【F20】BMW 1シリーズ Part46

お前ら使い切る前に勃てる事を覚えろや
※前スレ
【F20】BMW 1シリーズ Part41
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565345652/
【F20】BMW 1シリーズ Part42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571486046/
【F20】BMW 1シリーズ Part43
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1579834130/
【F20】BMW 1シリーズ Part44
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1586085070/
【F20】BMW 1シリーズ Part45
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592121368/

>>1
乙

>>1
スレ立て乙であります

ECUチューンしたらD怒りますか？

STP2付けてるけど何も言われた事ない

>>1 おつ

年間3000kmも走らないおれが
新宿-名古屋-塩尻の700kmを1日で走った
八王子まで行くんだけど塩尻で温泉浸かりに寄り道
高速はクイックすぎるハンドル疲れた
頭軽すぎ

>>7
クイックじゃなくて安定性が無いだけ
Z4の方が遥かにクイックだが高速安定性は上だった
重心高の違いかな

前スレでもあったがおれたちには楽しい
カックンブレーキもフラフラハンドルも女子供には不評すぎる
嫁用に買った116だが運転しにくいと言って毎年記録簿付けるだけの存在に
いつも116乗らないでおれのハイラックス乗ってる
しかも運転荒い

BMもベンツもどっちも好きって人いる？
絶対どっちかに偏る気がするんだが。俺は断然BM派。ベンツなんてなんの魅力も感じない。

１シリでそんな拘りみせてもな

>>11
1シリーズのF20だからこそでは？
Aクラスや現行1シリーズなら、どっちでもいいし、国産車でいいや。

>>10
メーカー自体で傾くことはないな。Cセグだったらベンツはないけど、EクラスやSクラスなら乗りたい。(買えないけど)
5シリ、7シリはなぜか惹かれない。

>>12
良さも書かずにメーカー拘っても薄っぺらいってことよ

ベンツは良い車だと思うけどジジイになってからで良いと思う
若いウチはBMやポルシェやイタ車とかで楽しんだ方が良い

走りならBMWだけど
デザインはベンツに完敗してるな

現行ベンツCクラスのエアサスはスポーツモードでガチガチに固くなるのが面白かったけどなw

>>10
M1がないからA45の方がいいです

ベンツ、嫌いじゃないけどフロントのあのどでかいベンツのグリル？？どうにかならんの？

70万とか80万で10,000km台の116買ったというひと
ちらほらいるけどどこで買ってるの？
認定や中古車屋とかだと消費税自動車税リ料と諸経費で
100万超えちゃうんだけど？

>>19
豚鼻グリルとどっちもどっちだね

>>21
よお、ベンツ乗りw

>>22
いや、1シリ乗りだけど自虐で言った

その豚鼻が大好きなわけかw

新しい縦長グリルはどうかと思うわ
どんどん大型化してブサイクになって行ってる気がする

>>20
自分で答えだしてるじゃん。つーか1シリ中古程度に手厚い保証とか認定とかどうでも良くね？後生大事に乗りたい人は付けたら良いし壊れて修理費高額なら捨てて新しい車買うってのもいるだろ。
思う程壊れないし個人的に保証とかいらなかったわ。

後期型も検討中だ

F20 前期なんだけど、エアコンフィルター自分で交換するのって難しいですか？
車内が臭くて。。。

カックンブレーキは前期だけだと思うよ
前期試乗してあーと思ったけど後期は我慢しようと思って買ったら改善されてた

>>28
T20のネジで止まってるところがあるよ
他の車で交換したことがあるならちょっと難しいレベルで可能だと思う

>>26
どこで買ってるのか聞いてんじゃね
ヤフオクでも個人出品だと消費税取らない業者もいるし
まあでも記録簿ないとな
ハズレ引くの回避で距離少ないタマのほうがいいし
それでも70万円は安いな

エアコン臭いのは、フィルターじゃなくてエパポレーターの方だから素直に業者に出すのが吉

アイスト再始動時に、ダッシュボード裏あたりから、
エアコンのプレートらしきものが開閉するパコって音しますか？
私のは結構な頻度で鳴り、地味にストレス。

>>31
エアコンが臭いんじゃなくて、車内が臭うんだ。エパポレーター？？

>>33
それならファブリーズでよくね？

>>34
いや、ファブリーズどころか、色んな消臭剤使ったけど取れんのよ！エアコン関係ないのかなぁ。吹き出し口にクリップ式のファブリーズ付けてるからむしろエアコン付けてる時の方が臭いは気にならない。
エアコン消すととにかくモワッと変な臭いする

お風呂

>>35
バルサンみたいな煙を車内に充満させるタイプの消臭剤は昔やったけど効果あったぞ

今売っているかどうかは知らんけど

シートの下にネズミかなんかの死骸があるとか

フィルター替えるだけで全然変わるよ
ずっと替えてないなら

>>35
エアコンに付ける抗カビのファブリーズいいよ。

喫煙厨じゃなきゃカビだろね
冬場にエアコン使わない人に多い

>>28
フィルター交換&エバポレーター掃除すればよい
フィルターは助手席に仰向けで潜ってグローブボックス裏にある
フィルター交換自体は楽

エバポレーター掃除は業務用のノズル付きスプレー缶がamazonとかで売ってるからそれでできる

ディーラーだと工賃込みで2万ぐらい
自分でやれば材料費７千円ぐらいで出来る

>>41
冬場にエアコン入れないと、エアコンが臭くなるって初めて聞いた。一体どんな理屈でそう思ってるんだ？

エバポレーターを乾燥させる意味だろ
家のエアコンもいっしょだぞ
暖房運転しないとカビ生える
常識だろ

エパポレータってエアコンつけた方が結露するんじゃないの？　そんなもんなの？

そんな訳ないかw

2015年式年中エアコンオートで臭くなった事はないな
マイクロフィルターは1-2年でDIY交換してる

荒れてんなぁ

すまん誤爆

彼が言っているようにエアコンONの方が結露して
そのままだとカビが生えやすい方向に影響する（絶対にカビが生えるとは言っていない）

�@ エンジンをかけ、エアコンをオフにして窓を全開にする
�A エアコンを最高温度・最大風量にして10分程暖房運転をする（時間がないときは1〜2分程度でもOK）

ttps://www.ins-saison.co.jp/otona/oshiete/car/car-air-conditioner.html

カーエアコンにかぎらずエアコンでは、この『空気中の水分を熱交換器の周囲で結露させて空気中の水分を取り除き、
ドレン(排水管・排水口)から排出する』仕組みを使って除湿機能を実現しています。

エンジンを停止する5〜10分ほど前に、エアコンを停止して強めの風で送風するだけ
ttps://www.haruru29.net/blog/how-to-prevent-the-smell-of-car-air-conditioners/

あと他に停車後にパーキングベンチレーションをエアコン使用した際に使って結露を飛ばす様にしている。

>>52
コレ昔試したことあるけど、逆に配管内が結露して大変なことになったからオススメできない。そもそも停車に10分もの時間クルマの横で待っとくとか無理

F20に限らず、通年ずっとオートに入れっぱなしで特にケアしてないけど臭くならないね。理由はよく分からないけど。
たまに長期間乗らないことがあると使い始めに少し匂うことがあるから、ACオフオンに関わらず頻繁に通気させることが大事なのかも。

皆さんありがとうございます

エアコンフィルターをずっと変えないでいて、車内が排気臭くなることってありますか？？

>>56
外気導入なら単に排ガスくらい
内部循環でガス臭いのはフィルターとかじゃなく異常だね

>>56
排ガス臭いのは異常だよ
渋滞中に二酸化炭素中毒とかで卒倒する可能性すらある

クリーンフィルターが汚れてくると、エアコンの効き目が悪くなったり異臭がではじめたりします。交換をおすすめします。
また、マニュアルで内気循環にセットしても、ある一定時間ごと車の方で勝手に外気を取り入れします。インジーターランプは変わりません。
僕は新車購入時、内気にセットしてるのにヒーターケース辺りから勝手にモードが変わる音がして排気ガスが入ってきました。トンネルの中だったので余計によくわかりました。ディーラーに調べてもらいましたが、異常ではなく密閉度の高い室内で酸欠を防ぐために一定時間、強制的に外気循環モードになるそうです。特に冬場によくそうなりました。
内気循環固定できないなんてマニュアルモードの意味ないじゃんと思いましたが、どうやら欧州車はこんな感じらしいです。

前期でイグニッションコイル不調で交換した人って結構いる？

うちのも勝手に内気外気が替わるし、ACもそうなので
故障だと思っていました。
結局、トラックの後ろに着いた時など、ファンを止めるようにしています。

内外気は常にオートにしてるな
オート状態は基本外気取り入れで臭いとかはセンサーで自動的に内気循環に切り替わるぞ
まぁ切り替わるまでのタイムラグはあるが。

ディーラー曰く年中オートでエアコン入りがデフォルトらしい

俺は真夏と真冬を除いてなるべくエアコンオフで窓開けて外の空気入れてるわ
窓閉め切ってる時は外気導入していてもどうも息苦しく感じる

>>60
前期1.6Mスポーツだけど4本中2本交換しました。16000キロ時ににアイドリンが荒くなりアラートが出ました。
(その時は原因不明でかなり焦ります)
結局は1番のコイルが不調でディーラーでは全部のコイル交換を勧められましたが、その時は1本で済ませました。
その半年後同様の症状でもう一本(2番)を交換。(その時はまたか！という感じで落ち着いていられました)
それ以来発生してませんが、今度発生したらネットで買って自分で交換するつもりです。

おれの116は新車で買って7年だけど何ひとつ壊れないな
ドアミラーぐしぁあもないしキシキシもない
ただグレード最低なんでバックカメラとBluetooth付いてない
その前の年式で同じグレードは付いてるのにね
エアコンまでマニュアルだよ
ハンドルの電話ボタン見るたび悔しい

ここのスレって所詮、にわかの集まりだよな。
何質問しても結局ディーラー行けとか車屋に見てもらえだもんな。何一つ参考にならない。

>>66
自分で直せるやつはここで質問なんてしない
まとはずれな質問は飛ばされるのが当たり前

>>66
貧乏人は来ないで下さい

>>66
症状を直接見たわけじゃないのに答えられるわけないじゃん。
適当な事言って事故でも起こったらどうするの？
上に書いてあった排ガスの匂いの話なんてすぐに修理して貰わないとマジで死ぬ可能性のある事象かもしれないし。

>>66
皆お前みたいに車一台組み立てられるようなプロじゃないんだよ
故障したら車屋に出す
しごく当たり前よ

雑魚大漁だなｗ

66、どうせクレクレ野郎だろ。相手にすんなよ。

オマエもしっかり釣られてて草

色々な可能性がある
高校数学と同じだ

はいはい。お疲れさん。

>>65
ドアミラーぐしゃあってなに？そんなの起こるのか？

>>76
グシャーは大げさだけど、ギューって変な音しない？

ああ別の型だけどそれはあるねｗ
ドキッとするよな

BMW

気温が高いことで鳴くんかねドアミラー。
うちのも6月くらいからぎゅにゅーってなるわ。

でもF20はエアコンもドアミラーも以前よりは格段に壊れにくくなったって実家のお婆ちゃんが言ってたよ

2000年以前のBMWはエアコン壊れて30-50万コースって定番だったからな
今はエアコン日本製でしょ

車検なんだけどDでやってる？
もう売る気もないし乗り潰すから専門店のほうが安いしね
記録簿こだわってDだと高くてな
ま、好きにしろって話だけど

Dで車検やるメリットなんて代車で新型車乗れる事くらいだろ

延長保証入ってるから5年目まではD車検

BMWの延長保証って7年目の車検直前までなんだよね…。

7年落ちが安く買える

再延長プランは20ヶ月で走行距離8万キロ以内みたいね。10万キロに達した時点で終了。ウチのは走行距離が多いから無理そうだ。

延長プランを再延長できるの？

新車時3年＋延長2年にさらに延長プランが追加された
延長2年もほとんど使ってないから必要性を感じない

そんなんできたのか
知らんかったわサンクス

エアコンフィルターを自力で交換したら車内の排気臭消えました！皆さんありがとうございました。

よくやるなあ・・・この暑い中

車検を非DのBMW得意な修理屋に頼んだら
ウォタポン交換とブレーキオイル交換で
総額12万弱だった
圧倒安さに鼻血出そう

ディーラーじゃないとこならそんなもんじゃね？

魚ポンは間違いなくリビルト品だろうね
ちゃんと面倒見てくれるなら別に構わんだろうけど

>>94
DIYなら修理5000円
Do it yourself

リビルトが品質悪いとかいつの時代だよw

ケチってリビルト品とか勘弁だなあ
しかも内緒でやられてるとかだから最悪

1シリーズ乗っててたまに3とか5見るけどいかつすぎて羨ましいと思わん。むしろダサイ。僻みじゃなくて割とマジで。

内緒はアカンで

1シリーズは3とシャシーが共通で3Lターボ積むキャパあるしメカ的に割りと小さな高級車だと思う
下回り見ると金かかってると思うよ内装はあれだけど
逆に大型車はベンツの領域かな

そもそも3尻を高級車と思ってる時点でアレなわけだが

おめーの15年落ちワゴナールよりは高級だろ

そうだそうだワゴンRに比べりゃ1シリーズだって十二分に高級車の部類だぞ

さすがに小さな高級車はないわ…。
M140とかならわかるが素グレードは3気筒の1500だぞ。
もちろんワゴンRよりは明らかに格上。

1から4シリーズまでシャシー共通だから1は得な気がするし4は損な気がする

別に高級感なんて求めてないわけだが。乗りやすさ、楽しさ、カッコよさ。1シリはこれなんだよなぁ。

何をもって高級と呼ぶかは主観だが
同クラスの国産より高いだけあってその分走りにはしっかり金かかってると感じる
それを高級と呼ぶ人がいても違和感は無い
自分の感覚と同じかどうかはまた別の話

上質とか上等って言えばいいんだよ

>>100
会社の駐車場で3がいてたまに隣に停めるが、やっぱり全長がかなり違う…内装はあんまり変わらない

関係ないが、cookie削除せんと書けなくなってめんどい

BMWは内装安っぽいよなぁ

シートが皮でもあちこちハードプラたらけだし

>>112
わたしはBMの内装大好きだけどなー
友達はAquaとかノート、ジューク乗ってるけど、BM1シリーズが1番スポーティで好き♡

自分もシャドーの黒革シートに乗ってるけど、内装がショボいと感じた事は無いかな

俺もシャドー茶革乗ってるけど、安っぽいとは感じたことない。
インパネやダッシュボードの質感もなかなか悪くないと思うけどな。
何回か書き込みがあった窓への映り込みも気になったことない。

革シートの人って手入れとかしてる？
劣化とか汚れとかはどう？

>>113
それは比較対象がおかしい

同じようなクラスでも価格帯が違うしな

それもちょっと違う気がするｗ

逆にCセグで特別内装が良い車なんてある？
みんなこんなもんじゃない？

MAZDA3は結構いいんじゃない？
実車の内装をちゃんと見たことないけど

>>121
安いのもいいよね。

ゴルフの内装は良かったけどな

どのメーカーも内装とかコストダウンの結晶でしょ
ハイクラスでも安っぽいプラとかだし

>>123
ゴルフ7ハイラインからシャドーに乗り換えたけどF20の内装の方が高級感あると思うね。
まあ大した差じゃないけど。

2017年のマイナーチェンジで内装の素材とデザインが大きく変わってるのか
人によって言うことが全然違うから不思議だった
https://www.webcartop.jp/2017/08/146388/amp/
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/3f17e96f4bbb93685abe45102b645e10387688ce/

Bluetoothとバックカメラついてない子もいるんですよ

エアコンの風、前からのみ風が出る設定にしてるのに、足からも風が出るのは故障？？
たまに生温い風も出てくるし。

マニュアルエアコンの子もいるんですよ

>>129
どゆこと？

BluetoothはAUXに繋げてSiriでコントロール
あとハンズフリーつけて対応
マニュアルエアコンは人間オートで対応汁

BMWのオートエアコンは、全然オートではないと思う。

オートになると、足からも風が出るってことですか？？

ACオフ時にも冷気が出るから「実はコンプレッサー回ってんじゃないか？説」があったが
その答えがこの記事に出てる

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/158636/blog/30341796/

正体は蓄冷剤らしい

オートだけど最大風量や上半身だけも設定出来る
慣れたら国産より快適よ

>>134
大嘘だな。
俺も調べたが明らかにコンプレッサーが回っている。
念のためDのメカニックに聞いてみたが窓が曇りそうな条件で稼働する仕様。

>>136
ACオフだと雨の日なんか普通に窓曇るけど？
もちろん外気導入で

こういう下らない仕掛けはいいから、ドアのギシギシをなんとかしろと言いたかった。新型で直ってるかは知らんけど

>>138
Dに行きゃタダで治るよ

2度行ったけど直らないので、ウェザーストリップ交換してもらうことになった。いま部品取り寄せ中

>>137
2018-10のシャドウだが>>136の通りな挙動をする。
あと今夏の暑さで気が付いたが炎天化駐車後の高温時にも冷風が出ていた。

とりあえず年式ぐらいは明らかにしよう。

なんの解決にもならんけど・・・

【カップリング付エアコン・コンプレッサー】
エアコンのコンプレッサーそのものをクラッチによってエンジンの駆動から切り離し、無駄なエネルギーの消費を少しでも抑制しようというものです。
エア・コンディショナーのコンプレッサーは、エンジンの動力によって駆動されています。
近年のエア・コンディショナーは可変容量型コンプレッサーを使っており、エアコンがOFF の時にはコンプレッサーは最小の容量で作動しています。
しかしそのような状態でもコンプレッサーが回転する際の摩擦抵抗等により、エンジンにかかる負荷はゼロではありません。
カップリング付エアコン・コンプレッサーは、この負荷さえも取り除くというものです。
なお、一昔前のエアコンでは固定容量型コンプレッサーを使用し、温度調整のためにクラッチでON-OFF 制御を行っていたものがありますが、
BMW のカップリング付エアコン・コンプレッサーは、これとは異なります。
（2010年BMW技術資料）

エアコンOFFで走るとエアコンが壊れる説を主張する人がいるけど
それはどうなんだろうね

>>143
長い期間エアコンのコンプレッサーを回さないと潤滑油が切れて、久しぶりに動かす時にダメージ食らうよ
トラクターのエアコンとかには明確に「月に一度は動かすこと」って注意書きがある

潤滑油ってのはその部分が動くから行き渡るんだよ
別車種だけど訳あって半年乗れなかったらブレーキが固着してオーバーホールする羽目になった
エンジンも振動が大きくなった気がするから目視では見えないけどダメージ受けてたんだろうなァ…

>>143
それは昔の事だろうね
俺はこの15年以上BMWを乗り継いで
夏以外はACオフにしてるけど全く問題ない

たまにしか動かさない機械って本当によく壊れるよな

>>143
http://www.tax-kyowa.com/syuri_170.html

https://www.team-mho.com/huyu-ac-tukau/

https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/car-air-conditioner/

長期間使わないのは良くないみたいね

3シリ乗ってるやつが、ふっ、1シリかwって見るのなんなの？こっちみんな

>>149
そういうやつに限ってM3みるとコソコソ逃げちゃう

乗り継いできたクルマだいたいオートエアコンだったから年中つけっぱなしだったけどエアコン壊れた事ないな
だいたい他が壊れたり飽きたりで乗り換えることになる

>>149
自分が見なきゃいいって事に何で気付かない？
目糞鼻糞を笑う。上には上がいる

自意識過剰

俺の事か？
確かに今は3乗ってるけど年式が年式だし3がどんどんデカくなって気に食わないから次は1もいいかなーと思って見てたんだけどアカンのか？

まあ仲良くしようや
だかXシリーズ、お前はダメだ

ここは型遅れのスレなんだけどな

だから型落ちの3尻に見下されると腹の立つ型落ち1尻のスレだろ

飛ばす訳じゃ無いが、ワインディング軽く流してるだけでも何故か楽しいな。登りの時はシフトもエンジンもSモードにするけど。

3って言ってもE46だから型落ちどころか3世代前の骨董品やぞ(´・ω・`)
1だって元々は3コンパクトから派生した生き別れの兄弟みたいなもんやんかー

ぶっちゃけ現行F40の現物見て豚鼻のデカさが下品に見えて選択肢から消えたんよ
理想を言えば直6NAがあれば……

iDriveをbluetoothオーディオにしていないのに、
エンジン始動時にスマホの音楽アプリが自動再生始まるのiDrive側で止められませんか？

たまに能動的に使用するので、ペアリング解除したりA2DPを切ったりはしたくないです。

>>160
Bluetoothついてないようもいるんですよ

そこまでbluetoothいるかな？音楽飛ばすだけなら昔ながらのFMトランスミッターがあるしbluetoothも頑張れば後付けできるのでは？知らんけど

F40はグリルのデカさも嫌だけどずんぐりスタイルとフロントオーバーハングの長さがもうダメ
乗り換え先が見つからんなぁ・・・次は何にしよう

FFならAクラスで

イエローフォグつけた人、いますか？
それか、ネットにつけた情報あったら教えて下さい。118dで型式はB47D20Aです。
お願いします。

>>164
ベンツはいらね
それこそフッって言われるぞｗ

>>149
藪医者前期はどっかいけよ

>>163
カローラスポーツやMazda3は？

女が乗るとカッコいい。オシャレ。男は3シリ以上に乗れ。

3シリーズのFRハッチバック作れば買ってやるよ

買う金もないくせに見栄張るな
型落ち1シリ一生乗ってろｗ

セダンだせーよなww

BluetoothよりUSB派の俺は異端なのか…。

型落ちになっちゃったけど次に欲しい車が見つからんのよね
F20は横から見た感じがいかにもFRって感じで好き

わかるけど、最近の車はみんなウェッジシェイプになってきてるのと比べると古く見えるのは確かだね。まあわかるけど

>>174
タイヤは17インチ以上じゃないとちょっと見た目キツいけどね、、

見た目も走りもサイズ感も相当気に入ってる。ディーゼルだからランニングコストも安いし本当言うことないわ。

>>149
すげえ分かる
気張って自らMバッジつけて320とかなんだよなｗ
E86E92F87のMも他に乗ってるから冷ややかな目で見てるわｗ

>>173
音はUSB接続の方がいいよな。しかし、USB接続にするとハンズフリーで電話取れなくなるので、Bluetoothにしてるけど。

>>176
名車はホイールを選ばない、カウンタックLP400は14インチ70タイヤ
https://imgur.com/ism0lPk.jpg

>>180
普通にダサいじゃん

F20に14インチ履かせてみて欲しいw

F20、あんまりいないから、全く同じ色ですれ違うとちょっと恥ずい。

BMWの車内のあの独特な匂い、消す方法ありますか？

まず全裸になりなす

>>180
何十年前の車だと思ってんの？
バカなの？？

中古で買ったんだけどグローブボックスのなかにある
USBはなんですか？
iPhone挿しでも充電されるだけでした
他に使い道あるの？

USBマスストレージ機器なら中の音楽再生
コーディング次第で動画も

あとはナビ更新とか

>>187
iPhone内の音楽も再生できるしハンズフリー通話も出来るだろ

え？そんなこと出来たのか
新車で買って7年気づかなかった

自分のもスマホをUSBでつないでも充電されるだけで通話とか音楽再生とかできないんだよな
在庫車から買ったからUSBオーディオインターフェースっていうのがないみたいで
ナビの更新はできたけど年式によっても違うんじゃないかな

よく車にスマホ繋げられるな
女乗せてる時に別の女から電話かかってきて画面に表示されて修羅場とかになりそうだから絶対繋げないわ

はは、ご冗談を

>>188
当然のように動画再生してるけど、どうやったんだか忘れちゃったよ

ボクはマメなので女性が乗るときはBluetooth設定でオーディオのみにしてます

てか、Bluetoothでスマホ繋げて通話したら車外に会話だだ漏れにならないの？

>>196
そういうデジタルリテラシーで5ちゃんとかやってると
危ない目に合うからか気をつけなよw

女にバレない為には可能性はなるべく0にしておくのが望ましい
なので音楽はUSBに入れハンズフリーはイヤホンを置いてある

この後も童貞臭のﾌﾟﾝﾌﾟﾝする発言が続きま（ｒｙ

童貞とは違うやろ。むしろ既婚者の書き込みだと思うんだが。

ど、ど、ど、童貞ちゃうわっ!!!

>>173
Bluetoothは音ちっさくてラジオと音量差つくのが嫌だから俺もUSB派だわ

ソース毎にボリューム設定できないんだっけ？

この車って音がかなり外に漏れてるよね
音楽を流しながら停車して車外に出たら、結構な音量で聞こえてて驚いた
駐車場とかでハンズフリーで電話してたら会話が周囲に聞こえてそうだ

何かBMWはキーが無いと車内からドアロック解除出来ないから欠陥だとか騒がれてるな。試したことないけどそうなの？

デッドロックのことじゃないの？
欧州車ではよくある仕様かと思うけど。
窓を割って車内に侵入しにくくする機能らしいけど閉じ込められたら出られなくなって本当に危険

え、、！？
あのエアコンの吹き出し口の真ん中のボタン押しても、キーが中にないと開かないの？？

困ったことは無いけどな

カギがなければ窓を割ればいいじゃない

例の香川の熱中症で死亡した女の子2人はそうゆうことだったんだね
6歳の子が何で車外に出なかったのか不思議だった
親は死刑でいいよ
車はアクティブツアラーだったわ

そうゆうって

茶革シャドーだけど、一度だけトランクにカギ閉じ込めた事あったけど、大丈夫だった。

>>212
どう大丈夫だったの？

>>210
あれは2シリーズ？？

>>214
そうだよ
コインパーキングに停めてた映像がニュースででてた

>>215
グランツアラー だったね

BBX

書き込めるかな？
十万くらいかけてコーティングしたんだが、一年もたたずに天井のが取れた…こんなもんかなあ？
みんな自分でコーティングしてる？

F20LCIの118iなんだけど、コンビニに行って車停めて、買い物してエンジンかけると
何かにぶつかったみたいなドンという振動がエンジンからするんだけど、こういうもの？

>>218
自分でやってるけど、メッチャ効いてるわ。
まぁ、車庫に入れてるから雨掛からないんだけどね。

>>218
コーティング屋のやつでしょ
1ヵ月くらいで屋根の撥水なくなった
やっぱ普通に板金屋でソフト99のコーティングのほうが持ったよ
ダイヤモンドキーパーなるもんが流行りみたいだけどどうなんかねあれ？

>>218
揚げ足取りで悪いけど、天井じゃなくて屋根だよね

>>221
下記のキーパーの社長の考え方を受け入れられるかどうかでしょうね。
研磨による下地作りに重点を置くならキーパーは避けた方が良いと思います。

十数年前までは、
コーティングというものが、
コンパウンドとポリッシャーを使って塗装を削り磨いてツヤを出す技術、
つまり「研磨」という「みがき」の技術の脇役的存在でしかなく、
カーコーティングは下地作り、「磨き」の技術がすべてであって、
コーティング剤は「磨き」の上手さ如何で、
その出来が決まってしまう。と言われてきたものですが、
今では昔の話になってしまっています。
KeePerが、
柔軟で分厚いガラスコーティングという新しい技術で、
塗装表面の凸凹(つまりボケの原因)を研磨で削ることなく、
精密に埋めて凸凹を平らにしてツヤを出すという技術を実現、
研磨は塗装表面の凸凹がよほど酷かった場合にだけ、補完的に行い、
原則的には塗装を削る研磨はしないで、
KeePerそのもので塗装の平滑を実現します。
その方が塗装の為になり、
ツヤそのものもうんと長持ちする

車種は関係ないから

>>219
ネコだよ、それ。

不完全燃焼だ
プラグかプラグコード

プラグかコイルだ

>>210
BMWディーラーでは納車時に説明が無かった気がするけど
他のメーカーのディーラーでは特に注意してくださいと言われていたので知ってた

輸入車のドアロックの仕様で他に気になるのはドアロックをかけていても
ロックを解除しなくても走行中にドアが開いてしまうところかな
小さな子供が乗ってる時はチャイルドロックで対応してるけど日本車とは価値観の違いが大きい

駐車時に鍵をかけると中に人がいてもドアが開かず出られない　→　監禁状態で危険
（強盗がドアを割って中に入れないメリットがあります、キリッ）

走行中はドアロックをかけてもバーを操作するとドアが開いてしまう　→　走行中に不意にドアが開いて危険
（事故時にドアが開かない危険があるためです　キリッ）

何コイツ？
きもちわる

何コイツ？
？の使い方間違ってんだよ

？の使い方って何だよwww
なんなら講義してみろ
どうせただのお気持ちの披露にしかならんだろうけどw
頭悪いゴミが混ざってるねえ

テスト

>>221
まさにそれです。前の車ではエシュロンでやっていて、年1万程度だったんですが正直ガッカリです…。まあ今年は長雨だったけど。
1ヶ月は短すぎですね、クレームとかは入れたんですか?

アマゾンで評判の自分でするコーティング剤は高かったけど1年以上もってる

なんて名前か書こうや

俺はこれ
クリスタルシステムハイテクX1ダイヤモンドコート

>>231
キモい

>>237
はいやっぱりお気持ちw

>>235
Carzootですた、すまん

S玉の専門店のFacebookの更新が
止まっていないか？

>>205
どこで騒いでるのか知らんが、フツーに開くぞ

>>238
自演までしてよっぽど悔しかったんだね。
お疲れ>>229さん

そもそも
『何コイツ？』なんてどんな時に使うんだ？w
『何コイツ。』だろw

何コイツ？よりも
？の後ろにwを付けるやつの使い慣れてない感が気持ち悪い

どうでもいい。

細かい事は気にするな
モテない原因だ

覚えたての頃は句読点代わりにｗを乱発してウザがられたもんだ
誰でも通る道だな生温かい目で見守ってやれよ

>>242
相手してるあなたの方が第三者的にはよほど悔しかったと見えるがw

車の話だけしとけバカどもが

>>248
第三者的w 強調せんでいいよ、自演バレバレw

オッサンのレスバうぜえwwwwwwww

よほど悔しかったらしい

いちいちID変えるからどっちが優勢なのかすらわからん

何コイツ？

もうすぐ車検なんだけどBSIの2年延長ってするべき？
要は次の12ヶ月点検の先払いだよね？

かわいそう

>>255
BSI延長って新車登録後一年以内じゃないと確か無理だよ

岐阜のド田舎から6年落ち116札束ビンタで買ってきて
今日日本一おしゃれな横浜ナンバーにしました
20年ぶりくらいに陸運行ったけど相変わらずあっちこっち窓口回された
一見さんお断りな雰囲気は後ろに並ぶ業者のプレッシャーがキツい
なんかこうQRコードでピッてできないのかねアレ

>>257
マジ？
Dから車検の案内が来たときに、メンテの2年パックがあるから
それもあとで案内するって言ってたんだけどBSIの事じゃなかったのか

初回車検時ならBSI延長できたんじゃね

>>258
サイテーだな
今度浜ナンの116見たら舌打ちしてなるわ

たたBSIはめっちゃ距離走る人じゃないと元取れないよ
ワイパーやエアフィルターをDIYすれば更に価格差は開く

エアコンフィルターでした

エアフィルターって変えると効果ある？エアコンフィルターじゃなくて。

エアフィルターエレメントもBSIで初回車検で変えてくれてた
車検毎かそんなに汚れてなければ清掃でも良いかも

基本ディーラー整備の人は必須だと思う

>>255
するべきかどうかは分からないまま、俺は118,000円で延長した
通常点検費用に比べて20〜24％安くなる（ガソリン車がプラグ分ちょいお得）
ただし国産メーカーのように中途解約の返金がないので、次の車検整備まで全部やらないと損する
>>257
保証とBSIは別物だよ

去年遠方のディーラーでデモカーアップの認定中古車買ったんだけど定期点検の案内とかあるのかしら。BSIも5年分入ったんだけど。

>>268
BSIは転居先の正規ディーラーでも使えるんじゃないのかな
わざわざ遠くまで行かずに近くのディーラーで使えばいいと思うけど
予約してこれからこちらで点検も全部世話になります的な話をすればいいと思う
今のご時世、新古車で稼げないからメンテの客も大事にするだろう

>>268
どこで買っても、延長保証入っても地元の近くのディーラー行けば良いだけだよ。俺も関西在住でBMW TOKYOで買って馴染みのディーラー持って行ってる

ただ、いつものように大きな顔は出来なくて辛い(´･ω･`)

どこのディーラーでも全国統一の保証が受けられるのが認定中古車買うメリットだからね
違うディーラー行くと引け目をを感じる気持ちはよく分かるけど権利なんだから堂々と使えばいい

エアフィルター交換の効果大
DIYで5分、3000円だ

臭いから歯磨け

>>272
どんな効果が得られますか？

全部だ

吸気のエアーエレメント？
それともエアコンフィルター？
このスレって車音痴が多いからハッキリさせてくれないと…
で、どんな効果あったのよ？

エアフィルターだっつってんだろ！エアコンフィルターじゃなくてエアフィルター！車音痴はどっちだ、カス

エアフィルターってなに？

たぶんエアクリーナーエレメントの事を言ってるんじゃね？

イエローフォグつけた人、いますか？
それか、ネットにつけた情報あったら教えて下さい。118dで型式はB47D20Aです。
お願いします。

エアフィルターでググれ

>>280
あら、また書いてる。スルーで。

車音痴だけじゃなくて煽り耐性のない初心者が多い印象だわ

>>262
>>267
延長付けないことにしたわありがとう

>>262
めっちゃってことは、年間1万キロ程度では元取れないかな？
距離周期交換系(オイルやプラグなど)を多数回交換しないと元取れないってことだよね？

>>285
そうだね
俺はBSIの延長は元取れないですよと担当からはっきり言われた
オイル交換がインジケーターに表示されてからしか出来ないんだけど、それが1年に1回くらいなら入り損かと

2年延長保証に入ってないなら別に1年点検もDで受ける必要もないし
入ってたとしても割高

オマエら車の知識もないのにマトモなショップとか見つけられんの？ホント適当な整備するショップ多いから気をつけた方が良いぞ

そしてマトモなショップはさほどディーラーと値段変わらんよ

まともなショップでもどうせ油脂類・フィルター類の交換くらいしかやってくれなくね？
故障したらアッセンブリーで丸々交換だろうし。
今時の車って整備士の腕の良し悪しってあまり関係しなさそう。

ウォタポンのプーリーがすぐひび割れるからそれ見逃すようなとこは避けたほうがいい
BMW専門ではないけど得意で実績あるとこ探したほうがいい

年間2万キロ強は走るからBSi延長したほうがいいのか悩み中

>>287
そうか？
ブレーキ+ローター交換
ディーラーだと約20万だったが
専門店に頼んだらほぼ半額だった
しかもディーラーは低ダストパッドにはしてくれないし

パーツ持ち込み整備してくれるし専門店に頼む価値はある
Dと比較すると半額以下に抑えられるし

よっぽどお金に余裕持って外車乗らないとディーラーになんて持っていけません。
外車専門のショップもそれわかってるから、あえてリーズナブルな対応してくれる。

保証切れた後はディーラーなんか行かん

車音痴はディーラーにお布施しとけって事でFA？

Dにお願いするのは安心料込みだと思ってる。
安心料を払いたくない人は好きにすれば良いだけ。

寺だから安心て都市伝説だよな。

今はコンピュータ診断して問題ありそうな部品をユニットごと交換するだけだもんな
ノウハウとか無くても誰でも出来るんじゃないの？

>>269-271
Thanks

買ったとこも売って終わりだからかあんま感じ良くなかったんだよね。その辺の説明も適当だったし

怖いけど電話してみる

電話とかいらんぞ
先ずはアポ無しで乗り付けて一言、「今後ここで整備頼むわ」って言ってアポ取って帰ってくるんだ

2回目車検Dで15万以内に収まりそう
特に不具合も無かったし2年の延長保証は不要だったかもな

前年の一年点検のこと忘れてないか？

俺は他県の大手中古店で買って、すぐに地元の正規ディーラーでメンテナンス頼むように勧められた。BSI?
か何か入るのに四万ぐらい？かかったが、それ以来はその店で買ったのと同じサービスを受けられることになり安心。

>>302
4年目の1年点検では実費整備はあれど保証整備は無かった

オーナーの玉報告ためになる

車検ってどのくらいが相場なの？

なんも交換無かったら8万くらいじゃない？

>>307
諸費用だけでもそれ以上かかるやろ。

Dなら12-3万
それ以外なら8万くらいって感じなんじゃない？
何も交換しなければ

ディーゼルに関する故障とか不具合の情報ってあんまり出てこないよね
絶対数が少ないんだろうけど

ハイオクだ
116だ

Ｄの１年点検って、高いわよねえ
１年点検パスしようかしら

ハイオクはシェルのVパワー以外入れない方がいいよね。

一度新古車買ったら、新車が馬鹿馬鹿しくなって買えなくなる罠ｗ

>>306
最近118dを正規ディーラーで初車検した実例
自賠責など全部込みで97,660円、そのうち部品代3,410円、ディーゼルなので重量税は0円
部品明細はブレーキパッドペースト88円、ラジエター冷却水補充660円、
信号灯（使用期限切れのため）506円、フューエルクリーナー（勧められたので入れた）2,156円

>>314
めでてーなぁ

ちょっと気が早いがBMWってチェーン巻けないの？雪国なんでスタッドレスは当然履くんだけど万が一を考えて準備しておきたい。

オートソックなら積んでるな
使った事ないけど

2018年式118ですが段差でリアハッチあたりからパキッ？ミシッ？という感じの音がします。

とりあえずゴムモールみたいなのを貼ろうと思ってますが、原因や対処で参考情報あったら教えていただけますか。

モール貼ったけど、異音消えなかったよ

だからD行けって

デラが直してくれると信じてる馬鹿

タダで直してくれたという事実はあるけど
そこまでD嫌いな奴に話す事はもう無い

>>321
ディーラーは直せないんだよ。
異音がらみはディーラーで治せるのはまれなんだよ。いろいろやってはくれるけど難しいようだ。

Dは本当に直せない
あの人たちは交換するのがメインだから、ショップに持ち込む方が頼りになる

5や7で異音が出てりゃDどころかメーカーが乗り出して対処するんだろうけど
最下層1尻のごく一握りの異常に神経質な連中なんかほっとけって事じゃない？
一生懸命直してやったからって金も払いたがらないし

そんなことはない

まあ扱いの違いは露骨に感じるね
７upだから特にその傾向あるね

外れ車両に外れDしか無い田舎は大変だな

１尻なのに都会とか威張られても困る

1だろうが軽だろうが自転車だろうが都会は都会だよ

２年前から500万くらいの予算で新車を買おうと思って計画してたが、ドンキホーテの駐車場で見た1シリに一目惚れ。中古で130万のこの車買った。

別に都会にいるからって年収が2千万とかじゃねえだろ、バカが

燃料タンクのリコール来たな

>>332
正解やで
安いし楽しいし

>>334
昨年のヤツの対象が拡大したんだね
自分のは前期の最後の方だったから大丈夫かなと思ってたがダメだったのか!

2017年型、乗車時に運転席シートベルトがロックされて引き出せないことがたまにある、と前に書いた
その後運良くロックされたままをDで診てもらえたまでは良かったが、結局原因不明
とりあえずベルトユニットを保証期間内で交換してくれたけど、すぐ再発した
ドアを1〜5回開閉すると治るんだけど、ここ１週間で3回あって、おとといは10回開閉してウンザリした
シートベルトユニット自体で検知作動する構造なので、こいつが欠陥としか思えない

注油して完治だ

>>337
車買うの初めてかい？
シートベルトは構造上勢いよく引っ張るとロックされちゃうよ
ディーラーで説明されなかった？

Dで診てもらって原因不明って書いてあるのに
そういう低レベルなツッコミ入れるかね？w

接触不良だ

>>340
意外と大真面目にアドバイスしたつもりなんだがなぁ
ま、気を悪くしたのなら謝るよ

>>342
何このトンチンカンっぷりww

そう怒りなさんなってｗ
初心者ｸﾝだと思ったんだよ

うちの120iもリコール対象だった
LCI直後の1.6Lエンジン
1.6Lエンジンのモデルはダメみたい

代車でディーゼル借りてるんだけどエンジン止めた後に
「ボンッ」
って言わない？
なんの音これ

俺も以前リアからきしみ音出たけどDで直してもらったよ
原因は忘れたけどなんか把握してる不具合？ぽかったよ

2015年製の中古買おうか迷ってる。フィット買うより良いかなあってね

このリコールって前と同じって事か？
3月に車検と同時に対応してもらったけど、また対象になるんかな

>>348
BMも品質上がったなぁって実感できるのは2017年モデルくらいからって聞くよ

>>350
品質が異常に上がったのはこのF20からだ。全てにおいて壊れにくくなった。

>>348
部品代2〜3倍以上だから気をつけてね

２０１９年モデルだから安心かな

15年式後期4気筒
別件で入庫中だったので問い合わせたらリコール対象だった
交換作業もしてくれるとのこと

リコールっていつアナウンスされました？
先月満５年の車検の時に闇改修されてりゃ、わざわざ行かなくて良いから楽なんだけど。

>>347
そうなんだ。諦めてたけど聞いてみよ。
ありがと。

デラって差があるから、ちょっとした異音に対応してくれない店舗の場合、めちゃくちゃ感じ悪い対応するぞ

>>351
異常に品質が上がって燃料タンクにリコールだもんな
以前のBMはどんだけひどかったかって事だわな

2000年以降のBMWの品質は日本車レベル
というかどの車でもそうだけど買うならマイチェン後の後期モデルだな
目新しさに釣られて出たてのモデル買うのは良くない

ディーゼルの排ガス問題はBMWだけ白だったんだっけ
結果の報道がないからわからんのだが

ディーゼルは黒だ

>>346
言わない

日本車の80年代レベルにいま追いついたって感じ

おじいさん

まきばおーに載って何が楽しいんだw

鼻デカw

まきばおー
まきばおー
まきばおー
まきばおー
まきばおー
まきばおーwwwwww

載ってw 漢字覚えて出直してこい

鼻デカならF40スレに行ってこい

ドコモ口座だけじゃない
こんなにある収納代行サービス！
支払いツールはSUICAやクレカで十分間にあってます！
収納代行手数料を負担するのからしてバカバカしい！！
ぼったくり。ぼったくり。ぼったくり！！！
これら全てが悪用されあなたの銀行口座にこっそり紐づけされ乗っ取られたら最期、
引き落とし被害は総額600万円以上にも！
もう百害あって一利なしです！こんなの解約しよう！！
絶対につくるのはやめよう！！
銀行口座を持ってるだけで不正利用される！
.
ドコモ口座
ゆうちょペイ
au Pay
Amazon Pay
PayPay
LINE Pay
QUICKPay
楽天ペイ
FamiPay
LAWSONペイ
イオンペイ
Bank Pay
Kyash
PayPal
メルペイ
PayB
pring
ゆめか
支払秘書
習近ペイ
加トちゃんペイ

>>366
鼻デカまきばおーが一匹釣れたw

鼻で〜かでっか〜
ビッグノ〜ズまきばおーw

>>368
クイックペイはクレカと同じポストペイだぞ
しかもQUICPAYだし

>>368
ウチの爺ちゃんも同じ事言うてた怖い怖いって

>>369
君は何乗ってるの？

ワゴンR

BMをディスってくるけど、自分が何乗ってるか聞かれるとダンマリだよね。

まあBMとは言っても1尻ですけどね
軽みたいな3気筒のｗ

今や3もCも3気筒の時代だけどな

頭が20年前で止まってるやつは仕方ないw

金銭面じゃなく、好きで1尻乗ってる人多いと思うよ。

いや少ないでしょ。
金あればもっと良い車買うわ。

うむ、まあ微妙なとこ
そりゃ金あれば欲しい車はいくらでもあるねｗ

>>379
んなことない。世帯年収2000万あるけど118dですよ。 夫婦二人だし、駅近で駐車場狭い、それに小さいのを回す方が楽しい。

老後二億貯めて世界一周旅行するつもりなんで(笑)

ｄ乗ってるぐらいだからそもそも車にそれほど拘りがないんでしょ
このサイズならビッツやフィットでも別に良かったんじゃね？

デザイン、ブランド、使いやすさ、1シリ最強でしょ。もう少し高い車買えるけど妥協は一切してないわ。セダンなんてジジくさいし、いじったらヤン車っぽくなるし、1シリが正解。

>>381
へぇー、年収自慢凄いね。

>>383
ブランド重要でしょ？国産なら買わなかったでしょ？

BMWの良さを知るのには手頃で良い車だけどね
F40は知らんけど

>>384
国産に似たような車がないんだから、そんな仮定置く意味が分からんわ。
BMWだからこそ作れた車だろ。

>>384
で、君は何乗ってるの？
これ答えられないんだよねw

>>387
人違いｗ
自分はdのシャドー乗ってるよ。
金があればパナメーラとか複数台所有したいね。

>>382
1尻とヴィッツが同サイズ

車音痴わろた（笑）

>>389
アホ過ぎだよねw 煽るんならもっとセンス良く煽って欲しい。

車のどこに拘るかなんて、人の好き好きでしょ。
1シリwwwなんて煽ってくるやつなんてスルーでいいよ

前期120i乗りであと数ヶ月で早9年、次の車が決まらない
新型2008が気になるところ

今代車の118dだけどドリンクホルダー辺りからのきしみ音すごいイラつくわ
ハズレ車体はきついな

>>393
キシキシキシキシキシキシキシキシキシキシキシキシ

たまーに助手席付近から焦げ臭いような臭いが漂うんだけど、なんだと思いますか？
ちょうど外から車の中に乗り込むタイミングで臭う。

O2センサーの焼ける臭いだ

ディーゼルモデルの一日試乗を申し込みたいんだけど、なんかいつ申し込んでもネットが混み合ってるから無理とか表示される…
個人情報だけ抜いておきたいパターンなんかなぁ

世帯年収2千万程度で金あるけど1シリとか言わないでほしい。寧ろ妥当だろ。世帯年収200万の俺クラスになってから意見してほしいわ。

ハイオクだ
4気筒だ

車にかける金額はひとそれぞれ
上場企業の重役でもプリウスしか買わん奴もおるし
サラリーマンでフェラーリ買う奴だっておる

それで

200万で我慢できるってどんな仕事なの？

>>384
自慢ではないんだ、客観的事実。車にどれだけお金をかけるかは価値観によるってこと。元カノは夫婦共に東大卒の弁護士だが、ステップワゴンだよ(笑)

ちなみに前車は、母親の介護もあり3シリだったけど、母親も亡くなりF20に替えましたが、こっちの方が楽しい。高速は3シリの方が若干安定感あるけど。

ポルシェか〜、バナメーラは興味ないけど911は所有してみたい気持ちはなくはないが、友人のを運転させてもらったことあるけど、日常使いにはちょっと面倒かな。

ま、同じ車同士仲良くしましょ

>>398
へ？

無駄な改行がバカっぽい

なんとも言えない香ばしさ

なんでわざわざ出てきちゃうのかねぇｗ

F20最高過ぎる！やっぱFRはいいわ

前期型乗りだけど後期型のテールってゴルフみたいでダサい
え？前期型はポロだって？
フヒヒヒサーセン

デザインは後期の勝ちかなぁ、、悔しいけど。俺は前期

フロント後期 リア前期がいいね

フロント2クーペ、リア前期が理想的

リアは前期って人多いね！最初は後期の方がいいとおもってたけど、今は前期が好き！

フロントは後期圧勝
リアはどちらかと言えば前期が好き
トータルで後期が圧勝

どう見ても後期でしょ
特にシャドーはカッコいい
車知らない人からみたら、違う車にみえるかも

後期はパッケージがパッとしない。
ディーゼルいらない環境だと全然

>>415
パッケージ？
どういうこと？

さすがにオーナーさん以外で前期の顔がイイと言うやつはおらんから顔の話はﾔﾒﾚｗ

https://i.imgur.com/7AB73Sr.jpg
どう考えても後期だな。　でも前期も可愛いw

前期は雰囲気イケメン。暗がりで見るとカッコいい。

>>418
女が自分よりクオリティの低い友達に対してすっごくカワイイ娘という言葉を使う
アレと一緒だな

ハイオク、4気筒、前期だ
俺は伊勢谷友介似だ

レギュラー仕様車なんてあるのかよ？

前期型には所有してわかるカッコかわいさがあるのよ。後期乗りには一生わからなくてもよいのよ。

アイラインで整形すればクマ隠せるんじゃね？

>>423
罰ゲームじゃあるまいし一生わかりたくないのよ。

前期の方がイケメンだ

前期120M-Spoだけどもうそろそろ買い替えかなって思いながらも
洗車したり駐車場で見た時にやっぱりいい車だなって思う
FRのハッチバックなんて希少だし長いこと乗ってるから愛着もある
後期の顔もかっこいいし各々気に入ってればそれでいいんじゃない

E87型は流石に古いね。内装もガッカリだ。

>>418
Mスポーツは巷で言われるほどはブサイクでもないと思うが
ノーマルはやっぱデザイン的に厳しいものがあるな…

前期はブサかわ
後期は特徴がない