【PEUGEOT】208スレッド Part23【プジョー】

プジョー渾身のBセグメントハッチバック。
前期型の1.6L4気筒エンジン＋熟成のAL4、NA1.2L3気筒エンジン＋ETG5を経てマイナーチェンジ！
1.2L3気筒ターボエンジン＋アイシン製EATで巻き返しを図る、208とその派生車種2008について、引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきましょう！

公式
https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/208.html

前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part22【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596281907/

m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ

新型208、9月末よりデリバリー開始！
ソースは俺。

2008、9/16発表・発売というメールが寺から来た。

>>1
乙

そういやテンプレも更新時期だねぇ。

>>5
しまった・・・

>>4
寺っていう人、まだいるんでつね
もうそういうのやめたほうがいいんジャマイカ

変換しやすいからな寺
プジョー煩悩

2008見たい

>>7
まだまだそんな香具師もいるって。

>>7
オマエモナー

208って乗り出し幾らぐらいですか？

>>前スレ993
2年延長保証ですが、80300円でした。

国産車はほとんど5年保証がデフォなのにね・・・

プジョーのサンシェードほしいなー

売れ筋のアリュールで乗り出し250万を切るくらいかなぁ
と思って新型の値付けを見たら、今は300万くらい行くのね

>>14
でも10万キロまででしょ。
プジョーに限らず欧州車は距離制限無しよ。5年で10万キロ超えても5年以内なら保証してくれる。
年間3万キロくらい走る自分としては、そこは結構重要なポイント。

ここはe-208買った人いないの?
全然話題ないねえ

eはまだ日本入ってきてないからでしょ
興味あるけど中華バッテリというのが心配だわ

>>17
だよね！
でも
どこまで保証範囲内としてくれるかは知らんけど笑

>>17
bmwは距離制限あって一気に萎えた笑

プジョーの保証も何かとダダこねて通らんぞ。どんな部品でも消耗品って理屈つけて突っぱねるし。

BMWならすぐに交換の手配とかしてくれたけど価格考えたら仕方ないかw

エンジンからの異音で預けたが異常有りません、イヤ異常でしょ？とやってるうちに保障期間切れた
そのへんの街工場で診てもらったら、あーこれお約束な！ってバキバキに割れたテンショナガイド交換
その一件からディーラー保障なんて役にたたないと思った

いや、寺保障なんて本当に役に立たないと思いまつ
あまりのダメっぷりに不覚にもワロタ

>>23
それは保証がどうのと言う前に、ディーラーがだめな気がする

つまりディーラー保証は不要ということですね

5月末に初車検を迎え1ヶ月前に予約電話したらすでに月内は満杯。今年はコロナで車検延長制度があるので後ろにずれるのは問題ないけど、新車保証があるうちに部品交換が必要な不具合がないか点検を済ませましょうと、なんとかスケジュールを組んでくれた。最近は販売量に対する整備キャパ不足が顕在化してるので、皆さん入庫はお早めに。

オッケー

>>12
全部入りで391万の見積でした。ナビ、ドラレコ、ボディコート、延長保証をカットすると341万くらい。

>>29
全部ってなに入れたんですか？？
そこまで高くはならなかった、自分は。

>>18
買うつもりだけど、年内の納車は難しいだろうと言われた。

初期分はけたんか？

>>30
営業マンがとりま全部入りって見積くれました。さっきのOP以外はETC2.0とメンテナンスライトプランがさらに入ってます

メンテナンスプランの内容と価格に驚く
あれって本当はおまけサービス？
6万とか11万とか払う人がいるとは信じられない

>>34
そこのディーラーに、パックの内容を見積もってもらえばわかるよ。

>>34
2回分の点検費用も入ってるからね、普通に払うと意外と費用かかるよ。
正規ディーラーならオイルとエレメント交換2回分でも3万くらいするし…

ナビは要らないと思うけどな
スマホ繋がるし更新も無料

ナビが高いんだよ
確か23万ぐらいだったはず、液晶は元からあるからナビユニットだけなのに何だこの値段は
パナの最新有機EL10型ナビより高いぞ

>>38
PSAジャパンへのお布施だと思えばいい

宮城のディーラーはお粗末だったわ
車検ついでに試乗する旨伝えたのに、試乗車すら手配していない

ナビの価格はAudiと比べたら半額だぞ。安いもんだ。
A1のナビの価格は、ナビ32万、TVチューナー15万、Car play 12万
フルセットで59万だ！

試乗して契約もしたんですが、
ウィンカーの高い電子音がすごく気になりますね。
慣れの問題かもしれませんが、
バージョンアップで音を変更できるようにしてもらいたい。
ググると308は設定変更できるそうですが。。

大丈夫
年とれば聞こえなくなるさー

>>41
アウディはじめ、ドイツ車での日本のぼったくり状況はあまりにも異常だわ。
特にポルシェがひどい。
アメリカは激安すぎるのは仕方ないとして、UKと比較しても日本はぼられまくり。

>>35
わからん、アマゾンで数千円で買える消耗品と油だけでしょ
12か月点検項目なんか鼻糞ほじりながらクルッと回るようなメニューがほとんどだし
ユーザーによっては、ある程度の安心を買える？ということで無意味とは思いませんが

ケチですみません

今どきナビなんていれる人いるの？

>>42
208のウインカー音ってすげーのんびりしててカワイイ

>>46
多分年配かと

輸入車検討するの初めてなんで購入者の人にぜひ聞きたい
何年、もしくは何万キロぐらい乗るつもり？あと延長保証って入った？

>>45
目視だけじゃなくてホイールやキャリパー外して調整もするから鼻くそほじりながらは無理だろね。
あと、1年毎に点検受けてないと新車保証適用外になるからパック入ってる人も多いかと。

メンテパック割引してもらえたけど

うちのディーラーは新車購入とセットみたいな感じでライトプラン無料でつけてる。
そのほうが3年目の車検までは維持費ほとんどかからないって説得力があるそうだ。

>>45
お、法定点検しない人かな？
法律で決められてる点検は、車検だけじゃないのよ。

>>53
> 12か月点検項目なんか鼻糞ほじりながらクルッと回るようなメニュー
と書いてるから自分でやってる人だと思うよ。
おいらも気が向くとやってる。12ヶ月は分解点検項目がないから楽勝。
ググってみるとわかるよ。

旧208の1.2 NAで4000kmちょいでオイルレベルケージ下限以下までオイルが減るんだがこんなもん？

漏れはないから多分オイル上がりが下がりで燃えてるんだと思うけど、異臭や白煙はない。
オイル警告のワーニングもついてない

アクセル吹かして青白い煙出たらオイル下がり起きてるな
1.5Lほどなくなってるな

>>55
明らかにおかしいから見てもらったほうがいい。

書き方まずかったので一応補足。
総走行距離は70000kmで、オイル交換してから4000kmチョイってことね。

>>58
1.2NAで現在12万kmだけど、オイル交換後6000kmで1L消費する感じかな
3万kmの頃は6000kmで0.75Lくらいの消費だったから少しづつ喰う様になってる

>>41
そんな最高峰のぼったくりとくらべるなよw

この車の購入考えてる人はA1の購入シミュもやってる人が多そう
そして安全機能の大半がオプションでクソ高いのにドン引きして208がいかにバリュープライスか知る

A1は基本価格でも高価過ぎてもはや同じクラスとは言えないレベル

Audiマジで高くなったよなぁ
ブランド以外で買う価値あるようにみえんわ
コスパ悪すぎやろ

アウの名前知らんけど小さいsuvみたいのカクカクしてかっこいいなと思ったがいらんw

>>61
なるへー

国産でもそうゆのあるみたいね
某車ジャーナリストがよく言ってる
その点プジョーは安全装備をオプションにはしていないところが最初に気に入った理由の一つ

こないだ実際にA1見たけど1Lモデルだとかなりチープだし安全装備も一切ないのに高過ぎ。オプション一切無しのA1で208のGT Lineと似たような値段でしょ？
そう考えるとプジョー安いよ！

New208はフォグランプorコーナリングランプは無し？

>>68
無いよ、2008にはついてる
LEDヘッドの配光性能が向上したから不要ってのがメーカーの見解だけどまあコストカットだわなw

>>69
なるほどー、そうなのか
どうもありがとう

ナビは、ハードウェアごと取り付けてた頃高いの仕方ないが
今どきはソフトウェアの追加程度だろ？
ディスプレイやコネクト用のOSはもう組み込まれてるんだから。

マツダは4万とかだよ、たしか。
こっちのが正しいわ


それより入れもしないナビに引きづられてディスプレイ極小なのなんとかしてくれ
海外の大きくて羨ましい

アンビエントライトってアリュールでも付いてるの?

付いてないよ

黄色いいなぁ
実車を早く見たい

https://response.jp/article/2020/09/05/338159.html
この記事で、

>走行モード切り替えにはもうひとつ、スポーツモードがある。
>ノーマル時よりも1〜2段低いギアを選んで2500〜3000rpm弱を保つため、
>アクセルのレスポンスも敏感になり、高速道路の合流などで加速に鋭さが加わる。

とあるのですが、スペックのデータとしては最大トルクは205Nm/1750rpmと、
1750rpmで生じるのに、そこが回転数の範囲に含まれないのはどうしてでしょうか？

>>55
油はどんな銘柄をどんな頻度で変えてんの？
旧208ＧＴ、0〜40Ｗの固め5000km毎にしたら減りと臭いは止まった

>>76
モービル1の5W-30を5000km毎ないし6ヶ月毎に替えてた。

>>75
1750回転ではトルクが最大でも、仕事率である馬力が小さいので強い加速力を得るには、回転数を上げる必要があるのです。
ちなみに、75キログラムの質量を1秒間で1メートル持ち上げられるのが1馬力です。単位はkgf·m/sです。
2馬力なら、150キログラムを1秒で1メートル持ち上げられますが、75キログラムのものなら0.5秒で可能です。
つまり、車を速く走らせたければ、それなりのトルクと高い回転数が必要と言うことです。

>>78
分かりやすい説明ですね
昨今馬力軽視のトルク偏向主義があるようですが、馬力はあった方が良いのは確かだと個人的に思います。
でも新型の日本導入エンジンを否定ではないですよ！実用性とか総合判断もあるでしょうし。

>>77
ESPフォーミュラですね、私も使ってました
ＶＴルブリカンツ5〜40で症状は改善
エネオスサスティナとかでも5〜40あるし粘度上げてみたら？

次はトタルにする
特に問題なければ昔使ってたカストロールにかえる

早く納車の知らせ来ないかなぁ
10月中にはきて欲しい。。

プジョーはトタルが指定オイルなんでしょ？

モービル1より性能良いオイルなんじゃないかな？

e208 423万
e2008 GTline 468万
e2008アリュール429万
2008GT line 338万
2008アリュール299万

ですと

208GTと2008Alがほぼ同じ値段なんだな…
色々悩ませる価格設定だ

車の大きさ考えたら2008安くない？
2008の海外映像を見てるとラゲージの段差もなく良く出来てる。

新2008はデザインがなぁ…

この車種値引きってどうなの？
渋そう

出たばかりですしお寿司

そりゃ激シブよ
今は値引きするぐらいなら帰ってもらって構わないと思ってそう

今買う人は値引きなしでも買うだろうから当然引かないでしょ
半年ぐらいはこんな感じ？

日曜日に実車見てきたわ
いんぱねのディスプレイがすごい主張してた

>>78
ありがとうございます。
最終的に得られる速度変化(＝加速度)はトルクだけでなく回転数も影響するということですね。
言い方を換えれば、トルクだけ見ても意味がなくて馬力がどうかが重要ということですね。
つまり、2500〜3000rpmあたりに加速度のピークが来るようなグラフになると。
馬力の曲線からどうやって加速度の曲線を導き出すのか気になるので調べてみます。

オートクルーズっていらない子だよな。
果たして必須な奴っているのか？
オプションにして安くして欲しい。

>>94
旧208gtiだけど、オートクルーズ使ってる
最初はMTなのに要るの？と思ってたが使ってみると悪くない

>>94
同じく
オートクルーズは、空いてる高速道路でこそ優秀な子
街中や他車が多いときはいらない子だけど、

空いてる高速道路で、ゆったりと走るときに
いっぺん使ってみ

>>94
地方の高速道路は左車線キープ90km/hセットがストレス少なく快適

俺も走行車線で90km/hに設定して走ってる。急ぐならどうぞ追い越してください的な感じで。80km/hで走るトラックに近づいたら少し踏み込んで抜かせばいいしね。
ちなみに、クルコンがうまく働いたのか1.2ターボ車でも燃費が24.8km/Lくらいになったこともあるよ。

統計上92km/hが良いみたいなのでそうしてる
＠中央道

>>67
走りはA1の方が面白いよ。208は走りがガサツ。

>>96
オマエとは全く逆の考えだ。ACCは渋滞中や市街地の方が使い勝手がよい。渋滞中にブレーキを踏まなくていいのは本当に楽 。

>>100 Bセグで走りなら208、A1よりMINI。マルチリンクにオルガンペダル

A9のACCでは無いクルーズコントロールと
P21のブレーキも制御するACCの話がゴッチャになってるな

しょうがないことなんだけどディーラーは客を選ぶのな…
認定中古車契約したんだけど、その後の態度が淡白すぎて。
中古だけど念願の208だったのに、なんかこのディーラーで買いたくなくなっちゃったよ。

>>104
次も中古で買えばいいんだよ。

>>104
晒してくれ、みんなのために。
ディーラーっつうか、そいつの問題かもしれんが。

旧208のアクセルペダルをかさ上げしたいんだけど何かいい商品ありませんか？

>>107
プジョー系ってブレーキとアクセルの差が大きいよな
機構の調整は素人だから出来ないけどペダルカバーで充分かさ上げ出来た
みんカラとかAmazonで見つけられる純正チックな被せるタイプの

Dの話だと、今日、港に着くらしい。そのあとDで足回りをバラして組み直すんだって。もちろん、本国でちゃんと組んであるけど、輸送中の問題が無かったか確認するそう。納車は10月。第一週は無理と言われてしまった。待ち遠しいなぁ。白パールのGTlineです。

>>104
新車と中古を買う人で扱いは違うよw 多分どこのDも同じ(うちもそうよ) 私も中古購入だけど扱い悪いよw

俺は新車で買うつもりだったけど扱い悪かったよ
そんなに冷やかしに見えたのかな…

うちの県にある同経営のディーラーが2店舗あるけど
どっちも不評が多いな

新型2008
https://www.autocar.jp/summary/568229/

国産のお寺さんみたいにベタベタされるより
今の距離感ちょうどいいな

>>108
ありがとう！
早速買ってみるよ

新2008は130馬力版を積んでるのね。

適正価格でよかった。

運転支援皆無からかなり進化。サイズも馬力もアップ。これでこの価格差なら良いかな。

1550で立体駐車場がOKになったのも素晴らしい

しかしナビ関係は相変わらずの仕様なのであった

新2008登場かー。

国内に入ってくるのはいつになるかね。迷うわ。

あれだね、ナビも小さければ、ピアノ型のスイッチの奥にもタッチパネルのスイッチ類あるのに、それもナビの端になっちゃってんだなぁ。。
これが残念。

https://youtu.be/8O9v8ybVN5U
26分付近

>>121
おいおい一年前のコメントみたい
今日発売開始で『NEW SUV 2008のデリバリーは10月中旬以降、NEW SUV e-2008のデリバリーは11月以降を予定しております。 』だって

208の購入を迷っていたら2008まで投げ込まれてきた

続けて308系もくるよ

こうゆうのあったんだ

https://s.response.jp/article/2020/09/16/338487.html

プジョー、シトロエン、DS、3年以上乗るなら…グループPSAの純正補修部品「ユーロレパー」

>>126
プジョー公式サイトにもリンク貼られてるが

2008はナンバーちゃんとつきそう

>>125
来年の夏まえくらいかな？

>>113
デザインは今の方が好みだな

今じゃなくて前か
1550mmに収まっているのは良いけど

新2008いいね！ コレは208より売れるかも…
208と3008の間をとってて3008が欲しい層も取り込むでしょ？ 現行よりも高級感ある

現行3008の顔好きよ

300万切る価格で130ｐｓあってこの内装だと満足感高そうだな
ホイールベースも長くしてきたから居住性と乗り心地もアップしてるのかな

運転支援とあの内装だと10年くらい経っても古く感じなさそう。
素材に革とか使わんのはヘタれるからなのかな。

ヤリスクロスにしようかなと思っていたけどオプションつけるとそこまで値段かわらない…
2008で外車デビューしたくなっちゃった

>>136
2008が試乗できるようになるまで待ってみては？

>>137
はい
ヤリスクロスを白紙にして考えちゃいます

ヤリスクロスも燃費や維持費は魅力的なんだけどね
内装がちょっと残念なんだよな

トヨタは内装が安っぽいし買いたい車がないw
人と被りまくりだし

ヤリスクロスはトヨタの中ではデザインは嫌いじゃない。
燃費いいし魅力あるんだろうけど、あの内装だけはダメだ。

ヨーロッパ版のヤリスって日本仕様と違って凄くいいな
安っぽさが全くないあれだったら買ってもいいと思う
貧乏な日本人向けはガラクタ仕様なんだな

ヤリクロはフランス人のデザイナーがエクステリア担当したんだっけな
割りとアリだと思う。
インテリアがトヨタなりの値段相応感で落差でガクってなるけども

わかる

GT買うつもりでほぼ決めているのだけど、ガラスルーフだけどうしようか迷ってる
試乗車も装備してなかったから実際にどんな感じか分からない
10万の価値はあるのかな

付けとき
女子受け良いよ

2008のCM曲Perfumeでかわいい

PSAjapanとしては2008の方を売りたいんだろうな
力の入れ方が違う

>>104
気にする必要はない
どこのディーラーも若い女の子以外には冷たい営業スマイルしかしない

最新の208と2008は日産のアラウンドビューみたいなの付きますか？

>>148
というかプジョー全体の方針がたぶんそうよ

SUVのイメージを植え付けたいんだろうな
ハッチに比べたら利益率デカいだろうし
ただperfumeのギャラ分をペイ出来るかどうかは知らんが

>>150
オプションかもしれないけど、先日試乗したGT lineには付いてたよ。

>>145
なくてもいいよ この暑さじゃほとんど開けることない

今の時代がSUVだしね
コロナでキャンプや車移動の旅行にニーズあるし
コンパクトで使い勝手良さそう

>>153
ありがとうございます！
よかった〜！

Perfumeってゴリラみたいな子混じってるよな

>>145
天井低くて圧迫感あるから、つけた方がいいよ。

いつの間にかメンテナンスプラン割引対象になってる
見積もりに反映されてない場合は言ったほうがいいかもね

と思ったらローン組んだ人だけが対象っぽい
ごめん

>>157
えっ、1番かわいいじゃん。

試乗してみて旧208のほうがいいって思ったの俺だけかな

>>148
今はSUVの時代だからね
どのメーカーでもそう

>>162
どういうとこが？ 新208か2008を考えてるんで聞きたい (現行208持ち)

2008は208より120キロくらい重いのかー
馬力130だけど走りはどうなんだろ？

先代は7年売れ続けただけあって安定感があるぞい

>>165
そんなに重くなるのか！
走りは208だろうなぁ…。

>>164
足周りが先代より硬めになってるのが俺にはどうしても合わなかった。慣れや好みの問題もあるんだけどね。
あとは3Dのメーターの実用性が低いところ。デザインに凝ってるのか知らんけどタコの値が読みにくいし、目が疲れる。まあこれも個人差があるから実際乗って確かめるしかないね。

新208.100㏋。試乗したけど必要にして充分。サーキットとか峠を攻めるには物足りないだろうけど、手の内に収まるパワー感は心地良いよ。

>>162
俺もそう思う
足がバタバタし過ぎ
正直安定性は後退してる

>>168
アリュールはめちゃ猫脚らしいよ

新車で距離走ってないんだから
足回り全然変わるよ

>>170
マジか… 安定性がいいのにそれがないとなぁ…

安定性ｗ

>>170
うん、俺もそう思う。落ち着きがないような印象だね。

>>171
タイヤサイズでどれだけ変わるのか気になるね。まだディーラーには来てないから確かめようがないんだけど。

シトロエンとの差別化なのかな。プジョーはスポーツ、シトロエンは快適性

明日からまたフェアだけど…
フェアって何なんだろうな

キーリングかっこいいから欲しい。。

ぬぉー、悩んだけど2008で外車デビューに決めてしまおう

国産は価格上がるだけで特に変化ないのがねぇ

>>179
おめでとう！
いい色買ったね

新型2008の試乗車っていつ頃ディーラーに配置されるもんですかね
GTでも208GTと同じ17インチなのでサスペンションの設定次第では208GTより柔らかい足を期待してます

男は黙ってe208

>>181
決心しただけでディーラーに連絡したりするのもこれからです

>>184
じゃあ俺も

明日208に試乗して条件良ければその場で契約してしまうつもり

条件は良くないと思う。

基本値引きゼロやしね

不具合の洗い出しが済んでない値引きゼロの車を何で今欲しがるんだろ
プジョーなんて数年待てばお得な特別仕様車が値引きありで安く買えるのに

皆が初モノをどんどん買ってくれる、こんなにありがたいことはない
タマが増えてくれればアフターパーツも中古車も手に入れやすくなるわけだし

タイミングなんて人それぞれ
欲しい時が買い時

>>190
骨董でもない消耗品のお古を貧乏人がいただく構図だよな。
文化の流れと同じで。

>>192
まさに旧型の6ATの1.9万kmを120万くらいで買ったばかり
距離を乗る下駄車としてプジョーの2は昔から丁度良いんだ

旧208だけどここんとこエアコンの外気温が5℃とかの表示になって暖房出でくるようになった
少し涼しくなったとはいえまだ27℃ぐらいあるはずなのに
どうやったら冷房出せるんだろ？

>>194
センサー交換しましょう

>>195
ありがとう
ディーラーに聞いてみます

すぐに100万円レベルで安くなるドイツの御三家と比べたら元値もそんな高くないし欲しい時買っちゃえばいいのよ

フランス車の値落ちもすごいんだけどね…

どうせ7、8年ぐらい乗り倒すし
それだけ乗れば大衆車は大抵二束三文よ

昨日キーホルダーを申し込んだらさっき電話が来た
応募者、少ないのかな？

買ってもうた白のGT
えげつない額になった
11月一週目納車
まだ足元がフワフワする
全財力の1/4を注ぎ込んだ

変わった色にしちゃったな

カーセンサーに出てるけど、
ディーラーより安いのかな。

https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4435641268/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610

>>203
高い！ほぼ定価やんか

>>201
予約した日はいつ？？

>>205
さっき

>>201
凄い1/4ってことはまだ1000万ぐらいあるじゃん

>>203
かっこいいなあ。公道にこんなのが止まってたら絶対目がいっちゃうわ
買うなら2008かなと思ったけど208白ＧＴラインもいいな

>>201
おめ！
てか納車11月なんですね
色によって違ったりするのかな

>>206
結構早い納車なんだね、、

>>209
ありがと

納期は色、グレード、ルーフ有無で変わるみたい
自分の場合はちょうど１０月末の便にまだ買い手が決まってないのがあったらしい
他のやつならギリ年内とかかもだって

>>211
ルーフあり？？

やっぱデザインは208だなぁ、、2008より。

そりゃまあ全然種別の違う車だしなあ
比べちゃいけない

>>203
やべえ自然光だとめちゃくちゃかっけえ
欲しくなるなこれは

>>212
そう、ルーフあり
ちなみにルーフなしのほうが遅くなるって言ってた

A1と似てるよね

>>216
さんくす

>>201
俺も白のGT先週契約した
10月後半の船と言われたので、多分同じ船だね
ルーフありとはガラスルーフあり？なし？

>>212
大丈夫。私は気がついてる。

猫足って、良く言うけど具体的にどんなものかわからない。206を所有してたけどよくわからなかった。それとも俺が鈍化なのか、、、

トーションビームな普通のサスペンションだけど
コーナリングでは車体がロールしながらも
長めなサスストロークの奥で粘って路面に追従する感じ

SUVの話は知らん

比較的柔らかめのバネに減衰力強めのダンパーって感じ。最初に猫足とか言い出したのは三本和彦だったか徳大寺だったか。

当時のプジョーはどの車種もリアサスは左右独立。トーションビームになったのは7世代から。

コロナ禍中で買える人が裏山

>>221
地面にへばりつく感じだと思う
昔運転が下手でよく車線変更失敗したり左折するときにとんでもない角度で曲がったりしてたんだけど
どちらもグニャグニャせず綺麗にしゅるんとこなしてくれて
周りの車や歩行者にあんまり迷惑かけずに済んでたと思う

ネコのコーナリングがイヌよりも優れているとは思わないが
落下した時にどんな姿勢でも着地は正常位にピタッと決まるからか？
そんな比喩が受けたに違いない、と勝手に想像

ライオンだからじゃないの？

2本足のライオン

>>226
猫のフローリングでのドリフトはカッコいいぞ

日本の新型2008のナビサイズって7インチなのですか？
購入する予定だったけど、7インチだったら購入対象から外れてしまう

残念だが対象から外してくれ

>>230
ナビが７インチだったら、２００８は買わないってこと？


猫脚を実感したのは、
スピード出てるときに、マンホールや舗装荒れで、ぼっこり盛り上がっているところに、
片足が乗り上げるハメになったとき、

ガンっ！って衝撃が来るか！？と、身構えてたら、
ポワン♪と何事ももなく乗り越えていく。
おお〜これぞ猫っぽいって感じ

アウディを運転したときは、ガツンっ！ときて、
片輪が浮いたんジャマイカ？ってぐらい硬かった。
BMWミニもそうだったなあ

今どきのプジョーの猫脚は偽モノ、とか言われるけど、
じゅうぶん猫脚バンザイ！

今の車が8.8インチの横長モニター
今より落としたくはないですし、しかも7インチのはお洒落では無いのが、、、
10インチは場所も見た目も文句無しなのに

今の車は走りがかなり気に入っていて、次の車が決まらずに9年目間近
やっと購入対象車が見つかったと思ったら、、、

プジョーにそういうの期待するのが間違い
仮に10インチになったとしてもナビシステムのいい加減さに辟易して手放すかもよ

スピーカーシステムって、カーコンフィグに設定が特にないけど
デフォルトで入ってるのですか？

10インチでも7インチと同様で両脇部分はエアコン設定で固定だからなぁ。ナビの領域は実質変わらないとおもうよ。

自分はナビを使う機会が少ないので気になりませんが、皆さんはそんなに使うのですかね？

納車待ちだけど、最近の車はピアノブラック加飾が多いね
綺麗だけど傷つけると目立ちそうだ

>>238
扱い方にもよるけれど傷なんてそんなに付かないぞ

>>229
ワンコもドリフトするぞ。
あと走り出すときホイールスピンする。
どちらも股関節に悪いんだけどね。

>>233
ナビの画面サイズで、一度は気に入った車をやめるのか・・・
（車が欲しいのじゃなく、ナビが欲しいのかな）
まあ人ぞれぞれなんだが

乗ってきたー
とりあえずはルーテシア来るまで保留だー

ルーテシアくる
キャプチャーくる
308くる
ポロくる

迷うな〜

2008の実車がもう名古屋で展示されてるらしいぞ。YouTubeでライブ配信されてる。

興味ない、帰れ！

>>244
マジカー
でも名古屋走り怖いなぁ
生きて帰れないよ

名古屋人は基本的に
周囲の車はすべて敵だと思って運転するからね

>>244
日本版動画はまだなかったから参考になるね

決めた
もう買う

ライブ見てたら買うしかないかな

新208もルーテシアもイマイチだな
GTiからの乗換はしばらく待ち確定
RS1は無いかなぁ

昨日Dで商談してるときに大量の208がキャリアで搬入されてきた
なんとなく眺めてたら営業マンが「あれは全て買い手が決まってますので…」って
どれだけ物欲しそうな顔してたんだ俺

ぼくの旧208がどんどん時代遅れになってゆく…

同じく
でもかわいいしいいさw

>>253
フランス車乗りってそういうの気にしないんだと思ってた

205乗ってる人もいるのに

デザインが好きだから気にしないw

旧208と新208の共通点の無さがすごい。全く別のクルマに見える。

だから俺は乗り換える気にならんw
旧型の方が、ほがらかしたプジョーらしいデザインだよ！

饅頭万歳！！！！

シトロエンもそうだけどデザイン言語変えたらほぼ全車種変えるよな
プジョーは５０８からだっけ

動画いくつか見た感じ208はスペアタイヤ有りで2008はパンク修理キットなんやね

>>262
2008Allureはスペアタイヤ。

>>233
気に入ってるなら10年20年乗ってしまえ
フランス車乗る奴はそういう思考回路の人ばかりだから困る

https://i.imgur.com/IiEWjgO.jpg
先代だってカッコよくて可愛くてきれいだぞ
7年以上前の車と思えんデザインだろ
まるで餅のようだ

寺前通過したら納車待ちらしき208-2が数台居た
白と黄色が近いうちに街中走り出すんだな
楽しみw

>>265
この写真かっこいいな やっぱりフランス？の街並みによく似合うな 大福餅めっちゃかわいい

デザインの塊感は圧倒的に新型でしょ
特に後ろからのデザインはこの手のコンパクトカーでは最高と言っていいものだ

>>267
GTSport・・・
いやなんでもない

窓のクロームメッキっていうのかな、
先代はたくさん使ってたけど新型はないよね。
多いほうが視認性良さそうだし華やかな感じがあって好き、
新型2008とかは大胆にフロントやサイドに使われてるけど。

納車待ち遠しすぎて「208の全て」買ってきた

>>270
欧州車のクロームメッキは白い斑点が出来やすいから無いなら無い方が良いかな
一回付くと落とすのがメチャクチャめんどい

>>265
かわいいのうあと5年は乗りたいw

>>272
フロントグリルのメッキが錆びてコンパウンドで擦ったら余計曇ったので、黒いフィルムでセルフラッピングした。全てのメッキ部の黒化を画策中。

e-208予約したが納期を全然知らせてこねえ

新208、松任谷正隆さんもかなり気に入っていたね

次の足クルマの候補として試乗に行くかな

新型可愛いな
EVのが欲しいけど航続距離が不安だわ

>>276
見た目は良いが、低いパワーで我慢できるかだなあ
いまのクルマか140馬力、990kgだから

おまいら何色納車待ちなん？

>>278
スイスポかありゃ見た目がトラフグで壊滅的だからなあ

>>279
ヴァーティゴブルー

新型の売れ行きっていつ頃分かるのかな？

1発目の納車っていつ頃？

>>280
いや、昔見た目で207CCを買ったらあまりにも加速しなくて酷かった、なにしろメインが580馬力だからなあ

>>283
自分がフェア最終日に試乗に行った時は、すでに1台整備中だった。納車向けの。
その白がとても綺麗で気に入った。

今日208GTIに試乗した
質感高いよね。安っぽさはない
候補に入れてID.3が出たら乗り比べようと思った

今日常磐道下りで黄色の新型208見たよ
左ハンドルだったから平行輸入かな

>>287
お、報道関係向けのテスト車（宣伝車）ジャマイカ？

去年の秋に六本木ヒルズに展示してたのが黄色のGT lineだったからPSAジャパンが本国から取り寄せたやつか、酔狂な人が並行で手に入れた個体か。

ツベのcm歌がperfumeってダサすぎる

俺はいいと思う　トントンだな

あーちゃん可愛いやん

Perfume好きそうな年齢層が商品ターゲット。顧客の若返り狙ってますかね。

今時Perfume好きってかなり高齢だぞ

208ってアウディみたいに北米グリルとか買えないの？
海苔多すぎ

>>278
自分は逆に旧208からその140馬力何某に乗り換えたけれど
またプジョーに戻りたいわ
長距離や街中を落ち着いて乗るなら断然208
運転していて疲労度が全然違うしパワー不足なんて乗ってれば慣れる

PTA会員の俺歓喜

クルマでいこう！の試乗で150キロ走って10.1キロ/ℓか
普通に乗ってりゃもっと伸びる？

オタクくさい話だけど
Perfumeの「再生」って曲が先代によく似合うぞ
先代は別名「リジェネレーション」だからだろうか
軽快なリズムと走りが合わさった時がサイコー

ドライブ中流れるアナスターシャは感動する

Perfumeファン＆プジョー乗りの俺的に、
Perfumeのドライブ曲なら
Next Stage with You 　もオヌヌメ
ベンツのCMでも使われた曲だしな

Perfumeに試乗したいな

>>302
のっち試乗希望。

なにこのキモい流れ…

脳の老化が始まると
制止が効かなくなって
思ったことすぐ言っちゃうらしいよ

一回考えてから書き込もうね

https://i.imgur.com/iCY5FNJ.jpg
はーい

なにわろとんねん

ぶっさいくな顔〜

やっぱ後期型のほうが好きやわ

どう考えても新型208の方がイケメン

イケメンよりかわいいほうが好きなんで旧型でおk

剛性感とか視界の悪さで段々とワンモーションフォルムは古臭く感じて来た
やはり車本来の形へと戻りつつある

perfumeがいいとか…
ダサすぎる

別に人好き好きなんだからいいじゃん
新208にPerfume合ってる気がするし
個人的には日本市場にも更に力入れていくのかなって嬉しく思うよ

ようやくみんなが
ペウゲオットではなくm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰと読んでくれるのか

ピジョット

こういう全方位的に評判良いのって205以来のような気がする。

良い内装と自動運転って相性良いからかも

>>306
アマミホシゾラフグに似てる
https://kohollo.jp/wp-content/uploads/2020/05/DSC03019-768x512.jpg

Twitterの208画質良くてビックリした

https://twitter.com/ryogoro0421/status/1307577194575585280?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

国産Bセグと比べて室内寸法はヤリスクラスですか？

>>321
ヤリスより広いよ アレは5ナンバーだし

買うなら何色？また買いたくない色は何？

そんなアホみたいな質問するなよ
好みの問題だろ

好みを聞いて何が悪いんだよ

フレンチブルーという言葉があるし
ちょっと違うがヴァーティゴブルーかな

最近プレミアムカラーとしてよく使われるグレーは出ないのかな

>>323
白だと後ろのライオンのエンブレムとかが薄く見えるね。
ボンネットのデザインとかも薄く見えそう。

GTだと黒とのバランスが綺麗
パンダライオンネコ足です

キメラかな？

リッター10km？そんな悪いの？
カタログ17kmくらいだよね

先代の1.2ターボ6ATで街乗りオンリーだとそんなもんだ
遠出すると20km/lくらい走るけど

先代6ATの町乗りだが17km/Lくらいいくぞ

>>317
むしろ全方位には向いてなくね？
一部というか今までのプジョー好きからはイマイチな意見多い気がする

今までプジョーに興味なかったもしくは
現行の3008くらいからプジョー好きになった層からは人気だとは思う

そういう意味では206の再来かもね

>>333
平均速度45km/hくらいと予測
こっちは街中オンリーだと20km/hくらい

>>335
確認したら平均32km/hくらいだったわ、平均20km/hだとそれくらいの燃費かもしれないね。
ちなみに21km/L走ったときの平均速度は45km/hだった。

欧州車整備してる会社にブレーキローターとパッド交換頼んだら
問屋から206、207用のセットが届いで、注文し直して同じ物が来たらしく
互換性あるのかな？
付かなかったとしても、工賃と部品代掛かるのでどうしますか？と聞かれて困惑中

>>337
207や206もグレードによっては208と同じディスク使ってるのいるよ
グレードか型式教えてくれれば調べてみるけど

>>337
あと、ttps://ebay.us/yQ5Wx3
に206と207の適合表載ってるから自分で確認してみるのもありかも。

プジョー乗りの民度
https://i.imgur.com/wjLVIHJ.jpg

>>340
仙台だと普通

先代の1.2ターボ、6ATだが
街乗りで16km/Lくらい
高速だと20-22km/Lいくぞ

>>342
それくらい走ってくれれば十分だし、そのくらいは走ると思うんだけど
クルマでいこうの実測燃費が10km/L台、CGの試乗記でアリュールが8〜9km/L台
だからちょっと心配だった
逆にどんな運転したらそんな悪い燃費になるんだと思うけどね

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700920035430200402001.html

並行だけど、海外だとMTあるのね

欧州車でMT無いほうが珍しいかと

>>344
日本語なってるけどナビシステムに複数言語入ってるのかな？
もしそうならうれしい

並行輸入でもディーラーが見てくれるなら買いたいんだけどな

電気系でリコール出たときとかどうしたらよいの？

MT入れない理由は何だろうな？
205から先代208までずっとMTあったのに。

メディアもその点は全く触れないのが不思議。

面倒なんでしょ。
パーツも確保しとかなきゃならないし

MT売るのにに積極的なMINIも今じゃ3ドアしかMTないからね

ATなら先に発注してる場合も多いしな
売れ線のオプション付きで
ディーラーで在庫表見たことない？

MTが15%くらい売れるなら無くならないんだけどな

MINIの3ドアも何も、現実世界では売れなさ過ぎて既にMT絶滅じゃん
まあそうなるのも仕方ないけど

>>323
オレンジ一択
今回オレンジないので買わない
買わないのは白

>>338
ありがとうございます
時間あるときにお願いします。
208の型式がA9HM01
届いたパーツが breniのセットで
ローター　VP-2341-0183
パッド　VP-121-01464
適応車が 206 207 307 308 C4 C5
と印刷されていて208の文字がない状態です。

>>337
ろくでもない会社だな。

>>348
売れないから
難癖つけるツールとしてMT持ち出す奴ばかりで、そいつらは実際にMT出ても買わない
各メーカーそれを学習してるからMTはなくなって行く

もしこの先GTiがでるのならMTいれるかもな
ホットハッチじゃなきゃMT入れないだろ

>>276
松任谷さんも言うように、いくらサードカーでも0ー100キロが11秒だけは無理かなあ

いまの3台が、2.8秒、4.5秒、7秒だからね

そこまで加速必要かね？
そんだけ速い車何台も持ってるなら208買う意味わからん
前期2008乗ってるけど慣れたら加速悪いの気にならんw

ひけらかしたいだけでしょ

>>354
問屋はこれだって言うんですが、確信が持てなくて
開封すると返品できないから買い取ってくれ　と

>>360
ちょっと何言ってるかわかんない

って言ってやれ。

>>360
ディクセルだけど、これで当たりつけたら?

２０６
http://www.dixcel.co.jp/sx/i.php?querystr=PEUGEOT+206

２０７
http://www.dixcel.co.jp/sx/i.php?querystr=PEUGEOT+207

２０８
http://www.dixcel.co.jp/sx/i.php?querystr=PEUGEOT+208

>>357
サ、サード…

>>353
ちょっと確認してみたけど、やはりグレードによって変わるから何とも言えないわ。役立てずに申し訳ない。

問屋が使えると言って送ってくるなら、使えなかった場合問屋に返品する旨約束させるとかできないの？
客に適合確認させるショップもいかがなものかとは思うけど…

スポーツモデルとエントリーモデルのMTを入れるのはプジョージャポンの伝統だったんだがな。せっかくMTの出来が良いのに勿体ないわ。

こういうレビュー見てるとMTすごく良さそうで欲しくなる。

https://m.youtube.com/watch?v=U-FVX0qSsck

納車まだーー？

>>366
いいねこれ、メーターも針だし
これ入れて欲しいわ

受注生産のStyleにこそMTを用意してやればいいのにな

3Dのメーター目が疲れるし、タコの値とか読み取りにくい気がする。

シンプル表示にすれば桶

>>366
そのうち国内にも限定で入れるのを期待している
旧208の初期型アリュール乗りだけどプジョーだと乗り換えるクルマが無くて困ってる

3ドアもMTもないから、今のところ高みの見物ができていて
ちょっとホッとしている。やっぱりMTが好きです。

order済みで来月納車予定、詳しいこときいてないけど遅れる連絡きた。

何かの認証に不備があって再認証に時間かかるとか

らしい

もう納車済みの車も結構あるはずだけど
それはどうなるんだろう

試乗車も一時的に使えなくなるかな？

kakaku.comの情報からだけどGTlineの純正タイヤが
申請してたタイヤから変更あったため再申請が必要になったらしい

今月中に納車予定の人で1ヶ月延びるとか

申請されてたタイヤと実車のタイヤメーカー？の違いらしい

アリュールは問題ないって事かな

再申請するにしてもそんなにかかるもんかね？

何この展開。
ガッカリなんてもんじゃない。

タイヤメーカーなんて関係あるの？

結構間抜けと言うかお粗末な話だね

>>379
最悪すぎるね、これ。
10月中旬納車予定だったのに。

タイヤが違うだけで新たな申請が必要なんて初めて聞いたな。日本独自の非関税障壁なのか世界の常識なのかは知らんけど。

あと、都内住まいのみなさん、駐車場借りてる人はどのくらい払ってる？？
月33,000もかかってるから納車のずれが痛いんだけど。

都会って大変なんだね、田舎だから駐車場を借りるって概念すらないわ俺w
借りても月3000円とかだし。
でも新型は長くなっちゃったのでシャッターつき車庫に入れられなくなっちゃうというw

再申請するにしても時間かかり過ぎじゃない
それにしても日本法人はお粗末やな

前に渋谷住んでた時は月6万だったな
今は田舎に引っ越して新築一戸建てのローンが月5.5万…

>>388
千代田区民のワイ、ショボい機械式で4.7万円

うちは台東区で3万だけど、趣味のクルマは全部伊豆に置いてる。神戸に住んでた頃は2万2000で、飯田橋の頃は4万だった。

こんな話して誰が楽しいの？w

俺みたいな田舎民が駐車場代の高さに驚くだけやw

都内の人がいるんだな。年間走行距離も5000kmくらいかな。

田舎民とは収入も違うが生活コストが全然違う。田舎は車がないと生活できんが東京は車は無くても困らんし電車が安くて直ぐ来るが田舎の電車はバカ高い。食費は逆に都会はバカ高いが田舎はバカ安い。

東京は御三家がゾロゾロ走ってるが田舎は軽自動車がてんこ盛りで走ってる。

>>392
ほんと高すぎるよね。
しかも空き駐車場見つけるのも大変だし。
なんとかならんのかなぁ

>>398
ヒント 八王子

東京の人も駐車場高いって感覚あったんだ

駐車場代が高いしクルマで出かければ有料道路走って出先の有料駐車場を使う
こんなコストを出せる人が買うんだから当然高級車が多いだろうな

>>398
家買ったらいいだろ。

>>392
田舎もんの俺からすれば、駐車場完備のまあまあなアパートの家賃。

>>393
話したいくせにｗ

ディーラーで認定中古車契約したんだけど、
ニ週間経っても納車の日程知らせてこないのもタイヤのせい？中古車でも？

もう認定出てるのかやるな

田舎の一軒家 駐車場代なし ローン完済

>>379
外径が大きくなったのかな

乗り味柔らかめに変更とかある？

>>405
担当者の能力のせい

新型の認定中古車なんてあるのかい？

認定中古車のページに今まで無かったNEW208の項目が
出てきてはいるね
もちろん今は在庫なくて選択は出来ないけど

もう新型納車した人っているの？

先行予約してた人は発売日に納車でやんす

早くに予約した人はもう納車されてるね

延期の連絡きた。
GTlineだけらしい。理由は既出の通り。タイヤの仕様変更の届け出が済まないとナンバー登録出来ないとの事。車は準備出来てる。…モヤモヤする。

2008来週発売開始

>>417
今日決めてきた

ハッチバックなら208
コンパクトSUVなら次期C3待ちかなぁ
C5と同じダンパー採用してくれたら最強っぽい

suvキバでベルファイヤ、アルファードにみえたわ

208GT LINE ホワイト今日納車しました！

>>421
あんたディーラー？

>>413
全国あちらこちらのディーラーで納車しております。

>>421
お客様は喜ばれていましたか?

バカにしすぎｗ

>>422
ユーザーです
嬉しくて

いいなぁ
いいなぁ
あと一ヶ月先だわ
楽しみすぎてカー用品見て回ったり208の雑誌買ったり納車後の遠出の計画立てたりして無聊を慰めている

（もしや気づいてない？）
「納車する」のはディーラー
「納車される」のが買った客
「◯◯が売ってる！」とか、英語でも「スタットレス・タイヤ」とか
モヤモヤするんだよなあ

どうでもいい事ですまんな