【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 8台目

※前スレ.
【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 3台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592213549/
【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 4台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593050484/
【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 5台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594133678/
【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 6台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595556819/
【X247】メルセデス・ベンツGLBクラス 7台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597028508/


2020年6月25日日本発売

2021年の年次改良内容
https://blog.mercedes-benz-passion.com/2020/07/aenderungsjahr-20-1-fuer-den-glb-glb-35-4matic-kostet-nun-5439240-euro/


>>2 寸法
>>3 モデル展開
>>4 公式資料
>>5 日本での記事

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

■寸法

GLB250 4MATIC　Sports

全長: 4650mm
全幅: 1845mm
全高: 1700mm
ホイールベース: 2830mm


GLB200d ()内はAMGライン装着車

全長: 4634mm (4646mm)
全幅: 1834mm (1850mm)
全高: 1706mm
ホイールベース: 2829mm

■ローンチモデル
GLB 250 4MATIC Sports
最高出力:224ps - 5500rpm
最大トルク:350N·m - 1800~4000rpm

GLB200d
最高出力:150ps - 3400~4400rpm
最大トルク:320N·m - 1400~3200rpm

■追加予定
GLB AMG 35
EQB (EV)

■CM

https://youtu.be/WyWswKJxyws

■日本公式サイト (GLB)

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/glb/glb-suv/explore/model-year-update-x247.module.html

■本国公式サイト (GLB)

https://www.mercedes-benz.de/passengercars/mercedes-benz-cars/models/glb/glb-suv/explore.html

■Best Car Web
https://bestcarweb.jp/newcar/169197

■Auto Car
https://www.autocar.jp/news/2020/06/25/534249/

■レビュー記事

https://intensive911.com/?p=200573

https://tmhshiroto.com/drive-glb-200d-2020/

>>3
追加予定
GLB 200D 4Matic
次のスレから入ってれば幸せになれる。

200dは受注終わりだと言うし、 200d４マテを今からオーダーしとけばいいのかな

週末の予約が吉

220d4発売記念あげ

200dをキャンセルして4マテにする人はどれだけいるかな。
納期が早まるかもね。

俺は予算のこともあるし、4マテじゃなくてそのまま200d納車待つわー

200dAMGラインですが、スポーツモードにすると、サスが変わるのですか?

自分はもう待てないからこのまま200d

>>12
かわりません

むしろFFの方が好き
軽いし

自分も予算的に200dだから購入できたクチなのでこの流れはラッキーだった。
1ヶ月以内納車、6〜7%程度値引きを引き出せた。
というかそうじゃなければ買えなかった。
諦めムードのこちらに、突然ディーラーから電話がかかってきて、キャンセルが出た、値段も頑張れると連絡があり。
ただし、キャンセルはできないとのこと。
前の人がキャンセルした商品だろうにと思ったが、貧乏一見と富豪顔見知りでは対応が違うのだろうね。
でもその人のおかげで手が届いたから不満はない。

>>16
ラッキーだったね。
キャンセルできない縛りを設けるから値段頑張れたのかも。

6~7%の値引きって本当ですか？200ｄいくら位の値引きしてくれるか教えてください

>>18
本当ですが、キャンセル品在庫余り前提なので、まずはそのような物を見つけられるかがポイントな気がします。
価格コムにも似たような条件の方が書き込んでいるので、4マテ追加で比較的多くのキャンセルが入ったのかもしれませんね。
通常は4店舗くらい回って粘っても20万以下の値引きがやっとでした。

>>16の自称貧乏一見、不満はないと言いながら不満ありげなネチネチ愚痴愚痴してるよな。
他に買い手がいそうな車だがそれでもしっかり値引き対応もしてもらってんのに。
てか16みたいな値引き値引きの人って、希望額伝えるのかな？
これだけ値引きしたら判子押します、届かないなら帰りますって言うのかな？

俺はGLBすげー欲しいって前のめり姿勢で商談に行ったからそこまでの割引も交渉も無かった。

4maticいつから注文できるの？

検討をやめたメーカーとしてレクサスを上げたら割引引き出せるよ
こいつは値引きないと買わない層だと理解するから

レクサスのディーラー1度も行った事ないけど大丈夫？
4マテ200D、サンルーフとスピーカーアップグレードするから30万位は値引いて貰いたいわ。
ディスカバリースポーツのエンジンやらが来期から新しくなって燃費も改善されるからちょっと揺れてる。

基本、出たばっかの新車は値引渋いでしょ
値引額はそのディーラーとの付き合いで変わるし

出たばっかりかつ、人気があって順番待ちなくらいだから値下げする必要ないしね。

いっそベンチレーションもつけてくれんかなぁ。
そもそもの設定であるんだし新のフルオプさせてくれ。
てか今からでも遅くないから200ではなく220にしてくれ。

キャンセルのおかげか納期が少し早くなった。
11月末だったのが、11月の初めになったー！
4WD には興味がないのでいいのだが,
220になって、リモートエンジンスタートがついたらショックだ。

220d出したらglc220d とかぶるから出さないでしょ。

200のエンジンはちょっと非力なのでGLBじゃなくて220のGLC選びましたって人いるとは思えん。
7人と5人でもあるしターゲットがそもそも違うのでかぶらんよ。
でもまぁどうせでないと思ってるし200D4が決まった今となれば尚更で諦めてる。

>>19 18の者ですが本日200ｄギャラクシーブルー予約して来ました。サンルーフは無いですが、約6５９万
の見積で（本革、その他メーカーＯＰ，ヤナセＯＰ色々付け、サンルーフは無し）で、値引きは９万程度の価格
込々（手数料や自賠、保険や税金含む）６５０万の契約でした。予定と予想よりは高めでしたが仕方がありません。
4〜５月の納車予定でした。
しかーし、契約後（受注生産になるので、最低欲しいと言われた手付金１００万振り込み済）ディーラーからの電話で、本国（メキシコの事）からの返信で、受注できない
と連絡してきたとの連絡が来ました。で、ディーラー提案だと、カラー（外、内同じで）ギャラクシーブルーの
内がベージュその他ＯＰも同じで、違うのがサンルーフが付いちゃう、で納期が早まり来年１月。でも価格は上がるらしい。
サンルーフが付く分だと思いますが。若しくは、220ｄの4マチックで、納車等は全く未定の、50万円ほど値上がりするも選べることができるみたいです。
現在住んでる地域では、雪が降ったら大ニュースなくらいなので、４駆は興味がないので、そちらは購入しないと思います。又、サンルーフも不要（どちらかと言えばない方が良い）
なので、それで値上がりは嫌です（納車が早まるのは大歓迎ですが）
今後の交渉は、どうすれば良いか教えて欲しいです。サンルーフ分２０万ほど値上がるが、我慢して購入か、サンルーフ分
負けてもらって、サンルーフ付きでも６５０万にして貰うようお願いするのか、４マチックへの変更は考えてない。
若しくは、解約なのか？その場合は、不動産みたいに手付の倍返しなのか（１００万の倍）ただ単に１００万返金なのか？
色々面倒ですが、教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。

ちょっと良く分からんのだが私が知りたいのは以下
「220ｄの4マチックで、納車等は全く未定の、50万円ほど値上がりするも選べる」
220D4が出るの？200D4じゃなくて！？

しかしなんか良く分からんのだが欲しい仕様なら買う。そうじゃなきゃ買わない。
手付けの倍返しなど聞いたことないし契約書にもない状態でそれを要求したら訴えられるんじゃないの。

日本語めちゃくちゃ。

>>32 220dではなく、200ｄの誤りでした

>>31の年齢、職業、学歴が知りたい。
こんな支離滅裂な文章書く人は、
いったいどんな経歴なのか。

凄く凄く不安になる文章

あんま責めたらいかん。
多様性を認めようじゃないか。
まぁとりあえず若干クレーマーになりかねん感じがするわな。
値切りたければ値切る。
駄目なら諦める。
サンルーフつきなら他の人が買うよ。

35ＡＭＧはいつから予約開始でしょうか？

サンルーフは必須

四駆代が50万ならFFでいいな

サンルーフ17万くらいなら余裕で値引きしてくれるんじゃない？
まだ9万しか値引きしてもらってないし、キャンセル在庫なんだし。
ただ、同じ仕様で待ってる人がいるとそっちに回される可能性もある。

>>31
　サンルーフが嫌ならキャンセル．
　かまわないなら契約．値引きをもう少ししてとお願いすれば良いと思うが，
まるまるサンルーフの代金がおまけになるのは欲張りすぎ．その分納期が早いと思って我慢．
　キャンセルするなら，ただ，振り込まれた分が戻ってくるだけです．（倍返しとか，笑われます）

　すこし，考えが厚かましすぎる様に思います．
　文章が読みにくいのは，携帯からだからだと思いますが，大丈夫です．読めます．
　

オプション関係なしに20万でした。
そこで買うの2台目
シュテルン

20マンなら結構いいじゃん

>>40
本国の予想を上回って人気だから、値上げの口実で4マテ導入、ノーマル廃止なのかも。512万はお手頃で良かった。

たしかに
4マテで50万代は高いよね

おそらく4maticとオフロードエンジニアリングパッケージがセットだから

Cクラスのワゴンで4MATICだと30万アップだよ。GLAと比較しても50万アップは本当かなぁ。

4マテ、イギリス価格じゃ日本円で50万アップだからとりあえず正式まではそんな感じにしてんじゃね？ドイツは知らんが。
まぁでも確かに高いわな。
イギリスは4マテありなしどちらもAMGラインセットしか売ってないが関係あんのかな。
50アップならディスカバリースポーツのベンチレーション付き等より高くなりかねんし強気ではあるな。

値引き30狙いたいわ。

俺は静岡だから4マテは必要ないな
それよりサンルーフとHUDが必須だな

もうFFは選べないけどな。
静岡場所次第で凍結の可能性がないとは言えんだろ。だと、それに冬は長野や山梨等どっかに温泉に行ったりはないのか？
なお、GLBの四駆システムは最も最新のもので当然全天候型で雪や凍結以外にもあらゆる面で役に立つから悪い買い物ではないし良い買い物だぞ。

GLBのディーゼルで4MATICが日本に導入されるのは決定なんですか？
購入検討中なので教えて頂きたいです。

>>51
気になって検索してもよく分からなかったから聞きたい
全天候型ってどういう意味？
普通の4wdも基本的にどんな道もしっかり走れるから全天候型じゃないん？
乗った事ないけどランクルって市街地だと不利な所あるの？

GLA200d 4MATICが502万円なのにGLBの同グレードが562万円になるはずがない。

凍結とAWDってそこまで関係あるかな？
スタッドレス履いてても物理の限界は超えられないと思うけど…

>>52
寺に確認した。決定です。

流れぶった切ってごめん。
純正フロアマットを汚したく無いんですが、フロアマットの上に何かカバーを敷いてる人はいませんか。
子供の靴がドロドロの時があるから、汚くなるのを防ぎたい。

トヨタみたいに多いから締めてるだけでしょ

>>56
教えて頂きありがとうございます！
ディーゼルの4MATIC購入を前向きに検討していきます！

純正のラバーマット使用してます。

200d 4MATIC オプション全部入りで560万円くらいだったりして。MBJだったらそれくらい考えるだろ。でまた、200d FFが入ってきたりして。

なんでFFより4マテが安くなるの？

>>61
ここ最近はベースの値上げ値上げで価格も上がってきてるのにそれはないな。
200dフルオプ5年保証で値引きなしで700万円位なのに。

仮にgj

仮にGLC 220d 4マテを3桁値引きすると言われたら 200d４マテとどっちを選ぶ？

大幅値引きされたクルマは下取りも安くなるからな…

キタキタ！
220でないのはしょうがないけど口コミサイトとかでも4マテ導入確定ぽい話は先月から出てたしな！
サンルーフ、10スピーカー、HUDをつけられるので250組も羨ましがる可能性のある車だ。
見積もりはいつから取れるんかね〜

>>57
マットって汚れるためにあるのに馬鹿なのか？床の間にでも飾っとけよ

>>68
価値観は人それぞれだよ。
他人の価値観を受け入れられる器の大きい人間になりましょう。

自分のスペースならまだしもガキの乗り場なんだから汚れ気にするとストレスなるぞ。
兼ねだして社外品のラバー買って上に乗せる位ならある程度経過してから再び純正買い替えるのがいいと思うわ。

前スレで40ー50万アップって言ってた人が結局は正解か

子供は後ろでお菓子食べても
登山の後でもそのままうちは乗せてるな

洗車の時に時々濡れ雑巾で拭いて
掃除機かけてるけど

気にするタイプなら
シートカバーかけて土足禁にしたら？

純正のラバーマットを上に敷けば？

先に買った250組やFF組に配慮して結構、価格差付けそう
やはり50万アップかな

GLA200d 4MATIC 502万円
GLB200d (FF) 512万円

装備内容が同じとすると、”GLB代”を30万円として
GLB200d 4MATICは532万円くらいでしょ。
もし50万円upの562万円くらいになるとすると、
AMG LINEは標準装備になると思う。
個人的にはノーマル外観の犬顔が好きなので、AMG LINE標準はやめてもらいたい。
金太郎さん、よろしくお願いします。

汚れを防止するためのマットが汚れないようにするためのマット？？？

532万じゃないと買えないの間違いだろ笑

パナメリカーナグリルを社外でつけると保証外になるのか？
ディーラー持ち込みの時だけノーマルに戻しても駄目？

35買えば純正でそのグリルが····

50万アップならノーマル外観にマルチビームLEDやフォグランプ、ステンレスペダルは付けてほしいな

>>78
35は欲しいと思わんし俺には高いんですわ。
パナは単純にデザインが良くなるので欲しいのであって35のふりしたいという気持ちはないのだ。
なので例えばPAで知らない人にクスってされても全く気にならん。
なんならベンツマークなくてもいいんだよな。

10月に新しいグレード発表になるのでしょうかね。
スライディングルーフとＨＵＤがつくなら現行の250でもいいのですが
悩みどころです。

香川の子供が社車内で亡くなられた事件でBMWは外からロックしたら
中の人はドアが開けられないと聞きました　メルセデスでもおなじですか
キーレスGo持ったままドライバーが車を離れている時　車内の人は閉じ込められますか？

>>82
閉じ込められるよ。
窃盗犯が窓ガラス割って侵入しようとしてもドアが開かずに乗り込めないようにするため。

>>76
「えない」って言葉は使わないようにしてる。
人生にあんまりいい影響ないからね。

250はおしまい。
35になる。

てかアメリカの250の４マテ欲しいわ。
ベンチレーション、マッサージ、安全装備フル、サンルーフ、HUD、キーレス、
スピーカーをBurmester Surround Sound System
これで520万ておかしいな…

>>85
メキシコで作ってるからアメリカではその価格なのかもね。

>>83 ありがとうございます　知らなかった　なんだかこわひー

カラーで迷うよね
ギャラクシーブルーかホワイト、マウンテングレーの3つまで絞り込んだんだけど

>>88
デニムだろ。
日本に30台もない、かぶらない事が重要でしかもそのうち終了して限定カラー化するからレアになんで！
俺はギャラブル

マウンテングレーカッコよいよ
実車見たらしびれる

ＤＣＴの出来が悪すぎて　ワロタ

ギャラクシーブルーはかっこいいよね。
自分も憧れの色だったけど、家族の反対で白になった。
白は大きく見えるし上品にも見えるから存在感があってこれはこれで良い。
グレーはオフロードの動画でみたら、The SUVって感じでカッコ良かった。

そういえば前スレで自動駐車に期待していた人がいたけど、この動画を見る限り厳しそうw
車と車の間以外のポールなどの障害物があると使い物にならないのかね。
https://youtu.be/IXW9_rBQ9V0

これCクラスとレーダーやカメラの個数ってかなり違うの？

自分はディーゼル4MATICが登場したらマウンテングレーを買う。
今現行Cクラスのステーションワゴン(黒)に乗ってるけれどもう黒は買わない。

TVキャンセラは絶対やってくれないの？

>>95
安全性重視なんだからやるはずがない。

>>31の者です。電話口頭ですが契約しました。１月納車予定です。サンルーフは付いてしまいますが、値段は据え置き６５０万円でした。
今約約２３年乗っている、Ｃのワゴンをヤナセで下取りに出すことが条件ですが、取り合えず良かったです。納車予定は来年４〜５月が早まり１月予定です。

納期が早まったのではなく、納期が早い車両に変えたんやろ。

事実と感想はちゃんと話し分けて

>>98
無慈悲wでも正しい。

本国でGLBはGLAの80万高との記事があるから200d4MATICのFFからの50万高はGLA200d4MATICの60万高で十分あり得る価格だね

また50万高は妥当じゃない？

本国の記事とか読めないし良く分からん。
公式の価格で見ないとだわ。
なお、ドイツ公式では4マテとの価格差は25万程度だな。

>>100
ドイツ公式では
GLA200D4とGLB200D4の価格差は15万程度。
GLBがGLAの80万高て何をどう読んだんだ…

ギャラクシーブルーに決めました

だよなDCTじゃなくて9速トルコンにして欲しい

因みにドイツ価格は税抜価格でみないと
税込だと付加価値税VATが19%も加算されている。
税抜価格に日本の消費税10%を乗っけた価格が
実態を反映しているかも。

>>97
23年、同じ車？！
尊敬しますけど、ありえなくね？

2〜3年か、流石に。
スレ汚し、すいません。

メルセデスの安全機能ってスバルの新型レヴォーグと比べてどうなんでしょう
ど素人なので教えて下さい

>>109
SJフォレスターからGLBに乗り換えたけど
、安全性の機能はGLBの方が全然上だと思う。

アイサイト3に時代遅れのCクラスより更に格下の車が勝てる訳ないだろw
互角なのはボルボとbmwの3シリーズ以上ぐらいだからw

ちゃんとスペックで議論しろよ。

>>111
ボルボとBMWはどれだけ進んでる安全機能が備わってるの？
ボルボもBMWもなんかパッとしないイメージだったけど、そんなに凄いんだね。
それと新型レヴォーグだとどれだけ安全機能が高いの？

煽ってるとかじゃなくて、メルセデスが新型として今出してきてるGLBを時代遅れと言えるほどの安全性がどんなものなのか純粋に凄く興味がある。

ハードでの安全性とソフトでの安全性がどれだけのものなか、説明してもらえますか？

大体下記の3点で評価出来ると思う

1.デバイスの性能
　カメラやセンサーの数や性能、CPUの性能等

2.出来る事の多さ
　ACC、レーンキープ&チェンジアシスト、ハンズオフ等

3.出来る事の精度
　2で上げた内容の精度、使い物になるか等

BMWとMBとレクサスしか知らないが、俺の主観で各メーカーの最新モデルをABCで評価してみるとこんなイメージ

BMW
1.A 2.B 3B

MB
1.B 2.B 3.B

レクサス
1.C 2.C 3.C

BMWは2もAにしても良さそうだが、3シリだけレーンチェンジアシストが封印されてる（コーディングで使用可）のでBにした

BMWはACCの標準化やスマホアプリの導入が早かったりして世間のイメージといい意味で離反してると思う
ハンドルのタッチセンサーが静電式なのもGood

レクサスはBMWと逆で、他より良いのはMAPデータの自動更新ぐらい
とにかくシステムが古すぎる

MBはAクラスでもレーンチェンジアシストできるしそつないと思う
個人的にレーンキープ走行時挙動はBMWより好き

異論は認める

新型ISのADASはLSS+2.5で現行LSのLSS+A相当。
そこまでシステム古くないよ。
カーブでの自動減速もカメラで曲率読みとってAIが演算。
ドライバーが気を失ったときの自動停車&自動通報。
ACC時、ウィンカー出して追い越し車線へ出て行くときの加速制御（前走車のスピードが遅い場合でも）。
路肩の歩行者、自転車運転者を避けるためのステアリング支援。
右左折時の歩行者、自転車運転者認識。
右折時の直進車認識。
見通しの悪い交差点での左右からの自動車認識。
LTA時、カーブ曲率が高い場合でもステアリング支援継続。
レーンキープで白線が認識できない時でも路肩の縁石やガードレール認識、および前走車の軌跡追従。

メルセデスはカーブ自動減速は現行だとSクラスのみ。
新型SやCクラスからは大幅に進化するけどね。

国産のADAS最高峰はスカイラインのプロパイロット2.0とレヴォーグのアイサイトX
その下くらいに新型ISのLSS+2.5はきているよ。

3D高精度マップを使用せずにカーブ自動減速制御が入るのは現時点で新型ISと現行LSのみ。

🤦

因みに新型Sクラスは3D高精度マップ使用。
但しデビュー時はレベル2相当で、2021年にLiDAR搭載のレベル3相当バージョンが追加されるとか。

レクサスLSは11月のLSのMCでLiDAR追加。
料金所から高速出口までのハンズオフを実現。
法規的にはレベル2

このレベルの運転支援は来年デビューの新型Cクラスにも受け継がれるが、同レベルのADASがGLB含むFFファミリーに降りてくるのは3年後くらいか？

>>109です
皆さん色々教えて下さってありがとうございます
新型レヴォーグかCLAかGLBかあたりで悩んでます
見た目はGLBが1番好きなんですけど、細かな機能差がわかりませんでして。。。

>>110
新型レヴォーグはアイサイトXに進化しているから別物よ。
ステレオカメラも調達先変えたし、演算も海外製のシステムに切り替えてる。
ミリ波レーダーも前後左右の4箇所に増加。
3D高精度マップと準天頂衛星みちびきによる高精度位置認識。
50km/hまでのハンズオフ。
120km/h設定でACC時もカーブでの自動減速。
料金所での20km/hまでの自動減速、及び自動加速。
運転者モニターにより気を失ったときの自動停車、自動通報。
レーンキープ時、ステアリングの静電センサーにより軽く触っているだけでOK

なんか、スバリストとかいうあれ？キモヲタブルー？そういうのに乗って「ドゥフフフェw」とか笑ってそうなデブがいるなw

車の運転手、同乗者へ
最近、デブ、ブス、派手な服装で運転している方が多いです。
地味な服装で、美男子、美女になってから運転、同乗するように心がけましょう。

>>123
ＤＣＴ車にはデブ、ブス、派手な服装がお似合いです

スバルのアイサイトは確かにいいと思う。
今に始まったことではなく随分前から日本でトップだったし全車種搭載してたんだっけ？
軽自動車は知らんが。
安全性より儲けばかり見てた日本一のトヨタは情けないと思ってしまうね。
まぁそれでもスバルには乗らないけど。
見た目、内装ともに不満だし乗り心地も悪い。
そこらへん納得できる人がスバル買えばいんじゃない？
それとレボークはあんま売れないとは思う。
荷室も狭くなってるしマイナスも多いわ。

メルセデスの9速ATの滑らかさ知ったらDCTは

メキシコ製だからマイチェンしても9速搭載はないか

>>125
そうなんだよね。
内外装のスタイリングが…

GLBのADASでも十分すぎるともいうし。

>>122
それって君のことwwww

根本的にデザインの「深さ」みたいなものが、メルセデスのFFファミリーにはあるんだよな。
センシュアル・ピュリティ（官能的な純粋さ）というデザイン言語で、余計なラインを一切入れず、本質的な面の質感で勝負。
乗り込むと、ナセルなしの先進的なメーターパネル。
シンプルだけど先進的な造形。
アンビエントライトによる「持つ喜び」を提供してくれる設え。

この辺りが他メーカーは弱い。
ドイツのライバル、BMWやAudiは迫ってきてるけど、国産だとここまで徹底していないし。

>>129
デザインに関しては最近のメルセデスはそこまでいいとは思えん。
エアコン吹き出しの銀ピカしかりで特に下のクラスは安っぽいネオン街な雰囲気が少なからずある。個人的にはアンビエントライトなんて全く興味持てないし持たされる不快感すら覚える。
Sクラスでピンクの光出したい人なんていると思うかと。
内装デザインはやはりランドローバーだわ。あれを質の良いデザインと言う。

>>130
新型Sクラスではアンビエントライトの全長、倍増してるけどねw
しかも隣の車線の死角からのクルマと接触しそうになると、アンビエントライトが真っ赤に点滅して危険を教えてくれたり、
「ヘイ、メルセデス」をどの乗員が発話したか認識して、その座席のアンビエントライトの色が変わったり…

GLBでも温度調節の上下でアンビエントライトも青、赤に発光したり…

単なるムード照明以上の機能を持たせようとしてる。

>>123
君のその価値観は間違ってるから他人に押し付けるのはやめましょう。
どんな容姿でも免許さえあればどんな車でも自由に乗ることが許されています。
同乗者も然り。

個人的にはアンビエントライトは好きなのだが、内装イルミネーションで検索するとDQNたちがミニバンや軽自動車にこぞって導入済みだから、同じ人種に思われるのが嫌でうちは導入を見送った。
アンビエントライトがメーカーオプションと知らない人は、背伸びしたDQNのベンツ乗りと勘違いしてきそう。

オフにすれば良いだけの話w

アンビエントライトは中国人の要求から始まったと聞いた時は納得したわ
やつら部屋にもあんな電気を色々とつけたりしてるらしいからなw

>>133
まあそうなんだけど、Sクラスがあそこまで大胆にアンビエントライト採用してくると、
むしろない方が寂しいって価値観がだんだん世の中に浸透してくると思う。
軽自動車のDQN感とは似て非なるものだし…
Sクラスのインテリア動画
https://youtu.be/rRmSp8tkERw

こっちの方がわかりやすかったわ
https://youtu.be/mKYqWlaY6ec

世の中の価値観にとか同調圧力マンかよw
今後は多数論理で中国人が喜びそうなものが世の中の価値観になるのかと

GLBに関してはAMG LINEか標準にレザーエクスクルーシブつけなければ64色アンビエントライトつかないので検討汁

アンビエントライトが危険警告に使われる例
（今のところ新型Sクラスのみ）
1:54-
https://youtu.be/fajRI44z6Q4

GLB2台買えるSクラスの動画をペタペタ貼るとか嵐かよ。

毎日毎日連投のID真っ赤おるから同じ人でしょ

アンビエントライトの可能性を説いておるのじゃ。
あと中国人云々ってレイシストじゃね？

>>133
＞アンビエントライトがメーカーオプションと知らない人
それすら知らない人達にどう思われてもいいかな。そもそも人にどう思われるかを価値基準に車を選んでないし。
エンジンがあまりにも煩いとかは実害があるのでご近所の目を気にした方がいいとは思うけど。

>>143
＞あと中国人云々ってレイシストじゃね？
市場、需要、メーカーの戦略の話だろ。安易に差別に結びつけるな。

>>138
まあアンビエントライト嫌いなら少なくともドイツ御三家からは選べなくなるよ。
メルセデスだけじゃないから。
レクサス、ボルボ、ランドローバー、ジャガーはまだ消極的なのでどうですか？

>>135にそういう意味合いを感じたが…

>>144
むしろ知らない人の方が多いし、後ろ指さしてくるのもそういう層だったりする。
基本的には好きな車を選ぶけど、他人に不快に思われたり笑われたりするのは好きじゃない。
そういう意味ではどノーマルはギリ庶民にも手が届くし、オフロード的なカッコ良さの中にどこか愛嬌がある顔で嫌味のない良いくるまだと思う。
ホイールだけは残念で変更予定だけど。

アンビニエント嫌なら消灯すれば良い
アホなのか？

皆さん、今乗ってる車はディーラー下取り?
それとも買取店?

実際にアンビエントなんて乗ってみればギラギラ感はないんだけどね。
誇張して写真撮ってるだけだし。

メルセデスのアンビエントでDQNなんて思う人はいないと思う。

あくまでも後付けのアンビエントだからDQN感が出る訳だし。

64色でオフも含めて照度も何段階にも可変できるから
当然、お上品な設定にもできるわけで。
ベージュやオレンジを薄暗く点灯させれば、欧州の薄暗くライトアップされた街の雰囲気にもできる。
勿論、ガンガンDQN設定にもできる。

アンビエントおじさんどんだけ投稿してんだよしつけーな
上品とか草生えまくるし勝手にしてろよ

NGしといた

d4マテ以外いらない

GLB250 4MATIC　Sports 地元には試乗車が無いのでメディアレビュー参考にしているんだけど
WebCGのレビューでは乗り心地はむちゃくちゃ硬いと言ってるし
youtubeの試乗動画では木下氏や島下氏は乗り心地は凄くいいと言ってるし一体どちらが正しいのやら？

何故これだけ180度評価が変わるのかがよくわからんけど、実際に試乗出来た人や納車組の人乗り心地の感想宜しく

>>156
どっちも試乗したけど俺は250の方が乗り心地良いと思ったよ。200は値段相応安っぽかった印象。

>>157
ありがとう

このレビュー何なんだろうね？

https://www.webcg.net/articles/-/43185
あまりの硬さにビックリ

4マテ情報ありがとうございます。

雪国ですが、50万高で迷うならスタッドレスで十分ですよ。

私は220でなく、200dの4駆動ってのが好みです。

4マテは7人乗りでなく、5人乗りでアウトドアユースにしてもらいたいですね。

>>158
六本木行ってきなよ。普段ガチガチのスーパスポーツと家族用車両方乗ってる俺からしても、堅いって印象受けたなんてこれっぽっちもなかったけど。

実際には250も200も一緒なんでしょう？
むしろタイヤサイズで200が乗り心地良いはずだと思うけど、私は250の方が良い気がしたんだけどな。不思議だよな。

>>160

仕様書みると200dはコンフォートサス、250はスポーツサスになってる。

六本木で乗った200dノーマルは極々柔らかかったよ。
その前にGLA200d 4MATIC AMG LINEにのって普通に乗り心地いいと思ったけど、
GLBはもっと柔らかかった。
固い、柔らかい以上にホイールベースが長い分の動きの穏やかさが印象的。
GLB250だといきなり固くなるのだろうか。
250試乗時はダイナミックセレクトのポジションも確認した方がよさそうだな。

>>162
欧州仕様と違って250は可変サスが搭載されて無いからどのモードも乗り心地は同じ筈

サス話、先週の過去ログ読んでるのかと思ったわ。
WebCGのレビューは誤りな。
事実は250はコンフォート、スポーツ、両方の設定ができる。
200はコンフォートのみだがオプションでスポーツも追加できる。
詳しくは全スレ見るべし。

>>164
マジか
カタログや仕様書にも可変ダンパーのことまったく書いてないのは何故だろう？？

200dはめちゃ乗りごごちよかったな
AMGラインなしの18インチでした

カタログにはAMGラインのパッケージにスポーツコンフォートサスてなってる

サスの基本的な構造は200dも250も変わらなくて、モードセレクトがあるかないかだけ。

乗り心地に差が出るとしたら、車体重量の差とホイールサイズ。

エンジンのドライブフィールは別の話しでね

前スレ見たけど、ダイナミックセレクトでサスのコンフォート、スポーツ選べるってあるけど未だに信じられない
カタログもメディアでも一切触れてないんだけどね。
でも本当とすれば乗り心地の評価が180度違うWebCGの試乗の時、スポーツ選択していたとすればまあ理解できるわけだけども

ああ、car watchは可変ダンパーって書いてるな
ただダイナミックセレクトでコンフォートとスポーツはサス設定変わってないのにプラシーボで間違えたレビューしている事は他の車種でもあったしなあ

>>169
メルセデスがそう言ってるので信じようぜ。
まぁVINで調べた人たちが嘘ついてたら話しは変わるがそれはないと思う。
日本のカタログに詳しく書いてないのはなんか商売上の理由があんじゃね？

>>97
尊敬します！

まあ実車のダイナミックセレクトでサスペンションの項目があれば確定なんだけども
実車で確認するまではどうしても半信半疑になってしまう

>>173

ディーラーに問い合わせれば？

だね

>>170
ほんそれ。
プラシーボで勘違いしてた評論家は過去にたくさんいた。

もう売り出してねーモデルの質問とか面倒くせー客だなw

>>176
あの水野 和敏さんすらプラシーボにかかって間違えて恥をさらしていたことあったしな

来月くらいには200d4の値段もわかるのかな

9月で200dffが受付終了になったら35amg,200d 4maticが受付開始になるまで何も販売しないの？

200dの寿命が短すぎて笑える。
MBは日本人舐めてんの？

寿命なら250が最短やろ

アンドロイドオートが繋がないんだけど、これはアプリの対応の問題なのだろうか

寿命が縮まったことでリセールが変わったりするものかね。
大きく変わるならキャンセルしたいが、頭金の半分が持っていかれるのには納得いかない。
ってか他のモデルでもこういうこと(時期によって型番出しわけ)はよくあるの？

>>183
ちゃんと課金してる？

youtubeにある自動駐車の馬鹿っぷりにﾜﾛﾀ。

車を検知して、その間に止めるらしいから、片側の車に壁があると上手くいかないんちゃうかな

200D4マテ、ドイツの価格を参考にすると20〜30位のプラスで落ち着きそうだな。
50万〜にしてAMG混みとかにすると国産からの取り込みができない価格帯になるからFFと同じような扱いになるとみた。

20万くらいの違いなら注文変更したいな。
もう9月末には納車されるから直前では無理かね。
純正ナビが良くないらしいので補助的にiPadを純正ナビの後ろに配置したいのですが何か良い方法はないでしょうか。
エアコンの吹き出し口だとエアコンの操作盤や純正ナビを塞いじゃいそうだし、運転中にチラ見でも目線を落とすのは安全上どうかと思いまして。

>>189
Apple CarPlayでいいんじゃない？
アプリからダウンロードできるみたいよ。
最近は純正マップも使いやすくなってるし
Google Mapsも使えます。

200dAMG注文してるけど
リモートエンジンスターターOPできないないぽいな
4wdはできるのかな
どっちにしてもw205の車検が１月なので待てない

四駆欲しいけど200買った人は納得いかないよね。
納期で仕方ないならまだしも出ないと聞いて買った人は怒ると思う

また都会で乗る分にはFFで十分じゃん
その分、安いし燃費も良いし

サスが選択できるかはインディビデュアルにしてサス項目あるかでわかると思う

大赤字と大リストラ企業のクルマ、よく欲しがるな

200d今月末に納車の連絡が来ました。
7月中旬に注文して、約2ヶ月長かった。

>>194
前スレで250のダイナミックセレクト、インディビジュアルにサスペンションの項目があつて、
normalとsportsに可変できると言っているひとがいた。

どうやらベンチレーションをつければ国産から乗り換え組がさらに増えるから導入してもいいのではって話が噴出してるという噂。

>>198
そんなに初期型買った人らをブチ切れさせたいのかよ

>>196
こちらは、6月末にAMGライン契約して納車は来年１月です。
約二か月で納車とは早いですね〜。ノーマルラインですか？キャンセル車かな？

4マテに変更したほうが良いね
リセール考えたらタダで四駆になるようなもの

>>199
4マテもベンチレーションも不要だからど200dで満足なんだけど、リセールがクソになるのだけは避けたい。
5年で250万くらいなら許容範囲。

>>202
夢見すぎ。3年でそんなもん。

なお、220D4もそのうち出るとの噂。
まぁ来年夏以降なのか、秋以降なのかはたまた。
再来年のGLC7人が売れなくなる可能性なんて言ってられないってのが本音の様相だろう。
所詮日本は小さな市場でもあるんだから今利益がとれ、しかも売れるのに力を入れるのは自然。

>>202
4発ディーゼルはリセール悪すぎなんだよな・・・

>>202
人気の日本車じゃあるまいしそんなあるわけないだろw
3年で40パー、5で30が関の山だろ。

リセール考えたらマカンのほうが圧倒的にお得だな

>>206
マジか。初外車だから知らんかった。
買値600万として5年で売価180万か。
で中古価格は300万くらい？
半額で買えるなら今後は中古で買うか。

マカンみたいな安物買うならカイエンだろ。

メルセデス、BMW、アウディのリセールは酷いよな
ゲレンデ以外

>>196
me too

セダンはホントに値落ちすごくて中古お買得だけど
SUVはセダンに比べればいくらかマシじゃないか

>>200
うちも7月第2週に契約して、年末の予定だったけど、早まって10月頭になったよ。キャンセル出たのかきいたら、本国の生産が軌道に乗っていると言ってた。早くなってないか寺に聞いてみては?

AMGらい、フルです。

>>213
7月第4週契約で12月予定。俺も10月に欲しいな、、

>>208
2015年式CLA180SBフルオプション走行52,000kmが下取り55万で、概ねそんなもんだぞw

現注文を早く捌いて、4マテを年度内に納車し始める考えなのかもね。
おそらくMBJの予想を大幅に上回る受注なのだろう。
大衆車のようにGLBが走り回るのは複雑な気持ち。

明日200d契約予定だけど納期は11月だって

お前ら急いで200dフルオプションで買う
↓
220d4マテ出る
↓
200d中古投げ売り、相場だだ下がり
↓
俺様安く手に入る、みんなハッピー

>>218
オプションはナビのみ？フルオプ？

年末納車が10月納車になったと言う事は、予定より船便が早く着くと言う事ですかね

200dマテがもう発売されるとか信じられん

>>216
マジか！？
5年落ちのシトロエンC3 5万キロですら下取り50万あったよ。

日本では6月末発表の最短7月納車って感じだったからもう入れ替わりってのは無い気がしてきた。いくら今売りたいからって半年か1年はスパンを開けないと今後の戦略的にマズいだろ。次から買い控えで新車売れなくなるよ。

clk200コンプレッサーを新車で買って5年3万キロで下取り80万だったな

>>224
200D4は半年以上前から販売されてて日本には入ってきてなかっただけなんだが。
そもそも売れる時に売らないと儲からんしただてさえディーゼル販売は罰金とられる上に近々禁止になるわけでもったいぶる必要はない。

>>216
2013年式CLA180AMGラインサンルーフで65000キロ走行。キズありでリアバンパー事故で変えてるけど95万だった。
結構価格に差があるね。

>>226
だから「日本では」って言ってるじゃん
本国にあるバリエーションと日本でどれをどのタイミングで売るかは別の話なので

>>220
ナビのみです

200d4マテのためにキャンセルした人いますか？
値引きは据え置きでしたか？
発表後の価格が気に入らなければ4マテも買わずにキャンセルというのもOK？
併売だったらよかったのに売り止めとなると急に型落ち感が出て嫌だなあ。

>>200
生産が早まって、今月の船に乗せれてたとのことで、キャルセル車ではないです
200d　ナビパッケージのみ　ポーラーホワイト
なお、広島県内の地方都市なのも関係してるのかもしれません

200d4出ることは公にはなっていないので、それによるキャンセルはほとんどないって言ってた。
220だったら、変更したいと 話したら、200で、4マテがつくだけとのこと。
リモートエンジンもだめなまま…。
35は、値段が無理。
このまま、納車待ち。

キャンセル車かどうかなんて買う側にはわからないからなんとでも言えるよね。
買う側にしてもキャンセル品だって船便だって新品であることには変わらないからどちらでも良いから早く手に入れたいよね。
そのほかにもメーカーの販促で利用する予定で確保した在庫をお客様向けに吐き出すこともあるらしい。
だからどノーマルのホワイトや黒は予定よりも早く手に入りやすいと聞いた。
オーダー以外の在庫の引き当てはタイミングとそれを引き当てる営業の頑張り次第だから、必ずしも同時期に注文したとしても納期は前後する。

>>227
7年落ちでその下取り価格？

先月になって250が気になってたら、営業が250をいくつか押さえてあるからって先月中に250を即納してくれたけど、そういうことはあまりないことなのかな。

いま幕張Ｐでオシッコしてます。

サッポロの竹岡式けっこううまかった。

これから◯ックス行きます

220d4も出せよ金太郎。
分かってはいたが非力レポでまくりだな。

>>234
ヤナセで90万、ガリバーで95万だったからガリバーで売った。

テレビキャンセラー付けた人いますか？
ここを見るとあたかもスイッチOFFしておけばディラーにバレないように書いているけど、ナビの不具合で持ち込んで中開けられたらバレるよね？
ディラーには保証対象外になると脅されてる。
http://axis-osaka.jp/works/works19218.html

Q3 35TDIと乗り比べたら200dの方が全然トルクフルだし出足がいい。
DCTの段が一段多い分、加速もスムーズ。

200Dと220Dてそんなに加速は体感違うのか？

車で走ってる時にそんなにテレビ見たい奴がいるのが信じられない。たとえ助手席だとしても。

>>242
同感。
景色を楽しんだり音楽を楽しんだりでいいじゃんね。
そもそも民放で見るべき番組なんてニュースくらいでしょ。
バラエティは煩いし。
テレビだって音声は流せるんだし。
助手席ならスマホもいじれるし。

>>242
子供がいると長時間ドライブの時に助かることがあるよ。

子供うんぬんって人が多いが、うちは3歳と1歳のガキがいるが家族で出かける時は音楽かラジオかけてだいたいしゃべってる。
1歳児はまだしゃべれねーが3歳児はもうかなりしゃべるし楽しいもんだ。
なので車でテレビは全く理解できん。危ないし地上波とかゴミ。一体何見るんだ？
あんなのを見たいがために保証が切れるかもしれない事をやるって理解不能。

>>245うち7歳と4歳
ずっと鬼滅の話と歌うたっててノイローゼになりそう

>>240
q3tdiと200dどちらが遮音性高かったですか？
個人的には200dの方が静かだったような気がしたのですが。

>>246
あははは

>>244
子供にテレビを見せるなら後席モニター付ければいいんじゃないかなと思う。

>>241
220とは数字でも全く違うので乗れば明らか差があると思う。
200は中速からはやはり厳しく高速のゆるやかな坂やらできついなーって感じが分かるはず。
プジョ5008やボルボXC40、MのCX8あたりと比べたら非力感は否めない。
Q3 TDIは色々と失敗作だと思うわ。

>>239
バレるよ
ディーラーの裁量にもよるだろうけど、規約的には保証効かなくなるはず
ショップも責任取らないだろうし、それでも付けたいならどうぞって感じだね

参考までに
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/mercedes-benz/e-class/chiebukuro/detail/?qid=13188390803

>>246
一緒に歌ってあげて笑

AMGラインパックのホイール出さ過ぎだろ。
AMGライン外したいからアダプティブハイビームアシストと切り離してオプション化してくれよ。
ベンチレーション付けろ金太郎！

>>251もうね飽きた

あまりにもうるさいから、リアルねずこの真似って竹を猿ぐつわにして
ヨダレ滴ながら『たらひまー…』って家に帰ったら
かみさんに怒られた

200dの納期回答がディーラー（ヤナセ）からあったので噂を聞いてみました（200d受注終了、4マテ追加）
結論、200dは受注終了はしておらず、現在も発注可能。
しかし以前のスレで話題になったシート柄変更や、サングラスケース廃止などは確定。
4マテについてはお世話になっているところにはMBJから情報は降りてきていないとのことでした。
店舗によって情報が違うようですね。
なお、納期については増産+日本への配車を増やした関係で、早まっていて
今発注掛けると1月生産分をオーダーできるとのこと。

間違って、文章修正する前に投稿しちまった・・・
スレを汚して申し訳ないです。

>>254
シュテルンとヤナセで取り扱うモデルが違うなんてことはあり得る？
サングラスケース廃止は地味に困るw

>>256
あり得ないよ。
例外としてヤナセ独自の特別仕様車は過去にCクラスであったが
GLBにはない。

サングラスケース廃止はめっちゃ困る。無くす意味が分からない。
納車待ちの間に断りなく仕様変更（は本国都合で100歩、いや万歩譲って仕方ないとしても）ディーラーからその事について何の連絡も無いしキャンセルしようかな。かなり不誠実。

私が確認した内容はスレに書かれている内容とかなり異なりますので
皆さん各自で確認された方がよろしいかと思います。
私の情報で車両キャンセルされて、事実と異なっていたら責任とれないので・・・
正直、4マテ追加でFFモデル廃止は疑問だったんですよね。
10月生産分からシートの柄が変わるって確定していたのに、モデルを無くすかな？と。
なお、3列目のUSBポート廃止はまだ不明（情報なし）とのこと。
以前のスレで出たドイツ本国の仕様に準拠している感じはあるので
スカッフプレートともに無くなるかもしれませんね

>>249
オプションであったっけ？

>>254
初めてのメルセデスなので、詳しいことはわかりませんが
通常モデルは仕様の差はないと思いますよ。
257 さんが仰るような限定車（特別仕様車）とかならあり得る気がしますが。
仕様の違いについても確証が取れないので、自身で確認されることをおすすめします。

近所のシュルテンに電話した
200D→受注可能。
与えられてる在庫枠にまだ少し余裕があるとのことで仕様カラーは絞られる。
250→受注はできるが、納品は不明でできても春以降になると思われる。確定ではないためオーダーしてもキャンセルになりうる。
200D4→確定との話は降りてきてない。
しかし要望が多く、来年春以降の配車ではありうるとまでしか言えない。

12月、1月納車が10月、11月に早まっているのは、本当ですか？私、年末年始の納車ですが…
船便は皆、一緒だと思うのですがね…

>>259
ご心配ありがとうございます。もしキャンセルする場合はディーラーに事実確認を取ってからにするので大丈夫です。
>>260
国産ミニバンと同じようなリアエンターテインメントシステムのオプションがあります。サンルーフ無しでないと取り付け出来ないという制限はありますが。
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/glb/glb-suv/facts-and-lines/accessory-x247/rear-entertainment-system.html

私の情報では、９月７日でディーラー→メルセデスJAPANへの注目停止。在庫車はやりくり可能。在庫車の発注は可能ということ。
９月末もしくは10月初旬にメルセデスJAPANからご案内。発注可能時期（2021モデル）は不明。200dは販売しない。200dに4matic仕様のみ販売だよ。

200dの枠の在庫を履く為に
220d4の情報を絞ってんのかな？

すいません。注目ではなく「発注」でした。

>>266
2020モデルですから。。。来年度モデルの発注の端境。

大丈夫、意味わかりますw

偽情報は所詮、便所の落書き5ちゃんということですね。

新車はディーラーでしか買えないのだから、直に聞いた方がいい例ですね。
人気のFFが受注停止とか、わざと混乱させるような情報ばかりで、踊らされるところでした。

初期ロットで絶版になるFFは
希少種として価値が爆上げに


は、無いな、、、

>>269
既出かもしれませんが、2020モデルは全て売りたいから。

Dにきいてもハッキリ言わないから困る

>>270
メルセデスJAPANから8/27付で各販売会社にレターでたよ。Dに確認しな。

>>270
FFが人気なんじゃなくて200Dが人気なの。
それが4マテになるから20〜30万位の値上げなら人気は継続どころか購入者は増える可能性のほうが高い。
今日のシュルテンの反応を見る限り確定と言わざるをえないわ。
FFは在庫枠があるのでぜひオーダーをって感じだったしね。
まぁFF買ってる人は安く買えたんだし四駆不要だから買ってるわけでいいんでないの？

4マテ欲しいけど250は買えないから
FF選んだ人は涙目だね。
少し可哀想な気がする

キャンセルは無理でも変更なら可能なのかな

>>263
ID変わってますが、254です。
私は200dを７月第一週に注文しました。（アドバンスドパッケージ以外装備）
キャンセル分で年始→10月納車になりました。キャンセル枠でなくても納期は短くなっているようです。

船便はコロナの影響で便数が減っていました。船の本数が増えたのも納期が早くなった理由の1つかもしれません。
船便もメルセデスだけを積んで来るわけじゃないですからね。
海外に取引のあるメーカーに勤務しているからわかるのですが、便が少ない為、当社も輸出入に苦労してました。

>>276

車の売買はクーリングオフ対象外。
注文書は契約書と同じで、番号紐付きになるとキャンセル不可だよ。頼み込むしかないね。番号紐付き前であれば実害がなく、キャンセルは可能かと。

こんな感じだと220D4も来年の春〜夏あたりで発表があるかもね笑
流石にそこまでは待てんから200D4買うけど。

200d4と一緒に２列シートも選べるようになればなおいいのにな。というか本国では２列が標準だが。。

日本独自文化のミニバンユーザーを狙ったんだろうね

恐らく35欲しい人が一通り買ったら220D4の展開だな。
200は非力なので買い替えできないが220ならありのユーザーを取りに行く。
それまではまずは200D FFと200D4マテを街にリリースしてCMの一端を担ってもらう。

そしてとどめはGLC7人乗り…
これは全購買層をメルセデスに取り込む作戦だな。

>>279
来年春発表で納車が半年後とかならまぁ今発注済みのをそのまま購入でいいかなと思える。今のタイミングで新仕様を発表して来年頭の納車だと今発注済みで年末納車の人が馬鹿みたいじゃん。

馬鹿とは言わないけどかしこくは無いよね

これだけ連日、d4マテで盛り上がってるのに自分でディーラーに確認しない買う威勢だけ良いやつはなんなんや？

なんなんやとかなんなんや

>>274
そのレターを見せられて、見に行った当日に買うか買わないかの判断を迫られて契約したんですが、それが事実でないのなら騙された気分です。
自分にとっては4マテは不要なのでそれで値上げされるのならその前にと思ったのですが、販売が継続されるのならマンションのハイルーフ用駐車場を確保してから買いたかった。

何でみんな4駆にこだわるの?
北関東だけど2駆で十分なんだけどなー
だから俺は200d注文した

十分って

4駆にこだわりはないけどリセールが気になる。
FFが併売ならわかるけど、売り止めとなると半年足らずで型落ち感が出る。

>>290
リセールで四駆云々よりもAMG有無かな。GLAが良い例。サンルーフは高い。型落ち感ではなく、型落ち確定です。でも、リセールに大きな影響はないでしょう。ハリアーやレクサス、ジープ以外は、、、ね。ならば、資産価値よりも四駆不要で楽しむべき。ちなみに雪国だから四駆って考えは間違え。雪国だけどAクラスは、たくさん走ってるよ。

走るだけなら軽の二駆でも走る

四駆は走りの質が違う

雪！
横滑り！
〜年に1度のゲリラ豪雨！
キャンプ場！
高速道路で突然イノシシが目の前に！！

いつ何時あったら良かったが訪れるかも分からない！
非常時の備えが叫ばれてる昨今。
4マテまで待つ我慢が必要だったわけだよ。
200Dに型落ち感が出たとしても250はそうならない。
4マティックだからだ。

通知が27日に出ているってことは、私の聞いた情報が違う可能性ありますね。
メルセデスにとっては新規客だから公式発表前の情報を共有してもらえなかったのだろうか…
なんにせよ、皆さんに嘘つくつもりはありませんでしたが、嘘の情報を伝えてしまい申し訳ありません。
今週末にDに行くので再度確認してみます。

>>294
気にしなくて良いよ
あなた良い人だね

>>295
同じく。Dは情報が確定するまでは曖昧に言うので。

より確かな情報が欲しい場合は車屋ヤナセより直営系のシュルテンなり。
ヤナセは必死だからな。

普通に併売みたいだけど

えー来年くらいに買い替えたいけどffで充分だから200dなくなったらショック

来年w
たかだか20〜30万位時間あるんだし貯めろよw

2504maticはこれまでとも違うやつ？

35はあまり売れないだろうから250は売らないと損だもんな。
サンルーフやら色々と選択できるようになるのでは。
とにかくベンチレーション、ベンチレーションオプション追加いてくれ！！

>>301
予想ってなんだよ

200D買った人に聞きたいのですが、
前は何乗ってたのか、
前の車と比べて、何が良いか、何が悪いか、
何卒教えて頂きたいです！

GLAはドイツ・ジンデルフィンゲン工場製造らしいけどGLBは中国とメキシコらしいな

https://intensive911.com/?p=174176

https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/03/30/307958.amp.html

>>301
発表はもうすぐですね
４マテを待った甲斐があった

>>306
中国で製造されてたらドイツ本国製造よりはリードタイム短そうですね！

>>305
人を小馬鹿にしといて教えてもらえると思うなよw
自分で考えろw

フロア用ラバーマット価格どれくらいしますかね?

>>309
おまえの器の大きさは猫の額くらいしかないな
いいから教えてやれや

>>309
おまえ頭悪そうだな。
なんでここいるのか答えたまえ。

となると、これからの商談で在庫車のFFはお得になるのかな？
既に人気車種だから、4マテ出たからってFFキャンセルする人は少ないだろうな。

少しでも安く買えればと思って、3月商談を今から見据えています。

なんか時々変なの沸くが「安い」に揚げ足とるなよ。
所詮GLBなんてGの半分のメルセデスのエントリーモデルで、ライバルがハリアーとかなんだからさ。

FFの方が軽いし燃費いい。

燃費w
たかが1キロ程度だろw

いや、おそらくMBの2リッターディーゼルで60�q巡行なら、燃費20�qは叩き出すと思うぞ。

重量だけではなく、フリクションの低さからくる
動きの「軽さ」は重要だよ
四駆も二駆もそれぞれ良い面がある

普通に考えたら、オフロードルックだから
4マテ人気になるはずだけど、
三列シートだけにミニバン的な需要を
MBJは見込んだんだと思う。
良くマーケティングしてると感心した。
併売しても半々くらいで売れるんじゃないかな。

重量なんてたかが50キロ程度。
それに動きの軽さより安定のほうがGLBのような背高、重心高には遥かに大切な要素。
第五世代のハルデックスが積まれてる4マテはお得たっぷり。

だから、重量の話では無いって言ってんのに(笑)

シュテルンの予想に釣られてるアホ多すぎ

誰も釣られてない事実。
そして事実は4マテ確定してると言うこと。

日本語読めないなら書き込むな馬鹿w

https://youtu.be/IXW9_rBQ9V0

200dを予約したが12月納車予定とのこと。
早まることは無いかな？

>>324
この人たちなんなの？
車屋さん？

>>324
こいつらバカだろ？
駐車アシストは両端に車両がないと使えないの知らないんじゃねぇの？

>>327
馬鹿がろくに機能説明も調べずに偉そうに批評してるのが滑稽な動画

>>327
こいつらのバカさが伝わってくるよね
取説にも書いてあるのに

もうバカとかアホとかいう言葉を出すのやめようよ。他人が何を買おうと勝手だし、何かにつけディスり合いするのがよくわからん。
他人が好みを言うのも勝手だし、それに文句言うのもおかしい。
ただみんな情報が欲しいんだから貶しあいはやめてもらいたい。

とか言うと、またこれに対して何か言う人がいるのかもしれんが。。

>>330
動画見てレスしてる？

>>330
正に>>324のやってる事じゃないか

知識も無いのに他の車系Youtuberと差別化しようとして盛大に滑ってる
他の車のレビューも？なのばっか
素マカンに無駄にオプション盛りまくり1200万超えにして高すぎとか

※これも個人の感想です

その動画は見た事あるが、その動画に対して言ったわけじゃない。それはそれで残念な事だけど、その動画の前のコメントに対して言っただけのこと。

つべのリンクはアクセス稼ぎの自演だと思うから
クリックしないようにしてるわ

オレはこれ見て笑ったけどねw
車の説明書見ないライトユーザーなら大体こんな感じなんじゃないの？
お手頃価格のお陰でミニバンからの乗り換えが多くを占めるような気もするし、メルセデスは庶民でも手が届くところまで歩み寄ってきてくれてる。
つられて手を出した一部が走りや安全性能に魅了されて、メルセデス以外には戻れない体になれば作戦成功なんじゃないかな。

言葉遣い汚い人は大抵…
動画のうp主も汚い言葉使ってた

真面目な人の質問に答えてくれ
Youtubeみたいどうでもええわ

みたいとは？

動画見ていちいち批評しなさんなよ

動画見た、駐車機能酷いなｗこれはクソと言わざるをえん。
てかこの人達おもしろいよね。
自分が買おうとしてる車だがダサッと思う部分は確かにいくつかあるので「そうそう、そうなんだよなぁ」ってのがある。
例えばAMGラインのホイールなんだこれダセ…って思ってたら彼らも「追加料金でこれかよダセッｗ」言ってた。

忖度が皆無のレビューの方がためになることはある

まあ、機能や内外装は価格に跳ね返ってくるからね。
みんな何かしら妥協してるよね。
期待してダメだった時の失望感より、最初からダメなことを理解してから購入する方が納得感があるからこういうレビューもあっていいと思う。
ダサいかどうかは主観だからあんまり参考にならないけど、そんな見方もあるんだなと気づきにはなるし。
メルセデスで512万からでこのパッケージングは、よくまとめたなと感心してる。
多分GLBを知らない人、外車に興味ない人から見たら値段以上の高級車に見えると思う。
自分もお高いんでしょうねと値段を見て、これならいけると思ったクチ。

マウンテングレーの中古が出たら買おう。
来年かなー

おれはデジタルホワイトが欲しい

デジタルホワイトってマツダのホワイトみたいだよね

アウディのスズカグレーに似てると思う

関心するって言う人になんかムズムズするのは俺だけか？
マーケティングに関心した、価格がどーたらなんたら

値段相応以上の車に見えるのはベンツマークがあるからだろう。
350万以上の国産車乗ってる人からすれば高いって思われると思うけど「ベンツだから、輸入車だからそうなるよねｗ」って感じじゃねーの。

確かにベンツマーク無くしたら売れないよな

>>349
それ、工業製品すべてに言えるぞ。

>>349
ブランド代金加算。国内での立ち位置を確立、維持にも金かかるし。マークを喜ぶ人向けだから。純粋に車良し悪しを吟味して買う人もいれば、マークと値段で買う人もいる。どちらも正解かと。

ブランドが信頼なんだからさ。妬みはよくないよ。

>>352
そうそう、同じ意見。
買えないのか、買わない、のか。
買えない理由を探しているのでしょう。
ブランドで買う人は、メルセデスでこの車が良いと思ってる人だから、性能だけで選ばないのでは？あの動画も再生回数を稼ぐ演出。良い悪いではないでしょう。メルセデスブランドではなく、他国産の同様な車なら、あのようなディスりはしないし、回数稼げない。ハリアーでやれば良いのにね。僕もみたい。

今度のEクラスはARナビになってるのか。

社会人なりたてみたいな奴は除いて
GLB買えない人とかいるのかな？

新しいEは良くなったけど、
新型Sほどの新鮮味はないよね

その動画見てないけど
貼ったやつはアクセス稼げたから
喜んでるだろうね

再生回数増えてもいーじゃん。小さい奴多いな。
でもあの機能じゃネタディスされても当然だわ。
てか駐車関係はここのスレでも知りたいユーザーが多かったし良く見せてくれたって感じ。
自分は駐車位自分でやれるから問題ないから笑えるし気にならねーが。

ARナビはソフトウェアの変更だけだろうから、他のクラスにもいずれ降ってくるだろうけど、流石に既存モデルへのアップデート対応は難しいし、GLBの2021型でのリリースも間に合わないかな。

>>358
ルームミラー裏のカメラモジュールの有無次第だな
先行してるAやBはそのものが省かれてるから

glbのパンフレットに自動駐車の事1つも書いてない。無かったことにしたいのでは？？

>>359
たしかにMBUXはソフトウェアアップデートで対応できても、カメラが足りない問題はあるかも。

スーパーの駐車場なんかで、1台だけ歯抜けになったスペースなら、コツを覚えれば完璧に自動駐車するよ。


まず、並んでる車の横を走って、空きスペースを探すんだけど、並んでる車との距離や空きスペースから通り過ぎる距離を程よい距離にするのがコツみたい。
ここを間違えると、YouTubeみたいなトホホ状態になる。頭から突っ込むか、尻から突っ込むか、選べる。
ただし、据え切りするからタイヤが擦り減りそうだし、結構な速度で動くので、ブツかりそうでビビる。ブレキーを甘めに踏みながら使ってる。


それより、頭から突っ込んで駐車した場合、帰りにバックしながら出て行く時に、とっても便利だよ。
帰る方向を右か左か選ぶと、左右の車だけじゃなく、後ろの列の車にも衝突しないように、ハンドルを切りながらバックしていく。
後ろに車が通過してたら、一旦停止するから安心。
これも速くてビビるんで、ブレキーを甘めに踏みながら使ってる。


左右2列に並んでる駐車場で1台だけ歯抜けになったスペースなら使えるって話だけど、そもそも広々してたら、自動機能なんか要らない。
混んでる狭い駐車場でブツけないように駐車＆発進するのを楽にしたいから、自動機能が欲しい。
そういう意味では、とっても便利な機能だと思う。

私も，すごい笑わせてもらった．まあ，自分で停めれるから要らん機能と思っていたけど

>>362　を読んで，なるほどと思った．

頭から突っ込むと有事の際に逃げ遅れるぞ！

てか「間に車がないと使えねーのに馬鹿？説明書見れないの？」とか言ってYouTuber叩いてる(327〜329)の3人に騙されたらあかんぞ。
間に車ある状態で検証してとんでもないことになってるからな 爆笑

>>364
試せてないからわからないけど、あれは2台の間にポールがあったのが原因な気がする。

>>362
おっしゃるとおり。その設計思想ですよね。ちなみにヨーロッパは縦列と頭から入る駐車が多く、carwow でも、駐車機能の紹介シーンは全て縦列。自分の車にもパークアシストついてるけど東京で縦列するときは安心感あるわ。けつから入れるアシストはどの車が優秀なんかな。

やっぱ車内空間もコンパクトです？
cx8 から乗換えだと窮屈でしょうか？

>>364
数秒を争う有事の際は車置いて逃げるし、そうじゃなかったら、普通にバックして出られるよ。
スーパーではカートを押して車まで行って荷物を載せるから、頭から突っ込んだ方が便利。

>>357
いちいち反応するあんたの器もチンポも小さいな

デジタルホワイトってパールホワイトみたいな感じの色ですか？

イヤなスレを見ないようにするNGって、どうやってやればいいのか教えて下さい。

ちょっとシルバーぽいホワイトだね

クリーム色っぽいホワイトだったよ。
普通のホワイトの方がクリアな白に見えた。

それダイヤモンドホワイト

>>367
同じ3列でもCX8と比較したらかなり狭い
それを許容できるかは人それぞれなので
試乗してみたら？

3列目使ってる子だくさん家族ならCX8からの乗り換えは厳しそう。
子供は1年2年で巨大化するし可哀想だと思うわ。
2列使いなら慣れれば走りなどの満足度が上回ると思う。
GLCの3列出るまで我慢するのもありでは。
＋200万〜って感じだろうけど。