/02(金) 15:06:09.53ID:GgPBUh3o0
>>784
☆野に会いたいか？
ちゃんと元気に健在だぞ


京浜急行電鉄（横浜市西区）と日産自動車（同）は1日、同市金沢区の富岡地区で、車両を使った乗合型の交通サービス「とみおかーと」の実証実験を11日に開始すると発表した。急な坂道が多い同地区の住民にバスやタクシー以外の移動手段を提示し、交通課題の解決を目指す。


「とみおかーと」の発表会に出席した京急の原田一之社長（右）と日産の星野朝子副社長＝横浜市西区のニッサンパビリオン

https://this.kiji.is/684493060864558177
2020/10/02(金) 15:21:03.23ID:GgPBUh3o0
おにぎりワッショイ、ワッショイ


おにぎりアクションに賛同した日産では、さらに『セレナ』の独自ハッシュタグ「＃乗ってるあいだも思い出に」を追加して投稿すると、通常の2倍となる10食分の給食を届けるという独自の取り組みを実施する。また、SNSでは、ダウンロード可能な折り紙でおにぎりを作れる自宅で楽しめるコンテンツや、日産販売店の来店客にも参加してもらえるよう、「セレナ＆おにぎりマスク用シール」を配布するなど、全国の日産が一丸となってこの取り組みを応援する。

https://response.jp/article/2020/10/02/338972.html
2020/10/02(金) 15:22:30.73ID:GgPBUh3o0
おにぎりワッショイかよ(´･_･`)
2020/10/02(金) 15:30:42.38ID:I04ctXol0
ヤフーに広告出すのやめて欲しい
アリアが上と左右に張り出してきて目障り
せめて来年春くらいからやればいいのに何で今からこんな無駄な金使って邪魔してくるんよ
2020/10/02(金) 15:59:50.35ID:uu0j8zVh0
日産の知り合いから聞いたけどさ、
日産社内ではゴーン裁判がはじまると
いろいろ社外から誹謗中傷があふれ
日産を快く思わない人からのネット上の意見に動揺しないように、みたいな号令がでとるって

でもそれゴーン裁判とか関係ないと思うんだけどなあ
2020/10/02(金) 16:01:07.22ID:uu0j8zVh0
こんな一人負け業績じゃね

米自動車販売、７−９月は予想より小幅減にとどまる−個人向け回復

フィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）とゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、ホンダ、トヨタ自動車の販売台数はいずれもアナリスト予想より小幅な減少にとどまった。一方、日産自動車は長期低迷から抜け出せず、予想以上の大幅減となった。

個人需要の伸びがレンタカー会社などフリート（大口顧客）向けの不振を補っている。調査会社ＪＤパワーによれば、９月の米自動車販売は季節調整済み年率換算で1570万台と推定される。前年同月は1600万台だった。

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-10-01/QHJEG2T0AFB501
2020/10/02(金) 16:07:33.61ID:uu0j8zVh0
日産がフリート依存やめる！以前に
そもそものフリート需要がなくなっててワロタ

そういやハーツとか倒産しとるもんな
2020/10/02(金) 16:14:07.83ID:uu0j8zVh0
この説明も明らかに少ないのに言い方を工夫しててわかりづらいステルスw

「日産の目標は野心的だったかもしれないですが、初代モデルは国内だけで年間1万台、17年に発売した2代目リーフはコロナ禍の前の2年間、年間2万台ぐらい売ってるんですよ。日産の登録車でそれ以上売れているのは、エクストレイル、セレナ、ノートぐらい。社内ではもっと売れと言われますが、ガソリン車とは明らかに使われ方が違うものを世の中に投入しての年2万台です。決して卑下する数字ではありません」

https://www.asahi.com/articles/ASN9Z7442N9ZULFA01G.html
2020/10/02(金) 16:21:16.57ID:wMM1Tvyw0
>>766
だって買うバカが居るんだもの

e-poor最高！　、Zに期待、！　アリアはトヨタの技術じゃ出せない車！

って平気で言ってる日産ヲタが一定数いるわけで

そういう連中に高く売りつければOKな商売
2020/10/02(金) 16:22:47.69ID:wMM1Tvyw0
>>771
バブル入社の商社マンは、当時バリ島でブイブイ言わせてただろうな
797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 16:32:05.57ID:JyiGRo1w0
そこはケチャケチャと言ってほしい
2020/10/02(金) 16:50:17.46ID:wMM1Tvyw0
こういうバカがいる限り、日産首脳は考えを改めないだろう

キックススレ

847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 63cd-iG5Y [218.110.236.169])[sage] 投稿日：2020/10/02(金) 05:22:30.82 ID:laKfcjqS0 [1/2]
エクステリアは最高だろ
メルセデスのロゴと内装に変えれば
プラス200万でもバカ売れしてるよ
2020/10/02(金) 17:04:06.16ID:WK/5U0Rx0
>>785
e-POWERなんてハイブリッドの基礎研究の過程で通り過ぎる代物だよな

>>795
そう思うと日産信者はトヨタ信者よりチョロいよな
2020/10/02(金) 17:09:58.70ID:uu0j8zVh0
ホンダさん、f1撤退
801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 17:27:34.67ID:9+wtPRDY0
大金かかるだけで収益なしのF1リストラはしゃーないか？
ホンダも金カツカツやなあ
日産もリストラ始めんと間に合わんぞ
2020/10/02(金) 17:38:04.63ID:oqI1vRK80
F1やめてもGTあるからな
そっちは継続でしょ
2020/10/02(金) 17:38:40.43ID:knMmXweC0
ホンダですら虎の子撤退なのに
国民頼みどこかの会社はノーリストラ、
副業三昧でワロタ
2020/10/02(金) 17:39:44.29ID:knMmXweC0
あとコロコロ組織再編してるのもなんだかなぁ、
いまは腰を据えてだろと、
2020/10/02(金) 17:47:01.66ID:LXkFu+kO0
>>801
とは言っても、軽はずみではないにせよ、こういう事をするとブランドが傷ついてしまうんだよな。
ブランドイメージなんて一朝一夕で築けるもんじゃないし、崩れるのは一瞬。
日本のメーカーのブランドって線が細いから、大事なところで脆い。

おい日産、寝ぼけてんじゃねぇぞ　てめぇにも言ってんだよ！
2020/10/02(金) 17:47:07.56ID:uu0j8zVh0
日産様にはフォーミュラEがありますからねw
2020/10/02(金) 17:48:37.03ID:oqI1vRK80
ホンダもかつてほどフォーミュラーに重き置かないということだろう
ただ出たり入ったりは印象悪くするがね
選択と集中の過程の結果だな
2020/10/02(金) 17:49:19.44ID:HPaqmpOI0
>>764
そうなんだよな
カタログラインナップからみんな一番右端の数字を無くして桁を一個ずらすだけで
月初からRB26をスクランブルブースト&ニトロONのフル加速したように車が売れると思う
これが決算時期なんかだとVR38をスクランブルブースト&ニトロONでフル加速で売れてく。

たぶん元から安いノートや軽自動車なんか誰も買わない
GT-Rニスモが250万円なら５年待ちでも売れるだろうな
2020/10/02(金) 17:58:16.11ID:uu0j8zVh0
三菱もこれじゃあ
600人レベルの早期退職で終わりそうもないくらい、ヤバいなぁ

2020年度上半期 ブランド別新車登録台数

1位：トヨタ　63万4956台（17.6％減）
2位：ホンダ　13万5773台（27.8％減）
3位：日産　11万2091台（37.1％減）
4位：マツダ　5万8113台（26.9％減）
5位：スズキ　4万7461台（20.9％減）
6位：いすゞ　3万1880台（28.0％減）
7位：スバル　3万0402台（44.9％減）
8位：日野　2万8306台（21.1％減）
9位：ダイハツ　2万3207台（46.5％増）
10位：レクサス　1万9734台（34.0％減）
11位：三菱ふそう　1万6635台（23.3％減）
12位：三菱自動車　9452台（59.5％減）
13位：UDトラックス　4286台5473台（21.7％減）
2020/10/02(金) 17:59:19.95ID:mbTR/ycm0
e-POWERは他のハイブリッドより単純だから価格は抑えられると思うのは素人だから？
価格は他と変わらない気がするし、これだとe-POWER選ぶメリットあるの？
2020/10/02(金) 17:59:22.17ID:uu0j8zVh0
スバルはモデル切り替えで打ち切りまくったから、こらから一気に増産かかってるけど
812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 18:38:36.73ID:I0N8So430
4兆円の金のめどはついてますの？
2020/10/02(金) 18:41:51.57ID:f0LfXSz40
日惨「アリアを作るお金を貸してください」
814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 19:28:13.58ID:/CalJpwz0
ＦＥに参戦してる日産は先見の明だねぇ　まさかホンダに勝つとはｗ
2020/10/02(金) 19:43:43.83ID:LXkFu+kO0
ぶっちゃけ日産もホンダも、五十歩百歩だわ。
今日からホンダも嫌いになったわ。

もうトヨタしかないじゃんｗｗｗｗ
2020/10/02(金) 19:46:24.88ID:aAoOgHhK0
>>810
価格は押さえず、そのまま日産の利益になります
817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 19:49:20.96ID:9+wtPRDY0
F1にすら最初から参戦してない日産がホンダに勝つとかどういう事だよ 理解できんわ
818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 19:50:14.32ID:qTs7MLSY0
まあ 三菱はPHVだし 本田は直結付きだから
同じシリーズハイブリッドでも
コストは日産<本田<三菱のはずだよね
2020/10/02(金) 19:50:37.38ID:HARQw/c80
ホンダやトヨタはこうやってリスクヘッジしていってるのに
こっちは遊びまくってて大丈夫？w

働いてる工員さん、誰か意見してよ
2020/10/02(金) 19:58:52.38ID:JJrt6Sml0
何を言おうと結局星野おばの一存で全部決まるんやろ
無能で声のデカい女ほど手に負えないモノはねえ
821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 19:59:51.60ID:JyiGRo1w0
でわ一言、

やっちゃえ！
2020/10/02(金) 20:00:40.14ID:uu0j8zVh0
今夜から日産パビリオンで縁日さかい
浴衣きて盆踊りや
内田による祭りだいこや
823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 20:11:40.23ID:qyOVpzqU0
>>822
内田が太鼓叩いて星野が踊るなら評価する
824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 20:19:51.79ID:goqbvu4l0
○え日産の営業マンの糞プリは半端ないな
プリンス店のほうがいい
2020/10/02(金) 20:31:53.68ID:7GxGAbuX0
ヤフコメのセレナの記事、速攻でアンチコメで溢れてる
工作なしでこれだったら本当にすごい
826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 20:48:01.36ID:uC+IeEa90
>>810
ヤリスやフィットのHVとタイム差はないと書かれてるけど
パワー感はノートが一段上でゼロヨンも速い
特にヤリスはアクアみたいなパワー感
2020/10/02(金) 20:52:09.42ID:JJrt6Sml0
なんか日産君も勢いがないな
いよいよ現実が見え始めたか
2020/10/02(金) 21:07:41.94ID:Kn+4vj3r0
>>826
だからどうした？
そんなもの誰も求めてないんだよw
829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 21:13:14.27ID:+DTKjDikO
>>810
ほぼメリットはないばかりか却ってデメリットの方が大きい（値段もそうだが車重も嵩む）のでは？と思う。
2020/10/02(金) 21:27:45.65ID:/6b/g/iR0
>>823
西川、山内、あのインド人グプタによる笛太鼓も期待したいな

　　　　＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｯﾁｮｲ！　　　　／　　+
　　　　　 ＼　　ｵﾆｷﾞﾘﾜｯﾁｮｲ！　／
　　　+ 　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　　　　　 /■ヽ　 /■ヽ　 / ■ヽ
　　　　（( ∩,,・д) （,,・∀・) (д・,,∩　)）
　　+ 　　　ヽ　⊂ﾉ （⊃　つ （⊃　丿　　　　+
　　　　　　　(__(__)　(__ﾉ__ﾉ　 (__)し'　　+
2020/10/02(金) 21:29:28.35ID:/6b/g/iR0
https://www2.nissan.co.jp/SP/SERENA/ONIGIRIACTION2020/

　　　　　　　　おにーにワッチョイ！
　　　　　＼＼　おにーにワッチョイ！　　／／
　+　　　+　＼＼　おにーにワッチョイ！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　 ／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（,,*・Д・）（,,・Д・ ） （,*・д・）
　+　（( 　〜（＿＿） （＿___丿〜（＿＿）　　)）+
2020/10/02(金) 21:45:41.47ID:p0RMOSUe0
>>826
感覚よりも実際の数値のほうが重要
2020/10/02(金) 22:02:20.52ID:kSrXPf1c0
インテリジェントライスボールおいしいお…
2020/10/02(金) 22:03:06.49ID:fataqoog0
ヒサンなニッサン
2020/10/02(金) 22:05:10.00ID:/6b/g/iR0
>>831
まず経営陣がオニギリポーズすりゃあええのにな
2020/10/02(金) 22:09:12.89ID:/6b/g/iR0
明日からや

10月3日（土）〜10月23日（金）の期間、日産自動車株式会社（以下、日産自動車）が「ニッサン パビリオン」にて、スペシャルイベント＜NISSAN PAVILION ENNICHI＞を開催することに。
2020/10/02(金) 22:11:13.23ID:bU1+hc6U0
しかしまあここまで徹底して本業以外の事だけに注力してるのって異常だよね

散々遊んでないで車売る事考えろって意見寄せられまくってるだろうに、完全に国内ユーザーへの意趣返しの域にすら達してる感じ
でなきゃここまで徹底的にユーザー無視の仕事する理由見つからん
2020/10/02(金) 22:24:53.56ID:7GxGAbuX0
その縁日やるのにも億近く使うんだろアホらし
839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 22:44:21.36ID:goqbvu4l0
販促活動がんばってるから金貸してのアピールだったして
2020/10/02(金) 22:51:50.66ID:WFAMrjCM0
ルークス＆キックス大ヒット！

S・SUVでナンバーワン！
背高軽マイルドハイブリッドでナンバーワン！
2020/10/02(金) 23:05:50.80ID:Cz3ifrKb0
>>837
本業がヤバいのに他に手を出すのは、一般的には倒産のサインだからな
2020/10/02(金) 23:06:16.98ID:/6b/g/iR0
>>838
で、クラスターだしたらどうすんだろな
2020/10/02(金) 23:07:14.81ID:/6b/g/iR0
>>841
ラストの思い出つくりか？

カネボウみたいやな
2020/10/02(金) 23:12:57.49ID:/6b/g/iR0
北海道日産みろよ

ハッピーの歌をうたって
ゆるキャラまで動員して
セレナ宣伝してる

これだよ、これ
地道にやれよだよ

https://youtu.be/LYapSTXC0X8
2020/10/02(金) 23:14:00.33ID:/6b/g/iR0
名前ついてるw

金曜おつかれにっち〜♪
昨日お伝えした新しいYouTube広告が北海道日産のYouTubeチャンネルにアップされたにっちな〜
海外の方からのコメントもたくさんでびっくりにっちよ〜
みんなおやすみにっち〜♪

#ほくにっち君 #よよか #Yoyoka #かねあいよよか #ハッピー

youtu.be/LYapSTXC0X8

https://twitter.com/hokunitchikun/status/1312031172302528514?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/10/02(金) 23:20:43.87ID:/6b/g/iR0
この
とみおかーと事業はなんですか？
日産社員がハイアー運転士やるんすか？
新たな副業？

この日、横浜・みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区で発表会が開かれ、京急の原田一之社長は「富岡地区は山を切り開いた住宅地のため坂が多い。いち早く本格展開し、誰もが住みやすい街にしたい」と抱負を述べた。日産の星野朝子副社長は「単なる移動手段だけでなく、生活を豊かにするサービスにしたい」と話した。

https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-253270.html
2020/10/02(金) 23:22:26.37ID:7GxGAbuX0
時代錯誤の誇大広告よりこっちのほうが全然いい
2020/10/02(金) 23:23:18.51ID:/6b/g/iR0
よかった
司会の方からも日産社員の働き口増えることに関心してるみたいやし


日産×京急が協働して行う乗合型移送サービス実証実験「 #とみおかーと 」の記者発表会。司会させて頂きました💁‍♀

自動車メーカーが出来ることって、クルマを造る以外にもたくさんあるんだなって改めて思うお仕事でした。

日産は「自動車の可能性」を拡げる活動に積極的なのも好きなところです🥰

https://twitter.com/megumi_sato_/status/1312016308691595265?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/10/02(金) 23:25:25.57ID:/6b/g/iR0
>>847
ほくにっち君が、日産の救世主になるかもしれん
2020/10/02(金) 23:34:00.48ID:MD/jgieRO
>>843
♪ありがとう さよなら 日産

去年の暮れに ボスはレバノンへ〜
851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/02(金) 23:54:13.18ID:JyiGRo1w0
ボンボン レバノン レバノンノン、と。
2020/10/03(土) 00:33:24.40ID:4vEE+hDZ0
ホンダはヨーロッパ市場はもう重視しないんだろうから
F1撤退するんだろうな
今後はインディ500に加えてNASCARかもな
2020/10/03(土) 00:33:27.36ID:8seCEwaL0
売ってもいないクルマの宣伝広告は今すぐやめるべき
ヤフーのアリアとかさあ
2020/10/03(土) 00:45:06.81ID:BnVM3wQaO
>>841
うどん屋開店して
最初は手打ちうどんだったのが、突然冷凍うどんになり
最終的には店に、仮面ライダーやウルトラマンのフィギュア置き始めたり
義理のお母さんの家庭菜園の写真貼りだしたり
する店に近いな
2020/10/03(土) 00:46:43.46ID:Mdgfp5Z60
>>841
しいたけ栽培に手を出したゲーム会社を思い出した
2020/10/03(土) 00:55:54.91ID:xAJpLKf60
今のホンダが F1やってるイメージは全く無い
2020/10/03(土) 00:57:23.29ID:zCEQQQ8P0
>>852
やれデーゼルだ、やれでんきじどうしゃだと好き勝手にルール変えるような連中にいつまでも付き合ってられんわな
まあそれが無くともF1は金ばっか食って販売には寄与しなさそうだし、撤退できて良かったんじゃないか
2020/10/03(土) 01:02:26.30ID:IRVGl1Uu0
ホンダの話はスレチだから
話したい人は自分でスレ立てしてきな
859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 01:26:16.80ID:T1z8h6P60
石原プロ解散で日産も解散
860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 01:50:50.54ID:9q6J4wWd0
>>837
何やっても儲かったバブルの日商岩井時代を懐かしんで、現実逃避してるんじゃないのかな。
861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 01:53:22.46ID:9q6J4wWd0
>>858
都合悪くなるとホンダに擦り付けるの昔っからだから。

13シルビアや32ｽｶｲﾗｲﾝのボディが柔すぎるのをごまかすために、「ホンダ車のボディは柔い」のデマを流しまくったのも偽術の日産
862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 03:10:48.64ID:HGVry2cr0
>>861
何をアホなことを
ホンダのボディ（本当はボデーな）が柔らかかったのは事実
ボデーを柔らかくして衝突時の衝撃を吸収させるって考え方だろ
2020/10/03(土) 06:34:00.65ID:aQyt0z2q0
トルネオが兄弟車になった頃のアコードからボディは改善されたと聞いた
設計の考え方が変わったのだろう
もうホンダはアメリカと日本のレースに専念か
2020/10/03(土) 08:59:29.87ID:IvRwfMas0
>>862
まーだ、騙されてるよ。

ホンダの車が柔かったらアメリカでバカ売れしないよ。
当時、アルファは柔くて販売中止になったがな。

実際に柔かったのはシルビアや180
歪んでない中古なんてなかった。
865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 09:01:31.36ID:FIDGfJ5f0
>>863
その前からアメリカでバカ売れしてるんだな。
柔い車はアメリカで売れないんだな。

偽術の日産に洗脳されてるのは信者だけではないのが凄いところだな。
2020/10/03(土) 09:47:06.38ID:KCJEVWp20
ディーラー久々に点検に行ったら、店内のPOPや、広告類が激減してて驚いた
カタログも、オイル添加剤までもが並んでない
漫画までないので、暇で片付け過ぎたのかもしれないが、
パッと見、自動車ディーラーらしさまで、なくなってきた

現場は本当に辛いのに、TVやネットじゃにぎやかに
売ってもいないクルマの宣伝や実証実験やら…
外部から見ても、ちぐはぐ感が半端ない
2020/10/03(土) 09:48:30.91ID:HHeLIwa50
QX60の内装リークされてたけど、相変わらず日本で売らない車には金かけて良い車の仕事をしてるね

日本ではおにぎりCM流して仕事した気になってるのが真底呆れるわ
2020/10/03(土) 09:51:26.47ID:HHeLIwa50
心底だった

>>866
現場は楽なんじゃない？
1カテゴリ1車種の知識しか頭に入らないからジューク導入されなくて助かったとかほざく販売員もいるくらいだし
2020/10/03(土) 09:52:20.39ID:1eGB96Wc0
ウナ丼の動画見てたらトゥインゴ良いな
ルノーの方が日本に合った車作ってるんじゃないの？
2020/10/03(土) 10:00:38.37ID:BrAKe0ki0
土曜朝の番組で毎週イケメンにスカイライン手離し運転させて奥さま騙そうと頑張ってる日産
871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 10:32:51.92ID:7QzULzEP0
>>867
一応インパルか代理店やってるから買えることには買えるけどね
インフィニティ見てると、まだ日産の技術力は完璧オワコンとは言えないんだよな


国内見てると偽術の日産なんだけどw
872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 10:34:26.44ID:HGVry2cr0
>>864
80年代90年代半ばまでのホンダ車のボデーが薄く柔らかかったのは常識な

衝突安全性や軽量化の為にそうしてたわけだけど
そんなことも知らんの？
2020/10/03(土) 10:37:03.80ID:zCEQQQ8P0
>>872
おはよう日産君
昔のホンダを腐したところで日産の破綻は免れないよ
2020/10/03(土) 10:38:07.16ID:pFzqjZGb0
クラッシャブルゾーンを確保するのとボディ剛性は別だぞ
日産のクルマはボディ剛性が酷かった
2020/10/03(土) 10:41:25.34ID:zCEQQQ8P0
>>871
でもそのインフィニティって、世界市場では見向きもされず大赤字、撤退に次ぐ撤退で「グローバルブランドだから！日産色出したくないから！」とか見栄張って香港に設けた本社も日本に逃げ帰る羽目になってんじゃん

やっぱり何か足りてないんだよ
2020/10/03(土) 10:49:03.04ID:oQGH5aSL0
インフィニティのトップも
その都度外部の外人連れてきて
日産内部事実も特に知らず、よけいやかましいくらい思い香港に本部移転したり、新市場にチャレンジしたり、外部採用社員で固めたり。
これじゃあ地道に厚木で開発してる連中は呆れるし、ついていかないだろ。


ま、インフィニティに限った話でもないか
2020/10/03(土) 11:06:35.28ID:OjMM7NAt0
日産の闇がインフィニティ
878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 11:27:00.50ID:7QzULzEP0
>>875
俗に言うプライドってやつかw
2020/10/03(土) 11:33:20.56ID:xC1ZFwya0
レクサスが生き残ってるのは日本でも展開してるからってのはあるだろうな
インフィニティ(アキュラもだが)は海外専用で現地生産車が多いが、外人はそういうのよりメイドインジャパンを欲しがる
あと「日本で売ってない=メーカーの本家日本では通用しない」と見なされ、ブランド力が上がらない

まあ実際、インフィニティを日本に持ってきても通用しないだろうが
880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 11:40:09.60ID:HGVry2cr0
>>874
４ドアセダンでV35スカイライン以上のボデー剛性は日本車では当時セルシオしかなかった
３年後にデビューしたゼロクラウンで追い越したと思ったら
Y50フーガやV36スカイラインでまた追い越された
日産のボデー剛性は高かった（過去形）
2020/10/03(土) 11:45:27.16ID:KBQ9jRoZ0
>>880
80〜90年代の話をしたり35スカイラインの話をしたり
バカですか？
2020/10/03(土) 11:51:56.85ID:PihAXa740
>>879
日産の場合はなぞの逆パターン
インフィニティのメイン、専属は栃木工場から輸出
だから春から稼働が思いっきり落ちてる

逆にホンダは基本国内工場で国内向け

中途半端にトヨタと並ぼうとする自爆
きっとプライドだろね
883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 11:52:47.92ID:HGVry2cr0
>>881
S13や180SXのことを例に出してきたから80年代90年代の話しを書いた
日産車はボデー剛性が弱いと印象操作のレスがあったからV35スカイラインを例に上げた

オツムの弱いキミでも理解出来たかね？
884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 11:52:54.97ID:9d16vWYE0
損保社員が言っていた　ホンダだけはやめとけ
元々バイクメーカーだからボディ強度軽視してる
反対に強いのは三菱　戦車作ってたから
日産は1980年代　vwパサートをノックダウン
計算上必要ないスポットの数に驚いた
　そこからボディー剛性の重要性に気づいた
2020/10/03(土) 11:57:00.44ID:YANskLrJ0
>>883
流れをよんで過去の日産車が弱かったと書いたつもりが日産君の頭が弱かったでゴザルw
886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 11:58:02.53ID:HGVry2cr0
V35の前にもR34のボデー剛性が高くて有名だったけど
誰も知らないんだな
2020/10/03(土) 11:58:18.28ID:LW+oE2zu0
>>883
印象操作ではなく事実だろwww
2020/10/03(土) 11:58:58.59ID:f9eLuClu0
日産君も日産がどうしようもないからホンダの悪口で憂さを晴らすのが精一杯か
見苦しいな

過去のホンダをどれほど貶めたところで、日産が復活することはないというのに

ああ…今月は半期の決算発表があったな
2020/10/03(土) 12:00:04.35ID:tHM0nW6S0
ホンダより遥かに経営がヤバイのが日産
何兆も社債あってどうすんねん
2020/10/03(土) 12:00:21.49ID:abAbC27d0
>>886
わかったわかった
スカイラインはガチガチで後はグニャグニャでいいな(笑)
891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 12:01:09.78ID:HGVry2cr0
>>885
S13シルビアの剛性は弱かったかもしれないが
S15シルビアの剛性は高かったぞ

事実は公平に書かないとな
2020/10/03(土) 12:01:46.31ID:tHM0nW6S0
>>891
それなら剛性が弱かったの事実やん
2020/10/03(土) 12:02:18.37ID:f9eLuClu0
本当日産君って過去の他社の悪口しか言えなくなったよな
「昔の」アルファードはトーションビームだったとか、「昔の」ホンダは剛性が低かったとか

まあ、日産の今を直視する勇気など持ち合わせていないのだろうが
2020/10/03(土) 12:02:46.40ID:tHM0nW6S0
>>893
今の日産は放置しまくりのポンコツ専門
2020/10/03(土) 12:03:43.93ID:0CKF1CYM0
>>891
だから弱かったのは間違いないんだなw
しかも80、90年代と年代を具体的に出したの君だよ
2020/10/03(土) 12:04:49.70ID:tHM0nW6S0
今期の最終赤字どうなるんだろうねw
2020/10/03(土) 12:05:40.67ID:PjMmqbos0
雑誌が剛性高いと持ち上げるクルマ以外は酷いもんだよ日産車は……
898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 12:07:13.34ID:HGVry2cr0
>>895
S13の剛性が高いとか書いた覚えはないぞ
当時のホンダ車の方が剛性が低いと書いただけ
2020/10/03(土) 12:12:57.11ID:oQGH5aSL0
>>896
上期結果を受けて下方修正するか
前回同様、世の中舐めて前期と同額赤字で据え置きか
覚悟が問われるけどな

公的資金入ったのにふざけたままじゃ、
給付金詐欺と変わらないよな

もしくは下期に倍返し回復宣言とか平気で言ってこないかマジで心配になる
2020/10/03(土) 12:16:58.40ID:GK5SZaEG0
>>866
広告も何も鮮度落ちてパサパサの新古車みたいな新車しかないし、いつ出るか分からないコンセプトカー崩れを宣伝しても意味ないし
八方塞がりの状態。
それでも、そういうのを無理して宣伝しなきゃいけないんだよね。噛み尽くしたガムみたいな味気ない広告の出来上がり。
「いいなぁトヨタは、どんどん新車が出て・・・」
2020/10/03(土) 12:18:39.38ID:oQGH5aSL0
>>860
その日商岩井っていうのもダメだよなぁ
たしかあそこ業績悪化激しくニチメンなりと統合だろ、どうせタイミング的にそこから溢れた奴と同じ。
日産中途に三菱自動車流れ、ソニー流れ、東芝流れ、パイオニア流れが入っとるのと基本同じ

ま、ゴーンが釣り上げた外部からの幹部と、
ルノーからくるパパン、ぴえーる、ぎょーむといったフラ公とどっこいどっこい

プロパーは何してん？だけど、この前みたいに徒党組んで応仁の乱じゃあ甲乙つけれないな

マジメにクルマやれだ
2020/10/03(土) 12:20:58.44ID:oQGH5aSL0
>>900
その点、愚直にやる北海道日産のコマーシャルが泣ける。これ全国展開しろだな

https://youtu.be/LYapSTXC0X8
2020/10/03(土) 12:23:57.75ID:oQGH5aSL0
>>902
昨日リリースしたばかりや
本体のコマーシャルに任せてられんだろと、北越同盟でもくんだかね
2020/10/03(土) 12:34:34.01ID:oQGH5aSL0
さすが技術の日産や

【こだわりすぎの基礎開発】日産がついに異業種参入!?「新型カキノタネ」開発の深層に迫る｜その2｜

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b86ea46ddf876f9ce95966678670352ba30dc373/

今回はついにプロジェクトがスタート。開発者の思いが強すぎる車種選定や、畑違いの生地特性にまさかの業界初の技術投入といった、難関に直面し克服する技術魂をみた。
2020/10/03(土) 12:35:36.05ID:DmPQvT010
>>895
V35はベスモで外車のみならずホンダトヨタに比べてもボロクソに言われてた
https://youtu.be/z6MbDMvWFpQ
2020/10/03(土) 12:39:05.54ID:XOGOIosz0
三菱はサブスク始めたのに日産は何やってるんだろうね
2020/10/03(土) 12:40:10.35ID:oQGH5aSL0
>>901
調べたらホンマやな

双日の前身である日商岩井とニチメンは2003年の合併に向けて、両社間で人員削減の条件を設定した。その間、多くの社員が離れていった。

https://diamond.jp/articles/-/2295
908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 12:43:52.98ID:HGVry2cr0
>>905
それ有名な動画な
ボデー剛性は高いってガンさんも言ってるやろ

サスペンションの欠陥があったので中期で改良されて評価は上がったぞ
特にGT8に標準のユーロサスなんて評価高い（他のグレードでもオプション設定有）

土屋は後にクーペ後期をカケヨロランキングでS2000の次に高評価してる
2020/10/03(土) 12:43:57.37ID:j2A5yTnm0
>>905
「ドライビングプレジャーは無いw」
2020/10/03(土) 12:44:39.80ID:j2A5yTnm0
ステアリングインフォメーションは途切れるしw
2020/10/03(土) 12:45:10.89ID:j2A5yTnm0
エンジンも情けないなぁw
2020/10/03(土) 12:46:22.27ID:j2A5yTnm0
土屋「ちょっと子供だましかなw」
913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 12:46:54.68ID:HGVry2cr0
ボデー剛性の話じゃねーの？
アホなの？
2020/10/03(土) 12:47:05.16ID:DmPQvT010
>>908
ドライビングプレジャーのないゴミ
他社はとっくに新型を出しているのにスカイラインは現在でも放置まみれで酷い
BMW3だってとっくに全面改良されてる
2020/10/03(土) 12:47:08.14ID:j2A5yTnm0
>>908
「自動車ってのは走ってなんぼって感じでそういうのが出てきちゃってるw」
2020/10/03(土) 12:47:43.56ID:DmPQvT010
>>913
トヨタホンダに比べてゴミだったって話
2020/10/03(土) 12:48:58.34ID:DmPQvT010
>>909
ドライビングプレジャーはないほんと笑った
V36の評価は良かったが、今は放置し過ぎで陳腐化してる
日産にはやる気もない
2020/10/03(土) 12:50:29.22ID:oQGH5aSL0
あっちこっちで縁日や

明日は就職縁日にブース出します！
気軽に話しかけて下さい😊
niigata-job.ne.jp/2020/c/cdata.h…
#新潟日産モーター
#日産
#新潟就職

https://twitter.com/jinzaikaihatu23/status/1102728947249274882?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2020/10/03(土) 12:50:49.35ID:j2A5yTnm0
土屋「スカイラインが出てれたお陰でマークIIがもっと売れるw」
2020/10/03(土) 12:51:40.68ID:DmPQvT010
>>919
実際あのマーク2売れたなぁ
今でも残存台数圧倒的に多いよね
2020/10/03(土) 12:52:05.00ID:oQGH5aSL0
今日は日産サティオ埼玉北 篭原店でイベント実施中ヾ(*´∀｀*)ﾉ

‎10:00〜17:00まで、謎解きイベントや、くまぴよ隊の演奏、無料縁日、試乗など楽しめるものたくさん！

‎ニャオざねも登場しますʕ•̀ω•́ʔ✧

‎日産でニャオざねと握手(*•̀ᴗ•́
2020/10/03(土) 12:52:09.72ID:Zkapu9SA0
日産君はこんな動画でも良いコメントだけ拾って300倍くらいに増幅してるんだなw
2020/10/03(土) 12:54:12.70ID:aQyt0z2q0
サティオ店久しぶりに聞いた
924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 12:54:53.65ID:HGVry2cr0
>>916
トヨタのSAIのガンさん試乗レビューでも見てから書きな
2020/10/03(土) 12:55:29.38ID:Zkapu9SA0
>>920
日産車は不具合、リコールの詫び銭で大幅値引きと高価下取りをして新型に乗り換えさせるからなぁ
セレナなんてc25→c26→c27に乗り換えさせてるw
他社で売ると二束三文だから日産→日産しかない
2020/10/03(土) 12:56:21.59ID:oQGH5aSL0
ついでに日産スタジアムも
今日はセカオワ縁日

日産パビリオンも縁日

日産の販売店も縁日

オニギリキャンペーンもスタート


　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　／■＼
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）（´∀｀　）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ⊂　⊂丿+
　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　（　ヽノ　　）　）　）　（　（　（
　　　　　　 （＿）し'　し（＿）　（＿）＿）　（＿（＿）
2020/10/03(土) 12:57:07.56ID:i9wGS4KS0
外車と日本車を持ち出してここまで酷く言われるレビューって希じゃない？
2020/10/03(土) 12:58:01.56ID:DmPQvT010
>>924
マーク2やインスパイアの同クラスで比較してこれだからな
SAIとドライビングプレジャーのないスカイラインなら同格かもしれないがね
2020/10/03(土) 12:59:09.65ID:DmPQvT010
>>927
当時は適度にコメントに毒があって面白かったね
33GTRの広報車事件へのブチギレもほんとすき
2020/10/03(土) 13:01:53.95ID:i9wGS4KS0
日産スカイラインがディスられる
↓
SAIのレビュー見ろ
↓
オレ「SAIって何だろう……」
ググる

あぁ売れなかったクルマなのねw

日産の戦略車 『スカイライン』 vs TOYOTAの不人気車『SAI』

ファイッ！
2020/10/03(土) 13:03:51.39ID:DmPQvT010
>>930
FRで格下のはずのFFセダンSAIと肩を並べるスカイラインさんすげー
2020/10/03(土) 13:05:05.77ID:MDkeYDk50
日産くんって実は日産が大嫌いなんじゃね？
2020/10/03(土) 13:06:13.36ID:DmPQvT010
>>932
スレが盛り上がって勢いが付くという点では同意
934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 13:09:14.63ID:HGVry2cr0
>>928
ボデー剛性の話しをすげ替えとはな
動画でもボデー剛性は高いと言ってるだろう

煮詰めてないプロトタイプを市販化して酷評されたが
サスペンションの改良後の評価は上がっているのは間違いないし

アメリカで35が大ヒットしたからスカイラインは延命してる
2020/10/03(土) 13:12:55.90ID:DmPQvT010
>>934
私はボデー剛性の話なんかしてないけど?
外車のみならずトヨタホンダ比べてボロクソに批判されてるV35について話してるだけなんだが

それにV36あたりまでは新型を出していたが今では放置まみれのポンコツだし
2020/10/03(土) 13:13:02.87ID:H6z5Z0EH0
>>925
日産地獄･･･
中身一緒ってのがねぇ
2020/10/03(土) 13:16:23.73ID:DmPQvT010
>>936
プラットフォームはそのままのガワチェンだしなぁ
いい加減新しくしたほうがいいよな
2020/10/03(土) 13:17:53.21ID:aQyt0z2q0
かつてのマツダ地獄より状況悪くない？
マツダのディーゼル車一部は今もだが
939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 13:19:02.01ID:o/3yPYIS0
日産君はトヨタがライバル（笑）ってほざいてるんだろ？
なんでホンダだけの悪口言ってんだ？
トヨタ貶めるコメントもしろよ
2020/10/03(土) 13:20:15.05ID:DmPQvT010
>>938
現行の高級車が放置まみれで中古激安だからねぇ
新車で買うメリットがないし下取りも下がる一方だね
2020/10/03(土) 13:20:49.36ID:DmPQvT010
>>939
今はもうトヨタホンダ以下だものね
942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 13:21:44.53ID:HGVry2cr0
>>935
37のMC後の評価は知ってるの？

高評価　島下、岡崎、河口、中谷、木下　他多数

中評価　清水

低評価　五味

プロパイロット２搭載、新エンジン、日産エンブレムの復活ばかりじゃなく
地道なボデー補強やサスペンションの取り付け剛性アップ
ステアバイワイヤの自然なフィールが高評価に
2020/10/03(土) 13:24:17.39ID:DmPQvT010
>>942
評論家がなんと言っても売り上げはランキング外
FFのカムリにすら負けるジジイ車

最近のマイナーチェンジでステアバイワイヤだかは改悪されてたろ?
放置されたポンコツには違いない
日産には売る気もないみたいだが
2020/10/03(土) 13:25:35.34ID:f9eLuClu0
>>942
日産君、古い話ばっかり降って頑張るねえ
「今の」日産本体の話題から逃げようと必死
945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 13:27:16.76ID:HGVry2cr0
>>943
レジェンドなんてクラウンより全然売れてないけど
評価は高い
評価が高いのと売れるのは比例しない
2020/10/03(土) 13:28:44.22ID:f9eLuClu0
>>945
日産の話してるんだよ日産君
レジェンドの評価は高いのかもしれないけど日産は低評価で売れてないんだよ
レジェンドは関係ないんだよ日産君
947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 13:29:19.83ID:HGVry2cr0
>>943
ステアバイワイヤが改悪された？？
ソース出しなさい
2020/10/03(土) 13:30:07.66ID:f9eLuClu0
返事に窮するとホンダの話題を出して誤魔化そうとする、いつもの卑小な日産君
2020/10/03(土) 13:30:25.92ID:DmPQvT010
>>945
完全放置されてるスカイラインなんかよりはレジェンドのがマシなんじゃない?

放置で常にランキング外のスカイラインは売る気もないゴミだろう
経営状態もホンダより遥かに日産のほうが悪い
そういうことでしょう
2020/10/03(土) 13:31:52.10ID:DmPQvT010
>>947
ステアバイワイヤではなかったかもしれない
最近の一部改良でステアリング周りの装備が廃止されたときいたが?
951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 13:32:35.81ID:HGVry2cr0
>>946
日産君って誰だよ？
勝手にニックネームつけんなや

このスレで低評価のノートは大ヒットしたなw
2020/10/03(土) 13:33:29.12ID:DmPQvT010
>>948
ホンダより格下だからね
会社の規模は大きいのに売り上げは落ちるばかり
どうやって数兆にもおよぶ借金を返すというのか
2020/10/03(土) 13:33:36.81ID:f9eLuClu0
というか、スカイラインと名付けられただけの鈍重な旧式セダンはもう時代遅れのポンコツなんだよね
そんなのに縋るしかない日産と日産君の現実が、如実に日産の衰退を物語っている
2020/10/03(土) 13:35:07.04ID:DmPQvT010
>>953
ヨーロッパとオーストラリアで撤退続きのインフィニティのセダンにスカイラインって名前を付けただけだしな
そんなスカイラインを放置で新型を出す気もない
2020/10/03(土) 13:37:05.20ID:f9eLuClu0
>>951
なあ日産君、折角スカイラインの話題で必死になってんだ、スカイライン爺は出さないのか？
会社はどんな業種で、孫は何歳って設定だったんだ？
2020/10/03(土) 13:37:59.52ID:latI/R830
>>945
クラウンより売るつもりで売ってるわけではなかろうw
37スカイラインなんて想定顧客が日本全国で300人だぞ
2020/10/03(土) 13:40:37.57ID:f9eLuClu0
>>951
そんでなんでいきなりノートの話が出てくるんだよ日産君w
スカイラインも旗色悪しとみてついにノートかw

大ヒットぉ？
一年くらい前からノート全然売れてなくて自社登録ブーストでなんとか保ってる状況なんだけどなあw

次はデイズがグッドデザイン賞取った！とか言っちゃう？？笑笑
2020/10/03(土) 13:41:48.67ID:DmPQvT010
>>957
ノートやセレナが売れてるだナンバーワンだ連呼して大赤字で借金まみれの逆境だもんねw
笑っちゃうよ
2020/10/03(土) 13:45:43.70ID:LLZQf0l40
>>945
レジェンドか
五味さんがぼろくそ言ってたなあの車
同じホンダでもアコードは高評価だったのに
2020/10/03(土) 13:48:50.95ID:zgHYj70v0
徳大寺先生はこの後10年日産の陥落を予言してたんだなと思うw

ガンさんがサニーを酷評、Q45自慢のアクティブサスもズタボロ
ここのところのハンドリングの考え方、ハイテクが考え違いしてるw

https://youtu.be/AX_AhWl7I_c
2020/10/03(土) 13:51:31.78ID:zgHYj70v0
この人もまさかルノーに買われるとは思ってなかっただろうな……

https://i.imgur.com/0CMJV4O.jpg
962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 13:55:02.98ID:HGVry2cr0
>>955
誰かと間違えてるだろ
俺は元R34乗りで現在はシャア専用オーリス乗りで周りにはちょっとひかれ気味
まだ30代だからおじさんは仕方ないとしても爺は失礼だろ
2020/10/03(土) 13:56:53.72ID:5FiLISf00
体力持たないよなこれ？
2020/10/03(土) 14:00:11.34ID:aQyt0z2q0
>>961
この人チェリーの開発者じゃなかったかい？
2020/10/03(土) 14:16:49.00ID:f9eLuClu0
>>962
また同じこと言ってる…
うかつにキャラ増やすとまた自爆して大恥かくぞ日産君

君はずっと日産君のままでいればよかったんだ
高齢引きこもり無職ニートバカチョンボの次は何を決め台詞にするつもりだ？
2020/10/03(土) 14:18:44.55ID:f9eLuClu0
だが>>962の内容からするにスカイライン爺はもう使わないようだな
アレは一番痛々しかったから、封印が正解だ
2020/10/03(土) 14:23:47.12ID:f9eLuClu0
そんで日産君の次のキャラは自称30代シャアオーリスオーナーの元スカイライン乗りか

…スカイラインに乗ってたもしくは乗ってる、メインがトヨタだから公正な判断ができるとか主張するあたりはスカイライン爺と同じやな
968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 14:59:20.22ID:HGVry2cr0
>>965
バカチョンボ？
バカチョンの間違いじゃね？
キャラ増やすって何のことだよ？日産アンチは本当にバカなんだなw
まぁキミの愛車先代のフィットHVがノートe-powerに惨敗して腹が立つのはわかるけどさww
2020/10/03(土) 15:05:55.67ID:Zx8Xow7D0
なぜか一人消えると一人新しいキャラが出没する
う〜ん不思議だなぁw
2020/10/03(土) 15:09:50.70ID:9q6J4wWd0
>>872
常識って、それ、偽術の日産が流したデマな
まったく数値的な根拠も何もない

ボデーが薄くて柔いのはS13とR32
2020/10/03(土) 15:11:19.21ID:9q6J4wWd0
>>880
まーたソース無しの偽術を騙ってるよ。

そもそもセルシオがボディ剛性1位のように語ってるところもインチキだし
972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 15:11:35.45ID:HGVry2cr0
>>969
どこのスレッドでもスレアンチは何人かいるんだよ
スレアンチが全て同一人物って考えるのは単細胞すぎじゃね？
こっちこそ日産君と君呼びで爺とか書いてる意味わかんないね
2020/10/03(土) 15:12:08.06ID:9q6J4wWd0
>>883
日産のボディーもお前の頭もどっちも弱い
2020/10/03(土) 15:13:07.83ID:9q6J4wWd0
>>884
それが偽術の日産が流したデマだってなんで気が付かないの？

どこの損保社員？
そんなこと本当に言ったらホンダから訴えられるよ。
2020/10/03(土) 15:14:54.58ID:9q6J4wWd0
>>898
S13のボディが柔らかくてやばいのを、あたかもホンダの方がもっと弱いかのようにデマ流したのが偽術の日産

当時はそれに騙されているバカな日本人が多かった。
976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 15:16:07.85ID:HGVry2cr0
>>971
2001年時点の日本車ではセルシオが１位だよ
カッチンカッチンだぜ

違うと書くのなら１位の車名出しなよ
2020/10/03(土) 15:18:31.37ID:DmPQvT010
>>976
ソースあるの?
978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 15:20:49.79ID:9q6J4wWd0
>>960
その糖尿病爺も日産から偽術料もらって無駄にR32を持ち上げてた。
当時の偽術料はエビカニなんてもんじゃなかった。

今ほどモータージャーナリスト（）も居なかったし
2020/10/03(土) 15:20:59.52ID:iMVRuMpN0
>>972
日産君、スカイライン爺の時と全く同じセリフになってるぞ
もう少し学べ
2020/10/03(土) 15:21:35.76ID:IAo1On530
突然「日産くんって誰だよ！」ってwww
981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 15:22:24.30ID:HGVry2cr0
>>977
三本さんの著書に書いてた
トヨタVSホンダどっちのクルマを買う？とかなんとかいう本
982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 15:22:50.70ID:9q6J4wWd0
>>976
だから、ソース出しなよ。
30系セルシオのボディはカチンカチンではない。

10系は硬すぎて逃げが無かったという話は聞くが
2020/10/03(土) 15:23:22.82ID:fRE1TcPK0
>>972
いや君が現れたらあれだけ粘着してたバカチョンボ爺が消えたんだよw
不思議だろwww
984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 15:23:49.51ID:9q6J4wWd0
>>981
なんだ、データなしの妄想かよ
985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 15:24:14.16ID:HGVry2cr0
>>979
知らないよそんなの
どこのレス？　はってよね
986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 15:25:58.39ID:HGVry2cr0
>>984
三本さんの方が車音痴のキミより百倍信用出来るけどね
2020/10/03(土) 15:26:21.50ID:DmPQvT010
次スレ
■無能経営■日産(笑)54■大赤字
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601706355/
2020/10/03(土) 15:26:30.12ID:fRE1TcPK0
カチンカチンって評論家個人の感覚か……
2020/10/03(土) 15:28:58.59ID:DmPQvT010
>>981
個人の感想じゃないの
具体的なデータがないとなんとも
990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/10/03(土) 15:31:20.48ID:HGVry2cr0
>>988
カッチンカッチンだよ
それは俺の表現ね
三本さんは根拠を出してたよ内容忘れたけど
2020/10/03(土) 15:33:01.00ID:RPaNxxbS0
>>990
それを書かなきゃ根拠がないも同然
2020/10/03(土) 15:36:27.01ID:PKmDOsVa0
>>985
お前が書き込んでんだから分かってんだろw
2020/10/03(土) 15:40:19.18ID:PKmDOsVa0
>>980
言うことが日産君がスカイライン爺やってた時と全く同じなんだよなw
2020/10/03(土) 16:38:44.82ID:NU5qTCTD0
日産君また氷河期世代設定に戻ったの？
2020/10/03(土) 16:49:23.91ID:Sh7xHhSy0
ではここで日産君のターンをご覧下さい。


614 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/26(土) 06:54:11.64 ID:+L8XeI5N0
e-Powerは高速燃費を割りきり日常域でのレスポンスを飛躍的に高めた。
コンパクトカーにはe-Powerのほうが適しているのは明らかで、新型ノートでより高速燃費性能が改善されたらフィットは完敗。

615 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/26(土) 06:58:31.00 ID:+L8XeI5N0
アクセルべた踏みなんかしなくても少し踏めばすぐにスッと前に出る感覚はe-Powerだけ。
あれに慣れたら他の車が重く感じる。
e-Powerはとにかく軽快。
フィットはマイナーチェンジで追い付けるかな。

589 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/25(金) 06:43:04.27 ID:VlaQA7q20
e-Powerの良さがわからないのは能力のなさだが、それが生きるうえで問題になるわけではない。
ま、たいしたことはない。
2020/10/03(土) 16:53:47.56ID:0BnfFMR10
句読点無いだけでもろに日産くんやんw
2020/10/03(土) 16:57:53.86ID:QdnzeUSh0
アメリカの「日産 サニー」が激烈にカッコ良過ぎる！ カローラ爆売れの今こそ復活を！
https://autoc-one.jp/nissan/sunny/special-5008877/
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202010/03105528936_38b1_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202010/03105519586_50a6_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202010/03105614364_e26c_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202010/03105712976_87b8_o.jpg
https://cdn.autoc-one.jp/images/article/202010/03105705944_9f1d_o.jpg

これって昨年、中国市場で先行投入されたB18型シルフィの同型車種だろ。
ちなみに日本市場への投入は全く考えてないとか（笑）。




バ　　カ　　だ　　ね　　N　　I　　S　　S　　A　　N
2020/10/03(土) 17:00:06.75ID:QdnzeUSh0
次スレ乙です。

■無能経営■日産(笑)54■大赤字
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601706355/
2020/10/03(土) 17:07:06.12ID:vXJpsXQB0
今更中華シルフィをサニーとかいう名前で復活させたところで売れやしないけどな
サニーなんてとうの昔に死んだ車だ
2020/10/03(土) 17:09:03.46ID:Nrd9Sd8S0
>>999
サニーの名前を使うにはソニーに使用料払わないと使えないんだぞ
アリアといいサニーといい
こだわる部分が違うよなw
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