○○○○ Audi A7 A8 ○○○○

乗ってる人いるのかな
過疎っちゃうかな
どんな人くるのかな

もう6年7年前になるかな
当時のA7乗ってたなあ
あの頃のアウディは最高だった

また魅力的な車を出してほしい

あったな

初代から現行型（4代目）までの「A8」のフロントデザインの変遷
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSqyGFPYRMv-76LyW1XGFdNVXtfLEAWee8_2Q&;usqp=CAU


https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/40065


ほった：中国市場かな？　押し出しの強いの、好きそうだし。

明照寺：確かに、中国市場はちょっと前まで「そっちの方向にせざるを得ない」と言われていました。ただ、最近はトレンドが変わったらしくて、中国でも本物志向が強まっているみたいです。

永福：日本で見る中国人観光客のファッション、どんどん洗練されてきてますよね。少なくともほった君の数千倍はオシャレだよ（笑）。

ほった：さいですか。

永福：立ち居振る舞いも、ハイソな場所にいる人ほど洗練されてきてる。アウディはもともと中国市場では最強の高級ブランドだったわけじゃないですか。中国共産党の幹部はこぞってアウディだったわけで、権威の象徴でもあった。
ほった：フォルクスワーゲングループの中国進出は早かったですからね。
永福：その流れで、中国ではベンツやBMWじゃなく、アウディが頂点だったわけですけど、現状に関して言えば、アウディが「それなら」と中国向けにコテコテ系に走ったときにはもう、市場のトレンドは逆のほうに振れていたということかな。
ほった：中国でも、永福さんみたいな人から「新型A8はオッサンっぽい」って言われてるのかもしれませんね。

メッキの装飾やプレスラインで、すっかりコテコテになった新型「アウディA8」
グリルまわりのコテコテ感も、「アルファード」じゃないですけど、ちょっと国産車の価値観に近い気がします。
鬼瓦っぽさはありますね。フロントグリルを取り巻くメッキが微妙に太くてタラコっぽく見えるところも、ちょっと品がない。
中国ではベンツやBMWじゃなく、アウディが頂点だったわけですけど、現状に関して言えば、アウディが「それなら」と中国向けにコテコテ系に走ったときにはもう、市場のトレンドは逆のほうに振れていたということかな。

なんだろうな
ギラギラコテコテ感がメルセデスやBMWとは違う下品さが出てしまうのは

アウディーを探せ

https://goo.gl/maps/vZ5T7R53aVC3zAZw7

政界に異変があると初代から代々ずっと乗り継いでる麻生副総理の(公務以外の用途に使う私用車の)A8がニュースに登場する

ああいう送迎の車って基本マイカーなんだよね？
もし違うなら公務員？政治家の経費？みたいなやつ？税金でアウディ買ってたりするの？

私用車って書いただけだときっとそうなるだろうと思ったから、わざわざカッコ付きで注釈を入れたんだが、それでもダメだったか

舐めるなよガキがワイはA8の見積もりとスタッドレスの見積もり持ってるんやぞ

新型Sクラスひっでぇな、A8圧勝。

それはない

>>12
センス無いね

勝てる相手じゃないよ

https://amd.c.yimg.jp/amd/20200906-00030790-tokaiv-000-3-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200906-00018232-cbcv-000-4-thumb.jpg
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200905-00000007-nbnv-000-3-thumb.jpg

アウディかっけーな

わかる

>>15
旧型の頃は良かった
今見てもいいね

旧型で車高調入れて全下げするとどれくらい下がるの？

>>15
旧型前期が名車だった

フロントはA7が好き

>>15
懐かしい
当時乗ってたな
あの頃のアウディ好き

初代のA7はCLSにコンセプトを真似て出しただの言われてるが結局デザイン面ではA7一人勝ちしちゃったもんな。。。
6のグランクーぺなんて話題にもなってないし
サイドビューが美しい車だよ本当に

>>23
確かに、6は8シリーズグランクーペに代わり価格が跳ね上がり…
CLSなんて目も当てられないほど不細工になっちまったし。

今やA7が一人負け。。
デザインって大事ね

A7乗っててかっこいいなーって思ってたのに、母は新型の実物を見てプリウスにしか見えないと言い、Q8を気に入ってて悲しくなった

A7かっこいいと思うよ。車わからん奴にはわからん。

>>27
ディーラーさんがいくらプロとはいえ消費者ウケしてないのが今の売れ行きであり市場の答えだと思う

初代A7(特に前期)比較的誰でも買える値段になってきて見た目もトップクラスに美しいのにSトロニックというありえない核爆弾抱えてるのはなかなか面白いところ。。

前期は吊り下げ式アクセルペダルが不満かな
それ以外は良いからトータルが良ければOK

後期はオルガンなんですか？
前期乗ってるけども、カーナビが使いにくいのと細かいところがちょくちょく壊れる事以外は満足。

>>31
いや吊り下げ式。

>>32
さすがに同じ型でペダルが変わることはないですよね...
失礼しました。

>>29
今さら中古で買う人も少ないでしょう。
大抵の人は乗り換えたかと。
その多くがAudiから離れてると思われる。

まぁ新車買う奴だけがアウディに貢献してるといえばその通りだしそれまでだが結構旧型A7納車されてる人多いのも事実なんだよな
俺としては街中で見かけるとやっぱカッコいいってなるよあの車は....

>>33
いえいえ、こっちが紛らわしい言い方しましたのですみません。

>>35
いいよね
旧型

私も先代のA7乗ってました
あれは今でも素晴らしい車だったように思う

ただモデルチェンジ後は似て非なるものとなってしまった
残念でした

中古オーナーで現在乗ってますが田舎だと何処に行っても視線を感じます
自分も走ってたら確実にガン見してしまうのでやっぱりデザインやボデーラインがとてもカッコいい車なんですよね

街中で見かけたA7の旧型に心惹かれて現行モデルを知った時の衝撃ったらなかったよ

旧型値これ以上値落ちしたら衝動買いしそう

現行A7のクワトロはA6と同じクソみたいなやつ？それとも今まで通りの常時完全四輪駆動タイプ？

現行はカップリングらしいね
quatrro®︎にこだわる人はこだわるから大変だよね

今日車乗ってて後ろについたから観察したけどオーラがまったくないな。ネットで見ていいかなと思って購入考えたけどやっぱAudiはそういうことなんだな。

>>42
クワトロでないとAudiでは無いね
クワトロシステムで築いた地位なのにね。

ハルデックスもウルトラも含めてquatrro®�ﾆ付くのに全部オーナーとして乗った事あるけど、日常では勿論、冬道でもたいして違い無いけどな？

ブラックアイスバーンとかならむしろハルデックスとウルトラの方が扱いやすい気がするけどね？

俺の気のせいかも知らんけどw

こっちもA5のクソスレと同じ？
レスしなきゃ良かった...。

>>44
こいつが悪い

クアトロだけじゃないっしょ
アウディがダメになったの

エクステリアは輸入車の中では1番センス良いな

気になるポイントはたくさんあるよね近年のアウディ
R8のフロントにありえないくらい派手なグリルつけたりしてるのも好きじゃない

目がチカチカするような車になって萎えた

麻生さん現行型に買い替えてないのかな
大統領選挙トランプ勝利っぽくて良かったな

>>52
トランプやばそうじゃ

いらね

age age
age age

前期型A7乗ってますが次は後期型RS7欲しいな
値段も前より落ちてきた?し...
何よりSトロ故障が無いってのが私的ポイント

アウディのディーラーから在庫車限定でA6 A7 A8購入サポート100万円(12月20まで)のハガキ来てたけど、更に値引きって出来るか？
長い付き合いだし、購入サポートとは別に…
ぶっちゃけ今のA7やA8は100万ぐらい値引きしてもそこまで変わらんわな。

����‍♂����‍♂����‍♂����‍♂

🙆‍♀🙆‍♀🙆‍♀🙆‍♀

🙅🙅🙅🙅

>>50
グリルだけじゃないけど今の派手目路線が好きじゃない
パナメーラ新型を検討

やっとRS7発売になった。

パナメーラと時期かぶっちまった

今e-tron買うと、一年間遠出する時などにA8を無料レンタルできるから買いませんかと言われたよ。車の出来はA8よりe-tronの方がいいからありかなぁと思いました。

>>64
EV車はまだ熟成段階にないと判断してる私は

>>1
よくぞA8をタイトルに入れてくれた

A8ほとんど見かけないな

>>67
だからこそ乗ったら気持ちいい

重厚な高級車って乗り味じゃないから
需要少ないんじゃないかい

どういう意味の重厚かわからんが
剛性はただものじゃないけどな

今年の4月に車検切れるから買い替えたいが
210マジェのJフロンティアと
A8のD4で揺れてる
どっちも過去に先代の型を乗ってて好きだからハズレはない

トヨタにまで落ちぶれたかねえな

所詮中古車乗りなんでな…

このクラスは人いないな…

乗ってるけど書くことがないw
車高調DIYでやったことある人いる?って質問したいけどまずおらんやろな

スプリングはH&Rに変えたが車高調入れてない。

clsとa7でどっちがいいか迷ってる
フロントはclsが好きで、リアはa7が好き
同じく迷ったor迷ってる人居ますか？

俺はW221とA8D4で迷ってる

>>77
ハッチバック優先にした。
あとはDの対応も含めてこっちにした。

>>77
モデルチェンジの際にCLSに乗り換えた自分。A7のチカチカしたオモチャみたいなデザインがどうしても受け入れられなくて。

パナメーラに乗りたい

CLSはひとつ昔のシステムってところも引っかかった。
パナメーラは装備を普通にすると2000スタートだからやめた。

>>77
現行の話だったらすまんけど買った後にストレスないのはCLSやろね
アウディ壊れすぎて疲れた

【ワッチョイゴリ押し】ステマの手口バラします
http://itest.5ch.net/echo/test/read.cgi/gsaloon/1480067714/
「強制IDやワッチョイを導入してるスレは自演できないから信頼できる」？ 
→間違い。ネットのステマ業者は地方のバイトにPCを常時接続させている 
それらにリモートデスクトップなどで繋いで踏み台にすれば、 簡単に複数のIDが使い分けられる。企業IPじゃないからバレる恐れもない 
しかしネットに詳しくないと、「異なるIDの会話なら自演ではない」と錯覚 
なので、むしろ「ワッチョイ導入スレこそ、業者の自演の温床になっている」
.
ステマの何が問題なの？
https://topcourt-law.com/advertisement/stealth_marketing_law
１　ステマとは
（１）なりすまし型
（２）利益提供型
２　ステマの何が問題なのか？
（１）消費者を騙していること
（２）業界全体に対する信用力が低下すること
（３）炎上のリスクがあること
３　ステマに対する法律規制
４　ステマはどのような場合に景表法違反となるのか
（１）景表法違反の要件
（２）類型ごとの違反事例

ネット「世論操作」 請け負う会社の正体
https://www.j-cast.com/2006/08/10002482.html?p=all
ネット上の世論を操作するために「工作員」が暗躍してカキコミをする。こうした仕事を企業から請け負っている会社があるのは間違いないようだ。
「250人が24時間態勢でネットを巡回し、依頼企業の風評や流出情報を監視。掲示板の中傷が過熱した場合には、書き込みで誘導し、悪意を緩和させる措置も取る。企業は情報漏れやうわさを早期に発見し、風評被害を最小限に抑えることができる」

アウディの評判は最悪？顧客対応と酷いサービスに被害者の不満続出中！
https://kokusaipress.jp/10031
「アウディは、インターネットなどに書き込まれる悪評に常に目を配っているようです。そして、書き込んだ人の身分が特定できれば、すぐに名誉毀損の訴訟を仕掛け、法外な賠償金をふっかけてくるのです。」

すいませんね
煽られてお調子者のバカ発狂中www
で、マルチポスト規制中です笑
逮捕されるかもねwww

http://hissi.org/read.php/auto/20210126/TTdmY0hlTWEw.html

>>85
↑
監視業者(笑)

>>86
糞馬鹿www

A7A8スレも盛り上げていこう(笑)

>>86
よっわっw

A8って自分で運転するような車なの？

>>90
後ろももちろん乗り心地はいいけど
運転は他のVIPカーより遥かに楽しいよ

麻生大臣は現行A8は見送ったっぽいな

車の用途はオーナーが決めること。
デザインや性能の気に入ったものを買えば良いだけ。

S8 は軽くて良かった、随分前の試乗だけど

車幅気にしなくて良いならあり得る選択肢
S8 plus 605ps 0-100kph 3.8s 車幅1.95m
気筒休止まであって高速定速なら燃費良好

B8RS4 車幅1.85m に慣れてて10cm増はかなり

A8代を追うごとに性能や馬力は上がってるけど
なんせデカくなりすぎ
幅190cm台は不便なんてもんじゃないよ

単体だと車高が低いせいで、そんなに大きく見えないんだけどね。
今日A3の隣に停めたら、サイズの違いにびっくりした。

>>92
麻生さんも現行AUDIにはセンスを感じなかったか…

A7もスタイル重視で1.9超えだけど幅ゴツいのは気軽に乗りたくない車だね

B5S4 車幅1.733m → B5RS4 車幅1.799m
乗り換え後にホィールとサイドミラー擦った
あの出っ張ったタイヤハウスは伊達じゃない
車幅6.6cm 増えただけで注意薄れた時にやる

B8RS4 1.85m は気をつけて無事、もう慣れた
ってことでそろそろ助手席側サイドミラー擦る

車幅1.95m はトヨタセンチュリー1.93m 超える
都内世田谷の元農道だと苦労するね、狭いんだ

今のセンチュリーそんな幅広いんだな
相変わらず薄っぺらそうなボディしてるから伝わってこない

中古だけど2019年モデルのA8買った！月末には来る予定。大きいので車庫は心配だけど小回りがきくからなんとかなると信じたい。
買っておいた方がいいものとか有れば教えてください。

>>102
おいおい車庫くらい確認してから買えよ…
まぁでもおめでとう

A8 って2019年モデルからオプションで
最新モデル同等のサス選べたけど付いてる？

Audi predictive active suspension
2019 A8 55 TFSI quattro にオプション設定

>>103
ありがとうございます。もちろん普段止めるところは確認してます。小回りが効くのでドアパンチさえ食らわなければ大丈夫ですが、デパートとかはちょっと心配。
>>104
アクティブサスはついていないモデルです。憧れましたけど、壊れた時の修理代がおっかないので。

ドライブレコーダー、みなさまつけてらっしゃいますか？
UTRはスタイリッシュで魅力的なものの2017年の発売でリア不可。リアサンシェード付きモデルにおすすめドラレコ、教えていただけると嬉しいです。今のところ、ドリームメーカーのDMDR25か27を考えています。

>>106
毎回ガラガラの階行くしか無いな(笑)
歩くのはだるいがしょうがない
俺も前はなるべく隣がこなさそうなとこ停めてた

>>108
大きさ税ですね。幅は立体駐車場のプレートも心配です。

立体はノーマルでもマジギリだがタイヤをギリまで外に出して乗ってる。立体入れる時の緊張感半端ない。

関東の都会とかは小さい立駐多いから大変だろうな〜

1900オーバーの普通車が止められる駐車場の都市別一覧が欲しいですね。出かけるたびにアウディコネクトで毎回出発前に確認するのも手間です。

>>112
それはあったらとっくに出回ってる気がするな(笑)
てかアウディコネクトすげーな！

>>77
外装から興味湧いてCLS買おうと思ったが、結局デザインがすこし下品なのとシフトレバーがハンドル横にあるが嫌だった。
あとディーラーの対応がいまいちだったので結局やめてA7にした。
A7のほうが全体に気に入ったしDの対応も良かった。

現行のCLSはCLSって感じしないからダメやな　大失敗。
CLSはA7と対極でいい意味でヤカラ感あるからその辺は感性の違いだよな

CLSは現行じゃないものとする

ある有名作家さんが最近CLS買ったとかで話題になってた
衝動買いだって

だれやねん

この車川口学が絶賛してたから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。

>>119
しょっちゅう称賛垂れ流してるジャーナリストじゃん
メーカーとグルの人

RS7スポーツバック、CG3月号では「100km/h位で、風の音が気になる」と書いてあった、他でもあまり褒めていないなあ

M8グランクーペ、AMG GT 63Sと比較検討中

>>121
当方A7だけど外部防音に難があるのは確か
新車なのにひどい。。

>>122
やはりそうなんだ、ありがとう

>>123
パナメーラはダメなの？

>>124
パナメーラターボSは2880万もするからね、高すぎるよ

でもパナメーラってカッコいい
カイエンなんかよりポルシェらしいフォルムがあって乗りたいわ

ハッチバックにこだわりないならタイカンめちゃくちゃよかったぞ。RS7はまだ見てないがA7はいろんな音がいろんなところからする。だがデザインが好きなので乗ってる。

各社の4シーター　フラッグシップの比較

RS7が1番お買い得だね

ポルシェ・パナメーラ・ターボS 2882万、630馬力、820N.m、2080kg

AMG GT63S 2433万、639馬力、900N.m、2150kg

BMW M8グランクーペ・コンペティション 2408万、625馬力、750N.m、2000kg

アウディRS7スポーツバック　1799万、600馬力、800N.m、2140kg

>>127
日本ではまだまだ充電環境が整備されていないから、EVはあと数年は待つよ

Rs7って現行でもまだ4人乗りなのかw

>>130
5人乗りだが、このクラスの車に5人乗るのはつらいだろう
この中では、RS7が一番お安いな

>>131
他3車種とはブランド力が異なるから、、

今回のSクラスもSクラスであるための装備を色々つけるとあっという間に1800万から2000万。7シリーズもほぼ同じくらいになる。値引きはわからないけど。
それを思うとA8の基本性能、装備や質感に対する価格は特に60モデルで割安に感じる。前後同じタイヤでローテーション可能、ランフラット指定でないところも嬉しい。
一方でCLSに対するA7やEクラスに対するA6の価格設定は厳しい。Cクラスに対してA4の幅広さも日本では厳しいと思う。

>>128
RS7のエンジンはポルシェ製だから、フェラーリとマセラティのような関係かなw

どうせならポルシェに乗った方がいい気がしてしまう

>>132
だね
価格は、ブランド力の差だね

スレチだがe-tron gtが欲しい

アウディの上位部門はみんなここでいいよ
ネットだと不人気すぎるから各スレ立てても即落ちする

【話題】アウディって売れなくなったけど、何か有ったの？
http://carmulti.blog.jp/archives/20056065.html

>>139
旧型前期がピークだった

時が止まってるのか？日本法人も変わったのにいつの話してるんだ？

>>140
懐かしいですね
今より色気があってAudiの良き時代の車

自分も前のモデルのA7乗ってた
次もと思ってたけどオモチャみたいな見ための車になっちゃって離れた

A4、A6、A8と試乗。700万の4と1100万の6なら4でいいかと思ったが、1500万の8だけは別格だった。同じ400万ずつの差なのに何故ここまで違うのかと驚き。シートや内装の質感はもちろん、運転した時のスタビリティーやフィーリング、8だけはずば抜けた安定感だった。

確かに8は別格だよね
7も以前より格段に良くなったけど

Sクラス乗ってみるといいですよ
更に上いってる

>>146
新型Sって装備はかなり先進的になったけど乗り味等もよくなったの？

a6c7前期売ってa7c7前期買おうか悩んでる。

ドイツで乗ったS320 はアウトバーンで残念

いつものA6TDI の方が遥かに良かったよ
雪が少し付いた路面で150kph で修正舵が必要
A6TDI は鬼の直進性でA8TDI 同様に素晴らしい

Sは足ふにゃじゃないか？絶妙なのはBMWだがデザイン嫌いなので買わないけど。
現行A7のりだがデザインで7にしたがボディ剛性とか優先したら6にしたかも。

>>148
いいと思う！！！
かっこいいし当方田舎なのでいまだに目線を感じる
なので下手な運転できんw

↑
これステマ

Audiスレあるある

ステマって…

中古車のステマするメリットって？

あっ中古車屋のステマか

こいつ頭おかしいから無視でいいよ

俺ら監視のバイトだってw

https://itest.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1569694310/

バイトあるみたいですね

A4すら買えないのにキモい粘着する場違い感

>>151
少し背中押された気がする。
a6購入時も悩んだけど、顔付とスタイリングがファミリーカーにどうかと思いa6になったけど、家族用と別のパーソナルカーなら趣味性の強いa7でもいいんじゃないと思ってる。

>>156,157
バイト居るなこれ

きもい…

こんな過疎スレでバイトって・・・

>>158
水を差すようで悪いけど、ヘッドライトの車幅灯やウインカーの光り方はA6の方がカッコいいと思う。
A7前期はウインカーの光る範囲が中途半端なのが残念。

>>158
>>162
これなんだよね
ポジションは両方遠くから見ても特徴的でいいんだけどA7前期はデイライトと同じところ光らないのすごい気になるんだよね...!
A6はポジションの形でウィンカー光るからすごい良い感じw

>>159>>161
バイトか知らないけどアウディの営業が頻繁に書き込みしてるのは噂になってた
家族が乗ってる車種のスレで

キモっ

こいつ本当に自分のキモさわかってないのが更にキモい🤣



ギギ...🤣ギリギリ😂

>>165-166
営業の方でなければ絶対しなそうなリアクション
仕事柄2ちゃん見るんか

>>167
キチガイ必死だなw
なんで毎日そんなに必死なんだ？
関係者と書き込まないと死ぬ病でも患ってるのか？　死んでいいぞリアルキチガイw

>>168
逆にそんなに必死だと「営業です」と言っているようなものかと・・

>>169
キチガイ必死だなw
なんで毎日そんなに必死なんだ？
関係者と書き込まないと死ぬ病でも患ってるのか？　死んでいいぞリアルキチガイw

>>169
営業はそんなにひまじゃねーよ
知らんけど

後期以降でトランスミッション死んだ人っている？

>>170-171
営業でしょ
売れ行きどうですか？

>>173
キチガイ必死だなw
なんで毎日そんなに必死なんだ？
関係者と書き込まないと死ぬ病でも患ってるのか？　死んでいいぞリアルキチガイw

>>174
いいじゃないですか
下手に隠さなくても

>>175
年間2億弱ペースかな？
100万/月の稼ぎで、お小遣い20万/月程度か？

キチガイ必死だなw
なんで毎日そんなに必死なんだ？
関係者と書き込まないと死ぬ病でも患ってるのか？　死んでいいぞリアルキチガイw

アウディスレにはレス監視して回ってる人がいます

http://hissi.org/read.php/auto/20210319/NjRROFRWaGcw.html

http://hissi.org/read.php/auto/20210319/Q0x2ZS8zS3Yw.html

ここはスレチだな🤣
お金持ちのスケールが違う
失礼しました🤣

↑
監視すぐ来ますw

ここは場違いだからな
糞既知害🤣

営業だろ

>>181
逃亡すんなよ🤣

キチガイ必死だなw
なんで毎日そんなに必死なんだ？
営業と書き込まないと死ぬ病でも患ってるのか？　死んでいいぞリアルキチガイw

本当にすぐに来るんだな

>>183
今赤貧アンチ苛めてるからな

監視は直ぐ来るアウディスレw

>>185
赤貧恥ずかしいからやめとけって

俺なんか足元にも及ばんクラスの人達のスレだから🤣

赤っ恥のアウディスレ

w
w

スレチだな🤣
赤貧アンチ😂😂😂

アンチも楽しいアウディスレ！！w

一目惚れで4.0TFSI買ってしまった。故障怖い

保証があるでしょ！

MMI2のモデルですが踏切のたびに警告が五月蠅いです。

現行A7じゅうぶん満足してます！

前モデルがAUDIのピーク

えっ？

あたま大丈夫？

何がピークなの？（笑

ワイ型落ち乗りついにマフラーフルストレートにしたわ

60TFSIで高速道路を流したけどやっぱり最高！普通のA8でV8が欲しい人は今のモデルが最後になるかもしれないという噂がありますのでお急ぎください。前に乗っていた55とは余裕が別次元です。

ずっとA8のD4前期の左ハンドル探してるが
全然出てこない
長期戦になりそう
見つかる頃には予算下回ってそう

>>197
純粋なV8という点ではいいけど
あの質素すぎるインパネはいただけないな

D5はアウディセダンのアイデンティティであった
スポーツカーのような低い車高すら無くなってて
どうしちゃったのという感じ
車幅はアホみたいに広くなったし

D4前期良いねー
私もその代のS8に乗りたいですわ

>>201
いいよねー
アウディらしく上品だけど物凄く力強い顔立ちだよね

アウディって日本では右ハンドルしか設定ないの？

一部車種は選べるけどね

個人的にだけど外装デザイン好きだったが、なんか飽きてきたな
前モデルのA7後期をモデルチェンジ前に買って4年乗って気に入ってるんだけど、今買い替え検討中
現行もかっこいいんだが前の時ほど目で追ってしまうほど好きではないのか、内装もこれじゃない感も出てきた
あくまで個人的なね

今のアウディは無機質すぎてつまらないよね
内装は完全にクラシカルな雰囲気なくなったし

外装もチカチカしすぎてなんだかなぁ
って事で私はおさらば

俺も現行のデザインは好きじゃないし買えるお金もないので次はスポーツカー買おうと思ってる
中古の911かボクスター、番外編でエキシージあたりが興味あるね

世界ではNo.1に現行のA7はなってたけどな。

何のランキングの話？

>>207
ショルダーラインの段差は鋭利すぎるし
なんでブサイクな六角形グリルにしたのかねぇ

>>208
スポーツカーもいいね
俺はD4系の中古A8探し中

>>211
Q8では八角形に進化してるよ

https://www.quattrodaily.com/2019-ny-auto-show-audi-a7-wins-world-luxury-car-of-the-year/

グリルがブサイクになる一方だ

BMWの縦豚鼻よりはまだ良いけどね
A6,7のグリル内にレーダーセンサーが配置されてるのは何度見ても慣れないな
etron系とか他社EVもグリルのパネルのデザインで迷走してる感じだし

>>215
元々ブタのBMWと、今更ブサイクのAUDIでは、次元が違う話だと思うんだ

こないだレンタカーのプリウス乗ったんですよ
普通に走れててガソリンがほとんど減らない
丸まる1日使って返す前に入れたガソリン6L

車って何でしょうねぇ
BMW vs Audi なんて些末な話じゃなくて

ステイタスシンボルなら顔に値段書いとけばいい
新車で1,200万円とか実は中古で500万円とかさ

車にステイタスシンボル求めなくなったら今の自動車市場は半分以下になるんじゃね？

ステイタスって言ったってたかがAudi A7
たいしたもんじゃぁないよ

それに、よ〜く考えたら少し恥ずかしい
なんていうか、車のステイタスに乗る自分がね

>>217
燃費なんて考えて乗ったことなかった。
満タンでMyAudiで確認したら満タンで800って書いてあるからギリ10ぐらい走るっぽい。現行A755。

燃費なんて街乗りか自動車専用道路かで5〜9くらい変わってくるから意味のない会話だよ
俺だって中古のポンコツA7実燃費13だし

同じ車のオーナーでも新車か中古か、余裕で買ってるかギリギリ買ってる、ローンで買ってる、リースで乗ってる、残クレ使ってる、複数台持ちのうち一台か、一台持ちか。
車で人は測れないよね
結局自分が自分にとって良い車に乗ってるという自己満なんだから好きなの買ったら良いんだよ
ステイタス感じるのが好きなら感じるままにしたって誰も損はしない

>>216
アウディのデザインは先代で天井打ったな
これからEV流のデザインになってくだろうから
ここからの挽回もないだろうね

>>219
くっせーwwな
帰れウン⚪︎プリウスw

A8のスマートキーが一つ見当たらなくなってしまいました。時刻の問題でまだ怖くて聞けないのですがディーラーに頼むと一個いくらくらいかかるのでしょうか。なくされたことがある方、いらっしゃいましたら教えてください。
とりあえずもう一つはあるので明日仕事から帰ったら本気で家探ししようと思いますが。。

数万円じゃ無いの？
A8乗る人間が気にする価格じゃ無いと思うけど。

>>225
A7で約6万円プラス登録工賃1万4千円と聞いたことがあります。
おそらくそれ以上になるかと思います。

値段はいいだろうけど
なくした場所や経緯がわからないなら盗難が怖いわな

>>227
ありがとうございます。概ね8マンですか。。紛失場所は家の中で、盗難はないのですが幼稚園児が遊んでいてどこかに隠して忘れてしまったようなのです。週末、本気で探します。
それは大切なものだから元のところに置いといて、と言ったのですが、仕事のzoomを自室でしている間に、、と言うわけです。

Dに聞けよバーカ
中古か？

なぜ見知らぬ人に簡単にバカとか言えるのですか？

>>229
それは災難ですね、、
お子さまが場所を思い出してくれるといいですね。
見つかる事を願います。
最近はBluetoothタグもあるので、それを装着するのも手ですね。

今時キーはカバンの中でいちいち単身で持たないけどな

>>233
それはあなただけの常識
みんなが同じかばんを常に持ち歩いてると思うのか

バカだから馬鹿って言ってんだよ馬鹿野郎

あと現行のキーは小さいからポケットに入れといて違和感なし。

バッグに入れとくとか言ってるのは、
オカマか中古の旧型海苔か、その両方か。

あなたの方がバカですよ。
いい大人が恥ずかしい。
中学生か？

中古車海苔が必死www

車の鍵にはアップルタグ付けてるからなくさないな。HERMESのアップルタグでも6万あれば買えるから鍵なくすよりは安上がりなんじゃね？

>>234
どこにも常識なんて書いてないし同じカバンとか夢でも見てるの？
平日は仕事の移動がメインだし当たり前にカバン持ってるよ

価値観の違いだろうけど、ポケットにスマホとか車のキーとか財布とか入れるの好きじゃない個人的にね

>>232
ありがとうございます。早々にアップルタグを注文しました。リレーアタック防止のためいつも決まった缶に入れていましたがお菓子の缶と同じものだったので子供が取り出して遊んでしまったようです。とにかく週末、全力で探します。

>>240
今時仕事だからって当たり前にいつでもカバン持ち歩かないけどなwwww

カバン持ち歩いてるのなんて、雇われ社畜だけだろ。

>>240
カバン持ち歩かない側なので
価値観の違いでしたね、ごめんね

アップルタグってのがあるのか
いいこと聞いたわ

俺キーは家の鍵とセットにしてジャラジャラしてて
存在感あるからか無くしたことないなー

>>242
手ぶらでできる仕事ならそれで良いんでないの
>>244
いや持ち歩く派だったのでごめんなさいね

AirTagな

>>239
どう言うことですか？
なんで中古乗りなんですか？

>>247
あ。AirTagだった。

>>248
現行新車だよ。
https://i.imgur.com/oi2FHJv.jpg

低レベルな争いだな

↑↑↑
こいつは買えもしない糞みたいなアンチだろう

>>249
すげーアプリでこんなのわかるんだ

ここが4GD4系の中古専用スレだと勘違いしてる奴がいるな
現行も中古もネット掲示板じゃ特に数少ないユーザーなんだから仲良くしようや

AirTagスレかと思ってました

>>253
そうだそうだ！

BMWの7シリーズより走ってないからね

都心なら7シリーズの方が圧倒的に見かける。
現行の前期型は相当値引きしてたらしいから、
それなりに売れてる。

対してA8は、、、現行も前型も、月に数回見るかどうか。

>>250
残念だな。
オーナーだからこそ、このスレで下らない争いをしてほしくないんだよ。

https://i.imgur.com/Zd4iyeh.jpg

>>257
A8見かけると
虹見たみたいな気分になるね

d3のA8乗ってた時は知らない人からよく声かけられたもんだ
オーナーとしてはいいのかな？

https://www.tokai-tv.com/tokainews/article_20210626_178403

A7？

>>260
ドアミラーの形的にA5だと思う

>>258
これってアプリかなんか？
オールロードの世代もアプリに表示できんの？

https://audionlineshop.jp/products/detail.php?product_id=1137

これじゃないか？

あーそんなのあったね
こないだラインでおすすめされてたわサンキュー

2011年10万キロ走っていたa7（3000cc）を148万で買ったけど、一年乗って今のところギアボックスの過熱で点灯くらい。
沼津まで修理出しに行って22万で治った。

それなりに速いしデザインが流麗で満足してる。
が、飽きたw

>>265
うしぶせ自動車で修理かな？
ディーラーだったら60万超えぐらいか、流石だわ〜

>>265
俺も次は距離走ってて安いやつ買いたい
ちょっと高くてもどうせ壊れるしなw

前期壊れる。
後期壊れない。
現行壊れない。

>>268
A8なら現行で壊れてるの見たぞ
たった28000kmでセンサー故障
虫が付いただけで…
現行Q8もセンサー異常見たことある

アウディは先進装備あんま付けてない
アナログな頃のが絶対壊れないよ

うちのA8も雨の日はセンサー異常たまに出るよ。
エンジン切ってかけ直すと直る。

>>266
はい。うしぶせさんです！
ディーラーではシャフトとギアボックス全とっかえで120万と言われましたぜ笑

>>269
DCTの話ね。

このクラスで故障頻繁はきついわ
やっぱり上位メーカーとは違うんだな

おととしA8社用車にしたけど、
A8とSクラスの差はどう頑張っても埋められないと感じた。

>>274
MY2020ですか？

7の前期乗りだけど次後期の3.0買おうかね
出力上がってるし壊れないらしいしw

>>276
アウディジャパンが言ってたから割とガチと思われ。

>>274
差とは？例えばどこ？

>>276-277
アウディジャパンの方

>>279
低セグスレに帰れ

当たり

現行A8ですが、S8のようなバーチャルコックピットでデジタルメータを表示するコーディングは可能でしょうか？

できます

>>283
ありがとうございます。CARISTA買ってメニュー探してみます。

>>284
スマホのやつか？多分それは無理
解析されれば出来るけどまだ出てないと思うよ
パソコンでケーブル挿してやるやつなら自分で探して出来るけど

>>285
ありがとうございます。VCDS買わなければならないのですね。お盆休みも自宅監禁ですのでコード探してみます。

コードとソフトが到着。17-10を選択、セキュリティコード20103を入れて12467のところでデフォルトが0のところ、他のデザインを選択してみましたが、びくともしてくれません。
Youtubeのドイツ語動画を見てやってみたのですが。
素直にOBDelevenの方が初心者向きかもしれません。どなたかデザイン変更できた神、いらっしゃいましたら教えていただけると嬉しいです。
それにしても、何の不具合もなく走っているものの、出ていたエラーコードが結構あるものですね。盆明けディーラーで一度見てもらいます。

>>287
OBDelevenもロングコーディング対応してます。
8はわかりませんが7はAとSは表示があっても動かないんじゃないか？RSだけが動くんじゃないか？と言われてます。

>>288
ありがとうございます。動かないのでは逆に困りますので、海外のフォーラムも見てみます。オープニングだけ変えたりニードルスイープだけ変えても自分的にはあまり感動が少ないですし。
素直にOBDElevenにしておけばよかったと思う反面、VCDSで長く付き合っていけるからいいかと言い聞かせてます。

次のマイナーチェンジから、テールライトの点灯がシンプルになるのマジ？
国交省からNG喰らったって…

>>290
すでにRS7とか含めてアニメーションしないです。
2020モデルまでがアニメーションすると思われます。
コーディングでできるかもしれませんが自己責任というやつです。

自分じゃ見えないから、どうでもいいかなぁ。

>>292
ぜんぜん夜乗る時の気分は変わりますよ。鍵無駄に鍵開け閉めしたくなります。

それ駐車場でハイビームパカパカ、ライトオンオフ、ブレーキパカパカと同じレベルの光害だよw
むやみやたらにロックアンロックするもんじゃないw

>>294
そう思う人が多くなったからそんなもの消してしまえって事になったという結論じゃない。
今どきの心にゆとりのない考えだとそうなると思う。
車をタダの車とするか演出として車に特別感を出したりするか考え方も日本と海外では違うんだろうね。

>>294
アニメーションで光るポジションライトとハイブーム・ブレーキランプにどれだけ光量の差があると思ってんだ

どっちにしても自分のはアニメーションするので満足。RS7もRSe-tronGTもアニメーションしなくてしょぼんと思った。

>>291
マジか、きっつ。
国交省めんどくさ過ぎる…

CarwowでA8のEV(？)のコンセプトが公開されたね。
・720馬力、960Nm
・航続距離750km
・レベル4自動運転
・全長5,350mm

最近ヤフオクに新品のようなS8やRSモデルのホイールやタイヤセットが出品され続けていますが、盗品？詐欺？でしょうか？
そうでないとすればどのようなルートで輸入されているのでしょうか？問い合わせ先はGmail、サイトはおそらくダイナミックDNSと思われるURLです。本物の新品なら安くて良さそうですが。

カスタムショップに納車して新車外しで社外入れる人もいるからそういうパターンは結構あると思う
あとは中華製のコピー品とか

今度、A7かA8で考えているけど、以前は同じだったBandOのスピーカオプションが、A6.7の場合は下のセグメントと同じになったんですね
比べたことがないけど、A8仕様の高額なオプションとで聞いた感じ差は大きいですか？

>>302
試乗するまでは悩んでましたが、運転席に座っただけで、別物と感じるはずです。A8、上質ですよ。

>>303
A8ショートの後部座席の空間は快適でしょうか？
ロング版は殆ど走ってるの見たことないのと全長5,300mmは流石に大き過ぎて運転し辛さそうなので、ショート版で乗り換えを考えています。

>>304
そうでもない

>>304
普通に助手席も快適な位置で問題ないですよ。コンフォートパッケージはつけると思いますのでリクライニングもしますし。7はむしろファストバックなので乗り込むときに屈まなければなりません。
取り回しはオールホイールステアリングをつけておけばもうA6越えたら一緒だと思ってます。Lはつけられないので要注意です。

>>305 >>306
レスありがとうございます！
とても参考になりました。
他メーカーのFセグに乗っているのですが、全長5m超えの割に後部座席が狭くて困っていましたので助かります。
ロング版にしようか迷いますが後輪操舵が付かないのは悩みますね...家族とも検討してみます！

後部座席乗るならA8一択
アルファードの方がいいけどね

アルファードの２列目なんて乗れたもんじゃなかった。剛性無いから振動がひどい。壊れてんのかと思ったくらい
ラージセダンはA8は乗ったこと無いけどLSとSのロングはリアシート乗ってたが比べるもんじゃないぞ

となるとセンチュリーかSクラスだな

乗り心地よりも運動性能だから後ろに乗るにしてもセダンがいいな俺は。。。
アルファードの後部席もVIP仕様の真ん中2席のやつは悪くないんだけど

俺も専らセダン派だな
アルファードの上級仕様(？)の後部座席乗ったけど、やっぱりFセグの後部座席の方が落ち着く
室内空間は圧倒的にミニバンの方が広いからファミリー向けだと思うけど

後ろに乗るならバンでしょ
乗り込みやすいし
ほぼタクシーしか後ろ乗らないけどあれくると得した気分になる

あのヨタタクシー最悪だろ笑

おまけの中身が知りたくて――。

浜松市東区内のショッピングセンターで、ポテトチップスのおまけのプロ野球選手カードの入った袋２５個に、はさみで切り込みを入れたとして、浜松東署は６日、愛知県豊川市中条町宮坪、無職＊＊＊容疑者（５１）を器物損壊容疑で逮捕したと発表した。

「巨人軍のカードが欲しかった」と容疑を認めているという。

同署によると、＊＊容疑者は５日午後１時５５分ごろから約２０分間、同センターで、おまけのカード付きのポテトチップス２５袋（１袋９０円、計２２５０円）のおまけの袋をはさみで切った疑いがある。
同容疑者は、計３５袋のおまけの袋を切り、中身のカードを確認して気に入った１０袋を購入した。
それ以外の２５袋を商品棚に返してセ

A8酷いな、グリルはいいけどヘッドライト少し前のA4と同じじゃん。
ダサすぎ…

俺も思ったイキったA4みたいで草

A4とA3であのライトはやめたかと思ったけど、あれ推しのデザイナがいるんだろうな〜

まーーーた中国仕様の超ロングホイール版追加かよ
ほんとドイツもこいつも中共に媚てばっかだな
日本にも数量限定で輸出しろや
A6 L、A7 L、Eクラス L とか乗りたいぞ

A7をクーペにした改造車誰か作らんかな
絶対かっこいいと思う

どう見てもグリルもライトも、発表の時の赤い背景も、中華目的だなあ。。前期の方が上品。
MMIはどのくらい良くなっているか気になるのと、バーチャルコックピットプラスは羨ましいが。

2022モデル A8
https://www.caranddriver.com/news/a38135826/2022-audi-a8-revealed/

etron gtかっこいいな
試乗した人いる？

タイカンよりイケメンだと思う

中国向けのA6LとA7Lて殆ど見分け付かんな

https://www.instagram.com/p/CV5BWp8InJQ/?utm_medium=copy_link

>>325
A7Lのリアヤバくね？どうしてそうなった…
本当にアウディが作ったのかw

A7である必要ある?w
4ドアサッシュレスってだけかw

>>326
最近アウディのデザインやばいよ

>>323
高速道路を試乗させてもらいました。インフラ整ったら間違いなく自分の次の買い替えはetron。GT-Rよりも加速凄くてコーナリングも安定。それでいて最新鋭の安全装置やセンサー。実用可能な後部座席。重さを有効に活用していましたね。モーター音はまるで新幹線。

後部座席は狭いすぎる上に直立姿勢気味だから実質2人乗りでしょうな

>>329
試乗されたのはRSですか？
素の方と迷ってます。
家と会社に充電器設置する予定なので、
これにしようかなと。

>>331
RSでした。素のはありません。ただ、普通のSUVのようなetronも乗せていただきましたが、それでもすごいトルクでした。ドラレコと通報制度が普及し、ほぼ全てのクルマが覆面パトカーになったことを考えると、もうスピードも出せませんし、制限速度までの加速を楽しむだけなら素でもいいかもしれません。
>>332
それでも普通の昔からあるクーペを思いますとかなりマシです。ただ、ご指摘通り、170センチ以上だときついと思います。また、リアフェンダーがかなり張り出しており、ドアの形状も特殊なため後部座席への乗り降りはちょっと注意が必要かもしれません。

>>332
返信ありがとうございます。
スピードは別に出なくても良いんですが、
素はエアサスとリアステアが選べないんですよね。

今度RS試乗するのでその時に感覚掴んでみよかな。

>>333
リアステアリングは日常の取り回しに必須だと思います。横幅、特にリアフェンダーがかなり広くて前後左右の見切りはかなり悪いです。もちろん、3D表示に慣れればよいかもしれませんが、A6-8くらいでリアステアの有無による取り回し確認のため、駐車場で試させてもらってください。

Taycan4sとRSe-tronGT比べると正直Taycanの方が走りのすべてにおいて良かったです。でもデザインはRSの方が好み。素のe-tronGTであれば1度Taycanを見るのもありかもしれないですよ。

タイカンはデザインが強烈でカッコ良すぎるから、目立ちすぎそう

そうですね、tycan良いでしょうね。
でも僕は社用車なので、ポルシェよりアウディかな、
悪目立ちしないというか
何かとちょうど良いんです。

>>69
文末に日産の電話番号が書いてあったから。
>>69
それっていちいち説明する必要ある事なの？

型落ちA7@MY2012をついに購入して半年くらい乗ってるけど駐車場止めてつい振り返って見てしまう。

俺の住んでる田舎だとドイツ車はそこそこいてもコンパクトクラスが多いのでこういう不思議なデザインしたデカいのは珍しいみたいでやっぱり視線を感じる時がある。

これを2012年に購入した人は割と注目の的だったかもな...

A7のマイチェン前の後期の方が現行モデルよりなんかカッコよく感じるな

>>340
マイチェン前の後期？？

>>341
ごめん読み返したら訳わからないねw
先代モデルの最終型の事でした
D5の後期って言うのかな？
テールライトが　=< みたいな形状のやつ

>>341
ごめんよく調べたら全然違ってた
D5じゃなくてC7後期だ

あけましておめでとう、横浜だと現行A8なかなか見かけないわ

売れてない？

ハイグレード層ほど他車に移ってるorz

数ヶ月前にTDIのA7買ったやつがもう後悔してたわ
燃費いいけど微妙　半分の値段で買えるハイオク仕様の型落ち後期の方が良かったかもwって

もっと詳しく教えてよ

軽油だからダメなのか？
現行A7がダメなのか？

え-GTがスーゲー長が待ちだから、その間、A7でもしてようかって思ってんだけど

>>348
軽油だから良いんだけど経由だからダメ。って理解できるんだけど支離滅裂なこと言ってたw
あとは買った後に6シリグランクーペを見てこっちのが見た目もエンジンも存在感があるし検討対象にすべきだった。
やっぱりちょっと前の型の控えめなデザインでよかったかも。って言ってたよ
俺は繋ぎなら何乗ってもいいと思う！

もうさ、日本語じゃねーよね

https://i.imgur.com/qGQH9mz.jpg

>>351
A8とかA7とかのオーナーは









民度低すぎ

https://i.imgur.com/yOQofAU.jpg
https://i.imgur.com/kUsQ2pP.jpg
https://i.imgur.com/RGsOtjN.jpg
親の金A7オーナー代表なんてこんなもん

>>353
本物のセレブですね

かなりの開発費や競争力を持たせてるから