探検

V37スカイラインを語ろう Vol.60

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1名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/27(月) 13:41:37.07ID:qQUFLR6H0
V37スカイラインについて語りましょう

前スレ
V37スカイラインを語ろう Vol.59
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590929537/

V37スカイラインを語ろう Vol.58
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1587691533/
V37スカイラインを語ろう Vol.57
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583681403/
V37スカイラインを語ろう Vol.56
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580721228/
V37スカイラインを語ろう Vol.55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578222524/
V37スカイラインを語ろう Vol.54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576473062/
V37スカイラインを語ろう Vol.53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574525799/
V37スカイラインを語ろう Vol.52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572790380/
V37スカイラインを語ろう Vol.51
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572042634/l50
V37スカイラインを語ろう Vol.50
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571307942/
2020/08/05(水) 22:35:06.88ID:OxNpzRiK0
>>158
新規に起こすのではなく、今あるプラットフォームを好き勝手にいじれるといっているだけ。
2020/08/05(水) 23:27:36.95ID:18Ay9A6J0
>>157
400Rスレは以前できたことはできたんだが
過疎ってdat落ちしてる

だが見ての通り400馬力にﾜｸﾃｶしてるのは約1名だから、もうどうでもいい
2020/08/06(木) 00:23:57.72ID:h7K2Ags60
>>134
V38は電動車プラットフォームだろ
2020/08/06(木) 13:54:55.16ID:8mOkRF4E0
アリアからバッテリー減らして
セダン用1.5リッターエンジンのe-powerを作って＞新型フーガ
それを更にFRらしい味付けした4WDにDAS＞新型V38スカイライン
それを２シーター化して走行性能アップ＞Z35
更にさらにモーターパワーアップ＞R36

どこまで日産もつかは知らんが
2020/08/06(木) 14:10:46.55ID:KtdJw0Gj0
アリアって前輪駆動ベースだけどいいの？
エンジン積んだら（積めるか知らん）それこそFFベースになるけど。
それでも買う？俺は買わない。
2020/08/06(木) 14:15:51.68ID:pew6augP0
どうぞご勝手に
2020/08/06(木) 23:16:48.51ID:biMB4FT+0
e-4orceは前後ツインモーターのAWDだと思うんだが。FFとは…どうかな。
リアのモーターと立派なリアサス見たら
セダンやスポーツカーに使わない訳はないのではと。
横展開する気が無いようなら、よほど経営センスがない。
2020/08/06(木) 23:38:21.37ID:6msLKZtI0
ちょっと日産きてるよな
2020/08/07(金) 00:24:49.39ID:wa87DKdz0
>>163
電動車に前輪駆動ベースもくそもないが
2020/08/07(金) 08:42:04.01ID:xl12ZnQg0
今の日産は火の車
コロナが終わらなければさらに火だるまになる
ルノーと離婚したら、来年にはトヨタが買収しなければならないかもしれない
真っ先に切られるのは開発費、そこから悪循環が起きて終わるのがメーカーの最期
2020/08/07(金) 08:52:46.20ID:cFVoHyFh0
妄想ハゲしいなおじさんは
2020/08/07(金) 08:56:43.72ID:xl12ZnQg0
>>169
じゃあお前、今四半期の赤字がいくらか知っているか
ゴーンが来る前の状態だぞ
あのときはゴーンが贅肉切ってなんとかできたけど、今の日差には切る贅肉はないぞ
いい歳してるなら脊髄反射する前に新聞ぐらい読め
2020/08/07(金) 09:10:47.22ID:uCQlaA/W0
>>165,167
アリアの2駆版はフロント駆動だけど。
2020/08/07(金) 11:27:47.48ID:jnXsNqIU0
早く売れよ型落ちw
2020/08/07(金) 12:05:31.06ID:RXoPwKNx0
アリアはコンセプトカーみたいだな
2020/08/07(金) 12:17:19.50ID:cFVoHyFh0
>>170
こんな私も株主なんですよ
2020/08/07(金) 16:48:33.20ID:xl12ZnQg0
>>174
ああ、総会に行ってインフィニティマークやめろってヤジ飛ばす人か
2020/08/07(金) 20:48:17.21ID:gaO/8Siw0
まーーーーーたf8-が常識人ぶってる
発狂して何百連もした精神崩壊だったくせに
2020/08/07(金) 22:51:20.13ID:xl12ZnQg0
知ってるか？
常識人は400Rなんて半端物550万も出して買わないんだよ
2020/08/07(金) 22:53:26.26ID:wra1vbZC0
くやちー
2020/08/07(金) 23:41:19.18ID:Lu95+u1f0
そもそも400Rは常識人相手にしてないだろ
普通の人はセレナとかノートだろ
2020/08/07(金) 23:43:01.11ID:Urg181Vl0
HVに興味なかった人が突然興味を示したのが400Rでしょ
日産ファンが多そう
2020/08/07(金) 23:56:35.19ID:wa87DKdz0
>>171
馬鹿なのか？
2020/08/08(土) 03:02:18.50ID:BUu/97sP0
>>180
昔金がなくてスカGターボ買えなかった奴が
年金暮らしでローンが組めなくて結局買えないまま
認知症になって小学生レベルになって、突然興味を示したのが400R
>>178とか
2020/08/08(土) 03:55:50.56ID:jCmqgrfg0
念じれば現実になる！
2020/08/08(土) 06:23:44.96ID:xx8ualda0
>>181
まだ理解できていないようだね。
2020/08/08(土) 07:15:33.82ID:4Mc6koY40
>>183
マーフィーの法則
2020/08/08(土) 07:18:33.01ID:DpcGTsTe0
２駆だと回生、走破性においてFRは凄く不利だから前輪駆動なんじゃない
４駆動は前後にモーター置いてるんだからベースも糞も無いでしょ
2020/08/08(土) 08:10:15.43ID:xx8ualda0
FFで走破性を稼ぐためにはもーた、インバータをどこに置くべきなの？
その考え方はエンジン車とどう異なるの
2020/08/08(土) 08:27:42.84ID:He0/z7IS0
>>184
メカ四駆でFFベースとかFRベースとか問題になるのは、ドライブシャフトが物理的に接続されていて前後トルク配分に制約があるから、車両の運動特性にも特性が必然的に決まってくる
アリアみたいな電動四駆は前後のモーターは前後のトルク配分を自由に決められるから無関係
2020/08/08(土) 08:51:29.20ID:xx8ualda0
バリエーションにFFがある時点で、トラクションを稼ぐためには
モータ、インバータ等の重量物をオーバハングに置くしかないんだよ。
この考え方はエンジンだろうがモータだろうが変わらない。
2020/08/08(土) 09:14:44.85ID:xx8ualda0
加速時って駆動方式にかかわらず、ケツが下がって前が浮くでしょ。
これは単純にタイヤの回転方向で決まるだけだから。
そういう状態でフロントタイヤを地面に押し付けるためには重量物をできるだけ前側に置くしかないのだよ。
2020/08/08(土) 10:01:02.56ID:jxPNU+yw0
>>190
つべのe-4orce動画見たんだが、ノーズダイブが極端に少ないんだよね。
「制御」で、FRらしさ出すのも可能な段階に入ってるんだと。

栃木でアリア作るのを知って、スカイラインも？と、少なからず落胆したんだが保留。
自分にとって、最後の純ガソリン車＝400Rを繋ぎに買って待つわ。
日産本体がそれまで潰れない事を祈りつつ。
2020/08/08(土) 10:16:31.19ID:jxPNU+yw0
ただ、日本マーケットを重視してる、と日産が本気で思ってるなら
自宅や道路に、充電ポイントを作りにくい純EVはまだまだだと思う。

最低PHEV、出来ればe-powerで。
2020/08/08(土) 12:33:24.88ID:I/PYSBQF0
古いスカイラインでもやっぱ6気筒のエンジン音はかっこいいよな
2020/08/08(土) 12:56:51.54ID:ZxnBvL9q0
37から品質上がったから38でも維持して欲しい
EVでもいいからデザイン頼むぞ
2020/08/08(土) 13:04:11.32ID:kbwQXaYG0
>>193
ずっと乗り続けたいわ
2020/08/08(土) 13:17:33.36ID:AJ4FjAij0
2020モデルのZ出てたんだ
普通にかっこいいわ
超絶かっこいいQ60と並べてみたい
2020/08/08(土) 14:03:28.69ID:gwZwBQLI0
>>189
ePOWERならともかくEVなら重量配分のキモはバッテリーよ
2020/08/08(土) 14:38:38.50ID:xx8ualda0
バッテリーは重量配分もそうだけど、衝突安全考えたらフロア下以外の置き場所はないと思うけどね。
2020/08/08(土) 16:49:12.30ID:DpcGTsTe0
いやそんなサーキット走行みたいなレベルじゃなくてSUVなんだから生活レベルの走破性の話で、スタックしやすさは重量配分以前にフロント駆動が重要でしょ
段差をよじ登るように進める前輪駆動と前輪が壁になる後輪駆動じゃ全然違うし直進安定性もそうだし
さらにEVだと回生の差のほうがでかいかな
2020/08/08(土) 17:28:22.84ID:xx8ualda0
別にFF自体は否定していないよ。
FFにするのであれば、ガソリンと
2020/08/08(土) 17:30:45.84ID:xx8ualda0
別にFF自体は否定していないよ。
FFにするのであれば、ガソリンとEVで基本的な配置は変わらないと言っているだけで。
2020/08/08(土) 17:41:19.52ID:DpcGTsTe0
ああ前輪駆動モデルがあるから重量配分をわざと前寄りにしてるはずという話しかすまん
確かに補機類の配置は普通だけど前輪がFFみたいな位置にあるように見えるね
203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/08(土) 19:31:32.89ID:MezsoJ660
昨年GTタイプPを購入した者だが
2019年式で走行1000km未満の試乗車が新古車でコミコミ100万以上も安く売られててがっかり
値落ちきつくない？こんなもん？
2020/08/08(土) 19:33:07.06ID:h6qSrLuz0
日産地獄へようこそ
2020/08/08(土) 21:48:39.34ID:OWh3i+LA0
>>203
Vモならそんなもんだろ
2020/08/08(土) 21:51:46.86ID:weYdhjDP0
残念ながらこの手のスポーツ系車種は仕方ない
BMWにしろベンツにしろ、ワンオーナなだけで値崩れ2割。

例外はスポーツ系としてのハイエンドのGTRやMとかだけ
2020/08/08(土) 21:52:30.66ID:xx8ualda0
そんなこと気にしていたら外車、特にBMWなんて絶対買えん。
2020/08/08(土) 22:15:12.55ID:RazobETj0
>>203
傷があるからじゃないの？
2020/08/08(土) 22:53:04.92ID:jEteJhZx0
外車は基本的に落ちるがスポーツ系の国産車は値崩れしにくいはずだが？
2020/08/08(土) 23:21:45.29ID:jN035n+F0
どうでもえーわ
2020/08/09(日) 03:25:25.50ID:C+KfziOF0
>>209
人気車ならな
2020/08/09(日) 06:59:06.66ID:TZXrOEI90
フロントは軟弱でガキっぽい
2020/08/09(日) 07:12:19.20ID:h2hRGmCX0
太刀打ちできる国産少なすぎ
2020/08/09(日) 08:47:33.23ID:iZacSrh00
そういえば日産とホンダが提携する話どうなったんだろ
コロナ渦で黒字なのトヨタとホンダだけだからわざわざゴーンがいなくなった日産みたいな泥舟には乗らないような気がしてきた
はぁまじでレーシングドライバーのトヨタ社長と商社マンの日産社長だもんなぁ
社長が初代リーフなんか乗ってんじゃねーよ
2020/08/09(日) 08:49:32.70ID:g+cKU/JI0
>>203
セダンだとべつに普通じゃない？
2020/08/09(日) 09:03:30.52ID:C+KfziOF0
>>213
不人気というかもはや知る人すらいないからな

>>215
セダンもスカイラインも不人気だからな……
2020/08/09(日) 09:18:57.44ID:cORFHhfm0
ベンツアウディBMWのセダンも登録した瞬間に走行してなくても百万値落ちだからな
2020/08/09(日) 10:55:07.30ID:5VknI5Aa0
>>206
BMWは登録しただけで査定100万ダウンだよ
2020/08/09(日) 13:52:45.99ID:SGbGbbWw0
400Rなんか出さずにQX50だせばよかったんや
新型ハリアーの対抗になり得たかもしれんのに
インフィニティ止めたり、日産はセンスが無いのかやる気が無いのか…。
2020/08/09(日) 14:37:04.36ID:g+cKU/JI0
>>219
むしろインフィニティでだしてた今までがおかしかったんだぞ
2020/08/09(日) 14:48:19.81ID:YGS3FySA0
インフィニティシリーズ展開しないのにインフィニティで出したのが意味わからん

インフィニティのエンブレム好きだから応援してたんだけどなw
2020/08/09(日) 14:48:46.62ID:4HvZ7jEz0
査定ばかり頭にあるやつは貧乏人だろ
2020/08/09(日) 14:50:55.32ID:+R8EkYJP0
HV37SPクールエクスクルーシブの査定245万だった
割と満足してる。
2020/08/09(日) 14:58:11.41ID:YNE/VQCb0
38がだいぶ先なら5シリいこうかな
38のデザインがカッコ良かったら後悔しそうだけど
2020/08/09(日) 15:03:47.61ID:C+KfziOF0
>>220
で、そういうお前はVモ買ったの？
買ってもいないのに「おかしい」ってほざいてるの？
どっち？
2020/08/09(日) 15:08:02.64ID:IEfJm5ri0
インフィニティw
2020/08/09(日) 15:10:43.30ID:exr5nnQJ0
Q50に日産マーク付ける方が違和感だろ
だから顔を整形して日産マーク付けたわけよ
400Rはいい車だけにインフィニティのまま出して欲しかったな
2020/08/09(日) 15:21:42.28ID:C+KfziOF0
>>227
インフィニティマークのせいでスカイラインファンがV37を買わないのだ
というのが（ベストカーとか）日産マーク派の言い分だったはず
だから400Rには日産マークをつけなきゃならんとサイカワは考えたんだろ
2020/08/09(日) 15:25:20.67ID:dcs6Wa0y0
>>225
おれはインフィニティのほうのってるね
でもインフィニティバッジにして苦情が殺到したってはなしだぞ
2020/08/09(日) 15:27:43.94ID:C+KfziOF0
>>229
株主総会に出たV37買わない「旧スカファン」株主の大声ヤジのことだよ
ディーラーにわざわざ文句言いに行く奴なんかいない
2020/08/09(日) 15:29:21.37ID:txuXfJDq0
>>230
お客様センターってのがあってだな、ディーラーももちろん電話での問い合わせ対応もやってるんだわ
2020/08/09(日) 15:40:36.92ID:8oSaW6ht0
別に日産ファンじゃない自分からすれば爺いに嫌われるV37の方がいいわ
仲間意識持たれても気持ち悪いし
インフィニティだから買ったわけだしね
2020/08/09(日) 15:43:12.44ID:SLOvIkVb0
オプションでエンブレムを変えられるようにしてほしい
できればフロントマスクも
2020/08/09(日) 15:55:22.69ID:C+KfziOF0
>>231
「殺到」ってのは電話回線がパンクするレベルじゃないか？
だいたいコールセンターにかかる電話は普段から多いんだぞ
2020/08/09(日) 16:26:30.54ID:E3wdjfmn0
>>234
おまえが何がいいたいのかわからん
2020/08/09(日) 16:27:06.01ID:oR5m0yeY0
臭くて読めんw
2020/08/09(日) 16:27:59.07ID:vNJtSaHZ0
旧スカってv37前期中期のこと？
2020/08/09(日) 17:34:21.98ID:C+KfziOF0
>>237
R34以前のスカイラインのことだよ
「スカイラインファン」にとってV35以降はスカイラインじゃない
だいたい日産の上層部もそれはわかってて、V系にスカイラインと付けてもオールドファンを逆なでするだけで
別に売り上げに寄与しそうもないからV37というかインフィニティQ50からはやめるつもりだった
それをたった一人、時代の読めない副社長氏が「スカイラインをなくさないでくれ」って泣いて土下座するもんだから
結局「インフィンティ印のスカイライン」って珍妙なものができてしまった
いまにしてみれば、誰も得しなかった
2020/08/09(日) 17:38:17.02ID:5zj+cXAd0
>>227
あんなに重いのにいい車？
2020/08/09(日) 17:45:38.85ID:C+KfziOF0
ある年代以上の人にとっては、馬力がある＝良い車
とくにオイルショック時代に青年期だった人たちはすごく馬力に飢えている
2020/08/09(日) 17:45:43.65ID:ba67DFlw0
0.1kmで修復歴ありって輸送の時に事故ったんかいな
242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/09(日) 17:46:25.47ID:t3CBaOv80
>>238
何故か32〜34がザ・スカイラインってイメージあるけど
31までは半分高級車、半分スポーツセダンってどっちつかずの車だった
しかしながら30や31は売れたイメージのある32より販売台数は多い
35も北米で人気が出て当然32よりも売れている
35のおかげでスカイラインのネームは存続していると言って良いくらい
2020/08/09(日) 17:48:51.88ID:TZXrOEI90
まぁスカイラインとしてはR32がピーク
(ほぼGT-Rがメインだけど)
そっからfmcのたびにデザインが劣化していった
日産はキープコンセプトが下手くそ

その後クーペとかは目を引く尻はあったがずっとフロントがあかん
スポーツ性を残したいのか全体的に低く小物感しか生まない
エッセンスの継承から高級感を出そうとしたが失敗
変なグリルと蒙古襞、見る角度によってブサイクになる
そして安易にGT-Rを模すがあちらのフロントも優れたものでは無い
2020/08/09(日) 17:54:24.86ID:C+KfziOF0
>>242
いや、V35含めて北米でスカイラインという名前で売ってないよ
正直V35からスカイラインという名前やめても（スカイライン出せという声は引き続きあったろうけど）
国内での売れ方は全く同じだったと思う
245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/09(日) 18:07:41.13ID:t3CBaOv80
>>244
元々スカイラインとして開発してなかったとか
ローレルの後継車としてふさわしかったとかナンセンス
そもそもスカイラインは直４メインの車だったしな
32さえスカイラインと呼べるかどうか微妙なんだが
2020/08/09(日) 18:17:05.79ID:Sw04nvDj0
400Rは罪な…
2020/08/09(日) 18:24:14.58ID:lbGrI9r60
自演は草
2020/08/09(日) 20:50:07.26ID:C+KfziOF0
>>246
よかったね
最期のスカイラインがスカGターボ400馬力でさ
2020/08/09(日) 20:56:09.56ID:wzaBslj70
400馬力のターボはたまらん
2020/08/09(日) 23:44:18.40ID:/G1wGPrD0
トヨタの８６とか
BMW３尻のグランツーリスモとか
コレジャナイ感たっぷりのモデルはどこにでもあるけど
大して影響力もないのに
インフィニティがーとか３２がーとか４００Rがーとか
言う奴が多すぎてV系スカイラインと日産が不憫だわ
的外れの駄文しか書けない奴ってなんなの
2020/08/10(月) 00:01:22.97ID:1kw9jX750
何してるの？
2020/08/10(月) 03:52:42.58ID:GJr4tFMI0
>>249
おじいちゃん、免許返納したのに
2020/08/10(月) 07:48:15.15ID:bMR4Y3jE0
実に大阪らしい
2020/08/10(月) 09:43:47.80ID:sVzGbUGJ0
ワッチョイ有りだと荒らし消せるよ
2020/08/10(月) 11:12:35.05ID:moCPiubW0
スルーNG出来ない方にも問題ある
嵐が居なくなったら上から目線で憐れみ優越感に浸れる機会が減るだろ
256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/10(月) 11:17:20.31ID:fQ4g9io40
インフィニティじゃなかったから買わなかった
2020/08/10(月) 11:29:37.71ID:bMR4Y3jE0
インフィニティだから買わなかった
258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/08/10(月) 11:33:45.25ID:kDHfFvZN0
フーガはインフィニティエンブレムに
もう意味不明
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